-Рубрики

 -Я - фотограф


0 фотографий

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в anatolij686767

 -Подписка по e-mail

 

 -Сообщества

Читатель сообществ (Всего в списке: 2) Наши_схемы Кино-Видео-На-Лиру

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 31.05.2012
Записей: 8919
Комментариев: 857
Написано: 10774

Выбрана рубрика Авиация.


Соседние рубрики: Армия Оружие Флот (33)

Другие рубрики в этом дневнике: Юмор Сарказм Приколы Анекдоты(335), Человек Разум Гуманность Добро(14), Фото Анимация Картинки и т.п.(160), Фоны(10), Флешчасики и др.(53), Философия. Психология(3), Уголовщина Корупция Преступность(14), Телевидение.Топ онлайн трансляций телеканалов(11), Творчество замечательных людей(10), Танцы на сцене на льду и везде...(26), Супер обои Картинки на Раб.стол (3), СССР Россия Украина(112), Спорт(3), Сообщения(3), Советы по дому.Школа хозяйки. Консервация Заготовк(4), Сад Огород Цветы(132), Рыбаки и рыбалка(2), Религия Вера в бога(201), Рамки(62), Разное(26), Проишествия аварии катастрофы(27), Программы(8), Притчи(8), Природа путешествия(229), Праздники Поздравления.(16), Политика(178), Полезные советы(156), Плейкасты.(5), Панорамы.(26), Открытки-поздравления и т.п.(4), Ностальгия(5), Неординарность Сила духа Смекалка Изобретательност(11), Невероятные или непонятые факты явления случаи(143), Наука Философия(13), Народы мира.(41), Мультфильмы.(17), Музыка Песни Инструменты(1103), Мужчины и женщины.(136), Мудрость великих...(42), Мошенничество(1), Максим. livejournal. Курсы http://arzamas.academy/(4), Литература Поэзия Книги Литературные герои(97), Леса Деревья Грибы Ягоды(5), Кухня(378), Культура(32), Компьютер(168), Коды NTML(4), Кино Театр Режисеры Актеры(374), Катаклизмы Катастрофы(46), Календари Часы(2), История языка Значение слов Ударение(6), История(241), Искусство Живопись(178), Интернет(68), Здоровье Профилактика Помощь Лечение(217), Животные.(604), Дороги Трасы Мосты и т.д.(5), Дневник(707), Деньги(9), Государства. История . Правители (294), Выдающиеся личности в государствах и истории .(269), Времена года(1), Войны в мире и подготовка к ним(27), Военные пенсионеры. Льготы.(1), Владимир Высоцкий(163), Видео. Звук. Усилители Инструменты(1), Видео(147), Библиотека электр. Энциклопедии(16), Афоризмы. Умные мысли.(1), Аферисты(1), Аудио: Радиостанции Записи Книги(20), Архитектура Достопримечательности(43), Археология пирамиды мифы и легенды(32), Сталин Политика Война.(209), Искусство Техника исполнения Концерты(44), Опасные редкие профессии или ситуации(13), Это интересно и (или) полезно...(500), (0)
Комментарии (0)

Пять самых удачных самолетов Антонова.

Дневник

Воскресенье, 16 Февраля 2014 г. 21:49 + в цитатник

 (с http://superarsenal.mirtesen.ru/)

Пять самых удачных самолетов Антонова

7 февраля 1906 года родился советский авиаконструктор Олег Константинович Антонов. С детства увлекавшийся авиацией Антонов основал оригинальную школу конструирования и создал 52 типа планеров и 22 типа самолетов, в том числе самые большие и грузоподъемные в мире. Его самолеты становились сенсациями на международных авиакосмических выставках, а Советский Союз признавался мировым лидером в авиастроении. По случаю дня рождения выдающегося авиаконструктора мы решили вспомнить пять его самых удачных самолетов.     

Читать далее...
Рубрики:  Сталин Политика Война./Авиация

Метки:  
Комментарии (0)

Истребители-асы...РУССКИЙ...(Александр Покрышкин)...1941 год...

Дневник

Среда, 19 Февраля 2014 г. 14:10 + в цитатник

Бой над Яссати Клубова А.Ф. Май 1944 г.

**************************** **********************************************

Alexander Pokryshkin 1941.jpgАлекса́ндр Ива́нович Покры́шкин (<abbr title="по юлианскому календарю">6</abbr> [19] марта 1913 года,Новониколаевск — 13 ноября 1985 годаМосква) — советский лётчик-ас, второй по результативности (после Ивана Кожедуба) пилот-истребительсреди лётчиков стран антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне. Первый Трижды Герой Советского СоюзаМаршал авиации (1972). Член ВКП(б) с 1942 года[1].

*******************************************************

С весны сорок первого года наша часть стояла на границе у Прута. И вот однажды на рассвете раздалась команда:

– В воздух!

Это было 22 июня…

 

 Это война...Русский...

                                                                      

Читать далее...
Рубрики:  Сталин Политика Война./Авиация

Метки:  
Комментарии (0)

Одни из лучших самолетов ОКБ Сухого

Дневник

Четверг, 20 Марта 2014 г. 03:25 + в цитатник

5 марта 1940 года в Москве было образовано конструкторское бюро Павла Осиповича Сухого, которое за прошедшие года создало множество по-настоящему легендарных самолетов. Сегодня я хочу показать вам одни из лучших самолетов "Су".

Читать далее...
Рубрики:  Сталин Политика Война./Авиация

Метки:  
Комментарии (0)

Пламенный мотор .

Дневник

Среда, 23 Апреля 2014 г. 20:36 + в цитатник

Пламенный мотор


Реактивные авиадвигатели во второй половине XX века открыли новые возможности в авиации: полеты на скоростях, превышающих скорость звука, создание самолетов с высокой грузоподъемностью, а также сделали возможным массовые путешествия на большие расстояния. Турбореактивный двигатель по праву считается одним из самых важных механизмов ушедшего века, несмотря на простой принцип работы.

ИСТОРИЯ

 Первый самолет братьев Райт, самостоятельно оторвавшийся от Земли в 1903 году, был оснащен поршневым двигателем внутреннего сгорания. И на протяжении сорока лет этот тип двигателя оставался основным в самолетостроении. Но во время Второй мировой войны стало ясно, что традиционная поршнево-винтовая авиация подошла к своему технологическому пределу – как по мощности, так и по скорости. Одной из альтернатив был воздушно-реактивный двигатель.

Читать далее...
Рубрики:  Сталин Политика Война./Авиация

Метки:  
Комментарии (0)

Поисковики обнаружили боевой самолет времен ВОВ. Как новый...

Дневник

Четверг, 01 Мая 2014 г. 18:58 + в цитатник

 

Как новый. Поисковики обнаружили боевой самолет времен ВОВ

На островке среди болот в Новгородской области поисковики случайно обнаружили боевой самолет, сохранившийся со времен Великой Отечественной войны практически в идеальном состоянии. Местоположение самолета держится в строжайшем секрете, так как боевая машина представляет огромный интерес для «черных копателей»: на контрабандном рынке артефакт может стоить 500 тыс. долларов.

В Новгородской области нашли боевой самолет времен Великой Отечественной войны, который сохранился практически в первозданном виде. Местоположение уникальной находки держат в строжайшей тайне: подобный самолет представляет большой интерес для «черных копателей», так как на контрабандном рынке стоит полмиллиона долларов.    

Читать далее...
Рубрики:  Сталин Политика Война./Авиация

Метки:  
Комментарии (0)

В время показательных боёв в Индии русские истребители разгромили американские F-15С

Дневник

Пятница, 09 Мая 2014 г. 21:47 + в цитатник

Во время показательных боёв в Индии русские истребители разгромили американские F-15С со счётом 9:1

Поставляемые Россией в дружественную Индию модификации самолётов-истребителей МиГ-21- 93 «Бизон» и Су-30 МКИ «Иркут» показали себя во всей красе. Во время  проведения показательных боёв ВВС Индии на русских истребителях с истребителями F-15С и F-16C/D ВВС США по рассекреченным данным 2004 года, индийские асы нанесли позорное поражение американцам со счётом 9:1. Они же оказались достойными противниками французским «Миражам», в составе эскадрилий которых были новейшие самолёты Mirage-2000C, Mirage-2000-5 и Mirage-2000N.Во время показательных боёв в Индии русские истребители разгромили американские F-15С со счётом 9:1

Не расписывая особо ТТХ этих типов самолётов, надо отметить совпадение их основных характеристик, но только российские «Бизоны» и «Иркуты» сумели дать сто очков вперёд в технике пилотирования ближнего боя. Британские лётчики, получившие возможность протестировать пилотирование индийских истребителей, отозвались о них как о машинах невероятного класса.

Читать далее...
Рубрики:  Сталин Политика Война./Авиация

Метки:  
Комментарии (0)

Ударный вертолет Ка-52.

Дневник

Воскресенье, 25 Мая 2014 г. 11:34 + в цитатник

Вертолет Ка-52 &quot;Аллигатор&quot;
 

Ка-52 ("Аллигатор") — всепогодный круглосуточный боевой вертолет нового поколения. Он предназначен для уничтожения наземных целей, малоскоростных воздушных целей и живой силы противника. Ка-52 является двухместной модификацией ударного вертолета Ка-50 ("Черная акула").

 

Боевой вертолет Ка-52 "Аллигатор"

 

Разработка модернизированного двухместного Ка-52 началась в 1994 году. Свой первый полет Ка-52 совершил 25 июня 1997 года.
Ка-52 имеет взлетную массу в 10800 кг, потолок висения — 3900 м, максимальная скороподъемность — 13,9 м/с, максимальная скорость — 300 км/ч, дальность полета — 460 км. Вертолет Ка-52 имеет вооружение, состоящее из 12 сверхзвуковых ПТУР "Вихрь", унифицированные контейнеры с пулеметным и пушечным вооружением, 80 неуправляемых авиационных ракет калибра 80 мм, ракеты класса "воздух-воздух", 30-мм пушкой 2А42 с боезапасом в 500 патронов.

Как собирают вертолет Ка-52 "Аллигатор". Видеоэкскурсия по заводу

 В отличие от Ка-50 для эксплуатации нового комплекса оптико-электронного и радиолокационного разведывательного оборудования на Ка-52 потребовался второй член экипажа. Второго пилота было решено разместить рядом с первым, а не друг за другом, как принято на большинстве армейских вертолетов мира, что позволило облегчить их взаимодействие. Кроме того, исключалась необходимость дублирования ряда приборов. Пилотирование вертолета могут осуществлять без ограничений оба пилота.

© РИА Новости/Аврора. Сергей Разбаков, Сергей Безносов

 Вертолет снабжен устройствами снижения заметности, системой радиоэлектронной защиты и средствами активного противодействия. Жизненно важные системы и агрегаты Ка-52 дублированы и защищены, топливные баки взрывобезопасные, установлена автономная система пожаротушения. Катапультируемые кресла с ракетно-парашютной системой позволяют обоим членам экипажа покидать вертолет на всех режимах полета. На вертолете установлена система отстрела винтов. По уровню бронирования кабины экипажа Ка-52 не имеет аналогов в мире.

Также была разработана морская версия вертолета — Ка-52К "Катран". Он отличается наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усиление стоек шасси. Планируется, что корабельная версия Ка-52 станет основной ударной силой вертолётоносцев типа "Мистраль".

Источник: http://ria.ru/defense_safety/20130919/963978351.html#ixzz32gfhM6R

Рубрики:  Сталин Политика Война./Авиация

Метки:  
Комментарии (0)

Истребитель МиГ-35 поразил польских летчиков. Выразили восхищение

Дневник

Воскресенье, 25 Мая 2014 г. 21:25 + в цитатник

 

 

Выразили восхищение. Истребитель МиГ-35 поразил польских летчиков

Новый российский истребитель МиГ-35 произвел фурор на международном авиационно-космическом салоне в Берлине. Технические характеристики МиГ-35 высоко оценили представители ВВС Польши. По их мнению, новый российский истребитель превосходит по своим качествам имеющиеся американские аналоги.

Читать далее...
Рубрики:  Сталин Политика Война./Авиация

Метки:  
Комментарии (0)

Без заголовка

Дневник

Вторник, 03 Июня 2014 г. 11:10 + в цитатник

 

Тy-22M-3

 

В январе 1974 года ВПК при Совете Министров СССР принял решение по дальнейшей модификации Ту-22М2 под двигатели НК-25. Предполагалось произвести замену двигателей, а также внести ряд существенных улучшений в конструкцию и аэродинамику самолёта. 26 июня 1974 года вышло Постановление Совета Министров СССР № 534—187, определявшее развитие Ту-22М с двигателями НК-25, с улучшенной аэродинамикой планера, со сниженной массой пустого самолёта и с улучшенными тактическими и эксплуатационными характеристиками.
 

 
В новой модификации, получившей название Ту-22М3 («45-03») были заменены двигатели, внесены изменения в конструкцию воздухозаборников, был увеличен максимальный угол отклонения поворотной части крыла до 65°. Конструкция носовой части фюзеляжа также была переработана, изменена штанга топливозаправки. Спаренная двухпушечная кормовая установка была заменена на однопушечную с улучшенной аэродинамической формой. Проведён комплекс мероприятий по улучшению аэродинамических качеств и уменьшению массы пустого самолёта (в конструкциях начал широко применяться титан). Все мероприятия по уменьшению массы, даже с учетом более тяжёлых новых двигателей, должны были обеспечить общее снижение массы самолёта на 2300—2700 кг.

Первый опытный Ту-22М3, совершил первый полёт 20 июня 1977 года. После выполнения программы лётно-доводочных испытаний Ту-22М3 с 1978 года запускается в серийное производство. C 1984 года прекращается производство ранних моделей Ту-22М и в серийном производстве остаётся только модификация Ту-22М3. С 1981 по 1984 годы самолёт проходил дополнительный комплекс испытаний в варианте с расширенными боевыми возможностями. В окончательном виде Ту-22М3 принимается на вооружение в марте 1989 года.

Всего на Казанском авиационном производственном объединении было построено 268 Ту-22М3.

В декабре 1985 года начались лётные испытания дальнего самолёта-разведчика Ту-22М3Р, спроектированного на базе Ту-22М3. В 1989 году самолёт-разведчик под обозначением Ту-22МР передали в серийное производство. Построено или переоборудовано в разведывательный вариант из бомбардировщиков Ту-22М3 12 самолётов. Существовали и другие проекты развития Ту-22М на основе применения модернизированных двигателей, новых систем оборудования и вооружения — Ту-22М4 (1990 г.) и Ту-22М5.

ВВС России располагает 70 самолётами Ту-22М3, 83 самолёта имеются в распоряжении авиации Российского Военно-Морского Флота.
Читать далее...
Рубрики:  Сталин Политика Война./Авиация

Метки:  
Комментарии (0)

Многофункциональный сверхманевренный истребитель Су-30СМ.

Четверг, 12 Июня 2014 г. 08:31 + в цитатник
Это цитата сообщения нахапурик [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Многофункциональный сверхманевренный истребитель Су-30СМ.

0 - мгб (100x97, 11Kb)

big (37) (480x320, 76Kb)

В субботу, 31 мая, в Тамбове группа «Соколы России» показывает обновленную летную программу - впервые с участием этого самолета. Су-30СМ, он же Су-30МКИ/МКМ занимает особое место в отечественном боевом авиапроме – это самый массово производимый после распада СССР российский самолет. По своему успеху на зарубежном рынке аналогов среди отечественной боевой авиатехники не имеет – это настоящий бестселлер.

Разработан в ОКБ Сухого, выпускается корпорацией «Иркут». Создавался как глубокое развитие линии тяжелых двухместных истребителей управления полков ПВО Су-30 – через коммерческие модели Су-30К/Су-30МК.

Далее это семейство расщепилось на два направления. Одно из них взял себе завод в Комсомольске-на-Амуре – так появились «китайцы» Су-30МКК, Су-30МК2, а потом и Су-30М2 для ВВС России.

Вторую линию вел Иркутский авиазавод под заказ ВВС Индии. Разработчики вложились в машину «от души»: бортовой комплекс радиоэлектроники создан с огромным резервом для модернизации, а, кроме того, построен по «открытой архитектуре», позволяющей легко интегрировать в него оборудование и системы вооружения различных производителей.

Тому была причина: индийский борт (он получил обозначение Су-30МКИ) должен был нести российскую РЛС Н011М «Барс» и оптико-локационную станцию, французские многофункциональные дисплеи и навигационный комплекс, бортовые вычислительные системы индийского производства, израильскую систему радиоэлектронной борьбы. Волей-неволей потребовалось создавать «универсальный интерфейс» вместо вороха разрозненных систем.



Машина вышла исключительно удачной, удобной в эксплуатации и перспективной с точки зрения совершенствования. Наследник базовой платформы Т-10 (Су-27), самолет получил, помимо бортовой радиоэлектроники, несколько принципиальных новаций – в частности, переднее горизонтальное оперение и двигатели АЛ-31ФП с управляемым вектором тяги.

Успех на индийском рынке (общий объем заказанных машин на текущий момент – 272 единицы, из них поставлено и собрано уже свыше 200) вызвал новые экспортные заказы – Алжир заказал 44 самолета Су-30МКИ(А), а Малайзия – 18 Су-30МКМ (на них установлены радиоэлектронные системы южноафриканского производства).

В конце концов, к этой машине, «вылизанной» и отработанной в производстве до автоматизма, обратились и отечественные ВВС. В данный момент российские военные заказали 65 машин Су-30СМ, представляющих собой локализацию этого экспортного семейства. В ноябре 2012 года ВВС получили первые два истребителя, на данный момент передано уже 17 машин.

Су-30СМ – многофункциональный истребитель, способный нести самый широкий набор управляемого оружия класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», может применяться и для завоевания господства в воздухе, и как истребитель-бомбардировщик, в т.ч. – носитель противокорабельных ракет (например, Х-31А, а в перспективе, возможно, и Х-35). В частности, в данный момент завершаются работы по оснащению индийских Су-30МКИ ракетами BrahMos, из чего можно заключить, что Су-30СМ могут быть способны нести ракеты Х-61 – авиационный аналог противокорабельных ракет «Оникс».
Источник: сообщество "ЗАЩИЩАТЬ РОССИЮ"
https://www.facebook.com/DefendingRussia?fref=ts
31.05.2014

ПОСТСКРИПТУМ: ,,Это чумовые машины. Вот что его старший брат вытворяет. Который -"Терминатор":


Рубрики:  Сталин Политика Война./Авиация

Метки:  

 Страницы: [6] 5 4 3 2 1