Записи Друзья Комментарии
ALEXANDR RUBTSOV
Аватар ALEXANDR_RUBTSOV

 -Метки

* имена на все времена... 1950- Власть авто-история автомобиль автомобильный салон актёры и роли актеры театра и кино аналитика анекдот анекдоты антиквариат антология фотографии армия байки библиотека биографии и судьбы блюда из мясных изделий бродилки в мире интересного весёлые картинки весёлый роджер взгляд видео видеоклипы военная история военный архив военный вестник война 1941- 1945 вооружение вторая мировая война вторые блюда глобальный конфликт города россии дача дискурс достопримечательности россии женские образы женский образ живопись живопись и графика жизнь замечательных людей жизнь и радость заготовки на зиму закуски зарубежные художники здоровье земные технологии знаменитые династии россии знаменитые женщины и в шутку и в серьез из инета имена на все времена... интересно интересные факты ирония искусственный разум истории исторические параллели история история СССР история в фотографиях история и культура россии картинки компьютер для чайников компьютер и всё для него красотки кулинария кулинарная книга литературные чтения лица из прошлого личность люди мастера искусств мастера ню машины медицина и здоровье меню разных рецептов мир мир вокруг нас мнение музыка музыка на века музыкальный портал мятеж на мировой арене нескучные заметки нечто непонятное общество оружие пейзажи по волнам нашей памяти позитив позитифф... полезная информация политика политпросвет: в россии поэзия правопорядок православие прикол природа промышленность - техника и технологии просто вспомним противостояние размышлизмы растительный мир ретро в фотографиях рецепты российская империя российские художники россия рф рыба рыбные блюда сарказм сатира смешно и не очень смеяться разрешается события события в россии и в мире союз советских социалистических республик ссср стёб старые фотографии стихи суперхит xx века таланты тематические подборки транспорт уютный дом фауна фото фотосет фразочки в картинках художник художники разных стран художники россии цветы швейные машинки шутки экономика эротика это интересно юмор

 -Рубрики

 -Цитатник

Много лет оттачивала свое мастерство засолки грибов. - (0)

Много лет оттачивала свое мастерство засолки грибов. Много лет оттачивала свое мастерство засолк...

За какие преступления, человек приговаривался к расстрелу при Сталине. Зачем Хрущев амнистировал бандеровцев, власовцев и коллаборационистов. - (0)

За какие преступления, человек приговаривался к расстрелу при Сталине. Зачем Хрущев амнистировал бан...

Красавицы на службе. - (0)

Красавицы на службе Форма, неважно, военная, полицейская, лётная, железнодорожная, медицинская, п...

С ума сходит не климат, как утверждают многие, с ума сходит человек, климат всего лишь отражает его внутренний мир. - (0)

С ума сходит не климат, как утверждают многие, с ума сходит человек, климат всего лишь отражает его ...

ОНА ПРОСНУЛАСЬ... - (0)

Она проснулась... Она проснулась, потянулась, И голой подошла к окну. Полсотни мужиков свихнуло...

 -Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в ALEXANDR_RUBTSOV

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 29.08.2014
Записей:
Комментариев:
Написано: 18529

Записи с меткой транспорт

(и еще 55213 записям на сайте сопоставлена такая метка)

Другие метки пользователя ↓

автомобильный салон аналитика анекдот анекдоты армия байки биографии и судьбы в мире интересного весёлые картинки весёлый роджер взгляд военный архив военный вестник глобальный конфликт дискурс достопримечательности россии женские образы живопись и графика жизнь замечательных людей земные технологии знаменитые династии россии знаменитые женщины и в шутку и в серьез из инета имена на все времена... интересно ирония истории исторические параллели история история СССР история и культура россии картинки компьютер для чайников компьютер и всё для него кулинарная книга литературные чтения люди мастера искусств мастера ню мир мир вокруг нас мнение на мировой арене общество позитив позитифф... политика политпросвет: в россии прикол промышленность - техника и технологии противостояние размышлизмы ретро в фотографиях россия сарказм сатира смешно и не очень смеяться разрешается события события в россии и в мире ссср стёб стихи таланты тематические подборки фотосет фразочки в картинках цветы швейные машинки шутки экономика эротика юмор
Комментарии (0)
Нравится

Электровоз для подводного туннеля; 1910 год.
Пятница, 13 Сентября 2019 г. 00:01 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Электровоз для подводного туннеля; 1910 год.

Электровоз, обслуживавший подводный туннель под дном реки Детройт (штат Мичиган), 1910 год.

Фото с Shorpy, весьма кликабельно:

https://foto-history.livejournal.com/12850385.html

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/История ж/д.транспорта
История ж/д.транспорта

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

Немецкие военные грузовики Второй мировой войны.

Дневник
Суббота, 31 Августа 2019 г. 15:30 + в цитатник

72 (150x133, 37Kb)116 (150x112, 10Kb)

Военные грузовики Германии во время Второй мировой войны.


1 (700x345, 174Kb)

Вторая мировая война была глобальной и продолжалась с 1939 по 1945 год. На протяжении этих лет основой военной логистики была обычная лошадь. Так, пехотные роты снабжались боеприпасами, которые привозили с помощью лошадей. На более высоком уровне снабжения (батальон, полк, дивизия) армия Германии и Красная Армия использовали грузовики. Грузовики играли жизненно важную роль в транспортировке войск, поддерживая линии снабжения и служа в качестве пожарных машин.

В отличие от нашей страны в Германии на момент начала Великой Отечественной войны была развита автомобильная промышленность. Например, уже в 1920-х годах там было много компаний, которые производили 3-тонные грузовые автомобили. В итоге Вермахт не имел нехватки грузовой техники. Например, при нападении на Францию армия Германии получила множество 10-тонных грузовиков.
2 (700x464, 167Kb)


К счастью, в СССР не было немецких автобанов. Так что многие модели грузовиков, которые использовались во время войны в Европе, нельзя было применять на нашей территории. Это Россия – давай, до свидания!

К началу Великой Отечественной войны в Красной Армии находилось на вооружении 272,6 тыс. машин, в том числе 257,8 тыс. грузовых автомобилей и спецгрузовиков, из которых подавляющее большинство автомобилей были марки ГАЗ-АА и ЗИС-5.


3 (700x445, 162Kb)

У Вермахта было полмиллиона машин. И это были хорошие грузовики, в том числе внедорожные. В 1941 году в Германии было произведено 333 тысячи автомобилей, в оккупированных странах – 268 тысяч, а союзниками Третьего рейха было выпущено еще 75 тысяч автомобилей.

Мы собрали для вас самые интересные немецкие грузовики, которые использовались армией Германии во время Второй мировой войны.

5.png

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/ Автомобильный салон
Автомобильный салон

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

Тепловоз в стиле "Модерн" )
Среда, 28 Августа 2019 г. 03:32 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Тепловоз в стиле "Модерн" )

Тепловоз ЩЭЛ1 (Щ-эл-1; ГЭ-001 и он же Юэ002) - это первый дизельный локомотив российской постройки. Он был построен в Петрограде, в 1922- 1924 годах, по проекту инженера Якова Гаккеля при участии конструктора паровозов Александра Раевского. Строился совместными усилиями Балтийского судостроительного завода (установка дизеля и общая сборка локомотива), завода "Красный путиловец" (изготовление кузова и ходовых частей). На тепловозе были установлены демонтированный с подводной лодки «Лебедь»

английский дизель, изготовленный на заводе Виккерса, и тяговые генераторы рижского завода Вольта, также предназначенные для подводных судов.
При эстетической отделке внешнего облика тепловоза использовались элементы стиля модерн.
Первый выход на пути Балтийского судостроительного завода был официально зарегистрирован 5 августа 1924 года. C 1925 по 1927 годы тепловоз эксплуатировался на Московско-Курской железной дороге и на Кавказе. Потом из-за частых ремонтов был снят с поездной работы и с 1934 года стал эксплуатироваться в качестве электростанции.
Это самый первый тепловоз отечественной постройки и один из двух первых в мире работоспособных магистральных локомотивов с двигателем внутреннего сгорания и электрической передачей, до настоящего времени являющейся основной на магистральных тепловозах.
Этот тепловоз показал возможность в принципе использования дизельной тяги в магистральном движении.
Конструкционная скорость 75 км/ч.
Максимальная мощность дизеля 1000 л.с.
Полная масса тепловоза 180 т

https://foto-history.livejournal.com/12803803.html

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/История ж/д.транспорта
История ж/д.транспорта

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

Железнодорожная овечка)))
Суббота, 10 Августа 2019 г. 23:01 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Железнодорожная овечка)))

Паровозы серии "О" были основным типом грузового паровоза на российских железных дорогах в дореволюционный период. Серия "О" как раз означает "Основной тип".
В годы гражданской и Великой Отечественной войны многие паровозы серии "О" были одеты в броню, и их использовали в составе бронепоездов, для которых они подходили по маневренности и по габариту.
На фото: Товарный паровоз, год выпуска-1902. 0в-6640
далее паровозa_S (110x66, 17Kb)
Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/История ж/д.транспорта
История ж/д.транспорта

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

Про пригородное железнодорожное сообщение.
Вторник, 06 Августа 2019 г. 18:23 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Про пригородное железнодорожное сообщение

Сейчас 21 век, лето, дачный сезон.
В конце 19 - начале 20 века в России большой популярностью стали пользоваться загородные дачи. Об этом писали классики русской литературы. Но не только классики заметили это явление. Заметили это и те, кто занимался железнодорожными перевозками. Распространение дач привело появлению отдельного вида перевозок: пригородного сообщения. Так же возникла необходимость нового типа вагонов: только с сидячими местами, но не ниже 3 класса.

далее паровозa_S (110x66, 17Kb)
Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/История ж/д.транспорта
История ж/д.транспорта

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

Паровой трамвай на Воробьевых горах.
Понедельник, 08 Июля 2019 г. 13:11 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Паровой трамвай на Воробьевых горах.


У села Воробьево (вошло в черту Москвы в 1922г.)

Линия была однопутная (до Калужской заставы, далее, до Калужской площади была конка), без разъездов (по ней курсировал один состав, примерно раз в час), на концах для перестановки танк-паровоза («трамвайного» типа без тендера, внешне — закрытого, как вагоны, на первом и втором фото - слева) были устроены обгонные тупики, один из которых мы видим на последней фотографии (рельсы слева).
Позднее паровичок сменил на этой линии электрический трамвай, маршрут №7. А затем троллейбус с тем-же номером.

1899 Видна верхушка Царского павильона
1899 Видна верхушка Царского павильона
далее паровозa_S (110x66, 17Kb)

Серия сообщений "Транспорт":
Транспорт
Часть 1 - История логотипа Alfa Romeo.
Часть 2 - По следам ГДР. Как там было. Часть 2.
...
Часть 32 - От омнибуса до автобуса или Общественный транспорт на старых открытках.
Часть 33 - Номер 13 - счастливый трамвай.
Часть 34 - Паровой трамвай на Воробьевых горах.
Часть 35 - Ретро трамвай-памятник.
Часть 36 - Комсомольско-молодежные бригады.
...
Часть 39 - 140 лет назад, в 1880 году, в Санкт-Петербурге был запущен первый в мире электрический трамвай.
Часть 40 - Lancia Autoalveare, маршрут из Рима в Тиволи, 1932 г.
Часть 41 - Первый московский автобус.


Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

Номер 13 - счастливый трамвай.
Суббота, 29 Июня 2019 г. 20:12 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Номер 13 - счастливый трамвай.



Путешествие в 1984 год.
Почему он счастливый?
Да потому, что большинство путешествий в другие города и края и даже к морю у меня начинались с посадки в этот трамвай маршрута Чкаловский - Жд. вокзал.
Счастьем было вырваться из душного и обыденного города куда-нибудь в Геленджик или в деревню к бабушке.

5.png

Серия сообщений "Транспорт":
Транспорт
Часть 1 - История логотипа Alfa Romeo.
Часть 2 - По следам ГДР. Как там было. Часть 2.
...
Часть 31 - Улицы мира 60 лет назад. Колорит красивой эпохи.
Часть 32 - От омнибуса до автобуса или Общественный транспорт на старых открытках.
Часть 33 - Номер 13 - счастливый трамвай.
Часть 34 - Паровой трамвай на Воробьевых горах.
Часть 35 - Ретро трамвай-памятник.
...
Часть 39 - 140 лет назад, в 1880 году, в Санкт-Петербурге был запущен первый в мире электрический трамвай.
Часть 40 - Lancia Autoalveare, маршрут из Рима в Тиволи, 1932 г.
Часть 41 - Первый московский автобус.

Рубрики:  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК/ Ретро в фотографиях
Ретро в фотографиях
Комментарии (0)
Нравится

Грузовик на Долорес Стрит в Сан-Франциско, 1939 год.
Вторник, 25 Июня 2019 г. 01:03 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Грузовик на Долорес Стрит в Сан-Франциско, 1939 год.

Грузовик на Долорес Стрит в Сан-Франциско, Калифорния, 1939 год.

Фото из коллекции Marilyn Blaisdell и Wyland Stanley, взято с Shorpy, весьма кликабельно:

https://foto-history.livejournal.com/12658925.html

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/ Автомобильный салон
Автомобильный салон

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

"КАДИЛЛАК" 1906 ГОДА.
Воскресенье, 23 Июня 2019 г. 23:20 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

"Кадиллак" 1906 года.

Этот Cadillac Model K Runabout был выпущен в далеком 1906 году и стоил 750 тогдашних долларов. Он имел одноцилиндровый двигатель объёмом 1,6 литра и мощностью 10 л.с. Всего было выпущено 3 650 машин. В настоящее время стоимость подобного раритета составляет порядка 100 тысяч долларов США.



5.png

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/ Автомобильный салон
Автомобильный салон

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

Rikuo Type 97 - японский "американец" на службе Микадо.
Вторник, 28 Мая 2019 г. 18:04 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Rikuo Type 97 - японский "американец" на службе Микадо


e03bdeb60e079aa17386c039ebb32f1c.jpg

В начале 30-ых годов правительство Японии (императорские вооруженные силы) приняло жесткие ограничения на импорт техники и запчастей, особенно в отношении оборонной (в Японии в ходу был термин «стратегической») промышленности.
Была поставлена национальная задача развития собственного военно-промышленного комплекса (исторически Япония решала проблемы оснащения вооруженных сил импортированием целых систем вооружения). Сегмент перевозочных моторизированных средств «попросили» развивать компанию из г.Токио – Sankyo Seiyaku (Санкью Сейяки).

5.png

Серия сообщений "Мото-салон":
Мото-салон
Часть 1 - Байкерши на пляже, 60-е.
Часть 2 - Мотоцикл "Индиан", 1910 года.
...
Часть 26 - Bike Girls by Loomis Dean, LIFE Magazine '1949
Часть 27 - Отличные снимки довоенных мотоциклов.
Часть 28 - Rikuo Type 97 - японский "американец" на службе Микадо.
Часть 29 - Байки Первой Мировой войны.
Часть 30 - Мотоциклы в Японской императорской армии.
...
Часть 35 - Автосалон в Российской Империи.
Часть 36 - Мотоциклы в РИ, 1900-1910 гг
Часть 37 - Боевой трицикл "Moto Guzzi Trialce".


Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

СТРУГ- СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ СС-1 И ЕГО МОДИФИКАЦИЯ.
Среда, 08 Мая 2019 г. 01:59 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Струг- снегоочиститель СС-1 и его модификация.


c2a7b471ceee9b8b7c033914ede8988c.jpg

В послевоенные годы в СССР были созданы путевой струг ПС и мощная комбинированная машина СС-1, оснащенная боковыми отвальными крыльями и торцовыми щитами для земляных и снегоочистительных работ, которая широко применяется и в настоящее время.

Путевой струг ПС производит нарезку и очистку кюветов, разработку откосов, срезку обочин земляного полотна и оправку балластных бровок, различные планировочные работы и очистку станций от снега. Передвигается при помощи паровоза, от которого он получает также сжатый воздух, приводящий в действие рабочие органы машины.

6.png

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/История ж/д.транспорта
История ж/д.транспорта

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

ДРОВОМОБИЛЬ. СОВЕТСКИЙ ГРУЗОВИК ДЛЯ ЯДЕРНОЙ ВОЙНЫ.
Понедельник, 06 Мая 2019 г. 20:39 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Дровомобиль. Советский грузовик для ядерной войны


Какой двигатель должен быть у автомобиля? Сегодня у этого вопроса минимум возможных ответов – ДВС (бензин или дизель) или электрический. Казалось бы какие еще могут быть варианты? Ну раньше, допустим, варианты были. Как забыть про автомобили, работавшие на энергии пара?! В конце-концов они вышли на сцену даже раньше, чем машины с двигателями внутреннего сгорания...



Первую экспериментальную версию НАМИ-012 можно опознать по декоративному клюву кабины

5.png

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/ Автомобильный салон
Автомобильный салон

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

Сумасшедшие грузовики СССР: самые необычные эксперименты.
Пятница, 19 Апреля 2019 г. 12:33 + в цитатник
Это цитата сообщения Andrew_Arshavin [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Сумасшедшие грузовики СССР: самые необычные эксперименты.

Смотрите также: 11 легендарных советских грузовиков

003-00 (700x460, 76Kb)
Экспериментальный грузовик ЗИЛ-132 с арочными колесами.

Полвека назад советский автопром выпускал вполне современные грузовики традиционной конструкции. Но если взглянуть на чертежи и фотографии экспериментальной техники тех лет, остается только удивляться. По заказу Министерства обороны собиралось множество единичных прототипов, в которых обыгрывались передовые технологии. Эта техника, зачастую выглядящая как монстромобили из боевика «Безумный Макс», должна была помочь СССР победить в Холодной войне.

Конструкторы автомобильной техники СССР, пытаясь достичь лучших результатов, создавали машины, до сих пор поражающие воображение. Увеличивались как число колес, так и их размеры - результат все равно был впечатляющим.

Вы не поверите, но эти машины выпускали у нас. + 40 фото >>>

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/ Автомобильный салон
Автомобильный салон

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

На железнодорожной станции; 1899 год.
Воскресенье, 24 Февраля 2019 г. 21:06 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

На железнодорожной станции; 1899 год

На железнодорожной станции в Трэйси (штат Миннесота), 1899 год.

Фото Detroit Photographic Co., - большое, взято с Shorpy, весьма кликабельно:

https://foto-history.livejournal.com/12296827.html

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/История ж/д.транспорта
История ж/д.транспорта

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

ЭКСКУРСИЯ В МУЗЕЙ РЕТРО - АВТОМОБИЛЕЙ В МОСКВЕ.
Четверг, 21 Февраля 2019 г. 14:19 + в цитатник
Это цитата сообщения Galche [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Экскурсия в музей ретро - автомобилей в Москве

Экскурсия в музей ретро - автомобилей в Москве

Сегодня, немного необычная экскурсия будет у нас. Приглашаю Вас посетить музей ретро - автомобилей. Не удивляйтесь, есть такой музей в Москве. Кто из Вас уже был там? А, кто еще не был, сейчас посетим его и посмотрим интересную экспозицию. В музее есть не только легковые автомобили, но и грузовые, автобусы, мототехника, мотоциклы, спортивные и даже самодельные автомобили. Видите, сколько интересного есть в музее. Но, а мы с Вами посмотрим только легковые автомобили отечественного и иностранного производства. Идемте...

ретро авто 2 (540x360, 170Kb)

5.png

Серия сообщений "МУЗЕЙ":
МУЗЕЙ
Часть 1 - Капитан Джеймс Кук и его гроб.
Часть 2 - Лувр, 1953 год.
...
Часть 32 - Музей техники в немецком Зинсхайме.
Часть 33 - Музей железных дорог России, ч.6 - вагоны. Подвижной состав, Санкт-Петербург.
Часть 34 - ЭКСКУРСИЯ В МУЗЕЙ РЕТРО - АВТОМОБИЛЕЙ В МОСКВЕ.
Часть 35 - ИСТОРИЯ, ДОСТОЙНАЯ ЭКРАНИЗАЦИИ!
Часть 36 - 40 музеев мира оцифровали и выложили свои коллекции online / ссылки.
Часть 37 - Музей в городе Татарске Новосибирской области.
Часть 38 - НЕМНОГО ИСТОРИИ. КАК ЖИЛИ КРЕСТЬЯНЕ В 17 ВЕКЕ.

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/ Автомобильный салон
Автомобильный салон

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

КРАСИВЕЙШИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ШВЕЙЦАРИИ.
Четверг, 07 Февраля 2019 г. 18:38 + в цитатник
Это цитата сообщения watson71 [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Красивейшие железные дороги Швейцарии

Красивейшие железные дороги Швейцарии
 
Это мой самый интересных опыт перемещения по стране на обычных пассажирских поездах, где практически каждая электричка — это панорамный кинотеатр, где показывают зеленые луга, заснеженные вершины, ослепительные ледники и дремучие леса. Мимо проносятся ручьи и озера, дороги и тропинки, подвесные мостики и многоуровневые эстакады автобанов. И самое главное, абсолютно не успеваешь устать! Страна совсем небольшая и перемещение на поезде занимает всего несколько часов, зато эмоций в памяти сохраняется на долгие годы. Давайте посмотрим с вами на небольшой кусочек того, что можно увидеть из окна поездов в Швейцарии. Я не ездил на туристических панорамных экспрессах, я просто перемещался по стране на поездах и электричках, но увиденное настолько превзошло мои ожидания, что я могу сказать однозначно: Швейцария — это не страна, где нужно брать автомобиль в прокат, здесь нужен только железнодорожный проездной rail pass!
 
2627134_4 (150x150, 44Kb)
Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/История ж/д.транспорта
История ж/д.транспорта

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

Машины для отрывки котлованов МДК и МКМ.
Пятница, 01 Февраля 2019 г. 22:28 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Машины для отрывки котлованов МДК и МКМ.

c6d0188b1ae3e028ebcc035181795b0d.jpg

С переходом производства в 1946 году на танк Т-54 конструкторы харьковского КБ им.А.А.Морозова под руководством М.Н.Щукина и А.И.Автомонова приступили к разработке артиллерийского тягача изд.401 на базе этого танка. Работы эти велись по заданию ГАУ и ЦАВТУ. Тягач успешно прошел испытания и в 1953 г. вышли первые серийные образцы АТ-Т (артиллерийский тягач тяжелый, выпускался до 1979 г. харьковским машиностроительным заводом им.Малышева).

5.png

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/Промышленность - техника и технологии
Промышленность - техника и технологии

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

Ан-2 (СССР-Н542) «Полярная авиация»
Понедельник, 14 Января 2019 г. 23:04 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Ан-2 (СССР-Н542) «Полярная авиация»


e3a225ceeb29807ee8642b2b56d5f021.jpg
2627134_14 (150x74, 17Kb)
Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/ Мировая Авиация
Мировая Авиация
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК/ Ретро в фотографиях
Ретро в фотографиях

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

От омнибуса до автобуса или Общественный транспорт на старых открытках.
Понедельник, 14 Января 2019 г. 22:43 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

От омнибуса до автобуса или Общественный транспорт на старых открытках.

Как известно, первым общественным транспортом омнибус, то есть, большой конный экипаж, использовавшийся для перевозки пассажиров. И известен он аж с XVII века.

Шартр. Омнибус.
Шартр омбибус.jpg

5.png

Серия сообщений "Транспорт":
Транспорт
Часть 1 - История логотипа Alfa Romeo.
Часть 2 - По следам ГДР. Как там было. Часть 2.
...
Часть 30 - Последний советский трактор Липецкого завода. ЛТЗ-155.
Часть 31 - Улицы мира 60 лет назад. Колорит красивой эпохи.
Часть 32 - От омнибуса до автобуса или Общественный транспорт на старых открытках.
Часть 33 - Номер 13 - счастливый трамвай.
Часть 34 - Паровой трамвай на Воробьевых горах.
...
Часть 39 - 140 лет назад, в 1880 году, в Санкт-Петербурге был запущен первый в мире электрический трамвай.
Часть 40 - Lancia Autoalveare, маршрут из Рима в Тиволи, 1932 г.
Часть 41 - Первый московский автобус.


Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

Большой паровоз; 1920-е годы.
Среда, 09 Января 2019 г. 00:45 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Большой паровоз; 1920-е годы

Хорошее фото американского паровоза Southern Railway Ps-4, вероятно конец 1920-х годов.

Фото большое, сильно кликабельно:

https://foto-history.livejournal.com/12156145.html

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/История ж/д.транспорта
История ж/д.транспорта

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

ОРИГИНАЛЬНЫЕ И СТРАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА.
Четверг, 20 Декабря 2018 г. 13:23 + в цитатник
Это цитата сообщения watson71 [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Оригинальные и странные транспортные средства

Многие смелые проекты автомобилей так и остаются разработками, никогда и не добираясь до конвейерного производства. Само собой, автомобильная промышленность то и дело заимствует из успешных (и не очень) концептов какие-то отдельные технические и дизайнерские решения, однако появление такой машины на рынке целиком – большая редкость. Поговорим же о самых смелых и необычных появившихся за последнее время.

 

Оригинальные и странные транспортные средства

4809770_Myjchina4 (146x150, 36Kb)
Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/ Автомобильный салон
Автомобильный салон

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

20 век в цвете. 1948 год. Каким был мир 70 лет назад.
Четверг, 13 Декабря 2018 г. 20:10 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

20 век в цвете. 1948 год. Каким был мир 70 лет назад

Сегодня у нас в проекте 20 век в цвете 1948 год. Поскольку цветных фотографий СССР этого периода (особенно качественных) пока известно мало, мы не будем в этот раз разделять СССР и остальной мир.
Улицы 1948 года на цветных фото мы уже показывали в одном из недавних постов. Теперь будут разные события и галерея ярких образов эпохи.

В 1948 г. активно шёл процесс оформления послевоенной ("ялтинской") системы мира, расколотого на три большие группировки: Западный блок, соцлагерь и развивающиеся ("освободившиеся") государства.
Распад колониальных империй протекал сложно и нередко довольно болезненно, особенно на южноазиатском субконтиненте.

Когда в 1947 г. был провозглашён независимый Индийский Союз, то под управлением центрального правительства оказались лишь бывшие британские провинции. Многочисленные туземные княжества должны были решать свою судьбу самостоятельно, и с каждым из них властями нового государства велись отдельные переговоры, определявшие условия вхождения в состав Индийского Союза. 25 марта 1948 г. ряд княжеств объединились в Соединённые государства Раджастхана, потом к ним добавились другие и только в 1950 г. этот конгломерат стал индийским штатом Раджастхан.

В городе Джодхпур народ у специального поезда ожидает прибытия королевской четы, фотограф Volkmar Wentzel, 1948 (ВСЁ КЛИКАБЕЛЬНО):

1948 India Jodhpur People stand on platform beside special train awaiting royal couple Volkmar

Под "королевской четой" имеется в виду семейство раджи. До середины XX века Джодхпур служил столицей раджей Марвара, а в 1947 году Джодхпур и прилегающие территории вошли в состав независимой Индии, несмотря на первоначальное несогласие местных властей.

2627134_4 (150x150, 44Kb)
Рубрики:  АНТОЛОГИЯ ФОТОГРАФИИ/Исторические параллели
Исторические параллели

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

Улицы мира 60 лет назад. Колорит красивой эпохи.
Воскресенье, 09 Декабря 2018 г. 20:13 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Улицы мира 60 лет назад. Колорит красивой эпохи

Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1958 год.
Мне стоило огромного труда отобрать для поста несколько десятков снимков из имеющихся полутора тысяч.
1950-е — самая красивая и фотогеничная эпоха. Поэтому снимками можно просто любоваться, не особо усердствуя в том, чтобы давать сравнения с современностью и делать глубокомысленные выводы.
В этот раз даже не будем группировать материал, а дадим города в алфавитном порядке.
Но начнём всё равно (по традиции) с Пекина, потому что его снимок мне кажется наиболее интересным.

Пекин в год рождения китайского автопрома, проспект Чаньань (ВСЁ КЛИКАБЕЛЬНО):
1958 Beijing Chang An1

Прощальное фото на память, где главный проспект Пекина ещё напоминает Елисейские Поля. Уже через год, по примеру Садового Кольца в Москве, всё закатают в асфальт, заодно убрав и трамвай.
Вероятно, одновременно снесли и здание, с которого сделан этот снимок, потому что в этом ракурсе больше никто не снимал.
Однако и очень примерно сравнение даёт представление о том, как там теперь:
2627134_4 (150x150, 44Kb)

Серия сообщений "Транспорт":
Транспорт
Часть 1 - История логотипа Alfa Romeo.
Часть 2 - По следам ГДР. Как там было. Часть 2.
...
Часть 29 - «Повелитель грязи»
Часть 30 - Последний советский трактор Липецкого завода. ЛТЗ-155.
Часть 31 - Улицы мира 60 лет назад. Колорит красивой эпохи.
Часть 32 - От омнибуса до автобуса или Общественный транспорт на старых открытках.
Часть 33 - Номер 13 - счастливый трамвай.
...
Часть 39 - 140 лет назад, в 1880 году, в Санкт-Петербурге был запущен первый в мире электрический трамвай.
Часть 40 - Lancia Autoalveare, маршрут из Рима в Тиволи, 1932 г.
Часть 41 - Первый московский автобус.

Рубрики:  АНТОЛОГИЯ ФОТОГРАФИИ/Исторические параллели
Исторические параллели

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

20 век в цвете: улицы мира 80 лет назад.
Вторник, 20 Ноября 2018 г. 22:51 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

20 век в цвете: улицы мира 80 лет назад

Поскольку подготовка каждого поста серии "20 век в цвете" занимает много часов (не считая 7 лет на сбор материала), каждый из них для меня становится маленьким подвигом)) Тем не менее, стараюсь продолжать эту работу.
Сегодня в нашем проекте История улиц мира улицы 1938 года.
Несмотря на тревожное предвоенное время, в мире продолжалось интенсивное развитие городов и транспортных систем. Большинство мегаполисов переживали первый этап автомобилизации, в то время как американские города уже переходили ко второму. А вот трамвайная эра уже начинала клониться к своему закату.

ЕВРОПА

В Европе 1938 года наиболее современным мегаполисом являлся, пожалуй, Берлин. Однако массовую автомобилизацию "мирового города" с конца 1920-х сдерживали сначала катастрофический экономический кризис, а затем военные приготовления нацистов, перераспределявших ресурсы в пользу военного производства.
Поэтому облик предвоенного берлинского траффика определяли двухэтажные автобусы, зелёные такси устаревших моделей, грузовики и велосипедисты. Встречался даже гужевой транспорт, как было показано в обзоре за 1937 год.

Вокзал Берлин-Фридрихштрассе:
1938 Berlin Bahnhof Friedrichstrasse

В сравнении с современным видом:

2627134_4 (150x150, 44Kb)
Рубрики:  АНТОЛОГИЯ ФОТОГРАФИИ/Исторические параллели
Исторические параллели

Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

На улицах Лондона; 1917 год.
Вторник, 30 Октября 2018 г. 22:55 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

На улицах Лондона; 1917 год

И снова "прогулка во времени", на этот раз - на 101 год назад.
На улицах Лондона, 26 сентября 1917 года. В разгаре Первая Мировая война.

Люди, улицы, транспорт... Также видны воронки и разрушения от бомбежек
германских самолетов и цеппелинов:



https://foto-history.livejournal.com/11986494.html

Рубрики:  АНТОЛОГИЯ ФОТОГРАФИИ/Исторические параллели
Исторические параллели
Комментарии (1)
Нравится

Первая советская «инвалидка» СМЗ С-1Л: истоки, история и зарубежные аналоги.

Дневник
Четверг, 27 Сентября 2018 г. 21:24 + в цитатник

72 (150x133, 37Kb)116 (150x112, 10Kb)

Первая советская «инвалидка» СМЗ С-1Л: истоки, история и зарубежные аналоги.



1 (700x422, 309Kb)
По окончании Великой Отечественной войны одной из важнейших задач была организация поддержки советских воинов, серьезно пострадавших во время боевых действий. Поначалу они передвигались на самодельных деревянных ящиках с четырьмя подшипниками, но вскоре их заменили трехколесные мотоциклы с передним рычагом управления. «Автомобильная помощь» к героям войны пришла только через семь лет в облике легких и компактных трехколесных мотоколясок с одной фарой, которые сильные и здоровые молодые люди до сих пор ласково называют инвалидками или циклопами.

6.png

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/ Автомобильный салон
Автомобильный салон
Комментарии (0)
Нравится

Последний советский трактор Липецкого завода. ЛТЗ-155.

Дневник
Среда, 26 Сентября 2018 г. 16:31 + в цитатник

72 (150x133, 37Kb)116 (150x112, 10Kb)

Последний советский трактор Липецкого завода. ЛТЗ-155.



1 (594x426, 306Kb)
Липецкий тракторный завод был одним из крупнейших в Советском Союзе - всего с 1945 года было произведено более 1.500.000 тракторов разных типов.

Об одном из них - наш рассказ.

5.png

Серия сообщений "Транспорт":
Транспорт
Часть 1 - История логотипа Alfa Romeo.
Часть 2 - По следам ГДР. Как там было. Часть 2.
...
Часть 28 - «Ворошиловец» Легендарный трактор особого назначения.
Часть 29 - «Повелитель грязи»
Часть 30 - Последний советский трактор Липецкого завода. ЛТЗ-155.
Часть 31 - Улицы мира 60 лет назад. Колорит красивой эпохи.
Часть 32 - От омнибуса до автобуса или Общественный транспорт на старых открытках.
...
Часть 39 - 140 лет назад, в 1880 году, в Санкт-Петербурге был запущен первый в мире электрический трамвай.
Часть 40 - Lancia Autoalveare, маршрут из Рима в Тиволи, 1932 г.
Часть 41 - Первый московский автобус.


Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

«Повелитель грязи»

Дневник
Среда, 19 Сентября 2018 г. 16:13 + в цитатник

72 (150x133, 37Kb)116 (150x112, 10Kb)

«Повелитель грязи»


«Повелитель грязи» — это почти дословный перевод названия единственного серийно выпускаемого шнекохода MudMaster MM6. Его производит австралийская фирма Residue Solutions Pty Ltd, которая, по некоторым данным, поставила около 20 таких машин. Ни один обзор шнекоходов не обходится без упоминания машины этого типа.
1 (700x525, 405Kb)

5.png

Серия сообщений "Транспорт":
Транспорт
Часть 1 - История логотипа Alfa Romeo.
Часть 2 - По следам ГДР. Как там было. Часть 2.
...
Часть 27 - Тяжелая техника "Komatsu" в СССР.
Часть 28 - «Ворошиловец» Легендарный трактор особого назначения.
Часть 29 - «Повелитель грязи»
Часть 30 - Последний советский трактор Липецкого завода. ЛТЗ-155.
Часть 31 - Улицы мира 60 лет назад. Колорит красивой эпохи.
...
Часть 39 - 140 лет назад, в 1880 году, в Санкт-Петербурге был запущен первый в мире электрический трамвай.
Часть 40 - Lancia Autoalveare, маршрут из Рима в Тиволи, 1932 г.
Часть 41 - Первый московский автобус.


Метки:  
Комментарии (0)
Нравится

«Ворошиловец» Легендарный трактор особого назначения.

Дневник
Среда, 19 Сентября 2018 г. 14:28 + в цитатник

72 (150x133, 37Kb)116 (150x112, 10Kb)

«Ворошиловец» Легендарный трактор особого назначения.


Тяжелый артиллерийский тягач «Ворошиловец» был самой совершенной, самой мощной машиной подобного класса в СССР, хоть и не без «детских» болезней, которые в итоге и сыграли с ним злую шутку…

По ряду причин, не являющихся темой обсуждения в этом блоге, я обхожу стороной милитарную тематику, и характерные для этой тематики технические средства, если они не представляют собой важную историческую ценность эпохи, но о «Ворошиловце» следует рассказать. Хоть изначально эта машина позиционировалась сугубо милитарной, в качестве артиллерийского тягача, она была важной ступенью в развитии целого класса техники, применявшейся в труднодоступных местах нашей страны, на геологоразведках, на нефтегазовых промыслах, и в других местах, где одно из главных изобретений человечества – колесо просто бессильно перед природой.
1 (700x490, 296Kb)

5.png

Серия сообщений "Транспорт":
Транспорт
Часть 1 - История логотипа Alfa Romeo.
Часть 2 - По следам ГДР. Как там было. Часть 2.
...
Часть 26 - Ностальгия по старому трамваю.
Часть 27 - Тяжелая техника "Komatsu" в СССР.
Часть 28 - «Ворошиловец» Легендарный трактор особого назначения.
Часть 29 - «Повелитель грязи»
Часть 30 - Последний советский трактор Липецкого завода. ЛТЗ-155.
...
Часть 39 - 140 лет назад, в 1880 году, в Санкт-Петербурге был запущен первый в мире электрический трамвай.
Часть 40 - Lancia Autoalveare, маршрут из Рима в Тиволи, 1932 г.
Часть 41 - Первый московский автобус.


Метки:  

 Страницы: 5 [4] 3 2 1

О проекте