Автобус международный в Арушу, на самом деле, был не автобусом, а такой длинной маршруткой. Вещи прикрепили сверху на багажник и закрыли пленкой. Такие автобусы в Кении и Танзании гордо именуются словом «шатл». Мы космонавты!...туду-ду-ду!


Пока ждали отправления, в маршрутку проник вертлявый тип с блокнотиком в руке. «Катерина?» спросил он меня. Я думала, что снова проверяют наличие пассажиров и подтвердила, что это я. Он поинтересовался наличием моего друга и принялся мне что-то бойко объяснять на очень специальном английском. Африканский английский я так и не научилась понимать, только несколько раз мне удавалось понять общий смысл. Дело в том, что у них очень своеобразный акцент, такое ощущение, что они говорят с полным ртом каши. Не добившись от меня ничего кроме глупого выражения лица и фразы «я не понимаю», вертлявый тип пошел искать его самостоятельно.
Оказалось, что этот дядя был тем, с кем мы вели переписку по поводу гостиницы и встречи в аэропорту. Утром он явился в гостиницу, чтобы предложить нам сафари по Кении, и вообще поиметь с нас денег за «помощь» в бронировании. Узнав в гостинице, что мы пошли на автобус, он прискакал туда. Вот не поленился же :) Был конечно послан на фиг, т.к. из-за того, что он на самом деле не бронировал нам гостиницу, нас никто и не встречал в аэропорту. Вот это надо так уметь на голубом глазу являться за деньгами, ничего не сделав :) Позже в Аруше был еще забавный случай из этой же серии. Мы арендовали машину, едем и тут звонок из конторы. Оказалось после того как мы уехали, к ним пришел какой-то неведомый мужик и заявил, что это он нас привел в контору с машинами и стал просить свой процент :) Ну разве не прелесть? Акуна матата :) Мы всё таки так не умеем еще, из ничего делать деньги :) Правда, мужик был выведен с нашей помощью на чистую воду и ничего не получил, но ведь теоретически мог и получить.
В автобусе нам раздали пограничные бумаги, чтобы мы их заранее заполнили для проезда через границу Кении-Танзании, и мы отправились в путь.
Животный мир Африки стал попадаться прямо по ходу поездки, уже в самом Найроби были обнаружены марабу, сидящие на городских деревьях и хищные птицы, которые ловили видимо мышей прямо посреди улицы. Я была конечно в полном восторге. Огромные марабу, прямо на дереве, офигеть.
Хоть в маршруте следования значился международный аэропорт Найроби, но видимо т.к. все пассажиры, забронировавшие билеты, уже заняли свои места, в аэропорт мы не заезжали. Это я к тому, что если заранее не бронировать место в шатле, то не факт, что вам удастся в него сесть в аэропорту.
Итак, мы выехали из города и покатили по саванне, мимо маленьких деревушек и полей. Я, предполагая, что скоро мне самой придется крутить баранку, внимательно смотрела на дорогу и пыталась понять каково это быть африканским водителем. Чем больше я вглядывалась, тем сильнее кривился у меня рот в скептической улыбке. Уже через десяток километров стало понятно, что для первого визита в Африку идея водить тут самой машину выглядит как бредовая.
Дело в том, что временами дорога неожиданно кончалась, и далее маршрутка съезжала в какие-то буераки, и мы в клубах красной пыли мчались, подскакивая на камнях и кочках. И это международное шоссе! Что же там дальше то будет?! Стало понятно уже в первый день путешествия, что мы русские и африканцы очень похожи в смысле «дураков и дорог», практически народы-побратимы. Далее это чувство только усиливалось, но про это я позже расскажу.
Дорогу видимо ремонтировали т.к. временами на дороге лежали бетонные заграждения, или выкрашенные в красно-белую полоску железные бочки, а далее вся дорога была засыпана булыжниками. Скорее всего для того чтобы никто уж точно не ездил.


Такие участки дороги встречались постоянно, приходилось объезжать по бездорожью. Кроме этого сама культура вождения в Африке конечно на уровне нашего МКАДА: «не успел, сам дурак». Никто никого не пропускает, маршрутки-автобусы, также как и у нас в Москве, перестраиваются как хотят, ездят по обочине и встречке, останавливаются прямо на перекрестке. При этом если видят местного гаишника, пытаются от него смыться. Пассажирам наверное очень «весело», особенно по встречке гнать. Так всё это узнаваемо. Говорю же: народы-побратимы.
Широких дорог я вообще не видела нигде, кроме как в центре Найроби, везде одна полоса в одну сторону и одна в другую. Так и ездят. Кроме этого у них левостороннее движение.
В общем, я сначала сидела, выглядывая в окно, и с ужасом думала: «Как же я поеду то, сколько же мне нервов будет стоить эта поездка?», но вскоре после очередного съезда с дороги, я уже знала правильный ответ: « Я не буду тут рулить. Мы возьмем машину с водителем». Сразу всё стало вокруг голубым и зеленым на душе стало как-то радостно и спокойно. Забегая вперед, скажу, что это было очень правильное решение.
По следующим причинам:
- даже быть пассажиром и трястись весь день по грунтовкам нацпарков очень утомительно, а водителем быть еще труднее.
- благодаря опытному водителю мы смогли проехать в труднодоступные места парков и проехать по самым интересным маршрутам, с которыми мы бы не разобрались по картам.
-водитель знал повадки зверей и места где их надо искать, с его помощью, мы смогли увидеть тех зверей, которых бы сами не нашли.
- водитель общался с рейнджерами и узнавал новости о местопребывании животных
-водитель знал дешевые и вкусные ресторанчики, кемпинги, магазины, разные интересные истории про животных, рассказывал о жизни в стране и вообще очень помогал.
- водить машину и одновременно заниматься фотографированием сложно.
И это не все плюсы, которые я перечислила. Было конечно и несколько незначительных минусов, но они ничего не стоят в сравнении с явными плюсами.
Кроме этого машина без водителя стоит столько же, как и машина с водителем. Так что, не смотря на мою мизантропию, я была рада, что кроме нас был еще один чужой человек в машине.
Ладно возвращаюсь к поездке. Мы ехали, ехали и тут! За окном стали попадаться высокие стройные люди, завернутые в клетчатые и красные тряпки. Масаи! Самые настоящие масаи, как в фильмах. Масаев было много, большая их часть сопровождала большие стада горбатеньких серых коров, которые паслись у дороги.
Кроме масаев, еще удивляли огромные термитники, низкие акации, дальние сини-голубые горы, красная земля и клубы пыли. Ближе к Танзании районы стали очень засушливыми, и рядом с дорогой можно было увидеть пылевые смерчи.
Этот я сфотографировала прямо по ходу из окна, поэтому не в фокусе.



Недалеко от границы шатл сделал остановку на 10 минут у кафе-магазинчика.
Я сразу отправилась к деревьям у дороги изучать природу Африки :) Какова же была моя радость, когда на соседней акации я увидела самых настоящих волшебных синих птиц. «Птица счастья завтрашнего дня, прилетела крыльями»… что-то там делая, кажется «звеня» (…зачем звеня?).
На дереве сидели трехцветные спрео (Lamprotornis superbus), их еще называют «великолепные скворцы». Они распевали песенки и угощались тычинками цветов. «Вот оно счастье!» подумала я :) Вот ради чего я ехала :)




Но пора было ехать дальше. Границу мы прошли довольно быстро. Удивил только танзанийский паспортный контроль: сканировали отпечатки пальцев. На территории Танзании дорога была немного получше, савана иногда сменялась горами с каменистыми склонами, растений почти не было, ближе к Аруше начали появляться засеянные поля и плантации кукурузы, много одинаковых одноэтажных маленьких домиков, выстроенных в ряд. На домиках менялись только вывески, многие были на английском: ресторан, клуб, автомастерская, магазин, парикмахерская … Праздношатающихся людей особо не видно было, показалось, что все чем-то заняты. Сразу обратила внимание на женщин, которые несли разные мешки, корзины на голове. Точно как на старых рекламных картинках про кофе :)
Много людей на велосипедах. Встречались какие-то удивительные велосипеды, собранные из нескольких штук, а вместо сидения могла быть вообще дощечка прибита, один юноша притормаживал, упираясь голой пяткой в переднее колесо :) Машины в основном невообразимо старые европейские модели дизайна конца 80-х, современные большие японские внедорожники и грузовики.
С опозданием на час от расписания приехали в Арушу. Город оказался достаточно приятным, с центральной асфальтированной улицей и приличными домами, и с целой кучей улочек с плохонькими грунтовками на которых в ряд выстроились все те же одноэтажные парикмахерские, рестораны и еще непойми что.




Наш маленький отель, хоть и был недалеко от центра тоже был на боковой не асфальтированной улочке. Мы сразу туда отправились на такси. Приняли душ, кинули вещи и поехали заниматься арендой машины.
В самом центре города находится «Клок тауэр» (башня с часами), так все называют это сооружение.


Возле него находятся центральные банки, ресторанчики, отели, магазины для туристов, почта и аренда машин.
Мы достаточно быстро договорились о машине. Было решено, что завтра утром за нами в отель приедет наша машина, мы заедем на ней в офис, подпишем документы (сразу не подписали т.к. уже был вечер по местным меркам, и хозяина уже не было) и сразу отправимся в наш первый национальный парк «Аруша».
Мы за целый день очень проголодались и как только разобрались с машиной, отправились в ближайший ресторан. Цены по местным меркам там были не маленькие, наели мы на двоих где-то на 1000 рублей, но мы не стали искать более дешевые варианты т.к. устали, хотели есть и вообще можно было отпраздновать первый день в Танзании. Порции были гигантские, это у меня огромный кусок рыбы на тарелке :)



Вернувшись в отель, завалились быстрее спать. Под утро разбудил муэдзин распевающий молитвы с минарета при помощи громкоговорителя. Хоть в Танзании мусульман мало, но как назло они были рядом с нашим отелем. Благо он пел недолго, и нам снова удалось заснуть. Пока он пел, мы представляли, что он распевает: «Все люди как люди - спят в 5 утра, и только я тут, как дурак, вынужден орать во все горло». Так мы его переводили и посмеивались. Это был единственный способ не проклинать всех на свете из-за ранней побудки :)

Серия сообщений "Африка. Кения и Танзания":
Часть 1 - Вернулась домой
Часть 2 - Первые впечатления
Часть 3 - "Страшные путешествия"
Часть 4 - Мы ехали, ехали и приехали.
Часть 5 - Едем в национальный парк Аруша
Часть 6 - Жирафы парка Аруша
...
Часть 29 - Мираж
Часть 30 - Нгоронгоро (ч.1)
Часть 31 - Нгоронгоро. Львица с львятами