Удалось таки прокачать сцепление и слить ту бурую жижу, которая была вместо тормозной жидкости. С небольшими напрягами и парой неудачных попыток.

Но час назад гидропривод заработал, и я, естественно, не смог отказать себе в небольшом тест-драйве. Работать стало однозначно лучше. Я доволен :)

Имею 240 килограмм концентрированного удовольствия.

Долго думал, с кем бы поделиться...

В результате понял две вещи.
1. Поделиться мне не с кем. Вернее, есть желающие, но желаемое я от них вряд ли получу, если не объясню, что мне нужно.
2. Пока думал, понял, что делиться и не надо... Сам с собою поделился, можно сказать...

Оказалось, что моя рабочая поликлиника имеет лицензию на выдачу медицинских справок в ГАИ. В ГАИ мне ответили, что им пох, откуда справка, лишь бы у поликлиники была лицензия на это дело. Записался в очередь... На 4 мая :( И что делать три солнечных недели до мая? Блин, если получится, то лучше купить справку. Денег, конечно, жаль, но месяц коту под хвост – ещё хуже.

И почему куча народу ездит без прав и не парится, а я не могу? Ну, вот не могу я спокойно ездить, когда хоть одна бумажка не в порядке... Напрягает меня... И не ездить я не могу... Вернее, могу, но это меня убивает.

Подожду, что скажет мамин терапевт о справке, всё равно до этого момента ничего не изменить и не ускорить.

В попытках создать здесь подборку интересных видеороликов наткнулся на странные вещи...

При добавлении нового видео в разделе "Закачайте видео-файл" указывается следующее: "Вы уже израсходовали 7.64 мегабайт из 51200."
Но, при этом, в табличке "Ограничения" написано - "Максимальный размер файла 80Мб. Суммарный вес закаченных видео-файлов не ограничен!"

И как прикажете понимать? Где правда? Вторая строка для меня более приемлема, поскольку размеры довольно быстро превысят лимит в 50 мегов...
Видимо, если ограничения есть, буду, как все, ссылки публиковать.

Моя связь, в последнее время, похожа на умирающего эпилептика.
Аська постоянно отваливается, но, иногда, ей удаётся приконнектиться обратно... Сайты грузятся в количестве процентов 30, причём независимо от того, что это и где хостится...
Начал задумываться о смене поставщика услуг... Ибо не мазохист. Уже вторую неделю такая байда...

Ходил сегодня оплачивать коммунальные услуги, свет, телефон...

Если честно, хочется блевать от людей. Да, я не езжу в метро, не хожу по всяким разным магазинам, не обиваю пороги всяких контор... Я живу почти в теплице... И каждый выход из неё - культурный шок.

Это не общество... Когда кто-то говорит, что надо сделать то или это, я смеюсь ему в лицо... Ничего нельзя сделать с людьми, которые не умеют и, более того, не хотят уважать себя.

Садился, в голове крутилось столько образов, мыслей, фраз... А написалось всего несколько строк. Видимо, оно к лучшему.

Снежком так хорошо на улице подсыпало...
Прямо зима :)

Солнца хочу... И тепла.

Сегодня столкнулся с очень интересной позицией. Но, для того, чтобы было понятно, расскажу всё в хронологическом порядке.

В целях экономии денежных средств пересел на общественный транспорт. О прелестях и выгодах писать не буду, большинство из вас ещё о них помнит, либо варится в этом. В общем, путь до работы у меня, если кто не помнит, следующий: пригородная электричка и служебный автобус. Тема связана с электричкой, вернее с новой контрольно-пропускной системой, проще говоря с турникетами.

Турникеты пригородных электричек это такие стеклянные воротца. Вставляешь билетик в дырку, воротца открываются, ты проходишь, они за тобой закрываются. В московском метро на новых станциях такие стоят, только эти пошире малость...

В общем, фишка многим, я думаю, уже ясна. Человек проходит по билету, а за ним, практически вплотную, проходит "заяц". Так вот, мне всегда казалось, что в обязанности контролёров, которые стоят на каждом таком КП, входит следить, чтобы таких вот "зайцев" не было.

Сегодня выхожу. Впереди меня к тётеньке-контролёру подходит девушка в ментовской форме, показывает какую-то корочку (мне сзади не видно), говорит, что она "транспортная милиция" и просит её пропустить. Тётенька абсолютно справедливо отвечает, что нужно было в таком случае брать бесплатный билет, и она не обязана её пропускать. То есть, она вообще не обязана кого-либо пропускать, во что я охотно верю. Но следующая фраза контролёра меня просто в шок повергла.

- Вон, идите, пройдите за кем-нибудь, - безапелляционно заявила эта дама.

То есть, пропустить она её не пропустит, но на нарушение порядка она готова закрыть глаза. Типа, сама не нарушаю, а то, что нарушили вы, я не видела...

Я чего-то не понимаю?

Мужчина продает "всю свою жизнь" за 1 доллар, но надеется получить 460 тысяч

Австралиец Йен Ашер выставит на электронном аукционе eBay "всю свою жизнь" - дом, машину и работу. Стартовая цена составит всего один доллар, однако Ашер уверен, что сможет заработать на необычном лоте около 460 тыс. долларов. Австралиец свой поступок объясняет тем, что хотел бы подобным образом "избавиться от болезненных воспоминаний о прошлом". Причиной, подтолкнувшей Йена Ашера выставить на аукционе "всю свою жизнь" стал разрыв отношений с его супругой, на которой австралиец был женат пять лет. "Я полностью доволен своей жизнью, но хочу начать все сначала, причем сделать это самым непосредственным образом", - заявил Йен Ашер.

По словам австралийца, его цель - "после аукциона отправится на поиски другой жизни с полным кошельком в одном кармане и паспортом в другом". "Я отправлюсь в аэропорт, куплю билет на первый попавшийся рейс и улечу отсюда", - заявил 44-летний мужчина, передает The Telegraph.

В "пакет жизни" Йена Ашера, среди прочего, входит дом с прилегающим участком, спортивный мотоцикл, доски для серфинга, костюм водолаза с оборудованием для подводных прогулок, огромная плазменная панель, а также многое другое. Нынешний работодатель австралийца заявил, что готов принять на работу того человека, который купить "жизнь" Йена Ашера, однако с испытательным сроком.

Аукцион стартует 22 июня 2008 года и продлится неделю. Подробно с жизнью Йена Ашера можно ознакомиться на созданном им сайте.

Источник: http://www.rokfeller.ru/oddities/

http://www.i-kamin.ru/maps/sushevskiy_val.html

Карта местности и пути, как добраться до магазина.
Можно посмотреть как пройти, полюбовавшись на человечка.
Можно посмотреть как проехать, полюбовавшись на машинки.
После всего этого великолепия, нажмите на значок "Центр каминов"...

Поехал в ГАИ ловить инспектора, принимающего экзамены...
Есть пара вопросов личного характера ;)

Управление им поддаётся освоению. Движения буквально вгрызаются в мышцы. Многое легко перекладывается из общения с велосипедом.

Сегодня катался. Полчаса всего, а кажется, что несколько часов. Ощущений внутри море, все они роятся, толкаются, стараются вылезти на передний план.

Не могу пока согласовать работу сцепления и газа. Привыкну, плавность придёт со временем.

Стрёмно ложиться в поворот даже на сухом асфальте. Видимо, сказывается прочитанное на мото.ру - асфальт холодный, резина дубовая, держит плохо. Мозг пока принимает это за неоспоримый факт - это хорошо. Так же возник непонятный протест в теле при дозакладывании в поворот - не наклоняется больше. Станет теплее - буду учиться. Видимо, не даёт отсутствие ощущения приклеенности к дороге.

Ускорения. Это песня. Головой останавливаю правую кисть, поскольку 250 килограмм металла пулей выстреливают вперёд... Соглашусь, что динамика не выдающаяся, но для меня это более чем. После машины - небо и земля. Обгоны даются намного проще, ибо голова рассчитывает их практически с автомобильным запасом, да и инстинкт самосохранения не спит... Помнит, что ангел-хранитель ещё не привык к такой динамике.

В общем, сняв шлем и спешившсь, я ощутил лёгкую слабость в ногах. Пока что он сильнее, что я сам себе сегодня и доказал. Пока...

Приснилось, что машина в сервисе, роются в подвеске, меняют стойки... Непонятно, к чему это.
Попутно мерилась очень интересная мотокуртка. Я такую в реальной продаже никогда не видел, но на лето от такой не отказался бы.
А совсем недавно приснилась одна из последних "дам сердца". Почему-то ехала в нашем служебном автобусе, что вообще очень странно.

Новое окошка поиска по дневнику елозит туда-сюда прямо на глазах...
Вот мне непонятно, неужели нельзя сначала отладить в тестовом дизайне, а потом в рабочую версию переносить?
Хотя, сдаётся мне, что это и есть тестовая версия для других проектов уважаемых нами хозяев ли.ру...

С недавнего времени являюсь счастливым обладателем вот такого вот чуда японской инженерной мысли.

Модель - Honda V45 Magna
Двигатель - 748 куб.см, 4-х тактный, 4-х цилиндровый, V-образный.
Охлаждение - жидкостное.
Мощность - 77 л.с. при 9000 об/мин.
Крутящий момент - 6,6 кгм при 7000 об/мин.
Трансмиссия - 6 передач, кардан.
Сухая масса - 226 кг.
Разгон до 100 км/ч - 4 сек.
Максимальная скорость - 200 км/ч.

Фотографии под катом.

Куплю смысл жизни.
Рассмотрю все реальные варианты.
Дам хорошую цену.