Вот некоторые заголовки новостей, которые у меня сегодня складываются в картинку сегодняшнего дня:

"В Москве иномарка с мигалкой задела пешехода" (http://www.vesti.ru/doc.html?id=411753);
"Милиция советует водителям держаться подальше от "мигалок"" (http://www.vesti.ru/doc.html?id=411386&tid=86013);
"Тарифы ЖКХ в Москве снова вырастут с января: Собянин утвердил повышение на 20%" (http://www.newsru.com/russia/06dec2010/tarify.html);
"Главред «Эха Москвы» передал Медведеву копию поста о «геноциде» больных" (http://www.gzt.ru/topnews/society/-glavred-eha-mos...devu-kopiyu-posta-/338004.html)

Из ярких впечатлений сегодняшнего дня - встреча с отцом Сергием Кругловым, организованная порталом "Православие и мир". Я очень надеюсь на то, что "Правмир" вскорости опубликует отчёт об этой встрече и мы сможем воспользоваться им для рассказа об этой встрече.

Поэтому тут кратко о впечатлениях. Отец Сергий Круглов бесконечно порадовал. Порадовал не только стихами, но и некоторыми мыслями, которые он озвучил между чтением своих произведений.

Вот я снова сижу за своим ноутбуком. Зашли, пользуясь случаем, на Савёловский рынок, приобрели новый сетевой адаптер для ноутбука. Мой коллега помог мне определить, что именно он перестал подавать питание на мой ноутбук. Обошлось это удовольствие в 1,5 тысячи рублей, зато теперь всё работает.

Кстати, пользуясь случаем, изложу про Савёловский рынок два факта. Первый - одежда там безумно дорогая. Например, мужской свитер на молнии в Mexx стоит порядка 3 тысяч рублей, на этом рынке гораздо худшего качества - 7 тысяч рублей. И, наверное, покупают, раз продают за такие деньги.

Второй факт - стоимость парковки на рынке 80 рублей, правда, парковаться там можно без ограничения по времени, но только в промежутке от 10 до 20 часов.

Дороги все засыпало. С утра вообще никакие улицы Москвы, ни магистрали области не были очищены от снега. Машина управляется с большим трудом. Ехать приходится с большим трудом.

Вот ведь интересная штука. Люди, скажем, в Бога не верят и позиционирую себя людьми неверующими. Но в то же время охотно верят во всяческую ерунду, например, в то, что если какой-то бомж оденет твою одежду, выброшенную на помойку, то тем самым он испортит тебе энергетику. И ладно если бы в это верили люди, не имеющие никакого образования. Но в это время люди, которые имеют не только высшее техническое образование, но и я являются кандидатами, то есть людьми, по сути, учёными. Как у них в голове всё это вместе уживается и почему там не находится места для Бога?

В деле написания диссертации большой прогресс: составили её примерное содержание. Теперь главы и пункты будем наполнять соответствующим материалом.

У моего домашнего ноутбука случилась проблема: вдруг неожиданно перестало поступать питание на аккумулятор. Ноутбук поработал-поработал, да перестал работать. Теперь нужно придумать, что с ним делать и делать ли с ним что-нибудь. Пока буду думать, буду сильно реже проверять свою почту и вообще присутствовать в интернете. Но всё же буду.

Что за религия у людей, которая дозволяет им бросать автомобиль по середине перекрёстка? Вот на кадре с видеорегистратора - товарищ оставил свой "Москвич" по середине и без того нелегкого перекрестка на пересечении улиц Маршалов Катукова и Кулакова. Я понимаю, что автомобиль мог сломаться, мог попасть в дтп, но это же не повод его кидать где попало. Можно же было его хотя бы к тротуару какому-нибудь оттащить. А то вот стоит по середине дороги - и объезжай его как умеешь.

В Химках мне очень не нравятся здешние лежачие полицейские. Они не как везде в виде бугорка на всю ширину дороги, а в виде каких-то прямоугольников по середине проезжей части. На легковом автомобиле такой полицейский между колес не пропустишь и целиком на него не заберёшься, поэтому, если нет возможности объехать, приходится наезжать на него одной стороной автомобиля. А я очень не люблю когда машина одним колесом едет по дороге, а другим - по какой-нибудь искусственной неровности. Думаю, что зло это - положили бы нормального полицейского. Но, боюсь, за это техническое решение кто-то срубил денег, как у нас водится.

Сегодня по утру катался в диссертационный зал той библиотеки, что у нас до сих пор называют Ленинкой. Хотя она уже давно не Ленинка официально, но народное название уже, по всей видимости, не изменить.

Последний раз в этом зале, размещенном в Химках, я был лет этак десять назад, когда ещё жил совсем в другом месте Москвы, когда ещё не было автомобиля и приходилось ездить общественным транспортом. Добраться сюда мне тогда казалось целой историей - доехать до метро "Речной вокзал", а оттуда на автобусе. Другая история - если добираться из Долгопрудного. Я однажды так пытался сделать, ведь автобус до диссертационного зала ходит и оттуда - просто ехать на нём дольше, приходится весь Долгопрудный объезжать. Но не учёл я только одного - перерывов в движении электричек. Однажды, возвращаясь из диссертационного зала, я попал в перерыв, из-за чего пришлось в Москву ехать в переполненном "пазике" - удовольствие ещё то.

И вот сегодня я поехал туда, естественно, на автомобили, через улицу Лавочкина. Надо сказать, что "в область" в промежутке времени с 9 до 10 движение было не очень запруженным и я достаточно шустро добрался до Химок. А по автомобильным меркам от МКАД до Библиотечной улицы, где находится диссертационный зал, оказалось рукой подать. Ещё очень удобно, что у библиотеки есть нормальная парковка - небольшая, но всё-таки есть. С утра даже есть возможность спокойно припарковаться.

Само здание библиотеки застроили различными жилыми многоэтажками - всех этих строений я не помню. Удивили меня достаточно вежливые сотрудники библиотеки - обычно всё-таки в таких заведениях работают такие человеки, которых лишний раз побоишься побеспокоить. Хотя интерьеры остались прежними - в этом смысле ничего не поменялось, только народ переместился на второй этаж, к компьютерам, с помощью которых можно заниматься поиском нужной литературы и просматривать диссертации.

Вот сегодня я и смотрел на диссертации, которые как-нибудь можно использовать в своей работе. Хотел сделать распечатку - есть тут такая услуга, но оказалось, что моих денег мне не хватает - при стоимости печати 5 рублей за страницу мне бы пришлось потратить минимум 500 рублей. А если основательно "затовариваться" диссертациями, то придётся, видимо, печатать на более круглую сумму - думаю, несколько тысяч получится. Так что после зарплаты мне ещё придётся сюда приехать, заказать себе копию. Хотя я видел, как одна девушка пришла в библиотеку с ноутбуком, и спокойно переписывала текст на ноутбук.

На фото: Кадр с видеорегистратора, я подъезжаю к зданию диссертационного совета. Тень по среди кадра - это автомобиль, на котором я еду.

В прошлом году, помнится, было как-то некомфортно и неудобно управлять автомобилем в зимних ботинках, особенно поначалу. Сегодня уже второй день в зимних ботинках за рулём - и ничего, вроде бы, машина управляется ничуть не хуже, чем в другой обуви. Я бы даже сказал, что сегодня пришёл к выводу, что, видимо, с опытом приходит и пофигизм в отношении обуви, в которой управлять. Хотя, безусловно, в летних ботинках мне всё-таки водить машину нравится больше.

Для тех, кто в не в теме: трамвайный маршрут № 6к существует, но не в том виде, который был упомянут в газете. К слову, на трамвае доехать из Братцево в Медведково просто не представляется возможным, поскольку эти два района Москвы трамвайными рельсами не соединены.


http://www.vmdaily.ru/article/109324.html

Петр Вальерьевич Иванов. Читаем его биографию (http://whoiswho.dp.ru/cart/person/655409):

Образование: Высшее. В 1993 году окончил Государственную финансовую академию по специальности «Международные экономические отношения». В 2005 г. окончил ГОУ высшего профессионального образования «Московская государственная юридическая академия» по специальности «Юриспруденция».

Не понимаю - почему этот человек стал руководителем ГУП "Мосгортранс"? Транспорт - у него хобби что ли?

А ещё в последнее время мы добавили в нашу программу просмотра несколько сериалов. Теперь мимо "Доктора Хауса" и "Обмани меня", мы начали смотреть "Теорию большого взрыва" и "Реальных пацанов".

Первый сериал - вообще атас, мне очень нравится их шутки в научный укол. Огорчает, правда, что иногда там проскакивает весьма похабный юмор, но, видимо, издержки современной культуры. В целом сериал очень ничего, очень мне кажется правдоподобным и жизненным.

Второй сериал начали смотреть от "нечего смотреть". Сначала посмотрели из-за любопытства, а потом, вроде бы, втянулись. Говорят, что сериал снимают без чёткого сценария, что, в целом, чувствуется. В результате, на мой взгляд, серии очень неровные - бывают скучные и интересные, которые спасают только лишь некоторые актёры, весьма жизненно играющие своих георев. Но в этих же сериях иногда попадаются удачные и очень хорошо сделанные моменты. И в целом мне нравится "формат" сериала и способ его подачи - это, я считаю, придумано просто великолепно.

А на улице мороз не кислый, надо сказать. Машина с утра завелась, но чувствуется, что за ночь отмёрзла. Но зато на дорогах из-за этого, видимо, случаются проблемы: на третьем кольце в одном месте встал автобус, а в другом месте еле-еле тащился МАЗ-кран. Из-за этого, я так полагаю, на трешке и возникло необычное для 7:40 затруднение в районе Ленинградского проспекта.

Я смотрю, в городе как-то активизировались работы по установке новых светофоров. Вот на улице Маршала Катукова около остановки "Улица Исаковского, 33" устанавливают светофор на пешеходном переходе. Мне интересно, будет ли он согласован с двумя другими светофорами, установленными на участке от улицы Исаковского до Строгинского шоссе, а то получится езда в стиле "тронулись" - "остановились". Хотя установку здесь светофора я в целом одобряю - на дорогах с тремя полосами нерегулируемый пешеходный переход опасное дело.

На улице холодно. Но в машине тепло - не сразу, конечно, но некоторое время спустя посадки. Когда едешь на машине по заснеженной области - кажется, что здорово, что зима пришла. А когда нужно добежать от машины до подъезда, так думаешь о том, зачем же, блин, зима пришла? А судя по Яндексу, в ближайшие четыре дня будет совсем холодно, а потом потеплеет - температура вернется в район между 0 и -5 градусами.

В ресторане "Грабли" звучит музыка в формате "мягкий джаз", которую я очень люблю. За это, кстати, в том числе я и люблю "Грабли". Среди этого мягкого джаза звучит мелодия, в которой дядечка пропевает всего лишь три слова: грабли, фри и фло. И мне теперь очень интересно: кто эту мелодию исполняет? Как она называется? И где, блин, её можно найти?

Впрочем, я не думаю, что кто-то из моих читателей сможет мне дать ответы на эти вопросы. Но оставляю их в открытом доступе, потому что, может быть, кто-нибудь на них наткнётся из числа знающих людей и он не сможет эту тайну удержать в себе.

Сегодня мы ездили заговляться в "Грабли" у метро "Войковская", а в качестве места парковки я решил выбрать стоянку ТЦ "Метрополис". После парковок в ТЦ "Калужский" и "Охотный ряд" мне показалось, что вот здесь-то всё сделано более культурно и человечно.

Во-первых, порадовала гуманная цена - всего 100 рублей за первые четыре часа стоянки. Сколько дальше - не помню, но четыре часа ходить по ТЦ - это можно одуреть. Мы за полтора часа (по чеку парковки) успели припарковаться, сходить к кинотеатру "Варшава", где расположились "Грабли", вернуться назад, погулять по "Метрополису" и выбраться с парковки.

Во-вторых, мест на парковке что-то около тысячи, перед въездом на парковку стоит счётчик и показывает - реально ли припарковаться на машине. Мы въезжали пол-четвертого, свободных мест было около 800 штук. Через полтора часа число свободных мест было 600. А внутри парковки служащие, похоже, по мере заполнения оной ставят указатели "свободные места", чтобы было понятно куда двигаться в направлении свободной территории.

Сама парковка расположена под торговым центром и рядом в отдельно стоящем четырехэтажном здании. Каждое парковочное место пронумеровано, так что удобно потом искать машину на парковке. Правда, мне обычно эти номера не нужны - я обычно стараюсь входить на парковку там, где с неё ушёл и тогда благодаря зрительной памяти быстро нахожу свой автомобиль. Но с номером всё-таки спокойней.

Единственный минус - это забитые вокруг ТЦ дороги и в первую очередь забитые кое-как припаркованными автомобилями, которые мешают проезду всех и вся. Из-за этого иногда приходится постоять в пробках, правда поскольку я знаю этот район достаточно хорошо, знаю как тут их можно объехать - тем и пользуюсь.

Ну и сегодня, конечно же, надо мясо поесть хорошенько. С завтрашнего дня - Рождественский пост. Ближайшее вкушение мясопродуктов и прочих скоромных радостей жизни после сегодняшнего уже намечается на новый год, на 7 января.

Вчера вечером отвозил свою тётю домой. Ехал туда - всё нормально. Поехал обратно - на пешеходном переходе, который я проезжал буквально минут 10 назад, сбили человека. Судя по всему, не на смерть, но насколько сильно его покалечили - я не видел. Уже приехала скорая, пострадавшего клали на носилки и потому здесь образовалась небольшая пробка. К сожалению, приходится констатировать тот факт, что наземный пешеходный переход никогда не гарантирует безопасного перехода.

Но беда даже не в этом: в правилах дорожного движения написано то, что пешеход на проезжую часть может выходить только тогда, когда он убедился в безопасности своего перехода. Потому что иногда бывают люди, которые выходят на дорогу прямо перед машиной на высокой скорости - понятное дело, что при всём желании водитель этого автомобиля затормозить не сумеет. Но надо признавать и тот факт, что скромно стоящего у кромки тротуара пешехода вряд ли кто будет пропускать - правила водителей и не обязывают это делать. Формально пропускать пешехода надо только тогда, когда он уже сделал первый шаг на "зебру", поэтому пока человек не бросится на свой страх и риск под машину - его никто не пропустит. Такая уж у нас с вами культура поведения на дорогах.

Уважаю.

Интересно, что случилось в Никольском тупике Москвы, что Яндекс рисует там перекрытие дороги?

Ни один производитель в здравом уме не станет утверждать, что дешевое сырьё обеспечивает высокое качество производимого товара. Откуда же тогда берутся разговоры об "удешевлении" рабочей силы, о выгоде, которую приносит понижение оплаты труда, ведь оно ведёт только к падению покупательской способности и сокращению внутреннего рынка? Разве хороша промышленность, управляемая настолько неграмотно, что даже не в состоянии обеспечить занятым трудящимся достойный уровень жизни? Нет более серьёзного вопроса, чем вопрос заработной платы, за счёт которой живет большая часть населения. Уровень жизни - уровень оплаты труда - определяет преуспевание страны.

Генри Форд.

Что-то я сегодня переоценил свои способности в потреблении еды. Попросил в "Сбарро" ланч № 2 (тефтели, картошка, салат, суп, напиток, булочка) - и объелся. Капитально объелся. Думаю, что сегодня полдник у меня будет состоять из одного чая, да и ужин мой тоже находится под большим вопросом.

На Яндексе придумали новую штуку: блок "Поделиться". Сейчас модно же на сайтах ставить кнопочки "Поделиться", "Порекомендовать" и т.п., причем ресурсов, куда можно поделиться или порекомендовать тоже уже немало. И вот в этой новой штуке Яндекс сделал возможность объединить под одной кнопкой сразу несколько ресурсов. Сам ещё с этой штукой не разобрался, но собираюсь, потому для себя в первую очередь этот пост и пишу. Узнать подробней об этом блоке можно здесь: http://api.yandex.ru/share/doc/dg/concepts/share-button-ov.xml.

Видеоролик о том, почему в России плохие дорогие. Впрочем, ничего неожиданного в нём не прозвучало.

Сегодня, к слову, забрал сборник статей с прошедшей недавно конференции "ИТО-Москва-2010". Там есть моя (в соавторстве) публикация, ради которой, собственно, всё это и затевалось.

На Тверской улице сегодня заметил аж целых три эвакуатора. Работали, забирали неправильно припаркованные машины. Но только пробок от этого меньше не становилось, а движение осложнялось. Понятное дело: неправильно припаркованная машина занимает одну полосу, а эвакуатор - занимает вторую полосу. В итоге образуется "горлышко", в которое нужно забраться автомобилям с четырех полос.

После того, как договор на фотобанке "Лори" подписали, началось самое интересное - ожидание того, когда кто-нибудь что-нибудь у меня купит. Пока не покупают. Да что говорить об этом - пока даже не смотрят. За сегодняшние сутки было всего два просмотра, и то за один - большое спасибо моей жене.

Впрочем, надо бы по хорошему походить да пофотографировать что-нибудь для фотобанка. Кстати, в ближайшее время поставил перед собой задачку - научиться фотографировать предметы. Они на фотобанке, заметил, пользуются устойчивым спросом.