Ситцевые шторки на кухню! Практично, красиво!

Летние шторы из ситца в сочетании с прозрачными гардинами создают удивительно легкий и романтичный интерьер как при закрытых, так и при открытых шторах.

Не секрет, что летом при ярком жарком солнце наши шторы почти все время закрыты, чтобы сохранить комнату от перегрева. Так шторы быстро выгорают.

Читать далее...

Шотландский живописец-пейзажист Joseph Farquharson (1846-1935)

Джозеф Фаркуарсон (Joseph Farquharson) - шотландский живописец-пейзажист. Родился в Эдинбурге 4 мая 1846 г. Известен своими красивыми предзакатными и предрассветными пейзажами, которые писал как маслом, та и акварелью. В 1860-х Джозеф обучался в Эдинбургской Trustees’ Academy. Вначале юноша изучал живопись под руководством известного пейзажиста Питера Грэма, затем - в школе при Шотландской королевской Академии. Свою первую картину - "Day's Dying Glow" - художник выставил в академии в 1873 г. Почти все ранние работы Джозефа вдохновлены сельскими пейзажами; на них изображены стада овец, изредка - люди, часто на фоне драматических пейзажей. В 1885 г художник предпринял поездку в северную Африку, среди его работ есть восточные сценки. Многие картины художника имеют необычные и длинные названия; Джозеф был весьма сведущ в британской литературе и брал цитаты из Бёрнса, Шекспира, Грэя и др. Умер художник 15 апреля 1935 г в Finzean, Абердиншир.

1.

Читать далее...

Великая женщина Амелия Мэри Эрхарт! Первая, перелевшая Атлантический океан!


Амелия Мэри Эрхарт родилась 24 июля 1897 года в г. Атчисон, штат Канзас, в семье адвоката Эдвина Эрхарта.Читать она научилась в четыре года и с ранних лет притягивали её книги о великих открытиях и приключениях.В 19 лет однажды увидев на улице тяжело раненных солдат, прибывших с фронтов Первой мировой войны. Впечатление было столь сильным, что вместо возвращения в школу она записалась на ускоренные курсы медсестер и пошла работать в военный госпиталь. К концу войны накопленный опыт склонял её к мысли посвятить свою жизнь медицине. Однако недалеко от госпиталя находился военный аэродром, и, посетив несколько аэрошоу, Амелия заинтересовалась авиацией.Навсегда !

22 октября 1922 года Амелия Эрхарт установила свой первый мировой рекорд, поднявшись на высоту 14 000 футов (около 4300 м) — выше, чем это удавалось до сих пор любой женщине-пилоту.

После перелёта Чарльза Линдберга через Атлантический океан в 1927 году жившая в Англии богатая американка Эми Гест выразила интерес к тому, чтобы стать первой женщиной, пересекшей Атлантику по воздуху. По её мысли, перелет должен был символизировать дружбу между Великобританией и США. Перелет был организован известным нью-йоркским издателем Джорджем Палмером Путнамом. Для перелета был куплен 3-х моторный «Фоккер» F-VII.

Родственники Эми Гест заставили её отказаться от полёта.Тогда она решила подыскать «подходящую» девушку: «американку, умеющую пилотировать самолёт.Ею и оказалась Амелия Эрхарт.

Приобретенную известность Эрхарт использовала как плацдарм для пропаганды и борьбы за равноправие женщин и привлечения их в традиционно «мужские» профессии, в особенности в авиацию.

В 1929 году Эрхарт помогла сформировать международную организацию пилотов-женщин, названную «Девяносто девять» — по числу первых её членов.

В мае 1932 года Эрхарт делает решающий шаг ко всемирной известности. Вылетев из Ньюфаундленда на своем «Локхид-Вега» вечером 20 мая, она за 15 с половиной часов пересекла Атлантику — на этот раз в одиночку.Перегруженный топливом «Локхид-Вега» был достаточно неустойчивой и строгой в пилотировании машиной. Самолёт не имел радиосвязи, а следовательно у Амелии не было никакой страховки.

Метеопрогноз, обещавший приемлемую погоду над Атлантикой, оказался неверным, и вскоре после наступления темноты «Вега» вошла в зону сильного шторма с грозой и мощными порывами ветра. Перегрузки были таковы, что после посадки техники, осматривавшие самолёт, обнаружили, что все четыре дополнительные усиления, установленные перед полётом в крыле для увеличения прочности, треснули, и при следующем подобном испытании крыло, безусловно, разрушилось бы. По словам Эрхарт, «ощущения были такие, как будто я нахожусь в огромном барабане, заполненном водой, и дерусь там со слонами». Проблемы усугубил отказ нескольких приборов — включая альтиметр и тахометр. Кроме того, нарушилась герметичность топливопроводов, и, наконец, треснул выхлопной коллектор. Когда шторм закончился, началось обмерзание. В результате отяжелевшая «Вега» сорвалась в штопор, из которого Эрхарт удалось вывести самолёт над самыми гребнями волн: установленный на самолёте барограф-самописец зафиксировал резкую потерю высоты в несколько тысяч футов — практически вертикальную линию, обрывавшуюся над самым уровнем океана.

11 января 1935 года Амелия Эрхарт стала первым в мире человеком, преодолевшим на своей «Веге» над Тихим океаном в одиночку расстояние от Гавайских островов до Окленда, штат Калифорния. При попытках совершить такой одиночный перелет погибло столько пилотов, что такие попытки были в итоге запрещены специальным решением правительства США; однако Эрхарт добилась для себя специального разрешения попытаться.

Время в полёте составило 18 часов 16 минут. На аэродроме в Калифорнии её ожидала толпа в 18 тысяч человек и поздравительная телеграмма президента США Ф.Рузвельта — «Поздравляю — Вы победили снова».

Затем последовали рекордные полёты Лос-Анджелес — Мексико-Сити и Мексико-Сити — Нью-Йорк. Интересно что Мексику Эрхарт посетила по приглашению её правительства и президента Лазаро Карденаса «с визитом доброй воли», то есть фактически как неофициальный государственный посланник США. В честь её визита правительство Мексики распорядилось выпустить специальную почтовую марку, почти немедленно ставшую предметом охоты филателистов.




В 1936 г. Эрхарт приняла предложение о сотрудничестве университета Пардью в Индиане, где возглавила практические исследования по аэронавтике. Здесь же она организовала лётную школу, а также занималась консультированием по планированию карьеры для ещё немногочисленных тогда девушек-студенток.

Последний полёт

Кругосветный перелет начался 17 марта 1937 года. В полёте Эрхарт должны были сопровождать два штурмана — Гарри Мэннинг и Фредерик Нунан. Однако первая попытка оказалась неудачной. При старте с Гавайских островов для второго этапа перелета, шасси на разбеге не выдержало веса перегруженного топливом самолёта. Покрышка лопнула и мгновенно вышедший из-под контроля самолёт, подломив шасси, проехался на брюхе по взлётной полосе, получив весьма серьёзные повреждения. Тем не менее, по невероятному везению, взрыва не произошло. Решив совершить полёт во что бы то ни стало, Эрхарт отправила разобранный самолёт в Калифорнию морем, для капитального ремонта на заводе «Локхид». Её вторая попытка началась 20 мая 1937 г. Теперь её сопровождал только один штурман — Фред Нунан. К этому времени сменился погодный сезон и господствующие ветра, и Эрхарт соответственно изменила план полёта: теперь она должна была лететь с запада на восток.

К началу июля экипаж пролетел более 22 тысяч миль, успешно преодолев 80 % маршрута — через Атлантику, экваториальную Африку, Аравию, Индию и Юго-Восточную Азию. Некоторые из 28 этапов перелета были официально зарегистрированы как мировые рекорды. График перелета был очень плотным, фактически не оставляя времени для полноценного отдыха. 2 июля 1937 г. Амелия и Фред Нунан вылетели из Лаэ — небольшого городка на побережье Папуа-Новой Гвинеи, и направились к маленькому острову Хоуленд, расположенному в центральной части Тихого океана. Этот этап полёта был наиболее длинным и опасным — разыскать после почти 24 часов полёта в Тихом океане островок, лишь слегка поднимающийся над водой, было сложнейшей задачей для навигационной технологии 30-х годов. По распоряжению президента Рузвельта на Хоуленде была построена взлётно-посадочная полоса, специально для перелета Эрхарт. Здесь самолёт ожидали официальные лица и представители прессы, а у побережья находился сторожевой корабль береговой охраны «Итаска», периодически поддерживавший с самолётом радиосвязь.

Согласно донесению командира корабля, связь была нестабильной, Эрхарт сообщала об очень плохой погоде на маршруте и о сложностях с точным подходом к острову из-за плохой видимости. Последняя принятая от неё передача была — «Наш курс 157—337… Повторяю… Повторяю… нас сносит на север…!». Судя по уровню сигнала, самолёт должен был показаться над Хоулендом с минуты на минуту, однако так и не появился; не последовало и новых радиопередач.

ВМС США немедленно начали поисково-спасательную операцию. Это была самая масштабная и дорогая подобная операция за всю историю американского флота. Множество кораблей, включая крупнейший в мире авианосец «Лексингтон» и линкор «Колорадо», покинув базы в Калифорнии и на Гавайских островах, срочно направились в центральную часть Тихого океана. Корабли и 66 самолётов в течение 2 недель осмотрели 220000 квадратных миль водной поверхности; было проверено множество небольших необитаемых островов и рифов, но все усилия оказались безрезультатны.

1.


2.


3.


4.


5.

Творожные булочки к завтраку

Для того чтобы приготовленная еда всегда была вкусной ее необходимо готовить из качественных и свежих продуктов. От качества нашей еды зависит и качество нашей жизни. Вы можете всегда купить творог самого высшего качества на сайте zakvaski.com. Незаменимый источник белка, кальция и витаминов, да и просто вкусный продукт питания - творог, помогает сохранить зубы и кости здоровыми, укрепляет иммунитет и нервную систему. Не любите творог? Тогда приготовьте из него булочки к завтраку. Приятного аппетита!

Булочки действительно готовятся на скорую руку, и сделать их очень просто. Можно в выходной или в будний день, разве что придется встать пораньше, но зато вы порадуете семейство вкусными, ароматными булочками к завтраку. Вот рецепт:

Что понадобится для приготовления:

250 грамм творога
Стакан муки
100 грамм сливочного масла
Треть чайной ложки соли
Чайная ложка соды (погасить уксусом)
Чайная ложка разрыхлителя

Приготовление:

Сахар в булочки не добавляется, но если вы любите сладкую творожную выпечку, то количество соли можно уменьшить и добавить две – три столовых ложки сахара.
Читать далее...

СольноЗолушковое..

John Everett Millais
Cinderella

проГородское..

Robert Finale

Via Le Romance


Cafe De Paris

*кликабельно
+6

проГородское-2..

Robert Finale
начало - здесь

Autumn Morning


Winter in Paris

*кликабельно
+7

Песни Галины Хомчик. Альбом первый.

Песни Галины Хомчик. Альбом второй.

Eva Lagnim \ Не принимайте жизнь всерьёз – это временное явление.

Читать далее...

Животный мир в фотографиях Brendon Cremer

Фотограф Brendon Cremer родился и вырос в Зимбабве. Большую часть детства он провел среди дикой природы. Свою профессиональную деятельность он начал как гид и вскоре стал проводить экскурсии по самым уникальным местам  Зимбабве. 

В своих фотографиях он пытается передать завораживающую красоту животного мира Африки.



Читать далее...

JOSÉ LUIZ BENÍCIO DA FONSECA

 

 

Читать далее

Karl Gussow|ДваПортретноЖанровое

Karl Gussow (1843-1907)

Немецкий художник - писал портреты и жанровые картины, учился в школе искусств Nuder Рамберг и Pauwels. В 1867 году он переехал в Мюнхен, где он учился у Карла фон Пилоти (1826 - 1886). После окончания колледжа он едет в Италию, как обычно поступали  художники того времени, а затем вернуться в Веймар.  В конце 1860 года он начал рисовать жизни бедных слоев населения с почти фотографической точностью.

Голос моря - Sound of the SeaOil

The Oyster Girl

+2

СольноНатюрмортное..

Дмитрий Власов
Июльское утро

Дай Бог каждому иметь то, что имеют те, кто имеет нас.





Если человек счастлив больше одного дня, значит от него что-то скрывают.



Пока найдёшь место под солнцем - уже вечер.



Моя совесть чиста, потому что я ей никогда не пользуюсь.



Хорошо ничего не делать, а потом ещё и отдохнуть...

Пейзажи Darrell Bush




Даррел Буш (Darrell Bush) - американский художник, завоевавший мировое признание, он стал одним из 12 лучших художников Америки. Две его литографии находятся в Президентской библиотеке Рональда Рейгана.



1.


Дикое искусство - это именно те слова, которые лучше всего описывают его работы. Дикая природа всегда привлекала его своими невероятными пейзажами с животными, которые населяют её. Ведь как только мы делаем шаг к природе, груз повседневности остается позади, а мы переносимся в этот чудесный мир, который, кажется, вечно будет нас ждать.

Даррела особенно интересует история участия человека в жизни дикой природы, его причастность к ней. Охотничья жизнь, которая описывает взаимодействие между человеком и природой вдохновляет его создавать искусство, которое стоит особняком. Даррел всегда в поиске большего, чего-то, что поможет ему восстановить эти моменты времени, которые мы называем воспоминаниями.

Даррелл Буш рисует на разную тематику: дикая фауна, пейзажи, морские пейзажи, и даже иногда натюрморты. Одним из элементов, который повторяется во множестве его картин, является сияющий свет. Он, будь то искусственного или природного происхождения создает настроение и помогает передать историю.

Даррел получил степень бакалавра изобразительных искусств в Университете Северного Иллинойса, он был в жюри престижного ежегодного студенческого конкурса Нью-Йоркского общества иллюстраторов. Затем он продолжил образование, получив работу в Миннеаполисе, штат Миннесота где он работал в качестве иллюстратора в течение 5 лет. Даррел считал это шагом к дальнейшей профессиональной подготовке, поскольку там он имел возможность учиться у иллюстраторов с огромным стажем работы. В течение этого времени он начал продвигать себя в качестве художника.

Его карьера взлетела вверх в 1987 году, после выигрыша двух национальных конкурсов в штатах Миннесота и Айдахо. Затем он начал свою карьеру в качестве полноправного художника. Сегодня в печати насчитывается около 100 написанных Даррелом картин. Его успех продолжается.




2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


( Дополнено Kasatypon )

Кто громче орёт - тот и победит!!!

Неповторимые скульптуры из песка

Нереально красивые скульптуры из песка

10 простых истин, которые умные люди часто забывают

Перед вами краткая памятка простых истин, которые обобщённо описывают наш потенциал к прогрессу.

Многие люди о них часто забывают, но их стоит помнить, чтобы не останавливаться на своём жизненном пути и продолжать развиваться.

1. Образование и ум не стоят ничего без действия

Не имеет значения, что вы имеете IQ гения и докторскую степень в квантовой физике, вы не можете ничего изменить или добиться хоть какого-нибудь прогресса в реальном мире без действий.

Читать далее...