-Метки

* имена на все времена... 1950- Власть авто-история автомобиль автомобильный салон актёры и роли актеры театра и кино аналитика анекдот анекдоты антиквариат антология фотографии армия байки библиотека биографии и судьбы блюда из мясных изделий бродилки в мире интересного весёлые картинки весёлый роджер взгляд видео видеоклипы военная история военный архив военный вестник война 1941- 1945 вооружение вторая мировая война вторые блюда глобальный конфликт города россии дача дискурс достопримечательности россии женские образы женский образ живопись живопись и графика жизнь замечательных людей жизнь и радость заготовки на зиму закуски зарубежные художники здоровье земные технологии знаменитые династии россии знаменитые женщины и в шутку и в серьез из инета имена на все времена... интересно интересные факты ирония искусственный разум истории исторические параллели история история СССР история в фотографиях история и культура россии картинки компьютер для чайников компьютер и всё для него красотки кулинария кулинарная книга литературные чтения лица из прошлого личность люди мастера искусств мастера ню машины медицина и здоровье меню разных рецептов мир мир вокруг нас мнение музыка музыка на века музыкальный портал мятеж на мировой арене нескучные заметки нечто непонятное общество оружие пейзажи по волнам нашей памяти позитив позитифф... полезная информация политика политпросвет: в россии поэзия правопорядок православие прикол природа промышленность - техника и технологии просто вспомним противостояние размышлизмы растительный мир ретро в фотографиях рецепты российская империя российские художники россия рф рыба рыбные блюда сарказм сатира смешно и не очень смеяться разрешается события события в россии и в мире союз советских социалистических республик ссср стёб старые фотографии стихи суперхит xx века таланты тематические подборки транспорт уютный дом фауна фото фотосет фразочки в картинках художник художники разных стран художники россии цветы швейные машинки шутки экономика эротика это интересно юмор

 -Рубрики

 -Цитатник

Много лет оттачивала свое мастерство засолки грибов. - (0)

Много лет оттачивала свое мастерство засолки грибов. Много лет оттачивала свое мастерство засолк...

За какие преступления, человек приговаривался к расстрелу при Сталине. Зачем Хрущев амнистировал бандеровцев, власовцев и коллаборационистов. - (0)

За какие преступления, человек приговаривался к расстрелу при Сталине. Зачем Хрущев амнистировал бан...

Красавицы на службе. - (0)

Красавицы на службе Форма, неважно, военная, полицейская, лётная, железнодорожная, медицинская, п...

С ума сходит не климат, как утверждают многие, с ума сходит человек, климат всего лишь отражает его внутренний мир. - (0)

С ума сходит не климат, как утверждают многие, с ума сходит человек, климат всего лишь отражает его ...

ОНА ПРОСНУЛАСЬ... - (0)

Она проснулась... Она проснулась, потянулась, И голой подошла к окну. Полсотни мужиков свихнуло...

 -Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в ALEXANDR_RUBTSOV

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 29.08.2014
Записей:
Комментариев:
Написано: 18529




Чем старше и мудрее человек, тем меньше ему хочется выяснять отношения. Хочется просто встать, пожелать всего хорошего и уйти...


Все материалы, представленные здесь, взяты из открытых источников, все права принадлежат их авторам. Материалы, находящиеся в дневнике не используются в коммерческих целях. Если Вы - преобладатель и - против публикации Вашего материала в данном дневнике, то напишите мне, и я тут же уберу.

Paris-74 в объективе советского командированного.

Вторник, 18 Ноября 2014 г. 23:09 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Paris-74 в объективе советского командированного

Оригинал взят у ig_kuv в Paris-74 в объективе советского командированного
Кинотеатр Атлас на Пляс Пигаль.jpg
Кинотеатр Атлас на Пляс Пигаль

Магазины на Елисейских полях.jpg
Магазины на Елисейских полях


Полиция.jpg
Полиция


Ажурная башня.jpg
Ажурная башня


Елисейские поля.jpg
Елисейские поля


Киоск с сувенирами.jpg
Киоск с сувенирами


Лувр.jpg
Лувр


Торговцы сувенирами.jpg
Торговцы сувенирами


Эйфелева башня с Марсова поля.jpg
Эйфелева башня с Марсова поля

http://foto-history.livejournal.com/6343085.html

Рубрики:  МИР ВОКРУГ НАС/Города и Страны Мира
Города и Страны Мира

Метки:  

Джордж Вашингтон. Портрет на одном долларе.

Вторник, 18 Ноября 2014 г. 23:04 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Джордж Вашингтон. Портрет на одном долларе

Самый знаменитый портрет Джорджа Вашингтона был сделан Гилбертом Стюартом. Знаменитым он стал потому, что помещен на однодолларовую купюру США.

stuart

Вот сам портрет в оригинале:

Gilbert_StuartGilbert_Stuart_-_Gilbert_StuartGilbert_Stuart_-_George_Washington_msize

Автопортрет:

Gilbert_StuartGilbert_Stuart_-_Gilbert_StuartGilbert_Stuart_-_Selfportrait_msize



Стюарт работу не закончил, чтобы иметь возможность продавать копии. Что и сделал 130 раз продавая по $100 за штуку. Кстати, портрет жены Джоржда Марты Вашингтон, также не закончил.

Любопытно то, что при жизни художник написал и продал более тысячи портретов, включая шесть первых президентов США, а умер в возрасте 72 лет в полной нищете и был похоронен в общей могиле.

http://foto-history.livejournal.com/6342847.html

Рубрики:  ЖИВОПИСЬ и ГРАФИКА/Художники разных стран
Художники разных стран

Метки:  

Михаил Шемякин - Иллюстрации к стихам и песням Владимира Высоцкого.

Вторник, 18 Ноября 2014 г. 22:56 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Михаил Шемякин - Иллюстрации к стихам и песням Владимира Высоцкого

Оригинал взят у dubikvit в Михаил Шемякин - Иллюстрации к стихам и песням Владимира Высоцкого
001.jpg

Дружба Михаила Шемякина с Владимиром Высоцким являет собой удивительный образец сотворчества. Сила притяжения их творческих миров настолько велика, что диалог поэта и художника продолжился и после смерти Высоцкого. Результатом тридцати лет работы Михаила Шемякина стали его иллюстрации к стихам Высоцкого и его воспоминания о друге...


















































Источник: М. Шемякин "Иллюстрации к стихам и песням Владимира Высоцкого". Москва, 2011



Мои предыдущие посты:





Ленинград в 60-е годы ХХ века. Часть 5 The Beatles. Фотографии с записи последнего альбома "Let it Be". Январь 1969 года "Назад в будущее" - вырезанные неудавшиеся и забавные дубли Победители конкурса "Лучшие фотографии России" за 2008 год. Часть 8 Знаменитости в кругу семьи. Фото из домашних архивов. Часть 7


http://foto-history.livejournal.com/6342588.html

Серия сообщений "Иллюстрации":
Иллюстрации
Часть 1 - Изумительные иллюстрации Леонида Владимирского к детским сказкам.
Часть 2 - Лаконично об искусстве ~ Татьяна Марковцева.
Часть 3 - Михаил Шемякин - Иллюстрации к стихам и песням Владимира Высоцкого.
Часть 4 - Изумительные работы карандашом. Селицкий Владимир.
Часть 5 - Сказочные пейзажи и уютные домики Judy Gibson.
...
Часть 31 - Иллюстратор Rick Garland (Братья наши меньшие).
Часть 32 - Художник Татьяна Доронина. От рисунка станет всем теплей 1 Часть.
Часть 33 - Художник Robert Edward McGinnis и его роковые женщины.


Метки:  

Рельсовый Цеппелин.

Вторник, 18 Ноября 2014 г. 22:51 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Рельсовый Цеппелин.

Оригинал взят у edward_210 в Рельсовый Цеппелин.
Schienenzeppelin (нем. рельсовый (или железнодорожный) цеппелин) — экспериментальный вагон-автомотриса, который напоминает дирижабль типа цеппелин. Он был разработан и создан немецким инженером-самолётостроителем Францем Крукенбергом в 1929 году.
















http://foto-history.livejournal.com/6341444.html

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/История ж/д.транспорта
История ж/д.транспорта

Метки:  

Первые чипсы.

Вторник, 18 Ноября 2014 г. 22:46 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Первые чипсы

Оригинал взят у arbuzov в Первые чипсы
Картофель фри был фирменным рецептом одного американского ресторана, где в 1853 году работал Джордж Крам, шеф-повар фешенебельного ресторана гостиницы Moon’s Lake Lodge.

Однажды на ужине железнодорожный магнат, Корнелиус Вандербильт, вернул жареный картофель на кухню, пожаловавшись, что он "слишком толстый".

магнат, Корнелиус Вандербильт
Корнелиус Вандербильт

Крам, решив подшутить, нарезал картофель буквально бумажной толщины и обжарил. Но блюдо понравилось магнату и его друзьям. Рецепт прозвали "Чипсы Саратога".

Чипсы Саратога

Через некоторое время чипсы стали самым популярным фирменным блюдом ресторана.

В 1860 году Крам открыл собственный ресторан, где проработал 30 лет. На каждом столике традиционно стояла корзина с чипсами.

Заслуга в превращении чипсов в популярное уличное лакомство принадлежит торговцу из Кливленда, Уильяму Тэппендену, владевшему небольшой закусочной. Своим гостям он также предлагал хрустящее картофельное лакомство. Но однажды, переоценив спрос на чипсы, он приготовил слишком много картофеля. Желая избежать банкротства, он начал искать новых клиентов и нашел их на улице в лице прохожих. Разъезжая по улицам Кливленда на старом фургончике, украшенном рекламой чипсов, Тэппенден начал продавать свой продукт в бумажном кульке, также украшенном рекламой заведения предпринимателя.

65acadbfa342c18dc552bbc584e108ea

В 1895 году Уильям Тэппенден начинает "мелкосерийное производство" чипсов, а позднее строит фабрику.

Поставки производятся в Кливленд. Позднее Лаура Скаддер предлагает использовать в качестве упаковки вощеную бумагу.

Лаура Скаддер

Так появляется концепция "пакетика чипсов".

В 1932 году Херман Лэй учреждает в Нэшвилле, штат Теннесси, марку Lay's, которая стала первым национальным брендом чипсов, дожившим до наших дней.

До 30-х годов 20 века чипсы были известны только в Америке. Но изобретение машины для чистки картофеля, а также машины для промышленного изготовления чипсов, подтолкнуло предприимчивых бизнесменов к серийному производству этого продукта не только в США, но и в Европе.

изобретение машины для чистки картофеля

Первые в Советском Союзе чипсы появились в 1963 году и назывались "хрустящий картофель Московский в ломтиках".

хрустящий картофель Московский в ломтиках

Производились они в Москве, на предприятии Моспищекомбинат № 1, позднее именовавшимся МЭКПП "Колосс".

На сегодняшний день существует два способа приготовления чипсов: традиционный — изготовление чипсов из кусочков сырого картофеля и альтернативный — производство чипсов из молотого картофеля (хлопьев, гранул или крахмала). При производстве традиционным методом из 5-6 килограммов картофеля получается всего 1 килограмм чипсов. Здесь еще очень важную роль играет сорт, форма, размер картофеля, все должно быть идеальным. А в альтернативном методе изготовления подобные нюансы не имеют никакого значения. Отсюда и знаменитый стеб на чипсы от компании "Lay’s" в сравнении с банкой чипсов от компании "Pringles".

Lay’s, Pringles

Чипсы, приготовленные альтернативным путем не только выгодны в производстве, но и в потреблении, потому что отличаются меньшей калорийностью, однако в Великобритании чипсы известной компании "Pringles", которые изготавливаются альтернативным методом, чуть ли не лишились права называться чипсами. Суд постановил, что чипсы не являются картофельным изделием, так как содержание картофеля в них составляет не более 42%, и изготавливаются они из специально приготовленной смеси с использованием картофеля. В первичной инстанции иск был удовлетворен, однако апелляционный суд отменил это решение и вернул продукту наименование чипсов.

http://foto-history.livejournal.com/6341322.html

Рубрики:  АНТОЛОГИЯ ФОТОГРАФИИ/История Америки
История Америки

Метки:  

Оккупированная Польша: взгляд изнутри, 1939-1940 гг.

Вторник, 18 Ноября 2014 г. 22:38 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Оккупированная Польша: взгляд изнутри, 1939-1940 гг

Оригинал взят у cickjroy в Оккупированная Польша: взгляд изнутри, 1939-1940 гг

Unidentified+girl,+Kutno,+Nazi-occupied+Poland,+1939

Unidentified+men,+Kutno,+Nazi-occupied+Poland,+1939

Unidentified+men,+Kutno,+Nazi-occupied+Poland,+1939+2


Unidentified+woman,+Kutno,+Nazi-occupied+Poland,+1939


Unidentified+woman+and+child,+Kutno,+Nazi-occupied+Poland,+1939


Unidentified+woman+and+child,+Kutno,+Nazi-occupied+Poland,+1939+2


Unidentified+woman+and+child,+Kutno,+Nazi-occupied+Poland,+1939+3


Unidentified+young+woman,+Kutno,+Nazi-occupied+Poland,+1939


Unidentified+young+women,+Kutno,+Nazi-occupied+Poland,+1939


Unidentified+young+women,+Kutno,+Nazi-occupied+Poland,+1939+2


http://foto-history.livejournal.com/6341035.html

Рубрики:  АНТОЛОГИЯ ФОТОГРАФИИ/История Европы
История Европы

Метки:  

Такого вы еще не видели.

Вторник, 18 Ноября 2014 г. 22:31 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Такого вы еще не видели

Во Франции впервые дегустируют "Кока-колу", 1950 г.
00


В Алба-Юлии (Румыния) перемещают жилой многоквартирный дом, чтобы освободить место для устройства бульвара, 1987 г.
01


Чернокожий полицейский защищает члена Ку-клукс-клана от толпы протестующих, 1983 г.
02


Диман Медведев, 1986 г.
03


Транспортировка первого индийского спутника "The Apple", 1981 г.
05


Очки, которые были на Джоне Ленноне во время его убийства, 1980 г.
06


Из-за сильного бокового ветра самолет врезается в грузовик, стоящий рядом с посадочной полосой, 1976 г.
07


1971 г., Война за независимость Бангладеш. Пакистанский солдат проверяет, обрезан человек или нет (если не обрезан, значит индус)
08


Мужчина работает на аналоговом компьютере, 1968 г.
11


Рано утром в электричке, Япония, 1964 г.
13


Первый чернокожий байкерский клуб "East Bay Dragons", Окленд, Калифорния, 1960-ые
15


Че Гевара и Фидель Кастро на рыбалке, 1960 г.
16


Бассейн на колесах, Нью-йорк, 1960 г.
17


Чарлтон Хестон в роли Моисея в фильме "Десять заповедей" в автокинотеатре в Юте, 1958 г.
19


Пилотный тренажер в 1942 г.
22


Опиумный притон в Сингапуре, 1941 г.
23


Женщина-полицейский гонится за стайкой юных ныряльщиков в Гайд-Парке (Лондон), 1926 г.
24


Работники "Fiat" участвуют в гонках на крыше завода компании в Турине, Италия, 1923 г.
25


Нетронутая печать (к этому моменту к ней никто не прикасался уже 3245 лет) на гробнице Тутанхамона, 1922 г.
26


Первый международный матч на Уимблдоне
27


Обвал потолка в Российской Государственной Думе, 1907 г.
28


Внутри лондонского паба, 1898 г.
29


Американский натуралист Карл Итан Эйкли и труп леопарда, которого он убил голыми руками, защищаясь от нападения хищника, 1896 г.
30



http://foto-history.livejournal.com/6340762.html

Рубрики:  АНТОЛОГИЯ ФОТОГРАФИИ/История в фотографиях
История в фотографиях

Метки:  

«Атлантис»

Вторник, 18 Ноября 2014 г. 22:26 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

«Атлантис»

November 16, 2009 — The Space Shuttle Atlantis heads toward Earth orbit to rendezvous with the International Space Station.
(NASA)

- 2009 год, запуск шатла «Атлантис»

«Атлантис» — четвёртый спейс шаттл. Строительство «Атлантиса» было начато 30 марта 1980 года, а 13 апреля 1985 года «Атлантис» был передан в эксплуатацию НАСА. Шаттл был назван в честь океанографического исследовательского парусного судна, которое было в эксплуатации с 1930 по 1966 годы и которое принадлежало океанографическому институту в «Вудс Хоул (англ.)». «Атлантис» имеет обозначение OV-104 (англ. Orbiter Vehicle — 104).
При строительстве «Атлантиса» были внесены множество улучшений по сравнению с его предшественниками. Он легче шаттла «Колумбия» на 3,2 тонны и на его строительство потребовалось в два раза меньше времени[1].
Первый полёт «Атлантис» совершил в октябре 1985 года, это был один из пяти полётов для министерства обороны США. Начиная с 1995 года «Атлантис» совершил семь полётов к российской космической станции «Мир». Был доставлен дополнительный стыковочный модуль для станции «Мир» и осуществлялась смена экипажей станции «Мир».
С ноября 1997 по июль 1999 года, «Атлантис» был модифицирован, в нём было сделано около 165 усовершенствований



***







http://foto-history.livejournal.com/6340408.html

Серия сообщений "Астрономия и Космонавтика":
Астрономия и Космонавтика
Часть 1 - Как американцы в обмоченных штанах не долетели до космоса.
Часть 2 - ВЕРНЕР ФОН БРАУН.
...
Часть 6 - Первые космонавты, в своём роде.
Часть 7 - «Скайлэб-4».
Часть 8 - «Атлантис»
Часть 9 - Место русского языка в космосе.
Часть 10 - Небесные псы.
...
Часть 39 - Наша планета на 15 дней погрузится в полную темноту: заявление NASA.
Часть 40 - «Салют-7»: « В чем правда, брат?»
Часть 41 - Наш русский космос.


Метки:  

Плебей и аристократка.

Вторник, 18 Ноября 2014 г. 22:20 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Плебей и аристократка

Оригинал взят у jurashz в Плебей и аристократка
john-lennon-yoko-ono (13)

Сегодня одному из основателей и участнику группы "The Beatles" Джону Леннону исполнилось бы 73 года…



Восьмого декабря 1980 года Марк Дэвид Чэпмен шагнул к дверям "Дакоты", роскошного шестиэтажного дома у Сентрал-парка, – в сумке у него был томик Сэлинджера, под пиджаком – "кольт" сорок пятого калибра. Он бродил здесь около двух часов, и наконец его время пришло: из подъезда вышел Джон Леннон, и Марк Дэвид Чэпмен шагнул ему навстречу, на ходу расстегивая пуговицы и сдвигая пистолет к животу.

Для того чтобы выхватить "кольт" из-за брючного ремня, сдернуть предохранитель и прицелиться, ему понадобилось не больше секунды – перед тем как нажать на спусковой крючок, убийца немного помедлил. Леннон посмотрел на него с удивлением: грохнул выстрел, пуля отбросила его к стене, и он так ничего и не понял.

СКВЕРНЫЙ МАЛЬЧИШКА

Джон Леннон не был верующим человеком: он полагался на случай и плевал на предопределение. Но в его смерти была своя закономерность. Чэпмен стрелял из-за того, что прежнего Джона Леннона, того, кто стал его богом, больше не было. Несчастный шизофреник убил мирно доживавшего свой век мультимиллионера и превратил Леннона в легенду – мученическая смерть придала завершенность разваливавшейся судьбе. Он закончил так, как должен был: первый учитель Леннона отложил в сторону газету, хмыкнул, потер подбородок и сказал жене, что этот полоумный свое получил.

309613127

….Он и в самом деле был очень скверным мальчишкой. Дерзким, агрессивным, невоспитанным, неряшливым и непочтительным – так плохо, как Джон Леннон, в средней школе "Кворри Бэнк" учились немногие. Во время уроков Леннон развлекал одноклассников порнографическими рисунками, на переменах курил и стаскивал с девочек трусы, после школы устраивал облавы на мальчиков из хороших семей. Учителя ставили ему двойки, домой его заставляли приходить к семи вечера и на свет божий он появился по недоразумению.

Родители Леннона были очаровательными, но не в меру непоседливыми людьми: мать на полтора часа опоздала на собственную свадьбу из-за того, что решила сходить в кино, отец бросил ее с ребенком через четыре года после женитьбы. ("Когда-нибудь я вернусь, а пока гуляй с кем хочешь, дорогая".) Джулия гуляла с кем хотела, а потом нашла себе другого мужа – маленького Джона воспитывала тетушка Мими, женщина высоконравственная и суровая.

_20120404_1058377506

Скромный дом, скромный достаток, строгие наставления: Мими хотела, чтобы Джон Леннон стал хорошим мальчиком, и воспитывала его не жалея сил. Джона от этого тошнило: он был прирожденным бунтарем и очень не любил работать. Никаких экзаменов Леннон сдавать не хотел, ему светила роба чернорабочего или заштатный художественный колледж – последнее прибежище не желающих опускаться на дно неудачников.

Мими попыталась было взять ребенка в руки: сперва она кричала, потом принялась плакать. Джон усовестился и взялся за книги – но тут в его жизни вновь появилась мать. После этого суровой, добродетельной и бездетной Мими надеяться было не на что.

article-0-0B64DA2F000005DC-548_468x717

Джон Леннон возглавлял известную в Ливерпуле банду хулиганов: об их выходках судачил весь квартал. Шуточки Джулии приводили трудных подростков в неописуемый восторг: она могла выйти на улицу, надев на голову мужские штаны – брючины обмотаны вокруг головы наподобие тюрбана, невысокая смуглая женщина недоуменно разглядывает прохожих. Из-за чего вы от меня шарахнулись, сэр, что, собственно, происходит?

Джулия была отъявленной пофигисткой, ее жизненная философия отражалась в слове "забудь". Плюнь и махни рукой, дорогой, – образование, профессия и карьера не самые важные в жизни вещи… Когда Джону исполнилось девятнадцать лет, ее сбил автомобиль отправлявшегося на уик-энд полицейского.

Леннон,_Джулия

Джулия Леннон с полугодовалой Жаклин Дайкинс. Ливерпуль, 1950

С тех пор он не любил тех, кто олицетворял закон и порядок. А женщина его мечты приобрела не встречающиеся в реальности черты: она должна была быть авторитарна, предусмотрительна и жестка, как Мими, и в то же время беззаботна, остроумна и непоседлива, как Джулия.

После этого о счастливой семейной жизни можно было забыть. Он должен был стать неудачником: парня с таким багажом за плечами поджидали уличная банда, психушка, тюрьма, приют для бедных… Судьба Джона Леннона лишний раз доказывает, что в жизни всегда есть место чуду.

ПОПУЛЯРНЕЕ ИИСУСА ХРИСТА

Джон Леннон, Пол Маккартни и Джордж Харрисон ходили по одним улицам, вместе проводили время и вместе дрались, потом сколотили свою бит-группу. Группа у них была второсортной: в художественном колледже Леннона учили обращаться со шрифтами, а музыку он с грехом пополам осваивал сам.

lennon-17

Вскоре они станут известными на весь мир битлами, и Джон Леннон скажет, что "Битлз" популярнее Иисуса Христа. Их наградят орденами Британской империи – и это вызовет огромный шум: десятки кавалеров ордена вернут свои награды правительству. Премьер-министр Великобритании будет вынужден перенести свой визит в США – он совпал с гастролями битлов и на их фоне мог пройти скандально незамеченным… Как это произошло, не понимал никто – в том числе и сами битлы.

У них появился толковый менеджер, они сменили имидж: уличные хулиганы, готовые на все, превратились в аккуратных мальчиков из рабочих семей – милые улыбки и скромные серые костюмчики. Они записали одну пластинку, другую, начали петь в Лондоне… И их диски взлетели на самые вершины хит-парадов.

logo

"Битлз" замечательно дополняли друг друга; к тому же они обладали особой магией, которой не владела никакая другая эстрадная группа, – юные девы фанатели, Марк Дэвид Чэпмен, учившийся в одной из школ Атланты, носил на груди значок "Я – Джон Леннон".

Больше так не могло продолжаться: публика ревела от восторга, даже если они, измученные предыдущими выступлениями, пели не в такт, даже если на гитаре лопалась струна и инструмент звучал фальшиво. Гастроли превратились в конвейер, в фабрику по производству денег: они объявили, что больше никогда не будут выступать на эстраде, и осели в Англии – их песни по-прежнему становились хитами и приносили им новые миллионы.

Lennon

Журналисты писавшие о Джоне Ленноне, разводили руками – они не могли понять, что с ним происходит. У него было несколько великолепных особняков (в одном из них насчитывалось больше ста комнат), он стал мультимиллионером, дома его ждали любящая жена и сын Джулиан, а знаменитый битл периодически впадал в тяжелую депрессию.

Леннон избегал новых знакомств, по нескольку дней не разговаривал с домашними. В 23 года он получил от жизни все, и ему стало ужасно скучно: в душе Джон Леннон так и остался парнем с ливерпульского дна, хулиганом и двоечником, не желающим поступать так, как все.

0_42dd6_484a16f5_L

Джон лупил даже битлов. Пит Бест вспоминал, как его, новичка, во время гамбургских гастролей Леннон пинками загнал в самую неудобную кровать – им сказали, что раньше в ней спал какой-то карлик, и теперь она годилась лишь для "молодого". На приеме в английском посольстве в Вашингтоне он ухитрился обхамить всех почетных гостей, в том числе и самого посла.

Леннон плевал на все и вся – но в то же время был предельно честен. Его грубость была замешена на том, что он сам себя глубоко не устраивал – Леннону казалось, что битлы продают свое искусство. А в том, что им было что продавать, он не сомневался – Джон Леннон верил в собственную исключительность.

9995

Один умный человек сказал, что битлы относились к успеху как к растворимому кофе: им хотелось всего и сразу. Они стали знаменитостями и миллионерами слишком рано и слишком быстро: тут было от чего сойти с ума. К Леннону это относится в первую очередь: он на полном серьезе сравнил битлов с Христом (тут Марк Дэвид Чэпмен разочаровался в нем в первый раз и спрятал его портреты в самый дальний угол). Леннон верил, что свой главный шаг он еще не сделал, и жизнь, которая его окружала, внушала ему глубокое уныние.

ПЛЕБЕЙ И АРИСТОКРАТКА

Он женился, когда Синтия, вежливая девочка из хорошей семьи, ненароком забеременела, но покорно сносившая все его выходки жена стала наводить на него тоску. Его раздражал дом из ста комнат, музыка выводила из себя. Джон Леннон чувствовал, что битловское содружество разваливается: когда-то они ругались и дрались, когда-то он выпихивал Пола Маккартни из-за руля их полуразбитого фургончика, а теперь все были очень вежливы и не заинтересованы друг в друге.

65GHJL

"Битлз" понемногу превращались в благополучных, богатых, обремененных семьями обывателей, а Джон Леннон хотел остаться самим собой… И тут в его жизни появилась Йоко Оно.

Он – плебей, она – аристократка: отец Йоко считался крупным японским банкиром, мать происходила из очень знатной семьи. Он не любил читать, она не расставалась с книгой – Йоко окончила один из лучших американских колледжей и занималась современным искусством. Она была старше его на семь лет и дважды побывала замужем: дома ее ждала маленькая дочка. И характер у Йоко отличался от Синтии.

1215002_4504-650x650

Леннон привык к женщинам, беспрекословно подчинявшимся его воле, а Йоко была жестка, как кремень. Она и думать не хотела о том, что японке не полагается поднимать глаза на мужчин и выходить на улицу без провожатых. Из них получилась идеальная пара: Джон встретил женщину, с которой ему было интересно.

Леннон всегда считал себя крутым парнем, но здесь роли поменялись: не он за ней ухаживал, а она его завоевала. Они познакомились на выставке Йоко Оно, состоявшей из абстрактных скульптур и непонятных простому ливерпульскому парню беспредметных композиций.

Yoko-Ono-nella-Half-Room-alla-Lisson-Gallery-di-Londra-1967_main_image_object

Рассказывая о вечере жене, Леннон назвал вернисаж "гребаной мутью", а японка записала в дневнике, что человек, которого ей хотелось бы полюбить, нашелся. И Леннон стал получать открытки с короткими надписями: "Танцуй", "Дыши", "Смотри на огни до рассвета"…

92297

Йоко звонила ему и произносила длинные монологи: о социальной несправедливости, духе времени и себе, испытывающей большие творческие затруднения авангардной художнице. Леннон слушал ее на редкость внимательно. Ему был нужен человек, за которым он мог бы пойти. С Йоко все обстояло иначе: она хорошо говорила, а любовью занималась и того лучше. И Леннон потерял голову – он решил, что молодой художнице необходимы его советы и твердое мужское плечо.

2efa2e08bd01

Хепенинги Йоко Оно очень напоминали то, что делала покойная Джулия. Матушка Леннона выходила на улицу, надев на голову мужские штаны, а Йоко закутала в полотно львов на Трафальгарской площади и вытащила со сцены игравший классическую музыку оркестр, предварительно обмотав его веревкой.

Леннон решил, что в душе он всегда был авангардистом (как-то раз, еще до встречи с Йоко, Джон вышел на главную улицу Ливерпуля в одних кальсонах и долго по ней бродил, заговаривая с прохожими и рассматривая витрины магазинов), и начал вносить свой вклад в контркультуру.

T652015_32

Он быстро развелся с рыдающей Синтией, в сердцах назвал несчастного Джулиана "плодом пьяного зачатия" и решил приобщить к японской мудрости остальных членов ансамбля. И был глубоко оскорблен, когда их это не порадовало.

"ДА ЗДРАВСТВУЕТ "БИТЛЗ"!"

"Битлы" относились к женщинам вполне утилитарно: их место в постели, на кухне и в детской, но уж никак не в студии. А долбаный чудик Леннон притащил свою долбаную японку к микрофонам: теперь она учит их – их!!! – как надо петь.

99763210b9cb0e3b2b00770ffa20d07e8f57e9ac

В музыке Йоко действительно ничего не понимала и все время сбивалась с нот, и битлы, почти поголовно собиравшиеся разводиться с женами, лезли на стену от злости. Их бесил непрофессионализм, раздражала разворачивающаяся на их глазах любовная идиллия – вскоре к этому присоединились финансовые разногласия, и дни ансамбля были сочтены.

Брайен Эпстайн, продюсер, сделавший "Битлз" первой рок-группой мира, скоропостижно умер, надо было разбираться с запутанными делами ансамбля. Йоко и Леннон предложили на роль разгребателя грязи своего бухгалтера (он был близким родственником Йоко), остальная троица – своего. За этим последовали шумный скандал, взаимные поношения в прессе и годы судебных разбирательств – повзрослевшие битлы судились с таким же пылом, как когда-то дрались.

KHOPKIN_Meri2

Миллионы "Битлз", находившиеся на общих счетах, были заморожены. Джону и Йоко пришлось зарабатывать деньги самим. Это их не пугало: имя Леннона к этому времени стало настоящей золотой жилой – все, что он делал, приносило хорошую прибыль.

Так началась авангардистская эпопея Джона Леннона и Йоко Оно – долгая, скандальная, донельзя политизированная, увлекательная, как авантюрный роман.

4758783_schirn_presse_ono_bed_peace_1969_01

Они проводили постельные забастовки: несколько месяцев подряд лежали на кроватях (пижам они, к большому разочарованию толпами набивавшихся в спальню журналистов, не снимали) и разговаривали о судьбах мира. Жертвовали деньги на нужды Ирландской республиканской армии. Перебравшись в Соединенные Штаты, боролись за освобождение Анджелы Дэвис: эта история, раздутая советской прессой, в Америке выглядела полууголовщиной.

annie-leibovitz3

Блюстители общественной нравственности проклинали их на чем свет стоит: для обложки пластинки "Двое невинных" Джон и Йоко сфотографировались голышом. Жизнь стала увлекательной: прогрессивная общественность носила Леннона на руках, музыкальные критики морщились, непредвзятые люди разводили руками.

Песни, которые он писал (поношения капиталистического общества, призывы к миру и зарифмованные похвалы Йоко), были на несколько порядков ниже того, что "Битлз" делали раньше. Фанатов это не смущало: Марк Дэвид Чэпмен, рядовой, обычный поклонник Джона Леннона, пройдя курс лечения от шизофрении, вновь уверовал в своего бесстрашного и свободолюбивого кумира ("Пожалуй, он и в самом деле Христос!") и, следуя его примеру, женился на японке (он твердо решил "делать жизнь с Леннона": жена была старше его на четыре года). Тогда же друзья-битломаны сделали ему подарок – армейский "кольт" сорок пятого калибра.

linda_045

Поклонники были верны Леннону, и он не жалел о "Битлз" – то, что они делали вместе, принадлежало всем четверым, он же хотел стать самим собой. А с Йоко они были единой плотью, и ее нотации его не смущали: она могла оборвать его во время ток-шоу, одернуть, устроить ему выволочку… Это не имело никакого значения – в Йоко он узнавал и строгую, бескомпромиссную Мими, и бесшабашную Джулию. Леннон не мог обижаться на свою вторую жену. С ней ему было интересно, а когда он оказывался один, переливавшийся всеми красками мир безнадежно тускнел.

Когда у нее случился выкидыш, Леннон пристроился ночевать прямо в больнице – на коврике, лежавшем на полу, в ногах у постели Йоко… Она научила его смирению, убрала агрессию, которая пугала тех, кто знал Леннона прежде. Теперь с ним можно было жить.

istorii-lyubvi-dzhon-lennon-yoko-ono

Конец шестидесятых годов: инвалиды вьетнамской войны бросают свои ордена на ступени конгресса, хиппи протягивают орудующим дубинками конным полицейским цветы – "Полегче, братки!" Концерты нонконформиста Леннона собирают толпы левой молодежи. Он очень хочет быть настоящим революционером и все время попадает впросак: посвященная Йоко феминистская песня "Женщина что черномазый" задела и женщин, и негров. После того как он написал "Ирландское счастье", ему не советовали появляться в ирландских пабах: одна из строчек звучала как оскорбление, и его вполне могли избить.

Самое неприятное было то, что администрация президента Никсона стала рассматривать Джона Леннона как внутреннего врага. Приближалась очередная избирательная кампания, а в администрации знали, что вскоре Леннон отправится в очередное антивоенное турне – в том, что оно станет антипрезидентским, не сомневался никто. Песни Джона Леннона могли обойтись Ричарду Никсону в несколько сот тысяч потерянных голосов – против певца и его подруги было затеяно дело о депортации.

john_yokoyr1forpeace

Они жили как в раю: занимались любовью, а после ходили по своей берлоге голыми, дружили с левыми писателями, непризнанными художниками и известными террористами, вместе записывали пластинки, пытались оттягать дочку Йоко у ее второго мужа. Теперь эти милые занятия отошли на второй план: Леннону и Йоко надо было доказать, что они могут стать добропорядочными американцами.

Йоко Оно была жесткой женщиной, она провела Леннона и по этому пути. Лучшие адвокаты страны, бесконечные судебные заседания, участие в респектабельных благотворительных концертах: Джон Леннон покупает смокинг и учится завязывать галстук, он аккуратно причесан и мило улыбается тем, кого еще вчера проклинал.

8_4e6f97ec94759

После одного из благотворительных концертов в "Карнеги-Холл" ему устроила овацию двухтысячная толпа – люди аплодировали и кричали: "Да здравствует "Битлз"!", а он чуть было не расплакался. Дома Леннон устроил истерику: он кричал, что "Битлз" остались в прошлом – их нет, а он есть…

Йоко улыбнулась и промолчала – давно канувший в небытие ансамбль продолжал завораживать людей, а певец Джон Леннон, чьи работы давно не занимали первых строчек хит-парадов, становился все более эфемерен.

"Я ЖИВУ ДЛЯ СЕБЯ, ДЛЯ НЕЕ…"

Вскоре это начал понимать и сам Джон. Кто-то должен был ответить за то, что с ним произошло, – и он возненавидел свою подругу. Йоко была сильнее его, и он не мог отделаться от ощущения, что она все это сделала нарочно. После того как суд вынес решение, Леннону хотелось ее убить.

Йоко Оно разрешили остаться в Штатах (ей выдали "зеленую карту" еще в пятидесятые годы, а она благополучно об этом забыла). Леннону было предписано покинуть страну в шестидесятидневный срок – его адвокат тут же подал на апелляцию, и процесс затянулся еще на год.

96cb64c5183ft

Но тогда он считал дело конченым. После суда друзья устроили вечеринку: Леннон напился, подсел к поедавшей его глазами белобрысой дебелой девице и на глазах у Йоко увел ее в соседнюю комнату – так он снимал девушек во время гастролей "Битлз". Йоко Оно не прощала своим мужчинам ничего: человек, который позволял себе такое в ее присутствии, для нее больше не существовал.

На следующее утро она мягко сказала Джону, что ему нужно от нее отдохнуть, и он улетел в Голливуд почти в слезах, с секретаршей Йоко Мэй Пэнг, кроткой и по уши влюбленной в него девушкой. Он ни на что больше не надеялся, ничего не хотел – вскоре окружающие увидели прежнего, яростного и агрессивного, Джона Леннона.

0_8a89a_f4da4de0_XL

Мэй Пэнг была благодарна судьбе – она попала к Леннону в постель, и в том, что Джон ее поколачивал, большой беды не видела. Но когда он оскорблял посторонних людей, начинались неприятности.

Томми Смазерс, его давний, испытанный друг, пригласил Джона на выступление своей группы. Леннон пришел, напился, начал скандалить, сорвал выступление "Смазерс бразерс" и ударил женщину-репортера – после этого он места себе не находил от стыда и раскаяния. Так прошли полгода: пьянство, беспорядочный секс, светские вечеринки – Леннон был желанным гостем у всех голливудских звезд, а дома его поджидала кроткая Мэй Пэнг.

1hvzYYZY7NQ

Он снова начал писать хорошие песни и заработал кучу денег, но это его не радовало: вспоминая о Йоко, Джон впадал в черную меланхолию, шел в бар, напивался и устраивал скандал. Однажды в Нью-Йорке он увидел ее на концерте – одетую в вечернее платье, с высоко уложенными волосами и ниткой жемчуга на шее, и их потянуло друг к другу словно магнитом. Больше они не расставались, но человек, который теперь жил с Йоко, перестал быть Джоном Ленноном.

Тетушка Мими могла быть довольна: Йоко, в которой жила и она сама, и ветреная Джулия, к сорока годам стала настоящей хозяйкой дома – строгой, жесткой и рациональной. А ее Джон, сорвиголова и беспутный гитарист, превратился в хорошего мужа: он перестал петь и посвятил себя жене и ребенку, которого ему родила Йоко.

069C4BA0-6B44-A503-946B-ED2B73FB9C08

Он вставал в шесть утра, пил кофе и кормил сына, потом варил кофе жене, включал Шону телевизор и бродил по дому в ожидании обеда. После обеда он присматривал за прибиравшей дом горничной, давал наставления повару; потом семья ужинала, и у Йоко могло найтись время, чтобы выйти с ним на прогулку…

Она была очень занята: к этому времени битлы перестали судиться друг с другом, их счета разморозили, и Джону досталось сто пятьдесят миллионов долларов – двенадцать миллионов долларов в год приносили его старые песни, которые исполняли другие.

82269_5

Йоко распорядилась деньгами лучше любого менеджера: она купила два огромных имения (одно из них раньше принадлежало Вандербильтам), 250 голштинских коров, 1б00 акров пастбищ, яхту, доходные дома. Джон робел перед банкирами и адвокатами, а Йоко разговаривала с ними на равных, и Леннон гордился своей женой: "Им палец в рот не клади, они и тяпнуть могут. А с ней у них этот номер не пройдет".

Он полюбил дом, обожал возиться с сыном и изругал корреспондента "Плейбоя", сказавшего, что он находится под чрезмерным влиянием Йоко.

Yoko-Ono-e-John-Lennon_main_image_object(2)

"Я живу для себя, для нее, для нашего малыша… Если вам это неясно, значит, вы ни хрена не понимаете. Все вот восхваляют "Роллинг Стоунз" – что те уже сто двадцать лет вместе. Ура! Они еще не развелись! А в 80-е начнут спрашивать: "Слушайте, а чего они еще вместе? Они что, сами по себе не могут?" И будут показывать фотографии худющего мужика, который все крутит задницей, и четырех мужиков с подведенными тушью глазами, которые все пытаются выглядеть крутыми… Да это они скоро станут посмешищем – они, а не семейная пара, которая поет, живет, что-то создает вместе!"

Бурные шестидесятые остались в прошлом, закончились и семидесятые: вождь "новых левых", на которого когда-то молились Йоко и Леннон, получил приличную работу в банке, президент Никсон выиграл выборы и потерял власть после Уотергейта.

asd

Дело о высылке Джона Леннона, мультимиллионера и примерного гражданина, было закрыто. Он выпустил новый диск. Леннон пел о прелестях семейной жизни, благодарил Йоко и сына Шона – у музыкальных критиков его работа вызвала искренний ужас.

КАРИКАТУРНОЕ ОТРАЖЕНИЕ ЛЕННОНА

Жизнь шла по накатанной колее: зима в Нью-Йорке, лето на Багамах, весна, проведенная в семейном поместье в Палм-Бич во Флориде. Но Йоко чувствовала себя неспокойно: она все время советовалась с предсказателями и хиромантами и однажды, в чисто мистических целях, заставила Джона совершить кругосветный перелет. ("Она иногда говорит совершенно непонятные вещи. Но ей надо подчиняться. Она всегда права"). О Марке Дэвиде Чэпмене хироманты не рассказали ей ничего.

9682

Он был карикатурным отражением Леннона: в это время Чэпмен тоже бросил работу и жил на то, что зарабатывала его жена-японка. У него не было ни денег, ни перспектив, он страдал шизофренией. Старые записи Джона оставались его единственным утешением.

В декабре 1980 года Марк Дэвид Чэпмен решил, что его бог оказался липовым. Он прочел статью в журнале "Эсквайр" – автор писал, что он искал Джона Леннона – "совесть эпохи", а нашел "сорокалетнего бизнесмена в налоговых оковах". Леннон не стал с ним говорить, а журналист хотел задать ему один-единственный вопрос: "Это правда, Джон? Ты сдался?"

Lennon_chapman

Восьмого декабря Леннон вышел из дома: его ждала куча дел, и он не обратил внимания на человека, шагнувшего ему навстречу. Тот окликнул его, поднял руку, и Леннон успел подумать, что штука, которую этот парень вытащил из-под пиджака, чертовски похожа на армейский "кольт". Это была последняя мысль Джона Леннона: грохнул выстрел, пуля отбросила его к стене, и он так ничего и не понял.

Ханна Лебовски

lennon-ono

link

http://foto-history.livejournal.com/6340234.html

Рубрики:  ЖИЗНЬ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ/ Биографии и судьбы
Биографии и судьбы

Метки:  

Фото - искусство?

Вторник, 18 Ноября 2014 г. 22:12 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Фото - искусство?

Оригинал взят у proshakov в Фото - искусство?
sally_mann_09.jpg

На сегодняшний день Салли Манн считается одним из наиболее значительных фотографов Америки конца XX – начала XXI века. В ее послужном списке ряд престижных званий и премий, фотоработы продаются с различных аукционов и входят в число экспозиций крупнейших мировых музеев.
Вот что нужно чувствовать и иметь в голове чтобы сделать такие фотографии?

sally_mann_01-600x445.jpg

sally_mann_07.jpg

sally_mann_04.jpg


http://foto-history.livejournal.com/6339915.html

Рубрики:  ФОТОГРАФЫ и ИХ РАБОТЫ
ФОТОГРАФЫ и ИХ РАБОТЫ

Метки:  

The Beatles. Фотографии с записи последнего альбома "Let it Be". Январь 1969 года.

Вторник, 18 Ноября 2014 г. 22:00 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

The Beatles. Фотографии с записи последнего альбома "Let it Be". Январь 1969 года

Оригинал взят у dubikvit в The Beatles. Фотографии с записи последнего альбома "Let it Be". Январь 1969 года


Последний альбом Beatles был выпущен 8 мая 1970 - незадолго до старта кинофильма с одноименным названием. Репетиции и записи альбома проводились в январе 1969 - первый в Твикенхеме в киностудии, потом в подвале и на крыше их штаб-квартиры - компании Apple в Лондоне на Сэвил Роу.





















































Смотрите также:




"Битлз". Несерьёзные ответы на вопросы журналистов The Beatles- "Let It Be" The Beatles — "Hey Jude" The Beatles - "Yesterday"




Мои предыдущие посты:





"Назад в будущее" - вырезанные неудавшиеся и забавные дубли Победители конкурса "Лучшие фотографии России" за 2008 год. Часть 8 Знаменитости в кругу семьи. Фото из домашних архивов. Часть 7 Советские актёры на обложках журнала "Советский экран" за 1972 год Мастера фотографии. Виталий Арутюнов


http://foto-history.livejournal.com/6339757.html

Рубрики:  МУЗЫКА на ВЕКА/ Популярная зарубежная музыка
Популярная зарубежная музыка

Метки:  

Подарок Сталину на 70-летие.

Вторник, 18 Ноября 2014 г. 21:45 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Подарок Сталину на 70-летие

Оригинал взят у gosha_blog в Подарок Сталину на 70-летие

http://foto-history.livejournal.com/6339547.html

Рубрики:  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК/История СССР
История СССР

Метки:  

Русские витязи.

Вторник, 18 Ноября 2014 г. 18:50 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Русские витязи

Оригинал взят у skif_tag в Русские витязи
0-00

Если кто не узнал - справа один из самых выдающихся (а, пожалуй, что и самый) русских авиаконстукторов, Игорь Сикорский

1331784840_Sikorsky

"Большая масса и скорость - вот залог будущности авиации. Не нужно бояться больших тяжелых машин! Дайте им скорость и вы пустите в воздух вагон. Сменяемость пилота в воздухе, независимость полета от остановки моторов, уход за ними в воздухе - вот громадные преимущества больших аппаратов..."

Все скептики сходились в своих предсказаниях.

1. Самолет окажется настолько тяжелым, что не сможет оторваться от земли, несмотря на свои огромные крылья. А если и оторвется, из-за инерционности им невозможно будет управлять в воздухе и тем более при посадке. Данные, полученные при эксплуатации маленьких самолетов, нельзя механически переносить на большие.

2. Многомоторная силовая установка будет источником многих бед. Если выйдет из строя хотя бы один двигатель, балансировка нарушится настолько, что станет невозможно управлять машиной. Приводились примеры, когда на одномоторном самолете, имеющем два разнесенных пропеллера, рвалась одна из приводных цепей и самолет терпел катастрофу.

3. Закрытая кабина лишит пилота возможности чувствовать силу и направление воздушного потока и не позволит своевременно вмешиваться в управление машиной.

nachalo_ispitaniy_biplana_grand_1024

В начале 1913 г. фюзеляж и крылья были почти готовы и производили большое впечатление своими размерами. Заводской люд, щедрый на всякие прозвища, окрестил самолет "Грандом", что значило "большой". Это блестящее название прочно приклеилось, и он даже официально стал так называться. В феврале 1913 г. все части самолета в основном были готовы.
Главный конструктор много времени проводил в кабине на своем пилотском кресле. Он мысленно проигрывал первый полет по кругу, еще и еще раз повторял свои действия в случае возможных неблагоприятных ситуаций. Закрытая кабина не мешала Сикорскому, хотя большинство авиационных специалистов имели по этому вопросу другое мнение. В открытых кабинах пилот чувствовал своим лицом направление и напор воздушного потока. Напор говорил о скорости, направление потока - о боковом скольжении. Все это позволяло пилоту мгновенно реагировать рулями. Отсюда и пошли легенды о "птичьем чутье", которое давалось от природы и якобы далеко не каждому. Закрытая же кабина, хотя и несла в себе удобство и комфорт, лишала пилота подобных ощущений. Нужно было верить только приборам и опираться на инженерные знания, а не на "птичье чутье".

russki-vityaz3

27 апреля Сикорский вырулил "Гранд" на старт. Вот прогреты двигатели. Пилот еще раз опробовал их на максимальных оборотах. Все нормально. Сикорский огляделся. Слева за деревьями просматривался Благодатный переулок, впереди маячили Пулковские высоты. Препятствий не было. Экипаж готов. Механик - на балконе, второй пилот Г.В.Янковский - на своем месте. Можно взлетать. Пилот плавно двинул секторы газа вперед, и в следующий момент "Гранд" начал разбег. Огромная машина постепенно набирала скорость. Хотя уже был какой-то опыт подлетов, Сикорскому казалось, что разбег идет слишком медленно. Однако вскоре, как обычно, он ощутил усилия на штурвале и педалях, рули управления становились эффективными, легко выдерживалось направление разбега - строго по выбранному ориентиру. Вот поднят хвост. Приближалась скорость отрыва. Сикорский плавно потянул штурвал на себя, и в следующий момент толчки и удары прекратились. Самолет медленно уходил вверх. Чувствовалось, что мощности было явно недостаточно. Сикорский сделал короткие движения штурвалом вперед-назад, влево-вправо, педалями. Самолет реагировал. Набор высоты продолжался. Пилот бросил быстрый взгляд на приборы - скорость 80 км/ч. Вот высота 10м. Все идет нормально. Пилот плавно перевел машину в горизонт и через несколько секунд, прибрав газ, - на снижение.
Машина послушна. Расстояние до земли из закрытой кабины определяется нормально. Теперь можно совершить и первый полет по кругу.

Полет назначили на 6 мая. Однако в этот день дул сильный ветер, доходивший до 18 - 20 м/с. Все самолеты стояли в ангарах или привязанными к штопорам. Была нелетная погода. Сикорский тем не менее решил не откладывать испытания. Он отметил, что направление ветра по полосе, а сила ветра для "Гранда" не помеха. Вскоре машина была на старте. Она слегка подрагивала от порывов, но твердо стояла на земле. Экипаж занял свои места. Вот прогреты двигатели. Сикорский поднял руку и стартер флажком указал вперед. Можно взлетать. Пилот двинул все четыре сектора газа до упора, и "Гранд" медленно тронулся с места. Ветер был нешуточный, и вскоре пилот уже почувствовал привычные усилия на штурвале. Уже поднят хвост, и в следующий момент машина оторвалась от земли. Из-за сильного встречного ветра скорость относительно земли почти не ощущалась, но зато машина по сравнению с прошлым полетом хорошо набирала высоту. Заметно только потяжелел хвост, но усилия на штурвале были вполне приемлемыми. Порывы ветра пытались трепать машину, но она как бы лениво от них отмахивалась. Сикорский легко парировал крен. Его концепция инерционности оправдывалась. Высота 100 м. Первый разворот. Самолет ведет себя великолепно. Вскоре второй. Продолжая набирать высоту, Сикорский прибрал газ. Все нормально. Набор продолжается. Высота - 200 м. Третий разворот. Идя на номинальном режиме двигателей, "Гранд" легко набирает высоту. Теперь в горизонт. Скорость - 90 км/ч. Машина устойчива и хорошо управляема. Из-за установки задних двигателей только чуть добавилась инерционность, зато машина стала заметно мощнее.

0_b3254_f6a6c320_XXXL

13 мая на Корпусном аэродроме состоялась сдача военному ведомству нескольких "Ньюпоров", изготовленных на РБВЗ по французской лицензии. На аэродром приехало много высоких гостей. М. В. Шидловский не преминул использовать такую возможность и показать гигант в действии. Корреспондент "Нового времени", который присутствовал при этом, в частности, писал: "13 мая на Корпусном аэродроме после очень удачной сдачи Военному ведомству нескольких "Ньюпоров" авиатор-конструктор И. Сикорский вместе с 4 пассажирами совершил блестящий, вполне удавшийся полет на аппарате своей конструкции "Большой" (бывший "Гранд"). Поднявшись на высоту около 100 м, он на полчаса (не при полной силе газа) развил скорость до 100 км/ч, очень хорошо сделал несколько крупных виражей и плавно опустился. Наблюдавшая за этим публика устроила авиатору горячие овации. Этим полетом наглядно опровергнуты предсказания некоторых иностранных конструкторов о том, что "Большой" не будет в состоянии летать...".

0_b3258_103cc5a9_XXXL

Участник конкурса авиатор Г.В.Янковский у аэроплана авиаконструктора И.И.Сикорского.

0_b3259_7f5af78a_XXXL

Авиатор И.И.Сикорский (справа), генерал А.В.Каульбарс (в центре) в первом в мире многомоторном аэроплане Русский витязь.


0_b325a_e2a18584_XXXL

Группа военных у аэроплана.

0_b325b_9fe310f4_XXXL

Аэроплан Бреге Милитэр на старте.

0_b325c_41bcf5d1_XXXL

Общий вид аэроплана Русский витязь на аэродроме.

0_b325d_326df100_XXXL

Группа военных у аэроплана системы Бреге во время конкурса.

0_b325e_cbf4a78a_XXXL

Вид аэроплана Русский витязь, потерпевшего аварию. Впрочем, скорее не аварию, а курьёз...

С пролетающего над аэродромом самолета "Меллер № 2" оторвался двигатель "Гном" и упал на самолет Сикорского. Позже самолет восстанавливать не стали, так как конструктор начал работать над более совершенным многомоторным самолетом "Илья Муромец".

0_b326b_b2aee9f2_XXXL

Группа зрителей у аэроплана во время конкурса .В центре военный летчик Самойлов.

0_b3260_a298ee3c_XXXL

Группа офицеров у аэроплана Русский витязь 4-ый слева - генерал А.В. Каульбарс, 5-ый - летчик И.И.Сикорский.

0_b3261_7e351988_XXXL

Аэроплан в ангаре.

0_b3263_f9283c2e_XXXL

Участники конкурса на аэродроме.Среди присутствующих в первом ряду 4-ый - председатель конкурсной комиссии С.А.Ульянин.

0_b3265_ffb1a087_XXXL

Обломки аэроплана Русский витязь, потерпевшего аварию. Тот самый мотор...

0_b326c_1decc9e9_XXXL

Группа участников конкурса в центре - летчик И.И.Сикорский .
Завоешь тут, когда с неба моторы падают)
0_b3267_a15f417b_XXXL

0_b3268_de4113c5_XXXL

0_b3269_87c75307_XXXL

0_b3273_32e8dd38_XXXL

Группа участников конкурса в автомобиле.

0_b326e_2928708d_XXXL

В 1915 году Сикорский создал первый в мире серийно выпускавшийся истребитель сопровождения — С-XVI для совместных действий с бомбардировщиками "Илья Муромец" и охраны их аэродромов от самолётов противника.
18 февраля 1918 года Сикорский через Архангельск выехал из России сначала в Лондон, а потом в Париж.
В марте 1919 года Сикорский эмигрировал в США, поселился в районе Нью-Йорка, первое время зарабатывая преподаванием математики. В 1923 году он основал авиационную фирму "Sikorsky Aero Engineering Corporation", где занял должность президента.
До 1939 года Сикорский создал около 15 типов самолётов. С 1939 г. перешёл на конструирование вертолётов одновинтовой схемы с автоматом перекоса, получивших широкое распространение.

На его вертолётах были впервые совершены перелёты через Атлантический (S-61; 1967) и Тихий (S-65; 1970) океаны (с дозаправкой в воздухе). Машины Сикорского применялись как для военных, так и для гражданских целей.
Последним вертолётом, построенным Сикорским до ухода на пенсию, стал S-58.

800px-Sikorsky_S-58_landing_c


http://foto-history.livejournal.com/6341912.html

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/ Мировая Авиация
Мировая Авиация

Метки:  

Любовь и секс во время оккупации. Париж, Франция.

Понедельник, 17 Ноября 2014 г. 18:46 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Любовь и секс во время оккупации. Париж, Франция.

Оригинал взят у sayanarus в Любовь и секс во время оккупации / Париж,Франция
Кадры,которые стали Национальным позором Франции
Эти фотографии сделал корреспондент немецкого журнала "Сигнал" в Париже 1942-44 годов. Цветная пленка, солнечные дни, улыбки французов, приветствующих оккупантов. Спустя 63 года после войны подборка стала выставкой "Парижане во время Оккупации". Она вызвала грандиозный скандал. Мэрия французской столицы запрещала ее показ в Париже. В итоге, разрешения удалось добиться, но Франция увидела эти кадры лишь один раз. Второй - общественное мнение позволить себе уже не могло. Слишком разительным оказался контраст между героической легендой и правдой



Знаменитые модистки Роза Валуа, Мадам ле Монье и Мадам Аньес во время скачек на ипподроме Лонгшан, август 1943.



В Люксембургском саду, май 1942


Одна из немногих чернобелых фотографий Зукка.На ней-национальные похороны Филиппа Энрио,государственного секретаря по информации и пропаганде,выступавшего за всесторонее сотрудничество с оккупантами.28 июня 1944 года.Энрио был застрелен членами движения Сопротивления.


Писк парижской моды лета 1942 г. - круглые солнцезащитные очки в белой оправе


Пляж возле моста Каррузель.Лето 1942г



В моде велосипедные прогулки


У француженок немецкие офицеры пользуются большой популярностью


В моду снова входит вуаль







Удивительный документальный фильм!
Редкие,эксклюзивные кадры,снятые немецкими операторами в годы оккупации.Франция.
Меня он просто потряс.Я знала конечно,что французы сдали страну почти без боя.Сто тысяч французов погибли.Сто тысяч мужчин из Франции взяли в плен.
Но так много говорилось про Сопротивление.Столько фильмов про героизм французов.Но как-то мало в это верится теперь
А в основном,французы весело и радостно встретили немцев у себя на территории.Веселый,однако,народ.
Тем более почитала свидетельства сопротивленцев.Ни одного убитого оккупанта-посыльные,подпольные сходки.Вроде укрывали евреев и коммунистов.
Только когда уже союзники пришли в Нормандию в июне 44 года французы активизировались и тогда уже началось какое-то Сопротивление оккупации.
Конечно,политика немцев изначально была такой,чтобы вести себя цивилизованно и воспитанно во Франции.Кстати,весь кадровый состав французской полиции который работал до войны,в том же составе продолжил работать и во время оккупации.

http://foto-history.livejournal.com/6336052.html

Рубрики:  АНТОЛОГИЯ ФОТОГРАФИИ/История Европы
История Европы

Метки:  

История логотипа Renault.

Понедельник, 17 Ноября 2014 г. 18:36 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

История логотипа Renault

Оригинал взят у arbuzov в История логотипа Renault
Молодому и талантливому Луи Рено (Louis Renault) было всего 21 год, когда он создал свой первый автомобиль прямо во дворе своего дома. Вскоре он уже начал получать заказы на постройку автомобилей, что затем сподвигло его на открытие собственного автомобильного производства. В 1989 году Луи со своими братьями организовал автомобильную компанию с длинным, замысловатым названием Societe Renault Freres in Boulogne-Billancourt.

Первая эмблема, на которой были изображены инициалы трех братьев Рено (Луи, Фердинанда и Марселя) появилась в 1900 году. А позже, в 1906-м, ее переделали, заменив инициалы передней частью автомобиля. С началом Первой Мировой Войны компания Renault отодвинула на второй план производство автомобилей и сосредоточилась на выпуске легких танков, которые назывались Renault FT-17.

Renault

Танки были настолько успешны, что после окончания войны, братья переделали логотип, нарисовав там танк. Форма алмаза (или по другим мнениям, следов от танка) сформировалась позже, в 1925 году и осталась до сего времени, не потерпев никаких кардинальных изменений.

Renault

Происхождение названия Coca-Cola
Кто создал логотипы Pepsi и Coca-Cola
Три самых дорогих логотипа в мире
Логотип за 35 баксов
Кока-Кола. Полный рот счастья. Подробный пост
Как появилась "Фанта"
История самого известного пиратского бренда "Фаргус"
Бренды российских авто
Nike. Just Do It. Создание логотипа и слогана
Значение логотипа ASUS
Значение логотипа VAIO
Замысел логотипа компании FedEx
Дизайн сайта eBay
Adidas против Puma. История брендов и логотипов
Линус Торвальдс. От Minix к Linux
История логотипа Мерседес-Бенц
История создания логотипа BMW

http://foto-history.livejournal.com/6335849.html

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/ Автомобильный салон
Автомобильный салон

Метки:  

Madonna, Detroit, 1976.

Понедельник, 17 Ноября 2014 г. 18:31 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Madonna, Detroit, 1976

Оригинал взят у droband1975 в Madonna, Detroit, 1976


http://foto-history.livejournal.com/6335407.html

Рубрики:  АНТОЛОГИЯ ФОТОГРАФИИ/История Америки
История Америки

Метки:  

ЖЕНСКОЕ ЛИЦО ВОЙНЫ.

Понедельник, 17 Ноября 2014 г. 18:25 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

ЖЕНСКОЕ ЛИЦО ВОЙНЫ

Оригинал взят у hanzzz_muller в ЖЕНСКОЕ ЛИЦО ВОЙНЫ
Военнослужащие армии анти-гитлеровской коалиции.

Женщины-пилоты из WASPS (Women Airforce Service Pilot), женского авиационного подразделения ВВС США. "Первым делом - самолёты..."


Первый офицер (First Officer) Морин Данлоп (Maureen Dunlop), пилот транспортной авиации, сентябрь 1944 года.


Корнелия Форт (Cornelia Fort, 1919-1943). Пилот WASPS, учавствовавшая в отражении японской атаки на Пёрл Харбор. Первая американская женщина-авиатор, погибшая на войне.


Женщина-пилот из "U.S. Women's Air Force Service", 1943 год. Весьма элегантная обувь - только странно, что босоножки без высокого каблука.


Нэнси Несбит (Nancy Nesbit), пилот-инструктор из Flying Training Detachment связывается с контрольной вышкой, Avenger Field, Техас.


Польская медсестра. Немецко-польская война, сентябрь 1939 года.


Британские медсёстры и футбол, 1939 год.


Женщины-военнослужащие британских ПВО.


Наблюдательницы Британских ПВО.


Корректировщица зенитного огня в момент налёта немецкой авиации. Англия, 1940 год.


Женщины-пожарные во время атаки на Пёрл Харбор, 7 декабря 1941 года.


Британский военнослужащий обучает югославскую женщину-партизана стрельбе из пулемёта. Мальта, 1944 год.


Канадский Женский армейский корпус в момент прибытия в Италию. 1944 год.


Принцесса Елизавета, будущая королева Великобритании (слева) в качестве военного водителя Auxiliary Territorial Service. Апрель 1945 года.


Медсестра Джейн Кенди (Jane Kendeigh) с раненным. Атолл Иводзима, 1945 год.


Лейтенант Уилла Беатрис Браун (Willa Beatrice Brown), 31-летняя пилот-инструктор U.S. Civil Air Patrol, первая женщина афро-американского происхождения в ВВС США.


Канадские военные операторы-телефонистки в Канадском Военном штабе. Лондон, 1945 год.


Девушка в шортиках в составе патруля, отслеживающего немецких снайперов. Имя не известно, однако двумя днями ранее в боях за Париж она застрелила двух немецких солдат. Париж, 29 августа 1944 года.


Американские солдаты и советские военные корреспонденты-женщины в Торгау (Torgau). Германия, 27 апреля 1945 года. Победа - близко!


"Домой!" Нью-Йоркский порт, терминал Статен Айленд, 1946 год.
Источники: http://www.amusingplanet.com/2009/11/women-in-world-war-2.html

http://foto-history.livejournal.com/6335212.html

Рубрики:  ВОЕННЫЙ АРХИВ/Война 1941- 1945
Война 1941- 1945

Метки:  

«Скайлэб-4».

Понедельник, 17 Ноября 2014 г. 18:19 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

«Скайлэб-4»

Скайлэб-4 (также SL-4 и SLM-4) — третий пилотируемый полёт на первую американскую космическую станцию «Скайлэб». Также имя Скайлэб-4 относят к космическому кораблю серии «Аполлон», совершившему этот полёт.
Экспедиция поставила абсолютный рекорд продолжительности пребывания человека в космосе — 84 дня, который был побит только в 1977 году на советской станции Салюте-6 — 96 дней. Карр, Гибсон и Поуг стали первыми астронавтами, которые встретили Новый год в космосе, т.к. стартовали 16 ноября 1973 года, а вернулись на Землю уже в следующем году — 8 февраля 1974 года.
Программа работы была очень напряжённой, и экипаж, состоящий из новичков, жаловался на слишком плотный график. Наземные службы отказывались перепланировать работы, и в конце концов команда объявила незапланированный выходной, и отключила радио. Этот случай является первой зафиксированной забастовкой в космосе. Однако, к концу полета запланированная программа была выполнена

В экипаж Скайлэб-4 входило три человека, для каждого из них полет был первым:
Джеральд Карр — командир
Уильям Поуг — пилот
Эдвард Гибсон — научный сотрудник


***







http://foto-history.livejournal.com/6334607.html

Серия сообщений "Астрономия и Космонавтика":
Астрономия и Космонавтика
Часть 1 - Как американцы в обмоченных штанах не долетели до космоса.
Часть 2 - ВЕРНЕР ФОН БРАУН.
...
Часть 5 - Станция МИР 24 сент. 1996г.
Часть 6 - Первые космонавты, в своём роде.
Часть 7 - «Скайлэб-4».
Часть 8 - «Атлантис»
Часть 9 - Место русского языка в космосе.
...
Часть 39 - Наша планета на 15 дней погрузится в полную темноту: заявление NASA.
Часть 40 - «Салют-7»: « В чем правда, брат?»
Часть 41 - Наш русский космос.


Метки:  

В Западной Украине пытались убить актрису Любовь Орлову.

Понедельник, 17 Ноября 2014 г. 18:12 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

В Западной Украине пытались убить актрису Любовь Орлову

Оригинал взят у sayanarus в В Западной Украине пытались убить актрису Любовь Орлову


Это случилось в 1952 году.В одном из приграничных городов в Западной Украине.
Оказывается и в то время,были антисоветские,антироссийские настроения в тех местах. Орлова была любимой актрисой Сталина.
Через его любимицу хотели выразить ненависть ему и всему советскому.
Актрисе на гастролях вручили большой букет роз.Она сразу же на него обратила внимание,так как розы были необычные.Белые розы, а внутри очень редкие,абсолютно черные черные розы.
-Это был траурный букет для меня-говорила после Любовь Орлова.
Она укололась шипами от этих роз.Цветы оказались отравленными.
Началось заражение крови.




Любимицу страны еле откачали,сделали несколько переливаний крови. Сталин отправил личный самолет за английским профессором по лечению отравлений
Человека,который подарил Орловой отравленный букет цветов,так и не нашли.
Никогда в жизни актриса больше не брала в руки цветы от незнакомых людей.
И вот еще что интересно!Близкие актрисы рассказывали,что Любовь Орлова всегда ложилась на пол машины,когда приходилось проезжать толпу поклонников!
Боялась покушений.
Поразительно еще и то,что у Орловой на даче был прямой телефон с Кремлем.Она могла часами разговаривать по телефону с вождем нации


В 1935 году Орлова и Александров впервые оказались у трибуны Мавзолея во время праздника 7 Ноября. Фото из фондов РГАЛИ



Сталинград. Орлова у разбитого немецкого танка. Фото 1943 г.



Дома, в Глинищевском переулке.

Орлова рядом с химерой собора Парижской Богоматери.


С любимой овчаркой Кармен на внуковской даче.



Орлова перед афишей фильма "Цирк". Фото 1966 г.




http://foto-history.livejournal.com/6336896.html

Серия сообщений " Кумиры нашего детства":
Кумиры нашего детства
Часть 1 - Моя первая фотография Битлз.
Часть 2 - Зинаида Кириенко.
...
Часть 4 - Софи Лорен - самая красивая итальянка.
Часть 5 - Завещание Чкалова.
Часть 6 - В Западной Украине пытались убить актрису Любовь Орлову.
Часть 7 - Совсем молодая Мэрелин Монро.
Часть 8 - 70 лет Ассоль.
...
Часть 19 - СТИЛЬ РАБОТЫ СТАЛИНА - ЕСТЬ, ЧЕМУ ПОУЧИТЬСЯ?
Часть 20 - Ко дню Космонавтики: Юра Гагарин до полёта в космос.
Часть 21 - Памяти Юрия Власова.


Метки:  

Мегаполис Бангкок и его моторикши.

Понедельник, 17 Ноября 2014 г. 16:19 + в цитатник
Это цитата сообщения BARGUZIN [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Мегаполис Бангкок и его моторикши


Уверен, что такая страна удивительная, как Тайланд, известна практически всем. Кто не мечтает отдохнуть в этой экзотической стране. Пожалуй, таких и не найти.

Ее столица Бангкок  – крупнейший город. Настоящий мегаполис население которого более 15 000 000 человек по состоянию на 2012 год. Расположен на восточном берегу р.Чаупхрая, что примерно в 20 км. от побережья Сиамского залива. Бангкок занимает площадь более 1500 км².  

Благодаря довольно сложной системе каналов, которые прорыли в середине XIX века, по указу одного из королей,  Бангкоку  принадлежит еще одно имя – это «Восточная Венеция». В те далекие времена лодки здесь были пожалуй единственным средством передвижения. В настоящее время большинство каналов засыпали, а на их месте проложили обычные улицы.  

Но часть этих каналов еще сохранилась и до наших дней. На их берегах проживают люди, широко налажена торговля, действуют крупные рынки. Важнейшей проблемой современного Бангкока является большая загазованность, причиной которой являются огромные  дорожные пробки. 

Поэтому моторикши на улицах мегаполиса - привычное явление.  Подборка фото  моторикш, или как еще их здесь называют тук-туков, которые сделал итальянский фотограф  Андреа Балларатти  во время своего путешествия в этот крупнейший мегаполис, выглядит очень впечатлительно. Они так же экзотично выглядят как и весь Тайланд в целом.

В городе стоит очень высокая влажность, каналы наполнены грязной водой, а на многих второстепенных  улица процветает антисанитария.

А еще Бангкок является довольно популярным центром, где развит секс-туризм. 

Климат здесь – субэкваториальный. В течение всего года здесь тепло и влажно, а средняя температура воздуха колеблется в небольших пределах +28…+33°С.  



 Читать далее

______________________

3509984_logo (193x83, 4Kb)Роль логистики, а также управление цепями поставок в современном мире имеют крайне  важное значение для развития экономики различных стран и компаний в частности.  Компания СДЭК, расположенная на сайте http://www.edostavka.ru/ в Ростове-на-Дону предлагает широкий комплекс в сфере логистических услуг, обеспечивает доставку товаров как для интернет магазинов, так и компаний дистанционной торговли. Девиз компании - оперативность, безотказность, жесткий контроль.

___________________________________

Рубрики:  МИР ВОКРУГ НАС/Города и Страны Мира
Города и Страны Мира

Метки:  

ГРУЗИЯ...

Понедельник, 17 Ноября 2014 г. 15:54 + в цитатник
Это цитата сообщения Антонов_Николай [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

ГРУЗИЯ...

ФОТО sergiofoto.



Рубрики:  МИР ВОКРУГ НАС/Города и Страны Мира
Города и Страны Мира

Метки:  

Завещание Чкалова.

Понедельник, 17 Ноября 2014 г. 15:49 + в цитатник
Это цитата сообщения Бахыт_Светлана [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Завещание Чкалова

13019114697010_thumb[1]

В честь Чкалова названы планета, остров, мыс, две горы в Антарктиде, город, улицы, рестораны, кинотеатры, летные школы, минерал “чкаловит”, установлены памятники выдающемуся летчику-испытателю, созданы мемориалы... Но главные хранители памяти о Чкалове — его потомки: дети, внуки, правнуки…

Валерий Павлович мечтал иметь шестерых детей. Но родились трое. В январе 28-го — Игорь, Валерия — в мае 35-го, Ольга — через семь месяцев после гибели отца. Ольга Эразмовна, жена летчика, умерла в 1997 году на 96-м году жизни…

А полгода назад родилась праправнучка летчика Ксюша.

Читать далее...

Серия сообщений " Кумиры нашего детства":
Кумиры нашего детства
Часть 1 - Моя первая фотография Битлз.
Часть 2 - Зинаида Кириенко.
Часть 3 - Леониду Куравлеву 78 !
Часть 4 - Софи Лорен - самая красивая итальянка.
Часть 5 - Завещание Чкалова.
Часть 6 - В Западной Украине пытались убить актрису Любовь Орлову.
Часть 7 - Совсем молодая Мэрелин Монро.
...
Часть 19 - СТИЛЬ РАБОТЫ СТАЛИНА - ЕСТЬ, ЧЕМУ ПОУЧИТЬСЯ?
Часть 20 - Ко дню Космонавтики: Юра Гагарин до полёта в космос.
Часть 21 - Памяти Юрия Власова.


Метки:  

Laughing Owl.

Понедельник, 17 Ноября 2014 г. 15:35 + в цитатник
Это цитата сообщения ЭстеРО [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Laughing Owl

Просто забавное видео. Вам понравится. Обещаю))



Рубрики:  МИР ВОКРУГ НАС/Братья наши меньшие
Братья наши меньшие

Метки:  

Автомобильный виниловый шик в стиле Hi-Fi.

Воскресенье, 16 Ноября 2014 г. 20:22 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Автомобильный виниловый шик в стиле Hi-Fi

Веселые 60-е...


1

2

3

4

8


http://foto-history.livejournal.com/6331222.html

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/ Автомобильный салон
Автомобильный салон

Метки:  

Хрущёв в США, 1959

Воскресенье, 16 Ноября 2014 г. 20:14 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Хрущёв в США, 1959

Оригинал взят у nickmix01 в Хрущёв в США, 1959
Собрать фотографии с того визита в одну подборку меня сподвиг вот этот снимок:
1958 Crown Imperial Limousine от Ghia

Этот шикарный автомобиль возил Дуайта Дэвида Эйзенхауэра в период его президентства, и именно на этом 1958 Crown Imperial Limousine возили Хрущёва во время его визита 1959 года в Лос-Аджелес.
В тот приезд (точнее прилет) с 15—27 сентября 1959 года Хрущёв посетил Вашингтон и Кэмп-Дэвид (с официальным визитом), а также Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Де-Мойн и Эймс (штат Айова).
Нам повезло, что GOOGLE произвел оцифровку архивов LIFE и есть прекрасные цветные и черно-белые снимки этого визита трех прекрасных фотографов - Ральфа Крейна (Ralph Crane), снимавшего его визит в Лос-Анджелес и на "Фабрику грёз", Эла Фенна (Al Fenn), снявшего приезд Хрущёва в Нью-Йорк, и Хэнка Уолкера (Hank Walker), снимавшего весь визит и оставившего самые "сочные" снимки.
Кстати, в тот визит, Хрущёв приехал с женой , Ниной Петровной и взрослыми детьми - необычный шаг для наших лидеров того времени...
Итак, начнем со снимков Эла Фенна, отразившего атмосферу в Нью-Йорке в момент приезда Никиты Сергеевича и сам проезд кортежа по улицам. Кстати, на этих снимках, вы можете заметить и барражирующий над городом вертолет. Все как и сейчас.

Смотреть далее...
Рубрики:  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК/История СССР
История СССР

Метки:  

Москва 1925-1930 гг.

Воскресенье, 16 Ноября 2014 г. 20:00 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Рубрики:  РОССИЯ/ Москва на старых фотографиях
Москва на старых фотографиях

Метки:  

"Мистика" над Новороссией.

Воскресенье, 16 Ноября 2014 г. 19:55 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

"Мистика" над Новороссией

materi_jj 16.11.2014г. ДОНЕЦК.

ЭКСКЛЮЗИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОНЕЦКОГО БЮРО КОМИТЕТА МАТЕРЕЙ СЕКРЕТНЫХ СОТРУДНИКОВ: процесс нанесения ракетного удара по "Боингу" был "случайно" заснят фотоаппаратурой российского разведывательного самолета М-55 (по принятой в НАТО кодификации Mystic-B).

Оригинал взят у lusika33 в Мясищев М-55 Геофизика
Один из наиболее "экзотических" современных самолетов. В полете эта изящная машина напоминает планер-паритель, однако обладает почти "истребительной" маневренностью и скороподъемностью. Аэродинамическая компоновка и двигатели специальной модификации обеспечивают М-55 способность осуществлять длительный полет на высотах более 20 км.



Прототип — самолет М-17 "Чайка" (Стратосфера), оснащенный одним двигателем РД-36–51В (1х12000 кгс), — совершил первый полет 25 мая 1982 г. Первоначально создавался для перехвата высотных разведывательных аэростатов — постоянной "головной боли" нашей ПВО. Однако в дальнейшем целевое назначение самолета пересмотрели.



В августе 1988 г. в воздух поднялся самолет М-17РМ, известный также как М-55 "Геофизика". В отличие от своего предшественника он имел новую силовую установку, состоявшую из двух ТРДД Д-30-В12 (2х9500 кгс). Самолет, несущий различное сменное целевое оборудование, способен совершать полет продолжительностью более четырех часов на высоте 20 км или около пяти часов на высоте 17 км.



Самолет может использоваться для наблюдения за стратосферой, экологического мониторинга, фото — и радиолокационного картографирования, "штопанья" озонных дыр и выполнения других задач в интересах обороны, народного хозяйства и науки. Помимо базового одноместного варианта разработана двухместная учебно-тренировочная модификация М-55У.



Ведутся работы по созданию двухместного самолета высотного воздушного наблюдения "Геофизика-2", имеющего усовершенствованную аэродинамику и удлиненный фюзеляж.









Лётные характеристики "Мистики"

  • Максимальная скорость:

    • на высоте 20000 м: 743 км/ч

    • на высоте 5000 м: 332 км/ч


  • Практическая дальность: 1 220 км

    • максимальная дальность полёта на потолке: 1 315 км (с высоты 20250 м до 20620 м)

    • максимальная дальность полёта на 17000 м: 5 000 км


  • Продолжительность полёта на потолке: 2 ч 14 мин

  • Продолжительность полёта на 17000 м: 6,5 ч

  • Время патрулирования: 48 мин

  • Практический потолок: 21 550 м

  • Время набора высоты потолка: 35 мин



Специальный аппарат для аэрофотосъемки:

PR20141114180250

http://foto-history.livejournal.com/6330033.html

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/ Мировая Авиация
Мировая Авиация
РОССИЯ/История и культура России
История и культура России

Метки:  

История логотипа Мерседес-Бенц.

Воскресенье, 16 Ноября 2014 г. 19:43 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

История логотипа Мерседес-Бенц

Оригинал взят у arbuzov в История логотипа Мерседес-Бенц
В 1880 году предприниматель Готлиб Даймлер украсил стену собственного дома трехлучевой звездой, используя ее в качестве оберега.

В 1900-м году состоялся первый полет дирижабля конструкции графа Фердинанда фон Цеппелина.

Даймлер

Дирижабль назывался LZ-1, им управлял сам граф. Объем газа в аппарате составлял 11 300 м³. Он оказался медленным и неуклюжим. В движение его приводили два слабых двигателя "Даймлер" по 15 л. с. После 20 минут полета LZ-1 пришлось посадить на воду Боденского озера.

Мерседес Елинек
Мерседес Елинек

Мерседес Елинек, дочь богатого австрийского бизнесмена, имевшего страсть к автомобилям, в октябре 1901, когда ей было только 11 лет, потребовала от отца, чтобы машины, которые он намеревался купить, имели ее имя. С 1901 года имя Мерседес стало торговой маркой автомобилей, выпускавшихся немецкой компанией Даймлер Моторен Гезелльшафт.

Логотипом компании звезда стала только в 1909 году. Трехлучевая звезда символизирует успех марки на суше, в воде и в воздухе. Это объясняется тем, что владелец марки, компания Даймлер, производила помимо автомобилей судовые и авиационные двигатели.
Мерседес

Создатель первой машины с бензиновым двигателем, Карл Бенц, зарегистрировал в 1903 году свой торговый знак, рулевое колесо, которое в 1909 году сменил лавровый венок.

Мерседес

1916 год.

Мерседес

В 1921 году осталась только трехлучевая звезда в круге.

В 1926 году произошло слияние компаний Бенца и Даймлера, образовав всемирно известную компанию "Daimler-Benz AG". Объединенной эмблемой стала трехлучевая звезда Мерседес Бенц в лавровом венке или в круге.

Мерседес Бенц

1996 год.

Мерседес Бенц

Также существует другая и более распространенная версия возникновения эмблемы. Три луча — это имена трех людей: Вильгельм Майбах (великий конструктор), Эмиль Еллинек и его дочь Мерседес.

"Король автоконструкторов" Майбах был одним из первых, кто начал применять транспортные двигатели внутреннего сгорания. Консул Австрии Еллинек вкладывал очень много средств и сил, чтобы сделать двигатели для машин намного мощнее, а предприятие, на котором они производились, более преуспевающим. Именем для автомобиля "пожертвовала" дочь консула Мерседес.

Первый вариант возникновения эмблемы Мерседеса более правдоподобен и органичен, чем второй. Но есть еще одна история, которую приписывают возникновению трехлучевой звезды. Бытует мнение, что в круг вписана женская фигура с широко расставленными ногами и высоко поднятыми над головой руками. Такая символика перекликается с древними временами, когда на носах кораблей были вырезаны женские головы или фигуры. Этот символ считался хранителем корабля. Так и на Мерседесе богиня защищает автомобиль в жестоких асфальтовых джунглях.

По данным рейтинга консалтингового агентства InterBrand бренд Mercedes занимает 11-е место в мире. Также эта марка автомобиля является самой дорогостоящей в Германии. Бренд Мерседеса создавался на протяжении более ста лет. Осознанно или бессознательно, создатели бренда наполняли его определенным смыслом, который закрепился навсегда. Ассоциации, которые вызывает этот автомобиль, неизменны: качество, консерватизм, надежность, престиж и безопасность.

http://foto-history.livejournal.com/6332076.html

Рубрики:  В МИРЕ ИНТЕРЕСНОГО/Нескучные заметки
Нескучные заметки

Метки:  

Москвич 2140 Люкс Москва, 1980 год.

Воскресенье, 16 Ноября 2014 г. 19:34 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Москвич 2140 Люкс Москва, 1980 год.

http://foto-history.livejournal.com/6332365.html




msk-412[1] (700x279, 200Kb)
Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/ Автомобильный салон
Автомобильный салон

Метки:  

Первый в мире автомобиль.

Воскресенье, 16 Ноября 2014 г. 19:24 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Первый в мире автомобиль

Оригинал взят у arbuzov в Первый в мире автомобиль
Даймлера увлекала идея двигателя внутреннего сгорания как такового. В отличии от него, Карл Бенц с юношеских лет мечтал о самоходном экипаже. Он уверенно шел к своей цели и в 1885 году был представлен первый в мире автомобиль — Benz Motorwagen Model 1.

первый в мире автомобиль

Первый автомобиль был трехколесным и заднемоторным. В его основе — трубчатая стальная рама велосипедного типа. Колеса спицевые, с литыми резиновыми шинами. Переднее поворотное колесо расположено в неподрессоренной вилке. У Бенца уже был богатый опыт в постройке двигателей, но все они были стационарные и тяжелые, поэтому пришлось разрабатывать двигатель специально для своего мотоэкипажа и со своей задачей изобретатель блестяще справился.

Двигатель имел объем 954 кубических сантиметра и развивал окло 0,7 л.с. при 250 оборотах в минуту. Система питания представляла из себя простейший карбюратор испарительного типа (барботажный карбюратор) из которого смесь самотеком поступала в цилиндр, а подачу регулировалась вручную дроссельной заслонкой.

Система охлаждения была водяного типа и действовала таким образом, что на цилиндр двигателя надевался кожух-испаритель с водой, который, в свою очередь, соединялся двумя трубками с еще одним резервуаром (этаким прадедушкой современных радиаторов). Вода циркулировала между кожухом и резервуаром и охлаждала двигатель. Со временем вода выкипала и ее постоянно приходилось пополнять.

В системе зажигания, в отличии от распространенной в то время калильной трубки (такую применил Даймлер на своем Reitwagen’е), Бенц применил более прогрессивную схему с индукционной катушкой Румкорфа и запальной свечой. В качестве топлива решено было использовать бензин — в те годы его можно было купить в любой аптеке, и он стоил недорого.

первый в мире автомобиль

Среди очевидных особенностей этого двигателя следует также отметить, что он был с открытым картером (т.е. коленвал вращался в воздухе, а не в масляной ванне), а также то, что его маховик был расположен горизонтально. Бенц использовал именно такое решение, поскольку боялся, что вертикально установленный маховик будет влиять на устойчивость и управляемость автомобиля. Двигатель получился компактным и легким для своего времени, его вес составлял порядка 100 кг, а расход топлива находился в пределе 10 литров бензина на 100 км пробега. Объем бензобака составлял 1,5 л. Заводился мотор вручную, нужно было энергично раскрутить маховик — и двигатель запускался.

Трансмиссии как таковой на автомобиле не было вообще. Напрямую соединить вал двигателя с ведущей осью было невозможно из-за разницы в скорости вращения. Проблему решила двухступенчатая ременная передача. Шкив на валу мотора соединялся ремнем со шкивом на промежуточном валу, от которого усилие с помощью цепей передавалось на ведущие колеса. Роль сцепления играла вилка, с помощью которой водитель переводил ремень с "холостого" шкива на "рабочий".

первый в мире автомобиль

Benz Motorwagen Model 1, если применять современную терминологию, представлял собой концепткар, на котором отрабатывались идеи и решения. После получения на него патента (заявка была подана 29 января 1886 года, а сам патент № 37435 был получен 2 ноября, но по немецкому законодательству датой вступления в силу патента считалась дата подачи заявки) Карл Бенц построил Motorwagen Model 2, который отличался от первого автомобиля более мощным двигателем в 1,5 л.с. Именно на этом автомобиле Берта Бенц, жена изобретателя, совершила свое знаменитое путешествие из Мангейма в Пфорцхайм и обратно, преодолев около 195 км. После этих дорожных испытаний Бенц внес в конструкцию некоторые изменения (например, понижающую передачу, поскольку слабый двигатель автомобиля заставлял его пасовать даже перед небольшими подъемами) и на свет появился Benz Motorwagen Model 3.

первый в мире автомобиль

Конструктивно Motorwagen Model 3 во многом повторял предшественника и внешне был на него очень похож, но были и различия. Автомобиль стал заметно крупнее, колеса сменили стальные спицы велосипедного типа на деревянные, появилась рессорная подвеска, двигатель стал мощнее ( сначала 1,5, потом 2,5 и наконец 3 л.с.) и на последних экземплярах маховик двигателя размещался уже вертикально.

первый в мире автомобиль

На Мюнхенской выставке в сентябре 1888 года автомобиль получил Золотую Медаль как лучшее изобретение.

Motorwagen Model 3 выпускался с 1888 по 1894 год, за это время было построено и продано 25 шт. Стоил Motorwagen 2000 марок. До наших дней дожил экземпляр №3, который на данный момент является самым старым из сохранившихся автомобилей и хранится в Лондонском научном музее.

Фото: Daimler AG

История логотипа Мерседес-Бенц

http://foto-history.livejournal.com/6332858.html

Рубрики:  ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/ Автомобильный салон
Автомобильный салон

Метки:  

Поиск сообщений в ALEXANDR_RUBTSOV
Страницы: 571 ... 74 73 [72] 71 70 ..
.. 1 Календарь