Вездеходы лесовозы, военные багги и новые грузовики.

На производстве вездеходов «Тром» в Сургуте готовится к запуску «Тром 20 Лесовоз». Этот вездеход сможет работать в условиях, недоступных для обычной техники. Процесс заготовки начинается с работы харвестера, который пилит и разделывает дерево. Далее «Тром 20» забирает груз со склада и доставляет его до шоссе, где его могут забрать обычные лесовозы. Благодаря гиганским колёсам и низкому давлению на грунт, «Тром 20» способен проходить там, где другие машины могут «утонуть».

Серийное производство тяжелых полноприводных грузовых шасси и автомобилей под брендом БАЗ официально запущено на промышленной площадке в Санкт-Петербурге. Максимальная годовая мощность завода рассчитана на выпуск до 2000 автомобилей. Новые грузовики прошли комплексные испытания в различных климатических и дорожных условиях — в Поволжье, на Урале и в Ленинградской области. По итогам тестов подтверждена их надёжность и соответствие заявленным техническим характеристикам. Автомобили БАЗ — полностью российская разработка. Машины оснащёны независимой подвеской и предназначены для эксплуатации в тяжелых условиях. Серийная модельная линейка призвана заместить на внутреннем рынке тяжёлые внедорожные грузовики так называемой «большой семерки»: Mercedes-Benz, Volvo, Scania, MAN, DAF, Iveco и Renault Trucks. Основой проекта стали инженерные решения применявшиеся при создании военных тягачей и шасси на Брянском автомобильном заводе.

Возможности тактического багги «Тачанка» производства КБ «Доброе железо» испытали под Санкт-Петербургом. Машина не имеет аналогов по тактическим характеристикам. В ходе мероприятия были показаны способы доставки и эвакуации личного состава с использованием машины, а также возможности стрелковой работы в ходе её эксплуатации. После испытаний доработанную версию машины отправят российским военным. Багги на 99% выполнен из отечественных запчастей. Машину можно отремонтировать в любых