Так мы оказались в «пастбище, которое находится рядом с медленно текущей рекой» или в Лаэрдале. Это был уже почти настоящий город с ратушей, школой и кучей магазинов. Еще бы, мы в центре коммуны. И хотя шел дождь, мы решили провести здесь около трех часов и уехать домой на последнем автобусе в 18-30.

     Первым делом мы планировали посетить музей Почты. Я была в нем – он был очень уютным. Но музей, несмотря на мои изыскания в интернете, почему-то оказался закрытым. Очень жаль!

     Лаэрдаль еще давным-давно был крупным транспортным узлом. Здесь проходили дороги, соединяющие западные части страны с восточными. Товары на вьючных животных доставляли сюда и далее грузили на корабль и двигались на запад. Неслучайно, что первые паровые корабли стали заходили именно сюда. Много известных в т.ч. и королевских особ побывало здесь. В 1749 году епископ, проезжая через Лаэраль, сказал восхищенно «Как хороши эти маленькие домики». С того времени мыло что изменилось – 161 домик из XVIII века все также стоят. На первых этажах расположены кафе, магазинчики и галереи. Это главная изюминка города.

     К нашему огромному счастью, погода сжалились над нами, дождь перестал. Мы так и продолжали ходить по этим сказочным улочкам. Был разгар весны – все цвело. Огромные кусты сирени и сакуры завораживали.

     Так мы дошли до церкви, посидели немного на церковном дворе и пошли обратно. Пошли мимо памятника, павшим в Лаэрдальской кампании в ходе Наполеоновских войн. Было не совсем ясно, что же могло здесь происходило тогда. Где Франция с Наполеоном, а где Лаэрдаль…

     Далее мы оказались на набережной носящей имя загадочного лейтенанта Ханса Лема, который, по видимому, прославился все в той же кампании. Здесь находились совсем старые дома, несколько покосившиеся и даже неокрашенные. Второй этаж выступал над первым, красноречиво говоря о назначении этих домов – склады. Проходя мимо одно из сарайчиков, мать моя заметила: «А сарайчик-то мог быть и получше». «Ничего, что это XIV век?» - спросила я.

     Дальше мы пошли на берег фьорда. Как правило, здесь получаются зеркальные фотографии, но не повезло – был отлив. Потом мы бродили еще час каждый в свободном полете

     Когда я за полчаса подходила к ратуше, то увидела автобус, на котором было написано «Флом». Душа ушла в пятки – я точно изучала это трудное для понимания с первого раза расписание с кучей звездочек и сносок. Наш автобус должен быть в 18-30, предыдущий ушел в 15-30. Не ужели я где-то не доглядела, и мы опоздали на последний автобус? Эти полчаса я не находила себе место. Особенно смущало отсутствие других пассажиров.

     К огромнейшему счастью, в назначенное время пришел наш автобус, и мы снова едем по Лаэрдальскому туннелю. Он был построен в течение всего пяти лет и был открыт в ноябре 2000 года. Строительство одно метра обошлось в 38 000 норвежских крон (примерно 200 000 рублей). Интересно, сколько бы стоило подобное сооружение в России? За год через него проезжает более 350 000 машин. Для небольшой Норвегии это огромные цифры.

     Наконец, мы увидели свет в конце туннеля. Значит, минут через 10 мы будем дома. Во Фломе мы зашли в магазин, чтобы купить хлеба. Радовались как малые дети, когда сообразили, как его порезать в хлеборезке.

     Зашли в местную пивоварню. Говорят, что здесь варят очень вкусное пиво. Но пиво – совсем не мой напиток. В восемь вечера мы, наконец, ввалились домой. Поужинав, отправились на террасу пить кофе, с видом на водопад. Но не долго – надо ложиться спать: завтра нас снова ждет первый автобус, а значит, и новые подвиги.

      Идет четвертая неделя после отпуска. На работу хожу легко, а вернее летаю. Глаза горят, работу делаю быстро, производительность идет вверх. Как бы мне не увеличили объем работы! Нет желания воспользоваться транспортом, а зачем? Ногами веселее. Питерский дождь смущает мало – это ведь только вода с небес.. Правда тревожат автолюбители, каждый из которых ощущает себя Шумахером. Абсолютно обычная еда (кусочек хлеба, конфетка) ценится теперь совсем по-другому. Меньше спишь, меньше ешь, а активность такая огромная! Чтобы это значило? Понять не могу, что меня так встряхнуло – сады до горизонта, воздух (грибы?) Хардангервидды или тарелка овсянки, сваренная на дождевой воде? Не знаю. Но отпуск явно пошел на пользу. Не было интернета, телевизора, желтой прессы, временами не было электричества (совсем!), не было суеты большого города с бутиками и гламуром. Было единение с природой, отличные попутчики и куча эмоций и впечатлений, полученных от самых обычных вещей. А это дорогого стоит! Коллеги традиционно окружают тебя – просят рассказать о лете. Ты выглядишь посвежевшей, загоревшей и похудевшей, и ТАКОЙ счастливой. С блеском в глазах ты рассказываешь о своих приключениях. Коллеги с грустью говорят: «А нам и рассказать нечего, ну перевернулся на пляже с живота на спину и все». И не было у нас пятизвездочных отелей, отелей вообще не было. Были у нас скромные кемпинги, где не только не кормят и не выдают постельное белье, но где ты сам моешь домики и даже иногда общественные места. И что? Ты чувствуешь себя абсолютно счастливым. И не было машины, был общественный транспорт и ноги. Ты прошел десятки километров пешком и от обычных камней, цветочков, ручейков получил такое удовольствие! Много ли для счастья надо? Ты очищенный и просветленный… Похоже это видно всем – коллеги тоже начинают тебя называть «просветленным». Жаль, что «третий глаз» так и не открылся, контакт с космосом не установился. Но ведь не все потеряно! Пора уже приступать к планированию новых приключений! Где еще есть на карте Норвегии места, где не ступала моя нога? Может прыгать на велосипеде по островам в заполярье или совсем уйти от цивилизации на недельку в Хардангервидду? Выбор сделать трудно. На что же решиться? Ясно только одно: следующее лето может быть только в Норвегии. «Да, мы любим эту землю!», и этим все сказано!

6.августа, понедельник

     Поднялись ранним утром, на завтрак овсянка с селедкой и грибами. Замечательно! А еще замечательно, что практически вся еда съедена, едем домой налегке. Прибираем домик. А кому легко? Слово надо держать! В полседьмого уже стоим на автобусной остановке. Без проблем оказываемся в Бё, до поезда еще сорок минут.  Изучаем помещение станции – все стены в старых фотографиях, рассказывающих историю строительство железной дороги. Да здесь даже есть какие-то экспонаты в витринах! Вот форма кондуктора из давних времен, вот штука для продырявливания билетов.. И никто ничего не ломает, никто ничего не рисует. Жаль, что у нас такое невозможно.

      До поезда уже минут десять, выходим на улицу. Народу уже много собралось, мы что-то достаточно громко обсуждаем. К нам подходит русская женщина, спрашивая: «Откуда мы такие веселые?» «Спустились с Хардангервидды», - радостно отвечаю я. Она как-то многозначительно смотрит на нас и предлагает нас всех сфотографировать. Так у нас появляется единственная фотография, где мы все пятеро вместе. Подходит поезд, нам ехать более двух часов. Отправляемся в кафе, чтобы чего-нибудь съесть. Рядом мужчина читает толстую газету, откладывает ее в сторону. Спрашиваю, могу ли я посмотреть газету. «Будь так хорош», или по-нашему «Пожалуйста», - слышу в ответ. Мы же совсем забыли – Олимпийские игры в разгаре. Что там с нашей командой? В газете ни слова про россиян – ясно только, что Норвегия на 13 месте, Дания на 16. Надеюсь, что мы все же выше…

     Так незаметно мы оказались в Осло. Здесь мы расстаемся с Леной – она летит раньше нас в Германию, а мы можем болтаться в Осло еще пару часов. Первый набег в продуктовый магазин, чтобы купить пару йогуртов и хлеба, которые мы съедим в аэропорту. Еще покупаем пакетики рыбного супа и новинку сезона: очень вкусный томатный суп с макаронами. Дома будем их уплетать за обе щеки с загадочными словами: «вкус настоящей Норвегии». Есть еще немного времени – хочу добежать до книжного магазина, чтобы купить что-нибудь из моего любимого Юстейна Гордера. К сожалению, ничего путного не нашла. Но регион Хардангера так встряхнул мою голову, что я решилась купить диск фольклорной музыки с Хардингфеллей, национальной скрипкой, по звучанию больше напоминающей волынку.

     По пути забегаю в кафедральный собор, сижу здесь несколько минут. Ну, вот и все, бегом на вокзал. Через 20 минут мы уже едем в сторону аэропорта. К нашему счастью, ремонтные работы уже закончились – проблем нет, через 30 минут мы будем на месте. Вот и SMS-ка уже пришла: «Добро пожаловать на борт», быстро регистрируемся и расправляемся с последней жидкостью – одной ложкой на всех уминаем наши йогурты. Все, к полету готовы.

     Через полтора часа мы уже в Хельсинки, уже грузимся в такси, которое привезет нас домой. Как правило, мы едем домой почти растениями – отпуск обычно такой активный, что спим как убитые. Но не в этот раз. Здесь мы болтаем всю дорогу, вспоминая, что прикольного случилось с нами. В начале первого ночи я оказываюсь дома. Надо быстро ложиться спать – завтра меня ждет трудный рабочий день. Основная трудность заключается в том, что я весь день «буду стоять на табуретке» и рассказывать о своем лете. А мне ведь на самом деле есть, что рассказать! 

5.августа, воскресенье

     Раннее просыпание: надо быстро позавтракать, собрать манатки и прибрать домик – в восемь часов нас ждет такси. Выкидываем кучу ненужных бумажек – куча билетов, буклетов, чеков. О, ужас! Нас надули в магазине «Киви» - дважды пробили чеснок. Еще один жулик на нашем пути. Итого их, жуликов, было три: первый - водитель такси в Яйло, второй - водитель автобуса на Прейкестулен и вот, он третий – кассир в магазине. Как, говорят у нас, «Бог троицу любит», но не многовато ли это для одной поездки в цивилизованную Норвегию?

     Быстро собравшись и прибрав наш уютный домик, мы выдвинулись ожидать такси. Хозяин кемпинга прощается с нами. Надо не забыть потом написать им письмо, поблагодарить за уют и гостеприимство. Такси пришло вовремя и уже через минут двадцать  мы стояли на пристани в Тау. Пришел паром – все тоже: сотни желающих забраться на проповедника прибыли сюда. Опять мы на пароме почти одни, опять обдуваемся ветрами, но мне очень грустно – это последний паром, наши каникулы уже почти закончились… Прибыли в Ставангер, опять сотни страждущих отправиться в горы… Мы же, проверенным маршрутом, идем на вокзал, наш поезд в 10-30.

     На этот раз мы едем в Бё. Не могу сказать, что это было очень умное решение, но учитывая достаточно ранний вылет в понедельник и отсутствие уверенности, что ремонтные работы в «большом Осло» будут окончены точно в срок, надо было искать ночлег не очень далеко от Осло. Конечно, можно было ночевать и в самом Осло, но мы его облазили достаточно хорошо, да и жилье там дорогое. Вариант ночного поезда тоже не очень грел душу. Таким образом, выбор пал на небольшой городок в Телемарке, Бё.

     Мы устроились с комфортом в поезде и стали смотреть в окно. Здесь, вдоль железнодорожных путей паслось много коров. Когда мы проезжали местечко Кнеппе, маниакальная мысль овладела мной – я была почти уверена, что вижу именно тех коров, чье молоко я пила вчера. Причиной этого, столь странного суждения, были дизайнеры TINE, местного пищевого гиганта, производителя молочных продуктов. В этом году они рассказывали на коробках обо всех своих поставщиках, а это ни много ни мало 2 100 фермерских хозяйств. Страна должна знать своих героев! Как раз вчера на цельном молоке речь шла о фермерах из этих мест. Вообще читать текст на молоке очень прикольно – в прошлом году, например, уверяли, что, если ты будешь пить молоко, то будешь таким сильным, что сможешь подняться на Йотунхейм или быть учителем для медвежонка, оставшемся без родителей в лазанье по деревьям. Может, такая хорошая физическая форма норвегов обусловлена именно молоком?

     Лена время от времени пыталась позвонить дочери, но как оказалось, сделать это было не очень просто – поезд постоянно входил в туннели и связь пропадала. Кроме того, всех поражал тот факт, что по такой небольшой стране можно ехать так долго. Если глянуть на карту, то получалось, что мы просто огибали всю туже Хардангервидду. Тем временем мы оказались в Кристиансанде, в городе, названном в честь Кристиана IV, который отгрохал пол-Дании, да и к Норвегии приложил руку. Здесь поезд стоит целых 15 минут. Вдруг в вагон стремительно входит кондуктор и что-то крича, начинает всех поднимать с мест.. Я с ужасом думаю, что надо быстро натягивать ботинки и бежать в соседний поезд – здесь любят такие штучки. Но то, что происходит в ближайшие три минуты, поражает даже меня, которая объехала поездами всю Норвегию. Щупленькая девушка очень быстро переворачивает все сиденья в вагоне на 180 градусов, чтобы все пассажиры снова ехали по ходу движения. Ничего себе! Впечатлились.

     Тем временем к Нине подсаживается норвежка, упустить такой языковой шанс я не могу, меняюсь с Ниной местами. Бедная женщина – я болтаю с ней целых три часа, болтаю обо всем: о Хардангервидде, о горных лыжах, о крышках люков, о рыбе, о хюльдрах, идущих на работу.. О, да она в очках! Почему бы не посоветовать отправиться ей в Рёлдаль, может и ее зрение улучшится? Женщина, обалдев, благодарит меня «за экскурсию по ее собственной стране» и интересуется моим электронным адресом – она подумывает, не надо ли ей в Питер. Отлично: «Велкоммен!»

     Бё оказался маленьким провинциальным городком: горы здесь были совсем не высокими, водопадов не наблюдалось. Наш кемпинг лежал в семи километрах, которые мы быстро преодолели на автобусе. Этот кемпинг был единственным местом, в котором хотели полную предоплату да еще за месяц до нашего приезда! При заселении нас ждала еще одна неприятность – они хотели получить залог в 250 крон, как гарант, что мы приберемся в домике. Такого от нас еще никто не требовал! Стали бодаться: какой может быть депозит, если мы уйдем от вас в 6 утра? Кто нам его вернет? Нам поверили под честное слово. Отлично! Здесь мы купили две банки селедки и еще яблочный сок. Домик был самым скромным из всех. Моя кровать очень скрипела, казалось, что было слышно даже шевеление моих пальцев на ногах. Решили не заморачиваться на такую ерунду и отправились ужинать. Сегодня у нас макароны с селедкой, с норвежской селедкой. Сочетание может несколько странное, но вкус отличный. Изучаю упаковку сока. Ого! Здесь на один литр сока используют два килограмма яблок, а у нас если один килограмм, то уже хорошо! Почувствуйте разницу! Почувствовали! Поев, пошли осматривать местность – каких-либо достопримечательностей мы не нашли. Интересно, чем здесь занимаются люди? Попробовали дойти до озера, которое было недалеко на карте. Не нашли. Мужчина, идущий купаться, уверил, что «озера здесь нет, есть только река».

     К этому времени мы нашли каких-то грибов и зависли в большом малиннике. Тем временем мужчина, искупавшись, снова идет мимо нас. С недоумением смотрит он на мелкую лесную малину и спрашивает нас: «И вы это едите?». Я ему что-то отвечаю, после чего он сам лезет в малинник, ест несколько ягод, пожимает плечами и уходит. Попутчицы спрашивают меня: «Что ты ему сказала?». Мне же в голову пришла какая-то идиотская фраза, что-то типа, что «это вкус настоящей Норвегии». «Ты не могла сказать, что-то более приличное?», - слышу я в ответ. 

     Возвращаемся домой, солнце садится спать, загадочно освещая горы. А ведь эти горы все та же Хардангервидда, здесь тоже есть вход в нее, только уже с южной стороны! Да, уж, такой огромный национальный парк  и нам повезло увидеть его.

Вот и пришла она, последняя наша ночь в Норвегии. Как быстро летит время! 

4.августа, суббота

     Ранним утром мы оказались в Тау. Здесь мы должны сесть на паром в Ставангер. Ждем его целых 10 минут. А вот, и он – несмотря на раннее утро, сотни туристов сходят с него: все они сегодня хотят покорить Прейкестулен. Хорошо, что мы это сделали вчера. Сегодня – суббота, думаю, что людей там будет еще больше – настоящие пробки из туристов… Что касается нас, то мы почти одни на пароме. Погода опять нас радует: стоим, обдуваемся всеми ветрами. Сотни небольших островков по обеим сторонам.

      Где-то здесь находится знаменитый Тингхольмен. Когда-то в 998 году, более тысячи лет назад, именно на этом острове состоялось знаменитое вече, или как говорят здесь «тинг», на котором пламенную речь держал Олав Трюгвассон. Он доказывал своим собратьям, что уже не время враждовать и быть лишь «удельными князьями», настало время объединяться, чтобы создать сильную и единую страну. Именно с этого острова и пошла норвежская государственность.

     Тем временем уже показался Ставангер с его характерными двумя мостами. Первое, что мы увидели здесь, это были опять сотни туристов, желающих сесть на паром и стремящихся залезть на Проповедника. Да, он - главная туристическая фишка региона.

     Первым делом ищем оптимальный путь к вокзалу, завтра ранним утром да еще с вещами будет не до этого. Проводим хронометраж, ага, минут 15 точно хватит.

     Спокойно прошли вдоль озера, расположенного в самом центре города. Здесь плавали несколько лебедей с десятком лебедят. Подошли к собору, который относится к XII-веку. В путеводителях в качестве аттракциона стояла улица с «разноцветными домами». Прошлись по ней и случайно вышли к памятнику, не указанному ни в одном из путеводителей. На нас (или на море?) грустно смотрел Корнелий (или как ближе нам – Корнелий Иванович) Крюйс.

     У него была головокружительная карьера – от флибустьера до первого адмирала русского флота. Разумеется, здесь не обошлось и без Петра Великого. Это он приметил в Голландии бесстрашного (уже к тому времени отсидевшего в тюрьме за пиратство)  капитана и пригласил его в Россию. Не было тогда еще ни Санкт-Петербурга, ни русского флота. Говорят, что сам Петр встречал Крюйса со свитой в Архангельске. Крюйс был причастен к постройке русского флота в Воронеже, под его руководством набирались «умелые в морском деле люди» в Европе (чего только стоит привезенный им Витуус Беринг?). Петр жаловал Крюйса и произвел его в адмиралы, даровал участок земли между Невской першпективой и Мойкой. На старых гравюрах можно увидеть роскошный дворец Крюйса. Но время безжалостно – мало кто сегодня знает о нем. Даже нет ясности, где он похоронен – по одной версии в Ставангере, по другой в Питере, в Александро-Невской Лавре. Обидно, что в Питере нет улицы, носящий его имя, есть только набережная в Воронеже. И то, хорошо!

     К этому времени погода испортилась – начинал моросить дождь. Решили отправиться кататься на кораблике по архипелагу. В ставангерской гавани причалов уйма, нашли кораблик, курсирующий по «городским островам», не сразу. Нам было без разницы куда плыть, карточка наша действовала и мы могли кататься хоть целый день. Тем временем на улице ливень. На корабле тепло и уютно, лишь мокрые люди на остановках, напоминают о непогоде. Катались мы чуть более часа. Снаружи был настоящий ливень, а посему мы решили ни на какие острова не вылезать. Хотя, это было бы очень прикольно: в расписании были сноски, согласно которым, чтобы корабль пришел к тому или иному острову надо было или махать руками, или светить фонариком, или звонить по телефону. Главное, не перепутать. Жаль, что из-за погоды фонарик нам так и не пригодился.

     Вернувшись обратно в Ставангер, решили завалиться в какое-нибудь кафе – мокнуть очень не хотелось. Это оказалось сделать не очень просто: выбор был не велик, но все же нам удалось зависнуть в уютной кондитерской. Тут случилось чудо: пока мы пили кофе, погода разгулялась, на небе появилось солнце и только лужи напоминали о ливне. Исходно мы планировали вернуться из Ставангера рано, но коль погода так резко улучшилась, то можно здесь провести и целый день.

     Сначала подошли к башне, которая являемся одним из символов города. Назначение я ее точно не помню, возможно, это была пожарная каланча. От нее открывался отличный вид на квартал белоснежных домиков, так называемый «старый Ставангер». Спускаясь со смотровой площадки, нашли много грибов: «все в норку», на ужин.

     Прошлись по набережной, и пошли рассматривать визитную карточку нефтяной столицы, квартал старых белоснежных домиков. Болтались мы там долго: было взгляд не оторвать от таких ухоженных, миленьких и уютненьких домиков, которые просто утопали в цветах.

      Выйдя из этого сказочного квартала, оказались в реалиях жизни. Лена хочет погрузиться в легкий шопинг, я же хочу оказаться на берегу фьорда у памятника «Мечи в скале».  Галя тоже со мной. Отлично, будет не скучно! С трудом нашли остановку 29 автобуса, причем жители города охотно помогали нам в этом. Опять вся та же проблема: водитель автобуса совсем не в курсе, где это. Хорошо, что я гуглилась в России и хотя бы знаю название остановки, но что-то это не очень помогает. Опять местные жители активно вмешиваются в нашу судьбу: с их помощью мы выходим, где надо. (Вообще это огромная проблема для туристов – большой процент водителей автобусов иммигранты, они не знают совсем ничего о регионе. Как жить дальше?) Здесь в 872 году состоялась битва при Хавшфьорде,  в ходе которой Харальд Прекрасноволосый впервые провозгласил Норвегию единым королевством. В память об этом стоит памятник, представляющий из себя три огромных меча викингов, олицетворяющих Единство, Свободу и Миролюбие. Здесь еще был отличный пляж, но мы, как всегда, без купальников. Первоначально была идея отправиться еще в ботанический сад, но решили не метаться и просто лежать на траве на берегу фьорда и смотреть на небо.

     Вернулись обратно в Ставангер, решили подкрепиться. Утренняя кондитерская нас вполне устраивала, с трудом ее нашли. Но здесь случился облом: в субботу она работает до 15 часов, а в воскресенье совсем закрыта. Да, это не Питер! С трудом нашли кафе, где с радостью умяли по плюшке с огромной чайкой кофе.

     Наконец, мы все встретились у пристани, нас опять пятеро. Ждем паром из Тау. Опять видим сотни туристов, уже покоривших Проповедника, опять на пароме мало людей, опять стоим на палубе, обдуваемся всеми ветрами. Приехали домой, опять нас ждет королевский ужин: опять грибы, на этот раз из центра Ставангера. Трезво взвесив все «за» и «против» решили заказать такси на завтрашнее утро – идти 7 километров, да еще с рюкзаками, да еще в столь ранний воскресный час мы не в силах. Завтра у нас начало эвакуации – начинаем движение в сторону Осло.

     А пока я продолжаю описывать наши приключения в хиттовом журнале. Справилась! Получилось целых 6 страниц, надеюсь, что рассказ получился в «типично норвежском стиле». 

3.августа, пятница

     Солнечное утро, с погодой нам явно везет. Быстро завтракаем. Некоторые сомневаются, надо ли им туда. «Да вы что, это одна из визитных карточек страны! Данное восхождение выключают даже в групповые туры. Там дают 4 часа на «тур-ретур», мы же можем быть там сколько угодно долго!». Мои уговоры идут на пользу, все стоим уже на автобусной остановке. Идет рейсовый автобус, но водитель почему-то не хочет нас брать, говоря, что наш автобус следующий. В минуте от первого на самом деле идет туристический автобус, в который мы и грузимся. Здесь случается странное – нам говорят, что карточки не действуют, и с нас берут на 10 крон больше, чем было написано на остановке. Мало того, этот автобус идет вне официально заявленного времени (я досконально изучила сайт официальной транспортной компании данного региона). Короче, чтобы все это значило, мы так и не поняли. В России в аналогичной ситуации было бы все ясно: два жулика (водителя автобуса) вошли в преступный сговор, они обдирают туристов и потом делятся… Но здесь, в Норвегии… Как все же нам показалось, нас кинули на 80 крон каждого.

     Мы оказались у начала тропы часов в девять. К моему огромному удивлению, здесь уже были толпы туристов. Хотя, чему удивляться: по официальной статистике ежегодно 100 000 безумцев залезает сюда. Учитывая, что основная масса – это туристы, которые лезут сюда только летом, то получается что-то около тысячи человек ежедневно. Я до этого была на этой скале два раза – первый раз в проливной дождь (тогда мы шли мокрыми до трусов в течение 5 часов по скользким камням и ничего практически не увидели из-за тумана), второй раз в атипичную жару (безумный подъем в 33 градуса тепла, когда мы поливали себя водой из бутылок и лакали воду из горных ручейков рядом с собаками, когда у меня практически случился тепловой удар – я тогда забыла все норвежские слова!). В этот раз все отлично – светит солнце и где-то около 20 градусов тепла. Хотя все же имеется одна проблема – пробки из туристов.

      Разглядываем информационный щит: перепад высот всего где-то 300 метров. Думаю, что после Хардангервидды мы это легко одолеем. Так оно и есть. В предыдущие разы точно помню, мне было трудно. Сейчас особых проблем нет. Идем в том же ритме – 50 минут ходьбы, 10 отдыха. Присели на каком-то камне. Лена рассматривает брошюру о Ставангере. «Представляете, у них здесь есть скала, которая называется «пульпит», - сообщает она. Я чуть бутербродом не подавилась: «А это ничего, что мы на нее как раз и лезем?». Попутчики явно удивлены. Они не в курсе, что «Пульпитрок», «Прейкестолен» и «Кафедра проповедника» это одно  и то же. ОК! Все точки над i расставлены, вперед, на гору! 

      С момента моего прошлого восхождения тропу усовершенствовали – построили мостики, чтобы не идти по цепям. Но если события будут так развиваться и далее, то надо будет где-то прокладывать вторую тропу, чтобы потоки идущих вверх и вниз не мешали друг другу. Это может быть опасно. Наконец, нашим взорам открылась кафедра – это практически гладкий уступ размерами 25 на 25 метров. Этот уступ потихоньку отламывается от основной скалы. Где-то лет через сто он, возможно, и оторвется (если критическая масса туристов это не сделает раньше).

     Сотни счастливых людей со всех частей света сидят здесь, свесив ножки, едят бутерброды и, конечно же, фотографируются. Мы сделали все тоже. Разве, что ножки не свесили – было страшно. Анюта решила сфотографировать нас с соседней скалы, нужно было всего лишь перешагнуть через щель сантиметров тридцать шириной. Туда-то она резво шагнула, сделала фото. Тут в голове у нее что-то смещается: она боится перешагнуть обратно. Похоже, стояла она там долго, иностранцы помогли ей вернуться на основную скалу. От открывающегося вида глаз не оторвать.

      Где-то внизу проплывают, словно игрушечные, кораблики, облака и птицы уже совсем рядом. Полезли еще выше, чтобы посмотреть на Кафедру сверху. Впечатлились! Идем вниз, радуемся, что мы пришли сюда так рано: огромные заторы из туристов. С этим надо что-то делать.

    Встречаем несколько россиян, идущих навстречу. Слышим обрывки фраз: «Это не для нас, на машине нам больше нравится», «Эх, закатать бы это все в асфальт!» Ну что тут скажешь? К счастью, у норвегов совсем другое мнение. Доходим до горных озер. Галя решает купаться. Вода холодная, но ее это особо не смущает. Туристы изумленно смотрят на нее, а она радостно кричит, что вода очень теплая.

     Какой-то мужчина пытается запихнуть в озеро собаку, но она показывает всем своим телом, от носа до хвоста, что ей туда не надо. Собаку так и не удалось убедить купаться. Окончательно обалдев от количества туристов, сворачиваем на альтернативную тропу. Странно, здесь нет никого. Конечно тропка несколько болотистая, за то здесь встречаются грибы. Их-то мы и съедим на ужин! Доходим до сказочного горного озера – поверхность как зеркало, до еще лилии цветут! И никого!

      Достаточно быстро спустились. Согласно моей информации через 20 минут будет обычный рейсовый автобус. Так и есть: обычный автобус, карточки действуют.. Что же все же было утром? Это так и осталось загадкой. Водитель автобуса интересуется у каждого пунктом назначения. Оказывается все едут в Тау и далее в Ставангер, мы же хотим выйти в центре нашей коммуны Йоперланне. Вопрос водителя: «Вам в гавань или к церкви?», ставит нас в тупик. «Поближе к продуктовому магазину», - нашлись мы ответить. Водитель недоуменно посмотрел на нас, но сказал, что все ОК.

      В Йоперланне вывалились только мы одни. Я увидела зеленую вывеску любимого магазина «Киви», куда мы и отправились. Здесь купили кроме обычных хлеба и молока, мы купили «культурное молоко» (что-то типа кефира) и чеснок для вечерней паэльи с грибами. Решили все же дойти до церкви, которая является визитной карточкой города, но она как-то нас не очень впечатлила: традиционные старые церкви куда более симпатичней. До автобуса еще 40 минут – валяемся на газоне у церкви, ходим по траве и смотрим на небо. Много ли надо для счастья городскому человеку? Хорошо, что у нас есть наши хозяйственные попутчицы, Лена и Нина: они едут домой, в Солвик, чтобы готовить паэлью, а мы, легкомысленные, едем в Солбэк, чтобы ознакомиться с творчеством первобытных людей. Мы едем смотреть наскальную живопись, которой около 4 000 лет.

В 5 минутах от автобусной остановки находилась скала, на которой было изображение трех типов кораблей (одни из них были кожаные) и загадочные спиралевидные образования, которые вроде бы означали смену времен года и просьбы древних о хорошем урожае. Увидеть все это и оттолковать нам помог информационный щит. Сами мы вряд ли бы до этого додумались (даже с моей богатой фантазией!). Пришли домой мы, как всегда, вовремя – еда уже почти была готова. Очень вкусно! А запах! И чего норвеги не собирают грибы в лесу?

      Тем временем Галя собирается идти купаться во фьорде. Я на каком-то непонятном кураже, я тоже хочу купаться. Купальника нет, не страшно: погружусь в одежке. Смотрю, и Анна решила составить нам компанию. По дороге к пляжу Галя уверяет нас, что это не страшно: «Надо только после запихнуться в горячий душ, напиться горячего чая и погрузиться в одеяло». Конечно, погрузиться в одеяло куда легче, чем во фьорд…  По глазам Гали вижу, что она решилась «разбежавшись прыгнуть», если не со скалы, то с мостков. Она уже там, я же медленно пытаюсь по каменистому дну двигаться все дальше. Еще шажок, еще один.. Холодно!  Решилась – я плыву! Пробую воду на вкус: соленая! Но холодная! Смотрю, за мостками плывет пара лебедей. Мы купаемся с лебедями! Здорово! Радостная я вышла на берег, жаль, но Анюта так и не решилась погрузиться. Галя, как опытный купальщик, сказала, что вода была градусов 14, ну может 15. Да, какая разница!

      Бегу домой – купаться уже в пресной горячей воде и пить горячий чай. За чаепитием нас и застает Лена. Галя ей  радостно рассказывает, что она купалась. Лена интересуется у Анютки, купалась ли она. Услышав отрицательный ответ, она произносит: «Замечательно!». Потом подозрительно смотрит на меня: «А ты, ты купалась?» Я киваю головой. «Замечательно!», - слышу я. Получилось очень здорово, она смогла одним и тем же словом подчеркнуть правильность для каждого из нас, наших, таких очень разных,  решений. Согревшись, мы с Анютой идем кататься на лодке. Фьорд, лебеди, вечернее солнце. Что может быть лучше? Иногда проносятся моторные лодки, волна от них нас несколько пугает.

Но на этот случай у нас есть спасательные жилеты! Солнце уже заходило за линию горизонта, пришлось причаливать. Пришли домой, оказалось, что Лена и Ниной ушли смотреть наскальную живопись. Вот такие, мы неугомонные! Тем временем я погрузилась в наше жизнеописание в хиттовом журнале. Сегодня меня хватило на описание только пяти дней наших каникул. Продолжение будет завтра. 

2.августа, четверг

     Вскочили раньше обычного. Дел масса – манатки собрать,  дом прибрать. Несмотря на то, что мы усердно уминали нашу еду из России, вещей стало подозрительно больше. Одна коробка национальных хлебцев чего стоит! Огромная коробка с очень вкусными картофельными хлебцами. Кое-как собрались. Вымыли домик, расстелили коврики, которые мы всегда сворачиваем при приезде и кидаем в угол, чтобы не стирать. Ключ на ресепшн, традиционное «Ha det!». Ну, вот и все, прощай Лофтхюс, хотя куда лучше «До свидания!». 

      Видно, что погода будет меняться – огромные облака закрывают вершины гор. На остановку пришли минут за 15 – боялись опоздать. Автобус пришел вовремя, говорим водителю, что в Удде мы должны сесть на другой автобус. Раз пять спрашиваю водителя, точно ли мы успеем. «Успеете, не волнуйтесь», - отвечает водитель. Мы вроде угомонились и не стали настаивать, чтобы он связался по рации со следующим водителем. Последний раз мы едем по этой, уже знакомой дороге. Грустно!

      Наконец, мы прибываем в Удду. Здесь мы выгружаемся из автобуса и видим очень странную картину: водитель нашего автобуса большими прыжками (именно так!) двигается в сторону другого автобуса. Еще немного и мы понимаем – мы меняем автобус, но едем с тем же водителем. Понять причину всех этих странных перемещений мы даже уже и не пытаемся. Хорошо, что мы не настаивали его связаться с ним самим по рации.

     Тем временем автобус уже почти полон (хотя это еще только первое место посадки пассажиров), нас пересчитывают – осталось только два свободных места. Интересно, что будет дальше? Откуда ни возьмись, появляется второй автобус. Идти они будут парой. Здесь это называется «гарантия сидячего места». А если бы места кончились в проекции какой-нибудь горной деревни? Где бы тогда они искали дополнительный автобус? Одни вопросы… Снова три автобуса сходятся в одной точке – опять мгновенный обмен пассажирами. Все, вышли на трассу. Автобус идет через горный перевал – горы суровее, снег ближе.

      По расписанию мы должны в 12-05 прибыть в Рёлдаль и где-то за 4 минуты до этого проехать загадочный населенный пункт Хора, где мы должны искать очередной автобус. Загадочность данного места заключается в том, что оно не указано на картах и даже в транспортной компании точно не знают, где это. Я дала указания всем попутчикам смотреть во все глаза в поисках заветной таблички, но мы уже прибыли в Рёлдаль, а указателя так и не было, или мы все были воронами. Огромное количество туннелей, в некоторых из них были повороты на 270 градусов – сделали свое дело. Понять откуда мы прибыли, и где же наша Хора понять не просто.

     В Рёлдале у нас только одна цель – посмотреть очередную ставкирку. Я видела ее на фотографиях – церковь поражала своим богатым интерьером. Надо бы это увидеть своими глазами. Внутри было темно, пахло смолой. Роспись на стенах на самом деле была интересная. Учитывая, что фотографировать в цервки было запрещено, купила брошюру. В брошюре, роспись, конечно, была лучше. Лена, которая исходно не собиралась в церковь покрутила в руках брошюру и побежала внутрь. Что-то ее долго нет… Тем временем мы разговорились со шведом, почему-то решившим, что мы поляки. У него была симпатичная собака. Я думала, что это расселтерьер, но он нас уверил, что это фокстерьер. Я конечно, не кинолог-эксперт, но в России фокстерьеры выглядят по-другому. Зверь был очень общительным, радостно крутил хвостом и всех облизывал. Сделав пару фото, отправились в турбюро. Здесь давали бесплатный кофе! Удалось еще выяснить, что до Хоры всего 4 километра, направление движения тоже стало ясно. Решив, что автобус в Рёлдале ждать еще долго, а делать здесь особо нечего,  мы отправились в эту Хору пешком.

      Идти по обочине дороги опять было страшновато. Опять раздеваюсь до красной футболки, опять жалею о забытых дома светоотражателях. Даже, тогда, когда мы пришли в Хору не было ясности, что мы на месте. Указателя населенного пункта мы так и не увидели. Хорошо, что я до этого гуглилась и даже знала, что здесь находится большой отель. Решив, что там, где отель, там и Хора, успокоились. Времени было еще достаточно, решили подняться на гору по старой дороге, чтобы посмотреть на Рёлдальское озеро. Анюта устала окончательно – она осталась сидеть на автобусной остановке с нашими рюкзаками. Нам повезло – идем налегке. Озеро было огромным и очень симпатичным. На его поверхности конденсировалась влага, и образовывались облака, которые очень быстро улетали ввысь. Такое я видела впервые.

      Спустились с горы. Сейчас, минут через пять, пройдет экспресс обратно в Удду. Точно по расписанию подкатил автобус, все тот же водитель, прыгающий как лягушка. Но это не наш автобус. Нам ждать еще минут двадцать. Желающих ехать, больше нет. С второстепенной дороги выворачивает зеленый автобус. Ура! Чтобы это случилось, мы должны были заказывать этот автобус по интернету. Я это делала за пару недель до поездки и очень боялась, что про нас забудут. У меня хватило мозгов написать душещипательное письмо в транспортную компанию, согласно которому, мы будем рыдать в этой Хоре целую неделю, если про нас забудут. Короче, к приезду в Хору водитель автобуса уже точно знал, что он должен забрать пять русских туристов. Тут мы решили сэкономить и купить проездной билет на три дня. Учтивая, что только одна поездка в Санд нам бы обошлась в 80 крон, покупка карты за 130 нам была очень выгодна. (В дальнейшем мы не видели других туристов с проездными, все покупали разовые билеты. Мы оказались очень практичными.) Водитель автобуса оказался очень общительным. То ли ему импонировало мое знание норвежского языка, то ли у него было просто хорошее настроение, но он решил нам рассказывать о дороге, все, что знал сам. Рассказ о старой дороге, о туннелях, о Сулдальском озере, его глубине и рыбе, обитающей в нем, сделал дорогу очень запоминающейся. Пейзажи за окном тоже поражали воображение. Хорошо бы как-нибудь здесь зависнуть на недельку и каячиться по этому огромному зеркалу.

      Прибыв в Санд, мы были несколько удивлены – скоростной корабль опаздывал. Пришлось ждать его целых 10 минут! За это короткое время мы снова успели удивиться, да еще как! На этот раз нас удивляет Лена, которая утверждает, что у нее улучшилось зрение и теперь она видит как в молодости. Читаю брошюру о Рёлдальской церкви. Выясняется, что еще в 13 веке сюда ходили толпы паломников, имеющие проблемы со зрением. Надо было там коснуться какого-то креста и все, ты уже зрячий. То-то Лена, долго ходила! Докатались, уже чудеса случаются с нами! (Многие люди, слушавшие мой рассказ о поездке, стали проститься в Рёлдаль – все хотят чуда, все хотят иметь «глаз, как у орла»!)  Не знаю, что и думать. Тем временем, мои попутчицы странно смотрят на меня. Оказывается, у меня случается отек глаза – я аллергик и целование с собакой, все у той же церкви, не проходят даром. Это не страшно, все пройдет и вряд ли это остановит меня в следующий раз. 

    Наконец, пришел наш корабль. На швартование, выгрузку-погрузку пассажиров с колясками-велосипедами, кошками-собаками и отчаливание уходит всего пару минут. Сидим в уютном салоне, но все же что-то не так. Я хочу быть обдуваемой всеми ветрами, я иду на палубу. Горы здесь уже совсем другие – снега и водопадов здесь почти нет, горы ниже и зеленее. Странного, что если переводить слово «Ставангер» (мы как раз в этом регионе), то получится «фьорд у крутых гор». Интересно, где они?

     Данный скоростной бот зайдет в нужное нам местечко, только, если мы попросим об этом. Волнуемся, не забудет ли капитан о нас. (У нас уже была история, когда мы в примерно такой же ситуации проплыли мимо козьей фермы и оказались вообще не понятно где.) Боимся пройти мимо. Нас уверяют, что «все под контролем». Мы угоманиваемся и пьем горячий кофе с вчерашними блинами, так любезно испеченными Анютой.

     Наконец, мы сошли на берег в Тау. Опоздание корабля сыграло свою роль – наш автобус уже ушел. В кемпинге нас ждут до 20-00, ясно: мы к этому времени уже не успеваем. Роюсь в рюкзаке, чтобы найти переписку с хозяевами кемпинга. Выясняется, что там не указан телефон. Как я это не проконтролировала в России? Роюсь в рюкзаке далее, ищу брошюру о данном регионе. Я была здесь лет пять назад и надеюсь, что номера телефонов не изменились. К счастью, нахожу в ней телефон Солвик кемпинга, звоню туда, объясняя, что зависли в Тау и чтобы обязательно прибудем к ним, но немного позже. «Velkommen», - слышу я в ответ. Отлично, «alt går bra» (все хорошо). Эту фразу к тому времени уже знали все мои попутчики. У нас на самом деле все «alt går bra». Вариантов у нас два – или идти 7 километров до кемпинга или час ждать автобус. Остановились на втором.

     Мы с Анютнкой решили прогуляться по главному парку города, Мельничному парку. Тишина и покой – зеркало озера, плавающие утки, цветущие лилии. Интересно, почему это место зовется «Тау» (со старо-норвежского, «место, где практикуют колдовство»)? Вернулись обратно к пристани. Наши попутчицы, оказывается, нашли в метрах ста от пристани большой малинник. Говорят, что и у нас еще есть шансы успеть залезть в него. До автобуса еще целых 18 минут. Успели. Радостные, с красными руками и отчасти сытые, стоим на остановке. Автобус пришел вовремя, карточки наши действуют.

     Минут через 10 мы уже вышли в Солвике. Место было отличное – на берегу фьорда с видом на симпатичные горы и даже с пляжем («Может погрузимся во фьорд завтра???»).  Домиков в кемпинге было всего четыре и один из них наш! Какая удача! Входим в домик, тут Нина произносит странную фразу: «Я чувствую себя женой Абрамовича». Домик  на самом деле был хорош – большой, с двумя спальнями, огромной террасой, кучей кухонной утвари, телевизором и с фантастическим видом на фьорд. Учитывая, что рядом на траве ужинали норвеги,  собирающиеся спать в палатках, заявление Нины не было беспочвенным. Здесь мы будем жить три дня! Отлично!

     Быстро поужинав, завалились спать. Я на сон грядущий решила ознакомиться с хиттовым журналом. Норвеги очень любят описывать всю свою жизнь, с мельчайшими подробностями в подобных тетрадях. Рассказы норвегов, на самом деле были очень длинными, иностранцы писали кратко – обычно только благодарили за уют в домиках. У меня есть шанс попробовать описать наши приключения в истинно норвежском стиле. Но это будет завтра.

      Сегодня у нас была длинная, хотя и интересная, дорога. В России, я думала, что это слабое место проекта, но все же мы смогли переместиться на целых 250 километров в пространстве. Замечательно! Завтра у нас будет восхождение на «Кафедру проповедника». Уж хватит ли мне сил после написать завтра хоть что-нибудь в хиттовом журнале? Не знаю, грядущий день покажет. 

1.августа, среда

      Все, как всегда – просыпание, умывание, вкусный завтрак. Анюта, что-то совсем сопливая, ясно, что вчерашние прогулки под дождем не пошли ей на пользу. Она решает остаться дома. Вспоминая не очень удачное начало вчерашного дня, мы вчетвером идем на автобус очень рано. Ждем его целых 10 минут. Мало того, он опаздывает как раз на пару минут, которых нам так не хватило вчера. Некоторые пассажиры планируют в Удде сесть на другой автобус. Водитель нашего автобуса связывается по рации с водителем автобуса, уходящего из Удды, чтобы тот ждал. Завтра мы тоже будем менять автобус в Удде, надеемся, что пяти минут нам хватит. Все та же красивая дорога, только облаков сегодня побольше и они зеркально отражаются в зеленых водах фьорда. В Удде первым делом узнаю в туристическом бюро, сколько времени идти до ледника. Из центра города туда и обратно 5 часов, заверили меня. Ну, что ж посмотрим. Зашли еще в спортивный магазин. Здесь везде магическое слово «Скидка». В ажиотаже прикупили себе одежку из шерсти норвежских мериносов, да еще с надписью Йотунхейм (может это знак и в следующем году мы должны отправиться туда?). Спросили про TaxFree. Продавщица удивленно посмотрела на нас: ясно, туристов здесь немного. 

     Проходим через весь город, далее идем вдоль симпатичного озера. А вот, уже и поворот на Буердален. Где-то вдали в высоте уже замаячил ледник. Но нам еще идти и идти. Дорога идет вдоль симпатичной речки с нереально лазурным цветом воды.

     Это ледниковая вода. Пробуем ее на вкус: воспоминания из детства наполняют голову – как будто ты сосульку полизал. Вдоль реки раскинулись семь удивительно похожих лесистых гор. Подозреваю, что местные называют их «семь сестер» или «семь братьев».

     Дорога очень вкусная – малинники сменяют земляничные поляны. Но на еду времени нет – наша цель ледник. Тем временем Галя с Ниной замедляют ход, а мы с Леной горим желанием приблизиться к леднику. Делим бутерброды и двигаемся каждый в своем режиме. За Леной угнаться очень трудно. Дошли до парковки, вот оно последнее селение долины Буер.

     На карте до ледника всего один сантиметр, что согласно масштабу соответствует чуть более трех километров. Но тут мы понимаем различие карт Питера, например, и данного региона. Эти три километра пойдут круто вверх. Опять мы как горные козы. Проходим мимо огромной площадки с сотнями, а то и тысячами каменных пирамидок. Это туристы собирают их «на счастье». Далее забор и закрытая калитка. Лена подозревает, что это конец пути, но на самом деле, это только начало! Калитка к нам не имеет никакого отношения, она для того, чтобы овцы не сбежали. Аккуратно закрываем за собой калитку и встаем на тропу. Сначала тропа идет по лесочку, потом через множество мостиков. Мостики добротные, но без перил.

     Далее шел шатающийся мостик. По подобному мостику я иду впервые. Дорога все круче и круче. Появляется первый канат. Держась за него руками и перебирая ногами, мы достаточно шустро преодолели следующую часть пути. Далее практически вся дорога была из канатов – один заканчивался, другой начинался.

      На этом этапе сломалась и я. Мы решили встретиться через полчаса, и Лена отправилась ввысь. Я сидела, свесив ножки над горной рекой, и рассматривала проходящих мимо туристов. Норвегов можно было сразу узнать – они с грудными детьми в рюкзаках, не страхуя маленьких (4-5 летних!) детей на канатах, неслись к цели. Физическая форма многих иностранцев оставляла желать лучшего. Вот немец (по виду, любитель пива), чуть не убился, спускаясь по канату. Думаю, он был рад, что он отделался только ссадинами. А вот и группа голландцев пошла обратно.

     Тем временем Лена спускается с небес, до ледника она тоже не дошла. Но все же мы очень довольны прогулкой.

     Спустились мы обратно достаточно быстро. Мостики-канаты не вызвали у нас больших затруднений. Вышли на дорогу. Идем, ищем полянку, которую мы приметили по дороги туда. А, вот она! Все красное от земляники! Здесь мы зависаем минут на сорок. Впервые в жизни я наедаюсь земляники так, что больше не хочется. Просто фантастика!

     Не торопясь возвращаемся в Удду, здесь нас уже ждут Нина с Галей. Отлично! Осталось только заказным автобусом добраться до нашего Лофтхюса. Как и вчера приезжает такси, которое хочет везти 5 человек в Лофтхюс. Водитель спросил пять раз: «Почему нас только четверо?» Ну что делать, один заболел. Едем в Лофтхюс, перед глазами бегают цифры таксометра. Вот уже сто крон, двести… Спрашиваем у водителя: «Сколько будет стоить проезд?», он что-то бормочет… Всю дорогу мы тревожимся. На таксометре уже семьсот крон, восемьсот.. Мы очень призадачены. Наконец, прибыли в Лофтхюс. С нас берут 200 крон. Чтобы все это значило? Оказывается, с нас взяли денег ровно столько, сколько бы мы заплатили за автобус, а дельту таксисту заплатит автобусная компания. Это для автобусной компании более выгодно, чем гонять обычный автобус ради пяти пассажиров. Интересная мысль! А что же вчерашний водитель? Оказывается, он просто не знал, сколько стоит автобус и решил не заморачиваться. Свои пятьсот крон он и так получит от автобусной компании. Наши догадки подтвердил и Ларс. Он сознался, что ничего за нас не платил. Сколько болтаюсь по стране, а все равно удивляюсь. Да такие вещи очень трудно понять, если ты не живешь здесь.

     Доволоклись домой. Здесь уже почти выздоровевшая Анюта встречает нас с блинами. Мы рассказываем ей о событиях дня. Это наша последняя ночь в Лофтхюсе. Пытаемся собрать манатки, но не получается. Решив, что утро вечера мудренее заваливаемся спать. 

Продолжение следует...

31.июля, вторник

     Проснулись поздно, поели и двинулись к автобусу. Остановка у старого отеля. До нее метров сто, но тут случается страшное. Автобус пролетает мимо нас. На этой остановке не было четкой временной привязки прохождения автобуса. Была дельта в пару минут. На этом-то мы и погорели. Изучаю расписание. Выясняется кошмарная вещь – эта одна минута кардинально влияет на весь наш день. Мы упустили единственную возможность увидеть эксклюзивные водопады.

      Почесав репу, решили узнать, во сколько нам может обойтись такси. Иду в отель изучать ситуацию.  Наша неповоротливость была оценена в 800 крон на пятерых. Что делать, за дурость надо платить. Заказываем такси. Ждать его почти полчаса. К счастью, все получилось, и мы едем в столицу соседней коммуны  Удду. Дорога очень симпатичная идет вдоль фьорда все время петляет и заходит в тоннели.

     Минут через 40 мы оказались в Удде. Здесь мы должны сесть на следующий автобус, который нас отвезет к Окрафьорду. Главное, не опоздать теперь на него. Ехать всего километров пятьдесят, за это время погода меняется много раз и у Лангфоссена, цели нашего визита, уже идет дождь. Водитель автобуса идет нам на встречу останавливается прямо у водопада, предупреждая, что обратно запихнуться в автобус мы сможем только на остановке

      Какая-то международная ассоциация учета водопадов, считает Лангфоссен одним из самых красивых в мире: 600 метров свободного падения, массивный, громко шумящий и бурлящий. Посмотрим, так ли он хорош. Думаю, что он на самом деле манит тысячи туристов. Не случайно к нему ведет подземный переход. Походили у водопада, полазили по камням. Разумеется, такая громадина впечатляет. Опять ощутили силу норвежской природы в полном объёме. Посидели, попили кофе с бутербродами. Жизнь хороша!

     Начинаем движение в сторону автобусной остановки, целых 2.5 километра. Идет дождь, но это никого не волнует. Идти по обочине немного страшновато, но, слава богу, мы не в России. До остановки дошли быстро, до обратного автобуса еще почти час. Тут нам подворачивается малинник. Вытащить нас оттуда очень трудно – малины много и она вкусная. Едим малину, запиваем ее дождем. Как это здорово! Идет автобус. Все как всегда – водитель автобуса мне говорит, что автобус не идет, туда, куда нам надо, но мы должны ехать. Когда-то подобные слова меня пугали, сейчас я понимаю, что происходит. В неком месте, в некой временной точке оказывается три автобуса. Они сливаются в экстазе, и за пару минут происходит перетасовка пассажиров. Все едут куда им надо. Это здесь называется «корреспондирующими автобусами».

     К нашему большому счастью, новый водитель тоже не против немного нарушить инструкцию и остановиться прямо у водопада. Наша цель два огромных водопада, которые  расположились друг напротив друга – это Лотефоссен и Эспеланнсфоссен.

     К Эспеланнсфоссену не подойти, он течет по другую сторону реки. Но он настолько живописен, что большинство из нас посчитают его самым красивым водопадом этого дня. Елки в зеленых платьях подчеркивают его белизну. Лотефоссен совсем другой. Он состоит из пары почти параллельных водопадов, которые кидают воду с высоты 165 метров. Хотя, если быть абсолютно правдивой, то Лотефоссеном называют северного близнеца, южного зовут Скашфоссеном.

     По мостику у этих близнецов невозможно пройти сухим. Все здесь мокрые и счастливые.  Когда-то я была здесь в рамках автобусного тура – 10 минут на фотосессию. И всё. В этот раз мы можем болтаться здесь сколько захотим. Уникальная возможность подняться наверх, вдоль близнецов и просто посидеть на скамейке, смотря на сотни туристов сверху.

      Спустились, подошли к киоску. Смотрим, здесь мечется целый автобус москвичей. Всё те же 10 минут на фотосессию. Как здорово, что мы вышли за эти рамки!

     Далее мы начинаем движение по обочине дороги. Опять страшновато. Я раздеваюсь до красной футболки, думаю, меня видно на расстоянии. Хорошо, что мы не в России! Skyss (официальная транспортная компания провинции Хордаланн, где мы как раз находимся) говорила, что до ближайшей остановки менее 3-х километров.

     Идем вдоль живописной речки, мимо потрясных земляничных полян. Проходим мимо каких-то остановок, но остановится ли здесь наш автобус? Проблема заключается в том, что сейчас много «мертвых остановок», в том смысле, у них останавливаются лишь школьные автобусы, которые летом не ходят. Короче, дошли мы, до небольшого населенного пункта, здесь уж точно автобус остановится. По нашему мнению автобус ждать еще минут 20. Сидим на берегу реки, слушаем птиц и звук воды.

      А вот и наш автобус! О, нам везет – автобус ведет наш старый знакомый, который вез нас утром. Он удивленно смотрит на нас: «Это вы до сюда дошли?», - недоуменно спрашивает он. Сознались, что в середине немного проехали на автобусе. О, удача! У водителя зависает компьютер, и он не может продать нам билеты. Едем зайцами, но вполне легально. Наше утреннее такси становится немного дешевле. Мы прибыли в Удду. Здесь до нашего автобуса еще целый час. Есть время зайти в магазин, купить хоть какой-то еды. Моих попутчиков просто поражает кассовый аппарат. Он втягивает в себя деньги и сам отсчитывает сдачу. На самом деле, прикольно.

     Идем на автобусную остановку, чтобы пережить главный шок дня. Мы едем последним автобусом и это заказная поездка, т.е. мы должны были за день позвонить в транспортную компанию и проинформировать их о нашем желании воспользоваться автобусом. Учитывая, что SIM-карту в Норвегии оказалось купить не очень просто, я доверяю это действо своему другу, Ларсу. С ним мы поддерживаем связь путем SMS-ок. Ларс надежен, и я не волнуюсь. В назначенное время приходит такси, и водитель с заговорщицким видом спрашивает: «В Лофтхюс?».  «Да», - отвечаем мы. Двадцать раз уточняем: «Это точно автобус?» Вроде, да. Через полчаса мы оказываемся у дома. Спрашиваем: «Сколько стоит поездка?». «Для вас нисколько»,- слышим загадочный ответ. Ответ приводит нас в ступор. Чтобы это значило? Может, все же Ларс решил заплатить? Отправляю ему SMS-ку, в ответ тишина. Наверное, это все же его проделки. С этой мыслью отправляемся спать. Интересно, но день начался с такси, им и закончился.

      Вспоминаю день: мы видели три потрясных водопада и это очень странно, что потом ни один из них не войдет в пятерку лучших воспоминаний. Просто они нам очень легко дались – вышли из автобуса, посмотрели, поехали дальше. Самые сильные впечатления – это комплекс эмоций, переживаний. Думаю, что завтра их будет достаточно, мы идем на ледник. 

30.июля, понедельник

     Проснулись в седьмом часу. Ничего себе: спали более 11 часов. Да уж, умаялись мы вчера. Интересно, что нас ждет сегодня? Первое, что нас ждет, это овсянка при свечах, шоколадка, поделенная на четверых и одна печенюшка каждому, как лучший десерт. Нина куда-то убежала. Мы не торопясь допиваем чай. Вдруг слышим грохот над головами – это Нина драит коридор. Собираем манатки, платим за ночлег немалые деньги. Это ж надо дойти до такого уровня сознания, чтобы мыть места общего пользования, платить за это деньги и чувствовать себя такими счастливыми! Я всё уточняю на вахте, маркирована ли тропа в Лофтхюс. «Маркирована», - слышу в ответ. «Хорошо маркирована?», - не унимаюсь я. «Хорошо маркирована», - отвечает мне юноша с трудом сдерживая смех.

     Выходим на улицу. Особо весело мне: на улице всего 4 градуса тепла, а я без куртки. За то не вспотею! Встали на тропу в 8 утра. Длина маршрута точно не ясна – он длинее вчерашнего, но на сколько? Почему-то решили, что идти нам километров 18 (потом интернет скажет нам, что там были все 25 километров). Кроме того, в описании маршрута писалось о большом количестве снега. Посмотрим, что получится из второй части нашей авантюры. К моему счастью, дорога шла по солнышку, значит, будет не очень холодно.

      Переходим по летнему мосту речку и идем вдоль красивого высокогорного озера. Интересно, много ли здесь рыбы? Вдруг нам всем приходят SMS-ки: мне две от Ларса, информирующего о заказе автобусов на завтра и послезавтра, Лене от Гали, которая интересуется, ждать нас к обеду или к ужину. Хочу послать ответ, но Лена непреклонна – до привала еще четыре минуты. На месте привала связи уже нет, как впрочем, и на всём пути. По снежнику поднимемся вверх, десятки овец смотрят на нас. Местами Т-маркировка отсутствует из-за большого количества снега. Тогда нас выручают вехи или туры, пирамидки сложенные из камней.

     Когда-то давно в автобусном туре туристы спрашивали у гида о назначении этих каменных пирамидок. Тогда гид ответила, что это один пастух информирует другого, что травы здесь нет и не надо гнать сюда стадо оленей. Это ж надо так дурачить людей! Сейчас я точно знаю, эти пирамидки залог относительной безопасности туристов в норвежских горах.

     Выходим на Южную норвежскую петлю – тропу известную чуть ли не 1000 лет, где когда-то бродили и викинги, и монахи. На привале немного согрешили – все же почистили зубы в речке. Надеюсь, что не нанесли большой вред природе.

      Далее перешли какую-то речку по круглогодичному мосту. Подозреваю, что здесь через два года будет большой праздник по поводу столетия этого моста. Идем далее. Прошло уже часа три, как мы на тропе. За это время тропа шла по странной дуге, мы повернули уже на 270 градусов. Идем далее. Подъемы в горы, спуски и снежники сменяют друг друга. По круглогодичному мосту переходим все ту же Кинсоэльву.

Далее видим огромное озеро и целых три домика у него. К нашему огромному ужасу мы должны идти по снегу метров пятьдесят. Ужас в том, что снег лежит вдоль озера, образуются козырьки, которые то и дело падают в озеро, становясь айсбергами. Что под снегом – лед, камни или вода – не знает никто. Местами чернеют зловещие трещины. Надо что-то делать. Привал – собираемся с мыслями и силами. Лена спрашивает: «Анюта, у тебя есть опыт горных походов?». «У меня есть опыт отправиться на юг и лежать на пляже», - отвечает несколько испуганная Анюта. Лена предлагает связаться попарно ремнями и идти двойками. Ремень только один, раздеваемся, чтобы связаться куртками-свитерами. «Скованные одной цепью, связанные одной целью». Теперь это точно про нас. Еще мы согрешили – взяли одну веху, сломали ее пополам – она будет нашим щупом. Аккуратно, без паники мы прошли опасное место. «Анюта, поздравляю, ты прошла альпинистскими двойками!», - радостно сообщает Лена. В моей жизни это тоже был первый подобный опыт. Какие мы молодцы!

     Идем далее, дорога идет постепенно вверх. Скоро уже появится впереди фьорд. Скорей бы, хочется верить, что в этот раз мы не потерялись в горах. Снова озера, снова каменные пирамидки. За целый день встречаем первых людей – пара молодых норвегов обгоняет нас. Здесь мы видим, как река превращается в фоссен, тот водопад, который мы снизу созерцали в первый день. Глаз было не оторвать.

      Да, уж мы ощутили силу природы в полном объеме. Ура, мы видим фьорд! Опять сады до горизонта и даже видим наш кемпинг. Уже и связь появилась. Окрыленная Лена шлет SMS-ку Гале: «Будем через час, готовь обед». К этому времени мы уже в пути около 8 часов. Все бы ничего, но мы на высоте 1000 метров и до дома еще, ой, как далеко!

     Спуск предполагается по Лестнице все тех же монахов, которые привезли сюда черешню. Они построили лестницу в небо еще лет семьсот назад. Строили они ее добротно, т.к. и сегодня лестница выглядит вполне достойно. Такого кошмарного спуска я припомнить не могу. Ноги стали ватными, я ощущала себя кузнечиком, у которого коленки где-то сзади. Шли как всегда долга, часа три. Навстречу (вверх!) шли, вернее чуть ли не бежали, норвеги, радостно кивая нам «Хей!». Чуть живые спустились вниз.

      А что же Галя? Трезво оценив ситуацию, она начала готовить обед часа через два после SMS-ки. Мы доползли вовремя. Нас ждал вкуснейший норвежский рыбный суп из селедки. Заели мы все это черешней (из магазина, а вовсе не из ближайшего сада). Такой счастливой я давно себя не ощущала. Хардангервидда так встряхнула мою голову, что я почти летала. Но все же мы очень устали. Итак, решено, завтра у нас будет спокойная созерцательная прогулка к водопадам. А теперь пора спать!

     Уже почту сплю, вдруг приходит SMS-ка: это Ларс волнуется, спустились ли мы живыми с гор. «Alt går bra» («Все хорошо»), отправляю ему в ночи.

28.июля, суббота

        Погода в Осло не задалась,  дождит. Идем на трамвайную остановку. Наш трамвай в 7-48. И это не случайно: в этом случае мы используем суточный билет на все 100%, а вернее 23 часа и еще 52 минуты. Нет, мы не можем еще покупать дополнительные билеты. Оказались на вокзале за 20 минут до автобуса. Вообще-то мы должны ехать на поезде, но опять всё те же ремонтные работы. С обычным железнодорожным билетом мы грузимся в автобус, который довезет нас до Хённефосса, первой остановки, где уже ходят поезда. Идет почти проливной дождь и сотни, а то и тысячи пассажиров пытаются впихнуться в провинциальный вокзал. Получается не у всех.

     Толпа ждёт объявления посадки на поезд, идущий в Берген. Мы на этот раз едем в Яйло, небольшой город, знаменитый своим горнолыжным курортом. Здесь мы должны сесть на автобус, идущий по самому большому национальному парку страны, Хардангервидде.  Между поездом и автобусом всего 10 минут. Странно, но я не могу понять, где он есть, этот автобус. А вот, и первый норвежский жулик на нашем пути – это водитель такси, заявляющий, что автобусов здесь вовсе нет и единственный наш спаситель это он. Сейчас! Жалею, что не погуглила Яйло в поисках автобусной остановки. Но мне это даже в голову не пришло. Автобус все же мы нашли, хоть и в последнюю минуту. Не знаю, чтобы мы делали в противном случае. Это был единственный автобус субботы.

     Ехать нам часа четыре. Сначала автобус поднимается все выше и выше и небольшие снежные островки уже сменяются настоящими снежниками. Интересно, какие здесь могут быть сады? Впереди вообще видно что-то странное – огромное облако лежит на горе, еще несколько метров и мы погружаемся в него. Понимаю, что где-то здесь находится Вёрингфосс, один из самых длинных водопадов Норвегии.

     Я здесь была лет восемь назад. Помню ужас, который тогда овладел мной – у ущелья не было дна, настоящая бездна. В этот раз, мы здесь бродить не будем. Автобус идет далее и мы, наконец, видим Хардангерфьорд. С точки зрения филологии, возможно, это географическое название не правильно: кусок слова «ангер» итак означает фьорд на старо-норвежском языке. Т.е. получается «масло масляное», но  приходится смириться с этим.

     Еще немного и наши глаза округляются – здесь везде сады. Я видела много фотографий региона, но представить себе такое, я не могла. Сады идут до самого горизонта, по обеим сторонам фьорда, местами имея уклон до 60 градусов. Абсолютно непонятно, как эти сады обрабатываются. Видно есть у норвегов какая-то секретная техника.

     Наконец, мы прибыли в Лофтхюс, здесь мы собираемся зависнуть на пять ночей. Мы прибыли как раз вовремя, в городе проходит самый большой местный праздник – Фестиваль черешни. Когда я только собралась в поездку, окружающие недоуменно пожимали плечами: «Какая черешня может быть в конца июля?». Может быть. Крупная, ароматная, сладкая норвежская черешня.

      Благодарить за это мы должны монахов из монастыря под Бергеном. Еще в 12 веке они прибыли сюда с черешневыми саженцами и стали разводить сады, варить варенье и конечно, делать вино. Говорят, что уже тогда, они умели прививать деревья. Правда, после  реформации все эти уменья были забыты века на три.

     Решив, что на фестиваль лучше отправиться без рюкзаков, стали искать наше жилье. Пришлось лезть на очередную гору. Кемпинг находился в идиллическом месте на берегу фьорда и весь утопал в садах. С черешней нам не повезло – туристов было больше, чем черешни; сливы, яблоки и груши еще не поспели. Нам достался уютный домик с фантастическим видом на фьорд. Быстро покидав вещи, отправились в город. Дорога была пыткой – со всех сторон на нас смотрела черешня. Сказать, что мы не съели ни ягодки - кривить душой, но до ночных набегов на сады дело не дошло. Фестиваль черешни был в разгаре. Мы как раз пришли к финалу соревнований на дальность плевания черешневых косточек. Лидеры показывали какие-то безумные результаты – что-то около 18 метров. Здесь нам ничего не светило. Прошлись по ярмарочным рядам.

     Местные варенья-компоты возбуждали аппетит. Бунады (национальные костюмы, которые есть почти у каждого норвежца), национальная норвежская вышивка Хардангер тоже были на зависть. Я даже успела поразить местную вышивальщицу. Она впервые видела русского человека не только говорящего по-норвежски, но и владеющего данной техникой. Так ничего и не купив на ярмарке, мы отправились осматривать местные достопримечательности. Основной их них была церковь в Улленсванге. Она была построена в 12 веке из местного камня. Строил ее английский зодчий с двумя сыновьями. Говорят, что именно эта троица смотрит на нас с восточного фасада.

     Саги рассказывают, что церковь была освящена в честь бога Уллена, который был верховным Богом скандинавов еще до Одина. В средние века это было местом паломничества. Здесь находятся одни из самых старых колоколов страны. Жаль, но в церковь проникнуть мы не смогли. Вместо этого мы отправились в долину, чтобы посмотреть на два водопада. Это была небольшая разминка перед нашими завтрашними подвигами. Километров пять по идиллической тропе вдоль шумной  Упоэльвы. Что может быть лучше?

      Один водопад был тоненькой длинной ниточкой, другой не таким уж и высоким, но бурлил так, что мы не слышали друг друга. Нашли тетрадь для регистрации туристов – повертели, покрутили – россиян не нашли, радостно зарегистрировались.

     Спустились обратно в город. Подошли к старому отелю, где лет сто тому назад любили отдыхать Эдвард и Нина Григ. В путеводителях было написано, что здесь даже имеется беседка композитора. Но здесь мы столкнулись со странной проблемой: «Только для постояльцев отеля», - стояло на табличке. Что-то они с этим перегнули. Что-что, а Григ достояние не то что всей Норвегии, а всего мира, он не может принадлежать только гостям отеля. Осадок остался. Правда мы сделали несколько шагов за табличку, чтобы сделать пиратские фото хиты композитора.

     Пришли домой. Рассматриваем карты. У меня в голове, как говорит Галя, иррациональная, почти маниакальная идея, иметь типично норвежское лето, или, говоря другими словами, заночевать в хитте. На карте написано, что туда идти 13 километров, что займет часов шесть. Так заманчиво! Мои глаза горят. Все же решаем, попробовать отправиться в Хюседален, где находится четыре фантастических водопада, и если, сил будет достаточно, отправиться дальше в хитту. В противном случае вернемся обратно в Кинсарвик. Собираем рюкзачки – только все самое необходимое: теплая одежда и еда. У Гали побаливает колено, и она воздерживается от этой авантюры.

     «Буду вас встречать с обедом или вызывать спасателей», - говорит она. Нина с Анютой тоже в сомненьях. Но жажда авантюр все же перевешивает. Итак, решено: завтра с первым автобусом мы двигаемся в сторону Кинсарвика, чтобы вписаться в главное приключение этого лета. 

     Я предлагаю совершить корабельную прогулку по архипелагу. Погода отличная. Мы должны реализовать эту возможность. Выбираем самый бюджетный вариант – отправляемся обычным паромом, который является таким же обычным видом транспорта, как автобус. Это не приводит ни к каким дополнительным расходам. Вот, если бы мы совершили аналогичную прогулку на туристическом катере, то наши бы кошельки похудели на 200-400 крон. Хорошо все же, что голова варит. Здесь все продумано – между автобусом и паромом всего 7 минут. Оказывается, что имеется три паромных маршрута. Но какая нам разница? Грузимся на первый попавшийся паром. Он плывет к пяти островам. Выбираем остров покрасивее, чтобы там сойти. Смотрим, на одном из островов имеется две пристани – одна «Вест», другая «Ост». В этом случае мы сможем на одном пароме приплыть на одну пристань, пройти остров насквозь и на другом пароме эвакуироваться обратно в Осло. Этот вариант явно нравится.

     Сходим на Лангёй вест. Что-то нам кажется странным здесь. О! Здесь нет машин. Думаю, что это здорово быть островитянином, подчинить жизнь расписанию паромов и не дышать выхлопными газами. Кроме того, здесь находится природная резервация. Дорога нас привела к небольшому магазинчику, что-то вроде нашего сельпо. Мои попутчицы уже почти потеряли всякую надежду дойти до какого-либо магазина – мы выходим с лучами солнца, возвращаемся обратно уже затемно. Удача: в сельпо есть шампунь, которого так не хватает нам. Мои доводы, что он для окрашенных волос не помогают. «Да какая разница», - говорят вдохновенно они, держа шампунь у сердца. К сожалению, пристань «Ост» мы нашли не сразу, паром ушел прямо перед носом. Может оно и к лучшему – теперь мы можем целый час сидеть на камнях, просто слушать шум волн и крики чаек, а еще собирать ракушки и камни. Мы так погрузились в размеренность бытия, что чуть было, не опоздали на очередной паром. Плывем обратно в Осло, паром заходит еще на три острова. Прогулка получилась отличной.

     Мои попутчицы порываются двигаться в сторону нашего хостела, чтобы потом, подкрепившись, с новыми силами отправиться на прогулку далее. Но какое же Осло без музея лыж? Пытаюсь донести мысль, что без Хольменколлена Осло не Осло.  Мои попутчицы несколько обреченно кивают головой. Отправляемся на трамплин. Для этого садимся на поезд в метро. Обязательно с левой стороны. Поезд идет по поверхности горы, и вид становится все более и более завораживающим. Вот уже и ущелье, и вид на фьорд. От станции дорога идет достаточно круто вверх. Главное держаться левой стороны, чтобы идти по привычной для горожан лестнице, а не по козьим тропам. Подозреваю, что трамплин впечатлил. Люди поднимаются на смотровую площадку. Погода хорошая, думаю, что они увидели даже Швецию. Далее они рассматривают разнообразные лыжи: тысячелетней давности и современные, лыжи, предназначенные для грудных (!) детей и лыжи великих норвегов (Амундсена, Норхайма, Бьордалена). Я же решила сэкономить несколько крон и не лезть на эту смотровую площадку. Сколько можно! Вместо этого я запихиваюсь в лыжный симулятор. Там создается имитация прыжка с трамплина и горнолыжного спуска олимпийского чемпиона. Дух захватывает, ветер свистит, трибуны ревут. Встречаемся у трамплина. Времени уже около восьми. Как здорово, что мы успели на Хольменколлен.

      Попутчики довольны, надеются начать движение в сторону дома. «Но какое же Осло без парка Вигеланна?», - не унимаюсь я. «Это как раз на полдороги до центра». Лена и Анюта впервые в Осло, силы у них еще какие-то есть. Они соглашаются отправиться в парк. Галя и Нина были там  ранее, поэтому они решили двигаться в хостел, готовить ужин. Замечательно! Я была в это парке много раз. Была и в золотую осень, и зимой, и летом. Была и вечером, и днем. И всегда он мне нравится. Чем больше я здесь бываю, тем больше видно каких-то философских аспектов. Разумеется, фотографируемся с одним из символов города «Плачущим мальчиком», любуемся розами. В очередной раз пытаюсь пройти по лабиринту около фонтана. Опять не хватает терпения. «Выход есть всегда», - крутится в голове. Лена и Анюта потом будут считать этот парк одним из самых сильных впечатлений от поездки. Обе они мечтают провести здесь целый день. Хорошо, что мы все же сюда дошли. Ну, вот и все, программа максимум выполнена. Едем в хостел.

       Галя с Ниной уже приготовили нехитрый ужин, когда на кухню пришла группа немцев. Они что-то не смогли рассчитать свои возможности и приготовили уйму еды. Им было ее не съесть, и она досталась нам. Еду немцы готовили с немецкой основательностью. Были там салат, свинина, огромное блюдо риса и даже десерт. Это мы хорошо зашли! Все дружно мы так и не смогли справиться с этой едой. Не выкидывать же ее? Решено, остатки забираем в Хардангер. Сытые и уставшие идем спать. У нас был безумно активный день. Нам очень повезло с погодой. Завтра, если верить метеорологам, на Осло выпадет месячная норма осадков. Но мы так и не узнаем, случится ли это. Завтра утром мы едем в Хордаланн.   

27.июля, пятница

     Норвежские метеорологи нас не обманули – сегодня нас ждет отличная погода. Удивительно вкусный завтрак, и вот мы уже готовы к приключениям. Сначала мы совершаем небольшую прогулку по не совсем туристическому Осло. Я предлагаю небольшой тур вдоль градообразующей реки Акешэльвы. Перепады высот этой реки в черте города 134 метра. А это значит, что здесь много порогов и водопадов. Кроме того, как пишут в путеводителях, есть шанс встретиться бобров и чуть ли не 100 разновидностей птиц. Если совсем уж повезет, то может показаться и национальная птица Норвегии «Речной священник», которая у нас называется просто – водяной воробей или оляпка. Нам не повезло. Сначала прошли по симпатичному мосту, на котором мирно сидели бронзовые герои норвежских сказок.

Далее отправились к водопадам. Вот, он, первый водопад на нашем пути. Ему везет – фотографируем его со всех ракурсов. (Последующим будет везти меньше, водопадов здесь сотни). Вообще я очень люблю прогулку вдоль Акешэльвы. Так и веет от реки спокойствием. И это в центре европейской столицы.

     Поднялись наверх по аутентичной улочке 19-века. Думаю, за последние лет сто пятьдесят, здесь мало, что изменилось. Крохотные, но такие ухоженные домики, все утопали в цветах. Подошли к самой старой действующей церкви Осло. Как всегда, войти внутрь не получилось. Понять, когда она открыта, не представляется возможным. Заглянули на самое известное кладбище страны. Здесь лежат великие норвеги. Особое место здесь занимает могила Ибсена.

      Вспомнилась мне прикольная история, которая приключилась здесь со мной года три назад. Бегаю я по кладбищу, ищу могилу Ибсена. Уже всех нашла – Мунк, Осен, Вергеланн. Все на месте. Ибсена нет. Наворачиваю круги вокруг какой-то революционной стелы с изображением молота. Спрашиваю у местных аборигенов. Они рукой показывают направление движения, но опять круги, опять Ибсена нет. Наконец, работник кладбища сжалился надо мной и за руку привел меня, как я думала,  к революционной стеле. Кто бы мог подумать, что это и есть могила Ибсена? Потом удалось выяснить, почему могила выглядит так странно, особенно для человека из страны с коммунистическим наследием. Оказывается, одно из главных стихотворений Ибсена называется «Рудокоп». Все просто. 

     По второй аутентичной улочкой спускаемся вниз. Все то же самое – миленькие, иногда фахверковые домики с маленькими палисадниками и сотни, а то и тысячи цветов всех цветов радуги. Свернув за угол, мы перенеслись в 21-й век. Автобус быстро довез нас до железнодорожного вокзала – пора нам становиться настоящими туристами. Какой же Осло без Карл Юхансгаты (местного Невского проспекта)?

Не торопясь идем мимо Кафедрального собора, Стуртинга (норвежского парламента) к Национальному театру. Ибсен и Бьёрнсон (Нобелевский лауреат по литературе, автор гимна, или как говорят норвеги, национальной песни) все так же молчаливо смотрят на нас. Идем мимо Гранд-кафе. Когда-то здесь собирались лучшие умы страны, а по времени приходу Ибсена можно было сверять часы (это было что-то типа ритуала – каждый день с точностью до минуты в течение лет 20 Ибсен шел сюда из своей квартиры, чтобы испить бокал немецкого пива). Сейчас этот маршрут отмечен на тротуаре  выдолбленными высказываниями Ибсена. Над кафе располагается один из самых престижных отелей страны. Именно здесь жил Барак Обама, когда ему вдруг решили вручить Нобелевскую премию мира. Говорят, что на обеспечение его безопасности угрохали денег в два раза превышающих размер самой премии. Было здесь и заваривания люков (а вдруг диверсант?) и оцепление кварталов.. Умаялись ословцы с ним. Короче надо быть более внимательным при выборе достойнейшего миротворца.

     Тем временем должно было показаться здание университета. Но оно все в строительных лесах. Теплится надежда, что можно зайти внутрь, чтобы посмотреть картину самого известного норвежского художника Эдварда Мунка «Восход солнца над родиной», но картину показывают только со вторника по четверг. Сегодня пятница. Надежда умерла. Хорошо, что еще начало пути – у нас еще есть деньги. Предлагаю взглянуть на тысячу крон – именно на ней и изображена данная картина. Замена, разумеется, сомнительная, но все же.. Идем далее. Фотографируемся у так любимого всеми туристами фонтана «Павлин».

     Мимо конной статуи Карла Юхана подходим к Шлотетту или Королевскому дворцу. Опять не очень везет – весь дворец в лесах. Но это не мешает гвардейцам важно дефилировать туда-сюда, а флагу гордо реять над страной. Кстати, флаг красноречиво говорил: «Харальд V дома». Свернули в Королевский парк, прошли мимо памятника первой королеве Норвегии, Королевы Мод (ранее, найдя на карте Землю королевы Мод, я даже не могла подумать, что Мод – это имя, я была уверена, что это что-то о фейшен индустрии). Не торопясь дошли до ратуши. Ословцы ее не очень любят, презрительно называя двумя головками брюнуста (традиционного норвежского сыра, который имеет такой же коричневый цвет). Но я уже успела полюбить это здание. Настало время сверить часы. Всего 11 часов. А сколько мы уже видели!

      Я расстаюсь со своими попутчиками – они отправляются на кораблике на Бюгдёй, музейный полуостров. Я же была уже в этом году там два раза. И хотя форма дракаров и запах смолы меня завораживают, в этот раз я нашла себе развлечение поинтересней: я отправляюсь в парк Пер Гюнта. Далеко не все жители Осло знают о нем. Удивленно спрашивают меня: «Это точно в Осло?». Сажусь сначала в трамвай, потом в автобус местного значения, который даже не значится на туристических картах. Парк расположился в квартале новостроек, и состоит из 22 скульптурных композиций, изготовленными ваятелями из разных стран. К одной из них приложил руку и русский скульптур. 

      Скажу честно, парк произвел на меня сильное, но весьма странное впечатление. Стало ясно одно – надо почитать Ибсена, чтобы все же понять, что всё это значило. Возможно, уже в следующем году, со знанием контекста парк глянется еще больше. До нашей встречи был еще час и я решила подняться на Экерберг, чтобы увидеть место, где, по преданию, была написана самая дорогая картина мира. Это я о «Крике» Мунка. Оттуда на самом деле открывался отличный вид на город. Но Мунку еще повезло и с погодой. Думаю, что закат надо Ослофьордом снес ему голову. Сделав несколько фото, я отправилась в ратуше.

      Попутчиков ждала я долго: один корабль, другой. А моих всё нет. Оказывается, они могли покинуть корабль Фрам, он просто поглотил их своей энергетикой. Кроме этого попутчики успели посетить Музей кораблей викингов, осмотреть ставкирку из Гуля в фольклорном музее и посмотреть на Кон-Тики.  Анюта понимая, что такое количество эмоций, переживаний, перемещений, норвежских слов вряд ли не перепутаются в голове, покупает блокнот. Теперь у нас есть собственный сагописец.  

Предисловие

     На этой неделе мы вернулись из моей любимой Норвегии. В этот раз нас было пятеро. Что касается, меня, то со мной все ясно – никто уже не спрашивает меня о планах на лето, т.к. у меня могут быть только норвежские каникулы. С Ниной и Галей уже был совместный проект три года назад. Честно говоря, я думала, что они вряд ли со мной еще поедут. Тогда мы чуть не умертвились в горах Норвегии. Но плохое быстро забывается, а вот положительные эмоции и драйв остаются. Итак, мы снова вместе. Кроме того, в этот раз со мной две новые попутчицы – одна из них, Лена, имеет приличный опыт горных походов, другая, Анюта, отправляется в горы впервые. Мои эмоциональные рассказы о волшебной стране делают свое дело – люди хотят это видеть своими глазами. Как возникла идея совместного проекта, даже вспомнить не могу. В обычной жизни мы общается нечасто, но мы должны на 10 дней стать одной командой. В этом залог успеха. Сначала купили билеты на самолет. Это было темными декабрьскими днями. В очередной раз восхищусь Бьёрном Хьёсом, идейным вдохновителем Норвежских авиалиний. Он – любимец миллионов. Если бы не он, то, скорее всего, у меня бы не было такой свободы в перемещениях. Билеты есть, осталось понять, что и где мы будем делать…                 

     Смотрю на карту. Где еще не ступала моя нога? А что, если рвануть на север или в Хардангер? Хотя, Хардангер лучше весной, когда цветет полмиллиона плодовых деревьев, но и летом, тоже, наверное, ничего. Глядишь, и фруктов, каких поедим. Все же останавливаем свой выбор на садах. Но десять дней там многовато, куда бы еще отправиться? Тем временем на календаре февраль, пытаемся заказать жилье. Шок! Жилье уже практически разобрано. Мой норвежский друг Ларс, успевает урвать для нас последний домик в регионе Ставангер. Все что ни делается, все к лучшему. Расстояние между жилищами 250 километров, уж как-нибудь доберемся.. Начинаю изучать транспортную инфраструктуру. Волосы потихоньку встают дыбом. Оказывается, что проехать 250 километров, мы должны ехать четырьмя автобусами и двумя паромами. И то, нам крупно везет, что это переезд будет в четверг. Оказывается один из автобусов ходит только со вторника до четверга и то по заказу. В этот раз, нам, кажется, везет. А вот и еще одно слабое место проекта – мы уезжаем из Ставангера в воскресенье. Сколько раз я себе говорила: «Никаких больших перемещений на выходные». В эти дни транспорта очень мало, и планировать бытие гораздо труднее. Вот и в этот раз, столь раннего автобуса до парома не будет. Остается либо идти пешком до пристани, а это целых 7 километров или взять такси. Хотя, все познается в сравнении – куда ужаснее было бы, если бы и паромы не ходили и были бы мы с поездом по разные стороны фьорда. Опять те же грабли! Месяца три я маниакально изучаю предполагаемый регион: карты затерты до дыр, туристические бюро стонут от моих бесконечных вопросов, количество необходимых сайтов и ссылок растет на глазах. Начало мая. В первый день продаж покупаем билеты на поезд. Магическое слово «миниприз» помогает сэкономить огромные деньги. В общем, вся необходимая информация уже запихнута в голову и почти лежит на полочках. Но что-то смущает. На голову свою все же не очень надеюсь и даже покупаю планшет (хотя, как выяснится позже, это была единственная вещь, которая не пригодилась в поездке).

     Тем временем мои попутчицы колдуют над съестными запасами. К моему огромному счастью, у них большой опыт горных походов. Они точно знают, что одна порция овсянки это 60 грамм, а риса 65. Считаются граммы, калории. Это очень важно, ведь мы летим без багажа и все должно влезть в наши рюкзаки. Я беру несколько странных вещей: специальную нитку для вытаскивания клещей (уже был негативный опыт), фонарик (чтобы корабль забрал нас с острова, а не прошел мимо), скотч (а вдруг, накидка порвется), и т.д. Разумеется, надо не забыть типично норвежскую фишку Лакенпусе – простынный мешок и самое главное – горные ботинки. Пол моего рюкзака занимают карты и брошюры и еще подарок для моей знакомой норвежки, которую я надеюсь встретить в Осло. Странно, но все влезает в рюкзак и мы, наконец, готовы к новым приключениям. Итак, поехали! 

    Как всегда наш день начинается рано. В 8 утра мы уже начали свою прогулку вдоль градообразующей реки Акер. Я очень люблю это место – мостики, водопады, птицы. Даже не верится, что ты находишься в европейской столице! Сфотографировались в Пер Гюнтом. Сели на мой любимый двенадцатый трамвай.

Уже через несколько минут мы были у ратуши. Забежали на минутку, почувствовали себя причастными к нобелевской премии.

Тем временем часы на ратуше отбили десять. Это значит, что нам пора на Бюгдёй – музейный полуостров. Сели на кораблик № 91 и отправились на Ослофьорду повышать свой культурный уровень. Сначала зашли в музей корабля Фрма. Я планировала зависнуть здесь минут на 15. Но неожиданно для меня здесь у нас случились потери: Миша категорически отказался покидать корабль. Договорились встретиться с ним через пару часов у фольклорного музея. Мимоходом заглянули в музей Кон-Тики и музей кораблей викингов.

     Входя в фольклорный музей, поняли как устали. Решили беречь силы и посмотрть здесь только один объект, правда, самый главный: тысячелетнюю столбовую церковь из Гуля, которая является собственностью королевской семьи.

Там же улеглись на травку, съели пару бутербродов и запили их водой из местной реки. Так незаметно прошло пару часов. Мы находим Мишу на автобусной остановке. Мы опять все в сборе. Но ненадолго. Наташа с Сашей решили зависнуть на пару часов. А мы втроем двигаемся в горы – нас ждет самое посещаемое место Осло Хольменколлен. К сожалению, нам не повезло: линия метро была разобрана, пришлось ехать автобусом. Полюбовались новым дизайном трамплина.

Красавец! Поднялись на смотровую площадку. Погода нам благоволила: фантастические горы. Наверное, до Швеции. Потолкались в сувенирной лавке, спустились с гор. Снова воссоединились в парке Вигеланна.

Нам надо торопиться: у нас куплены билеты в королевский дворец. Экскурсия идет на двух языках – английском и норвежском. Показали вестибюль, комнату, где каждую неделю заседает госсовет. Вот кресло Харальда V, вот Кронпринца. Нас поражает скромность жилья. Ничего лишнего. Заходим в самое красивое помещение – все стены здесь расписаны норвежскими пейзажами, 41 разновидность птиц и 8 «летних птиц» (т.е. бабочек) здесь изображены. Красивое зеркало с обрамлением в виде портала древних норвежским церквей. Очень симпатичное помещение. Далее было две столовых. Здесь было много серебра почему-то из Бразилии и часть не подаренного Екатерине Второй сервиза «Флора», который был сделан для нее в Дании. Императрица внезапно умерла и разошлись предметы из этого сервиза по королевским домам Европы. Последним залом был большой бальный зал. Почему-то запомнились здесь огромные люстры. Вообще основные эпитеты после посещения королевского дворца – скромность и лаконичность. После богатства питерских дворцов, этот дворец явно терялся. В следующий раз сюда точно не пойду. Тем более, что такая возможность есть всего пару недель в году, когда король отправляется в летнюю поездку по стране. 

Посмотрели на смену почетного караула. Наконец, прошлись по местному «Невскому проспекту» - Карл Юханс гате. Заглянули в Гранд кафе. Здесь нам любезно показали стол, за которым любил сидеть Ибсен.

Залезли на Оперу, полюбовались закатом.

Ну вот, и все: надо двигаться в сторону «воздушной гавани» Гардемоена. Помним, что поезда не ходят: ремонтные работы. Спрашиваем у людей в униформе: «Как доехать до Лиллестрёма?». Нас отправляют на автовокзал. Ответ мне не нравится. Спрашиваю по новой: «Как добраться до Лиллестрёма, чтобы потом ехать в аэропорт?» «Вам надо сесть здесь на бесплатный автобус». В Лиллестрёме садимся на поезд. К сожалению, поезд не был последним, как обычно: было страшновато из-за ремонтных работ и вынужденной пересадки. Оказываемся в аэропорту рано. На часах полночь. До регистрации нам ждать целых 5 часов. Кое-как коротаем время. Растениями грузимся в самолет. В Хельсинки нас встречает такси. Спим как убитые. Нас будят на границе. Ну, вот мы и в России…

Часов в 15 я дома.  Сплю как сурок до утра. Устали. Надо идти на работу. Хорошо, что пятница: один день уж как-нибудь выдержу. Как всегда коллеги  окружат меня. Они ждут моего отчета об отпуске. А мне ведь на самом деле есть что рассказать! 

Начало пятого. Дел масса – надо быстренько позавтракать, затолкать все вещи в рюкзак. Еще надо полностью прибрать наш домик. Когда-то давно мы прочитали в одном из подобных домиков, что надо еще все коврики постирать! Это точно не в наших планах. Мы почти рефлекторно при входе в каждый домик аккуратно сворачиваем все коврики, а перед отъездом также аккуратненько их разворачиваем. Ишь чего придумали! Полы  помыты, двери закрыты, кидаем ключ на респшен. Сказать спасибо некому – все еще спят.

Сонные идем в сторону города. Грустно. Пришли за 20 минут до отправления скоростного катера. Единственная связь по морю с материком. Ехать нам чуть более 5 часов. Корабль уже отчаливает. Толстый мужчина с двумя чемоданами бежит на корабль. Но не судьба: он опоздал. Ужас! Что теперь делать? Разве что самолет его может спасти. Вообще я часто его вспоминаю – какое-то чувство безысходность – оказаться на краю света и не знать, что делать дальше.. Тем временем мы прощаемся с Лофотенами. Как знать, принесет ли меня сюда еще? Очередная каменная «Жена моряка» машет нам руками. Ну вот, и все.

      Сидим на корабле изучаем правила безопасности. Основное внимание здесь отводится не одеванию спасательного жилета (хотя куда же без него?), а одеванию гидрокостюма. Такое я вижу впервые. А что делать? Заполярье! Щупаю у себя под креслом – огромный спасательный комплект есть под моим сиденьем. Это так, на всякий случай! Напротив сидит здоровый мужик с огромной красной рожей. Он спит. Время от времени его голова падает, он стукается об колонну, несущую балку корабля, просыпается, недоуменно смотрит по сторонам и снова засыпает. Саша внимательно смотрит на него. «Этот краснолицый, тоже, небось, по горам ходил», - говорит он. Я смотрю на Сашу, и смех разбирает меня – кожа на его лице слезает прямо пластами. Это ж надо так сгореть на крайнем севере! Кто ж теперь поверит, что мы были не на юге?

      Тем временем корабль пришвартовался в Скутвике, куда мы могли прибыть паромом. Чувствуется, что с транспортом здесь не очень: все стремятся к нам. Бог нас спас от этой авантюры. А то бы гляди и на поезд бы опоздали! Стою на палубе, обдуваюсь всеми ветрами. Везде горы, множество пляжей с белоснежным песочком. Впереди показался красавец мост.

Наш корабль играючи проходит под ним. Новые горы, новые снега.. А корабль все собирал и собирал людей. Свободных мест уже совсем нет. Все едут в столицу фюльке Будё.

     Точно по расписанию мы прибыли. Очередной забег до автобуса – в нашем распоряжении 5 минут. Хорошо, что направление забега мы уяснили неделю назад. Стоим на остановке. До отхода автобуса еще целая минута. А вот уже и он выруливает из-за угла. Очень странно, но кроме нас нет желающих увидеть самое большое в мире приливное течение Сальтстраумен. Но быть в Будё и не посмотреть на него, на мой взгляд, глупо. Одни едем в автобусе. Автобус делает огромную петлю вдоль берега фьорда. Проезжаем через красивый мост. «Сальтстраумен», - говорит водитель.

Выходим. Еще в Питере я выясняла график приливов на 1-е августа. Максимум прилив должен достичь в 13-08. Еще есть целых 40 минут времени. Еще изучала фазы луны – в период полнолуния и новолуния зрелище особо красиво. Нам как раз везет! На информационном стенде указано совсем другое время. Странно это. Все верно: 1-е августа, 2010 год.. А какой сейчас у нас год? 2011! Это ж надо так докататься, чтобы не помнить уже совсем ничего! Ждем. Зашли в магазин, купили любимое молоко. Предприняли очередную попытку купить билеты в королевский дворец в Осло. Здесь уже знают, что король живет в Шлоттет, но билеты все равно купить мы не смогли. Тем временем на мосту и под ним стали собираться люди. Откуда их столько?

Размер омутов все увеличивается, пены все больше и больше. Вот, оно достойное изображение турбулентного и ламинарного течения! Завораживает! Вместе с этим приливом из моря ползет огромное облако с четкими краями.

Оно увеличивается прямо на глазах, и мы оказываемся в нем. Приходит наш автобус, и мы едем обратно в Будё. Ощущения очень странные – как будто мы едем обратно по совсем другой дороге: не видно ничего, везде туман. Решили не доезжать до центра и посмотреть не типичную для Норвегии церковь в Бодине.

     Ее нетипичность обусловлена  формой купола – лукообразные купола характерны для России, но никак не для Норвегии. Церковь старая, 1240 года. Когда-то здесь было много монастырей, здесь кипела жизнь. Сейчас мы одни бродим вокруг нее. Церковь видно с трудом – везде туман, который все усиливается и усиливается. Мы, продукты урбанистического города, даже подумываем о техногенной катастрофе. Может что взорвалось? Кроме того откуда-то издалека постоянно раздавались какие-то хлопки. Но ни у кого нет паники – все спокойно. Но нас что-то тревожит. Чувства были очень странные.  

 Лягушка, каноэ и Свольварская коза

      Настало время воплотить главную авантюру этой поездки – мы начинаем двигаться в сторону Свольварской козы. Планы опять очень аккуратные – именно движение в сторону. Речи о покорении Козы не идет. Спрашиваем у местных, сколько времени требуется для подъема? Не более двух часов, уверяют они, главное, идти по маркированной тропе. Начинаем подъем. О, здесь надо идти по цепям.

     Как не хватает перчаток! Местами ползем как пауки, кое-где шатаются камни. Наташа отказывается от этой затеи. Нас уже только четверо, вернее трое – Мишу уже не видно впереди. Кое-как идем, медленно, но верно. Между камней встречается много грибов – соберем их на обратном пути на прощальный ужин. Коза уже совсем рядом. Сделали привал. Пьем воду из ближайшего ручейка. Мимо проходит три норвега, просят сфотографировать их с лягушкой. Оказывается, так называется скала. Хорошо, что мы догадались об этом.

     Скала уже так близко, что видны десятки желающих покорить ее. Они висят на ней как грозди винограда. Это скалолазы. К ним мы себя точно не относим.

      Мы стоим уже очень высоко – Свольвар у наших ног. Трезво оценив наши силы, решили в Ворота Дьявола все же не ходить. Хватит Козы.

     Опять подозреваю, что немного русских побывало здесь до нас. Потихоньку спускаемся вниз, не забывая между делом и камнями собирать грибы. Спустились! Живы! Покупаем на заправке мороженое. Мы это точно заслужили.

       Идем домой. Час на обед. Подозрительно жарко. Наташа и Миша даже купаются, но я так и не решалась погрузиться в озеро за полярным кругом. Сидим спокойно, пьем кофе. Влетает Миша: «Я арендовал каноэ. Кто со мной?», - спрашивает он. Все уже притомлены. Но куда же без меня? Измотать меня очень сложно. Через десять минут я уже стою в спасательном жилете и смотрю на каноэ «бараном на новые ворота».

      У меня есть опыт в каякинге. Здесь же лодка другая, весло тоже. Запихиваемся с Мишей в каноэ. Приноровиться было трудно – масса у нас разная, каноэ крутится, вертится. Потихоньку мы сработались. Сначала мы переплыли наше озеро. Подплыли к горе «Король с королевой». Здесь, на другом береге, скорее всего, зимой находится горнолыжный курорт. Походили здесь, все осмотрели. Пришли к мысли, что горнолыжный курорт летом – жалкое зрелище. Отправляемся далее.

Поверхность озера просто зеркальная. Кто потом поймет на моих фотографиях, где верх, а где низ? Наше озеро заканчивается, узкая протока во второе озеро. Здесь имеется навесной мостик с белыми перилами. Они отражаются, и появляется очень странное чувство – ты вползаешь в пасть огромной акуле.

Так же незаметно заканчивается второе озеро, впереди следующее. Все озера имеют зеркальную поверхность. Понять где граница между реальностью и зазеркальем очень сложно. Озера заканчиваются. Мы выходим на берег. Здесь по дну озера идут какие-то трубы, и осуществляется водозабор. Как бы нас не засосало! Знак опасная зона. Трубы идут куда-то в горы. Вдали стоит одинокий дом. Мишке все интересно, мы пытаемся найти людей, чтобы узнать назначение этого странного сооружения. Но людей мы так и не нашли. Для нас это осталось загадкой. День тем временем клонился к концу. Мы плывем обратно той же дорогой. Это наш последний вечер на Лофотенах. Хочется запомнить каждую мелочь, каждый камушек, чтобы потом вспоминать о наших приключениях длинными питерскими вечерами. Дома нас уже ждет ужин. Нам достается гречневая каша с грибами, если быть точнее, то грибы с гречей. Укладываемся спать. Завтра у нас подъем в начале шестого. Мы едем на материк!

 Пальцы тролля и место ночлега французкого принца

      Проснулись, поели и быстренько запихиваемся в машину – мы можем на ней покататься еще полтора часа. Решив, что идти до Кабелвога далековато, едем туда. Идем осматривать Лофотенский собор – самое крупное деревянное строение, севернее Тронхейма. 

     Этот собор рассчитан на 1200 верующих. Откуда их столько здесь? Он был построен 120 лет тому назад на средства иммигрантов. Даже с ними Норвегии повезло! Саги рассказывают, что на этом месте первое культовое сооружение находилось еще 850 лет назад.  Рассказывают, что исходно было выбрано другое место для постройки церкви. Но строительные материалы каким-то таинственным образом исчезли оттуда и появились на месте нынешнего собора. Да и работа здесь так спорилась, что церковь была построена всего лишь за несколько месяцев. Зайти внутрь собора у нас не получилось – ждать два часа уж точно не входило в наши планы. Рядом с собором мы нашли «Камень Троллей» - огромный камень с тремя вдавлениями. Историки полагают, что этот камень использовался основателем города королем Ёйстейном в качестве алтаря, любители фольклора рассказывают совсем другую историю.

     Согласно ей, троллям очень не нравилось строительство церкви, и они кидали камни в строителей. Это как раз и есть один из этих камней, а три вдавления есть не что иное, как отпечатки пальцев тролля. После мы отправляемся искать другой камень. Где-то здесь находится камень, на котором расписываются все норвежские короли, посетившие Лофотены. Камень нашли легко.

     Но здесь еще есть «Гостиная Филиппа». Лет 220 назад принц Франции Филипп Ольденбургский инкогнито прожил зиму на Лофотенах. С тех пор в этом доме и останавливаются все коронованные особы. Найти его было непросто, даже единичные местные жители не могли нам помочь. Лишь один пожилой норвег показал нам дорогу.

      Домик оказался маленьким, ничем не примечательный. Если бы не норвежские книги, то и не нашли бы его. Хотя, может и книги здесь тролли редактируют?

     Ну вот, и все. Мы едем на заправку – мы должны вернуть машину с полным баком. Тут-то все и начинается! Выясняется, что на автозаправке нет обслуживающего персонала и все закрыто. На наше счастье попадается юноша, делающий переучет в закрытом магазинчике при заправке. Мы кидаемся ему в ноги, молим о помощи. Запихиваем мою банковскую карту – не читается. Что делать. Слава Богу, юноша объясняет нам, что карта должна быть чипирована. Хорошо, что хоть ясно в чем проблема. Эх, черт, я не взяла с собой свою зарплатную VisaElektron, а ведь она с чипом. Спрашиваю у Наташи, есть ли у нее зарплатная карта. Оказывается, есть! Пока она соображала, что к чему, деньги с нее уже списались. Так, с трудом мы напоили нашу машину бензином. Когда мы сдавали ее, рядом грузился паром, идущий в Скутвик. Мои попутчики хотели завтра отправиться туда – им не хотелось вставать в пять утра, да и идти сюда ближе. «Это же материк, оттуда уж как-нибудь доберемся». Меня это очень смущало. Идею ехать в Скутвик я отмела еще в Питере. Но почему? Не вспомнить. Решив, что я дома была более адекватна, четко сказала: «Нет, мы едем из Свольвара в Будё. Это обжалованию не подлежит».

 По островам на машине

      Как всегда подъем по будильнику. А кто говорил, что будет легко?  Сегодня в наших планах целый день кататься на машине по островам. Но для этого сначала надо ее арендовать. На календаре суббота – все еще спят. Метаемся по населенному пункту Осен в поисках чего-либо похожего на пункт выдачи машин. Тщетно. Телефон конторы имеется, но пользы от этого нет – все наши телеоператоры кинули нас. В метаниях зашли даже на верфь.

      Все открыто, никого, только красавец корабль стоит в стапеле. Все же они совсем непуганые, эти норвеги. А вдруг некий Брейвик еще что взорвет? Выгнав эти мысли из головы, осмотрели док, полюбовались кораблем. Может проще корабль арендовать?

      Метались мы достаточно долго, пока не наши на пристани, что недалеко от нашего дома прокат машин. Это было то, что надо, но, сколько километров мы уже проскакали в ее поисках? Много. В конторе мы напугали норвегов нашими интернациональными правами – таки простыни они видели впервые. После формальностей мы отправились в дорогу. Мне досталась роль штурмана, а Саша стал рулить.

     Мы решили проехать на юг по главной островной дороге Е10. Карта была подробная, так что ничего интересного мы не пропустим. Первым интересным объектом на нашем пути стал Лофотр – музей кораблей викингов в Борге. Огромный музей под открытым небом. Но все же я больше люблю аналогичный музей в Осло. Но это лишь мое мнение. За то кофе здесь был хорош. Да еще норвежские вафли.

      Учитывая, что на улице погода была так себе – что-то постоянно сыпалось с неба – чашка теплого кофе была, ох как, кстати. Подкрепившись, мы отправились искать очередной объект «скульптурного ландшафта Нурланна». Для этого мы должны были оказаться в Эггуме. Дорога там так петляла! Вообще мы заметили очень странную закономерность: как только появлялся знак ограничения скорости, дорога становилась ровной и прямой, как только ограничения скорости заканчивалось, тут–то и начинались американские горки с безумными поворотами. Решили, что в Норвегии тролли не только карты рисуют, но и знаки расставляют! Сколько же у них работы! Проехав небольшую деревушку Эггум, мы оставили машину на парковке, и пошли дальше по тропинке. Тропинка шла вдоль моря, никаких строений, только овцы гуляют вольготно здесь.

      Сначала мы увидели какое-то круглое строение, сделанное из отдельных камней. Были какие-то отверстия типа бойниц. Учитывая, что в центре остались следы крепления чего-то металлического, мы отнесли это строение к временам второй мировой войны. Хотя странно, что эти руины не были обозначены на карте. Еще здесь лежала тетрадь для регистрации туристов. Разумеется, мы зарегистрировались. Россиян в книге мы не нашли. Как всегда! Жаль! Тропинка шла далее. На море спускался туман, и видимость уменьшалась прямо на глазах. Вдруг откуда ни возьмись мы увидели цель нашего вояжа. Это была скульптура из гранита в виде головы. Фишка заключалась в том, что сделав круг вокруг нее, можно было увидеть шесть различных человеческих профилей. Где-то она даже переворачивалась вверх ногами, если так можно сказать об отдельной голове без ног. Объект на самом деле был очень интересным.

      Если  вспоминать нашу поездку на машине, то точно знаю, это не мое. Все быстро и поверхностно. Единственное ради чего стоило брать машину, это увидеть эту голову. Наша дорога шла далее в Лекснес – центр соседней коммуны. Это был настоящий город с центральной торговой улицей. В магазине сувениров мы смогли найти местную керамику. Фигурки рыб, ракушек были настолько убедительны, что их хотелось так и держать в руках. Уточнив, что это местное производство, а не какая-нибудь подделка из Китая, решили купить фигурки. Мне глянулась синяя рыба с огромным глазом. Я поставила продавщицу в тупик вопросом: «Как называется эта рыба?». Она недоуменно смотрела на меня, говоря, что не понимает ничего в сортах рыбы. Я тоже. Хорошо, буду звать ее селедкой. Теперь она висит у меня дома и смотрит на меня своим огромным глазом.

     После шопинга мы отправились далее. Мы снова свернули с главной дороги. На этот раз наша цель была скульптура «Жена моряка».

       Это была лишь одна из подобных скульптур. Чего можно ждать от островитян, где жизнь всех так или иначе связана с морем? Мы планировали, что здесь мы повернем в сторону дома и поедем обратно по «старой дороге».

       Но, как всегда, мы сбились с пути. Знаки показывали, что мы едем в небольшой городок Гравдал. Исходно мы не планировали оказаться здесь. Но коль уж так сложилось.. Почему бы не осмотреть главную достопримечательность города – столетнюю церковь в псевдодраконовом стиле?

       Зашли внутрь, посидели чуть-чуть. Нас ждет дорога обратно!  Проехав несколько еще несколько километров, мы не смогли отказать себе в удовольствии сделать небольшой привал и перекусить. Причиной этого был вовсе не голод, как можно думать. Просто от смотровой площадки открывался симпатичный вид на фьорд. А еще здесь было очень комфортно поесть – для этого было сооружено десять домиков. Просто сиди, пей кофе и любуйся вечностью и бесконечностью природы. Ни  дождь тебе не страшен, ни ветер.

     Вообще мы много проезжали подобных обустроенных смотровых площадок. «Да, мы любим эту землю!» - очередной раз у меня кружилось в голове. Внимательно рассмотрев карту, мы решили сделать небольшую петлю, чтобы заехать в Стейне – на карте было обозначено особо красивое место. Скажу честно, мы не поняли, что подразумевалось под ним. Ну, разве что подозрительно синяя гора.

     Дорога далее привела нас в Стамсунн. Даже не могу сказать город это или деревня. Выглядит он точно как деревня. Но именно этот населенный пункт называется «театральной(!) столицей» архипелага: здесь есть целых три(!) театра. А еще сюда заходит Хуртирута. Едем далее. Здесь проходит национальная велосипедная трасса. Десятки велосипедистов штурмуют эту дорогу. Доехали до ответвления дороги к «Северной Венеции» - одной из самых колоритных рыбацких деревушек  Хеннигсварь. Свое название она получила за необычность расположения – она находится на трех островах, соединенных мостиками. Погуляли мы по этой деревушке.

       Скажу честно, она мало чем отличалась от других рыбацких деревней, счет которых у нас уже пошел на десятки. Вот если бы мы сюда прибыли из Свольвара на каяке! Воспоминания были бы совсем другими. А ведь такая возможность была, только эта идея не очень воодушевила моих попутчиков.

     На обратном пути мы увидели огромный пляж. Отказать себе в удовольствии побегать по белоснежному песку и послушать шум прибоя фьорда мы не могли. Разумеется, набрали мы и множество трофеев в виде камушек-ракушек. Было холодно и пасмурно, когда мы увидели местного ребенка лет пяти, вылезающего из фьорда. Окунули руку – дрожь пробежала по всему телу. Не понять нам этих норвегов! Думаю, что дело все в той же лакрице!

      Мы снова движемся по основной дороге, и вот уже показалась старая столица архипелага город  Кабелвог. Паркуем машину, идем осматривать город. Решили найти памятник основателю города, королю Ёйстейну, который жил на рубежах XI-XII веков. Для этого надо было забраться на крутую гору.

      Памятник нас не впечатлил, но вид на город открылся очень симпатичный! На сегодняшний день мы выполнили программу максимум, можем с чистой совестью двигаться домой.  Просим навигатор найти нам кратчайшую дорогу. Под его руководством мы сворачиваем с главной дороги, и какими-то проселочными дорогами (с натяжкой это можно назвать дорогами) он нас выводит к дому. Быстро ужинаем и укладываемся спать. Смотрю, Наташа надевает повязку на глаза. Я интересуюсь, помогает ли? Мы на самом деле спим не очень хорошо – то ли светлые ночи, то ли обилие впечатлений, то ли боязнь проспать мешают нам.. Наташа говорит, что теперь прибавилось еще пару действий – просыпаешься, снимаешь повязку с глаз, смотришь на часы, одеваешь повязку на глаза и снова пытаешься уснуть.. Не мой формат… Хотя..

 Рейне

      Прошлись по городку, посмотрели церковь. Время было обеденным, надо было что-то съесть. Что можно есть на Лофотенах? Разумеется, Бакалао. Его делают из сушеной трески, которую вымачивают и готовят что-то по типу бефстроганова. Я его ела ранее, все же это на любителя: я воздержусь от бакалао, но мои друзья с удовольствием его дегустируют. Не торопясь, мы двигаемся в сторону дома.

      По дороге заходим в магазин – покупаем самое необходимое – молоко, хлеб, рёммегрёт. Мы с Наташей никуда не торопимся и плетемся последними. По дороге покупаем коробку малины. Малина огромная и вкусная. Разумеется, она местная – в смысле норвежская, не лофотенская. От посещения музея кукол решили воздержаться.

      Пришли домой – здесь Наташа с Сашей отдыхают он нас, Миша бегает в поисках удочки. Час сделать вдох-выдох и что-то съесть – нас ждет рыбалка. Скажу честно, я о рыбалке не знаю ничего. Что из этого получится? Втроем выходим в море – Миша гребет, Наташа держит удочку, а мне сегодня повезло – я почти в роли туриста.

      Вообще-то у меня в руках колотушка,  и если нам повезет, я должна ей дать рыбе по голове. Не повезло. Спустя пару часов вернулись обратно. Если четно, я утомилась. Вообще, потом обсуждая ситуацию, мы все говорили примерно одно и то же: мы реально высыпались, но у всех нас как-то не было чувства, что день кончился – это был один длинный день. Решили, что в сознании нет отметки «конец дня» из-за того, что всегда светло.

      А Миша все пытается поймать рыбу, теперь уже с пирса. Вдруг он кого-то поймал. Какую-то рыбешку длиною сантиметров тридцать. Решили ее запечь, не зря же мы брали из Питера приправу для рыбы? Решили, что делить особо там нечего – всю рыбу отдали Мише – он большой и молодой, а значит всегда голодный. Он пытался поделиться уловом, но особо не стал возражать против предложения единолично съесть свой трофей.

      Опять звонит будильник, опять вставать. Из окна отличный вид на море. Это наше последнее утро на Хамнёйе – мы уезжаем. Сегодня 29 июля, а значит годовщина гибели Олафа Святого в далеком 1030 году. Пытаемся прикинуться настоящими норвегами и соблюдать все традиции – едим национальную кашу рёммегрёт.

     Быстренько собираем свои вещи и прибираемся в домике. Оставляем ключи в домике – хозяев мы так и не видели, а жаль! Хотелось кому-то сказать спасибо. Стоим на остановке, ждем автобус – автобус опаздывает.

      Последнее фото нашего домика (потом, уже в Питере, я пойму, что наш домик был почти в каждом проспекте о Норвегии – мы жили в таком фантастическом месте!). Грустно. Наконец приходит автобус, нам удается купить билеты с 25% скидкой. Теперь часа четыре можно будет спокойно или в окно смотреть или дремать. Мы едем на север архипелага, интересно, природа там еще суровее?

Продолжение следует…