кликабельно

Гильотина перестала быть средством для смертной казни в 1981 году. Кстати, в этом же году компания Microsoft выпустила свою операционную систему MS-DOS.

В последний раз гильотина была использована в том же году, в котором вышла на киноэкраны знаменитая сага "Звездные войны".

 

Подборка странных и необычных снимков, сделанных фотожурналистами всего мира в 2013 году.

Мужчина принимает участие в стилизованном соревновании по биатлону на снегоступах в Долтоне, штат Миннесота.

Аниматор в костюме панды съезжает с ледяной горки на Харбинском международном фестивале льда и снега в Харбине, Китай.

(Копирайт не мой) Удивительная страна. Сначала не понравилась, а потом начал проникаться. С первого взгляда ничего особенного не заметно, но стоит копнуть, как попадаешь в другой мир. Многому можно нам у Японии поучиться. Например, в Токио нельзя купить машину, если у тебя нет места, где ты будешь ее хранить, а еще почти все парковки для велосипедов платные!

Странный народ, эти японца. Вот смотрите, у вас есть в городе река. Что вы будете делать? Набережную, наверное. Все любят реки, приятно пройтись вдоль воды. А японцы считают, что река – это какой-то пустырь, поэтому можно смело над рекой делать эстакаду. Если эстакаду сделать нельзя, то на реку будут выходить задние глухие фасады зданий.

С эстакадами в Токио все хорошо. Любителям огромных эстакад здесь понравится.

В студеную погоду англичанин мечтает о камине, немец – о глинтвейне, а мы, русские, о валенках. Вспоминаем 7 главных фактов о национальной обуви России.

1. ПОЯВЛЕНИЕ

Валенки появились на Руси во времена Золотой Орды. «Законодателями мод» здесь стали татары-кочевники, которые зимой щеголяли в войлочных сапогах под названием «пимы».

Эти стили можно не только назвать «русскими», но и сказать, что они повлияли на международную сцену. Хорошая возможность вспомнить национальную архитектуру, возможно, актуализировать саму школу… ну и избавится от комплекса неудачников в архитектуре.

1. ДЕРЕВЯННОЕ ЗОДЧЕСТВО РУССКОГО СЕВЕРА

Время: испокон веков – до XIX века

Место: Русский Север

Сейчас уже никто не скажет, откуда взялось это зодчество: шатровые церкви, похожие на космические ракеты; избы-дворы размером с полпятиэтажки; серебристая осиновая «чешуя»- лемех на крышах и главках. Что-то, конечно, выковал суровый северный климат – хоть те же дома-дворы, где все, от жилья до хлева, убирали под одну крышу для защиты от снегов и морозов. Что-то, наверное, позаимствовали в незапамятные времена у соседей: клетские церкви отдалённо напоминают варяжские ставкирки, а изобретение шатра пытаются оспорить татары. Как бы то ни было, всем этим типам построек более тысячи лет, и например первая София Новгородская, срубленная в год Крещения Руси, была шатровым храмом. Порожденные той землей, где стоят, её природой и историей, эти постройки столь же естественны, как окрестные рощи, холмы и реки.

Семь ярких примеров

Погост и музей Кижи в Карелии – самая совершенная (Преображенская) и самая старая уцелевшая (Воскрешения Лазаря) деревянные церкви в России.

Кимжа и другие сёла реки Мезени – самая цельная и подлинная деревянная Русь.

Малые Корелы близ Архангельска – самый большой русский музей деревянного зодчества.

Часовни Кенозерского национального парка – самый удобный для отдыха и экскурсий заповедник деревянной старины.

Сретенско-Михайловская церковь на месте исчезнувшего села Красная Ляга – самое зачарованное место.

Варзуга и другие сёла Терского берега в Мурманской области – самые северные старые русские сёла.

Невский лесопарк под Петербургом – воссозданная церковь Вытегорского погоста, самая большая и сложная из уцелевших до ХХ века, но сгоревшая в 1960-е годы.

История техники неисчерпаема. Особенно впечатляют те ее главы, которые связаны с изобретениями, не пошедшими в производство. Или почти пошедшими. Полет конструкторской мысли кажется особенно буйным с расстояния в 80 лет. Встречаем шаропоезд, чуть не перевернувший представление о железной дороге в СССР в 30-х годах!

Текст: Николай Поликарпов
Иллюстрация: Сергей Радионов

Многое уже написано о революции в России, о 1930-х годах, сталинизме и прочих исторических событиях в жизни нашей страны. Но была у этой эпохи одна особенность, о которой обычно не говорят — наверное, потому, что авторами статей такого рода, как правило, бывают политологи или историки, но не технари. А  для технаря в 20–30-х годах XX века интересны совсем не конспирологические теории. Тогда произошел некий революционный слом всего, в том числе и инженерного сознания. Это был период необыкновенной конструкторской смелости, когда недостаток знаний и расчетов компенсировался всеобщим энтузиазмом и поддержкой властей. Кажется, многие тогда взаправду полагали, что в новом мире действуют не только иные социальные законы, но и иной сопромат или, скажем, революционная ньютоновская механика. Кроме того, возможность технического творчества получили выходцы из тех социальных слоев, которые в силу кастовости прежнего мира никогда бы не имели шанса получить инженерное образование. В результате всего этого на свет рождались порой совершенно немыслимые конструкции, поражающие смелостью воображения их создателей. Многие изобретения тех лет были, есть и останутся навек просто техническими курьезами, но иные содержали в себе рациональные идеи, опередившие время и нашедшие применение уже много позже. Об одном таком проекте мы как раз и вспомним.

Диктуют колеса вагонные

Возможно, самый большой ум в истории, Ньютон был ответственен за многие важные изобретения, включая исчисление, его законы движения и большую часть основ современной физики. Однако, была широко дискредитированная область, в которую он верил искренне: алхимия. Он был абсолютно уверен, что мог создать Философский камень - мифический артефакт, который, как полагали, мог преобразовать металлы в золото и продлевать жизнь. Ньютон посвятил большую часть своей жизни этому бесполезному преследованию. Он был также очень скрытен, записывая все его эксперименты и результаты в кодах, некоторые из которых до сих пор не расшифрованы.

Фотоблогер Андрей ака deletant приглашает всех вас в увлекательную прогулку по России… по сказочно-миниатюрной России, которую можно обойти за пару-тройку часов. Эта увлекательная микространа называется “Гранд Макет Россия” и находится в Петербурге (http://grandmaket.ru/)

Источник: Жжурнал/deletant

1. Начнём наше путешествие по игрушечной стране с запада. Аккуратные европейские домики подскажут, что мы в Калининграде.

2. Вы уже догадались, что этот Калининград – часть большого «Гранд Макета» в масштабе 1:87. Как и положено анклаву, Калининград расположен на отдельном участке макета. Внизу слева виднеются Бранденбургские ворота. Нужно иметь в виду, что это собирательный образ, поэтому построенные здесь вокзал и костёл не имеют реальных аналогов.