5.августа, воскресенье

     Раннее просыпание: надо быстро позавтракать, собрать манатки и прибрать домик – в восемь часов нас ждет такси. Выкидываем кучу ненужных бумажек – куча билетов, буклетов, чеков. О, ужас! Нас надули в магазине «Киви» - дважды пробили чеснок. Еще один жулик на нашем пути. Итого их, жуликов, было три: первый - водитель такси в Яйло, второй - водитель автобуса на Прейкестулен и вот, он третий – кассир в магазине. Как, говорят у нас, «Бог троицу любит», но не многовато ли это для одной поездки в цивилизованную Норвегию?

     Быстро собравшись и прибрав наш уютный домик, мы выдвинулись ожидать такси. Хозяин кемпинга прощается с нами. Надо не забыть потом написать им письмо, поблагодарить за уют и гостеприимство. Такси пришло вовремя и уже через минут двадцать  мы стояли на пристани в Тау. Пришел паром – все тоже: сотни желающих забраться на проповедника прибыли сюда. Опять мы на пароме почти одни, опять обдуваемся ветрами, но мне очень грустно – это последний паром, наши каникулы уже почти закончились… Прибыли в Ставангер, опять сотни страждущих отправиться в горы… Мы же, проверенным маршрутом, идем на вокзал, наш поезд в 10-30.

     На этот раз мы едем в Бё. Не могу сказать, что это было очень умное решение, но учитывая достаточно ранний вылет в понедельник и отсутствие уверенности, что ремонтные работы в «большом Осло» будут окончены точно в срок, надо было искать ночлег не очень далеко от Осло. Конечно, можно было ночевать и в самом Осло, но мы его облазили достаточно хорошо, да и жилье там дорогое. Вариант ночного поезда тоже не очень грел душу. Таким образом, выбор пал на небольшой городок в Телемарке, Бё.

     Мы устроились с комфортом в поезде и стали смотреть в окно. Здесь, вдоль железнодорожных путей паслось много коров. Когда мы проезжали местечко Кнеппе, маниакальная мысль овладела мной – я была почти уверена, что вижу именно тех коров, чье молоко я пила вчера. Причиной этого, столь странного суждения, были дизайнеры TINE, местного пищевого гиганта, производителя молочных продуктов. В этом году они рассказывали на коробках обо всех своих поставщиках, а это ни много ни мало 2 100 фермерских хозяйств. Страна должна знать своих героев! Как раз вчера на цельном молоке речь шла о фермерах из этих мест. Вообще читать текст на молоке очень прикольно – в прошлом году, например, уверяли, что, если ты будешь пить молоко, то будешь таким сильным, что сможешь подняться на Йотунхейм или быть учителем для медвежонка, оставшемся без родителей в лазанье по деревьям. Может, такая хорошая физическая форма норвегов обусловлена именно молоком?

     Лена время от времени пыталась позвонить дочери, но как оказалось, сделать это было не очень просто – поезд постоянно входил в туннели и связь пропадала. Кроме того, всех поражал тот факт, что по такой небольшой стране можно ехать так долго. Если глянуть на карту, то получалось, что мы просто огибали всю туже Хардангервидду. Тем временем мы оказались в Кристиансанде, в городе, названном в честь Кристиана IV, который отгрохал пол-Дании, да и к Норвегии приложил руку. Здесь поезд стоит целых 15 минут. Вдруг в вагон стремительно входит кондуктор и что-то крича, начинает всех поднимать с мест.. Я с ужасом думаю, что надо быстро натягивать ботинки и бежать в соседний поезд – здесь любят такие штучки. Но то, что происходит в ближайшие три минуты, поражает даже меня, которая объехала поездами всю Норвегию. Щупленькая девушка очень быстро переворачивает все сиденья в вагоне на 180 градусов, чтобы все пассажиры снова ехали по ходу движения. Ничего себе! Впечатлились.

     Тем временем к Нине подсаживается норвежка, упустить такой языковой шанс я не могу, меняюсь с Ниной местами. Бедная женщина – я болтаю с ней целых три часа, болтаю обо всем: о Хардангервидде, о горных лыжах, о крышках люков, о рыбе, о хюльдрах, идущих на работу.. О, да она в очках! Почему бы не посоветовать отправиться ей в Рёлдаль, может и ее зрение улучшится? Женщина, обалдев, благодарит меня «за экскурсию по ее собственной стране» и интересуется моим электронным адресом – она подумывает, не надо ли ей в Питер. Отлично: «Велкоммен!»

     Бё оказался маленьким провинциальным городком: горы здесь были совсем не высокими, водопадов не наблюдалось. Наш кемпинг лежал в семи километрах, которые мы быстро преодолели на автобусе. Этот кемпинг был единственным местом, в котором хотели полную предоплату да еще за месяц до нашего приезда! При заселении нас ждала еще одна неприятность – они хотели получить залог в 250 крон, как гарант, что мы приберемся в домике. Такого от нас еще никто не требовал! Стали бодаться: какой может быть депозит, если мы уйдем от вас в 6 утра? Кто нам его вернет? Нам поверили под честное слово. Отлично! Здесь мы купили две банки селедки и еще яблочный сок. Домик был самым скромным из всех. Моя кровать очень скрипела, казалось, что было слышно даже шевеление моих пальцев на ногах. Решили не заморачиваться на такую ерунду и отправились ужинать. Сегодня у нас макароны с селедкой, с норвежской селедкой. Сочетание может несколько странное, но вкус отличный. Изучаю упаковку сока. Ого! Здесь на один литр сока используют два килограмма яблок, а у нас если один килограмм, то уже хорошо! Почувствуйте разницу! Почувствовали! Поев, пошли осматривать местность – каких-либо достопримечательностей мы не нашли. Интересно, чем здесь занимаются люди? Попробовали дойти до озера, которое было недалеко на карте. Не нашли. Мужчина, идущий купаться, уверил, что «озера здесь нет, есть только река».

     К этому времени мы нашли каких-то грибов и зависли в большом малиннике. Тем временем мужчина, искупавшись, снова идет мимо нас. С недоумением смотрит он на мелкую лесную малину и спрашивает нас: «И вы это едите?». Я ему что-то отвечаю, после чего он сам лезет в малинник, ест несколько ягод, пожимает плечами и уходит. Попутчицы спрашивают меня: «Что ты ему сказала?». Мне же в голову пришла какая-то идиотская фраза, что-то типа, что «это вкус настоящей Норвегии». «Ты не могла сказать, что-то более приличное?», - слышу я в ответ. 

     Возвращаемся домой, солнце садится спать, загадочно освещая горы. А ведь эти горы все та же Хардангервидда, здесь тоже есть вход в нее, только уже с южной стороны! Да, уж, такой огромный национальный парк  и нам повезло увидеть его.

Вот и пришла она, последняя наша ночь в Норвегии. Как быстро летит время! 

     На следующий день я решила совершить путешествие по Телемаркскому каналу. Если быть точным, то он состоит из двух каналов, соединенных в Улефоссе. Первый из них был построен в 1854-61 годах, второй в 1887-92 годах. Первоначально, этот канал строился для транспортировки грузов во внутренние районы страны, теперь, пожалуй, это только туристический аттракцион. Общая длина канала 105 км, на нем имеется 8 шлюзов с 18 шлюзокамерами. Этот канал строили вручную 500 рабочих. Благодаря их усилиям, можно совершить удивительное путешествие прямо от моря к горам. Шлюзы открываются и закрываются с помощью силы человека. Необычно видеть хрупких девушек на этих ролях.

Особенно здорово стоять на носу корабля, когда открывается шлюз. Тогда ты умытый водой канала, первым видишь, что же там дальше. А там зеркальная гладь канала, белые домики с норвежскими флагами, море птиц. Мимо проплывают пристани, на которых написано высота населенных пунктов над уровнем моря.

Всего можно подняться на 72 метра над уровнем моря. Если ты устал смотреть на гладь канале, то можно поить вкусного кофе в уютном буфете. Практически параллельно каналу проходит национальная велосипедная трасса № 2. Поэтому рядом со мной было много велосипедистов – ведь это здорово, сначала подняться наверх, получив массу положительных эмоций, а потом проехать вниз обратно.

    Вот и кончились мои приключения в Телемарке. Столько интересного со мной случилось всего за три дня. Я думаю, что мнение, что «это не совсем туристическая Норвегия» ошибочно. Любой регион Норвегии по-своему любопытен, особенно если предварительно что-то почитать о регионе, куда ты собираешься. Главное желание увидеть-узнать что-то интересное, красивое, и тогда любое путешествие будет сказочным.

     Утро в этом городе мне показалось странным. Город был весь в тени, несмотря на ярко-голубое небо. Потом я узнала, что это особенность города: здесь никогда не бывает солнечного света – город лежит в узкой долине между двух гор. Но зачем же здесь построили город? Все оказалось просто: именно здесь была построена самая крупная гидроэлектростанция первой половины 20 века, и почти всё население города работало там. Но ведь люди не могут жить без солнца! Тогдашние владельцы гидроэлектростанции нашли простое решение. Они построили в 1928 году первую канатную дорогу в Северной Европе - Кроссобане, чтобы рабочие могли видеть солнечный свет и составили график принятия солнечных ванн. Эта дорога функционирует и сейчас, только большинство пассажиров сейчас это велосипедисты, ведь с верхней площадки, расположенной на высоте 886 метров, открывается дорога в сердце Норвегии –  в высочайшее горное плато Европы Хардангервидда. 

 

 

 

 

Окончание следует...

       Вспомнив о Телемарке в предыдущем рассказе, я решила рассказать о своем мини путешествии туда.  Эта провинция не слывет туристической Меккой, но здесь тоже найдется много чего интересного. Здесь с такой трепетностью хранятся давние традиции, что волей-неволей ты переносишься лет на 150 назад. Здесь почти в каждом доме можно найти мебель ручной работы, и не просто мебель, а вещи, которые могут занять достойное место в краеведческом музее. Если говорить о мебели, то она будет обязательно резной и расписанной национальными орнаментами в стиле русемалинг. Еще в любом доме найдется кресло, выдолбленное из цельного бревна и обязательно с изображением места, где оно было изготовлено. Отыщутся здесь и серебряная посуда ручной работы, и домотканые коврики-вышивки. А еще здесь на самом почетном месте висит национальный костюм  весь расшитый (причем в каждой коммуне, а тем более в фюльке имеется своей рисунок). Если повезет, то даже дверца на печке и та будет необычной – на ней будут плясать юноша с девушкой на фоне гор.