Заголовок для публикации заимствован из источника, указанного ниже.

Забавно, но ровно на полдня мой дайджест про "Ростокинские воплощения волка Забиваки" опередил вот этот дайджест https://moslenta.ru/city/volki-pozornye.htm, однако узнал я о его существовании парой дней позже. Должно быть, это витало в воздухе. В общем, он хорош. Хорош просто потому, что делится мнениями авторитетных уличных художников на происходящее. Я же говорил, что не может быть такого, чтобы СМИ не заинтересовались подобной систематикой.

Что характерно, статья тоже не отвечает на вопрос: "Кто автор этой серии настенных произведений?" Однако, ряд моментов, связанных с противоположной стороной, с коммунальщиками - там раскрыт сполна. Вот я, например, не знал, что объект находится в зоне ответственности района Ярославский, а не в зоне ответственности района Ростокино.

В общем, почитайте. Это, правда, интересная и удачная статья. Дублировать оттуда все иллюстрации после моего дайджеста https://www.liveinternet.ru/users/flash_a/post453941344/, думаю, ни к чему, но одну единственную, крайнюю, с Вырубакой, всё же, размещу. Кстати, к середине дня субботы, 27 апреля 2019 года, Вырубака уже был закрашен. Далее цитирую:

"От Забиваки до Вырубаки: эпичная война уличных художников и московских коммунальщиков

Неизвестные мастера настенной живописи, несмотря на яростное и упорное сопротивление работников ЖКХ, вот уже около года рисуют на стене станции "Ростокино" Московского центрального кольца все новые и новые граффити, глумящиеся над одним из символов прошлогоднего Чемпионата мира по футболу - волком Забивакой. Эту борьбу уже смело можно назвать эпической.

Все началось три года назад. Именно в то время тогда еще студентка 4 курса Института искусств и культуры Томского государственного университета Екатерина Бочарова придумала и нарисовала Забиваку, ставшего одним из символов Чемпионата мира по футболу. Ничто не предвещало дальнейшей трансформации этого персонажа. Но вдруг, в июне 2018 года, то есть уже в самый разгар ЧМ, проходившего в том числе и в Москве, возле пассажирской платформы МЦК Ростокино появилось первое граффити от неизвестного мастера. Творчески подойдя к процессу, он изобразил на стене Заблеваку. В этом было что-то от здравого смысла: согласно статистике, болельщики за время проведения ЧМ выпили на стадионах более 1,6 миллиона литров пива. И, наверняка, после этого вдохновенно очищали свои желудки. Однако же сотрудники коммунальных служб творчество не оценили.

Граффити было закрашено. Но сдаваться никто и не думал.

Уже через несколько дней на той же самой стене Заблеваку сменил волк с менее цензурным именем и более провокационным поведением. Да еще и окрашенный легким политическим подтекстом.

Однако срок жизни его был недолог. Вооружившись краской и валиками, сотрудники ЖКХ стремительно устранили это безобразие.

Что случилось дальше, догадаться не так уж сложно. Диалог поколений и культур был продолжен следующим граффити: теперь на станции "Ростокино" прописался волк Издевака. Издевака выступил с программным заявлением, что ему, конечно, не простили. И снова замазали краской.

Следующая картинка появилась на стене аккурат к выборам московского мэра, прошедшим в столице 9 сентября. Старый знакомый - волк Забивака - сообщил всем о том, что на выборы он забил. Что, конечно, шло вразрез с генеральной линией коммунальщиков, на выборы явившихся.

"Наш город ужасно скучный и унылый, - говорит МОСЛЕНТЕ известный московский стрит-арт-художник Zoom. - Да, сейчас он становится лучше, но в нем все равно очень мало радости и счастья. И хочется этим угрюмым лицам подмигнуть. Стрит-арт дает возможность пообщаться с достаточно большой аудиторией и это накладывает большую ответственность".

Общение это, впрочем, вновь оказалось скоротечно: Забивака стремительно приказал долго жить.

Ну, а после случился Новый год. И на Ростокинской стене из нарисованного телевизора вылез новый персонаж - на сей раз - Заливака, что-то вещающий на фоне странно знакомых строений.

Судьба его была предрешена. Но биография зацвела новыми красками.

"Граффити это искусство, находящееся в конфликте с законом, - считает и график, карикатурист, художник комикса, участник и устроитель неофициальных выставок, фестивалей стрит-арта Алексей Йорш. - Поэтому с точки зрения стрит-арта это замечательная история, когда художник использует коммунальные службы как соавтора, провоцируя их предоставлять ему раз за разом новые площади для продолжения истории. Уверен, это войдет в историю уличного искусства".

Ко Дню святого Валентина, в который принято признаваться друг другу в любви и делать прочие приятные штуки, на МЦК прилетел крылатый волк ВЛЮБЛЯКА. Может, он и стал бы компромиссом, ведь и работникам ЖКХ не чуждо ничто человеческое. Но тут грянул новый информационный повод.

9 месяцев с момента окончания Чемпионата мира по футболу художники не могли оставить незамеченными. 9 месяцев - это что? Правильно, срок беременности. И вот уже на смену Влюбляки пришел волк Залетака, держащий на руках двух новорожденных не нашей внешности.

Терпеть такое было невозможно. И кисти замелькали вновь.

Вот тогда-то неизвестные творцы и решили выступить с очередным политическим заявлением. В борьбе за свои (и не только - хотя, кто его разберет) права они нарисовали Заправаку, пытающегося донести до всего прогрессивного человечества мысли про расизм и фейковые новости.

"Как по мне, чувство юмора и настойчивость – это прекрасное сочетание, - считает Zoom. - И я - на его стороне. Тем более, что граффити с разнообразными вариациями с Забивакой можно смело отнести к жанру стрит-арта. Это ведь не просто нелегал, а нелегал с отчетливыми нотками протеста".

Видимо, протест и стал причиной тому, что на смену Заправаки пришел волк Воевака! Но тихая война его длилась недолго: в неравной битве с валиками и кистями пал и он.

Казалось бы, на этом история себя исчерпала. Но - нет!

По сообщению телеграмм-канала "Московские новости", на этой неделе все та же стена была украшена все тем же волком. Видимо, решив добить коммунальщиков окончательно, им был представлен новый герой - Вырубака.

Как утверждает издание "sports.ru", это граффити посвящено любительскому турниру по боксу "Bomb the ring" среди граффити-художников. Турнир посвящен памяти Гоши "Ster" Коцева - болгарина, который был очень разносторонним человеком - помимо граффити, он был архитектором, футбольным хулиганом и регбистом московского ЦСКА. Турнир по боксу среди граффитчиков, кстати, будет уже вторым по счёту.

Несомненно, погибнет и он.

Можно ли изменить отношение работников ЖКХ к подобным проявлениям творчества?

"Нет. А зачем? В мимолетности стрит-арта и есть его прелесть", утверждает Zoom.

Согласен с ним и другой стрит-арт-художник - Slava Ptrk.

"Мне нравится и упорство автора этих граффити, и его последовательность, и его фантазия, - говорит он. - ЖКХ просто делают свою работу, художник - тратит свое время и силы на то, чтобы сделать новые и новые слои естественно бесплатно. Так что я пожелаю ему удачи художнику в его борьбе!"

Однако же с ЖКХ все не так просто.

"Сразу предупрежу: это - не официальный комментарий, а лично мой, поэтому давайте без имени, - прокомментировал ситуацию МОСЛЕНТЕ один из сотрудников отдела благоустройства ГБУ "Жилищник Ярославского района". - Так вот... Кто автор всех этих работ мы так и не смогли выяснить. Мы уже даже неофициально разговаривали с полицией, попросили, чтобы они заходили на станцию, патрулировали эту территорию, но у них для этого нет людей... Я понимаю, что эта борьба - бесконечна. Да, наша задача - следить за чистотой района и, формально, любой такой рисунок - правонарушение. Но в данной ситуации все не так однозначно. Последние рисунки - вообще довольно адекватные и не несущие никакого вреда. Мы хотели их оставить. Тем более, что творчество ребят нас, если честно, даже радует. Здорово они рисуют! Еще скажу: чисто по-человечески эти рисунки - особенно учитывая то, что они размещены на здании далеко не лучшего внешнего вида - повышают людям настроение, веселят. Но префектура велела все замазывать - и мы замазали... Говорите новый рисунок появился? Сейчас же отправлю туда людей проверить! Но, пока не будет сигнала сверху, трогать ничего мы не будем".

МОСЛЕНТА же продолжает следить за новостями".

Серия сообщений "Активная позиция":
Часть 1 - ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ СО СТРУКТУРАМИ ПРАВИТЕЛЬСТВА
Часть 2 - ОБРАЩЕНИЕ К ПРАВИТЕЛЬСТВУ №2
...
Часть 14 - ЛЕКЦИЯ -СТРУКТУРА ГОРОД-МЕТРО- СОСТОЯЛАСЬ
Часть 15 - РОСТОКИНСКИЕ ВОПЛОЩЕНИЯ ВОЛКА ЗАБИВАКИ
Часть 16 - ВОЛКИ ПОЗОРНЫЕ: ОТ ЗАБИВАКИ ДО ВЫРУБАКИ
Часть 17 - ИСТОРИЯ США
Часть 18 - ЗАБИВАКА В РОСТОКИНЕ. НАЧАЛО МАЯ
...
Часть 20 - ПРО ТРОТУАР МЕЖ РЯБИНОВОЙ И НИКУЛИНСКОЙ
Часть 21 - УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ
Часть 22 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 52: ПОСТ-COVIDАЛИПСИС. АНОНС

Дорогие друзья!

Культурно-спортивный клуб небезразличной молодёжи "ДБТwalks.РУ" спешит сообщить вам о том, что мы дожили до очередной вехи в истории проекта "День Без Транспорта". Веха не возрастная, но количественная - мы готовы пересечь черту пятидесяти реализованных походов! Да-да, вы не ослышались. Это сильно. Ура, товарищи!

Искренне хотелось в этот день чего-то особенного и мы придумали для вас (и для себя, в частности) это "что-то особенное" - мы проведём мероприятие в другом городе. Да что там, в другом городе? - В другом Государстве! Мы едем пешеходить Минск, едем в Белоруссию. И, естественно, приглашаем туда всех желающих, всех тех, кто готов нас в этом поддержать.

Стоит сразу расставить все организационные точки над "ё". Мы не являемся туристическим агентством, потому не в наших силах организовать централизованный переезд и размещение участников, но мы обещаем реализацию интересного похода с экскурсией по маршруту Московской, синей линии Минского метрополитена, где ёмко сосредоточились основные достопримечательности города. Их обязательно посмотрим и всё обсудим. Будут конкурсы, призы и памятные подарки.

Но всё же способы перемещения до Минска и размещения в Минске каждый определит для себя самостоятельно. У нас демократия. Не хотим никого принуждать и ограничивать. Однако, предлагаем единую точку сбора, откуда направимся навстречу приключениям вдали от повседневных хлопот и забот.

Плановая протяжённость маршрута: 25 километров.

Предусмотрен перерыв на обед. Будем стремиться к тому, чтобы он состоялся в крайне популярном кафе "Васильки" с качественной, недорогой и очень вкусной едой национальной кухни.

Дата похода: суббота, 25 мая 2019.

Встречаемся в центре зала станции метро "Малиновка" ("Малинаука") Московской линии в 8:30.

Ожидание опаздывающих на станции метро традиционное: 10 минут + 1 поезд из центра.

Для удобства взаимодействия и решения оперативных вопросов создано мероприятие вКонтакте: https://vk.com/dwt_mju

P.S. Оптимальная обувь для участия в событии должна быть удобной (в идеале - спортивной). На всякий случай не забываем зонты и сухой паёк - перекусить по пути.

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 30 - СТРУКТУРА ГОРОД-МЕТРО: ВЧЕРА, СЕГОДНЯ И НА ПЕРСПЕКТИВУ. АНОНС
Часть 31 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 49: ПРОМЗОНА ISLOVE. АНОНС
Часть 32 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 50: МИНСКИЙ ЮБИЛЕЙ. АНОНС
Часть 33 - ЛЕКЦИЯ -МЕТРОПОЛИТЕН. В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ-. АНОНС
Часть 34 - ЛЕКЦИЯ -КАЛУЖСКО-РИЖСКАЯ ЛИНИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА-. АНОНС
...
Часть 41 - ФОТООХОТА -РАЙОН FOR A DREAM: МОЖАЙКА-
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС

Я тут понегодую чуть-чуть, как в старые добрые времена. Вы уж простите моё пристрастие к фастфуду. Порой, ничего с собой не могу поделать.

Так вот, сегодня, в среду, 24 апреля 2019 года, была однодневная и довольно выгодная акция по купонам. Только сегодня и больше такой не будет. Возможно, что и будет, но не в ближайшее время. Раньше подобных не встречал или просто не обращал внимания. Я вообще не сторонник всяких там купонов.

Очень жалею, что неправильно распланировал свой рабочий день и к вечеру остался совсем голодным, да так, что пришлось поддаться на эту акцию-однодневку, которая пестрила во всех социальных сетях, да и площадках ведения блогов. Да-да, здесь тоже были эти баннеры. Честно слово, больше никогда не поддамся. Хоть и говорят - не зарекайся, но тут можно и нужно.

Народу-халявщиков тьма нахлынула (и судя по разговорам в толпе: днём чуть ли не до драк дело доходило). В кассах человек по десять стояло и каждый второй точно брал только один единственный купон "5050" даже без какого-либо напитка - всё в дом тащат. А в кассу-то, у которой написано сообщение от администрации "нет купонов 5050", стояли один-два клиента за всё время, не более. И я, честно, плюнуть уже готов был на эту мнимую халяву - я поесть пришёл, а не побольше жратвы урвать, но уже полпути отстоял, неразумно было сдаваться. Да и тем более настроился, вроде как на два "Шефбургера" по цене одного. А когда очередь подошла, то мне сообщили грустную весть о том, что только два "Твистера джуниора" можно взять (это менее выгодное предложение в рамках той же цены в 99 рублей). И как-то оно так разочаровало, вот, как никогда...

Однако, после этого "KFC" не перестанет быть моим фаворитом в тройке, в которой помимо работают "Burger King" и "McDonald's", но, похоже, я как покупал у них без купонов еду, так и продолжу. Более не поведусь. А когда увижу, что проходят аналогичные акции - буду обходить стороной.

P.S. Ещё раз простите за лытдыбр. Не могу не оставить отзыв. И, ведь, понимаю, что получается чёрный ПиаР, который тоже ПиаР. Но что же поделать?

Строящаяся станция метро "Карамышевская" известна под проектным названием "Нижние Мнёвники". Название сменили, видимо, по причине разночтений в произношении наименования исторической местности "Мнёвники". Дело в том, что буква "ё" проявилась, вообще говоря, когда только заговорили о Третьем Пересадочном Контуре в далёком уже 2012 году. До этого момента, общаясь со старожилами района, я чаще слышал вариант "Мневники", то есть без той самой буквы "ё".

Ещё одной вероятной причиной могла послужить попытка оптимизации надписей на схеме метро, но это притянуто совсем за уши, поскольку разница писать 13 символов или 15, как вы понимаете, невелика. Тогда уже лучше с соседней "Улицей Народного Ополчения" что-то сделать, но пока ничего не делается. Может быть, как раз она и станет в итоге "Мнёвниками", тогда всё, абсолютно всё встанет на свои места в этой истории. Я могу лишь только предполагать. А предполагаю я затем, чтобы со временем нашёлся кто-то, действительно, знающий, кто бы донёс истину из серии: "Нет, уважаемый, вы неправы - это всё политика!" Впрочем, на экскурсии ничего подобного не обсуждалось и, соответственно, не спрашивалось, а значит - всё это лирика. Народ в любом случае съест то блюдо, которое ему подадут.

Расположен котлован станции метро "Карамышевская" на Мнёвниковском острове (как я тот кусок земли величаю), в Мнёвниковской пойме. Соседями являются станция метро "Терехово" и станция метро "Улица Народного Ополчения". По прогнозам открытие станции состоится в составе участка "Хорошёская" - "Карамышевская" не в 2020 году, как это сейчас показано на схеме сайта stroi.mos.ru, а в 2021 году. Всё, ведь, завязано на скорости поставок материалов, и не только непосредственно, на "Карамышевскую", но также и на соседние станции. По словам наших экскурсоводов задержек по самой "Карамышевской" на сегодня не отмечается, а вот соседняя, " Улица Народного Ополчения" по поставкам отстаёт. При этом они же рассказали, что "Терехово" идёт на опережение. То есть порядок открытия участков Большой Кольцевой линии на западе, скорее всего, будет пересмотрен по сравнению с тем планом, который нам представлен сейчас в Интернете.

На станции "Карамышевской" запланированы два вестибюля. Согласно технической схеме в северной части острова будет располагаться второй вестибюль (вестибюль №2), ближе к проезду Главмостстроя – первый вестибюль (вестибюль №1). Собственно, по лестнице мы спустились в котлован в область первого вестибюля. Наш гид начал свой рассказ: "Второй вестибюль, он дальше, и он мелкого заложения, частично. Половина... да нет, пожалуй, большая часть его на поверхности. Там планируется и пешеходный переход небольшой глубины. Эта же зона, где мы с вами сейчас находимся, первого вестибюля. Сейчас будем армировать уже плиту на уровне платформы, от неё пойдут и эскалаторный ход, наклонный, и все технические помещения. Плиту платформную мы планируем начать заливать уже на следующей неделе (22-28 апреля). До конца месяца начнём точно".

Далее нас провели мимо центральной точки станции - там, одновременно, обустраивается и самое глубокое место. Задача того углубления - водоотведение. В области за вторым вестибюлем, нам всем раздали гостевые номерки для учёта лиц, вошедших в тоннель. Это, кстати, очень грамотный подход. Все мы за технику безопасности расписались, повесили номерки на учётном стенде в области, предназначенной для первой смены, и пошли в тоннель.

К прорабу объекта там некоторые посетители экскурсии обратились с вопросом из серии: "Как давно подрядная организация работает в Москве?" Ответ был получен незамедлительно: "Здесь, в Москве, мы работаем уже с 2012 года. Построили "Жулебино", "Лермонтовский Проспект", "Котельники"". Солидная компания работает на участке, прекрасно знающая своё дело. Вместе с тем метрострой продолжает развитие и внедрение новых технологий. Прораб продолжил: "Видите, отделку тоннеля здесь? Она отличается от аналогичной отделки тоннелей метрополитена прошлых лет. Здесь не болтовое соединение тюбингов. Вся отделка сидит только на направляющих. Это удобно, быстро и, поверьте мне, надёжно".

Далее мы покинули место горной разработки, сдали персональные номерки в Ламповую и поднялись на поверхность. Нам хоть и обещали, что спустимся в котлован пешком, а поднимемся на подъёмнике, всё равно поднимались наверх мы тоже пешком, поскольку подъёмник был занят. Не физически занят, а проход к нему был невозможен, поскольку кран в тот момент поднимал трубы и по технике безопасности проходить под ними было строго-настрого запрещено. Подъём на своих двоих - хорошая физкультура. На следующий день ноги немного побаливали.

Поднявшись, я не упустил возможности сделать несколько кадров окрестностей. Они в любом случае получились ярче, чем подземные снимки.

За возможность посещения экскурсии безмерно благодарю Пресс-службу Департамента Строительства города Москвы.

Фотографии от 18 апреля 2019 года.

Это "Карамышевская", которую в таком виде мало кто будет знать и помнить

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ СО СТРОЙПЛОЩАДКИ"

Серия сообщений "БКЛ":
Часть 1 - БЛОГ-ТУР ПО СТАНЦИИ ШЕЛЕПИХА (ТПК) СОСТОЯЛСЯ
Часть 2 - СТАНЦИЯ ШЕЛЕПИХА НА СТАДИИ СТРОИТЕЛЬСТВА. БЛОГ-ТУР. УЧАСТНИКИ
...
Часть 20 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ЦСКА- В HDR
Часть 21 - СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО -КАРАМЫШЕВСКАЯ- В ПАНОРАМАХ
Часть 22 - СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО -КАРАМЫШЕВСКАЯ- (ЭКСКУРСИЯ)
Часть 23 - БЛОГ-ТУР НА СТАНЦИЮ -АМИНЬЕВСКОЕ ШОССЕ-. В ПАНОРАМАХ

А в этой части просто хочется показать, к какому же именно результату мы стремимся, дабы у читателей присутствовал стимул к дальнейшему изучению этой замечательной технологии сборки.

Фотографии от 16 апреля 2019 года

Серия сообщений "Autopano Giga":
Часть 1 - AUTOPANO GIGA 2. ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ПАНОРАМ. НАЧИНАЕМ ОБЗОР. ЧАСТЬ 1
Часть 2 - AUTOPANO GIGA 2. ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ПАНОРАМ. НАЧИНАЕМ ОБЗОР. ЧАСТЬ 2
Часть 3 - ВОЛШЕБНЫЙ ЩЕЛЧОК КНОПКИ -ШЕДЕВР-. СОБЕРИ ЛЕРМОНТОВА САМ
Часть 4 - РУКОВОДСТВО -НА ПАЛЬЦАХ- ПО СБОРКЕ ПЛАНЕТОИДОВ. ЧАСТЬ 1
Часть 5 - РУКОВОДСТВО -НА ПАЛЬЦАХ- ПО СБОРКЕ ПЛАНЕТОИДОВ. ЧАСТЬ 2
Часть 6 - РУКОВОДСТВО -НА ПАЛЬЦАХ- ПО СБОРКЕ ПЛАНЕТОИДОВ. ЧАСТЬ 3
Часть 7 - РУКОВОДСТВО -НА ПАЛЬЦАХ- ПО СБОРКЕ ПЛАНЕТОИДОВ. ЧАСТЬ 4

Данная инструкция применима к автоматам по продаже билетов (АПБ) нового образца (с длинным, вытянутым вниз сенсорным дисплеем). К аппаратам старого образца (с квадратным дисплеем) неприменима.

1. Подойти к АПБ (естественно).
2. Убедиться в том, что предыдущий покупатель не оставил чек в лотке для билетов и сдачи (при торчащем чеке аппарат может не реагировать на нажатия по пунктам меню; это не всегда так, но случается).
3. При наличии чека в лотке для сдачи извлечь его.
4. Выбрать пункт меню "Приобрести карту "Тройка"".
5. Далее пункт меню "Пополнить кошелёк".
6. Следует обратить внимание на то, что пошаговый графический пользовательский интерфейс уже в этот момент готов будет принимать оплату наличными! Это важно. Однако, неудачно размещённая по центру снизу кнопка "Оплатить банковской картой" будет настойчиво, исключительно на подсознательном уровне, заставлять перейти к безналичной оплате. Стоит также отметить, что при безналичной оплате минимальная сумма пополнения кошелька составляет 50 рублей, при оплате наличными - 1 рубль. Что характерно, последний вариант выгоднее.
7. Вставить купюру номиналом в 50 рублей в купюроприёмник, расположенный справа от дисплея в нижней части отсека, ответственную за приём различных средств оплаты.
8. Бросить монету номиналом в 1 рубль в отсек для мелочи, расположенный слева от купюроприёмника (хоть рядом с ним и изображены монеты номиналом в 5 и 10 рублей, на это не стоит обращать внимания - рублёвые монеты принимаются на ура).
9. Нажать на изменившуюся снизу по центру кнопку "Пополнить кошелёк".
10. Забрать из отсека слева пополненную карту "Тройка".
11. Забрать из лотка для сдачи чек. Пожалуйста, не оставляйте чек в лотке - не отравляйте жизнь последующим покупателям.

Публикация сразу из двух информационных кластеров: "Чтобы не потерять" и "Чтобы было".

Долгое время моим любимым браузером был "Opera". Знаете почему? - Он единственный на тот момент позволял сохранять веб-страницы в формате веб-архива (*.mht). И так происходило довольно долго, пока... В общем, браузер в один "прекрасный" день просто так взял и обновился: в нём пропала упомянутая опция сохранения. Разработчики перешли на сохранение в *.pdf. Нет, большое им за это человеческое спасибо, конечно, всё прекрасно и современно, да и формат для хранения удобный, но сохранение в него работает пока, прямо скажем, мерзко: если на странице присутствует какой-либо плавающий баннер или новостная строка, то она не попадает в самый низ страницы, как того хотелось бы, а перекрывает она нужный текст ровно по уровню первой прокрутки страницы вниз. Вы не представляете, насколько это раздражает. А самое печальное, что прокрутка страницы вручную в самый низ ради принудительного позиционирования баннера там не спасает - он всё равно остаётся в области первой прокрутки при сохранении.

Что характерно, теперь я снова вернулся к использованию "Google Chrome". Много кушать он не просит, вполне себе шустрый и отладчик у него, к слову, неожиданно качественный. Это нисколько не реклама. Сам пользуюсь и всем рекомендую. Ещё одним пунктом за "Chrome" стало наличие в нём скрытой функции сохранения веб-страниц веб-архивом. Не далеко я полез в поисковик - решение нашлось крайне быстро, да и устанавливается оно в несколько кликов, потому настоятельно рекомендую к использованию. Даже если пользоваться не планируете, то открыть данную функцию всё равно полезно: не вам, так кому-то ещё когда-нибудь пригодится.

Итак, почему же я прицепился, собственно, к веб-архиву? На кафедре меня научили, и я хорошо это запомнил из студенчества, что чем меньше звеньев у системы, тем она надёжнее, ибо самое слабое звено повсеместно - это линия связи. Так вот если мы сохраняем просто страницу html, то там файлу всегда сопутствует целая директория с подключаемым к странице содержимым. И ни дай Бог с именем папки или файла что-то случится - всё! Вся инфоормационная целостность в момент рушится: на открываемой странице ничего кроме текста не отображается. Это обстоятельство тоже сильно раздражает. Конечно, современный Windows разработчики научили перетаскивать html-файлы в связке с его директорией при копировании, но всё равно этому механизму нет пока доверия - мало ли что случится. Всё новое уж точно не совершенно. Так вот, а веб-архив... Веб-архив полностью развязывает нас с этой проблемой: при сохранении на жёстком диске прописывается один единственный файл с расширением mht (или mhtml), и этот файл прекрасно открывается всеми, без исключения, браузерами.

Надеюсь, убедительно. Если же нет, то живите и дальше со своими кучами файлов. Я уже, честно, не готов с этим мириться. При этом, я и не против творческого беспорядка на рабочем столе, но иногда, всё же, стремлюсь к упорядочиванию.

На самом же деле, участившиеся разговоры о том, что Интернет в Российской Федерации планируют закрыть, подвергнуть строжайшей цензуре и прочее-прочее, стимулируют к тому, чтобы что-то делать с резервированием личных информационных пространств. Той же странички вКонтакте, если там развёрнут блог или репостнуты жизнеутверждающие цитаты современности. Я, право сказать, с трудом верю в закрытие Интернета в РФ после всех тех неудачных попыток блокировки "Telegram", но всякое в жизни случается, да и в мире нынче крайне неспокойно.

Уж если во что-то российское верить в Интернете, а лучше сказать в Рунете, то верить в "Яндекс", а значит, всё особенно ценное стоит продублировать туда. Не знаю, стоит ли? Это мои субъективные домыслы. Но то, что дублировать самое ценное нужно - это факт. Как водится, бэкапить нужно компактно, чтобы самому потом можно было во всём этом разобраться. И это, господа и дамы, - уже общепринятый подход.

Итак, как же обучить "Chrome" сохранять веб-архивы? Есть всего несколько простых шагов:

1. Ввести в командную строку браузера адрес: "chrome://flags".

2. Не обращать внимание на предостережения о том, что подключение чего-либо из перечня, представленного ниже, может привести к нестабильности работы с браузером.

3. Открыть строку поиска сочетанием клавиш "Ctrl" + "F" и ввести туда "Save Page as MHTML" (или часть этой поисковой фразы).

4. Напротив найденного пункта поменять состояние с "Disabled" на "Enabled" (или там просто будет возможность нажать на "Включить").

5. Браузер сам запросит перезагрузку и с этим запросом необходимо согласиться.

6. Далее при сохранении страницы через диалог "Сохранить как..." появится возможность выбрать третий пункт "Веб-страница, один файл (*.mhtml)".

Вот так. Вот и всё. Пользуемся на здоровье. И если вдруг упадёт Интернет, если брать мелко - упадёт хостинг, то всё не беда. Пусть горит оно всё огнём! Ваш личный блог останется жить на жёстком диске вашего персонального компьютера: всегда под боком, всегда рядом. При желании его потом можно будет быстро восстановить, перезалить и прочее-прочее. Многолетний труд не падёт смертью храбрых. Где-то он обязательно останется.

Предохраняйтесь. То есть сохраняйтесь чаще.

Пётр Новиков, главный специалист отдела внутрикорпоративных коммуникаций Службы управления персоналом, главный редактор корпоративной газеты Московского метрополитена «Моё метро».

Московский метрополитен – очень популярный «киноактер», в его интерьерах снято огромное количество фильмов. О самых знаменитых художественных и документальных кинолентах мы поговорим на лекции «Метро в кино».

28 февраля 2019 c 19:00 до 21:00.

Станция метро "Выставочная" Техническая библиотека Московского метрополитена.

Ссылка для регистрации на мероприятие: https://tspo.timepad.ru/event/907073/

Дорогие друзья! Рады сообщить о готовности первого в 2019 году пешеходного маршрута, который будет реализован в рамках проекта "День Без Транспорта" в формате "Lite".

Напомним, что формат "Lite" подразумевает облегчённый или упрощённый городской поход в пределах 30 километров (не более). Традиционно он пройдёт с окраин до самого-самого центра - финишируем в ГУМе.

Продолжаем автодорожный сезон: в качестве опорной трассы на сей раз выбрана Люблинская улица.

Выходить на неё планируется через славный район "Братеево", в котором в лихие 90-е была запланирована станция с романтичным названием "Промзона".

В рамках промзонной тематики города Москвы мы:

- посмотрим ближайшие окрестности электродепо "Братеево",
- проследуем сортировочную горку в Люблино,
- вспомним о былом величии завода "Москвич" (АЗЛК),
- обязательно заглянем на чарующий Остаповский проезд,
- насладимся градирнями ТЭЦ на Волгоградском проспекте,
- и нас ждёт многое-многое другое: случайное, креативное.

Плановая протяжённость маршрута: 22 километра.

Предусмотрен перерыв на обед в одном из торговых центров.

Дата похода: суббота, 2 марта 2019.

Ждём и будем рады всем желающим. Мероприятие бесплатное.

Встречаемся в центре зала станции метро "Зябликово" Люблинско-Дмитровской линии в 10:00.

Ожидание опаздывающих на станции метро традиционное: 10 минут + 1 поезд из центра.

Для удобства и оперативности оповещения создана специальная группа вКонтакте: https://vk.com/dwt_promzone.

P.S. Оптимальная обувь для участия в событии должна быть удобной и влагозащищённой (на дворе будет самая ранняя весна и, возможно, слякоть: не забывайте об этом!).

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 29 - -МЕТРОЛЕКТОРИЙ- НА ФЕВРАЛЬ И МАРТ
Часть 30 - СТРУКТУРА ГОРОД-МЕТРО: ВЧЕРА, СЕГОДНЯ И НА ПЕРСПЕКТИВУ. АНОНС
Часть 31 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 49: ПРОМЗОНА ISLOVE. АНОНС
Часть 32 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 50: МИНСКИЙ ЮБИЛЕЙ. АНОНС
Часть 33 - ЛЕКЦИЯ -МЕТРОПОЛИТЕН. В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ-. АНОНС
...
Часть 41 - ФОТООХОТА -РАЙОН FOR A DREAM: МОЖАЙКА-
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС

В гостях у "Метролектория": Антон Сафронов с лекцией "Структура город-метро: вчера, сегодня и на перспективу"

Лекцию проведёт – Сафронов Антон Игоревич, к. т. н., доцент кафедры "Управление и защита информации" Российского университета транспорта (РУТ (МИИТ)).

Предлагаемая к прослушиванию лекция посвящена анализу высокой роли метрополитена в развивающейся структуре города Москвы. Рассмотрение выполняется от истоков развития столицы к перспективам её развития в синхронизме с Московским метрополитеном.

На повестке дня: рассмотрение границ и территорий города, случившихся и перспективных продлений линий метрополитена, статическая экскурсия по локациям строящихся станций метро и их окрестностям, проекты, наблюдения, прогнозы, различные точки зрения на транспортную и пешую доступность районов города Москвы и отдельных значимых городских объектов.

Внутри тематического обзора предусмотрен интерактив с аудиторией. Наиболее активным слушателям, участникам викторин и дискуссий будут выданы памятные сувениры.

По завершении тематического обзора предлагается дискуссия о пожеланиях пассажиров Московского метрополитена.

Ссылка для регистрации: https://tspo.timepad.ru/event/906138/

Серия сообщений "Активная позиция":
Часть 1 - ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ СО СТРУКТУРАМИ ПРАВИТЕЛЬСТВА
Часть 2 - ОБРАЩЕНИЕ К ПРАВИТЕЛЬСТВУ №2
...
Часть 11 - ЕЩЁ НЕМНОГО ПРО РАЙОН ЯРОСЛАВСКИЙ И ПРОБКИ
Часть 12 - -МЕТРОЛЕКТОРИЙ- НА ФЕВРАЛЬ И МАРТ
Часть 13 - СТРУКТУРА ГОРОД-МЕТРО: ВЧЕРА, СЕГОДНЯ И НА ПЕРСПЕКТИВУ. АНОНС
Часть 14 - ЛЕКЦИЯ -СТРУКТУРА ГОРОД-МЕТРО- СОСТОЯЛАСЬ
Часть 15 - РОСТОКИНСКИЕ ВОПЛОЩЕНИЯ ВОЛКА ЗАБИВАКИ
...
Часть 20 - ПРО ТРОТУАР МЕЖ РЯБИНОВОЙ И НИКУЛИНСКОЙ
Часть 21 - УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ
Часть 22 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 52: ПОСТ-COVIDАЛИПСИС. АНОНС

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 28 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА 2018. АНОНС
Часть 29 - -МЕТРОЛЕКТОРИЙ- НА ФЕВРАЛЬ И МАРТ
Часть 30 - СТРУКТУРА ГОРОД-МЕТРО: ВЧЕРА, СЕГОДНЯ И НА ПЕРСПЕКТИВУ. АНОНС
Часть 31 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 49: ПРОМЗОНА ISLOVE. АНОНС
Часть 32 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 50: МИНСКИЙ ЮБИЛЕЙ. АНОНС
...
Часть 41 - ФОТООХОТА -РАЙОН FOR A DREAM: МОЖАЙКА-
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС