Давно задумал я попутно все наземные павильоны станций фотографировать, но классических походов всё не намечалось, и не намечалось. 7-го июля 2018-го, наконец, свершилось.

В полном объёме, честно признаюсь, не реализовал. Да вы и сами это увидите. На Котельниках отвлёкся - забыл, где-то ещё тоже забыл, где-то было слишком много народа - получалось некрасиво, где-то эфир был заполнен пьяными, футбольными фанатами и пьяными футбольными фанатами, к "Спартаку" просто невозможно оказалось подступиться - пришлось издали съёмку вести, а заключительные две станции мы просто доходили/доползали из серии лишь бы добраться до поставленной цели. Да, она была достигнута: до "Планерной" дошли, тайминг плановый опередили, Макс и Саша футбол посмотрели.

По ощущениям фиолетовая ветка сейчас стала сопоставима с веткой серой. Вернее, случилось это ещё когда "Котельники" открыли, но с тех пор мы и ветке в рамках проекта ДБТ внимания не уделяли. Крайний раз в рамках проекта на ТКЛ не существовало ни "Спартака", ни "Лермонтовского Проспекта", ни "Жулебина", ни "Котельников". Собственно, и раньше проходить ветку было не просто, но не физически, скорее, а эмоционально. Там, когда город не знаешь толком, сбиться с маршрута и заплутать вообще дело не хитрое. Так и случилось в далёком 2007-м - мы накрутили лишние километры из-за своих не очень хороших познаний города. Сейчас маршрут был тщательно спланировал и, я соглашусь, где-то были спланированы субъективные излишки, связанные с моим личным желанием посмотреть метрополитеновские достопримечательности: тюбинговое кольцо, стройплощадку "Юго-Восточной", стройплощадку "Окской Улицы"; железнодорожную станцию "Старопролетарскую", граффити с футбольными фанатами в кокошниках на Окской... Всё это того стоило, безусловно, но и плановый маршрут несколько продлило. Не даром поход в первую очередь был назван "Ультра", и только потом "Фиолетовым".

P.S. Что приятно, со своей этой задумкой фотографировать павильоны поймал хайп. Уже к вечеру в сети мелькнула новость о том, что все старые логотипы "М" в скором времени заменят на новые с ножкой, на которой предусмотрены лампочки-индикаторы в цвет линии, к которой относится станция. Сообразил, что надо постить, надо как можно быстрее постить новый собранный материал, пока он актуален и да, - это сработало. Два инстаграмм-сообщества мои фотографии к себе утащили (в хорошем смысле слова, указав авторство - всё как положено). И по комментариям в этих сообществах обнаружил странную вещь: несмотря на то, что я давно уже продвигаю эту тему (про индикаторы) в массы, на лекциях активно рассказываю, что есть такая очень удачная дизайнерская затея - нововведение, маркировать лампочками логотипы под цвет линий метрополитена, многие до сих пор о ней не знали. Более того, странно было читать, что это новшество кому-то не нравится... Дикие люди - деньги метрополитена опять считают. Свои бы лучше считали.

Павильон северного вестибюля станции "Жулебино"

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ ОБЪЕКТОВ ТКЛ И НЕ ТОЛЬКО"

Стрит-арт Московский уже стабильно стал тематической рубрикой отчётов по любому походу в рамках проекта "День Без Транспорта". Не встреченные на пути арт-объекты, скорее, исключение из правил последнего времени.

Что я могу сказать по итогам: хайп поймали, случайный креатив встретили, футбольная тематика нашла отражение в полном объёме. Не случайно футбольный мяч напросился под руку, когда я клепал логотип 47-го похода. Прямо сказать, приятное совпадение. Первично, мяч я задумывал на логотипе как символ стадиона "Спартак", он же "Открытие Арена". Но в этом плане моя ставка не сыграла, поскольку к стадиону близко нас не подпустили из-за того, что для просмотра матча "Россия - Хорватия" там организовали дополнительную фан-зону. Ничто не предвещало беды при планировании похода. Звёзды распорядились иначе. Зато в полном объёме городской стрит-арт продемонстрировал нам, что мяч на логотип попал далеко не случайно.

И, конечно, я не имею права не упомянуть Сергея, небезызвестного граффити-хантера serge-elephant, который нашёл время и возможность присоединиться к нашему походу ближе к вечеру и поведал попутно о нюансах всего того, что мы увидели на юго-востоке, а также того, что было оставлено нами без внимания в тех же краях.

Серёж, спасибо, правда, ты сделал путь от Беговой до Октябрьского Поля очень полезным и информативным. Огромное тебе за всё спасибо! В том числе и за поддержку проекта "День Без Транспорта", ведь даже недолгий визит на мероприятие, которое заявлено как праздничное, как день рождения, - это лучший знак внимания и дань уважения.

Все? Ничего и никого не забыл? Тогда садимся поудобнее и смотрим картинки. Там есть фотосравнение (2016 vs. 2018) и это приятный бонус.

Футбольные фанаты в кокошниках. Хайп периода Чемпионата Мира по футболу 2018.
Позаимствовал эту фотографию у Чжо Мин Аунга,
так как сам без участников сфотографировать эту работу забыл
(вы обязательно её увидите в моём исполнении, но в другой публикации)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ СТРИТ-АРТ МАРШРУТА ТАГАНСКО-КРАСНОПРЕСНЕНСКОЙ ЛИНИИ"