Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 40272 сообщений
Cообщения с меткой

транспорт - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
lj_zyalt

Лондон: как жить, если нет "Роллс-Ройса"?

Понедельник, 13 Августа 2018 г. 16:45 (ссылка)



Как вы знаете из новостей федеральных телеканалов, на Западе не живут, а выживают. А уж в Лондоне, этой финансовой клоаке Европы, выжить особенно трудно.

Что делать, если у тебя нет "Роллс-Ройса" или "Ламборгини" с арабскими номерами? Может ли честный британец (или страшный мигрант) позволить себе мешок картошки? Где купить айфон с тремя симками? Сколько стоит въезд в Центральный Лондон, если у тебя "Жигули"? Обо всём этом поговорим сегодня!


01. По Лондону ездит машинка, которая снимает панорамы для карт "Эппл". Сейчас на рынке карт идёт ожесточённая борьба. Крупнейший игрок – "Гугл". К ним подтягиваются "Эппл" и майкрософтовский "Бинг". А есть ещё локальные игроки вроде "Яндекса". И все снимают панорамы, заказывают спутниковые снимки – всё, чтобы пользователь был доволен. Интересно, кто в итоге станет лидером? Я в России пользуюсь "Яндексом", а за границей – "Гуглом". А вы?


02. Самый дорогой район в Лондоне – Мейфэйр. Именно тут больше всего пятизвёздочных отелей, самая высокая стоимость аренды и лучшие магазины. Тут открыли свои рестораны Аркадий Новиков и Евгений Чичваркин. Здесь приятно погулять, посмотреть на архитектуру.


03. Здесь больше всего дорогих автомобилей в мире. Раньше можно было встретить машины с российскими номерами, но уже много лет я их не видел. Куда ушли те времена?


04. А так ничего необычного – "Бентли", "Роллс-Ройсы" и всякие спорткары.


05.


06. Некоторые понтуются номерами. У кого номер круче?


07. Обратите внимание, что ширина парковочного места меньше ширины машины. Это сделано специально, чтобы водители жались ближе к обочине, пытаясь попасть на него.


08. Здесь расположены основные посольства.


09. Не лучшая машина для Лондона, за рулём сто процентов араб.


10. Но высший понт – это привезти машину с собой. Тогда можно не бояться за штрафы и поинты. Да, в Англии за нарушения правил дают штрафные баллы. Это кроме штрафа. Штраф за неправильную парковку, кстати, 100 фунтов (8600 рублей).


11. Но лучше сюда приходить и любоваться архитектурой.


12. Новыми деталями...


13. Чёрными домами...


14. Жалко, у нас чёрных зданий не делают почти.


15. Старыми деталями...


16.


17. А рядом есть улица Эджвер-роуд. Здесь очень милый восточный райончик. Что это значит? Это значит, что тут можно покурить кальян, выпить настоящего турецкого кофе, купить айфон с тремя симками, продать ворованный айфон, поесть в ливанском ресторане, купить халяльные продукты, окунуться в атмосферу восточной сказки.


18. Почти все вывески – на арабском.


19. Продают всякое барахло.


20. Сладости


21. Но народу нравится!


22. Иногда кажется, что я снимаю незаметно, а потом на кадрах вижу, что все смотрят в камеру... Выходит, не так уж и незаметно!


23. Самый кайф в Лондоне – это транспортные плакаты. Их тут постоянно обновляют, их рисуют лучшие дизайнеры, их приятно рассматривать и хочется коллекционировать. Вот тут лондонский Дептранс готов вернуть деньги при задержке поезда метро или лёгкого метро на 15 минут, а электричек – на полчаса. А плакат справа информирует о T-Charge – это налог на транспортные средства, которые не соответствуют экологическому стандарту Евро-4. Их владельцы, желающие беспрепятственно ездить по Лондону, должны платить 10 фунтов (860 рублей) в день вдобавок к 11 с половиной фунтов (992 рубля), которые платят все остальные. Эти налоги действуют в Центральном Лондоне в будни в рабочее время. С 8 апреля 2019 года T-Charge сменится нормой Ultra Low Emission Zone (ULEZ) для транспортных средств, не соответствующих Евро-5, и она уже будет действовать всю неделю и круглосуточно. Кстати, на мотоциклы и скутеры T-Charge не распространяется, а вот на трициклы – да. Тем, кто не хочет платить этот сбор, Дептранс рекомендует ездить на велосипеде и пользоваться общественным транспортом.


24. По пятницам и субботам в Лондоне на центральных линиях подземки работает Ночное метро.


25. Среди лондонских автобусов теперь есть 95 полностью электрических и 3000 гибридов.


26. Просьба держаться за перила на эскалаторе


27. Предупреждение о том, что между вагоном поезда и платформой есть зазор, и в него не стоит попадать ногой.


28. Слева – просьба отойти от дверей вагона, когда они начинают закрываться. Справа – реклама Доклендского лёгкого метро (DLR). Кстати, лёгкое метро в Лондоне автоматическое, то есть машинистов в поездах нет.


29. Просьба предупреждать персонал метро и полицию о бесхозных вещах...


30. ... и людях, которые пытаются проникнуть в служебные помещения.


31. Предупреждение велосипедным ворам от Транспортной полиции: "Мы за вами следим".


32. По всему Лондону висит новая реклама "Фейсбука": "Фейковые аккаунты – не наши друзья". "Фейсбук" хвастается, что каждый день удаляет миллионы фейков и нанимает новых рецензентов (людей, которые определяют фейковые профили).


33. Фейковые новости тоже "Фейсбуку" не друзья. В общем, Цукерберг как может отмазывается после фиаско с выборами Трампа.


34. Парковка около вокзала. Велосипед в Лондоне часто используют как "транспорт последней мили". Что это такое? Это когда вы живёте, например, в пригороде, а в центр едете на электричке. А дальше на вокзале берёте велосипед и едете на работу. Чтобы каждый раз не таскать велосипед домой в поезде, вы его оставляете на паркинге у вокзала. Удобно!


35. Понятное дело, велосипед могут украсть, а поэтому надо его хорошо и надёжно пристегнуть к парковке. Велозамок тяжёлый, большой, таскать его с собой неудобно. Ничего страшного! На велопарковке есть парковка для замков!!! Поехали на своём велосипеде на работу, а тяжёлый замок оставили на парковке. А на работе вас ждёт уже второй замок. В общем, всё для комфорта велосипедистов. Как вам идея?


36. А кому не нравится велосипед, может спуститься в метро.


37. И ещё метро.


38. Кассы для покупки билетов на поезда.


39. Турникеты для прохода на электрички. Кстати, все турникеты в метро и многие на вокзалах работают по обычной банковской карте с функцией бесконтактной оплаты.


40. А вот так выглядит простая электричка )


41. Цены на овощи на рынке: 2 початка кукурузы за фунт (86 рублей), картошка по 3 фунта (260 рублей) за 4 кг, горох и бобы по 4,8 фунта за кг (414 рублей), шпинат – 1,5 фунта за пучок (130 рублей), местный фундук – 6 фунтов за кг (517 рублей).


42. Свежие грибы


43.


44. Уличная еда


45. Закрыли улицу для движения и сделали тестовое благоустройство. Отличный пример, как надо работать с общественными пространствами в городе.


46. А вот тут на пешеходной улице постелили пластиковый газон и раскидали пуфики.


47. Отличное решение для лета.


48. Невероятной красоты фонтан


49. Раз в несколько минут включается распылитель воды.


50. Кто-то зашёл в магазин женского белья, и не выдержало сердце.


51. Благоустройство


52. Посмотрите на профиль улицы. Вот такая улица безопасна и удобна. Водители тут не гоняют, пешеходы чувствуют себя спокойно, не надо ставить никакие заборы. А что по центру? Это небольшой островок безопасности рядом с нерегулируемым переходом.


53. Ещё:


54. Новая телефонная будка. Классические красные будки давно превратились в стенды для рекламы проституток и уличные туалеты. Теперь будки открытые и чёрные. Телефон работает по картам и монетам, межгород стоит 3 фунта/минута, обычный звонок – 2 фунта. Очень дорого, а что делать? Зато есть панель с бесполезной информацией.


55. На стиле


56. Ещё в Лондоне очень интересно оформляют строительные заборы.


57. Въезды на стройки сделаны вот так:


58. Всё чисто и аккуратно.


59. Сами заборы обычно с принтами: это либо реклама строящегося объекта, либо листики.


60.


61. Есть такой вариант, чёрный с розовым:


62. Рабочий


63.


64. Завтра продолжим!




Лондон: как строят новое жильё

Лондон: мерзкая погода и отличный ресторан ЧичваркинаЛондон: что вам интересно?

https://varlamov.ru/3044237.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

СТАНЦИЯ -НОВОПЕРЕДЕЛКИНО- НА ЭТАПЕ СТРОИТЕЛЬСТВА (HDR)

Понедельник, 13 Августа 2018 г. 18:30 (ссылка)

Новопеределкино. Станция, роскошный проект которой ёмко свернулся до масштабов северного и южного вестибюлей. Всё остальное упростили до типового проекта. Аналогичные шатры, что выросли над турникетами возле касс, должны были раскинуться и над платформой. Спешка, не иначе. Отказаться от масштабной красоты ради того, чтобы поскорее сдать весь Солнцевский радиус от "Раменок" до "Рассказовки". Нет, это не упрёк, а похвала за достойный ход и выбор хорошей стратегии развития.

В Новопеределкине людям позволили воспользоваться подземными переходами (инфраструктурой) станции под Боровским шоссе ещё до того, как сама станция открылась для пассажирского движения. Это приблизило ощущение того, что скоро, вот-вот, случится открытие. Правда, далеко не все жители района прониклись этим сладким ощущением, а, напротив, восприняли всё в штыки так, словно их, аборигенов продолжают дразнить метрополитеном.

Из интересного. Начиналось строительство станции "Новопеределкино" под проектным названием "Шолоховская". Именно такие плакаты украшали заборы стройплощадки станции в 2015 году. Кстати, не так давно я свёл отчётную видеозапись о походе "День Без Транспорта 37: Меж Мнимым & Действительным", где даже в тёмное время суток хорошо читается весть о том, что "Первый поезд со станции Шолоховская отправится...", а вот в каком году обещали отправление поезда - это вы сами посмотрите здесь, если, конечно, проявляете к этому интерес.

А далее по тексту можете посмотреть фотографии строящейся станции "Новопеределкино", которая уже скоро будет запущена для пассажиров.

- 01 -
DSC_3655_6_7_tonemapped РєРѕРїРёСЏ (700x465, 491Kb)
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ НОВОПЕРЕДЕЛКИНО В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ"

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАРТ 2018

Понедельник, 13 Августа 2018 г. 15:15 (ссылка)

Начало марта-месяца, как это было и в предыдущие годы, связалось с празднованием Международного женского дня. Выпущено две разновидности тематического "Единого": один - с букетом цветов и большой восьмёркой, другой - с оформленной красивым шрифтом надписью "8 марта" без иных особенностей. Довольно удивительной была находка недостающей у меня разновидности билета не где-то в метро, а возле автобусной остановки в моём районе, где, как кто-то, может быть, вспомнит, метро просто нет и не ожидается. На счастье, билет нашёлся в сугробе и не сильно пострадал от этого, хотя в некоторых случаях и капля воды оказывалась губительна для билета - его состояние резко ухудшалось и никакая просушка не помогала.

Середина месяца прошла в активной рекламной кампании выборов президента Российской Федерации. Вы сами помните, что это касалось не только билетов метро. Задействовано было всё: телевидение, билборды, растяжки, остановки, радио... Что и говорить, даже блогеры своим регулярным негодованием в отношении действующей политики всё равно напоминали всем о предстоящих выборах президента. Выборы на билетах рекламировались заранее. "Единых" оказалось вполне достаточно для того, чтобы хотя бы один из них был найден своим активным коллекционером на просторах метрополитена в неиспорченном состоянии. Как известно, активные коллекционеры собирают более одного билета, но даже в этих условиях всем всего хватило.

Далее случилось продление Люблинско-Дмитровской линии на север - большой и долгожданный праздник. Станцию метро "Селигерская" открыли для пассажиров не сразу в 11:00, как того обещали, а ближе к 12:00, если не ровно в полдень. В 11:00 только торжественное открытие станции мэром началось, да и то лишь для особо избранных.

Случилось. Открыли. Первым делом - в кассы. Пока я в очереди за "Тройками" отстоял, уже пришла пора на работу ехать. Билет "Единый", посвящённый "Селигерской", сразу и купил, правда, на две поездки, поскольку на одну поездку продавать мне отказались, а искать своего, правильного кассира, опять же, не было времени. Остальные два "Единых" уже подумывал и не покупать, но по дороге на работу мне написала сообщение коллекционер Татьяна Волкова с просьбой и ей приобрести экземпляры. Так что вечером пришлось возвращаться на новые станции, чтобы, заодно, пофотографировать их и, естественно, "Единые" докупить.

На "Селигерскую" приехал не рано, и не смотря на то, что на часах уже было далеко за 20:00, у касс всё ещё толпились люди, жаждущие приобрести памятные "Тройки". Пришлось оставить затею ожидания в очереди, поскольку "Единый" этой станции уже был мною куплен.

Сложнее всего дела обстояли на "Верхних Лихоборах". Вечером пришлось отстоять час в очереди и только потому, что туда завезли дополнительную партию "Троек", которые народ ринулся скупать. В итоге купил "Единые" и себе, и Татьяне. Жена при этом негодовала. Она не верила в то, что можно так долго стоять в очереди в кассу метрополитена. Может быть, всё и обстояло бы попроще, да на "Верхних Лихоборах" выбирать очередь особо не приходилось: был открыт ровно один, южный вестибюль и работали в нём только две кассы.

На "Окружной" взял билеты абсолютно свободно - я был вторым в очереди, хотя да, и туда прибывали любители "Троек", но не находили они нужных для себя экземпляров. Я, честно, извините, уже не помню, каких именно карт на этом открытии станций метро не хватило коллекционерам. Кажется, как раз "Окружной". И это был парадокс, что дополнительную партию "Окружной" завезли не на саму "Окружную", а на "Верхние Лихоборы". Как-то так оно случилось. И да, это было довольно дикое открытие. Эти очереди испортили весь праздник. Запомнились не сами станции с их архитектурным обликом, а суета очередей и эти безумные люди, внутренне готовые порвать друг друга. Мне уже страшно предполагать, что будет твориться в кассах в день запуска Солнцевского радиуса (если, конечно, там что-то по части выпуска карт "Тройка" вообще ожидается). Пусть лучше памятных "Троек" либо вообще не будет, либо пусть будут, но так, чтобы тираж в тысяч двадцать каждой разновидности. А то всегда находится баран, который суёт в кассовое окно 10 тысяч рублей и говорит: "Двести штук!" А знаете, сколько по времени кассир пробивает 200 штук "Троек"? - Нет? Полтора часа, в лучшем случае, это мероприятие у кассира занимает. А оптимально ограничить продажу памятных карт в одни руки. Все коллекционеры давно уже об этом во всеуслышание говорят, но руководство метрополитена почему-то к этому коллективному возгласу о помощи не прислушивается.

Напоследок, в конце марта в продажу поступил памятный "Единый" по случаю запуска именного поезда "Капитаны Малого Театра". Были ещё и соответствующие карты "Тройка", но они разыгрывались отдельно. В свободной продаже их не было.

Билет к Международному женскому дню (8 марта)
09_0803_ticket_8march_01 (700x243, 215Kb)
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО ОТ МАРТА-МЕСЯЦА 2018"

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Людмила_Мамонтова

Населенные пункты, где автомобили уже не популярны

Воскресенье, 13 Августа 2018 г. 03:19 (ссылка)



В некоторых местах, где транспорту объявили бойкот, под запрет попали даже велосипеды, в других автомобиль есть — один на весь город. Догадайтесь, кому он принадлежит? Альтернатива разнообразна: ослы, гольф-кары, лодки и ледниковые экспрессы.

Гитхорн, Нидерланды



Эту деревню еще называют «голландской Венецией», и, как в Венеции, улиц в привычном понимании этого слова здесь нет. К домам, стоящим на одной стороне канала, переброшены деревянные мостики, довольно горбатые, что позволяет проходить под ними электроботам, самым большим плавсредствам в Гитхорне. Кстати, весь водный транспорт работает на электромоторах, никакой солярки.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

СТАНЦИЯ -РАССКАЗОВКА- НА ЭТАПЕ СТРОИТЕЛЬСТВА (HDR)

Воскресенье, 12 Августа 2018 г. 19:54 (ссылка)

Совсем уже скоро Московский метрополитен поедет с пассажирами в район Солнцево и далее в деревню Рассказовка.

За десять лет ситуация с метрополитеном в Солнцеве и Новопеределкине резко переигралась - туда пришло не лёгкое наземное метро, которое маркировали на схемах бледно-зелёной линией, тянущейся от Юго-Западной, а метро полноценное, которое соединит Запад и Восток.

Соединит, соединит - будьте уверены! Но спустя время. И в весенние дни этого года, когда многие метрофанаты уже успели похоронить для себя проект объединения Калининского и Солнцевского радиусов, я продолжал верить, что это рано или поздно случится.

А похоронили люди проект стыковки КСЛ по одной простой причине - он перестал фигурировать на официальном сайте Департамента строительства города Москвы. Хотя буквально год назад можно было найти в сети информацию и обещания городских властей о том, что открытие станций: "Плющиха", "Волхонка" и "Дорогомиловская" случится в 2020 году.

Но время шло, стройплощадки у подножия МИДа и у Храма Христа Спасителя всё не появлялись и не появлялись, отчего многие перестали верить в то, что это вообще случится. Частенько мне приходилось слышать мнения вида: "Центр без того весь перекопан и в коммуникациях - они просто не могут найти возможность прорыть этот участок, да ещё и трижды пересечь Москву реку".

И вот, наконец, в августе Департамент строительства пролил свет на ситуацию с центральным участком Калининско-Солнцеской линии и заявил, что сначала мы достроим Большую Кольцевую линию, а как только она замкнётся, тогда и приступим к стыковке двух жёлтых линий на схеме.

Ориентировочно, годом начала строительства трёх станций в центре Москвы обозначили 2023. Что же, прибавим к этому 3-4 года и, вероятно, "Плющиху" с её двумя соседями мы увидим в 2027 году. Такая, вот, нехитрая календарная арифметика.

Что же, довольно о далёких перспективах. Давайте с вами взглянем на перспективы ближайшие - далее по тексту "Рассказовка" в фотографиях широкого динамического диапазона. Такой станцию можно было увидеть месяц назад, в июле.

- 01 -
DSC_3819_20_21_tonemapped РєРѕРїРёСЏ (700x465, 361Kb)
"ДАЛЕЕ РАССКАЗОВКА В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ"

Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
rss_novate

Автомобили: Почему на немецких машинах правое зеркало намного короче левого

Воскресенье, 12 Августа 2018 г. 12:09 (ссылка)




Возможно, многие водители замечали, а для других будет открытием, что на некоторых европейских машинах стоят зеркала разного размера. И ответ на естественный вопрос, зачем так сделано, далеко не очевиден.

Подробнее..

https://novate.ru/blogs/120818/47430/

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Donnarossa

Самые безопасные места в транспорте

Воскресенье, 12 Августа 2018 г. 10:54 (ссылка)


Позавчера в наших Мытищах на авто- и ж/д станции произошла жуткая авария: на очень неудачном переходе, находящемся прямо на повороте дороги, маршрутка, не тормозя, сбила нескольких человек, причём, по одной женщине проехалась два раза... жуть. Данная статья относится к безопасности в транспорте, конечно, с ДТП никакой связи не имеет. Но нам надо самим себя обезопасить и быть внимательными везде. Посмотрите, какие места в разных видах транспорта наиболее безопасны и наоборот.


Статистические данные о людях, которым удалось выжить в авиационных, железнодорожных и автотранспортных катастрофах, свидетельствуют, что многое зависит от места, занимаемого пассажиром.




Обычно, когда мы выбираем себе место в городском транспорте или покупаем билеты на поезд, мы думаем в первую очередь о своём комфорте, а не о безопасности. Нередко у вокзальных касс можно услышать: «Дайте мне, пожалуйста, билет в первый вагон, чтобы далеко не ходить» или «Мне у окошка!». А ведь, как показывает статистика, это как раз самые небезопасные места.


Давайте рассмотрим, какие места лучше всего выбирать


в различных видах транспорта


далее паровозa_S (110x66, 17Kb)
Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<транспорт - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda