Просто жесть во Владивостоке. Вот сколько раз писали, тыкали их носом... Но всё равно. На днях убили двух человек. Да-да, крепкие хозяйственники, которые ни хрена не понимают, игнорируют специалистов и думают только о своём кармане.


Фото: VL.ru

Итак, что же случилось. В январе 2020 года во Владивостоке с помпой открыли надземный переход (местные СМИ почему-то называют их "виадуками") через улицу Олега Кошевого за 33,4 миллиона рублей – это первый в городе переход такого типа с лифтом!

Лифт, разумеется, ни хрена не работает. По-другому не бывает, причём не только во Владивостоке, но и в других городах России. Да и вообще оказалось, что подобраться к переходу физически сложно, особенно для маломобильного горожанина. Опять же, ничего удивительного. Чиновники думают, как распилить побольше бабла на дорогущем объекте, а безбарьерная и безопасная городская среда – это тема вторичная или даже третьестепенная...

Ну и что вы думаете? Недавно открытие перехода отметили первой жертвой ДТП! Водитель "Тойоты" сбил насмерть 45-летнюю женщину прямо под "виадуком". А спустя три часа водитель "Ниссан" наехал на 54-летнего мужчину, который перебегал проспект 100-летия Владивостока. Тоже рядом с "виадуком". И пешеход тоже погиб. Два трупа за ночь. Совпадение? В том-то и дело, что нет.



Владивосток – это город, в котором крайне коряво расставлены приоритеты, причём как у мэрии, так и у обывателей. И вот уже автобыдло переживает, что, мол, как же так – двум гонщикам за свой счёт теперь машину ремонтировать!



Но взгляните на этот новый переход. Как сюда полезет человек? Подтягиваясь на перилах? А человек в инвалидной коляске? А бабушка с тележкой? Просто пиздец.


Фото: VL.ru

Неработающий лифт. Как неожиданно!


Фото: VL.ru

Проход уже заварен, но люди переходят улицу там, где им удобно. В том числе дети. Дорогие сотрудники мэрии Владивостока! Уважаемые гаишники! Вы бы хотели, чтобы рядом с понастроенными вами "виадуками" сбивали ваших детей?


Фото: VL.ru

И эта жертва не случайна.


Фото: VL.ru

Взгляните, в этом месте есть не только "виадук"...



...но и подземный переход.



Но спускаться туда трудно, неудобно и опасно. Именно поэтому люди рискуют жизнью, переходя дорогу "в неположенном месте". И не потому, что они тупые, просто вы провоцируете их нарушать правила вместо того, чтобы проектировать удобные и безопасные улицы. В конце концов, какая разница? С той же долей вероятности человек свернёт себе шею или умрёт от инфаркта на нечищеной лестнице подземного перехода или "виадука".

Улица Олега Кошевого – 5-полосная, проспект 100-летия Владивостока – вообще 8-полосный.

Таких улиц в городе вообще быть не должно. Если это улица, то её надо сужать и обеспечивать безопасными переходами и средствами успокоения трафика (островки безопасности, искривления, искусственные неровности и т.д.). Если это внутригородское шоссе, его надо убирать в тоннель или на эстакады, чтобы избежать пересечений с пешеходными маршрутами. Сейчас же это нечто среднее. По факту у вас скоростное шоссе на месте обычной улицы, и на нём будут гибнуть люди.

Владивосток – очень опасный город. Вместо того, чтобы проводить реформы общественного транспорта, проектировать нормальные улицы и переходы, мэрия продолжает тратить деньги на то, чтобы делать город ещё опаснее. Нет машины – умрёшь.

Сколько человек должно погибнуть на дорогах Владивостока, чтобы в мэрии наконец задумались и начали делать город для людей, а не для машин?

https://varlamov.ru/3793982.html

Производство зефира на агаре - http://vk.com/wall-187838702_2141

Передаю привет всем урбанистам с их 50 км/ч и велосипедами зимой))))0) pic.twitter.com/a6MfHsL6M5

— Aleksandr Litreev (@alexlitreev) February 15, 2020

Причин ДТП много. Это и плохие дороги, и алкоголь, и нарушение ПДД. Но есть один критический момент – это скорость. Скорость – ключевой фактор риска на дорогах, она влияет как на вероятность аварии, так и на серьёзность последствий.

Девять из десяти ДТП происходят из-за того, что водители нарушают правила дорожного движения. Обратимся к специалистам. Вот выдержки из брошюры Всемирной организации здравоохранения:

"Скорость <...> влияет как на риск аварии, так и на тяжесть травм, полученных в результате ДТП".

ВОЗ разделяет понятия "превышение скорости" и "неадекватный скоростной режим" – это когда кто-то едет со скоростью, не подходящей для определённых дорожных условий.

"Превышение скорости и неадекватная скорость ответственны за высокую долю смертности и заболеваемости в результате ДТП. В странах с высоким уровнем доходов скорость способствует примерно 30% смертей на дорогах, тогда как в странах с низким и средним уровнем доходов скорость оценивается как основной содействующий фактор примерно в половине всех ДТП".

Контроль скорости транспортных средств может предотвращать аварии и уменьшить тяжесть травм, получаемых жертвами ДТП.

На этот раз я хочу рассказать вам про программиста Александра Литреева, создателя мобильного приложения "Красная кнопка". Ведь он решил, что двигаться по трассе за 200 километров в час – это нормально.

Если мы говорим про шоссе за городом, где хорошее качество дорожного покрытия, где нет общественного транспорта, пешеходов, переходов, то там вполне можно делать ограничение скорости 130 км/ч. Но всегда ведь найдутся те, кто считает, что можно ехать гораздо быстрее.



На долю загородных трасс приходится четверть ДТП, но последствия обычно тяжелее: получают травмы и гибнут здесь в три раза чаще, чем на городских улицах. Самые опасные ДТП — на высокоскоростных федеральных трассах: каждая вторая смерть в автоавариях случается как раз за городом.

Напомнить, что происходит во время столкновения на большой скорости?

Быстро едешь? Путинский сучонок!
Поняли, да? https://t.co/Vv3RTh09DM pic.twitter.com/W5KAlurMt6

— Aleksandr Litreev (@alexlitreev) February 15, 2020

Человек буквально гордится тем, что он гоняет 200 км/ч и не платит при этом штрафы.

Я в России, номера ЕС, камеры штрафы не выписывают. Ничего не пополняю :)

— Aleksandr Litreev (@alexlitreev) February 15, 2020

Проблема в том, что рано или поздно вот такие вот "гонщики" разбиваются. И хрен бы с ним, дураком, так они убивают совершенно случайных людей.

Человек, который превышает скорость – потенциальный убийца. Он создает реальную угрозу окружающим и должен нести суровое наказание. Мне вот с такими мудаками совершенно не хочется жить на одной планете. И совершенно все равно, какие там у него номера. За такую езду надо героя лишать и номеров, и прав, и его ведра, чтобы ходил пешком и думал головой.

Если вы любите красиво жить — вы путинские сынки и вообще, ничего не сделали кроме своих постов. Ясно вам, щщщщщенки? https://t.co/EMolhEyC1J

— Aleksandr Litreev (@alexlitreev) February 15, 2020

В то время как в других странах стремятся снизить смертность на дорогах до нуля, в России находятся уебаны, которые ставят свое удовольствие от жизни выше человеческой жизни. У нас и так на дорогах каждый день погибают люди. Только за вчерашний день 32 человека ушли из жизни (в т.ч. 2 ребенка), получили ранение 424!


Источник: Госавтоинспекция

Вы все еще считаете, что штрафы за превышение скорости не надо поднимать?

https://varlamov.ru/3792655.html

Советская, а затем отечественная автомобильная отрасль всегда тесно сотрудничала с оборонной промышленностью, поставляя ей машины самого разного типа. Вот только легендарный ВАЗ эта практика долгое время не касалась. И чтобы исправить положение, автомобильные умы Тольятти решили придумать такую машину, которая бы точно заинтересовала командование. Результатом этих изысканий и стал проект «Река», в рамках которого разрабатывался настоящий вездеход-амфибия.

Подробнее..

https://novate.ru/blogs/160220/53460/

КТ проект Брянск - http://vk.com/wall-187838420_1570

Мешочки для фруктов и овощей в Самаре - http://vk.com/wall-187838459_1184