За ненадобностью продаю следующие предметы.

Крышка генератора Honda X11 / CBR1100XX

Противотуманка правая Nissan Cefiro A32 (рестайл)

Корзины плетёные. Б/у

Так же, если кого интересуют, продам неограниченное количество самодельных темляков для ножей и брелков для ключей, сплетённых из паракорда. Могу сплести на заказ нужного цвета и размера.

Потихоньку начал разбирать завалы в комнате. Вследствие последних покупок и перемещений вещей между комнатами и гаражом в комнате организовался приличный завал из пустых коробок (а вдруг придётся вернуть), упаковки (непонятно зачем мне рваные пакеты), оставшихся после сборки зап. частей (не было времени найти им место, лежали в коробках) и прочей трехамуди из гаража, которой не место в зимнем холодном железном ящике.

По итогам. В комнате почти порядок, в углу сиротливо лежит мотокомбез, ожидает поездки в химчистку. На компьютерном столе свалка из мелких вещей - сегодня уже нет сил с ними разбираться.

Завтра: разборка стола, протирка пыли, бутылка вина, фильм, удовольствие от сделанной работы.

Приехало:
— передний тормоз Avid Juicy 7 2009 года с ротором 185 мм.;
— руль Easton Havoc DH 31,8 EA70 711 мм.;
— вынос PZ Racing 45 мм.;
— зажим подседельный PZ Racing 31,8 мм. с эксцентриком;
— чехол для рулевой колонки от ящериц;
— грипсы Fire Eye Skinnies;
— заглушки руля X-Lite Disco BB красные;
— термонаколенники Endura Thermolite.

Выехал вчера опробовать всё купленное и установленное железо, ну и, естественно, так долго желанные наколенники. Начнём по порядку.

Ответил на пост Monra, решил ответ запостить сюда, мало ли, вдруг кто из читателей первую зиму на машине... Такое зимнее напутствие.

Для зимы нужно:
- щётка для снега с плотной щетиной и скребком для льда (на стёклах) на другом конце ручки,у меня ашановский вариант, работает безотказно, главное - выбрать покрепче;
- садовый опрыскиватель на пару литров, очень помогает быстро смыть грязь с передних и задних фонарей и боковых стёкол, особенно в районе зеркал;
- обязательно купи складную лопату, я себе купил в ОБИ металлическую, складывающуюся в три колена, никогда не знаешь, где застрянешь, а откопаться, пусть даже с помощью мужчин, бывает сложно, потому что нечем, а так инструмент у тебя уже будет;
- обязательно имей с собой буксировочный трос достаточной длины - не менее 3х метров - для вытягивания опять же застрявшего автомобиля; - всегда вози в багажнике хоть литр "незамерзайки"!;
- если нет штатного, то купи обогрев сиденья, если очень заботливая, то и пассажиру ;).

Из полезных навыков:
- умение ездить с полуотпущенным сцеплением позволит точно варьировать скорость пробуксовки колёс, очень помогает в заснеженных дворах и вообще;
- не помню, есть ли у тебя АБС, но если есть, научись ею пользоваться, штука очень капризная и вредная, срабатывает тогда, когда тебе она меньше всего нужна, по себе знаю;
- если АБС отсутствует, надо научиться чувствовать момент, когда машина "поплыла", это очень важно!

Собственно, вроде всё, что вспомнил, самое важное...

Ну и ещё раз - хороший обзор - 50% безопасного вождения. Не ленись, пока машина греется и в салоне ещё холодно, смахнуть снег со всех стёкол, обоих капотов и крыши (щётка с длинной ручкой обязательна), сполоснуть фары из опрыскивателя, в который ты дома или на работе залила горячей воды, света будет больше. Я мою фары обязательно после приезда на место, пока грязь ещё сырая, чтобы потом не отскребать наросты и не портить стекла фар, к тому же в тёплом салоне вода в опрыскивателе не замёрзнет, особенно, если положить его в ноги пассажира, куда дует тёплым воздухом из печки. Нельзя оставлять опрыскиватель в салоне на день или на ночь, вода в нём замёрзнет напрочь и потом ты его выбросишь...

UPD: Впрысковые двигатели разрешается не греть перед поездкой, но особенно зимой, да и летом, это делать необходимо, ибо холодный двигатель больше ест бензина (технические подробности опущу, распишу по отдельной просьбе), быстрее изнашивается. От холодного двигателя не нагреешь салон, а в холодном ездить фигово, так что лучше делать и себе, и машине приятное - греть двигатель, пока стрелка температуры не поползёт от "нуля", всем будет хорошо :)

Собственно, про зимнюю резину не пишу, ибо очевидно (для меня) ;)

Приятно всё же вернуться домой, войти в свою комнату, опуститься в любимое кресло, которое, мягко покачиваясь, примет тебя в свои объятия... Включить старую лампу. Настолько старую, что желание её поменять борется с многолетней привычкой к ней... Повернуться к монитору... Перед монитором, на кусочке стола, оставленным монитором незанятым куча ненужных в данный момент вещей, но без них на нём было бы так пусто: очки от солнца в футляре, сантиметр, деревянная линейка, музыкальные диски из машины в сумочке, набор шестигранников велосипедный, листочек с информацией о заказанной банковской карте, две скрепки (причём разные), два застёжки для эластичного бинта, сам бинт, наспех скрученный кое-как, передняя велофара, ножницы, инструкция от мази Траумель С, часы, два мотка изоленты (чёрный и красный), мобильник, инструкция от велотормозов, под инструкцией кистевой эспандер (резиновое кольцо), пульт от музыкального центра, два проставки от гидравлики велосипедной, чтобы колодки не сводило при снятом колесе, наладонник в чехле...

Странно, так много написано, а на столе всё это места особо много не занимает. Бардак в комнате не буду описывать :)