Вот просто супер идея !

К Дню Святого Валентина из картона такое сделать...

Планшет сцены старинного театра в цифре

 

Как это было, или как могло быть?

Подлинные листы архитектурного проекта и то, что мы видим сегодня в форме музея, имеют между собой значительные расхождения. А углубляясь в изучение возможных вариантов барочной машинерии театра, о каких-либо расхождениях вообще не приходится говорить, нет и намёка на существование технических чертежей. 

Знаем, были прототипы, были рисунки зарубежных машин, на основе которых крепостные плотники, в меру своих возможностей, реализовали опробированные идеи, приспосабливая их к местным условиям. Но уничтожение в 19 веке планшета сцены и её трюма с машинерией, практически, не оставляет надежды на документальную реконструкцию театра. 

---

Работая над планом размещения кулисных машин, задавался вопросами: 

- правый и левый ряды кулис параллельны или они сходятся по мере удаления от зрителей? 

- ширина кулис постоянная или она изменяется по мере удаления пакетов кулис в глубину сцены ? 

- угол расположения кулис, они фронтально располагаются к зрителю по одной прямой или они  чуть развёрнуты друг к другу? 

- промежутки между пакетами кулис одинаковые или убывающие?

 - планшет сцены горизонтальный или имеет наклон? 

- Высота кулис одинаковая или уменьшающаяся по мере удаления вглубь?

- Каково количество кулис в пакете и количество самих пакетов? 

Схемы размещения кулисных машин изучал по оригинальным чертежам. Все эти “или” не исключали друг друга, и могли сосуществовать в театрах 17-18 века.

Скажу честно, из всех вариантов, меня привлекают не те, которые с большей вероятностью могли реально существовать в Останкинском театре, а те, что отражают наиболее характерные особенности барочного театра.

Первое - наклонной сцены в Останкино не было, она затрудняла быструю трансформацию сцены в бальный зал. Но я убеждён, без наклонной сцены пропадает и барочный театр (замечу, трансформация зрительного зала, по некоторым сведениям, осуществлялась за всё время не более двух раз). 

Второе - рамы кулисных машин одинаковые по высоте, об этом говорит имеющийся продольный разрез театра. На мой взгляд, при желании, рамам можно придавать перспективное сокращение. 

Третье - кулисных машин в пакете четыре, думаю, в реальности можно обойтись двумя, но в макете 3D не сложно иметь и четыре.

Четвёртое - ряды кулис могут сходиться круче, нежели это видно на имеющихся (сомнительных) планировках сцены.  

Той же цели, усиления перспективных сокращений, служит и наклон планшета сцены, кроме того, наклон значительно улучшает видимость самого планшета из партера (надо помнить, что рамповые светильники всегда мешали видеть ноги актёров). 

---

 

 

Барочные кулисные театры представляли собой сценическую машину для создания и быстрой смены пространственных картин, большинство из которых строилось на использовании центральной симметрии. Иллюзия глубины пространства достигалась перспективными декорациями, подчас, неимоверной сложности. Известно, что были театры, без актёров, когда зрители, просто, наслаждались музыкой, любуясь сменяющимися волшебными по красоте декорациями. Вспомните работы декоратора П. Гонзаго, последнего представителя этого жанра. 

 

---

Читать далее...

Как сделать кукольный домик своими руками?

Домик для кукол - мечта каждой маленькой девочки. А если этот домик сделать самим, то можно заранее распланировать чем будет заниматься хозяйка домика. Детки и взрослые получат массу удовольствия!

Читать далее...

Искусство фурошики (способы обертки)

風呂敷

В Японии не популярны пакеты и прочие шумные обертки, а эстетика должна быть во всем. Кроме того, это экологически выгодно, с фурошики ходят в магазин,  упаковывают подарки, книги, еду, в общем, это универсальный кусок квадратной ткани.

Читать далее...

Валентинка.

Это я к урокам готовлюсь. Скоро с моими детками валентинить будем !

Фахверковая водяная мельница. МК



Мастер-класс

Это интересно

Немецкие водяные мельницы

Французские водяные мельницы

Водяные мельницы Бельгии и Голландии

Британские водяные мельницы

Сказать "СПАСИБО"

Если нажать "НРАВИТСЯ", это прочтут друзья в ленте новостей

ПОРЯДОК В ПОЧТОВОМ ЯЩИКЕ.

Наверное всем знакомо ощущение,особенно после долгого отсутствия,когда разбираешь почту хочется все удалить скопом,потому что в таком количестве писем просто невозможно разобраться.Даже просматривать тысячу писем тяжело не говоря о том,чтобы отвечать хоть на какие-то.Столкнувшись с такой проблемой,я задумалась и срочно стала наводить порядок "в танковых войсках".Если кому-то мой опыт пригодится,буду рада.
 Поскольку у меня уже давно все по папкам,то покажу на примере добавления одной.Итак моя почта сейчас выглядит таким образом
Читать далее...

Театр 18 века в разрезе - 02

Мне уже пора оставить тему барочного театра, своё любопытство удовлетворил с избытком. Некоторые свои копии гравюр публикую, чтобы не выкидывать, кому-то пригодятся. 

---

Королевский театре в Турине

 

 

 

Том французской энциклопедии д'Аламбера и Дидро 

"Театры и театральная машинерия" 

имеет множество детально выполненных гравюр. 

Я остановился на разрезе королевского театра в Турине не только из-за известной картины, ставшей символом барочного театра Европы, меня привлекло в нём наличие деталей машинерии, которые в других театрах не были показаны. 

 

 

 

 

 

 

 

---

Театр Гонзага можно было два раза уложить по высоте портала сцены этого сооружения!  Останкинский театр, который был построен на пол века позже туринского, значительно крупнее театра усадьбы Архангельское, но и он полностью уместился бы на этой сцене.  

 

Читать далее...

История повозки.Часть 1.






Колесные повозки существовали уже во времена доисторические; о них упоминается в самых древних источниках как о предметах общеизвестных. Так, в одном из древнейших стихов Вед употреблено сравнение: "как за конем катится колесо, так оба мира за тобой".
В Азии повозки употреблялись издавна, одновременно с верховыми и вьючными животными. Греки во времена Гомера пользовались колесницами. Подробности конструкции древних повозок остаются неизвестными; только внешняя форма боевых двухколесных колесниц хорошо изображена на многих сохранившихся барельефах и других изображениях .


UNGEWITTER, HUGO (1869-c.1944)
A Noblewoman Alighting her Carriage, signed and dated 1906.

Нет сомнения ввиду многих мест древних авторов, что и для перевозки грузов издавна употреблялись колесные повозки. Так, Гомер повествует, что Навзикая просила у отца повозку, чтобы везти с подругами на берег моря мыть одежды. Повозки этого рода бывали двух- и четырехколесные: их изобретение Плиний приписывает фригийцам. Колеса такого "plaustrum" были крепко насажены на оси, которые вертелись вместе с ними, как у наших железнодорожных вагонов, в подшипниках, неподвижно прикрепленных к кузову. Такие повозки, очень неповоротливые, и теперь существуют на о-ве Формозе.

>>>>>>

Древнерусская жизнь в картинках.
Сверчков Николай Егорович

Дома фантастического воображения

 Jacek Yerka

 

Читать далее...