Итак, на самом деле, провёл я сегодня, в пятницу 21-го сентября около 4-х часов в Московской подземке, - мой рекорд. Так вот, - сделал очень много фотографий, которые должны пополнить мой альбом Московское Метро, а так же, в ходе этого мероприятия удалось сделать несколько кадров, которые можно смело относить к серии "Москва - мой город". Компанию в фотографировании станций мне составил Саша Шорстов. Эти фотографии вы увидите довольно скоро, - скорее всего, - завтра. Однако, хочу заметить, что завтра у меня очень насыщенный день, так как иду я на мероприятие, именуемое "Экспо 1520", посвящённое новым разработкам в области железных дорог и железнодорожного транспорта. То есть еду я завтра в Бутово, вернее, в его границы, - город Щербинку. Выдал нам эти билеты заведующий кафедрой.

Вечером же, с бывшим одноклассником, Андрюхой Колесником поедем в СДК МАИ на пати "Leto Forever", флайера к которому распространяли сегодня около нашего универа. Давно обещал Андрюхи смотаться с ним на подобное мероприятие, а всё не получалось. А тут и получается и флайер есть, есть желание и есть деньги, так что, - грех не сходить потусоваться. Рано не ждите, но все отчёты за неделю за мной, - я всё помню.

Уговорил Саню сгонять на станцию Трубная (от нашей-то, Менделеевской неподалёку). Чуть больше недели прошло с момента открытия станции. Когда мы подошли к эскалатору на переходе, - он не двигался. Поломался. Но при нас же техник его запустил через щитовую одним поворотом ключа. Лампочка сменила цвет с красной на зелёную и всё нормально. Автоматика, блин. В общем, фотки сегодняшней фотоохоты смотрите далее (фотографировал без вспышки, чтобы не быть замеченным стражами правопорядка, ведь любая съёмка в метро административно наказуема).

Не могу поверить, что в день открытия станции Метро Трубная я провалялся дома с чОртовой ангиной...
Одно радует, - по правилам проекта "День Без Транспорта" появилась новая пища для похода. В честь этого радостного события хотя бы видео с окрестностями места строительства выложу, как ни есть, а строительная площадка - часть истории теперь, и у меня есть эти кадры, пусть и мельком, так как поход был посвящён Серпуховско-тЕмирязевской линии.

Окрестности станции Трубная (вторая минута ролика)

Московская Монорельсовая Транспортная Система (ММТС), как оказалось, хоть и стоит дорого (50 рублей), а для студентов, всё равно, действует скидка в 50%.

Теперь можно и схему речных трамвайчиков в метро наблюдать. Интересно, неужели скоро затопит?

Уснувшим в метро посвящается

Благодарим за участие в анти-алкогольной компании вандалов-приколистов

И, всё же, LI выполнили своё обещание, - информация, действительно, осталась в целости и сохранности. Делаю вывод, что всю информацию переносили на новый, наверное, более ёмкий винчестер. Но, это не главное, а главное, - что всё хорошо и без приключений, тем ни менее, на LI продолжается массовое отсутствие ПЧ в выходные, - на дачах что ли или где? Но и это можно пережить.
А вот как пережить то, что закрыли Электрозаводскую? - не знаю. Мне-то, в принципе, всё равно, но для тех, скажем, кто учится в МГТУ МАМИ это проблемка ещё та. Теперь либо от Семёновской пешкодралить, либо ждать этот маршрут "М", который, явно ходит с задержками, ибо вера наземному транспорту минимальна в плане точности и пунктуальности. В любом случае, теперь студентам МАМИ придётся менять привычный график поездки до своего университета, добавляя к нему лишние 15 минут, то есть выходят они теперь на 15 минут раньше, хотя можно было бы поспать подольше, так что выражаю им свои искренние соболезнования.
А теперь хорошие стороны, связанные с реконструкцией станции, - эскалаторы грозили вот-вот поломаться, ибо исчерпали свой рабочий ресурс, - товарищи, многим из нас сохранили жизни, ибо эскалатор - штука опасная, - обвал ступеней, - считайте мясорубка. А для таких фанатов Московского Метрополитена, как я, предусмотрены сувениры на обороте билетика, ставшего уже привычным. Всю изменённую схему метро, они, конечно же, не напечатали, но напечатали участок Арбатско-Покровской линии таким, каким он будет некоторое время. Так что, пользуясь случаем, публикую в дневник, на память.

Новость взята с сайта

"Станция "Трубная" Люблинской линии московского метрополитена примет первых пассажиров уже в августе текущего года. Как сообщили ИТАР-ТАСС в управлении столичной подземки, такие сроки заложены в плане метростроения. "В конце августа, станция сможет принять пассажиров",- сказал собеседник агентства. Он напомнил, что "Трубная" является одним из долгостроев столичного метро. "Вместе с "соседкой" - станцией "Сретенский бульвар" - ее возводят уже более 10 лет",- отметили в управлении. Согласно проекту, "у станции будет один вестибюль, из которого граждане смогут выйти непосредственно на Цветной бульвар, а также в районы жилой и офисной застройки". В центре зала новой станции соорудят переход на станцию "Цветной бульвар" Серпуховско-Тимирязевской линии. На сводах "Трубной" установят водозащитные декоративные зонты из белого стеклопластика. Порталы, карнизы и путевые стены облицуют мрамором светлых тонов, а колонны и вставки между порталами -- темно-зеленым. "Полы станции "покроет" гранитный ковер светло-серого и черного камня, а система освещения включает мягкий свет и бульварные фонари", - рассказал собеседник агентства. Он отметил, что для украшения интерьера и удобства пассажиров в перемычках между колоннами повесят витражи в стиле старого города и установят скамейки. В ноябре текущего года, продолжили в управлении, на Люблинской линии откроется еще одна станция - "Сретенский бульвар", которая будет иметь переход на станции "Тургеневская" Калужско-Рижской линии и "Чистые пруды" Сокольнического радиуса."

От себя же предлагаю фотографировать места строительства, пока они местами строительства являются, а потом сфотографируем дружно результаты строительства и будет, что показать потомкам. Из серии "БЫЛО-СТАЛО"

А вы знаете, что на станции Тургеневской уже установили металлоконструкции будущего перехода на станцию Сретенский Бульвар? Переход свидетельствует о том, что станция уже построена и дело за малым. Уже в этом году нам откроются Сретенский Бульвар, Трубная, Достоевская и Марьина Роща. Наконец-то буду ездить в МИИТ через Тургеневскую, а не через кольцевую. Достоевская от МИИТа будет довольно близко, так что я жду открытия своего нового маршрута. Да, - мне нравится следить за развитием метрополитена!