С экономической точки зрения война подразумевает потребление разнообразных ресурсов, наиболее важным и невосполнимым из которых являются люди. Именно обученный профессионал-танкист является самой ценной частью боевой машины. Гораздо проще и быстрее сделать новый танк, чем обучить новый экипаж.
Разрабатывая эффективные способы эвакуации экипажа из подбитого танка, конструкторы пришли к парадоксальному решению — быстрее всего может покинуть подбитый танк тот экипаж, который в нем не находится. Речь идет, разумеется, о дистанционно управляемых боевых машинах.
В 30-е годы прошлого века такие машины было принято называть телетанками. Телетанк — это танк, управляемый по радио, изготовленный на базе серийного легкого танка. Основными телетанками в Советском Союзе были ТТ-18 и ТТ-26, на основе Т-18 и Т-26 соответственно.

Англичанин Дэвид Рэйнольдс потратил более 10 тысяч часов склеивая вместе 250 тысяч спичек, чтобы в итоге создать армаду из 12 легендарных кораблей.( http://daypic.ru/about-all/3239 )

Ранее 51-летний пенсионер, бывший нефтянник, попал в Книгу Рекордов Гиннеса за самую большую копию нефтяной платформы, на которую ушло 4,075,000 спичек.

Но мастер не остановился на достигнутом, он продолжил клеить спички и создал коллекцию знаменитых кораблей, в том числе Виктория, Титаник, Королева Мария и другие.

На изготовление этой коллекции кораблей из спичек у Дэвида ушло почти 10 лет, он утверждает, что самое сложное было создание якорей, спасательных шлюпок и канатов, которые требовали огромного терпения и времени.

В 50-х годах началась новая эра в подводном кораблестроении — при­менение для движения подводных лодок атомной энергии. По своим свойствам атомные источники энергии являются наиболее подходящи­ми для ПЛ, так как, не нуждаясь в атмосферном воздухе или в запасах кислорода, позволяют получать энергию практически неограниченно долго и в необходимом количестве.

Помимо решения проблемы в отношении длительного движения в подводном положении с высокой скоростью хода, использование атом­ного источника сняло ограничения по снабжению энергией таких отно­сительно емких ее потребителей, как приборы и системы жизнеобеспе­чения (кондиционеры, электролизеры и т. п.), навигации, гидроакусти­ки и управления оружием. Открылась перспектива использования ПЛ в арктических районах подо льдами. С внедрением атомной энергетики длительность непрерывного плавания лодок в подводном положении стала лимитироваться, как показал многолетний опыт, в основном, пси­хофизическими возможностями экипажей.

Вместе с тем с самого начала внедрения атомных энергетических установок (АЭУ) стали ясны и возникающие при этом новые сложные проблемы: необходимость обеспечения надежной радиационной защи­ты личного состава, повышение требований к профессиональной под­готовке обслуживающего АЭУ персонала, потребность в более разви­той, чем для дизель-электрической ПЛ, инфраструктуре (базирование, ремонт, доставка и перегрузка ядерного горючего, удаление отработан­ного ядерного топлива и т. д.). Позднее, по мере накопления опыта, вы­явились и другие негативные моменты: повышенная шумность атомных подводных лодок (АПЛ), тяжесть последствий аварий АЭУ и лодок с такими установками, сложность вывода из строя и утилизации отслу­живших свой срок АПЛ.

Первые предложения от ученых-атомщиков и военных моряков об использовании для движения лодок атомной энергии и в США, и в СССР стали поступать еще в конце 1940-х годов. Развертывание практических работ началось с создания проектов ПЛ с АЭУ и строительства назем­ных стендов и прототипов этих установок.

 Высоко на скале стоит некогда неприступная крепость Куфштайн (Feste Kufstein), бывшей  "ключом к Тиролю", а теперь символ города.   

У подножья средневековой крепости летом, ровно в 12 часов, раздаются звуки органной музыки. В 1931 году на самой высокой башне (80 м) крепости был установлен первый в мире орган на открытом воздухе - open-air organ. В 1971 году в инструмент были добавлены трубы и регистры, и теперь в органе 4.307 труб и 46 регистров. Слышимость потрясающая - сидишь внизу, а сверху льются мощные звуки органа. Орган исполняет музыку в память всех погибших в двух мировых воинах. Он так и называется - Heroes,s Organ.  

 А в этом домике поселилсь наши малыши

Парк Кэнрокуэн или Парк Кэнроку-эн (яп. 兼六園), Kenrokuen
Один из Трех самых знаменитых парков Японии, Кэнрокуэн провозглашен сокровищем национального масштаба. Название Кэнрокуэн («парк шести элементов») отражает шесть взаимодополняющих элементов: простора и уединенности, человеческого труда и налета старины, текущей воды и панорамных видов. На обширной территории парка, площадь которого 10,1 гектара. Сад открыт круглый год, за исключением шести дней с 29 декабря по 3 января. Весной и летом в сад можно попасть с 7 утра до 6 вечера, осенью и зимой – с 8 утра и до половины пятого.



далее...

На этот раз от Janet Althoff - снова мебель, свинка)))), сферы и другое

>>>

Думаете из конструкторов LEGO только дети могут мастерить машинки и собирать мультяшных человечков? Ошибаетесь.
И обычного детского конструктора можно строить настоящие шедевры архитектуры! Например небоскребы, которые создает архитектор Канзасского Университета Адам Такер.
Фирма LEGO даже наградила Адама специальным званием и дипломом -  "Сертифицированный специалист LEGO". :)
Лего-мастер Адам Такер утверждает что может построить из кубиков LEGO абсалютно любое здание, вопрос лишь в масштабе.
Смотрим, коментируем лего креатив :)

Художник David Fuhrer, публикуется под псевдонимом Microbot. Родился в 1985 году в городе Берн, Швейцария.
На сегодняшний день он и дизайнер, и иллюстратор, и художник Digital Art.



Blue Moon

иллюстрации требуют детального просмотра, что придаёт бОльшую интересность :)
Поэтому под катом, изображения достаточно большого размера.
далее +7.2 Mb...