КАК БЕЛОГВАРДЕЙЦЫ ГРАБИЛИ ЦЕРКВИ.

В новой российской историографии принято описывать ужасы большевистской экспроприации, в том числе «святынь» – никонианских церквей. Но тотальный грабёж храмов первыми начали белогвардейцы. В итоге они вывезли десятки тонн награбленных драгметаллов и ценностей в Европу, на что и существовала их эмигрантская верхушка.

Экспроприация церковных ценностей началась в Советской России в 1921 году – на пике голода, когда новая власть сначала предложила РПЦ поделиться своими ценностями в пользу голодающего народа, и только не найдя отклика, принялась частично изымать из церквей ценности.

Даже при всех натяжках с юридической точки зрения, но Советы обставляли экспроприацию церковных ценностей рамками закона. А вот их оппоненты – белогвардейцы – не утруждали себя такими мелочами, а предпочитали просто грабить церкви. В новой России об этом позорном факте не принято говорить, но правда есть правда – первыми грабить РПЦ начали враги Советов.

Гибель британского линкора HMS Royal Oak, 1939 год.

Сегодня исполнилось 80 лет со дня гибели британского линейного корабля HMS Royal Oak (постройки 1916 года).

Линкор был потоплен ночью 14 октября 1939 года в Скапа-Флоу (Оркнейские острова) проникшей туда германской
подводной лодкой U-47.

Подводная лодка выпустила по линкору два торпедных залпа. Первый залп дал одно попадание в носовую оконечность,
не причинившее тяжелых повреждений; многие на линкоре сочли его за внутренний относительно небольшой и
безопасный взрыв, вызванный техническими причинами, и даже вернулись "досыпать" в свои койки.

Второй залп, однако, оказался фатальным; линкор поразили три торпеды, и через 13 минут он затонул,
перевернувшись через правый борт. При этом погибли 833 моряка, в том числе контр-адмирал Генри Блэгроув.

Пара фото линкора HMS Royal Oak (фото кликабельны). На первом фото корабль в 1937 году; на втором -
в ноябре 1938 года, с приспущенным флагом; линкор доставил в Норвегию тело скончавшейся в Британии
норвежской королевы Мод Шарлотты Марии Виктории:



С момента гибели корабль остается на дне бухты Скапа-Флоу, и является военным захоронением. Его покой был
потревожен лишь для того чтобы по возможности выкачать из корпуса нефть, до сих пор просачивающуюся в бухту.
Положение и состояние корабля на дне неоднократно исследовалось - как визуально так и с помощью
гидроакустической аппаратуры, и по результатам этих осмотров и обследований было создано вот такое
очень детальное и впечатляющее видео:

https://foto-history.livejournal.com/12925864.html

Загадки допотопной артиллерии — утерянные технологии предков

Допотопная артиллерия интересует многих, и много раз обсуждалось, что у старинных пушек была другая функция. Альтернативные исследователи отмечают бездарность расчетов и бессмысленность орудий с тонкими стенами и лишними элементами. Посмотрите два видео, в которых вы услышите одну из версий назначения пушек.

Читать далее...

Линкор USS Oklahoma, 1930-е годы.

Американский линкор USS Oklahoma (BB-37) после модернизации, вероятно начало 1930-х годов. Большое фото:

https://foto-history.livejournal.com/12909904.html

Крейсер с пневмопушкой


Конец XIX века ознаменовался бурным развитием технологий и военных — в том числе. Это сейчас корабль, спущенный на воду полвека назад, считается боеспособным и, кое-где, даже относительно молодым. На рубеже прошлого и позапрошлого веков броненосцы устаревали за десятилетие, корабли поменьше — еще быстрее.

Польский хищник. Почему Москва видела в Варшаве угрозу накануне мировой войны

Польша рассматривалась советскими военными в качестве одной из основных угроз СССР перед Второй мировой войной, об этом сообщают уникальные рассекреченные архивные материалы, опубликованные Министерством обороны РФ.


Колонна польских артиллеристов с 105-мм пушками Шнейдера образца 1913 года совершает марш по проселочной дороге. 1939 г.


Минобороны на своем сайте открыло новый мультимедийный портал «Хрупкий мир на пороге войны», который посвящен ситуации преддверия и начального периода Второй мировой войны. В числе обнародованных документов — служебная записка начальника Генерального штаба РККА Бориса Шапошникова народному комиссару обороны СССР Клименту Ворошилову от 24 марта 1938 года. В документе отмечается угроза возможности войны на Западном фронте против Германии и Польши, а также Италии, с возможным присоединением лимитрофов (Финляндии, Эстонии, Латвии и Румынии). На Востоке отмечалась угроза со стороны Японии.
 

Доклад Шапошникова

Начальник Генштаба Красной Армии Шапошников отмечал, что складывающаяся политическая обстановка в Европе и на Дальнем Востоке «как наиболее вероятных противников СССР выдвигает фашистский блок — Германию, Италию, поддерживаемых Японией и Польшей». Эти страны ставят своей политической целью доведение отношений с Советским Союзом до вооруженного столкновения.

Однако в данное время Германия и Италия ещё не обеспечили себе спокойный тыл в Европе, а Япония связана войной в Китае. «Польша находится в орбите фашистского блока, пытаясь сохранить видимую самостоятельность своей внешней политики», — пишет Шапошников. Колеблющаяся позиция Англии и Франции позволяет фашистскому блоку договориться с западными демократиями в случае его войны с СССР и направить против Союза большую часть сил. Эта же политика Англии и Франции определяет позицию Финляндии, Эстонии, Латвии, Румынии, а также Турции и Болгарии. Возможно, что эти государства сохранят нейтралитет, выжидая результата первых сражений, что не исключает возможности их прямого участия в войне на стороне фашистского блока. Литва же будет оккупирована немцами и поляками в первые же дни войны. Турция и Болгария, даже сохраняя нейтралитет, позволят флотам Германии и Италии действовать в Чёрном море. Турция, возможно, выступит против СССР на Кавказе.

На Дальнем Востоке Япония, с одной стороны, ослаблена использованием людских и материальных ресурсов в войне с Китаем и использованием части дивизий для контроля оккупированных территорий. С другой стороны, Японская империя имеет отмобилизованную уже армию, которую она спокойно, без помех перебросила на материк. При этом японцы продолжают усиленно вооружаться. Поэтому в случае войны в Европе (нападения фашистского блока на СССР) Япония может напасть на СССР, так как это будет самый благоприятный момент для Токио. В дальнейшем такой благоприятной ситуации на Дальнем Востоке уже не будет.

Подводный монитор и лайнер; 1920-е годы

Британский подводный монитор HMS M3 (с 305-мм орудием) и трансатлантический лайнер RMS Aquitania,
1920-е годы:

На палубе американского крейсера; Тихий океан, 1944 год

На палубе американского крейсера USS Miami (CL-89) после обстрела японских укреплений на
архипелаге Палау; Тихий океан, 1944 год:

https://foto-history.livejournal.com/12678531.html

Крейсер USS Los Angeles, 1954 год

Американский тяжелый крейсер USS Los Angeles (CA-135, построен в 1945 году) на верфи Mare Island,
Калифорния, 20 июля 1954 года. Кликабелен:

https://foto-history.livejournal.com/12452399.html

Крейсер на отмели; 1949 год

Печальное фото британского легкого крейсера HMS Ajax - героя битвы у Ла-Платы в 1939 году.
Списанный крейсер был вынесен на отмель, когда его вели на слом; отлив полностью обнажил
его корпус. 10 ноября 1949 года:

https://foto-history.livejournal.com/12449502.html

Спуск на воду британского крейсера, 1938 год

Спуск на воду британского легкого крейсера HMS Belfast - верфь Harland and Wolff (Белфаст, Северная Ирландия),
17 марта 1938 года:

Большие Корабли в море; 1920-е годы

Британские линкоры HMS Rodney и HMS Nelson и линейный крейсер HMS Hood расходятся на контркурсах;
фото конца 1920-х или самого начала 1930-х годов:

https://foto-history.livejournal.com/12278149.html

Красный дизельпанк - Авианосная баржа «Коммуна»


101 год назад, в 1918 году, на заводе «Красное Сормово» был построен первый советский авианосец - авианосная баржа «Коммуна». Баржа-нефтянка, бывшая баржа «Франция», подверглась минимальным переделкам: были установлены два ската для спуска и подъёма гидроаэропланов М-9, сняты передняя мачта и наливные трубы.
ДАЛЕЕ...

Британский монитор HMS Erebus, 1944 год

Британский монитор HMS Erebus (постройки 1916 года), фото 1944 года:

https://foto-history.livejournal.com/12257661.html

Японский броненосец "Ясима", 1897 год

Японский броненосец "Ясима" (британской постройки 1897 года).

Участник русско-японской войны, действовал у Порт-Артура. 15 мая 1904 года подорвался на двух минах,
поставленных русским минным заградителем "Амур". Через несколько часов безуспешной борьбы за живучесть
перевернулся и затонул.

Большое фото в хорошем разрешении, кликабельно:

https://foto-history.livejournal.com/12252356.html

Как был взят в плен Паулюс. «Правда» 4.02.1943

Австро-Венгерский линкор " Viribus Unitis"; Первая Мировая война

Еще один линейный корабль флота Австро-Венгрии - дредноут "Viribus Unitis", Первая Мировая война:

https://foto-history.livejournal.com/12228866.html

Австро-Венгерский линкор "Зриньи"; 1918 год

Австро-Венгерский линейный корабль (броненосец-преддредноут) "Зриньи", постройки 1911 года.
Фото, вероятно, 1918 года:

https://foto-history.livejournal.com/12224217.html

«Правда о ленинградской блокаде никогда не будет напечатана. Из ленинградской блокады делают «сюсюк»” Д.С.Лихачев

Из воспоминаний академика Лихачева:
"Эту ледовую дорогу называли дорогой смерти (а вовсе не «дорогой жизни», как сусально назвали ее наши писатели впоследствии). 
Машины часто проваливались в полыньи (ведь ехали ночью). Рассказывали, что одна мать сошла с ума: она ехала во второй машине, а в первой ехали ее дети, и эта первая машина на ее глазах провалилась под лед. Ее машина быстро объехала полынью, где дети корчились под водой, и помчалась дальше, не останавливаясь. Сколько людей умерло от истощения, было убито, провалилось под лед, замерзло или пропало без вести на этой дороге! Один Бог ведает! У А. Н. Лозановой (фольклористки) погиб на этой дороге муж. Она везла его на детских саночках, так как он уже не мог ходить. По ту сторону Ладоги она оставила его на саночках вместе с чемоданами и пошла получать хлеб. Когда она вернулась с хлебом, ни саней, ни мужа, ни чемоданов не было. Людей грабили, отнимали чемоданы у истощенных, а самих их спускали под лед. Грабежей было очень много. На каждом шагу подлость и благородство, самопожертвование и крайний эгоизм, воровство и честность.
*

Почему гениальный полководец Адольф Гитлер даже не попытался стать гениальным флотоводцем?

Американский тяжелый крейсер ведет огонь; Вторая Мировая война

Американский тяжелый крейсер USS Quincy (CA-71, постройки 1943 года) проводит учебные стрельбы;
вероятно 1944-45 годы. Хорошие съемки в постах управления огнем и орудийных башнях:





Общий вид корабля (большое фото, сильно кликабельно):

https://foto-history.livejournal.com/12193595.html

Достройка итальянского линкора, 1938 год

Итальянский линейный корабль "Литторио" в процессе достройки на плаву, Генуя, декабрь 1938 года:

https://foto-history.livejournal.com/12187891.html

Французский линкор "France", 1920 год

Французский линейный корабль "France", 1920 год:

https://foto-history.livejournal.com/12182994.html

Чилийский линкор; 1920-е годы

Чилийский линейный корабль "Альмиранте Латорре" (британской постройки 1915 года); фото,
вероятно, 1920-х годов.

Из-за того что корабль не успели достроить и передать заказчику до начала Первой Мировой войны,
военные годы он провел в составе британского флота под именем HMS Canada, и попал в Чили только
после войны - в 1920 году. Однотипный строившийся линкор "Альмиранте Кохрене" также в военные
годы "застрял" в Англии, получил имя HMS India, но в строй введен так и не был. В 1918 году
Британия выкупила корабль и перестроила его в авианосец HMS Eagle - дослуживший до Второй Мировой
войны и погибший в 1942 году от торпед германской подводной лодки.

Сам "Альмиранте Латорре" оказался долгожителем, дослужил до 1958 года и в следующем году пошел
на слом в Японии.

https://foto-history.livejournal.com/12173105.html

Несокрушимый

Итальянский крейсер в Таранто; 1930-е годы

Итальянский тяжелый крейсер "Триест" в Таранто, 1930-е годы:

https://foto-history.livejournal.com/12158139.html

Линкор грузит боезапас; 1990 год

Американский линкор USS Wisconsin (BB-64) у пирса № 4 в базе Ирл (штат Нью-Джерси)
готовится принимать боезапас, март 1990 года:

https://foto-history.livejournal.com/12102360.html

Японский линейный крейсер "Кирисима" в Сасебо, 1915 год

Новый японский линейный крейсер "Кирисима" в Сасебо, 21 декабря 1915 года.

Построен по британскому проекту; головной корабль ("Конго") строился в Англии,
остальные 3 корабля серии - в Японии. В 1920-30-е годы все 4 корабля прошли
обширную модернизацию и были переклассифицированы в линкоры.

Все 4 корабля погибли во время 2 Мировой войны. Этот корабль ("Кирисима") был
потоплен американским линкором "Вашингтон" в ночном артиллерийском бою у острова
Гуадалканал 15 ноября 1942 года:

https://foto-history.livejournal.com/12099605.html

Японский линкор в море, 1930-е годы

Японский линкор "Фусо" после большой модернизации, вторая половина 1930-х годов:

https://foto-history.livejournal.com/11914466.html

Две жизни одного корабля


Мониторы были символом морской мощи Севера, победившего в Гражданской войне в США. Однако после окончания боевых действий правительство посчитало невозможным содержать большой флот — экономия привела к тому, что первое поколение американских броненосцев сгнило или было продано. В такой ситуации американским морякам пришлось прибегнуть к обману, чтобы получить новые боеспособные корабли — они объявили постройку новых боевых единиц ремонтом уже существующих. Одним из таких кораблей стал броненосец «Монаднок».