В Бресте 25—26 февраля прошло совещание по вопросам эксплуатации переводного устройства и технической демонстрации поезда «Тальго», который в перспективе будет курсировать через Беларусь в Европу. «Состоялась демонстрация проведения технологических операций по переводу состава от прибытия поезда до его отправления», — уточнили специалисты.

Во встрече приняли участие руководство БЖД, Федеральной пассажирской компании ОАО «РЖД», представители Patentes Talgo S.L., таможенной и пограничной служб Беларуси и Польши, АО «ПКП-Интерсити» и АО ПКП «Польские железнодорожные линии».

Пуск «Тальго» через Беларусь в Европу запланирован на четвертый квартал 2015 года. Предполагается, что на пропуск таких поездов через белорусско-польскую границу потребуется около 30 минут. Для сравнения в пресс-центре сообщили, что обычные поезда на станции Брест пропускают примерно за 2 часа. В это время включена перестановка составов с широкой на узкую колею с заменой вагонных тележек, а также проведение пограничного и таможенного контроля.

По данным специалистов БЖД, сейчас на станции Брест проводится отработка технологии прохождения состава «Тальго» через переводное устройство, которое позволит автоматически изменять ширину колесных пар с колеи 1520 мм на колею 1435 мм.

Данный проект БЖД реализует во взаимодействии с ОАО «Российские железные дороги». Он направлен на повышение маршрутной скорости движения поездов «Тальго» через Беларусь по II Общеевропейскому транспортному коридору на создаваемом скоростном маршруте Москва-Минск-Варшава-Берлин и повышение качества обслуживания пассажиров. Кроме того, будет усовершенствована инфраструктура железнодорожной станции Брест и увеличена ее пропускная способность.

«Тальго 250» — скоростные электропоезда переменного и постоянного тока производства испанской компании Patentes Talgo S.L. Их максимальная служебная скорость — 250 км/ч.