Ко дню танкиста
Первый бой советских танкистов. Испания, 1936 год


13 октября 1936 года советское судно «Комсомол» доставило в испанскую Картахену первую военную помощь для правительства республики, которое СССР решил поддержать в гражданской войне. Это были 50 танков Т-26 с военными инструкторами и прочий вспомогательный груз. Участие наших специалистов в боевых действиях не предполагалось, они должны были лишь обучить республиканцев. Однако негативно складывающаяся обстановка внесла свои коррективы, и советским танкистам пришлось принять боевое крещение, впервые вступив в танковые сражения с реальным противником.
 
Советские Т-26, вооружённые 45-миллиметровыми пушками, были на то время довольно серьёзной силой и значительно превосходили вооружённые пулемётами танкетки противника. Однако в бою, помимо технического превосходства, многое решает умение воевать. Боевой опыт накапливался постепенно и без потерь не обошлось.
 
Обучение первой группы испанцев началось 17 октября и должно было закончиться в ноябре, но 26 октября учебный центр был поднят по тревоге. Стало известно, что франкисты готовят на 29 октября наступление на Мадрид. Немедленно была сформирована танковая рота из 15 машин под командованием капитана Поля Армана (советского командира Петериса Тылтыньша), которую в ночь на 27 октября по железной дороге перебросили ближе к Мадриду. Было решено нанести мятежникам упреждающий удар в районе городка Сесенья.
 
Утром 29 октября советские танкисты ринулись в направлении вражеских войск. Танки должна была поддержать пехота республиканцев, но отсутствие боевого слаживания сразу сказалось: испанцы отстали и в дальнейших боевых действиях не участвовали. На развитие событий негативно повлияло и отсутствие разведки перед боем.Советские танкисты схлестнулись с вражескими артиллеристами, пехотой и кавалерией, а позже наткнулись и на итальянские танкетки «Ансальдо».
 
В первые же минуты экипаж Армана подбил одну из танкеток, но затем у танка заклинило орудие. Один из «Ансальдо», вооружённый огнемётом, сумел подойти к командирскому танку и обдать его мощной струёй пламени. Это заметил находившийся рядом командир другого танка Семён Осадчий, давший команду оттеснить врага. Мощным ударом танкетка была сброшена в лощину, где взорвалась от сдетонировавшего боекомплекта. Это был первый в мире танковый таран!
 
Франкисты отступили. В результате боя у Сесеньи советскими танкистами были уничтожены 2танкетки, 12 орудий и 16 автомашин. 13 солдат противника было убито, 60 ранено. Но и мы понесли первые потери. Врагом было уничтожено три Т-26, один из них сожгли бутылками с зажигательной смесью (это оружие было применено против танков тоже впервые). Погибли 9 советских военнослужащих.
 
Всего в Испании побывало около 250 советских танкистов. Их опыт оказал существенное влияние на развитие танковой промышленности страны, стратегию и тактику применения бронетехники на поле боя. В свете предстоящих войн это было очень важно.

🔸 https://t.me/c/1386264888/19961

15 апреля в России отмечают День специалиста по радиоэлектронной борьбе (РЭБ).

Памятная дата была установлена на основании указа президента России от 31 мая 2006 года.

Дата празднования выбрана не случайно. Впервые боевое применение систем РЭБ состоялось в ходе русско-японской войны (1904-1905) 15 апреля (2 апреля по старому стилю) 1904 года, когда при обороне Порт-Артура русские радиостанции поставили помехи японским радистам.

Телеграфирование нарушалось так называемой "большой искрой". Это название сигнала, который по своей мощности превосходит и подавляет частотный сигнал противника. В тот день нашим связистам удалось сорвать планы врага обстрелять русскую эскадру и крепость Порт-Артур. Они установили радиопомехи, которые не позволили японским броненосным крейсерам скорректировать огонь по радиосвязи. По свидетельству контр-адмирала Павла Ухтомского, в российские корабли не попал ни один из 60 выпущенных в них снарядов крупного калибра. Этот момент считают началом становления и развития радиоэлектронной борьбы в Вооруженных Силах России.
...
https://t.me/padikovo/9389?single

РЭБ 1945


В ходе Висло-Одерской операции, с января по февраль 1945 года, радиоэлектронную борьбу вели два радиодивизиона спецназа — 130-й и 132-й. Здесь особенно поучительными были действия 132 ордн спецназ по подавлению радиосвязи войск противника, попавших в окружение в Глогау и особенно в Бреслау (Вроцлав).

Развернувшись вблизи поселка Вангеу, а затем в 6 км к западу от Бреслау, дивизион создавал эффективные помехи радиосвязи штабов войск, окруженных в городе, со штабами танковой армии (г. Бауцен), 17-й армии, 8-го авиакорпуса и с группой ближней авиаразведки, а также между штабами окруженных войск в Бреслау и Глогау. В результате советских радиопомех, немецкие радисты производили по 30-50 попыток установить связь и все-таки не могли длительное время передать важные радиограммы. Всего с помощью радиопомех было сорвано: в Бреслау — около 700 передач радиограмм и свыше 2800 попыток вхождения в радиосвязь; в Глогау — 360 передач. Интенсивные радиопомехи не дали возможности передать по радио из Глогау в Бауцен ни одной из 26 оперативных радиограмм.

Наблюдая за радиосвязью противника, дивизион обратил внимание на незначительный радиообмен окруженной группировки в Бреслау с войсками, действовавшими вне окружения. Из перехваченных радиопереговоров было выявлен тот факт, что германские войска для связи использовали подземные кабели. В результате поиска было обнаружено, а затем выведено из строя 45 подземных кабелей, тянущихся из Бреслау. После этого интенсивность радиопереговоров усилилась, что позволило радиопомехами нарушить радиосвязь окруженной группировки с войсками, действующими вне окружения.

Особое внимание при постановке радиопомех было уделено нарушению радиосвязи военно-транспортных самолетов, доставлявших грузы окруженным войскам. Благодаря этому, экипажи немецких самолетов часто теряли ориентировку и не могли найти районы выброски грузов.

Нарушая радиосвязь соединений группы армий «Центр», советские радиодивизионы спецназ значительно затруднили управление вражескими войсками и взаимодействие между окруженными группировками в Бреслау, Глогау, Познани. Это способствовало скорейшему их разгрому.

Радиопомехи, удары авиации и артиллерии по пунктам управления противника весьма эффективно нарушали управление и взаимодействие сухопутных войск, авиации, сил и средств ПВО, что, несомненно, оказало значительную помощь советским войскам и в разгроме берлинской группировки.

В наступательных операциях Советской Армии в годы войны радиоэлектронная борьба успешно велась, с одной стороны, созданием активных радиопомех радиосвязи и пассивных помех радиолокационным средствам противника, проведением мер радиомаскировки и дезинформации, а с другой — скрытием своих средств радиосвязи и радиолокации от радиоразведки и подавления противником.

Одновременно с ведением радиоэлектронной борьбы по данным пеленгования авиация и артиллерия наносили удары по вражеским пунктам управления, узлам связи, радиолокационным постам, радиопрожекторным установкам. Весьма интенсивно радиоэлектронная борьба велась тогда, когда в тесном взаимодействии действовали специальные наземные подразделения радиопомех и самолеты-постановщики пассивных помех. В ходе борьбы непрерывно совершенствовались тактические способы и методы их боевой деятельности: быстрота поиска и распознавания, правильная оценка и определение принадлежности радиосвязей, выбор целей для создания радиопомех, особенно при смене командных, наблюдательных пунктов и радиоданных.

Полностью
https://topwar.ru/88014-radioelektronnaya-borba-v-velikoy-otechestvennoy-voyne.html

Помню про этот подвиг еще с детства по детским книгам.

Бриг "Меркурий": бой без надежды на спасение

195 лет назад, 26 мая 1829 года, близ черноморского побережья Турции произошло легендарное сражение брига «Меркурий» с двумя линейными кораблями турецкого флота.

Шла очередная русско-турецкая война. Русские корабли «Штандарт», «Орфей» и «Меркурий» патрулировали подходы к Босфору, когда их обнаружила эскадра из 14 вражеских кораблей. Быстроходные «Штандарт» и «Орфей» сумели уйти от преследования, но тихоходный «Меркурий», являвшийся судном вспомогательного флота, был настигнут линкорами «Селимие» и «Реал-бей». 
На «Селимие» был поднят флаг капудан-паши - командующего флотом Османской империи. Турки в совокупности имели 184 пушки и 1200 членов экипажа против 115 русских моряков и 24 пушек «Меркурия», предназначенных для ближнего боя.

Командир русского брига 32-летний капитан-лейтенант Александр Казарский собрал офицеров. Было решено драться, а в случае угрозы захвата взорвать корабль, не спустив Андреевский флаг.
«Меркурий» открыл огонь из скорострельных переносных орудий, стараясь повредить не корпуса, а такелаж, рангоут и паруса турецких фрегатов. Маневрируя, чтобы не попасть под бортовой залп, русский бриг оказался между вражескими кораблями. Но не был зажат в клещи, а находился немного впереди противников, ведя огонь с обоих бортов. Турецкие же фрегаты могли стрелять только с одного борта и к тому же рисковали попасть под огонь друг друга.
В результате  полученных повреждений оба линкора легли в дрейф.

Сражение длилось три часа. Казарский был контужен, но из боя не вышел. Погибли 4 и были ранены 6 нижних чинов. «Меркурий», построенный в 1820 г. севастопольскими корабелами, получил 22 пробоины и 297 других повреждений и остался на плаву. Он был исключен из состава Черноморского флота в 1857 году.

После сражения Николай I издал указ, согласно  которому  в состав российского флота должен всегда входить корабль, названный в честь брига «Меркурий». 13 мая 2023 г. в Балтийске на новом корвете «Меркурий» был поднят Андреевский флаг.

https://t.me/russianodyssey/1153?single

Еще ряд кораблей был назван в память о бриге «Меркурий». Так, в 1865 г. такое название получил корвет «Память Меркурия», в 1883 г. – крейсер «Память Меркурия», а в 1907 г. в «Память Меркурия» переименовали крейсер «Кагул». Крейсер носил такое название до 1918 года, когда власти УНР переименовали его в «Гетмана Ивана Мазепу». Но украинцам не захотел служить почти весь экипаж корабля, который покинул его, забрав с собой Георгиевский флаг.

Уже в 1960-е годы советское командование пришло к выводу о необходимости возвращения к славным традициям русского флота. Имя «Память Меркурия» получило малое гидрографическое судно...
...
Тем не менее, в начале 2019 года новый корвет проекта 20386 получил имя «Меркурий».


И более подробно о подвиге, героическом бриге и его капитане
https://topwar-ru.turbopages.org/turbo/topwar.ru/s...-merkurij-podvig-i-pamjat.html

Разобранная и уложенная на понтон «двойка», приготовленная для сплава по реке к Черному морю

Вновь немцы решили применить в боевых условиях свои учебные «каноэ» [малые субмарины типII] летом 1942 г, когда они начали наступление на южном фланге советско-германского фронта. Целью переброски подлодок в Черное море было помешать снабжению и пополнению советских войск морскими путями. А так как пройти в Черное море через Босфор (Турция соблюдала нейтралитет) было невозможно, немцы решили доставить туда корабли по железной дороге и рекам; но для этого требовались самые маленькие подлодки.

Так на Черном море появилась немецкая 30-я флотилия, состоявшая из 6 субмарин типа IIВ (U-9, U-18, U-19, U-20, U-23, U-24). Она вела здесь боевые действия с октября 1942 по сентябрь 1944 гг. Но нанесенный за это время немецкой флотилией ущерб советскому Черноморскому флоту оказался не очень большим. Правда, командиры немецких субмарин в соответствии со всеобщей практикой всех подводников мира из-за невозможности проследить за результатами своих атак принимали каждый услышанный взрыв за успешное поражение цели. И, не задумываясь над тем, что реальной причиной этих звуков могли быть взрывы сброшенных глубинных бомб, попадание торпеды в подводную скалу, берег, причал, или просто самоликвидация торпеды, докладывали начальству об очередной победе. В результате после 59 проведенных торпедных атак командиры черноморских «двоек» записали себе 44 «потопления»! Хотя на самом деле на долю всех 6 немецких подводных лодок, находившихся в Черном море, пришлось потопленными 5 транспортов, 1 танкер и 2 тральщика; еще несколько плавсредств разного назначения получили повреждения. Причем из действительно потопленных судов наиболее ощутимыми потерями стали танкер на 7.602 брт и пассажирский пароход на 1.850 брт (оба торпедированы субмариной U-20); все остальные черноморские жертвы немецких «двоек» были малыми транспортными или рыболовными судами, и баржами. Сами «двойки» в этих походах почти не пострадали; единственная погибшая от воздействия противника субмарина U-9 была потоплена в августе 1944 бомбами с советских самолетов (весь экипаж погиб). Остальные субмарины 30-й флотилии после изгнания немцев с черноморского побережья из-за невозможности выйти из Черного моря были затоплены своими экипажами в сентябре 1944 года…

Очень интересно,полностью и в целом о п/л кригсмарине во второй мировой
https://www.liveinternet.ru/users/3342196/post488510858/

В ходе штурма крепости было опровергнуто устойчивое мнение современников - военных теоретиков, что приморские крепости берут только с суши, а флот обеспечивает тесную их блокаду. Ф.Ф. Ушаков предложил блестяще осуществленное новое решение: мощный обстрел укреплений корабельной артиллерией, подавление береговых батарей и высадка гренадерского десанта. Не зря великий полководец А.В. Суворов в своем поздравлении писал: «Ура! Русскому флоту… Я теперь говорю самому себе: зачем не был я при Корфу хотя бы мичманом». (Источник информации - портал История.РФ, https://histrf.ru/lenta-vremeni/event/view/shturm-ostrova-korfu)

Еще ссылки по теме
https://histrf.ru/lenta-vremeni/event/view/vziatiie-ushakovym-krieposti-korfu
https://m.tvzvezda.ru/news/qhistory/content/201803031018-tbov.htm

85 лет назад в СССР был создан авиаотряд положивший начало военно-транспортной авиации, день которой сегодня как раз отмечается.


1 июня 1931 года был создан первый опытный авиаотряд из самолетов ТБ-1 и Р-5, что положило начало отечественной военно-транспортной авиации

В конце 1920-х военачальники Красной армии искали новые возможности применения боевых самолетов, до того использовавшихся в основном для ведения разведки и бомбардировок. Одним из перспективных направлений было проведение с помощью авиации десантных операций, благодаря которым можно было перебрасывать войска и технику на самые неожиданные для вероятного противника направления. Первый опыт использования воздушного десанта в реальных боевых условиях Красная армия получила еще весной 1928 года. Тогда группа красноармейцев высадилась с самолетов в туркестанских песках и разгромила отряд лидера басмаческого движения в Средней Азии Джунаид-хана.

С 1930 года стали проводиться учения по высадке десанта. Отрабатывалась доставка людей, автомобилей, стрелкового оружия, артиллерии. Однако тогда десантирование осуществлялось «посадочным» способом, то есть сначала самолет должен был приземлиться, а затем из него высаживали десантников и выгружали технику. Парашютирование стало применяться позже, в том числе по инициативе Михаила Николаевича Тухачевского, который в то время командовал Ленинградским военным округом. Он считал, что следует создавать специальные авиасоединения, которые могли бы без посадки сбрасывать на парашютах людей, пушки, боеприпасы и имущество.
Читать далее...

1 сентября около 5 утра 18-й уланский полк встретил немцев упорной обороной в пешем стою на самой границе – в предполье. На 18-й уланский наступал 76 мотопехотный полк немцев из 20-й мотопехотной дивизии. Маневрируя, уклоняясь от артиллерийского огня, и сам нанося немцам урон, полк улан потерял 20% состава эскадронов убитыми и раненными, но дрался до 14-00. Между прочим, полк сбил немецкий самолет, разгромил колонну немецких броневиков. Отбивая атаку этих броневиков, командир противотанкового взвода подпоручик Чишельский лично подбил три броневика и погиб на огневой позиции своего взвода. К 14-00 полк потерял убитыми и подпоручиков Дембского и Московского, то есть, потери офицеров полка были почти 10% только убитыми.
Однако после отхода улан выяснилось, что оотступающей рядом польской пехоте немцы начали заходить в тыл, и полк получил приказ вернуться и нанести по немцам удар (имелось в виду в пешем строю). Но при подходе к рубежам, уже занятым немцами, головная застава 1-го дивизиона майора Малецкого «…обнаружила батальон немецкой пехоты, бивакировавший в 300—400 м от лесной опушки. Майор Малецкий решил атаковать этого противника в конном строю, используя эффект внезапности. Он построил свой дивизион в два эшелона: впереди 1-й эскадрон (ротмистра Щвещчака), развернутый в линию взводов, а за ним на дистанции 200 м 2-й эскадрон (ротмистра Ладося), в таком же боевом порядке. Численность обоих эскадронов составляла тогда примерно 200 всадников.
По старинной команде «szabledlon!» (сабли вон!) уланы быстро и слаженно обнажили клинки, заблиставшие в красных лучах заходящего солнца. В тот момент, когда эскадроны лихо развернулись на опушке леса, на их фланге появился со своим штабом полковник Масталеж (командир 18-го уланского полка). Догнав дивизион Малецкого, полковой командир захотел лично принять участие в конной атаке. Повинуясь сигналу трубы, уланы стремительно понеслись на врага, ошеломленного столь неожиданным нападением. Немецкий батальон, не принявший должных мер предосторожности, был застигнут врасплох и в панике рассыпался по полю. Кавалеристы, настигая бегущих, беспощадно рубили их саблями. Однако этот триумф кавалерии продолжался недолго. Увлеченные своей блестящей атакой, поляки не заметили несколько бронеавтомобилей противника, укрытых в лесу. Выехав из-за деревьев, эти бронемашины открыли во фланг скачущим эскадронам частый пулеметный огонь. Спрятанная в зарослях немецкая пушка также начала обстреливать улан. Десятки коней и людей пали от вражеских пуль и снарядов... Адъютант полка ротмистр Годлевский, рухнув на землю вместе с убитой под ним лошадью, видел, как в нескольких метрах от него погиб полковник Масталеж. Полковой командир и его верный конь были сражены наповал одной и той же очередью.
Понеся большие потери, дивизион майора Малецкого отступил за ближайший лесистый гребень, где и укрылся от неприятельского огня. Кроме полковника Масталежа, были убиты два офицера (командир 1-го эскадрона ротмистр Щвещчак и 2-й адъютант, подпоручик запаса Милецкий) и 23 улана. Поручик Антоний Унруг и около 50 улан были тяжело ранены. Только половина участвовавших в атаке всадников собрались в лесу возле шоссе Хойнице — Рытель.
Вскоре на месте сбора уцелевших улан появился генерал Гжмот-Скотницкий, прибывший на автомобиле вместе с несколькими офицерами…он подозвал майора Малецкого и командира 2-го эскадрона ротмистра Ладося и приказал им с остатками дивизиона спешно отходить в направлении Рытеля, забрав с собою раненных и боевое снаряжение».

Что не так? Полк, после 9 часов боя с 20% потерь снова возвращается в бой и атакует в конном строю. Командир полка лично ведет полк в бой, генерал тут же прибыл к месту боя. Их можно упрекнуть в трусости? За первый день войны и боев потеряли почти 20% офицеров только убитыми, но дрались!
Нет, поляки начали воевать, как и полагается.
Так, что же случилось – почему они через несколько дней толпами побежали от немцев? Только ли обычная для шляхты паника?

Подробнее и читать далее

От себя, то вроде именно этот эпизод с атакой польской кавалерии и выездом броневиков ... в конце концов привел к утверждению, что это советская кавалерия долбила шашками по танкам.

Началось все с высокомерной фразы в мемуарах Гейнца Гудериана «Воспоминания солдата»: «Польская поморская кавалерийская бригада из за незнания конструктивных данных и способов действий наших танков атаковала их с холодным оружием и понесла чудовищные потери». [37— С.98—99] Слова эти были поняты буквально и творчески развиты в художественной литературе: «По крупповской броне звонко стучали клинки отважных варшавских жолнеров, об эту же броню ломались пики польской кавалерии. Под гусеницами танков погибло все живое...». [38— С.51]

В 1912 году 12 августа по приказу Военного ведомства был образован Штат воздухоплавательной части, основной функцией которого была военная разведка. С образованием Советского Союза функции и значение военно-воздушных сил значительно увеличились. Это стал современный воздушный щит страны, защищающий как наземные войска, так и морской флот, и прошедший путь в своем развитии от фанерных небольших самолетов до сверхзвуковых самолетов последнего поколения. В 2006 году указом Президента страны День 12 августа был официально признан Днем Военно-Воздушных сил. Сегодня ВВС осуществляют много оборонных, разведывательных и стратегических функций, значение которых в обороноспособности страны нельзя переоценить.

И некоторые странички из одной раритетной книги в связи со столь знаменательным днем.

Немного о книге

Название: Инструкция летчику ТУ-2
Автор: Под редакцией Н.Пономарева

Издательство: Ленинградская военно-воздушная академия Красной Армии
Год: 1945
Страниц: 107
Инструкция летчику по эксплуатации и технике пилотирования самолета ТУ-2 с моторами 2АШ-82ФН.


http://www.infanata.com/civil/tech/1146140460-instrukciya-letchiku-tu-2.html
http://rufort.info/lib/ponomareva-n-instruktsiya-letchiku-tu-2/


Замечательная инструкция. Наглядная =)



1.


2.


3.


4.

еще смотреть

14. Какая пронзительная иллюстрация

еще смотреть

20.Мы летим, ковыляя во мгле, Мы ползем на последнем крыле. Бак пробит, хвост горит и машина летит. Hа честном слове и на одном ...

еще смотреть

35.


36.

Название: Торпедные катера
Автор: Кузьмин А.
Издательство: Государственное военное издательство НКО СССР
Год: 1937
Страниц: 48



От издательства:
В книге дается описание общего устройства торпедного катера, его вооружения и боевых свойств. Попутно автор кратко освещает путь развития катера, начиная с паровых шлюпок, минных катеров и кончая торпедными катерами современных образцов.
Отдельные эпизрды из истории морских войн прошлого, а также последней мировой империалистической войны 1914-1918 гг. знакомят читателя с боевым применением торпедных катеров как в самостоятельных действиях, так и в действиях совместно с большими кораблями флота.
Книга предназначается для краснофлотцев, допризывников и осоавиахимовцев, интересующихся морским делом.
http://www.infanata.com/civil/tech/1146133002-torpednye-katera-1937.html
http://rufort.info/lib/kuzmin-a-torpednyie-katera-1937/






Ну и в заключение

Довольно интересная книжка, по мимо всего прочего, повествующая об истории катерно-торпедного дела вообще и применение торпедных катеров в в ПМВ и гражданскую в частности.

Не мое, подборка материалов

«Пусть эту собаку пронесут на руках по Красной площади на моем кителе…» Иосиф Сталин.





Немецкая овчарка Джульбарс – участник Великой Отечественной войны.


Служил в 14-ой штурмовой инженерно-саперной бригаде. Единственная собака, награжденная медалью "За боевые заслуги". Благодаря его отличному чутью было разминировано 7468 мин и более 150 снарядов на территории Чехословакии, Австрии, Румынии и Венгрии (с сентября 1944 года по август 1945 года). Участвовал в разминировании дворцов над Дунаем, соборов Вены, замков Праги, Владимирского собора в Киеве и могилы Тараса Шевченко в Каневе.

Участник Парада Победы 24 июня 1945 года.
На тот момент Джульбарс был ранен, поэтому не мог пройти по Красной площади в составе школы военных собак.
Овчарку пронес на руках командир 37-го отдельного батальона разминирования, кинолог, майор Александр Мазовер.
Сталин распорядился, чтобы Джульбарса несли в его личном кителе, в знак уважения перед ее заслугами для Советской Армии.

http://sadalskij.livejournal.com/718960.html

Какое интересное фото. Почти 4 танкиста и собака.
Отсюда http://www.liveinternet.ru/users/panzir56/post219248914/
_____________________________________________________________________________________________________________________

Собаки-защитники Отечества!

Речь пойдет о настоящих солдатах,защитниках отечества,которые порой ценой собственной жизни шли на подвиги в самые опасные для страны годы!

По оценкам, во второй мировой на стороне СССР, принимало участие 68 тысяч военных собак – цифра впечатляющая.  Собаки на фронте выполняли самые разнообразные задачи:

Читать далее...

Оказывается сегодня
29 марта-День специалиста юридической службы в Вооруженных Силах

Чем не повод для того что бы вспомнить следующее.

I.
СИЛА АРМИИ СОХРАНЯЕТСЯ ВОЕННОЙ ЮСТИЦИЕЙ-1 >>>>
Вступление. Русско-Японская на море.
Читать далее


II.
СИЛА АРМИИ СОХРАНЯЕТСЯ ВОЕННОЙ ЮСТИЦИЕЙ-2 >>>>
Русско-Японская на море.

Читать далее

III.
СИЛА АРМИИ СОХРАНЯЕТСЯ ВОЕННОЙ ЮСТИЦИЕЙ-3. Гуманный суд >>>
Русско-Японская на море

Читать далее



IV.
СИЛА АРМИИ СОХРАНЯЕТСЯ ВОЕННОЙ ЮСТИЦИЕЙ-4. «Профессионалы» >>>

Читать далее

V.
СИЛА АРМИИ СОХРАНЯЕТСЯ ВОЕННОЙ ЮСТИЦИЕЙ-5 >>>>
"Царские офицеры привнесли свой менталитет, свой дух паразитизма в Красную Армию и флот."
Период между мировыми войнами.ВОВ, действия советского флота на ЧМ, оборона Севастополя. Освобождение Севастополя

Читать далее


VI.
СИЛА АРМИИ СОХРАНЯЕТСЯ ВОЕННОЙ ЮСТИЦИЕЙ-6 >>>>
ВОВ, оборона Севастополя и сдача.
Читать далее



VII.
СИЛА АРМИИ СОХРАНЯЕТСЯ ВОЕННОЙ ЮСТИЦИЕЙ-7 >>>>
ВОВ, оборона и сдача Севастополя, РФ

Читать далее


Людям показывают видимую сторону армейской медали, а реверс очень непригляден, и сделать его приличнее трудно, а порою и невозможно, вернее, это требует резкого слома всей старой системы и заменой ее на новую, что не всегда возможно. Попробуйте сломать плот и из его материала построить судно. Технически проблем нет, но как это сделать, когда ваш плот в океане, а на нем люди? Как реорганизовать Армию, когда война уже идет, как это сделать, если в Армии повсеместное сопротивление слому и желание иметь в ней те порядки, которые есть?
Один мой товарищ, бывший офицер, вспоминая армию СССР накануне его уничтожения, говорил, что его тогда поражали разговоры офицеров о том, что «сегодня и на гражданке можно достойно жить». То есть, эти люди пришли в армию, чтобы достойно жить – жить лучше, чем гражданские. И только! Но ведь это не офицеры! В офицеры настоящей армии, должны идти мужчины, чтобы достойно умереть! Тогда народ будет понимать, за что он в мирное время обеспечивает офицерам достойную жизнь.
Этот офицерский менталитет, эти порядки в армии надо ломать, и военная юстиция должна играть в этом ведущую роль.
...
Ю.И.МУХИН

Взято здесь

Требовалось поставить «на вид»

Я с большим уважением отношусь к Сталину, но мне кажется, что он в этом вопросе сильно недодумал или полагался на революционный порыв трудящихся – сильно идеализировал народ. Да, конечно, в этом вопросе не сильно развернешься, и когда наши войска в ходе Великой Отечественной войны входили в Европу и начинали освобождать лагеря с нашими же военнопленными, надо было их простить – куда уж тут денешься. Об этом помалкивают, но пленные, сбежавшие на Запад, в своих воспоминаниях пишут, что советская авиация забрасывала их листовками с указом о прощении, а лозунги «Родина простила вас» были чуть ли не первыми, которые вывешивались советскими комендатурами. Прощать сдавшихся в плен нужно было по многим причинам: и оставшимся в СССР женщинам нужны были мужчины, и нужны были воины для предстоящей войны с Японией (из-за страха попасть на нее, кстати, многие пленные и сбегали на Запад – опущенные, они и есть опущенные).

Однако перед войной был случай предметно поставить «на вид» кадровому офицерству и генералам Красной Армии.

Даже как-то неожиданно для белоэмигрантского книгопечатанья по военным вопросам:



Название: Руководство для унтер-офицеров. В 3-х частях. Часть 1. Пехота
Автор: Под ред. А.Зайцова
Издательство: Издание военного журнала "Часовой", Париж
Год: 1931

Из предисловия составителя:
"Учебник для унтер-офицера пехоты составлен несколько шире, чем это практиковалось в наших довоенных изданиях подобного рода.
... Учебник составлен применительно к современным уставам Красной Армии (в части боевой), т.к. эти уставы наиболее отвечают боевым условиям в обстановке русского театра и русских возможностей."

Содержание первой части:

Стрелковое дело
Боевая служба пехоты
Полевая служба
Что нужно знать пехотинцу об артиллерии
Воздушные силы
Химия
Военно-автомобильное дело
Полевое военно-инженерное дело
Железно-дорожное дело
Электрические средства связи
Местность
Устав внутренней службы
Устав гарнизонной службы
Дисциплинарный устав
Прохождение службы

Иллюстрации


еще иллюстрации

Источник

Часть 2. Кавалерия

Часть 3. Артиллерия