hanzzz_muller

Изобретения, ставшие популярными благодаря Первой мировой войне.
1. Наручные часы.
Неверно, что наручные часы изобрели в годы Первой мировой войны специально для военнослужащих, на самом деле это произошло намного раньше. Карманные часы с ушками для ремешка появились ещё во времена англо-бурской войны, их производила компания "Mappin and Webb". Королева Елизавета I имела маленькие часики, которые в случае надобности она могла носить на запястье. Но именно для участников Первой Мировой определение времени становилось все более важной задачей, особенно когда нужно было синхронизировать начало атаки или артиллерийские обстрелы, новые часы оставляли обе руки стрелка свободными, они были удобны и для авиаторов. Компания "H. Williamson" из Ковентри, выпускавшая так называемые "траншейные часы", в своем отчете за 1916 года гордо сообщала: "Известно, что уже каждый четвертый солдат имеет наручные часы, а оставшиеся трое приобретут их при первой же возможности".

Наручные часы Cartier Tank получили своё имя в годы Первой мировой войны.

2. Чайные пакетики.

Чай, расфасованный в маленькие пакетики, стал рассылать своим клиентам ныне забытый неблагодарными потомками американский торговец в 1908 году. Кто-то из поклонников этого напитка уронил такой пакетик в чашку с кипятком, положив начало очень удобному и быстрому способу заварки чая. В годы Первой мировой немецкая компания "Teekanne" вспомнила про эту идею и начала поставлять чайные пакетики войскам, называемый солдатами "чайными бомбами".

3. Растворимый кофе.

Растворимый кофе был изобретен Максом Моргенталлером, химиком из Швейцарии ещё в 1899 году, для изготовления этого вида кофе он использовал смесь из первого и второго сорта кофе "робусты" и "арабики". В 1901 году Сатори Като, японский химик, который работал в США, также придумал технологию растворимого кофе, пятью годами позже, Джордж Корнстан Вашингтон, британский химик, проживающий в Гватемале, начал производство растворимого кофе в промышленном масштабе и основал по сей день живущую торговую марку "Red E Coffee". Британский научный журнал "Нью сайентист" утверждает, что растворимый кофе был разработан по заказу английской армии - как бы там ни было, именно Первая мировая война сделала этот продукт популярным.

4. Гигиенические прокладки и бумажные носовые платки.
История этого ставшего давно привычным для женщин предмета обихода связана с появлением целлюлозной ваты или целлюкотона - материала с очень высокой степенью впитывания. Его производство наладили еще до начала Первой Мировой войны специалисты небольшой американской компании "Kimberly-Clark", которые, в свою очередь позаимствовали его в 1914 году, совершая поездку по целлюлозно-бумажным заводам Германии, Австрии и скандинавских стран - именно там появился материал, который впитывал влагу в пять раз быстрее и обходился производителям в два раза дешевле, чем хлопок. Умельцы из " Kimberly-Clark" захватили с собой образцы целлюлозной ваты в Америку, где зарегистрировали новую торговую марку. Когда в 1917 году США вступили в Первую Мировую войну, "Kimberly-Clark" начала производить перевязочные материалы для нужд армии. Однако медсестры Красного Креста, перевязывавшие раненых и оценившие новый материал по достоинству, стали применять его в несколько ином качестве, это нецелевое использование целлюкотона и стало основой процветания фирмы.
После окончания войны в 1918 году производство перевязочных материалов пришлось приостановить, так как основные потребители – армия и Красный Крест больше в них не нуждались, предприимчивые ребята из "Kimberly-Clark" скупили остатки целлюлозной ваты у военных и создали новый товар и новый рынок.

После двух лет интенсивных исследований, экспериментов и маркетинга, компания произвела гигиеническую прокладку из 40 тончайших слоев целлюлозной ваты, обернутых в марлю. В 1920 году в маленьком деревянном сарае в местечке Нина, штат Висконсин, было запущено массовое производство прокладок, которые изготовлялись женщинами-работницами предприятия вручную. Новый продукт окрестили Kotex (сокращенное от cotton texture/хлопковая текстура), на прилавки он поступил в октябре 1920 года. В начале 1920 годов у одного из сотрудников компании возникла идея облагородить целлюлозу под горячим утюгом, что делало ее поверхность гладкой и мягкой, так в 1924 году после ряда экспериментов на свет появились салфетки для лица, которые назвали Kleenex.

5. Нержавеющая сталь.
Перед началом Первой мировой войны британские военные озадачились тем, из какого металла лучше всего производить оружие - проблема была в том, что оружейные стволы под воздействием высоких температур и трения снаряда о его стенки неизбежно деформируются.

В 1913 году металлурга Гарри Бреарли (Harry Brearley) из английского города Шеффилда попросили создать такой сплав, который мог бы выдержать воздействие высоких температур, Бреарли стал проводить эксперименты, проверяя свойства различных сплавов, в том числе с высоким содержанием хрома. Согласно легенде, забракованные слитки оказывались в куче металлолома во дворе лаборатории и Бреарли заметил, что некоторые из них не поддавались ржавчине, так был открыт секрет нержавеющей стали - продукта, который революционизировал металлургическую индустрию и стал основным компонентом инфраструктуры современного мира.

6. Застежка-молния.
Начиная с середины XIX века предпринимались попытки создать приспособление, которое бы помогло бы соединять детали одежды и обуви наиболее быстрым и удобным способом.

Удача улыбнулась американскому инженеру Гидеону Сундбеку (Gideon Sundback), эмигранту из Швеции. Он стал главным дизайнером компании "Universal Fastener Company", где и изобрел Hookless Fastener (застежку без крючков): бегунок-слайдер соединял зубцы, закрепленные на двух текстильных лентах, Cундбек получил патент на свой вариант "молнии" в 1913 году. Американские военные стали использовать эти молнии в военной форме и обуви, особенно на военно-морском флоте. После Первой Мировой войны застежки-молнии успешно перекочевали в гражданскую одежду, где они счастливо продолжают здравствовать и по сей день.

7. Вегетарианские сосиски.

Соевые сосиски изобрел Конрад Аденауэр (Konrad Adenauer), будущий первый канцлер послевоенной Германии.
Во время Первой мировой войны Аденауэр был мэром Кельна, жители которого голодали из-за британской блокады, Аденауэр стал искать продукты, которые бы могли заменить в рационе горожан хлеб и мясо. Он начал с рецепта хлебных булок, где вместо пшеничной муки использовались ячмень, рисовая и кукурузная мука. Получалось вполне съедобно, пока Румыния не вступила в войну на стороне Антанты и поставкам кукурузной муки не пришел конец. От экспериментального хлеба мэр города перешел к экспериментальным сосискам, он предложил использовать вместо мяса сою. Его произведение стали называть "сосисками мира" либо "кельнской сосиской". Аденауэр решил запатентовать свой рецепт, однако Имперское управление по патентам отказало ему - оказывается, когда речь шла о сосисках и колбасах, правила Германии были очень строги – чтобы называться таковыми, эти продукты должны были содержать мясо. Нет мяса - нет сосисок. Как ни странно, но Аденауэру больше повезло в этом плане с противником Германии: британский король Георг V даровал ему патент на соевую сосиску 26 июня 1918 года. Позже Аденауэр изобрел "электрическую щетку-грабли для уничтожения гусениц", устройство для устранения пыли, создаваемой автомобилем, лампу для тостера и многое другое. Однако ни одна из этих разработок не была запущена в производство, зато запатентованная "кельнская сосиска" с соевым содержимым вошла в историю. Вегетарианцы всего мира должны поднять бокал с био-вином за скромного мэра Кёльна, который создал для них такое незаменимое блюдо.

8. Система связи для пилотов.

В начале Первой мировой войны связь между наземными армейскими подразделениями осуществлялась в основном с помощью телеграфных линий, авиатор же оказывался в воздухе один на один с самолетом, переговариваться ни с другими летчиками, ни с наземными службами он не мог, приходилось обходиться криками и жестами. Выходом стала радиосвязь, однако радиотехнологии были тогда в зачаточном состоянии, первых успехов добились англичане к концу 1916 года. Однако попытки установить радиотелефоны на самолеты закончились неудачей, так как шум мотора создавал множество помех, позже эту проблему решили, создав шлем со встроенными микрофоном и наушниками. Благодаря этому гражданская авиация в послевоенные годы "взлетела" на новую высоту, а жесты и крики, с помощью которых авиаторам приходилось выходить на связь, ушли в прошлое.

9. Кварцевая лампа.

Зимой 1918 года около половины всех детей в Берлине страдали рахитом, одним из симптомов которого являются костные деформации, в то время причины этой болезни были неизвестны. Предполагали, что это как-то связано с бедностью. Берлинский врач Курт Гульдчинский (Kurt Huldschinsky) заметил, что многие его пациенты, страдавшие рахитом, были очень бледными, без всякого загара. Он решил провести эксперимент на четырех больных, включая трехлетнего мальчика, все, что сейчас известно о нём, что звали его Артур. Курт Гульдчинский стал облучать эту группу больных ультрафиолетовыми лучами от ртутно-кварцевых ламп. После нескольких сеансов доктор обнаружил, что костная система у детей стала укрепляться. В мае 1919 года с наступлением летнего сезона он стал делать детям солнечные ванны. Результаты его экспериментов вызвали большой резонанс. По всей Германии детей стали сажать перед кварцевыми лампами. Там, где ламп не хватало, как в Дрездене, например, в дело пошли даже лампы, снятые работниками социальных служб с уличных фонарей. Позже ученые выяснили, что лампы ультрафиолетового излучения способствуют выработке витамина D, который активно участвует в синтезе и усвоении организмом кальция. Кальций, в свою очередь, нужен для развития и укрепления костей, зубов, волос и ногтей. Так что лечение детей, страдавших в годы войны от недоедания, привело к весьма полезному открытию о пользе ультрафиолетовых лучей.

10. Летнее время.

Идея перевода стрелок на час вперед весной и на час назад осенью существовала и до начала Первой мировой войны, Бенджамин Франклин (Benjamin Franklin) изложил ее в статье в "Парижском журнале" еще в 1784 году. "Так как люди не ложатся спать с заходом солнца, приходится впустую изводить свечи, - писал политик, - Зато утром впустую пропадает солнечный свет, так как люди просыпаются позже, чем встает солнце". Предложения о переходе на летнее время были сделаны в Новой Зеландии в 1895 году и в Великобритании в 1909 году, однако именно в Первую мировую войну идея была, наконец, реализована. Германия из-за блокады испытывала острую нехватку угля и 30 апреля 1916 года власти этой страны выпустили указ, согласно которому стрелки часов переводились с 23:00 вечера на 24:00, на следующее утро все должны были проснуться на час раньше, экономя час светового дня. Опыт Германии быстро переняли другие страны, в Британии на летнее время перешли уже 21 мая 1916 года, за ней последовали другие европейские страны. 19 марта 1918 года Конгресс США учредил несколько часовых поясов и ввел летнее время с 31 марта. После окончания Первой мировой войны летнее время отменили, но замечательная идея экономии светового дня осталась ждать лучших времен, и, как мы знаем, эти времена в конце концов счастливо наступили.

Отсюда: http://www.bbc.com/news/magazine-26935867

http://foto-history.livejournal.com/5896457.html

edward_210

Gibson — американская компания, производитель гитар. Продукцию фирмы можно также увидеть под брендами Epiphone, Kramer Guitars, Valley Arts, Tobias, Steinberger и Kalamazoo. Помимо гитар Гибсон изготавливает пианино , барабаны и дополнительное оборудование.


Gibson Guitars, 1909 год.





Основатель компании Орвил Гибсон в конце 1890-х годов производил мандолины в городе Каламазу (штат Мичиган). По образу скрипки он создал гитару с выпуклой декой, известную также как «арктоп». К 1930 году компания начала производство гитар с плоской декой (они же — «флэттопы») и гитар с полым корпусом, которые популяризовал Чарльз Крисчен. В начале 1950-х годов Гибсон выпустил в свет Лес Пол — первую гитару с цельной декой.

http://foto-history.livejournal.com/5897013.html

Духовская улица (Пролетарская), 1912 г. (сканы из книги "Дорогами XX века".)

5 сентября 1908 г. между городом и анонимным обществом "Ташкентский трамвай" был заключён новый договор об эксплуатации трамвая. Договор предусматривал электрификацию обеих линий конки и расширение сети электрического трамвая до 30 вёрст. Для эксплуатации электрического трамвая Бельгийское общество заказало 80 вагонов на заводе "Ратено" в Бельгии. Каждый вагон имел 40 мест. В 1913 г. прибыли 2 товарных вагона для перевозки грузов. Электроэнергию трамваю дала дизельная станция, построенная у Куриного базара. Трамвайный парк разместился на ул. Мариинской, ныне Нукусской.

Духовская улица (Пролетарская) Открытие движения Бельгийского электрического трамвая в Ташкенте. Скан из книги "Дорогами XX века". 1912 г.

Воронцовский проспект (Улица Академика Сулеймановой) 1913 г.

Улица Шейхантаур, 1914 г.



К 1916 г. в Ташкенте эксплуатировались 50 моторных, 25 прицепных и два служебных вагонов. 10 сентября 1918 г. движение трамвая остановилось из-за нехватки топлива для дизельной станции и неисправности большинства вагонов. Произошло это из-за отъезда специалистов из Бельгии.10 декабря 1918 г. ташкентский трамвай национализирован декретом Туркестанского ЦИКа и передан в ведение высшего совета народного хозяйства. Нерегулярное трамвайное движение в Ташкенте было возобновлено в 1920 г. Для возобновления нормальной эксплуатации трамвая в сентябре 1921 г. организован трест "Ташгострам", к этому времени уже была восстановлена значительная часть бельгийских вагонов. Регулярное движение трамвая было возобновлено 22 сентября 1921 г. Трест "Ташгострам" в конце 1924 г. располагал 50 моторными, 20 прицепными, 2 служебными вагонами и 5 грузовыми платформами, на линии курсировало 45 моторных и 18 прицепных вагонов.

Улица Пушкина, Бельгийский трамвай на улицах Ташкента. 1916 г.

Трамвайное депо № 1 на улице Елизаветинской, 1917 г.



Улица Шейхантаур, 1920 гг

Предположительно улица Хамзы (Заркайнар). 1920-е года. Фотография Макса Пенсона. http://www.maxpenson.com

Предположительно улица Навои, 1930-е года. Фотография Макса Пенсона.

В кабине учебного трамвая. 1930-х года. Фотография Макса Пенсона.

Все построенные до 1930 г. линии трамвая были однопутными и узкоколейными

Площадь Калинина (площадь Эски Джува), 1930 г.

Улица Правды Востока. Открытка изд. Узбекского отделения "Союзфото". Фотограф Н. Рядов. 1930 г. (примерно)

Фотография Макса Пенсона. 1930-е годы

Проспект Амира Темура (Пролетарская). Фотография Макса Пенсона. 1930-е годы

http://foto-history.livejournal.com/5959863.html

Для обслуживания вагонов широкой колеи было построено депо № 2 на Хадре.

Скан из книги "Дорогами ХХ века"

В период 1945—1957 гг. проводилась реконструкция всех действующих линий. В середине 1950-х гг проводились работы по строительству вторых путей почти на всех однопутных линиях.

Кольцо "Кукча". Фото из личной коллекции вагоновожатой Мельник В.И. 1956 г

Ташкент К/С Текстиль комбинат. Работники электротранспорта на конечной Текстиль комбинат. 1956 г

11 сентября 1968 г. ташкентцы в последний раз увидели на улицах города узкоколейные немецкие вагоны Gotha-B 57.

Площадь Бешагач Кадры из фильма "Трамвай", 1968 года

Проспект Навои. 1960-е года.



Фото E. Benois. 1971 г

Площадь Чорсу. Открытка из набора "Ташкент". Изд-во "Планета". 1974 г. Фото А. Хейфеца

После открытия в Ташкенте метрополитена, часть трамвайных линий была демонтирована.

Площадь Чорсу. Фото Bohdan Turza'nski. 1980 г

На сегодняшний в Ташкенте действует 6 маршрутов, эксплуатируется около 90 вагонов, которые обслуживаются одним трамвайным депо.

Улица Туркестан. Парад, посвящённый 100-летию Ташкентского трамвая. 2001 г.

Улица Авлиёата. Парад, посвящённый 100-летию Ташкентского трамвая. 2001 г.

http://foto-history.livejournal.com/5965785.html

http://foto-history.livejournal.com/5991322.html

see_dreams

В 1914 году французы Альфонс Папин и Дидье Роильи построили необычный летательный аппарат Chrysalis, взяв за основу кленовое семечко.

Единственная девятиметровая лопасть аппарата уравновешивалась ротативным двигателем. Двигатель, вращаясь со скоростью 1200 оборотов в минуту, приводил в действие вентилятор, который нагнетал воздух в лопасть. Воздух, смешанный с выхлопными газами двигателя, истекал из сопла, расположенного в задней части законцовки лопасти со скоростью 100 метров в секунду, приводя ее в движение


Начало Первой Мировой Войны помешало началу испытаний, первые тесты начались 31 марта 1915 года на озере Серсей. Монокоптер оказался перетежаленным на 100кг., вдобавок, вместо стосильного двигателя. был установлен восьмидисятисильный Le Rhone.

В результате удалось достичь скорости вращения лопасти всего 47 оборотов в минуту вместо 60, требовавшихся для взлета. Аппарат также оказался несбалансированным, лопасть при вращении задевала водную поверхность, и получила серьезные повреждения. Военные отказались проводить дальнейшие испытания, и Chrysalis была продана на слом в 1919 году.

http://foto-history.livejournal.com/6002948.html

strannik1954

Немецкий фотоаппарат Robot, первые модели которого появились в 1934 году, приводился в действие пружинным двигателем и позволял выполнять последовательную съемку без необходимости взводить затвор и проматывать пленку после каждого кадра.
Аппарат применялся во Второй мировой войне немецкими летчиками для регистрации результатов бомбометания, а также сотрудниками немецкой разведки. Благодаря указанной особенности и возможности камуфлирования в различных бытовых предметах аппарат “Robot” использовался спецслужбами как коммунистического блока, так западных стран в первые годы “холодной войны”.
Данная модификация - модель Robot II образца 1939г.
Объектив Xenon 40 мм f 1.9.
Размер негатива 24 x 24 мм.
Используемая пленка: обычная или специальная фотопленка формата 35 мм в зависимости от области применения, 50 кадров.
Затвор поворотного типа, 1/4 — 1/500 сек. и “В”.
Перемотка пленки и взвод затвора - при помощи двигателя с двойной пружиной.
Дополнительные возможности: специальная модель с бесшумным мотором медленной перемотки пленки — изготавливалась на заказ.

А это вид сзади.

Ещё одна особенность, которая хорошо видна на данном снимке - возможность съёмки из-за угла. Фотоаппарат имеет два окошка видоискателя - сзади корпуса, и сбоку. Поэтому, при наводке на объект через видоискатель, расположенный сбоку, сам фотограф может быть не видимым для объекта съёмки.

Остаётся добавить, что данный экземпляр хранится в семье дочери советского разведчика, как память об отце.

http://foto-history.livejournal.com/6049534.html

http://foto-history.livejournal.com/6054328.html

http://foto-history.livejournal.com/6057220.html

http://foto-history.livejournal.com/6074533.html

edward_210

Seiko часы - компьютер.

http://foto-history.livejournal.com/6100138.html

http://foto-history.livejournal.com/6124983.html

arbuzov

Цифровая фотография берет свое начало с камеры Mavica (от Magnetic Video Camera — магнитная видеокамера), выпущенной компанией Sony в 1981 году. Она представляла полноценную цифровую зеркалку со сменными объективами. Интересно, что Mavica тогда считалась не фотоаппаратом, а "статической видео камерой". Разрешение на тот период было колоссальным — 570×490 пикселей, или 0.28 мегапикселей. Фотографии записывались на флоппи диск в формате jpg, и на одном таком флоппике помещалось около 50 фотографий.



Однако самой первой в мире цифровой фотокамерой, произведенной еще до Mavica, была камера производства Kodak. В 1975 году инженер Стивен Сессон изобрел фотоаппарат, который записывал фотографии на аудио-кассету с магнитной лентой. Эта фотокамера была весом в почти 3 кг. и записывала изображения размером 100×100 пикселей на магнитную кассету, при этом, от нажатия кнопки спуска до записи кадра проходило почти 23 секунды. Вот почему говорить о ее практической пользе не приходилось, а Mavica была создана как рабочая полноценная камера.

http://foto-history.livejournal.com/6220798.html

jurashz

Построен в Чикаго для железнодорожных снимков по линии Чикаго и Альтона. Использовались фотопластинки длиной 2,44 м и высотой 1,06 м. Вес одной кассеты - 226 кг,а самой камеры - 507 кг.

http://foto-history.livejournal.com/6242990.html

skif_tag

Мой первый сотик - Эриксон. С длинной антенкой. Что бы позвонить, нужно было сказать в трубку: "Барышня, абонент такой-то, плиз". И минута стоила рублей 40-50 тогдашних...

Я очень рад, что мой первый сотик был именно Эриксон. Потому-что это настоящее, это как тёплый ламповый звук винтажного хай-энда.
Эриксон пришёл в Россию задолго до эры сотовой связи.



В конце ХIХ века в крупных городах России появились первые телефонные станции, которые вначале были ручного обслуживания. В связи с полным отсутствием в стране отечественного телефонного оборудования, строительство, оснащение и эксплуатацию автоматизированных телефонных станций приходилось осуществлять, прибегая к помощи иностранных компаний.



Увидев огромные перспективы в телефонизации технически отсталой России, по сравнению со странами Запада, владелец стокгольмской телефонной компании швед Ларс Эриксон в 1897 году открыл в Петербурге первую в стране телефонную фабрику – мастерскую. Она располагалась на Васильевском острове в доме № 9 по 20-й линии, где в настоящее время сохранилось ее здание. Фабрика, имея в штате 200 человек, работала достаточно успешно, выпустив за 4 года 12000 телефонных аппаратов и около 100 коммутаторов. Обеспечивая непрерывно растущий спрос на телефонную связь, она работала на полную мощность. Прибыльное дело позволило Эриксону в 1900 году расширить производство и перевести фабрику во вновь построенные специальные корпуса на Большом Сампсониевском проспекте Выборгской стороны в доме № 70.



Через 2 года, развернув производство на новом месте, фабрика уже изготавливала более 60000 телефонных аппаратов, что позволило телефонизировать правительственные учреждения, промышленные предприятия, а также основные объекты культуры.



































































После Октябрьских событий в Петрограде завод еще сравнительно долгое время принадлежал по прежнему "Русскому акционерному обществу Л. М. Эриксон и Ко". Наконец, в июле 1919 года он был национализирован и перешел в ведение ведомства предприятий электротехнической промышленности слабого тока. Первым "красным" директором завода был назначен И. Я. Яковлев, принявший дела у опытного специалиста Л. И. Шпергазе, много лет стоявшего у руля управления сложным производством.
С 1922 - Петроградский телефонный завод "Красная заря", далее Ленинградский телефонный завод "Красная заря"
В августе 1974 г. релейная составляющая "Красной зари" была выделена в самостоятельное научно-производственное объединение, которое получило название "Северная заря".
Последнее название завода "Красная заря" ЗАО "Завод Красная Заря. Системы Цифровой Связи"

http://foto-history.livejournal.com/6347224.html

edward_210

Vickers Limited — известная британская компания, существовавшая с 1828 по 1927 годы. Компания была основана в 1828 году в Шеффилде как завод по производству стали, открытый мельником Эдвардом Виккерсом и его дядей Джоджем Нэйлоном.
Продукция -Корабли и суда,дирижабли,самолеты,оружие.



























Vickers Independent Heavy Tank A1E1 .

http://foto-history.livejournal.com/6390653.html

arbuzov

На бортовых самописцах, более известных как "черные ящики", обычно размещена надпись: "Flight Recorder; Do Not Open" ("Бортовой самописец; Не открывать").



Когда в Мельбурне, 19 июля 2010 года, в возрасте 85 лет умер австралиец Дэвид Уоррен, изобретатель этого устройства, к его гробу прикрепили табличку: "Flight Recorder Inventor; Do Not Open".

Интервью, данное Дэвидом Уорреном австралийской телекомпании ABC. Съемка 1985 года: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/9/98/ABC_Black_Box.ogv/ABC_Black_Box.ogv.360p.webm

В 2007 году Дэвид Уоррен попал в список ста гениев современности, составленный экспертами международной компании Creators Synectics.

http://foto-history.livejournal.com/6434834.html

arbuzov

Цифры на калькуляторе возрастают снизу вверх.



А на клавиатуре телефона — сверху вниз.

Это объясняется тем, что калькуляторы произошли от механических счетных машин, где цифры исторически принято располагать снизу вверх.



Телефоны же долгое время были снабжены диском, и когда стал возможен выпуск кнопочных аппаратов с тональным набором, расположение цифр на кнопках решили сделать по аналогии с диском — по возрастанию сверху вниз с нулем на конце.

http://foto-history.livejournal.com/6443315.html

arbuzov

Автоматическая телефонная станция была изобретена директором похоронного бюро в Канзас-Сити, Алмоном Строуджером. По рассказу самого изобретателя, однажды он заметил, что количество телефонных звонков в его компанию резко сократилось. Выяснилось, что местная телефонистка переводила звонки в компанию своего мужа — конкурента Строуджера. Это подтолкнуло его к мысли, что телефонисток нужно заменить автоматикой. В конце 19 века Строуджер сумел запатентовать и наладить массовый выпуск АТС.

Шаговый искатель в коллекции Музея искусств и ремесел в Париже

http://foto-history.livejournal.com/6448368.html

arbuzov

Согласно письму в "Peking Gazette", в 968 году китайский изобретатель Кунг-фу-винг создал thumtsein, который, вероятно, передавал звук через трубы. Разговоры через трубы используются и сегодня при передаче звука на небольшие расстояния между фиксированными точками (на судах, предприятиях и т. д.).

"Веревочный телефон" также известен много веков. В нем две мембраны соединялись бечевкой или проволокой.

Общее несовершенство акустических телефонов в том, что через относительно небольшое расстояние (примерно десять километров) звуковые колебания сильно затухают, в результате чего передача сигнала неэлектрическим путем на большие расстояния без промежуточных пунктов невозможна. Кроме того, даже в случае прихода сигналов на пункт назначения, они долетели бы через значительное время: скорость распространения звука в воздухе около 340 м/с, в стали около 5 км/с, тогда как скорость распространения электрических сигналов по проводам близка к скорости света.

В 1849—1853 гг. Шарлем Бурселем, инженер-механик и вице-инспектор парижского телеграфа, разработал идею телефонирования. Первый принцип действия телефона Ш. Бурсель изложил в своей диссертации в 1854 году, но до практического осуществления телефонной связи не дошел. Ш. Бурсель был также первым, кто употребил слово "телефон".

В 60—70-е годы XIX в. наряду с развитием проволочного телеграфа стояла задача передачи по проводам человеческой речи в виде электрических сигналов. Многие ученые и изобретатели делали попытки сделать это, а осуществить такое на практике удалось лишь немецкому изобретателю Иоганну Филиппу Рейсу в 1861 г.

Первый телефон Рейса

Акустический прибор Рейса состоял из взаимосвязанных передающего и приемного устройств. В передатчике были закреплены платиновые пластинки, которые колебались в момент звучания и касались платиновых контактов. Таким образом, электрическая цепь размыкалась и замыкалась с частотой воздействующего звука. В приемнике же был установлен тонкий металлический стержень, он вибрировал и воспроизводил звук. Деревянный ящик, в котором помещался аппарат, был своего рода резонатором-усилителем. Прибор удовлетворительно передавал высоту звука, но сильно искажал его тембр. К тому же, воспроизведение было таким тихим и невнятным, что о практическом применении телефона Рейса вопрос даже не стоял. С его помощью можно было передавать музыку, однако передача человеческой речи была затруднена. Изобретение современники восприняли как любопытную, но бесполезную техническую новинку.

Дальнейшую разработку телефона вели в 70-е годы XIX в. американцы А. Г. Белл и И. Грей. Участвуя в конкурсе на решение проблемы уплотнения телеграфных цепей, они обнаружили эффект телефонирования. 14 февраля 1876 г. они оба сделали заявки на телефонные аппараты, которые можно применять на практике. Белл опередил Грея на два часа, и приоритет остался за ним. Грей возбудил процесс против Белла, но проиграл его.

Демонстрация телефонного аппарата Белла в 1877 году

В телефоне Белла звук преобразовывался в электрические колебания, которые индуцировались в электромагните вибрирующей металлической жесткой пластинкой, замененной впоследствии гибкой пластинкой — мембраной. Индуцированный ток, а следовательно и звук были очень слабыми. Несколько месяцев спустя Белл продемонстрировал разработанный им электромагнитный телефон, выполнявший функции передатчика и приемника.

Телефонные трубки Белла хорошо передавали речь лишь на небольшом расстоянии и обладали рядом недостатков, делавших невозможным их практическое применение.

Над усовершенствованием телефона работали многие изобретатели. Уже в 1877 г. Д. Э. Юз изобрел стержневой угольный микрофон, а в 1878 г. русский изобретатель М. Махальский сконструировал более чувствительный порошковый угольный микрофон.

Одна из лондонских газет скептически писала в 1877 году: "Телефон, безусловно, хорош для тех, кто не хочет, чтобы прислуга лишний раз попадалась на глаза".

В 1878 г. свою конструкцию телефонного аппарата предложил Т. А. Эдисон. Он ввел в схему телефона индукционную катушку и применил микрофон из прессованной сажи. Это позволило передавать звук на большое расстояние.

Телефонные аппараты с дисками, которые вращали при помощи палочек, впервые появились в 1895 году.

Первый телефон-автомат, требующий монету для установления связи, появился в Хартфордском банке, штат Коннектикут, в 1889 году.

Первая уличная телефонная будка появилась в Лондоне в мае 1903 года. Стены восьмиугольной будки служили одновременно рекламными щитами.

Почему цифры на калькуляторе возрастают снизу вверх, а на клавиатуре телефона — сверху вниз

http://foto-history.livejournal.com/6449625.html

arbuzov

История одной из самых незаурядных японских компаний началась в 1930-х годах. Компания Canon изначально называлась Kwanon.

Первый прототип символа компании представляет собой рисунок богини Kwanon, восседавшей на цветке лотоса. Kwanon — имя тысячерукой буддийской богини милосердия, которую Йошида и Учида избрали "крестницей" своего детища. Однако на международном рынке восточные святыни не пользовались особой популярностью. К этому образу добавили обрамление из языков пламени, в результате чего логотип сильно усложнился, и вариант не пошел в серию, а заменили его замысловатой надписью Kwanon.

Прототип первой японской 35-мм камеры Kwanon

Пример рекламы камеры Kwanon в японских фотожурналах 1930-х

Одна из первых компаний, использующих уникальный шрифт в логотипе, что для Европы и Северной Америки в те времена являлось диковиной. Компания пережила и смену названия, и логотип. В 1935 году название было заменено на Canon, включающее в себя множество интернациональных значений: от норм композиции в европейском изобразительном искусстве и музыке до признанного христианской церковью свода священных писаний. В японском языке слово "канон" означает "пушка", что наводит на уместное словосочетание "камера-пушка".

Такеши Митараи, один из сооснователей и первый президент корпорации Canon

В 1953 году буквы стали "пожирнее", а спустя три года еще выразительнее. Так появился привычный нам логотип, который до сих пор смотрится современно.

http://foto-history.livejournal.com/6490211.html

viribusunitis1

Реклама будущей продукции американской компании Western Electric, инженеры которой в 1968 году работали над созданием гибрида телефона и телвизора, который они назвали Picturephone. С помощью этого прибора можно будет не только разговаривать с человеком, находящемся далеко от вас но и видеть его - "когда-нибудь и вы будете телезвездой!"

http://foto-history.livejournal.com/6614713.html

А тут видео: http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201412310826-dadq.htm


В 2014 году в российскую армию поступило более восьми тысяч новых образцов вооружения и военной техники. По данным Министерства обороны, объемы поставок вооружения выросли на 30-40 % по сравнению с прошлым годом. Современные самолеты и ракеты, системы ПВО и боевые машины десанта в «убойной десятке» прошедшего года от телеканала «Звезда».

1. «Тайфун»

Первая партия из 30 сверхзащищенных грузовиков поступила в войска для опытной эксплуатации. На «Тайфунах» используется комбинированная броня с использованием керамических плит. Машина способна выдержать без повреждений и гибели личного состава взрыв восьми килограммов взрывчатки под колесом и под днищем. В автомобиле установлена бортовая информационно-управляющая система (БИУС) ГАЛС-Д1М для наблюдения и регулирования работы двигателя, наклона дороги, скорости движения и местоположения.


2. «Защитник» Су-34
В 2014 году российские ВВС получили 16 истребителей-бомбардировщиков Су-34 - по классификации НАТО Fullback — «Защитник». Этот самолет относится к поколению "4+", и создан на базе Су-27. Су-34 способен нести ядерное оружие, наносить высокоточные удары по надводным и сухопутным целям, в том числе с использованием ядерного оружия.


3. Атомный «Мономах»
Атомный подводный крейсер «Владимир Мономах» принят в состав ВМФ России в декабре 2014. Это третий по счету и, как говорят специалисты, лучший на сегодняшний день корабль проекта «Борей». Благодаря новейшим разработкам российских конструкторов он практически бесшумен. Атомный подводный крейсер вооружен новым ракетным комплексом с межконтинентальными ракетами «Булава».


4. «Белый лебедь» - не прерванный полет.
В 2014 году начались поставки модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160М. На самолет установили новый пилотажно-навигационный комплекс, он значительно улучшил характеристики машины. Эффективнее стали навигация и точность боевого применения. Ту-160, или «Белый лебедь», может развивать скорость больше 2000 км/ч. Он способен преодолеть четверть земного экватора без дозаправки. Запланировано, что до 2020 года на вооружение поступит более десятка модернизированных самолетов


5. «Бахча» для десантников
Маневренная, аэромобильная, плавающая, обладающая высокой огневой мощью БМД-4М «Бахча» завершила войсковые испытания. Мощность двигателя БМД - 500 лошадиных сил, скорость до 70 километров в час. Боевая машина способна с ходу форсировать водные преграды, разгоняясь на плаву до 10 километров в час. БМД-4М - единственная в мире машина, которую можно десантировать вместе с экипажем. В 2015 году ВДВ получит первую партию из 64 новых машин.


6. ПВО с «Триумфом»
Российские войска получили семь новых зенитых ракетных системС-400 «Триумф». Зенитный ракетный комплекс (ЗРК) нового поколения «Триумф» предназначен для уничтожения всех современных и перспективных средств воздушно-космического нападения. Каждая зенитно-ракетная система обеспечивает одновременный обстрел до 36 целей с наведением на них до 72 ракет. В настоящее время в подмосковных Дмитрове, Звенигороде и Электростали развернуты три полка С-400, три полка — на Балтике, в Находке и Южном военном округе, еще один полк сейчас развертывается в Подмосковье. Скоро полк новейшей российской системы, не имеющей аналогов в мире, также должен появиться на Кольском полуострове.


7. Реактивное «Торнадо»

Реактивные системы залпового огня РСЗО «Торнадо-Г» также пополнили парк военной техники российской армии в 2014 году. «Торнадо» - модификация РСЗО «Град», однако новая система обладает повышенной дальностью стрельбы и увеличенной скоростью приведения системы в боевую готовность. Новые снаряды позволяют атаковать противника на расстоянии до 40 км, в то время как у старых дальность поражения составляла около 27 км. За счет автоматики, установленной на «Торнадо-Г», скорость развертывания и прицеливания всей системы сокращается в разы, при этом работа боевого расчета сводится лишь к контролю за работой автоматики.


8. МиГ-31БМ — новый вираж истребителя-перехватчика
В 2014 году военно-воздушные силы России получили 18 модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ.Обновленные самолеты имеют новейшую систему управления, дальность обнаружения цели увеличена и теперь достигает 320 километров, дальность поражения так же возросла и составляет теперь 280 километров. Перехватчик одновременно может поражать шесть воздушных целей и сопровождать до десяти.


9. Ядерный «Ярс»
Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) поставили на боевое дежурство 16 новых пусковых установок ракетного комплекса«Ярс». Ранее РВСН уже приняли на вооружение девять аналогичных комплексов. Также стратегам поступили отдельно шесть баллистических ракет для мобильных передвижных установок. Межконтинентальная баллистическая ракета PC-24 «Ярс» - модернизация другой ракеты РС-12М2, составляющей комплекса «Тополь-М». В перспективе вместе с «Тополь-М» Ярсы составят основу группировки ракетных войск стратегического назначения.



10.
23 декабря с космодрома «Плесецк» впервые была запущена тяжелая версия ракеты-носителя «Ангара». Над ее созданием трудились лучшие конструкторы России в течение нескольких десятилетий.


http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201412310826-dadq.htm
В 2014 году в российскую армию поступило более восьми тысяч новых образцов вооружения и военной техники. По данным Министерства обороны, объемы поставок вооружения выросли на 30-40 % по сравнению с прошлым годом. Современные самолеты и ракеты, системы ПВО и боевые машины десанта в «убойной десятке» прошедшего года от телеканала «Звезда».

1. «Тайфун»

Первая партия из 30 сверхзащищенных грузовиков поступила в войска для опытной эксплуатации. На «Тайфунах» используется комбинированная броня с использованием керамических плит. Машина способна выдержать без повреждений и гибели личного состава взрыв восьми килограммов взрывчатки под колесом и под днищем. В автомобиле установлена бортовая информационно-управляющая система (БИУС) ГАЛС-Д1М для наблюдения и регулирования работы двигателя, наклона дороги, скорости движения и местоположения.


2. «Защитник» Су-34
В 2014 году российские ВВС получили 16 истребителей-бомбардировщиков Су-34 - по классификации НАТО Fullback — «Защитник». Этот самолет относится к поколению "4+", и создан на базе Су-27. Су-34 способен нести ядерное оружие, наносить высокоточные удары по надводным и сухопутным целям, в том числе с использованием ядерного оружия.


3. Атомный «Мономах»
Атомный подводный крейсер «Владимир Мономах» принят в состав ВМФ России в декабре 2014. Это третий по счету и, как говорят специалисты, лучший на сегодняшний день корабль проекта «Борей». Благодаря новейшим разработкам российских конструкторов он практически бесшумен. Атомный подводный крейсер вооружен новым ракетным комплексом с межконтинентальными ракетами «Булава».


4. «Белый лебедь» - не прерванный полет.
В 2014 году начались поставки модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160М. На самолет установили новый пилотажно-навигационный комплекс, он значительно улучшил характеристики машины. Эффективнее стали навигация и точность боевого применения. Ту-160, или «Белый лебедь», может развивать скорость больше 2000 км/ч. Он способен преодолеть четверть земного экватора без дозаправки. Запланировано, что до 2020 года на вооружение поступит более десятка модернизированных самолетов


5. «Бахча» для десантников
Маневренная, аэромобильная, плавающая, обладающая высокой огневой мощью БМД-4М «Бахча» завершила войсковые испытания. Мощность двигателя БМД - 500 лошадиных сил, скорость до 70 километров в час. Боевая машина способна с ходу форсировать водные преграды, разгоняясь на плаву до 10 километров в час. БМД-4М - единственная в мире машина, которую можно десантировать вместе с экипажем. В 2015 году ВДВ получит первую партию из 64 новых машин.


6. ПВО с «Триумфом»
Российские войска получили семь новых зенитых ракетных системС-400 «Триумф». Зенитный ракетный комплекс (ЗРК) нового поколения «Триумф» предназначен для уничтожения всех современных и перспективных средств воздушно-космического нападения. Каждая зенитно-ракетная система обеспечивает одновременный обстрел до 36 целей с наведением на них до 72 ракет. В настоящее время в подмосковных Дмитрове, Звенигороде и Электростали развернуты три полка С-400, три полка — на Балтике, в Находке и Южном военном округе, еще один полк сейчас развертывается в Подмосковье. Скоро полк новейшей российской системы, не имеющей аналогов в мире, также должен появиться на Кольском полуострове.


7. Реактивное «Торнадо»

Реактивные системы залпового огня РСЗО «Торнадо-Г» также пополнили парк военной техники российской армии в 2014 году. «Торнадо» - модификация РСЗО «Град», однако новая система обладает повышенной дальностью стрельбы и увеличенной скоростью приведения системы в боевую готовность. Новые снаряды позволяют атаковать противника на расстоянии до 40 км, в то время как у старых дальность поражения составляла около 27 км. За счет автоматики, установленной на «Торнадо-Г», скорость развертывания и прицеливания всей системы сокращается в разы, при этом работа боевого расчета сводится лишь к контролю за работой автоматики.


8. МиГ-31БМ — новый вираж истребителя-перехватчика
В 2014 году военно-воздушные силы России получили 18 модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ.Обновленные самолеты имеют новейшую систему управления, дальность обнаружения цели увеличена и теперь достигает 320 километров, дальность поражения так же возросла и составляет теперь 280 километров. Перехватчик одновременно может поражать шесть воздушных целей и сопровождать до десяти.


9. Ядерный «Ярс»
Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) поставили на боевое дежурство 16 новых пусковых установок ракетного комплекса«Ярс». Ранее РВСН уже приняли на вооружение девять аналогичных комплексов. Также стратегам поступили отдельно шесть баллистических ракет для мобильных передвижных установок. Межконтинентальная баллистическая ракета PC-24 «Ярс» - модернизация другой ракеты РС-12М2, составляющей комплекса «Тополь-М». В перспективе вместе с «Тополь-М» Ярсы составят основу группировки ракетных войск стратегического назначения.



10.
23 декабря с космодрома «Плесецк» впервые была запущена тяжелая версия ракеты-носителя «Ангара». Над ее созданием трудились лучшие конструкторы России в течение нескольких десятилетий.


 

Британские солдаты в противогазах, 1917 год, с большой вероятностью снимок сделан на карманный Кодак (Vest Pocket Kodak) © National Media Museum, Bradford / SSPL. Creative Commons BY-NC-SA

Компактная камера, которую можно носить в кармане жилета, кажется совсем недавним изобретением, однако, как и большинство фотографических нововведений, они существуют намного дольше, чем вы, возможно, думаете.