В 1970-е годы в СССР параллельно с работами по разработке дозвуковых малогабаритных стратегических крылатых ракет (КР), которые предназначались для запуска из торпедных аппаратов, начались работы принципиально нового класса морских стратегических сверхзвуковых КР (М=2,5-3). Соответствующее постановление правительства об их разработке было принято 9 декабря 1976 года. Новые сверхзвуковые крылатые ракеты должны были поражать цели на удалении до 5000 км. Выбор дальности полета ракет определяло стремлении избежать захода субмарины-носителя в зону активной противолодочной обороны США. Помимо этого требовалось поражать вражескую территорию на значительную глубину.

Создание сверхзвукового крылатого ракетного комплекса «Метеорит-М» с крылатой ракетой ЗМ-25 было доверено КБ им. Челомея. При разработке новой ракеты было найдено очень много технических решений, которые обеспечивали длительный полет КР на высоте более 20 км со скоростью около 3500 км/ч. Крылатая ракета ЗМ-25 «Гром» была изготовлена по аэродинамической схеме «утка» с двухкилевым складным вертикальным оперением и со складным стреловидным крылом. Ракета оснащалась двумя стартовыми жидкостными ускорителями и маршевым ТРД.

Ракета имела стартовую массу в 12 650 кг (без ускорителя 6380 кг), максимальная скорость полета составляла 3500 км/ч. Максимальная дальность пуска составляла 5000 км. Полет ракеты проходил на высоте в 22-24 км, что в сочетании со сверхзвуковой скоростью полета, полностью автономной помехоустойчивой системой наведения на цель и малой радиолокационной заметностью делало ракету почти неуязвимой для средств ПВО и ПРО США тех лет. Во время полета траектория крылатой ракеты к цели могла корректироваться с помощью радиолокационной системы, которая считывала рельеф местности.

Каньон Антилопы расположен на юго-западе США, в штате Аризона. Ежегодно сюда съезжаются сотни туристов, чтобы сделать необычные фотографии разноцветного каньона с магическим светом.

Серия снимков 42-летнего фотографа-любителя из Сан-Диего. Грегори Боратин (Gregory Boratyn) создал фантастическую серию фотографий этого удивительного красивого места, которую он назвал “Чужая земля”.

1.

2.

Эти замечательные, мастерские фотографии различных уголков природы и необычных пейзажей публикуются с любезного разрешения их автора – фотографа Алексея Угальникова (портфолио).

Cолончак. (Фотограф: Алексей Угальников)

Волшебный лес. (Фотограф: Алексей Угальников)

Предками собак красивейшей породы – хаски, являются сибирские ездовые лайки. Порода хаски была выведена кочевыми племенами на северо-востоке Азии. В суровом, снежном климате этого края для ездовой собаки была важна выносливость, стойкость и сила. Гонки на собачьих упряжках в некоторых странах стали известными и популярными, благодаря собакам особенно породы хаски. Собаки данной породы считаются наиболее добрыми из всех северных шпицеобразных пород собак. Хаски безгранично послушные, преданные и верные друзья человека. Для данной публикации мы отобрали наиболее выразительные фотографии этой нереально красивой породы собак.

 В этой уникальной тенденциозно-выборочной подборке собраны фотографии, сделанные известным фотожурналистом Питером Тернли (англ. Peter Turnley) прямо незадолго до развала СССР в 1990-91 году. Но все равно, несмотря на эти грустные фото, о том времени вспоминается всегда с ностальгией и теплотой. (Фотографии: Peter Turnley/CORBIS)

От роскошных дворцов до разваливающихся хижин – эти черно-белые фотографии 1912 года показывают, как проститутки Нового Орлеана жили сто лет назад. Фотограф И.Дж.Беллок сделал десятки портретов в борделях Сторивилля – который был единственным легализованным кварталом красных фонарей в Северной Америке, пока его не закрыли в 1917 году.

 

1. Сторивилль был ограниченным районом красных фонарей, который занимал 16 кварталов, расположенных рядом с известным Французским кварталом Нового Орлеана. Таким образом, власти могли легко отслеживать и регулировать работу проституток.

 

2. Посетители квартала – в основном, это были морпехи США – могли купить «синюю книгу», в которой в алфавитном порядке были указаны имена, адреса и параметры более 700 проституток, а также описания домов, цен, услуг и борделей.

Неудавшееся чучело лисы, получившее в России название “упоротый лис”, стало героем Интернета и расходится в многочисленных фотожабах. Сама автор чучела, 26-летняя британка Адель Морзе, приятно удивлена такой популярностью своего творения в России.

Изначально, молодой таксидермист, увидев ошибку в изготовлении чучела, забросила его. Но спустя год, готовясь к переезду и разбирая вещи, наткнулась на него и решила продать. Девушка выставила это чудо на аукционе eBay всего за 7 фунтов. В описании к нему она отметила, что чучело было сделано таким специально, чтобы лиса больше походила на людей. Благодаря интернет-популярности цена на “упоротого лиса” постоянно росла, и в октябре чучело было продано за 330 фунтов.

1.

2.

В современном мире модными могут быть не только 20-летние девушки, но и 90-летние бабушки. И это смог доказать всем блогер – Ари Сет Коэн (Ari Seth Cohen). Ари, ведет свой блог – Advanced Style уже несколько лет, в котором рассказывает, о том как он бродит по улицам Нью-Йорка и находит самых элегантных и творческих пожилых людей. Ари считает, что личный стиль с возрастом становится более продвинутым. Каждый герой фотографий Ари имеет свое представление и взгляд на модные тенденции. Эти люди живут вне своего возраста, в их жизни есть одна большая любовь и страсть, которую они ни на что не променяют – мода

Ари Сэт Коэн о своем проекте: Я получаю вдохновение от каждого момента. Например, на днях я был в гостях у фотографа Рут, несколько недель назад ей исполнилось ровно 100 лет. Когда я вошел к ней в дом, она извинялась за небольшой беспорядок, она сказала, что занималась пилатесом и поднятием тяжести, поэтому в гостиной на полу лежит мат для упражнений. И тогда, я спросил ее секрет жизненной энергии, она ответила мне: «Празднуй свой каждый день и не смотри на календарь».

Мой 80-ти летний друг Джойс дал мне похожий ответ на подобный вопрос: «Настоящий секрет – быть влюбленным в жизнь и осознавать то, что ты имеешь».

С детства я был в дружеских отношениях со своей бабушкой, она меня вдохновляла своей энергией и мудростью. Я хотел показать, сколько творчества, креатива и жизни в таких как она, в надежде изменить представление о старости у многих людей.

Я показываю пожилых людей в новом свете. Каждый хочет чувствовать себя хорошо в старости, эти люди подают нам всем идеальный пример того, как полноценно нужно проживать свою жизнь. Они как раз и являются ключевым успехом блога. В них есть мудрость, бесстрашие, позитивный взгляд на мир, все эти качества способны с легкостью вдохновлять каждого из нас.

1.

2.

Эндрю Армора – подводного оператора из Доминиканы – называют заклинатель китов. А все потому, что он сдружился с одним из самых крупных представителей подводного мира – кашалотом. 10-летний самец кашалота по кличке Шрам позволяет Эндрю гладить его, плыть рядом и даже чистить его.

1. Подводный оператор Эндрю Армор прославился как «Заклинатель китов» после того, как сблизился с огромным кашалотом, который позволяет ему плавать рядом с собой. (Eric Cheng/ Barcroft Media)

 

2. На этих фотографиях, сделанных у берегов Карибского острова Доминикана в конце января, видно, на сколько дайверу удается приблизиться к Шраму – 10-летнему самцу кашалота. (Eric Cheng/ Barcroft Media)

В недавно опубликованной книге Джейка Раджа «Вырезанные временем» можно увидеть потрясающие пейзажи юго-западной части США. «На юго-западе нет такого места, как пустыня. Это – земля подрумяненных на солнце каньонов, обесцвеченного одиночества и бастионов опьяняющих скал. Это странный мир возвышенной и яркой законченности, испеченной в безжалостной печи. Карликовые размеры человека по сравнению с этой красотой – размеры не только в территориальном плане, но и в хронологическом – наводят на мысль о временных пропастях, которые как будто насмехаются над нашей ролью в истории создания мира.

 

1.Индейская резервация Хавасупай в штате Аризона. Племя известно тем, что оно является наиболее давним из современных обитателей Гранд-Каньона, где оно живёт уже свыше 800 лет. Интерес представляет также то, что местная почта до сих пор развозится на муле. (© Jake Rajs)

2. Национальный заповедник Вермилион Клиффс в штате Аризона. Заповедник Вермилион Клифс был объявлен закрытой зоной в 1997 году. Дело в том, что уникальные скалы, созданные природой из песчаника, оказались очень хрупкими и подверженными деформации. (© Jake Rajs)

2



3

Кавацу-Нанадару – спиральный мост в Японии

Как построить мост на горе, если наклон настолько резкий, что построить обычный мост невозможно? Создайте петлю, а если одной недостаточно, сделайте вторую. Именно это и сделали инженеры при строительстве моста Кавацу-Нанадару в Японии. Мост также известен, как Японская двойная петля. Он находится в городе Кавацу.

Эта спираль позволяет автомобилям подниматься и спускаться на 45 м, причем, они как будто подвешены между двумя сторонами горы. В диаметре петля равна 80 м, а вся наклонная часть составляет 1,1 км в длину. Мост на шоссе 414 между Токио и полуостровом Ицу был завершен в 1982 году и уже стал местной достопримечательностью.

1



2



3

В Чили расположен необычный отель, состоящий из двухэтажных домиков с раздвижной крышей, выполненной в виде купола, и окнами, находящимися над кроватью. Таким образом у постояльцев есть замечательная возможность засыпать, считая падающие звезды и загадывая желания.

1



2

Б-90 «Саров» – это российская испытательная или как ее называют опытовая дизель- электрическая подлодка, являющиеся единственным кораблем, который был построен по проекту 20120. Данная субмарина предназначена для осуществления испытаний новых образцов военной техники и вооружений и была построена на заводе «Красное Сормово» и «Севмаш». Приказом Главнокомандующего ВМФ России от 26 мая 2007 года данной лодке было присвоено официальное почетное наименование «Саров». Подводная лодка была спущена на воду в декабре 2007 года, 7 августа 2008 года после подписания акта приемки на лодке был поднят флаг ВМФ России.

Большая опытовая дизель-электрическая подлодка первоначально носила обозначение «Сарган». Работы над ней были начаты еще в 80-е годы прошлого века. К марту 1988 года разработка проекта лодки-стенда «Сарган» в ЦКБ МТ «Рубин» была закончена. Главным конструктором по проекту являлся А. В. Белов. В марте 1989 года был утвержден технический проект, и началось изготовление рабочих чертежей лодки. Существует предположение, что основой конструкции корпуса новой лодки стал проект ПЛ 877Б. Единственная лодка серия была заложена 18 сентября 1988 года, планируемый срок сдачи – 1993 год. Однако распад СССР и отсутствие финансирование чуть не погубили проект. В 1998 году постройка подводной лодки была остановлена при готовности проекта на 40%.

Решение о дальнейшей достройке подлодки на ПО «Севмаш» было принято в октябре 2001 года. Корпус подлодки «Сарган» поступил на достройку по доработанному в июне 2003 года проекту 20120 (главным конструктором выступил А. П. Праселин). Работы на лодке были начаты в августе 2003 года. В 2007 году корабль был спущен на воду, в торжественной церемонии вывода лодки из цеха приняли участие представители ВМФ, проектных организаций и руководство предприятия-изготовителя. В 2008 году лодка вошла в состав флота, к этому времени ее первый экипаж уже прошел необходимую подготовку в учебном центре флота. В настоящее время лодка базируется на Северном флоте, в городе Северодвинск.

     Наиболее укрепленным из островов Курильской гряды был самый северный остров — Шумшу, отделенный от Камчатки Первым Курильским проливом. Этот небольшой (20 на 13 км) остров в отличие от других низменный. В его юго-западной части, на побережье Второго Курильского пролива, располагалась хорошо оборудованная военно-морская база Катаока, а в 5 — 6 км от нее, на острове Парамушир, — военно-морская база Касивабара. До войны здесь базировались преимущественно легкие силы японского флота. Эти базы были сильно укреплены. 

      На Шумшу действовали два аэродрома, рассчитанные на базирование до двух авиаполков. Озеро Бэттобу, расположенное на юго-западе, было приспособлено для использования в качестве гидроавиационной базы. 

      Главная магистраль острова — шоссе, связывающее порт Катаока с мысом Кокутан. От шоссе к побережью отходят грунтовые дороги. Общая протяженность коммуникаций — 120 км — значительная для такого небольшого острова. Это благоприятствовало маневру силами и средствами. 

      Инженерные сооружения на Шумшу создавались и совершенствовались на протяжении многих лет. К 1945 г. они представляли собой комплекс мощных укреплений. Все побережье, доступное для высадки десанта, прикрывалось дотами и дзотами, связанными подземными ходами и траншеями. Всего на острове насчитывалось 34 дота и много дзотов. 

      Основной рубеж обороны проходил в северо-восточной части острова, в районе высот 171 и 165. Его отдельные опорные пункты сообщались между собой, и в случае захвата побережья десантом японцы могли отойти в глубину острова. 

      Подземные ходы представляли собой целые галереи и служили не только для маневра силами и средствами. В них были оборудованы склады, госпитали, электрические и телефонные станции, а также другие объекты. Глубина их, достигавшая 50 м, обеспечивала неуязвимость от артиллерийских снарядов и авиационных бомб. 

      Группировка противника на острове Шумшу состояла из 73-й бригады 91-й пехотной дивизии, 31-го полка ПВО, Курильского крепостного артиллерийского полка и подразделений 11-го танкового полка (60 танков). При необходимости она могла быть усилена переброской войск с острова Парамушир. В северо-восточной части острова Парамушир дислоцировались 74-я бригада (без двух рот) 91-й пехотной дивизии, 18-й и 19-й мортирные дивизионы и подразделение 11-го танкового полка (17 танков). Такое расположение войск позволяло японцам в короткий срок сосредоточить на острове Шумшу до 23 тыс. человек. 

Шведская монета в 5 эре (1950)



Монета в одну крону, Остров Мэн (1996)

Последний месяц оказался богат на сообщения относительно нового американского проекта кораблей для морской пехоты. Головной корабль проекта MLP (Mobile Landing Platform – «Мобильная десантная платформа»), сразу же получивший обозначение T-MLP-1, был спущен на воду в прошлом году и с тех пор проходил испытания. Теперь, разницей в несколько дней прошли церемония наименования, а также были оглашены текущий прогресс в деле испытаний и дальнейшая судьба корабля.
 

1 марта состоялась церемония наречения нового корабля. Теперь T-MLP-1 будет носить имя USNS Monford Point. Корабль назван в честь известной базы Корпуса морской пехоты США в Северной Каролине, на которой в сороковых годах прошлого века прошли подготовку около 20000 чернокожих солдат. Многие из них проявили себя в боях и удостоились государственных наград, принеся заслуженную славу месту, где их обучили. По словам министра ВМС США Рэя Мамбуса, уже давно назрела необходимость назвать новый корабль в честь героев Монфорт Поинта и признать их заслуги. Теперь эти планы выполнены.