В пятницу вечером на Винзаводе проходил музыкально-танцевальный фестиваль Hectic Dialectic в рамках проекта ROSAMIRA. И, как обычно, я не знал куда я иду и что я там увижу. И опять я не пожалел, что таки пошел.

На сцене выступали по словам организаторов одни из лучшихбрейк-дансеров мира, приехавшие из Бразилии и Японии: Jonzi D, Lianhart, Marso, Group of Soul, DJ Meg и другие. Выступление было шикарным! Буквально за 3 дня они поставили светомузыкальный спектакль брейк-данса вперемешку с балетом, и сделали это очень эффектно. Честно говоря, балерины были какие-то толстенькие для балерин, зато брейк-дансеры с лихвой компенсировали этот недостаток.

Особенно сильно меня впечатлил танец одного японца. Казалось, что он непрерывно висит в воздухе, лишь иногда касаясь земли, чтобы взлететь опять. При этом он выделывал невероятные сальто и развороты с такой скоростью, что мне с трудом удалось его фотографировать, хоть я и находился в двух метрах от него:



Дальше интересные фотографии с комментариями

Сегодня первый день выставки фотографий Денниса Хоппера. А вчера в "Манеже" было открытие этой выставки, на которой мне посчастливилось присутствовать.

Если честно, то я не знал, что Хоппер не только актер и кинорежиссер, но еще и фотограф (он снимался в "Скорость" и "Водный Мир". Мое незнание было быстро развеяно, когда я вошел в галерею и начал лицезреть фотографии начиная с 1962 и до 2005 года. Меня приятно удивили композиции как старые его (60-е годы) так и практически наших лет, уже цветные. В них сквозит творческий подход, талант увидеть в обычных вещах интересный ракурс и даже экшен. Люди динамичны, плоскости играют друг с другом. Поистине талантливо сделаны поверхности стен: от облезлой штукатурки до участков стен, раскрашенных граффити. Многим и в голову не придет фотографировать стену почти в упор, а Деннис делает из этого искусство, дающее наслаждение.

Отдельно про людей и лица. Это надо видеть. Улыбка человека на фотографии Денниса заставляет улыбаться самого. Каким-то непостижимым образом Хопперу удавалось передать и атмосферу ситуации, и характер, настроение персонажа. Это тяжело описать, это надо увидеть.

Кстати, Деннис Хоппер присутствовал на открытии выставки, с подиума давал интервью многочисленным журналистам, травил байки из своей насыщенной жизни. Он вел себя не как закоренелый актер, что меня приятно удивило. Он вел себя искренне. Он действительно радовался, что ему удалось открыть в Москве выставку своих работ, ему было приятно рассказать нам немного о себе. Мне он показался добрым человеком. А работы такого человека еще более интересные, ведь на фотографиях - очень много от автора.

Вы не пожалеете, если сходите на эту выставку, если вы ценители какого-либо искусства.

Я всегда догадывался, но теперь и ученые подтвердили, что одиночество отрицательно сказывается на здоровье и иммунитете человека. А ведь, если призадуматься, то, не смотря на активную работу, я одинок. Хм, звучит почти как диагноз :)

Ровно год назад этот мир покинул один из лучших моих друзей.
Я помню.

Какое-то время я активно слежу за новинками в зарубежной рекламе, ведь это очень интересно. И вот нарвался на чудеснейшую, милую рекламу с участием самой Смерти. Вспомнился фильм "Ванильное небо" в лучших его моментах. :)

Смотреть тут.

Рекомендую к просмотру!

Первый раз в жизни ездил на мотоцикле. Коллега прокатил меня недалеко от центра Москвы на своем резвом четырехсоткубовом японце. Меня действительно впечатлила динамика мотоцикла (разгон до 100 км/ч за 5 секунд). Приятно удивила сравнительно небольшая стоимость хорошего полуспортивного мотоцикла - 80-100 тыс.руб. Аналогичные по классу автомобили в 2-4 раза дороже.

Но кое-чему я сильно удивился. Я ожидал массу адреналина и страха. Но мы ехали между машинами на скорости до 110 км/ч по центру Москвы, и единственное отличие от езды на велосипеде кроме скорости и встречного ветра - радость, что можно занимать всю полосу, причем не только левую. Ощущение, что вот если сейчас свалюсь, то наверняка зажует под соседний автомобиль, почему-то не сопровождалось переживаниями. Хотя, для меня это не первая подобная практика. Может быть, я социально опасен?

Мотоцикл - это интересная и опасная игрушка, в которую можно долго играть и всё не наиграться. Но как транспортное средство в наших широтах мотоцикл использовать тяжело. Пошел дождик или случилась зима - и на мотоцикле уже никуда не поедешь. Но думать буду, нужно или не нужно мне такое рискованное увлечение.

Гордон Мур (сооснователя Intel) в своем лохматом 1964 году высказал предположение, что число транзисторов на кристалле будет удваиваться примерно каждые два года, что будем считать тождественным утверждению, что будет повышаться производительность компьютеров в 2 раза.

Сейчас как раз такой момент, что уже почти 2 года прошло, а производительность не особенно и увеличилась. Казалось бы, "закон Мура" скоро может нарушиться! Но есть надежда. Она заключается в следующем.

1. В IBM научились хранить бит информации всего на 1 атоме за счет эффекта магнитной анизотропии. Что в этом такого? По этой технологии в устройстве размером с маленький плеер iPod можно будет хранить около 1 000 триллионов бит, то есть около 30 000 полнометражных фильмов. Можно сказать, что ученые приблизились к пределу миниатюризации ячеек памяти, если не уперлись в него. Разве не чудо?

2. Транзистор (элементарный логический элемент) уже изобретен из двух органических молекул, и есть рабочая концепция даже однофотонного транзистора. Что может быть меньше и быстрее?


Я уже представляю себе наладонники мощностью с половину Силиконовой Долины и базой данных со всеми мировыми книгами, а также видеокарты, которые продуцируют по 600 кадров в секунду для миллиардов полигонов, что создаст эффект полного присутствия.

Несколько минут назад была обнародована информация, что теперь каждый пользователь Интернет сможет проверить на достоверность и статус номер паспорта любого Гражданина РФ. Никакой персональной информации о владельце паспорта распространяться не будет. Этот сервис в первую очередь создан для того, чтобы работодатель, а также любое лицо, заключающее какой-либо договор с физическим лицом, мог проверить на достоверность информацию в доверенности или фактическом паспорте.

И сразу вопрос. А кому нужна эта информация? Сотни тысяч, если не миллионов сотрудников только в Москве и Питере имеют доступ к номерам паспортов посторонних людей, а значит могут взять номер тёти Дуси, приписать Тёма Лебедев и пойти заключать договор с Nokia (ну например). "Электронный инспектор" проверит и ответит: данный паспорт «Значится по учету выданных паспортов». То есть вся подделка теперь будет сводиться не к выдумыванию номера, а поиску "живого" номера, которые валяются на каждом углу.

Кстати, в "инспекторе" поставили каптчу (картинку с цифрами) от автоматических запросов. Но можно после отправки запроса нажать "назад" и еще раз ввести новые паспортные данные со старым "ключиком" по картинке. Это баг, так что авторы роботов - вперед! :)

Радуют меня смелые душевные порывы кого-то в правительстве сделать нашу жизнь проще через Интернет. Но, черт побери, я боюсь подумать, что будет с "Электронной Россией", если они этот мизерный сервис так криво сделали!

Мне вдруг пришла интересная идея. Может, стать самым молодым миллиардером в мире, заработавшем деньги собственными силами?

Отсюда вопрос: не знаете, друзья, как заработать $1 000 000 000 за 5-10 лет?

Есть у меня одна заветная мечта - побывать в Новой Зеландии. Посмотреть, что же это за рай такой, без ядовитых животных, с чистейшей природой, гейзерами и горными озерами. Там спокойно, хорошо. Есть большое сообщество вполне интеллигентных русских. Там даже маори-людоеды! Что ещё для счастья надо? Бери и живи.

Но есть проблема. "Край света" находится на расстоянии почти 20 000 километров от Европы, и долететь до туда - это потратить не менее 29 часов на дорогу в одну сторону, причем лететь постоянно в укачивающем самолете без возможности комфортно залечь спать.

Есть шанс, что эту проблему скоро решат! Британская компания Reaction Engines разработали гиперзвуковой лайнер, который должен развивать около 5 звуковых скоростей, т.е. почти 6 тыс.км/час. Такой лайнер сможет перевозить 300 пассажиров через пол-Земли всего за 4 часа со взлетом и посадкой! Уникальная система двигателя работает на водороде, что делает перелет не только экологически чистым, но и дешевым. Одна сказка.

Счастливое такое время, которого нет. © вроде как я

Фразу можно понять по-разному. Я вел от противного, что несчастье в лени; лень в лишнем времени, то есть времени, которое слишком есть. А значит счастья в другом. А другое время - это занятое время, т.е. которого нет.

Молодой поисковик GoGo.ru завтра, т.е. 1 сентября идет в свой первый класс. Мы его для этого снабдили азбукой, листиком и карандашом. Он очень усердный, и начал учиться еще за 2 часа до наступления 1 сентября, вот какой он молодец.

Кстати, как ненавязчиво, но упорно гласят анализаторы Ашманова, по многим качественным характеристикам GoGo.ru обгоняет и Яндекс, и Рамблера. И почти догоняет Google в России. Наш малыш - умный малыш. :)


Кстати, всем студентам и школьникам: С новым учебным годом! Удачи и знаний вам! :)

Вчера в Яндекс были приглашены руководители ведущих компаний в сфере продвижения сайтов (SEO). Им в неформальной обстановке сказали, что Яндекс отключает поисковые операторы anchor и link. Что это значит?

А значит это то, что мониторить процесс продвижения теперь станет тяжелей. Следовательно, наверняка вырастут цены на продвижение, а также результат этого "продвижения" станет еще более субъективной вещью.

Веселость истории в том, что бодрые продвиженцы уже подумывают о том, чтобы не заморачиваться с этими капризными поисковиками, взять и самим "выкачать" весь Рунет и анализировать его до посинения. Кстати, это вполне реально. Весь Рунет насчитывает порядка 2 500 000 000 страниц.

Не секрет, что я не употребляю спиртных напитков. В связи с этим в некоторых компаниях меня пытались "споить" самыми разными способами. Одним из них была попытка меня убедить, что стаканчик вина вечерком - это очень полезно для сосудов и организма в целом.

Так вот, я нашел научно подтвержденную информацию о том, что полезней вина есть черный шоколад! Исследователи из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе утверждают: «40 г черного шоколада действуют, как один стакан красного вина». Потребление черного шоколада с низким содержанием сахара 3-4 раза в неделю значительно увеличивает проходимость кровеносных сосудов, препятствует их сужению и уменьшает риск образования тромбов.

Ищите другой способ споить меня, а я пошел хрумкать шоколадки ;)

Собственно, ниже фотоотчет о проведенных выходных с обстоятельными комментариями.

Фотоотчет

Мой первый разбег со склона, за которым последовал продолжительный полет. Через секунду я уже летел. Фотография без обработки. Просто у фотографа рука слегка дрогнула, но оно и к лучшему.


Смотреть фотографии дальше

В прошедшие субботу и воскресенье я летал на параплане.
Интересные ощущения: поднимать над собой купол, разбегаться, будто за тобой черти гонятся, а потом... отрываться от земли, подтягивать клеванты и парить на высоте с 10 метров над землей навстречу ветру...

Что удивительно, но приятно, из 2 раз, которые я поднимал крыло оба раза я полетел в субботу. Склон небольшой, 20 метров, но 10-15 секунд полета было. В воскресенье мы поехали на совсем другой склон, где были мощные и даже слишком мощные восходящие потоки, на которых можно было парить долго, вовсе не приземляясь. Что Коля несколько раз и сделал.

Кстати, я был как никогда близок к компрессионному перелому позвоночника.
Коля дал и мне полетать на восходящих потоках. К слову сказать, это несколько иная наука, нежели просто плавно спускаться в безветрие со склона. Тут надо маневрировать, контролировать, чтобы не перелететь склон и не врезаться в другой параплан. А я до этого места в книжке как раз не дочитал. И полетел.

Все было ничего, вот только я акселератор выжимал слишком упорно, чего категорически нельзя делать во время поворота параплана. Он просто начинает складываться, что у меня и произошло. Более трети крыла сложилось на высоте около 8 метров, и лишь случайное мое действие противоположной клевантой спасло меня от рокового падения. Всего я летел без остановки минуты 2-3, но почти всё это время за мной наблюдал весь склон и криками советовал и направлял меня (там было несколько профессионалов). Сел я очень плавно, даже самому понравилось. А после посадки мне очень обстоятельно объяснили, что летать я не умею, и мне надо учиться и учиться, да и не на таком профессиональном крыле (двойке), а на учебном (единице), ибо если первое может вообще не разложиться в воздухе обратно, то второе позволяет делать такие ошибки, ибо само по себе медленное и толстое.

Впрочем, я и сам знаю, что надо учиться. Что и думаю делать. Пойду в какую-нибудь летную школу этой осенью, наверное. А пока что я жив всем немногочисленным врагам назло. :)

Уже месяц я работаю на Windows Vista. На что только не пойдет наш герой ради интереса!

Я уже сразу знал, что это нечто совершенно кошмарное и ресурсоемкое, поэтому уже через 10 минут пользования я вырубил все "фичи" кроме тени от мышки и плавного перетаскивания окна. Да, Vista с лёту съедает 1Gb оперативной памяти и отдает его с жутким скрипом и через собственный труп. Зато больше гигабайта она никогда ничего не есть, если не насиловать.

Сильно не понравились новые диалоговые окна, особенно те, которые по умолчанию свернуты. Я далеко не сразу понял, что их можно развернуть. Достаточно странно выглядит интерфейс сортировки - он не зависит от того, иконки сейчас отображаются, list или табличкой. Виджеты я вырубил сразу, так что ругать их не буду.

Но при этом "винда" ни разу не повисла (хотя я старался), ни разу не осталась спать после "гибернации" и "сна". Вот уже больше 2 недель я её не перезагружал просто потому, что у меня открыто много программ, и мне лень это делать. И оперативной памяти занят всё тот же 1 Gb. Радует.

Единственная проблема, с которой я столкнулся, относится к OpenSource-продукту Mozilla Firefox. На третий-четвертый день работы она занимает 250-450 лишних мегабайт оперативной памяти, и реакция на события (клавиатура, скроллинг, клики мышью и т.д.) может достигать нескольких секунд.

Оказывается, в Московском метро мужской и женский голоса, объявляющие станции метро в поездах, распределяются по вполне строгому правилу. Мужским голосом объявляются станции при движении к центру города, а женским — при движении от центра. На кольцевой линии во время движения по часовой стрелке звучит мужской голос, во время движения против часовой — женский. Сделано это для удобства ориентирования слепых пассажиров, а также для зрячих, но рассеянных вроде меня.

Как я писал, вчера у меня был как бы первый полет на параплане. Не смотря а крутизну склона и фактор "первого раза", я не получил никаких травм, и лишь немного поцарапал себе руки.

Зато потом, когда мы с Колей и его друзьями полезли на крышу 30-этажного дома, ровно на последней ступеньке, уже на металлической лестнице непосредственно на крыше, находясь в полной темноте, я просто не заметил 30-сантиметровую щель между лестницей и крышей, и провалился в неё одной ногой. Поэтому теперь я немного хромаю на правую ногу, а также поставил синяки на подбородок и правую руку.

Хорошо, что все хорошо закончилось. Мы отлично посидели на крыше, распили пиво и чудо йогурт (чуть не написал Ёгурт: засомневался), пофилософствовали на тему base-jumping-а с таких объектов, того, какой толщины будет лепешка из человека (меня), если случайно упасть с высоты 110 метров, на которой мы находились.

Замечательный вечер!
И физическая тренировка. 70 пролетов вверх и вниз - это вам не шуточки.

Вчера вечером после работы я поехал прямиком на "Молодежную", потому что вчера же днем мне предложили и я решил полетать на параплане.

Так вышло, что именно вчера был День Российского Флага. И поэтому официально запретили полеты, а значит не было лебедки, учебного параплана, инструктора, тандема.

Поэтому мы с Колей решили, что я сразу полечу своим ходом (сам буду разгоняться) в безветренную погоду (а против ветра гораздо проще), на полуспортивном параплане (который выводить и управлять куда тяжелей) прямиком с 20-метрового холма, который ещё и с выступом внизу были, а весь склон в репейнике (который классно впивается в стропы и запутывает их) и траве по пояс. Я уж не говорю о кустах и деревьях прямо за холмом. В общем и целом, далеко не самые благоприятные условия для первого полета на параплане, мягко говоря.

Но мы не лыком шиты, меня снарядили, все рассказали (я предварительно почитал теорию), и пустили вниз. Не буду во всех подробностях рассказывать, как я выковыривал себя и крыло из репейника, но уже на второй попытке я таки пролетел несколько метров на незначительной высоте в управляемом полете. Из пяти попыток по своей вине я "запорол" только две, чему очень рад. Это значит, что я не очень бездарный, а значит в воскресенье, возможно, буду парить на высоте с полкилометра над Москвой.

Кстати, полеты на параплане (по статистике смертей) куда безопасней хождения по тротуару.