Британская газета «Обсервер» в издевательском тоне выступила с осуждением игроков национальной команды России, отказавшихся вставать на колено в поддержку движения Black Lives Matter (БЛМ) перед матчем группового этапа чемпионата Европы по футболу Россия - Бельгия в Петербурге. Бельгийские игроки исполнили данный ритуал, но наши спортсмены этого делать не стали. Трибуны освистали бельгийцев, а тренер российской сборной Станислав Черчесов после матча заявил, что «этот вопрос к футболу не относится».

Напомним, после убийства в США полицейскими темнокожего Джорджа Флойда и вспыхнувших в этой связи расовых бунтов, в ходе которых возникло движение Black Lives Matter (Жизни черных имеют значение), в США появилась мода извиняться перед своими темнокожими согражданами за прежних рабовладельцев и расистов, публично вставая на колени. Из США эти акции распространились и в страны Европы, которые в прошлом тоже запятнали себя позором торговли рабами и жестокой эксплуатацией колоний. Особенно, как известно, отличались на этом гнусном поприще английские и бельгийские рабовладельцы, потомкам которых и в самом деле есть за что теперь извинятся перед своими темнокожими согражданами. Однако Россия никогда черных рабов не завозила, и извиняться сегодня нам за это было бы довольно странно.

Кстати, если уж западные СМИ в связи с чемпионатом по футболу сами заговорили о политике, то бельгийцам, приехав в Петербург и решив провести у нас публичную акцию «извинения», следовало бы не только преклонить колено на стадионе в честь БЛМ.

Бельгийцам можно было бы отправиться на Пискаревское мемориальное кладбище и почтить там память сотен тысяч жертв ленинградской блокады, в которой их соотечественники, воевавшие в отрядах добровольцев против СССР, принимали активное участие вместе с немцами. Под Ленинградом бельгийцы воевали, в частности, в составе бригады СС «Лангемарк».

А на начальном этапе войны с СССР немцы использовали коалиционные войска, в том числе бельгийские добровольческие формирования для выполнения охранных функций, проведения карательных операций против мирного населения и в борьбе с партизанами. При этом с мирными жителями бельгийцы обращались жестоко — в их зоне ответственности были казнены более 46 000 женщин, детей и стариков. За гибель этих русских людей от рук их соотечественников бельгийские футболисты не хотели бы перед нами, в Петербурге-Ленинграде, извиниться? Как видно, такая мысль им вообще не приходит в голову…

А вот вполне обоснованный отказ игроков российской сборной преклонить колено вместе с бельгийцами в знак поддержки БЛМ почему-то вызвал возмущение на Западе. «Обсервер» не нашел ничего лучшего, как в издевательском тоне заявить: «С двумя голами Лукаку пришло дополнительное удовлетворение от того, что тех из 32 тыс. болельщиков, кто высмеивал перед матчем сборную Бельгии за преклонение колен, заставили замолчать. Игроки сборной России предпочли остаться на ногах. Главный тренер россиян сказал, что это вопрос, не связанный с футболом. Какой позор!», — негодует «Обсервер» в своей статье об этой игре.

Впрочем, это действительно позор. Но позор не для России, которая, повторяем, никогда в свою страну африканских рабов не завозила и не эксплуатировала колонии, а это позор для Англии и Бельгии, а также ряда других стран Европы, и для США, которые на работорговле в прошлом построили свое благополучие.

Сегодня эти страны решили перед теми, которых прежде считали рабами, извиняться, но это — их дело, причем здесь Россия? А потому в адрес английской газеты, заикнувшейся о «позоре» по поводу не понравившегося ей поведения российских спортсменов и болельщиков, так и тянет сказать: «уж чья бы корова мычала!».

Российских игроков решительно поддержали в Госдуме. «Если российские футболисты решили не преклонять колено в поддержку BLM перед матчем с Бельгией, значит, так и нужно. Наша национальная команда представляет интересы России на спортивных площадках, поэтому их решение мы всегда будем уважать. Наверняка в иностранных СМИ будет много споров, но на это однозначно не стоит обращать внимания. Нас ведь плохо слышат, когда мы что-то говорим или просим. Мало того, если мы о чём-то просим, складывается ощущение, что пытаются сделать ровно наоборот. Казалось бы, такая простая вещь, как запрет сомнительной символики и лозунгов националистического характера на форме сборной Украины, но они всё равно принимают нелогичные решения. Мы обращаемся — нас не слышат, поэтому на реакцию Европы нам должно быть всё равно», — заявил в связи с инцидентом в Петербурге член комитета Государственной Думы РФ по физической культуре, спорту, туризму и делам молодёжи Дмитрий Свищёв.

Почётный президент РФС Вячеслав Колосков тоже считает, что акция BLM — заигрывание с афроамериканцами и Россия здесь ни при чём. «Сборная России правильно решила не поддерживать акцию и не вставать на колено перед матчем с Бельгией. BLM — это вообще американское дело, никакого отношения к нам не имеет. Почему мы должны принимать то, что нам далёко и несвойственно? Для всех разумных людей всё ясно и объяснимо, так что наша сборная сделала всё правильно».

А известный телекомментатор Дмитрий Губерниев отреагировал на решение сборной в привычной для него импульсивной манере: «Сборная России — молодцы! С наших все команды должны брать пример, потому что, если ты хочешь кому-то отдать должное, можно это сделать и внутри, в сердце. А заниматься клоунадой вот такой нет смысла. Особенно если ещё учесть, что это вообще не наша история».

Кстати, главный тренер сборной Бельгии Роберто Мартинес не выразил возмущения по поводу реакции фанатов сборной России на решение своих подопечных преклонить колено перед стартом матча первого тура чемпионата Европы в Санкт-Петербурге.

По его словам, футболисты были максимально сконцентрированы и поэтому не придали особого значения реакции трибун. «Мы фокусировались на нашей игре. Реакции бывают разные, ничего нового», - спокойно сказал он.

Увы, но в нашей стране нашлись те, кто считает, что мы тоже должны каяться и извиняться за чужие грехи. Так, экс-президент «Локомотива» Ольга Смородская выразила сожаление, узнав о решении сборной не преклонять колено. «Хотела, чтобы на Евро-2020 игроки сборной России встали на колено в поддержку акции BLM, — заявила эта дама накануне турнира. — Очень жаль, что российские футболисты не планируют преклонять колено перед матчем с Бельгией. Допускала, что всё-таки здравый смысл восторжествует, но, к сожалению, этого не произошло. Мы должны быть вместе со всем миром, а не отделяться от него».

Но «быть вместе со всем миром» в данном случае это значит, признать соучастие в расизме и работорговле, не так ли, г-жа Смородская? К этому вы призываете нашу страну, полагая, что и нам следует стать на колени? В этом вы видите «здравый смысл»?

Требует от России немедленно стать на колени, как и следовало ожидать, и «Эхо Москвы», где мгновенно и горячо поддерживают все нападки Запада на нашу страну. Там на события вокруг матча с Бельгией немедленно отреагировал отставной юморист Виктор Шендерович, принявший недавно гражданство Израиля.

Вместо того, чтобы болеть теперь за соответствующие команды, он отчего-то вздумал поучать российских футболистов, как им себя вести у себя дома.

Да, наши в этот раз, к сожалению, проиграли. Бывает в спорте и такое. Ведь мяч, как известно, круглый. Зачем вокруг этого политическую карусель разводить? Но Шендерович возмущается: «Игроки нашей команды, оставшиеся стоять, начали выглядеть расистами! Их не-участие в ритуале, в контексте, стало считываться как противостояние тем, кто опустился на колено. Законы композиции, извините… Этот было отвратительно и досадно».

Досадно либералам не только оттого, что российские футболисты не встали на колени. Так, обозреватель «Эха» Антон Орех возмутился в связи с тем, что Россия направила протест в УЕФА по поводу формы украинской сборной, на который был обозначен Крым и начертан бандеровский лозунг «Слава героям!»

«Понятно, — пытается язвить Орех, — что нашим товарищам не понравился Крым на этой форме. Но если бы дело ограничилось телевизионной истерикой, я бы это понял. Но мы зачем-то стали апеллировать к УЕФА, задействовать МИД и так далее. А что, собственно, нас возмутило? Что конкретно нарушено? По факту Крым действительно находится под управлением России, но маленькая проблема заключается в том, что, кроме нас, никто этого больше не признает!»

Ну, а в сатирической рубрике «Серпомпо» «Эхо Москвы» уже откровенно издевается: «Остановись, прохожий! Обнажи голову. На этом месте, в День России нас разбил Лукаку. Преклони колено. Почти минутой молчания память проигравших героев».

А еще говорят, что спорт вне политики… Но нет, для противников России и для доморощенной «пятой колонны» внутри страны годится любой повод для того, чтобы нас унизить, оскорбить, заставить извиняться, неизвестно по какой причине.

Конечно, хотелось, чтобы наши футболисты в ответ просто бы выиграли. Но и делать драму из поражения не стоит. Ведь игра с Бельгией и в самом деле — всего лишь спорт, а Лукаку — действительно замечательный футболист. Но вот те, кто назойливо делают даже из футбола политику и цинично упражняются в русофобии, достойны получения красной карточки...

Специально для «Столетия»

По давней традиции такие прогнозы выражаются в темпах роста или снижения объема Валового внутреннего продукта (ВВП). Однако методология исчисления ВВП, увы, едва ли позволяет достоверно и, стало быть, объективно оценить реальные тенденции как в национальной, так и в общемировой экономике.

Валовой внутренний продукт — это общая рыночная стоимость всех готовых товаров и услуг, произведённых на территории страны в течение года и предназначенных для непосредственного употребления, использования или применения. Такое определение ВВП дано американскими экономистами К.Р. Макконнеллом, С.Л. Брю и Ш.М. Флинном в 1960 году, Оно же используется в ООН, Международном валютном фонде (МВФ) и Всемирном банке (ВБ) с первой половины 1960-х.

Однако этот показатель не может отражать реальную динамику производственной экономики — то есть производства товаров и услуг. Ибо при росте цен и тарифов увеличивается, естественно, общая стоимость товаров и услуг, а из этого и проистекает — по упомянутой методологии — стоимостное увеличение ВВП.

Поясним на конкретном примере: так, по ряду оценок, объем производства овощей в РФ за февраль-май с.г. увеличился на 12-14%. А фактические розничные цены на ту же продукцию за тот же период повысились как минимум на 20%. Но объемы её сбыта возросли лишь на 10%. Вот и получается, что, с одной стороны, валовая продукция овощеводства, измеряемая её совокупной стоимостью в рознице, — увеличилась. Поскольку валовую продукцию этой — и любой отрасли - исчисляют умножением средней цены одного килограмма/одной тонны продукции на объемы ее производства и/или — на объемы ее реализции.

Отсюда и выходит, что, благодаря росту цен на товары и услуги в стране, её Валовой внутренний продукт растет. Так как он измеряется, повторим, в денежном выражении (измерении). Хотя, в то же время, реальный объем производства товаров и услуг не увеличивается, а то и падает.

Уточним ещё раз: в стоимостном измерении Валового внутреннего продукта, стало быть, в его стоимостном увеличении никак не отражаются реальные показатели именно объемов производства и реализации товаров и услуг. Кроме того, при повышении цен и тарифов объемы производства или сбыта, как правило, сокращаются.

Как показывают общемировая экономическая практика и современная экономическая ситуация — при повышении внутренних цен падает (или «застаивается») платежеспособный спрос потребителей в любой стране.

Но, опять же, ввиду роста цен и тарифов в стране, всё равно получается, что ВВП растет. Ибо он исчисляется, повторим, на основе ценовых показателей, а не на основе объемов производства и реализации продукции.

Таким образом, методология ООН-МВФ-ВБ расчета Валового внутреннего продукта, игнорируя «вклад» повышающихся цен на товары и услуги в растущем, якобы, ВВП, скрывает реальные тенденции как в уровне жизни населения, так и в сферах производства, сбыта и потребления.

Характерный, в этой связи, общемировой пример ущербности расчета ВВП: по оценкам региональных экономических комиссий ООН (вторая половина 2010-х), повышение совокупного общемирового ВВП за 2014-2019 гг. было обусловлено — почти на 70% — именно ростом цен и тарифов в подавляющем большинстве стран мира. Схожий уровень «начинки» роста общемирового ВВП характерен для предыдущих десятилетий.

Очевидно, что столь поверхностный подход к ВВП нацелен на то, чтобы экономика любой страны — в буквальном смысле — расценивалась как совокупность сугубо финансовых/стоимостных показателей.

Нелишне напомнить, что в ходе международного экономического совещания правительственных и бизнес-делегаций 49 стран в Москве, в апреле 1952 г., советская и многие зарубежные делегации предлагали разработать такую методологию измерения реального экономического развития, которая основывалась бы сугубо на товарных показателях.

Прежде всего, должны учитываться объемы производства и реализации продукции (на внутреннем и внешнем рынках), товарная доля импорта/собственного производства в национальном (собственном) потреблении, соотношение динамики внутренних цен с динамикой производства и реализации товаров на внутреннем рынке.

Для разработки и апробации означенной методологии в СССР была создана в июне-августе 1952 г. профильная международная экспертная группа во главе с тогдашним главой Госплана М.З. Сабуровым. Но после 1953 г. эти разработки в нашей стране прекратились (а Сабуровым в 1958-м пополнили «антипартийную группу Молотова и примкнувшего к ним Шепилова»).

Периодически проводились разработки этой и схожей методологии в рамках Движения Неприсоединения (ДН) по инициативе «непрозападных» руководящих деятелей стран ДН — М. Мохаммада (Малайзия), Сукарно (Индонезия), М. Каддафи (Ливия), Г.А. Насера (Египет) императора Х. Селассие (Эфиопия), М.С. Барре (Сомали), О. Торрихоса (Панама), С. Хусейна (Ирак), К. Каунды (Замбия), С. Альенде (Чили), М. Бишопа (Гренада). Но почти все они были либо свергнуты, либо физически устранены... 

Зато ущербная методология расчета ВВП, внедрённая и навязанная Западом, вовсю теперь используется на постсоветском пространстве, искажая, затушёвывая реальную ситуацию и тенденции в производственных отраслях, олицетворяющих реальное состояние экономики подавляющего большинства стран мира...

Специально для «Столетия»

11 июня в Госдуму подан законопроект «О репатриации в Россию», по которому право на упрощенное получение российского гражданства предоставляется всем украинцам и белорусам вне зависимости от их страны проживания и места рождения. Это право украинцам и белорусам предоставляется на основе их внесения в список народов, которые «исторически проживали на территории РФ».

Многие об этом говорили давно, в полный голос — после оранжевого переворота на Украине 2004 года, обращались к политикам и законодателям Российской Федерации с предложением установить такие правила, по которым, скажем, гражданин Украины мог бы беспрепятственно стать одновременно гражданином РФ. Этот нестандартный шаг явственно показал бы, какое количество жителей Украины отождествляет себя с Русским миром и нуждается в нем. Это был бы своеобразный «референдум единства».

Теперь вопрос, как видим, дозревает. Подход — нетривиальный, однако в сложившихся условиях нарастающей русофобии на Украине — весьма актуальный.

В ситуации, когда там русский язык вытеснен изо всех сфер общественной жизни, когда речь заходит чуть ли не о создании концлагерей для инакомыслящих, когда президент Зеленский внес в парламент дискриминационный законопроект «о коренных народах», по которому к их числу не принадлежат русские и многие другие народы, веками жившие на нынешней территории Украины, новая законодательная инициатива Госдумы, в частности, депутата Константина Затулина, предстает как весомый ответ, определяя в РФ украинцев и белорусов как коренной народ.

Как раз в четверг 10 июня законопроект Зеленского резко раскритиковал В. Путин, а уже в пятницу Затулин заявил о внесении своего законопроекта в Госдуму. Показательна инициатива и в виду предстоящей женевской встречи лидеров России и США.

Журналист издания «Страна» Е. Терехова проанализировала новый российский законопроект. Она резонно утверждает, что Россия явственно показывает заинтересованность в увеличении числа своих граждан, поскольку законопроект Затулина позволяет при желании получить гражданство РФ десяткам миллионов украинцев и белорусов, не лишаясь своего нынешнего гражданства.

Причем подавать документы и пройти первый этап — получение вида на жительство (ВНЖ) — они могут вообще не выезжая из своей страны, через консульство РФ.

Если Румыния и Венгрия давно в открытую выдают свои паспорта гражданам Украины, если Польша выдает «карту поляка», то почему так же не поступить России?

Разумеется, этническую репатриацию придумали не сегодня и не в России, подмечает аналитик. Это — одна из ключевых форм возвратной миграции, которая включает возвращение на историческую родину выехавших людей или их потомков.

Репатриацию используют в миграционной политике Германии, Греции, Венгрии, Польши, Израиля и других стран — в качестве инструмента наращивания демографического потенциала и поддержания этнической структуры населения.

В широком смысле репатриант — это лицо, которое решает добровольно переселиться в страну своего происхождения, национальности или гражданства с целью постоянного проживания по причинам социально-экономического или личного характера.

Так, Израиль в своих нормативно-правовых и законодательных актах, миграционной политике и программах переселения прямо использует такие понятия как «репатриация» и «репатриант». Израильский закон о репатриации дает право на возвращение и получение израильского гражданства евреям и их детям, внукам, супругам, включая вдов и вдовцов. Для подтверждения еврейских корней необходимо предоставить оригинал свидетельства о рождении, свидетельство о браке родителей или ДНК-тест.

А в Германии работает спецпрограмма приема евреев, для реабилитации за холокост и волны эмиграции евреев времен нацистского режима. Также Германия после распада СССР приняла более миллиона «русских немцев».

* * *

Украина же подчеркнуто демонстрирует дискриминационное отношение к «некоренным народам», а лозунг «чемодан-вокзал-Россия» возникает в любой дискуссии по этому поводу. Убрать чужаков, создать максимально однородное в идеологическом и этническом плане общество, отправить как можно больше народа на заробитчанство за кордон, после чего ждать, когда примут в Евросоюз, который и возьмет на себя управление государством — вот «европейская мечта» Украины.

* * *

Инициатива К. Затулина призвана кардинально упростить получение гражданства РФ украинцами. Наблюдатель подчеркивает, что новый документ в корне отличается от всех предыдущих «упрощенок». Он не только облегчает вступление в российское гражданство, но и меняет сам механизм.

Главное — большую часть пути можно будет пройти без выезда на территорию РФ. И сделать это при желании смогут все, у кого есть паспорт гражданина Украины.

Законопроект «О репатриации в России» № 1191989–7 представлен как новый формат получения гражданства России теми, кто является «соотечественниками». Под последними понимаются и украинцы с белорусами. Связи с другими «упрощенками» — для жителей «ЛДНР», для носителей русского языка — он не имеет. Те программы действуют параллельно.

Законопроект К. Затулина гласит:

«Соотечественниками признаются лица и их потомки, проживающие за пределами территории Российской Федерации и относящиеся к народам, исторически проживающим на территории Российской Федерации, а также сделавшие свободный выбор в пользу духовной, культурной и правовой связи с Российской Федерацией лица, чьи родственники по прямой восходящей линии ранее родились или проживали на территории Российской Федерации, из числа:

— лиц, проживающих в государствах — бывших республиках, входивших в состав СССР, получивших гражданство этих государств или ставших лицами без гражданства;

— выходцев (эмигрантов) из Российского государства, Российской республики, РСФСР, СССР и Российской Федерации, имевших соответствующую гражданскую принадлежность и ставших гражданами иностранного государства или лицами без гражданства».

Обращается внимание, что в России сегодня нет перечня народов, которые исторически проживали на территории РФ. В законопроекте предлагается, чтобы правительство его создало, причем первыми в список предполагается включить «белорусский и украинский народы, связанные с государствообразующим народом (русскими) общностью исторической судьбы и культуры». Таким образом, все люди, у кого сейчас есть паспорт Украины и Белоруссии, смогут принять участие в этой программе.

Таким образом, если Украина отказалась включить русских в перечень «коренных народов», то Россия как раз включит украинцев в список народов, которые исторически проживали на территории РФ.

Гражданин сможет подать одновременно два заявления — ходатайство о репатриации и заявление о выдаче ВНЖ. В оба документа разрешается вписать супруга и несовершеннолетних детей. Обязательно нужно указать, в какой регион РФ человек хочет переселяться.

От всех заявителей требуется знание русского языка на уровне, предполагающем свободное общение «в семейно-бытовой и культурной сферах». Подтверждать знание языка будут не документально, а двумя способами:

— галочкой, поставленной в заявлении,

— в беседе с сотрудником консульства (если заявление подается не выезжая, к примеру, из Украины) или МВД (если подается в России), который будет принимать документы.

Помимо двух заявлений и базовых документов (паспорта, свидетельств о рождении детей, браке и т. п.) нужно будет подать:

— подтверждение законного источника к существованию, позволяющего содержать себя и членов семьи в пределах прожиточного минимума в РФ (на сегодня составляет 11 653 рубля; если человек работает неофициально, можно предоставить просто выписку о состоянии счета в банке);

— справку об отсутствии наиболее опасных инфекционных заболеваний (ВИЧ, сифилис, туберкулез).

Относить заявления и документы нужно или в консульство РФ (если гражданин живет на Украине или любой другой стране мира), или в местное отделение МВД (если гражданин уже находится на территории РФ).

Отказываться от украинского гражданства не требуется.

При пребывании на Украине ответ человеку должен быть дан не более чем через 6 месяцев, если в России — не более 4 месяцев. Если ответ отрицательный, гражданин имеет право устранить претензии и ходатайствовать о репатриации вновь.

Если прошение одобрено, украинец получит сертификат о признании репатриантом, вид на жительство и будет внесен в реестр репатриации (его создание предусмотрено в законопроекте). Если документы подавались в консульстве РФ на Украине, следует туда же идти за видом на жительство.

С сертификатом о праве репатриации в Россию и ВНЖ украинец может переехать в выбранный им регион РФ. Спустя 9 месяцев после получения ВНЖ и проживания в РФ человек сможет ходатайствовать о вступлении в гражданство России. Время рассмотрения — 3 месяца.

Таким образом, срок получения паспорта РФ, если гражданин просит о репатриации в РФ не покидая территории Украины — полтора года (18 месяцев), из которых 6 месяцев — ожидание ответа о включении в программу репатриации, 9 месяцев — минимальный срок с ВНЖ на руках, 3 месяца — ожидание паспорта.

Если подавать заявление, находясь на территории России, та же процедура займет 16 месяцев.

То есть в целом проект расширяет число тех, кто может претендовать на гражданство РФ, потенциально до десятков миллионов человек за счет граждан Украины и Белоруссии. Раньше у них такой возможности не было.

Без выезда в РФ украинцу выдадут сертификат о праве репатриации и ВНЖ. После их получения гражданин сможет выехать на территорию России трижды:

— чтобы поставить российскую регистрацию в вид на жительство,

— чтобы подать документы на получение гражданства России,

— забрать паспорт РФ.

Далее гражданина никто не обязывает жить в РФ. Он может уехать на Украину или в любую другую страну и пользоваться российским паспортом по мере необходимости (украинский паспорт у него никто отбирать не будет). Такая практика, например, широко распространена среди украинцев, которые имеют паспорта Украины и Израиля.

Отметим, что и сам по себе ВНЖ — серьезный документ. Он дает почти все те же права, что есть у граждан. Например, беспрепятственный въезд в Российскую Федерацию (актуально в условиях ковида и закрытых российских границах), право на бесплатную медицинскую страховку, образование, пенсии и так далее. И получить такой документ условный украинец сможет даже без выезда из Украины.

Кроме того, программа репатриации решит проблемы всех граждан Украины, которые уже сейчас живут в России, но не могли подать документы на гражданство РФ из-за отсутствия оснований — наличия родственников из России по восходящей линии или регистрации в ЛДНР.

Оптимистичный и очень важный, актуальный законопроект. Но следует понимать, что даже если в Госдуме его примут максимально быстро, он сможет заработать не раньше 2022 года...

Специально для «Столетия»

1890 - Родился Владимир Васильевич Разумов — российский и советский корабельный инженер, кораблестроитель. После Октябрьской революции — военный атташе в Великобритании, учёный в области ракетной техники, один из организаторов и первый председатель ленинградской Группы изучения реактивного движения, с 1956 года работал в институте Гражданского воздушного флота СССР.

В 1908 году, после окончания гимназии поступил на физико-математический факультет Петербургского университета, но через год перешёл в Морское инженерное училище.
В 1913 году окончил Морское инженерное училище в Кронштадте и направлен на Адмиралтейский завод корпусным инженером. В том же году из корабельных гардемаринов-судостроителей произведён в подпоручики. Был назначен помощником главного строителя В. И. Невражина линейных крейсеров «Бородино», «Наварин», а затем линейных кораблей «Полтава» и «Гангут».
6 декабря 1915 года произведён в поручики Корпуса корабельных инженеров.
В 1915—1916 годах руководил установками на кораблях крупнокалиберных орудий.
В 1917 году был командирован Адмиралтейским судостроительным заводом в Мурманск для работы по перестройке крейсеров на Северной судостроительной верфи.В 1920-е годы являлся Военно-морским атташе РСФСР в Великобритании.Работал в судостроительной промышленности, принимал участие в достройке и переоборудовании линкора «Гангут» (позже — «Октябрьская революция»). С 1925 по 1930 год работал в должности начальника конструкторского бюро и начальника цеха № 17 судостроительного завода имени «Марти», строил по проектам А.Н. Туполева торпедные катера. С 1930 по 1932 годы был главным инженером завода «Петрозавод».С 1931 года — первый Председатель Ленинградской Группы изучения реактивного движения.

В 1932 г. в состав ЛенГИРД входило более 400 членов. Большую помощь в организации ЛенГИРД и её работе оказывали сотрудники Газодинамической лаборатории В. А. Артемьев, Б. С. Петропавловский и другие. ЛенГИРД активно пропагандировала ракетную технику, организовывала показательные запуски небольших пороховых ракет, разработала ряд оригинальных проектов экспериментальных ракет (фоторакета, метеорологическая ракета и др.), в частности, ракету Разумова — Штерна с ротативным ЖРД. В 1932 году ЛенГИРД создала курсы по теории реактивного движения.В 1933 году назначен начальником конструкторского бюро по постройке цельнометаллического дирижабля К. Э. Циолковского (Москва).
Был репрессирован. Арестован 9 декабря 1933 года и приговорён к высшей мере наказания с заменой на 10 лет лишения свободы. В годы Великой отечественной войны работал в лагерной «шарашке» — Особом техническом бюро при НКВД. Освобождён 24 мая 1947 года и сослан в ссылку в Коми АССР на 5 лет, как СОЭ (Социально опасный элемент). Освобождён 20 августа 1954 года. Реабилитирован 20 октября 1956 года ВК ВС СССР.В сентябре 1941 года при бомбежке Ленинграда погибла вся семья В.В. Разумова. Умер 4 сентября 1967 года. Похоронен на Введенском кладбище, в Москве (12 уч.)

1910 - Самый молодой пилот в мире, 15-летний француз Марсель Анрио получил пилотское свидетельство.

1915 - Родился  Владимир Петрович Федоров, лётчик-испытатель.

В 1933 году окончил Центральную лётную школу Осоавиахима в Тушино и Высшую лётно-планёрную школу в Коктебеле. В 1933—1937 годах — лётчик-инструктор и командир звена Московской планёрной станции, проводил испытания планёра АЛ-2 (1936 год), принимал участие в испытаниях системы буксировки планёров конструкции Алексея Яковлевича Щербакова (1937 год). 30 июня 1937 года на планёре Г-9 достиг с помощью самолёта-буксировщика рекордной высоты — 12 105 метров. В 1937—1939 годах — лётчик-испытатель московского авиазавода № 1 (г. Москва); испытывал серийные самолёты P-Z, ДИ-6, И-15 бис, И-153. В 1939—1941 годах — лётчик-испытатель подмосковного авиазавода № 289 в Подлипках, где испытывал высотные планёры и самолёты, а также различное оборудование кабин для высотных полётов.
28 февраля 1940 года совершил первый испытательный полёт на первом в СССР ракетоплане "РП-318-1" конструкции Сергея Павловича Королёва с ЖРД Леонида Степановича Душкина. Погиб 28 мая 1943 года при проведении контрольных испытаний серийного Ил-4 в районе подмосковного города Бронницы. Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище.Полёты, совершённые им на ракетоплане Королёва, вошли в историю советской авиации. Это были первые в СССР полёты человека на аппарате с реактивным двигателем — пока ещё в пределах атмосферы. Эти первые полёты ракетоплана стали предвестниками развития в нашей стране нового вида техники — реактивной авиации.

1916 - Cовершил первый полёт первый самолёт B&W, созданный Уильямом Боингом и его другом, военным инженером Джорджем Вестервельтом. В воздух его поднял сам Боинг. Испытания прошли удачно,позже Boeing показал самолёт Военно-Морскому флоту в надежде на контракт, но получил отказ. Первый из когда-либо построенных B&W, прозванный Bluebill, и второй, названный Mallard, который был построен в ноябре следующего года, в конечном итоге были приобретены правительством Новой Зеландии.
Через месяц товарищи учредили собственную компанию по производству самолётов – The Pacific Aero Products Company, через год переименованную в честь создателя.

1918 - Начало работы в Москве 2-го Всероссийского съезда авиационных работников, принявшего решение о создании ЦАГИ.

1924 - Передача на ЦА им. М.В. Фрунзе "Добролёту" первого советского пассажирского самолёта АК-1 "Латышский стрелок".

1926 - Взлетел первый вариант транспортного самолёта M-18a. За основу был взят успешный M-17. M-18a был оборудован двигателем Siemens Halske Sh 11 мощностью 80 л.с. и мог перевозить трёх пассажиров. Самолёт успешно прошёл испытания и, получив регистрационный номер D-947, был передан компании Nordbayerischen Verkehrsflug GmbH.

1929 - Впервые поднялась в воздух дальняя летающая лодка Ca.87 Polonia . В 1927 году среди польских эмигрантов в США родилась идея об организации польского перелёта через Атлантику. В итоге лично итальянский инженер Капрони передал один ночной бомбардировщик Ca-73ter (Ca-82), на базе которого и решили построить трансатлантический самолёт Ca-87. Прежде всего самолёт переделали для возможной посадки на воду. Однако новые двигатели Isotta Fraschini работали с перебоями и сразу после взлёта от дальнейшего пути отказались. Самолёт вернули итальянской фирме, где его переоборудовали в бомбардировщик.

1931 - В Севастополе в морском отделе НИИ ВВС начались госиспытания ТБ-1А ("а" - от "аква" - "вода") на поплавках.

1934 - Первый полёт прототипа Hawker PV.3 соответствующего спецификации F.7/30. Основными требованиями этой спецификации стала установка четырех 7.7-мм пулемётов Vickers и возможность применения истребителей как днём так и ночью. Кроме того приветствовалась установка на самолёты нового двигателя Rolls-Royce Goshawk. Истребитель фирмы H G Hawker Engineering Co Ltd., разработанный под эти требования, получил обозначение Hawker PV.3 (Private Venture 3). Фактически самолёт являлся увеличенной копией истребителя Hawker Fury. Поэтому для отработки всех деталей нового самолёта использовались два специальных самолёта - Intermediate Fury (G-ABSE) и High-Speed Fury (K3586). В частности на последнем проходило испытание двигателя Goshawk III, пропеллера и системы охлаждения двигателя.

1934 - Первый полёт Short Singapore III. Построены 4 прототипа и 33 серийных машины.
По своему внешнему виду, летающие лодки "Singapore III" сконструированные фирмой Шорт, мало чем отличались от других британских гидросамолётов Королевских ВВС периода 30-х годов.

1935 - Лётчик-испытатель Кудрин Борис Николаевич и ведущий инженер по летным испытаниям Е.И.Бару совершили на новой машине ХАИ-6 первый полёт. Это самолёт абсолютно нового класса - невооружённый, скоростной фоторазведчик. ХАИ-6 успешно прошёл весь объём заводских испытаний, показав скорость в 429 км/ч на высоте 2500 м - своеобразный мировой рекорд для машин подобного класса! Но идея невооруженного скоростного разведчика среди руководства ВВС поддерживалась не всеми. Влияние Б.Т.Горощенко и доводы И.Г.Немана не убедили противников проекта. Изменение тактико-технических требований военных (разместить турель с пулемётом) поставило крест на самолете ХАИ-6. Через несколько месяцев ХАИ посетил начальник авиационного отдела ГУАПа С.В.Ильюшин и сообщил, что командование ВВС от разведчика без вооружения отказывается.

1935 - Первый полёт самолёта АНТ-37 (ДБ-2), лётчик-испытатель Попов Константин Константинович.Двухмоторный дальний бомбардировщик АНТ-37 разрушился в воздухе 20 июля 1935 года из-за вибрации горизонтального оперения. Построено было только две машины

1935 - Начались лётные испытания опытного бомбардировщика ЦКБ-26 с запорожскими двигателями М-85 - первого самолёта ОКБ Сергея Владимировича Ильюшина, лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки.

1936 - На английском среднем бомбардировщике Vickers Wellington, с двигателями "Пегасус"Х, развивавшими по 915 л.с., совершил первый полёт в Уэйбридже капитан М.Саммерс, шеф-пилот "Виккерс". Взлетный вес достиг до 9526 кг. Его геодезический (диагональный) набор был создан Б.Уоллисом на базе предыдущего опыта конструирования дирижаблей. Впоследствии он выделил "Веллингтон" из всех основных бомбардировщиков второй мировой войны и стал одним из факторов, определившим его "долгую жизнь" в производстве, ибо заводы, строившие "Веллингтоны", обладали столь специфической оснасткой, что переход на выпуск самолётов более традиционной конструкции (с середины войны лучше отвечавших потребностям королевских ВВС) требовал большой потери времени и снижал общий выпуск бомбардировщиков до недопустимого предела. Построено 11 461 единиц.

1936 - Начались лётные испытания РДД (разведчик дальний дизельный) с дизельными моторами Алексея Дмитриевича Чаромсого АН-1. Испытания показали, что дальность полёта с дизельным мотором должна увеличиться на 20 - 25 процентов по сравнению с самолётом, оснащенным М-34Р.

1936 - Первый полёт британского лёгкого самолёта взаимодействия с сухопутными войсками Westland Lysander.Серийное производство начато с апреля 1938 года на заводах Уэстленд в Еовиле и «Нейшнл стил кар Корпорейшен» в Мелтоне, Канада.

Круг задач, решаемых "Лайсендером", был весьма широк: разведка, фотографирование, поражение противника бомбами и стрелковым оружием, перевозка людей и грузов, спасательные работы. По своей универсальности он стоит в одном ряду с нашим По-2.
Всего по январь 1942 года выпущено 1674 самолёта.

1937 - Пилотируемый Раулем Рибиэром впервые взлетел самолёт Wibault 368, значительно переделанный для увеличения топливных баков и установки дизельного двигателя Clerget 14 F2 мощность 500 л.с. и созданный для участия в конкурсе Министерства авиации Франции на рекордный самолёт, способный установить рекорд скорости на дистанции 10000 километров. Однако очень скоро выяснилось, что самолёт не смог преодолеть даже первого этапа испытаний. Тогда экипаж в составе Андрэ Телле-Ларента, пилота и бортрадиста Пьера Фонтэна решили осуществить на нём перелёт через Северную Атлантику, однако уже через несколько часов полёта самолёт разбился. В заключении стоит сказать, что конкурс давший рождение Wibault 368 так никто и не выиграл, участвовавшие так же в нём Bernard 86 и Botali 350 оказались такими же неудачниками.

1940 - Первый полёт самолёта И-135 (с декабря 1940 года — Су-1),лётчик-испытатель Чернавский Александр Петрович.

1941 - Пять машин БМ-13 были выставлены на смотре образцов вооружения Красной армии, проходившем под Москвой. После осмотра БМ-13 Василий Васильевич Аборенков (1901-1954, с 1940 года начальник отделения Главного Артиллерийского управления РККА курировавший разработки в Реактивном научно-исследовательском институте) устроил демонстрацию. Эффект ураганного огня от сорока восьми с воем летящих снарядов произвёл на советских военачальников потрясающее впечатление. 21 июня по итогам смотра командование приняло решение о развёртывании производства БМ-13, а приказом наркома вооружения СССР 30 июня организовано СКБ при заводе "Компрессор" для создания новых образцов реактивного оружия - "Катюш".

1943 - Образован первый радиолокационный полк в Красной Армии.

1943 - Первый полёт самолёта Арадо Ar-234В-2 "Блиц". Самолёт Арадо 234В был первым серийным реактивным самолётом, спроектированным как штурмовик-бомбардировщик. На этом самолёте, так же как и на последующих семи опытных образцах, для взлёта использовалась сбрасываемая стартовая тележка, а для посадки убирающаяся лыжа. Однако последующие опытные образцы и все серийные самолёты были оборудованы обычным трехколёсным шасси с носовой опорой.

Максимальная скорость самолёта составляла 750 км/час при полёте на высоте 6000 м. Практический потолок самолёта 11 700 м, взлётный вес 8400 кг, бомбовая нагрузка 1500 кг. Размеры: размах крыла 14,4 м, длина самолёта 12,7 м

1944 - Германские ракетные части провели первый массированный ракетный удар по Лондону. В течение 14-ти часов с 55-ти стартовых позиций было пущено 294 крылатых ракет "Фау-1"/V-1, из них 244 по Лондону и 50 по Саутгемптону. На этот раз 73 ракеты взорвались в черте Большого Лондона, 100 ракет разрушились в воздухе, 22 ракеты были сбиты системой ПВО Англии.

1944 - Первый налёт на Японию 47 бомбардировщиков Boeing B-29 "СуперФортресс".

1945 - Первый полёт North American F-82 Twin Mustang, J. E. Barton.

Разработка самолёта началась в конце 1943 года, когда многие осознали, что большие расстояния, на которые приходилось летать одноместным истребителям на Tихом океане, накладывают на пилотов очень большую физическую нагрузку. В ходе многих полётов пилоты истребителей проводили в воздухе до восьми часов. После возврата из таких полётов пилоты, зачастую так уставали, что не могли самостоятельно передвигаться.

Именно в это время родилась идея создания истребителя со вторым местом для второго пилота. Инженеры North American Aviation предложили соединить два фюзеляжа Mustang посредством крыла с постоянной хордой и прямоугольным хвостовым стабилизатором с использованием с другой стороны стандартного крыла. Проект получил обозначение внутри компании NA-120.
Первые Twin Mustang стали поступать в части в ходе 1948 года. Twin Mustang широко применялся в Корее в роли истребителя сопровождения и штурмовика до ноября 1951 года. Однако F-82 всегда играл второстепенную роль по сравнению со своим предшественником - одномоторным F-51. Поскольку к концу 1951 года на вооружение воюющих сторон поступило большое количество реактивных самолётов, конкурировать с которыми Twin Mustang не мог, F-82 перестали применять для боевых вылетов и вскоре сняли с вооружения. Последний Twin Mustang сняли с вооружения в середине 1953 года.

1946 - Cостоялось первое публичное выступление демонстрационной эскадрильи ВМС США "Блу Эйнджелз" (Blue Angels - Голубые Ангелы). Тогда это была тройка Биркэтов F8F (четвертый в резерве), которую пилотировали лётчики-ветераны минувшей войны, проходящие службу на авиабазе ВМС США Джексонвиль. Так впервые появилось в небе сочетание двух цветов: синего и золотого - ставшее визитной карточкой элиты пилотов ВМС США.

1955 - Катастрофа Бе-6, пилотируемый к-ном Вальковым. Экипаж погиб. Официальная причина ЛП — неподготовленность лётчика к полётам в СМУ.

1955 - Выполнил первый полёт прототип спортивного двухместного моноплана с закрытой кабиной Aviamilano F.8.L Falco. На нём стоял один 90-сильный мотор Continental. Самолёт, показавший на испытаниях великолепные характеристики, отличали чистота аэродинамики и хорошая внешняя отделка. На первых серийных F.8.L серии I стояли двигатели Avco Lycoming O-290-D2 мощностью 135 л. с. Самолёты второй производственной серии (F.8.L серии II) получили 150-сильные Avco Lycoming О-320.

1958 - Состоялся первый полёт вертолёта "Уэстминстер". В то время "Уэстминстер" был самым большим вертолётом "западного мира" с ГТД. Масса пустой машины составляла 9072 кг. 

1960 - Председатель Комиссии Президиума Совмина СССР по военно-промышленным вопросам Д.Ф. Устинов, главком ВВС СССР К.А. Вершинин, начальник НИИ-1 Министерства авиационной промышленности М.В. Келдыш вносят в ЦК КПСС предложения о подготовке полёта человека в космическое пространство.

1960 - Первый полёт вертолёта Ми-10, лётчик-испытатель Рафаил Иванович Капрэлян. Последующие полёты по программе заводских испытаний выполняли лётчики-испытатели Герман Витальевич Алфёров и Земсков Борис Владимирович. Для оценки лётно-технических характеристик при полётах с крупногабаритными грузами на платформе был построен специальный контейнер. Испытания проходили очень успешно, и уже в четвертом полёте вертолёт преодолел расстояние 3000 км (с промежуточными посадками).

1960 - В Советском Союзе с ракетного полигона Капустин Яр был проведен успешный пуск геофизической ракеты "Р-2А" (8Ж38А) разработанной на базе БР "Р-2"/SS-2/Sibling. Основной задачей полёта являлось изучение ионосферы Солнца и проведение метеорологических наблюдений. В головной части ракеты находились биологические объекты собаки Отважная и Малек, и кролик Звездочка. В результате полёта получены физиологические данные. Максимальная высота подъёма ракеты составила 206 км.

1965 - На пятый день XXVI Международного парижского авиасалона в Ле Бурже приземлился Ан-22 - гигантская транспортная машина, получившая по инициативе Генерального конструктора О.К.Антонова имя "Антей".

1967 - В США состоялся очередной полёт ракетного самолёта "Х-15" № 1. Аппарат пилотировал лётчик Майкл Адамс (Michael Adams). Достигнута высота 69890 м при скорости 5802 км/час.

1969 - Второй экземпляр Lockheed C-5A Galaxy установил несколько рекордов, в том числе во взлётном весе - 762800 фунтов (346000 кг), и посадочном весе - 600000 фунтов (272155 кг).

1970 - Попытка угона в Ленинграде группой из 16 человек самолёта «Ан-2» в Швецию. Дело Кузнецова.

1977 - Первый взлёт с коротким разбегом (10-15 м) СВВП Як-38, лётчик-испытатель Алексей Михайлович Исаев.

1978 - В Советском Союзе с космодрома Байконур ракетой-носителем "Союз-У" осуществлен запуск космического корабля "Союз-29" с космонавтами  Владимиром Васильевичем Ковалёнком (2-й полёт) и Александром Сергеевичем Иванченковым (1-й полёт) на борту. Посадка корабля 3 сентября с другим экипажем, а данный экипаж возвратится на Землю 2 ноября 1978 года.

1983 - Катастрофа самолёта Ан-8.

Из-за пожара в левом двигателе экипаж изменил курс для вынужденной посадки на заводском аэродроме в Сокольниково, но самолёт стал терять высоту и столкнулся с землёй, не дотянув до него, в районе Харькова. Сведения о количестве погибших отсутствуют. Самолёт принадлежал Кировскому машзаводу.

1997 - Состоялось вручение 1-й премии коллективу ОКБ им. П.О. Сухого в Ле Бурже за достижения и выдающиеся успехи многоцелевого сверхманёвренного истребителя Су-37 (Т10М-11). Экспериментальный сверхманёвренный истребитель четвёртого поколения с передним горизонтальным оперением (ПГО) и двигателями с УВТ. Создан на базе истребителя Су-27М.

2007 - Состоялся первый полёт транспортно-заправочного самолёта А.330 MRTT построенного на базе модификации лайнера А.330-200. Министерство обороны Великобритании объявило о присвоении многоцелевым транспортам-заправщикам A-330 MRTT, закупаемым в рамках проекта FSTA (Future Strategic Tanker Aircraft), официального наименования «Вояджер».

2007 -  На полигоне Вумера в Австралии прошли успешные испытания гиперзвукового летательного аппарата с прямоточным двигателем со сверхзвуковой камерой сгорания, создаваемого по заказу агентства передовых оборонных исследования США DARPA. Аппарат развил скорость 10 Мах (около 11 тыс. километров в час).

2010 - C российского космодрома Байконур (Казахстан) осуществлен пуск ракеты-носителя "Союз-ФГ" с космическим кораблём "Союз ТМА-19" (сер. № 229) на борту. Космический корабль пилотирует экипаж в составе: Юрчихин Фёдор Николаевич (3-й полёт)— командир экипажа; Уокер Шеннон Бейкер(1-й космический полёт); Уилок Даглас Гарри(2-й космический полёт). Стыковка с МКС 17 июня. Запуск корабля "Союз ТМА-19" стал сотым запуском по программе строительства МКС.

2019 - Первый полёт самолёта Юниор-11 недалеко от Таганрога. Самолёт находится в категории до 115 кг. - не требует регистрации и пилотского удостоверения у владельца.

Главная особенность этого самолёта - закрытая кабина, что значительно комфортнее открытой кабины основной массы аппаратов этого класса.Самолёт спроектирован под парамоторный двигатель мощностью 28-35 л.с. Группа конструкторов долго экспериментировала, для того чтобы создать оптимальную и простую в изготовлении конструкцию.

На этом самолёте установлена силовая установка СибАэро R2-i (Россия) с тянущим винтом...

Авиаторы и их друзья

Да это просто праздник какой-то.
После пресс-конференции в МИД Белоруссии https://colonelcassad.livejournal.com/6840564.html, откуда трусливо сбежали западные дипломаты и СМИ, Протасевич совсем разошелся и дал еще одно интервью для белорусских СМИ, пройдясь по "невероятным".

В целом, очень полезное приобретение для Батькиной пропаганды. Убегающие от Протасевича дипломаты и журналисты, а также мантры "не верьте ничему, что говорит Протасевич" и "вообще лучше это не смотреть", отражают простую истину, что по существу того, что говорит Протасевич, им сказать просто нечего. Поэтому разбора заявлений Протасевича по существу и нет среди "невероятных", ибо если начать, то сразу оставшиеся шаблоны начнут рассыпаться.

И еще. Вот казалось бы, вот Протасевич в режиме реального времени, ну давай, задавай под камеру каверзные вопросы, чтобы подловить либо Протасевича, либо КГБ Белоруссии. Ведь в этом же состоит работа журналиста (как они любят об этом рассказывать), выводи так сказать на чистую воду. Но ничего кроме бегства они предложить оказались не в состоянии - таковы на данный момент "высокие стандарты" западаной журналистики и примкнувших к ней СНГшных эпигонов. По сути, они просто спрятались за мантрой "не надо верить ничему что он говорит". И так ведут себя те, кто в прошлом году вопил, что "власти нечего ответить на неудобные вопросы". Лукашенко, кстати, не побоялся выйти к аудитории с неудобными вопросами. Не зассал, когда его уже все списали. Ну а тут, жалкая армия медийных борцов за демократическую Белоруссию обратилась в бегство даже не попытавшись дать бой. И это чудесное заголение также замечательный плюс всей этой истории с Протасевичем...

COLONELCASSAD

Предложение Украины "обменять "Северный поток - 2" на Крым", что бы эта идиотская формула не значила, прекрасно своей непосредственностью. Такой аттракцион невиданной жадности, который устраивает украинское начальство, мало кто на планете был бы в состоянии придумать. А уж про то, чтобы открыто озвучивать хотелки такого рода, до сих пор мировая дипломатия и политика и слыхом не слыхивали. Впрочем, при чём тут дипломатия и политика? Туповатая наивная алчность - да. Мелкое местечковое жлобство - да. Но такое уж на Украине по нынешним временам начальство. Она же теперь полностью и абсолютно незалежная? А то! Ну и... Кто им теперь во всех их проблемах виноват? Ну, остаются, правда, привычные им, в качестве главного врага, москали...

Одновременно с "гениальной" идеей по базарно-ярмарочному обмену разрешения на запуск российско-немецкого газопровода, о котором, впрочем, Киев никто отродясь не просил, не спрашивал и спрашивать не собирался, на Крым (скромность претензий украинских политиков, как всегда, потрясает, тем более, что Крым им нужен без его жителей, пустой), украинские законодатели решили обложить этих самых жителей своими налогами. Логично же? Должен же кто-то оплачивать блокаду Крыма? Что они, за свой счёт туда воду и электричество отрезали? Пускай крымчане платят! И это безусловно новое слово в мировой финансовой практике. Такого бреда, сколько можно судить, ещё никто в мире не придумывал. Потеряв территорию, пытаться собрать с её населения налоги?!

Говоря по чести, если бы крымчане вдруг почему-то начали дружными рядами проситься обратно на Украину, в качестве её граждан, всего, что Киев в отношении них предпринял и, судя по всему, ещё со всей своей безудержной фантазией предпримет, было бы более, чем достаточно, чтобы забыть об этой идее навсегда. Тем более, с учётом всего того, что Зеленский со своей гопой учудили со списком "коренных народов Украины". Была охота унтерменшами становиться... Впрочем, не могут же "киевские" всерьёз свои маразмы озвучивать? Или могут? Тогда надо срочно прописывать всему украинскому руководству что-нибудь бромистое, для успокоения, и ни в коем случае ему не перечить. А то ведь кусаться начнут. Психи - они такие!

@oldhellboy

Соединённые Штаты готовятся к переговорам между Путиным и Байденом в Женеве, как только могут. Объявлено, что их интересуют договорённости с нами по "стратегической стабильности", Арктике и Сирии, особенно по вопросам тамошней гуманитарной помощи. Ну, что касается "стратегической стабильности", наверное, новые санкции против российского госдолга, введенные аккурат за два дня до встречи в Женеве - это и есть американское понимание этой самой стабильности. Или коллективный наезд НАТО, в лице Столтенберга, на Китай, а заодно всё, что там сказано и делается, насчёт необходимости противостояния блока российско-китайскому альянсу. Такая получается в итоге стабильная нестабильность...

С Арктикой тоже всё ясно. Они давно рассчитывали её прихватить и против нас использовать. Мы их в кои-то веки опередили. Та же база "Арктический трилистник", плюс ледокольный флот, плюс новые системы вооружений и военной техники, специально разработанные для арктических условий. О новых подлодках с новыми ракетами, развитии арктической инфраструктуры и тренировках российских военных в условиях Крайнего Севера, и не говорим. В результате чего мы наблюдаем постоянные попытки Штатов догнать Россию за счёт сотрудничества с Канадой, Данией (в Гренландии), Норвегией и, знамо дело, Великобританией и Исландией. Получается не очень, так что будут пытаться обвести вокруг пальца. С Медведевым же это получилось, по спорному океанскому сектору, который он сдуру отдал Норвегии? И даже не так давно...

Что до Сирии, единственное, что там американцев по части гуманитарной помощи местному населению волновало и волнует - это налаживание потока снабжения продуктами питания, медикаментами и всем прочим, включая оружие и боеприпасы, террористических группировок, курируемых ими и их союзниками. Главное, чтобы грузы шли только боевикам, не проходили сирийскую таможню, и содержание грузовиков, а также лица тех, кто эти грузы получает, ни в коем случае никем не фиксировалось. Идеи оснастить конвои видеорегистраторами были отвергнуты с ходу. Такие оказались стеснительные люди... А поскольку провести свои махинации через ООН они могут легко, но "на земле" упираются в наших и сирийских военных...

Общая картина ясна. Как всегда, американцы попытаются в Женеве урвать что-нибудь, что им необходимо, ничем не поступаясь и ничего не давая взамен. Много болтовни о демократии и правах человека, туманные обещания или, скорее, намёки на обещания, и прочее, из привычного арсенала. Ничего конкретного. Ничего по части отмены санкций и возвращению к нормальному взаимодействию двух государств. Уровень наезда - в соответствии с тем, что придумает непосредственно перед встречей или во время неё очередной советник, оказавшийся ближе к уху Байдена, чем все остальные, благо, они ещё и друг с другом всё время в этой администрации дерутся. Паноптикум. Что, впрочем, Путин прекрасно понимает. Хоть это хорошо: не Ельцин, не Горбачёв и не Медведев. На хромой козе не объедешь...

@oldhellboy

Основные темы:

О преемнике. «Если я увижу, что какой-то человек, даже если критически относится к каким-то сферам моей деятельности, но я увижу, что это человек с конструктивными взглядами, человек предан стране, готов положить на алтарь Отечества не просто годы, а всю свою жизнь, как бы он ни относился ко мне лично, я сделаю все, чтобы такие люди были поддержаны. Когда-то, разумеется, ‒ это естественный процесс, биологический ‒ нам всем будет замена.»

Закон об иностранных агентах. «И вы упомянули закон об иностранных агентах. Но это не наше изобретение, это еще в 30-е годы закон об иностранных агентах был принят в США, и он гораздо более жесткий, чем у нас, направлен в том числе на предотвращение вмешательства во внутриполитическую жизнь Соединенных Штатов»

Арест оппозиционного политика Алексея Навального. «Никакого эксклюзива никому мы делать не должны, и это неправильно будет, все должны быть в равном положении, это называется „принцип наибольшего благоприятствования“, не хуже, чем кому-либо другому. И того человека, о котором вы упомянули, это тоже касается».
Страх перед оппозицией. «Кто вам сказал, что нас пугает оппозиция или меня пугает оппозиция? Кто вам это сказал? Вы знаете, это даже смешно».

Гибель Политковской, Литвиненко, Магнитского, Немцова и Лесина. «Мне не хочется казаться грубым, но это похоже на какое-то такое несварение желудка, только словесное. Вы перечислили много людей, которые действительно пострадали и погибли в разное время по разным причинам от рук разных людей. <…> Я слышал это многократно, но это меня абсолютно не сбивает с толку. Я знаю, в каком направлении нужно двигаться, чтобы обеспечить интересы Российского государства»

Господин президент, вы убийца? «Я таких обвинений слышал десятки, особенно в период наших тяжелых событий во время нашей борьбы с терроризмом на Северном Кавказе. Я при этом всегда руководствуюсь интересами российского государства и русского народа, и вот эти сентенции по поводу того, кто, как, чего и кого называет, меня абсолютно не волнуют»

По сути, это – творожно-тыквенная запеканка. Но выглядит так солидно и так нарядно, что этот пирог нравится еще до пробы первого кусочка. Но отведав, пирог… Просто забываешь обо всем! Хочется только, чтобы он не заканчивался!) А еще хочется стать жадиной, и не делиться ни с кем!

На самом деле, когда готовишь этот пирог 3-4 раз, уже хочется расслабиться: начать добавлять то изюм, то цедру. Но первый раз я готовила строго по инструкции. Получилось просто бомбезно!!! Поэтому, для всех, кто волнуется, что блюдо сложное или повторить его нереально, хочу сказать, проще запеканки я не видела. Но есть один нюанс. Это – формовка. Сначала я очень старалась, и у меня выходили классные узоры. Но, поверьте, даже красивые узоры этого пирога не так вас привлекут, как вкус десерта. Он реально классный. Люблю рецепт исключительно за простоту каждого процесса приготовления и за невероятный вкус запеканки!

Ингредиенты:

• Тыква (приготовленная) – 500гр.;
• Творог – 500гр.;
• Яйца – 4шт.;
• Цедра целого апельсина;
• Кукурузный крахмал – 4ст.л.;
• Соль – 2щепотки;
• Сахар – 6-7ст.л. (2 ложки в тыкву при варке, 2-3 – в творожную массу, 2 – в тыквенную);
• Кориандр – 0,5ч.л.;
• Кефир – 0,5-1ст. (если будет необходимо).

Пошаговый рецепт:

Начинаем приготовление с того, что очистим тыкву и нарежем ее на крупные кусочки.

Складываем тыкву в кастрюлю, засыпаем сахаром. Наливаем воду, чтобы покрыть тыкву и ставим вариться на маленький огонь до мягкости кусочков.

Снимаем с апельсина цедру.

Еще с горячей тыквы сливаем сироп и измельчаем кусочки в блендере.

Когда тыква уже похожа на пюре, всыпаем в нее цедру и измельчаем массу.

Еще раз прокручиваем массу, когда добавляем в нее яйца и сахар. Таким образом масса становится более пышной и однородной.

Вводим последним этапом крахмал. Перекручиваем и получаем нужную для запеканки консистенцию тыквенной массы.

Измельчаем и творожную массу. В чашу блендера складываем творог, яйцо и сахар (смотрите, какая основа по сладости вас больше устроит: столько и кладите сахар).

В конце вводим в основу крахмал и перемешиваем массу в блендере.

Я творог перетираю порциями, так как все в блендер за раз не поместилось. И на этом этапе стоит обратить на консистенцию творожной основы. Плотная она или похожа на консистенцию тыквенной основы.

Моя творожная масса плотная. Поэтому вмешиваю в нее кефир. Но добавляю кефир не весь сразу, а небольшими порциями.

Проверяем консистенцию обеих основ. Она должна довольно свободно стекать с половника.

Да, творожная масса подходит, больше кефира я уже не добавляю.

Тыквенная основа должна быть такой же по консистенции, как и творожная. Если одна из основ будет более жидкой, ее слой будет тоньше. Признаюсь честно, именно такой узор и нравится моему мужу. Он не очень любит тыкву, зато творог обожает!

В подготовленную заранее форму вливаем первый слой. Это – творожная масса.

Вторым слоем делаем тыквенную массу.

И так попеременно вливаем слой за слоем. Льем только в середину, чтобы, расплываясь, слои образовывали узор.

Смотрите, как классно выглядит такая формовка запеканки.

Верхним слоем делаем тыквенную основу.

Выпекаем пирог при 180⁰ минут 40-45. Даем ему еще постоять в духовке минут 10, чтобы остыл.

Тыквенный слой был слишком высоким, поэтому при выпекании потрескался.

Достаем запеканку и даем ей полностью остыть в форме, после чего проходим ножом по краю формы и снимаем ее, освобождая пирог.

Дайте запеканке постоять в холодильнике 2-4 часа, и получите самый вкусный пирог, яркий и по виду, и по вкусу!

Блог семейки дальнобойщика

 

14 июня исполнилось 65 лет известной актрисе, заслуженной артистке России Елене Сафоновой. Она сыграла более 100 ролей в кино, но большинству зрителей запомнилась по главной роли в фильме «Зимняя вишня». Перипетии ее собственной судьбы были не менее невероятными, чем у ее героини: ее партнером по съемочной площадке был сам Марчелло Мастроянни, в 1990-е гг., когда многие ее коллеги остались без работы, актрису пригласили на съемки во Францию, где она вышла замуж, родила сына и прожила 5 лет. Но у этой сказки был печальный финал – судебные тяжбы во время развода, разлука с сыном и долгие годы одиночества…

Продолжательница актерской династии

Отец Елены, народный артист РСФСР Всеволод Сафонов | Фото: kino-teatr.ru

Ее путь во многом был предопределен с самого рождения, ведь Елена появилась на свет в известной творческой семье: ее мать, Валерия Рублева, была режиссером «Мосфильма», а отца, актера Всеволода Сафонова, знала вся страна по фильмам «Белорусский вокзал», «Дело «пестрых», «Щит и меч». В 1960-х гг. семья переехала из Ленинграда в Москву и поселилась в актерском доме на Мосфильмовской улице. У них в гостях часто бывали звезды кино – Евгений Леонов, Евгений Евстигнеев, Анатолий Папанов, а Иннокентий Смоктуновский одно время даже жил в квартире Сафоновых. Елена часто ездила вместе с отцом в киноэкспедиции, помогала осветителям и звукооператорам, и кино, по ее словам, с детства было для нее чем-то родным и домашним.

Елена Сафонова в своем дебютном фильме *Ищу мою судьбу*, 1974 | Фото: kino-teatr.ru

Актерскую профессию она выбрала под влиянием отца, но, несмотря на свою громкую фамилию, успехов добилась далеко не сразу. Свои первые роли в кино Елена сыграла еще в 17 лет, но во ВГИК ее приняли только с третьей попытки. 2 года она проработала библиотекарем, а когда наконец стала студенткой, учеба давалась ей очень нелегко. Отучившись во ВГИКе 2 курса, Сафонова перевелась в ЛГИТМиК.

Кадр из фильма *Возвращение Баттерфляй*, 1982 | Фото: kino-teatr.ru

Свою первую главную роль она сыграла в 25 лет в фильме «Возвращение Баттерфляй», и хотя критики после этого объявили молодую актрису «открытием», до 30 лет она оставалась малоизвестной широкой публике артисткой. В театре им. В. Комиссаржевской, куда она пришла после завершения учебы, ей тоже не доверяли крупных ролей.

Триумф «Зимней вишни»

Елена Сафонова в фильме *Зимняя вишня*, 1985 | Фото: kino-teatr.ru

Когда режиссер Игорь Масленников приступил к съемкам фильма «Зимняя вишня», в главных ролях он видел Наталью Андрейченко и Сергея Шакурова. Но у актрисы в тот период начался роман с американцем Максимилианом Шеллом, и в назначенный день она не приехала на съемки. Ей пришлось срочно искать замену, и режиссер остановил свой выбор на Елене Сафоновой. Правда, ее тандем с Шакуровым не сложился – актер заявил, что не может найти с партнершей контакта и отказался от роли. Вместо него утвердили Виталия Соломина. Под Сафонову пришлось переписать и главную героиню в сценарии – в ней не было ни темперамента, ни истеричности, ни требовательности, ни других контрастных красок, какими бы этот образ разукрасила Андрейченко. В исполнении Сафоновой Ольга получилась лиричной, трогательной, кроткой, мягкой и вызывающей сопереживание и сочувствие зрителей.

Кадр из фильма *Зимняя вишня*, 1985 | Фото: kino-teatr.ru

Поначалу и режиссер Игорь Масленников, и оператор Юрий Векслер сомневались в правильности своего выбора, но когда пересмотрели отснятый материал, поняли, что попали в точку. Ольга в исполнении Сафоновой ничего не требовала от своего женатого избранника, а только терпеливо ждала и прощала ему все ошибки. В этой героине тысячи зрительниц узнали самих себя. Режиссер говорил: «Сафонова была превосходной моделью. Елена, переживающая все в себе, очень трепетная, закрытая, вкрадчивая, немногословная, вызывала сочувствие у зрителя. Многие женщины стали копировать ее манеры, прическу, наряды из фильма».

Кадр из фильма *Зимняя вишня*, 1985 | Фото: vokrug.tv

«Зимняя вишня» пользовалась невероятным успехом и принесла Сафоновой всесоюзную популярность. За год фильм посмотрели 32 млн человек, а исполнительницу главной роли признали лучшей актрисой в СССР по результатам опроса читателей журнала «Советский экран». Кинокритики тоже высоко оценили ее работу. Так, Г. Черменская писала: «В фильме Сафоновой многое было сыграно помимо, а точнее сверх очерченного сценарием. Узнаваемость ее Ольги, типичной неустроенной Золушки «из нашего двора», настолько очаровывала зрителей, что они охотно принимали за чистую монету и сугубо мелодраматический ход – встречу героини с прекрасным «выездным» принцем. Скорее всего именно эта точно угаданная комбинация взаправдашности и сказочности и обеспечила вполне заурядному фильму огромный успех».

Признание за рубежом

Елена Сафонова в фильме *Очи черные*, 1986 | Фото: kino-teatr.ru

После этого на актрису обратили внимание и другие режиссеры. Никита Михалков предложил Елене Сафоновой главную роль в своем фильме совместного советско-итальянского производства «Очи черные». Партнером актрисы по съемочной площадке стал Марчелло Мастроянни, который предложил Михалкову сотрудничество во время своего визита в Москву. Сценарий был написан специально для звезды итальянского кино, для режиссера это был первый опыт съемок за границей, как и для Елены Сафоновой.

Елена Сафонова и Марчелло Мастроянни в фильме *Очи черные*, 1986 | Фото: kino-teatr.ru

Конечно, поначалу актриса растерялась, о чем позже вспоминала: «В первый съемочный день мне должно было быть очень страшно: такое количество крупных мастеров мирового экрана – Марчелло Мастроянни, Марта Келлер, Сильвана Мангано... Конечно, страшно: они – и рядом я. Но как-то не успела почувствовать все это, настолько активно, насыщенно пошла работа. Просто некогда было рефлексировать. Ну, может быть, на первой репетиции с Мастроянни поначалу было какое-то «ватное» состояние растерянности. Но этот артист настолько прост в общении, контактен, вел себя с режиссером послушно, как школьник. В отличие от Мастроянни, меня раздражал деспотизм Михалкова на съемочной площадке, я нервничала, обижалась. Я только удивлялась: «Боже мой, как Мастроянни это терпит?».

Заслуженная артистка России Елена Сафонова | Фото: kino-teatr.ru

Этот фильм был номинирован на «Оскар», «Золотой глобус», «Сезар», получил приз в Каннах за лучшую мужскую роль, Сафонова и Мастоянни были удостоены итальянской премии «Давид». После этого к актрисе пришла европейская известность, и она начала получать предложения не только от советских, но и от зарубежных режиссеров.

Брак с французом

Елена Сафонова и Самюэль Лабарт | Фото: starhit.ru

В начале 1990-х гг. актрису пригласили во Францию на съемки фильма «Аккомпаниаторша». Одну из ролей исполнил французский актер Самюэль Лабарт, с которым у Сафоновой начался роман. Он не завершился после окончания съемок, и актер предложил Елене остаться во Франции и стать его женой. За 5 лет, проведенные за рубежом, актриса снялась в нескольких французских фильмах, участвовала в постановках местных театров. Ей даже поступало предложение о сотрудничестве от Алена Делона, но по совету мужа она отказалась. Как Сафонова поняла позже, Лабарт руководствовался не профессиональными соображениями, а обычной мужской ревностью. Он хотел, чтобы его жена занималась не карьерой, а семьей, а принести такую жертву актриса была не готова.

Виталий Юшков и Елена Сафонова в фильме *Семья Зацепиных*, 1977 | Фото: kino-teatr.ru

До этого в ее жизни уже был один брак, еще в студенческие годы. Ее избранником стал актер Виталий Юшков. Именно из-за него она бросила ВГИК и переехала к мужу в Ленинград. Вместе они прожили 6 лет, но этот брак был обречен с самого начала. Актриса признавалась: «Мой первый брак был совершенно случайным. Муж был хорошим человеком. Просто накануне свадьбы я вдруг поняла: мне надо идти в загс, а я его не люблю. Вышла замуж потому, что мне было неудобно отказаться перед его родителями». После развода у актрисы случился недолгий роман с женатым армянским предпринимателем Ваче Мартиросяном, от которого она родила сына Ивана. Ему Елена дала свою фамилию, ведь отец даже не подозревал о том, что у него родился сын.

Самюэль Лабарт с сыном Александром | Фото: stuki-druki.com

Когда Сафонова переехала во Францию, она забрала Ивана с собой. В браке с Лабартом у нее родился сын Александр, и по французским законам после развода родителей он должен был оставаться в этой стране вместе с отцом до своего совершеннолетия. Судебные тяжбы длились 3 года, но в итоге актрисе пришлось вернуться в Россию только с Иваном.

Возвращение в Россию

Кадр из фильма *Принцесса на бобах*, 1997 | Фото: kino-teatr.ru

В 1997 г. Сафонова развелась с мужем и вернулась в Россию. В тот период она сыграла главные роли в фильмах «Принцесса на бобах» и «Женская собственность», которые спровоцировали новый всплеск ее популярности. После этого ее кинокарьера снова пошла на взлет. Но успехи уже не приносили ей большой радости, ведь разлука с сыном стала для нее большим горем. С тех пор актриса живет на две страны, при любой возможности навещая сына.

Елена Сафонова в сериале *С чего начинается Родина*, 2014 | Фото: kino-teatr.ru

Сын давно вырос, пошел по стопам родителей, выбрав актерскую профессию, и принял решение остаться во Франции. Сафонова больше не выходила замуж и так и не обрела семейного счастья. В последнее время она редко появляется на публике, отказывается от интервью и ведет закрытый образ жизни. Зрителей радует лишь то, что она по-прежнему часто появляется на экранах в новых фильмах.

Заслуженная артистка России Елена Сафонова | Фото: biography-life.ru

Ее отец мог бы уйти из жизни на 20 лет раньше, если бы не встреча с актрисой Эльзой Леждей: Тайны актерской семьи Сафоновых.

Культурология

В ходе учений НАТО над Балтийским морем впервые произошла «встреча» истребителя ВКС России Су-30СМ и F-35A Lightning II ВВС Италии. Казалось бы, ничего особенного, если не брать во внимание тот факт, что встреча произошла случайно для F-35, а учитывая, что Су-30 знал о присутствии истребителя НАТО в данном месте, возникают вопросы. Ссылаясь на американский портала Military Watch, на котором были представлены фото и видео данного события, можно понять, что в западных СМИ это событие вызвало огромный резонанс...

Поймите правильно, F-35A по заявлению корпорации Lockheed Martin имеет ЭПР в 0,001 кв. м, что для БРЛС того же Су-30СМ, а именно Н011M «Барс» будет серьёзной проблемой даже на близкой дистанции. Однако западные обыватели негодуют, как относительно новый, но всё же истребитель 4-го поколения, да ещё и с БРЛС с ПФАР смог засечь машину со столь низким ЭПР?

Неожиданное для F-35A появление Су-30СМ по левую сторону

На самом деле гадать и предполагать можно бесконечно, однако факт есть факт, низкий ЭПР F-35-го сильно преувеличен и ведь есть ещё вопрос, а как так вышло, что летающий «компьютер» F-35 напичканный передовой электроникой и современнейшем БРЭО, не сразу заметил столь видимую цель?

Сближение F-35F и Су-30СМ

Можно сетовать на то, что у Су-30СМ последних модификаций стоит ОЛС от Су-35С, которая позволяет в оптическом и инфракрасном спектре видеть практически любую цель до 90 км, это подтверждалось и ранее, когда тот же Су-35С с помощью ОЛС взял на прицел F-22 во время дозаправки. Но тогда выходит, что на американских машинах вообще нет "обзора" в задней полусфере? Говоря откровенно, F-35 мог быть спокойно обнаружен из-за проблем с обшивкой, вы не поверите, но данная модель истребителя склонна к потере специального покрытия, если машина осуществляет полет на сверхзвуковых скоростях, а это означает, что с ЭПР не всё так как на бумаге.

ОЛС истребителя Су-35С, в прицеле F-22 и самолёт заправщик

Так же известно, что в марте 2015 года, во время испытаний F-35 инженеры столкнулись с проблемой при обнаружении наземных и воздушных целей, возникающей при полёте в строю, или же когда машина переходит из сверхзвуковой скорости в дозвуковую. Когда группа F-35 обнаруживает цель, программный комплекс не может определить, является ли угроза единичной или это несколько объектов.

Широкоформатный МФИ истребителя F-35A

А где легендарный модуль EOTS? Который стал в разы легче и совершеннее, система наблюдения и наведения обеспечивает кристально чистое изображение, непревзойденный мультиспектральный диапазон оптических каналов, это со слов представителей Lockheed Martin, ну и где это всё? Не стоит забывать, что у F-35 установлена современнейшая БРЛС AN/APG-81 со «святой» АФАР. 

В заключение отмечу, после взаимной демонстрации наличия на борту вооружения, истребитель ВКС РФ начал отдаляться от истребителя НАТО, так как последний сопровождал транспортный самолёт...

©а_и_т

Украина — не Россия. В очередной раз мы это поняли вчера, до, в процессе и после игры сборной Украины по футболу на чемпионате Европы.

Никто из россиян не предлагал халявную выпивку и прочие бонусы за каждый забитый мяч в ворота украинцев.

Никто не устроил дикие скачки под дикие лозунги после финального свистка.

Никто не оскорблял украинскую сборную даже несмотря на то, что есть масса претензий и к стране, которую они представляют, и к форме, в которой они вышли.

Никто не возражал против трансляции матча на российском федеральном канале (кстати, именно там, несмотря на запрет российского ТВ, его смотрело большинство украинцев).

Отдельно хочу отметить наших комментаторов, от которых не то что слова, — интонации оскорбительной в адрес украинских игроков и украинской сборной не прозвучало. Ребята были максимально объективны. Потому что для нас спорт действительно вне политики.

В отличие от Украины, где политику натягивают на все. Начиная от вареников и борща и заканчивая космосом...

Юлия Витязева

Cоветник министра энергетики Украины Елена Зеркаль решила подготовить население к трудным временам. Уже этой зимой, по ее словам, может случиться прерывание транзита газа через территорию Украины. “Для нас это будет очень ощутимо, в первую очередь в плане того, что мы получим очень дорогой газ”, – цитирует советницу министра сайт телеканала “Украина 24”.

“Сейчас мы можем поставлять газ так называемым виртуальным путем, то есть виртуальным реверсом, когда идет обмен газа. Так работают во всем мире. Если не будет транзита, то нам придется фактически физически поставлять газ из Европы. И расходы на поставку газа значительно увеличатся. Кроме того, наши газохранилища уже будут не такими привлекательными”, — признала Зеркаль.

...

Как же так получается, что демократическая Украина, страна победившего Майдана гiдности, спустя семь лет после оного остается пиявкой, присосавшейся к трубе? Про "виртуальный реверс", которым так кичился президент Порошенко уж и не говорю. Получается, что все семь постмайданных лет неистово воюющая с Россией страна 404 живет на газе агрессора?

А где же сотни миллиардов евро инвестиций, обещанных Украине? Толпы американских и европейских инвесторов с деньгами в потных ладошках? Ведь на Украине самый трудолюбивый в мире народ, способный выкопать Черное море. Почему этот трудолюбивый народ клубнику в Прибалтике собирает за копейки? Не говоря о том, что "Украина" и "проституция" в том же Китае - синонимы. Что как бы намекает на отрасль, которую практически подмяли под себя выходцы из процветающей европейской страны.

Самое смешное, что выводов они не делают. То бишь работающий в России украинский мигрант, люто Россию ненавидящий, это норма. Разве что побывавшие в РФ уже не дразнят россиян красной рыбой в соцсетях, понимая огромную разницу в доходах между гражданами России и Украины.

Необучаемые...

Сергей Колясников

1911 - Впервые в России установка пулемёта на самолёте, Фарман-VII, один из первых российских авиаторов Борис Семёнович Масленников.

1914 - Первый полёт летающей лодки М-1 Дмитрия Павловича Григоровича, морской лётчик Кульнёв Илья Ильич.

1915 - Бомбардировщик «Илья Муромец-Киевский» совершил удачный налёт на станцию Пржеворск, где метким попаданием пудовой бомбы уничтожил состав с боеприпасами (30 000 снарядов!). Командир - поручик Иосиф Станиславович Башко.

1919 - Английские авиаторы Джон Уильям Элкок и Артур Браун на самолёте компании "Викерс" совершили безостановочный перелёт над Атлантическим океаном из Сент-Джонса (Ньюфаундленд) до Клифдена (Ирландия).Пройденное расстояние составило 3040 км со средней скоростью 190 км/час. Перелёт длился с 16 часов 13 минут 14 июня до 8 часов 40 минут 15 июня.

1921 - Жорж Кирш достигает высоты 32153 футов (9800 м) во Франции.

1938 - Совершил первый полёт двухместный истребитель "Hotspur", чуть раньше истребителя-конкурента. На испытаниях "Hotspur" (К8309) получивший новый фюзеляж, в котором была установлена стрелковая башня, и доработанное крыло, развил максимальную скорость 509 км\ч, обойдя не только будущий "Defiant", но и "Hurricane". Руководство фирмы ожидало подобный успех, поэтому в 1939 году была достигнута договорённость о начале серийного производства истребителя на мощностях фирмы Avro уже по новой спецификации F.17\36. Однако большая загруженность программой строительства и модернизации истребителя "Hurricane" не позволила осуществиться этим планам. Контракт на производство "Hotspur" так и не был подписан и в 1940 году о нём окончательно забыли. Что касается единственного прототипа, то он со снятой турелью продолжал летать до начала 1942 года в исследовательском центре в Фарнборо, где его использовали для различных тестов.

1943 - В соответствии с приказом Наркомата авиапромышленности от 14 июня 1943 г. коллективу ОКБ А.И. Микояна поручалось к 1 сентября построить истребитель-перехватчик с высотой боевого применения 14 000 м. Для ускорения работ в качестве прототипа приняли истребитель МиГ-11 (И-220).

1946 - Первый полёт УТБ-2. Всего же за время испытаний, завершившихся 1 июля, было совершено 24 полёта с общим налётом 15 часов 10 минут. Бригада испытателей завода №134 приступила к испытаниям самолёта в составе: лётчика-испытателя Фиксона Николая Демьяновича, летчика-штурмана Всеволода Ивановича Фурдецкого, ведущего инженера Ф.М.Фисуна, бортмеханика П.В.Заднепровского.

1947 - Совершил первый полёт опытный самолёт ХВ-48. В-48 - тяжёлый бомбардировщик, разработанный американской фирмой Martin. В 1944 г. в ВВС США впервые были разработаны тактико-технические требования для большого реактивного бомбардировщика. Одним из соискателей контракта стал самолёт Martin Model 223. Опытный самолёт ХВ-48 - большой моноплан с высокорасположенным крылом, способный нести груз бомб до 9072 кг.. Самолёт был оснащен шестью турбореактивными двигателями Allison J35-А-5 с тягой по 1701 кгc, по три двигателя под каждым крылом. Он имел также двухопорное шасси новой конструкции, главные стойки которого находились перед бомбовым отсеком и за ним. Однако бомбардировщик Model 223, имевший крыло размахом 33,04 м, так и не был заказан для серийного производства.

1949 - С ракетного полигона Уайт-Сэндс (шт. Нью-Мексика, США) осуществлён пуск немецкой ракеты "Фау-2" (№ 47). Максимальная высота подъёма ракеты составила 133,9 км. Пуск осуществлен по медико-биологической программе. На борту ракеты находилась макака ALBERT II. При возвращении на Землю из-за отказа парашютной системы обезьяна погибла.

1949 - Родился Андрей Александрович Синицын — лётчик-испытатель 1-го класса, мастер спорта СССР международного класса (1991), Герой Российской Федерации (1996).

Работал в Лётно-исследовательском институте, где его определили в Школу лётчиков-испытателей (ШЛИ). Окончил ШЛИ в 1974 году.
До 1977 года работал лётчиком-испытателем на Смоленском авиазаводе, испытывая серийные Як-18Т. Затем до 1980 года работал на Тбилисском авиазаводе, испытывая серийные МиГ-21УМ. В 1980 году был приглашён на работу в ОКБ Яковлева. C 1984 года — шеф-пилот ОКБ. Участвовал в испытаниях Як-53 и самолёта вертикального взлёта и посадки (СВВП) Як-38 (и его модификаций — Як-38У и Як-38М). Являлся ведущим лётчиком-испытателем по программе СВВП Як-141, на котором в апреле 1991 года установил 12 мировых рекордов.
В 1992 году — лётчик-испытатель АО «Техноавиа» (испытывал Су-29 и СЛ-90), в 1993 году — лётчик-испытатель ЛИИ имени Громова (испытывал Авиатика-890 (МАИ-89) и МАИ-90). С 1994 по 1998 — снова работает в ОКБ Яковлева, где также занимал должность заместителя Генерального директора по лётным испытаниям. Испытывал самолёты Як-130, Як-54, Як-58, Як-112. За испытания новой авиационной техники Андрею Синицыну 2 мая 1996 года было присвоено звание Героя России.В настоящее время живёт в Москве.

1953 - Катастрофа Ил-12 Грузинского ТУ ГВФ близ Зугдиди. Попал в грозу и разрушился. Погибли все 18 человек, находвшиеся на борту.
Выводы комиссии по расследованию: причина ЛП – неожиданное попадание самолёта в грозовую облачность. Способствующие причины:
1) Отсутствие должного руководства полётом со стороны РП аэропорта Сухуми. Он, зная об ухудшении метеообстановки по трассе полёта, пропустил самолёт через свою зону, не принял мер для его посадки в Сухуми, не сообщил в УРДС Тбилиси о данном на борт разрешении на пролёт, не запрашивал от УРДС указаний о дальнейшем полёте самолёта и даже не дал на борт информацию о наличии опасных явлений погоды по трассе.
2) Отсутствие должного руководства полётом со стороны РП аэропорта Тбилиси, который не знал фактического состояния погоды на трассе, не потребовал от АМСГ Тбилиси составления прогноза погоды на участке трассы от Сухуми до Тбилиси. При этом он знал, что два рейса задержаны из-за погоды. Ограничившись формальной дачей разрешения на вход в зону УРДС Тбилиси и следования визуально на эшелоне 2400м, РП аэропорта Тбилиси дальнейшим полётом фактически не руководил. Взаимодействие РП и УРДС аэропорта Тбилиси с АМСГ организовано недостаточно четко. АМСГ не ставится в известность о предстоящих пролётах самолётов зоны УРДС. Штормовые предупреждения и сведения о фактической погоде несвоевременно попадают к РП и дсипетчерам.
Виновники: руководители полётов аэропортов Сухуми и Тбилиси, а также начальник АДС аэропорта Сухуми, который также не запретил пролёт зоны АДС экипажу самолёта Ил-12.

1956 - С ракетного полигона Капустин Яр (Астраханская обл., Россия) был проведен высотный пуск ракеты "Р-1Е" с собаками Альбина и Козявка на борту (первый их совместный полёт 7 июня). В полёте проведены исследования по программе АН СССР, получены физиологические данные. Собаки испытали перегрузку в 5 единиц. Оба раза, в одинаковых условиях, у одной собаки замечалось учащение пульса, у другой — урежение. Этот феномен был зафиксирован, как особая личная переносимость полёта. В настоящее время чучело Козявки находится в Государственном центральном музее современной истории России.

1957 - Катастрофа самолёта Ил-14П польской авиакомпании LOT. 
Борт SP-LNF выполнял регулярный международный пассажирский рейс LO232 из Варшавы в Москву, а на его борту находились 5 членов экипажа, 8 пассажиров и 819 килограмм груза (преимущественно почта). Согласно полученному в Варшаве экипажем прогноза погоды, над Москвой ожидались сплошные облака с нижней границей 600 метров, а горизонтальная видимость составляла 4 километра. На подходе к аэропорту Внуково экипаж получил указание снижаться до высоты 400 метров. После прохождения Клементьева экипаж перешёл на связь с диспетчерской вышкой аэропорта и получил указание снижаться до высоты 300 метров. В 23:07 диспетчер передал указание выполнять заход на посадку по приборам. Экипаж подтвердил получение информации. Затем примерно в 23:13 в 4,5 километрах северо-восточнее аэропорта снизившийся под безопасную высоту авиалайнер врезался в деревья и разрушился. В катастрофе погиб почти весь экипаж, кроме стюардессы Евы Федоровски. Она получила травмы, но несмотря на это смогла дойти до дороги и там остановила машину, после чего приехала в аэропорт,где сообщила о катастрофе. Прибывшие к месту спасательные службы обнаружили трёх выживших пассажиров-американцев. Всего в катастрофе погибли 9 человек: 4 члена экипажа и 5 пассажиров.
Причиной катастрофы послужило столкновение самолёта с землёй из-за полёта на малой высоте, что было вызвано ошибкой экипажа, который выполнял снижение с нарушением схемы, в результате чего оказался на опасно малой высоте. Такое нарушение было вызвано излишней самоуверенностью экипажа в условиях отсутствия контроля за полётом со стороны диспетчерских служб аэропорта. Помимо этого, есть вероятность, что экипаж передавал диспетчеру неверные данные о своём местонахождении и высоте. В конце полёта экипаж также столкнулся со сложными погодными условиями, которые не были указаны в прогнозе.
Таким образом, основным виновником катастрофы комиссия назвала польский экипаж. Но значительная доля вины лежала также и на диспетчерской службе аэропорта Внуково.

1960 - Лётчик-испытатель Юрий Владимирович Курлин выполнил на Ан-10 два полёта, в которых проводилось выключение трёх двигателей. Антонов писал: "..заказчики всегда требуют, чтобы четырёхмоторный самолёт мог летать даже при двух остановленных двигателях. Как ни невероятен такой случай, но считаются и с такой редчайшей возможностью. А если остановить три двигателя? Расчёты показывают, что это возможно... Курлин выключает первый двигатель, второй, четвертый. Самолёт уверенно продолжает устойчивый полёт. Наконец лётчик вновь запускает крайний четвертый двигатель, а выключает третий, расположенный ближе к фюзеляжу. Большой самолёт уверенно летит с одним работающим двигателем на конце крыла".
В этом полёте "десятку" сопровождал Ан-8 с корреспондентами на борту. Эксперимент проходил на высоте 3500-4000 м с приборной скоростью 320 км/ч, со снижением 1-2,5 м/с. Чтобы усилить впечатления журналистов от увиденного, "восьмёрка" сначала снижалась параллельно Ан-10, и казалось, что оба самолёта летят горизонтально. Затем экипаж Ан-8 плавно увеличивал угол снижения, и у корреспондентов возникала иллюзия, что Ан-10 на одном двигателе набирает высоту. Вскоре на страницах центральных и республиканских газет появились полные восторгов публикации. Антонов, узнав, как всё происходило на самом деле, долго смеялся. Но как бы там ни было, а одним махом удалось убить двух зайцев: и важный эксперимент выполнили, и громкую рекламную акцию провели.

1963 - С космодрома Байконур в 5-суточный космический полёт отправился лётчик-космонавт СССР № 5 Валерий Фёдорович Быковский на корабле "Восток-5".

1963 - Во Франции на Dassault Mirage III R (307) над 100-километровой дистанции Жаклин Ориоль устанавливает женский мировой рекорд скорости - 2038,7 километров в час.

1964 - Вышло Постановление СМ СССР о создании 3-х штатных КК "Восход"/"Выход" и решения задачи выхода человека в открытый космос. В открытой печати КК получил название "Восход-2".

1966 - Создание Экспериментального машиностроительного завода в г. Жуковский. Руководитель Владимир Михайлович Мясищев. С 1981 г. - Жуковский Экспериментальный машиностроительный завод имени В. М. Мясищева.

1974 - Первый полёт Ту-144 № 02-2 (бортовой № 77144). На нём проводились исследования по аэродинамике, прочности, поведению на больших углах атаки, проверялась работа самолётных систем и оборудования в нештатных полётных ситуациях, в 1975 году машина летала в Ле-Бурже.

1975 - В СССР произведён запуск автоматической станции «Венера-10».
Несколькими днями ранее к Венере стартовал ещё один космический аппарат. Полёт станций «Венера-9» и «Венера-10» стал первой в истории космонавтики полностью успешной комплексной исследовательской экспедицией. На счету станций – мягкая посадка на Венеру двух спускаемых аппаратов, передавших первые изображения с поверхности планеты, и почти год уникальных орбитальных исследований.

1977 - В Ирак поставлена первая партия самолётов Су-22.

1981 - Катастрофа самолёта Ил-14. Самолёт следовал по маршруту Улан-Удэ – Северомуйск - Улан-Удэ. Внезапно произошло резкое ухудшение погодных условий и экипаж запросил посадку на аэродроме Усть-Баргузин. Выполняя заход, экипаж сообщил диспетчерской службе об установлении визуального контакта с землей, однако на высоте 1300м в сплошной облачности на скорости более 400 км/ч самолёт столкнулся с западным склоном горы полуострова Святой Нос на востоке о.Байкал в 30км от п.Усть-Баргузин, Бурятская АССР. Все находившиеся на борту 48 человек (4 - экипаж), погибли.

1982 - Капитуляцией аргентинской военной группировки в Порт-Стэнли закончилась война за Фолкленды между Великобританией и Аргентиной. Палубная авиация англичан, особенно истребители "Си харриер" показали себя с лучшей стороны. В воздушных боях "Харриеры" одержали 23 победы и не потерпели ни одного поражения.

1982 - Первый полёт шестиместного Beechcraft Model 38P Lightning (PD.336). По сути это одноместный вариант Beechcraft Baron 58P с крыльями от Beechcraft B36TC Bonanza. Построено два экземпляра.

1988 - Первый полёт Schweizer S333. Это лёгкий многоцелевой вертолёт, разработанный американской фирмой Schweizer Aircraft на базе популярного лёгкого вертолёта Schweizer Model 300SP. Вертолёт может использоваться для перевозки пассажиров, как учебно-тренировочный и для ведения разведки. На вертолёте установлены модернизированные динамические элементы,  новый несущий винт увеличенного диаметра с выпуклыми лопастями и посадочными лыжами нового стандарта. 

Первый вертолёт Schweizer Model 333 был официально показан публике в январе 2000 года на выставке Heli-Expo в Лас-Вегасе. Серийное производство вертолёта запланировано на конец 2000 года. Параллельно с производством вертолёта проводятся работы по модернизации вертолётов Schweizer Model 300SP до уровня Model 333.

2010 - На 69-м году жизни скончался дважды Герой Советского Союза, лётчик-космонавт СССР Леонид Денисович Кизим (05.08.1941-2010). Совершил три полёта в космос: 1980г ("Союз Т-3" - "Салют-6"), 1984г ("Союз Т-10" - "Салют-7" - "Союз Т-11"), 1986г ("Союз Т-15" - МИР - "Салют-7" - МИР) общей продолжительностью 374 суток 17 часов 57 минут 42 секунды и восемь выходов в открытый космос длительностью 31 час 29 минут.Похоронен 18 июня 2010 года на Троекуровском кладбище в Москве...

2013 - Первый полёт дальнемагистрального широкофюзеляжного пассажирского самолёта А350 XWB в Тулуз-Бланьяке, Франция. Экипаж: главный лётчик-испытатель Airbus Питер Чендлер и шеф-пилот программы А350 XWB Ги Магрэн. С ними в кабине также находился Паскаль Верно, инженер-испытатель программы А350XWB. 

2014 - Авиакатастрофа украинского военно-транспортного самолёта Ил-76МД, выполнявшего задание по ротации личного состава, доставке боеприпасов и бронетехники для группировки Вооружённых сил Украины, осуществлявшей оборону аэропорта города Луганска от формирований Луганской Народной Республики в ходе вооружённого конфликта на востоке Украины. Катастрофа произошла при заходе самолёта на посадку в районе аэропорта. Самолёт сбили из ПЗРК «Игла» на высоте 700—900 метров, на расстоянии 7-9 километров от аэродрома.
Ил-76 упал около села Красного, в 2 км от взлётно-посадочной полосы. На борту сбитого самолёта находился экипаж из 9 человек и 40 десантников из состава 25-й отдельной воздушно-десантной бригады. Самолётом управлял экипаж из состава 25-й транспортной авиабригады (город Мелитополь Запорожской области) под руководством заместителя командира авиаэскадрильи гвардии подполковника Александра Белого...

Авиаторы и их друзья

Украина рассчитывает на компенсацию по "Северному потоку -2". 5-10% акций её вполне устроят. Видимо, для начала. Пусти свинью за стол... К украинскому руководству с его непробиваемой наглостью, тупостью, самоуверенностью и нахрапистостью это всегда относилось, а уж теперь! Так и хочется сказать, что нету на них товарища Сталина, и ведь действительно, нету его. Что до всех последующих вождей, они или сами с Украины были, так что своих местных начальников умасливали, как могли, или подмазывались к ним, как было ещё при Хрущёве и Брежневе заведено. Отсюда и нынешний результат.

Спрашивать, с какого бодуна кто-то у нас Киеву что-то должен и на каком таком основании обитатели его эмпиреев после всего того, что они в отношении Москвы учудили, вообще на какие-то компенсации рассчитывают, не будем. Бесполезно. Пинка под копчик смазным сапогом дать украинскому начальству за наглость, конечно, хочется, но оно его и так давным давно заслужило, причём до такой степени за многое... Особенно изящно выглядит претензия на долю в помянутом газопроводе в связи с тем, что строительство это, дорогущее, технически сложное и политически геморройное, только из-за украинских фортелей и состоялось. Была охота...

Не воровали бы газ в особо крупных размерах, дали бы возможность "ГАЗПРОМу" привести в порядок украинскую ГТС и участвовать в её приватизации, так и кому б нужна была новая труба? Про политическую составляющую и не говорим. И если после всего, что Киев учудил, его по прежнему не Евросоюз или США, а Россия должна содержать, так, может, объяснит кто-нибудь: чего ради? Государство независимое? Очень. Украина - це Европа? Она. А причём тут москальски гроши? У России есть, куда их девать. И даже без того, чтобы значительную их часть разворовали. Коронавирус на дворе, то-сё...

Впрочем, хотеть не вредно. От мёртвого осла уши, которые можно будет получить у Пушкина - именно то, что Украина может иметь в качестве своей доли от "Северного потока - 2". И тут ей даже бартер не поможет. Хоть пускай в обмен всю Украину в залог предлагают. Кому она, вообще-то говоря, теперь нужна? Нет, если немцы вдруг зачем-то захотят от своей доли в проекте им что-то презентовать, тогда, конечно. Пару евро там, на удовлетворение первичных потребностей местной "элиты"... Ещё можно Байдена попросить. К нему же Зеленский в гости собрался? Вдруг он спит и видит, как бы Украине деньгами помочь...

@oldhellboy

Шума вокруг выступления Бузовой во МХАТе столько... Ну, развернула она на плече у Аполлона, покровителя изящных искусств, свою селёдку. Две тыщи лет он без Бузовой обходился, теперь пущай с ней постоит. Музы, нимфы и хариты нового типа: Ольга Бузова, Ксения Собчак, Даня Милохин (по нынешним временам пол неважен, демократия на дворе)... А что? Кто сказал, что для того, чтобы собрать толпу и денег на ней заработать, надо что-то уметь и быть кем-то выдающимся? Голос там, талант, умение играть... Устарело это всё. Давно устарело. Так что, Бузова во МХАТе - это символ нашей эпохи. Да что там, символ! Провозвестие эпохи новой.

По нынешним временам способности и профильное образование совершенно неважны. Ну, то есть управлять президентским самолётом, когда Первый на борту, ей, наверное, бы не разрешили и делать ему прививку от коронавируса тоже, но МХАТ в перечень такого рода объектов, защищённых от "бузования", не входит. Да и что такое МХАТ? Просто старое здание, и даже без особого режима охраны - билет купил и заходи. Так что права Бузова, когда туда на сцену впёрлась. Она бабло подняла? Подняла. Толпа на неё ломанула? Ломанула. Ну, всё. Вот и решён вопрос, можно так делать или нельзя. Можно.

Называется, деградация нравов в стиле Римской империи. Это у греков был театр. Комедии там всякие, трагедии... Римляне тоже зрелища любили, да ещё как! Но обходились чем попроще. Вульгарные скетчи, гладиаторские бои, травля людей зверями... Кстати, если бы во МХАТЕ на Бузову быка выпустили, топтать, или там, тигров каких, чтоб от неё летели клочки по закоулочкам, а то и в стиле Средневековья, поставили на сцену дыбу и распатронили на глазах у зала главную героиню хайпа на составные части, так не просто бы никто не возражал, а ещё и больше бы собрали. Если деньги - единственный критерий, так и чего стесняться?

Нет, ну, понятно, что в действие античного или средневекового типа, с явным членовредительством, вмешались бы силовики и либо его не допустили, либо по его результатам дело бы возбудили. Оно кому-то в МХАТЕ надо? Но если бы вместо этого прошло, скажем, порнографическое шоу таиландского колера, с той же участницей, это уже была бы совсем другая статья. Публики бы набилось - МХАТ бы треснул. Режиссёры бы в очередь стояли. Такие уж они у нас теперь - режиссёры. Толерантные до изумления. На худой конец, можно было бы вместе с Бузовой вывести на сцену белого слона или там, из известных политиков кого. Тоже зрелище.

Театральная тусовка гудит, кто поприличнее, с МХАТом отношения прекращает, отдельно взятые иерархи своё веское пастырское слово высказывают... Шумит публика, квохчет и бурлит, в своём стакане воды целую бурю создавая. Меж тем, давно понятно: кто ты и что собой представляешь, никого не интересует. Блат есть? Рука там мохнатая, или позвонил кто с правильного номера и обо всём договорился? И не только в искусстве. Явные шмары, без малейших следов мозга, но с другими выпуклыми достоинствами, что, не идут толпой вверх по карьерной лестнице? Бузова по сравнению с ними - Эйнштейн, Сократ и Цицерон в одном флаконе.

И тут, когда автор этих дам, приятных во всех отношениях, называет шмарами, он в высшей степени точно характеризует эту породу. А как их ещё называть? Не жрицами же Астарты, баядерами или вакханками? Ухоженные, аж лоснятся, но ту-упые... Слова связать не могут даже по-писаному. Кто на каком посту. Про министров не скажем, но замминистров там полный набор, в том числе, почему-то, по цифровизации. Видно по их выступлениям на конференциях, куда этих дур почему-то регулярно заносит. Бузова хотя бы во власть не идёт и на то, чтобы кем-то и чем-то командовать, не претендует. Ну, нету у неё ни голоса, ни таланту. Но бабки-то теперь есть?!

@oldhellboy

Я этот рецепт просто обожаю. Особенно, когда на улице прохладно или погода не позволяет приготовить мясо на мангале.

Оригинальный рецепт называется Мясо По-Кремлевски. Но в нашей семье он прижился немного под другим названием- По-Хрущевски.

Готовить намного проще, чем шашлыки, не потребуется практически никакого участия со стороны кулинара.

А получается невероятно сочное и нежное мясо, к любому без исключения гарниру.

А еще я слышала, что именно по этому рецепту готовят всей кремлевской верхушке до сих пор...

Ингредиенты:

• Говядина - 1 - 1,5 кг;
• Лук - 2- 4 крупные штуки;
• Сливочное масло - 1 пачка (200 грамм);
• Соль и перец - по вкусу.

Для аромата я добавляю еще несколько зубчиков ароматного свежего чесночка.

Также будет нужна ложка уксуса.

Кстати, мясо По-Хрущевски можно готовить не только из дорогостоящей говядины. Не менее вкусно, сочно и нежно получится, если говядину заменить на свинину или курочку.Да и приготовится из этих сортов мяса блюдо быстрее.

Как готовить пошагово:

1. Мясной кусок следует нарезать на кусочки средних размеров, приблизительно 2,5 на 3 см.

2. Лук очистить, а затем порезать на тонкие полуколечки.

3. Чеснок измельчить произвольным образом.

4. В казан или в кастрюлю с толстыми дном или стенками следует выложить слоями.

• кусочки мяса;
• полукольца лука;
• масло сливочное - кусочками.

5. Долить воду, а еще лучше бульон, чтобы мясо было полностью скрыто в нем.

6. Поставить на плиту, обязательно зарыть крышкой. После закипания, огонь необходимо сделать на самый маленький и тушить один час.

7. Далее, мясо необходимо по вкусу посолить, добавить черный перец для аромата и долить уксус (1 ложку столовую 9%-ного). Еще я советую для вкуса добавить чайную ложка сахарочка.

8. Опять казан накрыть крышкой и готовить еще час. Если это свинина - то 40 минут, а если курочка - получаса будет более, чем достаточно.

После этого Мясо По-Хрущевски готово.

Потрясающе вкусное очень нежное, сочное и ароматное, самое мягкое мясо на свете. И нет ничего удивительного в том, что этот рецепт так полюбился в Кремле.

Идеально сочетается с любым вариантом гарнира:

• с картошкой - вареной, пюре, жареной,
• с рисом,
• с овощами,
• с макаронными изделиями,
• с крупами - гречкой, перловкой, пшеном,
• со всем что захочется.

Обязательно попробуйте приготовить мясо по этому рецепту - вкуснотища неописуемая, а с приготовлением справится даже самый неопытный кулинар.

Это очень просто! И невероятно вкусно!

Приятного аппетита!

Экс- президент "Локомотива", Ольга Смородская, женщина жёсткая, с очень и очень неоднозначной человеческой репутацией, из "новых русских" того замеса, которые и своё не отдадут, и чужое в покое не оставят, что ей по-поводу её "подвигов" в "Локомотиве" и спортсмены, и тренеры, и зрители по гробовую доску будут вспоминать, отожгла, выразив... как бы сказать получше? Возмущение? Сожаление? Скорбь в максимально агрессивной форме? Насчёт того, что российская сборная не будет преклонять колено в знак солидарности с движением BLM во время предстоящих игр. Поскольку "Мы должны быть со всем миром". А то, понимаешь, мы от мира отделяемся. Нехорошо это. Неполиткорректно.

Просмотрев биографию помянутой персоны, человека богатого, влиятельного, высокопоставленного и привыкшего вращаться в верхах, лучше понимаешь, откуда у нас в стране такая "элита", как есть. Готовая к чему угодно и на что угодно ради того, чтобы вписаться в западный элитарный гадюшник. Чего от неё за это потребуют, неважно. Этим всё Б-жья роса. Инстинкт лемминга. Если все прыгают с обрыва, значит пускай и свои с обрыва сигают. Если все стоят на коленях, как бараны, значит пускай своя сборная тоже постоит. Не сахарная, не растает. С непременным презрением к тем, кто ниже по служебному положению, поскольку они же кто? Никто. Их на колени ставить можно и нужно, если верхние велели. Наверное в детстве не пороли её родители и в школе не били. Жаль.

Денег и связей там, повторим, много. Даже очень много. Что в голове - тема отдельная. Это должны специалисты заключение давать. Но, судя по высказанной идее, насчёт того, что мы должны непременно двигаться в одном стаде со всем миром по части стояния на коленях в знак солидарности с разноцветной американской шпаной и её политическими кураторами, которые нашу страну ненавидят и всегда будут ненавидеть... Тут всё ясно. Остаётся только имя и фамилию запомнить, чтобы, ежели встретится на жизненном пути, представлять себе, кто у нас в стране в верхних эшелонах не простая, а идейная пятая колонна.

Помнится, чтобы быть "со всем миром", европейцы дружно на нас в войну навалились, помогая Гитлеру, кто как мог. И тогда тоже многие у нас решили вместе с ними побыть. Власовцы там. Красновцы. Бандеровцы. Плохо кончили, но далеко не все. Потом, чтобы быть "со всем миром", страну развалили и разворовали. До сих пор отсюда туда текут денежные потоки в десятки и сотни миллиардов, складывающиеся в триллионы долларов. И тут уже можно пристально и с немалым интересом посмотреть на систему связей нашей героини и на тех, кто её двигал и двигает, всю такую резкую и показательно прогрессивную. Очень любопытные можно сделать выводы. Что до затронутой нами темы: сборная на колено не встанет? Ну, молодцы.

Встали бы, гнать их надо было бы в три шеи, несмотря ни на какую блажь какой угодно дурной бабы, а хоть бы и мужика. Не всё одни овцы в этой теме, баранов там тоже много блеет. Одни из-за Крыма страдают, аж кушать не могут, другие всё на колени страну поставить пытаются. Впрочем, что лучше умереть стоя, чем жить на коленях, про то они слыхом не слыхивали. Не их это. Им, главное, успеть всё и все национальные идеалы побыстрее предать, вместе с честью страны и самой страной. Называется "предвидеть". Показалось, что поняли, где маслом намазано, и туда, всей отарой. А кто не с ними, те, естественно, против них. Интересно, есть ли у помянутой вельможной дамы хоть какие-то осколки былого влияния, чтобы начать игрокам сборной за отказ от коленопреклонения гадить? Не исключено. Чистить и чистить эту заразу...

@oldhellboy

Вбрасываемая американской прессой идея о том, что в Женеве Байден пошлёт Путину "жёсткий сигнал", трогательна до предела. Нет, ну, понятно же, что главное для Байдена показать американцам, что он не Трамп. Вот, тот с Путиным жёсток не был, и под конец их встречи высказался позитивно, а зато Байден как-ак зажестит! Будет Путин знать, что такое Америка и её нынешний президент! И тут только одна проблема: понимает ли Байден и учитывает ли его команда, с кем ему придётся иметь дело? Да и вообще, хоть в чём-нибудь, кроме своих внутренних разборок, они понимают? К примеру, что представляет собой сегодняшняя Россия, которая ни на какие санкции уже не реагирует, и к какому угодно их ужесточению готова?

Сомнительно. Скорее всего, Байден и "байденовские" просто играют на публику, строя из себя невесть что и кого, лишь бы продемонстрировать, что Байден не Трамп. И он и в самом деле не Трамп. Тот явно умнее был. Не случайно он не начал ни одной новой войны. И, кстати, администрация Байдена сейчас, пытаясь решить проблемы Америки, вынужденно следует программе Трампа, которую "байденовские" бешено критиковали перед выборами. Так что если в этом джентльменском наборе присутствует попытка говорить с Путиным "жёстко", пускай попытаются. Про Навального пускай поговорят. Про Крым. Про Белоруссию... Так будет интересно увидеть результат! Пугали ежа голым афедроном, пугали...

Чертовски любопытно: когда Байдена с его "жёстким сигналом" пошлют (а его пошлют и он пойдёт туда, куда его пошлют, никуда не денется), что будет делать американский политический истеблишмент? Притворяться, что так и было изначально задумано? Демонстративно рвать на груди условную тельняшку, публично грозя России и лично Путину всеми карами? Пытаться реализовывать свои угрозы на практике? Очень может красиво получиться, только с эффектом, противоположным ожидаемому. Впрочем, кого это по-настоящему порадует, так это Трампа, о котором, в качестве президента, Америка ещё ой, как пожалеет... Впрочем, недолго осталось ждать. Встреча в Женеве Путина с Байденом уже на носу. Дай Б-г последнему здоровья...

@oldhellboy

© РИА Новости / Роскосмос

"Роскосмос" и Минобороны РФ приняли технический проект космического ракетного комплекса с ракетами-носителями тяжелого класса "Ангара-А5" и "Ангара-А5М" для пусков с космодрома Восточный, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы госкорпорации...

"Принят технический проект космического ракетного комплекса (КРК) тяжелого класса на космодроме Восточный "Амур" (название опытно-конструкторской работы - ред.)", - сказал он, добавив, что приемка проведена специалистами "Роскосмоса" и Минобороны РФ.

"В рамках технического проекта Центром Хруничева разработан технический облик КРК "Амур", приняты основные принципиальные решения, в том числе конструктивные, схемные, технологические, позволяющие обеспечить достижение заданных в тактико-техническом задании характеристик", - сказал представитель пресс-службы "Роскосмоса".

Он отметил, что в состав КРК "Амур" входит ракета "Ангара-А5", аналогичная запускаемой с космодрома Плесецк, и модернизированная "Ангара-А5М" с улучшенными энергомассовыми характеристиками, которые достигаются благодаря модернизированным двигателям РД-191М на первой и второй ступенях и применению новых конструктивных и технологических решений при изготовлении ракеты (сварка трением с перемешиванием, ротационная вытяжка днищ баков, оптимизация бортовой кабельной сети, вафельный фон обечаек баков), что позволяет снизить массу конструкции и повысить надежность.

Представитель пресс-службы госкорпорации также сообщил, что технический проект позволяет перейти к разработке рабочей конструкторской документации (РКД) и изготовлению опытных образцов.

"В целях сокращения сроков создания КРК "Амур" разработка РКД велась одновременно с проектированием. После приемки технического проекта РКД проверяется на соответствие принятому проекту и может предъявляться заказчикам", - пояснил он.

Лётные испытания ракеты "Ангара" на Восточном включают три пуска: первый в 2023 году с использованием простой "Ангары-А5", второй и третий в 2024 и 2025 годах - с помощью модернизированной "Ангары-А5М".

Ракета "Ангара-А5М" по сравнению с "Ангарой-А5" сможет выводить с Восточного на низкую околоземную орбиту 27,7 тонны вместо 25 тонн, а на геостационарную орбиту (круговую орбиту высотой 36 тысяч километров) с использованием кислородно-водородного разгонного блока КВТК - 5,1 тонны вместо 4,2 тонны.

"Ангара" - семейство экологически чистых ракет-носителей различных классов. В него входят лёгкие носители "Ангара-1.2", средние - "Ангара-А3", тяжелые - "Ангара-А5" и модернизированная "Ангара-А5М", повышенной грузоподъёмности - "Ангара-А5В".

РИА Новости

Жена некоего футболиста Семенова дала решительный ответ всем критикам, которых не устроило поражение сборной России от бельгийцев...

"Сколько же в вас злости и невоспитанности. Вы захлебнетесь в собственном дерьме. Надо уметь поддерживать команду в трудную минуту, а не махать рукой, плеваться и уходить. Надо протягивать руку и помогать подняться тому, кто оступился, а не втаптывать в грязь и бросать. Мой муж всю жизнь стирает ноги в кровь, чтобы становиться лучше с каждым днем. Я ставлю его в пример дочери как спортсмена, который благодаря своей целеустремленности, упорству, стараниям и стойкости, несмотря ни на что самосовершенствуется и находится на своем месте. Он в основе нашей сборной, он отрабатывает каждый матч на 200%. Каждый из наших парней бьется как тигр и готов выплюнуть легкие, но доработать до конца, на результат. Я горжусь мужем и благодарна каждому парню на поле. Я уважаю их труд.
Когда бывшие спортсмены, комментаторы, тренеры и прочие лезут в эксперты и поливают грязью нынешних игроков и слышны со своим бредовым мнением из каждого утюга, становится страшно… В нашей стране большинство за то, чтобы обсасывать чужие ошибки (сразу закрывая глаза на все свои неудачи), но при этом молчать, считая нормой победы и достижения. Они скорее добьют того, кто оступился, чем помогут ему подняться! Что с вами не так? Проще быть диванным критиком и, не поднимая зада, с дивана извергать грязь своим ртом, чем встать и начать путь к успеху (или хотя бы попытаться)"

Сперва добейся, а потом критикуй!
Как там было в КВН "Я простой полузащитник с зарплатой в 15 000 долларов..."

COLONELCASSAD

Как по-польски предательство? Да почти также, как и по-украински – zdrada.

А кто предал Польшу? Да те же, кто предал Украину – все.

Огласим этот скромный список.

1. Наиболее эпически предали янки.

- под видом американского СПГ поставляют русский газ с Ямала, но по своей цене. Свинство, да и только. Но тут пшекам винить только себя: как корабль назовёшь, так он и поплывёт. Никто не заставлял строить приёмный терминал в Świnoujście, что в переводе на любой язык сильно отдаёт душком, типа свинское устье.

- Байден уже в Европе, но в планах встречу с Дудой не рассмотреть в микроскоп, хотя назойливая заявка на аудиенцию до саммита с Путиным забрасывается с навязчивой регулярностью. Даже с клоуном Зе уже поговорил по телефону и пригласил на фотосессию в Вашингтон. Тут невольно перейдёшь на мову «А нас за що?».

2. Немцы – никого не желают слушать, в особенности поляков. Со дня на день русские пустят газ по первой нитке СП-2 и ускоряют достройку второй нитки сразу двумя трубоукладчиками навстречу друг другу. И всё это в пику Варшаве. Ну, ещё и Киеву, но от этого почему-то не легче.

3. Датчане вдогонку подложили ещё одну жирную свинью и поставили на паузу газопровод Baltic Pipe. В результате в 2022 году гордым пшекам топать на поклон к Газпрому, что есть самый страшный сон поляка. А как по-польки гордость? А гордость по-польски – duma. А что там про думу или думку по-украински? А вот что: дурень думкой богатеет. Выставили совсем дурнями, короче.

4. Наконец отморозились белорусы:

- мало того, что пустили на ветер многолетние усилия по полонизации Западной Белоруссии – так и не сдюжили свергнуть бацьку, так ещё додумались перекрыть погранпереход в Бобровниках, чем нанесли экономический урон прежде всего Польше.

- Лукашенко оказался не злопамятным, у него просто хорошая память. В результате, за вмешательство во внутренние дела Белоруссии, бацька перекрыл нефтяной кран. «Для проведения плановых работ на нефтепроводе «Дружба», естественно.

На всё происходящее посмотрели рядовые поляки, почесали репу и посоветовали своим вождям перестать играть в империю там, где другие могут нечаянно вспомнить об очередном пересмотре польских границ:

upsss:

«Они дипломатично дают Польше понять, что ей следует вести себя нормально, а не устраивать перевороты в сопредельных государствах. Если польские политики этого не поймут, следующим шагом станет напоминание о том, что Польша и ее границы существуют исключительно благодаря договорам, заключенным другими странами (СССР, США, Великобритания), и одна из сторон может признать их недействительными»

Walery:

«Так заканчиваются игры в большую державу. Нам бы лучше заботиться о своих интересах, а не вмешиваться в дела других или выступать адвокатами Белоруссии, Украины и кого-то там еще»

Aaaaaa:

«Обязана ли Россия продавать Польше нефть? Обязана ли Белоруссия соглашаться на транзит нефти в Польшу? Обязана ли Дания разрешать строительство на своей территории идущего в Польшу газопровода? Нет, никто ничего не обязан!»

Klementyna:

«Раз ЕС шантажирует Белоруссию, неужели эта страна не имеет права защищаться? Санкции за санкции»

Александр Дубровский

 

Ювелирно-часовой дом с полуторавековой историей, Piaget и по сей день задает тренды в дизайне украшений и часов. Имея в своем багаже несколько революционных нововведений в области часового ремесла, бренд сделал ставку на постмодернистские, яркие и ироничные украшения, сменив швейцарскую респектабельность на интернациональный шик – и не прогадал…

Серьги Piaget.

Как известно, многие ювелирные бренды начинали именно с производства высококачественных часовых механизмов. В 1847 году Жорж Эдуард Пьяже открыл в своем поместье часовую мастерскую – не самое редкое явление для Швейцарии, исторически славящейся часовых дел мастерами. «Всегда делай лучше, чем это необходимо» - говорил он и неукоснительно следовал этому девизу всю жизнь. Предприятие, основанное Пьяже, успешно развивалось на протяжении практически сотни лет – и ничто не предвещало грядущих революционных изменений. В 1943 году внуки основателя зарегистрировали наконец собственную торговую марку – Piaget – и начали активную деятельность за пределами родной страны.

Часы Piaget.

И вот, спустя четыре года, мануфактура Piaget совершила прорыв в области изготовления часов – на рынок вышли модели с ультратонкими механизмами. Но предприимчивые часовщики на этом не остановились. Во-первых, они решили сделать инновации идеологической основой своего бренда. Во-вторых, начали работать в русле интегративного подхода, приглашая на производство не только лучших часовщиков, но и талантливых ювелиров. С этого момента Piaget начинают разрабатывать богато декорированные ювелирные часы и достигают в этом непревзойденных высот. Сенсацией в мире дизайна стали часы с циферблатами из твердых пород камня и часы в форме манжеты. Публике представлены были тридцать моделей ювелирных часов с цветными циферблатами из малахита, коралла, опалов, лазурита и нефрита. Кроме того, Пьяже решили «переместить» часы с запястий на шеи – их часы-подвески обожали Элизабет Тейлор и Джина Лолобриджида.

Часы с каменным циферблатом и браслет Piaget.

Вообще изысканные женские часы, выраженно «феминные», богато украшенные, стали визитной карточной Пьяже. В наши дни Piaget выпускают часы с новаторскими высокоточными механизмами, интеграцией второго циферблата и другими изысканными нововведениями. В XX веке Piaget обогатили производство часов тремя десятками инновационных технологий и механизмов. И в то же время обращаются к старинным, почти забытым ремесленным техникам, которым владеют лишь несколько мастеров по всему миру - миниатюрная перегородчатая эмаль с использованием золота, перламутровое маркетри, кружева из золотых нитей… Дизайнеры марки вернули моду на технику плетения gold mesh. Кроме звезд Голливуда и первых леди США, в числе клиентов Piaget оказались арабские принцы и шейхи, предпочитающие роскошные золотые часы с бриллиантами и родовыми эмблемами, а сегодня к плеяде верных поклонниц бренда присоединились Моника Белуччи, Анджелина Джоли и Айшвария Рай.

Серьги и брошь с цветочными мотивами.

Однако ежегодно бренд Piaget появляется в обзорах глянцевых изданий вовсе не по причине множества технологических новинок. Еще в конце 50-х годов братья Пьяже приобрели ювелирные цеха в Женеве, а в 1959 году представили первую коллекцию украшений. К разработке дизайне в разные годы Пьяже привлекали таких известных художников, как Сальвадор Дали и Энди Уорхол. В период 60-70-х годов Пиаже совершили настоящий скачок в сфере ювелирного дизайна и разработки ювелирных часов, став ведущими представителями стиля jet-set и создателями «украшений для зажигательных вечеринок». Использование исторических техник в новом прочтении, высокое качество, смелые образы и редкие камни – все это завоевало сердца модниц по обе стороны Атлантики. Украшения Piaget по-своему интернациональны – для их создания используются камни со всего мира. Мадагаскарские розовые сапфиры, австралийские опалы, колумбийские изумруды…

Серьги Piaget.

Продукция Piaget неоднократно «снималась в кино». Например, часы и украшения бренда носила первая возлюбленная Джеймса Бонда - Урсула Андерс. Впрочем, не только в кино, но и в реальной жизни – некоторые даже связывали ее страстную любовь к Piaget с романтическим интересом к директору бренда, Иву Пьяже. Впрочем, ему приписывали роман и с Мирей Матье, у которой, конечно же, тоже были ювелирные часы Piaget. Также Piaget разрабатывали часы и ювелирные украшения для фильма «Джеки», в котором роль овдовевшей Жаклин Кеннеди сыграла Натали Портман.

Украшения с морскими мотивами.

Одним из узнаваемых образов бренда стала роза. Усыпанная бриллиантами роза расцветает на пальцах, шеях и запястьях поклонниц Piaget, становится то брошью, то циферблатом часов… Посвящены эти украшения Иву Пьяже, большому любителю садоводства – в его честь в 1982 году был даже назван сорт роз с восьмьюдесятью зазубренными лепестками, а спустя тридцать лет появилась первая «розовая» коллекция ювелирного дома.

Украшения с мотивом розы.

Броши с мотивом розы.

В 2009 году Piaget обратились к постмодернистской иронии, выпустив семь «коктейльных» колец. Каждое кольцо посвящено знаменитому напитку и представляет собой композицию из драгоценных камней и металлов, отсылающую к составу того или иного коктейля.

Кольца, посвященные коктейлям.

Кольца Piaget.

В их арсенале есть и очаровательное кольцо с игрушечным желтым утенком, и «россыпи» драгоценных фруктов, и тропические растения… Современные дизайнеры, работающие над ювелирными коллекциями марки, называют «украшения для зажигательных вечеринок» значимым историческим наследием Piaget.

Украшения с мотивами грозди смородины.

Кольцо с птичкой и с игрушечным утенком.

Piaget оставались семейной компанией до конца восьмидесятых годов. Все разработки финансировались из собственных средств семейства. Однако современный рынок предметов роскоши жесток к маленьким семейным компаниям. В 1988 году контрольный пакет акций компании был продан Cartier. Сегодня же Piaget входит в состав швейцарского конгломерата Richemont Group, которому принадлежат также Van Cleef & Arpels S.A., Cartier, Buccellati и другие производители ювелирных изделий, что обеспечивает ювелирному дому стабильное существование и устойчивое развитие...

Софья Егорова

Я никогда не была в Узбекистане, но с теплотой отношусь к узбекской кухне и очень люблю готовить традиционное узбекское блюдо-басму. Басма состоит из мяса и большого количества овощей. В идеале необходимо использовать мясо баранины, но также подойдет говядина. Я для этого блюда выбрала говядину на косточке, так как по вкусу в нашей семье больше предпочитают говядину. Основная фишка блюда, что все его компоненты от начала до конца тушатся в собственном соку, без обжарки компонентов. В холодный казан все ингредиенты укладываются слоями, начиная с тех, которые готовятся дольше. Верх плотно накрывается капустными листами, чтобы внутри образовывался пар и мясо и овощи разваривались в собственном соку. Блюдо получается очень ароматным и пряным, так как в нем используются традиционные восточные специи. В итоге получается очень сочное, ароматное и вкусное блюдо. Очень советую к приготовлению...

Для приготовления нам понадобится (рассчитано на казан 8 литров):

• Мясо на косточке (говядина или баранина)-1 кг.;
• Курдючье сало/Растительное масло-40гр/3 ст.л.;
• Лук репчатый-3 шт.;
• Помидоры-4 шт.;
• Морковь-2 шт.;
• Красный болгарский перец-3 шт.;
• Картофель-4 шт. крупных или 6 шт. мелких;
• Кабачок-1 шт.;
• Баклажан-1 шт.;
• Капуста-1/2 кочана;
• Чеснок-2 головки;
• Петрушка-1/2 пучка;
• Кинза-1/2 пучка;
• Зира-1 ч.л.;
• Кориандр-1ч.л.
• Хмели-сунели-1 ч.л.;
• Соль-по вкусу...

Пошаговый рецепт с фото:

На дно казана выкладываем нарезанное курдючье сало. Если сала у вас нет или не нравится его вкус-то наливаем несколько ложек растительного масла.

Говяжьи рёбра необходимо промыть, обсушить и выложить в казан: лучше укладывать мясо слоями жира вниз.

Мясо необходимо посолить и посыпать частью специй: я использовала зиру, кориандр и хмели сунели.

Лук необходимо очистить и порезать полукольцами. Выкладываем его сверху на мясо, немного солим сверху. Лука в рецепте используется много, так как он даёт много сока и придаёт особенный и фирменный вкус блюду.

Далее крупно режем помидоры и выкладываем вслед за луком.

Морковь необходимо почистить и нарезать на крупные кружочки. Выкладываем морковь следующим слоем. Солим и присыпаем овощи специями по вкусу.

Сладкий болгарский перец очищаем от семян и крупно режем, выкладываем его в казан вслед за морковью.

Картофель необходимо почистить. Если у вас мелкие плоды-можно отправить в казан целиком. У меня были крупные, поэтому я порезала картофель на крупные кусочки.

Баклажан и кабачок необходимо порезать на кружочки и отправляем вслед за картофелем.

Далее целиком выкладываем выточки зелени-петрушку и кинзу. И целиком отправляем несколько головок чеснока. Те, кто любит поострее, можно положить сверху целый чили перчик.

И для финального слоя нам понадобится капуста. Нам необходимо штук 6-8 целых листьев, поэтому нам необходимо аккуратно снять их с капусты. Оставшуюся часть капусты мелко режем, присыпаем солью, зирой и кориандром и немного переминаем капусту руками, чтобы она дала сок и немного уменьшилась в размере.

Выкладываем в казан сначала порезанную капусту, а на самый верх плотно выкладываем целые листы капусты, чтобы они полностью накрыли наши овощи и не выпускали пар, который будет образовываться во время приготовления.

Ставим казан на сильный огонь, накрываем крышкой и держим под огнём 15 минут: в казане все сильно зашкварчит и забурлит.

Далее необходимо держать казан над слабым огнем или над хорошо раскалёнными углями на протяжении 1,5 часов. За это время мясо отлично разварится, а овощи идеально протушатся в собственному соку.

Когда наше блюдо готово, открываем крышку и начинаем выкладывать все овощи на блюдо в обратом порядке: сначала капустные листья, как подложка для блюда, затем все овощи и в конце мясо.

Аромат от блюда потрясающий, очень пряный! Мясо идеальное, при малейшем движении отходит от кости, мягчайшее. Овощи идеально протушены, а сколько вкусного бульона! Отличное блюдо, приятного аппетита!

Блог семейки дальнобойщика

Закончена только первая нитка газопровода "СП-2", но на Украине уже сопли, слезы и паника

Cоветник министра энергетики Украины Елена Зеркаль решила подготовить население к трудным временам. Уже этой зимой, по ее словам, может случиться прерывание транзита газа через территорию Украины. “Для нас это будет очень ощутимо, в первую очередь в плане того, что мы получим очень дорогой газ”, – цитирует советницу министра сайт телеканала “Украина 24”.

“Сейчас мы можем поставлять газ так называемым виртуальным путем, то есть виртуальным реверсом, когда идет обмен газа. Так работают во всем мире. Если не будет транзита, то нам придется фактически физически поставлять газ из Европы. И расходы на поставку газа значительно увеличатся. Кроме того, наши газохранилища уже будут не такими привлекательными”, — признала Зеркаль.

...

Как же так получается, что демократическая Украина, страна победившего Майдана гiдности, спустя семь лет после оного остается пиявкой, присосавшейся к трубе? Про "виртуальный реверс", которым так кичился президент Порошенко уж и не говорю. Получается, что все семь постмайданных лет неистово воюющая с Россией страна 404 живет на газе агрессора?

А где же сотни миллиардов евро инвестиций, обещанных Украине? Толпы американских и европейских инвесторов с деньгами в потных ладошках? Ведь на Украине самый трудолюбивый в мире народ, способный выкопать Черное море. Почему этот трудолюбивый народ клубнику в Прибалтике собирает за копейки? Не говоря о том, что "Украина" и "проституция" в том же Китае - синонимы. Что как бы намекает на отрасль, которую практически подмяли под себя выходцы из процветающей европейской страны.

Самое смешное, что выводов они не делают. То бишь работающий в России украинский мигрант, люто Россию ненавидящий, это норма. Разве что побывавшие в РФ уже не дразнят россиян красной рыбой в соцсетях, понимая огромную разницу в доходах между гражданами России и Украины...

Сергей "Zergulio" Колясников

Добро пожаловать на конкурс — Milky Way Photographer 2021. Это потрясающие фотографии нашего Млечного Пути на фоне вулканов и водопадов...

Млечный путь в Нью-Мексико:

Млечный путь — галактика, в которой находятся Земля, Солнечная система.Перейти к разделу «Расположение Солнца в Галактике» и все отдельные звёзды, видимые невооружённым глазом.

Млечный Путь вместе с галактикой Андромеды, галактикой Треугольника и более чем 40 карликовыми галактиками-спутниками — своими и Андромеды — образуют Местную группу галактик[15]Перейти к разделу «#Окрестности», которая входит в Местное сверхскопление.

Млечный путь в Новом Южном Уэльсе, Австралия:

Вулкан Вильяррика в Чили и Галактика:

В советской астрономической школе галактика Млечный Путь называлась просто «наша Галактика».

Диаметр Галактики составляет около 30 тыс. парсек (порядка 100 000 световых лет, 1 квинтиллион километров), при оценочной средней толщине порядка 1000 световых лет.

Бо́льшая часть массы Галактики содержится не в звёздах и межзвёздном газе, а в несветящемся гало из тёмной материи, поэтому точное определение массы Млечного Пути весьма затруднено.

Оценка, опубликованная в мае 2016 года астрофизиками из Канады, определила массу Галактики всего в 7⋅1011 масс Солнца.

По оценкам учёных, галактический диск, выдающийся в разные стороны в районе галактического центра, имеет диаметр около 100 000 световых лет.

В 2018 году на основе данных наблюдений рентгеновской космической лаборатории Chandra в Галактическом центре было обнаружено 12 маломассивных рентгеновских двойных систем, одним из компонентов которых с высокой вероятностью могут быть чёрные дыры звёздной массы.

Млечный Путь на побережье Персидского залива:

Согласно последним научным оценкам, расстояние от Солнца до галактического центра составляет 27 000 ± 1 400 световых лет, в то время как, согласно предварительным оценкам, наша звезда должна находиться на расстоянии около 35 000 световых лет от перемычки. Это означает, что Солнце расположено ближе к краю диска, чем к его центру.

Вместе с другими звёздами Солнце вращается вокруг центра Галактики со скоростью 220—240 км/с, делая один оборот примерно за 200 млн лет. Таким образом, за всё время существования Земля облетела вокруг центра Галактики не более 30 раз.

Скорость вращения Солнца вокруг центра Галактики почти совпадает со скоростью волны уплотнения, образующей спиральный рукав.

Астрономы, производившие замеры движения 30 тыс. звёзд в галактике Млечный Путь, обнаружили, что больше 10 млрд лет назад Млечный Путь столкнулся с галактикой Кракен, а затем Млечный Путь слился с крупной галактикой Гайя-Энцелад[en], что привело к образованию толстого диска и придало ему надутую форму.

По расчётам учёных из Института вычислительной космологии Даремского университета, Большое Магелланово облако, которое сейчас отдаляется от Млечного пути, примерно через 1 млрд лет развернётся и направится к центру нашей Галактики, где в течение примерно 1,5 млрд лет будет происходить их слияние.

Водопад Игуасу, Бразилия:

Новый Южный Уэльс, Австралия:

Зима в горном водохранилище Рианьо в Испании:

На перевале Сустен, Швейцария:

Национальный парк Кэпитол-Риф, штат Юта:

LoveOpium

1889 - Родился Адольф ПЕГУ /Adolphe PEGOUD/(1889, Монферра, пров. Изер — 31.8.1915, Пти-Круа, территория Бельфор, Эльзас), французский летчик-ас, котрому приписывали славу первого исполнителя «мертвой петли», но он сам, когда посетил Россию, признал приоритет Петра Нестерова. Призванный в армии, служил кавалеристом, потом в артиллерии. В воздух впервые поднялся пассажиром осенью 1911 года. Зимой 1913 года стал учеником авиашколы, в марте получил лицензию пилота и вскоре стал поражать всех своими трюками.

В августе он стал испытателем парашюта, позволяющего лётчику покинуть самолёт, а в сентябре прославился исполнением «мертвой петли». Погиб в Первую мировую войну 31 августа 1915 года,похоронен на кладбище Бросс-де-Бельфор (фр. Brosse-de-Belfort).В октябре 1920 его останки был перенесены на кладбище Монпарнас в Париже после церемонии в Нотр-Дам...

1916 - Гидросамолёт Zeppelin-Lindau Dornier Rs II, пилотируемый Шрётером и Шульте, совершил четырёхминутный полёт на озере Констанц, Германия.

1917 - В полдень, впервые в истории на Лондон сбросили бомбы 22 бомбардировщика G.IV: пострадало 594 мирных жителя, 162 были убиты.

1929 - Французский транспортный самолёт Bernard 191GR №2 носивший собственное имя "Oiseau Canari" (канарейка), совершил первый перелёт через Северную Атлантику, пилот военный лётчик Жан Ассолант. Этот полёт длился 29 часов 52 минуты. Это был первый, на французском самолёте и с французским экипажем, перелёт через Северную Атлантику.

1931 - Мэй Хэйцлип устанавливает женский рекорд высоты для лёгких самолётов 18097 футов (5516 м) в Сент-Клер, штат Мичиган. Самолёт - Buhl "Bull Pup.

1934 - Первый полёт прототипа французского самолёта SAB AB.80. Самолёт AB-80 (в некоторых источниках самолёт носит обозначение SAB-80) - четырёхместный цельнометаллический высокоплан, оснащённый двумя двигателями Hispano-Suiza 12Ybrs мощностью 860 л.с, приводящих в движение трехлопастные металлические пропеллеры Ratier. Оборонительное вооружение самолёта состояло из трёх 7.5-мм пулемётов расположенных на подвижных турелях. Для нанесения бомбовых ударов самолёт мог нести до 2000 килограмм обычных бомб (массой от 10 до 500 кг) и 4 30-кг осветительные бомбы. Для огневой поддержки войск на самолёт устанавливалась 25-мм пушка, в этом случае в бомбокомплект входили только осветительные бомбы. Для проведения разведывательных полётов на AB.20 устанавливались фотокамеры F30 или F50.
Испытания самолёта так и не были закончены из-за поглощения компании группой Potez-Bloch, позднее вошедшую в концерн Societe Aeronautique du Sud-Ouest. Из-за этого самолёт так и не смог принять участие в конкурсе, в котором участвовали Amiot 144, Breguet 460, Bloch 130, Dewoitine 420, Farman 420 и Potez 541.

1942 - Со стартовой площадки испытательного стенда № 7 германского института ракетного вооружения в Пенемюнде (нем. Peenemünde, посёлок на острове Узедом, в южной части Балтийского моря, Германия) стартовыми командами института осуществлён первый пуск немецкой баллистической ракеты дальнего действия «A-4» («V-2», «Фау-2»).
Пуск завершился неудачей. Вскоре после старта ракета начала медленно вращаться и отклоняться от курса, совершая колебательные движения. На 36-й секунде полёта внезапно прекратилась работа двигателей. Потеряв устойчивость, без хвостовых стабилизаторов, ракета, кувыркаясь, упала в море и взорвалась. Время работы двигателя 36 секунд. Продолжительность полёта 90 секунд. Максимальная высота полёта 1 км.

1943 - Впервые полетел, управляемый лётчиком Нелло Вальцанья, первый прототип итальянского радиоуправляемого бомбардировщика Aeronautica Lombarda A.R. с двухместной кабиной пилотов. Испытания проводились на заводском аэродроме Веноньо и в целом подтвердили правильность конструкторских работ, проводимых фирмой. Исключение составила только система радиоуправления, которая на прототипе не устанавливалась. Предполагалось, что её удастся довести до требуемого уровня к концу года. В августе был готов к полётам первый образец из предсерийной партии с предполагаемым вводом в строй остальных заложенных самолётов, но быстрая капитуляция Италии в сентябре 1943 года привела к тому, что программу A.R. пришлось закрыть. Построенные образцы радиоуправляемых бомбардировщиков A.R. были оставлены на аэродроме и впоследствии уничтожены, так и не успев принять участия в войне.

1944 - Первый обстрел Лондона немецкими самолетами-снарядами Фау-1.

Начался первый этап "Роботблица"- обстрела Англии крылатыми ракетам "Фау-1"/V-1. В течение ночи с семи стартовых позиций было пущено 10 ракет, из которых лишь 4 достигли Англии. Первая крылатая ракета "Фау-1" взорвалась на территории Англии вблизи города Грейвсенд. В результате взрывами четырёх ракет было убито шесть и ранено девять человек, кроме того, был разрушен железнодорожный мост. Начиная с ночи 12-13 июня 1944 года немцы запустили на Великобританию более чем 6700 самолётов-снарядов V-1.

1944 - Немецкий Ju-88G-l (W.Nr.712273, 4R+UR) совершавший патрулирование над Северным морем по ошибке приземлился на английском аэродроме Вудбридж. Самолёт был оснащен радаром SN-2. По немецкой версии имела место ошибка навигации, но, скорее всего пилот самолёта был завербован английской разведкой. Испытания радара позволили англичанам разработать более эффективную систему постановки помех Window.
Радар FuG200 "Hohentwiel" работал на частоте 490 МГц (0,5 м). Это был морской радар импульсного типа.
Радары FuG 220 SN2 и FuG 212 C1 использовали одновременно, поэтому ночные истребители несли антенны двух типов. Для FuG 220 SN2 требовались более большие антенны "Hirschgeweih" ("оленьи рога"), а для FuG 212 С-1 меньшие антенны "Matratzen" ("матрас"). Для постановки помех немецким радарам, англичане сбрасывали полоски станиоли. Впрочем это оказалось малоэффективным.

1944 - Лётчик-испытатель полковник Николай Васильевич Гаврилов впервые поднял ТИС (МА) в воздух для лётных испытаний.

1946 - Родился лётчик-испытатель Владимир Николаевич Матвеев - Герой Российской Федерации (1996), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1989), капитан.

1952 - Боевая потеря самолёта радиоразведки на базе DC-3, он же C-47 Skytrain (серийный № 42-5694) эскадрильи F-8 ВВС нейтральной вроде бы Швеции. Осуществлял полёты над морем, вдоль границы советской территории, в районе портов Лиепая и Вентспилс - с целью обнаружения источников излучения (РЛ и РТС). У Вентспилса пересёк границу и был атакован парой советских МиГ-15. Ведущий к-н Борис Осинский огнём пушек сбил нарушителя. Погибли все 8 членов экипажа DC-3.

1952 - Разведывательный самолёт RB-29 «Суперфортресс» (рег. номер 44-61810, 91-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США), совершавший вылет с авиабазы Ёкота, Япония, сбит советскими истребителями МиГ-15 (пилоты — Федотов, Проскурин) над Японским морем.

1955 - Компания Pan American торжественно открыла беспосадочные рейсы Лондон - Нью-Йорк на самолётах DC-7В. Всего было построено 112 самолётов DC-7. DC-7B - дальнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный американской фирмой Douglas. После варианта DC-7 последовала модификация DC-7В имевшая только незначительные изменения. Наиболее важным было то, что гондолы двигателя были более вытянуты назад, что позволяло установить седловидные баки в хвосте гондол, сделанных из нового металла - титана. Первый полёт самолёта состоялся 21 апреля 1955 года.

1956 - На заводе №45 (ныне ММПП "Салют") начат серийный выпуск ТРДФ АЛ-7Ф для Су-7Б и Су-9.

1958 - Катастрофа самолёта Ту-16Р, аэродром Чкаловский, КК к-н Волков В.И.
Полёт проходил по программе контрольных испытаний. Накрапывал мелкий дождь, погода стала ухудшаться. РП дал команду командиру корабля прекратить выполнение задания и вернуться на аэродром. Выполнив четвёртый разворот, самолёт стал заходить на посадку со стороны г.Щелково. Дождь перешел в ливень, видимость снизилась до 50 м. Погодный минимум командира был 500 м на 5 км. Экипаж стал использовать систему слепой посадки «Глобус». Самолёт зацепился тележками шасси за крыши домов д.Хотово и упал в поле за околицей. Экипаж и 8 местных жителей в своих домах погибли, всего 14 человек.

1959 - Завершились Госиспытания Ан-10, самолет получил "добро" на регулярную эксплуатацию на авиалиниях ГВФ.

1962 - Капитан ВВС США Ричард Коэн устанавливает новый рекорд дальности полёта для вертолётов на Kaman H-43B "Huskie" - 656,26 миль (1055,7 км).

1963 - Первая посадка на палубу F8U-2N, когда капитан-лейтенант Р.С.Чью совершил первую успешную посадку на палубу авианосца в автоматическом режиме. Первоначально предполагалось, что создаваемый на базе F8U-2 новый истребитель F8U-2N будет способен осуществлять перехват воздушных целей в любых метеоусловиях, но ограниченные внутренние объёмы не позволили установить достаточно мощную РЛС и потому возможности новой машины в сложных метеоусловиях оказались довольно ограниченными. Первый образец F8U-2N поднялся в воздух 16 февраля 1960 г.
Для выполнения заданий в ночное время самолёт оснастили усовершенствованной бортовой авионикой. Наиболее важным новшеством была система автоматической посадки АРС. Она существенно облегчала посадку на палубу авианосца для неопытных пилотов, так как поддерживала постоянную скорость вне зависимости от порывов ветра. В систему входили компьютер, измеритель ускорения, вспомогательный усилитель и привод, а также индикатор угла атаки в кабине пилота. Система автоматически активизировалась при поднятом крыле и реагировала на изменение величины скорости захода на посадку, удерживая ее на постоянном уровне с точностью до +/-7,5 км/ч. Ещё одним усовершенствованием был кнопочный автопилот.

1963 - Катастрофа самолёта Ту-16 226-го авиаполка, аэродром Полтава, КК Зиновьев.
НПМУ. Экипаж после выполнения бомбометания на полигоне с разрешения РП заходил на посадку в закрытой кабине. Получив команду: «Снижайтесь до высоты круга по давлению 751», КК ответил: «Понял, высота круга». Вместо эшелона ДПРМ 1200м снизились до 200м. На запросы РП о высоте эшелона, отвечали – «1200». Через 30с самолет столкнулся с землей в 17км от аэродрома.
ВСР, который после катастрофы жил ещё 9 часов, сказал: «Потеряли высоту, командир очень ругался».

1965 - Совершил первый полёт первый прототип английского легкого многоцелевого самолёта BN-2 Islander в Бембридже, остров Уайт (Великобритания). Машина была оснащена двумя двигателями Rolls-Royce/Continental IO-360-B мощностью по 210 л. с. По результатам испытаний в конструкцию машины были внесены отдельные усовершенствования, наиболее существенными из которых стали увеличение размаха крыла на 1,22 м и установка новых двигателей - Avco Lycoming O-540-E мощностью 260 л. е., ставших после этого стандартными на самолётах данного типа.

1978 - Катастрофа самолёта Ту-22Р, КК м-р Евстигнеев В.В.Столкнулся с землёй на взлёте из-за отказа системы управления стабилизатором. Экипаж погиб...

1981 - Катастрофа самолёта Ан-2Р.
Экипаж 342 летного отряда выполнял АХР по рассеву минеральных удобрений (аммиачной селитры) с оперативной точки - аэродрома Салдус.На 6-м полёте в день происшествия взлёт произведён в 09:50 мск в юго-западном направлении. После взлёта и выполнения спаренных первого и второго левых разворотов экипаж следовал к обрабатываемому участку. По показаниям свидетелей, в горизонтальном полёте в районе железнодорожного вокзала Салдуса (на траверзе ИВПП) начались перебои в работе двигателя, что, вероятно, заставило экипаж принять решение на выполнение вынужденной посадки на аэродроме с курсом взлёта или на поле, указанном в инструкции по производству полётов в качестве запасной площадки. После выполнения отворота влево с креном более 30°, в связи с наличием попутного ветра, нахождением на борту 1150 кг минеральных удобрений и резкого ухудшения аэродинамических качеств самолёта произошла потеря около 25 м высоты, что не позволило экипажу пройти над препятствиями (резервуарами нефтебазы г. Салдус) и выполнить посадку на находящееся за нефтебазой картофельное поле. Самолёт с креном 60° задел нижней плоскостью за ограждение на крыше резервуара №34. После удара об ограждение произошёл удар о крышу резервуара (на высоте 15 м от земли) левой нижней плоскостью и левым колесом. При этом левое нижнее крыло было сломано. Самолет развернуло влево и за счет оставшейся поступательной скорости ударило колесами шасси, правой полукоробкой крыльев, силовой установкой и фюзеляжем о боковую стенку верхней части соседнего резервуара №39, заполненного печным топливом. При ударе самолет взорвался, упал на землю рядом с резервуром №39, разрушился и сгорел.Экипаж 2 человека погиб...

1983 - Скончался американский астронавт Дональд Кент Слэйтон (Donald Kent Slayton).

1984 - Лётчик-испытатель Евгений Иванович Фролов совершил первый полёт на спортивно-пилотажном самолёте Су-26.

1985 - Катастрофа самолёта Ту-16Р, аэродром Леонидово, КК к-н Шиколай А.Н.
Метеоусловия: облачность 10 баллов, верхний край – 3000м, нижний – 420м, дождь, дымка, видимость у земли 8 км. Экипаж выполнял тренировочный полёт парой на воздушную разведку кораблей с посадкой на аэродроме Леонидово. При маневре на посадку в зоне ответственности РП столкнулся с горой, имеющей превышение 704м на высоте 700м в облаках, в результате отклонения от маршрута 15,5км. Экипаж погиб.Причины: плохое руководство полётами и неподготовленность командира в полётах в СМУ в горах.

1985 - На планету Венера, в районе долины Русалка в точке с планетоцентрическими координатами 6° 27' ю.ш. и 181° 5'д, была осуществлена мягкая посадка спускаемого аппарата АМС "Вега-2". Во время спуска от посадочного аппарата "Веги-2" в атмосферу планеты был запущен аэростат. Аэростатный зонд, наполненный гелием, совершил полёт над поверхностью Венеры на высоте 50 км, и с помощью установленных на нём приборов производил непрерывное измерение параметров атмосферы планеты. Посадочным аппаратом на поверхности планеты было проведено бурение поверхностного слоя грунта, взятие проб и их анализ с целью определения элементного состава пород. С помощью выносного прибора определялись и физико-механические свойства поверхностного слоя. 

1990 - Первый полет по полному профилю с вертикальными взлётом и посадкой сверхзвукового СВВП Як-141, лётчик-испытатель 1-го класса Андрей Александрович Синицын.

1991 - Совершил полёт первый экземпляр Learjet 60 N 60 XL с двумя двигателями PW305. Learjet 60 - административный самолёт, разработанный американской фирмой Learjet (входящей в корпорацию Bombardier Aerospace). Самолет Learjet 60, опытный образец которого был оснащён двигателями Garrett TFE331-3A и Pratt & Whitney PW305, пришёл на смену Learjet 55. Самолёт Learjet 60 - самый большой из семейства Learjet, снабжен по сравнению с другими моделями более экономичными двигателями, имеет фюзеляж, увеличенный в ширину на 0,07 м и удлиненный на 1,43 м, большую площадь остекления кабины пилота, управляемое носовое колесо и допустимый максимальный взлётный вес с полной нагрузкой 10478 кг.

1996 - Катастрофа Ан-2Р а/к Авиаагро в Советском районе Ставропольского края. Экипаж выполняя первый за день полёт по производству АХР в 15 км юго-восточнее Зеленокумска. При выходе из гона самолёт столкнулся с проводом одной из тех фаз ЛЭП напряжением 330 кВ. Самолёт грубо приземлился на обе точки опоры, сделал полный капот, разрушился и сгорел. Оба члена экипажа погибли...

2002 - Первый полёт самолёта L-39U модернизированного в Одессе. В целом при условии введения в учебный процесс самолёта L-39U экономия во время подготовки одного только лётчика составляет 100 тысяч долларов для подготовки на самолёт типа МиГ-29 и 148 тысяч - на Су-27.

2010 - Катастрофа самолёта L-42, пилот - 45-летний пилот и владелец частного самолёта Владимир Соколов.
При выполнении взлёта столкнулся с землёй близ Павленского озера рядом с д.Большое Грызлово Серпуховского района Московской области, загорелся и разрушился, 3 человека погибли.
Предположительная причина - неучёт метеоусловий. В момент взлёта был сильный порыв ветра, превышающий 25 м/с.
L-42 - гидроплан, взлёт производился с водной поверхности озера в направлении берега, при выполнении разворота гидроплан зацепил крылом землю.Заявка на вылет не составлялась и в Росавиацию не подавалась.

2011 - Над Тихим океаном проведено второе испытание гиперзвукового летательного аппарата X-51A Waverider, запущенного с бомбардировщика B-52H Stratofortress с  высоты 15 км, закончившееся неудачей: нештатно сработал гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ГПВРД).

2012 - С борта самолёта-носителя L-1011 "Stargazer" ("Звездочет"), взлетевшего с аэродрома на атолле Кваджлейн в Тихом океане на высоте 11,9 тысячи метров осуществлен запуск ракеты-носителя "Pegasus-XL" с астрономическим спутником NASA "NuSTAR" (Nuclear Spectroscopic Telescope Array). Космический рентгеновский телескоп NuSTAR, предназначенный для поиска и исследования черных дыр, нейтронных звезд и гамма-всплесков, а также изучения Солнца.

2015 - Состоялся первый полёт вертолёта H160 в г. Мариньян (Франция). 
Цельнокомпозитный средний двухдвигательный Н160, на разработку которого было потрачено $1,12 млрд, получил лопасти несущего винта с технологией Blue Edge, наклонный хвостовой винт типа фенестрон, стабилизатор бипланного типа, электрическое шасси Zodiac Aerospace и авионику Helionix...

Авиаторы и их друзья

1911 - Мировой рекорд скорости достигнут на самолёте "Блерио-XXIII" Альфредом Лебланом - 125 км/ч, который продержался всего 4 дня. Превысил его Э. Ньюпор, самолёт которого смог достичь скорости 133 км/ч. Этот рекорд продержался до конца 1911 года.

1915 - Противосамолётным подразделением капитана Василия Васильевича Тарновского в районе города Пултуска (Польша) сбит немецкий аэроплан — впервые в русской армии из специальных зенитных орудий уничтожен самолёт противника.

1921 – Родилась Вера Лукьяновна Белик — штурман звена 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиационного полка, гвардии лейтенант. Герой Советского Союза(23 февраля 1945 года-посмертно).

В Красной Армии с 1941 г. Освоила специальность штурмана. В действующей армии с мая 1942 г. Гвардии лейтенант Белик В.Л. участвовала в битве за Кавказ, освобождении Кубани, Крыма и Белоруссии, наносила бомбовые удары по военным объектам врага в Восточной Пруссии. К августу 1944 г. совершила 813 ночных вылетов, нанеся противнику большой урон в технике и живой силе. Выполняя боевое задание, вместе с командиром экипажа гвардии лейтенантом Макаровой Т.П. погибла в ночь на 25.08.1944 г. северо-западнее города Замбрув (Польша). Награждена орденом Ленина, орденами Боевого Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды.Похоронена в польском городе Остроленка...

1923 - Лётчик Хуан Гуанжуй успешно провёл лётные испытания китайского аналога "Кертисс" JN-4D. 8 августа 1923 года на аэродроме в Гуанчжоу по инициативе Сунь Ятсена состоялось торжественное наречение самолёта именем "Розамонда" (так на европейский манер называли его жену). Вождь собственноручно начертал кистью на фюзеляже иероглифы своего лозунга: "Авиация спасёт государство".

1928 - Приказом по УВВС образована Комиссия по организации пассажирского самолётостроения.

1928 - (начался 6 июня), успешное окончание скоростного испытательного перелёта нового пассажирского самолёта АНТ-9 «Крылья Советов» конструкции А.Н.Туполева, экипаж: командир Михаил Михайлович Громов, второй пилот Иван Васильевич Михеев, штурман Иван Тимофеевич Спирин и механики Русаков и Монахов в Одессу. Это была своего рода репетиция перед большим рейдом по столицам Европы, запланированным на июль. Появление АНТ-9 в Одессе входило в программу встречи находившейся там с визитом вежливости группы итальянских лётчиков, прибывших на летающих лодках S.55. Итальянцы познакомились с туполевским трехмоторником и дали ему высокую оценку. Начальник штаба итальянских ВВС де Пинедо даже немного полетал на советской машине.

1930 - Совершил первый полёт первый опытный самолёт H.P.38 (J9130). H.P.38 имел тяжёлую биплановую конструкцию, основные стойки шасси с обтекателями, наводившими на мысль о его низкой скорости и малой эффективности. Это впечатление усиливалось тем, что фюзеляж был установлен под верхним крылом, а большой промежуток между фюзеляжем и нижним крылом заполняли стойки. Такая компоновка преследовала определенную цель: центральная часть нижнего крыла имела толщину, позволяющую разместить там бомбовую нагрузку. Другими характерными чертами самолёта являлись крылья с металлическим каркасом и полотняной обшивкой, фюзеляж с металлической и полотняной обшивкой, прочное шасси с хвостовым колесом и хвостовой стабилизатор с подкосами, к которому крепились два киля и рули. Осенью 1932 года Handley Page H.P.38 объявлен победителем конкурса и был сделал заказ на пять предсерийных самолётов, получивших наименование Heyford.

1934 - Первый полёт прототипа истребителя Bristol Type 123. Истребитель Bristol Type 123 был разработан в порядке частной инициативы по спецификации F.7/30 Авиационного Министерства. Согласно требованием спецификации самолёт проектировался под двигатель с паровым охлаждением Rolls-Royce Goshawk III мощностью 695 л.с. Вооружение самолёта состояло из четырёх синхронизированных пулемётов Vickers установленных на фюзеляже самолёта. В ходе испытаний были показаны высокие скоростные характеристики, однако в полёте возникали проблемы боковой устойчивости самолёта, что привело к свертыванию проекта.

1940 - Совершил свой первый полёт прототип Heston J.5 или "Napier-Racer", с регистрационным кодом G-AFOK. Самолёт, обозначенный как Heston J.5 или "Napier-Racer", имел идеальные очертания с минимальным количеством выступающих частей и деталей. Его оснастили чрезвычайно мощным двигателем Napier "Sabre" (2560 л.с.), который хотя и требовал значительной доработки, мог позволить развить скорость порядка 772 км/ч. Однако, через несколько минут первого полёта, двигатель начал давать сбои и "Napier-Racer" пришлось вести на вынужденную посадку. Самолёт получил вполне поправимые повреждения, и все же работы по нему были прекращены в связи с военными действиями. О его боевом применении руководство RAF даже не поднимало вопрос.

1942 - В Москву из трансатлантического перелёта возвратился экипаж Энделя Карловича Пусэпа.

В мае 1942 года бомбардировщик Пе-8 под командованием Э.К. Пусэпа доставил советскую делегацию во главе с В.М. Молотовым для переговоров сначала в Великобританию, а затем в США. Самолёт летел через линию фронта над территорией, занятой немецкими войсками и благополучно прибыл в Лондон, а затем через Исландию и Канаду — в Вашингтон. Экипаж Пуусэппа лично принимали Уинстон Черчилль и Франклин Рузвельт. На обратном пути полёт проходил в тяжелейших метеоусловиях, с пропадающей связью, но благодаря штурману Александру Павловичу Штепенко самолёт не сбился с курса и 12 июня 1942 года успешно достиг Москвы.

20 июня 1942 года «за отвагу и геройство, проявленные при выполнении задания Правительства по осуществлению дальнего ответственного перелета» Э.К. Пусэп и А.П. Штепенко были удостоены звания Героя Советского Союза.

1943 - Катастрофа истребителя Гу-1 Михаила Ивановича Гудкова, лётчик-испытатель, п/п-к Алексей Иванович Никашин погиб при испытании.
Опытный истребитель Гу-1 (ГУ-37) конструкции М.И.Гудкова был близок по схеме к американской «Эйркобре». Самолёт, после чрезмерно большого разбега, в 14.20 взлетел с Центрального аэродрома в Москве, с трудом перетянув лес на границе аэродрома. Через 2-3 минуты, будучи на траверзе центра Тушинского аэродрома, лётчик начал с малым креном разворачиваться налево. До момента разворота высота полёта была не более 150 метров, мотор работал нормально. Весь полёт происходил при выпущенном шасси и отклонённых щитках. При развороте самолёт свалился на крыло. Никашин дал форсаж, пытаясь вырвать самолёт, однако Гу-1, сделав около полвитка штопора, врезался в землю в 10 км от места взлёта, в районе села Троице-Лыково (ныне в черте района Строгино г. Москвы).
Причиной катастрофы явилась потеря скорости при попытке разворота на малой высоте, вызванная сочетанием ряда неблагоприятных особенностей: значительным перетяжелением самолёта против проектного веса, вредной интерференцией входных и выходных отверстий туннелей водо- и маслорадиатора, недостаточным зализом между крылом и фюзеляжем, большой нагрузкой на крыло в сочетании с низким коэффициентом подъёмной силы крыла и чувствительностью его профиля к надстройкам. Каждая из этих особенностей в отдельности не могла явиться причиной катастрофы, сумма же их привела к гибели лётчика и самолёта в первом полёте.

1945 - На острове Уоллопс (шт. Вирджиния, США) был создан ракетный полигон Уоллопс (Wallops Island).

1948 - Первый серийный S-92 поставлен чешским ВВС. S-92 - многоцелевой истребитель, построенный на чехословацкой фирме Avia. В течение Второй мировой войны немцы построили в Чехословакии сборочные заводы для производства Messerschmitt Me.262. После войны производственная инфраструктура осталась неповрежденной, так что производство могло быть очень быстро возобновлено. Первый S.92.1 был собран в институте Letnany Research Institute. На нём были установлены двигатели M.04 произведенные на заводе Malesice (это были восстановленные германские двигатели Junkers Jumo 004).
Первый полёт S.92 совершил 27 августа 1946 года. Его пилотировал шеф-пилот фирмы Avia Антонин Краус. Параллельно разрабатывалась учебно-боевая двухместная модификация самолёта CS-92. Первый полёт CS-92 состоялся 10 декабря этого же года.Всего было произведено девять S-92 и три CS-92

1948 - Начальник ДСФ-Ловеч (Държавна самолетна фабрика) известный лётчик-испытатель инж. Попганчев выполняет первый полёт на болгарском УТС Лаз-7.1. Испытания продолжаются до 28 августа 1948 года.

1948 - Вышло Постановление СМ СССР за №2061-803 сс о создании реактивного гидросамолёта. Эта машина, получившая в ОКБ обозначение "Р", должна была иметь два двигателя РД-45 (лицензионный вариант английского ТРД "Нин"), максимальную скорость 750 - 800 км/ч на высоте 5000 м, техническую дальность полёта 2000 км, практический потолок 12 000 м. Основное назначение изделия "Р" определялось как морской разведчик, который мог бы использоваться и в качестве бомбардировщика, беря в перегрузку до 1000 кг бомб.
По максимальной скорости самолёт "Р" не уступал основным на тот период американским палубным реактивным истребителям FH1 "Phantom" и F9F "Panter", не говоря уже о поршневом F8F "Bearcat". А вот дальность полёта из-за "прожорливости" первых реактивных двигателей была явно недостаточна для морского разведчика. Однако, сообразуясь с мнением И.В. Сталина, что "Воевать будем не у берегов Америки!", следовало заботиться прежде всего о прочной обороне морских рубежей СССР, а для этого тактических возможностей первенца реактивного гидроавиастроения хватало.

1949 - Лётчик-испытатель Иван Евграфович Фёдоров совершил на самолёте "174Д" первый полёт. Дублер оказался лучше первого экземпляра: тряска была полностью устранена, управление легче. Всего по программе заводских испытаний на "174Д" было сделано 7 полётов, и 22 июня 1948 года самолёт был предъявлен на государственные испытания. Однако, месячная задержка, связанная с аварией первого экземпляра, позволила конкурентам вырваться вперед. Два экземпляра И-310, получившего к этому времени обозначение МиГ-15, как раз на месяц опередили "174Д" с предъявлением на госиспытания.

1949 – Родился Батурин Юрий Михайлович — российский лётчик-космонавт Российской Федерации (382-й космонавт мира и 90-й космонавт России). Герой Российской Федерации. Доктор юридических наук, профессор. Директор Института истории естествознания и техники РАН с 2010 года по 2015 год, член-корреспондент РАН с 22 декабря 2011 года. С 29 ноября 2014 года — председатель Союза фотохудожников России.

С 13 по 25 августа 1998 г. совершил свой первый космический полет в качестве космонавта-исследователя ТК «Союз ТМ-28» и ОК «Мир» по экспедиции посещения. Позывной «Альтаир-3», «Кристалл-3». Посадку совершил на ТК «Союз ТМ-27». Продолжительность полета составила 11 суток 19 часов 41 минута 33 секунды. В 2000 г. окончил Высшие курсы Военной академии Генерального штаба ВС РФ. 01.06.2000 г. был назначен заместителем командира отряда космонавтов ЦПК им. Ю.А. Гагарина по научно-испытательной и исследовательской работе. С июня 2000 г. по январь 2001 г. проходил подготовку по программе 29-й основной экспедиции на станции «Мир» в качестве бортинженера второго экипажа. 16.01.2001 г. решением Межведомственной комиссии ему присвоена квалификация космонавта-испытателя. С 28 апреля по 6 мая 2001 г. совершил свой второй космический полет в качестве бортинженера ТК «Союз ТМ-32» и первой российской экспедиции посещения МКС. Позывной – «Кристалл-2». Продолжительность полета составила 7 суток 22 часа 4 минуты 8 секунд. В мае 2009 г. отчислен из отряда космонавтов, освобождён от должностей инструктора-космонавта-испытателя и заместителя командира отряда космонавтов ЦПК им. Гагарина по научно-исследовательской и испытательной работе. Возможно, данный факт связан с рядом публикаций и интервью Батурина, в которых высказано несогласие с переводом Центра подготовки космонавтов из ведения Министерства обороны в гражданскую отрасль. С июня 2009 г. – советник председателя Счётной Палаты Российской Федерации С.В. Степашина, своего старого друга. Полковник запаса.

1950 – При загадочных обстоятельствах в одном и том же месте (район Персидского залива) с периодичностью в несколько часов упали два французских самолёта. Все члены экипажей и пассажиры погибли.

1951 - Совершил первый полёт французский опытный лёгкий самолёт связи и наблюдения Holste MH.152. Самолет Holste MH.152 разрабатывался для французской армии как лёгкий самолёт связи и наблюдения и представлял собой подкосный высокоплан с неубирающимся шасси с хвостовым колесом и хвостовым оперением, аналогичным хвостовому оперению машин МН.52. Он вмещал пилота и четырёх пассажиров, был оснащен двигателем Salmson 8AS Argus мощностью 220 л.с., но маломощный аппарат МН.152 интереса больше не вызывал. Компания разработала вариант со значительно увеличенной тяговооруженностью. Этот самолёт получил название МН.1521 Broussard. Он был оснащён двигателем Pratt & Whitney R-985-AN-1 Wasp Junior, в два раза превосходившим по мощности Salmson 8AS Argus. Опытный образец совершил первый полёт 17 ноября 1952г., а первый серийный гражданский самолёт - 16 июня 1954г. Восемь дней спустя последовал первый полёт специально оборудованного военного самолёта. Самолёты М.Н.1521 были построены в значительных количествах и различных вариантах (санитарном, сельскохозяйственном, для аэрофотосъемки, легком транспортном) как для военной, так и для гражданской авиации.

1953 - Подписан официальный контракт на начало серийного производства YF-102. До окончания полной программы испытаний предполагалось выпустить 42 машины. Однако ряд аварий и катастроф заставили изменить YF-102. Перепроектирование F-102 было выполнено в течение первой половины 1954 года. Несмотря на такое развитие событий, ВВС США сохранили доверие к перехватчику "Конвэр" и разместили в марте 1954 года заказ ещё на 37 самолёта. В июне последовал еще один заказ на 108 F-102A.

1961 - Первый полёт в ЛИИ специализированной летающей лаборатории Ту-104АК для исследований проблем невесомости в интересах космонавтики.

1962 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной пятый испытательный полёт ракетного самолёта "Х-15" N 3. Аппарат пилотировал лётчик Роберт Уайт (Robert White). Достигнута скорость 5659 км/час при максимальной высоте подъёма 56270 м.

1963 – Родился Заслуженный лётчик-испытатель Юрий Михайлович Ващук, лётчик-испытатель Лётно-испытательной и доводочной базы открытого акционерного общества «ОКБ Сухого», Герой России (27.10.2003). В 1989 г. окончил Московский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе. С 1989 г. работал инженером-конструктором Лётно-исследовательского института им. М.М. Громова. С 1990 г. – лётчик-инструктор Центрального аэроклуба России. В 1992 г. перешёл на лётно-испытательную работу в Лётно-испытательную и доводочную базу ОКБ Сухого. В 1993 г. окончил Школу лётчиков-испытателей им. А.В. Федотова. Выступал с показательными программами на международных авиасалонах – МАКС, Ле Бурже, Берлин, Джухай и др. Представлял Су-35 в Южной Корее. Как лётчик–испытатель принимает участие в создании новых образцов военной техники, как на этапе проектирования, и так на этапе доводки её в процессе лётных испытаний. Освоил десятки типов самолётов и их модификаций, в том числе истребители МиГ-21 и МиГ-23, спортивные Су-29 и Су-31, одноместный и двухместный варианты палубного самолёта Су-33, самолёт с обратной стреловидностью крыла С-37 «Беркут». Является ведущим лётчиком истребителя Су-35 (модификация самолёта Су-27), оборудованного экспериментальной системой дистанционного управления, позволяющей самолёту выходить на режимы сверхманёвренности, совершать фигуры высшего пилотажа, не выполняемые в мире ни одним самолётом, кроме модификаций Су-27: управляемый штопор на средних высотах, штопорная бочка, поворот на «кобре» с изменением направления полёта на 180 градусов. В 2001 г. поднял в небо опытный грузопассажирский среднемагистральный самолёт С-80 в качестве второго пилота (командир экипажа – Герой Российской Федерации,Заслуженный лётчик-испытатель Игорь Викторович Вотинцев).

1964 - Катастрофа самолёта Ту-22Р, КК к-н Горохов Л.А.
Экипаж капитана Горохова выполнял зачетный полёт в зону с выходом на сверхзвуковую скорость. Через 3мин 15сек после взлёта экипаж уточнил эшелон выполнения задания в зоне. Через 6 мин после взлёта , когда самолёт находился в режиме набора высоты на удалении 50км от аэродрома, пропал сигнал от него на экране РЛС П-35, следившей за полётом, пропала связь.
Предпринятыми мерами по поиску самолёта, в море , на удалении 15 км от береговой черты на траверзе мыса Таран найдены: парашют и лодка МЛАС –1 штурмана корабля ст. лейтенанта Погуляй Н.Н., лодка МЛАС –1 командира корабля капитана Горохова Л.А., а также отдельные обломки от самолёта из полистирола.
Командир экипажа капитан Горохов Л.А. и штурман корабля ст. лейтенант Погуляй Н. Н. не найдены. Тело штурмана – оператора старшего лейтенанта Боровик Д.М. через 17 суток после катастрофы обнаружено на берегу Вислянской Косы в районе пункта Криница Морска. Недостатков в методике обучения лётчика, в организации и руководстве полётами в подготовке авиационной техники не было.
Заключение о причинах АП:
В связи с разрушением самол`та в районе Балтийского моря и гибелью всех членов экипажа, невозможностью отыскания и подъёма обломков самолёта истинная причина катастрофы не установлена.

1966 - Впервые поднялся в воздух "Мираж- IIIF2 (впоследствии - "Мираж" F.2) - двухместный перехватчик с крылом фиксированной стреловидности и хвостовым горизонтальным оперением. Единственное, что осталось в нём от многочисленных опытный самолётов, - это ТРДДФ TF-306. Но проблемы с доводкой двухконтурного двигателя вынудили, вслед за вертикальным взлётом и изменяемой стреловидностью крыла, отбросить и этот "модный наворот". А поскольку имевшиеся в распоряжении французов ТРД существенно уступали по мощности двигателю TF-306, пришлось существенно уменьшить размеры самолёта и отказаться от второго члена экипажа. Так появился "Мираж" IIIF1. впоследствии трансформированный в "Мираж" F.1

1967 - В сторону Венеры с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя "Молния-М" запущена автоматическая межпланетная станция “Венера-4”/ "4В-1", сер. № 310. Впервые в мире проведены измерения на спуске в атмосфере Венеры.

1968 - Принят на вооружение ракетный корабельный комплекс "Вихрь" (РПК-1) с НУР 82Р.

1973 – завершены госиспытания ТРДЦ АИ-25ТЛ ЗМКБ «Прогресс» для УТС Л-39.

1979 – впервые в мире перелёт через Ла-Манш на мускулолёте конструктора Б. Алленна «Госсамер Альбатрос», П.Б. Маккриди (США), 40 км. преодолел за 2 час 55 мин.

1979 - Первый полёт самолёта ледовой разведки Ил-24Н.

1979 - Умер Георгий Михайлович Бериев (Бериашвили) — советский авиаконструктор. Генерал-майор инженерно-технической службы (27.01.1951). Лауреат двух Государственных премий СССР (1947,1968). Доктор технических наук.Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище...

1979 - Первый полёт Rutan Long-EZ. Это самолёт любительской постройки аэродинамической схемы "утка" (канард), разработанный Бертом Рутаном (Burt Rutan) на его предприятии "Rutan Aircraft Factory" (теперь Scaled Composites). Этот самолёт является развитием конструкции VariEze, которая впервые была предложена любителям авиации в 1976 году. 
Самолёт разработан для эффективного полёта на большие расстояния. Он может находиться в воздухе более 10 часов и преодолеть расстояние до 2500 км, использовав только 200 литров топлива. Оборудованный дополнительным топливным баком на заднем сиденье, Long-EZ преодолевает расстояние 7,700 километров.Построено 700 экземпляров.

1980 - Катастрофа самолёта Як-40, рейс Ленинабад – Душанбе. Чтобы обойти грозу экипаж отклонился от маршрута на 67км. Затем он ошибочно доложил о пролёте радиомаяка, на самом деле не долетев до него 37км. Диспетчер не удостоверился в правильности доклада и разрешил снижение с 6 000 до 4800м. Затем экипаж доложил о пролёте ДПРМ на заданной высоте (на самом деле борт был в 43км от него). Диспетчер разрешил снижение до 3600м.

Экипаж начал отрабатывать схему захода, находясь вне её, и сделал предусмотренный правый разворот, тем самым направившись на высоте 3600м в сторону гор высотой до 4018м. Затем снижение было разрешено до 2100м. На высоте 2840м экипаж обнаружил ошибку, прекратил снижение и начал левый разворот. Тут же самолёт в облаках столкнулся со склоном горы в 44км северо-западнее аэропорта Душанбе. На борту находилось 29 человек, все погибли.

1984 - Первый полёт китайского сверхзвукового истребителя-перехватчика J-8II (F-8IIM).

1990 – Принятие Декларации о государственном суверенитете Российской Федерации, что фактически привело к развалу СССР. С 1994 г. – День России.

1994 – Первый полёт пассажирского самолёта «Боинг 777». В первый полёт отправился опытный самолёт Boeing 777-200 с двигателями Pratt & Whitney PW4084. В дальнейшем испытывались самолёты с двигателями фирм General Electric и Rolls-Royce. Сертификация самолёта (с ТРДД PW4084) была завершена в апреле 1995 года, после чего самолёт поступил в эксплуатацию. Самолёт также сертифицирован в соответствии с нормами ETOPS, которые разрешают двухдвигательному самолёту совершать полёт до запасного аэродрома в течение 180 мин. при отказе одного двигателя. На основе исходного самолёта разработаны модификации 777-200IGW, 777-300 и вариант 777-100Х с укороченным фюзеляжем, рассчитанный на перевозку 250 пассажиров на расстояние до 16000 км.

1997 - В "Водоходах" состоялась торжественная выкатка первого прототипа L-159 заложенного в январе 1997 года. Самолёт с заводским (он же - бортовой) №5831 представлял собой двухместный L-159 (Этот самолёт не являлся прототипом "спарки" L- 159В, поскольку не имел полного комплекта бортового оборудования последней. Он был, как сейчас принято называть, "демонстратором технологий", и в его названии нет буквенного индекса). На нём кабина экипажа, за исключением приборного оборудования и прицела, была взята с минимальными изменениями у L-59.

1999 – Авария Су-ЗОМК в Ле Бурже и удачное катапультирование с малой высоты лётчиков-испытателей Вячеслава Юрьевича Аверьянова и Владимира Георгиевича Шендрика на катапультных креслах К-36ДМ НПО «Звезда».

Экипаж был вынужден увеличить продолжительность выполнения нисходящих "бочек" во избежание выхода за пределы лётной зоны, чтобы увести самолёт влево от ВПП и выставочного комплекса. Это произошло в связи с требованиями устроителей выставки сократить время демонстрационного полёта с 8 до 6 минут, что привело к срочному изменению в пилотажный комплекс и начальные параметры полёта перед выполнением отдельных фигур пилотажа по сравнению с утверждённой ранее программой.
Из-за необходимости восстановления заданного профиля полёта была увеличена продолжительность выполнения нисходящих бочек, что привело к труднопрогнозируемой потере высоты и направления движения самолёта на выводе. Во избежание выхода за пределы зоны, установленной для показательных полетов, был выполнен дополнительный доворот по курсу с уводом влево от ВПП и выставочного комплекса. Малый запас высоты и высокая скорость снижения привели к касанию хвостовой частью самолёта о землю, после чего лётчики катапультировались.

2003 – Воздушный парад над Красной площадью (впервые с 1956 г.), 10 истребителей пилотажных групп «Русские витязи» на Су-27 и «Стрижи» на МиГ-29.

2004 - Этот день считается днём образования авиационной группы высшего пилотажа и воздушного боя «Соколы России».
Пилотажная группа была образована в 1993 году на базе Липецкого авиацентра для совершенствования навыков  полётов истребителей  в группе, а также для демонстрации маневренных возможностей самолётов Су-27 и профессиональной подготовки лётчиков. В её первый состав вошли: полковник Александр Харчевский, майоры Георгий Карабасов, Юрий Сушков, Александр Гостев.  

Этап создания и становления проходил в тяжёлые для авиации годы. Из-за отсутствия необходимого количества топлива налёт одного лётчика составлял всего 50-60 часов в год. Тем не менее демонстрационные полёты,которые удавалось проводить показали  не только прекрасные маневренные возможности СУ-27, но и большой потенциал и перспективы  развития пилотажной группы, что вскоре  было подтверждено расширением её состава и программы. С начала 2000 годов в программу были включены: групповой  пилотаж шести и четырёх самолётов, маневренный воздушный бой пара на пару и одиночный пилотаж.

Долгое время  группа не имела своего официального  названия, а представлялась как звено лётчиков из состава 4-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава ВВС.

Впервые название  «Соколы России» официально прозвучало в июне 2004 года в ходе воздушного показа в Нижнем Новгороде, посвящённого 100-летию со дня рождения В.П. Чкалова. 

2020 - С борта французской атомной подводной лодки S617 Baie d’Audieme осуществлен испытательный пуск БРПЛ М51. Пуск был удачным, головная часть ракеты поразила условную цель в акватории Атлантического океана...

День России!

Авиаторы и их друзья

Очень простой и вкусный низкокалорийный завтрак из капусты и яиц. Очень сытно, полезно и вкусно – попробуйте!

Ингредиенты:

капуста – 300 гр.;

яйца – 2 шт.;

соль – 0,5 ч.л.;

перец черный молотый – 0,3 ч.л.;

растительное масло – 2 ст.л.;

мука – 3 ст.л...

Приготовление:

Капусту мелко нашинкуем, добавим яйца, соль, черный молотый перец и перемешаем вилкой. Получается однородная капустная масса. Сковороду смазываем растительным маслом и выкладываем массу, распределяя ее равномерно. Обжариваем 1 минуту на сильном огне и 7-9 минут на минимальном. Переворачиваем и вторую сторону обжариваем так же. Быстрое, простое, вкусное и полезное блюдо. Подаем со сметаной или любым соусом.Простой завтрак из капусты и яиц готов!

Приятного аппетита!

Есть такой известный сайт «Панорама». Наверняка, все его знают. Но скорее всего этому проекту скоро придёт конец, так как никакие, самые абсурдные выдуманные новости, вскоре, похоже не смогут соревноваться с реальностью...

Особенно в той части, что касается Украины. Вот, к примеру, вчера появилась новость, что Украина не пустит на свою территорию иностранцев, привитых российской вакциной «Спутник V». Я на самом деле сначала подумал, что это «Панорама», но вот там до такого не додумались. Новость абсолютно реальная, Украина на самом деле собирается поступать именно так.

Нет, на самом деле, решение вполне себе логичное и объяснимое. Забота о национальной безопасности молодой украинской демократии. Ведь, кто его знает, что такое на самом деле вакцина «Спутник»? Вдруг, на самом деле, это и есть то самое тайное оружие Кремля и всё обстоит ровно таким образом, как предупреждали литовские политики? Может вакцина «Спутник» перестраивает генетический код человека так, что из адепта свободы и демократии, человек сразу превращается в обожателя Путина и поклонника российской тирании? Ведь не зря в слове «Спутник» эти три зловещие буквы – «ПУТ», как будто бы на что-то намекающие! А может, с каждой дозой вакцины, человек получает чипы, которые превращают человека в инструмент разведки и отсылают в Главное разведывательное управление важные данные?

На самом деле – никто толком ничего не знает, а значит украинцы поступают вполне себе обоснованно. Да что там украинцы — в принципе, в отношении российской вакцины, вся Европа ведёт себя подобным образом. Просто на Украине это обострено сильнее, так страна уже семь лет находится с Россией в состоянии войны.

Но есть и нюансы. Вы же знаете, как быстро на Украине перемога перерастает в зраду? И где же гарантия, что подобное не случится и в этот раз? Ведь несмотря на откровенный саботаж европейских властей, многие страны Европы российскую вакцину всё же очень хотят использовать и возможно разрешение будет получено. Австрия уже практически договорилась, Германия в стадии переговоров – просто представьте, какой-нибудь добропорядочный бюргер поедет в тур за недорогим сексом на Украину и его не пропустят украинские пограничники! Это же будет самый настоящий международный скандал. А Венгрия так и вовсе уже давно использует вакцину «Спутник» и по слухам, даже прививает ею венгров, живущих на территории Украины. Тут просто гора работы для СБУ – вычислить всех, кто привит вакциной и немедля депортировать на историческую Родину! Правда, это тоже чревато международным скандалом.

В общем, Украина находится в достаточно сложном положении. Но не смотря на это, останавливаться не стоит. Я считаю, что нельзя ограничиваться одним только «Спутником». Пусть уже у украинских пограничников, в опроснике для въезда на Украину, кроме вопросов «Чей Крым?» и «Чей борщ?», появятся вопросы «Ел ли окрошку, или щи?», «Пел Калинку, или Валенки?» и «Носил ли косоворотку?». Вот тогда Украина будет точно спасена от российской агрессии и демократия окончательно победит здравый смысл.

Впрочем, здравый смысл — это тоже выдумка проклятых московитов и неплохо бы запретить въезд на Украину всех тех, кто им обладает. Чтобы, не дай Бог, не перезаражали молодую политическую нацию, находящуюся на долгом и тернистом пути «У Эуропу».

Голос Мордора

 Если любите кабачки, то этот рецепт для вас, мои дорогие!! Порадуйте домашних очень вкусным и оригинальным блюдом из кабачков. Это удивительный рецепт марокканской кухни! Совсем немного мясного фарша с добавлением кус-куса в рулетиках из кабачков - все это очень вкусно и красиво! Такая закуска как раз для летнего сезона!

Ингредиенты:

Кабачок — 3 шт.;

Фарш мясной — 300 г.;

Кус-кус — 60 г.;

Лук репчатый — 1 шт.;

Томатная паста — 2 ст. л.;

Вода — 250 мл.;

Соль — по вкусу;

Пряности — по вкусу...

Рецепт:

Кус-кус замочить в горячей воде. Кабачки помыть и нарезать тонкими продольными слайсами. В фарш добавить порезанный мелко лук, разбухший кус-кус, половину томатной пасты, соль и пряности по вкусу, тщательно перемешать. Заворачиваем фарш по 1 чайной ложке в слайсы кабачков, укладываем в емкость с толстым дном, в которой будут тушиться рулетики. Немного солим и заливаем разведенной в воде томатной пастой ( второй половиной ) подготовленные рулетики и ставим на огонь под крышкой на 30-40 минут до готовности. Для подачи можно приготовить соус из сметаны/майонеза, измельченного чеснока и зелени...

Наша семья очень любит разнообразные котлетки. В этот раз мы решили приготовить куриные котлеты с кабачком, они получились очень вкусными и сочными...

Ингредиенты:

Филе куриное — 600 г.;

Кабачок (молодой) — 200 г.;

Соль — 1 ч. л.;

Чеснок (сушеный) — 1 щепот.;

Перец черный — по вкусу;

Лук репчатый — 1/2 шт.;

Яйцо куриное — 1 шт.;

Укроп — 1 пуч...

1. Куриное филе нарезаем на кусочки и с помощью блендера делаем фарш
2. Кабачок натираем на терке и убираем лишнюю жидкость
3. Лук обжариваем на сковороде
4. Укроп нужно мелко нарезать
5. Смешиваем фарш с зеленью, кабачком, луком, яйцом, солью, суш. чесноком и черным перцем.
6. Обжариваем на сковороде...

Приятного аппетита!

 

Сложно представить, что в семье патриархального типа мужчины и женщины менялись ролями. Однако в старой Руси такие случаи бывали, и они не вызывали никакого удивления. Просто причина для такой рокировки должна была быть очень уважительной. Читайте в материале, как невесты женихам навязывались, почему над примаками всей деревней издевались, и в каких случаях смена мужских и женских ролей была оправдана.

Примаки, доможиры и нашлепыши – кому давали такие некрасивые клички

Примаком на Руси называли мужчину, который переезжал в дом жены. /Фото: static.tildacdn.com

Самый распространенный вариант, при котором происходила смена женских и мужских ролей — примачество. По традиции после сыгранной свадьбы невеста переезжала в дом новоиспеченного мужа. Проводился привычный обряд прощания с домом, и девушка уходила жить в семью своего избранника. Однако бывали и иные случаи: не невесте, а жениху приходилось менять отчий дом на новый. Обычно такая ситуация происходила вследствие финансовой несостоятельности парня. Чаще всего у него не было родителей. Иногда он был беден, потому что не получил никакого имущество от отца, или же не сумел самостоятельно встать на ноги. Какой бы ни была причина, такой мужчина становился в новом доме, то есть в семье жены бесплатным работником. К нему относились как к приживалке и по сути терпели только потому, что он был нужен для продолжения рода. Изредка мужчины, которых «взяли в мужья» не торопились возвращаться в родную деревню, так как боялись кары за какой-то нехороший поступок.
Примаками и в настоящее время называют парней, которые условно поменялись местами с невестой, то есть тех, кого взяли в мужья. И не только такое название существует. Например, в Архангельской области до сих пор ходят старинные слова, применяемые для обозначения мужчин, поселившихся у жены. Называют их доможирами доживалами, налёпышами, придатышами. Видно, что в прозвища вложено отношение, и оно явно неположительное.
Когда муж поселялся у жены, некоторое, достаточно длительное время, у него не было вообще никаких прав. Только по истечении определенного срока примак мог построить собственный дом и стать в нем настоящим хозяином. Порой примак под давлением односельчан брал фамилию жены. В этом случае над ним издевались и высмеивали.

Когда не жених, а невеста сватов присылала

Традиционно свататься должен жених, но бывали и зеркальные ситуации. /Фото: travel-dom.ru

Бывало и так, что родители девушки предпринимали все усилия, чтобы заманить жениха и заставить его переехать. Делаться это могло по серьезным причинам: например, сыновей в семье нет, а отпускать единственную доченьку очень не хочется. Кто будет хозяйством заниматься, в старости поможет? Вот и выбирали жениха, согласного стать примаком. Правда, при таком раскладе его воспринимали как полноправного члена семьи. Если умирал тесть, и у жены не было братьев, мужчина становился главным в семье.
Невеста, вернее уже жена, в подобных случаях не могла рассчитывать на сострадание и поблажки, которые обычно предоставлялись невесте, ушедшей жить к мужу. Мнение женщины просто-напросто не учитывалось, а ее капризы не принимались во внимание.
Традиционно на Руси инициатором сватовства являлись родители жениха и сам жених. Удивительно, но существовал и иной обычай, меняющий представление о сватовстве. В этом случае в дом к выбранному жениху являлись родственники и родители девушки. Их целью было расхваливание невестушки, соблазнение жениха богатым приданым, обещаниями сладкой и безбедной жизни. Такой обряд имел название «навязывание». Две причины могли заставить родителей «навязаться»: во-первых, отсутствие сыновей и желание, чтобы в доме был мужчина-зять, и во-вторых, нежелание расставаться с дочерью. При навязывании жених и невеста менялись ролями два раза — при самом сватовстве, а потом при переезде молодоженов в дом жены, а не мужа.

Как засидевшиеся в девках и вдовы последний шанс ловили

Засидевшиеся в девках были готовы набиваться в жены. /Фото: pbs.twimg.com

К сожалению, некоторым девушками просто приходилось навязываться жениху. Речь о засидевшихся в девках и вдовах. Они набивались в жены, пытаясь поймать последний шанс. Бывало, что на пороге дома жениха устраивался настоящий торг, который организовывали родные невест. Просто конкурс красоты или шоу «Холостяк». Те, кто пришли первыми, находились в избе, сидели на почетных местах. Тем, кто опоздал, приходилось стоять у раскрытых окон и оттуда расхваливать свою претендентку. Кстати, под Рязанью тем родственникам, которые пытались расхвалить невесту как следует, присваивали прозвища хвастун или хвастушка.
Существовала еще одна традиция, которую смело можно назвать унизительной. Неудачливую невесту или вдову усаживали на санки и начинали возить по селу. При этом родственники кричали: «Кому невесту? Созревшую, поспевшую?! Надо кому?». Бывало, что мужчины клевали на подобное предложение. Тогда родителей девушки звали в дом, где в срочном порядке проходил обряд сговора и рукобития. Иногда на следующий день жених и невеста уже шли под венец. Это делалось для того, чтобы жених не передумал.

Запутанные переезды и навязывание невесты

Если после навязывания жених соглашался, то свадьбу старались сделать побыстрее. /Фото: almode.ru

О навязывании можно прочитать еще в старинных книгах, например, такие упоминания содержат «Записки о московских делах» (1516 год), «Русский закон» Крижанина (1663 год). И сегодня в Архангельском регионе существует эта традиция, хотя она претерпела некоторые трансформации. Например, в деревнях Аргамаково и Исады родные возможной потенциальной невесты занимаются «выбиванием» у семьи жениха согласия. После этого мужчина должен приехать к невесте и забрать ее в свой дом, причем родители тоже едут с дочерью. В жилище мужчины проводится традиционное сватовство — родные жениха выступают в роли сватов. То есть делается все то же самое, что должно было произойти в доме невесты, но по причине навязывания место изменилось.
Обручальные кольца всегда овеяны ореолом тайинственности. А ещё с ним происходят порой удивительные истории. Например, как эта, когда больше года девушка носила свое обручальное кольцо, не догадываясь об этом.

Культурология

 

Резьба в деревянном зодчестве – уникальный пласт культуры нашей страны. Насладиться искусством древних мастеров можно, посетив Городец. Вот уж где поистине можно ощутить себя как в старой России и подивиться кружевным разноцветным домам! В этом самобытном городе, расположенном в Нижегородской области, а также в его окрестностях еще сохранились образцы уникальной городецкой резьбы.

Уникальная резьба/ Фото:varandej.livejournal.com

Городецкое искусство резьбы на деревянных домах зародилось примерно два века назад. Узоры, на основе которых потом сформируется это направление, можно увидеть на старинных местных прялках, щедро украшенных затейливой резьбой.

Старинная прялка. /Фото:toptigki.livejournal.com

Еще одно направление, повлиявшее на развитие резьбы в архитектуре Городца – это искусство городецких корабельных мастеров. В старые времена местные плотники, строя деревянные суда, украшали их борта самобытным резным орнаментом. Легкие и удобные, да еще и очень красивые городецкие расшивы (баржи) были очень популярны на Волге. «Резьба на расшиве – словно иконостас», – с восхищением говорили местные жители про рассекавшие водную гладь городецкие суда, украшенные деревянным «кружевом» и росписью. Такой резьбой обычно занимались династиями, и это искусство предавалось от отца к сыну.

Старинное уникальное искусство. /Фото:varandej.livejournal.com

Подобная «мода» на резьбу не могла не повлиять на архитектуру города. И по сей день в Городце наряду с современными каменными домами можно увидеть дореволюционные деревянные домики и избы, шикарно украшенные деревянными растениями, цветами и другим интересным резным орнаментом.

Резные ворота дома графини Паниной («Ворота с рыбами»). Фото:Kartarf.ru

Бывший дом купца Гришаева, XIX век. /wikipedia.org

Увы, в начале прошлого века искусство резьбы в зодчестве города стало умирать. Возрождаться оно начало только во второй половине прошлого столетия.
Городецкая резьба обычно основана на растительном орнаменте, в который мастера «вписывают» даты, изречения, а также изображения зверей и мифических существ – например, фараонок (местный языческий персонаж наподобие русалки, считающийся хранителем очага).

В резной узор часто включали изображения фараонок, которые считались обережными персонажами. /Фото:

Городецкие работы легко узнать по характерному сочетанию глухой объёмной резьбы с очень реалистичными изображениями декоративных элементов живой природы: цветов, трав, веточек, листочков. Те же приемы используются при изготовлении городецких шкатулок и окладов к иконам.
Существует два вида городецкой резьбы: прорезная и глухая. Наличники и карнизы с прорезной резьбой нередко можно встретить на улицах в Городце. Они похожи на кружево или вязку и содержат растительные мотивы, силуэты птиц и животных, изображения колосков, косичек.
Глухая резьба отличается тем, что рисунок идет вровень с деревянной поверхностью, изготавливается орнамент на цельном бревне или доске, поэтому ошибиться нельзя (не исправишь). Наиболее хорошо такая резьба видна при ярком освещении, в солнечную погоду. Этот вид имеет древние корни – его использовали еще предки-русичи при украшении предметов обихода. Такую резьбу можно встретить в очень старых домах Городца и его окрестностей. При глухой резьбе тоже нередко использовали персонажей-животных (львов, коней, орлов) и опять же фараонок.

Глухая резьба. /Фото:culture.ru

Сочетание глухой и прорезной резьбы на наличнике. /Фото: vgromov.livejournal.com

В Городце и по сей день живут хранители этого уникального старинного искусства – мастера-резчики, которые не дадут предать забвению дело предков.

Пример городецкого резного орнамента. /Фото:ornamentum.biz

Не менее интересно и деревянное зодчество Томска. С архитектурной точки зрения этот город тоже уникален, ведь в нем еще сохранилось немало деревянных домов...

Культурология

 

11 июня исполнилось 50 лет актрисе театра и кино, заслуженной артистке России Евгении Крюковой. Широкая популярность пришла к ней еще в конце 1990-х – начале 2000-х, когда на экраны вышли сериалы «Петербургские тайны» и «Бандитский Петербург», а также фильмы «Упасть вверх», «Ключ от спальни» и «О любви». Она работала с лучшими режиссерами – Бортко, Рязановым, Соловьевым. Последний называл ее «женщиной-омутом», в кино ей часто доставались роли роковых красавиц, но сама она считает, что за кадром далека от этого амплуа. Почему в последнее время актриса появляется на экранах нечасто, и что стало ее новым призванием – далее в обзоре.

Несостоявшаяся карьера модели и первые роли

Актриса в юности | Фото: kino-teatr.ru, starhit.ru

Евгения Крюкова выросла в московской семье инженеров. Поначалу она не задумывалась об актерской профессии – с детства она хорошо рисовала, занималась в изостудии и после школы поступила в Московский архитектурный институт. Однако уже через год Евгения почувствовала, что выбрала не свой путь, и бросила учебу. Родители не могли понять этого решения, и она даже ушла из дома, чтобы дальше двигаться самостоятельно. Крюкова устроилась художником в Московский молодежный театр В. Спесивцева. Там ей посоветовали задуматься об актерской профессии, и она поступила в РАТИ-ГИТИС.

Актриса в юности | Фото: kino-teatr.ru

Уже на первом курсе Крюкова начала выступать на сцене Театра им. Моссовета и получила свою первую роль в кино. Она могла сделать блестящую карьеру модели, ведь в тот же период начала сотрудничать с одним из крупнейших модельных агентств. Ее отправили в Париж, где ей предложили выгодный контракт. Но если бы она там осталась, ей пришлось бы бросить институт и отказаться от дебютной кинороли. И Крюкова приняла решение, которое предопределило весь ее дальнейший путь, – вернулась из Парижа в Москву и начала сниматься в кино.

Евгения Крюкова в сериале *Петербургские тайны*, 1994-1998 | Фото: kino-teatr.ru

С самого начала актерской карьеры Евгении Крюковой посчастливилось работать с большими режиссерами – Кареном Шахназаровым, Эльдаром Рязановым, Владимиром Бортко, Сергеем Соловьевым. На протяжении 4-х лет она появлялась на экранах в образе Юленьки Бероевой в сериале «Петербургские тайны», а через 2 года она сыграла главную женскую роль в первом сезоне сериала «Бандитский Петербург», после чего к актрисе пришла громкая популярность.

Евгения Крюкова в сериале *Бандитский Петербург*, 2000 | Фото: kino-teatr.ru

Когда она начала работать над ролью в фильме Сергея Соловьева «О любви», ее актерскую задачу режиссер объяснил ей так: «Ты – женщина-омут». Интуитивно актриса почувствовала, что именно от нее требуется, и попадание в образ получилось стопроцентным. А Евгению Крюкову с тех пор не раз называли в прессе «женщиной-омутом». Соловьев научил ее работать над фильмом, как художник над картиной, а Рязанову после съемок в фильме «Ключ от спальни» актриса была благодарна на возможность импровизировать на площадке.

Амплуа роковой красавицы

Кадр из фильма *Ключ от спальни*, 2003 | Фото: kino-teatr.ru

Сергей Соловьев говорил, что в ней было редкое сочетание яркой внешней красоты и невероятной внутренней глубины, перед которым не мог устоять ни один мужчина. Ей часто предлагали в кино роли роковых красавиц, разбивающих сердца, но это амплуа ей быстро наскучило, ведь за кадром она не была похожа на своих героинь. Актриса признается: «На самом деле я не понимаю, когда обо мне говорят: «роковая женщина». Скорее это созданные моими ролями стереотипы. Что ж, не буду их разрушать. Только я абсолютно другая. Люблю дом. Безумные страсти Достоевского – не мое. Возле входной двери у нас вбит гвоздик, на котором я оставляю свою корону. И дома я обычный человек, не хожу на высоких каблуках и в боа, у меня даже тапочек с пушком нет. Я ношу валенки в горошек».

Кадр из сериала *Марьина роща*, 2012 | Фото: kino-teatr.ru

Сама она никогда не считала себя красавицей и еще с детства переживала из-за оттопыренных ушей. Перед съемками в фильме «Упасть вверх» актриса даже решилась на пластическую операцию, что объясняла так: «Тоже мне королева – с такими ушами! Я их в институте приклеивала лейкопластырем. Весь курс надо мной потешался. А потом, уже в театре, приклеивала уши профессиональным клеем». Режиссер Сергей Гинзбург был очень удивлен ее решением, ведь увидел в ней ту женскую силу и манкость, которые сбивали с ног и не давали замечать в ее внешнем облике никаких изъянов.

Хозяйка «Мануфактуры»

Евгения Крюкова в сериале *Катран*, 2020 | Фото: kino-teatr.ru

Своей самой большой страстью Евгения Крюкова всегда считала театральную сцену, а к съемкам в кино относилась спокойней, что объясняла так: «Отказаться от театра я не могла бы ни при каких обстоятельствах. Театр – это процесс, а кино – результат. Если актер не будет вовлечен в процесс, он деградирует. Кроме того, театр приносит мне колоссальное удовольствие». После работы с лучшими режиссерами страны она была очень избирательна и далеко не всегда соглашалась сниматься, когда получала новые предложения.

Заслуженная артистка России Евгения Крюкова | Фото: tele.ru

К тому же с годами у нее появилось новое увлечение, которое позволило реализовать другие грани творческих способностей. Однажды друзья сообщили ей о том, что мастерская фарфора осталась без хозяина, и предложили попробовать заняться изготовлением декоративной керамики и посуды. Это занятие так ее увлекло, что стало настоящим делом жизни. Изделия ее «Мануфактуры» сегодня пользуются большим спросом и в России, и за ее пределами.

Заслуженная артистка России Евгения Крюкова | Фото: vashdosug.ru

В последние 10 лет Крюкова появлялась на экранах нечасто: она сыграла главную роль в двух сезонах сериала «Марьина роща», снялась в сериалах «Мосгаз. Новое дело майора Черкасова», «Катран» и «Подражатель». При этом паузы между съемками длились по 2-3 года. Актриса объясняет: «Что касается театра, я кризиса не замечаю. Мне есть что играть, простоев никогда не было. А вот в кино удручает обилие сериалов. Когда снимается 9-12 полезных минут в день, ни актер, ни оператор, ни режиссер не в состоянии заниматься творчеством. Гонятся минуты, а не смысл. Это творческая деградация. Поэтому я, как и раньше, стараюсь отказываюсь от съемок в таких сериалах. Не так много предложений, которые бы меня заинтересовали. А заниматься тем, что мне не интересно, нет желания. Лучше потратить время на дом и «Мануфактуру» и то, что приносит радость и удовольствие. Все это время я продолжала играть в театре. Я никогда не совмещаю съемки в кино и выпуск спектаклей – совмещая, невозможно погрузиться в работу на 100 процентов, а мне важно, чтобы она была сделана на отлично».

Заслуженная артистка России Евгения Крюкова | Фото: vkuspo.info

Этот сериал принес ее коллегам не только узнаваемость и популярность: Дурная слава «Бандитского Петербурга».

Культурология

Пышный омлет на сковороде на завтрак! Приготовьте простой и быстрый завтрак за 5 минут!

Белки отделяем от желтков в разные миски. Следим, чтобы ни капли желтка не попало в белки.
Миска, в которой будем взбивать белки, должна быть сухой и чистой, без следов жира, иначе белки не взобьются.
К желткам добавляем щепотку соли и просто перемешиваем вилкой.
Можно добавить немного молока или сливок, чтобы желток получился понежнее. Желтки отставляем в сторону.

К белкам добавляем щепотку соли, по вкусу, и взбиваем на средней скорости миксера до пышной пены.

Сковороду нагреваем и смазываем маслом. Диаметр моей сковороды 24 см.
Выливаем желтки и равномерно распределяем по дну сковороды.

И сразу выкладываем белки.Разровняем поверхность.

Накрываем крышкой и готовим на слабом огне примерно 5-7 минут.

Перекладываем на тарелку.Разрезаем пополам.

И кладем одну половинку омлета на другую – это традиционная подача.

Необыкновенно красиво получилось – этот омлет такой яркий и красивый, своим видом он просто радует глаз!

Для того, чтобы усилить вкус и внести разнообразие, можете посыпать желтковый слой тертым сыром, а можно дать волю фантазии и добавить ветчину отварную курицу креветки отварную брокколи и так далее. Во взбитые белки можно добавить щепотку сушеных трав или сушеного чеснока, для аромата.
А для детей можно приготовить сладкий омлет. Просто взбейте белки с парой ложек сахара и получится настоящий десерт.
И попробуйте еще вот такой, не менее интересный вариант, не разделяйте яйца для омлета на белки и желтки. А просто хорошо взбейте целые яйца миксером, в течение 4-5 минут.
В сковороде растопите масло, налейте часть взбитых яиц, чтобы покрыть дно сковороды, подержите полминуты на огне, дайте омлету схватиться. Это нужно для того, чтобы у омлета появилась красивая золотистая корочка.
Затем, сверху вылейте оставшиеся взбитые яйца и также доведите на слабом огне, под крышкой пару минут, до готовности. Или поставьте омлет в духовку на 200 градусов, примерно на 3-4 минуты. Когда будете подавать омлет, сложите его пополам.
Пробуйте, экспериментируйте и делитесь рецептом с друзьями...

Домашний паштет – универсальная закуска, которую можно приготовить практически из любых продуктов. И если любимый многими печёночный паштет уже стал классикой, то паштет из кабачка или белой фасоли пробовал далеко не каждый.

Поэтому предлагаем вам подборку рецептов разнообразных паштетов, которые прекрасно подойдут для повседневного, праздничного, а также постного меню.

Фасолевый паштет

Ингредиенты:

• фасоль белая или красная (отварная или консервированная) — 300-350 г.;
• чеснок — 1 зубчик.;
• сок лимона — 1 ст. л.;
• масло оливковое — 50 мл.;
• листья кинзы или петрушки — 5-6 шт.;
• соль — по вкусу;
• перец чёрный молотый — по вкусу...

Белую фасоль заранее отварите, чеснок пропустите через пресс, зелень мелко порубите ножом. При помощи вилки или блендера (если хотите добиться более однородной консистенции) пюрируйте фасоль. Добавьте к ней масло, сок, чеснок и зелень, посолите и поперчите по вкусу.

Готовый паштет подавайте с хрустящими хлебцами или ломтиками подсушенного в духовке багета. Замечательная закуска в пост!

Грибной паштет

Кстати, для приготовления постного паштета прекрасно подойдут грибы.

Потребуется:

• грибы (опята) — 300 г.;
• лук репчатый — 1 шт.;
• морковь — 1 шт.;
• чеснок — 1-2 зубчика;
• подсолнечное масло — 20 мл.;
• соль — по вкусу;
• перец черный молотый — по вкусу...

Опята отварите в кипящей воде в течение 20-25 минут, а затем тщательно промойте. Масло разогрейте в сковороде и потушите мелконарезанные овощи (лук и морковь).

Поместите в подходящую ёмкость подготовленные грибы, лук и морковь, а также порезанный чеснок.  Измельчите ингредиенты блендером до консистенции паштета, посолите и поперчите по вкусу.

А ещё можно приготовить такую закуску из свежих шампиньонов, только перед измельчением их нужно будет потушить на сковороде с добавлением подсолнечного масла. Попробуйте! Хороши оба варианта.

Овощной паштет

Необходимо:

• кабачок или цукини — 3 шт.;
• морковь — 1 шт.;
• лук репчатый — 2 шт.;
• чеснок — 2 зубчика;
• перец чили — 1/2 шт.;
• паста томатная — 1-2 ст. л.;
• соль — 2 ч. л.;
• сахар — 1 ч. л.;
• масло растительное — 4 ст. л.;
• уксус яблочный — 2 ст. л...

Приготовление паштета начните с запекания кабачка. Для этого порежьте его кружочками, разместите на противне и готовьте в разогретой до 200 градусов духовке в течение 25-30 минут. Затем откиньте кусочки кабачка на сито, чтобы стекла лишняя влага.

Остальные овощи потушите с добавлением масла, предварительно порезав их произвольными кусочками. В конце приготовления добавьте к ним томатную пасту, уксус, соль и сахар.

Соедините все овощи и измельчите при помощи блендера. Вкуснейшая постная закуска готова!

Рыбный паштет

Тем, кто не соблюдает пост, обязательно придётся по вкусу паштет из консервированного тунца.

Ингредиенты:

• тунец в масле — 180 г.;
• куриное яйцо (отварное) — 1 шт.;
• сыр твердый — 80 г.;
• лук репчатый — 1/2 шт.;
• сок лимона — 2 ч. л.;
• соль, перец — по вкусу...

В чашу блендера поместите кусочки тунца (или другой консервированной рыбы), а также яйцо, сыр и лук, порезанные некрупными кусочками для удобства измельчения.

Пюрируйте ингредиенты и скорректируйте вкус паштета при помощи соли, перца и лимонного сока. Приятного аппетита!

Сырный паштет

Для его приготовления вам потребуется:

• брынза — 200 г,;
• грецкие орехи (очищенные) — 100 г.;
• масло сливочное — 100 г.;
• чеснок — 2 зубчика;
• свежая зелень — по вкусу;
• паприка — по вкусу...

Подготовьте орехи, сливочное масло слегка растопите, брынзу порежьте некрупными кусочками, порубите чеснок и соедините компоненты при помощи блендера.

В получившуюся массу добавьте паприку и мелконарезанный зелёный лук. Подавайте закуску в охлаждённом виде с хрустящими тостами или крекерами.

Яичный паштет

Ингредиенты:

• яйца куриные — 2 шт.,
• лук репчатый — 1 шт.,
• орехи грецкие — 30 г,
• масло сливочное — 20 г (по желанию),
• масло подсолнечное — 20 мл,
• соль — по вкусу,
• перец черный молотый — по вкусу.

Как и в предыдущих рецептах, необходимо подготовить составляющие закуски: отварить яйца, очистить орехи, а лук порезать и пассеровать на сковороде c добавлением масел.

После этого остаётся превратить ингредиенты в однородную кремовую массу (блендером), посолить и поперчить по вкусу. Для эффектной подачи можно отсадить паштет при помощи кулинарного мешка и украсить кусочками орешков.

Печеночный паштет

И, напоследок, классический рецепт паштета из куриной печени.

Вам понадобится:

• печень куриная — 700 г.;
• лук репчатый — 2 шт.;
• морковь — 2 шт.;
• масло сливочное — 150 г.;
• масло подсолнечное — 50 мл.;
• соль — по вкусу;
• перец черный молотый — по вкусу;
• орех мускатный — по вкусу...

Вымоченную в молоке или воде печень (для удаления горечи) обсушите бумажными полотенцами. Обжарьте кусочки печени на подсолнечном масле, также обжарьте порезанные лук и морковь.

Пропустите подготовленные ингредиенты через мясорубку несколько раз или воспользуйтесь блендером. Добавьте в паштетную массу мягкое сливочное масло, соль, перец и мускатный орех, перемешайте и дайте закуске хорошо охладится. После этого печёночный паштет готов к употреблению. Наслаждайтесь!

Берите на заметку рецепты домашних паштетов, готовьте их, придумывайте новые сочетания ингредиентов и интересные варианты подачи. Творите с удовольствием!

Повар.ру

С приходом тепла хочется сменить не только гардероб, но и ежедневное меню. Согласны? Легкие и аппетитные холодные супы – отличный вариант для разнообразия. Ловите интересную подборку рецептов...

Легкий суп на квасе

Весенние овощи, отварной картофель, много зелени и квас – чудесное сочетание для легкого обеда.

Ингредиенты:

• Отварной картофель – 2 шт.;
• Огурец – 1 шт.;
• Редис – 10-15 шт.;
• Отварное яйцо – 2 шт.;
• Сметана – 100 г;
• Квас – 1 л;
• Соль, специи – по вкусу;
• Зелень – 1 пучок...

Отварной картофель и яйца остудите, очистите и нарежьте кубиками. Следом нарежьте огурец и редис. Соедините все ингредиенты и заправьте сметаной, добавьте по вкусу соль и перец. Влейте квас, добавьте мелко нарезанную зелень и уберите в холодильник минимум на час перед подачей.

Суп с курицей, картофелем и шпинатом

Этот супчик со свежим молодым шпинатом можно заправить не только сывороткой, но и минеральной водой. Получается очень освежающее весеннее блюдо.

Нам понадобится:

• Отварная куриная грудка – 1 шт.;
• Отварной картофель – 2 шт.;
• Отварное яйцо – 2-3 шт.;
• Шпинат – 2 пучка;
• Свежая зелень – 1-2 пучка;
• Сметана – 1 стакан;
• Сыворотка – 1 л;
• Соль и специи – по вкусу.

Небольшими кубиками нарежьте картофель, яйца и курицу, выложите в кастрюлю.

Вымойте и обсушите зелень и шпинат, измельчите и добавьте к остальным ингредиентам. Заправьте сметаной, посолите и поперчите по вкусу. В конце влейте сыворотку и перемешайте. Перед подачей суп лучше охладить.

Холодник в булочке

Этот суп удивит вас не только своим вкусом, но и подачей.

Ингредиенты:

• Булочки с кунжутом – 4-6 шт.;
• Отварная свёкла – 1 шт.;
• Огурец – 2 шт.;
• Отварные яйца – 3-4 шт.;
• Зелень – 1 пучок;
• Соль, сахар, специи – по вкусу;
• Жирный кефир – 1 л.

Первым делом займитесь булочками. Аккуратно срежьте верхушку и удалите мякоть из середины. Выложите их на противень и отправьте в разогретую до 150 градусов духовку минут на 15. Булочки должны хорошо подсохнуть, но не передержите! Для приготовления супа соедините в кастрюле нарезанные яйца, огурец (можно очистить от кожуры), свёклу (можно натереть на терке). Добавьте измельченную зелень, соль и щепотку сахара, специи по вкусу. Все перемешайте и влейте кефир. Перед подачей на стол разлейте суп по приготовленным булочкам.

Зеленый гаспачо

Если вы любите классический томатный холодный суп, обязательно попробуйте этот интересный вариант с огурцом, авокадо и базиликом.

Нам понадобится:

• Авокадо – 1 шт.;
• Огурец – 1 шт.;
• Базилик – 1/3 пучка;
• Чеснок – 1-2 зубчика;
• Вода – 500 мл;
• Лайм – 1 шт.;
• Зеленый лук – 1/3 пучка;
• Соль и специи – по вкусу.

В чашу блендера отправьте мякоть авокадо, очищенный от кожицы огурец, чеснок, зелень и сок лайма. Посолите и поперчите по вкусу, добавьте воду и взбейте до однородности. Готовый суп отправьте в холодильник на часик до подачи.

Суп из зеленого горошка с мятой

Мята может придать потрясающий вкус и аромат не только чаю или салату, но и супу. Сочетание с нежным горошком – невероятное!

Ингредиенты:

• Зеленый горошек – 400 г;
• Мята – 1/3 пучка;
• Базилик – 1/3 пучка;
• Сливки – 2 ст. л.;
• Сливочное масло – 2 ст. л.;
• Луковица – 1 шт.;
• Овощной бульон или вода – 500 мл;
• Соль и специи – по вкусу.

На сковороде с высокими бортами или в кастрюльке растопите сливочное масло. Обжарьте измельченный лук до легкого золотистого цвета. Добавьте горошек и влейте воду или бульон. Тушите на среднем огне 2-3 минуты. Выложите горошек в чашу блендера, добавьте вымытую и просушенную мяту и базилик, посолите и поперчите по вкусу. Измельчите суп до консистенции однородного пюре. Охладите и перед подачей дополните сливками.

Пробуйте разные варианты ингредиентов для холодных супов и выбирайте тот, что вам больше по душе...

Повар.ру

Как заявил в недавнем обширном интервью Newsweek премьер-министр Республики Польша Матеуш Моравецкий, польские власти «очень разочарованы» отказом Соединённых Штатов Америки от санкций в отношении газопровода Nord Stream 2. И где-то этих в своём роде замечательных людей, в общем, можно понять. Их, если так разобраться, действительно кинули, и довольно жестоко.

Вот только случилось это, во-первых, в полном согласии с их доброй антироссийской волей. А во-вторых — как минимум не сейчас.

А примерно тогда, когда стало окончательно ясно, что американский СПГ в Европе в обозримой исторической перспективе просто не появится. И значит, всё было напрасно: и затратные игры с СПГ-терминалом в Свиноуйсьце, который в самой Польше называют не иначе, как «энергетический коридор «Северные ворота», и норвежско-польский проект Baltic Pipe, и другие надежды противопоставить российско-германским Nord Stream и Nord Stream 2 с австро-германским газовым хабом свой транзитный проект.

Что тут можно сказать? Сама-то идея была довольно смелой, мы бы даже сказали — несколько авантюрной. Но в какой-то степени даже где-то и вынужденной, если уж совсем откровенно говорить.

Тут ведь ещё вот в чём дело: Польша сейчас и без того оказывается в довольно-таки уязвимом энергетическом положении. Прежде всего из-за своей рекордной по европейским меркам зависимости от угольной генерации (порядка трети всех мощностей), опирающейся на добычу каменного угля в Верхне-Силезском угольном бассейне, одном из самых богатых в Европе. И проблема тут в том, что по новым европейским экологическим (с нашей точки зрения — псевдоэкологическим, но нас тут никто не спрашивал) правилам эту генерацию вместе с этой добычей Польше в довольно короткий по историческим меркам период времени придётся банально свернуть. А это не только минус примерно 80 тыс. рабочих мест, но и огромный энергетический дефицит, который польской генерации придётся хоть чем-то замещать. И Республика Польша в подобного рода ситуации, в общем, довольно благоразумно сама решила стать «газовым хабом». Вот только весьма неразумно отнеслась к выбору партнёров в этом проекте — так тоже бывает.

Повторимся ещё раз: обстоятельства сложились таким образом, что американский СПГ на европейские рынки прийти так и не смог. Да, в общем-то, и не очень, как выясняется, хотел. Тут всё довольно просто, никакой тебе высшей математики. Вопрос энергетической экспансии США на европейские рынки изначально планировался исключительно через политические инструменты, потому как технически СПГ проигрывает трубопроводному газу, что называется, в одну калитку, просто хотя бы чисто по цене.

Тем не менее угроза такой экспансии не просто была довольно серьёзной — Старая Европа даже пыталась «откупаться» от этого ковбойского наезда, строя собственные СПГ-терминалы. Вот только эта предполагаемая экспансия внезапно закончилась, так толком и не начавшись, причём опять-таки по причинам чисто техническим: она «закончилась» просто в связи с обрушением до этого экстенсивно растущей американской нефтегазодобычи.

То есть во время того самого «нефтяного кризиса», когда президенту Путину и правящим монархам Саудовской династии, забыв о приличиях, названивал президент Трамп.

И нужно отдать должное Трампу — ему удалось сохранить американскую «нефтянку» в качестве глобального игрока, хоть и непомерной ценой. Но, в общем, опять-таки нет ничего удивительного в том, что пришедшие на смену Трампу демократы, интересы которых, в отличие от республиканских, никогда не лежали в сфере нефтегазодобычи, довольно здраво решили эту непомерную цену более не платить. И это вовсе не означает, что американская добыча умрёт, — нет, ни в коем случае. У неё просто (что нам сейчас особенно интересно) нет и не будет сил для экспансии на европейские рынки. Ни нефтью, ни СПГ. Это для них и слишком дорого по себестоимости, и тупо вообще не за чем. Тут уж не до жиру, тут бы свой традиционный экспорт в Юго-Восточную Азию сохранить.

Вот, собственно говоря, и всё.

Потому как в подобного рода ситуации Байдену действительно вообще нет никакого резона сопротивляться строительству европейского газопровода Nord Stream 2: для того, чтобы что-то запрещать, нужно хотя бы что-то предложить взамен. А предлагать, как выясняется, нечего и незачем.

Плюс в сложившейся конкретной ситуации русские, которые, несмотря на предстоящий саммит с Путиным, Байдену по-прежнему совершенно не нравятся, тут абсолютно ни при чём: Nord Stream 2 нужен прежде всего Германии.

И вот именно по всем вышеперечисленным причинам, повторимся, во вполне конкретной ситуации США лучше как можно спокойнее и, что называется, с сохранением лица, чисто тактически отступить. В принципе, ничего особенного: будни великих держав с их «великой шахматной доской». Никто не обещал, что эта грандиозная партия закончится на Nord Stream 2. Вот только (нам уже приходилось об этом писать) там, где для великих держав происходящее всего лишь пусть и досадная, но вполне локальная неудача, ибо шоу, господа, всё равно продолжается, — для лимитрофов, самостоятельно вручивших свой суверенитет одному из «больших игроков», происходящее может обернуться самой настоящей катастрофой. Потому что «Северный поток — 2», как выясняется, есть, его уже, несмотря ни на что, построили. А вот американского СПГ как не было, так и нет.

Да ещё и ехидные датчане устраивают проблемы с и без того с точки зрения себестоимости бессмысленным без американского сжиженного газа норвежско-польским проектом Baltic Pipe.

Плюс, собственно, никто не отменял «эколого-климатических» требований ЕС по утилизации угольной генерации: раньше в Российской империи, куда Польша вполне благополучно входила, такое положение характеризовали как «хуже губернаторского». И в этот бессмысленный тупик, на который поляки сейчас так громогласно жалуются, нужно отдать должное, Польша зашла сама. Самостоятельно, одновременно враждебным поведением по отношению как к России, так и к Германии превратив себя в своеобразный энергетический и логистический тупик, энергетически-географическое недоразумение на карте новой/старой Европы, в бессмысленного геополитического ублюдка, подобного нынешней Украине. Более того — ещё совсем недавно она стремилась примерять на себя роль посредника в российско-германских отношениях, то есть там, где никакие посредники теперь даже чисто логистически не нужны.

И выходов из этого тупика только два: либо научиться в нём жить, постепенно превращаясь в глухой «европейский чулан», в провинцию, глухую и никому особенно не интересную. Либо прекратить рисовать кальки с событий, вынуждавших больших европейских игроков прошлых времён заниматься разделами данной проблемной территории. И срочно менять хотя бы экономическую модель взаимоотношений с нынешними «большими соседями», ибо та, что имеется, ведёт, к сожалению, в никуда.

А так-то полякам есть отчего обижаться на американцев.

Хотя куда продуктивнее обижаться всё-таки на себя...

Дмитрий Лекух

Собственно "красная линия" для России даже не НАТО, американские войска и американские ракеты стоят в странах, которые и не являются членами НАТО. А вот размещение ракет на Украине - это 5-7 минут время подлета. Как правильно сказал в этом ролике Абзалов, в этом случае решение на ответный удар будет принимать не человек, а нейросеть. К чему может это все привести сами догадайтесь.

Военный обозреватель «КП» Виктор Баранец сформулировал пять шагов, которые сделает Россия при вступлении Украины в НАТО...

По его словам, для симметричного ответа Западу Москва может использовать пять козырей или шагов.

Первый шаг: размещение ракетной, военно-воздушной и военно-морской базы на Кубе.

Второй: размещение военных объектов и баз на территории Венесуэлы.

Третий: плотное экономическое, политическое и военно-техническое сотрудничество с Ираном — главным врагом США.

Четвертый: «поворот лицом» к Северной Корее и возобновление отношений в экономической, политической и военной областях. Эксперт уверен, что уже эти меры внесут серьезный дискомфорт в жизнь Вашингтона и Брюсселя.

Однако Россия может пустить в ход и свой главный, пятый козырь.

«Мы можем договориться с Пекином об официальном формировании военного союза. Это станет «могучим ударом молотом по башке» Соединенным Штатам Америки и НАТО, которого они страшно боятся. Генсек Альянса Йенс Столтенберг уже устал говорить о том, какую «угрозу» несет сотрудничество России и Китая. А мы эту «угрозу» превратим в реальную», — объяснил Виктор Баранец.

Резюмируя, военный эксперт пояснил, что Москва будет стремиться к тому, чтобы бороться с главным общим врагом в лице Запада «в одном окопе» с Китаем и другими дружественными ей странами.

Похоже на то, что примерно такие шаги и будут?

MASTEROK

О том, какое влияние «Капитал» Карла Маркса, увидевший свет полтора века назад, оказал на мир, никому рассказывать не надо. На эту тему написаны сотни книг. При этом история «Капитала» весьма парадоксальна: его почти никто не читал, но о его существовании знали и знают даже не шибко грамотные люди. А имя самого автора «Капитала» известно даже неграмотным. Но есть одна книга, которая по своему влиянию на ход истории и сознание людей в свое время была вполне сопоставима с «Капиталом». Ее влияние было очень сильно в конце XIX века и сохранялось таковым на протяжении, по крайней мере, первой половины XX века. Речь идет о романе американского писателя Эдварда Беллами «Looking Backward: 2000-1887». В переводе на русский: «Оглядываясь назад» или «Взгляд назад».

Вот один лишь штрих, показывающий значимость романа. В 1935 г. Колумбийский университет попросил трех авторитетных деятелей — философа, идеолога прагматизма Джона Дьюи, президента Американской исторической ассоциации Чарлза Берда и редактора старейшего литературного ежемесячника «Атлантик» Эдуарда Уикса составить список из 25 книг, оказавших наибольшее влияние на жизнь человечества за истекшие полвека. На первое место все трое не сговариваясь поставили «Капитал» Маркса, а на второе — роман Беллами «Оглядываясь назад».

Эдуард Беллами (1850-1898) родился в штате Массачусетс. Сын священника, получил юридическое образование в Европе, но отказался от карьеры адвоката. С 21 года стал заниматься журналистикой в маленьком провинциальном городке Спрингфилде в родном Массачусетсе, писать статьи радикального содержания. Основные темы: критика «позолоченного века» Америки; обличение «феодализма новейшего времени»; нелицеприятные портреты новоявленных «королей» бизнеса; ужасные картины детского труда в США; формальность и иллюзорность американской демократии. В конце 70-х годов начинает вести в газете постоянную рубрику «Стачки». И в это же время пробует себя в художественной литературе, постепенно отходя от журналистики.

Первый роман «Six to One» («Шесть к одному») был завершен в 1878 году. Постоянный интерес Эдварда к социальным проблемам вылился в написание в 1879 году романа «The Duke of Stockbridge; a Romance of Shays' Rebellion» («Герцог Стокбриджский. Роман из времен восстания Шейса») (1879). В нем он описывает известное фермерское восстание в 1786-87 гг. в Спрингфилде. Правда, опубликован этот роман был уже после смерти писателя, в 1900 году. В 1880 году выходит роман «Dr. Heidenhoff's Process» (на русском языке издавался под названием «Чудный сон»). В 1885 году — роман «Mrs. Ludington’s Sister» (на русском языке издавался под названием «Ида Людингтон»).

Стоит отметить, что в 70-80-е годы XIX века идеи социализма витали в воздухе Америки. Бунт на Хеймаркет (Чикаго) в мае 1886 года, казнь рабочих лидеров в Чикаго в 1887 г. потрясли всю страну и заставили американцев задуматься о том, что жизнь в «позолоченной» Америке очень неблагополучна.

Английский социалист Эдуард Эвелинг и его жена Элеонора, дочь Карла Маркса, совершившие в 1886 г. поездку в США, где выступали с лекциями, были поражены распространением «подсознательного социализма». Они писали о том, что «американский народ ждет того часа, когда он сможет наконец услышать на своем родном языке, что такое социализм», и высказывали надежду, что книга, посвященная этой проблеме, т.е. новая «Хижина дяди Тома» капитализма, «увидит свет» (цит. по: Гиленсон Б.А. Социалистическая и радикальная традиции в литературе США).

И ожидаемая книга увидела свет. Это тот самый роман «Оглядываясь назад», о котором говорилось вначале. Выход книги состоялся в январе 1888 года в США. Через несколько месяцев книга была выпущена в Англии. Тиражи по меркам того времени были фантастическими (в первый год в США и Англии было продано 300 тысяч экземпляров). В России до революции роман выходил многократно в разных переводах и под разными названиями: «Через сто лет», «Будущий век», «Золотой век» и «В 2000 году».

Как пишут исследователи творчества Беллами, первоначально он планировал написать «сказку о социальном процветании», местом «сказки» должна была стать Швейцария, время – около 3000 года. Позднее он перенес место сказки в Америку, а время событий перенес на 2000 год.

Т.е. это уже была не классическая утопия, описывающая земной рай в бесконечно далеком будущем, а завтрашний день. Мы помним, как на XXII съезде КПСС в 1961 году с высокой трибуны было сказано: «Нынешнее поколение будет жить при коммунизме». Коммунизм был обещан советскому народу в 1980 году. Беллами говорил примерно следующее: мы, вероятно, светлого будущего не увидим, но наши внуки и правнуки — наверняка. Ведь от момента выхода книги в свет до времени, когда герой наблюдал «дивный новый мир», было немного более одного века (112 лет).

Вот краткое изложение сюжета романа. Главного героя зовут Джулиэн Уэст. Молодой человек из состоятельной семьи, житель Бостона. Акционер-рантье. Испытывает серьезные стрессы из-за того, что с его капиталом происходят неприятности, акции «сгорают». Чтобы снять стресс, обращается к врачу-гипнотизеру. Тот погружает его в летаргический сон в 1887 году в подземных хоромах. И Джулиэн Уэст пребывает в таком состоянии более века, просыпается он уже в 2000 году, в «новой цивилизации человеческого братства», в доме доктора Лити. Во многих утопиях есть герой, которого называют «чичероне». Это проводник, сопровождающий человека из «того, старого мира» и объясняющий ему, как устроен «этот, новый мир». Доктор Лити выступает в роли такого «чичероне». Доктор показывает и объясняет Уэсту устройство нового мира, а Уэст мысленно сравнивает этот мир с тем, старым, где он жил до летаргического сна. Опытный Беллами создает эффект контрастов, который сильно действует на сознание читателя.

Опущу описание мрачных картин старого мира, они являют собой страстное обличение американского капитализма конца XIX века. А что видит Уэст в новом мире? Беллами как американский технократ особенно акцентирует внимание на его технической стороне.

Производительные силы достигли невероятного развития. И, самое главное, — все производственные мощности находятся в собственности государства. Уровень потребления в новом мире не идет ни в какое сравнение с тем, что было в старом. Удовлетворяются самые утонченные потребности человека. И, что важно, все имеют равный доступ к благам, нет богатых и бедных в старом понимании. Всеобщее благоденствие! Описываются супермаркеты (во времена Беллами их еще не было в Америке).

Действует лозунг: «от каждого по труду, всем поровну». Чуть ли не единственная обязанность для всех членов общества — добросовестный труд в возрасте от 21 до 45 лет. Люди этого возраста составляют промышленную армию. Они обеспечивают настолько высокую производительность труда, что на заслуженный отдых уже можно выходить в 45 лет. Собственно, как можно понять, с этого времени и начинается полноценная, радостная жизнь «дивного нового мира». Правда, почему-то все радости жизни сводятся лишь к потреблению товаров и услуг.

Истощающей и разрушающей конкуренции старого, капиталистического мира противопоставляются сотрудничество и братская взаимопомощь. В новом мире преодолевается противоположность физического и умственного труда, неравенство между мужчиной и женщиной, вводится всеобщее образование и т.п.

Эффект контрастов у Беллами получается двойной. В финале романа герой Уэст засыпает и опять переносится в Бостон 1887 года. Еще более ярко перед главным героем предстают все изъяны и уродства старого мира. Прежде всего, контрасты между богатством и бедностью. То, что некогда казалось «очевидным» и почти «естественным», теперь воспринимается «вопиющим».

Правда, для главного героя вся история кончается благополучно (happy end). Уэст совершает еще одно путешествие из старого в новый мир. В старом мире у героя была невеста по имени Эдит Бартлетт. В новом мире он знакомится с дочерью доктора Лити, которая (о какое совпадение!) тоже имеет имя Эдит. Но оказывается, что это внучка той самой Эдит Бартлетт. И внучка становится новой невестой Уэста.

Некоторые комментаторы романа «Оглядываясь назад» полагают, что социально-экономическую модель нового мира, нарисованную в романе, можно назвать социализмом. Пытаются проследить влияние на Беллами Маркса. Однако не факт, что Беллами читал Маркса, особенно его «Капитал».

Особенно учитывая, что он родился и вырос в Америке, а настоящий американец, как известно, к теории испытывает отвращение. Но ряд работ американских авторов, содержащих идеи марксизма, Беллами, наверняка, изучал. В частности, был знаком с работой американского журналиста и писателя Чарлза Нордхоффа (1830-1901) «Коммунистические общества в Соединенных Штатах» (1875), а также с трудом американского социалиста Лоуренса Гронлунда (1846—1899) «Кооперативная республика» (1884). Примечательно, что сам Беллами ту социально-экономическую модель, которую описал в романе, называет не социализмом, а национализмом. От названия «социализм» он отказался для того, чтобы дистанцироваться от американских представителей радикального социализма. А слово «национализм» у Беллами происходит от «национализация». Т.е. Беллами акцентирует внимание на том, что в новом мире обязательно должна существовать лишь государственная форма собственности на средства производства. Кстати, Беллами настаивал на национализации не только и даже не столько по соображениям экономического характера, сколько по причинам политическим. Уже после выхода романа, в декабре 1889 г. он выступал перед элитой Бостона.

В своей речи он подчеркивал, что богатство — это «власть в ее наиболее концентрированной форме», а в современном американском обществе «обусловленные конституцией равные права граждан на деле представляются смехотворными». Политические права граждан и конституцию Америки можно восстановить только через национализацию.

Спрос на книгу был фантастическим. Ведь это не заумный труд типа «Капитала». Язык романа простой, сюжет незамысловатый, а благодаря специальным приемам автора (тот же метод контрастов) воздействие на эмоциональное состояние читателя было сильным. Влияние романа Беллами «Оглядываясь назад» на общество, как в самой Америке, так и за ее пределами было поистине огромно.

Как на политическую и общественную жизнь, так и на творчество тех, кто занимался литературой и социальными науками. Реакция на роман и в Америке, и за ее пределами была очень разной – от восторгов и восхищения до критики и полного неприятия. Но равнодушных не было.

Прежде всего, роман вдохновил американских социалистов. Они еще более уверились в том, что, во-первых, социализм в Новом Свете не за горами. И, во-вторых, что Америка может сыграть мессианскую роль, а именно стать первой в мире страной социализма и явиться в этом отношении примером для других стран.

Роман также вдохновил писателей на написание подобных произведений в жанре утопии или «фэнтези». Как отмечает литературовед Б.А. Гиленсон, «в конце 1880-х-начале 1890-х гг. появилось несколько десятков утопических романов, часть из которых развивали идеи Беллами» (Гиленсон Б.А. Социалистическая и радикальная традиции в литературе США). Например, американский писатель Уильям Дин Хоуэллс (1837-1920) написал утопическую дилогию «Гость из Альтрурии» («A Traveller from Altruria», 1893) и «Сквозь игольное ушко» («Through the Eye of the Needle», 1907). Исследователь творчества Хоуэллса Н.Л. Фесянова пишет: «Утопический роман «Гость из Альтрурии» Хоуэллса был подготовлен всем ходом его творческого развития и обострившимся с середины 80-х годов интересом к христианскому социализму и радикальным общественным начинаниям. Немалую роль в изменении мировоззрения писателя, на данном этапе, сыграло его знакомство с трудами Э. Беллами…» (Н.Л. Фесянова. Эволюция романного творчества Уильяма Дина Хоуэллса).

В России в конце XIX-начале XX вв. пошла мода на написание романов в духе «фэнтези» и социальных утопий. Не исключено, что она была порождена знаменитым произведением Беллами. Так, известный русский экономист и публицист С.Ф. Шарапов (1855-1911) написал ряд славянофильских утопий.

Наиболее известная из них: «Через полвека. Фантастический политико-социальный роман» (1902). В предисловии Шарапов признает, что написанный им роман в какой-то мере был спровоцирован романом Беллами: «Литература "романов будущего" с легкой руки Беллами разрослась до огромных размеров. В самом деле, в этакой форме сойдет самое несуразное вранье, лишь бы рассказ носил хоть сколько-нибудь занимательный характер и рисуемое будущее было лучше настоящего. А так как хуже последнего, собственно говоря, никто ничего не придумает, то это удивительно облегчает задачу наших российских Жюль-Вернов и Фламмарионов».

Примечательно, что далеко не все восприняли нарисованную в романе модель нового мира как идеальную и совершенную. Было немало оппонентов Беллами, которые критиковали его за ложный и вредный утопизм. Тот же С.Ф. Шарапов, как видно из приведенной выше цитаты, относился к модели нового мира Беллами как к «занимательному вранью». Сергей Федорович усматривал недобросовестность Беллами в том, что тот ловко эксплуатировал присущую человеку склонность верить в то, что хоть немного светлее серой и мрачной повседневности.

Многих критиков романа Беллами возмущала бездуховность общества «дивного нового мира», сконцентрированность на потреблении и удовлетворении потребностей, которые можно назвать «физиологическими». Критики обращали внимание на технократический подход автора. Мол, производительные силы — главное условие благоденствия.

Индустриализм Беллами пугал, человек становился заложником машины. В модели Беллами усматривали несвободу; их пугала диктатура государства, регламентировавшего все стороны жизни человека.

Трудно даже перечислить все художественные произведения (романы, рассказы, эссе и др.), которые содержали критику романа Беллами. Некоторые литературные ответы, адресованные автору «Оглядываясь назад», были полны дерзкой сатиры и сарказма. Например, в 1891 году из-под пера американской писательницы Анны Бауман Додд (1858-1929) вышла сатирическая утопия «Республика будущего, или Социализм как реальность» («The Republic of the Future, Or, Socialism a Reality») (1891). Во-первых, Додд высмеивала уравниловку, превращающую жизнь в серость. Во-вторых, она откровенно издевалась над всякими фантазиями технократов от социализма. Она рисует гротескные картинки «дивного нового мира»: люди перемещаются с помощью пневматических кнопок, в отелях их встречают механические клерки-роботы, вместо ресторанов — раздача капсул с готовой пищей и т.п.

Некоторые литературоведы отмечают, что Беллами дал толчок и такому направлению в литературе как «роман-предупреждение». Американский политик и писатель Игнатиус Лойола Доннелли (1831-1901) уже через два года после выхода романа Беллами выпустил роман-предупреждение «Колонна Цезаря» («Caesar’s Column»).

События происходят в Америке, Нью-Йорке 1987 года, т.е. век спустя после «точки отсчета» в романе Беллами. Показано невероятное развитие производительных сил в Новом Свете. Однако, в пику Беллами, Доннелли показывает, что технический и промышленный прогресс не только не решил социальных проблем, но, наоборот, усилил пропасть между богатыми и бедными. Социальная напряженность достигла такого градуса, что началось восстание народа против капиталистических олигархов. Название романа вытекает из острого сюжета: вождь восставших закатывает в бетон четверть миллиона человек; из этого бетона, смешанного с человеческими телами, создается колонна, которая воздвигается в центре Нью-Йорка. Этот роман Доннелли был переведён на русский язык под названием «Крушение цивилизации» (1910).

КромеБеллами вдохновителем Доннелли был американский писатель Джоакин Миллер (1837-1913), который в 1886 году написал роман «Разрушение Вавилона». Миллер также описывает события в Нью-Йорке, новом Вавилоне, средоточии вызывающих пороков, в котором посреди «умирания духа и тела» царят «возбуждение, безумие, слепая, дьявольская жажда власти, наслаждений и золота». Опять же мы видим драматическое столкновение «верхов» и «низов». Неуступчивость «верхов» приводит к разрушению Нью-Йорка. Финал — громадный пожар в этом городе, втором Вавилоне, очень похожий на тот, который описан в 18 главе Апокалипсиса. (см.: «История США» в четырех томах // Том второй «1877-1918». — М.: Наука, 1985). Правда, Джоакина Миллера мы не можем назвать оппонентом Беллами, поскольку роман первого вышел на два года раньше, чем роман «Оглядываясь назад». Но Миллер очень помог Игнатиусу Лойоле Доннелли в написании романа «Колонна Цезаря», ставшего ответом на роман Беллами. К жанру романа-предупреждение можно отнести произведения многих других авторов как американских, так и неамериканских. Например, роман Джека Лондона «Железная пята» (1908).

Литературоведы обращают внимание на то, что роман Беллами дал импульс развития не только жанру «романа-предупреждение», он также способствовал рождению жанра литературной антиутопии.

Считается, что классическая литературная антиутопия родилась недавно — лишь век назад. Началась история антиутопии с романа Евгения Замятина «Мы» (1920), а продолжилась романами О. Хаксли «Дивный новый мир» (1932), С. Льюиса «У нас это невозможно» (1935), К. Чапека «Война с саламандрами» (1936), Дж. Оруэлла «1984» (1948) и др. Впрочем, грань между романами-предупреждениями и антиутопиями очень условная. Ту же «Железную пяту» Джека Лондона часто относят к одной из первых американских антиутопий.

Наиболее резонансным литературным ответом на роман Беллами стал роман знаменитого английского писателя-социалиста Уильяма Морриса (1834-1896) «Вести ниоткуда, или Эпоха спокойствия» («News from Nowhere or An Epoch of Rest») (1890). Хотя и Беллами, и Моррис считаются социалистами, но на их примере можно увидеть, насколько разными могут быть представления о социализме. Беллами, как мы уже отмечали, имеет все признаки технократа, сторонника регламентации и общественной дисциплины, рационалиста, практика-утилитариста. Англичанин — прямая противоположность американскому писателю. Его представления о социализме овеяны романтикой, поэзией, эстетикой. Недаром ФридрихЭнгельс называл Морриса «социалистом чувств».

Англичанин считал книгу Беллами вредной: одних она могла отпугнуть от социализма, а других повести к социализму по ложной дороге. Моррис в новом мире Беллами не видел свободы, а, по его мнению, самым главным преимуществом социализма перед капитализмом должно стать обретение истинной свободы.

Труд в новом мире Беллами выглядел подневольным и механическим, а Моррис говорил, что при социализме главным источником радости человека должен стать свободный творческий труд (у Беллами основным источником радости является потребление). Моррис очень ценит ручной труд, он противник того, чтобы все отдавать на откуп машинам. Все что человек создает своими руками, как считает Моррис, должно быть произведением искусства. Само собой, что новый мир Морриса — бесклассовое общество. Частной собственности нет. Любопытно, что в новом мире не будет и брака, который, по Моррису, мешает истинной любви мужчины и женщины, ибо он (брак), как считает писатель, почти всегда корыстен. Что касается материальных потребностей, то они будут весьма скромными. Во-первых, в силу превалирования духовно-культурных запросов. Во-вторых, в силу того, что излишек материального потребления может лишь вредить здоровью.

Моррис был по своему настрою художником и поэтом, а индустриально-урбанистические картины нового мира по Беллами воспринимались англичанином как ужасные. Моррис — сторонник гармонии человека и природы. Он рисует картины нового мира как огромного сада. Английский историк-коммунист А. Л. Мортон в своей известной монографии «Английская утопия» (The English Utopia) (1952), отмечая особенности «Вестей» Морриса, сказал, что «многие писали утопии, в которые можно было поверить. Но Моррису удалось изобразить такое утопическое государство, в котором хочется жить». Моррис, что примечательно, не рисует картину нового мира как статичную утопию. Он понимает, что периодически в обществе могут возникать конфликты и противоречия. Которые люди должны будут преодолевать.

Моррис предсказывает грядущий конфликт между патриархальной общиной и «людьми науки», делающими ставку на научный прогресс. И здесь Моррис также выступает со скрытой критикой Беллами, у которого новый мир является статическим, бесконфликтным, «вечным».

Но подобная «вечность» «дивного нового мира» Беллами напоминает кладбище (кстати, здесь Беллами не оригинален, ибо вообще для большинства утопий характерна статичность, от которой веет холодом смерти).

Даже те авторы, которые писали о романе Беллами положительные отзывы и не видели в модели нового мира каких-либо недостатков, задавались вопросом: каким образом будет происходить переход от старого к новому миру? Сам Беллами в своем романе не дает внятного толкования по этому вопросу. Но, те, кто изучал творчество и мировоззрение Беллами, отмечают, что автор «Оглядываясь назад» эволюционист. Следовательно переход будет осуществляться эволюционным образом. Многие подозревали, что Беллами является социалистом либерально-реформистского толка, что он противник классовой борьбы и революций. Впрочем, намек на такую версию есть в романе. Главный герой Джулиэн Уэст узнает от доктора Лити, что переход к новому миру был мирным, что «последователи красного флага» (т.е. сторонники классовой борьбы и революции) «не только не способствовали его установлению, а лишь мешали этому».

Итак, роман Беллами, во-первых, подталкивал писателей к созданию литературных произведений, которые либо продолжали и углубляли идеи Беллами, либо, наоборот, их опровергали. Во-вторых, он заставлял политиков и общественных активистов (особенно социалистического толка) лишний раз задуматься о том, насколько правильна их стратегия и тактика, и даже побуждал корректировать цели своих программ и средства их достижения.

Для многих социалистов Беллами был понятнее и ближе, чем тот же Маркс с его труднопостигаемым «Капиталом». Влияние Беллами на политическую и общественную жизнь Америки, как и других стран, достаточно полно описано в монографии профессора Б.А. Гиленсона «Социалистическая и радикальная традиции в литературе США».

Вот лишь один пример. В последнем десятилетии XIX века в США возникла партия национализаторов. Целью партии было провозглашено претворение в жизнь планов Беллами по национализации средств производства. В Германии Клара Цеткин, один из лидеров немецкого коммунистического движения, с восторгом приветствовала роман Беллами и даже сделала его перевод на немецкий язык. В Англии идеи Беллами нашли поддержку у таких известных фабианцев, как Бернард Шоу, Герберт Уэллс, супруги Вебб. В Канаде была создана Кооперативная республиканская партия, заявлявшая, что строит свою программу на идеях Беллами. В 1932 году в Нидерландах была создана Ассоциация Беллами (просуществовала до 1947 года).

Роман Беллами, наверное, оказал наибольшее влияние на литературную и общественно-политическую жизнь двух стран. Очевидно, что на Америку — страну, где жил и творил Эдвард Беллами, и где его роман родился. Второй страной, думается, была Россия...

Валентин Юрьевич Катасонов – профессор, д.э.н., председатель Русского экономического общества им. С.Ф. Шарапова