Записи Друзья Комментарии
серголя
Аватар серголя

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в серголя

 -Подписка по e-mail

 

серголины рассказы





"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"


Нравится

Чтобы помнили
Воскресенье, 26 Марта 2023 г. 12:23 + в цитатник
Я понимаю , что тема эта не развлекательная...И к дате никакой не подходит.Это не "где отдохнуть , загадать желания". Это что бы вспомнить и подумать...
Недавно ушёл из жизни , бесконечно дорогой мне человек. .А тут смотрю - вот же  на фото его ровесник , с сачком...
 
[
 
1942.Прохожие на улице блокадного Ленинграда. Угол проспекта 25-го Октября (Невского проспекта) и улицы Гоголя (Малой Морской улицы).
И сестра (на два года старше) и женщина...ну как бабушка тогда. И жили они на Лиговском проспекте.
По своей молодой дурости , я бабушку и не спрашивал , а как же они тогда жили ? Как выжили ?
Вот так , как свидетельствуют эти обычные  фотодокументы...про жизнь...
Комментарии к ним от блокадников..А на фото , очень узнаваемые места..
 
 
2 ФЕВРАЛЯ, понедельник""По решению горкома партии при каждом домохозяйстве города началось создание специальных санитарно-бытовых комиссий. В их обязанности входит помощь больным и ослабевшим. Члены комиссий получают и доставляют своим подопечным продукты и медикаменты, организуют обогревательные пункты""
 
 
 
 
Обменная барахолка у Кузнечного рынка
 
Две женщины в разрушенной артобстрелом ленинградской квартире.
 
 
 
Невский, примерно угол с Марата, вид на пл. Восстания
 
 
Девушки из бригады МПВО (местной противовоздушной обороны) снимают урожай капусты с подсобного участка на Исаакиевской площади в августе 1942 года.
""Видел несколько снимков огорода у Исаакиевского собора, среди которых и этот. Я, когда прохожу там, иногда вижу, как на газоне, где был огрод, ребята гоняют футбол. В памяти сразу всплывают эти фото — вот на этом самом месте, прямо вот здесь — люди сражались за свою жизнь и город. И победили!"""
 
""Эта фотография, быть может не сразу, производит сильное впечатление. Время съёмки 1 Мая 1942 г. Только что закончился самый страшный период, когда от голода умерло более полумиллиона ленинградцев. Не было и нет ни отопления, ни водопровода. А тут — торжество культурной жизни и мужчина в галстуке и белой сорочке (!!!)."""
 
Паровоз, передвигающийся по трамвайным рельсам, на Загородном проспекте в блокадном Ленинграде.
"""Проблема использования паровозов на трамвайных путях заключается в малых радиусах поворотов, по этому годится только локомотивы с короткой базой, в частности маневровые. Топят его дровами, хотя паровоз сделан под уголь — дровяные имели искрогоситель — большое утолщение на трубе""
 
"""Бюро горкома партии решило принять предложение Ленинградского отделения Союза художников о подготовке выставки произведений на тему «Ленинград в дни Великой Отечественной войны». Лучшие работы этой выставки будут переданы на всесоюзную выставку в Москве."""
Школьный урок в ленинградском бомбоубежище.
Учительница музыки Нина Михайловна Никитина и ее дети Миша и Наташа делят блокадный паек.
"""Как ребёнок блокадного города, могу ответить Вам только про себя: мы с мамой выжили, т.к. её брат — важный сотрудник оборонного предприятия — делился с нами своим пайком.""
Дети блокадного Ленинграда у грядок на Мытнинской набережной.
Весна 1942 г. Прощание со сверстником.
 
по материалам http://waralbum.ru/

Метки:  
Нравится

Невский пятачок
Воскресенье, 26 Марта 2023 г. 12:07 + в цитатник
Место,о котором речь,находится на маршруте всех наших теплоходов.  Попробую описать и впечатления,и эмоции,и немного рассказать...                                                                                                              
 Настал долгожданный день круиза.Позади хлопоты сборов.Уже прошли посадка,регистрация,первый ужин.Около десяти начинаются развлекательные программы,открываются музсалоны,работают бары...Новички выходят на палубу сфотографировать Ладожский мост,совсем скоро будет Орешек.Орешек,место конечно знаменитое,историческое и славное...Но только что по правому борту,очень быстро,теплоход прошел ,совсем незаметное с воды место.Той истории и событиям,что тут происходили,по драматизму,героизму,самопожертвованию и...катастрофичности мало равных....20 сентября 1941 года началась история Невского пятачка.Я не стану пересказывать,то,что и так должен знать каждый,кто считает себя русским.Да и узнать теперь очень просто,в любом поисковике набить : Невский пятачок.Почитаешь-и не спишь полночи....Узкая полоска берега ,два километра в длинну,восемьсот метров в глубину...Здесь погибло больше двухсот тысяч наших людей.Точную цифру никто не может назвать.На каждом квадратном метре плацдарма -семнадцать человек..Вот всего одно воспоминание очевидца:                                                                                                                         
  ""К моменту высадки нашей роты все окопы, ходы сообщений были забиты замерзшими трупами. Они лежали на всей площади «пятачка», там, где их настигла пуля или осколок. Трудно об этом вспоминать, но так было: укрытие, в котором мне и моим двум товарищам довелось разместиться, было вместо наката перекрыто окоченевшими трупами, трупами были частично выложены стены, амбразуры для ведения огня были оборудованы между трупами, уложенными вдоль окопов вместо бруствера. Вся площадь пятачка представляла из себя кладбище не захороненных солдат и офицеров. Ни одного деревца или куста, ни одного кирпича на кирпиче — всё снесено огнем… Всё это на фоне постоянного грохота нашей и немецкой канонады, специфического запаха минного пороха, отвратительного звука немецких штурмовиков, стона раненых, мата живых, кроющих немцев, войну и этот гиблый пятачок, а иногда и наших артиллеристов, лупивших по своим позициям...""
 — Ю.Р. Пореш, ветеран 115-й стрелковой дивизии, участник боев на Невском пятачке в ноябре 1941 г""                                                                                                               
  В дачный сезон,езжу по дороге ,мимо этого места.Мимо мемориала,памятников и памятных знаков.
 
 
А в пандусе Ладожского моста музей прорыва блокады.На площадке перед музеем собрана техника-танки.Они не дошли до огня передовой.
 Низкий поклон людям,которые доставали их из болот и со дна Невы.И поставили их для памяти-Чтобы не повторилось! Боевые машины тонули при переправах от обстрелов.Сколько их еще там,на дне...Вот она -земля Невского пятачка..
 
 
 А сколько воронок в окрестных лесах.Семьдесят лет прошло ,а раны земли не заживают...Раны...Мне ,ещё совсем маленькому,было очень страшно,когда в бане (бани тогда были обычной необходимостью для большинства ленинградцев) я глядел на мужиков истыканных,изрубленных металлом..со струпьями ожогов...Прошедших Сталинград,Прохоровку..Невский пятачок...Настоящих фронтовиков..
Их ,и тогда,в начале шестидесятых,оставалось немного..А сегодня...Тех,кто не понаслышке,знает ,что значат страшные для русского уха названия Ельня, Мясной Бор..Блокадный Ленинград...
Так вот! Надо ,чтобы как у Гайдара,в его "Кибальчише":
"Летят самолеты-"Слава Защитникам  Невского пятачка !"
"Плывут теплоходы-"Вечная Память Павшим Героям.....!
Утром,конечно,не надо.Но вечером -ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!Короткий гудок.Объявление по трансляции.И чтобы все встали ! И секунд 10-15, Молча ! В мыслях своих! Поблагодарили ИХ ,за то,что мы живём,работаем,отдыхаем...И ОНИ ТАМ услышат.......
P.S.  А рассказывают иностранным туристам об этих событиях ?! Нет.наверное.А немцев ,в нашей земле осталось,тоже , многие тысячи...
И подумалось мне -может и потому,немцы,австрийцы,чехи,так добротно строили для нас теплоходы-что чувствовали свою вину за то ,что здесь было.....
 
 
Проходил в июне на теплоходе ,мимо ...и решил , что надо обязательно заехать...
 
 
[
 
 
 
 
 
 
\

Серия сообщений "рассказы речного туриста":
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"
Часть 1 - "Галстук бабочка"
Часть 2 - Эх! Матрёшка!...Russian nesting doll !
...
Часть 4 - Валенки...Валенки...
Часть 5 - "Круизные" коты"
Часть 6 - Невский пятачок
Часть 7 - ДВА САМОЛЁТА
Часть 8 - Лошадиная сила
...
Часть 18 - Знакомым маршрутом...во времени.
Часть 19 - День ВМФ...1981 года
Часть 20 - Прогулка на пароходе "Н.В. Гоголь"
Нравится

Ложка - это вам не просто так !
Воскресенье, 26 Марта 2023 г. 11:33 + в цитатник
Ненаучное исследование
 
Ложка - это очень простой бытовой , привычный предмет. Но это только на первый взгляд так кажется. Это очень важная и интересная часть нашей жизни.
Я не стану вас утомлять историческими сведениями о появлении ложки. Интернет наполнен перепостированными сообщениями на эту тему. Вот , наиболее , на мой взгляд , достойная статья 
Из истории Ложки  http://www.historymania.info/view_post.php?id=227
Гораздо интереснее проследить современную жизнь этого нехитрого приспособления.
Хотя , если судить по описанию в Википедии , то это знаете-ли...серьёзно !
"Ло́жка — столовый прибор, отдалённо напоминающий небольшую лопатку в виде небольшого мелкого сосуда-чашечки (черпала), соединённого перемычкой с держалом (рукояткой). Размер чашечки соразмерен размеру рта человека. Используется как столовый прибор, лабораторный инструмент и т. п."
Тогда уж надо и подробную инструкцию обнародовать. Что-нибудь вроде...
[Крепче обжимай держало
И зажмурь реснички
Запихай себе черпало 
В рот до перемычки .
Несмотря на многочисленные исследования , приоритет появления ложек неизвестен.
Есть даже гипотеза о внеземном происхождении ложки. И доказательства имеются :
 
 
На фото, сделанном камерами марсохода Curiosity, нашли парящую ложку.
 
 
Скептики конечно не верят этому. Как отмечает Tech Times, одним из объяснений явления может быть парейдолия, психологический феномен, когда человек истолковывает зрительные импульсы неправильно, преобразовывая их в образы знакомых ему объектов. Но как они объяснят поразительное разнообразие форм ложек . Многообразие материалов из которых они изготовлены.
И бескрайнюю область применения , кроме использования непосредственно для приёма пищи.
(По этим параметрам , с ложками , до недавнего времени , могли поспорить разве что...пуговицы.
Пока их не начали вытеснять застёжки "молнии" да всевозможные липучки.)
 
 
Мерная электронная ложка-весы имеет cовочек изготовленный из пищевого пластика, безвредного для здоровья. Digital Spoon Scale имеет ряд полезных функций, которые делают этот прибор просто незаменимым на кухне:
- Блок управления специально разработан для минимального потребления энергии
- Жидкокристаллический дисплей - для удобства чтения информации
- При желании значения можно записывать в память электронной ложки - весов 
- Уровень заряда батареи указывает специальный индикатор
- Функция автоматического отключения после неиспользования в течение 1 минуты
Ложка весы работает от двух батареек типа AAA, Вам не понадобится подключать ее к электросети. Кнопки управления выполнены из резины, очень удобные и интуитивно понятные.
Это вам не какое-то "держало".."черпало"..Серьёзный аппарат.
 
 
Ложка барменская (ложка барная)-незаменимый инструмент настоящего бармена и один из символов барменской культуры. Барменские ложки как правило имеют достаточно длинную витую (скрученную) или прямую ручку .Они так же различаются своим кончиком, который бывает с вилочкой, с маленькой пластиковой или металлической кнопкой или большой металлической кнопкой.
Барные ложки используются:
для равномерного перемешивания ингредиентов
для приготовления слоистых коктейлей, где за по ней равномерно наливают все компоненты будущего напитка
как обычная ложка для дополнения необходимых ингредиентов
ложка с большой кнопкой так же может использоваться как мадлер (барный пестик), с помощью которого можно измельчать (мять) цедру, зелень и ягоды
так же с помощью барменской ложки можно измерять и дозировать сыпучие или жидкие ингредиенты.
Емкость стандартизирована и составляет примерно 4 мл.
 
 
 Ложка для мороженого. Есть два типа ложек для мороженого — круглый пружинный совок и овальная половина ложки. Пружинное разнообразие можно настроить от размера шарика дыни до маленького теннисного размера шара. Чтобы получить хороший шарик, опустите ложку в горячую воду, стряхните избыток влаги и натягивайте совок на поверхность мороженого так, чтобы он мог свободно катиться и сделать придать хорошую форму шарика.
 
Американская компания Cinnamon Toast Crunch, которая делает сухие завтраки, выпустила ложку для селфи. Новый аксессуар в рамках рекламной акции добавлялся к коробке с хлопьями, но в итоге новинка настолько понравилась клиентам, что ограниченная партия завтраков с бонусом разошлась всего за несколько часов.
 
 
Как пишет Time, устройство представляет собой палку для селфи , с ложкой на одном конце и креплением для гаджета на другом. "Прошли те дни, когда вы ели, а ваши друзья не знали об этом"  Так в рекламе преподносятся достоинства новинки. Америка....Что там на очереди ?..Для селфи ?...Туалетная бумага ?
Ну там ясно , главное прибыль.
Кстати , для этого тоже ложки имеются. Ложка — загребушка.
Ложку-загребушку следует носить с собой, в портмоне или в кошельке, в отделении для денег или для кредитных карт. Ложка-загребушка из серебра достаточно миниатюрная, и легко помещается в небольшом отделении кошелька или портмоне.
 
 
Можно найти очень много ее разновидностей. Ложечки делают даже из серебра и золота, но чаще всего — из простых металлов. Она маленькая, размером всего несколько сантиметров, но обладает могущественной силой. Тот, кто такую ложечку положет себе в кошелек, да никому не покажет — будет деньги грести лопатой.
Для активации ложки-загребушки необходимо сказать такие слова:
"Что было помехой счастью напрочь прогоняю, удачу и деньги к себе загребаю"
Ложки всегда были любимейшим  предметом для творческого выражения художников и писателей.
И даже....судостроителей ! Вот к примеру , чуть-чуть...
 
Ягужинская Анна. Натюрморт с кувшином и деревянной ложкой.
 
 
 
Подставка для чайных ложек с ложками "Перья Жар-птицы" Изделия  завода «Русское серебро» из серебра 925° с золочением.
 
 Клас Ольденбург своих скульптурах он превращает обыденные вещи в предмет искусства. Среди наиболее известных скульптур Ольденбурга нельзя не отметить композицию «Ложка-мост и вишня», которая сегодня является популярной достопримечательностью города Миннеаполиса.
Она же и фонтан.
 
 
Размерчик конечно впечатляет. Но в этом нет ничего удивительного. Это книги любят делать размером в несколько сантиметров. Или вообще на рисовом зёрнышке. А ложка...ложка должна быть большая. В Книге рекордов есть информация и о ложках – самых больших в мире. Латгалия, Уэллс и Белоруссия прославились сделанными руками умельцев ложками огромной величины. В Латгалии мастера изготовили ложку длиной 2 метра 20 сантиметров, в Белоруссии – 3, 5 метра, а в Уэллсе – 8-метровую. В этой стране существует традиция преподносить большие ложки любимым на Валентинов день.
...Ведь она  используется в качестве стандартной единицы измерения для объема в кулинарии , при приёме лекарств.
 
23-летний житель села Чумакаевка Томской области Виктор Филиппов смастерил самую большую в мире ложку. Ее длина составила 9 метров 20 сантиметров, а ширина 1 метр 60 сантиметров. Теперь молодой изобретатель собирается зафиксировать свою конструкцию в книге рекордов Гиннеса.
Дерево, пенопласт, бинт, гипс, клеящаяся пленка - вот основные составляющие, которые понадобились Виктору для создания громадной ложки. Будучи ярым футбольным болельщиком, молодой человек на ложке расписал орнамент на тему российского футбола. А руководству Бакчарского района настолько понравилось изобретение, что оно решило установить ложку в центре Бакчара, рядом со зданием администрации.
 
Удивительное дело , размеры ложку совсем не портят. Ведь по её подобию делают даже корабли.
 
[/url]
 
Одна из главных задач при проектировании судов – разработка теоретического чертежа. В классические советские времена особых вопросов в этой проблеме не возникало. Конструктора понимали, что судно это не ледокол. Судну нужна мореходность, скорость на чистой воде, необходимо решение проблемы удифферентовки. Но произошла модернизация ледокола «Капитан Николаев», давшая действительно убийственный результат. Была применена форма обводов «ложка». За счёт увеличения наклона форштевня и развала борта его ледопроходимость увеличилась на 50%.
(хорошо это или плохо можно почитать тут . Нас интересует сам факт )
 
[center][/center]
 
Ложка популярна не только у человека , но и животном мире.
 
 
"Полосатый рейс" - всем знаком. Вот как писал Максим Станиславович Могилевский в своей книге:
"Ел Пурш в той же комнате, что и хозяева, и обычно в то же самое время. Однажды он заметил, что Ольга Николаевна ест ложкой. Пурш подбежал к столу и тоже схватил ложку. Вернувшись, подержал ее над миской и уронил.
— Что, Пуршик? — расхохоталась Ольга Николаевна. — Неудобно есть ложкой?"
 
 
 
Муха в ложке , это отдельная поэма....
Муха в двери залетела, не стучала, не звенела
Просто нагло так влетела на тарелку мою села,
Разрешенья не спросила, кусок сахара откусила.
В ложке супа похлебала и сказала 
А мне мало, супчика  ещё налей
Да смотри же не жалей...
 
Вот такая была муха.
Может быть она под мухой?
А сколько пословиц и поговорок ! И Приметы..
"Муха , попавшая в кушанье или в питье , летом — к подарку , особенно если она упала в ложку , подносимую ко рту"
 
"Упала ложка – В гости придет женщина, которую не очень ждали."
Упали две ложки.....
 
Ложка для эспрессо CINDERELLA 
 
...Ясное дело..Придёт обворожительная особа...на каблуках.
 
Что это я всё о технике , да о каблуках. Духовная и воспитательная роль ложки тоже огромна.
 
 
Лжи́ца  – специальная небольшая ложечка с крестом на конце длинной ручки, которой совершается причащение мирян и церковнослужителей.
 
 
Он родился с серебряной ложкой во рту. .Так говорят о человеке, имеющем богатых родителей или родственников. Это поверье (если его можно назвать поверьем) возникло в 15-16 вв., когда богатые крестные родители по традиции дарили своим крестникам ложки. Обычно это были так называемые "апостольские ложки", то есть ложки, на черенках которых были вырезаны или выгравированы изображения апостолов.Состоятельные крестные дарили 12 ложек, и только одна из них была серебряной. Менее состоятельные дарили меньшее количество ложек, а самые бедные - одну-единственную ложку из простого металла.На этот обычай намекает шекспировский Кранмер, утверждая, что он не годится в крестные отцы королевской дочери. И король отвечает ему:"Ну, ну, милорд, на ложки трат немного"
Считается, что в память апостолов появились и сервизы на 12 персон.
 
Ложка - это первый серьёзный металлический предмет в нашей жизни. Да к тому же собственный.
И что немаловажно , очень не дешёвый !!
 
 
Серебряная ложка на первый зуб, который появляется у малыша - это красивая и старинная традиция. Иногда можно слышать мнения, что этот обычай уже устарел, и вовсе не обязательно делать грудному ребенку такой подарок. Однако большинство дедушек и бабушек по-прежнему дарят своим ненаглядным внукам и внучкам серебряные ложечки. Ими можно постучать по зубику, и убедится, что он прорезался, и все мучения, связанные с его появлением, на какое-то время остались позади. Этой же ложечкой начинают кормить малыша, когда приходит время давать ему кашу или протертые фрукты. К тому же, считается, что подобный подарок сулит ребенку богатую жизнь и здоровье.
 
С ложки начинается и трудовое воспитание...Ну кто не помнит ?.....
 
 
"Сорока - ворона Кашку варила....Деток кормила..Этому дала, Этому дала...А этому не дала.
- А ты где был? Дров не рубил, печку не топил, воду не носил....Тебе ложкой в лоб !"
 
Антошка, Антошка, готовь к обеду ложку!... 
Тили-тили, трали-вали! Это, братцы, мне по силе, откажусь теперь едва ли! 
Тили-тили трали-вали! Тили-тили трали-вали! 
Парам-пам-пам! Парам-пам-пам! Парам... пам... пам...
 
Поиграли детки , спать пора...И тут без ложки никак..
 
 
Ложкой снег мешая ночь идёт большая
Что же ты глупышка не спишь
Спят твои соседи белые медведи
Спи скорей и ты малыш...
=========================================================
В жизни конечно , не всегда бывает , что...Парам-пам-пам!. И в таких моментах ложки тоже присутствуют. Из песни слова не выкинешь...
 
 
Это обычная ложка для снятия пены.  А вот "пена" бывает разная...Обладателями ложек с дыркой ,
является самая презираемая каста зоны - опущенные и обиженные. В нее попадают пассивные гомосексуалисты, лица, осужденные за половые преступления, и жертвы насилия в самой зоне.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
[/url][/center]
Авторская ложка Н. В. Блажеева
 
Пусть меж собою мудрецы судачат 
Как ложки их к обеду хороши 
А мы же - купим водки, а на сдачи 
За место ложек купим беляши ..
....Что если я куплю к обеду ложку 
То мне не хватит денег на обед
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ложка всегда вместе с народом. И в праздники и в будни и в тяжкие дни...
 
 
..... и экипаж здесь же, на несвернутом брезенте, сел завтракать. Выпили по сто граммов водки, закусили энзеновским салом, принялись за суп. У одного котелка пристроились наводчик с водителем, у другого – Саня с ефрейтором. Осип Бянкии почистил пальцем ложку и, навесив ее над котелком, ждал, когда командир приготовит свою. Но Саня, сколько ни шарил за голенищем, ложки там не находил. Не оказалось ее и в другом сапоге.
– Черт знает куда она девалась, – пробормотал Малешкин, виновато посматривая на Бянкина. – Вчера, ты помнишь, была?
– Наверное, под машиной в яме валяется, – заметил ефрейтор. – Слазить посмотреть?
– Не надо. Я сам. Чего ты смотришь? Жри, – сердито приказал Малешкин и полез под машину.
Минут десять Саня рылся в песке и наконец нашел свою ложку на гусенице под опорным катком. Саня крепко выругался и закричал:
– Эй вы, черти, кто мою ложку под каток засунул?
– Я, наверное, – отозвался Щербак.
– Что же ты мне сразу не сказал?
– Забыл…
Курочкин Виктор Александрович " На войне как на войне "
 
Вот..коротенький эпизод с ложкой. А тут вам и вся фронтовая жизнь.
========================================================
Много ложек ..хороших и разных. Больших и маленьких. Грустных и забавных.
Дешёвых и дорогих...
Считается , что самые дорогие  ложки производит  популярная фирма «Robbe & Berking» в Германии.
 
Старинные изделия из серебра, изготовленные этой легендарной компанией, считаются истинными произведениями искусства. Руководство компании уже сотню лет заявляет, что многие фирмы могут делать подобную продукцию намного дешевле, но лучше Robbe&Berkingее не сможет сделать никто.
 
Уже долгое время самым известным заказчиком продукции Robbe&Berking является Кремль. Такие изделия, приобретаемые Кремлем, имеют специальную гравировку в виде традиционного российского двуглавого орла.
 
 
 
Для большинства современных людей выражение "есть икру ложками" означает обжорство и пресыщение. Однако поедание икры на бутерброде как раз и является неправильным, потому что именно ложками икру и едят. Помимо того, что сочетание белого хлеба и масла убивает все ценные качества икры, оно ощутимо сбивает вкус, не позволяя полностью насладиться деликатесом. Согласно древним застольным правилам, икру едят охлажденной (в современных ресторанах ее подают в розетках, стоящих на льду), без хлеба, маленькой ложечкой. Впрочем, размеры ложечки этикетом не ограничиваются, разве только кошельком. Русские цари, например, ели икру ложками далеко не маленькими. Сама же традиция есть икру на бутерброде возникла именно из-за размеров кошелька: вроде и съел немного, а сыт.
 
 
Жизнь коротка. Может поэтому считается , что неплохо бы и икры успеть ложками поесть.
Это вам не щи лаптем хлебать ! Кстати и такая ложка имеется...
 
Авторская ложка Н. В. Блажеева
 
А вот интересно ? Сколько будет стоить лапоть вот такого продукта ?
"Особая разновидность икры, которую получают от редких рыб-альбиносов и в которую добавляют 22-каратное золото, считается самой дорогой едой на планете. При цене 300 000 долларов за килограмм (это примерно 40 000 долларов за чайную ложку) икра «Белое золото» доступна лишь баснословно богатым людям и поставляется только в самые престижные рестораны мира."
(опять же , обратите внимание - ..за чайную ложку , так оно привычнее и понятнее)
Трудно сказать , насколько востребован такой продукт ? И кем ? Больше смахивает на юмор в сети.
И тем не менее ...Любители подобных блюд имеются...
Изысканное и дорогое лакомство можно найти в фешенебельном лондонском ресторане под названием "Caviar House & Prunier", что расположен на знаменитой улице Пикадилли. 
 
 
Самую дорогую в мире икру экспортируют из Ирана. Там ее фасуют в эксклюзивные стограммовые баночки, сделанные из чистого золота. Всего за одну баночку любителям изысканных деликатесов придется выложить не менее 2,5 тысяч долларов. 
 
 
Икра «Almas» светлого цвета и, по утверждениям экспертов, имеет приятный ореховый привкус. Самая дорогая в мире белужья икра имеет светлый оттенок. Это обуславливается тем, что чем старше рыба, тем светлее становится ее икра. Бытует мнение, что возраст белуг, из которых добывают светлую икру, достигает ста лет. Поэтому неудивительно, что один килограмм такой икры оценивается в сумму около 50 тысяч долларов, ведь поймать такую древнюю рыбу — огромнейшая удача. 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Но совершенно точно можно сказать , что какую бы вы дорогую еду не ели , хоть самыми "фирменными" ложками , а лучше нашей деревянной ложки нет.
Деревянные ложки — это отражение самобытности нашей русской культуры и ее наших культурных традиций. Деревянные ложки пришли к нам из глубины веков, очаровывая всех своей неповторимостью и колоритом.
Сегодня деревянная ложка - чаще всего просто расписной сувенир, однако и есть ими - большая радость. Сегодня есть мастера  , кто вырезает настоящие деревянные ложки, которыми можно есть.
 
Продукция Семёновской фабрики "Золотая Хохлома"
 
 Пища становится во сто крат вкуснее и ароматнее, если ее есть деревянными ложками. К тому же, если пользоваться деревянной ложкой во время трапезы, то вы никогда не сможете обжечься горячей пищей. Это проверено на практике - после деревянных ложек есть железными очень тяжело. 
 
 Деревянные изделия не только красивы — это экологически чистый материал. Для изготовления ложек использовалась древесина яблони, липы, рябины, дуба и т.д. Пользоваться деревянными изделиями не только безопасно, но и полезно для здоровья. Недаром на Руси испокон века ели из деревянной посуды деревянными столовыми приборами и были здоровы до самой старости. Такую посуду, конечно, гостям не дашь - тут ложка у каждого своя.
 
Однако это еще не все достоинства изделий из дерева. Деревянные ложки можно использовать и как превосходный музыкальный инструмент. Они при соприкосновении издают удивительно гармоничный, чистый звук. Подобное свойство деревянных изделий немедленно оценили музыканты всего мира, и сейчас существует целая школа игры на деревянных ложках. 
 
О деревянных ложках так просто , в небольшом обзоре и не расскажешь.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Многое о ложках можно узнать в  музеях .
В Нытвенском краеведческом музее  http://spoonmuseum.com/
 
12 июня 2015 года в городе Владимир открылся частный музей ложки.  Жители  города решили , что раз именно князь Владимир Красное Солнышко, который, по мнению учёных , основал город Владимир , своим приказом обязал всех есть не руками, а специальными приборами , то есть ввёл ложки и другие приборы в обиход. Известно, что для княжеской дружины даже были заказаны серебряные ложки. То надо основать музей. И совершенно справедливо . "Ложка - это вам не просто так !"
 
Жаль что посещение этих музеев не входят в программу наших речных круизов. Там наверняка имеется множество видов ложек : самых маленьких и больших , самых редких и дорогих...
Про самые дорогие и другие оригинальные ложки , вы и так уже много узнали
Но я не могу сказать , есть ли в них самая....самая главная ложка в нашей жизни.
Да есть ! А куда же без неё ! Это царица ложек - вездесущая и беспощадная..
ложка дёгтя
 
 
Ну скажите , у кого так не было ? . Какое-нибудь событие знаменательное...Например речной круиз ! "Полная бочка" прекрасных впечатлений. Хорошее настроение...Всё прекрасно..
Но всегда , хоть чуть-чуть , бывает не так. 
Не понравилась экскурсия . Съел что-нибудь этакое...с последствиями. Баянист не понравился...
Да мало-ли что ещё ....
У меня тоже , есть такая "ложка".
Вот так , до недавнего времени , выглядела сервировка обеденного стола ресторана теплохода "Александр Радищев"
 
 
Что бы там не говорили любители обед-буфетов , а при таком "раскладе" , ложка , да и остальные столовые приборы смотрятся гораздо лучше , чем на общем подносе или в каком-нибудь "кашпо"
Увы...Но дело потихоньку идёт к тому , что экономные упрощения в организации питания , "упростят" и саму ложку.
 
----------------------------------------------------------------------------------------
Надеюсь , что это ещё не скоро будет. И у вас будут отличные круизы. С отличным отдыхом и прекрасными впечатлениями.  И пусть  этот рассказ о ложке , поможет вам скрасить ожидание круизного сезона.
 
 
Тит, иди молотить! - Брюхо болит! - Тит, иди щи хлебать! - А где моя большая ложка?
 
===============================================================
По материалам

Серия сообщений "Ненаучное расследование":
Часть 1 - "Ямщицкий гарнитур"
Часть 2 - Так где же живёт Баба Яга ?
Часть 3 - Хвост? Ноги ?...Главное это Красота !
Часть 4 - "Крокодило-чемоданное"...
Часть 5 - Ложка - это вам не просто так !
Часть 6 - Перламутровые пуговицы.
Часть 7 - "Чижик-пыжик"...рыбу ел ?.
...
Часть 9 - Дубовые истории (часть 1)
Часть 10 - Дубовые истории. (часть 2)
Часть 11 - Купила мама Лёше.....


Метки:  
Нравится

"Много-личный" Валаам.
Воскресенье, 26 Марта 2023 г. 11:03 + в цитатник
Было бы наивно и самонадеянно предполагать , что я смогу вам предложить что-то новое про всем известный и много любимый остров. На форуме о Валааме множество материала . И мной , в том числе написанного. Но мне  никак не даёт покоя , высказанная одной форумчанкой фраза :
- "Я не была на Валааме. И теперь я уже не хочу на Валаам."...?!...
Конечно , дело это сугубо личное. Но , думаю , что это совершенно ошибочная точка зрения. Валаам , это то место , которое надо увидеть обязательно. И не только из-за всемирно известного монастырского комплекса и скитов.
Валаам , явление многогранное. И для каждого отдельного посетителя острова , есть своя , ни с чем не сравнимая и нигде больше не встречаемая красота и уникальность.
 
Так уж получается , что для большинства людей , которые имеют смутное представление о речных круизах и путешествиях на теплоходах по родной стране , Валаам ассоциируется только как культовое "учреждение". То-есть , как монастырь. Это не удивительно. Церковь , совершенно естественно ,  целенаправленно продвигает свою точку зрения.
Не будем говорить сейчас о методах и стиле того , как это делается...Не о том речь.
Тем не менее , о какой-то сакральности или уединённости , при существующем потоке посетителей , говорить не приходится. Не является монастырь (на мой взгляд) выдающимся по размерам и особенностям архитектуры.
Сравнить , хотя бы с комплексом Тро́ице-Се́ргиевской ла́вры ?...Архитектурой владимирских и суздальских храмов ?
Да и расположение на острове не является чем-то уникальным. Но Валаам  , со своим "девятнадцатым веком"  , остаётся неповторимым и удивительным.
 
 
 
Монастырь , это...как бы вершина явления. Высшая точка острова. И тут , самое главное , что это за остров ?
Всё-таки , это самый большой остров на наших круизных маршрутах . Длина острова 9,6 км, ширина 7,8 км. Расстояние до ближайшего берега — 22 км.
Говорят , что историки датируют первые упоминания об острове Валаам 800 г. до Рождества Христова. В то время на острове было огромное идольское капище, где приносились человеческие жертвы богам Велесу и Перуну. Таким и мог застать древний Валаам апостол Андрей Первозванный. 
 
 
Монастырское предание гласит, что святой апостол Андрей Первозванный, просветитель скифов и предков славян, прибыв из Киева в Новгород, по реке Волхов достиг Ладожского озера, а затем — Валаама, где благословил горы на островах крестом или апостольским жезлом. Это предание занесено на первые страницы "Повести временных лет" или Летописи преподобного Нестора .
Как относится к подобной информации , дело добровольное. Но думаю , что дата посещения острова апостолом-просветителем и даже точка отсчёта от "сотворения мира"..7527 года назад , серьёзной полемики вызывать не должна.
Всё гораздо серьёзнее и...старше. 
 
 
Увидев ироническую усмешку этого дремлющего островного духа , ты понимаешь , что Валаам - это явление ! Грандиозное и величественное. Неординарное и удивительное.
Об этом начинаешь задумываться , когда вам приоткрывается настоящий облик Валаама. Конечно не сразу. Не с первого посещения. 
Судите сами. Что может увидеть человек , приехавший на несколько часов из Сортавалы на "Метеоре" ? Хорошо , если получится обойти центральную усадьбу монастыря.
Прибывший , на один день на теплоходе турист , к осмотру усадьбы , добавит ещё и маршрут по скитам.
Зато , каждое последующее посещение , будет помогать вам открывать всё новые и новые места.
Живописнейший и познавательный маршрут к Никольскому скиту. Дорогу на Игуменское  кладбище...Возможность , не торопясь пройти по Главной дороге. И ощутить при этом , истинные масштабы острова. 
 
 
 
Достаточно много времени надо , чтобы дойти до удивительного по красоте и величию Скалистого берега , с непременным посещением , по пути , старого причала.
 
 
И вот , когда вы всё это осмотрели...посетили ..прошли и пролазали по уступам и камням. Вы понимаете , что и это , далеко не всё , ради чего надо побывать на Валааме. Есть ещё обширнейшая территория острова - это внутренние озёра.
Надо признать , что это маршрут для уже искушённых туристов. Тут , вы наиболее полно поймёте истинную природу Валаама. Сегодня это ваше желание легко осуществимо. Предложений предостаточно. Но как и всегда на острове , чтобы  во всё вникнуться и "определиться" в пространстве , одного раза может и не хватить....
Прошлым летом , мы уже в четвёртый раз совершили такую поездку. И только в этот раз увидели такие вещи , которые раньше не замечали. Валаам , свои тайны открывает не сразу и ...не всем.
 
Удивительные по красоте скалистые берега острова , всегда привлекали внимание. А уж когда появилась доступная фотография , стали одной из визитных карточек острова.
 
 
Спору нет. Кто-то скажет , что большие горы красивее. Согласен. Но , глядя на фотографии горных массивов , хребтов и вершин , вы видите огромные громады камня , теряющиеся в обозримой дали или в облаках. Валаамские скалы , это другое восприятие. Это , прежде всего детали и нюансы...
 
 
Когда вы идёте на "омике" в Монастырскую бухту , вы можете наблюдать величие валаамских берегов. Но это , всё же далековато для полного осмысления...
 
 
 
 
Валаамские жители это прекрасно понимали. Кстати , они ничуть не "кокетничали" перед объективом , не в пример нынешним. Прекрасно понимая , кто они ? С нашим недолгим человеческим веком ? А скалы Валаама....они были и останутся ещё на тысячелетия.
Сейчас трудно определить какое это место запечатлено на старых фото. Да это и не важно. Может , это было здесь ? Или там ?
 
 
 
 
От вас требуется только желание это всё постичь и заинтересованная внимательность к окружающей вас красоте...
 
Дорога легче, когда встретится добрый попутчик.
 
Прошедшим летом , Ладога была очень полноводна. Даже в конце июля , уровень воды был , всё ещё выше среднего значения почти на пол-метра.
 
 
Как тут , без улыбки" не вспомнить панические позапрошлогодние "предсказания" местных "гидрологов" в рясах об уровне воды на острове. Это ещё раз показывает , что надо профессионально заниматься своим делом. А не пытаться быть "главными" во всех сферах , такой не простой , современной жизни....
 
 
 
Вот так , в прошлые года , выглядела рукотворная протока в Московский пролив...
 
 
А вот , какое полноводье предстало нашим взорам в этот раз...
 
 
 
 
Но за небольшой промежуток времени , меняется не только уровень воды. Меняется и обстановка на берегу. Вот вам и ещё довод , к тому , что побывав где-то единожды , вы полноты картины не получите...
 
 
В августе 2013 года в фундаменте разрушенной часовенки был установлен крест. Летом 2015 года на этом историческом месте началось возведение храма. За прошедший год построен основной храм скита, заложен фундамент часовни, вчерне сделан келейный корпус, построен причал. Сейчас начаты работы по возведению и росписи иконостаса для нового храма во имя преподобного Серафима Саровского.
 
Новый храм на Валааме посвящен обретению мощей преподобного Серафима Саровского
 
Дальше по маршруту , изменения уже не столь заметные. Но вид этих мест прекрасен ...во все времена..
 
Поклонный крест у причала Гефсиманского скита 1930-1940
 
 
 
 
Владимирский мост. 1930-ые-40-ые годы.
 
 
 
 
Неизменными остаются только древние скалы валаамских берегов. Хотя нет. И они предстают вашему взору , каждый раз , немного по-разному. Разное время суток (утро-вечер). Разная погода. И самое главное - освещение и угол зрения.
 
 
Или так...Сколько раз проплывали мы мимо этого берега в Московском проливе ?
 
 
А в этот раз , "лодочник" подошёл поближе к берегу. И что же мы видим ? ... "Ба! Знакомые все лица!".
 
 
 
Так вот они где обитают ! В стороне от туристических троп.. Незримые и таинственные духи Валаама !
 
 
Конечно , это всё не бесспорно. У каждого свой взгляд на открывающуюся картину. Всё зависит от личной фантазии и настроения. Один товарищ , увидев это фото , сказал : 
-Словно часть ладони из воды торчит с согнутыми пальцами.
Вполне возможно. Так он этих духов увидел. А по мне , так точно , два лика. Два древних валаамских духа-старикакна.
И один из них , точно , как бы прищурился иронично ! 
 
 
Мне это напоминает какие-то памятники. Природные...нерукотворные памятники...И совсем неважно , что представляется вам в этот момент. Лики таинственных духов ? ...Морды подземных чудовищ ? Или просто , живописное нагромождение каменных глыб...
 
 
 
 
Кстати о памятниках !
Как мы все знаем , американцы себя считают самыми главными в мире. Ну разве что , главнее них - только их президенты.
В штатах есть такой аттракцион. Национальный мемориал на горе Рашмор в Черных Горах Дакоты - это четыре колоссальных портрета президентов США, вырубленные прямо в отвесной стене, - самое американское произведение искусства из всех американских чудес.
 
 
 14 лет , 400 рабочих,  постоянно трудились на горе Рашмор. Удалось создать 4 восемнадцатиметровые головы президентов, которые взирают на свой народ с высоты птичьего полета. 
 
Гора Рашмор – довольно узнаваемый символ США. Эта достопримечательность появлялась в безумном количестве фильмов, литературных произведений, мультфильмов, аниме и играх. Вы, наверняка, видели ее хотя бы в одном из них- "На север через северо-запад" (North by Northwest 1959 ) С неподражаемым Кэри Грантом. Где , кстати , они упоённо лазают прямо по головам своих кумиров.
 
Монумент , спору нет , впечатляющий. Но куда ему до природных памятников Валаама ! В бухте Крестовой , есть "изваяния" , может даже и большего размера. И представлены там , не какие-то президенты  , а самые настоящие валаамские духи...а может и ещё кто !
 
 
 
Смелее включайте свою фантазию ! Духи Валаама приняли вас ! И с удовольствием вам показываются 
 
 
 
 
 
Понятно , что Валаам  - это не только скалы , сосны...вода. Валаам многоликий. Каждый может увидеть там что-то своё ...личное. Нужно постараться заглянуть за "кулисы". И увидеть там , не только то , что предлагается в стандартных программах посещения.
 
 
 
 
Валаам щедр на настроение и душевные дары. И на природные тоже..
 
 
 
Но для всего этого , надо , всё-же , постараться приехать на чудный остров. Да , сегодня это становится не так просто , как было недавно. Меняется политика круизных компаний...Дорожают путёвки...Да и мы , не молодеем. И всё тяжелее становимся "на подъём". Но...
 
Задыхаясь от озёрного простора
Мы спешим к лазурным куполам
Хоть , раз в год ...давно уже решили
Посещать чудесный Валаам
 
 
Хочется снова и снова увидеть "дышащую"...мощную  Ладогу. Завораживающую крутизну утёсов. Гоняющие ветер высоченные сосны. И не важно , как мы к чему относимся...Надо навестить монастырь. Посмотреть , как благоустраиваются скиты. Что меняется к лучшему. Или...что есть , то есть...нам и не нравится...
Самое главное ! Мы ещё ни разу не уехали с Валаама не обогащённые ! Морально и душевно не отдохнувшие.
 
 
Мы были на Валааме. И теперь , уже снова хотим  на Валаам.
 
Фото Валаама разных лет   https://fotoload.ru/fotoset/59937/

Серия сообщений "про ВАЛААМ":
Часть 1 - Пароход на Валаам.
Часть 2 - "на Валаам с.... Пушкиным"
...
Часть 4 - Валаам и его тайные места .Часть 1
Часть 5 - ВАЛААМ И ЕГО ТАЙНЫЕ МЕСТА .ЧАСТЬ 2
Часть 6 - "Много-личный" Валаам.


Метки:  
Нравится

ВАЛААМ И ЕГО ТАЙНЫЕ МЕСТА .ЧАСТЬ 2
Воскресенье, 26 Марта 2023 г. 10:33 + в цитатник
 
Кроме этой фотографии, ещё что-нибудь неожиданное об этом уголка Валаама , найти не удалось....(ну ,почти).
 
 
Это сейчас там и памятник Андрею Первозванному , и рядом , памятный знак величайшего монаршего посещения острова.
На аэрофото военных лет не видно , что там что-нибудь находится.
 
 
 
Есть очень известное фото , к сожалению маленького разрешения и оригинала я не нашёл.
(Фото тех времён , они такие коричневого тона...прямо чувствуется какой толстый картон...рамки..и т.п.)
 
Спасо-Преображенский Валаамский монастырь. Колокол "Андрей Первозванный" на временной звоннице  1873—1886
 
Фото уникально тем , что на нём видно старый собор. В 1873 году был отлит колокол весом в 1000 пудов, получивший имя "Андрей Первозванный". Он предназначался для новой колокольни собора, строительство которого началось в 1887 году. На время строительства колокол был помещен на временную деревянную звонницу.
 
Когда фотографы и художники оказывались на этом месте , то почти всегда их взгляд ,  отвлекали на себя  Святые ворота с надвратной Петропавловской церковью.. Вид собора. Таких фото много , разного времени..
 
Вид на монастырь со стороны Святых врат. 1890—1900, (Нет привычных построек у входа в монастырь.)
 
...фрагмент фото 23.09.1941г.
 
Но именно благодаря этому , я открыл для себя совершенно удивительные работы художника Анатолия Куршина. И просто не могу не поделиться с вами этим  материалом.
Я поймал себя на мысли , что великолепные , фотографически подробные гравюры этого художника , удивительно точно выразили и моё отношение ко всей валаамской теме.
Без политики...экономических разборок и выяснения , "кто на острове главный"...
 
 
 
 
Совершенно великолепны и живописные изображения острова , выполненные Куршиным.
Это просто ...песня о Валааме...человека влюблённого в остров.
 
 
Я  не стану "перекладывать" его работы. К счастью , есть возможность посмотреть их на очень приличном сайте , посвящённом художнику.
(или набив в поисковик фамилию художника). Совершенно уверен , что о потраченном времени вы не пожалеете. Есть в его работах и "тайные места" и неожиданные виды....вот сноски :
 
 
 
Валаам волшебное место. Удивительное сочетание мёртвого , вечного камня и живого леса , с таящимися в нём скитами. И над всем этим , величественный собор.
Быть на Валааме , не сделать снимка Спасо-Преображенского собора в Монастырской бухте ? Не важно , с берега или с борта "омика". Это нонсенс для любого речного туриста. Да и не только...
Традиция эта уходит в глубь веков...Когда и фотоаппаратов-то не было. Но всегда  были , к счастью , художники. Благодаря им , мы можем знать , как , примерно выглядел Валаам тогда.
 
Вполне возможно , что это самое первое , достоверное изображение Валаама. Более ранние мне не попадались
 
 
 
VALAMO Литография художника P. A. Kruskopf из книги Виды Карелии 19 в "Maisemia Suomesta. Z. Topeliuksen ja hanen taiteilija-aikalaistensa kuvateoksen uudelleen toimittaneet Matti Klinge ja Aimo Reitala. Helsingissa kustannusosakeyhtio. 1995"[/color]
 
 
Интересно , что на всех изображениях , будь-то картины или фотографии , обязательно , кроме собора , в бухте присутствуют различные суда. В крайнем случае лодки. Не удержался и я сделать фото с этой точки. Тем более , что в бухте , с этого лета стоит теплоход. Хоть и старенький , но настоящий круизный.
 
 
Снимков сделанных в Монастырской бухте с таким сюжетом...миллионы. Но все они охватывают определённый участок . Ограниченный причалом с Благовещенской часовней. Бывает и здание таможни помещается.
И тут попался немного необычный снимок , сделанный явно с другого места. Причём , с какого-то
довольно высокого сооружения.
 
Альбом видов Валаамского Спасо-Преображенского монастыря и его скитов. 1915 г.
 
Стал смотреть , что же это за здание , которого теперь там нет ? Нашлось несколько старых снимков , где оно ещё присутствует.
 
 
 
 
Казалось бы , что проще , открывай любой сайт и читай....Но оказалось , что не всё так просто .
Основная (официальная) информация гласит , что В 1856 году недалеко от монастырской пристани устроен двухэтажный странноприимный дом для бедных финнов.
 
Я немного удивился...ну для бедных , так для бедных. Но набрав в поисковик "странноприимный дом" ...получил изображение :
 
Монастырская гостиница 1887—1895,
Это монастырская гостиница (так называемая "Зимняя"). Фото еще двухэтажного здания, в конце XIX века был надстроен третий этаж.
Архитектор монастырской гостиницы А. М. Горностаев . Он На Валааме построил девять зданий, восемь из которых сохранились до сегодняшнего дня (кроме странноприимного дома). Это Зимняя гостиница, водопроводный дом, рига, Знаменская часовня , предположительно часовня Крестных Страданий , двухэтажный корпус на  Никольском острове  , а также три храма: во имя  Николая Чудотворца на Никольском острове, храмы во имя Всех святых и  Иоанна Предтечи .
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Должен вам сказать , что эту информацию (неизвестную наверное , только дилетантам вроде меня)
я отыскал не сразу...
Я был просто поражён , сколько зла и мстительных высказываний льётся со всевозможных "православных" сайтов и под копирку перепостируемых всякими livejournal и пр. и пр.
Вот , совершенно произвольно , не помню даже откуда , совершенно характерно....
 
1940 г — СССР и Финляндия подписали мирный договор. Карельский перешеек, часть Ладоги и Валаам отошли Советскому Союзу. Не прошло недели, как двенадцать колокольных удара поставили точку в многовековой истории Валаамского монастыря. Церковные правило таковы, когда умирает монастырь колокол звонит 12 раз! На Валааме разместили морскую школу. Обитель понесла большие потери. Пострадала живопись на нижнем этаже Спасо-Преображенского храма, роспись закрашена масляной краской. На первом этаже построены сцена, стекла выбиты. На стенах ведущих в верхний храм ножом проколоты лики святых, а лик Божьей Матери полностью изрезан. Большой колокол расколот, а вырванное било брошено на землю. В гостинице снесены стены и взрывчаткой расширен главный вход. Странноприимный дом (1856 г) взорван до основания, в Иерусалимском храме разрушен Гроб Господень.В монастырских корпусах разбиты стекла, выдраны двери, оконные пролеты, сломана мебель.
 
И не важно , что колокол разбит в результате боевых действий ... Во время Великой Отечественной войны большая часть колоколов была утрачена, в частности, Андреевский колокол разрушен прямым попаданием артиллерийского снаряда.
(Мне так и не удалось выяснить , чей был снаряд. В августе 1941 года 168 стрелковая дивизия , с тяжелейшими боями , отступала из Сортавалы через Валаам.)
Валаамская Божья Матерь...увезена в Финляндию.
Шла война. Война народов и идеологий..
 
«…Это антисоветское гнездо не сохранилось. Победоносная Красная Армия – могучая армия великого советского народа водрузила знамя социализма на живописном Валааме. Оплот мракобесов, шпионов, диверсантов и убийц уничтожен. 
Дивный остров Валаам омывается водами советского Ладожского озера. Земля и воды прекрасного Валаама принадлежат советскому народу».
С.Миляев. "На рубеже".1940.
 
Ни о каком христианском всепрощении , в большинстве информации о Валааме и речи быть не может. В монастырских корпусах разбиты стекла, выдраны двери, оконные пролеты, сломана мебель...это очень плохо..Но как быть вот с этим ?
 
 
 
Мы привыкли считать Валаам своим. Но тогда , это были два совершенно разных государства .
Со своим мировоззрением и устоями. Это характерно и для того Валаама.
 
 
 
 
К чести "бедных финнов" , на их сайтах , информация более корректная. Конечно есть там всё...
И свои кладбища...и наши замёрзшие красноармейцы...
Есть и Валаам...с гостиницей , с развороченным динамитом входом и странноприимным домом , взорванным до основания..
 
 
 
 
Пока я изучал эту печальную информацию , попался мне один материал. На одном из сайтов посвящённых зимней войне , мне встретились воспоминания финского военнослужащего. Там даже есть сноска на оригинал , откуда они взяты. Но тот сайт заблокирован. (я не рискнул пролезать и так всё выглядит достоверно). А приведу их дословно , только добавлю фото ...финских естественно.
 
"21 января бомбардировки начались с района Иерусалима, Московансаари и Старо-Никоновской бухты. Самолёты появлялись группами по три и таких групп было в общей сложности восемь. Налёты продолжались с 9.15 до 12.35. Ледокольное судно "Ааллокас" находилось вблизи острова Руиссаари и уцелело только благодаря чуду, когда вокруг него разорвалось 7-8 бомб. Пассажирский пароход "Отава" зимовал во льду посреди Старо-Никоновской бухты. Вокруг него разорвалось 11 бомб. Окна выбило внутрь и борта иссекло осколками. Сброшенные на Иерусалим 10 бомб не причинили серьёзного ущерба. По сравнению с ней бомбардировка кораблей была довольно точной. С батареи Нииккана сделали 4 выстрела, а с Порфиринсаари один, все без результата".
"Вечером бомбардировки переместились в район монастыря, который бомбили вначале с 19.05 до 21.15 в пять отдельных заходов. Количество самолётов установить не удалось, но оно было не очень большим. На этот раз были понесены первые людские потери. На крыше гостиницы находилась позиция зенитного пулемёта.
 
 
Туда прямым попаданием угодила бомба, при этом из четырёх человек трое были убиты, а один ранен. Основная часть бомб упала поблизости от Никольского, монастыря и штаба. Было большое количество зажигательных бомб. По счастью, 100-килограммовые бомбы упали, не взорвавшись.
В первые часы следующего дня (22 января) три тихоходных четырёхмоторных самолёта кружили над монастырём на высоте 800-1200 метров и довольно расчётливо сбрасывали бомбы. Их объектом, как казалось, был штаб укрепрайона.
 
 
Имелись и разрушения. Один край жилища эконома [заведующего хозяйством] взлетел на воздух, а на другом конце сам [Br. Louhela] (прим.перев. - возможно речь идёт о заведующем гостиницей о. Луке, т.к. эконом монастыря был о. Филагрий) упал со своей кровати на пол. Расположенный поблизости от бани монастырский склад пиломатериалов загорелся в 00.30. Большими усилиями с пожаром удалось справиться в 03.00. Практически все линии телефонной связи, идущие от штаба укрепрайона, были оборваны, однако легко и быстро восстановлены.
В 08.55 того же дня ещё один самолёт сбросил несколько бомб во двор монастыря, выбив последние окна в больнице. Затем в 14.35 другой самолёт сбросил несколько бомб на остров, не причинив вреда. Вновь возникает подозрение : не было ли задачей этих самолётов фотографирование результатов бомбардировок вчерашнего дня и этой ночи - об этом можно только догадываться.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Как видите , тема это очень тяжёлая и...необъятная. Как и всё что связано с Валаамом. Конечно , если у вас есть желание узнать для себя что-то новое. Потому что время неумолимо несётся вперёд...как на крыльях.
 
 
И вы так просто и не увидите , что прямо над причалом стояло здание странноприимного дома...
Или , всё-таки "дом эконома" о. Филагрия ?
Вполне логично , что дом , а может и суетный офис эконома монастыря , располагался , всё-таки подальше от храма ? (ну в то время конечно)
Может , кто знает получше этот вопрос ? Милости прошу в тему.
Не логично , на мой взгляд , другое...
Руководство монастыря , настойчиво утверждает , что они ведут строительство на острове , только на старых фундаментах.
Пусть место это не намоленное и для часовни или церкви не годиться. Но для богоугодного дела ? Для больницы , например , подошло бы ? Да мало-ли ещё чего можно сделать , если следовать христианским заповедям...
 
Прошу простить , если мой рассказ получился слишком...не круизным.
Но это потому , что я уже соскучился по чудному острову.
 
 
Но уже совсем скоро лето и мы пойдём по нашему любимому маршруту...на любимых теплоходах.
За красотой , за впечатлениями...Ну и за тайнами , конечно !!
Вот вам и карта В помощь. Более "крупно" и подробно , найдёте её на http://sobory.ru/article/?object=00888
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Серия сообщений "про ВАЛААМ":
Часть 1 - Пароход на Валаам.
Часть 2 - "на Валаам с.... Пушкиным"
Часть 3 - Ну что тебе сказать про ВАЛААМ ?...
Часть 4 - Валаам и его тайные места .Часть 1
Часть 5 - ВАЛААМ И ЕГО ТАЙНЫЕ МЕСТА .ЧАСТЬ 2
Часть 6 - "Много-личный" Валаам.


Метки:  
Нравится

Валаам и его тайные места .Часть 1
Воскресенье, 26 Марта 2023 г. 09:58 + в цитатник
 
Честно признаюсь , что я совершенно не собирался писать  о Валааме. Ну что я могу , по-дилетантски рассказать вам об острове , который вы все прекрасно знаете и любите.
Информации и материалов великое множество. Самых разных тем и содержания. Правда , очень большая часть из них , предоставляет...как  "под копирку" расхожие клише и рекламно-зазываюшие сообщения , с очень краткими  историческими справками. Причем , факты в которых , очень часто подобраны выборочно , в соответствии с идеологической тематикой сайтов.
На Валааме мы бываем каждый год . И каждый раз , благословенный остров открывает какую-то новую свою сторону. Какой-то , ранее не замеченный уголок или событие связанное с жизнью острова.
И вот , пытаясь отыскать что-нибудь о сооружениях существовавших ранее на острове , в недавнем прошлом , я всё больше стал натыкаться на материалы о сегодняшней жизни острова.
Материала стало так много , что я решил немного остановиться и поделится с вами. 
Ничего тайного или сенсационного я вам не расскажу . Всё это известные и не самые свежие данные. Но возможно , кому-то это будет тоже интересно. По возможности , я постарался избежать каких-либо собственных оценок. Уж не знаю , как это получилось с моим  мировоззрением и воспитанием . Тем более , что известные организации , всё более и более не приветствуют критику своих действий.
 
 
Думаю , что все согласятся , что Валаам привлекает нас , прежде всего своей красотой.
Природная красота острова никого не оставляет равнодушными. Значительная часть людей , посещает остров для удовлетворения своих духовных потребностей.
Мы приезжаем отдохнуть , отвлечься от городской суетной жизни. И в этом плане , путешествие на теплоходе , на мой взгляд , самое удачное решение. От природы ленивый , я бы уж точно не поехал на остров другим путём. Добираться до Сортавалы или Приозерска...потом водой..потом обратно...Стоимость поездки этим летом из Сортавалы – 950 рублей, из Приозерска – 1350 рублей. Без билета. При этом, согласно объявлению на борту, пассажиров страхует ОАО "Согаз".
(При этом , на острове нет кассовых аппаратов...вообще...бесовское изобретение ?)
Хочется поспокойнее и..понадёжнее. И чтобы на месте , на острове ничто не отвлекало от благостного созерцания и наполнения окружающей красотой и величественностью...
 
Но вот попадается  в одном  повествовании о посещении острова фраза :
"Но, что это? Неужели за этот туристический сезон пострадало и 
пришло в негодность столько мостиков, лесенок и лаг?! 
Надеюсь к следующей навигации успеют привести все в порядок..".[/i]
 
 
В том-то и дело , что не за этот сезон. Смею заверить , что "оборудование" нашей "домашней тропы по скитам" , не менялось , как минимум с 2011 года. Только небольшие "подновления".
Нас это тоже неприятно удивило в посещении острова этим летом.
Я ещё подумал : - И это при таких-то объёмах финансирования монастыря ?!...Поймал себя на мысли , что сработал стереотип прошлой жизни ..."всё вокруг народное..."
Но на Валааме , теперь , как нигде образно видно , что это уже давно не так.
Несмотря на то , что остров это признанный туристический центр. С 1991 г приемом всех гостей на Валааме занимается Паломническая служба «Валаамский паломник», созданная по благословению Святейшего патриарха Алексия II.
Ее партнерами являются более 30 паломнических служб различных епархий, около 80 туристических фирм, 26 круизных компаний. Благодаря их помощи и сотрудничеству Паломнической службе Валаамского монастыря удается не только организовывать прием и обслуживание гостей на острове, но и значительно расширять диапазон своей деятельности, предлагая разнообразные паломнические поездки по России и всему миру. 
И тем не менее , обслуживание туристов , далеко не главное для монастыря. А он является теперь хозяином острова.
 
 
"...передачи земель и лесов Валаамского архипелага в бессрочное и безвозмездное пользование Русской Православной Церкви (Московский Патриархат) в лице Спасо-Преображенского Валаамского монастыря"
 
И уже тогда , законодательно были выделены средства госбюджета :"..выделить в 1992 году для нужд Спасо-Преображенского Валаамского монастыря Русской Православной Церкви (Московский Патриархат) из средств Государственного бюджета Российской Федерации 200 млн. рублей."
 По генеральному плану развития Валаамского архипелага, принятому в 2002 году ,
республика Карелия до 2015 года «на инфраструктуру» отправила на «Северный Афон» 600 миллионов рублей. С 2002 года Карелия на безвозмездной основе передала в собственность монастырю здания и причалы, ремонтировала дороги и мосты, строила очистные сооружения, подключала здания к водопроводу.
Правда сегодня , вы уже не найдёте сведений о монастырских финансах. Была придумана формулировка :"Все средства на строительство – добровольные пожертвования православных христиан «Русского Афонского общества»"........
 
Сложилось так , что считается и это всячески поддерживается церковью , что  главным делом иноков всегда была молитва. Неспешное последование монастырских служб, знаменное пение, с его глубинной благородной красотой, бдения – давали успокоение душе, возводили ум к Богу.
Обитель, как и в прежние времена, живет по Валаамскому уставу, здесь заведены строго уставные службы, возрожден валаамский древний распев. .....
Но жизнь   монастыря   неотделима   от   его   хозяйственной деятельности. Издавна Валаамский монастырь был крупным собственником, сначала феодалом, позже, после отмены крепостного права в 19 веке, в некоторой степени капиталистом. Характерной чертой  капиталистического  уклада   было   широкое   применение  наемного труда. На православных сайтах , это ничуть не скрывается. Но и не афишируется. На официальном сайте константируется : "До революции 1917 года на Валааме действовало около 30 производств, в том числе небольшие заводы: смоляной, свечной, кожевенный, гончарный, кирпичный; были свои конюшня и молочная ферма. Насельники монастыря занимались сельским хозяйством и рыболовством, полностью обеспечивая потребности братии.. ...126 километров дорог...мосты..каналы...сады". Конечно и монахи принимали участие в развитии экономики монастыря. Но как вы понимаете , что основная рабочая сила наёмная.
Специально для размещения этой категории насельников монастыря был построен так называемый Работный дом.
Теперь это история. Сегодня , планы и экономические действия монастыря вышли на совершенно другой уровень. Чему способствовало обеспечение острова электроэнергией с материка.
Проект уникальный и внушает уважение. Ещё при проектировании в 2006 году , называлась сумма в 800 млн. рублей , без учёта островной инфраструктуры.
 
 
Кто желает почитать по-подробнее   http://gk-ker.ru/projects/75/77/75/
 
Дело это , несомненно благое. Как-никак 21 век на дворе. Но монастырь потребляет электроэнергию...бесплатно. Это считается благотворительными пожертвованиями....
 По данным агентства «Росбалт», стоимость проекта составила 2,3 млрд бюджетных рублей
Зато , в 2013 году монастырь обзавёлся электротранспортом.
На Валааме всегда царят тишина и умиротворение. Ранним утром остров застилает густой туман. Даже проезжающие машины не способны нарушить это спокойствие. А всё потому, что машины здесь электрические.
Удивительно, но на этой отдалённой от шумных мегаполисов земле есть всё необходимое для электромобильного будущего: зарядные станции уже установлены в нескольких специально построенных гаражах, существует даже станция быстрой зарядки, а также ремонтно-эксплуатационная база. Сегодня по холмистым дорогам передвигаются два электрических микроавтобуса Ford Transit и электромобиля Mitsubishi i-MiEV, помогая священнослужителям, туристам, а главное — сохраняя природу.
 
 
Конечно , это....небольшое преувеличение . Но как не приукрасить , ради благой идеи : "Валаам - Первый в стране настоящий электромобильный остров!"
 
В прошлом году , автопарк Валаама  – насчитывал более 100 единиц. Это и легковые машины, и скутера, и грузовой транспорт, и трактора. Чтобы привезти сюда личную машину, местному жителю нужно выложить 70 тысяч рублей для найма специально оборудованного судна. А вот увезти автомобиль с острова можно бесплатно. Опять-таки монастырь, заинтересованный в том, чтобы местные уезжали из этих мест, оплатит переправу.
 
Имея такие ресурсы....Как-то некогда постелить новые доски и сделать перила на нашем любимом маршруте.
Валаам , за последнее время очень изменился. Но многие помнят и другой Валаам. И память о нём , тоже дорога людям. Какая уж она не была....
В экскурсиях по острову, проводимых под эгидой Спасо-Преображенского Валаамского монастыря, иной раз можно услышать, будто все, что происходило до того момента, когда имущество Валаамского музея-заповедника было передано Русской православной церкви, способствовало только разрушению наследия предков. А главное , во всём виновата советская власть и коммунисты.
И вот здесь , официальные православные сайты откровенно лукавят и многого не договаривают...
Известно , что после революции Валаам стал финской территорией . И только на короткое время , после Финской войны , советским.
В годы Финской войны , монахи покинули свой дом и отправились на поиски нового. После долгих скитаний и лишений монахам предложили купить в Финляндии поместье под названием Паппиниеми. Окончательное решение о том, что обитель обоснуется именно здесь, было принято после того, как на территории этого поместья была найдена православная икона. Дело в том, что хозяева были лютеране и в том, что частица православия оказалась в этом поместье монахи усмотрели знак божий, указавший им на новое место для монастыря. Началось обустройство на новом месте. То, что удалось вывезти из старого Валаама, а это особенно ценные предметы церковной утвари, иконостас, старинные намоленные иконы - все это по сей день  хранится в Финляндии.  Была перевезена основная часть имущества старого монастыря на Ладоге.
 
Старый Валаам. 2-я пол. 1930-х гг.
Финская воинская часть, члены монастырского духовного собора
 
Кроме того, монахам удалось вывести около 20 тысяч томов из старой Валаамской библиотеки и старинные Валаамские колокола, которые в настоящее время находятся в разных православных обителях в Финляндии. Основная часть библиотеки сейчас хранится в Славянском фонде Хельсинского университета, а около пяти тысяч книг в самом монастыре.
 
Пустынька о.Николая  Разрушенная келия, 1943 г.
 
 Безаппеляционно утверждается , что в не долгий период до новой финской оккупации , всё было разрушено и разворовано.
Глядя на правый снимок (с официального сайта) , больше приходит в голову , что это ...разобранная келия. Только в 1944 году финские войска покинули остров.
В сети есть множество снимков сделанных финнами на Валааме. Да , они на них выглядят довольно дружелюбно и аккуратно. И даже (какое-то время) использовали Спасо-Преображенский собор для своих лютеранских богослужений.
Но это было время войны. Следы которой на Валаме и до сей поры отчётливо видно. Вернее , можно было увидеть до недавнего времени. Теперь это проблематично.
 
Так что я не стал бы валить всё в одну кучу. Тем более что есть и другие примеры отношения той власти к Валааму.
В современных поверхностных обзорах о Валааме , очень часто встречается упрёк к советским властям. Почему Валаам был в таком запустении столько лет , а вот РПЦ , в течении короткого времени всё привела в порядок ? Пусть эти авторы  себе ответят на этот вопрос. Что было в то время важнее для страны в те послевоенные годы.
(Я , например , прекрасно помню печное отопление , грузовых извозчиков на Лиговке , водоразборные колонки на окраинах , паровозы на железной дороге...комуналки...
Скажите честно , что бы вы для нас выбрали , новенький теплоход из Германии или новую резиденцию патриарха на Валааме?)
 
=============================================================
Научно-исследовательский церковно-археологический и природный заповедник. Учрежден как государственный музей в декабре 1979 г.
В 1989 г. на территории Валаама был вновь открыт Спасо-Преображенский ставропигиальный мужской монастырь.
 
 
Какой тогда был Валаам можно посмотреть на снимках Александра Яковчука.
Разрушенный Валаам. 1983 г.  http://www.yagallery.ru/valaam/view/781.htm
Уверен , что эти кадры не найдут равнодушного зрителя.
 
 
На одном из сайтов , мне как-то попалось интервью реставратора Татьяны Левиаш.
Она - инженер-строитель по образованию, имеет большой опыт в области реставрации в республике, автор путеводителя «Государственный историко-архитектурный и природный музей-заповедник Валаам». Сейчас она работает в Республиканском центре по государственной охране объектов культурного наследия.
 С 1971 и до 1982 года в летние месяцы я работала экскурсоводом, а с 1982 по 1989 год заведовала отделом реставрации Валаамского музея-заповедника.
Она рассказывала какой вклад сделали реставраторы в восстановление архитектуры Валаама. Прежде чем приступать к научной реставрации объектов, было необходимо вывести их из аварийного состояния. Так был восстановлен Спасо-Преображенский собор и Никольская церковь, церкви Гефсиманского и Всесвятского скитов, четыре часовни, сильно разрушенный авиабомбой Водопроводный дом и некоторые другие объекты как культового, так и гражданского назначения. На Валааме трудились специалисты различных, и наших, и московских, и питерских реставрационных организаций — все мастера своего дела. Прекрасные каменщики, лепщики, камнеобработчики, высококлассные штукатуры, плотники, столяры, кровельщики-жестянщики.
 
 
Консервация настенной живописи Спасо-Преображенского собора Валаамского монастыря
1983—1984.  фото  Александр Яковчук
Всесвятский скит  1983, Автор:Александр Яковчук
 
Она , как учёный считает , что возможно, пластиковые окна в монастырских каменных корпусах — веяние времени, и это можно отнести к положительным моментам, как, допустим, проведение электрического кабеля по Ладоге, под водой, или строительство очистных сооружений. Но главное все же не в этом.  Ни один отреставрированный архитектурный памятник не должен превращаться в лубок.
Монастырь сейчас строит что хочет, как хочет и где хочет, не подчиняясь Федеральному закону о сохранении объектов культурного наследия (памятников истории и культуры), не соблюдая никакого единообразия, — вот что, как я считаю, сейчас происходит на Валааме. Так на Ильинском острове построили рубленую церковь, не отвечающую логике и стилю деревянных церквей и келейных корпусов Валаама.
 
"Все эти массивные сооружения с изобилием декора я называю «Берендеевой деревней»".(Татьяна Левиаш)
 
 Профессиональные реставраторы всегда предельно бережно относились к реставрации, допустим, церковных росписей. Сейчас такого нет. Показная пышность, яркость, броскость! Прежде в жизни монастыря преобладал принцип аскетизма, а теперь все наоборот. Существуют как кельи для простых паломников, так и вип-зоны с шикарными апартаментами. Хоромы в скитах? Нормально ли это?
Я прекрасно понимаю Татьяну Левиаш. Столько лет отданных делу возрождения монастыря , остались в неблагодарности.
Но она рассуждает как учёный....историк. А при этом совершенно забывает , что наука и религия , априори , несовместимы. У церкви имеется своя история- Ветхий завет , Новый завет....жития святых.
Церковь никогда не соблюдала исторической правды , а в архитектурных сооружениях тем более.
И это не потому что она плохая , это вытекает из основополагающего догмата о бренности и неважности земной жизни.
Парадоксально другое , что руководство церкви , свою земную жизнь "пустячной" не считают. И стараются её украсить по мере своего понятия о красоте.
 
АВРААМИЕВСКИЙ СКИТ СПАСО-ПРЕОБРАЖЕНСКОГО ВАЛААМСКОГО МОНАСТЫРЯ
 
Вот , как мне кажется , характерная деталь отношения к историческому наследию.
 
 
Слева - фрагмент изображения из альбома изданного в 1863 году игуменом  Дамаскиным «Собрание видов местностей острова Валаама, рисованных с натуры художником Балашовым в 1859 году…Справа - фрагмент фото начала 20-го века...
 
фото 2012 года..
в 2016 году нет уже и клумбы...
==========================================================
Я не очень-то доверяю объективности Гринпис. Но дело тут не в greenpeace
А в том , что на Валааме планируется новое строительство.
 
Гринпис обратился в прокуратуру Карелии с требованием остановить незаконное строительство храма на Валааме. Речь идет об участке парка вблизи озера Антониевского. На участке обнаружено девять видов  лишайников, из которых два занесены в Красную книгу России и семь - в Красную книгу Карелии. По мнению учёных, данный участок является «критическим местом обитания для этих видов и разрушение его недопустимо.
 
 
А вот новость от 05.09.2016 . ООО «Петербургская Геодезия» Комплекс провела комплекс геодезических работ на архипелаге Валаам.
 
 
И почему-то на своём сайте гордо выложила фото строительства Аврамиевского скита и вертолётной площадки ? Официального разрешения и экологической экспертизы на которое , несмотря на скандал , так и не было получено.
 
===============================================================
Я совершенно ясно представляю , что кто-то скажет , прочитав всё это:
Ну тебе-то какое дело ?..."Кесарю - кесарево"... Смысл-то какой ?
И будут совершенно правы ! Но , возможно , до того момента , когда сами не упрутся лбом в аккуратную табличку "Посторонним вход не благословляется"....которые размножились уже по всему острову. Или , набьёт шишку себе...споткнувшись на нашем любимом (пока открытом) маршруте "по скитам".
 
Мы , конечно сделать ничего не можем. А вот...Всевышний , явно недоволен действиями своих "подчинённых". Ведь не зря же , совсем недавно , благополучно лопнул банк "Пересвет"
Банк «Пересвет» использовал в своей деятельности многочисленные серые схемы, в том числе в обход требований ЦБ.
Позабыли они  слова Христа– "Удобнее верблюду пройти сквозь игольные уши, нежели богатому войти в Царство Божие".
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Но хочется верить , что всё изменится. И на Валааме наступит время , когда каждый сможет наслаждаться той красотой , которую требуется его душе.   Ведь он такой красивый и величественный , но...и совсем небольшой.
 
 
 
А в нынешнем году Валаамская обитель получила президентский грант – 358 млн рублей – на "укрепление единства нации" и создание духовно-просветительского центра.
 
Всем удачных круизов !...Благословляется !
=====================================================
Туристические туры на Валаам , существуют очень давно. Многие туристы , с ностальгией вспоминают свои путешествия:
 
"Ещё в 1993, на "Петрокрепости" мы часто стояли на старом причале."..
 
[/url][/center]
Контровский Владимир Ильич.2008 г.
Фотографий "Петрокрепости" в сети всего пять штук. И пяток , когда теплоход назывался "Н.К.Крупская" . Из них на Валааме , у старого причала(возможно) всего одна , известная открытка...
 
Почтовая карточка, "Ленизокомбинат", 1964 г., тираж 25000 экз.
Фото А. Скороспехова
Фото теплоходов СЗРП на Валааме , попадаются частенько ....Вот к примеру "Алтай"..
 
 
Возможно , на этом растиражированном фото есть "Петрокрепость"...не разобрать..
Это , правда , 1991 год (не 1993)
 
Автор:Сергей Компанийченко 1991.
Но зато на нём видно , как выгледела Никоновская бухта всего-то ...25 лет назад !
Лодочные гаражи. Лодки (может там , ещё та , которая до недавнего времени , всё с деревом ползала). Волейбольная площадка , на месте бывшего рынка-базара....Запорожец...
 
 
Но с новым причалом проще. Есть даже фото его строительства...
 
источник фото dima0667(1975-1980 ?)
И многие виды (как и этот) сфотографированы именно со старого причала.
А старого , совсем почти ничего. 
 
фото :MS_WINDOS 2009
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Уважаемые читатели , может у вас что есть по этой теме ? С туристами...любимой девушкой ?
Просто вид ..часть вида ?
(У нас есть "селфи"..вид чудесный , приятно вспомнить. Но к теме , увы отношения не имеет)..
 
Вот так всегда и бывает. Пока ищешь одно , находятся интересные виды , ранее пропущенные.
Они мне не попались
 
 
 
Пока искал строения , возможно самими финнами и увезённые.
Увеличивать больше , смысла нет , но и так хорошо видно , что и раньше "Круиз на Валаам - это было здорово"
 
НИКОНОВСКАЯ БУХТА ВАЛААМА
Автор Станислав Кудринский  Дата съемки Вт 29 Августа 1961
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Есть такой финский сайт  http://sa-kuva.fi/neo?tem=webneofin
Где финны любовно собрали , отреставрировали и даже раскрасили фотографии своего участия  во второй мировой войне. И это наверное правильно. История , есть история и её нельзя "подгонять " под идеологию. Беспристрастный фотоматериал , сам расскажет за события тех времён. Много там фото сделанных на Валааме.
Попалось несколько , на которых , с большой вероятностью можно узнать "старый причал".
 
 
 
Многие фотографии имеют подписи. Но они на финском языке. Автопереводчик даёт перевод очень неточный , но...достаточно понятный , тому кто хоть немного в курсе тех событий.
 
"Ryssilt добычу на корабль , а также Валаам Олонецкой губернии эвакуироваться."
 
 
 
К сожалению , достоверных материалов о событиях на острове практически нет. Как , к примеру , что на самом деле происходило с этими казармами (по некоторым данным разведшколой), развалины которых известны всем посетителям скалистого берега.
 
 
========================================
Можно было бы на этом и остановиться , но вот попались ещё несколько фото.
Пользователь roula выложил(а) фото "Прадедушкины круизы" (встречается на нескольких сайтах , например тут   http://roula.dreamwidth.org/1628094.html  )
 
 
Валаам. Теплоход "Короленко", август 1958 года.
 
Возможно , что и ещё что-нибудь появится. 
Место это очень живописное и самое главное , почти безлюдное. И вся Никоновская бухта как на ладони.
А причал , это почти наверняка , построили финны. Для обслуживания своей артиллерийской батареи NIIKANAN поставленной на мысе Крестовый.
 
фото до 1939 года
 
Прошлым летом , мы хотели зайти туда , посмотреть метеостанцию. Но женщина с ребёнком и коляской , не дала нам "благословления". Это , впрочем понятно и объяснимо. Тем более , что есть достаточно фото этого места в сети .
 
 
 
Вот вы подумайте....Сколько надо было затратить сил и времени , чтобы "нарыть" там капониров..Привезти , установить орудия. В 1940-ом , всё собрать ...увезти. С началом Великой Отечественной , опять установить орудия. В 1944-ом снова всё собрать увезти !!
 
 
 
Сами понимаете , старый причал "без работы" не стоял.
Будете возвращаться с экскурсии на Скалистый берег , обязательно зайдите сюда.
Может то , что вы тут посмотрели , немного по новому поможет вам взглянуть на известное всем место.
 
 
 
Вот нашлась старая финская кааарта...LAATOKKA...WALAMON.
 
 
Тут присутствует это сооружение. Но судя по условным обозначениям  , не культовое.
 
Любопытно , что на ней видно , что постройки были и на старом (Новоиерусалимском) причале.
И как теперь это всё посмотреть ?
Правда фундаментов я там не заметил. Только вот это , видимо укрепление берега.
 
 
Да ещё "недавние" следы...чего-то...
 
 
==========================================================
 
Фото уникальнейшее !!. 
Фотографий острова этого времени довольно много в сети. Но никто из фотографов не обращал внимания на этот памятник. Примелькался видимо  Владимир Ильич...
Но фото  помогло немного разобраться...Дело в том ,  в Сортавале был открыт памятник Ленину 15 октября 2010 года.
 
 
История установки памятника такова: в городе Сортавала имелся пустой постамент, а на острове Валаам - бесхозный памятник Ленину.
Так и думалось , что этот Ленин "бесхозный" , стоял до Андрея Первозванного.
Оказывается , памятник совершенно другой. А этот , логично предположить , предназначался для воинской части находящейся на острове.(вроде и сейчас В/ч 65269)
-----------------------------------------------------------------
Кстати , вот фото этого места в 1943 году...
 
 
Сначала , может показаться ,что монастырские стены, собор и надвратная церковь как будто только что отреставрированы...Чистенькие такие, даже не верится что это 1943 год
 
Увы , это впечатление обманчиво. Это объясняется разрешением кадра. Монастырь оставлен своими хозяевами и уже давно. Есть множество фото , где это отчётливо видно. Нет ни стёкол , ни дверей...И на этом фото тоже. Понято , что финнам не до православных святынь. Им надо было строить укрепления.
 
 
 
 
Чем больше я углубляюсь в нелёгкую историю Валаама , тем больше остерегаюсь субъективных оценок и мнений. Зачастую насквозь политизированных...Как правило , "все виноватые давно определены"
-----------------------------------------------------------
Вот к примеру , такое ..чисто житейское обстоятельство.
Финский гарнизон присутствовал на острове , в общей сложности больше двадцати лет.
Это две тысячи здоровых крепких мужиков. Которым надо три раза в день готовить горячую пищу , мыться в бане ( сауне...не суть). Греться ...Большую часть года Валаам не Канары...
Что ? Дрова возили из Финляндии ? Сомневаюсь...Для постройки капониров леса тоже надо не мало.( и не дров , а пиломатериала)
Пока там были монахи , возможно находился какой-то компромисс  по топливу , валке леса.
Но в период Великой отечественной...Идти валить сырой лес ? Тащить его бог знает откуда 7
Проще использовать сухое дерево построек. Православные догматы и святыни им не особо-то и дороги. Тем более ...оставленные ..хозяевами.
 
 
Очень трудно бывает составить для себя истинную картину. Потому как , даже в одном источнике (официальный валаамский сайт) , сведения противоречивые.
 
Полтора года прошло с отъезда братии Валаамского монастыря, и вид по принуждению оставленного острова, вид покинутой обители вызывал в душах приехавших монахов печаль и скорбь.
 
 
Эвакуацией монастыря лично занимался маршал К. Г. Маннергейм, в частности, именно он приказал выделить несколько десятков грузовиков для перевозки монастырского имущества с острова на материк по льду Ладожского озера.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
"даже не верится что это 1943 год"... Да нет...верится...
 
 
 

Серия сообщений "про ВАЛААМ":
Часть 1 - Пароход на Валаам.
Часть 2 - "на Валаам с.... Пушкиным"
Часть 3 - Ну что тебе сказать про ВАЛААМ ?...
Часть 4 - Валаам и его тайные места .Часть 1
Часть 5 - ВАЛААМ И ЕГО ТАЙНЫЕ МЕСТА .ЧАСТЬ 2
Часть 6 - "Много-личный" Валаам.


Метки:  
Нравится

"Круиз" Екатерины II. Галера "Тверь"
Воскресенье, 26 Марта 2023 г. 08:13 + в цитатник

"Круиз" Екатерины II.  Галера "Тверь"-2(13).05-5(16)о6  1767 года

 
 

Галера «Тверь» (штаб-офицеров 1, обер-офицеров 3, унтер-офицеров 14, рядовых 19).

На ней находились: Её Императорское Величество, Генерал-Поручик, Государственной Адмиралтейской Коллегии член Граф Иван Григорьевич Чернышев и Капитан 1 ранга Петр Пущин.

Сама Екатерина II и ее окружение размещались на корме, где было устроено шесть небольших, но комфортабельно обставленных кают. Стены их были украшены резьбой и обиты дорогими тканями. Самая примечательная из них - спальня царицы. Эта небольшая квадратная комната (3,2 х 3,2 м) почти целиком занималась низкой, но очень широкой деревянной голубой с позолотой кроватью. К сожалению, от роскошного убранства спальни императрицы Екатерины II еще в конце XIX века не осталось и следа. Сама кровать в это же время была пожертвована Казанской городской думой научно-промышленному музею, где ее след затерялся в 30-е годы, когда бесследно исчезали не только предметы, но и люди. Несколько по-иному сложилась судьба у галеры "Тверь". Этот редчайший памятник отечественного судостроения XVIII века был доставлен в Казань вскоре после завершения вояжа Екатерины II. Долгое время она стояла в Казанском адмиралтействе, а после его упразднения в 1830 году осталась на берегу Казанки под открытым небом. Много позже (в 1888 году), когда угроза утраты галеры как памятника истории и культуры проявилась в полной мере, городские власти опомнились и соорудили для нее деревянный ангар. Это продлило жизнь галеры еще на несколько десятков лет. Но в 1956 году случилось непоправимое. То ли по злому умыслу, то ли просто по чьей-то небрежности возник пожар, уничтоживший этого немого свидетеля былого величия.

2. Галера «Волга» (штаб-офицеров 1, обер-офицеров 1, унтер-офицеров 7, рядовых 14).

На ней находились: Генерал-Поручик Бибиков, действительный Тайный Советник Волков, Капитан Лаврентий Лупандин.

3. Галера «Ярославль» (штаб-офицеров 1, обер-офицеров 1, унтер-офицеров 10, рядовых 128).

На ней находились: Граф Андрей Петрович Шувало, Камергер Будлянской, Генерал-Полицмейстер Чичерин, Камер-Юнкер Всеволжский, Лейб-Хирург Рейслен, Полковник Князь Долгорукой, Каптан-Лейтенат Немтинов.

4. Галера «Казань» (штаб-офицеров 1, обер-офицеров 2, унтер-офицеров 6, рядовых 137).

На ней: Гофмаршал Орлов, Лейб-Доктор Гюнгиоса, Капитан-Лейтенант Палибин.

5. Галера «Углич» (обер-офицеров 1, унтер-офицеров 8, рядовых 80).

На ней: Лейтенант Фёдор Мистров.

6. Галера «Кострома» (обер-офицеров 3, унтер-офицеров 8, рядовых 77).

На ней: Лейтенант Иван Дурнов, Мичман Михайло Военков.

7. Экипажное судно «Симбирск» (обер-офицеров 4, унтер-офицеров 10, рядовых 77).

На нём: Мичман Иван Шагов.

8. Гошпиталь «Ржев-Владимир» (обер-офицеров 1, унтер-офицеров 6, рядовых 57).

На нём: Лейтенант Сергей Лопухин.

9. Провиантское судно «Новгород» (штаб-офицеров 1, обер-офицеров 5, унтер-офицеров 7, рядовых 85).

На нём: Лейтенант Иван Биллей.

10. Судно «Лама» (унтер-офицеров 3, рядовых 30).

На нём: Захар Григорьевич Чернышев, Подштурман Леонов.

11. Судно «Севостьяновка» (унтер-офицеров 6, рядовых 36).

На нём: Граф Григорий Григорьевич Орлов, Подштурман Ильин.

"""Путешествие было обставлено помпезно, но Екатерина указала эскадре приставать к берегам пореже, дабы дипломатический корпус, сопровождавший ее, не слишком-то приглядывался. 
   -- У них ведь как, -- сказала она фавориту, -- увидят помойку или пьяных на улице -- радуются, а покажи им достойное и похвалы заслуживающее -- косоротятся, будто это ради нарочитого показа сама выдумала, чтобы "поддать дыму" всей Европе... 
   Ярославль произвел на дипломатов очень сильное впечатление, особенно видом громадного котла, который в старину кипел на площади, а веселые ярославцы бросали в кипяток проворовавшихся воевод. Правда, времена изменились, и сам народ сделался добычею воевод. Екатерина показывала послам фабрики и сукновальни, амбары и житницы. Безвестный капрал Вася Шишкин, смотритель за поведением скотины на улицах, удостоился руки императрицы, как грозный бич свиней и собак, пожиравших падаль на Фроловском болоте... За разбитною Костромой проплыла небывалая красота Плеса, Кинешмы и Юрьевца, близилась Балахна. В каюту к Екатерине притащили гигантскую стерлядь, пойманную в Шексне. 
   -- Отдайте послам, чтоб их всех разорвало! 
   Поедая уху из стерляди, проклятой императрицей, иностранные послы говорили, что Екатерина опять что-то пишет. Князь Лобковиц сказал, что Фальконе привез ей роман Мармонтеля "Велизарий", запрещенный цензурой во Франции, и теперь она поспешно перетолмачиваст его для русского обихода. 
   -- Вот как? -- фыркнул испанский виконт Дегерреро. 
   -- Да. Она разодрала "Велизария" на двенадцать кусков и каждый вручила кому-либо из свиты -- для скорейшего перевода. Я все могу понять, кроме одного: как Григорий Орлов, которому досталась пятая глава "Велизария", переводит ее на русский, если он, кроме немецкого, иными языками не владеет. 
   Маккартней, под мелодичные всплески весел, проследил взглядом, как по берегу, выдирая из песка ноги в лаптях, тянулись бурлаки, таща к ветреной Мологе расшиву с грудою ярко-красных кирпичей. Увы, твердая русская политика затворила дельцам из Сити волжские пути в Персию... Галера ощутила мягкий толчок, и датский барон Ассебург сказал: 
   -- Поздравляю: русские посадили нас на мель... 
   В каюту императрицы явился командующий эскадрой Петр Иванович Пущин, доложив, что галера с ходу вошла в косяк рыбы, столь плотный, что весла гребут воду, словно кашу. Екатерина снова обратилась к Мармонтелю: его Велизарий блуждал по свету, поучая царей, как мудрее властвовать над народами. Роман как бы дополнял ее собственный Наказ -- этим он и привлекал императрицу...
 
 
 
   В Балахне галеры поджидал курьер с неприятными известиями: Чичерин докладывал, что запасов хлеба в магазинах оказалось меньше, чем думали, продукты в столице неслыханно вздорожали, а в доношении из Лейпцига сообщали, что начали бунтовать студенты из пажей; перед Екатериной снова замелькали знакомые имена -- Федора Ушакова, Андрея Рубановского, Александра Радищева. В дурном настроении она осмотрела Нижний Новгород, который ей очень не понравился, зато Казань обворожила ее. Екатерина писала Бецкому: "Наших кадет должно учить татарскому, ибо великая то будет для службы польза..." Здесь она нагнала страху на местное духовенство за их зверства над инородцами и вандализм. 
   -- Дикари бородатые! -- раскричалась Екатерина. -- Древний град Булгар по камушку растащили, как языческое капище, а ведь от Петра Первого указ имеется, чтобы древность эту не ломать и не портить... Ни о чем не думают! Живут так, будто с них все началось -- ими же все и закончится... 
   Григорий Орлов зазывал ее плыть до Саратова -- посмотреть на колонии иноземные, но Екатерина решила завершить путешествие в Симбирске. После оживления Нижнего, после разгульной и пестрой Казани захудалый Симбирск показался скопищем развалившихся сараев, на городе лежала недоимка в 107 000 рублей. Екатерина в сердцах плюнула за борт и сказала, что с этих лучинок и головешек казна даже копейки не получит: 
   -- А штоб они лучше сразу дотла сгорели!.. 
   Бецкому она писала, что на Волге живут неплохо: "Народ весьма сыт и богат, хотя цены везде высокие, но хлеб едят и не жалуются... По лесам же вишни и розаны дикие, а леса иного нет, как дуб и липа; земля такая черная, как в других местах на грядках не видим. Я от роду таких рыб вкусом не едала, как здесь, и все в изобилии!" Пересев с галеры в карету, Екатерина рванула обратно в Москву......"
 В.Пикуль "Фаворит"
-----------------------------------------------------------
Покинув Нижний Новгород , Екатерина II решила осуществить перепланировку. Ее проект был воплощен в жизнь, и именно эта схема центра города сохранилась до сих пор.
 
 
Встреча в Казани :

 
Вечером 26 мая 1767 года галера по высокой весенней воде медленно подошла к Тайницкой башне Казанского Кремля... Так началось пятидневное пребывание Екатерины II в Казани. Пребывание, до избытка заполненное службами в соборах и монастырях, разъездами по городу в карете и посещением специально организованного праздника, где императрице были показаны представители основных народов, населявших Казанскую губернию в то время.
Из дореволюционных источников известно, что Екатерина II путешествовала по городу в карете.
"У пристани Ее Величество, сев в приготовленную карету, изволила пойти сквозь Тайницкие ворота в город прямо к соборной Благовещения Пресвятой Богородицы церковь". Можно предположить, что экипаж был доставлен в город накануне приезда царицы. Также принято считать, что карета была подарена императрицей архиепископу Казанскому и Свияжскому Вениамину при ее отъезде из города. Хотя в позднейших описях архиерейского дома она не значилась. С другой стороны, доподлинно известно, что летом 1839 года Архиепископ Павел передал экипаж Городской думе, которая с благодарностью приняла ее, а в 1896 году подарила музею, незадолго до этого открытому. Что же из себя представляла карета? По своему внешнему виду, конструкции и отделке она походит на экипажи периода правления императрицы Елизаветы Петровны (1741-1761 гг.), изготовленные и привезенные из Франции. Двухместный возок кареты был свободно расположен на кожаных ремнях, выполнявших функции рессор. Натяжение ремней регулировалось в зависимости от рельефа дороги лакеем, стоящим за возком кареты с помощью специальных железных ключей. Сам возок был украшен четырьмя рисунками мифологического содержания: два на дверцах - Зевс и Нептун, Венера перед Зевсом; один рисунок на задней стенке - колесница Нептуна, один спереди - ладья Нептуна. В добавление к этому имелось четыре медальона сходного содержания, расположенных рядом с дверцами. Живопись, отличавшаяся ярким колоритом и выдержанностью, относилась к середине XVIII века. Поражают размеры кареты: ее длина достигала 6 метров, высота 2,8 метра, диаметр задних колес поистине велик - 1 метр 80 сантиметров!
Обычно царский выезд был величествен и надолго оставался в памяти. Даже если сделать скидки на значительную удаленность от столицы и чисто технические трудности столь длительного путешествия, увиденное поражало глаз. "Карета Ее Величества в восемь лошадей и у каждой лошади шло по одному конюху с прутиками, перед цугом шли четыре придворных скорохода и два арапа по трое на стороне. С каждой стороны шло еще по четыре гайдука. За каретой же - взвод кавалергардов..."
 
 
Карете ныне по меньшей мере 240 лет, и время, конечно же, наложило на нее заметный отпечаток. Первая фрагментарная реставрация живописи, проведенная еще в 1890 году, лишь ненадолго замедлила процесс "старения" экипажа. И поэтому перед современными реставраторами стоит задача по сути дела "воскрешения" этого уникального памятника мирового значения. Работа идет полным ходом, и можно надеяться, что в скором времени карета как бы заново родится и предстанет в том виде, какой была при императрице. В Казани Екатерина II запомнила многое. Не случайно она в своем послании графу Н.И.Панину отмечала: "Мы вчера вечеру сюда приехали и нашли город, который всячески может слыть столицей большого царства; прием мне отменный; четвертую неделю видим везде одинаковую радость, а здесь еще отличнее... Здесь триумфальные ворота такие, лучше которых я еще не видала..."
А удивиться было чему. Об этих воротах много писалось и особенно много говорилось. Самих триумфальных ворот было двое - одни находились у самого въезда в крепость, а вторые - в районе современных улиц К.Маркса и В.Жуковского. Сохранилось их краткое описание: "Триумфальные ворота состояли из одной главной и двух боковых арок, также из одной галереи и купола, украшенных пилястрами, столбами и многочисленными в рост человеческий вырезанными и позолоченными статуями". Да, зрелище действительно величественное и нетипичное, тем более для провинциального города.
Казанцы очаровали: императрицу, а посему она с охотой приняла приглашение удостоить своим присутствием бал-маскарад, устроенный в ее честь в доме губернатора господина Квашнина-Самарина. Бал по казанским меркам был грандиозным. И "Санкт-Петербургские ведомости", как подобает столичной газете, подробно рассказали об этом.
Гостей съехалось до 250 человек. Причем благопристойность проведения и искусство в танцах ясно свидетельствовали, что дворяне казанские "в благонравии и воспитании нимало живущим в престольных городах не уступали". Между тем Ее Императорское Величество около полуночи кушать изволила. Стол был велик, великолепен, вкусен и достоин "всевысочайшей гостьи и усердия хозяина". Прием Екатерине II настолько понравился, что в своем дневнике она записала: "В Казани мы могли бы, если бы хотели, танцевать в течение месяца на девятнадцати балах, - когда мы увидали это, то потеряли желание возвратиться в столицу, и не будь к тому необходимости, не знаем, чем бы кончилось дело".

Серия сообщений "Исторические рассуждения":
Часть 1 - "Царская баржа"
Часть 2 - "Русские Красавицы"
...
Часть 5 - О Степане Разине и донском казачестве.
Часть 6 - Пароход для артиста.
Часть 7 - "Круиз" Екатерины II. Галера "Тверь"
Часть 8 - Незнакомый знакомый Кивач.
Часть 9 - История одного места (часть 1)
...
Часть 16 - Мост длиною...в жизнь (часть 1)
Часть 17 - Мост длиною...в жизнь (часть 2)
Часть 18 - Из обсуждений острова Коневец.


Метки:  
Нравится

"Круизная песня" !
Суббота, 25 Марта 2023 г. 20:03 + в цитатник
"Круизная песня" ! исполняется впервые
 
Что только не бывает в наших путешествиях ! Каких диковинок не насмотришься в речных круизах ! Что только не привозим мы оттуда. Сувениры , впечатления , фотографии и ...Вот вам клип :
Музыка и слова , вам ясно дело знакомы с детства. А исполнители , собрались по такому случаю из разных недавних круизов......
 
 
 
Круизная народная песня !
 
 
Калинка, калинка, калинка моя!
В саду ягода-малинка, малинка моя!
 
 
Эх ! малинка , малинка , малинка моя!
В саду ягода-калинка, калинка моя!
 
.....ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ-ЭЭЭЭ........
 
 
Ах, под сосною,...
 
 
Ай-люли,... над рекою...
 
 
Спать по-ло-жите вы-ы-ы ...меее-е-е-еняяя-я-я !...
 
 
Мяяяяяяяя...... !!!
 
 
Калинка , калинка , малинка моя...[
 
 
Малинка , малинка , калинка моя...
 
 
Калинка, калинка, калинка моя!
В саду ягода малинка, малинка моя!
 
 
Эх ! малинка , малинка , малинка моя!
В саду ягода-калинка, калинка моя!
 
Калинка, калинка, калинка моя!
В саду ягода-малинка, малинка моя!
Эх ! малинка , малинка , малинка моя!
В саду ягода-калинка, калинка моя!
 
 

Серия сообщений "о том о сём":
Часть 1 - "ПРОСЫПАЙТЕСЬ..ДАМЫ И ГОСПОДА"... ALARM...
Часть 2 - Почему надо ходить в круиз ?
Часть 3 - "Круизная лениниана"
Часть 4 - "Круизная песня" !
Часть 5 - Что в круизе..почитать ?
Часть 6 - Утюги и ..пароходы
...
Часть 16 - Вспомним будущее. Мир 2000 года.
Часть 17 - Часы , которые..."не ходят".
Часть 18 - На память. Чтобы не "потеряться"


Метки:  
Нравится

Тянуть лямку..
Суббота, 25 Марта 2023 г. 19:06 + в цитатник
Поводом написания этого , явилась одна старинная фотография ( о ней чуть позже).Она меня просто поразила, Захотелось поделиться увиденным. Надо было придумать какую-нибудь подпись ....И вот что за подпись получилась..
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------.
Просматривая и в очередной раз "смакуя" фотографии прошедших круизов , "увидел" фото памятника бурлаку в Рыбинске.
 
Экскурсовод , как-то очень быстренько : автор памятника Писаревский 
Скульптура установлена на Стоялой улице в 1977 году к 200-летию города.
Бурлаки , такие люди....Ну вы все знаете....Кстати ,единственный в мире .
"Выдь на Волгу: чей стон раздается 
Над великою русской рекой? 
Этот стон у нас песней зовется - 
То бурлаки идут бечевой!.."
А уж картину И.Е. Репина все и подавно видели...
 
"Бурлаки на Волге" И.Репин написал в 29 лет, заканчивая учебу в Академии художеств.(1873) Это была его выпускная работа. Нечто вроде дипломного проекта. И, одновременно, первая крупная, "настоящая" картина.
Да , то что в школе говорили про бурлацкий труд , так в голове и осталось.
Но вы попробуйте , набейте в поисковике "Репин.Бурлаки на Волге"....
Что они там не тащат...и джипы и яхты.(кто что придумает) А лица у бурлаков могут быть заменены на кого угодно. В общем интернетовский хит для шуток. Смешно ? Я думаю , это юмор, скорее от незнания. А что же на самом деле ?..
Как и всегда , у нас в России , две крайние противоположности. Есть много людей , для которых дореволюционная Россия это: "Цветы , шампанское и хруст французской булки....Корнет Оболенский , налейте вина"...Любители велико-монархического пиара и  романсов, почему-то думают , что не будь революции, то все они были бы "Голицыны и Юсуповы"! Интересно ? А лямку кто тянуть будет ?
Другое мнение , это то, что в школе (в моей)...Нам говорили , что труд бурлака был крайне тяжёлым, монотонным и низкооплачиваемым. Скорость передвижения зависела от силы попутного или встречного ветра. При попутном ветре на судне поднимался парус, который значительно ускорял передвижение. Выдерживать темп движения бурлакам помогали песни. Одной из известных бурлацких песен является «Эх, дубинушка, ухнем», которая обычно пелась для координации сил артели в один из самых тяжёлых моментов: страгивании судна с места после подъёма якоря.
 
Василий Верещагин Бурлаки 1866
Алексей Саврасов Бурлаки на Волге. 1871 г.
 
В упомянутой цитате из  стихотворения Н.А.Некрасова "На Волге", и этих картин , само собой получалось, что бурлаки занимались рабским , подневольным трудом. Помещики и капиталисты нещадно эксплуатировали....ну и т.д.   И тут выяснялась явная нестыковка  Стихотворение свое Некрасов написал в 1860-м году, а повествует оно о годах еще более ранних, 1830-х.  Между тем, картина И.Е.Репина написана через сорок лет, в 1870-м году.  И по признанию художника не стихотворение Некрасова его вдохновило, а настоящие бурлаки, которых он видел неподалеку от Петербурга, на Ижоре. Но ни учителя, ни - тем более - ученики над этой нестыковкой не задумывались.
Была еще одна нестыковка, о которой, вероятно, советские учителя не знали. А если и знали, то ученикам про это не рассказывали. Как бы само самой разумелось, что "Бурлаки на Волге" обличали существующую царскую власть. А посему художника автоматически записывали чуть ли в не в революционеры. В СССР бурлацкая тяга была запрещена в 1929 году постановлением НКПС, в подчинении которого до 1931 года был и речной транспорт. Как позорящая достоинство советского человека !...Зато ввели ....перечень подпунктов статьи 58-1...
Так что же на самом деле ? Кто прав ," белые" или "красные" ?
А прав , как почти всегда , "его величество рубль"...
 Расцвет бурлачества на Волге приходится на 20-40-е годы 19 века. Именно тогда Волга становится крупнейшей торговой транспортной артерией. связывающей лесной север и центр европейской России с хлебным югом . Товары из Костромы в Царицын, из Самары в Рыбинск и из Ярославля в Казань доставлялись в больших баржах - расшивах. Это такая несамоходная баржа, имеющая примитивное парусное вооружение.
 С весны деятельность на пристани становилась  сильнее, по случаю приготовления к путине (путина - это не ловля рыбы, а в то время, именно навигация) и прибытия из уездов множества бурлаков, которые с прикрепленными к шапкам большими бурлацкими ложками важничали и громко кричали: "иду на Волгу!", как будто гордясь своим званием..."
И заработок , тогда был высокий. Например, от Самары до Рыбинска хорошие бурлаки получали 43 рубля серебром . Харчи были "казенные", то есть, хозяйские. Кормил бурлаков наниматель.
 
Алексей Корин Бурлаки. 1897 г.
В уплату податей поступало до 5 рублей" Грубо говоря, за одну ходку бурлак получал чистыми 38 рулей. Это за один конец. Но ведь промышленнику нужно было до конца навигации (октябрь) вернуть свою расшиву обратно, причем желательно не пустую. То есть, еще раз должны были ее тянуть бурлаки. При хорошем раскладе за лето можно было заработать до 80 рублей. Очень даже ничего по тем деньгам.Были примеры, что даже зажиточные мужики посылали своих сыновей в бурлаки. Вот вам и "социальное дно"!
 
 Мне это немного напоминает "северные" заработки ,в советское время.
 
Но к 1850-60- годам в связи с развитием пароходства бурлачество стало сходить на нет, и последние бурлаки, ставшие редкостью, таскали расшивы  уже за 15-20 рублей. Купцы вынуждены были продавать свои расшивы. Они не выдерживали конкуренции с коллегами , 
которые покупали пароходы...
 Брались за эту тяжеленную работу  бродяги бездомные да голь перекатная. За что крестьяне, в отличие от городских интеллигентов-романтиков, бурлаков не жаловали.
Крестьяне были ещё закрепощены. И если уходили из родных мест, то только с разрешения помещика и только на заработки. В бурлаки они бы не пошли - слишком тяжела работа, слишком мала оплата.
 Слово "бурлак" в деревне употреблялось почти как ругательное: "буян, бродяга, гулящий человек
 
================================================================
И вот теперь , та фотография 
Женщины-бурлачки тянут баржу на реке Суре в Нижегородской губернии. 1910 г. Фотография фотографа З.З.Виноградова. Из фондов Государственного исторического музея в Москве. 
Что это ? Последствие неурожая ? Жадность купцов ? Ведь женщинам платили гораздо меньше...Или , как теперь говорят "демпинг".
Уж точно не стремление , к эмансипации.. Думается , что эти женщины не поняли бы , что такое 
"олимпийский вид спорта- женская тяжёлая атлетика"
================================================================
Некоторые скажут " А Рассея"...Ничуть не бывало !
 
В Западной Европе (например, в Бельгии, Нидерландах и Франции) передвижение речных судов с помощью живой силы и тягловых животных сохранялось до тридцатых годов XX века. 
 
Голландия, женщина-бурлак, фото 1900 г. Частный случай ?
 
 картина Константина Мейсонье «Женщины бурлаки».
А в Венгерской национальной галерее в Будапеште выставлена картина бытописателя деревенской жизни Лайоша
Бурлацкий труд до середины 19-го века массовым порядком применялся в той же Австро-Венгрии для буксировки барж по болотистым равниным рекам. Занимались этой очень тяжелой работой каторжники, и назначали на нее изрядных преступников
================================================================
Вот и получается , что школьных знаний , явно недостаточно...
И лучший способ узнать что-то новое , интересное - это речные круизы ! ( ну и интернет , конечно , в помощь)
Как не процитировать , "себя-любимого"-
""Ох ! Эти коварные организаторы круизов ! Сколько говорено и писано туристами : "Стоянки короткие , всё посмотреть не успеваем.." А они , хитро улыбаются , про себя и говорят : "А вы берите ещё путёвки." И мы берём !"""
Удачных всем ! Интересных путешествий !

Серия сообщений ""Рассуждения на палубе"...":
Часть 1 - "Рассуждения на палубе"...
Часть 2 - Королевы Кунарда
...
Часть 5 - Тяга к воде и средства для её преодоления.
Часть 6 - "Водоходы"
Часть 7 - Тянуть лямку..
Часть 8 - Карты , деньги...плавсредства.
Часть 9 - Некрасивые носы.
Часть 10 - "Фотоотражения"


Метки:  
Нравится

"Круизные" коты"
Суббота, 25 Марта 2023 г. 18:41 + в цитатник

"Круизные" коты"-дайджест..."переосмысления

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Будет трудный сезон. Посочувствуем круизным компаниям...
 По поводу воды в реках тут да, более тревожно...
Обслуживание у Водохода начинает хромать на обе ноги...
Надо было доллары покупать, а не путёвки.....   (из высказываний туристов)
--------------------------------------------------------------------------------
А ведь можно и вспомнить что-то из круизной тематики, обсудить, переосмыслить
 
 
—"" Положение серьёзное, но отнюдь не безнадежное, — отозвался Бегемот, — больше того: я вполне уверен в конечной победе. Стоит хорошенько проанализировать положение.""
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
И вот я , "по совету друзей" , стал смотреть фото прошлых круизов. И оказалось , что собралось множество фотографий "круизных" котов. Сам я , вроде и не кошатник. Специально на котов не "фотоохочусь"....Понятия не имею...Откуда их столько набежало ?
Многие друзья , эти фото , наверняка видели (ну кто читает мои сообщения)...но они разбросаны , на несколько лет , в разных темах. 
И подумал я нескромненько....А не сделать ли мне , этакую подборочку...
А то настроение у людей , какое-то не очень хорошее , а так , может кому-то и улыбнёт.
 
Фотографии не только мои. Совершенно непростительная самоуверенность , что один человек может постичь загадочную сущность кошачьего племени. Поэтому , немного взято с просторов интернета.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
"Кошка - индивидуалист, однако требующий определенной социальной коммуникабельности, особенности и суть которой во многом ускользает от понимания человеком""
     (научная фраза)
 
Вот что-то не очень я доверяю учёным , которые думают , что они досконально изучили "кошачью натуру".
Один и тот же кот может принимать совершенно разный облик (Вот типичный примерчик из Плёса)
 
 
..."Хорошо, хорошо, готов молчать. Я буду молчаливой галлюцинацией."..
 
 
""Вижу..Вижу ! Вам очень понравилось у нас. Приезжайте ещё...Будем ждать !...Всегда..Мы потому тут и сидим.""
 
 
"Ох и тяжкое это дело..Позировать этим бестолковым туристам...Аж затёк совсем !""
 
 
"Ну вот , все ушли..надо проверить , всё ли цело то , что мы заработали на фото сессиях".
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
А в том же Плёсе , нас встречал "Рыжик"...
 
 
"Здравствуйте..Гости дорогие..Рады видеть вас...А у нас такая неприятность...такая неприятность.. дом-музей И.И. Левитана закрыт..""
 
Если бы я , как фотограф , был бы посноровистей , то вы бы увидели , как Рыжик , нисколько не стеснясь , прошёлся по палубе. Запрыгнул на планширь..и стал смотреть на свой Плёс. Что он там выглядывал ? И потом , видимо удовлетворённый увиденным , ушёл обратно на причал.
 
 
Кошки красивы тем , что умеют вот так смотреть. Смотреть и ...ждать . Долго , неподвижно , отрешённо от нашего суетного мира.
(Кстати , кто видел собаку ? Которая может просидеть больше трёх секунд не шевелясь ,  не дыша , высунув язык. Это вечный "перпетум". А уж если собака у магазина оставлена...какое там ждать)
 
 
 
 
 
 
   Только не очень-то самоуверенно обольщайтесь , что они ждут вас. Они живут в другой жизни . И ждут чего-то своего...кошачьего..только им известного..в неподвластной вечности...
 
 
Художник Роберт Папп
 
 
Нигде кошка не почиталась так, как в Древнем Египте. Это был золотой век в истории кошки - человек ее обожествлял и ей поклонялся.
О! это такая тема..но не "круизная". Можно почитать , вкратце , тут 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
К сожалению , многие , в силу своего недостаточного...понимания , не осознают важности этого "кошачьего аспекта". Они думают , что коты , это не более , чем игрушка...
 
 
Или вот , небезызвестный кот с теплохода Чернышевский  
 
 
Настоящему "теплоходному" коту , тельняшек не надо...у него своя..
 
 
""Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. И еще считаю долгом предупредить, что кот - древнее и неприкосновенное животное.""
 
Кстати , недоброжелателям...Этого кота , обычные туристы не видели. Это могли видеть , случайно ,только те , кто ходил в "курилку" на корму. Да ещё , кто тоже гуляет по ночам.
 
Зато для тех , кто гуляет днём , на экскурсиях по круизным маршрутам , коты становятся колоритнейшим дополнением к красотам и достопримечательностям.
 
 
Leonid Shtishevskiy кот в Кижах
 
 
 
 
""У меня скорее лапы отсохнут, чем я прикоснусь к чужому""
 
 
""Молчу, молчу... Считайте, что я не кот, а рыба, только оставьте ухо.""
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
И конечно , это коты Валаама. 
Да если бы коты , нам были  более подвластны , то экскурсия " Коты Валаама"...отбила бы всю публику у экскурсии "скиты Валаама"
 
 
Самый белый из котов -  он позировать готов.
Как и ночью, так и днём , вспоминаем мы о нём.
 
 
 
""Ещё  Пушкин , очень верно подметил , что кот, когда ходит "налево", всегда при этом сказки рассказывает.""
 
 
Попробуйте , надеть тельняшечку или шапочку , на такого "янычара" !
 
Некоторые думают , что они хозяева котов. Какое самовлюблённое заблуждение... Коты просто используют доброту тех, кто их кормит...При этом люди , аж пищат от удовольствия, что их используют коты.
 
 
===============================================================
 
Жлабович Анатолий. Белый пароход
===========================================================
П.С.    Кто-то скажет , что для "кошатников" , есть множество специальных сайтов. Но я отвечу..
""-Это же наши коты...это же в наших круизах !  Это гораздо лучше и , заметьте,
намного острее.""
 
""Давным – давно, в стародавние времена люди заметили, что рыжие коты и кошки приносят счастье!...если пушистый мурлыка начал опекать больного, ослабленного человека, тот выздоравливает значительно быстрее, чем если бы вставал на ноги самостоятельно.....Самое же главное достоинство рыжих котов, согласно народной примете в том, что они привлекают богатство""
 
 
художник Роберт Папп
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
А мне больше импонируют полосатые...
 
 
 
 
Наверное поэтому , на Валааме крокодилов-то и нет ?...А коты есть.
 
=========================================================

 

Помогали [url]http://www.yandex.ru/  /www.google.ru...и кот Бегемот

Серия сообщений "рассказы речного туриста":
"Жизнь во время круиза - это мечта в чистом виде !"
Часть 1 - "Галстук бабочка"
Часть 2 - Эх! Матрёшка!...Russian nesting doll !
Часть 3 - "Дело труба"
Часть 4 - Валенки...Валенки...
Часть 5 - "Круизные" коты"
Часть 6 - Невский пятачок
Часть 7 - ДВА САМОЛЁТА
...
Часть 18 - Знакомым маршрутом...во времени.
Часть 19 - День ВМФ...1981 года
Часть 20 - Прогулка на пароходе "Н.В. Гоголь"


Метки:  
Нравится

"Круизная лениниана"
Суббота, 25 Марта 2023 г. 17:16 + в цитатник
Интересная штука получается. Дома , фотоаппарат месяцами валяется без дела , даром разряжая батарейки. Но стоит выбраться в круиз , он как сумасшедший , начинает щёлкать всё подряд.
И его понять можно. Что же поделать , если ему такой хозяин достался.
Зато потом..после окончания круиза , можно снова и снова , с наслаждением рыться в "фотографическом нагромождении" бесконечных пейзажей , любоваться армадами теплоходов.
Машинально позёвывать при просмотре ранних рассветов. Удивляться красоте закатов. И конечно любоваться на себя любимых ...как здорово мы дополняем , прямо украшаем природные ландшафты и достопримечательности. Да неужели ? Это всё было с нами ?!
 
И вот , среди сотен фотографий церквей , куполов и колоколов , обнаруживается несколько фотографий с памятниками Ленину. Не могу сказать , что я их делал специально. Скорее на "автомате". Как бы не пропустить в круизе что интересное.
Кстати , по-моему на "инфофлотовском" форуме , есть увлечённый товарищ , который собирает памятники Ленину во всех своих круизах...специально.
А потом выяснилось , что есть даже сайт ( да и не один) , где любители коллекционируют памятники Владимиру Ильичу   http://leninstatues.ru/  (На данный момент в базе 8,724 памятников).
 
Ну до такого , мы конечно не дойдём...это же не теплоходы.
Но против Владимира Ильича , я ничего не имею. И против памятников ему , тоже.
А как же иначе ? Если мы выросли вместе с Лениным. Вернее , мы росли , а он сопровождал нас по жизни.
 
 
Вместе нам очень неплохо жилось. Особенно , если имелись такие изображения Владимира Ильича.
 
 
Четыре-пять таких "лениных" , очень даже неплохо скрашивали жизнь молодого строителя коммунизма.
Сейчас очень модно говорить о засилье коммунистической пропаганды в советские годы.
Но на мой взгляд , эта пропаганда , "детский лепет" , по сравнению с нынешнем потоком извергаемым масс-медиа. Телевидение..соцсети...Бр-р-р !
А помнится...сидишь на политзанятиях...Конспектирование  ленинских работ..Под фоновый бубнёж замполита , пишешь письма на родину. Смакуешь обязательный "апрельский тезис", что ДМБ - неизбежно ! Как крах капитализма ! Ну а потом пошло такое , что и не до Ленина было...
 
И вот теперь , мы встречаемся с Ильичом в круизе. На теплоходе "Кронштадт" . Этот теплоход с 1979 по 1992 годы носил имя брата Ленина - "Александр Ульянов". 
Удивительно , но наша круизная "эпопея" начиналась на "Санкт-Петербурге" , который назывался..."Владимир Ильич" !!
И обязательно пойдём в круиз на теплоходе "Ленин". Если , конечно ВдЪ предоставит такую возможность , сделав рейсы на нём , с отправлением и прибытием в Петербурге. Да по всем статьям , теплоход с таким именем , должен работать..в городе Ленина !
У нас в городе , конечно есть памятники Ильичу. Но в повседневной суете , пробегая-проезжая мимо , забываешь даже поздороваться...
А тут...смотрю..что-то неуловимо  знакомое....
 
 
 Ну как есть Ленин а Разливе ! Не похож ?
Да , наверное это другой какой-нибудь дядька.Тем более , что в Твери есть настоящий памятник Ленину. И как положено , что у великих людей ..памятники им (как правило) с неординарной историей. О которой не рассказать , даже не вежливо...
 
 
 Памятник был открыт в 1926 году. Автор – скульптор С.Д.Меркуров. На массивном гранитном постаменте работы архитектора Д.Н.Мельчакова. Пьедестал уцелел, а вот скульптура была расстреляна немцами .. В 1941 гитлеровцы разрушили памятник выстрелом прямой наводкой из артиллерийского орудия.. И на этом месте установили свастику.
 
 
. Юные комсомольцы ночью свалили фашистский знак веревками, за что на следующее утро поплатился жизнью один из участников подполья. Его повесили на заборе рядом с постаментом
. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Жаль...но имени этого парня , мне не удалось найти в интернете ..
 
Местные жители сохранили куски памятника и сразу после освобождения города 16 декабря передали их автору.
Меркуров долго ходил вокруг изуродованных кусков бронзы. Затем твердо сказал, что восстановит памятник. А пока городу и его геройским защитникам он дарит гипсовую копию в пять с половиной метров высотой
 
 
.. В 1942 году установили временную статую (сейчас она находится в д.Шорново)
 Увы,  словам скульптора не суждено было сбыться. Он умер раньше, чем смог закончить свою работу. И в 1959 году был установлен бронзовый памятник Ленину работы скульпторов Б.П.Баркова и П.В.Кенига.
 
 
Который мы и поприветствовали , проходя в Твери по площади Ленина.
Ильич обожает стоять на площадях городов и по привычке , чем -нибудь руководить.
 
Памятник Ленину в Ярославле был открыт 23 декабря 1939 года. Авторы памятника - скульптор Василий Козлов и архитектор Сергей Капачинский.
 
Вот только не всем это нравится...Особенно в городах где и уличного движения (по нашим конечно меркам) практически нет. И в Тутаеве отправили Ильича...погулять...в парк..
 
 
В парке хорошо...тихо. Рыбинск тоже город не шумный .Есть время Владимиру Ильичу подумать..А так-ли уж правильно он всё в своей жизни делал ?
 
Вязьма. "Конец пути....или начало ?"
 
 
Памятник открыт 6 ноября 1959 года, скульптор Хасбулат Нухбекович Аскар-Сарыджа. Скульптура  из бронзы имеет ряд особенностей, благодаря которым является уникальным. Вождь пролетариата изображен в зимней одежде образца.. 1950 ! года и в шапке-ушанке. Правая рука, которая обычно указывает куда-то, изображена заложенной под ворот пальто  , вроде жеста Наполеона.
 
Летом , жарковато в шапке-ушанке образца пятидесятых..
Вот в Петрозаводске , Ильич шапку снял.....Может зря он это сделал ?  
 
 
Ну тут скульптору виднее..Скульптор - Матвей Манизер, архитектор - Лев Ильин. Памятник выполнен из серого гранита, общая высота монумента - 11 метров. Это самый большой памятник Ленину, который сделан из гранита. Открыт в 7 ноября 1930 года на месте памятника Петру I, позже установленного на городской набережной
Финны , что и гитлеровцы..фантазия вывернутая..Во время финской оккупации Петрозаводска (1941 — 1944) фигура Ленина была демонтирована и сильно повреждена, а на освободившийся постамент водрузили 150-мм... японскую !.. гаубицу образца 1914 года, также известную как "тип 38" ruen.
 
 
После освобождения города памятник был восстановлен при участии Матвея Манизера
 
 
Прошедшая навигация немного пополнила коллекцию памятников Владимиру Ильичу.
Надо сохранять и сами памятники Ленину. Это , всё же памятники истории. Чтобы не забывать прошлое своей страны, не превращаться в Иванов, родства не помнящих. Памятники истории — это и культурное достояние нации. Памятники для того и ставятся , чтобы сохранять память о всех событиях. Какие бы они не были. 
Другое дело , что это не всегда совпадает с текущим "руководящим курсом".
Согласен , что для гипсовых и алебастровых Ильичей , достаточно и фотографий. Уж больно их много было..
Как я уже упоминал , есть сайт ( да и не один) , где любители коллекционируют памятники Владимиру Ильичу http://leninstatues.ru/ . На данный момент в базе 9,624 памятника.
Не стану ничего утверждать , но мне кажется , что вот такие композиции , как на снимке сделанном во время войны в Сортавале (с финскими солдатами-велосипедистами) :
 
 
Возможно и помогла бы , помочь призадуматься подрастающему поколению об истории страны , в которой они родились и живут..А главное , о жизни их отцов , матерей , дедушек и бабушек. Может тогда и взаимопонимания было бы больше...
 
. Делать фото памятников в круизе , это очень неплохой вариант. Они , как-то больше обозначают места , где мы побывали в круизе. Какой-нибудь пейзаж , не сразу и вспомнишь , в каком именно месте сфотографирован. А памятник...так он и есть - памятник.. И фотографировать их немного проще . Они не вертятся и никуда не убегают. (Не то что коты...).
Но вот с памятниками Владимиру Ильичу , положение немного сложнее. Так получается , что сегодня это далеко не главные акценты экскурсий. И видим мы их , всё больше из окон экскурсионного автобуса. Не всегда и экскурсовод  упоминает о них на маршруте. Тем не менее , Владимиры Ильичи , вернее памятники ему , сами очень красноречиво напоминают о себе и сообщают много интересного. А в круизах особенно !
 
 
Тут Ильич , малость перепутал. К причалу в Нижнем Новгороде , мы едем правильно (направо , к Волге) , а он показывает куда-то не туда...Впрочем , ему виднее :
У Ленина спросили: "Зачем Вы, Владимир Ильич, всё время в ту сторону смотрите?"
- "А как же иначе, - ответил вождь, – за ними глаз да глаз нужен!"
 
 
Вот и в Ростове-На-Дону мимо проехали. Даже пообщаться не успели. Зато в Череповце , совсем другое дело !
 
 
 В Череповце памятник В. И. Ленину установили в 1963 году. Его создателем стал московский скульптор В. Цигаль. Архитектор В. Бегунец расположил памятник на площади Металлургов . Ленин обращен лицом к улице Металлургов и соответственно металлургическому заводу, с которым связывали светлое будущее города. 
(Очень похоже..Нет ? Площадь Ленина , улица Ленина , завод им.Ленина.Ну совсем , как раньше наш доблестный метрополитен...ордена Ленина...)
И очень хорошо видно , что Ильич "друг детей".
 
А вот в Кинешме. (общий вид памятника у нас уже был , чуть раньше) , сразу видно , что Владимир Ильич очень любит еще и птичек !
 
 
Надо сказать , что это очень не характерно для большинства памятников. (чаще бывает наоборот). Но ведь это Владимир Ильич ! Он , вообще любит , чтобы было красиво и ...спокойно , по-домашнему...
 
Стоянка Ильёвка на Волго-Доне (город Пятиморск)
 
Ленин...Нет , не в чистом поле. Это Чистополь. На берегу Камы.
 
Наконец-то ! Можно было бы спокойно "пообщаться" с Ильичом в Кириллове ! Но там он "очень занят был. Весь в делах.
 
 
Любопытный факт.  Памятник был привезён ещё в 1950 году из Вологды (автор памятника – скульптор Меркурьев) и установлен в сквере Горицкого дома инвалидов (село Горицы Кирилловского района). С закрытием дома инвалидов памятник перевезли в Кириллов и установили около здания районного Дома культуры , 10 ноября 1973 года.
Причём , на месте какого-то "старого" памятника. А интересно , где это он в Горицах стоял ? Прямо запутаться можно.
 
И вот в Саратове , я сам "малость перепутал". Но , опять же , в автобусе едем. Всё очень мимолётно.
 
 
Всё вроде так. Деловая походка...броневик ! Рядом дружно шагает население...к светлому будущему..
Оказалось...Что это Ю.А. Гагарин ! 
Я извиняюсь. Но меня можно простить. Говорят , что сразу после установки , памятник Ю.А. Гагарину не понравился многим: не похож, голова большая, не соответствует рост и т.д. Скульптор Ю. Чернов с этим не согласен, он видит космонавта вот таким. (вот и я его за Ленина принял).
 Наверное, художник имеет право на своё видение... А место для памятника выбрано удачно! Юрий Гагарин идёт по Набережной космонавтов, весь устремлённый в даль, весь — в будущем.
 
В Саратове , конечно же есть памятник Ленину , в совершенно привычной на ипостаси...
 
 
А вот в Азове....Но что поделать ? Такова современная жизнь !... power wave ..(энергетическая волна..?!)
 
 
 
Памятник совершенно привычный. А вот окружение...не очень. Видать , другого места для "поверов" не нашлось.
Я бы не сказал , что Ильич доволен таким результатом.
 
Самое удачное и красивое место у Владимира Ильича в Волгограде ! . У входа в Волго-Донской канал взирает на Волгу Ленин, возведенный по проекту скульптора Евгения Вучетича и архитектора Михаила Полякова.
 
 
Помимо того, что памятник является самым большим из всех существующих, он же являлся до недавнего времени самым большим памятником реально жившему человеку ( по версии книги рекордов Гинесса, что формально и делало его таковым).
Интересно , что до Ленина на этом месте стоял Сталин. Но памятник был немного меньше по размерам.
 
 
Памятник Сталину демонтировали в августе 1969 года, спустя почти 10 лет после кампании по развенчанию культа личности вождя, в рамках которой Сталинград были переименован в Волгоград. Затем несколько лет постамент был пустой, а 20 апреля 1973 года на постаменте был установлен памятник Ленину.
 
 
 
 
 
 
 
 
Дело , конечно , не в самих памятниках. Не едем же мы специально в новые места , чтобы сфотографировать памятники Ленину. Но уж если , удалось открыть для себя новую стоянку или целый маршрут , то и Ильичу место в круизном альбоме всегда найдётся.
 
 
В Сортавале , на пути к  горе Кухавуори. Место не бойкое. Может потому и уцелел. Кому он там мешает..
 
 
В маленькой Вытегре , оказалось аж два памятника Ленину. Один на Проспекте Ленина. Другой на Советском проспекте. И установлены они совсем недалеко от пересечения. Ну а между ними , как и водится , на перекрёстке , раньше был храм.
 
В Кинешме , по месту установки , памятник Ленину очень похож на костромской. Но сам Ильич , не такой импульсивный и динамичный....
 
Надпись на берегу "Слава КПСС"...вот живучая какая !
 
 
 
А вот на Владимира Ильича в Кириллове , никак не удаётся посмотреть спокойно. Всё на автобусе , да на автобусе....мимо...в монастырь.
 
 
В Архангельске , Ленин никуда не указывает и никуда не призывает. Только задумчиво смотрит в сторону порта...
Для Архангельска очень символично...
 
Конечно , мы и ранее виденных Ильичей приветствовали. В Ярославле , Тутаеве , Рыбинске... Но вы им сами привет передадите,..в своих круизах !
 
Тема о создателях ленинских монументах очень ёмкая и не вписывается в наш рассказ
Но о скульпторе С.Д.Меркурове , ещё раз не упомянуть нельзя. Стоит отметить, что он был одним из самых востребованных советских скульпторов-монументалистов, регулярно получавший заказы на выполнение статуй вождей - Ленина и Сталина.
 
Памятник Ленину в Угличе – это уменьшенная копия знаменитого монумента, поставленного в 1937 году у шлюза № 1 на Канале имени Москвы в Дубне, выполненного по проекту скульптора С.Д. Меркурова. Точная дата появления угличской скульптуры вождя пролетариатов до сих пор не установлена. В отличие от своего оригинала , этот  монумент установлен не на видном месте, а находится на площади среди елей. Несмотря на то, что монумент успел обветшать, он до сих пор пользуется вниманием и почетом местного населения. Ну и речных туристов конечно.
Сразу после смерти Ленина появилась идея почтить его память, установив гигантскую статую либо на Красной площади, либо на Воробьевых горах. Воплощением этой идеи стал проект стометрового памятника Ленину на постаменте Дворца советов. Сооружение циклопической статуи на постаменте высотой 320 метров было поручено Меркурову.
Чтобы подготовиться к осуществлению проекта, Меркуров задумал поставить 15-метровую статую Ленина на канале Москва — Волга.
 
 
Этот памятник очень хорошо знают речные туристы. Много про него шутят..." Вождь мирового пролетариата с высоты своего положения зорко следит за проходящими мимо судами"
А что ? Он со своей "задачей" справляется успешно. Мы ходим в речные круизы. И кто из речных туристов , проходя мимо не сфотографировал Ильича ? А кто-то и на фоне его увековечился.  С Большим человеком приятно иметь дело. И с удовольствием выполнять его теперешний завет..
(как бы это сказал , чуть характерно картавя Владимир Ильич)
 
"Господа-Товарищи Речные Туристы ! К новым речным круизам , по рекам и озёрам нашей прекрасной Родины ! Будьте готовы !!"
 
"ВСЕГДА ГОТОВЫ !"
===========================================================
 

Серия сообщений "о том о сём":
Часть 1 - "ПРОСЫПАЙТЕСЬ..ДАМЫ И ГОСПОДА"... ALARM...
Часть 2 - Почему надо ходить в круиз ?
Часть 3 - "Круизная лениниана"
Часть 4 - "Круизная песня" !
Часть 5 - Что в круизе..почитать ?
...
Часть 16 - Вспомним будущее. Мир 2000 года.
Часть 17 - Часы , которые..."не ходят".
Часть 18 - На память. Чтобы не "потеряться"


Метки:  
Нравится

Почему надо ходить в круиз ?
Суббота, 25 Марта 2023 г. 16:35 + в цитатник
 
 
Лучше так: "Почему надо ходить в круиз каждый год по одному и тому же маршруту за ТААААААКИЕ деньги".
Ведь именно это многим из нас приходится объяснять своим непонимающим коллегам .
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Прошу извинить за нескромное выкладывание наших фотографий.(знаю что не принято) Но тема требует достоверного личного подтверждения  вопроса....Так почему же надо ходить в круизы ?..А потому , что....
 
 
 
Только начинающих круиз , на теплоходе встречают так , как вас не встретят ни в каких "гостях". С хлебом-солью , с музыкой ! Радостными приветливыми улыбками.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
С первых минут пребывания на теплоходе , вы находитесь в атмосфере праздника.. Которую заботливо поддерживают любимые артисты
 
 
А если , вы по какой-то причине , не хотите их слушать , то в круизе , можно и самому прекрасно попеть и поплясать...
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Уникальный случай ! На круизном теплоходе , вы не просто речной турист , но можете побыть в непростой роли вперёдсмотрящего..
 
 
И даже "поучаствовать" в управлении теплоходом
 
 
А потом , отдохнуть после трудной вахты...Послушать музыку...Почитать книжку...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Хорошо в круизе справлять день рождения ! Все тебя поздравляют....Все туристы аплодируют..
От экипажа , торт в подарок...(некоторые даже завидуют)
 
 
 
А уж тем более , что поздравляет сам капитан !!
 
 
 Несомненно , что капитанский ужин в круизе , никого из нас не оставляет равнодушным !
А самое главное в этом мероприятии...ОБЪЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ! Тортик ! (ну , значит на всех)
Вот объедаль....объединительные тортики из разных наших круизов , на теплоходах "Валериан Куйбышев", "Виссарион Белинский" , "Юрий Андропов", "Леонид Соболев" , "Кронштадт"..."Русь Великая"
Тут не только разнообразие форм , дизайна , вкусовых качеств.
Но и способность этих кондитерских изделий создавать хорошее настроение !
 
 
 
 
 
 
 
 
 
И конечно же мой любимый...персональный , на день рождения . Вручённый , именно на капитанском ужине , на Белинском !!
 
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Но если день рождения , по какой-то причине у вас не случился....То ничего страшного...В круизе 
Всегда есть возможность "сообразить на двоих"....причём ваши фантазии никто не ограничивает.
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
А фантазии , бывают безграничны..
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Только в речном круизе , у вас есть возможность , покупать такое количество сувениров. 
Потому что ни их количества , ни веса вы сразу не ощущаете...А к прибытию теплохода домой и такси можно вызвать.
 
 
[
 
Зато какие красивые пуговки !! Можно купить для своей новой рубашечки !!
Кто не бывают в круизах...Обзавидуются !!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В путешествии , вы можете посещать не только достопримечательности , как например , монастырские пасеки
 
 
 но и большие супермаркеты...гораздо больше улья.
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
А ещё , только в речном круизе , можно увидеть президентский теплоход...И лично убедится в скромности руководства , потому что его теплоход , гораздо меньше вашего !
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Самого президента , вряд ли встретите , а вот настоящего царя запросто !
Да ещё и интересные знакомства завести можно..
 
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Не только в старинных замках живут привидения..На теплоходе , они , тоже имеются...Чем теплоход хуже замка ?.Но зато , если привидение вам мешает...или надоело , его запросто можно сбросить за борт ! Прямо в контейнере...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
А какие интересные , экзотические животные обитают в местах стоянок....диковинные растения
 
 
 
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
И самое главное ! Какая красота ! Эти наши озёра и реки. Больше такого нет нигде
 
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
И после круиза , вы ощутите себя настоящим сказочником...Андерсоном...
И уж , поверьте ,...вам будет о чём рассказать друзьям....долгими зимними вечерами...
 
Потому что........
 
 
 
 
 
 
Потому что: Что в нашей жизни самое ценное ? Конечно здоровье.
 
 
Ведь очень вредно не ходить в круиз , когда ты этого заслуживаешь! …Так и заболеть можно
Тем более , что весь год..работаешь-работаешь ( и никто не похвалит)
Да..круизы нынче дороги....Но что дороже здоровья ?
Каждый городской житель знает не понаслышке, что такое суета, стресс, усталость и бесконечные пробки. Зима в Санкт-Петербурге длится почти 8 месяцев, а лето пролетает так быстро и незаметно, что осенью о нем остаются лишь смутные воспоминания.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Речные круизы окажут благоприятное влияние не только на настроение, но и на состояние здоровья. Общеизвестно, что речной воздух имеет целебные свойства, он полезен для организма человека и, конечно, для его душевного равновесия. Это легко объяснимо, поскольку нет ничего приятнее, чем любоваться линией горизонта, наслаждаться легким шумом речной волны и полной грудью вдыхать свежий воздух.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Вы , напрасно батенька недооцениваете влияние  речных путешествий на своё здоровье.
 Такие ощущения невозможно получить больше нигде, и именно этой особенностью отличаются речные круизы от прочих видов отдыха.
Успокаивающее движение по глади рек позволяют надолго избавиться от последствий стрессов большого города, набраться сил и вдохновения для новых свершений. Загар, полученный на реке, мягче и ровнее ложится.
Да и возможности современных теплоходов позволяют каждый день заниматься в тренажерных залах, танцевать на дискотеках и заказывать серию расслабляющих и оздоравливающих процедур. Все это укрепляет тело, очищает мысли и душу от усталости, делает жизнь светлой и радостной.
 В зависимости от выбранного маршрута, речные круизы позволяют отдыхающим насладиться уникальной природой, посетить исторические места, монастыри и церкви, города и веси. При этом стоимость речного круиза обычно ниже, чем в случае морского путешествия, да и морока с оформлением заграничного паспорта не нужна . Ну а в случае желания посетить другие страны, речные круизы предоставляют и такую возможность.
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
И всё это давно известно...
Вот , к примеру ,Путеводитель "Волга, Кама, Ока, Дон", М., "Речной транспорт", 1955.
Очень старый путеводитель, написан когда не было ни Волго-Балта, ни Куйбышевской ГЭС, и в этом его особенная ценность. 
Вопрос о профилактическом и лечебном значении речных путешествий был впервые в России поднят свыше 50 лет назад видным терапевтом профессором Н.Ф. Голубевым. 
"Нигде в Европе не существует такого раздолья и удобств для речных путешествий, как на Волге и Каме, - писал он, - поэтому я считаю лечение речными путешествиями как бы нашим специально русским врачебным средством. По моему мнению, никакие морские и никакие другие путешествия не могут сравниться, как таковые, с путешествием на удобном речном пароходе; тут нет ни качки, ни морской болезни, ни однообразного, унылого, щемящего у многих сердце вида безграничного моря; тут нет пыли, тряски и прочих неудобств переездов на лошадях и в вагонах"......
"недели две спустя после окончания речного путешествия больной начинает чувствовать себя еще лучше: аппетит становится еще живее, сон еще крепче". 
 
Великий русский географ и климатолог А.И. Воейков, много занимавшийся вопросами медицинской климатологии, указывал, что из всей средней полосы России "особенно хорош климат на Волге и ее больших притоках" и подчеркивал его особую благоприятность для здоровья. 
"Врачи уже давно обратили внимание на пользу продолжительного пребывания больных на Волге и советовали им кататься некоторое время взад и вперед на пароходах. Польза от этого была большая; нервные люди получают особенное облегчение своих недугов" - писал Воейков. Отдавая себе отчет в том, что комфортабельное путешествие на волжском пароходе стоило довольно дорого, он предлагал устроить особые "баржи-дачи", пребывание на которых было бы "возможным и для людей с очень небольшими средствами"...
 
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Путешествие на теплоходе по рекам — это настоящий отдых для души и тела, ведь вам, по сути, не нужно ничего предпринимать. Это ведь не старые времена...
Реки очень изменчивые на своей протяженности: извилистые участки водного пути сменяются долгими просторами, леса по берегам — степями. Простое наблюдение за пейзажами за бортом доставит колоссальное удовольствие и умиротворение тем, кто выбрал путешествие на теплоходе
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Очень многие пожилые люди остаются активными и жизнерадостными, несмотря на возраст. Некоторые из них не желают сидеть дома, а хотят посмотреть мир, пока позволяет здоровье. Даже неработающим старикам нужен отдых и смена обстановки.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Так что кругом одна польза.
Но вот есть мнение..  Круизы вредны для печени ?!
Исследование, проведенное в Великобритании, доказывает, что во время круизов туристы выпивают больше алкоголя, чем во время других видов путешествий. 
""Я не знаю , как там в Лондоне , я не была"" .Может , там ...круизы вредны для печени..
А на наших речных судах , цены в барах , вполне умеренные...т.е вовремя умерят ваш пыл , что бы вы себе не навредили.
 
-"Золотая середина"
 
Между двух противоположностей
Выбираем - круиз !
В меру своих возможностей..
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
"Почему в СССР покупали теплоходы, или Тайное становится явным"(статья была на сайте ВдЪ)
 
""Около пятидесяти лет назад правительством СССР в Чехословакии и Германии была произведена массовая закупка речных круизных теплоходов, событие для тогдашнего Советского союза более чем экстраординарное. Так почему же в СССР пошли на такие затраты? Долгое время это оставалось тайной, но когда-нибудь все тайное становится явным.
 
Начало 60, страна до сих пор еще не до конца восстановилась после войны и между тем уже идет гонка вооружений. Необходимы рабочие руки и свежие головы. Но раз в год эти головы и руки должны отдыхать – положен отпуск, который в те времена был достаточно продолжительным. Эта ситуация не устраивала правительство и перед министерством здравоохранения и профсоюзами были поставлены задачи найти такой вид отдыха, который мог бы восстановить силы трудящихся в максимально сжатые сроки. Над решением проблемы работали лучшие специалисты. Сравнивая различные способы релаксации (отдых в пансионатах, курс санаторного лечения) они пришли к неутешительным выводам – минимальный срок для полного восстановления должен быть не менее 24 дней. Непозволительно много!
 
 
Однако выход был найден, и это было абсолютно новое для советской страны явление – речные круизы. Опираясь на опыт западных медиков и на проведенные собственные исследования, специалисты выявили, что при оптимальной продолжительности речного круиза в 7- 10, а еще лучше в 15 дней, каждый день речного путешествия по степени релаксационного воздействия приравнивается к трем дням, проведенным в санаториях Черноморского побережья. То есть проведенные на судне 10 дней, по степени релаксации равнялись 30! Результаты ошеломляющие!
 
 
По итогам исследования было проведено закрытое заседание политбюро ЦК КПСС, на котором и приняли решение о закупке речных круизных судов. Расходы были огромные, но в те времена умели считать деньги. Эти расходы, причем вкупе с 70% оплатой путевок профсоюзами, были оправданы. И именно после этого отпуска были сокращены до 18, а у некоторых категорий трудящихся и до 12 рабочих дней. Естественно, на круизные суда попадали далеко не все, но лучшие «головы» и «руки» страны там отдыхали и отдохнув, приносили государству огромную прибыль.
 
 
Но чем же так хороши речные круизы? Восстановление физических и интеллектуальных возможностей во время речных круизов идет за счет многочисленных факторов. Отдыхающий попадает в принципиально иной мир, наполненный незнакомыми людьми и, казалось бы, подразумевающий тесное общение. И для тех, кто нуждается в таком общении, оно действительно есть. Но при этом у людей, нуждающихся в покое, есть и возможность остаться наедине и взять себе в «попутчики и собеседники» проплывающую за бортом природу, поскольку смотря на берег, можно не оглядываться по сторонам. Круизный отдых довольно жестко регламентирован и это по нраву тем, кто привык к порядку. Но этот порядок не догма, и тот, кто не хочет соблюдать режим, может составить себе свой, индивидуальный график. К тому же в речном отдыхе есть то, что всеми специалистами считается высшей ценностью релаксации – созерцание и праздник. Причем и праздник, и созерцание вы выбираете сами, и каждый день они вам обеспечены.
 
 
Рассчитано все, даже скорость передвижения теплохода – около 20 километров в час, которая обеспечивает оптимальный режим общения с природой – заметил, рассмотрел, насладился, запомнил, перешел к следующему объекту. И при всей неспешности, присутствует крайне высокая динамичность, поскольку объекты, города, впечатления меняются, приходят знания, открытие нового и нового. И это не считая того, что все путешественники находятся в спокойной обстановке, не скачут с чемоданами, обеспечены хорошим питанием и медобслуживанием.
 
 
Что же изменилось сегодня? Сегодня на речных судах улучшился сервис, в том числе и оборудование кают и зон отдыха. Значительно улучшилось качество питания, например на всех судах копании «ВодоходЪ», питание ресторанного уровня. Расширился перечень экскурсий. Осталось одно – незабываемые красоты северных рек и озер и великолепие Волги. Кстати, осталась и неизменной оценка ведущих медицинских специалистов, которая гласит что: «Речные круизы являются лучшим, наиболее комфортным и эффективным способом восстановления сил и здоровья», причем еще и по соотношению цена/качество. А еще остался праздник воды, воздуха, природы. Подарите себе этот праздник в наступающем новом году!""
===========================================================
 
Будьте здоровы ! Удачных вам круизов !
 
 

Серия сообщений "о том о сём":
Часть 1 - "ПРОСЫПАЙТЕСЬ..ДАМЫ И ГОСПОДА"... ALARM...
Часть 2 - Почему надо ходить в круиз ?
Часть 3 - "Круизная лениниана"
Часть 4 - "Круизная песня" !
...
Часть 16 - Вспомним будущее. Мир 2000 года.
Часть 17 - Часы , которые..."не ходят".
Часть 18 - На память. Чтобы не "потеряться"


Метки:  
Нравится

СЕМНАДЦАТЬ МГНОВЕНИЙ...(ЧАСТЬ 3)
Суббота, 25 Марта 2023 г. 13:43 + в цитатник
 
 
"Круизный лайнер" ждёт своих пассажиров в Чебоксарах. (прямо у пристани)
 
 
ОднакоЖ !! Такое начало экскурсиии в Козьмодемьянске !
 
 
Это совсем другое дело ! Кунгурский трикотаЖ !!
 
В круизе мы совсем (совсем) не смотрели телевизор. Но это вовсе не значит , что мы были не в курсе спортивных событий .
Чемпионат Волги и её окрестностей по жуко-майским единоборствам !!
 
 
В синем углу ринга ,  непобедимый "Хрящ Мохноры-ы-ы-ыльский"!!!
В красном углу , неустрашимый "Пикировщик Жесткокры-ы-ы-льский" !!!...Брэк !!
 
 
 
Бряк!...Победила дружба !
 
=======================================
 
Онежское озеро. 29.05.2017.  10 часов 59 минут.
 
 
Онега нас встретила , слегка пошаливая. Дул очень сильный северный ветер.
 
 
 
"Кронштадт" очень торопился , даже идя уже по шхерам , чтобы не опоздать на итак позднюю коротусенькую стоянку.
 
 
Другой раз подумаешь , а стоило ли идти двенадцать часов по озеру , чтобы побыть там два часа.?
Но когда показались Кижи , все сомнения сразу отпали . Мы ждали этого почти год. И вот , наконец, новая встреча.
 
 
 
Преображенская выглядит совсем непривычно.. Чтобы понять что же не так в её образе , пришлось посмотреть макет и схему.
 
 
Осталась только "шапочка". В которой "живёт какой-то робот"
 
 
Мы каждый год , один-два раза бывая на острове , следим за ходом работ. И чем ближе завершение (как обещают) , тем труднее ждать. Доведётся ли нам увидеть Преображенскую церковь открытую для посещения ?
 
 
 
Зато , совершенно неожиданно попали в часовню Архангела Михаила !! Хотя я не очень удивился , на острове было полно интуриста. А им открывают всё.
 
 
 
Немного прощальных фото и всё. Майские Кижи 2017-го. Пора на теплоход.
 
 
 
 
 
Глядя на такое "чудо" в Кижах , как-то совсем не верится в жалостливые песни круизных компаний , что с интуристом дела плохи. Из шести теплоходов , только наш "Кронштадт" был полностью с отечественными туристами. ( если быть точным , то был один норвежский пенсионер).
А собираются ещё и наш теплоход отобрать. И куда им столько ?
 
 
Мандроги. Последняя стоянка. И фактически завершение нашего славного путешествия.
 
 
Как при всякой при погоде
На любом на теплоходе,
Хоть ты трижды полу-бог.
Не пройдёшь мимо Мандрог !
 
 
 
Но что от этой стоянки не отнимешь , так это то , что она всегда жизнерадостна. 
Разноцветье сувенирных магазинов. В которых мы всегда находим что-нибудь этакое ! Красавица Свирь. И погода не подкачала.
А хитом продаж , в предверии нашего лета , были тёплые головные уборы.
 
 
 
Вы бы видели , как интурист , наперегонки примерял продукцию фирмы "Меха России".
Нам ушанки не нужны. Из круиза мы возвращаемся закалённые , загорелые и чуть-чуть грустные от того что круиз , который как мне помнится , назывался "Пермская сказка" , подходит к концу.
В Мандрогах , тоже есть волшебный камушек. К которому , если прикоснутся , то обязательно пойдёшь в круиз ещё раз !
 
 
 
======================================================
 
Капитанский ужин. Последние "покурилки" на корме...И конечно же гала-концерт участников круиза !
(Все артисты гала-концерта вымышленные и внешнее сходство считать случайным)
 
 
 Нет красивее "Кронштадта" ,
Наш любимый теплоход !
Благодарны экипажу ,
За ледовый переход !
 
 
Баянист нас пригласил
Бежим как окаянные !
Очень нравится программа-
Кнопочки баянные !!
 
 
Чтоб погода не мешала ,
Надо кушать хорошо !
Вкусно кормят на "Кронштадте" !
Мы пойдём на нём ЕЩЁ !!!
 
 
 
 
РӘХМӘТ, КАДЕРЛЕ ДУСЛАР !
 
============================================================================================
 
 
Через два года, нам посчастливилось увидеть Нижний Новгород в совершенно неожиданном свете. Свете закатных лучей и городских огней.
И должен признаться , что таким , он нам понравился не меньше , чем дневные виды с борта теплохода.
Да и не сделаешь такие фото с теплохода.
Вот , только малая часть фото с нашей удивительной прогулки по ночному городу.
Возможно , они заинтересуют тех , кто собирается посетить Нижний Новгород не только во время теплоходной экскурсии.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Серия сообщений "рассказы о круизах":
Часть 1 - Семнадцать мгновений...(часть 1)
Часть 2 - Семнадцать мгновений...(часть 2)
Часть 3 - СЕМНАДЦАТЬ МГНОВЕНИЙ...(ЧАСТЬ 3)
Часть 4 - Пряники печатные.(часть 1)
Часть 5 - Пряники печатные. (часть 2).Бонус
...
Часть 18 - возвращение теплохода Юрий Андропов
Часть 19 - "Балет" в Никоновской бухте. (1 Отделение)
Часть 20 - "Балет" в Никоновской бухте. (2 Отделение)


Метки:  
Нравится

Семнадцать мгновений...(часть 2)
Суббота, 25 Марта 2023 г. 13:24 + в цитатник
О ! Кушать охота ! Очень охота ! Аппетит разыгрался от переживаний.
Да и о самом питании пора поговорить.
 
 
Про ресторан "Ладога"
 
Не доверяю я туристам , которые говорят , что питание в круизе , для них не имеет Важного значения. Это они лукавят. Без хорошего питания ...значение понятия "отдохнуть" , начисто лишается своей приставки "ОТ".
Ресторан на теплоходе "Кронштадт" , тоже моё любимое место. Там также нет ветров , нет палящего солнца. Отличное обслуживание. А это штука очень тонкая , со множеством нюансов. Ну к примеру. Зачем в ресторане швейцарская , до секунд точность при открытии дверей ? Ну пришёл человек чуть раньше на пару минут . Может у него часы так идут ? Нет проблем ! Сияющие улыбки и приветливое слово вам обеспечены.  
ШС или буфет..обсуждать не станем. Что есть , то есть. У нас на теплоходе было 160 человек. Так что ваше законное место было вам обеспечено. В Нижнем подсело ещё десятка полтора туристов , но порядка это не нарушило. Люди все опытные и каждого своё любимое время. Какие в таких условиях толкучки и споры ? Мы встаём очень рано и ждать своей очереди по "цветному талончику" ? ...Слава Богу , мы были от этого избавлены. 
Совсем немного народу металось от блюда к блюду , не зная что предпочесть. Это скорее или новички или натуры просто такие. Взял своё любимое , поел и свободен. ...До обеда.
За время круиза , мы посещали ресторан. Ресторан ! 53 раза. Конечно , но очень редко , что-то во вкусе блюда и не нравилось. Ну может гарнир не любимый. Или хрящик попался. Это всё ерунда. 
Вот только с кондитером не совсем ясно. Он был ? Или его обязанности исполнял кто-то другой. Это в том смысле , что бывают кондитеры на теплоходах и получше.
Чтобы долго не размазывать.. "по тарелке" , просто покажу...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Отличный коллектив , отличного ресторана. И это в первом же рейсе !
 
Возможно , у кого-то были и претензии. Вкусы у всех разные. Но к этим вопросам надо подходить объективно и адекватно. И помнить что ресторан этот на....
 
 
Нижний Новгород. 18.05.2015. 13 часов 48 минут.
 
Писать о Нижнем Новгороде по информации трёхчасовой автобусной зскскурсии не совсем корректно. Мы и в маленьких городках видим только район у причала. А тут...Городище ! А ещё там , за Окой ! Где город , наверное даже больше..Бор..
Поэтому , я скажу просто - Нам очень понравилось ! Но вот впечатления , какого -нибудь особенного не выделишь. Поэтому , просто фотки , на мой взгляд наиболее характерные о том что нам показали.
 
 
 
 
 
И очень было приятно , что город нас встретил , хоть ещё и не летом , но настоящей весной. Как интересно было наблюдать , как истосковавшиеся по теплу туристы кинулись снимать цветы , цветущие вовсю яблони. Ну и я конечно...
 
 
 
 
 
 
 
 
Но время ! Время ! На Нижний нужен хотя бы день .А ведь ещё совсем недавно...Помнится в Ярославле мы попадали на день стоянки , но увы не сейчас. Но хочется верить , что это не последний наш круиз с Нижним Новгородом.
Но был момент неприятно удививший. В историческом центре полно разрухи. Как зубные гнилушки 
попадаются на глаза из окна автобуса. Спрашиваю экскурсовода , а она говорит , мы надеемся что вот к мировому чемпионату всё поправят.
Причал , конечно сделают , раз это входит в требования УЕФА. И стадион достроят , ночами будут строить.
Но эти футбольные стадионы имеют одну хитрую особенность. Стены закрывают огромную дыру ,на месте футбольного поля. Бездонную...и денюжки туда летят...До Щвейцарии и даже самой Америки. Уж мы-то питерцы об этом хорошо знаем.
Да , да время . Теплоходы уже тронулись по своим маршрутам. 
 
 
=============================================
 
 
 
 
[
Татарстан. Казань. 19.05.2017. 14 часов 33 минуты.
 
 
 
 
Когда не был в Казани сорок лет , то можно считать , что ты в ней и не был. Того советского города нет. Почти нет . Дома старые стоят на своих исторических местах. Ухоженные красивые.Зелень и чистота. Готовились к чемпионатам ? Готовились конечно. Но не в этом дело.
Я думаю , что волшебная сказка про Алладина немного не точна. Оказалось , что джины давно не живут, в старых масляных лампах. Джин живёт в городе Казани. Вернее сказать , что Казань , это его любимое место.  И зовут этого джина - «Татнефть» . Судя по облику города , этот джин может всё. От причала речного порта до кремля путь не очень длинный . но и не маленький чтобы понять как обстоят дела.
В кремле была только обзорная экскурсия , но для первого посещения нам и её хватило в достатке.
 
Татарстан. Казань. Кул Шариф . 19.05.2017.  16 часов 00 минут.
 
 
 
Говорят , что четыреста лет тому назад , великолепная изящная мечеть украшала город Казань. Ее красота была неописуема . Назвалась она мечеть в честь сеида Кул Шарифа. 
После разрушения  Кул Шариф мечтали восстановить. И к празднованию тысячелетия Казани это было сделано. Но мне почему-то кажется , что современная Кул Шариф , ни в чем не уступит легендарной старинной мечети.
 
 
 
 
Как это у них получилось ? Наверное , без джинов точно не обошлось.
И не вериться , что это сделано человеческими руками .
 
 
 
Нас попросили не фотографировать священнослужителя читающего Коран в специальном отделении. И если кто будет молиться. А так ...любуйтесь люди. И покажите друзья эту красоту.
 
 
 
Но народу много. Нам ещё повезло , что мы смогли попасть на галерею , простояв совсем немного в очереди.
 
 
А какие шикарные виды открываются со смотровой площадки в кремле.(как велико желание выложить побольше фотографий. Но всё равно , лучше это увидеть своими глазами)
 
 
 
 
 
 
Россия. Река Кама. 20.05.2017. 5 часов 58 минут.
 
 
 
Вот , наконец-то мы на Каме. Говорить о том , что "вот какая красота кругом" просто бессмысленно.
Надо быть там. Чтобы взгляд , с одной стороны реки терялся в бесконечных далях. А с другой задирать голову , разглядывая высоченные берега. Зеленоватая , в толще вода , блестит на солнце , отражая обрывистые кручи. Есть старый спор , кто "красивее" Волга или Кама...
 
Панфильцев Николай - 'Легенды Жигулей. Волга и Кама'
 
Вы бы могли выбрать из этих двух красавиц ?..Я думаю , что такими вопросами и заморачиваться не стоит. А лучше , почаще встречаться...желательно с обеими...(в круизе конечно)
 
 
========================================================================
 
Гуляя по палубе в одних футболках , мы уже совсем перестали понимать какое же время года в нашем круизе . И где ?...В  какой "турции" , вы такое увидите ?
 
 
 
 
Татарстан. Елабуга. 20.05.2017.  11 часов 22 минуты.
 
 
Уже давно замечено , что особенно запоминаются именно те стоянки , на которых что-нибудь случается . Или складывается не по привычному плану. Читая отчёты туристов , не трудно понять , что в Елабуге  давно отработан маршрут по городу с посещением четырёх музейных объектов.
Но у нас , почему-то , получилось почти часовое опоздание и стоянка сократилась до трёх часов.
Это немного расстроило. А что успеем посмотреть ?
Сели в автобус. Экскурсовод начала;
-Мы рады приветствовать вас дорогие гости !...Наша Елабуга основана...
-Товарищ , товарищ , хорошо бы ай-лю-лю , цигель , цигель – время товарищ !
-Ну , хорошо , хорошо , вы будете ненадолго высаживаться для осмотра , а я по дороге буду рассказывать и дополнять подробностями к увиденному.
И мы полетели....В археологический комплекс "Елабужское городище"...
 
Где , на восхитительном просторе , на береговой круче..мужественный и отважный булгарский эмир Ибрагим I бен Мухаммад вступает в схватку со свирепым драконом.
 
 
 
- А теперь , мы направимся в дом-музей Надежды Андреевны Дуровой.
-А сувениры ? Мы где-нибудь остановимся ?
-Время у нас очень мало, но  10 минут я вам даю.
-Спасибо. Успеем добежать до канадской границы.
Кстати , вот вам неоспоримое преимущество холодной погоды. Полное отсутствие всяких вреднючих  и кусачих летучих животных. Помните , как у Александра Сергеевича :
Ох, лето красное! любил бы я тебя,
Когда б не зной, да пыль, да комары, да мухи.
Но в Елабуге без мух никак нельзя. Уехать без знаменитого сувенира это нонсенс. Удачно "поймали" аж три штуки.
 
 
Надежды Андреевны дома не оказалось.
 
 
 
Видимо вышла куда-то по своим литературным делам. А нас встретили её великие современники и провели очень интересную экскурсию по этому очень небольшому музею.
 
 
В автобусе , только успевай поворачивать голову. Народу на улице много. Вот городовой , вот письмоносица Стрелка....Электрик на столбе ..и дятел на бронзовом пне. Вот здание , напоминающее Гостиный двор Петербурга. А вот красная зубчатая стена , с вызывающим улыбку бюстиком Ленина ...Ну точно , что-то есть московское.
 
 
Проезжаем небольшой мощёный пятачок-сквер...
-А это наша гордость. Подарок городу. Парк фонарей. А в центре..........
Автобус дружно поворачивает головы налево и взрывается дружным хохотом.
 
 
Она явно имела  ввиду , что  центре, на клумбе — большой камень, на котором написано: "Бугульма — Елабуга. К 1000-летию города" , а не эту импозантную , мирно отдыхающую местную "гордость"
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
 "Летим" дальше. Усадьба-музей И.И. Шишкина. Память о Шишкине , в его родном городе претворилась в полноценный Мемориальный комплекс, который включает в себя памятник художнику, Мемориальный дом–музей, территорию восстановленных и преображённых Шишкинских прудов и картинную галерею им. И.И. Шишкина.(Правда , картинная галерея , это громко сказано. Почти весь Шишкин висит в столицах)
 
 
 
 
 
 
 
 
Фотографий так много. Места такие красивые. И столько всякой информации и впечатлений , что я , при создании своего "сериала" , невольно сдвигаюсь к формату путеводителя. Но и об этом музее упомянуть никак нельзя.
В просторечии , все называют его музеем Бехтерева.  Да , Бехтерев - гигант нашей психиатрии и достоин музея о нём. Но медицина вообще , уж психиатрия тем более штука не очень весёлая.  В психиатрии ведь как...шутят.
 
"Кто первый халат одел , тот и доктор"..
 
 
На самом деле , это "Музей уездной медицины им. В.М.Бехтерева". И чтобы тема была не очень грустной , В музее создан интерьер дома бабушки–знахарки, в котором рассказывается о народных методах лечения. Не совсем понятно , почему именно Баба-Яга  в роли знахарки-целительницы? Если верить сказкам , то действия Бабы_яги скорее противоположны лечению. Баньку истопить ...спать положить , это чаще бывает. 
 У посетителей есть возможность попробовать себя в роли врача: 
 
 
измерить рост, вес...Весы  пользовались большой популярностью у женщин. Как-никак , а в круизе мы уже восьмой день.
 
 
 
 
 
 
Вот мы уже прошли Нижнекамск , Нижнекамскую ГЭС и удивительно изящно выглядящие с реки Набережные Челны. Пойдём в каюту ? Нет, встретимся на свежем воздухе. Сейчас такие дивные погоды стоят.Это май - весельчак, это май-чародей,веет свежим на нас опахалом.
 
 
И опять про Бабу-Ягу...
 
Кто читает мои рассказики , то должен помнить , что темами связанными с Бабой-Ягой я интересуюсь уже давно.И в этом круизе я лишний раз убедился в том , что мои ненаучные исследования , не так далеки от истины. Баба-Яга , самый популярный и востребованный персонаж во всех сувенирных магазинах и развалах от Балтики , до Урала. Дальше я просто не был. Но думаю , что и там та же картина , вызывающая некую зависть у местной нечистой силы.
 
 
В Карелии , к примеру , популярны и свои местные "кикиморки". Но что-то наводит на мысль , что это просто молоденькие "бабкиёжки"
 
 
И просто по прошествии какого-то времени они станут настоящими дамами.Полностью соответствующие своему жанру.
 
 
 
Значит мои предположения верны ! Получается , что живут эти прекрасные женщины ...везде , среди нас..И не следует пенять на судьбу некоторым мужчинам , что попалась такая...куда глядел ?
А впрочем , вкусы у всех разные. Может такую и выбирал специально !
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Удмуртия. Сарапул. 21.05.2017. 4 часа 59 минут.
 
 
 
В это великолепное солнечное город Сарапул , к великому сожалению всех , так и остался за бортом.
"По техническим причинам" стоянка в Сарапуле была отменена. То-ли причал не смогли поставить ?
Как объяснили , из-за высокой воды. То-ли его вообще не было ? Но в "технические причины" как-то плохо верится. По грустному опыту прошлых лет , да и этой навигации тоже, (вспомните как были "подставлены" хозяева Пеллотсари)...хорошо известно. Всё что касается причальных проблем , отдаёт душком рвачества и наплевательства на туристов.
Стоянка в Сарапуле была заменена на Чайковский.
 
 
 
Чайковский шлюз великолепен и грандиозен. Полезная длина каждой камеры 285,2 м, минимальная ширина 29,0 м. Глубины на верхних порогах 7,0 м при НПУ Воткинского водохранилища, на нижних — 3,5 м при проектном уровне. 
 
 
 Средняя продолжительность пропуска составов и крупных судов 42 мин., включая время захода и выхода из камер шлюза.
Перепад высот в шлюзе на одну камеру является самым большим на территории бывшего СССР  и составляет 23 метра. И наш немаленький "Кронштадт" выглядит в такой громаде совсем скромно
 
 
 
Что уж тут говорить о "Солнечном Городе" ?....
 
Как раз в мае , шлюз отметил своё сорокапятилетие. Но тем не менее вызывает уважение оснащение и оборудование этого гиганта.
 
 
 
Есть даже "роботы" , которые контролируют наполнение и спуск воды в шлюзе. Вот как этот ...под номером четыре...
 
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
От посещения Чайковского остались самые противоречивые мнения. Но  больше нерадостных. 
И не потому , что городок плох и неинтересен. А потому , что на его посещение пришлось ...аж 10 часов ! Стоянка здесь была и на обратном пути из Перми. Не многие смогли найти "нужное направление"в таком море времени.
 
 
Вы спросите : -А где же рак ?
А рак  ...он ..пятится. Это московское руководство нашей компании ВодоходЪ.
Они так и не смогли ничего придумать , после того как стало известно о причальных проблемах в Сарапуле. Не смогли , но скорее не захотели.  После того как они носились , как с писанными торбами с пассажирами "Мстислава Ростроповича" у Онеги...с туристами вышедшими из Москвы и упёршимися" в непроходимый Рыбинский шлюз , у них просто не осталось на нас сил .Вот и сделали два Чайковских ! Гуляйте Питерцы на свежем воздухе ! Круизный день у вас оплачен заранее. Что я могу предложить кроме критики ? А день а Перми ? А совсем близкий Свияжск ?
Да было бы желание....
Маленький , чистенький Чайковский застроенный типовыми пятиэтажками , просто не в состоянии был предложить нам впечатлений и интереса на такое продолжительное время.
Мы минут десять стояли на обзорке , у блестящего забора...
 
 
..и слушали рассказ , какой у них будет скоро "олимпийский" стадион...забыл , то-ли по катанию на роликах...то-ли норвежской ходьбе . Три объекта , памятник первостроителям , забор и кинотеатр .
Это пока нас вели в картинную галерею. Достойное очень учреждение.
Не буду подробно рассказывать. Но есть Айвазовский...И ещё насколько известных фамилий....
 
 
Бруни ф.А. Мария Магдалина.
Кувшинникова С.П. Натюрморт с папортниками.
Браз О.Э.. Портрет Карзинкиной.!900
 
Ну и конечно другие очень интересные произведения разных жанров и направлений.
 
 
Но больше всего понравилась выставка произведений прикладного искусства учащихся местного индустриального колледжа. Испытываешь радостное чувство , что есть у нас очень талантливая молодёжь.
 
 
Нетканые гобелены Гадиулиной Альбины
 
В том же здании и краеведческий музей. (Не ясно , зачем организовывать аж! две отдельные зскскурсии). 
 
 
Космическая собачка Звездочка родом из  Пермского края
Говорят, что Юрием Гагариным уже после своего полёта на очередном мероприятии была произнесена фраза, которая стала известна широкой аудитории только в наше время. «До сих пор не могу понять», – сказал он, – кто я:"«первый человек после собаки".
 
Совершенно изумило неимоверное количество кредитных учреждений типа.."Бери деньги даром..бесплатно" , но в долг естественно. Их и у нас теперь много , но не три же штуки в каждом доме ! Много магазинчиков одежды. Такое ощущение , что местные жители только и делают , что берут в долг и...одеваются.
Зато , при стоянке в Чайковском можно пополнить свои запасы "таблеток". Аптек и винных магазинов , вполне цивилизованного ассортимента достаточно и недалеко от причала. 
И ещё ..Городок не так прост. На улицах вы запросто встретите мерседес  и иксовые бмв последних моделей и даже ...бэнтли ! Видимо , что где-то совсем недалеко находится сфера обитания нашего знакомого джина...Вот только наши маршруты , слава богу , туда не простираются.
 
 
 
Пермь. 22.05.2017. 6 часов 48 минут. (время московское)
 
 
 
Как сказал А.Фадеев , а может он такого и не говорил , просто рядом оказался...
" Счастье не за горами - оно в горе ! ". В знаменитой Кунгурской ледяной пещере. Выбора у нас не было. Либо город , либо поездка в пещеру.
Да простят меня жители Перми , но предпочли второе. Это не снобизм , но крупные города , смотришь не с таким интересом. Мы и сами жители мегаполиса , да ещё какого !.
История организованных посещений Кунгурской пещеры насчитывает больше ста лет.
 
 
В 1914 году  Александр Тимофеевич Хлебников (внук известного путешественника Кирилла Тимофеевича Хлебникова) взял пещеру в аренду у местных жителей. 13 июля 1914 года Хлебников организовал экскурсию для немецкой принцессы Виктории фон Баттенберг – сестры российской императрицы Александры Федоровны. Удивительно, но Хлебников изучал пещеру, расчищал ее ходы и проводил экскурсии вплоть до 1954 года.
Мы не знаменитые особы и никто спецэкскурсии для нас не проводил. График посещения строго расписан по минутам. И у нас было достаточно времени осмотреть городок Кунгур.
 
 
Очень небольшой , бывший купеческий городок. Достопримечательности этого города способны удивить даже самого искушенного путешественника . Это и церкви, и усадьбы, и школы, и училища, и гостиные дворы, и многое другое.
 
 
 
 
Начиная со времен основания Кунгура, он всегда считался центром православной культуры Прикамья. Сохранил он этот статус и сегодня 
 
 
Многовековое положение купеческой столицы Урала своеобразно отразилось на сознании некоторых кунгуряков. Они на полном серьёзе поверили, что Кунгур — пуп Земли. В 2007 году на одной из площадей заложили шуточный арт-объект..."Пуп Земли". Это сделанная из натурального уральского камня полусфера с названием города и расстоянием до крупнейших городов мира. Ну и само-собой , есть предание, что если подойти к кунгурскому пупу и коснуться его рукой, то у вас будет счастье.
В этот день у нас и было полное счастье...
 
 
Экскурсия длится ровно 1 час 20 мину. Но уверяю вас , этого вполне достаточно. Есть там и ещё варианты маршрута "с элементами экстрима". Он длиннее по протяжённости и времени. Но это как-нибудь ...потом.
Для нас проложен полуторакилометровый маршрут по волшебным залам застывшей музыки изо льда .Конечно , мы пытались фотографировать. А как же иначе ? Но свет в пещере , явно не для фотографии. Тем более , что группа почти постоянно движется. Ну уж что получилось...
 
 
 
 
 
Все, кто впервые посещает удивительные залы пещеры, чувствуют себя сказочными героями, неожиданно попавшими в волшебный мир Снежной Королевы. Восхищенные красотами внутреннего убранства, взрослые превращаются в маленьких детей и с замиранием сердца обходят природный дворец.
 
 
 
 
 
 
Вот немного цифр , которые лучше помогают понять это явление. В ближней ко входу части пещеры держатся отрицательные температуры., где сформировалась зона многолетнего обледенения. Глубинная часть пещеры тёплая. Ну и как тут опять не подумать про погоду в нашем круизе ! Всё смешалось в ....
В средней части пещеры семьдесят озёр.
 
 
 
Самое большое озеро с площадью зеркала 1460 метров кв. и глубиной до трёх метров.
Общая площадь пещеры 65 тысяч кв.метров. Объём 206 тысяч кубометров. Причём , воздух в пещере обновляется постоянно.Амплитуда высот 32 метра (+27 / -5 м).
 
 
Более подробно , нет смысла рассказывать. Могу только посоветовать , обязательно включить это чудо в свои маршруты путешествий.
 
На вершине Ледяной горы, в недрах которой находится пещера, находится археологический памятник, известный под названием Ермаково городище. По широко распространенной легенде, здесь зимовала дружина Ермака перед походом в Сибирь. Этот факт удачно обыгран при постройке парка у подножия горы.
Тут и магазины и кафешки и есть где время скоротать до экскурсии..
 
 
 
Возвращались мы уже по пробкам..конец рабочего дня в Перми. Но уж пробками , то нас точно не удивишь. 
Это и была кульминационная и желанная точка нашего маршрута. Теперь как с горки...Но это ещё не значит , что будет неинтересно. Позади только половина круиза.
 
 
 
Про маршрут и непонятное...
 
К величайшему моему сожалению , вышел из строя монитор у стойки регистрации , на котором в реальном времени показывался наш маршрут. Штука очень удобная . Всегда видишь , где мы находимся , что предстоит на маршруте. Какие суда вместе с нами идут. А тут , как кот в мешке , куда везут...где ?
Молодец , выручала Елизавета Шакутина.
 
 
Она здорово рассказывала про маршрут. Но только днём. А остальное время ? Да и не может она всё охватить.
Вот между Набережными Челнами и Менделеевым , увидели на реке необычные объекты.
 
 
Очень напоминающие наши форты в Финском заливе.
 
 
Стало безумно любопытно , что это такое ? Версии выдвигались самые разные .
Пошли спрашивать у Елизаветы - она ведь главная по путевой информации.
-Это, -говорит - маяки такие. Русло тут трудное для судоходства , ну и понаставили..
Навигация на них есть , но скорее "предупреждающая" об их существовании. Навигационные знаки проще и постоянные , и плавучие. Что-то тут не так.
-Это опоры от недостроенного моста ?
- Нет , это раньше была паромная переправа. Река тут широкая , одного троса не хватает....
Самая оригинальная версия была такая :
-Это шахтные подземные ракетные установки !..
- !?...А почему посреди реки-то ?
-А чтобы никто не догадался !
Версия , хоть и сумасшедшая , но ! А что можно подумать ? Когда вам навстречу везут вот такой "агрегат" ? Ну явно баллистическая ракета.
 
Всё оказалось и проще и интереснее. Это сооружения , всё того же "джина" - "Татнефть".
 
""Обратите внимание, очаровательные виды,
захватывающий пейзаж. Чудный воздух.
- Я есть хочу!
- Кисульчик, потерпите !
Осталось всего ничего до конца "сериала""
 
Ну не мог же я начав описывать все семнадцать мгновений , взять и остановиться ?
Может кто соблазнённый той мизерной частью впечатлений , которую я выбрал для вашего внимания,
решить пройти по этому маршруту в следующую навигацию.
Или кто не смог с нами пойти , хоть немного посмотрят на то , что было в этом круизе.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
 
 
 
Ярославль. 27.05.2017. 9 часов 03 минуты.
 
 
27 мая Ярославль празднует свой День рождения. А я ещё раньше думал :
-А что это я в него такой влюблённый !
Так и наш город , в этот день праздновал свой День рождения. И у нас был двойной праздник.
 
 
 
 
Я никогда не видел в Ярославле свободных от машин улиц. Полиции было много  и она перекрыла всё движение в центре. Город был предоставлен жителям для гулянья и мероприятий.
 
 
 
 
 
А по дороге к теплоходу , нас ждал ещё один потрясающий сюрприз ! Показательное выступление эскадрильи "Русские Витязи" над Волгой. Кто присутствовал на авиашоу , тот знает какой потрясающий , пробирающий до самого-самого...издают звук низколетящие боевые машины . Знай наших ! 
 
 
 
Хорошо , что потрясающее выступление , а они показывали такой пилотаж что дух захватывало !
Уложилось по времени до нашего отплытия . И уже потом , спокойно , мы отметили этот двойной праздник !
 
 
 
 
Про памятники...
 
Самое любимое занятие речных туристов , да и не только речных , фотографировать памятники. Не успеет автобус остановиться , как дамочка какая-нибудь уже летит к памятнику фотографировать. А потом просит , чтобы и её на фоне сфоткали. Причём часто очень бывает , что кому памятник и в честь какого события поставлен ?, значения частенько и не имеет.
А фотографировать памятники очень трудно. Даже труднее чем свою жену...Но памятники своего недовольства  никогда не показывают. Они привыкли. Да и им , наверное , всё-равно.
И , конечно , нафоткал кучу памятников. Так что и я такой же...
 
 
Очень душевные памятники признательности Череповецкой Медсестре и Ярославскому Пожарному..
 
Отличный памятник труженикам реки в Нижнем Новгороде..
 
 
Два прекрасных памятника в Чебоксарах. Они и стоят рядом.
 
 
Памятник Никите Летуну в Кунгуре – это монумент первому российскому воздухоплавателю, установленный в небольшом сквере, в центральной части Кунгура, на углу улиц Октябрьской и Гоголя. Он увековечил древнейшее желание человека летать. Согласно легенде холоп Никита, получивший прозвище Летун, в 1656 году смастерил деревянные крылья и прыгнул с ними с высокой колокольни. Это был первый успешный свободный полет в истории человечества. Никита не только остался жив, но даже ничего себе при приземлении не повредил.
 
 
Елабужский городовой...
 
 
И конечно , дань памяти людей  , лучшему , старинному другу - самовару.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
[color=#000080]Вологодская область. Горицы. 28.05 2017. 13 часов 01 минут
 
 
Трёхчасовая стоянка в Горицах. Такой "забег" до монастыря нас никак устроить не мог. Других вариантов не было. А ведь были времена , когда возили и в Ферапонтово , и даже в Вологду.
И мы пошли просто гулять на Мауру.
 
 
Там всё та же тишина и покой.
 
 
Следовой камень и крест на месте. Считаясь у местных жителей мощным энергоактивным местом, гора Маура в Вологодской области притягивает к себе туристов и необычным камнем огромных размеров с отпечатком контура босой человеческой ступни . Легенда наградила его чудодейственными свойствами: если ступить на отпечаток босой ногой и загадать желание – вскоре оно непременно сбудется. Сколько раз мы за круиз "прикладывались" ко всяким заветным местам. И конечно загадывали желания о будущих наших круизах и путешествиях.
А вот часовни больше нет . Но видны ещё следы пожара и кучка угольков. Но похоже , что будут что-то строить. Привезён щебень.
 
 
Теперь я понимаю Прокудина-Горского . Почему он так любил делать фотографии с этого места !
 
 
==========================================================
 
==============================================================
 
 
Про флору и фауну...
 
 
 
 
 
 
Не сорить , не купаться..Везде видеонаблюдение , никакой личной жизни!  Хоть водички попить ...что-ли ?
 

Серия сообщений "рассказы о круизах":
Часть 1 - Семнадцать мгновений...(часть 1)
Часть 2 - Семнадцать мгновений...(часть 2)
Часть 3 - СЕМНАДЦАТЬ МГНОВЕНИЙ...(ЧАСТЬ 3)
Часть 4 - Пряники печатные.(часть 1)
...
Часть 18 - возвращение теплохода Юрий Андропов
Часть 19 - "Балет" в Никоновской бухте. (1 Отделение)
Часть 20 - "Балет" в Никоновской бухте. (2 Отделение)


Метки:  
Нравится

Семнадцать мгновений...(часть 1)
Суббота, 25 Марта 2023 г. 11:20 + в цитатник
 
 
Есть только миг между прошлым и будущим
Именно он и зовётся..круиз !
 
Круиз ! Это лучшее , что придумали люди для себя в этой жизни. И самые лучшие круизы , это путешествия по любимым рекам и озёрам нашей необъятной страны. Можно возразить , что есть тёплые страны . А там обезьяны и бананы. А где-то люди , поголовно ходят в белых штанах.
Но "белые штаны" , как показывает жизнь , ещё не обеспечивают той  полноты восторженных ощущений и впечатлений , которые мы получили в своём круизе этой весной.
Мы очень долго его ждали. Постоянно следили за новостями круизной компании. За тем , как идут продажи. Терпеливо сносили неприятные неожиданности , которые начала преподносить нам начавшаяся навигация. Теряли любимых попутчиков , у которых так и не получилось пойти в этот рейс.
Теперь , по-прошествии достаточно большого времени , когда жизнь вернулась в обычное русло , всё что происходило с нами , кажется каким-то волшебным мигом. Не зря говорят , что всё хорошее проходит очень быстро. Конечно , это субъективное впечатление. Наш круиз проходил полных семнадцать суток ! Да ещё и с "хвостиком". Каждый круизный день этого майского круиза был великолепен. Рассказывать о всех событиях . Скрупулёзно описывать подробности , просто нереально. Да кто будет читать ? Тем более , что у многих и свои круизы имеются .
А вот про самые сильные впечатления - попробую. 
Можно было и не мудрить , а назвать сие повествование просто...как у классика - "Семнадцать мгновений весны". Но есть одна загвоздка. С последним словом. Оно  не совсем подходит для описания наших событий.
Сказку "Двенадцать месяцев" помнят все. Там месяцы , для получения сказочного явления , по "правилам" ускоряют смену времён года. Т.е. После зимы - весна...после лета - осень , зима.
В нашем круизе с природными явлениями было всё не по "правилам". Что-то  у этих "месяцев" ,
делающих у нас погоду ,  "поведение подозрительное". И получалось - после весны - зима..Потом осень. Потом опять весна и так далее. Совершенно непредсказуемо ! И даже немного лета !...
Как оказалось , в этом была и своя прелесть. И самое главное то , и это сможет оценить  любой речной турист - Наши зонтики и дождевики все семнадцать дней пролежали в каюте ! А как это было , вы  по фото и  сами поймёте , когда просмотрите...
 
Семнадцать мгновений.
 
Мы не сторонники всяких изменений и новшеств. И поэтому , традиционное водоходовское отправление и есть самое лучшее средство для создания круизного настроения.
Санкт-Петербург. Уткина Заводь. 13.05.2017. 16 часов 23 минуты.
 
 
 
 
Почти всё руководство круиза , оказалось нам знакомо по прошлым рейсам
Капитан-Сагалаев Михаил Александрович. Пассажирский помощник - Емельянова Ольга . Директор ресторана - Алексей Бобков. А с профессионалами всегда приятно иметь дело.
 
 
 
Полетели ввысь шары
Музыка играет.
Всё привыкнуть не могу ,
Сердце замирает.
 
 
 
 
Публика в этом круизе собралась очень достойная. Умудрённая жизнью и с большим круизным опытом. Возможно поэтому , на дополнительные экскурсии она тратилась неохотно. Многие дополнительные экскурсии просто не состоялись из-за недобора желающих. Но тут , просится камень  в огород ВдЪ. Нет достаточного количества туристов для поездки ? Так есть автобусы меньшей вместительности. Наобещали , раззадорили , а потом  отмены. Наше мнение субъективно. Но мы на празднике жизни денег не экономим. И возможная разница цен не является существенным аргументом в этом вопросе. В крайнем случае , купим "слоника" или колокольчик сувенирный поскромнее...
Но это не самое печальное. Гораздо хуже , что стоянки теплоходов превращаются в мероприятия по забегам по историческим  и примечательным местам в буквальном смысле ! Официальное время стоянки в Кижах два часа !(а практически меньше полутора часов!!) . Это совершенно недопустимо. Мы ведь не иностранцы. Это наша страна . И нам есть что посмотреть. Жаль , что господин Трофимов , (неожиданно , как бывает, нос к носу при посадке) встретился нам только при отправлении. Он видимо был с проверкой начинающих рейсы теплоходов. Душевно пожелали друг-другу удачи, нам в рейсе , ему в трудовой деятельности. Я бы набрался наглости высказать своё мнение об организации "бегов" на стоянках. Но Александр Александрович из рейса нас уже "не встречал".
Пожалуй , это хоть и увесистый , но единственный "камень" в огород нашей уважаемой компании.
Мелкие шероховатости , конечно , за такой большой срок были. Но настроения они не портили.
И к счастью , те экскурсии , ради которых мы и шли в рейс , благополучно состоялись.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Новая экскурсия на знакомом маршруте , это всегда интересно. И очень хорошо , что появилась альтернатива монастырской теме при стоянках в Лодейном Поле и Свирьстрое.
Экскурсоводы по маршруту те же , что проводят экскурсии до монастырей. А там очень профессиональная команда. И нам , наконец-то удалось снова послушать знаменитые вепские сказки.
(к примеру , на досуге почитайте с выражением http://www.knch.ru/skazki/rusnarody/03_001_glupye_lyudi.php  )
 Скучно не будет , да и ехать немного дольше чем до Александро-Свирского монастыря.
 
Карелия. Олонец. 14.05.2017.  11часов 01 минута.
 
 
Зачем ехать в Олонец и что там стоит посмотреть ?
Олонец — древний исторический город в Карелии, один из старейших городов северной России.
Всё это вы узнаете на экскурсии. Правда , нет там "налёта седой старины". От богатого исторического прошлого мало что сохранилось. Но зато есть очень достойный музей.
Музей располагается в деревянном двухэтажном здании, построенном в 1872 году олонецким купцом 2 гильдии Куттуевым. В экспозиции вам обязательно попадётся что-нибудь интересное. 
Экспозиция разнообразна . А не просто мутовки и прялки.
 
 
 
 
А нам больше всего понравилась очень душевная коллекция старых ёлочных игрушек и Дедов Морозов. Может и вы встретите самого любимого , ватного добряка из детства . Который приносил такие желанные подарки в новогоднюю ночь.
 
 
 
 
А бренд и визитная карточка Олонца , это конечно же Смоленский собор. В 1752 году вместо стоявшей на острове Мариам деревянной церкви была сооружена каменная церковь в честь Смоленской иконы Божьей Матери.
 
 
 
Место где построена церковь , совершенно уникально. Остров на слиянии двух рек. В наше посещение , а это понятно чистый апрель , очень красивый вид. А если всё-таки июль будет ...
Будут листва , трава и цветы ....
 
 
==================================
 
 
День прошёл очень хорошо . Если первый день круиза удался , то и круиз заладится....Примета такая .Но поседевший  лес на берегу Свири предупреждал нас , чуть разомлевших  от солнышка.
Не всё так просто в этой жизни и нас ожидает нечто неожиданное....
 
 
 
---------------------------------------------------------------------
Теперь , когда прошло столько времени. Это приключение может показаться и не таким волнующим.
Но это только для тех , кто в нём не участвовал и знает понаслышке.
Мы ждали рейс на Каму из Питера три года. То маловодье на Волге. То ВдЪ не ставит прямого рейса в ту сторону. Но вот , наконец дождались. И уже сумки и вещи мешаются под ногами.
Но не успела начаться навигация , сразу начались неприятные сюрпризы. Вы конечно в курсе. Но может кто и не слышал. А это очень даже бывает. В чём я лично убедился на теплоходе. Люди покупают путёвки и считают что уже ничего не случиться . Может они и правы. Меньше знаешь - лучше спишь. Но , однако , случается. Сначала , 2-го мая , авария в Рыбинском шлюзе. Доставившая столько неприятностей туристам и круизным компаниям. Но нас это не очень испугало. До рейса было ещё десять дней. Починили  конечно.И суда пошли. Но...не далеко. Перед самым круизом , как...лёд на голову...Ледовая обстановка в Онежском озере
В настоящее время сохраняется сложная ледовая обстановка в юго-восточной части Онежского озера. Под влиянием ветров северных направлений большая часть оставшегося льда скопилась в районе Вытегорского устья. Ширина ледовой перемычки - более 10 км.
Такого сюрприза не ожидал никто. Пока на помощь не пришёл ледокол , дела с навигацией были совсем плохи. Но постепенно положение налаживалось. Первыми прошли теплоходы с ледовым усилением. Не сразу , со сбоем графиков. Накануне мы узнали , что есть возможность пройти и другим судам. 
В рейс мы отправились вовремя и об изменении программы речи не шло.
Но , вот ведь дух противоречия ! Только что я молился , чтобы льды растаяли . Или их отнесло куда-нибудь. Но прочитав сообщения тех , кто уже видел обстановку на Онеге , а главное увидев "Ростроповича" в Уткиной Заводи , подумал:
-А мы ? А у нас не будет ничего интересного в этот раз ?
Руководство , конкретно ничего не могло сказать. И только боцман сказал , что лёд есть и мы должны быть там , где-то после трёх. Хорош бы я был , если бы продрых до трёх часов
 
 
Увидев в темноте полоску льда , я подумал:
-Ну вот , хоть немного и посмотрел. Но Выйдя на палубу , увидел что "Кронштадт" подошёл к кромке ледяного поля из битых , небольших льдин , простирающихся слева справа до самой зоны видимости.
 
 
 
Невдалеке , нас поджидал ледокольный буксир "Невская Застава". Что это за корабль я уже знал. И показался он , издалека каким-то неказистеньким и несерьёзным. Мы-то привыкли !...Атомоходы ! "Арктики" !...Но как же я был неправ. "Невская Застава" уверенно пошла вперёд 
 
 
По следам на льду было видно , что мы не первые тут идём за ледоколом. Но видимо ветры не дают сохраняться каналу. И каждый раз приходиться прокладывать новый путь. "Кронштадт" уверенно шёл за этим небольшим судном. Только медленнее чем обычно. 
 
 
Палубы теплохода , в это время , были почти пустынны. Я , Александр Дмитриев (он вообще не ложился , когда я ему рассказал про льды и мы может быть их увидим) и девушка с фотоаппаратом. Я пригласил её в наш клуб (потом) . Думаю , что такие люди нам нужны.
Мы как заворожённые смотрели на это удивительное зрелище в свете разгорающегося восхода.
 
 
 
И только теперь я осознал , что на палубе ужасная холодрыга ! Мороз-то может и небольшой , но ветрило будь здоров ! Надо было срочно подумать о здоровье.
Пришлось  бежать в каюту и доодевать то , что осталось из тёплого. И принять "таблетку" коньяку.
Сразу стало веселее.
Так мы и бегали по палубам , ненадолго забегая в курилку погреться табачком. И снимали всё подряд не переставая. В надежде , что при таком освещении , хоть несколько кадров приличного качества останутся для памяти.
Между тем , народ стал понемногу просыпаться. Зажглись окна в некоторых каюта. Туристы выходили и снимали это удивительное зрелище. Как можно было спать ? Не совсем понятно.
Когда я прибежал за второй "таблеткой" от простуды , Оля мне сказала , что очень явственно слышен скрежет льдин о корпус. Там , наверху , в капюшоне да на ветру , я не очень -то и слышал его.
 
 
А тем временем , битый лед и трещины почти кончились. И пошло сплошное ледяное поле. "Застава" шла по нему , как по простокваше ! Вот вам и маленький корабль .И "Кронштадт" уверенно шёл следом.
 
 
 
Я не думаю , что мне когда-то придётся увидеть подобное. Если это прочитает тот , кто бывал в настоящей Арктике , то конечно улыбнётся такой наивности и восторгам. Ведь это только "макет"...модель того , как величествен и грозен наш север. Как трудно людям работать в Арктике.
Но зато , я теперь имею небольшое понятие о том , каково оно там , на Северном Морском Пути.
Сколько ни ходи в музей "Арктики и Антарктики" , а такого не увидишь.
А поэтому и надо ! Ходить в речные круизы !
 Для полноты картины не хватало только...пингвинов! Но их с успехом заменяли некоторые наши туристы и члены экипажа. Налегке выскочившие посмотреть , а что такое происходит ?. И пока мы , в очередной раз , в курилке делились впечатлениями , чуть было не пропустили з-з-заключительную ч-ч-часть эт-т-того великолепного з-з-з-релища.
 
 
"Невская Застава" вдруг оказалась у нас справа по борту. Я не понимаю тонкостей этого дела. Но похоже , что когда до берега осталось совсем немного и можно уже было различать деревья на берегу , попалась особенно мощная льдина.. Вот , наверное такая...
 
 
"Кронштадт" встал. А ледокол стал методично обкалывать лёд вокруг теплохода. И делал он это невероятно быстро. Появляясь стремительно то стороны носа , то кормы. Он проходил так близко , что с носа казалось , что он вот-вот врежется  в нас. Но это только казалось. Не зря говорят , что нет большего удовольствия , чем смотреть на хорошую чужую работу.
 
 
 
Освобождённый "Кронштадт" немного попятился и медленно - медленно пошёл к устью Вытегры.
 
 
А ледокол , в последний раз показав тускнеющие в утреннем зареве огни , ушёл в Вознесенье за другим , ждущим помощи теплоходам. Их там стояло много... Не знаю сколько. Но рейд в темноте был похож на новогоднюю зажжённую ёлку.
 
 
Вот такой он. Этот наш маленький питерский трудяга.
Кому интересно , то вот технические данные и фото  http://fleetphoto.ru/projects/1135/
 
 
Лёд был пройден. Мы вышли на чистую воду у самого устья Вытегры. До берега оставалось совсем немного. Наш проход длился 1 час 19 минут. 
 
 
 Ну и как вы думаете ? Ради такого восхода ? Стоило немного помёрзнуть и чуть-чуть не поспать ?
 
 
Горячий душ. Чай с мёдом. Немного вздремнуть. Круиз только начинается. Надо быть в форме.
---------------------------------------------------------------------------------------
Вологодская область. Вытегра. 15.05.2017. 8 часов 26 минут.
 
Утром  я очень удивился , что рядом с нами стоят два шикарных теплохода ! Что-то я такого в Вытегре не припомню. Два лощёных водоходовца !...Да ещё и с интуристом на борту. И наш "Кронштадт"!
Куда идти в Вытегре , мы изначально  не планировали. Так ,  были планы...поваляться в каюте...позагорать на солнечной палубе.... А ? Каковы мечтания ? Это в ноябре-то ! А по всем параметрам погоды , в Вытегре , это и был сущий ноябрь. Мокрого снежку не хватало для полноты картины. Но не сходить , не сфотографировать теплоходы ?...Да ещё такие ! Для речного туриста - это нонсенс.
 
 
И не пожалели. Наши , кто отчаялся погулять - ушли. А на берег вышел "интур" с "Зосимы Шашкова". Зрелище насколько грустное , настолько и курьёзное. Эти .."брюссельцы"..отчаянно мерзли на ветру , кутаясь в свои синтетические тряпки с висящими ушами кепок , испуганно озирались. И по их растерянным лицам было отчётливо видно , что они никак не могут понять , а куда они попали..Where are we?....what is this (.ну ва-аще )?! Всё время проверяя взглядом - тут-ли их гид , как бы не потеряться...
Я с трудом представляю , что им собирались показывать организаторы этой "экскурсии"?
В городе ни души ! (Только -только понедельник начался. Все на работе. Дети , пенсионеры спят.)
Какая архитектура в этом нашем городке , вы сами прекрасно знаете. И достопримечательности тоже хорошо известны.
А что ? Пусть знают эти господа "евросоюзовцы"...Наша страна такая ! Она не ограничивается Садовым кольцом и плакатами с матрёшками.
Тут и дождина не заставил себя ждать. Хорошо так полило. "Парижане" с "Толстого" вышли более подготовленные.
 
 
Видимо интерес к русской глубинке у них был очень силён. Я не отчаялся (даже ради такого зрелища) пойти посмотреть на их выражения лиц , когда им показали...подводную лодку !
 
 
И аллею героев подводников. Да ещё сказали , что они все из этой самой Вытегры. Где и моря-то никакого нет !!!  
А может  , в их "баварских" мозгах что-нибудь и "отклеется" ? Посмотрят на наш , совершенно обычный русский город и поймут (вряд-ли конечно) что нам совсем не до них. Своего хватает...И тем не менее , принимают их , как самых дорогих гостей. Самые лучшие теплоходы..."самое свежее пиво"....и т.п. 
Уж больно времечко для посещения им попалось неподходящее. И только один житель Вытегры смог "подсуетиться" и встретить дорогих "итальянских" гостей . Моего музыкального слуха недостаточно , чтобы опознать мелодии , которые он им играл на своей оригинальной сцене.
 
 
Но эти "австрийцы"(по отдельности) , наверное неплохие ребята. И охотно кидали что-то ему в чемоданчик. 
Они очень быстро нагулялись и их теплоходы ушли в шлюзы. А мне подумалось...А ведь через два часа они увидят лёд ! Настоящий..весенний  майский. И не где-то там в Альпах. А тут ...в этой непонятной и ...такой страшной России. Как бы им совсем не "поплохело"... (Думаю выживут. Они же не первый день в России. Стопарик побольше...и весна наладится).
================================================================
Вторая половина дня никаких ярких впечатлений не принесла. Но это и хорошо. Нельзя же всё сразу . Нам ещё плыть и плыть. Шлюзы ? Нет , ну шлюзы это святое. Как не посмотреть , хоть в шестой раз. Вот только погода демонстрировала своё ноябрьское разнообразие и хороших фото не получилось. Но  такое время каждый проводит по своим предпочтениям. Лечебная физкультура , мастер-класс по танцам , концерты и прочие развлечения. А есть и ещё очень хорошее место . И это лучшее место на всём теплоходе. Не зря его посещают представители всех "слоёв" теплоходного круизного сообщества. Закрытое от ветров и палящего солнца (бывает и такое...иногда), оно располагает к общению. Вот за что я люблю 301-ые ? За то , что у них на корме средней палубы достаточно места для всех. И даже гуляющие кругонарезальщики и бегуны не особенно морщатся проходя (пробегая) мимо. А только снисходительно прощают слабости завсегдатаев. А между тем , именно курилка и есть самое живое и дружелюбное место на теплоходе.  Где быстрее узнаешь все теплоходные новости ? Где обсуждаются самые животрепещущие проблемы круиза ? Где ещё обретёшь бесценную информацию о жизни в нашем круизном мире ? Ну не у телевизора же в баре "Панорама" И я заметил , что некоторые симпатичные женщины , специально покупают тоненькие сигаретки чисто для вида , на один "пых" ,  чтобы был законный повод посетить наше сообщество.
-------------------------------------------------------
 
[center]Минздрав предуждает ! Курение опасно для вашего здоровья
 
О теплоходе "Кронштадт"
Этот теплоход нам очень хорошо знаком. На нём мы ходили в 2015 году за "печатными пряниками".
Такие круизы повторить нельзя. Он так и останется у нас в "копилке" , как один из самых лучших и запоминающихся. И вот мы снова на "Кронштадте". Только рейс ещё длиннее.
 
 
 
Наша каюта. Знакомая и привычная. Будто только недавно вышел и снова зашёл. В каюте поменяли только покрывала. И полка свободна от вороха сувениров и всяких круизных вещичек и мелочей.
Внутри теплохода так же уютно и чисто. Видно что стараются и работают на совесть.
 
Капитан. Михаил Александрович Сагалаев.
 
А всё правильно. Капитан несет ответственность за:....и полтора десятка пунктов.
(если интересно , то можно полюбопытствовать  тут
И если , в этом первом рейсе навигации "Кронштадта" шло не очень гладко , то нет никакого сомнения , что капитан делал всё возможное , чтобы на нас это сказывалось как можно меньше.
 
 
[center]
 
 
Хорошо отработали директор круиза и администраторы. Особенно молодец Валерия. Лично у нас все вопросы решались очень быстро. А уж без очаровательной улыбки Ольги Емельяновой мы не оставались никогда , с чем бы мы к ней не обратились.
А вот некая неразбериха была. И связано это с введёнными Водоходом кредитными картами.
Но тут , на мой взгляд , больше виновата многоуважаемая публика. Система карт , как-то сразу не понравилась. Причём ,почти всем. Откровенно говоря , я и сам не люблю кредитную карточную систему.  Наличные привычнее. Но на теплоходе , для нас это оказалось приемлемо. Мы не клиенты баров. А за экскурсии платить оказалось много проще и быстрее. И окончательный расчёт в конце не составил никаких хлопот. То что её надо постоянно носить с собой - это неудобство. Сколько раз за круиз переоденешься ! Гораздо большее неудобство , прямо зло какое-то  , это один ключ на каюту. Семнадцать суток круиза , это не день на Валааме . Но это беда не одного "Кронштадта". И как с этим бороться ? И что делать с искренностью утверждений руководства компании о том , что они делают всё возможное , чтобы улучшить наш отдых ?
Есть  ещё неприятный момент . И промолчать я никак не могу. (Хоть и очень давно , но я был  боцманом , на огромном крейсере). Да за такой внешний вид как на нашем теплоходе,...
Боцман давно бы был "разжалован" и сидел бы год без берега.
 
 
Я прекрасно понимаю , что теплоход  проводит третий сезон , а ремонтной базе флота не был две зимы. Но ведь дело не только в этом. Пожарный рукав на баке провалялся две недели никому не мешая. 
 
 
А может изменились флотские традиции ?...И бросательный теперь кидают как девочки мячик ?
Но тогда его надо хотя бы добрасывать до берега.
И всё бы это было бы ничего , не встань борт о борт с теплоходом партнёров.
 
 
И этот теплоход подготовлен к навигации не для драгоценных "брюссельцев" , а для наших соотечественников. А ВдЪ , видимо , мы больше не интересуем как клиенты. Есть уже и расписание для теплохода "Кронштадт"...четыре звезды. 
Правда , после нового года , нам предложили две шикарные каюты на шлюпке. Но подавляющее большинство туристов этого рейса , свои путёвки выкупили ещё как только узнали о пермском рейсе. Да по максимальным скидкам. Так они и простояли не занятые никем...
410 каюта исчезла , появились два полу-люкса.
 
 
 
 
 
Снаружи ничего не изменилось , кроме "заглушки" окна несуществующей больше 410 каюты.
Может кто и успеет сходить в таких шикарных каютах.  На календаре , лето только начинается.
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
Плывём потихоньку. Вид из окна такой , будто и не май , а закрытие навигации. И разговоры в курилке совершенно классические..
-Вы как поживаете?
-Сегодня прекрасная погода.
-Да, сегодня прекрасная погода.
-Прелестно...
-Вчера погода была значительно хуже.
-Да, вчера погода была ужасная.
-Прелестно...
-Вообще этой весной погода часто меняется.
-Прелестно...
-А прошлом году , в этом круизе , погода была значительно лучше.
-Да, ладно...
 
Вологодская Область. Ирма. 16.05.2017. 9 часов 25 минут.
 
 
Пока наша группа энтузиастов собиралась в Сизьму , мы немного погуляли по этому тихому местечку.
 
 
 
 
 
Крайним на улице , стоит недостроенный дом. На высоком берегу Шексны. Видимо кто-то из речных туристов решил тут поселиться , соблазнившись на восхитительны вид. Но потом подумал:
-Усохну я здесь без круизов , глядя на проходящие мимо теплоходы...точно усохну.
 
 
Пока теплоход идёт до Череповца , есть время поговорить о том , о сём....
 
Про анимацию..
Без всякого сомнения на нашем теплоходе были прекрасные артисты. И программа менялась в течении длительного рейса. Но вот сколько не ходим мы в круизы , а ходить на концерты никак не получается. Видимо , это не наш формат...
Видя такое дело , наши артисты (в виде исключения) выступили специально для нас. а помогали им персонажи из сувенирных магазинов.
 
 
Зрители собрались...можно начинать.
 
 
Задумал да старый дед
Другой раз жениться.
Сидел, думал, думал, думал -
Другой раз жениться.
 
 
Сидел, думал, думал, думал -
Другой раз жениться.
Если стару жену взять -
Работать не станет.
 
Сидел, думал, думал, думал -
Работать не станет.
Сидел, думал, думал, думал -
Работать не станет.
 
Молодую жену взять -
Его не полюбит.
Сидел, думал, думал, думал -
Его не полюбит.
Сидел, думал, думал, думал -
Его не полюбит.
 
 
А коли полюбит,
То не поцелует.
Сидел, думал, думал, думал -
То не поцелует.
Сидел, думал, думал, думал -
То не поцелует.
 
А коль поцелует -
Отвернётся, плюнет.
Сидел, думал, думал, думал -
Отвернётся, плюнет.
 
 
Другой раз жениться -
Дело не годится.
Сидел, думал, думал, думал -
Дело не годится.
Сидел, думал, думал, думал -
Дело не годится.
 
 
После такого выступления , мы используя экскурсионный автобус , поехали просто погулять по городу. Тем более , что запропавший где-то май , стал снова вступать в свои права.
 
 
 
 
 
 
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
А нас ждало величественное Рыбинское водохранилище. В этом году , наполненное наконец до проектной отметки. И даже показавшее свой непростой характер. Напомнив беспечным людям , что к таким грандиозным объектам надо подходить максимально профессионально и ответственно.
 
 
 
Вот такое сообщение появилось в сети и СМИ , незадолго до нашего круиза.
1 мая в условиях сильного паводка был поврежден механизм закрытия створки нижних ворот камеры N 11 Рыбинского шлюза. В результате на Рыбинском гидроузле не осталось рабочих шлюзовых камер, так как камера N 12 находится на ремонте. Шлюзование на Рыбинском шлюзе прекращено до завершения ремонтно-восстановительных работ.
То что восстановят , опасений у нас не было. Если бы дело было только в одних круизных теплоходах. А тут "встали" все.
И конечно , я просто не мог не полюбопытствовать , а что же там было ? Как починили этот механизм закрытия створки ?
 
 
 
 
Ну вот , наконец-то , ворота открываются....
 
 
 
..И ничего "такого" не видно. Ворота большие , новые ! И я на них смотрю ! Как....
А что я ожидал ? Следов сварки ? Что-нибудь наспех прибитое гвоздями ? Или верёвку , за  которую надо тянуть створку ? Я , конечно не расстроился , а наоборот порадовался отличному состоянию грандиозного механизма. За что и получил , при выходе из шлюзов очень вкусную "конфетку" , в виде "Сергея Образцова".
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Оказывается , пока я "контролировал" качество ремонта Рыбинского шлюза , эта навигация преподнесла ещё один "сюрприз". Теплоход "Санкт-Петербург", следующий из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург, сел на мель на реке Шексна. Мы с ним где-то в Рыбинке и разошлись ! И надо же было такому случится. На нём шли наши друзья. Мы потом созвонились :
""В 4.30 нас немного тряхнуло. Дно илистое , повреждений и течи не было.
После завтрака провели собрание , где выступил капитан. Навстречу шёл сухогруз. За штурвалом стоял молодой рулевой и пропустил буй. 
К 10 часам пришёл буксир. После долгих попыток с раскачкой , уже после обеда теплоход сняли с мели. но до восьми часов стояли из-за работы комиссии. Два дня в ресторане давали водку и пиво.
Но в результате потери времени были отменены Кижи. А сделана стоянка в  Вытегре"".
Мой приятель остался очень доволен. Кижи никуда не денутся , а когда ещё можно такое посмотреть ? Как громадный теплоход снимают с мели ? И рейс такой запомнится на всю жизнь.
 
Но ! Есть убедительнейшая просьба : "Уважаемые господа Месяцы , покорнейше прошу, пива Маю не предлагать"
============================================================
Этот участок Волги самый любимый и самый исхоженный нами в речных круизах. Тут всегда есть на что полюбоваться. Жаль , что Плёс у нас случился уже совсем затемно. Ночная съёмка с идущего теплохода совершенно нереальна. 
 
 
 
-Здорово, Кострома !
-Здоровенько !
-Что вы делаете ?
-А прядиво, милая, мнём
-Ну мните, мните…
 
Кострома, Кострома, государыня моя, Кострома…
А у Костромушки кисель с молоком, молоком
А у Костромушки блины с творогом
 
Кострома. 17.05.2017. 14 часов 06 минут.
 
 
Если стоянка одна из любимых , то посещать её всегда интересно. Выходишь из экскурсионного автобуса и идёшь в те места , которые или ещё не видел , или просто хочется снова посетить.
При этом совершенно не опасаясь заблудиться или (боже упаси) опоздать на теплоход.
 
 
 
 
 
Про теплоходы...
Есть в поведении речных туристов одна интересная особенность. Это непреодолимая тяга снимать теплоходы встречающиеся нам  на нашем маршруте. Даже , если кто и не снимает , то никогда с палубы не уйдёт , пока теплоход не скроется из виду. Снимают и мужчины и женщины.
Ну , мужчины - понятно. Есть люди очень хорошо разбирающиеся в речном транспорте и следящие за речным флотом. Есть сайты , которые собирают фотографии судов. Просто так , для души и памяти о хорошем круизе. Но вот удивительно , что и женщины , тоже не отстают. Хотя очень немногие разбираются в проектах судов , не говоря уже о вопросах какой компании судно принадлежит или эксплуатируется. У всех , всегда  при появлении встречного теплохода поднимается настроение! Так в чём же дело ? А всё очень просто. Дело в том , что на теплоходах нам встречаются такие же как и мы , немного чокнутые на речных круизах люди ! И это чертовски приятно встретить "братьев по крови" на безмерных наших водных пространствах.
Да и сами теплоходы. Они как добрые хорошие приятели. И каждый со своим именем , неповторимой внешностью и характером.
В этом круизе нам встретилось больше сорока !!...!!! круизных теплоходов. Вот и подумайте  сколько положительных эмоций вы получаете в круизе , которые несомненно положительно влияют на ваше здоровье !
 
 
 
 
 
--------------------------------------------------------------------
Нижегородская область. Городецкие шлюзы  № 15-16 . 18.05.2017.  10 часов 11 минут
 
 
В это утро , солнечное и ветреное , решалась судьба всего предприятия. Три года мы не могли пройти эти злополучные ворота , закрывающие нам путь на Волгу.
 
 
 
Теплоход медленно-медленно втягивается в камеру шлюза. Он тоже волнуется. Почти вся публика суетится на баке. Как долго мы били лишены любимых маршрутов по Волге. Что ни говорите , а круизы с пересадками , да из других городов , это всё-таки не то.
 
 
Сзади тихонечко вползает и "Пушкин". Он немного опасается...Нервы у "Кронштадта" на пределе.
Тревожить никак нельзя..А то и схлопотать можно. И не поможет , что австриец. Он-то что. Он ещё в пятнадцатом году "переползал" трудный участок в районе Балахны. Это как раз тот случай , когда "мелко плаваешь" , парадоксально оборачивается тебе же на пользу.
 
 
Видя что ничего страшного не происходит , вползает и где-то до этого затихарившийся "Солнечный Город". 
 
 
Мы в медленно тягучем ожидании стоим у ворот...
 
 
Вот чёрт ! Это ещё что за дела ? У вас там сломалось что ? "Замок открывания , механизм запирания "! Что б вас самих запор разобрал....раньше не могли всё проверить и сделать как надо ? 
 
Ещё эти два пижона , сзади... шушукаются между собой....не слыхать. И чайки туда же :
- Как думаешь , Попрошайковна ? Выпустять "Кронштадт" сягодня , али нет ?
О ! Пусть только попробуют не вы....Ну ! Наконец-то !! Дыхание совсем пропало...
 
 
 
Пока ! Пижоны ! Пишите письма в ..Пермь. "Кронштадт" вышел на простор и полетел !!
"Пушкин" , потом , как-то затерялся по своим делам. А этот , с разрисованной рожей , видит , что настроение у нас теперь отличное. Так и увязался за нами , до самой Перми. Нам не жалко , реки дальше пойдут !!Есть где поместиться. Это вам не фарватер на Шексне !.
 
 
До Встречи ! Городец ! Может , когда и у твоего причала остановимся. Когда плотину низконапорную построят.
 
 

Серия сообщений "рассказы о круизах":
Часть 1 - Семнадцать мгновений...(часть 1)
Часть 2 - Семнадцать мгновений...(часть 2)
Часть 3 - СЕМНАДЦАТЬ МГНОВЕНИЙ...(ЧАСТЬ 3)
...
Часть 18 - возвращение теплохода Юрий Андропов
Часть 19 - "Балет" в Никоновской бухте. (1 Отделение)
Часть 20 - "Балет" в Никоновской бухте. (2 Отделение)


Метки:  
Нравится

Пароход для артиста.
Суббота, 25 Марта 2023 г. 09:07 + в цитатник
Все мы обожаем теплоходы  на которых  путешествуем по нашей прекрасной стране. И не только за уют , удобство , вкусное питание. На бортах теплоходов  большое внимание уделяется развлекательной программе. Артистическая группа на борту состоит из 5-8 человек. Это артисты различных жанров – музыканты, вокалисты, ведущие, аниматоры, танцоры. Можно , конечно и не ходить на их выступления , но для очень многих , Артисты – это душа и настроение теплохода! В основном это люди , тоже увлечённые и преданные речному транспорту. Нравится , что и жильё , питание и работа работа рядом. Уж они-то разбираются в "кочевой" жизни.
 
 
 
И с давних времён , было у артистов желание , не просто выступать на борту , с отдельными концертными номерами , а иметь свой "пароход-теплоход" для гастролей и выступления прямо на борту - плавучий театр !
 
На современных океанских лайнерах это не актуально...Был бы зритель !
 
 
Лайнер Costa Luminosa.
Совсем другое дело речные теплоходы. Масштабы не те..
Вот как в популярном  некогда ,  фильме-мюзикле "Плавучий театр" (Show Boat) 1951
Действие происходит на речном пароходе «Цветок хлопка» зафрахтованном для гастрольного тура по Миссисипи. Перед нами проходит история трех поколений актеров. Жизнь и работа в плавучем театре полна неожиданностей и приключений. Судьба героев переменчива и драматична , как и положено в кино.
 
 
Но это кино.."иллюзион"... Первоначально съемки планировались на Миссисипи, но потом решили, что экономичней будет снимать в павильоне, для чего и был построен пароход стоимостью в 125 тыс. долларов. 
---------------------------------------------------------------------------------------------
Удобство и эффективность массовых зрелищ на судах , очень хорошо поняли большевики. Они сразу взяли это на вооружение. (Вот , к примеру , из чувашской энциклопедии)
 
 
""Агитпароход "Красная звезда", направленный на Волгу и Каму, первый раз прибыл в Чебоксары утром 9 июля 1919. На нём находились представители народ. комиссариатов, ЦК РКП(б) и ВЦИК, которые обследовали работу исполкома Чебоксар. уезд. Совета и укома партии. В.М. Молотов и Н.К. Крупская провели беседы с горожанами и служащими совет. учреждений, выступали на собраниях и митингах. Вечером пароход остановился в Мариинском Посаде. Второй раз, 9 июля 1920, коллектив агитационно-инструктор. парохода "Красная Звезда", прибыв в Чебоксары, оказал помощь недавно созданному Ревкому ЧАО, наладил издание газеты «Известия», показал горожанам выставку, организовал киносеансы, продажу книг. На другой день агитпароход отплыл в Мариинский Посад.""
-------------------------------------------------------------------------------------------
 
К концу двадцатых годов , Ильф и Петров , уже посмеивались над этим явлением , но это было .
И театр с "Ревизором" на борту...
 
 
Знатоки утверждают , что пароход "Скрябин" в фильме Гайдая играет пароход "Чичерин"
Должен заметить , что это не единственное мнение.
На почти всех форумах , есть тема "пароходы-теплоходы в кино" , так что нет смыла всё это пересказывать. Но когда я стал искать сведения о некоторых судах в сети , то моё мнение об интернете , как о всемогущественном источнике информации , доступном  такому лузеру , как я , несколько ...изменилось. И вот почему...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Десять лет назад Александр Соснин , на форуме инфофлота , поднимал эту тему..
"Театральный теплоход". Речь шла о тобольском драматическим театре..
Вернее о театральном теплоходе.
С давних времен ежегодные гастроли на Тюменский Север для труппы тобольского театра начинались сразу, как только Иртыш освобождался ото льда. На баржах, брандвахтах, рейсовых пароходах шли до Ханты-Мансийска (Самарова) и Салехарда (Обдорска), порой забираясь и за полярный круг. В 1959 году театру был передан колесный пароход "Аркадий Гайдар", любовно прозванный актерами "Аркаша". 
На спектакле зрители аплодируют артистам, а мы готовы половину аплодисментов отдать нашему милому пароходу: каюты I-II классов, салон для отдыха, душ, парная, два камбуза - коллективный и для семейных, сцена, зрительный зал на 150-200 мест - такого плавучего театра больше не было в стране! (Актер театра Н. Киндяков )
Театр гастролировал в 53 населенных пунктах Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов. В музее театра бережно хранятся Почетные грамоты, которыми руководители округов отмечали труд коллектива и отдельных актеров, а также газетные статьи и отзывы зрителей. В 1974 году старичка "Аркашу" списали. Его заменил теплоход "Петр Шлеев", прослуживший до 1985 года. Позже, до 1991 года, для гастролей по населенным пунктам Обь-Иртышского бассейна фрахтовались суда "Михаил Калашников", "Родина" и др.
 
 
Модель парохода "Петр Шлеев".Фото из музея ТСК.( фото sai-v)
 
Конечно , по специфике форума , обсуждался не театр , а именно теплоходы. Вот и мне захотелось посмотреть , как выглядело это знаменитое судно. Но не тут-то было...
Всесильный сайт "Водный транспорт"  http://fleetphoto.ru/projects/ на котором есть всё , что держится или когда-то держалось на воде , от атомных подлодок до плавдач , выдаёт только один подходящий вариант.
Тип: Рязань (Иосиф Сталин) Проект: 737А
Место постройки: Óbudai Hajógyár  Венгрия Будапешт
Построено: 1955
 
 
"Аркадий Гайдар" на фоне новостроек
1955-1962 - порт Сталинград/Волгоград, далее судьба неизвестна. Но он никак не подходит , ни по времени , ни по месту пребывания.
Но может выложит ещё кто фото..Хоть дело уже давнее.
 
Как-то попадались материалы , что до кончины советской власти , на реке Томь , были четыре небольших теплоходика , которые служили для доставки концертных бригад в отдалённые районы.
Видно теперь , населению искусство не требуется ...или артисты так разбогатели , что летают на вертолётах ?
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сейчас , насколько мне известно , таких специфичных проектов нет. 
С некоторой натяжкой , можно отнести к этой теме теплоход "Сергей Образцов"
 
 
 Раньше теплоход плавал под именем «Н.Г. Славянов», а еще раньше – «Вилюй». Многократно модернизированный , построенный в Венгрии в 1961 году, уже более полувека бороздит просторы российских рек.
 
 
""Компания «Мостурфлот», сохранившая свой фирменный стиль сервиса на борту переименованного теплохода, сделала новый тематический проект уникальным, совместив комфортный плавучий отель с творческим миром кукол. Особая атмосфера поддерживается  спектаклями с участием актеров Театра кукол имени С. Обрацова (в длинных круизах), экспозициями музея и фотовыставок, видеопоказами постановок и авторских фильмов мэтра, мастер-классами по изготовлению кукол и множеством захватывающих мероприятий.""
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Хочу напомнить ещё об одном проекте..."" Особая атмосфера ""..Такую хотел создать В. Полунин
 
 
Несколько лет назад , Собянин отменил распоряжение своего предшественника Юрия Лужкова, подписанное в июне 2007 г., которое предполагало переоборудовать теплоход в плавучий репетиционно-концертный комплекс "Корабль дураков".На бюджетные деньги даже купили трехпалубный теплоход «Борис Чирков» ("Истра" пр.305) ,  со стоянкой на Крымской набережной. Кроме того, теплоход должен был встать не как стоечное судно, а совершать гастрольные круизы.
 
 
Возможно , что судно выставленное на продажу (11млн.р) ещё стоит в одном из Нижегородских затонов .Планировалась модернизация, вроде как , под банкетоход.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
И вот теперь то , из-за чего , собственно и писался этот пост...
То что не получилось у Полунина , было исполнено другим нашим соотечественником Николаем Васильевичем Унковским...больше ста лет назад.
Читаю  я Валентина Пикуля.."Тайный советник. Исторические миниатюры. Синусоида жизни"
 
 
Н.В. Унковский , знаменитейший артист своего времени ..оперный певец.
А если вы , в поисковик набъёте эту фамилию , то получите с десяток сносок о представителях это славного дворянского рода- Унковских. Все они отметились какой-нибудь пользой для своего отечества.
А Николай Васильевич создал .."ОПЕРНЫЙ ПЛАВУЧИЙ ТЕАТР Н.В. УНКОВСКОГО"
 
— Нет. Хочу придвинуть оперу как можно ближе к народу. Сама ведь знаешь, на гастролеров надежды слабые. Они обслуживают наездами лишь губернские города, а в уезды их и калачом не заманишь. Русская классическая музыка должна сама приплыть в самые захудалые города. Даже в деревни…
 
А вспомните , как тогда выглядели наши берега ? Вот хоть у Прокудина-Горского можно посмотреть
 
 
Уже на закате своей недолгой жизни и карьеры Унковский ,  в 1899 году, продав свое имение в Тульской губернии , купил пароход...В мастерских Сормова купленный пароход был реконструирован, внутри его корпуса возникла театральная зала с обширным партером и ямою для оркестра. Над мостиком появилась крупная надпись: «ОПЕРНЫЙ ПЛАВУЧИЙ ТЕАТР Н.В. УНКОВСКОГО». Труппа насчитывала 70 человек.
 
Как он выглядел , этот пароход ? Никакие самые серьёзные сайты , ответы не дают. Даже на "Речная старина" http://www.oldriver.ru/index.php?quest=&qstart=&MID=175&start=
 
Подходящих сообщений не найдено, поскольку слово театр нигде не встречается.
 
Может так ?
 
 
Судя по всему , пароход не мог быть маленьким.....театральная зала с обширным партером и ямою для оркестра .. ,, 70 артистов ...команда парохода..обслуга..декорации и провиант.
Поставить классическую оперу , это не драма на производственную тему ! А судя по очень немногочисленным сведениям , спектакли ставились "без дураков"...основательно и серьёзно.
 
Опера заплывала в узкие фарватеры волжских притоков, по вечерам она швартовалась у берега, местных жителей звали прослушать «Пиковую даму» Чайковского или «Паяцев» Леонкавалло. Весною 1899 года Унковский отправил свою плавучую оперу в далекий и сложный путь по Шексне. Он вошел в Северную Двину, и жители Архангельска были удивлены приходом странного корабля, в команде которого мелькали люди в нарядах Кармен и Татьяны Лариной, а на мостике гордо возвышался капитан — Мефистофель…
 
 
Прокудин-Горский.Тверь. Левый берег Волги с Екатерининской церковью, 1910 г.:
 
Добавлю только , что "предприятие" Унковского , не принесло , да и не могло принести коммерческого успеха. Но так-ли оно нам важно ? Какая романтичная идея.
 
--------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Увы ! И это очень странно. Унковский - известнейший артист ! Нет ни одной фотографии !!
Для того , что бы узнать что -то о пароходе , надо хоть какой-то факт. Год постройки..(утилизации).
Хоть какое-то название..старое , новое. Вывеска "Оперный плавучий театр" , ничего не даёт.
Кстати , подобные названия на речном флоте бывали...
 
 
"Большой театр СССР".
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Во всех справочниках , специальных энциклопедиях..форумах..Одно "перепостированная" фраза
"Певец..Создал плавучий театр"...и всё !
 промелькнуло купил пароход и баржу и превратил ее в "Оперный плавучий т-р Н. В. Унковского",
Ну пусть буксир и баржу...Но где-то  должен был " на мостике гордо возвышаться капитан — Мефистофель…""
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
М.М. Жванецкий , своё время писал..
"Пароход - для команды, паровоз - для машиниста, столовая - для поваров, театр - для актёров, магазин - для продавцов, литература - для писателей! Нет и не может быть выхода из этих предприятий "
Позволю несколько "переиначить" мысль классика..
И может быть мы , когда-нибудь снова увидим на наших водных просторах..."АРТИСТИЧЕСКИЙ ТЕПЛОХОД...Для нас ...Благодарных зрителей.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Всем удачных круизов ! Концертных и развлекательных программ...на любой вкус !!
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Нашлась газета... «Тобольская правда»
13.04.2011 " По волнам памяти"
 
Там побольше сведений о театральном пароходе "Аркадий Гайдар" , чем на сайте театра.
 
Плавсредство это было из разряда так называемых «колёсников» и принадлежало к типу судов «проекта 739» (не путать со знаменитыми представителями «проекта 737», среди которых тоже был свой «Гайдар»).
 
Из письма в газету Витольда Хороса (г.  Чудово):
 
"В 1960 году я прибыл в То- больск и возглавил отдел проектирования судов. В план его работы было включено переоборудование буксирного парохода «А. Гайдар» в агит-пароход.
Задача была непростая – на небольшой площадке разместить зрительный зал, пригодный для показа театральных постановок и просмотра кинофильмов. К залу должны были примыкать гримуборные. Необходимо было предусмотреть также душевые и прочие бытовые удобства.
Конструкторские работы выполнялись под руководством Рудольфа Ивановича Целова. Ему приходилось по ходу дела изучать новые для нас требования по технике безопасности зрелищных мероприятий, театральную специфику, жёсткие противопожарные требования.
Конструкторы и корабелы Тобольска свои задачи выполнили, и в навигацию-61, тяжёло проворачивая плицы, отмирающий вид речного транспорта вышел в свой первый театральный рейс.
 
Эти гастроли продлились более двух месяцев. Первым «театральным» капитаном «Гайдара» был Пётр Копылов. Показано 105 спектаклей, которые посетили 16 000 зрителей. А артисты-судовладельцы уже в ходе гастролей ласково переименовали свой новый чудо-театр в «Аркашу"
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------.
 
В библиотеке корабельного инженера Е.Л.Смирнова http://russrivership.ru/public/files/doc491.pdf
 
есть подробное техническое описание судов проекта 739 , построенных на Вологодском судоремонтном заводе, для Северного пароходства, в период 1951-1953 г.г. были построены три парохода 739-го проекта (с однодечной надстройкой). Это: "И.Сталин", "Аркадий Гайдар", "Лев Толстой"
 
 
"Аркадий Гайдар" возле пристани Вологда , видимо ещё до начала театральной деятельности.
 
В 1978 году пароход списали и… сожгли посреди реки – такова была технология утилизации флота в то время. Обгоревший корпус ветерана отбуксировали на металлолом
-------------------------------------------------------------------------------
Увы , хоть и пробежало с последней публикации на эту тему достаточно много времени , но ничего нового мне про театр Унковского и его пароход отыскать не удалось. А сейчас тем более . У обычных театров проблемы. Что уж говорить про такую "экзотику".
Но зато , я узнал другие , не менее интересные факты о роли пароходов в культурной жизни нашей страны.
 
Обожаю фильм "Волга-Волга". Над фильмом 1938 года создатели работали четыре года. Подумать только. Немало.... Сегодня фильмы снимаются куда как быстрее. Отчасти из-за такой глобальной подготовки к съемкам и самих съемок, фильм является символом целой эпохи ! Великим отечественным фильмом !
Не только сам фильм , но и история его съёмок, уже давно стали легендой. И каких только сведений, фактов и даже анекдотов вы в сети не встретите !..Чего только не пишут...
Если кому интересно , посмотрите вот тут , на мой взгляд , наиболее объективная и профессиональная публикация
http://httpwww.lubov-orlova.ru/library/nam-uzhe-ne-do-smeha-muzikalnie-kinokomedii-grigoriya-aleksandrova6.html
 
Много песен про Волгу пропето,
Но еще не слыхали такой,
Чтобы, сердцем советским согрета,
Зазвенела она над рекой...
 
Но разговор у нас , всё-таки конкретный , про пароходы для артистов....
В нашем флоте , три судна имели и имеют название "Память Кирова". История одного из них очень интересна.
 
Грузопассажирский пароход мощностью 245 л.с.  "Память Кирова" Тип:Динамовец. Построено в 1933 году.
До 1935 года назывался "Сварщик"
 
Место постройки: Балаковский СРЗ (ССЗ №661)  СССР Балаково
Владелец: ГП «Волжское объединённое речное пароходство МРФ СССР»  СССР
Оператор: Сталинградское линейное речное пароходство ВОРП МРФ СССР
 
!4 июля 1936 года пароход был задействован в грандиознейшем шоу того времени , торжественном открытии канала "Москва-Волга"
"Пароходы "Память Кирова" и "Динамовец", с приветственными гудками, под пение «Интернационала», прошли мимо бетонного устоя, обратившегося в трибуну, и сотни людей с их палуб бурно приветствовали, товарища Сталина. Товарищ Сталин поднял руку в ответном приветствии"
 
 
Когда начались съёмки , так любимого Сталиным фильма "Волга-Волга" , то для экспедиции по Волге "Мосфильм" арендовал пароход "Память Кирова", переоборудовав его в плавучую киностудию, оснащенную оборудованием для монтажа, звуковой аппаратурой, работавшей от 150 батарей, небольшой закрытой студией для съемок, фотолабораторией, костюмерной и гримерной, кинозалом и ремонтной мастерской.
 
Л. Орлова и Александров репетируют на палубе парохода.
 
 Под развевающимся красным флагом с названием фильма съемочная группа из шестидесяти человек отправилась 20 июня из Москвы в Горький. Маршрут трехмесячной экспедиции пролегал по Оке, Волге, Каме и Чусовой. Александров начал съемки паромных сцен по пути в Горький. (Сам паром был сооружен на палубе "Память Кирова».) "Севрюга" и "Лесоруб", которые были построены в Красных Баках на р. Ветлуга, были доставлены в Горький вместе с четырьмя грузовиками с оборудованием для трюковых киносъемок.
 
Следом за "флагманом" на буксире шли "игравшие" в картине бутафорский пароход "Севрюга" и парусник "Лесоруб". "Севрюга" представляла собой  сооружение со ставнями на окнах и двумя трубами, украшенными сверху затейливыми металлическими финтифлюшками. Не менее экстравагантно выглядел парусник, приспособленный, в случае безветренной погоды, для передвижения на веслах. При виде необычного каравана капитаны проходивших мимо судов нервно хватались за бинокли, а пассажиры высыпали на палубы, не скупясь на комментарии по поводу этих посудин. Успокаивались, лишь когда, приблизясь, видели вымпел с надписью "Мосфильм. Киноэкспедиция "Волга-Волга"".
 
 
Сцены с груженной автомобилями М-1 баржей и каспийским катером были сняты в Горьком. Несколько массовых сцен, в которых участвовали рабочие сормовского завода, были сняты там же, а сцены со спасательной шлюпкой в конце фильма были закончены с помощью яхт-клуба "Динамо". 16 июня отснятый материал был отправлен в Москву для проявки и просмотра руководством студии, а затем возвращен в Горький для монтажа, 6 июля съемочный коллектив взял курс на север и снимал на Каме близ Сарапула.
 
Река Кама
Удмуртская АССР, Сарапул
Фото Национального музея Удмуртской республики № 8328. Съемки фильма "Волга-Волга". Фото сделано со стороны центральной площади. Пароход "Память Кирова", на котором располагалась съемочная бригада.
 
 А с середины августа — недалеко от Перми, в устье Чусовой. Затем экспедиция разделилась; часть актеров отправилась вверх по Чусовой, чтобы снимать на плотах. В сентябре съемки эпизода на пароме продолжились у деревни Красная Спутка, которая показана в начале фильма, и завершились осенью на канале Волга—Москва. Причал, отправление "Севрюги" и "Севрюга" на мели были сняты на обратном пути, на Волге, а танец Лоцмана — в Жигулях. Но даже на тихой Каме Александров не всегда мог снимать, синхронизируя звук, из-за речного судоходства. Е.П. Нестеров, звукооператор фильма, отмечал, что иногда натурная сцена располагалась за километр от записывающего оборудования, отчего ему приходилось протягивать кабели по воздуху, на лодках и даже под водой.
 
 
 Александров позаботился, чтобы экспедиция сделала фильму хорошую рекламу. Актеры давали концерты в Горьком и Перми, часто встречались во время поездки с местными жителями[/color]. В отдаленных районах жители, узнав о маршруте экспедиции по радио, приходили, чтобы предложить свою помощь.
 
Рабочий момент съемок фильма "Волга-Волга". Режиссер Григорий Александров (в центре) со съемочной группой. Фото Георгия Петрусова. 1937 год
 
А вот бы ! Тоже так по-участвовать в каких-нибудь таких съёмках !!! На теплоходе...Да по Волге...Да по Каме.
На всё лето ! А потом и по Карелии...А чего ? на пенсии можно. Артист из меня никудышный...
Ну, помощником.
А у помощника много работы?
Много.
Не могу.
Почему?
Слаб здоровьем.
Помощником не могу.
Мне бы такую работу, чтобы поменьше работы.
Начальником могу.
Каким же начальником?
А мне все равно.
Ну, хотя бы гарнизона.
 
А и "писарчуком" могу...по совместительству , если вам интересно читать будет...
А ещё , пароход "Память Кирова" принимал участие в празднованиях посвящённых 800-летию Москвы.
 
Река Москва. Большой Москворецкий мост. 1947 г.
 
Служил пароход до апреля 1957 года. По речным меркам , вроде и не много. Но ведь к этому времени у нас в стране появились новые немецкие теплоходы. Больше чем в два раза размерами и гораздо комфортабельнее.
------------------------------------------------------------------------
Использованы материалы сайта fleetphoto.ru

Серия сообщений "Исторические рассуждения":
Часть 1 - "Царская баржа"
Часть 2 - "Русские Красавицы"
...
Часть 4 - Скрипка с титаника
Часть 5 - О Степане Разине и донском казачестве.
Часть 6 - Пароход для артиста.
Часть 7 - "Круиз" Екатерины II. Галера "Тверь"
Часть 8 - Незнакомый знакомый Кивач.
...
Часть 16 - Мост длиною...в жизнь (часть 1)
Часть 17 - Мост длиною...в жизнь (часть 2)
Часть 18 - Из обсуждений острова Коневец.


Метки:  
Нравится

Ну что тебе сказать про ВАЛААМ ?...
Пятница, 24 Марта 2023 г. 19:19 + в цитатник
Не сходить на Валаам , хотя бы раз в год , для настоящего речного туриста..это нонсенс.
 
 
 
Круиз был куплен заранее (ещё той осенью) и очень беспокоила погода. Это лето , знаете ли , на сюрпризы климатические слишком богато. Но с погодой , нам повезло..Чудный денёк настоящего "бабьего лета". А впрочем , так должно и быть. Потому что мы так долго ждали встречи с удивительным Островом.
 
 
 
Как здорово , когда в Никоновской бухте стоит только один теплоход.( Приходил , правда , Санкт-Петербург , но он был с каким-то малочисленным , международным корпоративом -форумом .."Источники эффективности-2014" - называется...Отходили от речного вместе. А что , так "эффектно искать источники"...очень даже неплохо. Пробыл очень недолго.Мы его и видели только на обеде )
Вроде и у "Северного Афона" была полная загрузка . Но на территории монастыря , все как-то растворились..
 
 
 
Совершенно спокойно , в одиночестве полюбовались собором. Раньше никак не удавалось увидеть его во всей , освященной ярким солнечным светом , красоте. То большое количество народа . То хмурый , ненастный день.
 
 
 
 
На Валааме , как нигде , хочется прочувствовать тишину и покой. И даже машины , в этот раз , почти не замечались.( А может день был какой-нибудь "малоездовой" ? ) Вот только мне никак не привыкнуть к картине , когда монах , весь в черном одеянии , с крестом на груди...лихо крутит руль "неправославного" джипа "мицубиси".... И много строек. В центральной усадьбе..в монастырской бухте..на ферме. А воды мало..как и везде. Это очень заметно  по берегам. В Никоновской бухте навигационный знак , я всегда думал , что это буй. А он стоит на груде камней , которую обычно , из-за воды не видно.
 
 
 И в лесу все ручейки сухие.
Но много грибов ! Вот и как это понимать ?
 
 
А вот   хвостатые "аборигены"(которых тоже много) , до этого проявляли полнейшее равнодушие к любопытствующей , гуляющей публике. Ну ещё бы , у них важное дело...следить за порядком у нового памятника Андрею Первозванному. Но стоило запахнуть вкусненьким. Всю их "озабоченность" как ветром сдуло. Более подхалимских попрошаек ещё поискать..А что их искать-то , набежало ещё тридцать семь штук..
 
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
Покровская часовня
 
 
Никольский скит
 
 
Это всё известные каждому места...Наверное у всех есть такие фотографии...И всё-таки хочется , чтобы вы ещё раз посмотрели на них...какие они были в наш приезд.
Это вообще невозможное дело , выбирать фото для отчёта. Так бы и "зарядил" всю карту памяти фотоаппарата...Какая тут к чёрту скромность , когда кругом такая красота !!..Вот не получается у меня "фото поменьше , текста побольше.
 
А дальше...Дальше нас ждало совершенно фантастическое по красоте и увлекательности путешествие. Знакомый "лодочник" , валаамец Валерий ,  повёз нас на самый южный остров архипелага Оборонный , финское название Kelisaari — «путевой остров».Он же и был нашим гидом.
 
 
 
 
Всем знакомый мыс Крестовый. Но в такое время , с такого ракурса , его не сразу узнаешь.
 
 
Местные говорят про берег Крестового залива: " Церетели отдыхает"...А я думаю что и американская  гора Рашмор, на которий высечены огромные портреты – скульптуры четырех американских президентов...тоже отдыхает.Что эти американцы могут придумать сами-то ?
Интересно , кто это  на изображениях , которые высекала сама природа ? Давно это было !
 
Идем мимо обрывистых , очень красивых валаамских берегов.
 
 
Мыс Никоновский. Метеостанция. Даже если идти экскурсией на Скалистый берег, такого вида не увидишь.
 
И вот совсем скоро , даже ещё не улёгся восторг от того , как катер летит по небольшим волнам , 
от ветра в лицо , тёплого яркого солнца...брызг , появляются острова , к которым мы и направляемся.
 
 
Остров Дивный..или Девичий.
 
 
Оборонный остров . Имеет и другие названия: Сухой, Келисаари.
 
Когда вы идёте на теплоходе , эти острова видятся узенькой полоской в туманной дымке.
Действительно , берега там значительно ниже , чем у главного острова...Но они не менее красивы. На них нет такого величественного леса , а есть своё суровое , северное очарование
 
 
Что тут долго рассказывать , я не Пушкин , сами и посмотрите....
 
 
 
 
 
 
 
 
А это знаменитый валаамский можжевельник , запах от опилок которого , так бойко продают валаамские торговцы сувенирами.
 
 
Ягоды можжевельника , применяются  в народной медицине и бытовой санитарии. На вкус они не очень...как и любое лекарство. Брусника ! Другое дело !.
 
 
Немалая история Валаамского архипелага сложна и извилиста. До войны , это была территория Финляндии.  Военные подразделения финской армии, общей численностью  около 2 000 человек , дислоцированные на Валааме, не принимали участия в военных действиях. В 1941-1944 годах не было и бомбардировок острова. Лишь дважды на протяжении войны советские корабли приближались к Валааму, но каждый раз поворачивали назад прежде, чем попасть под удар артиллерии.
(Кто хочет узнать о финских укреплениях и артиллерии береговой обороны , то вот тут
Финны покинули архипелаг 19 сентября 1944 . О ! Как же они не хотели отдавать эти острова.  Ну ещё бы ! Оборонные сооружения на острове - часть линии Маннергейма. Здесь были установлены дальнобойные морские орудия (предположительно системы  Кане , более точных данных я не нашёл), калибром 152мм. Вместе с другими батареями , на других островах , они надёжно защищали все подходы к северной Ладоге.
 
 
Это мы специально сфотографировались , для масштаба..
Два орудийных дворика в рост человека под 152мм. морские орудия, соединённых подземными помещениями, где располагался погреб боезапаса, и жил расчет орудий . От одной огневой позиции , до другой можно пройти ..под землёй.. Ой! Что это я ! Какой землёй ! Кругом один камень ! Под толстенными бетонными перекрытиями.
 
 
 
 
 
"Гид" нас не предупредил , чтобы.. "сюрприз будет" и мы не взяли с собой фонарик. Но обошлись и так , изредка подсвечивая телефоном. В переходах совершенно чисто и пусто.Всё что могло пригодиться валаамцам в хозяйстве , давно снято . Бетон "на дачу" не увезёшь , а уж камней и на Валааме своих хватает. Туристы бывают очень редко...отсюда и чисто. В старой финской казарме на берегу , устроен привал рыбаков. Я сам не рыбак и такой романтики не понимаю , но неотразимая красота этих мест всех примиряет.
 
 
 
 
 
 
 
По периметру от огневых позиций орудий , стрелковые ячейки и ходы сообщения.  По обычному их можно было бы назвать окопами. Но какие же это окопы ? "Выгрезенные" , выдолбленные в скальной породе щели . Но в полный профиль !! 
 
 
 
Сколько финского пота  пролито , что бы защитить свои орудия от..русского десанта ! Как- нибудь , потом разузнаю , как это они долбили скальную породу ! С современной техникой , с алмазными пилами и прочей премудростью..и то ! Это же камень ! Это посильно только природе !
 
 
 
Сначала подумалось - труба какая-то...А это корень !
 
А вот "орудиям войны" , что предназначены были рвать человеческое тело..Ничего не делается..
 
 
Эта колючая проволока пролежала почти восемьдесят лет..и зимой и летом , но злости у неё не убавилось ни на чуть-чуть.
 
 
Начали строить и третью огневую позицию. Но "пороху не хватило"..а скорее времени. Вытащили породу из "котлована" и пробили штольню к Ладоге..
 
 
 
 
Назначение штольни для меня загадочно. Для водотвода ?..великовата.Или ещё какое орудие поставить ? Может "сигать " в Ладогу собирались , а что ? Высота там метров 8-10 !
 
 
 
Когда смотришь на такие "творения" рук человеческих , понимаешь всю бессмысленность и губительность всего , что человечество делает для войны. И ведь ни разу это не пригодилось.
Прямо-таки апофеоз "сизифова труда".
Вот теперь туристы , вроде нас ...ходят.. обалдевают.
И "гвоздь программы"...
 
 
 В центре острова возвышается башня управления огнем – пятиярусное бетонное сооружение. Нижняя часть была обложена булыжником (остались скобы от его крепления). Внутри была винтовая чугунная лестница. Сейчас осталась только одна ступенька , самая нижняя.
 
 
Клеймо...обязательно ! Военная продукция , гордость фирмы
 
Но так захотелось залезть наверх !! Есть деревянная шаткая лестница. Я конечно сдрейфил. Но Валерий меня подначил. "Да у меня недавно - говорит - семидесятишестилетняя туристка тут запросто лазила"
 
 
Между этажами , лестницы тоже деревянные , но основательные.
Но оно того стоило !! 
Наверху смотровая щель и круглый бетонный стол, а на крыше круглая площадка,  для дальномера 
 
 
Вид через амбразуру такой !!! Дух захватывает !
 
 
 
 
А если подняться еще немного , на самую крышу....Что тут рассказать , сами смотрите..во все стороны
 
 
 
 
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Для первого раза достаточно. Порядком подустали прыгать по камням ..Да и время пролетело так быстро. Как говориться - время деньги !
 
 
 
Опять мимо острова Дивный -Девичий.Только теперь со стороны Ладоги. И вот теперь стало совершенно понятно , откуда у острова название - Девичий !
 
 
Вот вам ещё изображение Бабы Яги ! Ещё в девичестве ! Вот только появление его , так и остаётся загадкой. Какой такой влюбленный леший вырубил его на скалах ...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
После поездки осталась уйма времени , не сидеть же в такую погоду на теплоходе. И чтобы не "подмочить репутацию" "не новичков-круизников" , пошли по известнейшему и любимому маршруту.
 
 И опять подарок от острова. Были только мы и лес..берега..вода и неяркое осеннее солнце.
 
 
 
Слава Богу , хватило сил и душевных и физических. И тут как раз , очень кстати , ужин..на теплоходе. На очень хорошем теплоходе. Конечно , хотелось бы побольше "блеска". Чтобы не так чувствовался возраст. Поменять ковролин, обновить  как-то покрытие на палубах..ну и ещё кое-что. ..А с другой стороны думается , а так ли это суперважно, для полутора суток... Просто , как специально , по прибытии на речной , пришвартовались и проходили через "буржуйского"" Ростроповича"...Как говориться..найдите "ХХ" отличий.
Летом , на форуме , здорово ругали ресторан "Суворова". А я скажу , что такого спокойно-умиротворённого пищепоглощения , у нас не было ни в одном длинном круизе.  Даже шведский стол , почти не вызвал негатива (а может просто смирились).  Но и организовано всё было , наконец-то !!! , по-людски. Две смены , в двух ресторанах. (хорошо бы еще и без титанов...но это я уже как бы придираюсь ). Блюда , в заказные обед и ужин , хоть и без особых кулинарных украшательств , вкусные и достаточные. Десерты..мороженное...И ждать долго не приходилось.
Может другой теплоход ? Да нет , очень знакомый по прошлому году , отличный "Суворов".
Но заметил я одну закономерность. Думается , что дело тут в первом сентября. А может и просто меняется бригада. И теплоход "летний" , почему-то отличается от "осеннего". А в какую сторону , кому  как повезёт . Так было и с "Куйбышевым" и с "Белинским". А может это и субъективное моё мнение, дилетанское. Вот только поругать ни команду , ни сотрудников ресторана , мне не за что. А только сказать - Спасибо ! За приятный отдых. За чистоту..Доброжелательность..Организацию круиза. И  артисты отличные на "Суворове". Жаль только сил ходить на их выступления , уже не оставалось.
 
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Такой длинный и удивительный день подходит к концу. Солнце уже золотит верхушки сосен на Ржаном острове. Ещё немного постоять , посмотреть напоследок , на берега...воду..небо благословенного острова. Но теплоход медленно отходит...
 
 
Грустное , трогательное прощание монахинь на причале...Останавливающая дыхание музыка...Глаза , невольно теряют резкость взгляда..
И только дыхание восстановилось...Ладожское небо , даёт последний..завораживающий аккорд ...
 
 
И я точно знаю , что пройдёт год , и нас опять потянет на Валаам. И мы пойдём...в неважно который раз !

Серия сообщений "про ВАЛААМ":
Часть 1 - Пароход на Валаам.
Часть 2 - "на Валаам с.... Пушкиным"
Часть 3 - Ну что тебе сказать про ВАЛААМ ?...
Часть 4 - Валаам и его тайные места .Часть 1
Часть 5 - ВАЛААМ И ЕГО ТАЙНЫЕ МЕСТА .ЧАСТЬ 2
Часть 6 - "Много-личный" Валаам.


Метки:  
Нравится

"на Валаам с.... Пушкиным"
Пятница, 24 Марта 2023 г. 19:12 + в цитатник
 
 
""-Значит на Валааме побывали ?
-Побывал...
- А рассказ писать... Пушкин будет ?"""
 
Попробую сам. Только это уже и не отчёт получается , а фантазия...о фантастически приятных , полутора суток круизной жизни...мечте в чистом виде...
 
На Валаам с.... Пушкиным
 
Всем известно, что  Александр Сергеевич был большой шутник и мастер эпиграммы( и даже не всегда ,как говорится "приличной") Сколько юмора в его сказках. Об этом написано огромное количество всевозможных статей и даже научных литературных изысканий.Кто только не писал о Пушкине ?
И хорошо и не очень. А ,например,В. Маяковский,  В. Хлебников и др. даже призывали «бросить Пушкина (вместе с рядом других классиков) с парохода современности»
"С парохода !"...И тут подумалось...А почему бы не написать ? Думаю ,что ни поэт ,ни его поклонники будут не в обиде....
 
 
Александр Сергеевич изрядно поездил по стране .Он, первым среди русских писателей - объездил всю Россию! . Он знал русскую землю от Финляндии до Турции и от Карпат до Сибири. За короткую жизнь он проехал по русским дорогам около сорока тысяч километров. и даже за границу хотел съездить...
"""«Мне путешествие привычно
И днем и ночью — был бы путь,""
 
А вот на Валааме не был. Видно возможности не было ... да и пароходов тоже.
А сколько чудных стихов он бы написал !
Не смотря на это, его смело  можно считать, зачинателем жанра "круизный отчёт"
 
"Мы объехали весь свет;
За морем житье не худо"...
В одной только , этой сказке , князь Гвидон трижды съездил в "квд", а ещё и "корпоратив" царя Салтана..со всем двором.
Но теперь -то , теплоходы есть и какие ! 
Сказки , так сказки.... И как бы это выглядело, если с нами в круиз поехал сам Пушкин... Берём путёвку в компании "Водоходъ"  и вперёд !
 
Ветер ладожский гуляет
Теплоход наш подгоняет;
Он бежит себе в волнах
На трёх мощных дизелях..
Александр Сергеевич хотел совершить вояж на теплоходе , названном в его честь. Но как объяснить ему , потомственному дворянину , камер-юнкеру ! Что в нашей стране теперь , всё лучшее для иностранцев ?!
Вопреки расхожему мнению, надо иметь в виду, что в табели о рангах придворное звание камер юнкера равнялось статскому советнику, то есть чину V класса, который предшествовал генеральскому. 
Предложили теплоход "Виссарион Белинский". Очень большой , красивый теплоход, названный именем знаменитого литературного критика. Который очень хорошо отзывался о творчестве поэта:
"". ...Пушкин был по преимуществу поэт, художник и больше ничем не мог быть по своей натуре. Он дал нам поэзию, как искусство, как художество.
И потому он навсегда останется великим, образцовым мастером поэзии, учителем искусства......
Придет время, когда он будет в России поэтом _классическим_, по творениям которого будут образовывать и развивать не только эстетическое, но и нравственное чувство....""
 
 Услышав это, Александр Сергеевич милостливо согласился. Ох уж , эти аристократы "золотого века" ! Им , главное , чтобы в обществе о них хорошо думали и отзывались...А если что не так , то и до дуэли недолго...
Нынешних-то власть имущих и "приближенных"  , это нисколько не волнует.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
У невской пристани. Дни лета
Клонились к осени. Дышал
Ненастный ветер. Мрачный вал
Плескал на пристань, ропща пени
И бьясь об гладкие ступени,
Как челобитчик у дверей
Ему не внемлющих судей.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"С Богом !" и со всеми замечательными , водоходовскими традициями..отчалили.
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вон ! Знакомый старик
Взглядом нас провожает.
Он старухой своей
К рыбке послан опять
 
 
Увидел он Пушкина и кричит !
Ваше Высокоблагородие ! Александр Сергеевич ! Смилуйтесь....Не хочу быть рыбаком больше.
Сделайте меня чиновником при госзаказе.....Пуще прежнего старуха вздурилась...Аппетиты у неё такие , что рыбке и не осилить.
Да и как рыбке объяснить что такое Mercedes-Benz S 63 AMG 4MATIC   
Очень Пушкин удивился..Не пойму , говорит, у вас по берегу Невы , одни рыбаки живут...и вся рыба золотая ?!
 
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Осенью темнеет рано. А вот и прекрасная Ладога...
 
Свод неба мраком обложился; 
В волнах Варяжских лунный луч, 
Сверкая меж вечерних туч, 
Столпом неровным отразился. 
Качаясь, лебедь на волне 
Заснул, и всё кругом почило; 
Но вот по темной глубине 
Стремится белое ветрило, 
И блещет пена при луне; 
Летит испуганная птица, 
Услыша близкий шум весла.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Грызет мне сердце в тишине, 
И отдаленное страданье, 
Как тень, опять бежит ко мне;
Когда, людей повсюду видя, 
В пустыню скрыться я хочу 
Стремлюсь привычною мечтою 
К студеным северным волнам, 
Меж белоглавой их толпою 
Открытый  остров вижу там....
 Чудный остров Валаам.
Когда видишь красоту этих мест, замираешь от восторга. И сколько бы мы не смотрели фотографии, ... это надо увидеть вживую. Сегодня на острове располагается одна из главных православных святынь России - Валаамский монастырь или Северный Афон, как его ещё иногда называют— почти полноценное монашеское государство, где нет разве что своей валюты, да таможню, бывшую здесь до Революции, так и не восстановили.
Каким было  отношение великого поэта к русскому духовенству и православной церкви, а также к христианству и к религии вообще? Вопрос очень и очень неоднозначный.Да и церковь ,окончательно  приняла Пушкина как христианского поэта в 1899 году, когда во время торжеств, связанных со столетием со дня его рождения , Пушкин был официально объявлен величайшим национальным поэтом. Хотя и случаются, в наше время !!!,  такие вещи...
Светлым головам от духовенства пришла в голову чудесная мысль — отредактировать сказку Александра Пушкина "О попе и работнике его Балде". В редакции современных попов исконный пушкинский поп заменён на купца. Ну, чтоб, значит, не создавать у дитятей негативный образ церковнослужителя. Называется шедевр церковной цензуры "Сказ о купце Кузьме Остолопе и работнике его Балде".
 
А получилось ,что подобным деянием представители РПЦ лишь в очередной раз доказали верность исконного пушкинского текста
А поэтому , мы решили не" заострять" их отношений.. , а посвятить день, самому чудному острову
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сергеич смотрит: видит лодку;
Он к ней бежит как на находку;
Он перевозчика зовет —
И перевозчик беззаботный
Его за гривенник охотно
Чрез волны страшные везет.
Это его ,... Пушкина , перевозчик.. хитрый , за гривенник везёт. Ну ещё-бы , такой клиент...
Будет всем потом рассказывать- "Я самого Пушкина возил !.." А с нас по полному тарифу взял.
Но никаких денег не жаль , когда видишь такую красоту
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Отдохнув и отобедав , отправились на Скалистый берег..Встретили "аборигена"
 
Тут Пушкин , очень верно подметил , что кот, когда ходит налево, всегда при этом сказки рассказывает.
.--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Пушкин с удовольствием фотографировался на фоне этой удивительной природы...
 
 
 
Прощай, свободная стихия!
В последний раз передо мной
Ты катишь волны голубые
И блещешь гордою красой.
 
Суровый край! Громады скал 
На берегу стоят угрюмом; 
Об них мятежный бьется вал 
И пена плещет; сосны с шумом 
Качают старые главы 
Над зыбкой пеленой пучины..
 
 
 
После такого , волшебного дня , Александр Сергеевич спать не мог. Сидел в каюте и писал , вовсю стихи....
 
И  мысли в голове волнуются в отваге,
И рифмы легкие навстречу им бегут,
И пальцы  просятся к перу, перо к бумаге,
Минута — и стихи свободно потекут.
Так дремлет недвижим  корабль в недвижной  влаге,
Но чу! — матросы вдруг кидаются, ползут
 Вверх, вниз — и паруса надулись, ветром  полны;
Громада двинулась и рассекает волны. 
Плывёт. Куда ж нам плыть?.........
 
 
Увы нам ! Увы ...Домой надо возвращаться.  Но это , тоже очень хорошо ! Теплый , уютный дом , где можно и "отдохнуть от отдыха". Осмыслить и "разложить по полочкам" впечатления.. пересмотреть фотографии...и отчёт-рассказ написать.
То ли дело рюмка рома,
Ночью сон, поутру чай; 
То ли дело, братцы, дома!.. 
Ну, пошёл же, погоняй!..
Александр Сергеевич полетел няне рассказывать о своём неожиданном круизе....Может и найдётся ,когда-нибудь , эта рукопись.....
 
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-Вот так могло бы получиться. Но пушкинисты биографы , литературоведы говорят , что не был Александр Сергеевич на Валааме. Что-то тут не то....В Мандрогах-то он был !!?
И фотография имеется !
 
Вот левый берег Свири..Мандроги ...Лукоморье ,наконец !
Оно и сейчас там....Да Вы у Лешего спросите ! Он всё подтвердит !
 
 
 А эта чудная встреча ...когда он на лошадях в Мандрогах катался,... тоже "фотка" имеется
 
.Вот так и  появилось это волшебное стихотворение...
"Я помню чудное мгновенье:
Передо мной явилась ты,
Как мимолетное виденье,
Как гений чистой красоты."""
Это уже потом придумали , , что это Анне Петровне посвящено. А куда денешься ?! Что ? скажешь женщине ,что она тоже "гений чистой красоты." ,а ещё раньше, он  "и  божество, и вдохновенье ,в  Мандрогах встретил...?
 
Так что , дорогие друзья, вопрос это всеинтереснейший !...Когда-нибудь всё выяснится.....
-----------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Зато теплоходы , названные именем великого поэта , были и на Валааме и на морях и океанах.
В 1965 - 1991 годах морской пассажирский лайнер СССР носил название "Александр Пушкин". До 1984/1985 года "Александр Пушкин" находился в составе Балтийского Морского Пароходства, его портом приписки был Ленинград. Затем - передача судна в Дальневосточное Морское Пароходство, портом приписки стал Владивосток. Ныне это - известный германский лайнер "Marco Polo", являющийся одновременно и одним из старейших (1965 год постройки) действующих круизных лайнеров в Мире.
 
 
АЛЕКСАНДР ПУШКИН - спасательное судно (проект 141) Балтийского флота
И конечно , всем известная , знаменитая " кушка "
------------------------------------------------------------------------------------------------------
P.S.
Используемые репродукции
Иван Айвазовский и Илья Репин. "Пушкин у моря ". 1887. Холст, масло. Находится в Центральном Пушкинском Музее. 
 Н.К.Сверчков “ Приезд Пушкина в чувашскую деревню.” 
Пушкин в Михайловском. Художник П. Кончаловский.
]Иван Айвазовский. Пушкин на берегу Черного моря. 
1887. Холст, масло. Николаевский художественный музей  
Приношу извинения за использование
своего "подобия стихов" , которые напоминают раннего Пушкина, когда тот еще не умел ни писать, ни говорить.
Конечно , Пушкина лучше было вообще не трогать. Помните , как говорила незабвенная Фаина Раневская :
"...Засыпаю, и мне снится Пушкин. Он идет с тростью по Тверскому бульвару. Я бегу к нему, кричу. Он остановился, посмотрел, поклонился и сказал: «Оставь меня в покое, старая б... Как ты надоела мне со своей любовью".
Но увидев картину Айвазовского , уже не мог остановиться...И раз уж признано , что "Пушкин наше всё"...то и терпеть , всё написанное о нём , Кто будет ?........?
 
 

Серия сообщений "про ВАЛААМ":
Часть 1 - Пароход на Валаам.
Часть 2 - "на Валаам с.... Пушкиным"
Часть 3 - Ну что тебе сказать про ВАЛААМ ?...
Часть 4 - Валаам и его тайные места .Часть 1
Часть 5 - ВАЛААМ И ЕГО ТАЙНЫЕ МЕСТА .ЧАСТЬ 2
Часть 6 - "Много-личный" Валаам.


Метки:  
Нравится

Пароход на Валаам.
Пятница, 24 Марта 2023 г. 17:53 + в цитатник
 
==========================================
 
Существует легенда о посещении Андреем Первозванным острова Валаам.
"Св. Андреи от Иерусалима прошел Голядь, Косог, Родень, Скеф, Скиф и Словен смежных лугами, достиг Смоленска, и ополчений Скоф и Славянска Великого, и Ладогу оставя, в ладью сев, в Бурное вращающееся озеро на Валаам пошел, крестя повсюду  поставлял по всем местам кресты каменные. Ученики же его Сила, Фирс, Елисеи, Лукослав, Иосиф и Косма повсюду сделали ограды и все посадники доезжали от Словенс-ка и Смоленска, и многие жрецы окрестились и капища Перуна и Велеса разрушили и уничтожили".
 Легенда , есть легенда. И неблагодарное дело , рассуждать о её правдивости.
Но вот на судно , которое использовала миссионерская экспедиция апостола , было бы очень интересно глянуть. Увы , никаких технических подробностей об этом , видимо серьёзном и универсальном корабле нет. Логичнее , всё же предположить , что это было судно отечественной постройки.
 
 
Как бы там не было , а развитие судоходства у нас на Северо-Западе и становление Валаамского монастыря , это две неразрывно связанных истории. И это очень заметно в живописных и фотографических изображениях Валаама.
 
 
Жить на островах , посреди Ладоги , для монахов всегда было , хоть и непростым , но обычным делом.
 
Отец Кукша. Фотография 2000 г.
Воскресный выезд. Фото: иеромонах Савватий (Севостьянов), Валаамский монастырь.
 
А.В. Гине «Вид на острове Валааме»
Художник Латынцев В. Преподобный Герман Аляскинский благословляет суда
 
 
Но особой гордостью , вернее украшением видов Валаама , всегда считались изображения пароходов , прибывающих на остров.
 
 
 
 
Прибытие парохода , это всегда событие в жизни острова.
А особенно , когда на остров прибывают необычные гости.
Первый российский император Пётр I , постоянно и неутомимо ездил (вернее сказать - плавал) по всему северо-западу своей империи. И это не очень удивляло современников.
Достаточно вспомнить , что только в Петрозаводске он был не менее четырёх раз.
А на Валааме ? Зная деятельную и пытливую натуру царя , можно утверждать , что был.
Есть указ Петра, изданный в 1715 году о возрождении на Валааме православного монастыря.
Мифотворцы-историки на основании указа предположили, что Петр был на острове.
Был – не был , не известно. Но на стеле царь увековечен, как точно побывавший на Валааме…
 
 
Совсем другое дело , это путешествие представителей царствующей династии через полторы сотни лет. Событие государственного значения...
Летом 1858 года Государь совершил недельное путешествие на судах Гвардейского экипажа из Архангельска в Петербург. После Белого моря по Онежскому озеру Государь в сопровождении герцога Вюртембергского перешел 24 июня на пароходе "Ильмень" от пристани Черные пески в Петрозаводск. Затем он проследовал по реке Свирь и по Ладожскому озеру в  Лодейное Поле. Там Александра II встречала Государыня императрица Мария Александровна со всей Августейшей семьей, прибывшей из Петербурга на паровой яхте "Александрия" в сопровождении паровой яхты "Стрельна" 
 
Алексеев А.П. Паровая яхта «Стрельна» и катера «Голубка» и «Дагмар».
Каталог Русские императорские яхты. Издательство «ЭГО». Санкт-Петербург, 1997.
 Затем, посетив Валаамский и Коневецкий монастыри, расположенные на островах в Ладожском озере, императорская семья вернулась, на этих же судах по Неве, в Петербург.
На Валааме , они пришли прямо к подножию горы Фавор, в Монастырскую бухту, где и стоял Валаамский монастырь. Современным теплоходам такое не под силу. И не потому , что они не царские.  Просто , их размеры во много раз превосходят те первые корабли, которые открыли пути на остров. И даже тех , что перевозили членов царской семьи.
 
Императорская паровая яхта "Александрия"1852 Год.
 
П. Балашов «Их Императорския Величества Государь Император Александр Николаевич и Государыня Императрица Мария Александровна с их Августейшим Семейством возвращаются из большого скита в монастырь 28 Июня 1858 года».
 
Что интересно, Александра Второго можно отнести к основоположникам речных круизов на Северо-Западе России.
Поездка на Валаам была частью большого тура, который совершил царь. Корабль прошел черед Ладогу, на Свири сделал остановку в Лодейном поле и посетил Онежское озеро.
То есть, это был классический маршрут, который сегодня называется "Петербург-Валаам-Мандроги-Кижи-Петербург". Память о посещении членов правящей династии , увековечена на острове обелиском и памятными надписями..."здесь был Костя"...
 
 
С появлением  пароходов , резко изменилась ситуация с паломниками. Число их резко возросло настолько, что к 1852 году, на Валааме была построена первая каменная гостиница.
 Пароходы не только стали способом доставки путешественников, но и сильно изменили экономическую силу обители.
Сообщение с берегом стало регулярным, поток материалов на остров и вывоз продуктов оттуда резко возросли.
 
Огромную роль в привлечении на Валаам паломников из числа всех слоёв общества  , сыграло открытие линии пароходного сообщения на Ладоге. 
 
 
Автор:Н.Г.Матвеев 1910-11 годы
Калашниковская пристань, от которой отправлялись пароходы , была расположена в сотне метров от здания подворья Валаамского монастыря. Напротив нарядной, выполненной в русском стиле, церкви святых князей Бориса и Глеба. Калашниковская набережная служила речными воротами Петербурга. Хлебные баржи тянулись сюда с Волги. Из Самары, Саратова, Симбирска. Все они прибывали на Калашниковскую пристань с ее многочисленными причалами и амбарами.  Сегодня,   о "хлебном прошлом" этих мест постоянно напоминает аромат свежей выпечки, доносящийся с хлебозавода ОАО "Каравай" на Херсонской улице.
Пристани на этом месте просуществовали до шестидесятых годов .До реконструкции Синопской набережной при строительстве моста Александра Невского.
 
 
А собор был закрыт и службы в нем прекращены в 1934 году.
Его хорошо видно в фильме "Возвращение Максима" ( 1937г), собор выглядит абсолютно целым. 
 
 
 
. Первым основателем линии пароходного сообщения был Петр Николаевич Вышинский. В 1843 году он пустил свой пароход "Валаам" от пристани близ Смольного монастыря. Этот пароход совершал рейсы только одно лето, потому что имел слишком медленный ход. В следующем году он был заменен пароходом "Петр Великий". В 1854 году П.Н. Вышинский передал это дело Эммануилу Нобелю (отцу Альфреда Нобеля), который в свою очередь передал пароход в общество Северного пароходства. Однако так как судно не отличалось хорошими ходовыми качествами, а на Ладожских линиях появилась конкуренция, то общество, находя это дело невыгодным, прекратило свои рейсы. В начале 60-х годов главными конкурентами были компания "Легкого Невского пароходства" господина Тайвани  и  "Сердобольское или Финско–Ладожское общество" – 
– пароход "Валамо" (90 сил – самый мощный на Ладоге, до 280 пассажиров, 150 метров в длину, построен в Англии в 1859 году). У Тайвани на линии Валаам – Сердоболь (Сортавалла) ходил пароход "Летучий" (до 300 пассажиров, 156 метров в длину, построен в 1845 году) и "Чайка" (эксплуатировался с 1860 по 1862 год, когда этот пароход сел на мель). Дорога на Валаам и обратно занимала четыре дня. Вероятно, в 40-х годах регулярного сообщения не было, а с 1850-го пароходы ходили сначала один раз, затем два раза в неделю. Стоимость поездки в конце 50-х годов составляла примерно 20 – 25 рублей, что было совсем недорого. На судах были каюты и места для пассажиров 2-го и 3-го класса. Как писал один из паломников:"Кое–кто спал, завалившись под полушубок или рогожу на носовой половине палубы и под енотовые шинели и шубы на кормовой ее половине. Работал буфет, а в кормовую каюту лакей мог принести ...зеленые щи, микроскопической величины благодетельные бифстексы и жаренного цыпленка, разбитого пополам...". Для жителя Петербурга подобное путешествие было восхитительным, особенно при воспоминании о возможной тряске в дорожных тарантасах. И земным раем кажется тогда всякий пароход , пусть даже под вашим носом будут расставлены кадушки с сельдями, с маслом.".
.
 
 Вот что можно прочесть об этом времени в книге А. П. Андреева “Ладожское озеро”, вышедшей в 1875 г. в Петербурге:
“От юга на север, пароходно - пассажирский путь постоянно держит пароход “Валамо”, принадлежащий Сердобольскому товариществу. Этот пароход тоже прекрасный, морской конструкции, ллойдовской системы. Он, каждую пятницу, в 9 часов утра, отходит от пристани у церкви Божий Матери всех скорбящих радости в Петербурге и приходит в Шлиссельбург в 2 часа дня, а через несколько минут отправляется в озеро. Около 10 часов вечера приходит в монастырь Коневец, где и ночует. По утру, в 8 часов, отправляется далее; заходит в Кексгольм, в 4 часа является на Валаам, а оттуда идёт в Сердоболь, куда приходит в 8 часов вечера.Проночевав в Сердоболе, пароход “Валамо” идёт на другой деннь в 9 часов утра на Валаам; оттуда в 3 часа после полдня, идёт в Кексгольм, а ночевать приходит около 8 часов вечера тоже в Коневец. На другой день в 8 часов утра с Коневца отправляется в Петербург, куда приходит в 6 часов вечера. По праздникам к монастырям Валаамскому и Коневскому пароход “Валамо”, делает экстренные рейсы, но всегда приходит и отходит в те же часы как объяснено выше. С пароходом “Валамо” конкурирует в этом пути пароход “Летучий”; но этот пароход речной и, строго говоря, он, ни в каком случае, по этому пути ходить не должен. Не понимающие плавания по озеру смотрят на это дело легко, а валаамские богомольцы, по незнанию, садятся на него для переправы в северную часть; в особенности, когда администрация парохода “Летучий” сбавит несколько копеек с каждого пассажира при отправлении в монастыри Коневец и Валаам..
Путь пароходный по озеру с юга на север и обратно, происходит всегда днём на том основании, что в продолжении дня, хотя зачастую и бывает на озере сильный ветер, но он преимущественно дует с запада, а курс парохода идёт вблизи самого берега; следовательно волнения на озере не бывает, а ветер, в таком близком расстоянии от берега не имеет на пароход влияния. По справедливости сказать, путешествие по озеру на Валаам, во всех отношениях приятно, хотя случается иногда, что ветер с восточной стороны разведёт весьма сильное волнение и пароход на громадной глубине раскачает значительно, но это не опасно, в особенности на таком пароходе как “Валамо”...”.
Тема , больше чем векового"царствования"  пароходов на Ладоге , оказалась такой обширной и глубокой , как и сама Ладога. 
Вот , к примеру , много упоминаний о знаменитом пароходе с традиционным названием "Валаам".
 В разное время , это названия носили разные суда. Российской и иностранной постройки...
И свидетельства очевидцев , рассказывают именно о том пароходе , на котором автору удалось совершить своё удивительное путешествие.
Как видите , писать "отчет"о речном путешествии , это очень давняя...хорошая  традиция.
 
 
 
Постепенно и монастырь стал обзаводиться собственным флотом.
 
 
 Небольшой колесный пароход «Сергий», построенный в 1860-х годах в Варкаусе, и приобретенный братией в 1890 году.
Воспоминания архимандрита Афанасия (Нечаева)
"Приехав в Сердоболь, сел на валаамский пароход «Сергий» Как приятно было узнать, что этот пароход — собственность монастыря, и увидеть лица монахов, обслуживающих пароход. И капитан, и кочегар, и матросы — все — в послушнических одеяниях"
 
 
 В 1896 году Валаамский монастырь приобрел уже в частную собственность большой товаро-пассажирский пароход "Ладога", также переименованный при покупке в «Валаам». Он был рассчитан на 450 пассажиров, но при необходимости мог брать на борт до 600 человек. В июле и августе, когда в обители отмечались главные престольные праздники , такая необходимость возникала постоянно.
 
 
 
О судьбах пароходов ходивших на Валаам, их устройстве и особенностях  можно найти не такое уж большое количество материала. Пароходы меняли владельцев , названия. . Гибли в авариях . Старые ремонтировались или списывались . Новые строились и покупались.
Есть несколько сайтов и форумов , посвящённых пароходам Ладоги. Люди там  дотошно изучают технические и исторические  данные по судам. Совсем как про волжские пароходы. 
Но сведений , гораздо меньше сохранилось и в наших , да и в финских источниках тоже.
Но стоит "залезть в эти дебри" , то потом никак не выбраться. Факты так и тянут в историю.
Плохо только то , что память стала никакая...
 
 
В прошлом году , на островке при входе в Монастырскую бухту , нам показали останки старого парохода (возможно это паровая машина судна шведской постройки ) А я к сожалению не запомнил ни истории аварии , ни названия парохода.
Надо , как умные люди делать...записывать сразу , что увидел и сфотографировал...
Основательное здание валаамской таможни  таможни , все конечно помнят...
Немирович-Данченко Василий Иванович
(очерки и впечатлѣнія лѣтней поѣздки на Валаамъ).
 
Спокойный и величавый просторъ окружалъ отовсюду смутные силуэты нѣсколькихъ острововъ, до которыхъ мало-мало было двадцать пять верстъ. Гребцы, какъ только увидѣли это марево, сейчасъ же шапки долой.
   -- Господи благослови!... Валаамъ!... И давай креститься.
   -- Дивное дѣло: посередь озера живутъ себѣ монашки.
   -- Божьимъ произволеніемъ.
   -- Пресвятые, преподобные Сергій и Германъ чудотворцы валаамскіе, спасите насъ и помилуйте! усердствовалъ Степка. А жаль, братцы, водки я не захватилъ въ боченкѣ для валаамскихъ старцевъ. Ноне есть охотники, по пяти рублевъ за посудину платятъ. Чудесно бы.... перешелъ онъ сразу въ совсѣмъ другой тонъ.
   -- А отецъ Стефанъ?
   -- Таможенный-то ихній. Я бы его живымъ манеромъ обманулъ.
   -- Надрешь?
   -- Къ низу лодки на веревкѣ боченочекъ,-- и вези!
   -- Оно точно.... И плутъ же ты, Степка!
   -- Надо, братцы, хлѣбъ промышлять! Господи, Господи, монашки то!... И сколько святости тутъ этой!...
   -- Что это за таможенный монахъ? заинтересовался я.
   -- А иноки свою таможню здѣсь поставили, чтобы богомольцы отнюдь не возили вина и табаку въ монастырь. Строгая у нихъ таможня. Въ портки залѣзаютъ, сапоги скидовать приказываютъ. Все выищутъ.
   -- А отецъ Стефанъ кто же?
   -- Главный ихній надсмотрщикъ. Монахъ праведный, строгій монахъ. Ни водки, ни табаку не потребляетъ.
   -- Семь верстъ скрозь землю Стефанъ этотъ видитъ. Вотъ онъ какой! И чинъ на немъ поэтому не малый -- іеромонахъ.
   -- Такъ-таки и нельзя провозить водку?
 -- Какъ нельзя. Только трудно и опасно. Потому, если поймаютъ, дороги въ монастырь не будетъ, а мы обителью кормимся.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В наши дни , Спасо-Преображенский Валаамский Ставропигиальный мужской монастырь является  владельцем и оператором целой флотилией теплоходов .
Доставка паломников и туристов производится  теплоходами Валаамского монастыря, которые на период летней навигации передаются Паломнической службе в оперативное управление. Это два теплохода типа "ОМ"  (вместимостью 122 чел. каждый)
 
 Валаам Тип ОМ, проект 780, 780-03, 780-03-1570
 
Северный Афон. Тип ОМ, проект 780, 780-03, 780-03-1570
 И  скоростные судна на подводных крыльях типа "Метеор" (вместимостью 116 чел. каждый). 
Патриарх Алексий II Тип Метеор, проект 342Э
Преподобный Серафим Тип Метеор, проект 342У
 
 
Игумен Назарий Тип Метеор, проект 342Э
 
 Валаамский монастырь является  и владельцем , и оператором теплохода "Андрей Первозванный"
 
Андрей Первозванный Тип Метеор, проект 342Э (Автор: solnechny · Дата: 25 августа 2015 г.)
Река Вуокса . Ленинградская область, Приозерск .Яхт-клуб "Ладожский"
Автор: kifir239  13.02. 2016 г
-------------------------------------------------------------------------------------
Игумен Дамаскин Тип Рейдовый, проект 1462
МБСН-10503 Проект 411 (бис, ГР, Д, ДТ, ДГ, ДГП, ДС, ТГ)
Монастырский-1 Проект 1785, 1785Т
Монастырский-3 Проект 1785, 1785Т
 
Святой Александр НевскийТип МБ (проект 1496(27.06. 2014 г.Автор: umavin)[
Святитель Николай. Проект 697, тип ПТС-80 (Автор: lusean2233 7 .07. 2014 г.)
Паллада. Проект РС-870М (Автор: Александр Конов 6 .10. 2014 г.)
Дружные, прекрасно подготовленные команды монастырских теплоходов позволяют обеспечивать перевозки пассажиров в сложных навигационных условиях Ладожского озера и вызывают неизменную благодарность со стороны гостей обители.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вот , ещё несколько характерных фото тех времён.
Пароход "Валаам" , снимки начала века и тридцатых годов.
И характерные эпизоды  из жизни на острове , но с...пароходами.
 
 
 
 
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------
по материалам

Серия сообщений "про ВАЛААМ":
Часть 1 - Пароход на Валаам.
Часть 2 - "на Валаам с.... Пушкиным"
Часть 3 - Ну что тебе сказать про ВАЛААМ ?...
Часть 4 - Валаам и его тайные места .Часть 1
Часть 5 - ВАЛААМ И ЕГО ТАЙНЫЕ МЕСТА .ЧАСТЬ 2
Часть 6 - "Много-личный" Валаам.


Метки:  
Нравится

О Степане Разине и донском казачестве.
Пятница, 24 Марта 2023 г. 15:58 + в цитатник
Сразу скажу , что почти ничего научного , а тем более строго исторических выверенных фактов я вам не представлю. Не та тематика нашего рассказа. Тут , главное рассказать о впечатлениях в круизе. А восприятие у всех , как известно разное.
Вот говорят : "Увидеть Париж и умереть"..?! Что-то я сомневаюсь , что в современном французско-марокканском Париже сегодня так здорово. А вот если сходить по Волге и Дону на отличном теплоходе , то у вас такой запас жизненной энергии появится ! И знаний.
 
Так вот о казаках. Или о козаках ? Как правильно ? Пушкин говорит первое . Гоголь второе...Даль -что и то и другое правильно. Но это для нас. Вы все , несомненно знаете , кто такие казаки. 
Казаками называли бойцов особого конного войска, которое сохранялось в России до наших дней, представляющие целое сословие. Представители этого сословия жили, преимущественно, на пограничных территориях, выполняя одновременно и функции охраны границ и, в то же время, занимаясь в периоды мирной жизни, крестьянским трудом . Ну и т.д ..и т. п. Зачем эти исторические экскурсы ? Вы так думаете ?
А вот , что оказалось. Спрашиваю я нашу метрополитеновскую молодёжь , до тридцати включительно.
Кто такой Степан Разин ? Из всех опрошенных , только один парень мне ответил : "Да это же пиво такое".
Остальные совершенно не в курсе. Я их не осуждаю. Потому , что сам не представляю , чему сейчас в школах учат. А уж про историю и подавно.
Да , вроде и нет у нас в городе никаких памятных мест и названий ? Ну конечно , кроме песни . Вот её слышали многие.
 
Грянем эхом побережий,
волжской волею пьяны:
"Из-за острова на стрежень,
на простор речной волны..."
 
И действительно . Стоит дойти до Волги и уже совсем другое дело ! Уже в Рыбинске вас встречает знаменитый исторический персонаж.
 
 
Конечно , изображение несколько скромновато смотрится и плосковато . Но ведь это шлюз , а не Третьяковская галерея !
 
Василий Суриков, 1906 год,  "Степан Разин"
 
На переднем Стенька Разин, 
Обнявшись, сидит с княжной, 
Свадьбу новую справляет
 Он, весёлый и хмельной.
 
 
Полностью всю песню не многие помнят. Всё-таки двенадцать куплетов. Но во эти слова знают все :
Мощным взмахом поднимает 
Он красавицу княжну 
И за борт её бросает
 В набежавшую волну.
А вот это , как раз , историческая ошибка ! Совершенно точно известно , что Разин женщину не топил.
15 (8) октября 1908 года, когда почтеннейшей публике была представлена 8-минутная "Понизовая вольница " Владимира Ромашкова, случайно оказавшегося в режиссерском кресле , актера Петербургского Народного дома. 
Экранизация песни Дмитрия Садовникова "Из-за острова на стрежень" оставляет странное ощущение многолюдного (в фильме снялись 100-150 сослуживцев Ромашкова) и бестолкового пикника на берегу чего-то уютно-дачного, но никак не "Волги-матушки". (Снимали "Вольницу" на "ленинском" озере Разлив.)
"Понизовая воольница" (другие названия — "Стенька Разин", "Стенька Разин и княжна"). Кинокартина считается первым художественным фильмом, снятым в Российской империи.
Несмотря на это , в нем уже были применены "комбинированные съёмки" ! Элементарная склейка плёнки.
 
 
Поднимал Стенька женщину , а в воду полетел тряпичный манекен.
Так что при съёмках этого уникального киноматериала , ни люди , ни животные не пострадали. Вот тут ещё можно почитать https://www.culture.ru/movies/311/stenka-razin-ponizovaya-volnica
 
Но это  кино. А в реальной истории все не просто. В народной памяти и фольклоре Стенька Разин — герой и бунтарь, эдакий благородный разбойник. Разин смог объединить в себе два образа: вождя народа, настоящего ненавистника крепостничества и царя и, конечно, Стенька Разин — это удалой казачий атаман. Настоящий казак со всеми казачьими обычаями и привычками. Степан Разин: главный бунтовщик Руси XVII века. Для властей - вор , богоотступник и изменник.
 
Полотно из собрания краеведческого музея в Марьином Посаде.
 
 
К крестьянской войне, возглавленной Стенькой Разиным, было приковано внимание если не всей Европы, то торговой точно. От исхода сражения зависела судьба важнейших торговых путей по Волге. По ним в Европу попадали товары из Персии и русский хлеб.
Кровавые столкновения прокатились по всей нижней Волге. А на границе Саратовской и Волгоградской областей есть особенно знаменитое место.
Есть на Волге утес, диким мохом оброс
Он с вершины до самого края;
И стоит сотни лет, только мохом одет,
Ни нужды, ни заботы не зная.
 
 
Из людей лишь один на утесе том был,
Лишь один до вершины добрался,
И утес человека того не забыл,
И с тех пор его именем звался.
 
Если вам повезёт пройти мимо него на теплоходе , то обязательно услышите историю о том , что тут какое-то время была "база" Разина. История утеса берет свое начало в Бронзовом веке и значимость для него сыграла роль восстания под предводительством Степана Разина. Предположительно, в военном лагере, располагавшемся на вершине утёса, жил и командовал сам легендарный атаман, лично выслеживал и грабил купеческие корабли, проплывавшие мимо по Волге, а захваченных пленников бросал в заточение в "Тюрьминский" овраг. Также существует предание, что именно в этом месте Разин утопил персидскую княжну.
 
При отсутствии прямых доказательств как самого пребывания Степана Разина в окрестностях утёса, так и связанных с этим событий, за прошедшие с тех времён века в народе сложились самые разные легенды о кладах, якобы зарытых в этих местах, о явлениях призраков и других мистических событиях.
 
А вот тут , я немного растерялся. Холм высоченный ! Ну пусть там только дозорные сидят. Сомневаюсь я , что атаман лазал всё время в такую горку. Скорее сидел у живописного обрыва к Волге. Увидели корабль. Пока изготовились , спустились . Купцов ещё надо догнать. Они ведь, в те времена , тоже непростые ребята были. Привычные к  трудностям и опасностям . Там до левого берега километров пять ! Не меньше. А если ночью ?
И уже потом ! До меня , медленно дошло (ну старость уже). Это тогда ! С утёса русло Волги было как на ладони !
А сегодня там Волгоградское водохранилище ! Вот откуда море у утёса. Прямо настоящее. Там даже подводные лодки запросто проходят. 
 
 
Наши естественно. Пусть Европа не беспокоится. Наши "Волго-Балты" и "Волго_Доны" надёжно охраняются.
 
В. Суриков . Этюд к картине "Степан Разин".1907. Саратовский музей.
 
Раз коснулись судоходства , то совершенно необходимо рассказать про ещё один памятник Разину.
Я не стал ничего придумывать. Всё очень хорошо написано на сайте 
 
Этот необычный деревянный памятник находится в водах реки Дон, вблизи города Волгодонска Ростовской области, у шлюза №15, входящего в состав Цимлянского гидроузла, но относящегося к Волго-Донскому судоходному каналу. Скульптурная композиция «Степан Разин со товарищи» встречает суда, идущие по реке Дон в Цимлянское водохранилище, откуда суда через Волго-Донской судоходный канал попадают в Волгу.
Идея памятника заключается в следующем. Степану Разину, которому приходилось волоком перетаскивать челны с Волги в Дон, приписывают такие слова: "Эх, любо было бы прокопать ров от Дона да к Волге. Вот разгулялись бы мы тогда, братцы!".
 
 
Памятник представляет из себя деревянный  челн с восемью фигурами, выполненными из лиственницы. Центральное место отведено фигуре Степана Разина. Чуть поодаль — два казака — отец и сын, ещё дальше — калмык и крестьянин. Между ними — священник, лицо историческое, сыгравшее важную роль в сплочении повстанцев. Завершают композицию сидящий на корме казак и мальчик у ног Степана Разина.
 
 
Авторы памятника: скульптор В.П. Сосунов, архитекторы П.С. Бондаренко, В.Ф. Ефременко. Постамент памятника изготовлен из железа.
 
Композиция была открыта в 1981 году. За два дня до открытия памятника уже установленную скульптурную композицию сбил проходивший грузовой теплоход. Из-за этого часть деталей пришлось изготавливать заново, но к дате открытия памятник успели восстановить.
 
Вот только на моих фото , Степан Разин не на атамана похож , а на какого-то римского легионера. И мальчик куда-то убежал. Ну ещё бы! Как ты его посадишь ...у ног? Он же памятник !
Но это не так странно выглядит , как памятник в Ростове-На-Дону.
Скульптурная композиция представляет собой большую белоснежную ладью, на которой стоят 7 скульптур: Степана Разина, персидской княжны (ну куда же без неё горемычной) и 5 разинских дружинников.
 
 
Грубые лица, коренастые неуклюжие фигуры. Вероятно, этой гипертрофированной грубостью художник хотел подчеркнуть суровый характер знаменитого атамана.
Авторы скульптурной композиции: художник С.Т. Конёнков и архитектор Л.М. Лобанов. Скульптуры отлили из бетона на ростовском заводе. Открыт 5 июня 1972 года.
Мне было печально смотреть на такое творение. Но ещё печальней последний экспонат в моём рассказе о знаменитом атамане.
 
Старочеркасская. Воскресенский войсковой собор.
 
 
 
На входе - в притворе храма вы увидите один из раритетов Донского казачества - кандалы и цепи, которыми по преданию, был прикован к стене Степан Разин.
Историк Владимир Богданович Броневский (1784-1835 в "Истории Донского войска , пишет: "Войсковой атаман Корнилий Яковлев открыв убежище Разина, разбил его... 14 апреля 1671 года, взял его живого; ...приковал на цепь при дверях соборной церкви в Черкасске, где оная и по ныне сохраняется под именем Разиновой цепи».
По легенде, охрана опасалась, что Степан Разин может сбежать или просто раствориться в воздухе.Считалось, что Степан Разин наделен темной силой. Церковные стены вместе с цепями и кандалами должны были разрушить волшебство.
 
 
В конце апреля 1671 г. Разин и его младший брат Фрол были отправлены в Москву под сильным конвоем во главе с тем же Корнилой Яковлевым. Всю дорогу они были закованы в кандалы, и только в двух верстах от первопрестольной Степана и Фрола перековали, а потом, сорвав с казачьего атамана шелковый кафтан, обрядили в лохмотья и поставили на помост специальной позорной телеги под виселицу.
 
[Сергей Кириллов."Разина везут!" Эскиз к картине "Степан Разин". 1986.
 
Очевидец того события англичанин Джон Хебдон писал: "Разин на помосте под виселицей стоял с цепью вокруг шеи, и конец цепи был переброшен через верхнюю перекладину виселицы у самой петли. От его пояса шла другая цепь, прикованная к обеим столбцам виселицы, к тем же столбам были прикованы и руки его. Ноги, в одних только чулках, тоже были закованы. От помоста тянулась еще одна цепь, которая охватывала шею его брата". Казнили Разина 6 июня 1671 г. на Красной площади в г. Москва.
Вот такая легенда.
Слушая и веря в неё, многие из туристов с благоговением трогают кандалы и цепь, некоторые крестятся, вспоминая Степана Разина.
Кто же теперь скажет , как оно было ? Как всегда и бывает , есть множество нестыковок и неточностей.
Каменный храм строился с 1706 по 1719 годы. Таким образом, в каменном храме Степан Разин физически не мог быть прикован в 1671 году. На месте каменного храма с 1650 года находился деревянный собор, построенный казаками после Азовского сидения. Из-за частых пожаров, случавшихся в Черкасске (тогдашнее название города) собор два раза сгорал. Поэтому, если Степан Разин и был прикован к дверям церкви, то в деревянном храме, а не в каменном, где в настоящее время находятся кандалы и цепи.
 
Вполне возможно, что кем-то из казаков, в качестве светлой памяти или наоборот в качестве устрашения и назидания, были сохранены подлинные кандалы и цепи и помещены в каменный храм, в месте прежнего содержания Степана Разина.
Ко всему прочему , сейчас в храме точная копия тех кандалов, которые были украдены неизвестными похитителями в августе 1979 г. во время основательной реставрации собора.
Вот такая история.
 
 
А ещё говорят , что бронзовый памятник "Дон-батюшка" установленный в 2013 г. на набережной Ростова-на-Дону, как раз и является наиболее характерным изображением знаменитого атамана.
 
Но должен честно признаться , что к такому явлению , как казачество , я всегда относился....как бы это выразиться...С недоверием , что-ли...Или настороженностью. Возможно срабатывают каки-то дедовские пролетарские гены. Очень явственно представляются казацкие нагайки и шашки. Такие фамилии , как Шкуро , Семёнов , Краснов...нельзя забывать.
Причины, почему казаки всех казачьих областей в основной своей массе отвергли идеи большевизма и вступили против них в открытую борьбу, не вполне ясны до сих пор и составляют загадку для многих историков.
Но эта тема , как раз для серьёзных размышлений. Но никак не для наших круизных историй !
 
А вот воинская доблесть казаков, не может не вызывать уважения. Государство Российское очень многим обязано казакам. Враги России казаков никогда не забудут !
 
 
 
 
 
А вот симпатию и уважение вызывает то , что казачество бережёт память о своих земляках. И это правильно ! Историю , замалчивать и переделывать нельзя ! А то , и останется у нас только...названия пивных сортов.
 
 
Легендарный , овеянный боевой славой атаман Платов ! Сразу вспоминаешь ...Кинбурн , Измаил , Бородино , Париж !
Преобразования Петра Первого были оплачены огромными жертвами и кровью народной. Одной из трагических страниц этого времени стало восстание казаков Дона и Слобожанщины под предводительством сотника Кондратия Булавина.
 
 
Да , это великое дело ! Посмотреть и почитать в интернете . Найти и оценить факты. Осмыслить информацию , сообразуясь со своим мировоззрением и совестью.
Но ! Только речной турист может воочию наблюдать потрясающую композицию 15-го шлюза канала Волго-Дон !
 
 
 
 
 
 
Но не только прославленных героев и оставивших глубокий след в истории личностей мы встречаем в круизах. 
 
"Здорово живете!"
 
 
Как донские казаки
Народу все служат
По границе разъезжают,
О себе не тужат.
Есть вино — пьем вино,
Нет вина — пьем воду.
Никого не пустим к нам,
Не дадим мы ходу!
Правда, люли, правда, люли,
Не дадим мы ходу!
 
"А Вдруг война ! А я уставши"
 
Очень популярны у казаков и герои Шолохова.  Изображений и скульптур , даже больше , чем известных исторических личностей.
 
Памятник Григорию и Аксинье
В станицу Вешенская у нас экскурсии не было. Но я решил вставить  , эту взятую из сети картинку. Для полноты впечатления.
Но в Ростове есть свои Аксинья и Григорий. А также и другие шолоховские персонажи.
 
 
Григорий хитрый. Девушку катает , а сам и не гребёт . Зато туристы стараются ! Вон , вёсла аж блестят !
 
 
 
Поехал казак во чужбину далеку
На добром коне он своем вороном.
На время краину свою он покинул,
Не мог возвратиться в отеческий дом
 
 
Но не только воевать , а и жить у них получается неплохо. Вот , только утверждение :
Есть вино — пьем вино,
Нет вина — пьем воду.
Правда, люли, правда, люли,
Нет вина — пьем воду.
Звучит не очень правдоподобно . Особенно , если видишь такие сюжеты...
 
Ой при лужку, при лужке,
При широком поле,
При знакомом табуне
Конь гулял на воле!
При знакомом табуне
Конь гулял на воле!
 
[Ой, то не вечер, то не вечер,
Мне малым-мало спалось,
Мне малым-мало спалось,
Ой, да во сне привиделось.
Ой, мне во сне привиделось,
Будто конь мой вороной
Разыгрался, расплясался,
Ой, разрезвился подо мной.
 
"Здорово дневали!"
 
 
 
Гостеприимные станичники и нас пригласили попеть и поесть , и выпить , конечно тоже !
 
 
Не для меня придет весна,
Не для меня Дон разольется.
Там сердце девичье забьется
С восторгом чувств не для меня.
И сердце девичье забьется
С восторгом чувств не для меня
 
 
Ну вот и всё. Осталось только сфотографироваться в бурке , папахе и с шашкой. Своим фотоаппаратом - 100 р.
Но мы решили - В следующий раз. Или , уж Вы сами ! Всем ! Удачных , познавательных круизов !
В наше непростое время. Не в эту навигацию , так в следующую !!!
 

Серия сообщений "Исторические рассуждения":
Часть 1 - "Царская баржа"
Часть 2 - "Русские Красавицы"
Часть 3 - 100 лет не срок ?
Часть 4 - Скрипка с титаника
Часть 5 - О Степане Разине и донском казачестве.
Часть 6 - Пароход для артиста.
Часть 7 - "Круиз" Екатерины II. Галера "Тверь"
...
Часть 16 - Мост длиною...в жизнь (часть 1)
Часть 17 - Мост длиною...в жизнь (часть 2)
Часть 18 - Из обсуждений острова Коневец.


Метки:  

Поиск сообщений в серголя
Страницы: 6 5 4 3 [2] 1 Календарь

О проекте