...Вот скажите, кого вы считаете главным героем нашей страны за послевоенные 78 лет?
Уверены, 80% из вас назовут Гагарина. Но тогда ответьте мне, что бы изменилось сейчас в вашей жизни, если бы того полета не было? Да, спутники вокруг Земли сделали нашу жизнь более комфортной, но космические полеты пока не играют для нас необходимую роль.
И тот полет в любом случае не повлиял на то, что есть у каждого из нас как главное - еда, вода, жилище, дети, родные…
А ведь был в ХХ веке человек, без которого, боюсь, всего этого действительно могло бы и не быть!
Все это отчетливо понимаешь уже сейчас. Когда представляешь, какой бы стала наша жизнь, запусти украинцы ядерную бомбу на территорию России.
Да, речь о Чернобыле и о той самой ночи на 26 апреля 1986 года – это наша незаживающая рана, которая, похоже, будет с нами уже до конца.
Советский академик Валерий Легасов - вот кому надо ставить памятники на Украине и Польше. Кому народы этих стран обязаны своим человеческим счастьем в последние 36 лет. Впрочем, как обязаны ему и мы.
Мы назовем вам целых пять его поступков, каждый из которых спас жизнь и здоровье миллионам.
Итак, Поступок 1.
Легасов - на следующий день после ночной катастрофы на АЭС - по косвенным данным отчета, попавшего ему в руки, - уже предположил, что случилось что-то страшное.
Между тем, само руководство АЭС и партийная верхушка страны находилось в состоянии иллюзии. Все были уверены, что произошла небольшая мелкая авария, что потушен пожар какого-то технического сооружения, что уровень радиации не превышает 3,6 рентген в час. Хотя по факту к этому времени этот уровень в некоторых местах уже доходил до 5000 – 10000 рентген в час.
Все виновные по цепочке занимались только тем, что придумывали для себя оправдания перед вышестоящим начальством. Сочиняли доклады, считали, что если кто-то там, наверное, и виноват, то они-то точно тут не причем. А потому – и это при разорвавшемся четвертом реакторе! – докладывали, что проблемы есть, но все – под контролем. Естественно, благодаря именно их слаженной работе.
Поэтому совещание у Михаила Горбачева по поводу ситуации в Чернобыле было назначено только на послеобеденное время - вместо экстренной утренней летучки. Легасов на совещание был вызван в качестве эксперта по энергетике, но говорить на совещании ему было позволено только в том случае, если его о чем-то спросят.
Совещание прошло «в теплой и дружеской атмосфере» в максимально короткий срок. Легасова ни о чем не спросили. Там вообще даже не знали кто он такой. Кроме Щербины – курирующего в партаппарате соответствующую отрасль.
...Чуть отвлекаясь, скажем, что Щербина все-таки оказался не ленивым и безразличным подлецом, а вполне деятельным товарищем, за что, наверное, ему тоже можно было бы сказать огромное спасибо...
Итак, совещание закончилось, все собирались расходиться. И тут Легасов – вопреки всяким правилам – заявляет, что не позволит, чтобы все вот так вот закончилось. Что реальность совершенно иная, чем ее представляют в Кремле. Поначалу академика никто не хотел слушать, а тот же Щербина заметил, что слово ему никто не давал и если тот захочет что-то сообщить, то может сообщить ему, Щербине, лично, но уже после совещания. Однако Легасов настаивал!..
…Между тем перенесемся в зону взрыва. Каждый час, каждую минуту ветер уносил огромные дозы радиации все дальше и дальше от Чернобыля. Радиация захватывала Гомельскую область, наступала на Брянскую… Ветер мог смениться на европейское направление или на восток. Мог развернуться на Киев – он всего-то в 94 километрах от Чернобыля.
Каждый просроченный час делал негодными для жизни все новые и новые села, поселки и города нашей страны.
И вот в такой ситуации ЦК КПСС ничего не делал...
.... Назначал совещание после обеда. Пребывал в собственных идеалистических мыслях. Более того, если бы даже бюрократы знали о реалиях трагедии, они все равно ничего бы сделать не смогли. Это была первая в мире подобная радиоактивная авария - с которой еще никто никогда не сталкивался.
Если бы Легасов тогда не взъерошил этот клубок аппаратчиков, то все необходимые решения отодвигались бы дальше и дальше, в зоне неприемлемости для жизни могла бы оказаться Московская область, возможно, сама Москва. А средств, как очистить потом зону от радиации, в наше время еще никто не придумал, и неизвестно придумает ли когда-либо. По крайней мере, в нашу с вами современность. То есть, эта не та ситуация, которая всегда была в умах партийной верхушки - когда можно поставить под ружье всех солдат сверхсрочной службы или выдать всем гражданам России лопаты. Как они, наверное, думали.
( Автор в детсве каждое лето ездил на каникулах к бабушке с дедушкой в одну из деревень Брянской области. После Чернобыля там жизни нет! Сначала там платили радиационные деньги, потом - всех выселили. Соседней - довольно крупной деревне, в 3 километрах, – повезло чуть больше. Оттуда никого не выселяли, радиацию там якобы не нашли, потому что ветер клал ее в Брянской области «пятнами». Но из тех, кого я там знаю, – никого уже давно нет в живых. Все умерли от «неизвестной болезни»!)
Так что протяни Горбачев со своим аппаратом ситуацию дольше, подобное могло бы произойти где угодно. Хоть по всему Подмосковью. И не было бы у вас сейчас ваших 6 соток или роскошного загородного коттеджа, где вы проводите все выходные.
…Легасов настоял, чтобы дали задание перемерить уровень радиации нормальным мощным дозиметром. Перемерили… И, наконец-то, узнали правду… Четвертого реактора нет… Радиационный фон в зоне аварии такой, что все, кто там сейчас есть – потенциальные смертники.
И чтобы сделали Горбачев и компания, если бы не было рядом Легасова?.. Да ничего! А промедление каждого дня – это примерно одна новая радиоактивная область страны.
Именно Легасов тогда предложил, как самое быстрое и эффективное решение, - засыпать взорвавшийся реактор песком с бором. Что сделали за два дня. Помогло! Радиация больше не распространялась с ветром. Москва, Восточная Европа, Киев, Восток – спасены! Жизнь продолжается!
Поступок 2. Но уже на следующем совещании в ЦК Легасов доложил, - по расчетам его команды из Курчатовского института, миру надвигается новая угроза. Образовавшаяся радиационная лава нагревает огромную емкость с водой, в результате чего неизбежен мощнейший взрыв. Легасов утверждал, что жизни в Киеве и Минске больше не будет, а невыносимой станет жизнь в таких странах, как Польша, Венгрия, Болгария, Чехословакия, в большей части ГДР…
Когда его спросили, что означает «невыносимой», он ответил - бесчисленные смерти от болезней. Но разве может кто-то сейчас точно сказать – сколько это будет смертей?!
По расчетам академика, до взрыва в момент совещания оставалось 48 часов. В лучшем случае - 72. Представляете, два дня – и пол Европы можно отселять.
Решение, конечно, нашлось простое – послать трех специалистов в адский ад, чтобы слить воду из этой огромной емкости. Героев назначили, и они действительно стали героями.
Но найти потенциальную угрозу, возможно, тогда никто бы так и не смог - кроме Легасова. И донести ведь ее еще надо было до ЦК. Вы скажете – ну, нашелся бы какой-нибудь другой ученый в Курчатовском институте!.. Ну, тогда нашелся бы и другой Гагарин…
Воду слить успели, и спасли мир во второй раз.
Поступок 3. Новые расчеты Легасова и его команды показали, что радиоактивная лава постепенно разъедает фундамент 4-го энергоблока. После того, как она окончательно его разъест – а это произойдет в течении полутора месяцев, огромные дозы радиации попадут в грунтовые воды – а оттуда в реку Припять – а оттуда в Днепр – а оттуда в Черное море.
Вы представляете, что было бы, если бы это произошло?! Что будет пить Украина?! Да вся вода, переплетаясь с малыми речушками, оказалась бы на Украине заражена! Воду на Украину в ближайшие сто лет можно было бы только завозить. В том числе для поливов многочисленных урожаев. А радиационный фон от зараженной воды, конечно же, набирал бы обороты - в природе попросту все начиналось бы переплетаться между собой.
Украина бы стала выжженной землей и черной дырой, какой кому-то она кажется сейчас именно таковой. Вот только нынешнюю "черную дыру" можно вылечить военной операцией, а ту лечить было бы уже бесполезно.
А про купания в Черном море можно было бы забыть навсегда. Про Сочи и Олимпиаду, Крым и Одессу. Не забывайте еще про Босфоров пролив, куда из Черного моря вода попадает в Средиземное, а оттуда – в мировой океан.
Решение Легасова было таким. Выкопать под фундаментом огромную камеру длиной 150 метров и заполнить ее жидким азотом, который будет охлаждать лаву и не даст разрушаться фундаменту. Для этого, правда, нужен был весь жидкий азот Советского Союза.
Нашли шахтеров-угольщиков, которые также как и предыдущие настоящие герои, зная о всех возможных последствиях, рыли эту земляную камеру в 50-градусную жару – именно такая температура была под радиационной массой и фундаментом. Возможно, это были отцы нынешних бойцов ДНР, которые, как выясняется, уже по привычке спасают сейчас всю Украину.
Рыли – голыми. Управились - за месяц. Вот же народ был какой в стране!

Радиация не попала в грунтовые воды. Украина была спасена. Хотя справедливости ради скажем, что разъедание фундамента остановилось и жидкий азот вернулся в хранилища СССР. Ну, а если бы не остановилось?!
Поступок 4. С первого дня и с первой минуты Легасов говорил о немедленном отселении всех людей из близлежащего радиуса поражения. И прежде всего - из города Припять. Партийная верхушка страны заняла поначалу иную позицию. Не создавать панику и хаос, просто закрывать окна и форточки в городе (вообще кошмар!), показать всем и прежде всего, видимо, всему миру, что у ЦК КПСС - все под контролем. Что ничего страшного нет.
Здоровье же людей тем временем ухудшалось каждую секунду.
Легасов все же добился эвакуации Припяти, а позже – через несколько дней - и установление радиальной зоны отчуждения. Единственное, что он тогда не смог добиться, чтобы этот радиус оказался равен хотя бы 100 километрам. ЦК остановился на цифре в 30.
Многие спасенные жизни северной Украины и юго-восточной Белоруссии – это жизни Легасова.
Поступок 5. Последнее и важнейшее достижение академика Легасова так в итоге и не простили ему высшие чиновники страны. А именно - его публичный доклад – в том числе в МАГАТЭ в Вене – о том, что взрыв на Чернобыльской АЭС оказался вовсе не делом случая. Оказывается, советские АЭС с реакторами типа РБМК построены были так, что при определенном алгоритме действий за пультом, возникала необратимая реакция, ведущая к взрыву реактора!
Именно такая ситуация и случилась в Чернобыле.
Да, заместитель главного инженера Чернобыльской АЭС Дятлов, получивший впоследствии 10 лет тюрьмы, во время испытания нарушил все мыслимые и немыслимые правила, но он был уверен – и об этом знали все – реактор не взрывается!!!! А оказалось, взрывается! Легасов методически вскрыл - как это происходит - при определенных физико-технологических действиях.
С первого же дня он требовал, чтобы на АЭС СССР мгновенно провели переоборудование технологической цепочки действий, устранив потенциальную возможность взрыва.
Это сделали. Но не сразу.
А если бы не это исследование и не настойчивость Легасова?!
Узнал бы вообще кто-либо, что это не преступная халатность Дятлова, а чудовищная ошибка при проектировании АЭС с такими реакторами. И не ждал бы нас где-нибудь новый Чернобыль?!
В итоге за свой доклад он был лишен значимых постов и регалий.
Его мнение после окончания чернобыльской эпопеи директивно прекратило учитываться в научных кругах. Он был выброшен на обочину истории и науки. Партия не простила ему то, что он вынес на всеобщее обозрение глобальную проблему, которая – по сути - заставила усомниться в величии страны-гиганта.
А через два года после Чернобыля Легасов ушел из жизни. Он – повесился! То ли из-за того, что с ним так поступили, то ли из-за того, что происходило с его здоровьем. Ведь в Чернобыле в общей сложности он провел 60 дней – никто, кроме него, столько там не работал. И получил Валерий Алексеевич дозу радиации в 4 раза превышающую максимально допустимую норму.
Только в 1996-м году ему присвоили звания Героя России.
Но он – главный советский человек , и первый среди тех, чью память надо увековечить.

Каким был город в самой середине XX века?

 Давайте начнём!

Для начала мы попадём на площадь Восстания и посмотрим, как выглядела гостиница "Октябрьская" с крыши углового дома на Лиговском проспекте (который тогда ещё был улицей). Уже через год поворот трамвая с Невского на Лиговский станет невозможен, так как рельсы с Невского снимут.

 

В вагоне электрички (а точнее - электросекции, так как полноценных электричек тогда не было) сообщением Ленинград - Зеленогорск.

 

"Победа" на Лиговской улице неподалёку от перекрёстка с улицей Некрасова.

 

Магазин по продаже автомобилей на территории современного Апраксина двора.

 

Бугорки - именно так называлась небольшая деревня на берегу Невы неподалёку от современного Рыбацкого. Сейчас, буквально в 100 метрах впереди от точки снимка, над Невой нависает Большой Обуховский (Вантовый) мост.

 

Пляж на Петропавловской крепости и загорающие ленинградцы.

 

автор фото - Николай Янов

Центральный ресторан в ЦПКиО.

 

А так в те годы выглядел главный цирк города - тот, что на набережной Фонтанки.

 

Кинотеатр "Победа" в здании бывшей финской кирхи в Зеленогорске.

 

Отправляемся на Петроградскую сторону. Магазин ювелирных изделий на перекрёстке Большого проспекта и улицы Ленина.

 

Вид на Володарский мост с самолёта. На переднем плане - правый берег Невы.

 

Один из главных институтов города, Технологический, тогда был таким.

 

А это - Средняя Рогатка и въездной знак города. Сейчас прямо на этом месте находится площадь Победы. Кстати, вы обратили внимание на надпись "Ленинград", состоящую из десятков небольших лампочек, которые зажигались в вечернее время?

 

автор фото - Борис Журавлёв

Центральный вход на стадионе имени Кирова.

 

Одна из редких цветных фотографий того времени - каток в ЦПКиО.

 

Фотография, понять расположение съёмки на которой - настоящая головоломка. Это - современная площадь Александра Невского и Амбарная улица, снимок сделан в сторону Невы, а на заднем плане видны здания на другом стороне реки. Фактически где-то здесь сейчас начинается въезд на мост Александра Невского.

 

Перспектива Ивановской улицы от Володарского моста.

 

автор фото - Сергей Шиманский

Внутри булочной на Большой Конюшенной улице.

 

Монумент Сталину у Балтийского вокзала. Снесли его в конце 1950-х годов во время борьбы с культом личности Сталина.

 

Двор на улице Рубинштейна. На санках - простой пацанёнок, который живёт в этом доме, а лет через 40 станет культовым писателем. Зовут пацанёнка Серёжа, фамилию вы и сами знаете 😉

Что ж, друзья, спасибо за внимание!

Конец 1980-х годов. Последние годы существования Советского Союза. Глухая деревня на Дальнем Востоке.
Рассказ учительницы из этой деревни.

" Меня уговорили на год взять классное руководство в восьмом классе. Раньше дети учились десять лет. После восьмого класса из школ уходили те, кого не имело смысла учить дальше. Этот класс состоял из таких почти целиком. Две трети учеников в лучшем случае попадут в ПТУ. В худшем — сразу на грязную работу и в вечерние школы. Мой класс сложный, дети неуправляемы, в сентябре от них отказался очередной классный руководитель. Директриса говорит, что, если за год я их не брошу, в следующем сентябре мне дадут первый класс.

Мне двадцать три. Старшему из моих учеников, Ивану, шестнадцать. Он просидел два года в шестом классе, в перспективе — второй год в восьмом. Когда я первый раз вхожу в их класс, он встречает меня взглядом исподлобья. Парта в дальнем углу класса, широкоплечий большеголовый парень в грязной одежде со сбитыми руками и ледяными глазами. Я его боюсь.

Я боюсь их всех. Они опасаются Ивана. В прошлом году он в кровь избил одноклассника, выматерившего его мать. Они грубы, хамоваты, озлоблены, их не интересуют уроки. Они сожрали четверых классных руководителей, плевать хотели на записи в дневниках и вызовы родителей в школу. У половины класса родители не просыхают от самогона. «Никогда не повышай голос на детей. Если будешь уверена в том, что они тебе подчинятся, они обязательно подчинятся», — я держусь за слова старой учительницы и вхожу в класс как в клетку с тиграми, боясь сомневаться в том, что они подчинятся. Мои тигры грубят и пререкаются. Иван молча сидит на задней парте, опустив глаза в стол. Если ему что-то не нравится, тяжелый волчий взгляд останавливает неосторожного одноклассника.

 19 архивных фотографий города середины 30-х годов

Начну с фотографии площади Восстания и Знаменской церкви, которая стояла на месте современного вестибюля станции метро "Площадь Восстания". Основным транспортом города по-прежнему были трамваи, а вот гужевые повозки постепенно отходили в прошлое.

Автомобили, автомобили - буквально всё заполонили. Это хорошо видно по другому ракурсу на площадь Восстания, где видна стоянка такси перед Московским вокзалом.

А автобусное хозяйство города тогда было представлено, в основном, вот такими автобусами ЗиС-8.

Ресторан на берегу Средней Невки в ЦПКиО.

Студенческий городок Ленинградского индустриального института на Лесном проспекте.

Выходной день на Сенном рынке. Ух, какая толчея!

 

Кусочек проспекта Майорова (ныне - Вознесенский проспект), неподалёку от гостиницы "Астория".

Павильон "Интурист" в Морском порту, который тогда находился на территории Гутуевского острова прямо напротив острова Канонерского.

 

Вид на канал Грибоедова и Банковский мостик образца 1935 года.

Футбольный матч на стадионе "Красный Спортивный Интернационал", который находился на территории современного Ленинградского металлического завода, неподалёку от Кондратьевского проспекта.

Застройка улицы Ткачей. Слева видны новенькие жилмассивы.

Мода 1930-х годов. Такими тогда были витрины ДЛТ.

Похороны художника Казимира Малевича на площади Восстания.

Зимний пионерский лагерь на Троицком поле и, судя по всему, вышка для прыжков с парашютом.

Групповая фотография лыжниц и одного лыжника (видимо, инструктор) на Загородном проспекте.

Двухсторонний трамвай-"американка" на улице Смольного.

Наводнение 8 октября 1935 года и затопленный проспект Добролюбова.

На Ленинградском металлическом заводе сооружают огромную деталь для строительства ДнепроГЭСа.

Ну и финальное - фото Пикалова и Старо-Никольского моста на каналах Грибоедова и Крюковом.

Друзья, надеюсь вам было интересно!

Одним из символов жизни в СССР стала колбаса по 2,30. Ее вспоминают каждый раз, когда речь заходит о жизни в Советском союзе. И дело не только в цене. Принято считать, то качество продуктов в советские времена было более высокое, чем сейчас. Они не содержали такого количества консервантов, усилителей вкуса, красителей и прочей “химии”. Но так ли это на самом деле? Так как здоровью граждан уделялось немало внимания, советские ГОСТы действительно задавали производителям мясных изделий достаточно высокую планку качества. Однако наверняка каждый человек, заставший СССР, слышал истории о том, что работники мясокомбинатов не могли смотреть на колбасу без отвращения. Так каким же на самом деле было ее качество? Попробуем в этом разобраться.

Советская колбаса многим запомнилась высоким качеством и натуральным вкусом, но так ли хороша она была на самом деле?

Вареные колбасы в СССР

Среди колбасных изделий самым массовым продуктом питания в Советском Союзе были вареные колбасы. Поэтому, когда вспоминают колбасу из СССР, обычно подразумевают именно ее. «Варёнку» использовали в качестве холодной закуски на бутербродах, готовили из нее салаты, холодные и горячие первые и вторые блюда. Жареная колбаса с яичницей для многих служила ежедневным завтраком.

Докторская колбаса в СССР была одной из самых популярных

Вареная колбаса в СССР существовала четырех сортов: высшего, первого, второго и третьего. Наиболее популярной была “Докторская”, “Любительская” и “Столичная”, которые относились к первому сорту. Также в магазинах часто встречалась “Московская” (варено-копченая), “Ветчинно-рубленая” и “Свиная” колбаса первого сорта. Но, пожалуй, самой народной была все же “Чайная”, которая относилась ко второму сорту, но была более дешевой. Еще можно вспомнить ливерку, но ее чаще покупали в качестве корма для домашних питомцев.

Копченые колбасы СССР

Наравне с вареными колбасами пользовались популярностью копченые, такие как “Финский сервелат”, “Охотничье колбаски”, “Краковская”, “Московская сервелат”. Но далеко не все эти колбасы можно было увидеть на прилавках магазинов. К примеру, купить палку сервелата считалось большой удачей. Как правило, такую колбасу, если удавалось купить, оставляли на праздник. К ней даже слово «купить» не применяли. Правильнее было говорить «достать». Надо сказать, что в отличие от вареной колбасы, которая портилась через несколько дней, копченая могла храниться длительное время.

Краковская колбаса в советские времена считалась дорогой

Самой популярной копченой колбасой в стране советов была, пожалуй, “Краковская”. Она чаще всего встречалась на прилавках. Однако стоила значительно дороже, чем вареные колбасы, поэтому позволить себе на ужин или завтрак ее могли далеко не все. Более доступным вариантом “Краковской” была “Одесская”. В ней было больше чеснока и перца, а еще для ее приготовления использовали мясо второго сорта.

Из чего готовили колбасу в СССР

Как мы уже сказали выше, лучшим показателем качества колбасы в СССР являются ГОСТы. Они говорят о том, какой колбаса должна была быть в идеале при соблюдении всех условий. Вот, к примеру, ГОСТ 23670-79, который регламентировал производство колбас вареных, сосисок и сарделек, а также хлебов мясных.

Из этого ГОСТа следует, что уже в 1979 году для изготовления колбасы могло использоваться вовсе не свежее мясо говядины, баранины или свинины. В колбасу могли добавлять такое экзотическое сырье, как замороженную буйволятину, мясо яков, ну и конечно же обработанные субпродукты — мозги, языки, пищевую плазму крови. Также в колбасе присутствовал стабилизатор белковый (изготавливается из жил, сухожилий и свиной шкурки), картофельный крахмал и пшеничная мука.

В составе советской колбасы допускалось использование мяса буйволов и яков

Из этого же ГОСТа следует, что рассказы о полном отсутствии “химии” в составе колбасы — это миф. В ней присутствовали неорганические соли азотистой кислоты, то есть нитриты. Они придавали продукции розоватый оттенок. Без них колбаса была бы малопривлекательного серого цвета, как обычное вареное мясо. Кроме того, нитриты предотвращают развитие микроорганизмов, способных выделять токсины. Количество нитритов составляло 7 граммов на 100 кг фарша.

Но и это еще не все — в колбасе присутствовал натрий триполифосфат, натрий фосфорнокислый однозамещенный 2-водный, натрий пирофосфорнокислый трехзамещенный, а также аскорбинка, сорбит и ксилит. Но зато отсутствовала соя, вредное для здоровья пальмовое масло, глутомат натрия E621 и многое другое, что можно встретить в современной колбасе, особенно, недорогой. Однако, в связи с этим, советская колбаса проигрывала в плане срока хранения и даже вкуса. Наверняка многие помнят, как советская вареная колбаса, стоило ей хотя бы немного залежаться в холодильнике, приобретала зеленоватый оттенок, становилась липковатой и начинала источать неприятный запах.

Почему качество советской колбасы было низким

В качестве примера мы рассмотрели ГОСТ, по которому изготавливалась вареная колбаса в СССР с 1979 году. Но ГОСТ — это лишь документ, который говорит о качестве колбасы в теории. Но как дело обстояло на практике? Получить представление об этом нам дает статья “Из чего делают колбасу” 1989 года, которая была опубликована в журнале “Здоровье”.

Качество колбасы в СССР ухудшилось в 60-х — 70-х годах

Из нее можно сделать выводы, что качество колбасы за последние 30 лет в СССР сильно упало, в результате чего ухудшился ее вкус и аромат. Во многом это связано с изменением ГОСТов. Состав и требования к колбасе изменялись не в лучшую сторону, за исключением колбасы высшего сорта, рецептура которой не менялась. Кроме того, значительно ухудшалось качество самого сырья. К примеру, изначально в колбасу не добавляли молочные белки, так как мясо не было сильно жирным, соотношение белка и жира составляло 1:2. В позднем же советском мясе жира было около 85%.

Кроме того, сырье не всегда соответствовало заявленному сорту. Под видом высшего сорта поставлялись замороженные мясные блоки (замороженное, упакованное мясо) первого сорта. Под видом первого сорта поставлялся второй сорт, и т.д. Но и это еще не самое плохое. Иногда сырье поступало с явными признаками порчи, при этом завод был обязан его переработать.

Как в СССР нарушали ГОСТы

К сожалению, не всегда мясокомбинаты в Советском Союзе соблюдали ГОСТы. Дело в том, что мясо в стране было в большом дефиците, поэтому на заводах оно успешно разворовывалось. Причем масштабы воровства были такими, что это существенно отражалось на качестве продукции. О масштабах воровства в те времена подробно рассказывает издание Коммерсант.

В колбасу в СССР иногда добавляли мочевые пузыри и бумагу

Как не сложно догадаться, недостающее мясо приходилось чем-то восполнять. И в ход обычно шло все, что имелось под рукой — свиные и говяжьи мочевые пузыри, целлюлоза и т.д.

Поэтому качество советской колбасы раз на раз не приходилось. Причем, по словам очевидцев, качество колбасы в столице было значительно выше, чем в регионах. Поэтому советские граждане стремились привести из Москвы колбасу не только потому, что ее здесь проще было купить, но и по причине более высокого качества.

Антисанитария на мясокомбинатах в СССР

Из вышеупомянутой статьи 1989 года следует, что серьезным врагом производства колбасы в СССР была гонка за планом. Его старались выполнить ни смотря ни на что. В результате многие мясокомбинаты не останавливались на капитальный ремонт более полувека. Санитарные нормы вследствие этого были ужасающими. “Везде лужи, грязь, потолочные перекрытия в протеках” — так о состоянии заводов писали в 1989 году.

Розоватый цвет колбаса преобретала после добавки нитритов

Кроме того, из-за той же гонки за планом у мясокомбинатов не было времени размораживать мясные блоки и очищать их от прилипшей упаковочной бумаги или целофана. Поэтому гражданам СССР нередко в колбасе попадались «сюрпризы».

Из всего вышесказанного следует, что качество колбасы в советское время откровенно хромало. Хотя в чем-то, как мы выяснили, у нее все же были преимущества. Но, в любом случае, вспоминать ее как одно из достоинств Советского союза, явно не стоит. 

  Ссылка на первоисточник

______________

Показываю изнанку советской жизни тех лет

Добрый день, дорогие читатели! Сегодня прогуляемся по Ленинграду 1970-х годов – месту, где мало кто хотел бы оказаться даже сейчас. Разбитые дворы, облезлые фасады домов с осыпающейся штукатуркой, тротуары времён Царской России, загаженные парадные, повсеместное пьянство и общая депрессивная атмосфера сопровождала «Северную столицу» на протяжении многих десятков лет.

Ярче всего этот откровенный «коммунальный беспредел» проявился во время эпохи правление Брежнева. Если ещё в конце 1960-х годов в городе поддерживался относительный порядок, то спустя пару лет начался полный бардак. Ну что, приятного просмотра!

1. Изгиб Дягтерёвского переулка Бывший особняк превратился в самую настоящую клоаку. Про двор и состояние дорожного полотна даже и речи не идёт.

2. Манежный переулок

Типичный Питер - пустые старые переулки и грозные доходные дома.

3. Камская улица в сторону Смоленского кладбища

Удивительно, но ещё в 70-х - 80-х годах во многих старых закоулочках Ленинграда можно было отыскать булыжную мостовую. Сейчас таких прелестей, по большей части, местные жители лишены.

4. Никольский переулок

Можно подумать, что это типичная миниатюра, описывающая Петербург наших дней, но нет! Это ребята снимают кино.

5. Галерная улица

Нет ничего лучше конки, это я вам уверенно могу заявить!

6. Улица Репина

Один из моих самых любимых кадров старого, ещё «того самого» Ленинграда. Взгляните на вывески, это же просто класс!

7. Двор на улице Писарева

А во дворах мирно текла обычная городская жизнь.

8. Аларчин мост и канал Грибоедова

Шикарный город, что тут ещё сказать!

9. Пивная на углу Обводного и Розенштейна

По приезду в Ленинград любому туристу или же местному требовалось обязательно посетить пивную. Ну а что, среда предрасполагает!

10. Проспект Володарского

А на окраине города даже в то время сохранялись многие деревянные дома, дачные и рабочие посёлки, сёла, деревни.

11. Переулок Ногина

Попадались самые настоящие произведения искусства. Как вам такой домик в швейцарском стиле на окраине рабочего посёлка в Невском районе?

12. Екатерингофский мост

А дальше на трамвай и в центр!

13. Хипстеры на Невском

Вот они – фанаты Pink Floyd, Rolling Stones и Led Zeppelin. Именно эти ребята через пару лет будут ходить на концерты Виктора Цоя и Юрия Юлиановича.

14. Невский проспект

Вообще, конечно, на Невском классно. Можно ненадолго отвлечься от облезлых дворов Петроградки, колоритных обитателей Коломны и конечно пивных трактиров на Ваське.

15. Наступает новая жизнь

Джулиане Кёпке было семнадцать лет, и она отчаянно хотела вернуться домой. Она только что окончила среднюю школу в Лиме и возвращалась к себе домой на биологическую исследовательскую станцию Пангуана, которую основали ее родители в глубине амазонских лесов в 150 км к югу от Пукальпы. Она жила в Пангуане в течение трех лет со своей матерью Марией и время от времени с отцом Хансом-Вильгельмом Кёпке. Оба ее родителя — зоологи.

Их рейс был в канун Рождества 1971 года, и самолет опаздывал уже на семь часов. Когда Джулиана и ее мать наконец поднялись на борт, было уже за полдень. Полет до Пукальпы должен был продлиться менее часа. Примерно через 25 минут после взлета рейс 508 авиакомпании LANSA попал в зону грозы и сильной турбулентности, и самолет начало сильно трясти. Верхние отсеки открылись, обдав пассажиров и экипаж багажом и рождественскими подарками. Самолет мог повернуть назад, но было необходимо уложиться в праздничный график, поэтому пилоты продолжили полет.

Джулиана Кёпке возвращается на место крушения в 1998 году.

После примерно десяти минут тряски Джулиана увидела очень яркую вспышку света, ударившую в левое крыло. Она услышала, как ее мать сказала: “Это конец, все кончено”. Сразу же после этого самолет начал падать.

“Была кромешная тьма, люди кричали, а потом глубокий рев двигателей полностью заполнил мою голову”, — вспоминает Джулиана.

Когда самолет падал, он развалился на части, отделяя ее от всех остальных пассажиров. В следующее мгновение она поняла, что находится на открытом воздухе, все еще пристегнутая к креслу, и падает в джунгли внизу.

“Я видела, как полог джунглей стремительно приближается ко мне. Потом я потеряла сознание и ничего не помню о столкновении”, — говорит она.

Когда она очнулась на следующий день, то обнаружила, что ее окружает густая листва. Больше никого не было.

Трагедия в 11 км от города Аша (Челябинская область) произошла из-за утечки газа из проходящего рядом трубопровода Сибирь – Урал – Поволжье. Примерно за три часа до катастрофы приборы показали падение давления в трубопроводе. Однако вместо того, чтобы искать утечку, дежурный персонал лишь увеличил подачу газа для восстановления давления.

В результате через метровую трещину в трубе под давлением вытекло значительное количество пропана, бутана и других легко-воспламеняемых веществ, которые скопились в низине в виде «газового озера».

Машинисты проходящих поездов предупреждали поездного диспетчера участка, что на перегоне сильная загазованность, но этому не придали значения.

3 июня 1989 года в 23:15 по московскому времени в момент прохождения встречных пассажирских поездов «Новосибирск – Адлер» и «Адлер – Новосибирск» произошел взрыв газового облака и вспыхнул гигантский пожар.

Сила взрыва была такой, что за несколько километров от его эпицентра на центральной усадьбе колхоза «Красный восход» вылетели все стекла. Железнодорожные рельсы скрутило в немыслимые петли. Ударной волной с путей было сброшено 11 вагонов, 7 полностью сгорели. Оставшиеся 26 вагонов обгорели снаружи и выгорели внутри.

В огне погибло 575 человек, 623 получили тяжелые ожоги и на всю жизнь остались инвалидами. В составе поезда, шедшего в Адлер, были два вагона с детьми, ехавшими в пионерский лагерь. Большинство из них сгорели.

В ходе расследования следственная группа установила, что причиной аварии стало некачественное выполнение «врезки обвода» на трубопроводе из Нижневартовска в Уфу.

Судебное разбирательство по делу аварии продолжалось шесть лет. К ответственности по делу было привлечено десять должностных лиц, в основном строителей.

В 1992 году на месте трагедии был сооружён восьмиметровый мемориал. Ежегодно у памятника жертвам катастрофы проходят траурные митинги.

https://www.calend.ru/events/3654/

Прогулка по Санкт-Петербургу 1914 года. Каким был город в год, когда его переименовали в Петроград?

1914 год стал для Санкт-Петербурга особенным. Впервые за свою 211-летнюю историю город, название которого казалось вечным, был переименован. В августе 1914 из-за антигерманских настроений, вызванных первой мировой войной, Санкт-Петербург по указу Николая II стал Петроградом. Своё историческое название город вернёт лишь спустя 77 лет. Вместе с переименованием Санкт-Петербург в Российскую империю прошли очень непростые времена...

Давайте посмотрим, каким тогда был Санкт-Петербург, а потом и Петроград.

Пока в городе кипит абсолютно мирная и спокойная жизнь: на Невском, как обычно, суета.

Театр "Мефистофель", который по факту являлся кинотеатром и располагался рядом с площадью Пять углов.

Лиговский проспект рядом с Знаменской площадью (ныне площадь Восстания). Тут ещё всё было цивильно, а вот дальше по Лиговке в сторону Обводного канала начинались места весьма дикие и довольно опасные, особенно в тёмное время суток.

Одно из самых интересных транспортных средств Санкт-Петербурга того времени - паровой трамвай, который ходил в сторону Сосновки. На фото - современная Политехническая улица.

2 июля 1914 года на Предтеченской улице (ныне - улица Черняховского) случился пожар. На место происшествия помимо пожарных выехал также фотограф Карл Булла и сделал этот отличный снимок.

Автомобильный магазин и мастерские торгового дома "Борей". Это заведение находилось на Каменноостровском проспекте на месте современной Австрийской площади.

автор фото - Карл Булла

Старо-Парголовский проспект (ныне проспект Тореза) - тогда самая-самая окраина города. Но и здесь есть магазин виноторговли :)

Красивая деревянная церковь около станции Дюны рядом с Сестрорецком. Сгорела в 1919 году.

Лимузин Delaunay-Belleville 70HP из состава Собственного Его Величества гаража. Располагался этот гараж в Царском селе.

Поезд Петроград-Владивосток. Даже боюсь себе представить, как долго он шёл из северной столицы во Владивосток и насколько увлекательным было это приключение. Кстати, до 1916 года этот самый поезд шёл по Китайской восточной железной дороге, и лишь в октябре 1916 года в первый раз этот поезд прошёл исключительно по российской территории.

7 июня 1914 года в Петербург приехал Саксонский король Фридрих Август III. На фото - его встреча на вокзале в Царском Селе.

А уже 8 июля 1914 года своим присутствием Санкт-Петербург почтил президент Франции Раймон Пуанкаре. На фото он в сопровождении эскорта лейб-гвардии Атаманского полка проезжает по Невскому проспекту. Само собой, все эти визиты были связаны с надвигающимися военными действиями. Императоры, короли и президенты пытались договориться.

Увы, миром решить не получилось. Колонна австрийских военнопленных на Суворовском проспекте.

фото из ателье Карла Буллы

Курсы пожарных техников на углу Лиговского проспекта и Обводного канала.

Самое начало Каменноостровского проспекта. Сейчас на этом самом месте находится дом номер 2.

автор фото - Карл Булла

А это - трамвай на Бассейной улице. Но не на той, что вы подумали. Дело в том, что до 1918 года Бассейной улицей называлась та, что мы сейчас знаем под именем улица Некрасова.

14-я Воздухоплавательная рота на плацу во время построения. Находилось это место около современной железнодорожной платформы "Воздухоплавательный парк". Так что если вы не знали, откуда у платформы такое необычное название - то теперь это прояснилось.

Вообще, отдельное удовольствие - это узнавать как раньше назывались те улицы, название которых знакомы нам до боли. Вот, например, дом по Большой Гребецкой улице. Сейчас эта улица называется Пионерской и находится неподалёку от станции метро "Чкаловская". Кстати, как вам лавка под названием "Сливочная и колбасная"?

Троицкая площадь и новая временная Троицкая церковь. Дело в том, что Троицкий собор сильно пострадал при пожаре 1913 года. А вот дальше...дальше начались очень странные дела. Собор был восстановлен, но...после революции в 1924-1928 годах, как историческая святыня. Неожиданно, да? Впрочем, радость была недолгой - в 1933 году отреставрированный собор закрыли, а в 1934 году снесли. И не посмотрели на историчность. Без комментариев.

Спасибо за внимание, друзья!

Борьба с эпидемией на Урале в СССР, пока не нашли возбудителя

В начале 30-х годов прошлого века советские врачи столкнулись с неизвестной ранее болезнью, эпидемия которой охватила Урал. Количество заболевших исчислялось сотнями, а смертность достигала 80%. Эпидемия охватила почти сто населенных пунктов и в них был введен жесткий карантин, поддерживаемый силами милиции и ОГПУ. Одновременно с этим в пострадавшие регионы выехали лучшие врачи-эпидемиологи из Москвы и Ленинграда. Но даже светила науки не смогли найти возбудитель смертельного недуга и победить его удалось лишь спустя 10 лет.


Появившаяся весной 1933 года в уральских городах и поселках болезнь на начальных стадиях была похожа на ангину. Сначала резко повышалась температура и воспалялось горло, что редко вызывало тревогу. Но буквально на следующий день на слизистых оболочках появлялись язвы и очаги некроза тканей, после чего состояние больного стремительно ухудшалось. Начиналось кровотечение из носа и рта, которое часто заканчивалось смертью.

Музей железнодорожной техники имени Н. А. Акулинина, который находится в пределах 15 км от Новосибирска — крупнейший музей подобного рода за Уралом.

Мне было интересно посетить этот музей, в особенности после того, как летом с друзьями мы были в Брестском музее железнодорожной техники. От Белорусского собрата по количеству экспонатов Новосибирский музей практически не отстает — их чуть меньше 70. Помимо железнодорожной техники здесь есть небольшая, но интересная коллекция автопрома.

Дмитрий Филатов. «Российская империя. Новые факты»

Предыдущая статья «Российская империя. Честный взгляд» вызвала неоднозначную реакцию. Много полемики и споров. Не имея возможности отвечать на каждый комментарий, автор принял решение опубликовать новую статью, содержащую дополнительные факты в подкрепление озвученной точки зрения. В статье рассмотрены темпы экономического роста Российской империи перед Первой мировой войной, развитие её промышленности, рост благосостояния граждан. Приводится широкий статистический материал, на основе которого можно сделать вполне однозначные выводы. 

Темпы роста

Одним из главных показателей страны во все её эпохи являются темпы экономического роста. Вот как оценивает развитие экономики Российской империи Пол Грегори: 

В период индустриализации и предполагаемого аграрного кризиса (1880–1890-е годы) российский рост производства примерно равнялся западноевропейскому. ... Результаты, полученные автором, свидетельствуют о росте сельскохозяйственного производства в расчёте на душу населения на протяжении двух десятилетий, предшествовавших 1905 году. С 1883 года по 1901 год оно росло на 2,55% ежегодно – этот уровень вдвое превосходил уровень прироста населения (1,3%). ... Несмотря на свои институциональные проблемы, российское сельское хозяйство в последние тридцать лет перед революцией прогрессировало нормальными или даже превышающими нормальные темпами (если судить по опыту стран Западной Европы). Эмпирические наблюдения не подтверждают гипотезы об аграрном кризисе. На самом деле, в целом показатели российского сельского хозяйства в расчёте на душу населения росли, жизненный уровень крестьян и реальная заработная плата повышались, а экспорт сельскохозяйственной продукции переживал настоящий бум. 

Фантастические фотографии настоящего СССР, которые мы могли видеть очень давно.

Вполне возможно, что многие из вас знакомы с некоторыми из этих снимков, однако скорее всего кое-что вы увидите впервые. Во-первых, они все цветные. А во-вторых, сделаны так, что буквально погружают в ту аутентичную атмосферу. Полное ощущение путешествия во времени на 60-70 лет назад.
1. Сейчас подобное сочетание деревенского транспорта и кремлёвских стен можно представить разве что как элемент туристической инсталляции. А в 1950-х - обычное дело.

2. Красная площадь как вполне себе проезжая часть.


3. Кинотеатр "Художественный" на Арбатской площади. Ой, а что, тогда были выборы? Ну, во всяком случае, хотя бы их видимость.

Так было! Но мы все сходимся во мнении, что жили мы тогда хорошо.

Начало 90-х — сложное время в истории страны. В 1989 году впервые официально объявлено о начале экономического кризиса в СССР. В период 1989–1991 годов из свободной продажи исчезают практически все основные товары, кроме хлеба, и продукты выдаются по талонам. С 1991 года впервые зафиксировано превышение смертности над рождаемостью, происходит развал СССР, а на улицах появляются «братки».

Россия в начале 90-х.

В настоящее время среди историков нет единого мнения о том, что явилось основной причиной развала СССР, а также на то, возможно ли было предотвратить этот процесс.

Очередь в магазин в Новокузнецке:

Очередь за мясом на рынке Новокузнецка:

Жизнь деревенская:

(вспоминаем жизнь города, рассматривая старые фотографии)

Приветствую вас, дорогие читатели!

Проходят первые выборы губернатора. В первом туре уверенно побеждает Анатолий Собчак, набирая 29 процентов голосов и опережая ближайшего преследователя, Владимира Яковлева на 7.4%. Все уверены, что во втором туре Собчак дожмёт Яковлева и станет губернатором, но всё происходит наоборот - совершенно неожиданно победу вырывает Владимир Яковлев, набрав 47.49% голосов против 45.76% у Собчака.

Город приспосабливается к жизни с "двумя метрополитенами" - из-за размыва в конце 1995 года от остальной сети оказывается отрезан участок метрополитена на севере города, от станции "Девяткино" до станции "Площадь Мужества". Между "Площадью Мужества" и "Лесной" запущен экспресс-маршрут автобуса номер 80, с интервалом движения в 2-3 минуты. Проезд на нём был сделан бесплатным.

Что ж, перейдём к фотографиям!

Площадь Мужества. Тот самый автобус номер 80, регулярно курсировавший между "Площадью Мужества" и "Лесной" на протяжении 8.5 лет.

Исторический особняк Карла Сименса на Кожевенной линии, рядом с заводом Севкабель. Уничтожен в 2009 году.

Съемки фильма "Брат". Сергей Бодров в травмайном парке номер 1 имени Коняшина. Сам фильм вышел на экраны в 1997 году, но снимался именно в 1996.

Сенная площадь: стихийные парковки, грязь, множество сомнительных личностей. Эх, помню как я только-только приехал в Петербург и устроился работать в салон сотовой связи на Сенной площади. И в первый же день моей работы две группы бомжей дрались рядом с нашей дверью за звание "короля Сенной". Были времена!

На улице Репина торгуют водкой и никак не закончат ремонт.

Борис Гребенщиков позирует около своей Volvo-440 на Невском проспекте.

Средний проспект Васильевского острова рядом с метро "Василеостровская". "Оплот империализма" в виде Макдоналдса ещё не построен.

Набережная Фонтанки рядом с мостом Ломоносова из-за очередного ремонта сузилась до одной полосы.

Трамвай 2 маршрута следует по 10-й Красноармейской улице. Через 6 лет эту трамвайную линию демонтируют.

Из центра переместимся в спальные районы. На снимке - перекрёсток Планерной и Долгоозерной улиц. Как же сильно изменится этот район через 25 лет!

На 8-й Красноармейской идёт вялотекущий ремонт.

Сносят дом на набережной реки Карповки для того, чтобы освободить территорию для нужд гостиницы "Северная Корона", которая будучи практически полностью готовой, не проработает ни единого дня и будет снесена в 2019-2020 году. Просто шедевр человеческой глупости, а не история.

Отель «Северная корона» — недостроенная гостиница в Санкт-Петербурге на набережной реки Карповки. С 1988 года у здания сменились архитекторы, множество владельцев и подрядчиков. Объект послужил причиной многочисленных судебных исков от вовлечённых сторон, общие вложения превысили 100 млн долларов США. Гостиница так и не была открыта официально.
В 2019-м начался снос, на территории планируют возвести жилой комплекс.
Решение о строительстве гостиницы «Петроградская» принял Госкоминтурист СССР в 1988 году, подрядчиком выступала югославская компания Montexgroexport. По плану, к 1990-му должен был быть построен современный отель в стиле модернизм на 247 номеров с подземной парковкой, бассейном, конференц-залом и многочисленными барами и ресторанами. Начальная смета составила 60 млн долларов США. Земельный участок под будущей гостиницей занимали Карповские бани 1911 года, доходный дом архитектора Михаила Еремеева и ещё одно здание конца XIX века, ради возведения гостиницы городская администрация постановила их разобрать. Несмотря на протесты градозащитников и местных жителей, решение о сносе не было пересмотрено.
Городские легенды
Из-за «несчастливой» судьбы «Северная корона» стала объектом городских легенд и получила среди петербуржцев репутацию «нехорошего» места. За 1990-е годы на её территории произошло свыше 40 несчастных случаев, из них 15 — смертельных. В 1995 году на банкете в честь юбилея владельца — банка «Санкт-Петербург» — умер митрополит Санкт-Петербургский и Ладожский Иоанн. Во время демонтажа здания в 2019 году погиб рабочий.

---

Застройка юго-западных районов города. Строится дом номер 67к1 по Ленинскому проспекту. Кстати, в левом нижнем углу кадра можно заметить один из первых магазинов "Лента" в Санкт-Петербурге. Тогда ещё до гипермаркета ему было ой как далеко.

Свалка на берегу Финского залива недалеко от метро "Приморская"

Весьма легендарное место - книжная ярмарка в ДК имени Крупской. Бывали здесь?

Парад ретро-трамваев. Кольцо около трамвайного парка имени Володарского недалеко от метро "Пролетарская"

Вид на Миллионную улицу из здания Эрмитажа.

Снос здания по адресу Лиговский проспект дом 26. В результате этого приступа ненависти к городу образовалась легендарная "яма у Московского вокзала". Сейчас на этом месте находится ТЦ "Галерея".

Ну и закончу, пожалуй, ещё одним снимком из фильма "Брат". Культовая вещь, как никак. 22 - 23 линия Васильевского острова.

До встречи