Сразу ввожу одно очень важное определение, процитировав первую же ссылку в Яндексе: "Фреймворк - программная платформа, определяющая структуру программной системы; программное обеспечение, облегчающее разработку и объединение разных компонентов большого программного проекта."

По долгу службы я начал разбираться с JavaScript'ом и фреймворком "Vue.js". Таковой мне порекомендовали. Хочется сразу отметить, что самое толковое, что есть в отношении этого фреймворка - это основная документация, официальное руководство от производителя. У меня был (да и остаётся не заданным) ряд вопросов к авторам различных статей на «Хабре» (https://habr.com/) из серии "как?", "что?" "откуда?", "почему так?" Метался из стороны в сторону, от статьи к статье, и спустя время всё равно приходил на страницы основной документации и находил там правильные ответы на свои вопросы.

Да, признаюсь, первое прочтение не дало, ровным счётом, ничего, но как только появлялись конкретные задачи - находились и решения к ним.

Поэтому первое, что мне хочется выделить и сохранить здесь - это ссылку на официальное руководство "Vue.js".

https://ru.vuejs.org/v2/guide/

Без него просто никуда.

Таким образом, имеется вполне конкретная цель: разобраться с "Vue.js". А на вопрос "зачем?" отвечают поставленные мною самим и моими коллегами задачи:

- предоставить результат конвертации данных из локальной базы в серверную в удобной форме для анализа приёмочной комиссией;
- следовательно: разработать графический пользовательский интерфейс для демонстрации с использованием передовых Интернет-технологий;
- следовательно: выбрать перспективный фреймворк на замену "Flex";
- следовательно: изучить объектную модель выбранного перспективного фреймворка;
- следовательно: перейти от строк таблиц базы данных к экземплярам классов, хранимым в оперативной памяти;
- следовательно: подобрать нужные структуры (деревья / таблицы / поля) и настроить фильтры для приемлемой демонстрации сведений, необходимых для анализа приёмочной комиссией.

Такое, как видите, получается классическое решение задачи, позиционируемой на этапе анализа предметной области согласно спиральной модели жизненного цикла любого программного обеспечения.

Специфика разработчика: я являюсь специалистом, которого в вузе пять лет учили создавать только толстые клиентские приложения. Очень лениво мне сейчас в красках рассказывать, что такое толстый клиент, но раз это обучающая статья, то это необходимо сделать. Буду краток. Толстый клиент - это программное обеспечение, размещаемое на рабочем компьютере конечного пользователя, которое решает не только задачи отображения информации в удобной форме, но и само проводит какие-то расчёты, причём не обязательно сопрягается с базой данных для хранения результатов и исходных данных. Входная и выходная информация толстых клиентов может храниться всего навсего в текстовых файлах и этого достаточно. Тот проект, над которым я работал во время написания кандидатской диссертации, тоже являлся толстым клиентским приложением. И это такой качественный, надёжный и самодостаточный толстый клиент.

Когда же я устроился на работу ведущим программистом, совмещая эту деятельность с преподавательской, вот тут-то понеслось всё самое интересное. Мир оказался куда многограннее. Современность требовала создания тонких клиентов (программного обеспечения для отображения информации, отправки запросов и приёма результатов запросов), а также мудрых серверных приложений. Шаг сродни принятию научным сообществом, что Земля не плоская, а круглая (до перехода к эллиптической форме предстоял ещё один шаг). Все сразу захотели, чтобы я чётко разделял задачи клиента, задачи сервера и задачи, связанные напрямую с базой данных (многоуровневые, вложенные SQL-запросы).

Всё, что долгое время для меня было единым целым, неделимым, распалось на фрагменты мозаики. Потребовалось более тщательное планирование и увязка фрагментов между собой. Это особая вещь, которая заставляет совершенно под другим углом смотреть на программирование. Вот и перешли от круга к эллипсу.

Но попал я тогда в своего рода райские условия, где имелась настроенная уже инфраструктура, существовала целая куча программных продуктов, которые исправно работали, и в них нужно было лишь разобраться. На готовых примерах разбираться - идеально.

С новой же задачей ситуация иная: инфраструктура та же самая, знакомая, но вот примеров, работающих должным образом, оказалось в сети как-то очень мало.

Да, энтузиасты решили какие-то свои, частные задачи, но они являются, преимущественно, задачами построения типовых сайтов, а не задачами организации специфической информационно-управляющей системы. Поэтому копался я, копался, а всё равно вернулся к официальному руководству, к разделу с примерами:

https://ru.vuejs.org/v2/examples/

И это, опять же, дало мне куда больший рывок, чем все те статьи на "Хабре", которые были прочитаны. И если раньше я считал "Хабр" за классную IT-площадку, то теперь меня "Хабр", откровенно, бесит, потому что в моём нынешнем представлении действительности - это сборище хвастунов, которые не нацелены научить своих читателей. Они просто показывают там, какие они молодцы, что они что-то сделали, они разобрались. Вернее, не так. Все они, априори, считают, что все их читатели, без исключения, знакомы с азами передовой разработки веб-приложений на языке JavaScript.

То есть, давайте мельком взглянем, с чего же начинается большинство статей по веб-разработке на "Хабре"? Например, просто типовая статья без оглядки на конкретное приложение / примочку:

"Выполните следующие шаги, чтобы установить [примочку] и начать работу с ней.

• Создайте директорию для вашего проекта. С точки зрения сервера эта директория будет корневой.
• Откройте эту директорию через терминал.
• Теперь скачайте и установите [примочку]. Аргумент -g указывает npm на то, что пакет следует скачивать в основную папку для хранения пакетов, а не в текущую директорию.

• $ npm install -g grunt-cli"

npm install, npm install, npm install…

Весь "Хабр" пестрит этим. Но реально нет там такой статьи, где тебе расскажут специфику от нулевой отметки о том, что, да откуда берётся? То есть по каким-то другим, постановочным статьям на "Хабре" ещё можно понять, что под терминалом понимается, на самом деле, консоль, а под консолью, в свою очередь, понимается "Командная строка" операционной системы, которая вызывается либо через "Пуск > Все программы > Стандартные > Командная строка", либо просто нажимается "Пуск" и в строке поиска прописываются три заветные буквы "cmd", которые подтверждаются нажатием на клавишу "Enter".

Но даже если ты нашёл определение терминала и попытался ввести упомянутую конструкцию "npm install", то всё равно ничего не получится, потому что автор не потрудился сказать, что когда-то давно он установил на свой компьютер программное обеспечение "Node.js", который позволяет ему устанавливать все примочки для проектов без особого труда.

Да, я нашёл ответы на эти вопросы и скачал себе "Node.js". Да, у меня заработали команды "npm install". Но вы думаете это помогло мне постичь данный дзен? Естественно нет. Это была дорога, которая лишь вывела меня на свет, на вершину горы, но к обрыву. А дальше-то что? Идти некуда. И вернулся я к истокам.

Но если считаете, что понимаете авторов и всю нитку повествования с этими всякими "npm", то следует скачать первым делом "Node.js" (https://nodejs.org/en/), ибо без него машина не просто не тронется с места, она даже не заведётся.

Далее я бился над проблемой поиска IDE (среда разработки приложений). Без IDE как без рук. И я спорил, спорил, спорил с коллегами о том, что все эти фреймворки, которые они рекомендуют, конечно, дело хорошее, но вот с наличием среды разработки для их использования какая-то информационная пропасть. Но то было мышление программиста, работавшего долгое время с толстыми клиентскими приложениями... А в споре, как известно, рождается истина. И мне дали понять, что я бьюсь головой об стену в поисках IDE одним простым вопросом:

- А зачем тебе IDE?
- Как же? А кто всё это безобразие компилировать будет? – Возразил я.
- Это же JavaScript, он, по сути, компилируется браузером. Можно писать код хоть в блокноте.

Один простой вопрос - одно простое решение. Можно писать в блокноте... Да и нужно, собственно, писать в блокноте, чтобы изучать и чувствовать всю специфику языка и технологии.

И, конечно, как только я сел и тупо скопировал простейший пример "Vue.js" в блокнот, то он у меня, не поверите, заработал.

Не сразу, естественно, ибо есть специфика на сайте - там всё поделено на рубрики:

- результат (Result);
- гипертекстовая разметка (HTML);
- скрипт, программный сценарий (Script);
- настройка стилевого оформления (CSS).

Если понимаешь, как взаимно увязать фрагменты этой мозаики - всё будет работать."ДАЛЕЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ ПУБЛИКАЦИИ..."

Серия сообщений "Vue.js":
Часть 1 - ПЛАГИН -xBASEVIEW- ДЛЯ -TOTAL COMMANDER-. ВВЕДЕНИЕ
Часть 2 - JSON TEST
Часть 3 - ФРЕЙМВОРК VUE.JS. С ЧЕГО НАЧАТЬ. РАБОЧИЙ ПРИМЕР
Часть 4 - АВТОМАТИЗИРУЕМ СОСТАВЛЕНИЕ СПИСКОВ С VUE.JS. ПРИМЕРЫ
Часть 5 - ДЕЛАЕМ ПРОГРАММИРОВАНИЕ СО VUE.JS УДОБНЕЕ И ПРИЯТНЕЕ
Часть 6 - УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ

По долгу службы я занят сейчас конвертацией данных из таблиц базы данных "FoxPro" в таблицы базы данных "IBM DB 2".

Это не лобовая конвертация из атрибутов одной базы в такие же атрибуты другой базы, потому всё это делается ещё и через "Java". SQL'ем единым проблему не решить. С учётом того, что я не умею работать с "FoxPro" вообще никак, выбор приведённых ниже обходных манёвров не обсуждается и не критикуется. Мы всегда платим за незнание чего-либо временем, потраченным на то, чтобы обойти это незнание, либо на то, чтобы это незнание устранить. Я не захотел специально изучать "FoxPro" для решения частной задачи. Вероятно, кто-то тоже пойдёт по столь же извилистому пути.

С точки зрения наращивания навыков программирования выбранный мною путь интересен и практически полезен, потому я не стал отказываться от него. В рамках задачи я впервые использовал перечисляемый тип enum и понял, что это удобно. До того же, как стал решать эту задачу, в enum'ах не видел вообще никакого смысла для решения прикладных инженерных задач. Но об enum'ах в этой статье уж точно рассказывать долго не буду - они требуют отдельного рассмотрения и... Мне кажется, при решении я забивал гвозди микроскопом, но то, какими получился конвертер, меня полностью устраивает. Код кажется читаемым, прозрачным, а самое главное - удобным. То есть если где-то вдруг в моей задаче поменяется порядок следования столбцов с наименованиями атрибутов, то мне не нужно будет переписывать массивные конструкции, инициализирующие данные. Потребуется только слегка подправить enum'ы. С этой точки зрения, да, получилось очень гибко.

Сперва изложу план своих действий, чтобы вам стало понятно: читать или не читать данную статью дальше:

1. Найден плагин "Apache.POI" для "Java".
2. Общий вид таблицы базы данных "FoxPro" - это директория с файлами: "*.CDX + *.DBF + *.FPT".
3. Неудача с "DBF Converter 3.97".
4. Неудача с "DBF - SQL Expert".
5. Хорошо быть пользователем "Total Commander".
6. Вся жизнь - череда удач и неудач.
7. Обнаружение "xBaseView" в пакетной сборке "Total Commander 8.0 TechAdmin RC3".
8. Подключение "xBaseView" к "Total Commander 7.03" и "Total Commander 9.0а".
9. Конвертация по схеме "FoxPro -> xBaseView -> HTML -> Excel -> Java -> IBM DB2".

Как видите, получается больше обзор сложившейся ситуации. Но если идея вас захватила и захочется узнать подробности, то я потружусь над тем, чтобы представить конкретные инструкции и реализации.

А в чём, собственно, проблема конвертации? Проблема существует и кроется она в том, что я не нашёл прямого плагина для "Java", который вскрывает файлы базы "FoxPro". Вероятно, это моя личная проблема - не более. Но я её решил - я нашёл плагин "Apache.POI". Он прекрасно дружит с офисными приложениями "Microsoft Word" и "Microsoft Excel". Очень удобно и дружественно пишет и читает "XLS", "XLSX", "DOC" и "DOCX". Потому я и решил всё свести к автоматизации конвертации "Excel -> IBM DB 2" через "Java". А исходные данные, то есть "Excel" из "FoxPro" подготовить вручную. И речь абсолютно не идёт о том, чтобы вбивать сотни тысяч строк вручную, а имею в виду использование сторонних средств лобовой, универсальной конвертации, которые кто-то и когда-то до меня уже написал.

"ДАЛЕЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ ПУБЛИКАЦИИ..."

Серия сообщений "Vue.js":
Часть 1 - ПЛАГИН -xBASEVIEW- ДЛЯ -TOTAL COMMANDER-. ВВЕДЕНИЕ
Часть 2 - JSON TEST
Часть 3 - ФРЕЙМВОРК VUE.JS. С ЧЕГО НАЧАТЬ. РАБОЧИЙ ПРИМЕР
Часть 4 - АВТОМАТИЗИРУЕМ СОСТАВЛЕНИЕ СПИСКОВ С VUE.JS. ПРИМЕРЫ
Часть 5 - ДЕЛАЕМ ПРОГРАММИРОВАНИЕ СО VUE.JS УДОБНЕЕ И ПРИЯТНЕЕ
Часть 6 - УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ

На территории Российского университета транспорта (МИИТ) сегодня, 14 апреля 2018, состоялся день открытых дверей. Вместе с тем, под шумок, я провёл мини-Фотоохоту... Даже, скорее, мастер-класс по панорамной фотографии - так и называлось сие мероприятие.

Очень жаль, что задумку не поддержали завсегдатаи проекта ДБТwalks.РУ. Во многом, для вас делалось это мероприятие и именно в день открытых дверей, чтобы все беспрепятственно смогли пройти на территорию Университета и на кафедру. Спасибо, кстати, огромное заведующему кафедрой, который одобрил проведение занятия в одной из аудиторий. Всё было согласовано. Задумка публикой, увы, не была услышана.

Надеюсь, что-то похожее случится ещё раз. Сам же я попытаюсь взять за правило использование дней открытых дверей РУТ (МИИТ) для нужд проекта Фотоохота от ДБТwalks.РУ. На очереди у меня в планах детальный обзор технологии расширения динамического диапазона фотографий. Вероятно, это случится в дни работы приёмной комиссии, летом.

Спасибо так же хочу сказать и студентам группы ТУУ-111, которые поддержали событие своим присутствием, в то время, как иные дали задний ход - записались и не явились.

Мероприятие распалось на две части (исходно частей планировалось три). Практическое занятие по сборке не состоялось исходя из пожеланий благодарной публики.

Прогулочная часть. Поднятые вопросы:

* параметры съёмки: чувствительность матрицы, диафрагма, выдержка, экспозиция;
* компоновка кадра, метод золотого сечения;
* симметрия и асимметрия кадра;
* заготовка фотоматериала для сборки панорам;
* проба пера - заготовка для планетоида с участием людей;
* проба пера - метод максимально открытых глаз на постановочной коллективной фотографии;

Лекционная часть. Поднятые вопросы:

* рассмотрение технологии работы с Autopano Giga;
* рассмотрение технологии работы с PTGui;
* оперативная коррекция изображений в Adobe Photoshop;
* подготовка панорам к публикации в Instagram.

Серия сообщений "Панорамы МИИТ":
Часть 1 - ПАНОРАМНЫЙ МАСТЕР-КЛАСС СОСТОЯЛСЯ

Культурно-спортивный клуб небезразличной молодёжи ДБТwalks.РУ предлагает желающим принять участие в тематическом мастер-классе, посвящённом сборке панорамных фотографий.

14 апреля 2018 года на территории Российского Университета Транспорта (МИИТ) состоится День открытых дверей. В этот день руководством кафедры УиЗИ одобрено проведение мастер-класса по сборке панорамных фотографий.

В программе:

1. Краткая обзорная прогулка по территории РУТ (МИИТ) - подготовка фотоматериалов для сборки панорамных фотографий.
2. Краткая лекция в учебной аудитории, обосновывающая необходимость и важность сборки панорамных фотографий.
3. Практическое занятие по сборке панорамных фотографий в двух (!!!) популярных средах автоматизированной сборки.

Мастер-класс бесплатный, но количество мест строго ограничено, потому имеется ряд требований к возможным участникам.

Соблюдение базовых требований - есть заявка на участие:

1. Быть подписанным на группу Проекта "Фотоохота" (https://vk.com/dbtphotohunt).
2. Сделать репост записи с анонсом мастер-класса (https://vk.com/dbtphotohunt?w=wall-22242464_40%2Fall).
3. Отметить участие в опросе в том же анонсе.

Продлится мастер-класс не более двух часов.

Если Вы прошли отбор, то организатор свяжется с Вами через личные сообщения и расскажет подробности по времени и месту встречи.

Ведущий: Сафронов Антон Игоревич.

Для удобства взаимодействия создана специальная группа вКонтакте: https://vk.com/dwtpanoramacourse.

P.S. При себе в день мероприятия иметь:

1. Фотоаппарат + соединительный провод для подключения к персональному компьютеру через USB-порт ИЛИ мобильный телефон с фотокамерой + соединительный провод для подключения к персональному компьютеру через USB-порт.
2. USB-флэш носитель (для ситуаций, в которых потребуется обмен программным обеспечением или материалами).

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 21 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 46: ТРИДМИТРОВКИ. АНОНС
Часть 22 - ФОТООХОТА -ВСЕМУ ГОЛОВА-. АНОНС
Часть 23 - МАСТЕР-КЛАСС -ИСКУССТВО ПАНОРАМЫ-. АНОНС
Часть 24 - -МЕТРОПОЛИТЕН ПЕРСПЕКТИВНЫЙ. ЧТО НАС ЖДЁТ?-. АНОНС
Часть 25 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 47: УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ. АНОНС
...
Часть 41 - ФОТООХОТА -РАЙОН FOR A DREAM: МОЖАЙКА-
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС

С одной стороны, эта публикация повествует всего-лишь о том, как под моим началом две студенческие группы в четверг, 23 ноября 2017, посетили транспортную выставку "Urban Transport 2017" на ВДНХ (кстати позже появится и продолжение по тематике, где будет продемонстрирован только транспорт, иллюстрации транспорта и всё, что связанно с транспортом, - исключительно технические устройства без чьих-либо лиц в отчётных кадрах). Но ещё раз подчёркиваю - это только одна сторона данной публикации. С другой же стороны - это краткое наглядное пособие о том, как в условиях ограниченных временных ресурсов и некоторых формально расставленных рамок не совершать революции, а изменить точку зрения на ситуацию в глазах коллег и начальства. Что же, поехали...

Своим расписанием на первый семестр 2017-2018 учебного года я был поставлен в условия, когда не удавалось посетить выставку "Urban Transport 2017". Дни проведения выставки совпали с моим наиболее уплотнённым графиком работы, а в единственный выходной день её проведения, сам виноват, уже многим ранее назначил прогулочное мероприятие - Фотоохоту "У самого сердца столицы". Ограничения были весомые, но и желание не пропустить событие обладали характерным весом, сопоставимым с тяжестью упомянутых ограничений. Это послужило стимулом для меня несколько иначе взглянуть на своё расписание и... Я изыскал возможность совместить приятное с полезным: снял две студенческие группы с двух последовательно идущих аудиторных занятий по Учебной практике, и мы с ними совместно устроили Учебную практику, заменив для дисциплины место проведения с МИИТа на транспортную выставку.

Признаюсь, ожидания, на сей раз, не соответствовали реальной действительности. Хотелось большего. Интерактива (столь понравившегося студентам старшего ныне курса) по сравнению с ударным прошлым годом на "ExpoCityTrans 2016" не случилось. Но это было мне лично на руку. Бегло осмотрели все экспонаты выставки, да так, что осталось время на обратную поездку в МИИТ к оставшимся в плане на день вечерним парам с другими студенческими группами. Вот такая вот военная хитрость, которая, к тому же, стала дополнительным плюсиком к внутреннему вузовскому рейтингу кафедры.

P.S. И утомляет, кстати, не работа, а поездки на транспорте. Пока мы с Чжо ехали на автобусе, я устал больше, чем за все предшествующие часы, проведённые за компьютером и со студентами в тот день.

Тестирование нижегородских валидаторов Московскими транспортными картами

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ СО СТУДЕНТАМИ В КАДРЕ"

Ребят, не поверите, но это случится уже завтра.

"Спешим сообщить вам о том, что 16 декабря 2017 года, в субботу, в 12:00, в Технической Библиотеке Московского метрополитена на станции Выставочной состоится авторская лекция, посвящённая технологии работы Московского метрополитена на базе планового графика движения пассажирских поездов.

Во время лекции будут рассмотрены:

- общие вопросы составления планового графика движения пассажирских поездов метрополитена как нормативного документа, увязывающего работу ряда Служб;

- классификация плановых графиков движения пассажирских поездов метрополитена;

- увязка планового графика движения пассажирских поездов метрополитена с графиком оборота электроподвижного состава;

- общие вопросы составления графика оборота электроподвижного состава;

- средства автоматизации, облегчающие составление планового графика движения пассажирских поездов метрополитена, а также графика оборота электроподвижного состава;

- специфика работы инженеров-графистов, занятых составлением планового графика движения пассажирских поездов метрополитена.

В качестве итога лекции слушателям предлагается к обсуждению тезис:

«Метрополитен – это люди, обеспечивающие его нормальную работу».

Лектор: к.т.н., доц. каф. "Управление и защита информации" РУТ (МИИТ), Сафронов Антон Игоревич.

Лекция пройдёт в научно-публицистическом формате с элементами дискуссии.

Возрастное ограничение: 14+.

При поддержке Центра Профориентации и Технической Библиотеки Московского метрополитена."

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 17 - ФОТООХОТА -У САМОГО СЕРДЦА СТОЛИЦЫ-. АНОНС
Часть 18 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА 2017. АНОНС
Часть 19 - -ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ КАК РЕЛИГИЯ-
Часть 20 - -ВЖУ, И СЛЕДОПЫТ-. АНОНС
Часть 21 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 46: ТРИДМИТРОВКИ. АНОНС
...
Часть 41 - ФОТООХОТА -РАЙОН FOR A DREAM: МОЖАЙКА-
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС

Вчера, 23 ноября, в рамках Учебной практики заменил студентам ТУУ первого и второго курсов аудиторные занятия культпоходом на выставку "Urban Transport", которая пришла на смену транспортной биенале "ExpoCityTrans". В очередной раз заработал плюс к карме, то есть к рейтингу кафедры.

По ощущениям эта выставка - демо-версия "ExpoCityTrans", ориентированная больше на лекционную программу: статистику послушать, людей посмотреть. К этому был морально готов, ибо ознакомился предварительно с отчётами людей, посетившими выставку в первый, журналистский день. Журналистам и блогерам, кстати, раздавали флэшки, а ко второму дню, естественно, приятных "плюшек" в закромах Родины уже не осталось. В фотоотчётах было представлено далеко не всё, потому я искренне надеялся, что МосМетро вновь прикатило Метрошу, а также аттракцион виртуальной реальности, как это было в прошлом году. Увы, ничего подобного не обнаружили. А жаль - студентам такое нравится.

P.S. Более подробный отчёт ещё появится на этих страницах, а сейчас мой вечер будет забит подготовкой к завтрашней Фотоохоте "У самого сердца столицы". Первичны викторинные вопросы с призами и подарками, а всё прочее - потом.

Разбавлю молчание и накормлю вас, уважаемые читатели, небольшим анонсом планируемых публикаций. В целом, я не собираюсь рассказывать про каждый из семи проведённых в командировке дней, а хочу обобщить и распределить фотографии по тематикам, которые обозначу в нескольких абзацах далее.

Только-только завершилась моя командировка в немецкий (скорее, баварский) город Аугсбург. Цель моей поездки туда состояла в том, чтобы помочь адаптироваться группе студентов и проследить, чтобы они приступили к выполнению проекта по "Компьютерной безопасности" (IT-security). Я не могу сказать, что это моя тематика, но кафедра ведёт это направление и учит по нему студентов, потому студенты в курсе происходящего в мире и им, что характерно, оказались не чужды те программное и аппаратное обеспечения, с которыми предстоит работать ещё целый месяц. На повестке дня PLC и SCADA производства компании "Siemens". Красивые аббревиатуры, не правда ли? Вот и мне они нравятся. Слышать - слышал, читать - читал, но в железе никогда не копался и не программировал такие чудеса. Отчасти, я завидую группе, которую оставил работать в Аугсбурге. Там, конечно, не всё завязалось гладко, я бы сказал, что здесь немного заминусовал свою карму, но ничего, не всегда же её плюсовать, верно? Исправлюсь со временем. Главное, что ситуация не пошла в разнос, потому далее всё поправимо. Работа начата и движется к какому-то конечному результату.

Оставим же в стороне технические аспекты поездки. Я, как мне видится, всё равно получил свой Level-Up, добавив в копилку немного Experience'а. Да, да, почувствуйте это и вы - мне удалось попасть в "боевые" условия и попрактиковать разговорный английский. Бесценно! В каком-то смысле это было моей мечтой много-много лет тому назад, просто я успел забыть об этой мечте. Правда, невероятное ощущение, когда ты сидишь за одним столом с людьми, чей родной язык - немецкий, но ты разговариваешь с ними по-английски, рассказываешь истории, о работе, о защищённой диссертации, делишься мнениями на различный счёт и тебя при этом понимают. Ты, что характерно, их тоже понимаешь, коли способен поддержать разговор. Таких встреч за поездку состоялось несколько и, пожалуй, они сильнее всего меня впечатлили. Нет, определённо, я несостоявшийся лингвист. В какой-то момент я стал понимать фрагменты диалогов и на немецком. Впрочем, я нашёл себя в программировании, с машинами умею общаться на нескольких, более, чем двух языках, без сомнения. Да, одной из важных позиций в поездке стала та, что я узнал истинное назначение символа "ß" в немецком языке. Всё время считал, что это "Б". Да и как-то даже не попадал ранее в ситуации, когда это мнение могло быть опровергнуто кем-либо. А тут, на конкретных примерах, мне показали, что долгие-долгие годы я жил заблуждением. Эта штука читается как удвоенное "с", то есть "ss". Ну, те кто изучал немецкий, конечно, скажут, что в этом нет ничего особенного. Это естественно и понятно. Но я никогда не изучал и даже не приступал к изучению немецкого, потому для меня это откровение. Какой-никакой, а опыт.

И да, в Аугсбурге нету метро. Естественно, мне больше хотелось посмотреть Мюнхен в этом отношении, но... на Мюнхен времени так и не нашлось. Туда я лишь прилетел и оттуда улетел. Не более. Однако, я реально проникся тематикой аугсбургского трамвая. Это прекрасная вещь, которая всецело гармонирует с городом. У меня не было достаточного количества времени на разметку карты города на предмет достопримечательностей. Что и говорить, у меня долгое время и мобильной-то связи или Wi-Fi не было. Трудно сейчас представить себя без мобильного телефона, где есть карта, которая всегда выведет, но... Я попал в такую ситуацию - был отброшен на 10-15 лет назад, в прошлое. Но сидеть в номере и ожидать от моря погоды стало бы совершенно глупым поступком, потому даже в условиях отсутствия связи, в свободное от работы время я гулял, в основном, вдоль трамвайных путей в различные дни в различных направлениях (всё равно старался слишком далеко не заходить) и они приводили меня к интересным достопримечательностям окраин Аугсбурга. В некотором смысле, трамвайные пути - это нити Ариадны, которые ни при каких условиях не позволили бы мне заблудиться. Да, ещё раз подчёркиваю, трамвайные пути каждый раз уводили меня на окраины. Я нашёл огромное количество креатива и стрит-арта, чему несказанно рад. Собственно, я намеренно оставлял день ото дня центр города на потом, поскольку каждый день ходил в Высшую Школу Прикладных Наук Аугсбурга через центр. Но каждый день, так выходило, очень спешил туда, потому ничего в центре так и не сфотографировал. Всё ключевое лишь видел своими собственными глазами и нигде не задокументировал. Отчасти, жалею, что не успел уделить должное внимание центру. Мне, буквально, не хватило одного дня. Но, как верно заметили мои товарищи - это лишний повод вернуться в Аугсбург.

Серия сообщений "Аугсбург":
Часть 1 - КОМАНДИРОВКА В АУГСБУРГ. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Часть 2 - ЭТИ ДЛИННЫЕ ТРАМВАИ АУГСБУРГА
Часть 3 - АУГСБУРГ 2017. ОТЗЫВЫ О БАВАРСКОМ ПИВЕ
Часть 4 - MOSKAU ANKUNFT (ПРИБЫТИЕ В МОСКВУ)

Надо бы уже постепенно возобновлять блоговодство спустя пару-то месяцев затяжного молчания.

Учебный год 2016/2017 в МИИТе завершился, отчётность сдана и... можно немного выдохнуть. Впереди ещё незначительный рывок - приёмная комиссия, беседы с абитуриентами, но, в целом, времени мне уже должно хватать на вольную, пусть не бурную, журналистскую деятельность. Совсем-совсем скоро настанет долгожданный отпуск. Буду поэтапно закрывать отчётность по проведенным мероприятиям ДБТwalks, которую, строго говоря, только себе самому и должен для освобождения, так скажем, ячеек памяти для новых впечатлений и новых ярких воспоминаний.

Для разгона начну с последнего проведённого мероприятия - традиционных, ежегодных посиделок ДБТ в любимом Национальном Парке. Все уже привыкли называть эти посиделки "Близнецы Party" (БП), поскольку подавляющее большинство близких мне по духу людей, да и сам я, собственно, родились под астрологическим знаком Близнецов. А ещё мы всегда старались проводить это торжество в первые попавшиеся выходные после 18-го июня. В этом же году решили подождать тепла до июля-месяца. Тут, аккурат, и 11 лет проекту "День Без Транспорта" стукнуло. Хитрый замысел удался - погоду мы обманули и, собственно, "eXpired" в вольном стиле было рекомендовано переводить не иначе как "опоздуны".

Выжимка из анонса:

"Назло дождям, которые нас заливали, мы позже наше Party назначали!

Друзья, мы продолжаем добрую традицию нашего близнецового шашлыкования в Л.О.! Проводим сие многим позже, в июле, потому и eXpired. Прямой перевод звучит неблагозвучно в отношении продуктов питания, так что пусть будет вольный перевод - опоздуны".

И так, в ходе беседы за праздничным столом с шашлыками, фруктами, овощами, чипсами и, преимущественно, безалкогольными напитками (это была, скорее, дружеская просьба, нежели жёсткое требование) случайно выяснилось, что собрались мы на Близнецы Party уже 10-й год подряд. Слегка промокли с самого начала, пребывая в поисках "той самой поляны". Но то был не ливень, а виной сему - лужи в траве под ногами. После череды проливных дождей и ураганов там, мягко говоря, всё затопило и чуток завалило деревьями. Но наш "главный по тарелочкам", Александр (присутствие которого для некоторых уже стало обязательным пунктом явки), оперативно разведал новое удачное место, где по счастливому стечению обстоятельств к нам никто не докопался и праздник не испортил. К вечеру даже распогодилось, и мы сумели насладиться редкими солнечными лучами. Впервые за много лет мы возвращались из лесу по собственному желанию, а не изгоняемые прочь проливным дождём.

P.S. А ещё впервые к празднованию присоединился Чжо. Впрочем, иностранные аспиранты МИИТа - не редкость на наших посиделках. Кстати, с июля МИИТ более не МГУПС, а РУТ (Российский Университет Транспорта). Так что теперь мы - корень зла (ибо РУТ звучит как root, то есть корень).

Фотографии, представленные далее, от воскресенья, 9 июля 2017.

Взываем к лету

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ"