Раздел 4. Расследование ответственности Украины

Любую систему, излучающую электромагнитные волны, можно проследить и определить её местоположение на местности с большой точностью. Именно так ваш сотовый телефон определяет ваше местонахождение. Все военные заинтересованы в том, чтобы определять, какие силы расположены вблизи их границ. Для России естественно и резонно определять местоположение и идентифицировать вооружения и системы, действующие у её западных границ, точно так же, как для НАТО естественно и резонно стремиться идентифицировать расположение российских войск.

Рис. 8b основан на данных, обнародованных русскими. Закрашенная зелёным цветом область  показывает  140-км зону действия основной РЛС поиска и захвата цели на автоматическое сопровождение комплекса «Бук», расположенного в  с. Стыла, к югу от Донецка. Заштрихованные окружности показывают радиусы действия РЛС трёх самоходных огневых установок «Бук» украинских ВВС (структурно системы ПВО Украины водят в ВВС страны), расположенных в области маршрута  MH17. Разница в зоне захвата локатора основной РЛС по сравнению с 42-км радиусом работы вспомогательных РЛС  сразу же очевидна. Несмотря на этот больший радиус,  MH17 должен был пересечь поисковую зону радара, заштрихованную зелёным, менее чем за 9.5 минут.

На рис.9 представлено в деталях, как были расположены «Буки»  в районе, над которым проходила трасса полёта MH17. Каждая позиция триангулирована по дальности и азимуту согласно данным,  представленным Российской Федерацией в презентации 21 июля. Результирующие позиции затем были перенесены на изображение карты, используемой в настоящей публикации. Зона полёта перекрывается РЛС трёх «Буков»: самоходные огневые установки в Авдеевке (пурпурная точка), п. Маяк (зелёная точка) и Шахтёрске (красная точка). Расположение в Шахтёрске – то же, что и указанное на Рис.3. Все три позиции, вероятно, были связаны с РЛС обнаружения и целеуказания (СОЦ) в с. Стыла, и поэтому имели преимущество с точки зрения поискового диапазона и селекции целей,  распознанных этой РЛС.

Позиция в п.Авдеевка находится внутри интересующей нас зоны, но на пределе дальности пуска ракеты. С этой позиции ракету можно выпустить по цели на догонном курсе, что не является оптимальным положением для открытия огня. Кроме того, ракета, выпущенная с этой позиции, поразила бы MH17 в области хвостового отсека, и эта часть самолёта должна была бы пострадать больше всего.  На имеющихся опубликованных снимках хвостовой части видно, что на хвостовой части отсутствуют следы осколков от взрыва. По этой причине позиция в Авдеевке отпадает.

На рис. 10 видно, что п. Маяк входит в эту область, но в данном случае ракета подходила бы к самолёту рейса MH17 перпендикулярно его курсу. Средняя часть самолёта имела бы наибольшее количество повреждений. Поскольку в результате взрыва боеголовки ракеты цель поражается разлетающимися  раскалёнными добела поражающими элементами, а ракета, приближаясь с этого направления,  разорвалась бы в районе крыла, весьма вероятно, что это вызвало бы воспламенение топливного бака. На видео с падением самолёта рейса MH17 нет признаков пламени до самого момента удара о землю, когда вспыхивает огненный шар. Этот огненный шар, вероятно, возник, когда неповреждённые топливные баки, размещённые в конструкции крыла, ударились о землю, раскололись и распылили облако топлива, которое немедленно воспламенилось. По изображениям поля обломков видно, что центральный отсек самолёта полностью сгорел. Если бы самолёт сбила ракета, выпущенная с позиции в п.Маяк, самолёт  скорее всего при падении был бы охвачен пламенем. Позиция в п. Маяк, таким образом, исключается.

Остаётся позиция к югу от Шахтёрска, показанная на рис. 11. Эта позиция представляется оптимальной для пуска, поскольку самолёт приближался бы к пусковой позиции, а не удалялся бы от неё, тем самым исключалась бы стрельба по цели на догонном курсе.  Самолёт рейса MH17 явно находился в пределах 35-км дальности полёта ракеты.  Ракета  приближалась бы в лоб, со стороны правого борта. Ракеты «Бука» сконструированы так, что взрываются примерно в 50 футах от цели и немного выше её. Взрыв в этом положении должен был уничтожить правую сторону кабины самолёта (сомнительно, что кабину вообще когда-нибудь найдут), а поражающие элементы должны были пробить кабину и выйти через  её левый борт. Это соответствует изображениям, полученным с поля обломков.

Рис.12 сделан для подтверждения гипотезы о том, что самолёт был обстрелян из пулемёта или пушки с правого борта. Её огонь, как предполагается, вызвал повреждение верхней плоскости крыла. Это же изображение повёрнуто приблизительно по курсу, которым летел  MH17 (красная линия).  Добавлены дополнительные линии траектории ракеты, параллельно оранжевой исходной линии, соответствующей следам повреждения на крыле.

Очевидно, что этот след, идущий через верхнюю часть правого крыла, говорит в пользу гипотезы о поражающих элементах ракетной боеголовки, прилетевших с правого борта и спереди от кабины. Некоторая часть поражающих элементов либо части разрушенного фюзеляжа самолёта, вероятно, пролетели назад, задев поверхность крыла, что и создало его повреждение, которое интерпретируется как след от снаряда авиационной пушки.

По этому же рисунку предполагается, что облако поражающих элементов ракетной боеголовки ударило по правому борту самолёта и вылетело с левого, нанеся в результате тяжёлые повреждения  части фюзеляжа ниже окна кабины по левому борту. Отверстия, которые предлагается принять за отверстия от снарядов 30мм пушки больше, чем можно было бы ожидать снарядов 30мм пушки. Считается, что пушки самолёта украинских ВВС «Су-25» заряжаются разрывными и зажигательными боеприпасами. Разрывные 30мм снаряды разорвались бы при контакте и полностью разнесли бы фюзеляж. То, что считается входным отверстием от 30мм снаряда, скорее всего, является выходным отверстием поражающих элементов ракетной боеголовки, вылетевших из фюзеляжа после того, как они прошли через кабину самолёта. Более крупные  пустоты, скорее всего, представлены оборудованием кабины, которое было снесено с левой стороны борта взрывом боеголовки ракеты.

Смешанный боекомплект обычно состоит из разрывных и зажигательных снарядов в чередующейся последовательности. Любой зажигательный снаряд из  пушки, достигший района кабины, скорее всего, привёл бы к возгорании. На видео изображении падения самолета не видно признаков огня до удара о землю. 

Авиационная пушка обычно стреляет очередями для того, чтобы накрыть цель облаком свинца для обеспечения поражения. Поврежденная кабина с левого борта фюзеляжа ясно свидетельствует о многократных попаданиях. Почему же на плоскости левой консоли крыла виден след лишь от одного снаряда? 

Задетая левая консоль крыла также исключают ракету, выпущенную со стороны п.  Маяк. Изображение 13 показывает направление движения поражающих элементов при ведении огня перпендикулярно курсу самолета. Поскольку ракета сконструирована так, чтобы боеголовка подрывалась выше цели, а  разорвавшиеся поражающие элементы летели вниз, очевидно, что ракета при перехвате со стороны п. Маяк вызвала бы повреждение плоскости крыла и, скорее всего, огненный шар на высоте. Свидетельства очевидцев указывают на распад самолета на части в небе, но они не сообщают об огненном шаре.

Изображение 14 демонстрирует примерное направление поражающих элементов боеголовки ракеты, если бы ракета была выпущена из комплекса «Бук» украинских ВВС, дислоцированного в Авдеевке. Опять же, поскольку ракета предназначена для подрыва выше цели, а поражающие элементы летят вниз и вперед, в случае перехвата из Авдеевки, скорее всего, был бы разрушена хвостовая часть самолёта и прилегающие плоскости. Снимки с поля обломков показывают, что эти фрагменты самолета в значительной степени остались нетронутыми и не задетыми.

Изображение 15 показывает, что для ракеты, выпущенной с позиции у Шахтёрска, перехват остаётся возможным даже при смещении отслеживаемого курса на северо-восток. И хотя службы сопровождения полёта сообщили о курсе 118 градусов, точное выравнивание этого направления по отношению к земле является объектом различных толкований.

На изображении 15 показаны все возможные вариации. Нижняя из трёх линий курсов показывает MH17, проходящий южнее Горловки. Средняя линия показывает MH17, проходящий прямо над Горловкой, а самая северная линия показывает альтернативный маршрут с сохранившимся полем обломков. В каждом варианте возможен перехват комплексом «Бук» из позиции южнее  Шахтёрска. Обратите внимание, что в каждом случае ракеты будут перехватывать цель по правому борту кабины.

При наложении позиции, указанной The Telegraph на карту (см. рис. 16) видно, что самоходная огневая установка комплекса «Бук», развернутая в Снежном, не могла перехватить самолёт рейса MH17 в расчётной  точке ракетного удара. Даже если бы самоходная огневая установка комплекса «Бук» была расположена в самом Снежном, перехват MH17 произошёл бы на встречном курсе. Полученные повреждения сильно бы отличались от наблюдаемых.

Не появилось никаких доказательств того, что повстанцы захватили полный комплекс «Бук М-1». Те доказательства, которые существуют, предполагают захват повстанцами одной самоходной огневой установки из украинского военного объекта в Донецке. Нет доказательств, что захваченная система была в рабочем состоянии. Большинство военных тренируются на уничтожение или отключение оборудования, которое может попасть в руки противника. Поэтому весьма вероятно, что самоходная огневая установка, захваченная повстанцами, находилась в нерабочем состоянии. Это объясняет, почему она была сразу же переброшена на восток, а не была развернута для защиты Донецка от воздушных атак. Нет и свидетельств того, что повстанцы обзавелись станцией обнаружения целей (СОЦ) «Бук», или передвижным командным пунктом комплекса «Бук». 

Лишённый возможностей основной станции обнаружения целей, самоходная огневая установка комплекса «Бук», согласно The Telegraph развернутая на позиции южнее Снежного, имела бы максимальную дальность обнаружения цели 42 км. Её РЛС не могла обнаружить любой самолет за пределами этой дальности. Как показано на изображении 16, самолёт рейса MH17 был поражён ракетой, когда он находился более чем в 50 км от позиции у Снежного (указанной The Telegraph). На высоте 33 000 футов самолёт рейса MH17 не был виден невооруженным глазом. Самолета не было слышно. Вопрос, который необходимо задать: Каким образом повстанцам удалось идентифицировать потенциальную цель вне приобретения зоны действия РЛС самоходной огневой установки «Бук» и за пределами визуального диапазона? Допустим, что повстанцы – телепаты. Даже если повстанцы имели бы телепатические способности, дальность действия ракет комплекса «Бук» ограничена 35-ю километрами. Если это была более старая система (а многое украинского оборудование старое, устаревшее, и в скверном состоянии), дальность полёта ракеты была бы ограничена 30-ю км. Повреждения, видные на снимках с поля обломков, не совпадают с ущербом, который мог быть причинён боеголовкой ракеты от взрыва прямо по курсу или слегка с левого борта. 

Наконец, если бы ракета была выпущена с позиции, близкой к Снежному, скорее всего жители Снежного наблюдали бы и сфотографировали либо пуск ракеты, либо огневую позицию ракетного комплекса. Факт передислокации комплекса «Бук» на восток был полностью задокументирован. Почему нет ни снимков ракеты повстанцев ни впечатляющего инверсионного следа после запуска? Почему ни журналисты BBC, ни сотрудники The Telegraph, которые провели обширные исследования в самом Снежном и в районах южнее него, не смогли найти ни одного местного очевидца событий предполагаемого пуска ракеты? 

Причина того, что не было обнаружено никаких свидетельств, – ракета, которая сбила самолёт рейса MH17 не была запущена с позиции под Снежным. 

В заключение я хочу представить две мысли и одно финальное изображение. Балобан ранее представил свою интерпретацию имеющихся данных крушения. Этот отчёт содержит мою интерпретацию тех же данных. Обе трактовки, наверняка, содержат недостатки, и обе, скорее всего, будут изменены по мере того, как будет доступно больше информации. Я попытался представить доказательства как можно аккуратно, и приветствую любую критику или дополнительною информацию. Это первая мысль. 

Изображение 17 любезно предоставлено американскими военными.

Американские военные имеют годовой бюджет, превышающий суммарный бюджет всех остальных вооружённых сил во всем мире. Американские вооружённые силы купаются в деньгах, в их распоряжении любое количество персонала и любое вооружение и снаряжение. В дополнение к изображениям поверхности, полученным с разведывательных спутников и эскадрильи дронов, действующих на Украине, американские военные также сканируют театр военных действий, применяя спутниковые инфракрасные детекторы, как часть программы обеспечения ПРО. Эти спутники ИК-диапазона специально разработаны, чтобы выдавать немедленное предупреждение о любых ракетных пусках. По сообщениям, эти спутники достаточно чувствительны, чтобы обнаружить очаги  лесных пожаров. Несмотря на столь разнообразные современные технические возможности, единственным снимком, предоставленным американскими военными, является карикатурное изображение, показанное на рисунке 17. 

Граждане мира должны обратить внимание на тот факт, что Соединённые Штаты  не обеспечили никаких разумных объяснений, способных помочь выявить  преступников, сбивших самолёт рейса MH17. Большая часть их «доказательств» состоит из пересказа того, что можно найти в социальных сетях. И многое из того, что найдено в социальных сетях, как доказано, было подделано Службой Безопасности и Министерством Внутренних Дел Украины. 

Когда неонацисты на Украине свергали демократически избранное правительство, Запад не делает ничего, занятый анти-путинской демагогией. Когда не избиравшееся правительство Украины наносит удары по собственному гражданскому населению Донбасса с помощью авиации, РСЗО «Град» и баллистических ракет, Запад не делает ничего, занятый анти-путинской демагогией. Когда киевские неонацисты живьём сжигают людей в Одессе, расстреливают их, пока они пытаются спастись из пламени, и насилуют беременную женщину, перед тем, как задушить её телефонным проводом, Запад не делает ничего, занятый анти-путинской демагогией. 

Когда гибнут 298 невинных, Запад вновь занят анти-путинской демагогией. Но в заключение он делает больше. В лице США он выдаёт карикатуру, призванную  впутать повстанцев, людей, борющихся против преступлений, совершенных против них не избранным правительством в Киеве. Своими действиями США, и все лидеры, которые равняются на них, демонстрируют полное, тотальное и вопиющее неуважение к основным принципам демократических свобод граждан Нидерландов, Малайзии, Австралии и других, чьи жизни оборвались в катастрофе рейса MH17. 

В этом году исполняется 100 лет с начала Первой мировой войны. Любое прочтение истории этого конфликта показывает, что политические лидеры и СМИ сделали все возможное, чтобы спровоцировать войну, а не предотвратить её. Действия Украины, безответственные выпады и болтовня Обамы, Керри, Кэмерона и остальных похожи на разработанный план, призванный спровоцировать то, что, скорее всего, будет последней мировой войной.

Граждане мира должны действовать, чтобы остановить их.

Примечание:

* – В состав комплекса «Бук М1» входят командный пункт (КП 9С470М1), станция обнаружения целей (СОЦ 9С18М1), шесть самоходных огневых установок (СОУ 9А310М1) и три пуско-заряжающих (ПЗУ 9А39М1).

Основой комплекса является командный пункт, осуществляющий управление и координацию всеми элементами системы. Он производит сбор и обработку информации от станции обнаружения целей и самоходных огневых установок, производит завязку трасс и сопровождение до 15 целей, причем шесть наиболее опасных из них автоматически распределяет между СОУ. Ядром командного пункта служит цифровая вычислительная система, объединенная с автоматизированными рабочими местами командира командного пункта и операторов, что позволяет контролировать воздушную обстановку и процессы боевой работы комплекса. Пункт может работать как в автономном режиме управления, так и в централизованном (от вышестоящего командного пункта).

Процесс боевой работы максимально автоматизирован благодаря применению быстродействующих цифровых вычислительных систем. Они осуществляют решение задач целераспределения, обработку информации о параметрах целей, выработку данных для стрельбы и управления наведением ракеты. Время свертывания и развертывания комплекса составляет 5 мин., перевод из дежурного режима в боевой не превышает 20 с.

Станция обнаружения целей представляет собой трёхкоординатный локатор кругового обзора с многоканальной цифровой обработкой сигналов. Функционируя совместно с цифровой вычислительной машиной, она обнаруживает цели и определяет их государственную принадлежность. Затем эта информация по линиям связи передается на командный пункт. В зависимости от результатов анализа помеховой обстановки станция автоматически изменяет режимы работы (до 40 градусов по углу места цели) и темпы осмотра зоны. Максимальная дальность обзора 160 км, высота 30 км.

Самоходная огневая установка осуществляет поиск и сопровождение цели, как в заранее заданном секторе ответственности, так и по данным целеуказания, определяет их государственную принадлежность, производит пуск ракеты и подсвет цели, передает информацию радиокоррекции. На её направляющих размещаются четыре готовых к пуску ракеты. Конструкция установки позволяет оперативно менять боевую позицию, перемещаясь со скоростью до 30 км/час на удаление несколько километров с включенной аппаратурой и готовностью к последующей работе за время не более 20 с, что повышает её живучесть в условиях применения высокоточного оружия. В состав самоходной огневой установки входит также многофункциональная радиолокационная станция, телевизионно-оптическая система наблюдения и слежения за целью, цифровая вычислительная система и канал наведения ракеты. Большинство операций по управлению работой осуществляется вычислительной системой. В радиолокационной станции установки предусмотрены специальные режимы работы, обеспечивающие высокие характеристики помехоустойчивости от активных помех различного вида и отстройку от подавления сигналов местными предметами. Самоходная огневая установка может работать как в составе комплекса (по данным целеуказания с командного пункта), так и автономно в конкретном секторе ответственности.

Пускозаряжающая установка используется для транспортировки и хранения ракет. На ней размещается восемь ракет: четыре на пусковых направляющих, а остальные на транспортных ложементах. При необходимости по командам с СОУ она может производить пуск. В состав этой установки входит крановое устройство, посредством которого производится заряжание и разряжание огневой, а также и пускозаряжающей установок.