Ленинград в 60-е годы ХХ века. Часть 2

Оригинал взят у dubikvit в Ленинград в 60-е годы ХХ века. Часть 2

http://foto-history.livejournal.com/5894071.html

Чукотка. Мыс Чаплина. 1917-19гг. Кормление собак.

http://foto-history.livejournal.com/5894303.html

Чукотка. Перевал возле Бухты Провидения. 1913г.

Передовики в упряжке:слева-Мальчик, справа-Куш...

http://foto-history.livejournal.com/5897417.html

«Санитас» и «Соляриум», как образец лечебного пляжа

Оригинал взят у crimeahistor в «Санитас» и «Соляриум», как образец лечебного пляжа

http://foto-history.livejournal.com/5904305.html

Фотографии Сибири за период в 130 лет.

По материалам книги Ли Бендавид Вэл (Leah Bendavid-Val) "Сибирь глазами русских фотографов “Siberia: In the Eyes of Russian Photographers.”



Госпожа Бендавид - Вэл сотрудничала с русскими фотографами более двадцати лет и впервые приехала в Россию в командировку от Нэшнл Джиогрэфик в 1987 году, потом приехала на следующий год и приезжала много раз. В Сибири последний раз она была в 2010 году. Всего в книге фотографии от 50 российских фотографов...

Аварийный ремонт автомобиля. Новокузнецк, Кемеровская обл. Кузбасс, 10 октября 1981 г.




Владивосток, 2008




Екатеринбург, 2010.




Каникулы, Секта Виссарион, Город солнца, Красноярский край, 2006.




Краснокаменск, Март 2006.




Красноярск, ноябрь 2010




Купание детей в Крещенские морозы. Дер.Потеряевка, близ Барнаула, 19 января 2008 года.



Молодожёны, пригород Новосибирска, Ноябрь 2010.




На реке Индигирка, р-ка Саха, Якутия, 2010




Оленеводы 2007




Субботним вечером в ДК Братска. 1959.



Чукчи охотятся за тюленем, Инчун, Чукотка, 1989 г.




В общем вагоне поезда Барнаул-Новосибирск. БАМ. 1980е




Дебабов. Столетняя щука. Остров Олхон, озеро Байкал, 1938 год.




Прокудин - Горский. Башкир-стрелочник на транссибирской магистрали близ г. Усть Катав на р. Юрзань, 1912




Потапов. Корякские холмы, Камчатка. 2000




Kuznetsov. Крещение в сектеп Виссарион, Город Солнца, Красноярский край, конец 1990х





Он же, там же, религиозная процессия секты





Владивосток 2009.




Новосибирск, 2000е




Андрей Шапран. Самоубийца, Ачай-Вайам, р. Апука, Камчатка. 2007.

http://foto-history.livejournal.com/5905004.html

Москва на старых фотографиях. Часть 135.


02719 36


02720 37


02721 38


02722 39


02724 40


02725 41


02726 42


02727 43


02728 44


02729 45


02730 46


02731 47


02732 48


02733 49


02735 50


02736 51


02737 52


02738 53


02739 54


02740 55

http://foto-history.livejournal.com/5905694.html

Беслан. 10 лет назад

Десять лет назад в Северной Осетии, в День знаний, террористы захватили школу №1 города Беслан и удерживали на протяжении трёх дней в заложниках более тысячи человек. В ходе теракта погибло более трёхсот людей, в основном дети.

http://foto-history.livejournal.com/5909653.html

Селение Яндагай. Залив Лаврентия. Вероятно, начало лета 1923г.

Оригинал взят у odynokiy в Залив Лаврентия. Яндогай...

http://foto-history.livejournal.com/5911384.html

По главной улице с оркестром.



Федеральный канцлер ФРГ Гельмут Коль и Президент РФ Борис Ельцин в Трептов-парке во время торжественной церемонии вывода Западной группы войск из Германии. 30–31 августа 1994 года. © / Юрий Сомов / РИА Новости

31 августа 1994 года был установлен абсолютный рекорд мирового позора среди лидеров государства Российского. Первый Президент Российской Федерации Борис Ельцин с лихвой перекрыл "достижение" прежнего рекордсмена Никиты Хрущёва, чей ботинок в качестве орудия политической дискуссии на Генеральной Ассамблее ООН мир помнит и спустя десятилетия.

В 1990 году президент СССР Михаил Горбачёв, поддержав объединение Германии, взял обязательство обеспечить полный вывод 500-тысячной группировки советских войск из ГДР до 1994 года включительно.



Большинство военных экспертов сходились в том, что подобные сроки не являются реалистичными. Военную технику, солдат и офицеров, членов семей военнослужащих выводить было просто некуда, ввиду отсутствия необходимой инфраструктуры, которую невозможно было создать за четыре года, тем более, в условиях экономического кризиса.

Более того, первый и последний президент СССР не обставил вывод договорённостями, защищающими интересы собственной страны. Войска бывших стран-союзниц СССР по Второй мировой войне оставались на территории объединённой Германии, за которой не был закреплён внеблоковый статус. Более того, Советский Союз не получил никаких гарантий того, что НАТО не будет расширяться на Восток, кроме устных обещаний. Цену этим обещаниям мы можем видеть сегодня.

Сам вывод войск из Германии, начатый при Михаиле Горбачёве и продолженный при Борисе Ельцине, был скорее похож на поспешное бегство, приправленное многочисленными коррупционными скандалами, связанными с продажей имущества расформировываемой Западной группы войск.

Политики, стремившиеся понравиться западным партнёрам, выводили военных зачастую в чистое поле, не создав элементарных условий для жизни и службы.

Процесс сокращения и реорганизации частей и подразделений Западной группы войск на Родине завершился лишь… в 2002 году, когда бывшая военная комендатура города Магдебурга перешла в ведение расквартированной в Екатеринбурге 4-й армии ПВО.


Караоке от "первого лица"

Апофеозом ухода уже не советской, а российской армии из Германии, который не только в России, но и на Западе многие считали унизительным для страны, победившей фашизм, стала торжественная церемония вывода войск, состоявшаяся 31 августа 1994 года в Берлине.

Для участия в церемонии в Германию прибыл президент России Борис Ельцин. Официальный отчёт о мероприятии в российских СМИ выглядел вполне пристойно:

"Историческое событие было отмечено прощальным парадом перед монументом советскому воину-освободителю в Трептов-парке в Берлине, на котором присутствовали президент России Борис Ельцин и канцлер Германии Гельмут Коль, а вечером в парке Люстгардем прошёл праздничный концерт российских и немецких артистов.


Торжественный парад в Трептов парке у мемориала советским воинам в честь визита президента РФ Бориса Ельцина, прибывшего в Берлин на церемонию проводов Западной группы войск. 31 августа 1994 года. Фото: РИА Новости / Юрий Сомов


На торжественной церемонии в Трептов-парке собралось более 3 тысяч зрителей. Президент России Борис Ельцин, принимавший последний парад российских войск на германской земле, выразил уверенность, что этот день войдёт в истории "и России, и Германии, и всей Европы". В своей речи он подчеркнул роль СССР в разгроме гитлеровского режима и, отдав должное памяти павших советских солдат, сосредоточил внимание на будущем российско-германских отношений. Ельцин выразил уверенность, что теперь возможен их переход в новое качество, и достигнутое в процессе вывода ЗГВ взаимное доверие и понимание — важнейший вклад в их становление".

Сухой письменный отчёт, однако, не содержал того, что сохранили для истории тележурналисты из десятков стран, работавшие в тот день в Берлине.

В какой-то момент президент России, покачиваясь, направился в сторону оркестра полиции Берлина, находившегося на площади, отобрал у дирижёра палочку и, активно размахивая руками, имитировал дирижирование. Немецкие музыканты старательно играли, ориентируясь, правда, не на Ельцина, а на дирижёра, пытавшегося как-то спасти положение из-за могучей спины главы России.

Этим Ельцин не ограничился — немного погодя он завладел микрофоном и, к изумлению собравшихся, затянул "Калинку".





Чистосердечное признание

До 31 августа 1994 года окружение президента России изо всех сил пыталось отрицать, что лидер одной из двух крупнейших ядерных держав страдает алкоголизмом, хотя "проколов" за Ельциным значилось немало.

Но на сей раз свидетелем "загула", причины которого были более чем очевидны, стал весь мир.

Чистосердечное признание сам Ельцин сделает в книге мемуаров "Президентский марафон": "Это были тяжёлые для меня дни. Со стороны такое поведение могло показаться диким, нелепым. Но я-то знал, чего не знали ни мои помощники, ни журналисты, ни все яростные обличители. Стресс, пережитый в конце 93-го года, во время путча и после него, был настолько сильным, что я до сих пор не понимаю, как организм вышел из него, как справился. Напряжение и усталость искали выхода. Там, в Берлине, когда вся Европа отмечала вывод наших последних войск, я вдруг почувствовал, что не выдерживаю. Давила ответственность, давила вся заряженная ожиданием исторического шага атмосфера события. Неожиданно для себя не выдержал. Сорвался… Я помню, что тяжесть отступила после нескольких рюмок. И тогда, в этом состоянии лёгкости, можно было и оркестром дирижировать".

Оправдание вряд ли можно считать убедительным. С момента октябрьских событий в Москве прошло 10 месяцев, и тут только два варианта — либо президент "снимал стресс" в течение всего этого времени, либо, что более вероятно, "шоу" в Берлине к расстрелу Белого дома никакого отношения не имеет.

Собственно, какая разница россиянам, что именно сподвигло Ельцина на "выездной запой"? Граждане России сгорали со стыда — вся голливудская "клюква" о русских, благодаря её президенту, воплотилась в реальность.

Министр в качестве собутыльника

Журналист Александр Хинтштейн в книге "Ельцин. Кремль. История болезни" на основании рассказов приближённых президента восстановил события берлинского визита.

Ельцин вылетел в Берлин 30 августа и остановился в отеле "Маритим", куда в ту же ночь был приглашён министр обороны России Павел Грачёв. Посиделки Верховного главнокомандующего и его верного министра продлились до утра, и когда Ельцин вышел из номера, его окружение пришло в ужас. Для приведения главы государства в норму вызвали медиков, но их усилия сам Ельцин свёл на нет, похмелившись кружкой доброго немецкого пива.

После этого, выступая на митинге, Ельцин потряс аудиторию заявлением, что "в войне России с Германией не было ни победителей, ни побеждённых". Не прошло и нескольких минут, как президента чудом удержали от падения с лестницы в Трептов-парке.

Возможно, до оркестра дело бы не дошло, но Борис Николаевич "принял на грудь" красного вина на обеде в берлинской ратуше, после чего остатки разума оставили главу России.


Разорванный галстук

Глава президентской охраны Александр Коржаков, впоследствии угодивший в опалу, был не просто свидетелем, а участником событий в Берлине, которым в своих воспоминаниях "Борис Ельцин. От рассвета до заката" посвятил отдельную главу.

По словам Коржакова, канцлер Германии Гельмут Коль с первых минут церемонии понял, в каком состоянии находится российский лидер, и всеми силами старался его поддержать — причём не только в переносном, но и в прямом смысле.

"Самый страшный момент наступил, когда началось восхождение руководителей двух государств к памятнику воина-освободителя в Трептов-парке. По высокой длинной лестнице они медленно двинулись вверх. Члены российской делегации застыли в напряжённом ожидании. На шаг позади Ельцина поднимался старший адъютант Анатолий Кузнецов. Толю я подробно проинструктировал и предупредил, что президент в любой момент может споткнуться, оступиться, потерять сознание на виду у публики и прессы…" — пишет главный охранник президента.


Гельмут Коль и Борис Ельцин в Трептов-парке во время торжественной церемонии вывода Западной группы войск из Германии. 30-31 августа 1994 года. Фото: РИА Новости / Юрий Сомов


На лестнице, однако, всё обошлось, и Коржаков посчитал, что самое страшное позади. Всё, однако, только начиналось: "Во время обеда он выпил много сухого красного вина — немецкий официант не успевал подливать, — а солнце усилило действие напитка. Президент резвился: гоготал сочным баритоном, раскованно жестикулировал и нёс откровенную ахинею. Я сидел напротив и готов был провалиться сквозь землю от стыда".

Вышедший на улицу Ельцин заметил стоящих за оцеплением немецких неонацистов, проводивших свою акцию, и решил с ними пообщаться. Здесь Коржаков встал на пути президента, что разъярило Ельцина, который разорвал галстук на шее "обидчика". Пока глава президентской охраны переодевался, глава России дорвался до дирижёрской палочки…

"Главное — успеть между стаканами"

Остановился Ельцин только тогда, когда пыл иссяк вместе с силами… Среди сопровождающих лиц не нашлось никого, кто сумел бы предотвратить берлинской позор…

Впрочем, мир смеялся над Ельциным довольно беззлобно. Лидер России в международных вопросах шёл на беспрецедентные уступки и вполне устраивал мировое сообщество, в сколь бы нетрезвом состоянии ни находился. Заместитель Госсекретаря США Строуб Тэлбот писал, что "Ельцин соглашался на любые уступки, главное — успеть между стаканами…".

Берлинский позор 31 августа 1994 года стал позором всех россиян, ведь, как гласит старая истина, каждый народ имеет то правительство, которого он заслуживает.

ИСТОЧНИК

http://foto-history.livejournal.com/5911738.html

Москва на старых фотографиях. Часть 136.


02741 56


02742 57


02743 58


02744 59


02746 60


02747 61


02748 62


02749 63


02753


02762


02763


02804


02805


02806


02807


02808


02809


02810

http://foto-history.livejournal.com/5913886.html

Назад, в будущее. Москва, Васильевский спуск. 1964-2014 гг.

Почти случайно наткнулся в Яндекс-фотках на альбом Сергея Винокурова, содержащий множество отсканированных негативов 50-80х годов. Путем нехитрых манипуляций выяснил, что и ЖЖ у него имеется: http://vnk-dx.livejournal.com/ и там много, очень много интересного. Сделали с Игорем ra1abn вот такую ретроспективу:

Оригиналы исторической и современной фотографии под катом:

Автор Винокуров Виктор Иванович

Автор Винокуров Сергей

http://foto-history.livejournal.com/5917383.html

Кисловодск в 70-е годы XX века. Часть 2

Оригинал взят у dubikvit в Кисловодск в 70-е годы XX века. Часть 2

http://foto-history.livejournal.com/5920240.html

Хлебниковский мост Дмитровского шоссе

Оригинал взят у ig_kuv в Хлебниковский мост Дмитровского шоссе

Историю Хлебниковского моста Дмитровского шоссе можно было бы начать от основания города Дмитрова Юрием Долгоруким в 1181 году и волей-неволей возникшего пути сообщения с Москвой, основанной чуть раньше, в 1147 году.

Единственной крупной водной преградой на пути из Москвы в Дмитров являлась река Клязьма. Именно на пересечении Клязьмы и дороги в Дмитров и появился населённый пункт под названием Хлебниково. Возможно деревня именовалась немного по другому – Хлябниково, отражая суть переправы. Но это только гипотеза.
Первое упоминание Хлебниково в письменных документах относится к середине XVII века. А уже в 1702 году Пётр I повелел обустроить почтовую дорогу из Москвы в Олонец, а в Хлебниково расположить 1-й Ям для смены лошадей.


В мае 1779 года русско-немецкий историограф Г.Ф. Миллер совершил поездку из Москвы в Дмитров, отметив в своих записках: "Клязьма - та самая река, через которую переезжают по Троицкой дороге, течет в двух верстах от Виноградовой и в 20 верстах от Москвы поперек дороги... В сем месте есть через Клязьму мост".
Эти заметки и можно считать первым достоверным упоминанием Хлебниковского моста. Порывшись в архивах удалось найти чертёж 1838 года казённого деревянного моста "состоящему Московскаго уезда на Дмитровском тракте при деревне Хлебниковой, через реку Клязьму" длиной 27, а шириной 4 сажени.


Кроме того в архиве был найден другой любопытный документ. Спустя 10 лет, в декабре 1848 года, московский военный генерал-губернатор, генерал-адъютант, граф Арсений Андреевич Закревский пишет министру внутренних дел Льву Алексеевичу Перовскому письмо, в котором просит "распоряжения о назначении исчисленной по смете суммы тысячи шестисот восьмидесяти семи рублей семидесяти с половиною копеек серебром" на "постройку вновь деревянного на сваях моста через реку Клязьму в деревне Хлебниковой Московского уезда, лежащей на Дмитровском тракте". В письме также упоминается: "мост сей исправлялся уже в 1844 году".


Так, то разрушаясь, то восстанавливаясь, и просуществовал деревянный мост в Хлебниково через Клязьму до начала 1930-х годов, до начала строительства канала Москва-Волга.


Слово предоставляется Техническому отчёту о строительстве канала Москва-Волга, тому "Мосты и дороги" (1940), который подробно описывает переустройство Дмитровского шоссе в районе Хлебниково: "В связи с пересечением Дмитровского шоссе (на 24-м километре) Клязьминским водохранилищем потребовалось построить мост через водохранилище и поднять на большом протяжении полотно шоссейной дороги. На переустроенном участке трасса Дмитровского шоссе по существу проложена по новому направлению, в 20—50 м от существующего.
Ширина земляного полотна переустроенного участка 13,0 м при ширине проезжей части 6,0 м. Тип покрытия на подходах к мосту булыжная мостовая. Минимальный радиус закругления — 150 м и максимальный уклон — 4%. Насыпь подходов возле самого моста достигает высоты 21,2 м, ширина зеркала воды в месте пересечения — свыше 500 м. Вследствие этого конструкция подходов к мосту выполнена по индивидуальному проекту на основе расчета головной части насыпи на устойчивость. Поперечное сечение насыпи и план подходов приведены на фиг. 10 и 11.



На подходах к мосту, в пределах подтопления насыпи, отсыпаны бермы, укрепленные каменной наброской на слое щебня.
В подошве лобовой части насыпи отсыпаны каменные упорные призмы.
На пересечении с каналом построен однопролетный двухконсольный мост, расчетный пролет которого—107,8 м; длина консолей — 23,10 м. Фасад и разрезы моста приведены на фиг. 12, а общий вид представлен на фиг. 13. Ширина проезда на мосту составляет 6,5 м, ширина тротуаров — по 1,5 м. Опоры моста — бетонные, в виде отдельных столбов под каждую ферму на общем фундаменте, основанном на деревянных сваях.


Пролетное строение моста — металлическое двухконсольное с пониженными опорными узлами. Система решетки в пролете — треугольная с дополнительными стойками, на консолях — раскосная. Верхний пояс ферм очерчен по дуге круга, нижний — в средней части прямолинейный, у опор же и на консолях полигонального очертания. Расстояние между осями ферм — 7,7 м. Балочная клетка проезжей части представляет собой систему поперечных и продольных балок. Ездовое полотно выполнено из досок, уложенных на ребро по балочной клетке и покрытых сверху слоем асфальта толщиной 5—7 см. Мост рассчитан на временную нагрузку по схеме Н₁₀. Сопряжение моста с насыпями выполнено с помощью специальных переходных пролетов.
Необходимо отметить, что в первый период эксплоатации на обоих берегах возникли просадки насыпи подходов к мосту, что следует отнести за счет несколько неудачной конструкции упорных каменных призм, не предусматривающей гравийного промежуточного слоя на стыке внутренней поверхности призмы с грунтом насыпи. Под действием воды, омывающей каменную призму, сквозь поры этой призмы вымывался грунт, в результате чего и образовались просадки земляного полотна подходов.
После того как наружная поверхность этих призм была покрыта слоями песка и гравия, пригруженными каменной наброской, указанные деформации приняли затухающий характер. Движение по новой трассе шоссе открыто в октябре 1936 г."


Несмотря на то, что мост был стандартной для канала Москва-Волга конструкцией (аналогичной Рогачёвскому мосту в Дмитрове и шоссейному мосту в Яхроме), его расположение было значительно живописней. А за характерную арку местные жители быстро окрестили мост "горбатым".


Благополучно пережив войну, мост прослужил до конца 1970-х годов.


Однако состояние моста с каждым годом ухудшалось. Вот как отзывались о нём местные жители:
"Настил у него был деревянный, досчатый, доски ходили ходуном при проезде транспорта. А пешком по нему ходить было страшно. Деревянным настил был до войны, да еще недолго после".
"Да..."горбатый" тот еще был мост ;-) Под ним страшно было на яхте проходить - постоянно сыпалось что-то сверху: от мелких камешков, до серьезных таких осколков асфальта. Дело было в 70-х, но бог миловал ;-)"


В конце 1970-х годов "Мостоотряд-18" по проекту архитектора Игоря Александровича Каткова начал строительство нового, бетонного моста Дмитровского шоссе через Клязьминское водохранилище.


4 ноября 1981 года новый мост был открыт. К этому событию даже были выпущены памятные значки.


Старый же мост остался стоять, хотя движение по нему перекрыли.


В 1987 году старый Хлебниковский мост вошёл в историю советского кинематографа в фильме "Ночной экипаж" (реж.Б.Токарев, Мосфильм, 1988). Последняя сцена фильма была снята именно на нём.


По словам очевидцев, на съёмках использовались два одинаковых автомобиля Волга ГАЗ-24 "универсал". Один из них подъезжал к мосту со стороны уцелевшей насыпи северной части моста, второй висел на краю обрыва с южной стороны. Говорят, что искорёженный остов второго автомобиля пролежал под откосом ещё лет 10.


Утро 26 марта 1994 года стало последним в жизни старого Хлебниковского моста. Прозвучал аккорд взрывов и рассечённая металлическая конструкция упала в канал. Сразу два человека зафиксировали это грандиозное событие - В.А. Пивень и мой двоюродный брат Дмитрий.



Но история моста на этом не закончилась. Весной 1997 года начали срывать северную насыпь, ведущую к старому мосту, благо она была насыпана из песка, который можно легко вторично использовать. Экскаватор при очередном движении ковша зацепил и поднял боевой заряд из шести толовых банок весом по 16 кг каждая. На место выехали вице глава г. Долгопрудного и военный комиссар горвоенкомата по Долгопрудному и Лобни Александр Николаевич Бочаров. Вызванные на место происшествия саперы установили, что заряд полностью готов к действию, нужна только взрывная машинка… Через столько лет заряд оказался исправным и славу Богу, что не был прикрыт неизвлекаемой миной НМ, которые часто применялись в годы войны. На схемах минирования Московского военного округа сведений о нем не было, специалисты же указали на возможное участие в этом минировании специальной подрывной роты ОМСБОН НКВД, рассказ о которой будет в будущем, когда подойдёт очередь Яхромского шоссейного моста.


В заключение ещё одна интересная история, из неопубликованной книги Олега Голобородько "Спартак! Правый галс!". Не совсем про мост, но очень близкая к нему.

Бакен №26. Белый.

Моряки называют его "Буй", а речники – "Бакен".
Так вот, такой белый бакен установлен на судовом ходу, сразу же за Дмитровским мостом при входе в Клязьминское водохранилище.
Он предостерегает судостроителей, что за ним - мель.
А некто сильно неуверенный в своих мореходных знаниях, так и вообще выпендрился.
Изготовил несколько фанерных трафаретов на палке, крупно написал на них "МЕЛЬ" и натыкал их в песок рядом с буем.
Осенью после сброса воды в Канале мель обнажается. С моста хорошо видно, что по форме она напоминает огромный калач с оторванным боком.
Многие яхтсмены "опробовали" этот бугор килями своих яхт, ведь здесь, на этой акватории проходят процедуры "старт-финиш" почти всех регат на Клязьме.
Примечание автора.
Мне удалось раздобыть топографические карты 1852 и 1936 годов (до затопления), на которых в этом месте нет никаких бугров и возвышенностей, а только покосные заливные луга реки Клязьмы.
А главное русло реки здесь уходит вправо, и проходит там, где сейчас находятся: Речная милиция, Морской клуб "Адмирал", яхт- клуб "Труд", и выходит на действующий судоходный путь у пристани "Горки".
На этих картах нанесено пять деревень, которые в 1937 г. ушли под воду.
Люди из них были переселены в другие места. Но это уже другая история.
В своих изысканиях по истории московского яхтинга мне удалось узнать и о происхождении этой отмели.
…
В районе Хлебниково стояла 331-я стрелковая дивизия, в задачу которой входила охрана шоссейного и железнодорожного моста.
…
Кроме пехоты, мост охраняли два врытых в землю танка и зенитная батарея.
Зенитчицы – молодые симпатичные девчата.
Движение по мосту было достаточно интенсивным. Ведь немцы уже в Лобне. И мост - единственная ниточка, которая соединяла Москву с передовой.
Судоходство по каналу перекрыто. За мостом на Канале из воды выступали фрагменты затопленных барж и кораблей.
Стояла солнечная погода. И этим пользовались фашистские летчики. Особенно после полудня ближе к вечеру, когда солнце, склоняясь к закату, било в глаза зенитчицам.
Очередной налет. Немцы устроили свою адскую "Карусель" и заходили для бомбометания на мост со стороны заходящего светила. Так, что ослепленному солнцем наводчику трудно было взять точный прицел.
Но одному фрицу крупно не повезло. Он не успел сбросить ни одной бомбы, но получил то, чего больше всего боялся - "Горячий" советский поцелуй от нашей девчушки - снаряд из зенитки!
Крестатый "Юнкерс", с растопыренными шасси, обдавая все вокруг черным вонючим дымом, с грохотом прорычал над самыми перилами и врезался в воду.
Оглушительный взрыв двухтонного боезапаса и высоченный столб воды были ему поминальным салютом.
А воронка образованной мели - могилой.
После войны фарватер расчистили и углубили. А у места гибели бесславного захватчика поставили Бакен Белый. № 26.


Ну и самое последнее.
В 2010 году была выпущена марка с изображением Хлебниковского моста Дмитровского шоссе.


Новый Хлебниковский шоссейный мост в настоящее время.

http://foto-history.livejournal.com/5920984.html

Москва на старых фотографиях. Часть 137.


02811


02812


02813


02821


02822


02823


02824


02825


02827


02828


02829 Бородинский мост через р.Москву.


02831


02832


02833


02834


02835


02836


02837


02838


02839 Главный фасад с гербом-1.

http://foto-history.livejournal.com/5923534.html

Евпатория в 80-е годы ХХ века. Часть 6

Оригинал взят у dubikvit в Евпатория в 80-е годы ХХ века. Часть 6

http://foto-history.livejournal.com/5924807.html

Москва на старых фотографиях. Часть 138.


02873 Поселок Сокол.


02874 Крымский мост.


02875 Кусково. Дворец и церковь.


02876 Район ул. Арбат. Резная дверь.


02877 ул. Бурденко, 23. Дом Г.А.Палибина.


02878 Кусково. Дворец.


02879 Серпуховская площадь.


02880 Летний домик в Нескучном саду.


02882 Серпуховская площадь.


02883 Гагаринский пер., 15. Дом Лопатина (В.И.Штейнгеля) 181.


02884 Церковь Николы Заяицкого.


02885 Тихвинская церковь в с.Але.....


02886 Район Арбата. Дворик и дом.


02887 Церковь Рогожского кладбища.


02888 Церковь на Лубянке.


02890 Церковь Николы Москворецкого.


02891 Симонов монастырь.


02892 Колокольня Донского онастыря 1750 г.


02893 Церковь Николы в Кобыльском.


02894 Собор Донского монастыря.

http://foto-history.livejournal.com/5927783.html

Пятигорск в 80-е годы XX века. Часть 2

Оригинал взят у dubikvit в Пятигорск в 80-е годы XX века. Часть 2

http://foto-history.livejournal.com/5928913.html

Женские брачные объявления в газетах конца 19 века .

Женские брачные объявления российских дореволюционных газет конца ХIХ

Серия сообщений "история":

история нашей родины

Часть 1 - История . Военные парады 1938-1940 годов . Красная площадь.
Часть 2 - 1992 год . Кто нас поздравлял с Новым годом ?
...
Часть 17 - Дата . Керченское сражение .
Часть 18 - История . Валаамский монастырь в 1930 году .
Часть 19 - Женские брачные объявления в газетах конца 19 века .

Боевые награды Российской Федерации. Георгиевский крест

В продолжение темы: Наградная система Советской Армии

Начало - Боевые награды Российской Федерации. Орден Святого Георгия

Знак отличия «Георгиевский крест» всегда был одной из наиболее почитаемых отечественных боевых наград. Первоначально существовал с 1807 по 1917 годы, использовался как наградной знак к ордену Святого Георгия для нижних чинов. Награда выдавалась солдатам и унтер-офицерам за выдающуюся храбрость, проявленную в боях с неприятелем. Георгиевскими кавалерами были многие советские военачальники. Например, Г. К. Жуков был кавалером Георгиевских крестов третьей и четвертой степеней. В 1992 году было принято решение о восстановлении данного знака отличия в российской наградной системе.


Читать далее

Потерянный глаз Кутузова.

Михаил Илларионович Голенищев-Кутузов (1745-1813) - генерал-фельдмаршал, главнокомандующий времён Отечественной войны (1812), полный кавалер "ордена Святого Георгия" (высшей военной награды Российской империи) и верный ученик Суворова.

Кутузов по праву занял одно из виднейших мест в нашей истории и как подобает всем великим людям, личность его покрыта мифами. Один из мифов - это повязка на лице полководца.

Кутузова часто изображают с повязкой на лице, она стала его отличительной чертой, своего рода символом. И именно в таком образе он прочно закрепился в нашей памяти. Но что случилось с его глазом? Одни говорят, что он был слеп на один глаз, другие, что глаз у него вовсе отсутствовал. Что же произошло на самом деле? Давайте разбираться.

Столица, вобравшая в себя весь свет мировых религий.. КАЗАНЬ. Татарстан.



Каза́нь (тат. Казан, Qazan) — город Российской Федерации, столица Республики Татарстан, крупный порт на левом берегу реки Волги, при впадении в неё реки Казанки. Один из крупнейших экономических, политических, научных, образовательных, культурных и спортивных центров России. Казанский кремль входит в число объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Город имеет зарегистрированный бренд «третья столица России». Неофициально и полуофициально именуется «столицей российского федерализма» и «столицей всех татар мира».

Советская Россия 1920-х

Фотографии, сделанные в Советской России в 1921 - 1923 годах.


Группа беспризорников.


Уличные торговцы.


Люди в московском трамвае.


Беспризорные дети живущие в обледеневшем подвале.


Драка беспризорников.


Торжественный праздник на Красной площади в Москве. Россия, 1923.


Беспризорники на улицах Казани.


Представители "бывших" распродают остатки своего имущества для покупки продуктов. Казань.


Умирающий от голода ребенок в Поволжье.


Бездомные в Петрограде в ожидании открытия одного из центров помощи.

Источник.

http://foto-history.livejournal.com/5932258.html

"Локомотив" Ярославль. Три года назад.

7 сентября 2011 года под Ярославлем разбился самолёт Як-42. Самолёт выполнял рейс в Минск, а его пассажирами являлись хоккеисты ярославского "Локомотива". После катастрофы в живых нашли лишь двоих: хоккеиста Александра Галимова и инженера Александра Сизова, формально не являвшегося членом экипажа. Галимов умрёт в больнице 12 сентября. Сизов будет единственным выжившим в этой катастрофе.

Виновными в трагедии признают пилотов. Всего в катастрофе погибло 44 человека.

http://foto-history.livejournal.com/5936879.html

Харбинъ

Оригинал взят у orientalist_v в Харбинъ

http://foto-history.livejournal.com/5936979.html

Несколько сцен, вырезанных из сериала "Бригада"

Оригинал взят у dubikvit в Несколько сцен, вырезанных из сериала "Бригада"

http://foto-history.livejournal.com/5938588.html

Ялта в 80-е годы XX века. Часть 2. Ялта заповедная

Оригинал взят у dubikvit в Ялта в 80-е годы XX века. Часть 2. Ялта заповедная

http://foto-history.livejournal.com/5938968.html

Победители конкурса "Лучшие фотографии России" за 2008 год. Часть 4

Оригинал взят у dubikvit в Победители конкурса "Лучшие фотографии России" за 2008 год. Часть 4

http://foto-history.livejournal.com/5939326.html

Эрмитаж. 1941-45

Оригинал взят у babs71 в Эрмитаж. 1941-45

http://foto-history.livejournal.com/5943685.html

Сегодня день памяти погибших при обороне Севастополя 1853 -1855 гг.

http://foto-history.livejournal.com/5948141.html

Ленинград в 60-е годы ХХ века. Часть 3

Оригинал взят у dubikvit в Ленинград в 60-е годы ХХ века. Часть 3

http://foto-history.livejournal.com/5948588.html