Испытания новой модели троллейбуса.

+ в цитатник

Cообщение скрыто для удобства комментирования.
Прочитать сообщение

Комментировать

« Пред. запись — К дневнику — След. запись »

Страницы: [1] [Новые]

Павел_ДРУЗЬЯ обратиться по имени Вторник, 26 Февраля 2019 г. 09:29 (ссылка)

У нас тоже подобные проверяли ещё перед чемпионатом, но видимо отказались от них. Скорее всего не выгодно такие содержать. Поэтому на дорогах ездят до сих пор старые.

Ответить С цитатой В цитатник

Вторник, 26 Февраля 2019 г. 09:37ссылка

Татьянка-Ижевчанка

Посмотрим, что будет у нас. Главное обновление электротранспорта на ближайшие годы все равно намечено. А уж чем будут заменять, время покажет.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Tomas обратиться по имени Вторник, 26 Февраля 2019 г. 10:19 (ссылка)

Пилить будут. Днем и ночью пилить, Татьян. Отчеты, статьи в местных СМИ. Рассказы про экологию. Презентации. Рапорты. В итоге всё заглохнет. Потому что это не для Роиси. Даже не для Москвы. И уж тем более не для Ижевска. Ибо одно отопление салона в морозы будет сжирать весь заряд. В лучшем случае с них снимут акк.и превратят в простые троллейбусы, чтобы не признавать поражение.

Ответить С цитатой В цитатник

Вторник, 26 Февраля 2019 г. 18:19ссылка

Татьянка-Ижевчанка

А зачем снимать аккумуляторы? Это же работать могут то дуги контактные, а где нет проводов - аккумулятор. Вообще-то это хорошее решение вопроса транспорта для тех участков дорог, где у нас нет проводов для обычных троллейбусов - не надо тратить деньги и проводить их. И уже сами водители будут регулировать использование контакта или аккумулятора заряженного по мере надобности.
А как удобно будет при авариях-заторах или внезапном отсутствии тока в проводах - ведь такой новый троллейбус спокойно объедет без привязки к проводам.
Так что время покажет, что и как у нас будет дальше с транспортом. Для чего-то же эти новые троллейбусы выпускают.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Среда, 27 Февраля 2019 г. 12:48ссылка

Tomas

Татьянка-Ижевчанка, кто-то из правительства (я думаю - это был Димон, обычно от него все это идет) съездил в Европу, увидел там такое, вернулся в РФ и начал продвигать - лампочки, счетчики, троллейбусы на аккумуляторах и раздельный сбор мусора. При этом нет ни инфраструктуры, нет ни запроса общества (как на небоскребы - построили чтобы было, а нужны они или нет, никто этот вопрос не изучал). Сейчас признают их градостроительной ошибкой, но деваться уже некуда - построили, пусть стоят.
Так что конечно, пусть будут. И лампочки и счетчики и троллейбусы на аккумуляторах. Отчитаются, получат премии.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

АннаФилатовна обратиться по имени Вторник, 26 Февраля 2019 г. 10:34 (ссылка)

Татьянка-Ижевчанка, конечно хочется внедрять что либо экологически чистое... , но наша матушка Россия так велика, а дороги как всегда "разбиты в хлам". Надеяться на лучшее всегда лучше!!!!!!!!!!

Ответить С цитатой В цитатник

Вторник, 26 Февраля 2019 г. 18:22ссылка

Татьянка-Ижевчанка

Я лично уверена, что должны быть такие троллейбусы - они могут ехать и без проводов, когда надо, чередовать использование дуг и аккумулятора. Это своеобразное решение проблемы для новых микрорайонов - нее надо тратиться на проведение проводов хотя бы на несколько километров.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

LarisaPashkova обратиться по имени Вторник, 26 Февраля 2019 г. 15:43 (ссылка)

Какой он красивенький! По сравнению с тем старым, который рядом на втором фото, это же совсем другое дело. Лишь бы все работало так, как задумано.

Ответить С цитатой В цитатник

Сан_Палыч обратиться по имени Вторник, 26 Февраля 2019 г. 22:49 (ссылка)

1. В Риге такие троллейбусы ходят уже давно. В центре есть места, где троллейбусных проводов нет, потому что там нет места их повесить: большие перекрёстки, пересечение с трамвайной линией. И вот троллейбус останавливается на остановке, опускает эти рога, и дальше едет как автобус. А потом через пару остановок поднимает их. Я всё думал, как рога попадают потом на провода? Неужели водитель, как в старые времена, выходит из кабины, и прицеливается, чтобы попасть на провод? Ничего подобного! Рога поднимаются сами, снабжены видеокамерами, водитель из кабины видит, где рога и где провода, и включает моторчик, который поворачивает рога в нужную сторону, и они точно попадают на провода безо всяких проблем!
2. А к нам в конце мая начнут приходить новые трамваи из Твери. Скандал был, что Тверской вагонзавод входит в концерн Рособоронмаш, поэтому русские трамваи могут вредить независимости Латвии. Но Полиция Безопасности провела экспертизу, и подтвердила, что эта закупка не несёт угрозы безопасности Латвии. Это будет первая поставка новых вагонов Сити Стар за границу России.
https://www.nasha.lv/V-DAUGAVPILSE/1/26143/Pervye-...udut-v-Daugavpils-k-koncu-maya

Ответить С цитатой В цитатник

Среда, 27 Февраля 2019 г. 12:52ссылка

Tomas

Сан_Палыч, вот именно - в Риге есть места, где негде повесить провода. А в Ижевске тоже есть такие места? Мне кажется, что Ижевск чуток просторнее, чем Рига.

И климат. Ижевск с его -30С и Рига с около 0С.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Среда, 27 Февраля 2019 г. 12:59ссылка

Татьянка-Ижевчанка

Какие минус 30, Дима? У нас в этом году в Ижевске не было даже минус 25. Всего несколько ночей за всю зиму приблизились к минус 20 и чуть ниже. Да и вообще при чем здесь климат для этих троллейбусов. да и о чем спорить сейчас? Испытают и примут решение - и само предприятие МУП "ИжГорЭлектроТранс", и власти города и нашей республики. Ведь еще и источник финансирования надо найти.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Среда, 27 Февраля 2019 г. 13:02ссылка

Tomas

Татьянка-Ижевчанка, источник финансирования уже найден. Городской бюджет. Я не зря начал с этого: пилить будут днем и ночью, утром и вечером.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

LiveInternetLiveInternet

-Рубрики

-Музыка

-Поиск по дневнику

-Подписка по e-mail

-Статистика

Испытания новой модели троллейбуса.