Дорогие друзья!

В период летних длинных праздников мы надумали и решились на Петербургское мероприятие. Таковых очень и очень давно не случалось. В Северной Столице, казалось бы, уже происходило всякое: 4-я, 1-я, 2-я, 3-я линии, но... 5-й линии в череде мероприятий проекта "День Без Транспорта" ещё не было. Вообще говоря, в состав 5-й линии входит часть станций бывшей 4-й линии, потому предстоящий городской поход, в каком-то смысле, - приятное возвращение к истокам... истокам знакомства проекта с градом Петра Великого. Мы, правда, очень любим и ценим все моменты возвращений к истокам - это особый, душевный и очень тёплый жанр.

Московским "крылом" ДБТ билеты в Санкт-Петербург уже куплены. Даты непростые: на повестке дня - белые ночи. А потому, вероятно, что из столичного региона к нам более никто уже не присоединится (хотя...), а значит призыв сейчас только один и он следующий: "Уважаемые петербуржцы, присоединяйтесь, welcome! Будем рады всем и каждому".

В рамках 57-го похода в обязательном порядке осваиваем новые ресурсы Петербургского метрополитена: из Шушар направляемся к Комендантскому проспекту по наземному маршруту "Фрунзенско-Приморской" линии (Линии 5).

Встреча участников мероприятия состоится у входа/выхода со станции метро "Шушары".

Плановая протяжённость маршрута: 35 километров.

Уровень сложности: выше среднего.

На маршруте предусмотрен перерыв на обед в одном из крупных торговых центров.

Дата похода: воскресенье, 11 июня 2023.

Время встречи: 9:00.

Ждём и будем рады всем желающим. Мероприятие бесплатное.

Ожидание опаздывающих у станции метро традиционное: 10 минут + 1 поезд из центра. При необходимости время ожидания опаздывающих может быть увеличено.

Для удобства взаимодействия и решения оперативных вопросов создано мероприятие вКонтакте: https://vk.com/dwt57spb

P.S. Убедительная просьба ко всем участникам - одеваться по погоде. Хотя летом - всякая погода - благодать.

P.P.S. Мы уже посмотрели, что есть такое Шушары и сколько времени потребуется на пеший переход оттуда в пределы КАДа. И мы, правда, не будем против, если основной коллектив желающих составить компанию в городском походе встретит нас позже, возле "Дунайской" (см. тайминг).

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 38 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '21. АНОНС
Часть 39 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '22. АНОНС
Часть 40 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 57: ШУШАРИТЬ ПО ПИТЕРУ. АНОНС
Часть 41 - ФОТООХОТА -РАЙОН FOR A DREAM: МОЖАЙКА-
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС

19 и 20 мая прошлого года состоялась выездная встреча общества коллекционеров "Наше Метро" в Санкт-Петербурге. Там же и тогда же появилось на свет петербургское крыло общества.

Раздавалась обозреваемая транспортная карта "Тройка" участникам поездки (и строго членам общества коллекционеров) в электродепо "Автово", посещение которого входило в экскурсионную программу на 19 мая 2018. Карта, выданная участникам, находилась в специальной красной визитнице с логотипом "Наше Метро". Помимо карт и визитниц раздавался так же и памятный значок "Наше в Санкт-Петербурге". Он был выдан абсолютно всем, в том числе, друзьям и родственникам действующих членов общества, принявшим участие в поездке.

В экскурсионную программу входили:

- посещение музея Петербургского метрополитена на "Приморской";
- посещение электродепо "Автово" Кировско-Выборгской линии метрополитена (линия 1);
- обед в одном из ресторанов города;
- посещение музея Железных дорог России (паровозов и железнодорожной техники), расположенного близ Балтийского вокзала;
- поездка на электропоезде "Юность";
- посещение депо ТЧ-15 "Санкт-Петербург-Балтийский"

Серия карт подарочная - "3996". Тираж всего 150 штук.

Информация о тираже взята с сайта http://rphc.ru/.

Серия сообщений "Тройки 2018":
Часть 1 - СТРОМЫНКА. 30 ИЮНЯ
Часть 2 - -ТРОЙКА- С ОСТРОВСКИМ ИЛИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СЕРВИСАМ МЕТРОПОЛИТЕНА
...
Часть 29 - КАРТА -ТРОЙКА- 90 ЛЕТ ПАРКУ ГОРЬКОГО
Часть 30 - КАРТА -ТРОЙКА- -КОФЕМАНИИ-
Часть 31 - КАРТА -ТРОЙКА-. ОБЩЕСТВО КОЛЛЕКЦИОНЕРОВ -НАШЕ МЕТРО- В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
Часть 32 - КАРТА -ТРОЙКА- 1 ГОД ОБЩЕСТВУ КОЛЛЕКЦИОНЕРОВ -НАШЕ МЕТРО-
Часть 33 - МУЗЕЙНЫЕ -ТРОЙКИ-
...
Часть 39 - КАРТЫ -ТРОЙКА- -СЕЛИГЕРСКОЙ-, -ВЕРХНИХ ЛИХОБОРОВ- И -ОКРУЖНОЙ-
Часть 40 - КАРТА -ТРОЙКА- ФУТБОЛ (ИЮНЬСКАЯ)
Часть 41 - КАРТА -ТРОЙКА-. -ДЬЯВОЛЬСКИЕ МЦД-

Занятный получился 2018 год: две поездки в Санкт-Петербург, две - в Нижний Новгород. По одной исходя из личных интересов, и по одной - по программе мероприятий, подготовленной обществом коллекционеров "Наше Метро".

В этом году так уже сделать не получится, хотя и существует потенциальная возможность дважды съездить в Минск: так же один раз с обществом коллекционеров "Наше Метро" и отдельно, с целью проведения там похода "ДБТ 50". Как вы понимаете, Юбилейный поход проекта "День Без Транспорта" для меня в приоритете.

Первично поход был задуман на майские праздники, но коллектив трудящихся и много путешествующих резко раскритиковал мою идею поездки на майские праздники, так как цитирую: "Минск - это город выходного дня, а майские праздники длинные и хочется уехать куда-нибудь подальше", - высказавшись в пользу переноса мероприятия на первую половину апреля.

Когда же я выставил на голосование апрельские даты - у всех, кто высказался ранее за апрель, уже нарисовались какие-то там на апрель планы. Теперь уже я не берусь никого слушать. Мероприятию в Белоруссии быть (точка). Обсудил вопрос с теми, кто с "ДБТ" с самого начала, или почти с самого начала (назовём этот круг лиц "правлением ДБТ" по аналогии с тем, как это бытует в обществе коллекционеров), и посему нарисовалась к настоящему моменту следующая дата 50 похода - 25 мая 2019 года.

Но к планетоиду... То была, соответственно, вторая поездка в Петербург своими силами, поскольку во время визита общества коллекционеров "Наше Метро" станции "Новокрестовская" и "Беговая" ещё не были открыты для пассажиров. Открытие состоялось, аккурат, в одни из выходных между двумя моими поездками.

И как-то вышел я тогда на берег залива, окрестностями стадиона "Санкт-Петербург" (ныне "Газпром Арены") полюбоваться, прогулялся немного и понял, что всё там так хорошо, по-новому и, практически, безлюдно, что это самое то место для планетоида. Был один единственный шанс, без права на ошибку, увезти отснятый материал в Москву и... всё получилось.

Фотографии от 9 июня 2018 года.

Планетоид окрестностей "Новокрестовской"

"ДАЛЕЕ РАЗВЁРТКА 3 РЯДА ПО 360 ГРАДУСОВ"

За покупку этих двух транспортных карт я безмерно благодарен Паше из Санкт-Петербурга. Так совпало, что в день поступления в продажу "Подорожников" в кассы Петербургского метрополитена Паша ранним-ранним утром отправлялся на Сапсане в сторону Москвы.

Ещё раз спасибо ему огромное за то, что перед отправлением поезда он нашёл время на меня - зашёл в кассы и приобрёл эти карты. Самое главное, что и время встретиться в Москве в рамках плотной футбольной программы нашлось. Да, то было лето и самый разгар Чемпионата Мира по футболу. Прекрасно помню сколь яркими, живыми и эмоциональными отзывами о Никольской улице того периода поделился товарищ. Да, Москва в тот период гудела не только от футбола, но и от слияния множества мировых культур. Метро качали футбольные фанаты, улицы качали футбольные фанаты и, благо, всё прошло мирно без каких-либо неприятностей. Душевно.

Что же, по итогам Чемпионату не удалось изменить моего отношения к футболу; на то, чтобы смотаться в центр и пофотографировать фанатов я тоже времени в своём плотном графике работы не нашёл, но за основными событиями из жизни сборной и мундиаля я, всё же, следил через призму телевизионного экрана. Того оказалось вполне себе достаточно.

- 01 -

- 02 -

Серия сообщений "Тройки 2018":
Часть 1 - СТРОМЫНКА. 30 ИЮНЯ
Часть 2 - -ТРОЙКА- С ОСТРОВСКИМ ИЛИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СЕРВИСАМ МЕТРОПОЛИТЕНА
...
Часть 5 - ДУБАЙСКАЯ СЕРЕБРЯНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА
Часть 6 - -ТРОЙКА-. АМУРСКИЙ ТИГР. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ТИРАЖ ОТ -НАШЕГО МЕТРО-
Часть 7 - -ПОДОРОЖНИКИ- К ЧЕМПИОНАТУ МИРА ПО ФУТБОЛУ 2018
Часть 8 - -ТРОЙКА- ВЫБОРЫ МЭРА МОСКВЫ. 9 СЕНТЯБРЯ
Часть 9 - -ТРОЙКА- ДЕНЬ МОСКОВСКОГО ТРАНСПОРТА
...
Часть 39 - КАРТЫ -ТРОЙКА- -СЕЛИГЕРСКОЙ-, -ВЕРХНИХ ЛИХОБОРОВ- И -ОКРУЖНОЙ-
Часть 40 - КАРТА -ТРОЙКА- ФУТБОЛ (ИЮНЬСКАЯ)
Часть 41 - КАРТА -ТРОЙКА-. -ДЬЯВОЛЬСКИЕ МЦД-

Отправившись в Петербург в этом году во второй раз спустя две недели после первого приезда туда вместе с обществом коллекционеров "Наше Метро" я, что называется, в прямом смысле дорвался. Потратил довольно ощутимую сумму и приобрёл сразу шесть жетонов, хотя планировал приобрести два.

Дело было так - подхожу, значит, в кассу на "Новокрестовской" и говорю:

- Можно мне, пожалуйста, памятный жетон?
- А Вам какой?
- У Вас их много?

* проходит некоторое время - кассир смотрит, что есть у неё в наличии *

- Есть шесть разных видов.
- Эх... А давайте, ладно, все.
- Хорошо. Оплата будет наличными или картой?
- * заглядывая в кошелёк * Давайте лучше картой.

* проходит время на оплату как у нас это с "Тройками" происходит: за каждый экземпляр - отдельная операция вставки карты в терминал и набора на нём пин-кода, что уже не быстро *

- Спасибо Вам!
- Это Вам спасибо.

И какие же, всё-таки, в Петербурге люди приветливые: поблагодарили в ответ. Что характерно, на не столь популярной "Новокрестовской" вне графика футбольных событий при одном работающем кассовом окне я сумел собрать очередь ровно из одного человека, который терпеливо ждал, пока я закуплюсь всеми этими жетонами. И ни слова резкого (вообще никакого слова в упрёк) не сказал ни мне, ни кассиру. Культурная, всё же, столица. Хотя, это далеко не всегда за последнее время так. Повезло, наверное.

Хорошенько так протратился. До сих пор задаю себе вопрос: "А стоило ли оно того, ведь я, в принципе-то, и не собираю жетоны?" Ну, вроде как, приехал в Петербург - уже значимое событие, почему бы и нет? Почему бы не приобрести столь памятные сувениры? Начнётся ли с этого ещё одно ответвление ещё одной коллекции? Не думаю. Буду ездить, будет попадаться что-то новое - возьму, не будет, да ну и ладно.

Как выяснилось, в кассе оказалось четыре дополнительных жетона, поскольку ряд станций Невско-Василеостровской линии в прошлом году справил свой пятидесятилетний Юбилей. Памятные жетоны в честь этих событий, по всей видимости, оказались не очень-то популярными и востребованными, потому они дожили в кассах до июня нынешнего года.

Жетон к открытию "Беговой"

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ПАМЯТНЫЕ ЖЕТОНЫ МЕТРОПОЛИТЕНА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА"

Серия сообщений "Билеты 2018":
Часть 1 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ЯНВАРЬ 2018
Часть 2 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ФЕВРАЛЬ 2018
...
Часть 6 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮНЬ 2018
Часть 7 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮЛЬ 2018
Часть 8 - ЖЕТОНЫ МЕТРО ПЕТЕРБУРГА К ОТКРЫТИЮ -НОВОКРЕСТОВСКОЙ- И -БЕГОВОЙ-

Вернёмся на немного к путешественнической теме.

Поездка в Санкт-Петербург в начале минувшего лета вылилась в тематический гастрономический тур японской направленности. Эту схему планировала для себя только Оля, но мы с Юлей вдохновились и активно поддержали её идею.

Посещение кафе и ресторана получилось, правда, порознь, но, приблизительно, по одному и тому же маршруту. В общей сложности, мы посетили два заведения: "Ярумэн", а также "Тайяки". Первое - это строгий японский ресторан, а второе - уютная японская кафешка. И то, и другое как встречает, так и провожает посетителей по-японски почтительно, да и, что характерно, на японском языке.

Музыкальные предпочтения заведений кардинально различаются. В "Тайяки" звучало что-то весёлое, задорное, а в "Ярумэн" - исключительно J-Pop и J-Rock, но без этих-всяких, карамельных голосов. Нормальная, выдержанная, мелодичная музыка. Никакого трэша.

"Ярумэн" посещают солидные люди, семьи и... Внимание! Японцы, китайцы и корейцы. Их там очень-очень много. Это важно, поверьте. Готовят там великолепнейший рамен, который ранее я никогда не пробовал даже в ресторанах японской направленности в Москве. Да, я заказывал рамен много раз, но то был адаптированный суп с ломтиками буженины. Это, ведь, русские так видят сие блюдо. Поскольку в "Ярумэн" повар - самый настоящий японец, то и рамен от него - самый правильный. В идеале, ломтики мяса, естественно, не буженина, а паровая свинина, которая тает во рту - это нежнейшее мясо. И как же они этого добиваются? Не знаю. Для меня сие осталось секретом.

Ещё могу особым образом выделить мороженое с зелёным чаем. Японский зелёный чай - это сказочная вещь. Кто хоть раз пробовал - тот понимает. Это далеко не трава-напиток в исконном понимании слова "чай", а зелёный кондитерский порошок, придающий особый, неповторимый вкус выпечке, сокам, молоку и многим другим продуктам питания. Попробовав однажды зелёный чай, я пристрастился к этому замечательному продукту.

Другая особенная фишка - чай (напиток) из жареного риса. Не помню, как назывался он по-японски, но было очень вкусно. Если вы любите воздушный рис, то, непременно, полюбите и вкус такого чая. Послевкусие приятное как и после воздушного риса с карамельным вкусом. Невероятно. Я, конечно, там ещё и другие блюда успел попробовать, но выделить готов только-лишь упомянутые ранее три блюда.

В "Ярумэне" обедали дважды и только вдвоём с Юлей. А вот для похода в "Тайяки" компанию нам составил Паша, мой давний друг, о котором вы, вероятно, имели удовольствие читать публикации в моём раннем дневнике. Кафе "Тайяки" названо в честь особого японского блюда, представляющего собой большое количество уплотнённой начинки, рыбной ли, мясной ли, сладкой ли, и запечённой в лёгком, воздушном тесте в форме рыбки. То есть тайяки может быть как основным блюдом, так и десертом. Помимо этих вкусных штук есть в кафе и другие, более известные и популярные наименования, как, например, роллы и онигири. Роллы ценители японской кухни должны знать не понаслышке, а вот онигири могут знать далеко не все, потому прокомментирую. Онигири - это рисовые пирожки-треугольнички с начинкой, завёрнутые в лист нори (водоросли). В целом, онигири - те же роллы, только больше и они намного сытнее. Одного-двух онигири, порой, достаточно, чтобы укротить лёгкий голод. Роллов для утоления лёгкого голода требуется порядка 10-12 штук. Хотя, это всё субъективно и я по себе здесь сужу.

В те же летние выходные, но немногим ранее, в кафе прошёл конкурс аниме-рисунков. Об этом узнали мы с Пашей от Юли, которая активно читала группу кафе "Тайяки" вКонтакте. Кстати, это бывает полезно - читать паблики различных заведений и мероприятий. Оттуда же Юля узнала, что в ближайшее время ожидается открытие аналогичных кафе у нас, в Москве. Мы, конечно, ожидали открытия совместно с запуском летнего фестиваля "J-Fest Summer 2017", но там была скромная палаточка от "Тайяки", в которой цены значились в 1,5 раза выше, нежели в Северной Столице, и, вдобавок, к ней тянулась огромная очередь. "Тайяки" не обрадовали с тот день хорошей новостью о том, что их можно найти где-то ещё в Москве. Зато, если помните, "Ичибан Боши" в ряду напротив активно продвигал основную свою точку на Большой Якиманке (собственно, там тогда и пообедали).

Однозначно, если буду впредь оказываться в Петербурге, то обязательно буду изыскивать время и возможности посещать кафе "Тайяки". Очень жалею, что не попробовал коронное блюдо - мороженое в рыбе, форма для которой в два раза больше, чем для прочих тайяки из меню заведения. Правда, и без того много всего было съедено, и ещё одно блюдо, элементарно бы не влезло. Попробую при первой же возможности, но... В другой раз.

P.S. Когда, вы говорите, в Санкт-Петербурге появятся новые станции метро?

Спустя много лет, наконец, встретились с Пашей

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ ИЗ КАФЕ"

Серия сообщений "Санкт-Петербург 2017":
Часть 1 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. МЕТРО. МЕЖДУНАРОДНАЯ
Часть 2 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. МЕТРО. БУХАРЕСТСКАЯ
Часть 3 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. ОТЕЛЬ -ALEX AQUA-
Часть 4 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. КАФЕ -ТАЙЯКИ-

И опять рассказываю не последовательно. Так сказать, по мере готовности фотографий к публикации. Последовательности от меня ожидайте в конце года в сводном отчёте. Там ссылки на всё опубликованное за год размещаю в хронологическом порядке. Здесь речь пойдёт про гостиницу, в которой мы останавливались во время небольшого планового отдыха в Санкт-Петербурге на день рождения дорогой и любимой жены в начале июня. Понравилось, захотелось поделиться, своего рода, отзывом.

Отель, который мы выбрали с Юлей в Санкт-Петербурге, для отдыха годен. Но годен, преимущественно для людей, путешествующих на личном автомобиле (либо не боящихся много и долго ходить пешком). Добираться до него пешком от станции Комендантский Проспект, как, впрочем, и от любой-другой станции метро, не близко. Нет, можно доезжать до правильного перекрёстка и на наземном общественном транспорте - там не мало маршрутов проходит рядом, но мы решили с наземным транспортом Северной Столицы не связываться. По ощущениям получается даже дороже, нежели в Москве, хотя, это очень странно. Где-то тут подвох, либо неочевидность рациональных вариантов оплаты проезда. В итоге, ни одной поездки мы не совершили на наземке, будучи три дня в Петербурге. Перемещение наше по городу происходило только на метро, пешком, и пару раз Паша нас подвёз к нужным адресам. Собственно, в тему наземного общественного транспорта Санкт-Петербурга - я вообще не вспомню хотя бы и одной своей поездки, в ходе которой я воспользовался бы наземкой. Постоянно комбинирую пешеходные прогулки и метро, не более. А, ну и электрички, естественно, для поездок в пригород. Куда же без них, собственно-то?

Оказалось весьма не дурно со спортивной точки зрения - мы наматывали ежедневно километров по двадцать, в среднем, и это при учёте того, что мы выбирались из отеля утром до метро, а также добирались до отеля вечером из метро, затрачивая на соответствующие участки пути минут по сорок.

Но прикольно. Долгая дорога способна дарить дополнительные яркие впечатления и радовать артом окраинных районов. Если я в Питере, то как водится, проживаю где-то в окрестностях Комендантского Проспекта (или где-то возле линии метро №5). Символично. Север Питера и север Москвы... По личным ощущениям есть что-то родное в том, чтобы возвращаться "домой" на север. Хотя, в общем-то, детство моё прошло на юге Москвы, и как-то оно было не столь же запоминающимся, сколь запоминающейся была последующая жизнь на севере.

Благодаря походам туда-обратно в отель Alex Aqua я узнал про чудесный питерский район Коломяги. Что-то по благозвучию сродни Московскому району Зюзино, не находите? Отсюда желание задаться резонным вопросом: "Даёшь собственную станцию метро в Коломягах?"

Всё, довольно введения. Теперь про сам отель. Интересный вид из окна там искать, увы, не приходится: с одной стороны небольшая лесополоса и типовые дома-панельки спального района, с другой - гаражи, опоры ЛЭП и промзона (моя любимая). Зато внутри отеля всё стильно: номера уютные, аккуратные, холлы тёмные, спокойные, умиротворяющие, в фойе - успокаивающий декор в виде пузырящейся стены воды (не даром же Aqua звучит в названии). Занавесил окна и наслаждайся уютом. Иных рекомендаций просто дать не могу. Либо, просто, надо спокойнее относиться к промзонам. В них своя романтика, поверьте.

Отдельная тема отдыха в отеле Alex Aqua - это завтраки в местном ресторане. Ресторан, кстати, называется "Старое шале". Оформлен он в виде старого города. Отдельные башенки в оформлении там глазастые, усатые, с губами или же в них, попросту, угадываются черты человеческого лица безо всяких там дополнительных наклеек. Прикольно сделано, нам понравилось.

Типовой завтрак состоит из четырёх позиций, дополнительная же, пятая позиция - это напитки. Есть в ассортименте блины, яичницы, омлеты, фруктовый салат, сырники и много другое, лакомое. Хотя, не сказать, что представлено серьёзное разнообразие блюд, однако, прикидывая в уме комбинации, у меня лишь за неделю получилось опробовать полностью все представленные наименования без повторений. А если начать комбинировать завтраки с повторами... Мне видится, что недели три точно можно прожить там без хандры. Только надо ли оно так долго в Питере-то?

В целом, мой отзыв положительный. Рекомендую, ибо среди множества мест для ночлега в Санкт-Петербурге, это не хостел, а полноценный отель за приемлемые деньги.

Ошибка 404

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ ВИДОВ ОТЕЛЯ И ИЗ НОМЕРА ОТЕЛЯ"

Серия сообщений "Санкт-Петербург 2017":
Часть 1 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. МЕТРО. МЕЖДУНАРОДНАЯ
Часть 2 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. МЕТРО. БУХАРЕСТСКАЯ
Часть 3 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. ОТЕЛЬ -ALEX AQUA-
Часть 4 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. КАФЕ -ТАЙЯКИ-

6 просмотров

Публикация выполнена на правах Заказчика. Однажды, Юля познакомила меня с творчеством замечательного Jackie-O... Далее можно было бы и не продолжать, но вы же знаете, что это не мой стиль повествования. Потому далее всё по полочкам. В мире руссифицированной аниме культуры Jackie-O - довольно известная личность, его многие знают. Он - аниме даббер. Здесь я ещё данный термин не использовал, потому поясню, что дабберы - это люди, занимающиеся дубляжом кинокартин, а также мультипликационных фильмов. Соответственно, аниме дабберы делают всё то же самое, что и дабберы, но применительно к полнометражным аниме и аниме сериалам. Попросту, они озвучивают их. В аниме культуре имеют место вступительные и финальные заставки/титры/клипы (опенинги и эндинги, соответственно). В каждой заставке, как правило, звучит своя музыкальная композиция. Так вот Jackie-O, обладая, ко всему прочему, прекрасными вокальными данными, шагнул дальше простого даббера, он профессионально занимается озвучкой опенингов и эндингов, создавая русскоязычные кавер версии (попросту говоря, - перепевки). Когда-то давно (это правда было давно, уж лет десять как минуло) я, будучи ещё студентом, занимался даббингом аниме про собак Ginga Densetsu Weed (Легенда о серебряном клыке Уиде). Этот дневник, кстати, хранит фрагментарные озвучки серий (которые лепились как пирожки) данного аниме, и если здесь хорошо покопаться, то всё необходимое можно найти при желании. Озвучил много, но не полностью. В какой-то момент резко перестало хватать свободного времени на это. В рамках проекта продвижения Ginga Densetsu Weed в русскоговорящие массы была создана группа фанатов данного аниме сериала вКонтакте (не мной), я был назначен её администратором. Какое-то время я активно вёл группу, наполняя её тематическим контентом с зарубежных сайтов, затем и это забросил. Но вокруг сложился довольно большой коллектив энтузиастов, который спас положение обратившись к команде дабберов Anything Group, которая полностью выполнила озвучку аниме сериала. Потому в завершении моей версии озвучки отпала всякая необходимость. Хотя, честно говоря, внутри ещё теплится надежда на то, что я всё-таки когда-нибудь завершу начатое просто для себя, для галочки, чтобы смело утверждать: "Я это сделал!" Из той же группы фанатов недавно нарисовался молодой и очень активный энтузиаст, который сумел найти правильный подход к ряду лиц, в том числе, и ко мне, организовал их правильную работу, и вот, благодаря совместным усилиям, мы получили на выходе качественный продукт, подготовленный со всей душой. В творчестве это очень важный аспект. Так что предлагаю всем ещё раз поблагодарить Евгения Яценко (Jackie-O) за прекрасно исполненную музыкальную композицию, а также Nami Furui (Namiko) за перевод оригинального текста песни и создание его русскоязычной адаптации. В заказе композиции посильное участие приняли: Даниил Волк, Михаил Бегидов, Кристина Пятова; за что им тоже огромное человеческое спасибо. Отдельное спасибо уже не раз упомянутому Даниилу Волку за генерацию идеи, а также за первые шаги на этапе переговоров с Jackie-O.

Серия сообщений "Активная позиция":
Часть 1 - ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ СО СТРУКТУРАМИ ПРАВИТЕЛЬСТВА
Часть 2 - ОБРАЩЕНИЕ К ПРАВИТЕЛЬСТВУ №2
Часть 3 - EXPOCITYTRANS 2016. СО СТУДЕНТАМИ
Часть 4 - JACKIE-O - TSUKIAKARI (GINGA DENSETSU WEED, RUS)
Часть 5 - ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА, ТАКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
Часть 6 - К ВОПРОСУ О ПОЛЁТАХ КВАДРОКОПТЕРОВ НАД МОСКВОЙ
...
Часть 20 - ПРО ТРОТУАР МЕЖ РЯБИНОВОЙ И НИКУЛИНСКОЙ
Часть 21 - УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ
Часть 22 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 52: ПОСТ-COVIDАЛИПСИС. АНОНС

Публикация в формате ПаФоС (панорамные фотографии станций).

Станция метро, названная в честь румынской столицы (хотя, на самом деле, в честь одноимённой улицы, названной по румынской столице), получилась массивной и тяжеловесной. Станция как бы нависает над посещающими её пассажирами. Подобное ощущение складывают красные мраморные пластины, из которых выложены вертикальные элементы возле проходов, ведущих из центрального зала в боковые. Если бы не сочетание светлых мозаичных элементов на стенах, она была бы ещё более угнетающей. Они, так скажем, облегчают и наполняют её светом, да яркими красками.

На торцевой стене красно-жёлтой мозаикой (с вкраплениями промежуточных оттенков) выложен пейзаж. Вероятно, это национальный румынский сюжет с колоннами, вазами и аркадами старинных замков. В настоящее время центральный зал станции просто утыкан столбами экстренной связи, потому свобода и открытость здесь и вовсе теряются. На Википедии ещё жива фотография, где станция запечатлена без этих столбов. Смотрится, объективно, просторнее. Вероятно, так было при её открытии и на протяжении пары-тройки лет после.

Путевые стены боковых залов станции Бухарестской украшены хитросплетением золотистых элементов, расположенных на красном фоне. Собственно, здесь, на этой станции, на применении в оформлении позолоты поскупились, отчего она выглядит небогато. Вероятно, авторская задумка состояла в том, чтобы воссоздать интерьер подвалов замка графа Дракулы (шутка). Он, ведь, тоже был небогат? Или я ошибаюсь?

В хитросплетении упомянутого позолоченного узора жена углядела пару дельфинов. Что же, не эту мысль, явно, хотел донести до нас архитектор станции, но да, и она заслуживает право на существование. Действительно, на пару дельфинов очень похоже.

Станция открыта 28 декабря 2012 года. Представленные далее фотографии выполнены 11 июня 2017 года.

Панорамный обзор центрального зала станции Бухарестская

"ДАЛЕЕ HDR И ФОТОГРАФИИ"

Серия сообщений "Санкт-Петербург 2017":
Часть 1 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. МЕТРО. МЕЖДУНАРОДНАЯ
Часть 2 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. МЕТРО. БУХАРЕСТСКАЯ
Часть 3 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. ОТЕЛЬ -ALEX AQUA-
Часть 4 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. КАФЕ -ТАЙЯКИ-

Публикация в формате ПаФоС (панорамные фотографии станций).

Целый ряд последних станции метро Санкт-Петербурга продолжает поражать меня своим архитектурным богатством. Подземные дворцы хоть где-то продолжают возводиться (в современной Москве, конечно, дворцы тоже случаются, но они уже не те). Станция Международная, действительно выглядит богато и нарядно. Очевидно, такой эффект достигается, когда в оформлении присутствует позолота. Точно так же выглядят (и тем же мне лично нравятся) такие станции метро Петербурга как, например, Звенигородская и Адмиралтейская. Теперь, вот, добрался я и до Международной, в полном объёме осмотрел её, и она, в свою очередь, пополнила мою копилку впечатляющих позолоченных станций.

Международная - не просто станция. Это целый подземный мир. Если бы в Северной Столице был Проспект Мира и где-то в его окрестностях проектировалась станция метро... Да, уже улавливаете, моё мнение таково, что одноимённой проспекту станции метро выбранное оформление подошло бы больше. Но в Петербурге есть лишь улица Мира, она небольшая, и неподалёку от неё есть уже достаточно станций метро. Дело всё в том, что в оформлении станции Международной сочетаются элементы мира, в котором мы живём, представленного планетой со всеми параллелями и меридианами (своды, как продолжение иллюстрации на торцевой стене), удерживаемой на плечах Атланта. Вместе с тем, присутствуют и голуби в элементах оформления, известные нам как символы Мира, - состояния толерантности и взаимного уважения каждого по отношению к каждому.

Позолоченные колонны станции, охваченные такими же позолоченными обручами, являются зрителю словно элементы храма древней цивилизации - Атлантиды. Станция очень лёгкая, светлая, воздушная и просторная, чего нельзя сказать об одноимённой станции в Москве. Последняя, скорее, сковывает, ограничивает и призывает поскорее покинуть свои границы либо в направлении выхода в город, либо на поезде, следующем к Выставочной, а далее и к Киевской. Иных путей к отступлению там нет.

Каждая моя поездка в Санкт-Петербург с недавнего времени обязательно отмечается посещением одной или нескольких станций метро. Их в Северной столице не так уж и много, в пределах сотни, потому всё дозировано, размеренно, да и так, чтобы был стимул возвращаться туда вновь и вновь. А тем временем развитие Петербургской подземки не стоит на месте, и в дополнение к уже существующим появляются всё новые и новые объекты. Не столь же стремительно, как это происходит в Москве, но быстрее, нежели в Казани и других городах Российской Федерации, где тоже есть метро.

Станция открыта 28 декабря 2012 года. Представленные далее фотографии выполнены 11 июня 2017 года.

Панорамный обзор центрального зала станции метро Международная

"ДАЛЕЕ HDR И ФОТОГРАФИИ"

Серия сообщений "Санкт-Петербург 2017":
Часть 1 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. МЕТРО. МЕЖДУНАРОДНАЯ
Часть 2 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. МЕТРО. БУХАРЕСТСКАЯ
Часть 3 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. ОТЕЛЬ -ALEX AQUA-
Часть 4 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. КАФЕ -ТАЙЯКИ-

Сразу скажу, что данная публикация не расскажет ничего нового о происшествии. Здесь нет ни видео, ни фотографий. Здесь нет ссылок на телефоны горячих линий и служб экстренной помощи населению. У публикации иные задачи. Мнение жителя другого города небезразличного к общей проблеме.

Хочется выразить слова соболезнования петербуржцам. Произошедшее крайне бессовестно и бесчеловечно. Печалит тот факт, что террористы учли здесь ошибки прошлого. К несчастью, они учатся. Вот сколько раз СМИ мусолили тезис о том, что во время теракта в Москве на станциях Лубянка и Парк Культуры удалось избежать большего количества жертв только благодаря тому, что взрыв произошёл на самих станциях, а не в тоннелях? Десяток таких сюжетов точно наберётся. В памяти, по крайней мере, это отложилось. И вот, ужасно видеть, что в случае с Петербургом террористы эту свою недоработку учли - теракт случился на перегоне. На перегоне Линии 2, именуемой Московско-Петроградской, как я её сам называю - Дороге Двух Столиц. Пожалуй, без прикрас, ветка является центральной артерией Петербурга, напрямую соединяющей север с югом. Что это - вызов? Не сомневаюсь. Здесь звучит что-то из серии: "Москва, готовься, - ты следующая". Тут как никогда хочется ошибиться и жить надежной, что подобное ещё очень и очень долго не случится в России. Пускай громыхает в Европах, в Штатах, пожалуйста, лишь бы не у нас.

Ни в коем случае не пророчу, но очевидно, что после такого следует усилить усыплённую бдительность и нам, москвичам. Пресс-служба Московского метрополитена уже уведомила подписчиков о том, что сверху, от руководства, поступила команда об увеличении досмотровых операций на станциях метро. Это правильно. Это прекрасно, но вывод-то какой? Следует как можно меньше публично анализировать действия террористов. Любой "разбор полётов" в эфирах телеканалов - это анализ действий злоумышленников, который, очевидно, может быть подвергнут работе над ошибками. СМИ сами указывают террористам на ошибки. Давайте будем хоть капельку умнее и воздержимся от анализа происшествия, а сконцентрируемся на вопросах повышения бдительности сотрудников правопорядка. Очевидно, здесь недоглядели. Не более того. Виновен не тот, кто совершил, а, в первую очередь, тот, кто позволил совершить.

Искренне верил, что в часы "непик" метро максимально безопасно и неинтересно злоумышленникам. Не тут то было... Этот случай - переворот, в том числе, и моего мировосприятия вопросов безопасности на метрополитене.

Мне одному показалось или, действительно, у всего этого террористического безумия имеется закономерность? Теракты случаются ежегодно или почти ежегодно в крупных городах Российской Федерации. Это факт. До настоящего момента я ленился анализировать статистику происшествий в метро. Кажется пришло время заставить себя сделать это. Очень похоже, что здесь уместно говорить о весеннем обострении терроризма. Если руководящие органы не инициируют нас пробуждать бдительность, надо самим регулировать этот процесс, для чего определиться с периодами активности негодяев, чтобы быть готовыми к потрясениям и решительным действиям.

Петербуржцы, крепитесь!

P.S. Рад знать, что моих знакомых, жителей Санкт-Петербурга, и их близких беда обошла стороной.