Теперь, когда ажиотаж вокруг нового участка Сокольнической линии метро понемногу утихает, стоит объективно рассмотреть окрестности станций метро, входящих в его состав, на предмет: "Действительно ли вокруг нет ничего?".

Итак, "Филатов Луг". Южнее станции помимо СНТ "Филатов Луг" (кстати, эта аббревиатура раскрывается как "Садоводческое некоммерческое товарищество") просматривается некоторая сферическая конструкция. Расположена сферическая конструкция на территории радиолокационной станции "Зимёнки". Не знаю, насколько живой и работоспособный данный объект, но он там есть. Севернее же располагается Хованское кладбище и строится одна из очередей жилого массива "Саларьево Парк". Жилой массив, надо отметить, ожидается довольно протяжённый и территориально распределённый. Да, не яркая перспектива при всей яркости отделки новых построек - дома с видом на кладбище... но, как это звучало у классиков "Comedy Club"? - Однушка с видом на кладбище в какой-то промзоне, но зато в Москве и своя. Шутки шутками, а есть в этом доля правды.

Но дома - это перспектива, а пока на повестке дня только кладбище. Не стоит отрицать важность и нужность станции метро неподалёку от кладбища. Также не нужно включать циников, отрицать и ругать нижесказанное, ибо у кого-то на Хованском кладбище захоронены родственники, и, конечно, в поминальные праздники - не лучшее дело простаивать в пробках на личных автомобилях, потому, естественно, проще и лучше поехать на кладбище на метро. От "Саларьева", всё же, было далековато, а вот дойти от "Филатова Луга" - в самый раз. Так что при кажущейся бесполезности, станция "Филатов Луг" вполне себе полезна для определённой категории жителей Москвы и в неё входят не только дачники.

Я понимаю, что разработчики ГенПлана развития Новой Москвы вряд ли рассуждали аналогичным образом. Пытаюсь лишь капельку их оправдать. И, бесспорно, остаются ещё в Старой Москве районы, где метро более необходимо, нежели в Новой Москве, но как известно, проще строить там, где ничего нет, нежели ёмко вписываться в существующую инфраструктуру старого города.

Фотографии от 29 мая 2019 года.

По ступеням не в подземелье, ведь путь на станцию проходит не через подземный,
а через надземный пешеходный переход

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ ОКРЕСТНОСТЕЙ СТАНЦИИ ФИЛАТОВ ЛУГ"

Заключительная на участке (но не на перспективной Сокольнической линии, где ещё в планах стоит появление станции "Новомосковская", которая целиком и полностью будет обслуживать здоровенный ЖК "Бунинские Луга" поселения Сосенского) является станция "Коммунарка", расположенная близ деревни Столбово.

Вот тут уже окрестности станции метро трудно назвать пустырём. Здесь достраивается ЖК "Москвичка" южнее, здесь давно себе живёт и здравствует ЖК "Garden Park Эдальго" севернее. Вообще продление Сокольнической линии метро и затевалось ради Коммунарки. Все ранее рассмотренные станции - это так, технологически положенные согласно ПТЭ метрополитенов остановочные пункты (пока это так). И да, это субъективное моё мнение, с ним можно не соглашаться. А "Коммунарка" - полноценная такая себе станция, для жизни. Правда, я там пока торговых центров не видел, ну так, в которые зайти, да перекусить чем-нибудь во время дальних походов... но это всё в недалёком будущем, надеюсь, появится.

Вон, в Саларьеве отгрохали "Globus" со своей вполне сносной столовой (не фаст-фуд и на том спасибо), как в "Ikea" их "Ikea Family". Грамотная, между прочим, политика обзаводиться собственными фудкортами без привлечения сторонних франшиз. Кстати да, я ещё об этом не говорил, но теперь подчёркиваю чёрным по белому, да в Саларьеве есть гипермаркет "Globus", в который можно добраться на метро в отличие от остальных точек сети. Любители этой, не так давно возникшей за пределами МКАД, торговой сети, возьмите на заметку. Полезно.

Что до оформления "Коммунарки", то станция очень сильно похожа на недавно открытую "Некрасовку". Впрочем, не жалко принять этот "сам-на-себя" плагиат, поскольку там, вроде как, "Юго-Восток", здесь, нестрого говоря, "Юго-Запад", а между ними лежит обширный московский юг... В общем, ошибиться сложно.

И я не поленюсь, потому что я, вправду, очень благодарен за возможности, в очередной раз сказать спасибо сотрудникам Пресс-службы Департамента строительства города Москвы за приглашение к участию в Пресс- и блог-туре по станциям продления Сокольнической линии в Новую Москву.

Фотографии от 29 мая 2019 года.

P.S. На этом то, что я просто жаждал опубликовать, я опубликовал. Далее снова живём в спокойном и размеренном ритме без агонии и четырёх постов, идущих подряд. Кошмар!

P.P.S. И, кстати, да, в кассах "Коммунарки" сейчас творится КОШМАР: перекупщики aka барыги и спекулянты в данный момент сотнями скупают памятные карты "Тройка". А я, тем временем, спокойно провожу время на работе, потому как состою в Обществе коллекционеров "Наше метро", руководство и правление которого выручает и позволяет не лезть в толкучку, а спокойно приехать в назначенное время в Центр Профориентации и приобрести коллекционный комплект за те же деньги, что и в кассах новых станций. ОКНМ решает и выручает!

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ПАНОРАМА СТАНЦИИ КОММУНАРКА"

Следующая на очереди к рассмотрению - станция метро "Ольховая". Уже подземная станция нового участка Сокольнической линии Московского метрополитена. На территорию Коммунарки (бывшего подмосковного совхоза, а ныне района Москвы) метро приходит подземное: ныряет под Калужское шоссе и уже не выныривает (как дальше будет - это лишь время покажет). Ныряет, правда, неглубоко - ни одного эскалатора там я не заприметил, что на "Ольховой", что на "Коммунарке".

Здесь в окрестностях тоже пока ничего - Мамыри пустыри, которые, очевидно, ну очень скоро застроят. Хотя если взять чуть шире шаговой доступности, измеряемой в одну автобусную остановку, и севернее, то, конечно, стройка тут уже идёт и масштабная - это возводится медицинский центр "Новомосковский" и административный центр, который уже частично даже функционирует в виде префектуры ТиНАО города Москвы. К нему, правда, в самые ближайшие окрестности и шаговую доступность, но не в самое ближайшее время придёт совершенно другая станция и, ко всему прочему, другая линия метрополитена, Коммунарская, одноимённая. Там, на улице Сосенский Стан пересадка на Сокольническую линию не планируется, хоть и пока обе стройплощадки находятся в зоне прямой видимости друг от друга, а встретятся же линии метро под деревней "Столбово", где разместилась следующая обозреваемая мною в панорамах станция, "Коммунарка". О ней будет рассказано чуть позже.

Субъективно "Ольховая" - самая красивая станция на пусковом участке, правда, данное моё субъективное мнение уже было поддержано далеко не одним моим товарищем, интересующимся жизнью и развитием Московского метрополитена. Космический корабль, лист оригами, ещё одна древесная станция, как только не называли СМИ эту станцию. Действительно, она даёт волю фантазии, никого не оставляет равнодушным и, я уверен, сюда будут подтягиваться фотографы и модели, любящие позировать и красоваться на станциях подземки. chrome_ru, возьми на заметку. Станции уже "поехали" с пассажирами несколько минут тому назад.

За предоставленную возможность посещения станции на завершающем этапе её строительства благодарю сотрудников Пресс-службы Департамента строительства города Москвы.

Фотографии от 29 мая 2019 года.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ 2 ПАНОРАМЫ СТАНЦИИ ОЛЬХОВАЯ"

Продолжаю обзор грандиозного Пресс- и блог-тура, организованного сотрудниками Департамента строительства города Москвы, за что им отдельное и большое человеческое спасибо.

Вторая на очереди и вторая наземная и крытая станция из числа запущенных сегодня, 20 июня 2019 года, для пассажиров - это "Прокшино". С тротуаров трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе она напоминает какой-то инопланетный космолёт. Впрочем, тему космических кораблей приписывают больше "Ольховой" и её вестибюлям, потому пока не буду спешить раскрывать данный тезис. Просто возьмём на заметку. Похожа? - Да почему бы и нет?

Здесь мне удалось побывать не только на самой станции, но и на её крыше (эксклюзивчик, так сказать), что доступно далеко не каждому рядовому пассажиру Московского метрополитена. Жаль, что не так уж много времени было у меня в распоряжении, чтобы там отснять и панораму, но обычные фотографии и видео имеются и очень скоро я с вами ими поделюсь, правда, уже в отдельной публикации, ибо вылазка на крышу того заслуживает.

Что до самой станции, то в её окрестностях, практически, то же, что и близ "Филатова Луга", разве что в непосредственной близости расположен далеко не ветхий малоэтажный коттеджный посёлок. Везёт кому-то - метро на дачу. Как брат-близнец дизайн станции "Прокшино" похож на дизайн станции "Филатов Луг", но характерные конструктивные отличия, всё же, можно выявить. По крайней мере, даже самый замыленный глаз разглядит, что цветовое оформление здесь уже не жёлтое, а красное или даже, скорее, бордовое.

Фотографии от 29 мая 2019 года.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ПАНОРАМА СТАНЦИИ ПРОКШИНО"

Надо ловить прекрасную возможность и пока это снова актуально разместить предпусковые фотографии новых станций Сокольнической линии. Начну с панорам, ибо их просто меньше всегда и публикуются такие посты быстрее и в разы проще, что мне, собственно, сейчас и требуется.

Стоит сразу сказать спасибо за предоставленную возможность посещения пусковых станций 29 мая 2019 года сотрудникам Пресс-службы Департамента строительства города Москвы.

Итак, первая на очереди станция "Филатов Луг" - станция наземная, крытая, выполнена в жёлтых тонах. В окрестностях её пока перелески, поля, стройплощадки и где-то вдали дачные участки (известные как СНТ). Очевидно, что станция выполнена на перспективу, но для Москвы такое положение дел - не новинка. Нам, элементарно, предоставлена возможность вновь окунуться в атмосферу 60-х годов XX века: к Москве присоединены новые территории, метро, выполненное по типовому проекту, появляется в полях. Как мы видим, поля и леса не очень то и сохранились в окрестностях тех, бывалых станций из 60-х. Правда, леса ещё, может быть, как-то и остались, а вот поля - точно нет. И несколько лет пройдёт, как от луга Филатова и следа не останется, как не осталось и следа когда-то от рощи Марьиной.

Фотографии от 29 мая 2019 года.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ 2 ПАНОРАМЫ СТАНЦИИ ФИЛАТОВ ЛУГ"

Традиционно, накануне Дня Рождения Московского метрополитена, провожу тематическую лекцию про него же, Великий и Ужасный, Московский метрополитен: https://svetlovka-deti.timepad.ru/event/968878/.

"Каждый день, спускаясь в метро, мы попадаем в настоящий музей архитектуры. Но за красивыми деталями прячутся логика и четкое планирование. Какую роль играет метро в развитии Москвы, расскажет доцент Российского университета транспорта Антон Игоревич Сафронов на специальной лекции в детской "Светловке" 14 мая в 19:00.

Вас ждут:

- экскурс в историю метрополитена;
- перспективы развития метро и вместе с ним - Москвы;
- викторина на знание интересных фактов о метро;
- дискуссия о пожеланиях пассажиров Московского метрополитена.

Лекцию проведёт – Сафронов Антон Игоревич, к.т.н., доцент кафедры "Управление и защита информации" Российского университета транспорта (МИИТ)".

Выступлю на новой для себя площадке - в детской "Светловке". На сегодня известно, что исправно функционирует Аудио и Видео, потому дам послушать и продемонстрирую кое-что интересненькое. Не пропустите!

Серия сообщений "Активная позиция":
Часть 1 - ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ СО СТРУКТУРАМИ ПРАВИТЕЛЬСТВА
Часть 2 - ОБРАЩЕНИЕ К ПРАВИТЕЛЬСТВУ №2
...
Часть 17 - ИСТОРИЯ США
Часть 18 - ЗАБИВАКА В РОСТОКИНЕ. НАЧАЛО МАЯ
Часть 19 - ЛЕКЦИЯ -МЕТРОПОЛИТЕН. В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ-. АНОНС
Часть 20 - ПРО ТРОТУАР МЕЖ РЯБИНОВОЙ И НИКУЛИНСКОЙ
Часть 21 - УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ
Часть 22 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 52: ПОСТ-COVIDАЛИПСИС. АНОНС

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 31 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 49: ПРОМЗОНА ISLOVE. АНОНС
Часть 32 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 50: МИНСКИЙ ЮБИЛЕЙ. АНОНС
Часть 33 - ЛЕКЦИЯ -МЕТРОПОЛИТЕН. В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ-. АНОНС
Часть 34 - ЛЕКЦИЯ -КАЛУЖСКО-РИЖСКАЯ ЛИНИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА-. АНОНС
Часть 35 - -РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА 2019-. АНОНС
...
Часть 41 - ФОТООХОТА -РАЙОН FOR A DREAM: МОЖАЙКА-
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС

Карта "Тройка" с таким дизайном (Московские Центральные Диаметры) ранее уже публиковалась мной. К чему повторы? Дело в том, что удивительное рядом - её, выпущенную в декабре 2018 года, казалось бы, нереально приобрести в феврале 2019 года, но... вот, пожалуйста, всё реально и чек тому свидетельство.

А всё началось с того, что незадолго до выхода карты со станцией метро "Савёловская" я решил потренироваться во взаимодействии с автоматами по продаже билетов (АПБ). Вообще говоря, ожидал получить обычную карту "Тройка" "0026" серии, а получил вот такую, с тремя шестёрками в хвосте номера. Знак, конечно, не из приятных, но я его никак не воспринял, да и ничего страшного, вообще говоря, и не произошло. Всё предрассудки.

Серия сообщений "Тройки 2018":
Часть 1 - СТРОМЫНКА. 30 ИЮНЯ
Часть 2 - -ТРОЙКА- С ОСТРОВСКИМ ИЛИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СЕРВИСАМ МЕТРОПОЛИТЕНА
...
Часть 39 - КАРТЫ -ТРОЙКА- -СЕЛИГЕРСКОЙ-, -ВЕРХНИХ ЛИХОБОРОВ- И -ОКРУЖНОЙ-
Часть 40 - КАРТА -ТРОЙКА- ФУТБОЛ (ИЮНЬСКАЯ)
Часть 41 - КАРТА -ТРОЙКА-. -ДЬЯВОЛЬСКИЕ МЦД-

В качестве непутёвой заметки должен констатировать следующий факт: троечные барыги приобрели навыки работы с автоматами по продаже билетов метрополитена. Это и хорошо, и плохо. Плохо это постольку-поскольку к 10:00 поиск правильной "Тройки" превратился в некоторый квест. Ровно такой же квест, каким он был ранее с кассами метрополитена: с первой попытки можно не купить карту. Это хорошо, поскольку открывает новые активности использования традиционных сервисов метрополитена.

Так вчера во время поисков рекламной "Тройки" мотофестиваля (о ней будет отдельная публикация с традиционным обзором) на станциях "Сретенский Бульвар" и "Тургеневская" аппараты выдали мне обыкновенные синие "Тройки" 22-й и 23-й серий. Хотя по имеющимся сведениям "ранних пташек" в группе коллекционеров правильные карты там были. Сначала охватило чувство разочарования, ведь выплюнутая синяя "Тройка" выглядит так, словно билет с надписью "Попробуй ещё раз" в лотерее.

Сперва подумал их оставить - продолжить сбор по номерам серий, но пока ездил между станциями подумал и решил, что собирать серии буду не в этот раз. В условиях ограниченного числа пятидесятирублёвых купюр, а также сторублёвых купюр, которые без проблем меняют в ларьках Роспечати (да-да, вот тут-то они в переходах и пригодились), и одновременной необходимости пополнения призового фонда картами "Тройка" для прогулочных и лекционных мероприятий я принял решение попробовать сдать "Тройку" обратно в кассу. Оставляю историческую заметку, что впервые я сдал карту "Тройка" на станции метро "Трубная".

Работает это интересно. Кассир несколько раз внимательно осматривает карту на предмет наличия царапин и прочих дефектов (это особенно актуально в то время как автоматы по продаже билетов (не все, но многие) царапают карты "Тройка"). Обязательно уведомляет о том, что сумма, находящаяся на кошельке, сгорит (не возвращается), печатает чек, на котором указано "-50,00 рублей" и отдают вместе с полтинником. Занятное мероприятие.

В общем, после сегодняшней охоты за картами у меня кассовых чеков больше, чем карт "Тройка". Необычно.

Счёт кассовым картам "Тройка" открыло издание, посвящённое столетию Финансового университета при правительстве Российской Федерации. Случилось это даже не в январе и не в начале февраля, потому карта в каком-то смысле стала долгожданной. Фраза "в каком-то смысле" прозвучала здесь постольку-поскольку дизайн карты и тематика коллекционерами были встречены холодно. Не того так долго ждали.

Распространялась карта через кассы станций Московского метрополитена с 18 февраля 2019 года. Серия карт - "0023". Выходило издание в количестве 50 тысяч экземпляров, что считается большим тиражом.

Информация о тираже взята с сайта http://rphc.ru/.

Серия сообщений "Тройки 2019":
Часть 1 - КАРТА -ТРОЙКА-. ДВА ГОДА ОБЩЕСТВУ КОЛЛЕКЦИОНЕРОВ
Часть 2 - КАРТА -ТРОЙКА-. -100 ЛЕТ ФИНАНСОВОМУ УНИВЕРСИТЕТУ-
Часть 3 - КАРТА ТРОЙКА К ОТКРЫТИЮ СТАНЦИИ МЕТРО -САВЁЛОВСКАЯ- (БКЛ)

Дорогие друзья!

Культурно-спортивный клуб небезразличной молодёжи "ДБТwalks.РУ" спешит сообщить вам о том, что мы дожили до очередной вехи в истории проекта "День Без Транспорта". Веха не возрастная, но количественная - мы готовы пересечь черту пятидесяти реализованных походов! Да-да, вы не ослышались. Это сильно. Ура, товарищи!

Искренне хотелось в этот день чего-то особенного и мы придумали для вас (и для себя, в частности) это "что-то особенное" - мы проведём мероприятие в другом городе. Да что там, в другом городе? - В другом Государстве! Мы едем пешеходить Минск, едем в Белоруссию. И, естественно, приглашаем туда всех желающих, всех тех, кто готов нас в этом поддержать.

Стоит сразу расставить все организационные точки над "ё". Мы не являемся туристическим агентством, потому не в наших силах организовать централизованный переезд и размещение участников, но мы обещаем реализацию интересного похода с экскурсией по маршруту Московской, синей линии Минского метрополитена, где ёмко сосредоточились основные достопримечательности города. Их обязательно посмотрим и всё обсудим. Будут конкурсы, призы и памятные подарки.

Но всё же способы перемещения до Минска и размещения в Минске каждый определит для себя самостоятельно. У нас демократия. Не хотим никого принуждать и ограничивать. Однако, предлагаем единую точку сбора, откуда направимся навстречу приключениям вдали от повседневных хлопот и забот.

Плановая протяжённость маршрута: 25 километров.

Предусмотрен перерыв на обед. Будем стремиться к тому, чтобы он состоялся в крайне популярном кафе "Васильки" с качественной, недорогой и очень вкусной едой национальной кухни.

Дата похода: суббота, 25 мая 2019.

Встречаемся в центре зала станции метро "Малиновка" ("Малинаука") Московской линии в 8:30.

Ожидание опаздывающих на станции метро традиционное: 10 минут + 1 поезд из центра.

Для удобства взаимодействия и решения оперативных вопросов создано мероприятие вКонтакте: https://vk.com/dwt_mju

P.S. Оптимальная обувь для участия в событии должна быть удобной (в идеале - спортивной). На всякий случай не забываем зонты и сухой паёк - перекусить по пути.

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 30 - СТРУКТУРА ГОРОД-МЕТРО: ВЧЕРА, СЕГОДНЯ И НА ПЕРСПЕКТИВУ. АНОНС
Часть 31 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 49: ПРОМЗОНА ISLOVE. АНОНС
Часть 32 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 50: МИНСКИЙ ЮБИЛЕЙ. АНОНС
Часть 33 - ЛЕКЦИЯ -МЕТРОПОЛИТЕН. В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ-. АНОНС
Часть 34 - ЛЕКЦИЯ -КАЛУЖСКО-РИЖСКАЯ ЛИНИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА-. АНОНС
...
Часть 41 - ФОТООХОТА -РАЙОН FOR A DREAM: МОЖАЙКА-
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС