В основном это подарки (большая часть экспонатов) и личные вещи Ленина и Сталина.




Повседневный костюм Ленина: пиджак, шляпа, ботинки и портфель.


Пальто, простреленное пулей Каплан.


Обстановка кабинета Ленина в Кремле.


Френч Ленина.



Постер фильма Эйзенштейна.


Кепка Ленина.


Прекрасные слова ;)


Трубки, подаренные Сталину.


Плакат 1933 года.



Повседневная посуда Сталина.


Парадный маршальский мундир Сталина.


Гардероб Сталина.


Пребывание Сталина у оленеводов.


Ленин глазами мадагаскарского художника.


Персидский ковер.


Ленин глазами колумбийского художника.


Ленин глазами японского художника.



Подарок французского умельца.


Шахматы, подаренные Ленину.


Ленин глазами нидерландского художника ;)


Скульптура работы И.Д. Шадра - проект памятника.


Подарок от кантонских рабочих.


Модель винтовки, подаренная Ленину ижевскими оружейниками.


Обезьяна, подаренная Ленину Хаммером.




Персидские ковры с изображением Ленина и Сталина.


Подарок китайцев Сталину.


Ленин глазами Коненкова ;)


Знамя Парижской Коммуны!


Знамя ЦК РКП (б) 1918 г.




Фотографии памятников Ленину в разных уголках нашей некогда необъятной Родины. Многих уже нет.

22 мая в Государственном музее архитектуры имени А. В. Щусева в рамках проекта "Территория Культуры" состоялось открытие выставки "Двери Волхонки".
Компания "Проект Белый Город" совместно с работниками музея провели серьёзное исследование района улицы Волхонка, в целях выявления культурного потенциала территории и поиска новых, современных решений развития района.
Выставка акцентирует внимание зрителя на важности сохранения деталей в аспекте целостности архитектурного стиля. Одной их таких деталей являются двери. И хотя на первый взгляд это не кажется очевидным, но в городе сохранилось не мало дверей, способных много рассказать о различных периодах московской истории, начиная с XVI века. Один из кураторов проекта, итальянский историк архитектуры Федерика Росси призналась, что не ожидала найти в Москве столько интересных исторических деталей.
Проекты и эскизы ворот, порталов и дверей кварталов Волхонки принадлежат знаменитым архитекторам - Р. Клейну, Б. Иофану, В. Щуко и др. - и позволяют шаг за шагом проследить развитие мысли архитектора в ходе работы над проектом. Многие из этих зодчих черпали своё вдохновение в российских и зарубежных архитектурных журналах и трактатах XVI-XX веков. Их образцы так же представлены на выставке. Все эти издания составляют уникальную коллекцию библиотеки музея архитектуры им. А. В. Щусева. Музею поистине есть чем гордиться.
Немного расскажу о том, что привлекло моё внимание.
Эпоха "Серебряного века" характеризуется наличием большого количества художественных и стилистических течений. Одно из них - неорусский стиль. На Волхонке один из самых ярких примеров подобной стилистики мы находим в декоре дверей многим известного доходного дома З.А. Перцовой(художник С.В. Малютин, архитекторы Н.К. Жуков, Б.Н. Шнауберт), где широко применены различные материалы: стекло, метал, дерево, майолика. Облицовку из майолики двух дверных проёмов исполнила мастерская "Мурава" - молодые художники, выпускники Строгановского училища.

Год назад я впервые посетил мой первый объект линии Мажино, с которого началось мое увлечение фортификацией. Когда я попал внутрь этого сооружения, его масштабы и размеры поразили мое воображение. Я и представлял, что в мире существуют такие огромные подземные объекты доатомного периода истории. Я уже немало написал постов о различных фортах и убежищах линии Мажино, но все они блекнут в сравнении с большими фортами французской оборонительной линии. Эти огромные подземные города, в которых могли автономно жить в течении нескольких месяцев до 1000 человек, поражают воображение. В мире найдется очень мало подземных систем доатомного периода, которые могли бы сравниться с большими фортами линии Мажино по своим масштабам и примененным там конструкционным решениям. Сегодняшний пост посвящен самому знаменитому сооружению линии Мажино - форту Шоненбург.

Рассказ разбит на три части, в которых я покажу каждый уголок этого подземного города и расскажу об его устройстве и системах, реализованных французскими инженерами в 1930-х годах прошлого века в самой мощной оборонительной линии в мире.

Форт Шоненбруг - яркий представитель самых крупных объектов оборонительной линии - так называемых больших фортов (Groß Ouvrage). Всего на линии насчитывалось 58 больших фортов, каждый из которых является по сути огромным подземным городом. Большие форты линии Мажино имеют некоторые отличия от малых фортов оборонительной линии. Как правило, Groß Ouvrage имеет два входных блока: один для доставки внутрь боеприпасов и амуниции, второй для входа личного состава (на карте ЕМ и ЕН соответственно). Входные блоки располагались на большом отдалении от боевой части форта и были связаны с ней системой подземных потерн, внутри которой была проложена железная дорога. Боевая часть форта (на карте блоки В1-В6) находилась как правило на возвышенности, с которой территория просматривалась и обстреливалась на много километров вокруг. По карте можно оценить масштабы форта в сравнении с поселениями, находящимися по соседству.



Еще одна схема, наглядно демонстрирующая подземную часть форта. Расстояние между зоной обеспечения и боевой частью форта около полутора километров. Обе части соединены центральной потерной, шириной около 6 метров и высотой 4, 5 метра.



Форт Шоненбург можно условно разделить на три части: часть обеспечения, включающая в себя казармы, кухню, лазарет, резервную электростанцию, резервуары с водой и топливом. Именно этой части форта посвящен сегодняшний пост. Вторая часть - боевая, состоящая из шести боевых блоков, соединенных между собой потернами глубоко под землей. И третья часть - командный центр, расположенный между боевой частью и частью обеспечения. Вот так все это выглядит на схеме:


источник оригинальной картинки: http://www.lignemaginot.com/

01. Начнем знакомство с фортом. Сегодня главный вход внутрь форта находится во входном блоке В7, предназначенном для доставки боеприпасов, топлива и амуниции в подземную часть форта. Внутрь этого блока ведет узкоколейка, по которой транспортировались грузы военного назначения, которые затем при помощи грузового лифта опускались на тридцать метров под землю и дальше развозились к местам назначения уже при помощи подземной железнодорожной системы. Вагоны внешней железной дороги те самые оригинальные, специально сконструированные для доставки грузов в форты оборонительной линии.



02. Так выглядит входной блок В7. Совершенно ничего не указывает на масштабы, скрытые за этим порталом. Сказать честно, по приезду к форту я думал, что этот бетонный блок - это главная часть форта, к тому же я неправильно перевел информацию в интернете и считал, что весь форт представлен этим бетонным блоком и небольшой подземной системой, длиной 30 метров. В итоге оказалось, что 30 метров - это глубина залегания подземного города, о существовании которого я не знал до тех пор, пока не спустился на подземный уровень. Можете представить мое удивление и мой восторг от увиденного. Неудивительно, что после посещения этого места, я стал искать где еще есть нечто подобное и мой интерес к замкам окончательно угас, и меня захватила новая страсть - бункера и подземные города линии Мажино.

Впоследствии я посетил еще немало подобных объектов, но форт Шоненбург - единственный музейный форт линии Мажино, где возможно свободное посещение. Все остальные малые и большие форты линии можно посещать лишь в рамках экскурсии. Поэтому, если вы решили начать знакомство с этой тематикой или же просто планируете свой отпуск в Эльзасе, могу рекомендовать к посещению именно этот форт, это единственное место, где вы сможете свободно гулять по этому огромному подземному городу и наслаждаться его неповторимой атмосферой. Рекомендую взять с собой теплую кофту, под землей прохладно - около 13 градусов тепла. На неспешный обход всей подземной части необходимо выделить около трех - четырех часов свободного времени, так как форт огромен и пройти под землей придется несколько километров подземных потерн.



Форт Шоненбург - самый знаменитый музейный форт линии Мажино известный далеко за пределами Эльзаса. Ему посвящено много сайтов и описан он очень детально, так что при подготовке этого поста, недостатка информации не наблюдалось. Так выглядит входной блок для доставки амуниции и боеприпасов в разрезе. Несмотря на то, что входные блоки располагались в тылу, они также оборудованы средствами обороны на случай подхода противника. На схеме можно заметить два бронеколпака и несколько амбразур для пулеметов и противотанковых пушек. В противоположном от входа углу входного блока находится лестница вниз и два лифта: один грузовой для вагонеток, второй для личного состава.


источник: http://www.lignemaginot.com/

03. На входе в блок В7 стоит оригинальный мотовоз внешней железнодорожной линии. Такие мотовозы доставляли амуницию, продовольствие, топливо и прочие товары к входному блоку форта, после чего вагонетки с грузом опускались при помощи лифтов на подземный уровень форта и развозились внутренней железной дорогой к конечным пунктам назначения.



04. Сразу за поворотом находится бронедверь с датой постройки форта - 1932 год, хотя строительные работы продолжались до 1935 года. По изначальным планам форт должен был быть намного больше и насчитывать около 12-15 боевых блоков, но финансовый кризис заставил существенно сократить планы и в итоге на момент завершения строительства форт имел шесть боевых блоков.



05. Перед тем, как спуститься на подземный уровень, осмотрим одну из двух огневых комнат, находящихся внутри входного блока В7 и предназначенных для защиты подходов к форту.



Так выглядит огневая комната в трехмерной модели блока.


источник: http://www.lignemaginot.com/

06. На фото стандартная для сооружений линии Мажино связка спаренной пулеметной установки и противотанковой 47-мм пушки, подвешенной на рельсе. В случае обнаружения танков противника на подходе к входному блоку, спаренный пулемет отодвигался вместе с форточкой амбразуры в сторону и его место занимала противотанковая пушка.



07. Эта связка: спаренный пулемет + 47-мм противотанковая пушка очень распространенная на объектах линии Мажино, будь то боевые или входные блоки больших или малых фортов или же обычные бетонные доты. Вы могли видеть такие огневые комнаты в моих предыдущих репортажах о малых фортах PO Rohrbach и PO Bambesch, только в тех музейных фортах сама пушка отсутствовала. А здесь в форте Шоненбург можно увидеть всю систему в оригинальном и полностью укомплектованном состоянии.



Историческое фото для полноты картины:

Помимо этой связки, боевой блок оснащался двумя бронекуполами типа GFM, оборудованными пулеметами и 50-мм казематными минометами. Эти бронекупола защищали подступы к блоку с флангов. Кроме перечисленного вооружения в боевом блоке было еще три амбразуры для ручных пулеметов в шаровой опоре, прикрывающих подходы ко входу.

08. На фото между амбразурами можно заметить устройство для метание гранаты в диамантовый ров, на случай проникновения в него неприятеля.



09. Дверь слева - вход в огневой каземат, в котором я только что побывал, прямо - 7-тонные бронедвери с фото 04 только с обратной стороны.



10. Если развернуться на 180 градусов с позиции на предыдущей фотографии, откроется вид на двери, ведущие к лифтам. Слева располагался лифт, грузоподъемностью 2,5 тонны, справа - лифт большего объема, грузоподъемностью 5 тонн. Оба лифта имели рельсы на полу и могли транспортировать вагонетки. Сегодня вместо малого лифта установлен современный пассажирский лифт с прозрачными стенками, а большой лифт законсервирован. Шахту малого лифта окружает лестница, ведущая на подземный уровень.



11. Бронедверь с предыдущей фотографии с обратной стороны.



12. Перед тем как спуститься на подземный уровень форта, я осмотрел комнату управления лифтами с подъемным механизмом. Комната примечательна тем, что тут сохранились настенные рисунки еще с военного времени.



13. За решеткой находятся подъемные механизмы лифтов.



14. Выглядят они так:



15. Преодолев полторы сотни ступеней, попадаю на подземный уровень форта. Слева на фото большой и нерабочий лифт, справа находится малый лифт с лестничной клеткой. Оттуда я пришел.



Парочка 3D моделей входного блока, чтобы читатель мог лучше представить себе устройство этой части форта. На первой картинке хорошо видно лифтовую шахту и часть подземной системы блока.


источник: http://www.lignemaginot.com/

Еще одна картинка с другого ракурса.


источник: http://www.lignemaginot.com/

16. Тут берет начало внутренняя железнодорожная система. Рельсы, контактная сеть, светофоры - самая настоящая железная дорога со всеми атрибутами. Подробнее про железную дорогу форта и подвижный состав я расскажу во второй части рассказа.



17. От лифтов берет начало главная потерна форта - его хребет. В разные стороны от потерны отходят камеры пороховых складов. Тут складировались боеприпасы форта, поставляемые с поверхности. Такая конструкция складов довольна не типична для больших фортов линии Мажино. В моих следующих отчетах я покажу каким образом организованы складские помещения в остальных больших фортах.



18. Впереди находится еще один караульный каземат с пулеметной амбразурой. Рядом с казематом вход перекрыт сдвижной бронедверью, которой управляет солдат из каземата. Если бы даже солдаты противника смогли бы захватить входной блок и спуститься в подземный уровень, им пришлось бы преодолеть еще одно препятствие в виде пулеметчика в каземате и бронедвери, прежде чем они попали бы в основную часть форта.



Еще одна 3D картинка для лучшего представления устройства этого участка.


источник: http://www.lignemaginot.com/

19. Так выглядит пройденная часть подземного уровня форта, если обернуться назад.



20. Дальше главная потерна уходит на полтора километра к боевой части форта, но нам туда пока что рано.



21. На заднем плане сдвижная бронедверь рядом с казематом, охраняющим вход в главную часть форта - оттуда я пришел. Ответвление железнодорожной ветки налево ведет к зоне обеспечения форта - туда то нам и надо.



Вот это место на карте:


источник: http://www.lignemaginot.com/

22. А вот как эта потерна выглядит в реальности. Справа можно заметить оригинальный железнодорожный светофор. Вообще в этом форте все оригинальное, в чем его ценность не только в плане атмосферы, но и истории.



Так выглядит зона обеспечения форта, состоящая из двух основных частей: жилой и технической. Гарнизон форта состоял из 620 человек, большая часть которых размещалась в казарменных помещениях этой части форта. Тут же располагались лазарет и кухня а также технические помещения, о которых дальше расскажу подробней.


источник оригинала: http://www.lignemaginot.com/

23. Первые помещения после входа в казарменную часть форта - это лазарет. Он тут довольно обширный и включает в себя множество секций. Есть тут и отдельная операционная.



24. Операционная комната была обязательным элементом лазарета такой огромной крепости. Во время боевых действий 1940 года операционная использовалась по назначению - среди гарнизона было много раненых и двое убитых.



25. Различные помещения с медицинским оборудованием.



26. Аптека.



27. Палата интенсивной терапии для раненных.



28. Полагаю, что это палата для инфекционных больных, либо для офицеров.



29. Палата для больных на 8 мест.



30. Примечательно, что в жилой зоне была даже небольшая часовня.



31. Вентиляционная труба в часовне напоминает о том, что ты находишься в бункере на глубине 30 метров под землей.



32. Комната унтер-офицеров, где они принимали пищу и проводили свободное время. Для солдатов же не было предусмотрено отдельной столовой, они принимали пищу в переходах жилой зоны, где для этого были предусмотрены откидывающиеся столики.



33. Спальные места офицерского состава. Офицеры размещались в отдельном блоке и их условия проживания были комфортней, чем солдат. На фото кровати младших унтер-офицеров.



34. А через стенку четыре спальных места для старших унтер-офицеров.



35. Общий вид офицерского блока.



36. В переходах развешаны газеты того времени, информирующие о положении дел на фронте.



37.


38. Комнатка связи с командным центром.



39. Санитарный узел.



40. Классической канализации в форте не было. Нечистоты собирались в специальные резервуары с химическими растворителями, расположенные под туалетами - прообразы современных био-туалетов.



41. Кухня офицерского блока - тут готовили еду для офицерского состава форта.



42. Комната повышенного комфорта, рассчитанная на двоих человек из высшего офицерского состава.



43. Дальше следует солдатский сектор жилой зоны.



44. Солдатская казарма на 36 коек, расположенных в три яруса.



45. Еще одна подобная комната. Всего тут четыре таких казармы по 36 коек в каждой.



46. Умывальники для солдат.



47. В отличии от малых фортов линии, большие форты располагали душевыми комнатами, в которых также было оборудование для дезинфекции пострадавших от газовой атаки и их одежды.



48. Покидаю казарменную часть жилой зоны и иду дальше.



49. Следующая часть жилой зоны форта - кухня и прилегающие к ней продовольственные склады. На фото помещение для мойки посуды.



50. На территории кухни есть несколько настенных рисунков военного времени. Подобное творчество очень характерно для бункеров линии Мажино и встречается повсеместно на объектах линии. Я уже писал об одном из самых ярких экземпляров подобного творчества, встреченного нами в заброшенном бункере.



51.


52.


53. Реклама не обходила стороной и военные объекты. Даже на глубине 30 метров под землей французские производители продовольствия не прекращали борьбу за клиентов. Образцы рекламных плакатов того времени, которые вешали на стены внутри подземных объектов линии Мажино.



54. Форт Шоненбург был рассчитан на три месяца полностью автономного существования и располагал запасом продовольствия, достаточным для питания гарнизона форта, состоящего из 620 человек в течении этого срока. Обязательной составляющей продовольственных складов в фортах линии Мажино был винный погреб. Вино входило в ежедневный рацион военнослужащего и каждый солдат в день получал пол литра вина, для уменьшения психологического стресса от длительной жизни в замкнутом пространстве под землей.



55. Холодильник, для хранения мясного запаса.



56. Кухня, на которой готовилась еда для всего гарнизона форта, кроме офицеров. Кухня полностью электрическая. Использования повсеместно электричества было новшеством фортов линии Мажино.



57. В середине 30-х годов электрические кухни линии Мажино были самыми современными во Франции и не имели аналогов в гражданском секторе. В то время в фортах линии Мажино уже активно применялись электрические картофелечистки, кофеварки и прочие кухонные электроприборы, существенно облегчающие приготовление пищи.



58. Окошко для выдачи еды.



59. В боевые блоки еду из кухни доставляли при помощи железной дороги в специальных термоизолированных резервуарах. Поэтому железнодорожная линия проходит прямо перед кухней.



60. На территории жилой зоны расположена насосная станция, обеспечивающая форт питьевой водой, извлекаемой из скважины, глубиной 117 метров. Тут же находятся два резервуара, в которые закачивается вода из скважины и уже потом транспортируется по трубам по всему форту. В форте было две водопроводные системы: одна с питьевой водой, вторая с противопожарной.



61. Осмотр жилой зоны на этом завершен и я отправляюсь изучать остальные помещения этого огромного подземного города.



62. Переплетение труб и проводов под потолком и вдоль стен внутри потерн завораживает своей техногенной красотой.



63. В конце жилой части форта основная потерна упирается в очередные сдвижные бронедвери с находящимся рядом караульным казематом. За бронедверями находится входной блок для личного состава В8.



64. Развилка. Направо путь к входному блоку В8, налево дорога к технической части зоны обеспечения форта.



Для наглядности привожу трехмерную карту зоны обеспечения форта. Красным кружком я обозначил развилку с предыдущей фотографии, стрелка показывает место, откуда начался осмотр жилой части форта.


источник оригинальной картинки: http://www.lignemaginot.com/

65. Через пару десятков метров от бронедвери дорогу к входному блоку для личного состава В8 перегораживает запертая решетка. Доступа посетителям форта к этому блоку нет.



Входной блок имеет конструкцию, показанную на следующей трехмерной модели.


источник: http://www.lignemaginot.com/

Оба входных блока форта были взорваны немцами при отступлении в январе 1945 году. И если входной блок для доставки грузов был восстановлен в исходном состоянии и является типичным входным блоком всех больших фортов линии, то входной блок для личного состава был полностью изменен при восстановлении в 1954-1955 годах и на сегодняшний день имеет уникальную конструкцию.


источник: http://www.lignemaginot.com/

66. Так выглядит входной блок для личного состава на сегодняшний день. Расположен он в 150 метрах от другого входного блока, в котором сейчас находится вход в музей.



А так он выглядел в июле 1940 года через несколько дней после капитуляции.


источник: Bundesarchiv

67. Новый входной блок имеет утопленные в бетон бронекупола, которыми теперь ограничено все вооружения блока и увеличенную толщину бетона.



68. После восстановления блока, вход расположился не в стене, как это было изначально, а перед самим блоком.



69. Почему блок был перестроен именно таким образом, затрудняюсь сказать, а в сети информации об этом не нашел.



70. Но вернемся под землю и продолжим нашу прогулку. Солдаты, вошедшие внутрь форта через входной блок для личного состава, спустившись на подземный уровень и пройдя сотню метров вдоль потерны, упирались в караульный каземат с бронедверью, закрывающей доступ внутрь форта.



71. Бронедверь состояла из двух створок, каждая из которых сдвигалась в ниши в стене, открывая проход. Управление дверью осуществлялось из караульного каземата, вход в который справа на фото.



72. Внутри он выглядит так.



73. Возвращаюсь внуть зоны обеспечения. Прямо передо мною потерна казарменной части, которая в конце вливается в главную потерну форта. Оттуда я пришел. Ответвление направо ведет в техническую часть зоны обеспечения, в которой расположена электростанция, мастерские, трансформаторная подстанция и резервуары с топливом. Направляюсь туда.



74. Из потерны, ведущей к технической части зоны обеспечения, есть проход в казарменную часть. Этот проход виден на трехмерной карте под фото 64.



75. Пройдя пару десятков метров по потерне, я попадаю в энергетическое сердце форта - его техническую часть с мастерскими, электростанцией, трансформаторной подстанцией и огромной фильтро-вентиляционной установкой. Подробно о технической части форта а также о железнодорожной системе я расскажу в следующей части рассказа.



Надеюсь, было интересно и вы не заметили как пролетели эти 75 фотографий. Продолжение будет еще интересней.

Музей Первой мировой войны был открыт в ноябре 2011 года в Meaux (50 км от Парижa). 7 000 кв м выставочных площадей и 50 000 экспонатов и документов.



Голубиная полевая почта


Monoplan Bleriot XI-2 (France) - один из первых военных самолетов.



SPAD III (France 1917)


Tакси Renault
6 -7 сентября 1914 года 600 такси отвезли несколько тысяч солдат на фронт (это недалеко от этого города Мо, где музей), что позволило остановить немецкое наступление.



Военная полевая кухня





Танк Renault FT 17




Оружие



Очень интересный зал о жизни солдат в окопах. Как мылись, как брились, что курили, как развлекались.



Изделия солдат из металла снарядов: кольца, рюмки, вазы, самолетики, ножи



Палки, самолетики и вазы, сделанные солдатами в окопах.



Музыкальные инструменты из касок



Изделия солдат





Светильники из снарядов







Виды колючей проволоки



Керосинки, сделанные из снарядов. Свечи и т.п.



Патриотические марки, этикетки. Были призывы не покупать немецкие товары.



Немецкий окоп








Французский окоп







Крест из гвоздей



В музее можно трогать некоторые экспонаты.



Много интерактивных экрaнов и стендов, например, можно сделать плакат. Провели там 2.5 часа, детей было трудно увести.



На крыше музея



Памятник павшим был подарен США французам в 1932 году и отреставрирован в 2011 году (к открытию музея).



Архитектор здания Christophe Lab.



Бивуак 1914-1918 в саду Тюильри

Я думаю мало найдется людей, незнакомых с фамилией знаменитого ювелира. Безусловно первое, что приходит на ум это его знаменитая коллекция пасхальных яиц.
Но ассортимент изделий, которые выпускала его фабрика захватывал целую гамму предметов, в большей своей части конечно являвшимися украшениями.
Мне безумно жаль, что большая часть его коллекции утеряна, или находится в зарубежных коллекциях. Как известно, Карл Фаберже и его фирма являлись основными поставщиками императорского двора, и Октябрьская Революция фактически явилась концом их работы в С-Петербурге. Да, Карл Фаберже наш соотечественник, родился С-Петербурге в 1842 в семье выходцев из Франции. Здесь и обучался ювелирному мастерству, и сыграл огромную роль, что ювелирное искусство мастеров России на рубеже веков славилось на весь мир. Да и сейчас его изделия ценятся очень высоко. Экспонаты изделий Фаберже в музеях всегда являются жемчужинами коллекций.
И для нас всех, не только жителей Питера, но и всех россиян, культурно-исторический фонд "Связь времен" сделал поистине царский дар. Отличную возможность прикоснуться к шедеврам знаменитой фабрики и окунуться в мир ювелирных шедевров прошлых времен.
А случилось это вот как:
"В 2004 году фондом "Связь времен" была приобретена коллекция произведений мастеров фирмы Фаберже, которую на протяжении полувека собирал медиамагнат Малкольм Форбс. Объявление о продаже коллекции с аукциона Sotheby’s в начале 2004 года предвещало распыление собрания среди множества коллекционеров из разных стран. Неожиданная отмена торгов в связи с приобретением всех предметов коллекции Виктором Вексельбергом, – случай беспрецедентный в аукционной практике. С этого момента фонд приступил к формированию крупнейшего в мире собрания работ фирмы Фаберже с целью в дальнейшем открыть в России несколько музеев, посвященных творчеству выдающегося мастера. Первым таким музеем стал Музей Фаберже в Санкт-Петербурге."
(на фото пасхальное яйцо Коронационное )

Вот такая преамбула у меня вышла к моему фотоотчету о посещении этого музея. В посте я еще расскажу по возможности историю фирмы Карла Фаберже, но не обещаю, что вспомню название каждой вещи коллекции. Так как вокруг все сияло и блестело, и нужно было и сфотографировать для отчета, и стараться не отходить далеко от экскурсовода. Не всегда это увы получалось :) Гиды-экскурсоводы надо сказать там интереснейшие. Я бы даже назвал их пожалуй этакими амбассадорами марки Карла Фаберже. Знают, если не все, то очень многое из истории фирмы и уж про каждый экспонат то точно.
Еще с открытия музея осенью 2013 хотел туда сходить, но все время как то в делах закручивался и забывал. Поэтому, получив приглашение от Ани see_me_only и Алексея Коломенцева, я с радостью согласился.
Ну пора и к фотографиям переходить. А то у нас итак есть тенденциях в интернетах читать по диагонали. А я тут стараюсь, пишу пишу :)


Музей располагается в Шуваловском дворце на набережной реки Фонтанки – одном из красивейших дворцов Санкт-Петербурга, некогда принадлежавшем знаменитым дворянским фамилиям – Воронцовым, Нарышкиным, Шуваловым. Интерьеры дворца восстановлены фондом "Связь времен" в их историческом виде, и сегодня Шуваловский дворец сам по себе является произведением искусства – архитектурного и реставрационного.


Мы как-то с Женей ходили в бриллиантовые кладовые Эрмитажа, в которых в числе прочего были представлены и некоторые изделия Фаберже. Но 3-4 тесных зала, плохое освещение, как-то скомкали впечатления.
Здесь же все просторно, а грамотная подсветка в купе с небольшим сумраком наоборот только лишь акцентирует внимание на экспонатах. Хотя и сама отделка залов заслуживает внимания


В музее Фаберже представлены не только шедевры, сделанные на его фабрике. В середине 19-ого века был рассвет ювелирного дела в России и многие имена русских ювелиров были известны в Европе.
Так тут можно посмотреть изделия из серебра и позолоты мастера фабриканта Игнатия Сазикова, который являлся придворным фабрикантом серебряных изделий.


Мне действительно понравилось в этом музее. Большое количество экспонатов, свободный доступ к ним, нет суеты.


Серебряные и позолоченные сервизы часто изготавливались в качестве подарков. Каждый сервис по своему уникален
Слева ковш презентационный, который был подарен Николаем II князю Льву Голицыну за заслуги в развитии отечественного виноделия.


Обратил внимание, что и современные технологии музею не чужды. Даже интерактивный терминал сделан элегантно тут. Кстати о технологиях, на сайте музея можно виртуально прогуляться по залам


Интересно присматриваться к мелким деталям экспонатов. Подстаканник для карандашей с изображением Ивана Калиты и ручка одной из ваз.


Ничто человеческое было не чуждо императорам и власть имущим в те года:)


Тоже работа из серебра


И вот мы попадаем в синюю гостиную, где представлены жемчужины коллекции - знаменитые пасхальные яйца.


В коллекции Музея Фаберже находятся девять императорских пасхальных яиц с сюрпризами, созданных по заказу последних Романовых - императоров Александра III и Николая II. По числу больших пасхальных яиц, изготовленных фирмой Фаберже, собрание занимает первое место в мире: в Синей гостиной можно увидеть 14 яиц Фаберже, а также миниатюрную рамку в форме сердца - сюрприз утраченного яйца 1897 год. Особую значимость коллекции придает также то, что в ней представлены самое первое императорское яйцо - "Курочка", подаренное на Пасху 1885 года, и последнее - "Орден Святого Георгия", созданное в годы Первой мировой войны. Всего фирмой Карла Фаберже было сделано 50 императорских яиц. Над каждым работали около года, начинали сразу после Пасхи и завершали заказ к Страстной неделе следующего года, после чего Карл Фаберже лично доставлял царю очередной шедевр. (честно списал из выданной во время похода брошюры про Музей)
Слева как раз "Орден Святого Георгия" и яйцо-часы Герцогини Мальборо


Кстати, если вы задались вопросом (как и я): "вот бы всю коллекцию яиц посмотреть!".
Вот нагуглил сайт, где можно посмотреть и прочитать описание всех ныне известных шедевров Карла Фабержа. Вам какие больше всего понравились?
Пасхальное яйцо "Бутон розы"


В большие подарки Фаберже шли в основном без коробок, но для небольших изделий их делали.
После экскурсии нам рассказали интересную историю, как один горе-коллекционер приобрел большую коллекцию изделий Фаберже и пригласил эксперта международного Экспертного совета музея Фаберже Гезы фон Габсубрга (кстати он нам это и рассказывал), и выяснилось, что вся коллекция подделка. Помимо прочих всех недочетов изделий, к ним еще шли маркированные коробки-чехлы, коих не делалось.
Кстати подделываю изделия Фаберже очень часто, и только эксперты совета могут отличить их. Так же известно, что на фабрике Карла Фаберже никогда не ставили на изделия фирменного клейма.


Яйцо-часы "Шантеклер Кельха"


Пасхальное яйцо "Пятнадцатилетие царствования". Одно из самых дорогих яиц коллекции
Под плоскими бриллиантами в основаниях яйца вензель императрицы и год.
По сюжетам миниатюр. Семь портретов членов царской семьи – Николая II, Александры Федоровны, их пятерых детей (в рамках из мелких алмазов), а также композиции, изображающие главные события из царствования государя императора:

- Торжественное шествие в Успенский собор (1896)
- Момент священного коронования (1896)
- Мост Императора Александра III (российская императорская чета заложила первый камень в 1896 году в Париже)
- Дом в Гааге, где происходила Первая Мирная конференция (1899)
- Торжественный прием членов Первой Государственной Думы в Зимнем Дворце (27 апреля 1906 года)
- Музей Императора Александра III (открыт в 1898 году)
- Открытие памятника Петру Великому в Риге (1910)
- Открытие памятника в Полтаве к двухсотлетию Полтавской битвы (1909)
- Перенесение мощей преподобного Серафима Саровского (1903).


Я специально не фотографировал каждое яйцо представленное там. Поверьте, лучше сходить и увидеть все своими глазами :)
Но на этом коллекция музея не заканчивается, и мы переходим в Аванзал, где собраны ювелирные украшения, драгоценная галантерея, аксессуары и часы.
Фирмой Фаберже выпускалась продукция не только для придворных и императорской семьи, но и массовая продукция для различных слоев населения.
При этом высочайший класс ювелирного мастерства, оригинальный замысел и удивительное чувство стиля оставались неизменными.


Тут находится большая коллекция выполненная из эмали. Палитра которой состояла из 144 оттенков.
Эмаль наносили на основу из золота и серебра, покрытую при помощи специальных гильошерных машин разнообразными рисунками.


Затем мы идем в Белую и Голубую гостиную.
Здесь представлены в основном изделия из фарфора 19 века и произведения с эмалью ведущих фирм того времени. Очень красивые работы тут собраны надо признать


А это кстати фотоальбом. Подарок президенту Франции Эмилю Лубе от французской колонии в Москве. 1902
Фирма П.Овчинникова


Письменные наборы


А в этот набор для пунша я вообще влюбился. Нам бы такой на дачу :)


Столик и люстра в Голубой гостиной.


Затем идем в Выставочный зал, где собраны камнерезные изделия фирмы Фаберже и его современников.
Лучшие уральские мастера работали на фирме по части обработке различных минералов и камней.


На стенах в этом зале висят оригиналы картин русских живописцев XIX века: Константина Маковского, Карла Брюллова, Владимира Аммона и непревзойденного мариниста Айвазовского. Айвазовский конечно гениален, уж насколько я не силен в живописи, но тут засмотрелся на его картины.


в Готическом зале собрана коллекция древних русских икон и уникальных окладов к ним.


Картина Ренуара "Площадь перед церковью Святой Троицы в Париже", 1893


Золотая гостиная венчает нашу экскурсию. Здесь собраны царские подарки и objets de fantasie - художественные ювелирные изделия, зачастую не имеющие никакой практической пользы.
К самым ценным и редким изделиям этой серии относится поликаменная скульптура "Пляшущий мужик".


Герб Нарышкиных на потолке в Золотой гостиной


Очень колоритная посетительница


А затем была интереснейшая лекция историка искусства, члена Экспертного совета Музея Фаберже - Гезы фон Габсбурга "Фаберже. Судьба проданных сокровищ России".
Я не знаю снимали ли ее видео, но я рекомендовал бы его посмотреть, чтобы послушать Гезу. Очень интересно было узнать куда продавались после Октябрьской Революции сокровища, кто и куда вывозил, покупал и где они сейчас.
Очень жаль, что большевики и СОХРАН большую часть царско-дворянских драгоценностей продавали за рубеж, а некоторые при этом и разбирали и переплавляли:((


Затем еще был небольшой фуршет, но мы с Женей, id77, lenarudenko и ta_samaya не стали на нем задерживаться и пошли прогуляться по набережной Фонтанки. Благо погоды у нас стоят волшебные.


Резюмируя, хочу отметить, что послевкусие после посещения этого музее было поистине богатым и насыщенным.
Я не ожидал, что экспозиция будет такой обширной(более 4000 тысяч экспонатов в этом частном музее) и интересной. Ну а лекция от Гезы фон Габсбурга стала тем самым десертом, который хочется смаковать еще долго.
При всем при этом цена билета далеко не заоблачная, как может показаться. 300 рублей вполне адекватная цена, 150руб льготный.
Большим плюсом в карму для мужчин, станет совместный поход в этот музей со своей дамой. Уж будьте уверены :)
Адрес музея: Санкт-Петербург, набережная реки Фонтанки, дом № 21.
Все дни недели, кроме пятницы. с 9:30 до 20:45 Пятница — выходной день.
Сайт Музея Карла Фаберже - http://fabergemuseum.ru

Благодарю еще раз за приглашение Аню Литвинко и Алексея Коломенцева!

28 января 1596 года на борту своего корабля скончался легендарный английский пират Фрэнсис Дрейк. В память о нем я расскажу вам про самые интересные и атмосферные "пиратские" музеи, где можно себя почувствовать самым настоящим корсаром.

"Золотая Лань" в Бриксхеме, Англия
Роскошная "Золотая Лань" – один из кораблей сэра Фрэнсиса Дрейка, на котором он ограбил не один испанский порт, потопил не одно судно, выпил не одну бочку рома и… совершил второе в истории человечества кругосветное плавание. "Лань" единственная из шести имевшихся изначально у Дрейка судов сумела вернуться из него. И вернулась с солидным грузом: сумма честно награбленного за три года странствий золота равнялась двум годовым бюджетам Англии тех времен. Кроме того, моряки привезли из Южной Америки клубни картофеля, ставшего для британской бедноты вторым хлебом и распространившегося потом по всей Европе.
читать далее

На улице Ползунова (бывшая Петропавловская линия,почти как в Питере) находится это малозаметное здание,хотя сама улица Ползунова более меняя сохраняет исторический облик,но вокруг неё всё больше сжимается кольцо новостроек-новоделов.
Одно из первых каменных зданий Барнаула,аптека принадлежала Горному заводу,как и многое в городе,поэтому и такое странное название "Горная аптека",исторического здания не сохранилось,хотя как сказать,первое здание смыло наводнение 1793 года,на его месте отстроено другое,в 19 веке.
Само здание чуть было не утеряли,как многие исторические вещи не только в Барнауле,в 2010 году началась реконструкция,информацию об этом можно найти в интернете,хотя информация скудная,по Алтайскому краю информация действительно скудная во всех отношениях,нас гораздо чаще положенного путают с Горным Алтаем.
Не стану заморачивать вас текстом,просто покажу фотографии,случилось мне несколько дней назад побывать там.
Билет один из самых дорогих среди всех музеев края,думаю самый дорогой 80 рублей,но оно того стоит.

Небольшая зарисовка Ялтинского фоторепортажа о доме-музее писателя А.П. Чехова, что расположен на Крымском полуострове, где Антон Чехов прожил все свои последние годы, и работал над своими знаменитыми творениями, надеюсь фотоматериал пригодится тем, путешествующим туристам, кто собирается в летний отпуск на Крымский полуостров.



В конце 1898 года российский писатель Антон Павлович Чехов купил в Ялте участок земли, после чего на приобретенном Чеховым участке земли в течении 10 месяцев по проекту архитектора Л. Н. Шаповалова возводится дом, и сад.

Фоторепортаж в этой статье посвящен секретному бункеру D67 , географическое месторасположение которого находится в Социалистической Республике Вьетнам (СРВ), в столице Вьетнама Ханой, под названием Ханойская цитадель.



Социалистическая Республика Вьетнам (СРВ) — государство в Юго-Восточной Азии, расположенное на полуострове Индокитай. На западе граничит с Лаосом и Камбоджей, на севере — с Китаем, с востока и юга омывается Южно-Китайским морем.

Продолжаю серию постов о музее Вадима Задорожного; теперь немного фото гансовской техники времен второй МВ. В этой экспозиции музея представлена не только техника, но оружие и форма одежды тех лет.
В 1935-1936 годах на стандартном легковом шасси М 12 с рядным 8 цилиндровым мотором мощностью 60 л.с. на "Штёвере" построили 569 тяжелых штабных "кюбельвагенов" M12RW с открытым 4-местным кузовом с тентом и задним ящиком-багажником для снаряжения, развивавших скорость 90 км/ч.

Прогуливаясь по парку, расположенному на территории санатория « Судак», невозможно не заметить эффектное здание, двухэтажный особняк, выстроенный в романтическом стиле с элементами неоготики. Это бывший особняк Функа – обрусевшего немецкого барона, мецената и ученого. Сегодня здесь располагается Судакский исторический музей, в залах которого представлено 13 экспозиций. Каждая из них посвящена тому или иному периоду в истории региона. Музей по нынешним меркам весьма скромен, однако он будет любопытен тем, кто действительно интересуется историей родного отечества и Крыма в том числе.