Проснулись по будильнику в 6 утра. По-русскому времени не очень рано, девять. За завтраком я застаю своих попутчиков за странным для меня занятием: они кипятят воду, чтобы взять ее с собой. Остужают, переливают из пустое в порожнее, проливают.. Пытаюсь донести мысль, что этого делать не надо: воду здесь спокойно пьют из под крана. Да, этой осенью было не рекомендовано пить воду в горах. Причина тому была массовая миграция леммингов. Но все они уже давно спят в своих норках. «Это же не Рим, где можно пить воду из под крана. Это же какая-то норвежская деревня», - заявила мне одна из попутчиц. Вот где бы я точно не стала пить некипяченую воду, то это в Италии (для тех, кто не знает: одной из причин падения Римской Империи был именно водопровод). Но у каждого свое мнение.

      Позавтракав, быстро собираем свои манатки и прибираем дом – он должен быть таким же чистеньким, как до нашего появления. До нашего автобуса еще полтора часа. Несмотря на темень, решили все же немного осмотреть городок. С фонариком болтаемся по уютным улочкам. Почти все дома украшены к рождеству.

       Где-то по стене лезет Юлениссе, где-то на веранде стоят украшенные елки, где-то на двери висит венок, или просто сноп из пшеницы, как рождественский подарок для птиц. Все миленько и уютно. Моих попутчиков поражают яблони: они ростом с человека. Да, здесь принято их стричь, так же как другие плодовые деревья и даже березы имеют здесь модельные стрижки. Летом яблони выглядят еще более прикольно – цилиндр в человеческий рост, почти полностью облепленный яблоками. До нашего автобуса еще минут двадцать. Но попутчики уже тревожатся, они хотят провести это время на остановке.

      К нашему удивлению, автобус уже на месте. Я покупаю билеты на всех – в это случае мы получаем 25% скидку. Неплохо! К счастью для нас, погода позволяет, чтобы автобус шел через горный перевал.  Тем временем уже становится светло. Дорога идет все выше и выше. От унылых луж Лаэрдаля не осталось уже и следа – снега становится все больше и больше. Населенных пунктов здесь немного. Начинается сильная пурга – уже не видно совсем ничего, кроме вех, огромных двух метровых палок, аккуратно расставленных по краям дороги. Я помню, как меня веселил неправильный глагол, означающий «расставлять вехи». Тогда я еще не понимала его смысл. Сейчас ясно, что этот глагол и безопасность на дорогах почти братья. Вот они такие, дороги Норвегии.

     Где-то здесь, согласно интернету, мы должны были пересесть на другой автобус. Надеваем шапки, готовимся снова ощутить силу природы. Водитель, видя это, уверяет, что пересаживаться не надо: мы едем в Ослои именно на этом автобусе. Вот и Тюинкрюссет. Стоит два дома, по крыши в снегу. Где здесь можно было делать пересадку?

Едем дальше. Видимость почти нулевая. Какой-то длинный трейлер у обочины включил аварийные огни. Присматриваемся: водитель одевает цепи на колеса. Холодок пробегает по коже. Что нас ждет впереди? К нашему счастью, погода начинает немного улучшаться, уже что-то видно вдоль дороги. На карте обозначены целых три тысячелетних столбовых церквей. Это здорово. Они стоят совсем у дороги. Едем мимо фьорда. Суровость местности впечатляет нас.

      Стоит одинокая женщина у знака автобусной остановки. Вдали видны домики, наверное, женщина там живет. Она входит в автобус. Выглядит она одновременно и снежной бабой и юлениссе: вся в снегу и с красными как у младенца щеками. Бедняга, совсем замерзла! Она кому-то громко рассказывает по телефону ужасную новость: автобус опоздал на целых  две минуты! Нам бы ваши проблемы! Тем временем автобус приходит в крупный город Фаргенес. Здесь он делает обеденный перерыв – 30 минут на размятие костей и принятие еды. Смотрю, моих попутчиков что-то тревожит. Разумеется, они боятся оставить свои рюкзаки в автобусе. Да кому они здесь нужны?

      Заходим в кафе. Здесь продаются местные вафли в форме сердечек. Я их люблю: со сметаной и клубничным вареньем они ох, как хороши! Почти в каждом норвежском доме есть вафельница. Норвегии считают свою любовь к данному виду десерта чуть ли не национальной чертой. Двум моим попутчицам они не нравятся. Они почему-то полагают, что вафли должны хрустеть. Но попробовать-то ведь надо было же!

      В этом городке находится лучший в стране музей бунадов, национальных костюмов. Но времени, к сожалению, на его осмотр нет. Может, в следующий раз. Едем дальше. Проезжаем городок Руфоссен. Следуя из названия городка, здесь должен быть какой-то очень симпатичный водопад. Точно, прямо у дороги вырывается огромный столб воды, напоминающий фонтан. Видя подобное в Питере, я бы думала, трубу прорвало. А здесь, красавец водопад!

     Проезжаем горные речки, плотины, ущелья. Но дорога неизменно идет вниз. А это значит, что вид из окна становится все менее завораживающим: горы ниже, зима дальше.  После Хеннефосса появляются пахотные земли и фруктовые плантации. Зимы здесь совсем не видно. В 15-00 мы прибыли в Осло. 

Предисловие

     Не успела я вернуться домой с Лофотенов, как на глаза попалась предложение, от которого было трудно отказаться: билет на самолет в любимую Норвегию за 800 рублей. Опять, этот Бьорн Хьёс, идейный вдохновитель норвежских авиалиний. С одной стороны вроде и не зачем отправляться туда зимой: я любитель зимы, но, с другой стороны, я ведь так и не видела Норге зимой, хотя и каталась там на горных лыжах. Но горные лыжи были в конце апреля, в городах уже цвели магнолии и нарциссы. Назвать это зимой язык не поворачивается. Решено: собираюсь в зимнюю сказку. Сказано, сделано. Быстренько нахожу трех попутчиц, начинаю планировать бытие. Идея такова: основное время провести в регионе Осло и на денек скататься вглубь страны. Заказали жилье, купили билеты на поезд. К поездке готовы!

     За неделю до нашего вояжа над Норвегией пронесся ураган Дагмар. Местами ветер достигал 65 м/с. Последствия ужасные: корабли в центре городов, дома в море.. Транспортный коллапс – железнодорожное полотно бергенской железной дороги висит в воздухе из-за оползней, нет электричества. Разрушены автомобильные дороги, сотни деревьев с корнями выхвачены из земли. Второй день рождества. Многие не могут вернуться домой с праздников, где-то эвакуируют людей из-за возможности оползней. К счастью, обходится без человеческих жертв. До последнего не ясно, так ли хороша идея отправиться туда. В голове дежа-вю. Пару лет назад я тоже не могла понять доеду ли я до Норвегии. Тогда причиной всему был исландский Эйяфьятлайокудль..

      Становится ясно, что самая ценная вещь в этой поездке – информация. Впервые едем с интернетом, чтобы хотя бы понять, что там у них с транспортом, куда бежать. Еще пару недель назад я не видела в этом необходимости – обычно транспорт в Норвегии ходит как часы. О, хорошая новость: по железной дороге пошли поезда. Радость длится недолго: движение снова закрыто. На этот раз из-за лавин.

     Вот в такой неразберихе мы все же двинулись в сторону Хельсинки.

     Прилетели мы в Осло с 20 минутным опозданием: самолет обрабатывали противообледеняющей жидкостью. Вся моя стройная цепь рухнула – мы опоздали на первый поезд. Пытаюсь получить билеты в автомате. Странно впервые не получается. Иду к представителю норвежских железных дорог. Она видит, что билеты заказывались в России, но человек разговаривает с ней по-норвежски. Она говорит, что нет проблем, перечеркивает на билетах время поезда, на который мы уже опоздали, пишет новое время и ставит печать. Любезно объясняет нам направление забега до платформы и желает нам хорошего пути.

     Ждать поезда целых 10 минут. Без каких-либо приключений мы оказываемся в Осло. Исходно мы должны были здесь быть пару часов. Из-за опоздания осталось только полтора. Но этого времени вполне хватило немного прогуляться по центральной улице города, дойти до Стортинга (норвежского парламента) и Университета, посмотреть на кафедральный собор. Стало ясно, зимы здесь нет также как и в Питере. Только елки и новогодняя иллюминация напоминает о ней.

      Купили кое-какой еды в дорогу. Осталось время до поезда. Не терять же его? Забежали в туристическое бюро. Здесь мы купили волшебные карточки Ослопасс, открывающие перед нами двери всего транспорта и всех музеев. Они нам пригодятся на обратном пути.

     Устроились в уютном поезде, уточнили у кондуктора, нет ли проблем с Фломской железной дорогой. Вроде все хорошо – у нас есть шанс добраться до места нашего ночлега. Сначала дорога нас не впечатляет, но чем дальше мы уезжаем от Осло, тем выше становятся горы, тем ближе зима. Вдоль всей дороги стоят грациозные елки. Припорошенные снежком, они выглядят как сказочные красавицы. Где-то видны горные реки, где-то замерзшие озера и незамерзающие фьорды. Выглядит все очень симпатично. Проезжаем Гуль. Здесь недалеко находится Хемседаль, горнолыжный курорт, где я пару лет тому назад покоряла горы. Куча воспоминаний в моей голове. Поезд поднимается потихоньку в гору. От Йейло характер ландшафта резко меняется – деревьев особых не видать, до горизонта сплошная снежная целина. Сильная пурга за окном. С трудом видно одинокие домики. Как туда добираются люди? На небольших станциях выходят люди и уходят практически никуда. Ничего не видно из-за вьюги. А поезд все едет выше и выше. Вот уже и самая высокая точка норвежской железной дороги. Финсе, 1222 метров над уровнем моря.

     Следующая остановка наша. Мюрдаль, болотная долина. Готовимся к выходу в космос. Хотя все просто: один перрон, параллельно ему с разных сторон стоит два поезда. Наша задача выскочить из одного поезда и вскочить в другой. Всего метров 15 и занимает это не более минуты. Какая-то женщина спрашивает у нас, показывая на поезд: «Ту Флом?». «Йес», - гордо отвечаю я. Шутки шутками, но за эту единственную минуту мы становимся снежными бабами. Снег мокрый, он везде в глазах, во рту. Джинсы успевают намокнуть. В рюкзаке есть ветроводонепроницаемые штаны. Но кто же знал, что они мне могут потребоваться при пересадке?

      Женщина, спрашивающая меня про поезд, оказывается русской. Итого, в поезде едет всего 7 человек, все русские. Ненормальных больше нет. Идет кондуктор, очень высокий мужчина. Он кажется еще длиннее из-за своей худобы. Спрашиваю его, останавливается ли поезд у водопада? «Да, только мне там снега по пояс». Прикидываю, докуда снега будет мне. Тем временем поезд останавливается и мы, уже в водоветронепроинцаемой одежде, вываливаемся. Ощущения фантастические – огромная масса воды льется, чуть ли не к твоим ногам, идет снег и под ногами его тьма. Водопад подсвечивается. Это делает его еще более завораживающим. Ясно, что Чёсфоссен не замерзает зимой. Свисток кондуктора, бегом в поезд..

     Тут мы замечаем, что поезд украшен. Везде написано «С рождеством», маленькие елочки, веночки, шарики. Мелочь, а приятно! Едем вниз. Прильнули к окну – за окном в потемках видна бурная река, горы и водопады. Такое чувство, что вот-то из-за ближайшей скалы выйдет тролль, и не один.

     Без проблем мы спустились вниз. Мы во Фломе, пожалуй, самой известной норвежской деревне. Меня встречает местная жительница. Я буду жить здесь в июне, и я должна заплатить ей залог или, как говорят здесь, депозит. Она с болью в голосе говорит о последствиях урагана: погибло много яблонь. Говорят, что за 30 лет ничего подобного не было. Я, как всегда, приехала вовремя. На прощанье она мне дарит банку домашнего меда. Хорошо, что и у меня был рождественский подарок. Спрашиваю: «Вы в курсе, что у нас рождество еще впереди? 7-го января». «Нет», - удивленно отвечает она. «До встречи в июне!».

     На улице идет дождь, нам ждать автобус целый час. В теплом помещении стоит елка, два симпатичных юлениссе (норвежские деде морозы) подмигивают нам. Сидим, ждем. Исходно в этот час я планировала пообщаться со своими норвежскими друзьями. Но и сюда вмешалась сила природы – автомобильная дорога оказалась закрыта из-за непогоды. Знала бы, не тащила бы полрюкзака русских пирогов, от которых друзья так тащатся! Закатим пир сами!

     Смотрим, погода улучшилась, полная луна смотрит на нас. Вдруг мои попутчики удивленно показывают пальцем. Я смотрю и не могу понять, что привлекло их внимание. Они увидели светящийся объект, который четко контурируется между облаков и спускается с небес. Тут я развеселилась. То, что они полагали небом, было поверхностью горы, а облаками, был снег, лежащий на горах. Светящимся объектом оказался обычный автомобиль, выехавший из туннеля. Просто выход из туннеля расположен странно – в середине по высоте горы. Попутчики подняли головы и посмотрели высоко, высоко. Только сейчас они поняли, где небо. Люди даже представить себе не могли, что они находятся в окружении таких высоких гор. Возможно, именно так рождаются легенды об инопланетянах.

     Подошел наш автобус. Погрузились. Ехать недолго, километров тридцать. Первая остановка на нашем пути Аурланн, столица местной коммуны. Большой город по местным меркам. Далее нас ждет «Пещера горного короля», Лаэрдальский туннель, самый длинный туннель в мире. Целых 25,5 километров и еще 10 метров. Такое название я ему дала из-за необычной подсветки. Таинственные сине-желтые карманы придают туннелю сказочный вид. Полчаса в туннеле. Страшновато.

     Вот уже и Лаэраль. Здесь наше первое пристанище. Остановка у ратуши. Нам идти к фьорду. Сильный ветер подгоняет нас. Странно, но ветер вовсе не с моря, что было бы вполне логично, а откуда-то из долины. Подозрительно скользко и темно. Хорошо, что взяли с собой фонарик. На ресепшн нас уже ждут. Селимся в симпатичный домик на берегу фьорда. Страшно завывает ветер, вода, кажется, идет вверх. Домик оказывается умным, здесь поддерживается постоянная комфортная температура, полы в ванной, как всегда в Норвегии, теплые. За чашкой чая узнаем потрясную новость: оказывается поезд, в котором мы ехали из Осло, не дошел до Бергена. Он завис где-то из-за лавин. Мои попутчики очень напуганы. Вот она, сила природы!

     Какой долгий день был у нас! Залезаем в простынные мешки и быстро засыпаем.