Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 19 сообщений
Cообщения с меткой

дбтlite - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
Flash_A

ЗАКАТ У УСТЬЯ ЯУЗЫ

Суббота, 17 Марта 2019 г. 02:01 (ссылка)

Эту фотографию с похода День Без Транспорта 49 признали удачной многие мои читатели в социальных сетях, потому пускай она и здесь повисит в пору, когда мне снова некогда публиковать что-то содержательное. Содержательное - нет, а новое... Что же, да, это новое.

Фотография от 2 марта 2019 года.

DSC_9872_3_4_tonemapped_filtered копия (700x453, 122Kb)

Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 42. ЧАСТЬ 4. ФОТООТЧЁТ ОТ CHROME_RU

Среда, 13 Марта 2019 г. 15:26 (ссылка)

Это цитата сообщения Chrome_ru Оригинальное сообщение

Прогулка от м. Ясенево до ГУМа. Стемнело.




Прогулка от м. Ясенево до ГУМа. Стемнело.





Стемнело, а до финиша нам оставалось уже недалеко. Основной целью у нас был памятник князю Владимиру на Боровицкой площади. Чтобы туда попасть мы прошли через крымский мост.

Читать далее

Закончила поход в приятной обстановке. Поход был интересный, много интересных мест удалось увидеть и сфотографировать.
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 43. ФОТООТЧЁТ. ЧАСТЬ 2

Пятница, 02 Марта 2019 г. 01:05 (ссылка)

По логике и задумке своей поход так и разбивался надвое: до Живописного моста и после него. Так же, собственно, захотелось разделить и отчётные публикации по нему.

Ранее (давно это было https://www.liveinternet.ru/users/flash_a/post428897115/) мы остановились на том, что Антон Акимов поделился с участниками планами "Следопыта" на 2017-й год. На мой взгляд рекламная кампания прошла очень удачно. Может быть, для студентов участие в соревнованиях по ориентированию не представляет особого интереса из-за высоких (надо признать, что это факт) командных взносов, но тем не менее, они должны знать о существовании городского ориентирования и о возможности участия в нём, поскольку это всерьёз повышает познавательную активность и просто способствует узнаванию города, его достопримечательностей и редких особенностей. Те же, кому от жизни просто ничего не нужно, вообще ни на какую рекламу и внимания-то не обратят. Это тоже неоспоримый факт.

Что же, далее наш путь лежал вдоль по Проспекту Маршала Жукова. Здесь, попутно, на фасадах кирпичных пятиэтажек нашлось несколько арт-работ с портретами великих полководцев периода Великой Отечественной войны. Очень напомнило мне это проявление участок Севастопольского проспекта в Котловке. К сожалению, одержимые желанием поскорее устроить привал в МакДональдсе на улице Народного Ополчения, участники, убежавшие вперёд, не замечали сего великолепия. Старые дома были сполна запечатлены мною на видео, поскольку по словам особо осведомлённых, и эта частица хрущёвской эпохи попала в программу реновации. Мнёвники уже не те... Скоро район станет принципиально новым, как то случилось однажды с Ленинским проспектом и его окрестностями.

И вот, наконец, мы достигли того самого, запутанного подземного перехода, который накрутили вместе с развязкой в конце "нулевых" - начале "десятых", и который должен был привести нас к плановой точке привала. Реализовали, кстати говоря, раннюю из нескольких возможных точек привала, поскольку всерьёз уже отставали по таймингу. Первая попытка выйти к МакДональдсу оказалась неудачной, но мы вновь нырнули в переход и во второй раз уже вышли правильно. Да... надо на будущее держать в голове структуру этого перехода, поскольку всё там не так уж и просто, как кажется на первый взгляд.

Во время привала Антон Акимов приобщал собравшихся к прекрасному и рассказывал, как надо правильно решать следопытовские хитросплетённые загадки по частям, выполняя их декомпозицию. Спустя час, проведённый за обедом, мы поход продолжили. Количество участников ко второй части мероприятия резко сократилось - многие из студентов разбежались, но не все, что не могло не радовать. Так обычно случается, что если та или иная прогулка разбита на части, то кто-то обязательно покидает её раньше времени, либо, наоборот, только присоединяется к ней многим позже. Поскольку от линий метро мы находились довольно далеко, то в вопросе присоединения к группе присутствовала куча нюансов.

В Мнёвниках нельзя было не посетить локацию с покрышкозавром (что это за зверь - смотрите на фотографиях), что мы, собственно, и сделали. Он уже засветился на одном из наших ДБТшных мероприятий, но то была, всё же, Фотоохота, а здесь мы засняли его на видео в рамках проекта "День Без Транспорта". Возле того самого двора на глаза попался раритетный автомобиль. Стоит заметить, что 43-й поход подарил довольно много встреч со старыми единицами отечественного автопрома.

И вот наступил момент знакомства с индустриальной составляющей похода. Я всецело понял и осознал, почему никогда не бывал ранее на Звенигородском шоссе. Попасть туда пешком оказалось не так-то и просто. Несколько поворотов "не туда" сложили совершенно иной маршрут, полностью вычеркнувший Звенигородку из рассмотрения. Трасса так и осталась для меня большой загадкой, и так до сих пор я и не увидел, как выглядят окрестности Ваганьковского кладбища. Не очень, вообще говоря, мне это надо, но так, для общего развития полезно.

Зато удалось посмотреть за ходом строительства нового жилого комплекса "Сердце Столицы", возводимого на месте завода железо-бетонных изделий. Вдобавок, мы пересекли по низкому мостику речку Таракановку - тоже в этом была особая романтика: не каждый день по таким местам пройдёшься.

Итого, вышли к Шелепихе, где всё оказалось уже совершенно не так, каким оно запомнилось в году 2012-м. Надо бы вернуться к тому Фотоотчёту о перспективах развития "Третьего Пересадочного Контура" и, наконец, опубликовать его. Он хранит в себе множество интересных кадров, которые и меня самого уже интересуют совершенно не так, как интересовали раньше.

Как же там неудобно в ту пору было искать вход на станцию "Шелепиха" МЦК! Однако, места там всё равно великолепные - прекрасный вид на комплекс "Москва-Сити" открывается. Не стыдно привести группу гостей. У меня ни на секунду не сложилось ощущения, что мы ходили как-то не так, вразрез с таймингом и вразрез с плановым маршрутом. Напротив, говорю спасибо судьбе за то, что маршрут ДБТ 43 получился такой, а не какой-либо иной.

У "Шелепихи" был заигран последний МЦК-ребус. И здесь же нас покинули оставшиеся представители студенческих групп "ТУУ". Дальнейший путь проходил вдоль Шмитовского проезда. Именно он вывел нас обратно, на плановый маршрут мероприятия, к улице 1905 года. Занятно, но именно там встретились самые жёсткие курьёзы похода: например, увидели мы, как мужик, не рассчитав свои силы при покупке железной входной двери, вызванивал друзей, чтобы те приехали за ним и за дверью на авто. Со стороны смотрелось очень забавно и мне искренне жаль, что ни Саша, ни я сам не записали это чудачество на видео. Да и фотографий, увы, нет... А выглядело так, словно строгая жена не пускает пьяного мужа в параллельное измерение.

Но это так, наши шутки, да домыслы. А вот чем в особенности удивил Шмитовский проезд, так это иным чудачеством, но уже рекламным, с которым пришлось столкнуться напрямую - живая реклама рыбного магазина. Именно рыбного, а не рыболовного. Картина была следующей: колодезный люк, поверх него - ведро (какие ещё поискать), рядом рыболовный раскладной стул, на котором не первый час восседал парень в камуфляжной форме, ушанке, да с удочкой в руках. Аккурат, как мы к нему приблизились, он начал вещать: "Молодые люди, приходите в наш магазин, мы Вам рыбки уже наловили" вместе с этим он вытянул удочку из ведра, где на крючке уже болталась тушка не маленькой такой рыбёхи. Это породило следующие умозаключения: "Рыбу? Если из Москвы реки, то не надо".

Далее по ходу нашего маршрута Макс шутливо заметил: "Я, конечно, всё понимаю... Но нет, я не понимаю, как он прорубь прорубил посреди асфальта"? Впрочем, были и другие, не менее юморные вещи по этой теме. А самое главное - его-то мы на видео записали. И вот этому я несказанно рад. Это не просто креатив, а КРЕАТИВИЩЕ!

Далее через сквер мы вышли к метро с самым длинным аудио названием "Улица 1905 года". Оттуда уже лежал прямой путь к нашему финишу, к ГУМу. Незначительная остановка случилась возле станции метро "Краснопресненская", сопровождаемая уходом двух участников. Тем временем мы обсудили переходы типа "сухие ноги" как для Московского зоопарка, так и при сопряжении станций метро со станциями МЦК, расположенными в нескольких минутах ходьбы. Предложен был тогда в шутку инновационный вариант учреждения в Москве метро-рикши для тех, кому ни за что и никогда не хочется промочить ноги во время перехода между двумя объектами. Но тогда переход типа "сухие ноги" был чем-то неведомым и непонятным. Это потом уже, когда от "Партизанской" до станции "Измайлово" реализацию подобного перехода, всё же, представили, тогда и все шутки отпали. Хотя бы стало понятно, о чём шла речь при связке "Баррикадной" с Московским зоопарком. Кстати, организовали ли его в итоге?

Дело шло к вечеру, потому уже по достижении Никитских ворот окончательно стемнело. Ранее у меня не возникало необходимости прокладывать маршрут к Красной площади через Большую Никитскую, но... Оказывается выход оттуда на Моховую улицу в состоянии создавать приятное впечатление: взгляд сразу падает на Манеж, манежную площадь и, конечно же, Кремль. Очень круто, правда.

В период нашего похода праздненств уже никаких не было, но на улицах ещё сохранялся рождественский декор, правда без ярмарки. В этом были свои плюсы: толпы народа отсутствовали и не препятствовали проходу на Красную площадь и в ГУМ.

На контрасте с предыдущим походом ГУМ уже был менее парадным, поскольку все новогодние украшения из него к февралю вынесли. Просто финал, просто финиш, но в копилку упал ещё один совершённый поход.

Взгляд на реку из-под Живописного моста
DSC_1814 РєРѕРїРёСЏ (700x466, 414Kb)
"ДАЛЕЕ ВТОРАЯ ПОЛОВИНА ФОТОГРАФИЙ С СОРОК ТРЕТЬЕГО ПОХОДА"

Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 43. АРТ И КРЕАТИВ

Четверг, 28 Февраля 2019 г. 16:49 (ссылка)

И надо бы потихоньку возвращаться к отчётности по проекту "День Без Транспорта", а то я задолжал очень и очень многое в этом направлении. Чтобы вы понимали, в ближайшую субботу случится уже 49-й поход, а отчётность я не завершил ещё и по 43-му. К тому же моя лекция, состоявшаяся в прошлый четверг, существенную часть времени проливала свет на жизнь этого проекта. Непозволительно молчать ещё дольше. Пора.

Не могу назвать сорок третий поход в рамках проекта "День Без Транспорта" каким-то очень уж богатым на запоминающийся арт и креатив, но как бы то ни было, он в каком-то виде на тех улицах, где мы проходили, нашёлся.

Встретились арт-фасады пятиэтажек (медленно уходящих в историю) с изображениями значимых исторических личностей Великой Отечественной войны, но не так... не так почему-то ярко они впечатлили, по сравнению с тем, как это случилось на Севастопольском проспекте во время предыдущего, сорок второго похода. Должно быть, тогда присутствовал какой-то иной настрой. Не знаю. Или же, попросту, сбивало с толку чувство голода. Да, основные арт-фасады выпали на тот участок пути, когда мы находились в состоянии спешки - стремились поскорее попасть в "МакДональдс" для плановой остановки на обед.

Привал был запланирован и состоялся в правильное время, в правильном месте. Но далее случился экспромт, который подарил незабываемые впечатления о том походе. Кстати, поход, вообще говоря, затевался ради осмотра и знакомства со Звенигородским шоссе и... волею случая Звенигородское шоссе было резко нами проигнорировано. Не специально. Так вышло. Потому этот "Бермудский треугольник", крайне странное и загадочное место так и осталось неизведанным для меня.

Фотографии от 11 февраля 2017 года.

Известный арт, восхваляющий мосты, на Шмитовском проезде
0011 (700x466, 391Kb)
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ СТРИТ-АРТ СОРОК ТРЕТЬЕГО ПОХОДА"

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 49: ПРОМЗОНА ISLOVE. АНОНС

Суббота, 24 Февраля 2019 г. 01:41 (ссылка)

Дорогие друзья! Рады сообщить о готовности первого в 2019 году пешеходного маршрута, который будет реализован в рамках проекта "День Без Транспорта" в формате "Lite".

Напомним, что формат "Lite" подразумевает облегчённый или упрощённый городской поход в пределах 30 километров (не более). Традиционно он пройдёт с окраин до самого-самого центра - финишируем в ГУМе.

Продолжаем автодорожный сезон: в качестве опорной трассы на сей раз выбрана Люблинская улица.

Выходить на неё планируется через славный район "Братеево", в котором в лихие 90-е была запланирована станция с романтичным названием "Промзона".

В рамках промзонной тематики города Москвы мы:

- посмотрим ближайшие окрестности электродепо "Братеево",
- проследуем сортировочную горку в Люблино,
- вспомним о былом величии завода "Москвич" (АЗЛК),
- обязательно заглянем на чарующий Остаповский проезд,
- насладимся градирнями ТЭЦ на Волгоградском проспекте,
- и нас ждёт многое-многое другое: случайное, креативное.

Плановая протяжённость маршрута: 22 километра.

Предусмотрен перерыв на обед в одном из торговых центров.

Дата похода: суббота, 2 марта 2019.

Ждём и будем рады всем желающим. Мероприятие бесплатное.

Встречаемся в центре зала станции метро "Зябликово" Люблинско-Дмитровской линии в 10:00.

Ожидание опаздывающих на станции метро традиционное: 10 минут + 1 поезд из центра.

Для удобства и оперативности оповещения создана специальная группа вКонтакте: https://vk.com/dwt_promzone.

P.S. Оптимальная обувь для участия в событии должна быть удобной и влагозащищённой (на дворе будет самая ранняя весна и, возможно, слякоть: не забывайте об этом!).

Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ВИДЕО-ЗАПИСЬ: PROMO-РОЛИК ДБТ 46

Вторник, 03 Апреля 2018 г. 23:42 (ссылка)

Смотреть видео в полной версии
Смотреть это видео

В числе поднятых тем:

- платформа Новодачная;
- посёлок Северный;
- станция метро Физтех;
- Лианозово, ЛЭМЗ, Дмитровский двор;
- Дмитровское шоссе;
- стройплощадка станции метро Селигерская;
- Коровинское шоссе, комплекс Метростроя;
- имена Метростроя;
- перспективы проекта "Следопыт" на 2018 год.

Дата съёмки: 24.02.2018
Soundtrack: Обе-Рек - Цвет Снов
Аппаратура: Nikon D7100, Tamron 18-270mm F/3.5-6.3 XR LD DII + JVC Everio GZ-MS120BER
Операторская работа: Антон “Flash A.” Сафронов, Максим "Chёrt" Ковалёв
Монтаж: Антон “Flash A.” Сафронов.

P.S. Также доступно по ссылке: https://vk.com/video86521_456239079.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 46: ТРИДМИТРОВКИ. АНОНС

Четверг, 16 Февраля 2018 г. 01:06 (ссылка)

Дорогие друзья, культурно-спортивный клуб небезразличной молодёжи "День Без Транспорта и Другие Фотоохоты" (ДБТwalks.РУ) предлагает всем желающим без исключения отметить "День Защитника Отечества" ударным походом по Москве. Ежели серьёзно, то мы не специально ждали наступления этой даты, просто так совпало.

На повестке дня у нас масштабный автодорожный маршрут из-за МКАДа до самого-самого центра, до ГУМа. Первично он навеян скорым продлением Люблинско-Дмитровской линии до станции метро Селигерская и, крайне судьбоносно, в период планирования похода появилась новость о том, что на 2023 год метрополитен запланировал открытие станции метро с проектным названием "Физтех". Вероятно, она появится позже, вероятно, всё же станет "Северной", продолжая традиции существующих станций "Юго-Западная", "Южная", "Юго-Восточная". Но пока она - "Физтех". Быть может, станция "Северная" появится ближе к городу Долгопрудному. Время покажет. А мы за всем этим проследим.

Прогнозная протяжённость маршрута составляет порядка 20 километров. Поход состоится в формате Lite.

Основные ожидания:

- осмотр плановой площадки строительства перспективной станции метро "Физтех";
- осмотр перспективного жилого массива, возводящегося на месте ВИСХОМа;
- осмотр объектов участка "Селигерская - Петровско-Разумовская" Люблинско-Дмитровской линии;
- памятник Михаилу Калашникову засветится в летописи ДБТ;
- прочее - случайный креатив.

Встречаемся на платформе "Новодачная" Савёловского направления железной дороги (стартуем из посёлка Северного).

Дата события: 24 февраля 2018, суббота.

Время начала события: 09:50.

Важно успеть на электричку, отправляющуюся с Савёловского вокзала в 9:26.
К сожалению, ждать следующую электричку мы не в состоянии - они не часто курсируют по Савёловскому направлению. Но мы готовы поймать опоздавших у платформы "Марк" немногим позже.

Для обсуждения деталей похода создана специальная группа вКонтакте: https://vk.com/dwt46td.

Мероприятие бесплатное, но убедительная просьба:

- одеваться по погоде (поход состоится даже в ледяной дождь);
- захватить сухой паёк (но и нормальный обеденный перерыв на маршруте планируется);
- обувь должна быть удобной (желательно - спортивной).

P.S. По завершении похода состоится розыгрыш Новогодней карты "Тройка". Как и прежде вопросы будут из области поэзии Сафронова А.И.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 43. ФОТООТЧЁТ. ЧАСТЬ 1

Понедельник, 22 Января 2018 г. 13:49 (ссылка)

Продолжим обзор прошлогодних событий. Зима, февраль 2017-го... Почти год прошёл с тех самых пор.

Благодаря усилиям Антона К., сразу внёсшего коррективы в маршрут, мероприятие получилось уже в первом часе воистину "КрасноПресненским", хотя мы в тот момент ещё находились в районе Строгино. Товарищ настоятельно рекомендовал пройти мимо трамвайного депо на улице Маршала Воробьёва. Хотя, этот же самый крюк в одной из вариаций "КрасноПресненского Квеста" я и сам планировал. Потому и без лишних колебаний поддержал рекомендацию Антона К. Крюк маршрута выдался заметный (это и по карте отлично видно). Чтобы не дать никому заскучать, я решил провести первую викторину и продемонстрировал публике один из МЦК-ребусов возле Храма Дмитрия Донского, расположенного неподалёку от депо. Храм, где на территории установлен памятник, собственно, Дмитрию Донскому, кстати, вызвал интерес - посетили его территорию и сделали там внеплановую остановку.

Ожидалось, что путь вдоль по улице Маршала Воробьёва приведёт, аккурат, к технической станции метро Троице-Лыково, но не сложилось. Все дворы оказались перекрыты заборами, гаражи препятствовали проходу, кое-где продолжалась стройка новых жилых корпусов. Возврат на улицу Твардовского оказался неизбежен. Но вот уже оттуда можно было попасть в Троице-Лыково, что мы и сделали.

К вестибюлю технической станции уже довольно плотно подкралась коттеджная застройка. С холма, по которому проходит улица Твардовского, не очень-то теперь можно различить наземные павильоны этой станции, особенно, если забыл как они выглядят и что именно нужно высматривать. Мой взгляд тогда, увы, за них не зацепился, потому пришлось идти проверенными тропами вглубь посёлка, что не слишком рационально. Но формат "Lite" позволял тратить время на подобные отклонения от маршрута.

Возле наземных павильонов технической станции Троице-Лыково мы сделали коллективную фотографию. Для ДБТ это место важно и значимо, поскольку крайний раз оно мелькало в отчётных видеозаписях в виде забора и информационного щита с указанием довольно размытых сроков начала и окончания строительства (они постоянно менялись). После того, как сфотографировались, мы разыграли ещё один МЦК-ребус.

Дальнейшее движение в направлении Живописного моста предполагало ещё одну развилку. В рядах участников похода, прекрасно знающих местность, закралось сомнение на счёт возможности выхода к набережной через территорию Успенской церкви. Решил развеять возникшие сомнения и спросить правильный ответ у охранника. И, действительно, по территории церкви на берег пройти невозможно, однако, чуть севернее, тянется Туркменский проезд, выводящий, аккурат, к пристани. Оно так и было, собственно, несколько лет тому назад, просто забылось, как именно. Восстановил в памяти, что на территорию церкви мы не попадали, поднявшись с набережной (тогда случился обратный ход: в Троице-Лыково из Крылатского, но то был не ДБТ, а Фотоохота).

Вышли на Одинцовскую набережную и тогда же, на наше счастье, выглянуло солнце. Пейзаж наполнился яркими красками - его хотелось фотографировать, да и фотографироваться, собственно, на его фоне. Вне серого городского пейзажа окраинных районов Лена активно выступала в роли аниматора - не давала заскучать никому из присутствовавших. Прогулка по Троице-Лыкову сопровождалась игрой в снежки, хороводами и, говорят, что даже фантами. В последнем я, попросту, не участвовал. Если вдруг становилось тихо - это был верный признак того, что Лена отстала. Действительно, взгляд назад подтверждал факты: основной состав участников вместе с Леной шёл далеко позади. Какое-то время приходилось ждать.

Моментов с подобными ожиданиями накопилось не мало, потому из тайминга мы выбились ещё не достигнув и первой контрольной точки.

Как и всегда дорога из Строгина в Крылатское выводит к военной части, точнее к автобазе Министерства обороны. Не знаю, сколь давно, но там установлен автомобиль "Чайка" на постаменте. Наиболее активные девушки сразу побежали с ним фотографироваться. Говорят, что солдат, подметавший окрестную территорию даже перестал работать, наблюдая за всем этим. Наконец, когда я скомандовал: "Давайте, становимся возле постамента на коллективное фото!", - нервы солдата не выдержали, он живенько метнулся в нашем направлении со словами: "Товарищи, здесь нельзя фотографироваться! Товарищи, прошу, перестаньте". Он был настолько любезен в своих просьбах, что наглеть мы не стали. Удалились, оставшись без коллективной фотографии.

Вскоре последовал звонок от Антона А. Он самостоятельно по плановому таймингу сориентировался и подумал, что нас пора бы уже догонять у Живописного моста и устремился к нему от станции метро Крылатское. Хорошо, что предварительно он позвонил. Я обрадовал его, что мы не опережаем тайминг, а, напротив, отстаём от него.

В итоге встретились с Антоном А. где-то на полпути к Живописному мосту, в Парке Звёзд (не путать с Парком Легенд), образовавшемся не так давно в Крылатском на высоком берегу на месте, где когда-то велось активное строительство тоннеля с трассой Новорижского шоссе и Арбатско-Покровской линии метрополитена на разных ярусах.

Как только встретились, то в знак этого события разыграли ещё один МЦК-ребус. Хотел, чтобы как можно больше ребусов случилось в присутствии Антона А.

Остановок перед Живописным мостом было сделано ровно две: одна на берегу, откуда прекрасно просматривалась узнаваемая арка моста, другая - возле лестничного подъёма на сам мост. Как выяснилось немногим позже, лучшие виды на арку открываются именно с ярусов лестничного подъёма.

Подавляющее большинство участников поспешили поскорее покинуть мост - ускорились. Не знаю, чем было вызвано это стремление. Боязнь вантовых мостов? Быть может. Всё равно никто не признается. Я же шёл и наслаждался видами на арку и окрестности. Они, действительно, Живописны и заслуживаю внимания. Название мосту дано вполне оправданное.

И если со стороны района Крылатское подъём показался мне лёгким и беспрепятственным, то в Мнёвниках уже спуск был крайне скользким. Мне это отчётливо запомнилось. Вцепился в поручень и несколько раз выдавал руководство участникам не спешить.

Наконец, спустившись и мало-мальски удалившись от шумной трассы, я попытался инициировать дискуссию о том, что хотя бы раз, но прогуляться по Живописному мосту стоит. Хорошо, что реализовали такую прогулку зимой - было не столь пыльно и грязно, как могло бы быть летом. Вместе с тем, я предоставил слово Антону А., дабы тот смог прорекламировать соревнования по городскому ориентированию "Следопыт" для большой аудитории, точнее, для собравшихся в городской поход студентов.

Тогда "Витязи-М" в таком количестве были в новинку
DSC_1732 РєРѕРїРёСЏ (700x466, 410Kb)

"ДАЛЕЕ ПЕРВАЯ ПОЛОВИНА ФОТОГРАФИЙ ОТ СОРОК ТРЕТЬЕГО ПОХОДА"
Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 43. УЧАСТНИКИ

Четверг, 04 Января 2018 г. 11:39 (ссылка)

11-е число февраля прошлого, 2017-го года подарило замечательный погожий день, а вместе с ним и удачный сорок третий поход в рамках проекта "День Без Транспорта". Это тот самый поход, название к которому определилось в результате проведенного народного голосования. Многим очень понравилась аббревиатура "КПК" (идентичная карманному персональному компьютеру), которая в нашем случае означала "КрасноПресненский Квест". И первая публикация данной серии, традиционно, напрямую связана с участниками того похода.

Утром большинству из нас предстояла долгая поездка на метро в славный район Строгино. Для меня лично - это дали дальние. Очень долго добираться. Волею случая я встретился с Чжо Мин Аунгом ещё на Киевской, на платформе - поездка уже перестала быть скучной. Благодаря этому событию сложилось вполне отчётливое представление о том, что я не опаздываю, ибо Чжо в подавляющем большинстве случаев пунктуален. И вот ведь как получается - даже моего мьянманского коллегу крайне удивил тот факт, что на западе Арбатско-Покровской линии проехать предстояло всего 6 станций, но по времени это занимало целых минут 20. Да, в той части города очень длинные перегоны. Линию старались продлить как можно скорее и сразу от центра на окраины, потому станций получилось не много, а дистанционный размах огромен.

Итого мы прибыли с пятиминутным опозданием. Даже пунктуальный Чжо здесь просчитался. А, ведь, многие к тому моменту уже собрались на станции - молодцы. Во время нашего ожидания опаздывающих участников мимо проследовал поезд "Шекспировские страсти". Ныне его сняли с линии, больше такого не существует, но тогда он очень удачно вписался в стартовый видеоряд "Дня Без Транспорта".

Шестнадцать человек встретились на станции, ещё четверо присоединились в вестибюле, и так собралась компания человек в 20. Получилось эффектно и совершенно не скучно. Прекрасным энтертейнером в тот день выступила Лена Амелина, за что ей отдельное и огромное спасибо. Всем ребятам понравились спонтанные проявления безудержного веселья, хороводы и игры в снежки на продуманном мою маршруте. Очень удачно к походу присоединился руководитель "Следопыта" Антон Акимов, который рассказал присутствующим о планах клуба на предстоящий год. Надо, кстати, попытаться взять за добрую традицию согласовывать с Антоном его расписание в первом квартале года, да делать так, чтобы во время первого ДБТ в году (на который бы он гарантированно мог прийти) он делился полезной информацией из области увлекательного городского ориентирования.

Мероприятие прошло в формате "Lite" (от МКАДа до центра), в связи с чем особо не спешили и уделяли внимание мелочам.

Коллективное фото на станции Строгино (с моим участием)
DSC_1718 (700x466, 394Kb)
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ С УЧАСТНИКАМИ"

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 42. ФОТООТЧЁТ

Пятница, 30 Декабря 2017 г. 03:30 (ссылка)

Вот таких вот погожих, солнечных и морозных дней мне не хватало в этом декабре (см. первое фото)!

А по существу, если проделывать свой путь в центр города прямиком из Ясенева, то трасса может подарить немало интересных объектов, таких как, например, горнолыжный склон Битцевского лесопарка или усадьбу Узкое (перечислено то, чего ранее я не видел в Москве). Храмы, церкви различные... И множество других достопримечательностей. Поскольку "День Без Транспорта 42: М-100Ж" проходил в формате Lite, то ничто не препятствовало посещению максимального количества интересных локаций. Тут же напомню, что во время полноформатных ДБТ на отклонения от прямолинейного маршрута просто нет времени. Любое отклонение чревато последствиями - поход может излишне затянуться.

Всё поначалу проходило как по путеводителю (если точнее, то по Викимапии): смотрим район Ясенево, смотрим по сторонам - всюду разнообразные вывески, тем или иным образом отражающие название района. Он оказался для меня совершенно незнакомым. Многократно исхоженная Калужско-Рижская линия знакомит путников лишь с небольшим фрагментом района Ясенево, а что там творится севернее Новоясеневского проспекта - для меня многие-многие годы оставалось "Терра Инкогнита".

То есть мы осознано во время сорок второго похода углубились в Ясенево, посмотрели новостройный Храм Покрова Пресвятой Богородицы, значительно разгрузивший два старых храма района Ясенево, которые перестали вмещать со временем нужное количество прихожан по большим православным праздникам. Посещение близлежащих окрестностей Храма и было моей задумкой, ради которой и затевался весь этот поход. В принципе, дальше по Севастопольскому проспекту можно было и не ходить. Шутка.

Да, Храм Пресвятой Богородицы в Ясеневе был давней моей целевой точкой, к которой хотелось приблизиться в рамках какой-либо пешей прогулки. Правда, ради него стоило организовать Фотоохоту по Ясеневу. Но всё никак не получалось и/или забывалось. Никогда не думал, что он станет частью маршрута ДБТ. Во время традиционных ДБТ по КРЛ можно было бы, конечно, пройти и через Узкое, но... Такой финт ушами потребовал бы возврата к Тёплому Стану - не удобно. И лишь в конце 2016-го года в моей голове возникла особая идея (формат Lite), благодаря которой маршрут наконец-то сложился. В идеале же хотелось начать поход от Новоясеневской или от Битцевского Парка, чтобы все три храма Ясенева увидеть, но... Дело было зимой. Формат Lite предстояло только-только обкатать на практике. Ещё не всецело осознавалось как именно это будет. Переживал и за длину светового дня... К тому же, зимой, попросту, холодно. Я старался подсократить всё, что только возможно было сократить. "Отмазок" накопилось много, потому по факту маршрут и сократили.

Итак, про отклонения от маршрута. Формат Lite позволял это делать. Пользуясь случаем мы зашли на территорию усадьбы Узкое. Очень удобная там есть тропа, не сильно уводящая вглубь дворов. Располагается она меж домом 2 по улице Айвазовского и гаражами. Единственный минус тут - выводит она уже за главный усадебный дом. На всём протяжении тропы его и не видно, не видно его и от церкви. Да, тропа выводит прямиком к Казанской церкви.

Снова и с большим удовольствием в условиях реального городского похода мы дружно отметили согласованность полученной информации с Викимапией и Википедией: нумерация домов и технических строений в Узком выполнена по Профсоюзной улице, которая проходит в полутора километрах от тех мест, если измерять линейкой на карте по прямой. Согласно подсказкам некоторых, наиболее осведомлённых соучастников того похода, в Узком существует и свой собственный автобусный маршрут, который, правда, курсирует крайне редко.

Лишь прогулявшись от станции метро Ясенево до Узкого в полной мере начинаешь осознавать масштабы района. Только начинаешь привыкать к нему и его специфике, как за мостом (Севастопольским путепроводом) уже ждёт тебя другой район - Коньково. Да, эдакий такой непривычный телепорт мимо Тёплого Стана случился, если рассуждать, опять же, относительно трассировки Калужско-Рижской линии метро.

Впрочем, так всё и проносилось мимо нас - мельком. Это потому что шли мы, не соврать, по границам известных районов, одноимённых южным станциям метро Калужско-Рижской линии (Коньково, Черёмушки). Итого, спустя лесной коридор, тянущийся от улицы Бутлерова до небольшой промзоны, примыкающей к улице Обручева, открылся нашим взорам район Черёмушки (или Зюзино) - это смотря с какой стороны Севастопольского проспекта идти. Мы, например, пошли со стороны Черёмушек.

Уж где и разрушались районные мифы, так это во время "М-100Ж". Разрушались они полной программе, чего не случалось никогда ранее. До сего момента я ещё не успел рассказать вам о том разоблачении, с которого начался поход. Те из вас, кто читает только публикации о ДБТ и не путешествует с нами за компанию, до сих пор не знают, что топоним Ясенево нисколько не связан с деревом или, тем более, ясеневой рощей, коей в тех краях никогда и не было, к слову. Село носило имя своего первого владельца, некоего Ясина. Историки утверждают, что такое имя имело место быть на Руси, но к настоящему моменту упразднено или, попросту, забыто. Так и название района Черёмушки ни в коем разе не связано с черёмухой (или как её ещё иногда называют - черемхой). И тем более оно не связано с растением черемшой... разве что имеется в виду не растение, а имя... Черемша. Не поверите, но и тут имело место древообразное человеческое имя. И уже не какой-то там непонятный, абстрактный Черемша владел селом на юго-западе от Москвы, а вполне конкретный, с фамилией - Черемша Лопков. Вот так проект "День Без Транспорта" докапывается, порой, до топонимической этимологии города Москвы.

Во время прогулки по району Черёмушки мы забрели в "Парк 70-летия Победы". Места я узнал сразу, ибо именно там когда-то водил участников Фотоохоты "Метро Вчера-Сегодня-Завтра". Если не ошибаюсь, то была вторая часть тематического мероприятия, когда пришлось делать отсев большого количество участников, пришедших исключительно по станциям метро покататься с экскурсией, а не в городской поход сходить. Собственно, тогда и был запланирован гибрид, так называемая, рейдовая Фотоохота - формат, который не прижился. От Калужской до Новых Черёмушек тогда (тоже зимой) прогулялись пешочком. Вспомнил эту историю, постольку-поскольку тогда на месте упомянутого Парка было что-то неблагоприятное: то ли гаражи, то ли просто пустырь... Как-то запомнилось, что петляли мы по сугробам и было в окрестностях совершенно не живописно, заборы какие-то.

Нынче это место ухожено и облагорожено. В парке установлен мемориальный камень, вероятно, там что-то и когда-то планируют ещё установить. Согласно путеводителю (напоминаю, что речь о Викимапии) в Парке мы должны были увидеть какие-то исторические инсталляции. О том, что они собой представляют, авторы громко умолчали, заставив нас собраться с силами и сходить в Парк, отклонившись от маршрута. Так и поступили. Как выяснилось, инсталляциями они назвали памятные плакаты, размещённые на многочисленных информационных стендах. Вот проводили бы тогда Фотоохоту, то обязательно ознакомились с содержимым стендов получше, а так следовало не терять время даром и отправиться дальше. Из Парка того с пользой для проекта остались лишь памятные коллективные фотографии, сделанные возле ёлки. Более ничего.

Постепенно район Черёмушки сменился районом Котловка. Но прежде, чем это случилось, мы уделили внимание монументу "Чести и Гордости моряков-черноморцев", расположенному на пересечении с Нахимовским проспектом. Возле него тоже была сделана памятная коллективная фотография. В Котловке как по заказу на пятиэтажных домах стали попадаться арт-фасады. Проезжать в тех краях, мне лично, вообще не приходится, потому каждый такой арт-фасад, безусловно, стал большим сюрпризом и приятной находкой.

По выходе из Котловки и плавном достижении Донского района с его недавно возникшей станцией МЦК Крымской, я объявил участникам о том, что первая часть похода успешно завершена. Для студентов, пришедших на прогулку, норма была выполнена - им было разрешено сойти с дистанции. При этом далеко не всем прогулка оказалась в тягость, ибо нашлись в коллективе и те, кто остался с нами до победного.

Постепенно, миновав Загородное шоссе и последующие автодорожные развязки, мы вышли к станции метро Тульская, где не смогли отказать ни себе, ни спутникам в удовольствии, в очередной раз в рамках мероприятий ДБТwalks.РУ, совершить перерыв на обед именно в торговом центре "Ереван Плаза". Может показаться что мы его любим и спонсируем, но нет, это далеко не так, просто очень уж он удачно расположен на большинстве маршрутов, которыми можно прогуляться по Москве.

После обеда мною была выбрана наиболее неистоптанная в рамках пешеходных проектов трасса - Мытная улица. Именно она сразу подарила встречу с рестораном, именовавшимся в ту пору "Федя, Дичь!" Многократно потом смотрел на эту вывеску на фотографии и каждый раз улыбался. Реальный креатив! Тем временем, кстати, на улице темнело, но... Мы успели по старой памяти заскочить к ЖК Английский Квартил. В его дворах разместилось большое количество креативных арт-объектов, которые, определённо, заслуживают внимания.

И, казалось бы, иди себе, да иди далее вдоль по Большой Якиманке - забот не знай. Там далее встретит Большой Каменный и желанная цель - новый памятник князю Владмиру. Но нет! - Мы не ищем лёгких путей. Незадолго до похода ДБТ 42 на станционном узле Парк Культуры организовалась выставка - совместный проект Третьяковской галереи и Московского метрополитена. "Интенсив XX" она называлась. И только ради инсталляции "Интенсива", установленной возле входа на станцию метро, я повёл своих спутников через Крымский Вал и одноимённый мост. Далее мы направились в сторону Кремля по улице Остоженке, сперва, к станции Кропоткинской. В принципе, и улица Волхонка прекрасно выводила к памятнику великому князю Владимиру. Сфотографировались на его фоне.

Далее остался незначительный кусок пути, как обычно, по Моховой улице до вестибюля станции метро "Библиотека имени Ленина", переход в Александровский сад (замечу, не на станцию метро), а за ним уже и Красная Площадь с ГУМом. Туда и намеревались попасть в тот день, собственно, встретившись в Ясеневе. Цель на Lite-поход была достигнута.

Уже тогда созрела мысль сфотографировать парад ёлок, но народа в субботу вечером в ГУМе оказалось полным-полно. Не реализовал я идею, да и заключительное слово пришлось записывать не возле входа в магазин, а на втором его этаже. Там, как водится, зачастую менее людно. То была полезная заметка (или наблюдение) для последующей Рождественской Фотоохоты 2016. Отрепетировали концовку, так скажем.

То, что можно было наблюдать со второго этажа - в кадр попало, а прочее осталось отложенным на потом. Зря или не зря - это отдельный вопрос. Зря, потому как к моменту Фотоохоты некоторые ёлки успели обеднеть усилиями многочисленных быдло-посетителей магазина, а вот что, действительно, не зря, так это подход к магазину со стороны ГУМского катка. Что теперь скрывать? На Фотоохоте возле катка мы не были, ибо подходили к магазину с севера.

Хорошая практика и добрая традиция завершать праздничные мероприятия в ГУМе. Красивая, добрая, в частности, новогодняя.

ЖК "Новоясеневский"
DSC_0793_pt РєРѕРїРёСЏ (700x466, 446Kb)
"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ М-100Ж"

Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 42. АРТ

Воскресенье, 03 Декабря 2017 г. 17:56 (ссылка)

Ощущается уже конец года, вот, честное слово. Несколько дней не до публикаций мне было. Где-то по причине обновления материалов в части хобби (спасибо, МосМетро!), а где-то пришлось интенсифицировать основную рабочую деятельность. Но не бесследно, не бесследно прошли выходные, в которые потребовалось поработать. Пора бы сегодня сделать паузу и опубликовать очередное из разряда неопубликованного.

Сегодня давайте-ка мы с вами, в очередной раз, поговорим про уличное искусство и креативные проявления города Москвы. Рассмотрим его на примере объектов, повстречавшихся на пути из славного района Ясенево в самый-самый центр вдоль по Севастопольскому проспекту. Напомню, что то был предновогодний поход День Без Транспорта 42 с кодовым названием "М-100Ж" (мужчина и сто женщин, то есть "Сева 100 Поль"). Севастополь Севастополем, а центральной трассой, вокруг которой обособился наш многокилометровый маршрут, стал во многом безметрошный Севастопольский проспект.

Ничего сверхъестественного от Севастопольского проспекта я лично не ожидал, а он оказался очень и очень богат на тематический фасадный арт: город Севастополь, полуостров Крым, Великие полководцы, отечественный флот, адмиралы, и прочие околокрымские исторические достопримечательности. Затесались в этот перечень, правда, и рекламные, современные фасады, но смотрится сие довольно гармонично на общем фоне.

Искренне, никогда не думал, что на столь отдалённом от метро сегменте трассы между Нахимовским проспектом и улицей Ремизова находится череда достойного арта. Он там, что приятно, равномерно распределён и не даёт заскучать по пути. Я крайне доволен теми находками, а также сделанными фотографиями, тем более, что маршрут заранее не прорабатывался, и даже не просматривался по Яндекс.Картам и их панорамам. Это был экспромт. С первого раза прошли, просмотрели и остались довольны результатом. Не знаю как остальные, но лично я доволен.

P.S. Помимо арт-фасадов в коллекцию найденного и увиденного креатива добавился ещё и автомобиль с тематикой фестиваля индийских красок холи. Безусловно, очень приятно находить зимой яркие и красочные иллюстрации. И не важно, какого они содержания. Пусть даже это простой текст, но и тот зимой смотрится эффектно, если оформлен ярко и празднично. Главное - это что? Правильно, чтобы работа глаз радовала.

A5 Новый год
DSC_0823 РєРѕРїРёСЏ (700x466, 437Kb)
"ДАЛЕЕ АРТ НА МАРШРУТЕ М-100Ж"

Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 42. ЁЛКИ

Среда, 29 Ноября 2017 г. 13:08 (ссылка)

Ёлочная тематика особенно актуальна в предновогодний период. Она как и прежде заслуживает отдельной публикации. В этой связи продолжу обозревать её в контексте прошлогоднего похода "День Без Транспорта 42: М-100Ж".

Зимний поход мог и не состояться, но в его пользу выступало вполне логичное желание поискать наряженные ёлки и рождественский декор не только в центре города в рамках предстоящей Рождественской Фотоохоты, но и на окраинах. Вообще говоря, я сам задавался вполне резонным вопросом на перспективу: "А стоит ли формировать маршруты, более удалённые от центра, нежели уровень трасс МЦК и ТТК?"

42-й поход, как это ни странно, дал ответ на поставленный вопрос. Заключение по сему делаю следующее: "Нет, оно того не стоит, чтобы массово прогуливаться издалека в центр города в поисках красивых, праздничных ёлок". Все самые красивые ёлки однозначно сосредоточены внутри Садового кольца. Прочее, достойное внимания, размещено между Садовым кольцом и ТТК. В более далёких от центра районах и отдельных уголках столицы следует ещё исхитриться, чтобы найти желаемые объекты под обозначенную тематику. Как правило, это окрестности торговых центров и случайный креатив во дворах. В поисках ёлок мы, честно, исхитрялись, как могли под моим чутким руководством, не позволяющим сильно отклониться от запланированного маршрута, а именно трассы Севастопольского проспекта.

То есть да, вы правильно поняли, и всё время вдоль той самой трассы мы не шли. Были моменты, когда сворачивали в сторону и находили искомое, были и моменты, когда отклонения результатов не давали. Что-то попадалось и близ самого проспекта. Кстати, последнее случалось с большей частотой, но с поправкой, что вдали от станций метро и, как правило, в попутных скверах и парках.

В центре города, где, собственно, Севастопольский проспект прервался, у меня началась фантазия на тему маршрутизации. Решение в пользу Мытной улицы, а также улицы Остоженки было принято исключительно из тех соображений, что слишком уж громко рекламировался проект Третьяковской галереи и Московского метрополитена "Интенсив XX" (то есть к станции метро Парк Культуры стратегически важно было выйти) в тот период, а также интересовал новый памятник Князю Владимиру, установленный на Боровицком холме (потому туда тоже следовало тем или иным образом выйти). Благо, упомянутые объекты расположились с целевым ГУМом в рамках одной прямой, и всё вот так прекрасно у нас сложилось.

Гармонично смотрятся ёлочка и реклама МТС
DSC_0824 РєРѕРїРёСЏ (700x467, 421Kb)
"ДАЛЕЕ ПОПУТНЫЕ ЁЛОЧКИ"

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 42. УЧАСТНИКИ

Понедельник, 27 Ноября 2017 г. 11:03 (ссылка)

Продолжаю разбирать неопубликованные "завалы" в отчётности проекта "День Без Транспорта". На повестке дня инициирующая публикация о 42-м походе, который дал старт новому формату "Lite" с маршрутизацией от МКАДа до ГУМа. Инициирующая публикация, как и в большинстве случаев, посвящена людям, принявшим участие в походе.

В конце прошлого года ко мне пришло осознание того факта, что уж слишком давно не случалось зимних походов. Вместе с тем на улицах города появилось большое количество креативной рекламы, приуроченной к Новому Году, и искренне хотелось пройтись хотя бы вдоль какой-нибудь трассы, да отснять желаемые вывески. И, конечно же, одной единственной Рождественской Фотоохоты в году показалось мало, потому как почтенная публика проголосовала и определила далеко не ту точку начала мероприятия, откуда мне самому хотелось бы стартовать. Всё это определило необходимость внепланового похода, но не в формате Фотоохоты.

Давно я вынашивал идею прогулки вдоль хотя бы какой-то длинной улицы в Москве, неоднократно планировал уложить такой маршрут в формат Фотоохоты, но к моменту составления анонса моноуличный маршрут начинал казаться мне крайне скучным, потому я постоянно откладывал его до лучших времён. Вероятно, лучшие времена настали именно зимой 2016-го. Что же, с запуском осенью прошлого года нового, автодорожного сезона походов проекта "День Без Транспорта" стала возможной, в частности, и такая идея. В рамках этого проекта идея моноуличного похода уже не показалась скучной, анонс наконец-то сложился и вышел в свет.

Итого, нехитрый ребус "М-100Ж" в качестве наименования похода означал одновременно и трассу "М-" (как, например, М-1 или М-5), а также мужчину, да сто женщин. Естественно, я не планировал собрать гарем в поход - это была кодировка, которая в конце прошлого года по ряду особых обстоятельств была необходима. Как правило, комбинация из одного мужчины и ста женщин должна ассоциироваться со старой детсадовской загадкой: "Какой город состоит из имени мальчика и ста имён девочек?" Известно, что загаданный город в ней - Севастополь, а в случае с ДБТ: трасса - Севастопольский проспект.

Логический и всеми любимый финиш Рождественских Фотоохот подсказал для облегчённых ДБТ ту же точку окончания - в ГУМе. Элементарно, захотелось бывать там чаще, нежели раз в год. Вдобавок, это возможность, наблюдать различные экспозиции ГУМа в различные времена года. Но если традиционный ДБТ проходит, как правило, от МКАДа до МКАДа или от конечной до конечной, то новый формат должен был стать существенно короче: от МКАДа до центра и быть на порядок проще по сравнению с былыми, крупными походами. Так и появился формат "Lite", куда не стыдно приглашать и прекрасную половину человечества. Уже норма, что наши походы ДБТ проходят, как правило, в исключительно мужском коллективе. Захотелось разнообразия как Собянину реновации. Этот реинжинининг проекта открыл и для меня самого новые горизонты, подарил свободу для свежих идей.

Итого, сбор на второй поход в рамках автодорожного сезона состоялся в центре зала станции метро Ясенево. На призыв к участию откликнулись, в том числе, и три студентки первого курса, потому, конечно, непозволительно было не разбить поход на две части: от Ясенева до станции Крымской МЦК и от Крымской до ГУМа. Дошедшие до Крымской уже имели полное право на обещанный приятный бонус, и могли безнаказанно завершить для себя это мероприятие.

Во время похода была успешно проведена викторина. Участникам для получения ценных призов требовалось ответить на следующие коварные и не очень вопросы, связанные с Московским Центральным Кольцом:

1. Назовите станцию высокоскоростной транспортной системы Москвы, носящую имя человека, оказавшегося первым в совершено неестественной среде обитания. *Ответ: Площадь Гагарина*
2. Какая из станций МЦК признана памятником культурного наследия. *Ответ: Белокаменная*
3. Назовите перегон МЦК, где можно найти памятник в честь столетия МК МЖД. *Ответ: Коптево - Лихоборы (или Лихоборы - Коптево)*
4. Вспомните название величественного жилого комплекса, расположенного возле последней открытой станции МЦК. *Ответ: Маршал*
5. Назовите цвет, который получается в результате цветовой инверсии освещённости на станции Деловой Центр МЦК *Ответ: Малиновый*
6. Какая станция была ошибочно пропущена в ходе Разведки Местности ДБТwalks.РУ на юго-восточном сегменте МЦК *Ответ: Угрешская*
7. Станция МЦК, расположенная у подножия Беты. *Ответ: Измайлово*
8. Станция МЦК, которая напрямую связана с исходным названием самой, железнодорожной магистрали. *Ответ: Окружная*

Коллективное фото у ЖК Английский Квартал
DSC_0899 РєРѕРїРёСЏ (700x466, 501Kb)
"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ С УЧАСТНИКАМИ"

Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

PROMO-РОЛИК ДБТ 43

Воскресенье, 12 Февраля 2017 г. 23:22 (ссылка)

Смотреть видео в полной версии
Смотреть это видео

В числе поднятых тем:

- Именной поезд "Шекспировские страсти";
- К.П.К. - КрасноПресненский Квест (Lite);
- Награждение победителей прошлых викторин;
- Краснопресненское трамвайное депо;
- Хоровод в Троице-Лыкове;
- Живописный мост;
- Городское ориентирование "Следопыт" - предварительный анонс мероприятий на 2017 год.

Дата съёмки: 11.02.2017
Soundtrack: 100Rage - Улетая
Аппаратура: Nikon D7100, Tamron 18-270mm F/3.5-6.3 XR LD DII + JVC Everio GZ-MS120BER
Операторская работа: Антон “Flash A.” Сафронов, Максим “Chёrt” Ковалёв, Александр "Juganin" Шорстов
Монтаж: Антон “Flash A.” Сафронов.

Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 43. КРАСНОПРЕСНЕНСКИЙ КВЕСТ. АНОНС

Четверг, 02 Февраля 2017 г. 13:12 (ссылка)

Дорогие друзья! В феврале 2017-го культурно-спортивный клуб небезразличной молодёжи ДБТwalks.РУ планирует продолжить реализацию пилотного подпроекта День Без Транспорта Lite* с короткими походами по Москве.

*Формат Lite означает облегчённый или упрощённый. Он доступен всем: от мала до велика.

Сорок третий поход пройдёт под кодовым названием "К.П.К". Именно вы, приняв активное участие в голосовании в социальной сети вКонтакте, выбрали его. За ним скрывается "КрасноПресненский Квест". И искать мы будем наиболее живописные места города на стыке с индустриальными пейзажами.

На маршруте планируются викторинные вопросы с призами и подарками. Возможно, вас ждёт увлекательное продолжение "МЦК-ребусов".

Плановая протяжённость маршрута: 20 километров. Предусмотрен перерыв на обед.

Дата похода: суббота, 11 февраля 2017.

Ждём и будем рады всем желающим. Мероприятие бесплатное.

Время и место сбора будут объявлены дополнительно в сети Telegram. Скачивайте приложение Telegram на свой смартфон и подключайтесь к каналу @dbtwalks - будьте в курсе последних событий и трансляций клуба!

Ожидание опаздывающих на станции метро: 17 минут + 1 поезд из центра (продлено из-за специфики станции и её окрестностей).

Для обсуждения деталей создано событие вКонтакте: https://vk.com/kpquest.

P.S. Оптимальная обувь для участия в мероприятии должна быть удобной и влагозащищённой (на дворе зима).

P.P.S. Запись каждого мероприятия серии "День Без Транспорта" осуществляется в формате видеоблога. На выходе краткое превью и полнометражка.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

PROMO-РОЛИК ДБТ 42

Среда, 18 Января 2017 г. 16:42 (ссылка)

Смотреть видео в полной версии
Смотреть это видео

В числе поднятых тем:

- новый формат нового сезона походов - "ДБТ Lite";
- Севастопольский проспект в вопросах и загадках;
- топонимические мифы районов близ Севастопольского проспекта;
- Московское центральное кольцо - трасса, которой хочется пользоваться;
- усадьба Узкое (видеоряд);
- пересечение Севастопольского проспекта и улицы Каховка;
- ТПК и МЦК вместе разгрузят центр Москвы;
- Ласточка, МЦК Крымская.

Дата съёмки: 10.12.2016
Soundtrack: IOWA - 140
Аппаратура: Nikon D7100, Tamron 18-270mm F/3.5-6.3 XR LD DII + JVC Everio GZ-MS120BER
Операторская работа: Антон “Flash A.” Сафронов, Максим “Chёrt” Ковалёв, Александр "Juganin" Шорстов
Монтаж: Антон “Flash A.” Сафронов.

Комментарии (3)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<дбтlite - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda