Торговая площадка нашего универмага считалась одной из лучших в Советском Союзе.
Его проект был разработан в 1933-1934 годах институтом Гипроторг совместно с управлением капитального строительства автозавода (архитектор — Лев Моисеевич Наппельбаум).

Обратили внимание сколько ему было лет?? 32!

А дату принятия здания к эксплуатации можно обозначить точно — это 1937 год (к 20-летию Великой Октябрьской Социалистической революции). В ходе строительства, проходившего под авторским надзором, первоначальный проект был изменен из-за необходимости уменьшения кубатуры постройки.

А НА КРЫШЕ - КАФЕ

Над центральным холлом изначально был спроектирован световой фонарь в форме стеклянной пирамиды, освещавшей большое внутреннее пространство, но в ходе строительства от него отказались.

На открытой веранде, находившейся на крыше здания, предполагалось разместить летнее кафе. Цветы, огромный купол неба, величественная панорама Соцгорода должны были создать приятную обстановку для отдыха посетителей. Торговые залы, расходящиеся от центральной лестницы в боковые крылья универмага, позволяли организовать удобное движение посетителей

ШОППИНГ ПО-СОВЕТСКИ

Давайте неспешно прогуляемся по залам универмага 1930-х годов (хотя эта экскурсия пройдет лишь по запланированным торговым площадям, но в целом проект был реализован на практике).

За стеклянными дверями универмага открывается полукруглое большое фойе.
Здесь располагаются киоски с прохладительными напитками, мороженым, отделение сберегательной кассы, автоматические телефоны.
В левом крыле первого этажа — посудно-хозяйственный отдел. На полках высятся кастрюли, самовары, ведра. В правом крыле можно приобрести флакон духов или одеколон, а также спортивный инвентарь.

Поднявшись по широкой лестнице на второй этаж, слева посетители видят детский отдел: одежда и обувь, педальные автомобили и велосипеды — все это предназначалось для маленьких автозаводцев. В правом крыле можно приобрести белье, трикотаж, мануфактуру для взрослых.
На третьем этаже располагались отделы головных уборов, платья, обуви, меха, ателье мод.
В 1930-е годы торговая площадка универмага считалась одной из лучших в Советском Союзе.

Он также автор проекта Школы №126 на Молодежном проспекте Нижнего Новгорода.

Сегодня здание автозаводского универмага является памятником архитектуры местного значения.

При подготовке материала были использованы работы Бубнова, Орельской, документы ГУЦАНО.
Автор выражает благодарность Светлане Валерьевне Зеленовой.

© А. Гордин