-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Alexandr38

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 20.06.2013
Записей:
Комментариев:
Написано: 536





Авианосец "Джордж Буш"

Пятница, 18 Апреля 2014 г. 20:09 + в цитатник
Точное название корабля USS George H.W. Bush (CVN 77). Это один из 11 американских атомных авианосцев класса Nimitz. Самое большое военное судно в мире.
Авианосец


Его строительство началось в 2003 году и обошлось в американским налогоплательщикам в 6,5 миллиардов долларов. Корабль был принят на вооружение армией США в 2009 году. Вот его не полные тактико-технические характеристики: водоизмещение 110,000 тонн, длинна 332.8м, имеет два атомных реактора, развивает скорость до 60км/ч. Корабль перевозит 90 самолётов, вертолётов и истребителей, обслуживается командой в 3,200 человек. Способен находиться в плавании до 20 лет без дозаправки.

Авианосец

В этом корабле собраны самые последние достижения 21-го века в области судостроения. Среди них - новый дизайн корпуса, изогнутый для повышения плавучести; инновационное покрытие, для снижения радиолокационной заметности; винты определённой конфигурации и много другое.

Авианосец

Авианосцы класса "Нимиц" модульные. Каждый из модулей собирается отдельно, доставляется и присоеденяется к другим модулям в финальной стадии строительства/

Авианосец

Вышка управления оснащена самыми современными средствами навигации, спутниковой связью, мощнейшими радарными системами, способными контролировать ситуацию в воздухе, на воде и под водой на сотни километров вокруг. Сама рубка, как впрочем и весь корабль, покрыты 67мм слоем кевларовой брони.

Авианосец

Рубка и антенны максимально сдвинуты на край палубы, что позволило увеличить пространство для взлёта-посадки самолётов.

Авианосец

На палубе авианосца десятки штурмовиков и истребителей, среди которых F/A-18 Hornet, F-35C, AV-8B Harrier II.

Авианосец

Boeing F/A-18E/F Super Hornet.

Авианосец

Матрос Виктор Бениш на боевом дежурстве во время прохода авианосца через Гибралтарский пролив. Родители парня иммигрировали в США с Украины.

Авианосец

Военные лётчики.

Авианосец



Авианосец

"Джорж Буш" в проливе. Снимок сделан с корабля сопровождения.

Авианосец

Один из 17-ти кораблей поддержки авианосца эсминец USS Truxtun (DDG-103).

Авианосец

Ракетный крейсер USS Philippine Sea (CG-58).

Авианосец

Ещё один эсминец USS Roosevelt (DDG-80).

Авианосец

Ракетный эсминец (DDG 51) ожидает доступа к военно-транспортному топливному кораблю USNS Patuxent (Т-АО 201) в центре, в то время как Patuxent проводит дозаправку ракетного крейсера USS Leyte Gulf (CG 55) справа, и ракетного эсминца "Рузвельт" слева. Корабли готовятся к окончательной разверстке во главе с авианосцем "Джордж Буш" для достижения готовности к выполнению поставленных задач.

Авианосец

Идут приготовления на палубе. Моряки эсминца готовят корабль к приёму топлива.

Авианосец

Посадка вертолёта на один из кораблей сопровождения.

Авианосец

Моряки на вахте во время дозаправки.

Авианосец

Авианосец

Проверка качества топлива.

Авианосец

В трюмах авианосца огромный цех со станками и запчастями. Починить можно и сам авианосец и любой самолёт. Кстати, на обслуживании лётных экипажей задействованно более 2,500 человек. Среди них есть женщины.

Авианосец

Авианосец

Все самолёты запускаются с палубы при помощи катапульты. Принцип её работы очень похож на рогатку: самолёт цепляется передним шасси за разгонное устройство. Оператор задаёт массу и необходимое значение ускорения в систему и она подбирает оптимальную скорость или "натяжение" для разгонного устройства.

Авианосец

Самолёт разгонят двигатель и затем нажимается кнопка пуска катапульты.

Авианосец

Истребитель "выстреливается в небо" и затем продолжает самостоятельный полёт. С посадкой дело обстоит намного сложнее. Лётчику необходимо зацепиться тормозным крюком за трос, натяжение которого увеличивается в зависимости от массы и скорости садящегося судна.

Авианосец

Исключение составляют лишь вертолёты и истребители, способные взлетать вертикально.

Авианосец

Все на корабле заняты работой. Обычный день матроса состоит из 12-ти часовой вахты с перерывами на приём пищи, 4х часов личного времени и 8-ми часов сна.

Авианосец

Чтобы накормить более 5,000 человек, команда корабельных коков трудится не покладая рук круглые сутки.

Авианосец

Тонны продуктов употребляются на авианосце ежедневно.

Авианосец

Кроме обычной службы на корабле проводятся различного рода тренировки и отработки внештатных ситуаций. За время плавания матросы осваивают многие специальности и профессии, чтобы заменить товарищей в случае необходимости. Здесь так же испытывают новейшие средства разведки с использованием беспилотных аппаратов.

Авианосец

На корабле есть отряд быстрого реагирования.

Авианосец

Здесь он проводит поиск и захват проникшего на борт "террориста".

Авианосец

Ночной дозор.

Авианосец

Каждый моряк на любом военном корабле совсем не желает воевать. Он мечтает вернуться домой к родным и близким.

Авианосец

Авианосец

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/20/avianosec-dzhordzh-bush/
Рубрики:  Армия
техника

Метки:  

Профессии, которые остались в прошлом.

Пятница, 18 Апреля 2014 г. 19:53 + в цитатник
Мы живём в бурном мире, который постоянно меняется. Также в этом мире меняются профессии. Одни наполняются другим содержанием, другие появляются. А третьи безвозвратно уходят. Именно таким профессиям посвящёны эти фотографии.

Мальчик-пинспоттер

Профессии, которые остались в прошлом.

Пинспоттерами в 20-х годах прошлого столетия были мальчики, работавшие на дорожке для боулинга. Они ставили кегли и подавали шары.

Профессии, которые остались в прошлом.

Человек-будильник
Профессии, которые остались в прошлом.


Такая профессия возникла в Англии и Ирландии, а задача работников состояла в том, чтобы будить людей на работу. Для подачи сигнала в окно или дверь использовались палки, дубинки или камушки.

Профессии, которые остались в прошлом.

Резчики льда.

Профессии, которые остались в прошлом.

Эти люди занимались тем, что распиливали лёд на замёрзших озёрах и доставляли его заказчикам для винных погребов и холодильных камер. Такая работа считалась опасной и зачастую выполнялась в экстремальных условиях.

Профессии, которые остались в прошлом.

Человек-радар.

Профессии, которые остались в прошлом.

Раньше военные использовали акустические зеркала и подслушивающие устройства, чтобы определить звук двигателей приближающихся вражеских самолётов.

Профессии, которые остались в прошлом.

Ловец крыс.

Профессии, которые остались в прошлом.

В Европе люди этой профессии занимались контролем популяции крыс, помогая тем самым предотвратить распространение опасных инфекционных заболеваний.

Профессии, которые остались в прошлом.

Профессии, которые остались в прошлом.

Фонарщик.

Профессии, которые остались в прошлом.

До изобретения электрических ламп фонарщики пользовались длинными шестами, при помощи которых они зажигали, гасили и дозаправляли уличные фонари.

Профессии, которые остались в прошлом.

Сплавщик леса.

Профессии, которые остались в прошлом.

Оператор коммутатора.

Профессии, которые остались в прошлом.

Телефонистки были неотъемлемой частью в работе телефонной станции: они соединяли междугородные звонки и выполняли другие обязанности, которые сейчас осуществляются в цифровом режиме.

Профессии, которые остались в прошлом.

Похититель трупов.

Так называемыми похитителями тел в 19 веке были наёмные рабочие, которые выкапывали тела умерших для того, чтобы сдавать их в медицинские университеты. Легально получить труп для изучения студентами было сложно, поэтому учебным заведениям приходилось прибегать к услугам похитителей.

Профессии, которые остались в прошлом.

Чтец.

Профессии, которые остались в прошлом.

Чтецы нанимались фабриками за счёт средств рабочих для того, чтобы развлекать их во время выполнения монотонной работы.

Профессии, которые остались в прошлом.



Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/19/professii-kotorye-ostalis-v-proshlom/
Рубрики:  Люди
профессии

Метки:  

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Пятница, 18 Апреля 2014 г. 19:46 + в цитатник
«Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» — основанная в 1879 году крупная (по тем временам) российская нефтяная компания. Вела нефтедобычу и нефтепереработку в Баку и Челекене, создала собственную транспортную и сбытовую сеть, включавшую нефтепроводы, танкеры, вагоны-цистерны и нефтебазы с причалами и железнодорожными ветками. Кроме нефтепереработки, компания занималась производством вспомогательных веществ, в частности, было налажено собственное производство соды и серной кислоты. При основании компании, в неё вошли активы, приобретенные братьями Нобель и компаньонами в Баку в 1870 гг. Некоторые построенные компанией сооружения, такие, как нефтяные резервуары, используются и в XXI веке. Компания была национализирована большевиками в 1920 г.

Стойка регистрации на заводе Нобеля в Баку.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель


Проводы инженера Нильса Фернстрома. 1904 год.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Роберт и Людвиг Нобели со своими сотрудниками в Баку.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Снеговик на «Вилла Петролеа»

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Сотрудники предприятий Нобеля в Баку.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Поездка на винный завод поблизости от Балаханы.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Холера 1892 году в Баку. Врачи Хагелин, Штейн и Секубенко.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Холера 1892 году в Баку. Дезинфекция на железнодорожном вокзале.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Холера 1892 году в Баку. Врачи в лаборатории.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Здание компании Нобеля в Баку.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Бакинский извозчик.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Жилища туземных работников.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

В часы досуга.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Групповая фотография сотрудников. 1887 год.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель


Жилые дома компании Нобеля в Балашихе.
Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Механическая мастерская на нефтяном заводе Нобеля в Баку.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Вечер в клубе Балаханы.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

«Вилла Петролеа» (жилой поселок, построенный братьями Нобель в конце XIX века для служащих их компании на границе Чёрного города в пригороде Баку) в зимний период.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

«Вилла Петролеа» в зимний период.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

«Вилла Петролеа»

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Работники дистилляционного цеха на заводе Нобеля в Баку.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Жены сотрудников Нобеля в Баку за рукоделием.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Игра в карты у себя дома с Аманом.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Здание корпорации Нафта братьев Нобель в Баку.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Офисное здание компании Нобеля в Баку.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Офис в Балахне.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

А.Лесснер, последний директор завода Нобеля в Баку.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Горничные.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Капитан Свенборг.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Маргарет Ланганген.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Сотрудники предприятия Нобеля.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

В степи к востоку от Гурьева.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Врачи и школьный персонал на нефтяных объектах Нобеля в Баку.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Портрет Эммануила Нобеля.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Портрет Роберта Нобеля.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

На прогулке.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Портрет главного нобелевского управляющего К.Э.Видерстрёма.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Прогулка на новом автомобиле.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Рождественский ужин.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Садовник.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Скворцов и Борген в Летнем саду Санкт-Петербурга.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Сотрудники предприятия Нобеля.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Сотрудники нобелевского предприятия.

Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/18/tovarishhest...ogo-proizvodstva-bratev-nobel/
Рубрики:  Города и страны
Люди
профессии

Польша в 1981 году

Вторник, 15 Апреля 2014 г. 09:47 + в цитатник
Здесь собраны фотографии, которые в 1981 году, в социалистической Польше снял фотограф Бруно Барби. Это время военного положения Ярузельского и зарождающейся организации "Солидарность". Это год когда чествовали первого Папу Римского - поляка, стояли в очередях и устраивали свадьбы. Это были годы надежд и разочарований.

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Польша в 1981 году

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/17/polsha-v-1981-godu/
Рубрики:  Города и страны
общество

Метки:  


Процитировано 2 раз

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Вторник, 15 Апреля 2014 г. 09:37 + в цитатник
После распада Австро-Венгрии в результате Первой мировой войны на политической карте оказалось два немецких государства: Германия и Австрия. Последняя считалась нежизнеспособным и искусственным образованием, ввиду своих небольших размеров и потери основных промышленных мощностей и сельскохозяйственных угодий. Движение за их воссоединение было весьма сильным с обеих сторон, особенно непосредственно после войны; однако оно искусственно сдерживалось странами-победительницами, включившими в тексты Версальского и Сен-Жерменского договоров (1919) Женевские протоколы (октябрь 1922) статьи, запрещавшие аншлюс.

Жители Австрии встречают немецкие войска.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

В марте 1931 года германское и австрийское правительства выступили с предложением о таможенном союзе. Однако страны-победительницы воспротивились этому.
С приходом к власти в Германии Гитлера аншлюс становится официальным курсом внешней политики нацистского правительства, которое настойчиво внедряло во все государственные структуры Австрии свою агентуру. Наоборот, в Австрии идея аншлюса с нацистской диктатурой начинает вызывать активное отторжение. В октябре 1933 года пункт об аншлюсе снимается из программы австрийских социал-демократов. Ещё раньше, 19 июня, канцлер Энгельберт Дольфус запрещает на территории Австрии деятельность НСДАП.

Аншлюс в Тироле
Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

более благоприятная для Гитлера ситуация сложилась в 1937 году, когда западные державы стали рассматривать захват Австрии не как акт агрессии и ревизию Версальского договора 1919, а как шаг по пути «умиротворения» Германии.

В ноябре 1937 английский министр Галифакс во время переговоров с Гитлером дал от имени своего правительства согласие на «приобретение» Австрии Германией. Чуть позднее, 22 февраля 1938 года, британский премьер Невилл Чемберлен заявил в парламенте, что Австрия не может рассчитывать на защиту Лиги Наций: «Мы не должны обманывать, а тем более не должны обнадёживать малые слабые государства, обещая им защиту со стороны Лиги Наций и соответствующие шаги с нашей стороны, поскольку мы знаем, что ничего подобного нельзя будет предпринять». Подобное попустительство облегчило Гитлеру осуществление аншлюса.

Аншлюс в Зальцбурге. 13 марта 1938 года.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

12 февраля 1938 года австрийский канцлер Шушниг был вызван в гитлеровскую резиденцию Берхтесгаден, где под угрозой немедленного военного вторжения был вынужден подписать предъявленный ему ультиматум из трёх пунктов, фактически ставивший страну под контроль Германии и превращавший её практически в провинцию Третьего рейха:
лидер австрийских нацистов Артур Зейсс-Инкварт назначался министром внутренних дел и начальником сыскной полиции, что обеспечивало нацистам полный контроль над полицией Австрии;
объявлялась новая политическая амнистия для нацистов, осуждённых за различные преступления;
австрийская нацистская партия вступала в Патриотический фронт.

Австрийский офицер в замке Куфштайн во время аншлюса.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года
Стало ясно, что окончательное исчезновение Австрии с политической карты мира является только вопросом времени. В отчаянной попытке избежать неминуемого, 9 марта Шушниг объявил на ближайшее воскресенье, 13 марта 1938, плебисцит по вопросу о независимости Австрии. Гитлер потребовал отмены плебисцита, отставки Шушнига в пользу Зейсс-Инкварта и отдал приказ о подготовке к вторжению.
11 марта Шушниг вынужден был уйти в отставку. Президент Австрии Миклас отказался поручить формирование нового правительства Зейсс-Инкварту, но в 23 часа 15 минут капитулировал. В ночь с 11 на 12 марта 1938 германские войска, заранее сосредоточенные на границе в соответствии с планом "Отто", вторглись на территорию Австрии.

Немецкие войска в замке Куфштайн во время аншлюса.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Австрийская армия, получившая приказ не оказывать сопротивления, капитулировала. В 4 часа утра в Вену в качестве первого представителя нацистского правительства прибыл под охраной роты эсэсовцев Гиммлер в сопровождении Вальтера Шелленберга и Рудольфа Гесса. Гестапо устроило свою главную ставку на Морцинплац, где содержался под стражей Шушниг. В течение нескольких недель с ним обращались очень грубо, а затем отправили в концлагерь, где он оставался до мая 1945.
В сформированное Зейсс-Инквартом правительство вошли д-р Эрнст Кальтенбруннер в качестве министра безопасности и зять Геринга Гюбер в качестве министра юстиции.


Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года
13 марта в 19 часов Гитлер торжественно въехал в Вену в сопровождении шефа Верховного главнокомандования вооруженными силами Германии (ОКВ) Вильгельма Кейтеля. В тот же день был опубликован закон "О воссоединении Австрии с Германской империей", согласно которому Австрия объявлялась "одной из земель Германской империи" и отныне стала называться "Остмарк". Выступая 15 марта в венском дворце "Хофбург", Гитлер заявил: "Я объявляю германскому народу о выполнении самой важной миссии в моей жизни



Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Присоединив Австрию, Гитлер получил стратегический плацдарм для захвата Чехословакии и дальнейшего наступления в Юго-Восточной Европе и на Балканах, источники сырья, людские ресурсы и военные производства. В результате аншлюса территория Германии увеличилась на 17 %, население - на 10 % (на 6,7 млн. человек). В состав вермахта были включены 6 сформированных в Австрии дивизий.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Жители Австрии встречают немецкие войска.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года
Вена приветствует немецкие войска. 15 марта 1938 года.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

То же

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Гитлер торжественно въезжает в Вену 13 марта 1938 года.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

То же.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Руководство Германии в Вене.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Выступление Гитлера в венском дворце Хофбург. 15 марта 1938 года.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

То же.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Австрийская полиция в Вене присягает на верность Рейху. 17 марта 1938 года.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Геринг возлагает венок в честь павших в Первой мировой войне.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Счастливая австрийская семья.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Рабочий вешает табличку на площади, переименованной в честь Гитлера.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Строй австрийских солдат, включенных в состав вермахта после аншлюса Австрии.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года
Нацистские войска входят в Верхнюю Австрию. 13 марта 1938 года.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Немецкие полицейские маршируют по улице тирольского города Имст во время аншлюса Австрии.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Листовка призывающая австрийцев голосовать за аншлюс с Германией.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Встреча немецких войск в Австрии 13 марта 1938 года.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Австрийские и немецкие солдаты ликвидируют пограничные посты. 15 марта 1938 года.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Аншлюс в Зальцбурге. 13 марта 1938 года.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Гитлер и Рейхсгубернатор Австрии Зейсс-Инкварт.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Погром в еврейском квартале. Вена, март 1938 года.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года
Встреча австрийцами немецких солдат.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Очереди в Вене на избирательном участке, на референдуме за аншлюс с Германией. 10 апреля 1938 года.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Толпы немцев приветствуют Гитлера на балконе рейханцелярии, который объявляет о аншлюсе с Австрией.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года
Гитлер принимает овации депутатов Рейхстага после объявления о «мирном» присоединении Австрии.

Аншлюс нацистской Германии с Австрией 1938 года

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/16/anshlyus-nac...germanii-s-avstriej-1938-goda/
Рубрики:  Война
политика
события

Метки:  

Необычные проекты советских автопроизводителей

Понедельник, 14 Апреля 2014 г. 23:02 + в цитатник
Как показывают следующие фотографии: у советского автопрома были свои достижения. Но, к сожалению, очень часто они оставались невостребованными.

АЗЛК-2139 «Арбат» (1990 год)
Необычные проекты советских автопроизводителей


АЗЛК-2139 «Арбат» (1990 год)
На заводе существовали планы серийного производства. Даже было выбрано место, где будут собирать мини-вэны АЗЛК, — город Сухиничи Калужской области. Но в конце 1991 года проект закрыли, и модель так и осталась опытным прототипом.

Необычные проекты советских автопроизводителей

АЗЛК «Москвич-408 Турист» (1964 год) Под капотом одного из выпущенных кабриолетов находился двигатель от седана, оборудованный системой впрыска топлива ЦНИТА с электронным управлением. 1,4-литровый бензиновый мотор развивал 63 л. с. и был способен разогнать открытый автомобиль до скорости 130 км/ч. На прототипе была жесткая съемная крыша. Планировалось выпускать «Турист» мелкими сериями для экспорта, но позже проект закрыли. До сегодняшнего дня не «дожил» ни один экземпляр этого опытного кабриолета.

Необычные проекты советских автопроизводителей


АЗЛК «Москвич-408 Турист» (1964 год)
Необычные проекты советских автопроизводителей

Над созданием первого советского микроавтомобиля начали задумываться в 1966 году. В конце 1968-го небольшому коллективу конструкторов дали задание: необходимо разработать малолитражный автомобиль Э1101 «Чебурашка» с передним приводом силами исключительно отечественных специалистов.

Необычные проекты советских автопроизводителей

Электромобиль Э1101 (1971 год)

Необычные проекты советских автопроизводителей

ВАЗ-2Э1101 (1973 год) В 1971 году в экспериментальном цехе ВАЗа был собран первый экземпляр Э1101 с двигателем. Это была первая вазовская модель, разработанная без помощи итальянцев, и первый переднеприводной автомобиль. На машину устанавливали новый 0,9-литровый мотор (50 л. с.) и 4-ступенчатую «механику». В 1972-м начались испытания новинки. В 1973 году на свет появилась вторая серия — ВАЗ-2Э1101, которая была создана с учетом замечаний испытателей. Третий вариант ВАЗ-3Э1101 отдали на ЗАЗ, где он позже превратился в «Таврию».

Необычные проекты советских автопроизводителей

ВАЗ-2103 «Универсал» (1976 год) В 1976 году по указанию руководства предприятия с конвейера сошли три автомобиля ВАЗ-2103 «Универсал». Целью тестовых машин была проверка их на соответствие европейским требованиям (планировалось поставлять модели за рубеж). Из трех собранных автомобилей один был передан на «АвтоВАЗтехобслуживание», второй отдан на Дмитровский автополигон, а третий образец оказался в Центре стиля УГК ВАЗ. В серийное производство универсал так и не пошел. Следующим после ВАЗ-2102 универсалом в 1984-м стала «четверка».

Необычные проекты советских автопроизводителей



ГАЗ-18 (1955 год)

В апреле 1955 года от ЦК КПСС на завод ГАЗ была отправлена директива, указывающая на необходимость спроектировать компактную машину для инвалидов. Чтобы не сделать примитивную мотоколяску, к проектированию маленького автомобиля на ГАЗе подошли не менее серьезно, чем к обычному. После изготовления тестового экземпляра его опробовали инвалиды с разными увечьями. Модель ГАЗ-18 получила закрытый кузов (чем-то даже напоминала «Победу»).

Необычные проекты советских автопроизводителей

ГАЗ-24-95 «Волга» Опытный (1974 год)

В 1974 году было построено всего пять экземпляров полноприводных ГАЗ-24-95. В опытных внедорожных версиях «Волги» использовались узлы и агрегаты от настоящего внедорожника — УАЗ-469. Важной особенностью полноприводного ГАЗ-24-95 было отсутствие рамы. Один из пяти выпущенных экземпляров обслуживал Л. И. Брежнева в его охотничьем поместье Завидово. Остальные машины отправили на тестирование военным и милиции в Горьком и области.

Необычные проекты советских автопроизводителей

ЗАЗ-970Г (1962 год) На модель устанавливали 27-сильный двигатель, который разгонял машину до 70—75 км/ч. При этом расход топлива во время испытаний у 970-й составлял 7,5 литра на 100 км. Прототипы с различными типами кузова тестировались возле Запорожья, но экспериментальные образцы так и остались во дворах завода. Интересно, что 6-местный ЗАЗ-970 многие считают одним из первых автомобилей класса «мини-вэн».

Необычные проекты советских автопроизводителей

ЗАЗ-970Б и 970Г (1962 год)

С 1962-го по 1964 год на ЗАЗе активно работали над новой моделью с индексом 370, которая должна была иметь три варианта кузова — закрытый фургон, грузовик с открытым кузовом и пассажирский (как бы сейчас сказали) мини-вэн. В 1962 году были изготовлены первые опытные образцы 970-й модели. Автомобиль получил короткий капот и внешне слегка напоминал ЗАЗ-965. В этом же году на заводе были подготовлены первые экземпляры 970Б и 970Г, которые вовсе не имели капота.

Необычные проекты советских автопроизводителей

ИЖ-19 «Старт-Комби» (1975 год) Молодежный автомобиль получил высокую оценку среди юных автолюбителей, но показался слишком «революционным» консервативному руководству предприятия. После выпуска нескольких опытных экземпляров проект 19 «Старт-Комби» был закрыт. Возможно, зря от него отказались. В истории российского автопрома не так много серийных машин со столь ярким выделяющимся дизайном.

Необычные проекты советских автопроизводителей

ИЖ-19 «Старт-Комби» (1975 год)

Хетчбэк ИЖ-19 «Старт-Комби» создавался молодой командой как «молодежный автомобиль». Особенностью машины был модный «горб» на капоте, подразумевавший V-образную «шестерку», расположенную в подкапотном пространстве. Естественно, в данном случае «горб» был скорее для красоты, т. к. никакого V6 на опытный ИЖ не устанавливали.

Необычные проекты советских автопроизводителей

МЗМА-403Э-424Э «Купе» (1951 год) На купе для разных соревнований использовался либо опытный мотор модели 403, либо форсированный агрегат от 400-й. Последний имел масляный радиатор и впускные клапаны увеличенного диаметра. Его головка цилиндров и впускной коллектор были отлиты из алюминия, а фазы газораспределения изменены. Оба опытных автомобиля участвовали в различных соревнованиях и установили несколько всесоюзных рекордов.

Необычные проекты советских автопроизводителей

МЗМА-403Э-424Э «Купе» (1951 год)

На шасси экспериментальной модели МЗМА-403Э-424Э в 1951 году были построены два опытных экземпляра автомобиля с двухдверным кузовом купе. Примечательно, что в этом же году автогонщик А. Ипатенко, выступая на чемпионате СССР за рулем одной из этих машин, занял второе место.



Необычные проекты советских автопроизводителей

РАФ-М1 «Роксана» (1990 год)

В 1990 году в Латвии начали подготовку микроавтобуса, который по плану должен был «и в ХХI веке быть современным». Начальство Рижской автобусной фабрики (РАФ) всячески хвалило опытный экземпляр и даже искало инвесторов для реализации проекта. На прототипе (заводской индекс М1) стоял впрысковый двигатель ЗМЗ-406. Этот агрегат был самым современным в Союзе на то время. Пятиступенчатую коробку передач позаимствовали у моделей УАЗ. Рулевую рейку и усилитель для прототипа взяли от Ford Transit.

Необычные проекты советских автопроизводителей

РАФ-М1 «Роксана» (1990 год) В 1990-м микроавтобус успел сделать первый рейс по улице Дунтес в Риге. Год спустя РАФ выпустила еще один прототип современного микроавтобуса М2 «Стилс». Но, к сожалению, из-за отсутствия финансовых средств оба проекта пришлось заморозить.
Необычные проекты советских автопроизводителей

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/15/neobychnye-p...-sovetskix-avtoproizvoditelej/
Рубрики:  техника
транспорт



Процитировано 1 раз
Понравилось: 1 пользователю

Неожиданные исторические фотографии

Вторник, 01 Апреля 2014 г. 12:15 + в цитатник
Здесь собраны фотографии, которые показывают нам человека, страну или событие с неожиданной стороны.


Жаклин Кеннеди целует гроб Джона Фицджеральда Кеннеди. 24 ноября, 1963 год.

Неожиданные исторические фотографии

Пассажиры на борту «Boeing Stratocruiser», 1967 год.

Неожиданные исторические фотографии


Махатма Ганди среди толпы британских женщин, 1931 год.

Неожиданные исторические фотографии



Говард Картер смотрит через открытые двери Второго храма Тутанхамона. 1924 год.

Неожиданные исторические фотографии

Че Гевара и Фидель Кастро на рыбалке, 1960 год.

Неожиданные исторические фотографии

Выжившие концентрационного лагеря Берга, 1945 год.

Неожиданные исторические фотографии

Девушки в мини-платьях, идущие по улице в Кейптауне, ЮАР, 1965 год.

Неожиданные исторические фотографии

Раздача бесплатной еды во время Великой депрессии, Чикаго, 1931 год.

Неожиданные исторические фотографии

Подруги участников мотоклуба «Ангелы Ада», 1965 год.

Неожиданные исторические фотографии

Присяга нацистских войск в Мюнхене, 1938 год.

Неожиданные исторические фотографии

Американка пробегает среди итальянских мужчин, 1951 год.

Неожиданные исторические фотографии

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/14/neozhidannye-istoricheskie-fotografii/
Рубрики:  персоналии
события

Метки:  


Процитировано 3 раз

Ветераны наполеоновской гвардии

Понедельник, 31 Марта 2014 г. 19:16 + в цитатник
На этих фотографиях оставшиеся в живых ветераны наполеоновской гвардии.

Ветераны наполеоновской гвардии

Ветераны наполеоновской гвардии

Ветераны наполеоновской гвардии

Ветераны наполеоновской гвардии

Ветераны наполеоновской гвардии

Ветераны наполеоновской гвардии

Ветераны наполеоновской гвардии

Ветераны наполеоновской гвардии

Ветераны наполеоновской гвардии

Ветераны наполеоновской гвардии

Ветераны наполеоновской гвардии

Ветераны наполеоновской гвардии

Ветераны наполеоновской гвардии

Ветераны наполеоновской гвардии

Ветераны наполеоновской гвардии

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/12/veterany-napoleonovskoj-gvardii/
Рубрики:  Армия
Война

Метки:  

В США 70-х

Понедельник, 31 Марта 2014 г. 14:05 + в цитатник
Здесь собраны фотографии США 70-х годов. Времена хиппи, джинсов, и борьбы за мир.

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

В США 70-х

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/11/v-ssha-70-x/
Рубрики:  Города и страны
Люди
общество

Метки:  

Мир карнавалов в 2014 году

Понедельник, 31 Марта 2014 г. 12:49 + в цитатник
Танцовщица школы самбы, во время празднования карнавала в Самбадроме в Рио-де-Жанейро, Бразилия.

Карнавалы 2014


Участник карнавала в Назаре да Мата, в штате Пернамбуку, северо-востоке Бразилии.

Карнавалы 2014

Инсталляция французского шеф-повара Поля Бокюза на параде, на карнавале в Ницце, Франция.

Карнавалы 2014

Костюмированный участник на площади Сан-Марко во время карнавала в Венеции, Италия.

Карнавалы 2014

Гребцы поднимают весла в приветствии перед традиционной регатой на Гранд-канале, которой официально открылся Венецианский карнавал 16 февраля 2014 года в городе Венеция, Италия.

Карнавалы 2014

Фестиваль грязи в Parati, Бразилия, 1 марта 2014 года.

Карнавалы 2014



Карнавалы 2014

Исполнительницы в костюмах ведьм на карнавале в Вальдкирх, Германии, 1 марта 2014 года.

Карнавалы 2014

Женщина в костюме дьявола, во время участия в празднования карнавала в небольшой деревне Лусон, Испании, 1 марта 2014 года.

Карнавалы 2014

Молодая женщина, принимающая участие в карнавальном шествии, в юго-восточной Македонии городе Струмице, 1 марта 2014 года.

Карнавалы 2014

Дети в масках во время празднования праздника Беле Poklade в селе Лозовик, примерно в 100 км (62 милях) от Белград, Сербия, 2 марта 2014 года.

Карнавалы 2014

Мальчик в маске прыгает через костер во время празднования Беле Poklade в Лозовике, Сербии, 2 марта 2014 года.

Карнавалы 2014

Человек в костюме чёрта принимает участие в карнавальном параде в Lazarim, Португалии, 1 марта 2014 года.

Карнавалы 2014

Во время «Simpatia е Quase Amor" уличного карнавала BLOCO около пляжа Ипанема в Рио-де-Жанейро, Бразилия, 2 марта 2014 года.

Карнавалы 2014

Девушка принимает участие в карнавале известном как "Ceu па Терра" в окрестностях Рио-де-Жанейро, Бразилия.

Карнавалы 2014

На карнавале "Ceu па Терра".

Карнавалы 2014

Женщина, раскрашенная как персонаж из фильма Аватар на "Ceu па Терра" во время празднования карнавала в Рио, 1 марта 2014 года.

Карнавалы 2014

Даниэла Соларес из Боливии проходит во время ударов молнии, на пляже Копакабана во время «Вем Ni Мим Que Су Facinha" уличного карнавала BLOCO в Рио, Бразилия 28 февраля 2014 года.

Карнавалы 2014

На Sambadrome в Рио, исполнитель в школы самбы Mangueira, во время первой ночи карнавального шествия, 3 марта 2014 года.

Карнавалы 2014

Исполнители школы самбы Mangueira принимают участие в ежегодном параде карнавала в Рио, 3 марта 2014 года.

Карнавалы 2014

Танцоры из школы самбы Mangueira, на Sambadrome в Рио, Бразилия, 3 марта 2014 года.

Карнавалы 2014

Школы самбы Imperio-да-Тижука участвует в ежегодном параде карнавала в Рио, 2 марта 2014 года.

Карнавалы 2014

Исполнители из школы самбы Grande Rio, во время первой ночи карнавала в Рио, 2 марта 2014 года.

Карнавалы 2014

Карнавал в Рио.

Карнавалы 2014

Карнавалы 2014

Карнавалы 2014

Карнавалы 2014

Карнавалы 2014

Карнавалы 2014

Карнавалы 2014

Карнавалы 2014

Карнавалы 2014

Карнавалы 2014

Карнавалы 2014

Карнавалы 2014

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/10/mir-karnavalov-v-2014-godu/
Рубрики:  праздники
события

Подземный город Деринкую

Понедельник, 31 Марта 2014 г. 12:34 + в цитатник
В Каппадокии насчитывается около 50-ти подземных городов,и город Деринкую (в переводе с турецкого — « Глубокий колодец») — один из них . Некоторые из них уже полностью исследованы,некооторые начали исследовать, следующие ждут своей очереди. Деринкую самый известный и самый исследованный из этой группы подземных городов древности.

Его территорию даже можно назвать огромной! Город занимает площадь около 4-х кв. км, уходя под землю на глубину примерно 55 м. Исследователи считают,что город может имеет 20 этажей,или около этого,однако пока им удалось исследовать лишь 8 из них. Также исследователи и историки предполагают, что в Деринкую могло одновременно проживать до 50 тысяч жителей!

Подземный  город Деринкую

По мнению историков, основание подземного города было начато еще хеттами около 2 000 лет до н.э. С какой целью они начали это подземное строительство, до сих пор остается загадкой. Первые христиане переделали,перестроили и довели до совершенства начатое хеттами. Для них подземный город стал надежным убежищем от римлян,преследяющих приверженцев христианской веры и от нападок кочевых племен и просто шаек разбойников и отщепенцев,видевших в Каппадокии лакомый кусочек,ведь через нее проходил оживленный торговый маршрут.

Подземный  город Деринкую

В подземном городе для жизнеобеспечения в совершенстве было продумано все необходимое. Жители обустроили 52 вентиляционные шахты, даже на нижних уровнях дышится легко. Вод по этим же шахтам сливалась на шлубину до 85 м, достигала грунтовых вод и служила колодцами,одновременно остужаю температуру,которая держалась на уровне + 13 — +15 С даже в самые жаркие летние месяцы.

Залы,туннели,комнаты,все помещения города были хорошо освещены. На верхних первом и втором этажах города располагались церкви,места для молитв и крещения, миссионерские школы, амбары,кладовые, кухни, столовые и жилые помещения со спальными комнатами, хлева,загоны для скота и винные погреба. На третьем и четвертом этажах — оружейные склады,комнаты охраны. ,церкви и храмы, мастерские,различные производственные помещения. На восьмом этаже — «Зал для конференций»,место общего сбора для выбранных представителей семей и общин.Здесь собирались для решения жизненно важных вопросов и принятия глобальных решений.

Подземный  город Деринкую

Мнения разошлись у историков по поводу того,жили ли здесь люди постоянно или периодически. Мнения расходятся,и ученые не могут придти к одному. Одни ученые считают, что жители Деринкую выходили на поверхность только для сельскохозяйственных работ. Другие уверены, что они жили на поверхности,в небольших деревушках поблизости, и прятались под землю только во время набегов. В любом случае, Деринкую имеет множество подземных потайных ходов (600 или больше), которые имели выход на поверхность в различных потайных спрятанных и строго засекреченных местах, в том числе, и в хижины и постройки наземных деревушек и селений.


Подземный  город Деринкую

Обитатели Деринкую максимально позаботились о том, чтобы защитить свой город от проникновения и захвата. В случае опасности нападения,все ходы или маскировались,или заваливались огромными валунами, сдвинуть которыеможно было только только изнутри. Невероятно представить,но даже если бы захватчики каким-то образом смогли захватить первые этажи, система охраны и защиты была продумана таким образом, что все входы и выходы на нижние этажи намертво блокировались.

К тому же, не зная город, захватчики запросто могли заблудиться в бесконечных виляющих лабиринтах,многие из которых специально заканчивались ловушками или тупиками. А местные жители,не вступая в столкновения, могли или спокойно переждать катаклизм на нижних этажах, или же при желании выбраться на поверхность в других местах через туннели нижних этажей. Некоторые подземные туннели имели невероятную протяженность и достигали десяти километров!!! Как ,например, в таком же подземном городе Каймаклы.

Подземный  город Деринкую

Каким же образом древним людям без машин и механизмов,без знания инженерии, удалось создать такой грандиозный подземный город в скале? Ответ прост — благодаря весьма необычайным свойствам туфовых пород,из которых состоят эти скалы — изнутри они очень хорошо поддаются обработке, а под воздействием воздуха за несколько месяцев приобретают огромную прочность и твердость. На протяжении веков люди,однажды случайно заметив эту природную способность камня, использовали эту особенность Каппадокии для своекй защиты, для создания пещерных жилищ или подземных городов.

Подземный  город Деринкую

В Деринкую население вело активную жизнь вплоть до VIII века. Затем долгие века город был заброшен и забыт, практически утерян. Причины,по которым жители покинули подземные города невыяснена. Вероятнее всего,это произошло из-за появления пороха и других взрывоопасных веществ,в связи с чем проникновение в подземные города облегчилось,а защита стала уже не такой надежной. Подземный город случайно обнаружили 1963 году. Местные фермеры и крстьяне, не понимая истинную историческую ценность найденного, использовали под склады и места хранения овощей эти хорошо вентилируемые помещения. Это происходило до тех пор, пока городом не занялись ученые и исследователи. Через некоторое время его стали использовать в туристических целях.

Подземный  город Деринкую

Для осмотра доступна лишь малая часть — около 10% города. Но даже и этого этого вполне достаточно для незабываемых ярких впечатлений! В целях безопасности закрыты все лишние и малоисследованные туннели и ходы. По маршруту расставлены указатели. Заблудиться и потеряться просто невозможно. Неудобства естественно остались. Это — узкие, низкие коридоры (высота свода всего 160-170 см). Передвигаться по маршруту приходится на полусогнутых ногах. Маршрут так же осложняет и лестница,ведущая с самого нижнего из исследованных этажа.

Каменная лестница из 204 ступенек , которую сложно осилить. Вход в подземный город Деринкую находится в одноэтажном здании одноименного селения, находящегося посреди плоскогорья на высоте 1355 м над уровнем моря в 26 км к югу от Невшехира.


Подземный  город Деринкую

В подземном городе Деринкую сохранились многочисленные комнаты, залы, вентиляционные шахты и колодцы. Между уровнями города в полу высечены небольшие отверстия для связи между соседними этажами. Комнаты и залы подземного города, согласно опубликованным источникам и пояснительным табличкам, использовались как жилые помещения, кухни, столовые, винодельни, склады, амбары, стойла для скота, церкви, часовни и даже школы. В подземном городе Деринкую в совершенстве было продумано все необходимое для жизнеобеспечения.

Воздухом город насыщают 52 вентиляционные шахты, поэтому даже на нижних уровнях дышится легко. Воду получали из тех же шахт, поскольку, уходя на глубину до 85 м, они достигали грунтовых вод, служа колодцами. До 1962 года население поселка Деринкую удовлетворяло потребность в воде из этих колодцев. Для предотвращения отравления во время нашествия врагов выходные отверстия некоторых колодцев закрывались. Помимо этих тщательно оберегающихся колодцев с водой были и специальные вентиляционные шахты, искусно замаскированные в скалах.

Подземный  город Деринкую

Температура воздуха в подземном городе Деринкую держится на уровне + 13 +15 С. Все залы и туннели достаточно хорошо освещены. На первых этажах города располагались места крещения, миссионерские школы, склады, кухни, столовые, спальные комнаты, хлева для животных и винные погреба. На третьем и четвертом этажах - оружейные склады. Здесь же находились церкви и храмы, мастерские и т.д. На восьмом этаже - »Зал для конференций». Имеется информация, что в подземном городе было даже кладбище.

Подземный  город Деринкую

По поводу того, жили ли в подземном городе Деринкую люди постоянно или периодически, мнения исследователей расходятся. Одни из них утверждают, что жители подземного города выходили на поверхность только для возделывания полей. Другие говорят, что они жили в наземном селении и прятались под землю только во время набегов. В любом случае, город имеет множество потайных ходов (около 600), которые имели выход на поверхность в различных местах, в том числе, и в наземные хижины. Обитатели Деринкую позаботились о том, чтобы максимально защитить город от проникновения захватчиков.

В случае опасности ходы в подземелья заваливались огромными валунами, сдвинуть которые могли изнутри 2 человека. Даже если бы захватчики и смогли попасть на первые этажи города, его план был продуман так, что ходы в подземные галереи наглухо блокировались изнутри огромными каменными колесами-дверьми. И даже если бы враги смогли преодолеть их, то, не зная потайных ходов и плана лабиринтов, им было бы очень сложно выбраться обратно на поверхность. Существует точка зрения, что подземные ходы специально строились с таким расчетом, чтобы запутать непрошеных гостей.

Подземный  город Деринкую

Вот что пишет А.В. Колтыпин То, что нам удалось увидеть в подземном городе Деринкую, во-многом не соответствует господствующему среди археологов и историков мнению как о времени строительства подземного города (I тысячелетие до н.э. - X в. н.э.), так и о его предназначении (подземные убежища, используемые в качестве временного укрытия).




Подземный  город Деринкую

Нам также удалось увидеть на нижнем, 8-м этаже Деринкую большое помещение (церковь?) в виде креста, которое отчасти напоминает по форме »Пещеру Колумбариум» Мареши в Израиле. С учетом того, что в скальном городе Чавушин нами было обнаружено множество вырезанных в подземных помещених символов солнца (крест тоже является символом солнца), это может говорить о том, что строители данных подземных сооружений были последователями солнечных богов.

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Подземный  город Деринкую

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/09/podzemnyj-gorod-derinkuyu/
Рубрики:  Архитектура
Города и страны

Метки:  

Московский Кремль в конце XIX века

Четверг, 27 Марта 2014 г. 20:40 + в цитатник
Парадная гостиная в Большом Кремлёвском дворце.

Московский Кремль в конце XIX века


Владимирский зал.

Московский Кремль в конце XIX века

Думная палата в теремах Алексея Михайловича.

Московский Кремль в конце XIX века

Главный иконостас в Успенском соборе.

Московский Кремль в конце XIX века

Столовая в теремах Алексея Михайловича.

Московский Кремль в конце XIX века

Вид на Храм Христа Спасителя.

Московский Кремль в конце XIX века

Опочивальня в теремах Алексея Михайловича.

Московский Кремль в конце XIX века

Кабинет в теремах Алексея Михайловича.

Московский Кремль в конце XIX века

Интерьер Успенского собора.

Московский Кремль в конце XIX века

Московский Кремль в конце XIX века

Екатерининский зал.

Московский Кремль в конце XIX века

Серебряный зал Оружейной палаты.

Московский Кремль в конце XIX века

Гостиная в апартаментах цесаревича.

Московский Кремль в конце XIX века

Вид Успенского собора.

Московский Кремль в конце XIX века

Александровский зал.

Московский Кремль в конце XIX века

Андреевский зал.

Московский Кремль в конце XIX века

Кабинет в апартаментах цесаревича.

Московский Кремль в конце XIX века

Георгиевский зал.

Московский Кремль в конце XIX века

Серебряный зал

Московский Кремль в конце XIX века

Общий вид теремов.

Московский Кремль в конце XIX века

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/08/moskovskij-kreml-v-konce-xix-veka/
Рубрики:  Архитектура
Города и страны

Метки:  

Латвия в конце 50-х

Четверг, 27 Марта 2014 г. 20:21 + в цитатник
Здесь собраны фотографии Латвии конца 50-х годов. В основном, из Риги.

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Латвия в конце 50-х

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/07/latviya-v-konce-50-x/

Метки:  

Жители Греции в 1920 году

Воскресенье, 23 Марта 2014 г. 23:43 + в цитатник
Здесь собраны великолепные цветные фотографии греков и гречанок в 1920 году.

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Жители Греции в 1920 году

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/06/zhiteli-grecii-v-1920-godu/
Рубрики:  Города и страны
Люди
Народы

Метки:  

Забавные зверушки

Воскресенье, 23 Марта 2014 г. 23:34 + в цитатник
На этих снимках братья наши меньшие предстают в несколько необычном ракурсе.

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Забавные зверушки

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/05/zabavnye-zverushki/
Рубрики:  Животный мир
юмор

Метки:  

японские девушки-ловцы жемчуга

Воскресенье, 23 Марта 2014 г. 13:13 + в цитатник
Ама – японские ныряльщики за жемчугом, большинство из них женщины. Они достают со дна моря раковины с жемчугом, съедобные моллюски, водоросли — все то, что невозможно добыть обычным рыболовецким снаряжением.
японские девушки-ловцы жемчуга


Ама погружается на глубину 15—20 метров с помощью тяжелого груза, и руками или лопаточками собирает «урожай». Это — сугубо женская профессия, так как подкожный слой жира у женщин больше, чем у мужчин, и позволяет им дольше находиться в воде. Мужчины остаются в лодках, помогают загружать на борт добычу, в случае опасности вытягивают веревкой ныряльщицу из воды. Японцы сохраняют ремесло ама как минимум два тысячелетия. О женщинах-рыбах сообщали китайские хроники III века до н. э.

японские девушки-ловцы жемчуга

Этих замечательных женщин и запечатлел японский фотограф Iwase Yoshiyuki в своей серии фотографий, сделанных на полуострове Чиба в первой половине ХХ века.

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

японские девушки-ловцы жемчуга

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/05/yaponskie-devushki-lovcy-zhemchuga/
Рубрики:  Люди
профессии

Метки:  

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Воскресенье, 23 Марта 2014 г. 12:58 + в цитатник
Американская художница Джанет Эштельман создаёт удивительные скульптуры из сетей и проволки.

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман




Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Воздушные скульптуры Джанет Эштельман

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/03/vozdushnye-skulptury-dzhanet-eshtelman/
Рубрики:  Культура и искусство
профессии

Метки:  

Ленинград 20-х - 30-х.

Четверг, 20 Марта 2014 г. 12:50 + в цитатник
Большой Гостинный двор

Ленинград 20-х - 30-х.


Адмиралтейство.

Ленинград 20-х - 30-х.

Объявление про демонстрацию игры в регби.

Ленинград 20-х - 30-х.

Женщина с козой.

Ленинград 20-х - 30-х.

Руководитель города Сергей Миронович Киров в паротурбинном цехе металлического завода.

Ленинград 20-х - 30-х.

Невский проспект.

Ленинград 20-х - 30-х.

Ленинград 20-х - 30-х.

Ленинград 20-х - 30-х.

Ленинград 20-х - 30-х.

Ленинград 20-х - 30-х.

Ленинград 20-х - 30-х.

Ленинград 20-х - 30-х.

Ленинград 20-х - 30-х.

Ленинград 20-х - 30-х.

Ленинград 20-х - 30-х.

Ленинград 20-х - 30-х.

Визит в Ленинград немецкого дирижабля "Граф Цеппелин"

Ленинград 20-х - 30-х.

Ленинград 20-х - 30-х.

Сенная площадь.

Ленинград 20-х - 30-х.

Сенный рынок.

Ленинград 20-х - 30-х.

Ленинград 20-х - 30-х.

Лиговский проспект. Слева видна решётка Знаменской церкви.

Ленинград 20-х - 30-х.

Представление у Биржи на стрелке ВО.

Ленинград 20-х - 30-х.

Ленинград 20-х - 30-х.

Ленинград 20-х - 30-х.

Ленинград 20-х - 30-х.

Гостиница "Октябрьская".

Ленинград 20-х - 30-х.

Снесённый памятник Александру Третьему.

Ленинград 20-х - 30-х.

У Петропавловской крепости.

Ленинград 20-х - 30-х.



Ленинград 20-х - 30-х.

Проспект Нахимсона.

Ленинград 20-х - 30-х.

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/02/leningrad-20-x-30-x/
Рубрики:  Архитектура
Города и страны



Процитировано 2 раз

Скворцы

Четверг, 20 Марта 2014 г. 12:39 + в цитатник
Стаи скворцов способны выделывать удивительные фигуры.

Скворцы пролетает над южным израильским поселком Tidhar.

Скворцы


Скворцы летят над полем возле Бухареста, Румыния.

Скворцы

Скворцы летят над полем вблизи израильского города Нетивот.

Скворцы

Скворцы сидят на ЛЭП 6 октября 2011 года в Lebus, Германия.

Скворцы

Во время заката возле Tidhar, в северной израильской пустыне Негев.

Скворцы

Скворцы над Римом.

Скворцы

Скворцы над полем возле Нетивот, Израиль.

Скворцы

Скворцы в дереве в Риме, Италия.

Скворцы

Стая скворцов летит над полем возле Бухареста, Румыния.

Скворцы

Ястреб парит над скворцами, летящими над Раховец, Косово.

Скворцы

Большая стая скворцов летит над парком в Алжире.

Скворцы

Скворцы летят над сельскохозяйственным полем вблизи Нетивот, Израиль.

Скворцы

Фигура в форме сердца над южной израильской деревней Tidhar.

Скворцы

Большая стая скворцов летит рядом с Бакэу, Румыния.

Скворцы

Скворцы сидят на дереве около Фридрихсдорф, Германия.

Скворцы

А это "последствия" пролёта стаи скворцов. Хорошо, что слоны не летают.

Скворцы

Большая стая скворцов летит рядом с Бакэу, Румыния.

Скворцы

Скворцы возле Tidhar, Израиль.

Скворцы

Скворцы возле Tidhar, Израиль.

Скворцы

Стая скворцов летит над полем возле Нетивот, Израиль.

Скворцы

Скворцы возле Гретна, Шотландия.

Скворцы

Скворцы "оккупировали" коров в загоне в Мид, штат Небраска.

Скворцы

Источник: http://photochronograph.ru/2014/03/02/skvorcy/
Рубрики:  Животный мир
Жизнь
природа

Метки:  

Карнавал в Венеции 2014

Понедельник, 17 Марта 2014 г. 13:22 + в цитатник
15 февраля стартовал самый знаменитый карнавал Италии — Венецианский карнавал. Ежедневно в рамках праздничного мероприятия, которое продлится до 4 марта, на центральных улицах города будут проходить театральные представления, парад участников действа в масках и карнавальных костюмах, концерты.

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Карнавал в Венеции 2014

Источник: http://photochronograph.ru/2014/02/28/karnaval-v-venecii-2014/
Рубрики:  Города и страны
праздники
события

Метки:  

Понравилось: 1 пользователю

Поиск сообщений в Alexandr38
Страницы: 25 ... 20 19 [18] 17 16 ..
.. 1 Календарь