Union Pacific crews are readying to remove rail cars after a train derailment and fire prompted evacuations in northwest Iowa on Sunday, Union Pacific spokesperson Robynn Tysver said Monday.
"We know the impacted cars were carrying hydrochloric acid, potassium hydroxide and asphalt," Tysver said in an email to CNN.
The derailment happened at around 2 p.m. Sunday in Sibley and involved an estimated 47 cars, Tysver told CNN affiliate KMEG. The train crew was not injured, Tysver added.
Отсюда

Их там не в одном вагоне, случаем, перевозили?? Опять Петров-Боширов безобразничают?

А причина - обрушился мост.
The cause of the derailment is under investigation, Tysver said. Authorities said the fire was caused by diesel fuel, according to CNN affiliate KTIV, and that the derailment was a result of a bridge collapse.

https://kilativ.livejournal.com/3358481.html

Альтернативные исследователи уже почти 10 лет обсуждают тему глобальных катастроф, которые проходили в последние столетия на нашей планете. Раньше считалось, что подобные катастрофы обрушивались на нашу плантету только миллионы и тысячи лет назад. Но с тех пор, исследователями было обнаружено множество вполне очевидных "следов" глобальных потопов и других мощных стихийных бедствий, которые пережило человечество за последние 500 лет.

Однако, до сих пор нет среди альтернативных исследователей единства по датировке этих катастроф, что и неудивительно, учитывая тщательную работу фальсификаторов истории по сокрытию от нас подлинного прошлого, включая "зачистку" и переписывание исторических источников и искусственное создание "хронологических сдвигов".

И, вот недавно, один из читателей моего блога, прислал мне интересную ссылку, которая может послужить еще одним косвенным подтверждением существования подобных катастроф за последние 100 лет. Например, такой вывод можно сделать на основе анализа использования термина "потоп" в рускоязычных источниках. Так вот, судя по частоте использования этого термина, мы можем увидеть в период с 1700 года и до нашего времени три весьма мошных "всплеска".

Первый относится к 1709-1713 гг, второй, немного меньший - к 1737-1741 гг, и наконец, третий, такой же мощный, как и первый, - к периоду, пик которого пришелся на 1846 год. И этот последний период четко совпадает с мнением многих независимых исследователей подлинного прошлого о том, что катаклизм середины XIX века происходил где-то в период с 1842 по 1852 годы. Что же касается двух периодов, относящихся к XVIII столетию. то эта информация еще требует дополнительного анализа.

К первому периоду из мировых событий, согласно официальной истории, мы можем отнести русско-турецкую войну и "рождественское" наводнение 1717 года, которое, в результате мощного шторма затопило часть земель Нидерландов, севера Германии и Скандинавии. А вот какие еще упоминания о катастрофических событиях можно найти в различных исторических источниках:

1709 год. Никарагуа, извержение вулкана Козегвина, стоящее в одном ряду с Кракатау, Гунунгом Гелунгунгом на Яве и Темборо на Сумбаве.michael101063 ©

https://michael101063.livejournal.com/1466817.html

Резцедержатель иж250 Владивосток - https://vk.com/wall-200772106_1371

Стихия - страшное дело. Мало найдётся на свете вещей страшнее, чем стихия.
Недели две против времени назад запланировал я было переехать верхом на железном коне Просянский мост (тоже железный) через великую реку Серебрянку, да не смог сделать этого по причине разлившихся с Божьего попущения вешних вод.

А сегодня открываю портал международных новостей, и - первым же заголовком

что бы вы думали?

Привести мебель Елец - https://vk.com/wall-200854972_1365

Видеокарта pny Брест - https://vk.com/wall-200920920_1398

Британский лайнер RMS Titanic выходит в море, 10 апреля 1912 года.

Фото Francis Godolphin Osbourne Stuart, весьма большое:

https://foto-history.livejournal.com/14936546.html

Настроение сейчас - На кол всех.

Где там любители животрепетающего из жизни отдыхающих… Их есть у нас.
Повадилась с некоторых пор кататься в соседнюю губернию. На этот раз в середине дня — Там всего двигатель и коробка. Тонна с копейками. Мы работаем круглосуточно Отвезем…
Добиваю утро и за детальками.
Надо было насторожится у моторчика. Ждали явно не нас — А чего ты здесь, нам манипулятор обещали, не загрузить будет и весит под 2 тонны.
Надо было сразу бежать но что за двигатель такой под 2 тонны и в микрик не поставить. Пошли смотреть.
Обычный, грузовой от Вольвы. Тонны с чем конечно весит.

Загрузили, включая помощь некой маменьки.

Ушли все ремни на крепеж. А ведь давно хотела еще два прикупить.
Там дорога вся извилистая, причем местами внезапно, узкая. Поворачивать, нельзя, тормозить тоже. А за бортом плавно опускались сумерки…
Перед двигателем закинули коробку от него. Хорошо что ее хоть принайтовали к поддону.
С тем и укатила. Стараясь не делать резких движений и смотреть в окна с повышенной внимательностью.
Дорогу до конца еще запомнила, пару раз все таки плавно пролетала мимо, что бы деталька не завались наплевав на крепеж. Коробас редиска км за 100 все таки сместилась в дверь, на одном недостаточно просматриваемом изгибе дороги а прямо там было еще хуже. Оттащит обратно триста с чем то кило вменяемо не получилось.
В целом добрались все в сохранности. Но как выяснилось в час ночи нас почему то не ждали. Тем более на улице уже началось 1 мая. Пятница. На территории такой глиняный треш, Сунувшись, еле выехала обратно.
Несколько звонков. Электорат недовольно стал подтягиваться…
Выгрузили....






У них не совсем погрузчик. Не знаю как обзывается. Здоровенный такой погрузчик с ковшом, рулиться в середине себя шарниром. Сверху бревно вставляют и так вытаскивают.
На этот раз что то пошло не так. Праздники наверное. Одновременно сломалось бревнышко и рымчик на двигателе. Все ухнуло, вынеся что было под ним.
Двери было уже не закрыть.

По поводу, за чей счет банкет вроде договорились. Проблема только в том что дверей высоких в городе нет. Это искать надо. Петлей в сознании явно не будет. Новые жуть сколько стоят.
Оставалась еще коробка. откровенно, стало страшно чем закончится извлечение. Сбоку ведь. Пока у вас погрузчик скрылся для переоснащения давайте-ка руками вытащите а потом как хотите.
Пришлось пожертвовать двумя поддонами. Месье ее практически в одно лицо вытащил.
На обратном пути, когда потеплело, температура перевалила за плюс и каток кончился...



Сдвиганием крепежа в петлях двери как то закрыла. Но работать с этим уже не поедешь. В перевозе мото вчера пришлось отказаться а жаль.
И бонус вечером.

И тут зацепило.
Минус: левые петли, особенно нижняя. Вряд ли отстучаться обратно. Дверь. Не то что бы глобально но дома не сделать, на разборках нет. Артельная накладка естественно. Бампер. Не хочу паять. Усилитель бампера. В принципе не пополам. Можно обратно выпрямить. Кузов за правой дверью Обратно нормально не вытяну. Двойной металл.
А самое обидное что аппарат на продаже и тут такое. И возится проблема сейчас. Даже за запчастями кататься.
П.С. Судя по авито китаки освоили производство петель и других железок. Видок псисимистический, мало вероятно что проживут долго.

Перила из металла цена Воронеж - https://vk.com/wall-200986366_2563

Это цитата сообщения Хильда56 Оригинальное сообщение

26 апреля 1986г. авария на Чернобыльской АЭС

Прости мне, человеку, человек, — История, Россия и Европа, Что сил слепых чудовищная проба Приходится на край мой и мой век. Прости, что я всего лишь человек. Надежда, коронованная Нобелем, Как страшный джинн, рванулась над Чернобылем. Простите, кто собой закрыл отсек. Науки ль, человечества ль вина? Что пробило и что еще не пробило, И что предупредило нас в Чернобыле? А вдруг — неподконтрольная война? Прощай, надежд великое вранье. Опомнись, мир, пока еще не поздно! О боже! Если я — подобье божье, Прости, что ты — подобие мое! Бог — в том, кто в зараженный шел объект, Реактор потушил, сжег кожу и одежду. Себя не спас. Спас Киев и Одессу. Он просто поступил, как человек. Андрей Вознесенский

 

Ремонт iPhone 8 стоимость СПб - https://vk.com/wall-200823012_1248