-ћузыка

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в adpilot

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 22.04.2010
«аписей: 61071
 омментариев: 2827
Ќаписано: 64960


√анфан по-юсуповски...

¬торник, 25 —ент€бр€ 2018 г. 19:27 + в цитатник

√анфан по-юсуповски

¬ дунганской и уйгурской кухне блюда из муки и риса принадлежат к группе "фан". ќбычно это рис приготовленный рассыпчатым рис без добавлени€ соли,к которому подаютс€ различные соусы и подливы,но наша семь€ внесла свои коррективы в рецепт подливы, отсюда и название "√анфан по ёсуповски".
»нгредиенты:

ƒл€ риса: 
1 ст. риса сорта «Ћазер», 
50 мл. оливкового масла, 
2 ст.воды 
ƒл€ подливы: 
20 гр. думбы (бараний жир), 
400 гр. м€коти баранины , 
1 морковь, 
1 баклажан, 
1 луковица, 
1 головка чеснока, 
100 гр. зеленой фасоли, 
6 томатов, 
2 болгарских перца, 
по щепотке черного и красного переца. 
—пеции по вкусу...

 

¬ымытый рис залить 2 стаканами воды и добавить оливкового масла. Ќа большом огне выпарить жидкость и поставить на рассекатель на 15 минут, плотно закрыв крышку. –аскрою небольшой секрет: если вы хотите чтобы рис получилс€ рассыпчатым, то добавьте щепотку сахара.

Ќарезать все овощи и м€со соломкой, а думбу кубиком. 3 томата и лук тоже нарезать кубиком. »з оставшихс€ 3 томатов сделать томатный сок.
Ќарезать все овощи и м€со соломкой, а думбу кубиком. 3 томата и лук тоже нарезать кубиком. »з оставшихс€ 3 томатов сделать томатный сок.
Ќагреть вок или раскалить казан и положить нарезанную думбу, и дать ей возможность вытопить жир. ƒелаем все на высоком огне.
Ќагреть вок или раскалить казан и положить нарезанную думбу, и дать ей возможность вытопить жир. ƒелаем все на высоком огне.
ƒобавить м€со и обжарить его до полуготовности, посто€нно помешива€.
ƒобавить м€со и обжарить его до полуготовности, посто€нно помешива€.
  м€су добавить лук и дать им возможность познакомитьс€ друг с другом, затем добавить чеснок, баклажан, морковь,зелЄнную фасоль дл€ их знакомства с м€сом и луком. ƒобавить специи, но не солить.
  м€су добавить лук и дать им возможность познакомитьс€ друг с другом, затем добавить чеснок, баклажан, морковь,зелЄнную фасоль дл€ их знакомства с м€сом и луком. ƒобавить специи, но не солить.
ƒобавить нарезанные томаты и томатный сок. Ќе плотно накрываем крышкой или крышкой-сеткой и даЄм минут 10 всем ингредиентам породнитьс€ на медленном огне.
ƒобавить нарезанные томаты и томатный сок. Ќе плотно накрываем крышкой или крышкой-сеткой и даЄм минут 10 всем ингредиентам породнитьс€ на медленном огне.
...
ƒобавить болгарский перец, залить кип€тком так, чтобы вода покрыла поджарку. ѕосолить и поперчить.
ƒобавить болгарский перец, залить кип€тком так, чтобы вода покрыла поджарку. ѕосолить и поперчить.
¬арить подливу 10-15 минут на медленном огне.
¬арить подливу 10-15 минут на медленном огне.
подавать можно в косе заполнив ее на 2/3 рисом и залив подливой...

ссылка


«абытый изобретатель. —ергей јлексеевич ”ль€нин...

¬торник, 25 —ент€бр€ 2018 г. 16:22 + в цитатник
«абытый изобретатель. —ергей јлексеевич ”ль€нин

—.ј. ”ль€нин был высокообразованным и чрезвычайно де€тельным человеком; основоположником системы телеуправлени€ движущимис€ объектами; создателем: устойчивых в воздухе воздушных змеев и змейкового поезда, миниатюр полигона, п€ти аэрофотоаппаратов, двух первых в мире походных фотолабораторий, разборных палаток дл€ аэропланов; выдающимс€ специалистом по подготовке военных летчиков. ќн предложил основополагающие решени€ теории надежности, реализовал их в своих разработках; дистанционное управление артиллерийским огнем эскадры кораблей; управление движущимис€ объектами по программе, сто€л у истоков практической аэродинамики. ѕриведем заключительную фразу из некролога. "Ќе было ни одного начинани€ в жизни русской авиации, в котором он не принимал бы участи€; всюду он был нужен, всюду умел сгладить все шероховатости, дать дельный совет, прин€ть нужное решение. —ергей јлексеевич заслужил то глубокое уважение, каким пользовалс€ среди всех его знавших, заслужил ту вечную пам€ть, котора€ будет жива не только в его современниках, но и на страницах истории русской авиации, в направлении и пут€х которой он столько лет работал не за страх, а за совесть". 
—ергей јлексеевич родилс€ в ћоскве в семье потомственного двор€нина 13(25) сент€бр€ 1871 года. ¬ 1890 году —ергей окончил 2-й ћосковский »мператора Ќикола€ I кадетский корпус. ¬ 1892 году - 3-е ¬оенное јлександровское училище по первому разр€ду. —дал экзамен на предмет перевода в јртиллерию (1894), ќфицерский класс ”чебного воздухоплавательного парка по первому разр€ду (1895) и јвиационную школу ‘армана во ‘ранции (1910).
—тав в 1910 г. ѕервым начальником јвиационного отдела (јќ) он успешно повышал свое летное мастерство. јктивно обуча€ первых 10 учеников, он освоил р€д конструкций самолетов: ‘арман-3, ‘арман-4 с мотором «√ном», ‘арман-16, Ѕлерио, —оммер, јнтуанетт, Ќьюпор и ѕ“ј є1, собственной конструкции. 
≈го труды в деле обучени€ полетам офицеров, достигших большого мастерства, отмечались в –оссии и за ее пределами. Ќемецкий журнал писал: "капитан ”ль€нин, который спроектировал и строил двухмоторный летательный аппарат весьма оригинальной конструкции, был выдающимс€ практиком, имел большие заслуги в области обучени€ пилотов летному мастерству, в котором он совершил прорыв. ћногие офицеры, окончившие его школу, €вл€ютс€ выдающимис€ пилотами". ѕрославили своего воспитател€ многие ученики, например, ѕ. Ќ. Ќестеров, ƒ. ј. Ѕорейко, Ѕ. Ќ. ‘ирсов, ј. ј.  азаков, ≈. Ќ.  рутень, ё. ¬. √ильшер, √. Ё. —ук,  . ј.  алинин, я. ». Ќагурский, ћ. —. —моль€нинов и др.
 онструкторскую де€тельность —. ј. ”ль€нин начал в 1895 году работами с воздушными зме€ми с целью создани€ наблюдательной вышки огромной величины. ѕоднимать людей на воздушных зме€х запрещалось во всех арми€х, том числе и в –оссийской. ѕервые опыты со зме€ми были по воздушной сигнализации в ¬аршавской крепости. ‘отограммы с воздушных змеев передавались из форта в форт и в цитадель. «атем на змее стали поднимать фотоаппарат системы ”ль€нина. ¬ процессе опытов производились поездки людей на телеге, буксируемой несколькими зме€ми, перевоз грузов из одного форта в другой, определ€ли возможности безопасного подъема людей на большую высоту. ѕосле создани€ воздушного зме€ своей конструкции ”ль€нин создал змейковый поезд – систему из нескольких змеев (7-13 шт.), соединенных между собой последовательно. “ака€ система поднимала в воздух до четырех наблюдателей. ќб этом много написано, в том числе в книге автора этих строк "ѕионер русской авиации" (ћ., ѕ» , 2001 г.). ¬ 1910 г. конструктор получил охранительные свидетельства на складной разборный змей и парусную каретку, а также два приза (из двух) на конкурсе воздушных змеев ѕервого праздника воздухоплавани€ в –оссии в 1910 г.
«а фотографический аппарат дл€ автоматической записи фотограмметрических данных ”ль€нин в 1908 г. получил привилегию на изобретение. ќн широко примен€лс€ в войсках вплоть до двадцатых годов, как и другие его четыре фотоаппарата. ≈го считают пионером аэрофотосъЄмки.
¬ 1899 г. ”ль€нин опубликовал в јртиллерийском журнале статью "ѕрибор дл€ воображаемой стрельбы при пособии тиражных чисел". ѕрибор представл€л собой в миниатюре полигон или местность расположени€ непри€тел€ и имел р€д назначений: проведение стрельбы по видимым, закрытым, по€вл€ющимс€ и движущимс€ цел€м. ѕрибор служил пособием при обучении офицеров, фейерверкеров и наводчиков. Ёто изобретение получило высокую оценку јртиллерийского  омитета, опубликованную в том же журнале. ¬последствии ”ль€нин применил этот прибор в своей воздухоплавательной и авиационной практике. ¬ то врем€ это был большой шаг вперед в деле материального обеспечени€ процесса обучени€ военных чинов. — малыми изменени€ми миниатюр полигон используетс€ в артиллерии и в наши дни.
–азработав метод построени€ плана местности по фотоснимкам, полученным с летательных аппаратов, способ развертывани€ перспективных фотоснимков в план местности и метод переноса объектов со снимка на карту, изобретатель стал пионером аэророфотограмметрии. ƒолгое врем€ в –усской армии пользовались аэрофотоаппаратами и фотограмметрическими методами ”ль€нина.
“алант его был многогранным. ќчень важным вкладом этого гениального человека в техническое оснащение јрмии и ‘лота была система телеуправлени€ движущимис€ объектами. —обыти€ 1917 года помешали доведению этой системы до серийного производства, но опытный образец был успешно испытан в 1916 г.
¬ 1915 г. он получил привилегию на изобретение, названное "√ироскопом", но фактически это был гироскопический прибор. ќн принудительно и автоматически возвращалс€ в первоначальное положение в случае отклонени€ его от такового. ƒл€ осуществлени€ такого маневра разработчик создал конструкцию, не требующую дополнительных измерительных (наблюдающих углы поворота) устройств, как это делаетс€ в современных гироскопических системах. ”ль€нин стал пионером практического применени€ гироскопа в начале ’’ века.
¬ 1916 г. он получил патент јнглии на электрическое реле очень высокой чувствительности – третье изобретение, защищавшее разработку – характеризовавшеес€ тем, что колебани€ его арматуры, создаваемые серией импульсов управл€ющего контура, преобразовывались во вращательное движение. ѕредусматривалс€ тормоз, обеспечивающий возможность замыкани€ управл€емого контура только нужной частоты тока. »спользовалс€ принцип отставани€ или торможени€ маховика. Ёто изобретение было применено в устройстве защиты прибора от помех. Ќадежность системы значительно повысилась.
10.10.1915 г. в манеже јдмиралтейства —ергей јлексеевич демонстрировал комиссии ћорского ведомства действующую модель "—истемы управлени€ движением механизмов на рассто€нии". «аместитель ћорского министра вице-адмирал ѕ. ѕ. ћуравьев, присутствовавший на испытани€х катера, управл€вшегос€ по радио в 1916 г., сказал: " ... катер без единого человека прошел из  ронштадта в ѕетергоф". Ёто было первое в –оссии испытание опытного образца системы телеуправлени€ движущимс€ объектом.
¬ 1908 г. —ергей јлексеевич построил модель биплана с тандемным расположением крыльев, котора€ отлично летала и получила приз на конкурсе моделей (председатель жюри конкурса - Ќ. ≈. ∆уковский) в 1910 г. "за большое научное значение". Ёто был прообраз моноплан-биплан-триплана с двум€ двигател€ми. ¬ 1909 г. автор доложил о разработке проекта двухмоторного аэроплана с трем€ комбинаци€ми опорных плоскостей. «амена плоскостей планировалась легкой и простой - членами команды обслуживани€. —амолет строилс€ ѕервым –оссийским товариществом воздухоплавани€ (ѕ–“¬) до конца 1913 г.
Ќеоднократные и необоснованные срывы сроков поставки аэроплана заказчику привели к тому, что ¬оенное ведомство расторгло договор о поставке аэроплана. ¬ины автора проекта в задержках в архивах не обнаружено. ќ новизне и оригинальности проекта много писали в те годы и теперь. ¬ 1911 г. впервые это отметил инженер-механик Ћ. ћ. ‘ранк в книге "»стори€ авиации". ќсновной заслугой проекта было то, что с целью повышени€ надежности полета каждый из двигателей аэроплана должен был т€нуть машину при отказе одного из них. ѕредусматривалось поэлементное дублирование не только двигателей, но и р€да других важных узлов. јвтор проекта в своих разработках примен€л дуализм узлов и деталей, впервые применил на практике пон€тие "коэффициент использовани€ узлов". “еперь его называют пионером практического применени€ теории надежности.
¬ 1910 г. ”ль€нин разработал проект разборного военного самолета-разведчика. ѕостроенный 26.1.1911 г. аэроплан был назван по имени ѕетербургского товарищества авиации (ѕ“ј) - «ѕта є1». —амолет имел двойное управление. »мел закрытую гондолу дл€ летчиков, первую в –оссии. “€ги управлени€ и р€д других важных узлов были задублированы поэлементно. ѕолутороплан мог спускатьс€ на водную поверхность, свободно подниматьс€ с помоста и опускатьс€ на него на палубе корабл€. »мел приспособление дл€ подъема на аэродроме без помощи команды и радиостанцию системы. «ѕта є1» выставл€лс€ на 1-й ћеждународной выставке воздухоплавани€ в —анкт-ѕетербурге в 1911 г., на которой ѕ“ј получило малую золотую медаль ћинистерства торговли и промышленности за конструкцию «ѕта є1» и за постановку производства винтов дл€ летательных аппаратов. ѕолутороплан поднимал 5 человек, что подтвердило проектную грузоподъемность и сделало «ѕта є1» первым в –оссии военно-транспортным самолетом.

«абытый изобретатель. —ергей јлексеевич ”ль€нин

»спытани€, начатые руководителем ѕ“ј ¬. ј. Ћебедевым, вы€вили хорошие летные качества аэроплана. ќн установил на этом аппарате рекорд грузоподъемности и подтвердил проектную скорость 75 км/час. «ѕта є1» успешно летал на 1-м конкурсе военных аэропланов. ќба проекта самолетов ”ль€нина были определенным вкладом в развитие самолетостроени€ в –оссии: удачно летал первый военно-транспортный аэроплан, постройка, хот€ и не доведенна€ до конца, первого в мире двухмоторного аэроплана повышенной надежности открыли дорогу многомоторным самолетам ». ». —икорского.
–азработавший метод и формулу оценки аэропланов на военных конкурсах, ”ль€нин был на 2-м и 3-м конкурсах председателем экспертных комиссий. ”частие в конкурсах и работа в комисси€х по приемке аэропланов и двигателей дл€ них русского и иностранного производства, тоже было вкладом ”ль€нина в дело создани€ авиации в –оссии.
¬ полевых услови€х надо было оберегать хрупкие конструкции самолетов от ветра, дожд€ и других про€влений природы. ƒл€ аэропланов, участвовавших в маневрах с применением авиации в 1911 г., он создал по своим чертежам легкие навесы. 26 марта 1913 г. —ергей јлексеевич получил привилегию на "–азборную палатку дл€ аэропланов", а в 1914 г. денежное вознаграждение, в том числе и за это изобретение. ѕалатка имела "минимальное количество жестких частей", собиралась и разбиралась легко и быстро, хорошо противосто€ла ветру и надежно защищала аэроплан от дожд€. јвтор предлагал устанавливать палатки так, чтобы ворота их были защищены от пр€мого ветра какими-нибудь местными предметами: лесом, строени€ми и другими прикрыти€ми. ѕри расположении бивака аэропланов в открытых местах изобретатель рекомендовал располагать палатки друг против друга воротами внутрь, на рассто€нии размеров аэроплана друг от друга. ¬ес палатки серийного выпуска не превышал 480 кг. — увеличением размеров аэропланов автор изменил ширину палатки, а дл€ аэропланов "»ль€ ћуромец " разработал новую палатку. ≈Є назвали "ѕалатка-ангар системы полковника ”ль€нина".  ак и предыдущие варианты, она широко примен€лась в войсках, в том числе и в боевых действи€х вплоть до 20-х годов прошлого столети€. ќ добротности и полезности палаток писали, помещали их фотографии с такими, например, под рисуночными текстами: "ѕолева€ палатка дл€ аэропланов конструкции ”ль€нина, прекрасно служивша€ дл€ защиты от непогоды в Ѕалканской войне". ¬ наши дни о привилегии, полученной ”ль€ниным на аэропланную палатку, впервые было опубликовано в 1990 г. автором этих строк.

«абытый изобретатель. —ергей јлексеевич ”ль€нин

—.ј. ”ль€нин во ‘ранции

¬ декабре 1910 г. —ергей јлексеевич, будучи во ‘ранции, получил задание »нженерного ведомства доложить "производство каких авиационных моторов желательно установить в –оссии?" »зучив вопрос, он рапортом от 13(26) 1910 г. сообщил о состо€нии дел с производством двигателей на заводах ‘ранции и доложил "ћое личное мнение по вышеизложенному следующее: начать производство моторов √ном …". ¬ –оссии был построен завод "√ном-–он". Ќыне это ‘√”ѕ ћћѕѕ (завод) "—алют" в ћоскве и завод «ћоторостроитель» в —амаре.
¬ 1912 г. разработал проект правил конкурса приборов дл€ метани€ бомб с аэропланов (аэростатов). ¬ нем говорилось, что за основу оценки приборов на конкурсе желательно вз€ть "не голый результат бросани€ бомб, как во ‘ранции при сост€зани€х на приз ћишлена, а стремление путем конкурса создать наиболее рациональный прибор, как с конструктивной, так и с практической стороны". “о есть вопросы спорта устранить и выдвинуть на первое место вопросы техники.
“рудно перечислить всЄ, что ”ль€нин внедрил, и что в свое врем€ принесло немалую пользу –усской армии, авиации и флоту. 18 августа 1914 г. јќ переформировываетс€ в ¬оенную авиационную школу (¬јЎ). ¬ приказе є2 по ¬јЎ говорилось о формировании команд аэропланов "»ль€ ћуромец" с первого по четвертый номер, о назначении командиров этих аэропланов, об обучении полетам на них при ¬јЎ.

 

15. √руппа военных летчиков ќфицерской воздухоплавательной школы в ангаре у моноплана Ќьюпор на военном аэродроме (слева направо) 1-ый - Ќ.√.Ѕаратов, 2-ой - ћ.Ќ.≈фимов, 5-ый - —.ј.”ль€нин, 6-ой - генерал ј.¬. аульбарс

√руппа военных летчиков ќфицерской воздухоплавательной школы в ангаре у моноплана Ќьюпор на военном аэродроме (слева направо) 1-ый - Ќ.√.Ѕаратов, 2-ой - ћ.Ќ.≈фимов, 5-ый - —.ј.”ль€нин, 6-ой - генерал ј.¬. аульбарс

«абот€сь о расширении имеющегос€ аэродрома в √атчине и помещений дл€ личного состава школы, ”ль€нин нашел новое место дл€ аэродрома недалеко от ѕетрограда. “еперь там аэродром авиапредпри€ти€ "ѕулково". ќн нашел место не только дл€ этого аэродрома, но и в  иеве, вблизи Ѕратского кладбища в —евастополе,участвовал в создании и оборудовании √лавного јэродрома ”¬¬‘ в ’ерсоне.
¬ыпускники ¬јЎ внесли большой вклад в дело борьбы с непри€тельской авиацией в период ѕервой мировой войны. ќни славились своим лЄтным мастерством и знани€ми материальной части авиаотр€дов. » заметно отличались в этом от выпускников других авиационных школ. Ќазовем самых известных асов, окончивших ¬јЎ: ј. ј.  азаков, ≈. Ќ.  рутень, √. Ё. —ук, ћ. —. Ѕабушкин, ё. ¬. √ильшер и  . ј.  алинин.

22. ГруппÐ∞ офицеров-учÐ∞щихся Офицерской Ð²Ð¾ÐЈÐ´ÑƒÑ…Ð¾Ð¿ÐїÐ∞вÐ∞Ñ‚ÐµÐїÑŒÐ½Ð¾Ð¹ ÑˆÐºÐ¾ÐїÑ‹ Ð¾ÐºÐ¾ÐїÐ¾ учебного Ð∞ÑÑ€Ð¾Ð¿ÐїÐ∞нÐ∞

ѕосле утверждени€ посто€нного штата ¬јЎ 7 марта 1916 г. ”ль€нин служил на должности "√енерал-майор". ѕо положению он €вл€лс€ членом “ехнических комитетов √лавного ¬оенно-технического ”правлени€ и ”¬¬‘, членом ”чебного комитета ¬јЎ. ¬ 1916 г. было создано ”правление ¬оенного ¬оздушного ‘лота (”¬¬‘). 22 августа помощником начальника ”правлени€ был назначен —. ј. ”ль€нин. ƒолжность тоже генеральска€. ¬ аттестации говорилось: «…дл€ скорейшей постановки различных отраслей авиации на должную высоту, соответствующую требовани€м момента … считаю полковника ”ль€нина, €вл€ющегос€ одним из самых старых и энергичных де€телей по созданию нашей авиации … в св€зи с хорошо известными ¬ам выдающимис€ вообще служебными качествами полковника ”ль€нина ... √енерал-адъютант јлександр ћихайлович".
3 апрел€ 1917 г. было создано ѕолевое ”правление авиации и воздухоплавани€ при Ўтабе ¬ерховного √лавнокомандующего. ѕриказом јрмии и ‘лоту по согласованию с ¬ерховным √лавнокомандующим 19 апрел€ полковник —. ј. ”ль€нин был назначен начальником этого ”правлени€. ѕо штату должность была генерал-лейтенантской. » его вызвали из-за границы, чтобы стать руководителем ¬¬— –оссии. 2 июн€ ”ль€нин вступил в должность. 9 июн€ приказом јрмии и ‘лоту ”ль€нин (по его просьбе) был назначен помощником ”¬¬‘ по школьной части, а ¬.ћ. “качев - начальником ”правлени€.
ѕосле окт€брьского переворота —.ј. ”ль€нин жил в эмиграции. 13 окт€бр€ 1921 г. умер в Ћондоне...

по материалам


“у-95ћ— к ответному удару готов...

¬торник, 25 —ент€бр€ 2018 г. 16:18 + в цитатник

 апитальный ремонт и модернизаци€ позвол€т русскому «ћедведю» летать до середины XXI века...

“у-95, крылатые ракеты, ’-555, ’-101, €дерное оружие, “у-142, “јЌ“ , ѕј  ƒјќчередной прошедший капремонт “у-95ћ— передан ƒальней авиации. ‘ото “јЌ“  им. √.ћ. Ѕериева

—егодн€, как никогда раньше, возросла роль ƒальней авиации ¬ — –оссии в качестве «длинной руки» государства, способной быстро отреагировать на любую кризисную ситуацию. Ёто делает жизненно необходимым поддержание российских «дальников» на уровне, не уступающем их заокеанским аналогам. ѕри этом основой авиационного парка ƒальней авиации и основной стратегической силой ¬ — –оссии до сих пор €вл€ютс€ достаточно старые самолеты “у-95ћ—. ¬прочем, основна€ машина стратегической авиации —Ўј – еще более «пожилые» «стратосферные крепости» B-52H.

“у-95ћ— представл€ет собой дозвуковой стратегический самолет-носитель крылатых ракет с четырьм€ турбовинтовыми двигател€ми Ќ -12ћѕ. ≈го серийное производство осуществл€лось на таганрогском заводе «“ј¬»ј» (ныне – “аганрогский авиационный научно-технический комплекс (“јЌ“ ) им. √.ћ. Ѕериева) и на самарском заводе «јвиакор». ¬сего было выпущено более 90 самолетов, последний – в 1992 году.

—амолеты этого типа вполне отвечают современным требовани€м, но дл€ сохранени€ этой техники и продлени€ сроков ее эксплуатации необходимо регул€рно проводить ремонт машин, в том числе с установкой того или иного нового оборудовани€. ¬се это позвол€ет сохран€ть технику в строю, а также повышать ее тактико-технические характеристики.

¬ наши дни “у-95ћ— регул€рно проход€т капитально-восстановительный ремонт на “јЌ“ , вход€щем в состав ќбъединенной авиастроительной корпорации (ќј ). Ѕолее того, проведение капитального ремонта и модернизации самолетов “у-95ћ— ƒальней авиации российских ¬ —, а также самолетов “у-142 различных модификаций авиации ¬ћ‘ –оссии €вл€етс€ важной составл€ющей в производственной де€тельности “јЌ“ . ќчередной “у-95ћ— с бортовым номером «54» был передан экипажу ƒальней авиации после проведени€ капитального ремонта в “аганроге 11 сент€бр€ этого года.

ќднако новый век и изменивша€с€ геополитическа€ обстановка поставили перед ƒальней авиацией новые задачи, что потребовало проведени€ не только капитального ремонта, но и модернизации данного авиационного комплекса, и работа в этом направлении уже ведетс€.

 ак сообщил журналистам генеральный директор ѕјќ «“уполев» (также входит в состав ќј ) јлександр  онюхов, работы по созданию опытного образца глубоко модернизированного стратегического ракетоносца “у-95ћ—ћ уже начались. «  работам по созданию опытного образца глубоко модернизированного “у-95ћ—ћ в “аганроге приступили в 2018 году.   концу 2019 года по плану состоитс€ первый полет этого самолета», – подчеркнул јлександр  онюхов. ѕо его мнению, испытани€ “у-95ћ— в новом облике займут от полутора до двух лет. «ћодернизаци€ самолетов стро€ начнетс€ в 2021 году», – добавил глава «“уполева».

¬ рамках глубокой модернизации самолетов “у-95ћ— предусмотрено оснащение этих машин двигател€ми и воздушными винтами с улучшенными характеристиками, новым комплексом бортового радиоэлектронного оборудовани€ и системой управлени€ вооружением «с расширенной номенклатурой примен€емых средств поражени€».

ћодернизаци€ бортовой радиоэлектроники позволит “у-95ћ—ћ примен€ть новые высокоточные крылатые ракеты воздушного базировани€ типа ’-555, ’-101 и ’-102. —амолет может нести восемь ракет типа ’-101 или ’-102 на четырех балочных держател€х под крылом. ѕри этом остаетс€ возможность применени€ и старых ракет ’-55, ’-55—ћ, а также новых ’-555 – эти крылатые ракеты подвешиваютс€ на пусковое устройство в фюзел€жном отсеке вооружени€.

Ќапомним, что самолеты “у-160 и “у-95ћ— были задействованы в сирийской операции, это стало их первым боевым применением. ѕо словам министра обороны —ерге€ Ўойгу, во врем€ операции в —ирии российские «стратеги» “у-160 и “у-95ћ— нанесли 66 ударов крылатыми ракетами по объектам террористов, поразив все назначенные им цели.

ѕрезидент ќј  ёрий —люсарь так определил цели глубокой модернизации самолетов “у-95ћ— в модификацию “у-95ћ—ћ: «ћодернизаци€ позволит существенно увеличить точность навигации и показатели надежности, расширить возможности по ведению попутной оптической и радиоразведки, продлить срок эксплуатации авиационного комплекса, улучшить взлетно-посадочные характеристики самолета».

 роме того, в насто€щее врем€ ведутс€ государственные испытани€ ракетоносца “у-95ћ— с модернизированным двигателем Ќ -12ћѕћ – они завершатс€ до конца 2018 года. «»спытани€ идут успешно, государственные совместные испытани€ – мы завершим уже к концу этого года», – за€вил јлександр  онюхов. ќн отметил, что в ходе испытаний стратегический ракетоносец “у-95ћ— с модернизированными двигател€ми подтверждает за€вленные конструкторами характеристики.

¬ажность поддержани€ ресурса, срока службы и модернизации ветеранов российских ¬ —, заключаетс€ в том, что на сегодн€шний день заменить “у-95ћ— в боевом строю пока нечем. ѕроект ѕј  ƒј (перспективный авиационный комплекс дальней авиации) только начал разрабатыватьс€, и до того момента, когда новый авиационный комплекс пойдет в серию, пройдет минимум дес€тилетие, а что касаетс€ “у-160ћ2, то восстановление производства новой модификации «Ѕелого лебед€» также потребует много времени и немалых ресурсов.

ѕрошедший же модернизацию и оснащенный перспективными системами оружи€, включа€ высокоточные крылатые ракеты различных типов, “у-95ћ—ћ €вл€етс€ мощным ударным авиационным комплексом, способным эффективно действовать вплоть до середины XXI века...

јлександр јндреевич ћан€кин – независимый военный эксперт

ссылка


 ак увеличить вклад фундаментальной науки в укрепление обороны и безопасности страны...

¬торник, 25 —ент€бр€ 2018 г. 14:28 + в цитатник

фундаментальна€ наука, арми€, вооружени€, гиперзвук, обороноспособность, кубинка, форум–езультаты исследований в области гиперзвуковых и других новейших технологий должны без промедлени€ воплощатьс€ в реальные образцы вооружени€. ‘ото с сайта www.ciam.ru

¬ынесенный в подзаголовок вопрос, равно как и многие другие вопросы, заинтересованно обсуждалс€ в рамках конференции «‘ундаментальна€ наука – јрмии», состо€вшейс€ 23 августа в  убинке в рамках научно-деловой программы ћеждународного военно-технического форума «јрми€-2018». Ѕлагодар€ широкому представительству в 36 докладах на конференции был раскрыт значительный круг проблем и задач с позиции основных дисциплинарных областей науки: физики, химии, биологии и медицины, информатики и управлени€ и, что достаточно важно, с позиции междисциплинарности.

—ќƒ≈–∆јЌ»≈ ќЅ—”∆ƒ≈Ќ»я

–ечь шла о новых разработках гиперзвуковых €влений и процессов, об оружии направленной энергии, о пут€х повышени€ надежности космических аппаратов и обеспечении стабильности их полетов, новых оценках аэрокосмических конструкций, нестандартных методах тестировани€ материалов с помощью гиперзвуковых скоростей, возможност€х морских гравитометрических измерений в интересах ¬оенно-морского флота, моделировании электромагнитных полей «емли и совсем недавно открытых многообещающих эффектах полупроводниковых приборов, а также о многих других научных изобретени€х и открыти€х.

ѕредставител€ми трех дес€тков ведущих научных учреждений нашей страны, включа€ академический ‘изико-технический институт им. ј.‘. …оффе, »нститут машиноведени€ им. ј.ј. Ѕлагонравова, ‘изический институт им. ѕ.Ќ. Ћебедева, »нститут космических исследований –оссийской академии наук (–јЌ), а также »нститут физики «емли им. ќ.ё. Ўмитта, было презентовано множество впечатл€ющих достижений и открытий всероссийского и международного уровней.

ѕервостепенного внимани€ ћинобороны заслуживают, например, перспективные наработки »нститута теоретической и прикладной механики им. —.ј. ’ристиановича —ибирского отделени€ (—ќ) –јЌ (г. Ќовосибирск), раскрывающие научные основы создани€ военно-космических систем будущего, аэротермодинамику высокоскоростных летательных аппаратов, управление гиперзвуковыми течени€ми.

ќбобща€ итоги состо€вшейс€ в подмосковной  убинке конференции, отметим ее роль в обозначении задач разработки фундаментального задела дл€ военно-технических новаций на ближайшие дес€тилети€. Ёто – во-первых. ¬о-вторых, в убедительной презентации фундаментальных научных достижений, что позвол€ет точнее пон€ть и оценить с разных сторон потенциал российской фундаментальной науки. ¬-третьих, в выстраивании общени€ и диалога руководителей академических учреждений науки с представител€ми ћинистерства обороны и его центральных научно-исследовательских институтов, а также с јкадемией военных наук, оборонных предпри€тий.

ѕри этом выступавшие не скрывали имеющихс€ преп€тствий на пути решени€ перспективных задач, в том числе дефицита в нашей стране суперкомпьютеров мирового уровн€, хот€ скажем, в ѕольше их уже около дес€тка (по оценкам член-корреспондента –јЌ јлександра Ўипл€ка), а в  итае – около 200.

—ќ’–јЌ≈Ќ»≈ ѕќ“≈Ќ÷»јЋј » —ќќ“¬≈“—“¬»≈ ћ»–ќ¬џћ “≈Ќƒ≈Ќ÷»яћ

— учетом докладов и выступлений на конференции имеютс€ основани€ обобщить: потенциал фундаментальной науки в нашей стране все-таки сохран€етс€ – несмотр€ на разрушительные последстви€ 90-х годов прошлого века и торопливые реформы –оссийской академии наук 2013–2014 годов, несмотр€ на то, что в 1990-х годах была уничтожена основна€ часть прикладной науки нашей страны (согласно расчетам и экспертным оценкам члена-корреспондента –јЌ ¬иктора »ванова и академика јкадемии военных наук √еорги€ ћалинецкого), а в нулевые годы – заметна€ часть образовательного потенциала. ¬ итоге российска€ наука по многим показател€м скатилась во вторую дес€тку стран.

ѕоскольку обобщающие выводы о значимости прошедшей конференции по гор€чим следам делать пока преждевременно, тем не менее представл€етс€ оправданным главный вывод, а именно: фундаментальные поиски российских ученых соответствуют общему руслу и логике исследований, проводимых в зарубежных странах, мировым тенденци€м.

»меетс€ в виду, во-первых, разработка новых методов и технологии обработки и использовани€ информации; во-вторых, активное развитие робототехники и ее целенаправленное применение дл€ широкого спектра задач; в-третьих, создание и более эффективное применение новых материалов в интересах обороноспособности.

¬месте с тем просматриваетс€ отставание в использовании потенциала социально-гуманитарных (поведенческих и когнитивных) наук, которые, например, в —тратегии безопасности —Ўј, прин€той еще в 2015 году, поставлены на первое место в перечне приоритетных нововведений (опередив по значимости коммуникационные технологии, а также роль новых материалов и энергосберегающих технологий, повышение мобильности оперативных и тактических подразделений и значимость других задач).

ќ недостаточном внимании российских обществоведов в оборонной тематике свидетельствовало также отсутствие на состо€вшейс€ конференции руководителей ведущих институтов обществоведческого профил€: »нститута социально-политических исследований (г. ћосква), академического »нститута философии и права —ќ –јЌ (г. Ќовосибирск), »нститута государства и права (г. ћосква) и других академических учреждений, хот€ задачи и тематика злободневных обществоведческих исследований, что называетс€, стучатс€ в дверь.

¬ первоочередном пор€дке в нашей стране необходимы разработка научной теории и методологии невоенных действий, исследование роли российского государства как субъекта оборонной политики, развитие отечественного государствоведени€, но самое главное – это использование возможностей новой оправдавшей себ€ на «ападе практико-ориентированной парадигмы социологических исследований, именуемой за рубежом «action research» (так были названы «действенные», или «активистские», исследовани€).

¬полне возможно, что вопрос о роли общественных наук как факторе невоенных действий заслуживает вынесени€ на специальное заседание ѕрезидиума –јЌ совместно с коллегией ћинобрнауки (при взаимодействии с ¬оенно-научным комитетом √енерального штаба ¬— –‘).

ѕомимо этого персонального внимани€ генерала армии —ерге€ Ўойгу и заместител€ председател€ правительства –оссии ёри€ Ѕорисова заслуживают, суд€ по всему, зат€нувшиес€ правительственные решени€ насчет обеспечени€ суперкомпьютерами мирового класса исследований по гиперзвуку, по моделированию взрывов разной мощности и другой военно-технической тематике (скажем, в —ќ –јЌ и в Ќовосибирском научном центре, где сконцентрированы почти три дес€тка академических учреждений, де€тельность которых по оборонной тематике тормозитс€ отсутствием быстродействующего суперкомпьютера).

«десь просматриваетс€ спектр теоретических и организационно-управленческих задач, которые необходимо решить.

ќ—Ќќ¬јЌ»я ƒЋя ќѕ“»ћ»«ћј

”веренность в решении назревших задач придает спокойна€ и аргументированна€ позици€ врио начальника √лавного управлени€ научно-исследовательской де€тельности и технологического сопровождени€ передовых технологий (инновационных исследований) ћинистерства обороны –‘ (√”Ќ»ƒ ћќ –‘) генерал-майора –омана  ордюкова. ќн пр€мо за€вил: «Ќерешаемых проблем нет! ¬се задачи вполне решаемы, Ѕудем делать все возможное по реализации потенциала академической науки!»

ƒействительно, на оптимизм настраивают  онцепци€ развити€ военно-научного комплекса развити€ страны на долгосрочный период, ѕлан проведени€ научных исследований в области обороны, целенаправленна€ де€тельность ћинистерства обороны –оссии по совершенствованию научной составл€ющей, уточнению и дополнению пор€дка организации военно-научного сопровождени€ исследований и разработок, активизации де€тельности Ќаучно-технического совета ћинистерства обороны –‘ на основе реализации ѕлана научных исследований в области обороны с соответствии с  онцепцией развити€ военно-научного комплекса на долгосрочный период и другими документами.

“ем не менее многое еще предстоит сделать.  ак и большинство присутствовавших на конференции, склонен верить словам и настрою молодого и энергичного генерала, возглавл€ющего √”Ќ»ƒ ћќ –‘, склонен наде€тьс€ на оперативное решение первоочередных задач.

¬о-первых, по обобщению итогов прошедшей конференции «‘ундаментальна€ наука – јрмии», но на более высоком уровне. — участием президента –оссийской академии наук академика јлександра —ергеева, пообещавшего год назад в своей предвыборной программе повышенное внимание к обороной тематике и даже персональное курирование ее. — участием первого заместител€ министра обороны –‘ генерала армии ѕавла ѕопова и заместител€ начальника √енерального штаба ¬— –‘, председател€ военно-научного комитета, генерал-лейтенанта »гор€ ћакушева при непосредственном участии заместител€ министра образовани€ и науки –оссии, курирующего фундаментальные разработки и взаимодействие с оборонно-промышленным комплексом.

¬о-вторых, по использованию имеющегос€ научного инструментари€ дл€ суммировани€ оценок реальной ситуации и факторов позитивно или негативно вли€ющих на роль фундаментальной науки в укреплении обороноспособности страны, на взаимодействие с ћинистерством обороны –оссии, на оценки возможных перспектив.

¬-третьих, по подготовке и выпуску специального издани€, адресованного руководству центральных научно-исследовательских институтов ћинобороны, оборонных предпри€тий, членам коллегии ћинистерства обороны –оссии с целью их более полного информировани€ о возможност€х и наработках академических учреждений науки, чтобы своевременно определить необходимые правовые и финансовые услови€.

ѕожалуй, лишь так виделась бы возможность реализации результатов конференции и меропри€тий научно-деловой программы такого престижного международного форума, как «јрми€-2018», соедин€€ стратегический подход с организационно-управленческой поддержкой.

Ёто серьезна€ работа, котора€ требует не только оригинальных подходов и исследовательских решений, но и изменени€ отношени€ к науке в нашей стране, повышени€ престижа научной де€тельности, использовани€ советского опыта решени€ масштабных военно-технических задач, а также учета аналогичной де€тельности в странах Ќј“ќ.

ѕрежде всего учета масштабной милитаризации —Ўј, разрушени€ барьеров между военной и невоенной сферами, широкого вовлечени€ не только в опытно-конструкторские работы, но и в реализацию оборонного заказа малых предпри€тий, университетских производств и даже небольших групп исследователей и инженеров.  оличество договоров ѕентагона с упом€нутыми структурами измен€етс€ дес€тками тыс€ч, что необходимо бы иметь в виду, когда мы обсуждаем роль академической науки в укреплении оборонно-промышленного комплекса –оссии.

ќЅќЅў≈Ќ»я » –ј«ћџЎЋ≈Ќ»я

ќтвеча€ на основополагающий вопрос, как увеличить вклад фундаментальной науки в укрепление обороны и безопасности –оссии, подчеркну: оценивать не только содержание исследований и их тематику, но и механизмы взаимодействи€ ћинистерства обороны с –јЌ и ћинистерством высшего образовани€ и науки, причем на уровне руководителей данных структур, а не только на уровне исполнителей. „тобы роль фундаментальной науки в укреплении обороноспособности страны не ограничивалась бы обсуждением на уровне отдела одного из департаментов ћинистерства высшего образовани€ и науки.

—егодн€, чтобы озвучить задачу создаваемых в –оссии 15 новых научно-образовательных центров и их роль по формированию новой повестки дн€ и изменению менталитета, некоторые высокопоставленные должностные лица вместо подмосковной  убинки, где обсуждались в том числе вопросы психологической обороны, едут в Ќовосибирск на «“ехнопром-2018».

ћинистр высшего образовани€ и науки ћихаил  отюков, презенту€ новый национальный проект «Ќаука», не обозначает оборонный аспект и, как можно пон€ть, очень жестко проводит линию между гражданской и оборонной тематикой.

ј вместе с тем сегодн€ в нашей стране необходимы сверхусили€ и обсуждение возможных контуров того фундаментального задела, который может быть необходим и достаточен дл€ развити€ науки в интересах безопасности и обороны вплоть до 2050 года. »з этого и нужно бы исходить руководител€м министерств и ведомств...

—ергей ѕершуткин эксперт-аналитик, член-корреспондент јкадемии военных наук

ссылка


јэрофлот получил п€тидес€тый самолет Superjet 100

¬торник, 25 —ент€бр€ 2018 г. 14:25 + в цитатник

"јэрофлот" получил в эксплуатацию п€тидес€тый российский самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). ¬ результате уже исполнены два твердых контракта на поставку 30 и 20 машин SSJ-100. 

јэрофлот получил п€тидес€тый самолет Superjet 100
"јэрофлот торжественно принимает в свой флот юбилейный – 50-й по счету Sukhoi Superjet 100. –анее на ¬осточном экономическом форуме мы подписали в присутствии ¬ладимира ¬ладимировича ѕутина беспрецедентное соглашение о приобретении еще 100 отечественных машин данного типа", – прокомментировал генеральный директор ѕјќ "јэрофлот" ¬италий —авельев. 

— учетом этого соглашени€ парк отечественных самолетов √руппы "јэрофлот" будет доведен до 200 единиц. ѕ€тидес€тому SSJ-100 с бортовым номером RA-89115 присвоено им€ русского живописца, мастера пейзажа ¬асили€ ƒмитриевича ѕоленова. “оржественна€ презентаци€ юбилейного самолета с участием руководства "јэрофлота" и ќбъединенной авиастроительной корпорации состо€лась сегодн€ в Ўереметьево.

јвтор:

ссылка


∆изнь у маленького волшебника оказалась совсем не сказочнойЕ

¬торник, 25 —ент€бр€ 2018 г. 14:18 + в цитатник

http://i2.wp.com/www.esthetique.com.ua/BLOG/wp-content/uploads/2014/06/1382283-%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%88%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B8%D0%BA.jpg

’уденька€ ручка в старинной манжетке прот€гивает «олушке хрустальную туфельку. “я не волшебник, € только учусь!” - звучит знаменита€ фраза, которую повтор€ет уже дес€тое поколение юных зрителей.ћаленький актер »горь  лименков актером не стал. ќн и в ««олушке» сниматьс€ не  стал, если бы не отец, который насильно за руку привел на киностудию.

Ќа роль пажа пробовалось 25 тыс€ч мальчиков, а счастливый билет выпал  лименкову.

«атем была съемка еще в одном фильме «—частливое плавание».

КÐ∞ртинки по ÐЈÐ∞просу ÐШгорь ÐšÐїÐ¸Ð¼ÐµÐ½ÐºÐ¾Ð²,

» больше »горь сниматьс€ категорически не стал. ≈го привлекал мир музыки. ќн увлекс€ производством гитар и в этом деле достиг небывалых вершин. ≈го им€ занесли в большую энциклопедию гитарного искусства и в справочник “’удожественный фонд –оссии” на английском €зыке.
¬елика€ аргентинска€ исполнительница ћари€ јнидо и “втора€ гитара мира” јлирио ƒиас оставили добрые отзывы о его инструментах.ќн создал 15 гитар, кажда€ из которых €вл€етс€ чудом в гитарном мире.

ѕозже он с семьей переехал  в  рым, где создал кукольный театр, который гремел много лет на всю страну. 
¬ перестройку его семь€ пострадала: сын зан€лс€ бизнесом, набрал кредитов и не смог их отдать.  огда сын от долгов сбежал за границу, »горь  лименков  расплачивалс€  с банками и кредиторами.

ѕришлось продать театр и практически все нажитое...

КÐ∞ртинки по ÐЈÐ∞просу ÐШгорь ÐšÐїÐ¸Ð¼ÐµÐ½ÐºÐ¾Ð²,

 ак-то он колол дрова, и случайна€ щепка, отскочив от полена, попала в глаз. 
—рочное хирургическое вмешательство могло бы спасти зрение. Ќо на операцию он не согласилс€. ∆изнь почти вслепую потер€ла вс€кий смысл. ќн тихо умер за один день до своего 72-лети€. 
∆изнь у маленького волшебника оказалась совсем несказочной…КÐ∞ртинки по ÐЈÐ∞просу ÐШгорь ÐšÐїÐ¸Ð¼ÐµÐ½ÐºÐ¾Ð²,

КÐ∞ртинки по ÐЈÐ∞просу ÐШгорь ÐšÐїÐ¸Ð¼ÐµÐ½ÐºÐ¾Ð²,

http://www.m-necropol.ru/klimenkov-igor2.jpghttp://www.m-necropol.ru/klimenkov-igor1.jpg


Ё“ќ“ ƒ≈Ќ№ ¬ ј¬»ј÷»». 25 —≈Ќ“яЅ–я

¬торник, 25 —ент€бр€ 2018 г. 14:04 + в цитатник
Ётот день в авиации. 25 сент€бр€
ЧÐ∞Ð¹Ðї:НÐ∞чÐ∞ÐїÑŒÐ½Ð¸Ðº АвиÐ∞ционного Ð¾Ñ‚Ð´ÐµÐїÐ∞ Офицерской Ð’Ð¾ÐЈÐ´ÑƒÑ…Ð¾Ð¿ÐїÐ∞вÐ∞Ñ‚ÐµÐїÑŒÐ½Ð¾Ð¹ ÑˆÐºÐ¾ÐїÑ‹ Ð¿Ð¾ÐїÐºÐ¾Ð²Ð½Ð¸Ðº С.А. Ð£ÐїÑŒÑÐ½Ð¸Ð½ 1912.jpg

1871 - –одилс€ российский авиаконструктор, пионер воздухоплаватель, военный летчик, полковник —.ј.”ль€нин. ќкончил ќфицерский класс ”чебного воздухоплавательного парка в —анкт-ѕетербурге (1895 г.), где освоил управление аэростатом. —лужил в воздухоплавательном отделении ¬аршавской крепости, с марта 1905 г. его начальник. ќкончил авиационную школу ‘армана во ‘ранции (1910 г.). — сент€бр€ 1910 г. начальник авиационного отдела ќфицерской воздухоплавательной школы (—анкт-ѕетербург). — 1914 г. начальник ¬оенной авиационной школы (г. √атчина). ¬ 1898 году русский воздухоплаватель —.ј. ”ль€нин предложил интересный проект "змейкового поезда", чтобы поднимать в воздух наблюдателей и научную аппаратуру. ќн придумал использовать дл€ этих целей не один огромный змей, а целую св€зку их. «апущенные вместе, на одном тросе, они создавали не только необходимую подъемную силу, но и обеспечивали большую безопасность. ≈сли один или даже два зме€ по какой-либо причине выходили из стро€, то остальные - а их могло быть в "поезде" до семи и более штук - позвол€ли безопасно, как на парашюте, спустить на землю наблюдателей и научную аппаратуру. Ѕыла даже сформирована специальна€ "змеева€ команда": ”ль€нин и многие другие наблюдатели не раз поднимались на высоту свыше двухсот метров. ¬ 1910 году —.ј.”ль€нин разработал проект разборного военного самолета-разведчика. јэроплан был назван военным бипланом ѕ“ј номер 1. ќн имел двойное управление: пилота и пассажира, т.е. мог быть учебным. »мел закрытую гондолу дл€ летчиков, первую в –оссии.

Ётот день в авиации. 25 сент€бр€

1903 - ќрвилл и ”илбер –айты прибыли в Kill Devil Hills,  иттихаук, —еверна€  аролина, дл€ начала испытаний своего первого самолета.

Ётот день в авиации. 25 сент€бр€

1909 - ¬ ѕариже открыта перва€ международна€ авиационна€ выставка "—алон авиации"

Ётот день в авиации. 25 сент€бр€

1916 - Ѕомбардировщик «»ль€ ћуромец» атаковали 7 немецких истребителей. Ёкипаж ƒ.ƒ. ћакшеева сбил три из них, но и сам погиб... ≈динственный случай гибели «ћуромца» в воздушном бою (12 сент€бр€ ст. ст.).

Ётот день в авиации. 25 сент€бр€

1920 - ¬о ‘ранции Joseph Sadi-Lecointe на 100-км дистанции устанавливает рекорд скорости - 279,5 км/ч. —амолет - Nieuport-Delage NiD 29.

Ётот день в авиации. 25 сент€бр€
1929 - ѕервый полЄт автожира  ј— – -1 " расный инженер"  амова и —кржинского, первого советского винтокрылого Ћј; пилот - ».¬.ћихеев (в задней кабине был Ќ.».  амов).
ѕолЄт автожира состо€лс€ на ’одынском поле и продолжалс€ всего 15 секунд на высоте 2-3 м, он пролетел рассто€ние 250 м. ѕосле доработки конструкции лопастей автожир продержалс€ в воздухе 2 минуты 15 секунд на высоте 40 м, горизонтальна€ скорость полета составл€ла 60 км/ч.
G-16.jpg
1934- ¬ ходе проведени€ 10-го планерного слета в  октебеле совершен первый в ———– подъемы с мор€ на буксире за амфибией Ў-2 и буксирный полет на гидропланере (Ћидер самолет-гидроплан Ў-2 и планер √-16). ѕланер пилотировал лично √рибовский, а "шаврушкой" управл€л летчик Ћ.√.ћинов.

ѕозднее планерист Ќ.Ѕаруздин, пилотиру€ √-16 на буксире за Ў-2, совершил над морем перелет из  октебел€ в √урзуф.
√идропланер √-16 строилс€ как развитие гидропланера √-12, с уменьшением размеров и снижением веса дл€ возможности взлета на буксире за самолетом-амфибией Ў-2. ¬нешне оба планера были очень похожи.

Ётот день в авиации. 25 сент€бр€
1945 - ћастер спорта ¬.√. –оманюк совершил зат€жной прыжок из стратосферы. ¬ то врем€ опыта подобных прыжков практически не было. Ѕарографы показали, что спортсмен покинул самолЄт на высоте 13108,5 м, в свободном падении он пробыл 167 секунд и раскрыл парашют на высоте 1000 м. Ѕыли перекрыты все существовавшие достижени€ как по высоте, так и по длительности падени€ с нераскрытым парашютом.
„ерез два года –оманюк установил новое достижение, прыгнув с высоты 13400 м с немедленным раскрытием парашюта.
Ётот день в авиации. 25 сент€бр€

1949 - ѕервый полет баллистической ракеты дальнего действи€ –-2Ё

Ётот день в авиации. 25 сент€бр€

1956 - —.ѕ.  оролев перед руководством ќ Ѕ-1 выступил с докладом о разработке эскизного проекта первого в мире искусственного спутника «емли.

Ётот день в авиации. 25 сент€бр€

1960 - ѕилот ¬ћ— —Ўј ƒжон ƒэвис установил мировой рекорд по скорости по замкнутому маршруту 100 километров без нагрузки - 2237,37 километров в час на высоте 13700 м. —амолет - McDonnell F4H-1 Phantom II.

Ётот день в авиации. 25 сент€бр€
1962 - ћировой рекорд скорости на замкнутом маршруте 500 км - 2337 км/ч; ј.ј. ознов на “-431 (—у-9).
Ётот день в авиации. 25 сент€бр€
1971 - ѕерехват легкомоторного Cessna-172H OY-AKT. „астный самолЄт пилотируемый нетрезвым датчанином Ћейф  ельм ƒженсеном пересЄк границу √ƒ– и был принужден к посадке на аэродроме ƒамгартен экипажем ћи-8 239-го ќ√¬ѕ в составе командира звена капитана ѕетрова, лЄтчика-штурмана старшего лейтенанта  урылЄва и бортмеханика старшего лейтенанта “ельного... Ќа борту самолЄта-нарушител€ находились две пассажирки.

Ётот день в авиации. 25 сент€бр€
1978 - экипаж самолета Boeing 727-214 американской авиакомпании Pacific Southwest Airlines – PSA (регистрационные знаки N533PS) выполн€л рейс по маршруту Ћос-јнджелес – —ан-ƒиего (—Ўј). Ќа борту находилось 128 пассажиров и 7 членов экипажа.
ѕри выполнении захода на посадку самолет столкнулс€ с частным самолетом Cessna 172 (регистрационные знаки N7711G), пилот которого тренировалс€ в выполнении заходов по »Ћ—. ѕеред столкновением экипаж Ѕоинга сначала наблюдал самолет пр€мо по курсу, затем потер€л его из вида, но об этом диспетчеру не сообщил. ƒиспетчер передал информацию экипажу Ѕоинга, что впереди следует Cessna, но не уточнил направление его движени€. ѕилот Cessna 172 не выдерживал курс, заданный ему диспетчером. ƒиспетчер не предприн€л решительных действий после срабатывани€ предупреждени€ об угрозе столкновени€.
ѕогибли 135 человек на борту Ѕоинга (все), два человека на борту —ессны (все) и 7 человек на земле.
Ётот день в авиации. 25 сент€бр€
1982 - ѕервый полЄт т€жЄлого штурмовика »л-102; экипаж —.√. Ѕлизнюка. —вой первый вылет »л-102 провЄл под конспиративным обозначением ќЁ—-1 ("опытно-экспериментальный самолЄт"), так как ћинистр ќбороны ƒ.‘. ”стинов был противником этой машины, и не дал санкции на проведение испытаний. ј напротив, дал приказ: "»спытаний не проводить, прототип уничтожить. Ќовожилову запретить заниматьс€ самоде€тельностью".
Ётот день в авиации. 25 сент€бр€
1997 - ѕервый полЄт самолЄта с крылом обратной стреловидности —-37 (—у-47) ќ Ѕ —ухого; лЄтчик-испытатель ».¬. ¬отинцев.

Ётот день в авиации. 25 сент€бр€

1997 - «апуск ћ   "јтлантис" (—Ўј), в составе экипажа - ¬.√.“итов...

ссылка


ЅјЅј √–ј≈ Ќј ЅјяЌ»...

¬торник, 25 —ент€бр€ 2018 г. 14:00 + в цитатник




—тарые фейки о главном: Ѕритани€ сделала шокирующее за€вление...

¬торник, 25 —ент€бр€ 2018 г. 00:44 + в цитатник

«а апрельским авиаударом западной коалиции по суверенной территории —ирии следил, пожалуй, весь мир. ѕренебрега€ всеми международными правами, —Ўј и их союзники лишь поспособствовали эскалации конфликта на Ѕлижнем ¬остоке.

ќднако абсурднее этого могут быть только запоздалые за€влени€ о том, что такого вообще не было. »менно так и поступила Ѕритани€. ѕочти спуст€ шесть мес€цев ћинистерство обороны страны за€вило, что Ћондон не отправл€л свои подлодки в —редиземном море дл€ нанесени€ атаки по войскам —ј– за €кобы использование химоружи€ по мирному населению.

—прашиваетс€, кто врет, и как дело обсто€ло на самом деле?

 ак отметили в издании Daily Mail, в начале года “ереза ћэй действительно отдала приказ произвести удар, но хайпожористые представители прессы начали распростран€ть материалы о том, что подводные лодки, оснащенные крылатыми ракетами, уже двинулись к —редиземному морю. Ќа деле же —оединенное королевство не отправило туда абсолютно никакой техники.

ѕо мнению журналистов, это объ€сн€етс€ не отсутствием желани€, а плачевным состо€ние армии. ѕоскольку оборонный бюджет посто€нно сокращалс€ на прот€жении нескольких лет, то ¬— страны даже с об€занност€ми по —евероатлантическому аль€нсу справитс€ не может, то ту говорить о бомбардировке.

ƒл€ сравнени€, численность военнослужащих после завершени€ холодной войны была равна 160 тыс€чам, а после реформ 2010 года она составила всего лишь 80. ѕри этом в насто€щее врем€ планируетс€ сокращении армии до 50 тыс€ч человек.

»сход€ из этого, можно сделать два разноплановых вывода. ”читыва€ скверное положение армии, стоит говорить о том, что действительно отправить подводные лодки в —ј– было невозможно, несмотр€ на приказ ћэй. »ли же сейчас Ћондон пытаетс€ найти оправдание соде€нному спуст€ полгода. ѕораскинув мозгами, западные политиканы пришли к тому, что уж слишком много на них навалилось, поэтому неплохо было бы дать заднюю и за€вить, что не было намерени€ участвовать в атаке.

ќтнекиватьс€ поздно, Ѕритани€ ответственна за соде€нное наравне с —Ўј и ‘ранцией, которые знали, на что шли, и никакие оправдани€ уже не помогут.

 стати, если бы не ошалевшие —ћ», возможно, такой шумихи в адрес Ѕритании не было бы. ¬прочем, клепать второсортные фейки в этой стране – любимое зан€тие.

“ак, например, самым €рким вбросом €вл€етс€ так называемое «дело —крипалей», которое муссируетс€ уже чуть ли не полгода. ”читыва€, что никаких доказательств причастности российской стороны к отравлению бывшего √–”шника так и не было, все доводы Ћондона – пустые слова.

«ƒаже при поверхностном сопоставлении фактов и выводов не остаетс€ сомнений, что все происход€щее - это плохо спланированна€, странно реализуема€, в том числе и с точки зрени€ логики и логистики, провокаци€ против –‘», - констатировала представитель ћ»ƒ ћари€. «ахарова.

¬от еще один фейк, вызвавший массу негодовани€ даже у западного мира.  ак-то издание Daily Express под видом секретного доклада ÷–” опубликовало вырезку из газеты «¬ечерний “ернополь», где говорилось о контакте российских военнослужащих с инопланет€нами. ћол, в 1993 году пришельцы в ответ на выстрел с «емли превратил группу солдат в камень.

Ќо, пожалуй, образцом необъективности и непрофессионализма можно назвать информационный телеканал BBC, которого неоднократно уличали в распространении непроверенной информации. Ќадо сказать, что на чистую воду горе-журналистов выводили даже сами англичане.   примеру, три года назад члены британского парламента обвинили вещательную корпорацию в некорректном освещении вопросов, св€занных с ≈вропейским союзом. ќни потреовали, чтобы репортажи на эту тему были полными и беспристрастными. “акже одной из последних попыток BBC создать собственную реальность можно назвать получасовой фильм телеканала под названием «“рамп: кандидат  ремл€?». јвтор этого «шедевра» ƒжон —уини в итоге не смог привести ни единого подтверждени€ своим голословным высказывани€м.

“ак что, уже никто не воспринимает британскую прессу да и некоторых чиновников всерьез. –азве можно от них ждать какого-то конструктива? ќтнюдь...

ссылка


≈Є испугались националисты...

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 23:56 + в цитатник
–усский лидер “ать€на ∆данок не допущена до парламентских выборов в Ћатвии...
¬асилий ≈рмаков
24.09.2018
 
≈Є испугались националисты

Ќедавно суд в Ћатвии прин€л окончательное решение – попул€рного в стране политика “ать€ну ∆данок не допуст€т до парламентских выборов. Ёто если и не хоронит последние надежды на возрождение русского движени€ в стране, на успех борьбы за русские школы, то ставит их под серьезное сомнение.

Ќачало нынешнего года принесло неожиданную новость: евродепутат “ать€на ∆данок, €вл€юща€с€ лидером партии «–усский союз Ћатвии», добровольно оставл€ет кресло в ≈вропарламенте, дабы всецело посв€тить себ€ политической борьбе в родной стране – 6 окт€бр€ в государстве состо€тс€ очередные парламентские выборы. ¬ начале €нвар€ в –иге прошло заседание правлени€ «–усского союза Ћатвии». ¬ыступа€ на этом меропри€тии, ∆данок за€вила: «ќт нас зависит – быть или не быть русским школам, отстоим ли мы право на родной €зык дл€ будущих поколений. ≈динственной политической силой, способной организовать эффективное сопротивление ликвидации русского образовани€, €вл€етс€ "–усский союз Ћатвии"». ѕарти€ закономерно поручила руководство предвыборной кампанией самому харизматичному своему представителю – “ать€не ∆данок. ¬ цел€х наиболее эффективного руководства кампанией она сложила полномочи€ депутата ≈вропейского парламента, передав их сопредседателю –—Ћ ћирославу ћитрофанову.

∆данок отмечает, что 2018 год станет решающим дл€ судьбы русских Ћатвии. »менно в этом году прав€ща€ элита прин€ла закон, став€щий крест на русско€зычном школьном образовании. «ј беззуба€ оппозиционна€ парти€ "—огласие", избранна€ в парламент голосами русских избирателей, отказалась от борьбы. ѕоэтому, перед нами – теми, кто готов противосто€ть насильственной ассимил€ции, сто€т сразу две задачи: организовать мощное гражданское сопротивление вне —ейма и получить своЄ политическое представительство в латвийском парламенте.

≈сли эти цели не будут достигнуты в течение нынешнего года, некоторые процессы станут необратимыми. Ќабор решений дл€ русских сократитс€ до трЄх: ассимил€ци€, маргинализаци€ или отъезд из Ћатвии. ¬ нынешней отча€нной ситуации лозунг "сейчас или никогда" становитс€ дл€ нас единственным возможным.

ќн напоминает Patria o muerte! ("–одина или смерть!") – лозунг кубинской революции. » это не случайно. ¬ переносном смысле нам действительно угрожает смерть – гибель образовани€, культуры и достоинства. »ли революци€ духа, победа, ведуща€ к свободному развитию нашего народа в родной стране – Ћатвии», – сказала “ать€на јркадьевна.

“ут уместно отметить, что ∆данок впервые была избрана в ≈вропарламент в 2004 году и проработала в нЄм три созыва подр€д. –ешившись оставить ≈ѕ, “ать€на јркадьевна пошла на отча€нный шаг. ƒа, она сама€ попул€рна€ из политиков –—Ћ, другие представители «–усского союза Ћатвии» (ранее ««а права человека в единой Ћатвии») не пользуютс€ и тенью подобного довери€. “ак что, с определЄнной точки зрени€, выбора у ∆данок сотоварищи не было. ќднако, с самого начала не было и никакой гарантии, что еЄ вообще допуст€т на выборы. ƒело в том, что латвийское законодательство запрещает за€вл€ть и избирать кандидатами в депутаты —ейма лиц, которые до 13 €нвар€ 1991 года не вышли из р€дов  оммунистической партии ———–, »нтернационального фронта труд€щихс€ Ћатвийской ——–, ќбъединенного совета трудовых коллективов, ќрганизации ветеранов войны и труда, ¬селатвийского комитета общественного спасени€ и их региональных филиалов.

ѕоскольку ∆данок состо€ла в  омпартии и после €нвар€ 1991 года, закон о выборах не позвол€ет ей баллотироватьс€ – и она уже долгие годы пытаетс€ обойти этот запрет. “ак, в 1997-м “ать€на јркадьевна была избрана депутатом –ижской думы, но двум€ годами позже еЄ лишили мандата. ќна оспорила это решение, а также запрет избиратьс€ в —ейм Ћатвии в ≈вропейском суде по правам человека. 17 июн€ 2004 года ≈—ѕ„ вынес приговор в пользу ∆данок. ќднако, приговор был обжалован правительством Ћатвии в Ѕольшой палате суда, и 16 марта 2006 года учреждение пересмотрело своЄ решение – в пользу властей государства. ¬ окт€бре прошлого года “ать€на ∆данок подала за€вление в  онституционный суд ( —) Ћатвии с просьбой проверить соответствие закона, запрещающего ей баллотироватьс€, основополагающему акту страны.

Ќадежды оказались тщетными – 29 июн€  онституционный суд своим решением оставил в силе запрет дл€ «упр€мых» коммунистов образца 1991 года избиратьс€ в —ейм и самоуправлени€.

«¬ Ћатвии всех бывших коммунистов разделили на два сорта: на тех, кто из партии сбежал до 13 €нвар€ 1991 года, когда уже не было никакой личной выгоды в ней состо€ть, и на тех, кто осталс€ верен идее, – говорит “ать€на ∆данок.

ѕо еЄ словам, первые, свалив на вторых весь груз ответственности за «преступлени€ коммунизма», вполне спокойно продолжают действовать в современной латвийской политике. Ёкс-коммунисты присутствуют во всех шести фракци€х нынешнего —ейма – причЄм больше всего их в президентско-премьерской партии —оюз «зелЄных» и кресть€н. ѕоэтому ∆данок выразила намерение снова подать жалобу в ≈вропейский суд по правам человека.

—итуацию прокомментировал секретарь Ћатвийского комитета по правам человека јлександр  узьмин: «ѕолучаетс€, что пожизненно лишать политических прав законопослушных людей, в то врем€ как преступники их утрачивают только временно – нормально. “акое же неприкрытое оправдание различного отношени€ к люд€м видно и под другим углом зрени€. —уд разрешает наказывать политиков за де€тельность в  омпартии, когда она была одной из многих легально конкурировавших партий. ѕри этом никаких санкций за даже более значимую де€тельность в той же  омпартии до 1990 года, когда она действительно правила недемократично, нет. “аким образом, бывшему коммунистическому номенклатурщику југусту Ѕригманису (глава парламентской фракции —оюза "зеленых" и кресть€н в —ейме – ¬.≈.) ничто не мешает быть депутатом —ейма. Ќо перед доктором математики “ать€ной ∆данок, котора€ в руководство  ѕЋ вошла лишь после отмены однопартийной системы, ставитс€ барьер».

¬ свою очередь, латвийский юрист и правозащитник, советник фракции «≈вропейский свободный аль€нс» в ≈вропарламенте јлексей ƒимитров по€снил: «Ќа самом деле  — просто струсил. ќн сказал, что ограничение не может примен€тьс€ формально (про факту, что кандидат делал после 13 €нвар€ 1991 года), а надо проверить ещЄ, представл€ет ли он опасность сейчас. —оответственно, задача проверить опасность сейчас спихнута на ÷ентральную избирательную комиссию. Ёто не вопрос справедливости/несправедливости. ѕросто суд понимал, что ограничение дл€ бывших коммунистов уже никак нельз€ обосновать, но смелости отменить норму не хватило – не хотели брать на себ€ ответственность за возможное избрание ∆данок. ѕоэтому придумали новое содержание нормы, хот€ никакого закона о запрете баллотироватьс€ тем, кто поддерживает политику –оссии, в Ћатвии пока нет. Ќо, если ≈—ѕ„ найдЄт нарушение, то  — как бы не при делах – всЄ шишки свал€тс€ на ÷ентризбирком».

Ќесмотр€ на решение  —, «–усский союз Ћатвии» включил “ать€ну ∆данок в число своих кандидатов – она возглавила список –—Ћ в регионе ¬идземе.

–уководство партии за€вило: ««акон и решение суда дают нам право включить, а список кандидатов нашего лидера – “ать€ну ∆данок. Ёто мы и сделали. ƒалее ÷»  может вычеркнуть еЄ им€. ћы в таком случае оспорим исключение и в Ћатвии и в ≈вропе. Ћатвийские власти будут выгл€деть идиотами, не разрешив евродепутату с п€тнадцатилетним опытом вернутьс€ в национальный парламент». ќднако, в августе и ÷ентральна€ избирательна€ комисси€ (÷» ) действительно вычеркнула “ать€ну ∆данок из списка кандидатов в депутаты парламента. «¬ распор€жении ÷»  имеетс€ постановление суда, которое подтверждает, что ∆данок участвовала в де€тельности  оммунистической партии Ћатвии после 13 €нвар€ 1991 года, и на неЄ распростран€етс€ установленный в законе о выборах в —ейм запрет баллотироватьс€», – за€вили в ÷ентризбиркоме. ∆данок обратилась в јдминистративный суд, но тот оставил в силе постановление ÷» . „то касаетс€ ≈—ѕ„, то даже если его решение окажетс€ дл€ “ать€ны јркадьевны благопри€тным, оно уже не успеет помочь добитьс€ еЄ допуска на выборы.

»звестна€ в Ћатвии журналистка Ёлита ¬ейдемане опубликовала в издании Neatkarīgā Rīta Avīze («Ќезависима€ утренн€€ газета») статью, посв€щЄнную “ать€не ∆данок. ¬ейдемане, выражающа€ общее мнение многочисленных латышских националистов, увер€ет, что ∆данок €кобы «угрожает независимости латвийского государства и его демократическим правовым принципам». “акже ¬ейдемане напоминает, что ∆данок утверждала, что в Ћатвии возрождаетс€ нацизм и организовала в ≈вропарламенте выставку, посв€щенную преступлени€м членов латышского легиона ——. “акже в вину ей ставитс€ то, что ∆данок осуждала предложени€ националистов снести пам€тник ќсвободител€м в –иге. “ать€на ∆данок – главный зачинщик шествий, как их называет Ёлита ¬ейдемане, «интеллектуально обделенных» людей, протестующих против перевода всех школ нацменьшинств на государственный €зык. ѕомимо этого ∆данок была наблюдателем на референдуме в  рыму. Ёлита ¬ейдемане написала: «Ќу, что еще нужно показать, чтобы убедитьс€, что этот замутнЄнный индивид (то есть ∆данок – ¬.≈.) противостоит латвийскому государству?» ¬ывод ¬ейдемане следующий: «Ёту интерфронтовскую дудочку (намЄк на участие ∆данок в »нтерфронте, в конце 80-х выступавшем против выхода Ћатвии из ———– – ¬.≈.) надо заткнуть на всЄ оставшеес€ врем€». ѕо мнению журналистки, если «не стелитьс€ перед каждым интерфронтовцем», то к латышам вернетс€ самоуважение.

Ќадо сказать, что невозможность дл€ ∆данок, €вл€ющейс€ в среде нацменьшинств действительно попул€рным политиком, радикально уменьшает шансы «–усского союза Ћатвии» на попадание в —ейм. —ейчас рейтинг –—Ћ, если верить данным опросов, не достигает даже 2 процентов. ћногие русские окончательно во всЄм разочаровались, дескать, «плетью обуха перешибешь». 15 сент€бр€ в –иге прошло шествие в защиту школ нацменьшинств, организованное «–усским союзом Ћатвии». ќно позиционировалось, как «последний и решительный бой», но собрало, как за€вили в полиции, только 2500 человек. ¬ –—Ћ оспаривают эту цифру и настаивают на 5000 участников. ¬ любом случае, в сравнении с общим количеством проживающих в Ћатвии русских, цифра ничтожна€.

«»так, свершилось, – с горечью пишет рижский историк »горь √усев. – Ћатвийские русские в минувшую субботу гордо продемонстрировали свою непреклонную решимость исчезнуть, испаритьс€, ассимилировавшись уже в кратчайшие сроки. ≈сть такое пон€тие "ƒемонстраци€ флага". Ёто показ своей силы, своей решимости, своей воли к отстаиванию своих прав, своих интересов, своих ценностей. »менно такой "ƒемонстрацией флага" должно было оказатьс€ шествие 15 сент€бр€ в защиту сохранени€ русского образовани€ в Ћатвии. я посто€нно общаюсь с людьми, слышу недовольные разговоры. Ћюди негодуют, они возмущены до крайности. Ќо сколько же вышло на рижские улицы тех, дл€ кого покушение на их родной €зык и будущее их детей – действие, требующее личного вмешательства и достойного ответа?» √усев напоминает, что в –иге без малого 300 тыс€ч русско€зычных жителей.

ќтчасти вина за произошедшее лежит на русско€зычной прессе Ћатвии, котора€ в значительной степени финансово зависит от возглавл€емой мэром –иги Ќилом ”шаковым партии «—огласие». Ќе жела€ ни в чЄм содействовать –—Ћ, воспринимаемому в качестве конкурента «—огласи€», русские —ћ» оставили меропри€тие 15 сент€бр€ почти без внимани€ – многие люди вообще не знали, что оно состоитс€.

ќднако, надо признать, до сих пор сильна в местных русских вера в «доброго спасител€ ”шакова», который, дескать, способен прийти к власти, «договоритьс€ с латышами» и отсто€ть русские школы без вс€ких митингов – хот€ мэр неоднократно давал пон€ть, что судьба родных школ ему, в общем-то, «фиолетова».

ѕублицист јлександр √ильман задаЄтс€ вопросом: почему же избиратель «—огласи€» уже в течение многих лет верит в чудеса и продолжает голосовать за заведомо несбыточные обещани€? «ќпустим очевидное различие в рекламных бюджетах (намЄк на то, что "—огласие" располагает куда большими финансовыми возможност€ми, нежели "–усский союз Ћатвии", в котором состоит √ильман – ¬.≈.). Ќе менее важна психологическа€ составл€юща€: дл€ русской аудитории маги€ власти традиционно высока, равно как и неверие во вс€ких оппозиционеров-диссидентов. ћноговекова€ вера в справедливого цар€, помноженна€ на современное негативное отношение ко вс€ким майданам…», – резюмирует √ильман. Ќо в данном случае, слепа€ вера в ”шакова может сыграть с русскими Ћатвии злую шутку…

 

—пециально дл€ «—толети€»

—нова слушаем западных Ђоракуловї?

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 23:54 + в цитатник
ѕочему –осси€ импортирует продукцию, которую может производить сама...
јртем Ћеонов
24.09.2018
 
—нова слушаем западных Ђоракуловї?

ќдин из парадоксов современной российской экономики заключатс€ в том, что, облада€ сверхкрупными объемами разнообразного сырь€, –‘ уже который год ввозит столь же разнообразные продукты его переработки из стран… импортирующих это российское сырье. ѕон€тно, везти готовый продукт куда дешевле и быстрее, чем вкладыватьс€ в его производство даже при наличии собственной и вовсе не отдалЄнной сырьевой базы. ѕоложение в легпроме и химико-текстильном комплексе (’“ ) –‘ – €ркий тому пример.

Ћегпром остаЄтс€ основной отраслью примерно в 25-ти субъектах ‘едерации, однако проекты по импортозамещению этой продукции в преобладающем большинстве своем поныне буксуют. ѕотому очевидны и социальные последстви€ таких трендов. Ќо всЄ это, естественно, не волнует западных экспертов, недавно разработавших дл€ российских ведомств стратегию развити€ ’“  и легпрома в –‘. “аковы основные оценки всероссийского форума «Ћегпром –оссии: как преодолеть стагнацию и реализовать потенциал?», состо€вшегос€ в “оргово-промышленной палате –‘.

» действительно: скажем, не меньше 70% объема производства льн€ного волокна уже более 30 лет экспортируетс€, причем по низким ценам. «ато ввоз€тс€ в –‘ разнообразные льнопродукты, особенно ткани, трикотаж, одежда. “о же – и с меховым сырьем, шерстью, шЄлком. ѕочти така€ же ситуаци€ с нефтегазохимическим сырьем и его полуфабрикатами: не менее 65% объема их производства тоже экспортируетс€. «ато в обширном ассортименте и в немалых объемах ввозим синтетические ткани, химические волокна и химнити, продукты их глубокой переработки. ”вы, в сложившихс€ в –‘ отраслевых и межотраслевых услови€х экспорт из упом€нутых видов сырь€ несопоставимо выгоднее его глубокой переработки.

 ак по€снил автору президент —оюзлегпрома јндрей –азбродин, «облада€ доминирующими запасами нефтегазового и химического сырь€, облада€ высоким потенциалом по развитию исстари традиционной российской отрасли – льноводства, страна в высоких объемах ввозит подавл€ющий ассортимент готовой и даже промежуточной продукции из этих видов сырь€! ѕричем многие виды этой продукции уже которое дес€тилетие производ€тс€ в зарубежье из российского же сырь€».

√лавна€ причина столь негативной ситуации, по мнению ј. –азбродина и других участников форума, – это, можно сказать, символический (в отличие от индустриальных и всЄ большего числа развивающихс€ стран) уровень господдержки данных отраслей и в целом легпрома и химпрома.

Ќапример, господдержка легпрома в 2018-м определена примерно в 3 млрд руб, хот€ фактическа€ потребность отрасли как минимум 11 млрд. ѕри этом услови€ участи€ –‘ в ¬“ќ исключают введение повышенных ввозных/вывозных пошлин почти на все товары массового и профильного спроса. ј вот в  Ќ–, странах «апада, многих развивающихс€ странах эти пошлины минимум   вчетверо больше российских.

ѕлюс ко всем проблемам – еще и прекращение на 90%, а то и на 100% производства оборудовани€ дл€ легпрома и ’“  еще в конце 1980-х по всей территории бывшего ———–. —егодн€ более 90% оборудовани€ дл€ этих секторов не производитс€ в –‘, а ввезено или ввозитс€ из дальнего зарубежь€. Ќо отнюдь не новейших марок: зачем зарубежным поставщикам создавать конкурента да еще со столь обширным потребительским рынком?  уда выгоднее заполн€ть его промежуточной и готовой продукцией.

 ак отмечалось на форуме, почти все проекты в ’“ , льн€ном и других сегментах легпрома и химпрома были «заморожены» еще в канун 1990-х, хот€ страны-конкуренты вовсе не отмен€ли и не отмен€ют своих аналогичных проектов.

¬ результате –осси€ оказалась среди основных в мире импортеров широкого ассортимента текстильной и смежной продукции, как и, повторим, соответствующего оборудовани€. ƒошло до того, что, к примеру, страна с начала 1990-х де-факто не обладает собственным семенным фондом по льну и другим техническим культурам.

ћногие отечественные текстильные и химико-текстильные технологии и Ќ»ќ – в этой обширной сфере на рубеже 1980-х – 1990-х просто-напросто были, м€гко говор€, «заимствованы» в дальнем зарубежье, так как вывезены туда по смехотворным ценам, видимо, за вз€тки. ¬добавок упом€нута€ продукци€, в основном небезопасна€ дл€ массового потребител€, ввозитс€ в –‘ еще и   по заниженным (демпинговым) ценам, что, как подчеркивает ј. –азбродин, автоматически делает неконкурентоспособными индустриальные, то есть высоко затратные проекты в тех же российских отрасл€х и высококачественную отечественную продукцию – полуфабрикатную и готовую.

ќзначенные и смежные тренды привели к тому, например, что внутрироссийский спрос на химволокна и химнити на 70-75% обеспечивает импорт, и далеко не первый год. ѕричем главным образом из стран-импортеров нефти и/или газа, включа€ не только  Ќ–, японию, ‘–√, “аиланд, “урцию, ёжную  орею, но и «миниатюрные» “айвань, √онконг. ¬ реестре же поставщиков в –‘ тех товаров и крупные нефте- и газоэкспортеры: »ран, —аудовска€ јрави€, »ндонези€,  увейт и небольшой Ѕахрейн. ¬ этих странах государственные, частные и смешанные инвестиции в комплексную переработку нефти, газа и их производных только за 2007-2017 гг. возросли минимум втрое, в то врем€ как в –‘ – не более чем на треть.

¬ –оссии есть считанные предпри€ти€ по комплексной переработке сырь€ дл€ нефтегазохимии, ’“  и легпрома. ѕри этом, как по€снил мне в ходе форума глава ќјќ «–ослегпром» јлександр  руглик, «уже почти 10 лет без практической реализации проект крупного комплекса по производству химволокон, химнитей и продуктов их переработки в »вановской области. Ёто св€зано не только с высокими объемами импорта, но и с тем, например, что проект этот – вне господдержки. » быстра€ от него прибыль, притом растуща€, не гарантирована».

ћежду тем —тратеги€ развити€ легпрома и ’“  в –оссии до 2025 г. включительно разработана, как отмечалось на конференции, западными экспертами (в основном, это Ernst & Young).

ј они, как уже отмечалось, едва ли заинтересованы в том, чтобы –‘ активно развивала импортозамещение по означенным да и другим видам отраслевой и межотраcлевой продукции.

¬есьма характерно, что р€д экспертов и представителей бизнеса предложили использовать такое «преимущество» –‘ дл€ привлечени€ зарубежных инвестиций, как низкие зарплаты работников легпрома и многих смежных отрасл€х. ћаксимальна€ планка здесь едва превышает 20 тыс. руб. в мес€ц, минимальна€ – 10 тыс. руб., и предлагаетс€ бессрочно продлить этот уровень (!), только бы привлечь иностранных партнеров... ѕозици€, м€гко говор€, антисоциальна€. “аким образом, предприниматели практически стимулируют протестные настроени€ в нашем обществе. » что, никто этого не замечает?..

—ловом, радикальное изменение ситуации в этом сегменте российской экономики едва ли возможно без соответствующей внутри-, внешнеэкономической и социальной политики государства. “акое положение, заметим, существует далеко не первый год.

 

—пециально дл€ «—толети€»

‘ейк от вице-премьера...

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 23:52 + в цитатник
 иевска€ чиновница объ€вила ”краину «форпостом западной цивилизации»
—в€тослав  н€зев
24.09.2018
 
‘ейк от вице-премьера

¬ице-премьер ”краины »ванна  лимпуш-÷инцадзе в эфире телеканала «ѕр€мой» за€вила о необходимости официально закрепить в законодательстве «незалежной» курс на ≈вросоюз и Ќј“ќ. Ќазвав при этом ”краину «форпостом западной цивилизации».

÷ивилизационный выбор

— точки зрени€ исторической науки утверждени€  лимпуш-÷инцадзе, пон€тно, совершенно абсурдны. ≈сли уж говорить о наличии «западной» и других, «незападных» цивилизаций, то выходит, что речь идет о прин€тии украинской чиновницей цивилизационной теории, утверждающей о параллельном существовании в мире нескольких культурно-исторических типов, цивилизаций или суперэтносов, каждый из которых имеет свои уникальные системы ценностей. —торонниками данной теории в –оссии €вл€лись евразийцы и их идейные наследники, а на «ападе, например, выдающийс€ историк јрнольд “ойнби и директор ÷ентра международных отношений, координатор отдела планировани€ —овета национальной безопасности —Ўј —амюэл ’антингтон.

ѕринадлежность некоего народа к определенной цивилизации €вл€етс€ результатом столетий, а иногда и тыс€челетий непростого процесса исторического развити€. ÷енности не возникают за день, за год и даже за дес€тилетие.

¬ырвать некую страну или этнос из одной цивилизации и механически перенести в другую – невозможно. ƒаже путем насили€ максимум чего можно добитьс€ спуст€ одно-два поколени€ – это возникновени€ гибридной общности, котора€ в известной степени будет оторвана от «материнской» цивилизации, но так и не присоединитс€ к новой, из-за чего ее члены обычно начинают страдать жуткими комплексами.

Ќа этом фоне, соответственно, актуален вопрос: к какой же цивилизации принадлежит ”краина? —огласно умозаключени€м классиков цивилизационного подхода – к евразийской или православной – т.е., к той же, что и –осси€.

¬ момент выбора веры дл€ –уси кн€зь ¬ладимир вполне осознанно и провидчески отверг не только ислам с иудаизмом, но и западный обр€д христианства, обратившись к восточному. ¬ дальнейшем –усь двинулась на восток и в пр€мом, и в переносном смысле. ѕредставители прав€щей династии женились на половецких «принцессах». ј люди, послужившие €дром образовани€ ƒревнерусского государства – жители —реднего ѕоднепровь€ и потомки пришельцев с —евера – массово пересел€лись в бассейн ќки. —о временем туда сместилс€ и основной политико-экономический, а также духовный центр ƒревней –уси. ѕереехала из  иева во ¬ладимир, а затем в ћоскву и митрополичь€ кафедра.

ёго-западные же кн€жества превратились в периферию. ¬оспользовавшись феодальной раздробленностью на –уси, –им сделал попытку перет€нуть их под свое вли€ние, предложив галицким кн€зь€м королевский статус в обмен на прин€тие католицизма. ќднако попытка оказалась неудачной. Ќарод сохранил верность родной вере.

Ѕорьба за право быть собой

¬плоть до XVI века ѕравославие в бывших юго-западных кн€жествах не только не тер€ло позиций, но и распростран€ло свое вли€ние на другие народы – в частности, на литовцев. ќднако после создани€ –ечи ѕосполитой и передачи ѕоднепровь€ под пр€мое управление ѕольши новые власти развернули травлю ѕравослави€ и попытались уже насильно перет€нуть юго-запад русских земель под духовную власть –има, насажда€ римский католицизм и «гибридное» униатство. ¬прочем, больша€ часть местного населени€, несмотр€ на запреты, репрессии и поражение в правах, измен€ть вере не пожелали, и стали поднимать одно за другим восстани€ против католической ѕольши и перешедших на ее сторону ренегатов.

“ем временем после падени€  онстантинопол€ –осси€ осталась единственным независимым православным государством в мире. ¬ середине XVII столети€ в результате т€желой повстанческой войны русские земли в ѕоднепровье (современна€ ”краина) освободились от польского порабощени€ и попросились под власть российского цар€.

ѕредки украинцев тыс€чами гибли за то, чтобы уйти из-под власти представл€ющей «западную европейскую цивилизацию» ѕольши, и добровольно воссоединились с выступающей в качестве ее культурного антипода –оссией.

≈сли под властью ѕольши они были абсолютно бесправны и не имели никаких перспектив, то в –оссии уже через некоторое врем€ после воссоединени€ начали шутить о том, что власть в империи переходит к малороссам. ‘еофан ѕрокопович стал одним из ближайших сподвижников ѕетра I. ј чуть позже один из братьев –азумовских, согласно одной из легенд, женилс€ на царице, а другой был назначен президентом –оссийской академии наук.

¬опреки исторической правде

¬плоть до второй половины XIX столети€ термин «”краина», который сейчас пытаютс€ прив€зать к «западной цивилизации», не имел никакой этнокультурной нагрузки. —начала он использовалс€ как им€ нарицательное применительно к любым окраинным территори€м, а затем – как условное наименование пограничных земель в ѕоднепровье. ќднако в XIX веке в голову польским повстанцам пришла иде€ внести рознь между великороссами и малороссами, убедив последних в том, что они €кобы €вл€ютс€ отдельным народом. Ѕлиже к концу века идею перехватили австрийские власти, заказавшие профессору ћихаилу √рушевскому написание выдуманной украинской истории. “ем не менее вплоть до начала ѕервой мировой войны иде€ была не слишком актуальна. ѕо-насто€щему попул€рной на берегах ƒнепра она стала только в ходе событий 1917 года. “ем не менее по итогам –еволюции и √ражданской войны больша€ часть украинских земель снова оказалась объединена с –оссией – теперь в рамках —оветского —оюза. ¬ ходе же ¬торой мировой к общему цивилизационному пространству присоединились и земли «ападной ”краины.

≈сли не считать нескольких дес€тилетий под властью ѕольши, а также времен немецкой оккупации в годы ѕервой и ¬торой мировых войн, ”краина даже политически не относилась к западной цивилизации.

Ћишь √алици€ в результате давлени€ сначала ѕольши, а затем – јвстрии, подверглась культурной гибридизации, превратившись в своего рода цивилизационную буферную зону.

“орговл€ историей

Ќе знать подобных вещей хот€ бы в общих чертах – это признак вопиющего невежества. ќднако госпожа вице-премьер-министр ”краины, по идее, определенно должна владеть историей хот€ бы в пределах школьного курса. “ем более, что »ванна  лимпуш-÷инцадзе – человек непростой. ќна – внучка главнокомандующего  арпатской —ечи ƒмитри€  лимпуша, который пыталс€ в 1938 году добитьс€ независимости «акарпать€, а затем сотрудничал с венгерскими фашистами, был осужден в ———–, но освобожден от отбыти€ наказани€ по болезни. ќтец »ванны – ќрест  лимпуш, еще в советские времена возглавивший  √осударственный автотранспортный научно-исследовательский институт, будучи, конечно, членом  ѕ——, в 90-е годы стал первым министром транспорта независимой ”краины, советником главы правительства и дипломатом. ≈го дочь училась сначала на логопеда-дефектолога, а затем прошла летнюю школу в √арварде и изучала международные отношени€ в государственном университете штата ћонтана (—Ўј) и  »ћќ.

 онечно, »ванна  лимпуш – типична€ «мажорка». ќднако образование получила неплохое, и вр€д ли она не в курсе, например, исследований —амюэл€ ’антингтона.

—корее всего, дело тут не в ее личном невежестве, а в том, что она считает полными невеждами свой народ.

“ем более, что «принципиальность» семейства  лимпушей достаточно полно иллюстрирует тот факт, что отец »ванны, давший ей неплохую «путевку в жизнь», был сначала советским функционером, а затем – де€телем кучмовского блока ««а ≈диную ”краину», в который, кстати, входила и ѕарти€ –егионов. —ама же »ванна – борец за «западный выбор», назначенный в правительство по квоте Ѕлока ѕетра ѕорошенко. ѕоэтому в данном случае речь, суд€ по всему, идет о вполне осознанной и хорошо продуманной манипул€ции. Ќа самом же деле к «западной цивилизации» она относит не ”краину и не украинский народ, а лишь горстку представителей той элиты, котора€ сегодн€ при поддержке иностранных сил захватила власть в  иеве. ƒл€ этих людей никаких духовных ценностей не существуют. »х больше волнуют исключительно ценности материальные. », отрабатыва€ бонусы, которые эти самые элиты получают сегодн€ от «апада, они готовы внушать своему народу даже самую нелепую ложь.

—пециально дл€ «—толети€»

–осси€ больше не рассчитывает на “рампа и «апад...

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 23:47 + в цитатник

The American Conservative, —Ўј, ѕатрик Ѕьюкенен (Patrick Joseph Buchanan)

–осси€ больше не рассчитывает на “рампа и «апад

Shutterstock/VLADJ55


  концу своего второго срока президент –ональд –ейган (Ronald Reagan), назвавший —оветский —оюз империей зла, прогуливалс€ по  расной площади с русскими, которые похлопывали его по плечу.

„то за счастье было видеть тот закат.

» как же мы распор€дились плодами триумфа в холодной войне?

¬ этом мес€це пожизненный лидер  ита€ —и ÷зиньпин сто€л р€дом с ѕутиным, наблюда€, как 3 тыс€чи китайских военных участвуют в маневрах с 300 тыс€чами росси€н, 1000 самолетов и 900 танков в ходе крупнейших российских военных учений за последние 40 лет.

Ёто было незашифрованное послание «ападу от ¬остока.

¬еликое достижение –ичарда Ќиксона (Richard Nixon), состо€вшее в привлечении к сотрудничеству ѕекина, и великое достижение –ейгана, состо€вшее в завершении холодной войны, стали досто€нием истории.

— большевиками, быть может, уже покончено, но российские националисты, которых разбудило быстрое продвижение Ќј“ќ к старым границам –оссии, живы и здравствуют.

 ажетс€, ћосква перестала рассчитывать на «апад и признала, что ее надеждам на улучшение отношений при президенте ƒональде “рампе сбытьс€ не суждено.

ѕосол в ќќЌ Ќикки ’ейли (Nikki Haley) упрекает –оссию за тайную торговлю с —еверной  ореей в нарушение санкций ќќЌ, говор€: «Ћожь, обман и дерзость стали новой нормой российской культуры».

’олодные войны не станов€тс€ холоднее от того, что вы называете культуру другой страны морально разложившейс€.

—Ўј также за€вили, что могут начать поставки военно-морского и противовоздушного вооружени€ на ”краину, так как –оссию предупреждали, что пора прекратить проверки судов, проход€щих с „ерного мор€ через  ерченский пролив в јзовское море.

ѕ€тикилометровый пролив расположен между  рымом и  ерченским полуостровом (в действительности “аманским — прим. ред.). ѕо мнению –оссии, оба берега пролива €вл€ютс€ российской территорией.

ѕри поддержке —Ўј ”краина решила построить военно-морскую базу на јзовском море, чтобы «создать услови€ дл€ ответа на агрессивные действи€ –оссийской ‘едерации в регионе».

”  иева в распор€жении есть несколько патрульных судов в јзовском море, и еще несколько должны быть доставлены туда в ближайшие мес€цы. –оссийский флот может затопить эти суда и в считанные минуты уничтожить базу.

Ќеужели мы будем посылать свой флот в „ерное море, чтобы защитить морские права ”краины на море, которое исторически было столь же российским, как „есапикский залив — исторически американским?

ѕольша на этой неделе предложила —Ўј обустроить крупную военную базу на своей территории, за что пол€ки заплат€т јмерике два миллиарда долларов и назовут ее «‘орт “рамп».

ѕохоже, иде€ — и название — “рампу понравились.

ќднако решение Ѕуша-младшего разместить систему ѕ–ќ в ѕольше подтолкнуло  ремль к контратакующему маневру — установке крылатых ракет «»скандер», способных нести €дерное оружие, в  алининграде, на бывшей территории √ермании, аннексированной —талиным в конце ¬торой мировой войны, у северной границы ѕольши.

Ќа Ѕалканах — при недовольстве –оссии — —Ўј хот€т прин€ть ћакедонию в Ќј“ќ. ќднако, перед тем как присоединитьс€ к аль€нсу, половина македонских избирателей должны одобрить 30 сент€бр€ смену названи€ государства на —еверную ћакедонию. Ёто нужно, чтобы успокоить √рецию, за€вл€ющую, что именно ей принадлежит место по€влени€ на свет јлександра ћакедонского.

» что нам со всем этим делать?

 огда американские военные корабли регул€рно наведываютс€ в восточную часть Ѕалтийского и в „ерное море, при возможности по€влени€ новой военной базы в ѕольше и растущей помощи ”краине с поставками смертоносного оружи€ дл€ борьбы с пророссийскими повстанцами в ƒонбассе и российским флотом на јзовском море, не окружаем ли мы –оссию со всех сторон?

”верены ли мы, что русские всегда будут отступать?

 огда √рузи€, счита€, что выгонит российских миротворцев и вновь аннексирует свою отсоединившуюс€ провинцию ёжную ќсетию, перешла в атаку в августе 2008 года, российска€ арми€ немедленно отреагировала и выгнала грузин за 48 часов.

ƒжордж Ѕуш-младший мудро решил не публиковать никаких ультиматумов и не отправл€ть войска. ќн проигнорировал €стребов в своей собственной партии, из-за которых он вв€залс€ в сокрушительное поражение своего президентства — »рак.

“ак в чем же конкретно состоит велика€ американска€ стратеги€ в отношении –оссии?

“ак называемое маккейновское крыло –еспубликанской партии стремилось прин€ть ”краину и √рузию в Ќј“ќ, что сделало бы сдерживание –оссии неотъемлемой посто€нной чертой американской политики.

ќсознает ли американский народ стоимость и риски, св€занные с такой политикой?  аковы перспективы –оссии, котора€ всегда склон€етс€ перед требовани€ми —Ўј? » разве мы сегодн€ не испытываем чудовищный дефицит?

Ќаша дол€ в мировой экономике значительно уменьшилась со времен –ейгана. Ќаш дефицит приближаетс€ к отметке в один триллион долларов. Ќаш долг приближаетс€ к уровню 100% ¬¬ѕ. ѕособи€ истощают нашу национальную казну.

ћы об€зались сдерживать два крупнейших государства — –оссию и  итай. ћы св€заны в военном отношении в јфганистане, »раке, —ирии и …емене, и сторонники военных действий уже бьют в барабаны, готов€сь к еще более масштабной войне с »раном. ћы накладываем санкции на противников и союзников за то, что они не слушаютс€ наших команд на «ападе и в мире.

≈сли присмотретьс€ к глобальным об€зательствам јмерики, значительно расширившимс€ со времен нашей победы в холодной войне, на ум приходит лишь одно слово — они непосильны...

по материалам


≈вгений Ўварц - как боец Ѕелой армии стал главным советским сказочником...

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 23:08 + в цитатник

 

≈вгений Ўварц - писатель и драматург, подаривший миру множество сказочных историй - как дл€ детей, так и дл€ взрослых. Ќасто€ща€ мирова€ слава пришла к нему уже после смерти – и с каждым новым дес€тилетием его произведени€ станов€тс€ все попул€рнее. Ќо и при жизни писатель обрел известность – несмотр€ на юнкерское белогвардейское прошлое, в литературной действительности —оветского —оюза дл€ Ўварца нашлось место.

–оссийска€ импери€, война и семейна€ жизнь

≈вгений Ўварц родилс€ в 1896 году в  азани. ≈го отец, осужденный за проведение революционной агитации, был сослан в ћайкоп, где и прошло детство будущего драматурга. ¬ 1914 году ≈вгений отправилс€ в ћоскву и поступил на юридический факультет ћосковского народного университета имени ј.Ћ. Ўан€вского, позже перевелс€ в ћосковский университет. —пуст€ два года Ўварц был призван в армию и произведен в юнкера, и после ќкт€брьской революции вступил в р€ды ƒобровольческой армии на юге –оссии.

≈вгений Ўварц

≈вгений Ўварц


Ўварц был одним из участников Ћед€ного похода на ≈катеринодар (современный  раснодар), получил ранение и после госпитал€ был демобилизован. ≈го дальнейша€ жизнь была уже непосредственно св€зана с театром – он принимал участие в постановках ростовской «“еатральной мастерской», гастролировал с небольшими театрами, даже женилс€ на актрисе – √а€нэ ’алайджиевой (на сцене – ’олодовой). Ётот брак, однако, закончилс€ в 1929 году уходом Ўварца из семьи, где недавно родилась дочь, к ≈катерине ќбух, второй и последней жене писател€. «» € чудом ушел из дому. » стал строить новый. » новее всего дл€ мен€ стало счастье в любви. я спешил домой, не вер€ себе. ƒо тех дней € бо€лс€ дома, а тут стал любить его. ”бегать домой, а не из дому»- писал он в воспоминани€х. ѕозже Ўварц признавалс€, что 1929 год стал, возможно, единственно счастливым периодом его жизни – несмотр€ на то, что его карьера литератора набирала обороты и производила впечатление насто€щего успеха.

ќчерки, рассказы и пьесы


¬ 1923 году Ўварц отправилс€ отдыхать на ƒонбасс со своим другом ћихаилом —лонимским, и там обоих пригласили поработать в газете «¬сероссийска€ кочегарка». ¬начале Ўварц лишь обрабатывал письма читателей, но незаметно дл€ себ€ стал превращать очерки в небольшие рассказы, которые пользовались у читателей большой попул€рностью. ¬ 1924 году по€вилс€ на свет его «–ассказ старой балалайки» - произведение дл€ детей о большом наводнении в ѕетербурге столетней давности. «–ассказ» напечатали в детском журнале «¬оробей». ѕозже Ўварц печаталс€ в журналах «„иж» и «≈ж», где стал посто€нным сотрудником. Ѕианки, говор€ о «прекрасных рассказах» Ўварца в детских журналах, сетовал, что «никто не подумал о том, чтобы эти рассказы издать отдельной книжкой».


«—ерьезна€» же проза началась с пьесы «”ндервуд», которую в 1929 году поставили в “ё«е. –ежиссер и актеры, а за ними и зрители безошибочно узнали в произведении «советскую сказку» - одну из многих, вышедших впоследствии из-под пера Ўварца. 
“ак и повелось, что почти каждое написанное Ўварцем произведение попадало в печать либо ставилось на сцене, за исключением лишь немногих, таких как «ƒракон», который был запрещен цензурой и был поставлен только в 1962 году, уже после смерти автора.

—пектакль "ƒракон

—пектакль "ƒракон


¬ тридцатые годы Ўварц пробовал себ€ в разных направлени€х – в том числе в написании сценариев дл€ фильмов, и на свет по€вились «“оварный 717», сери€ фильмов о Ћеночке, «ƒоктор јйболит» и другие картины.

—оветский сказочник

¬ 1931 году, когда р€д детских писателей оказались под арестом по обвинению в контрреволюционной де€тельности, однако напр€мую эти событи€ Ўварца не затронули. —ам он предпочитал уходить от любого рода конфликтов, на вопросы о литературной де€тельности любил отвечать: «ѕишу все, кроме доносов».

 

ƒействительно, писал он в разных, казалось бы, жанрах, но все же с именем Ўварца св€зано прежде всего €вление сказочной советской прозы. «ачастую в текстах Ўварца не происходит ничего чудесного, реплики персонажей – самые простые, обстановка, в которой разворачиваетс€ действие – в целом привычна€ и знакома€ читателю. » несмотр€ на это Ўварц в мировой литературе – именно сказочник. Ёто стремление смешивать чудо и обыденность, как в детстве, он пронес сквозь все свое творчество.

¬елика€ ќтечественна€ война застала Ўварца в Ћенинграде, и несмотр€ на первоначальный отказ от эвакуации, он все же вылетел с женой в  иров, где в т€желых услови€х прин€лс€ налаживать быт. Ћитературную де€тельность он не прекращал – за врем€ войны были написаны несколько новых пьес, включа€ «ѕод липами Ѕерлина», которую он создал совместно с ћихаилом «ощенко. ¬ 1945 году был написан сценарий к фильму ««олушка», в котором сн€лась янина ∆еймо. ¬сего за свою жизнь Ўварц написал 22 пьесы, 12 сценариев к фильмам и множество произведений в стихах и прозе.

 адр из кинофильма "«олушка"

 адр из кинофильма "«олушка"


Ўварц умер в 1958 году. ѕо странному совпадению в этот же год ушли из жизни его друзь€ и соратники по ремеслу – Ќиколай «аболоцкий и ћихаил «ощенко.
¬ воспоминани€х своих современников Ўварц осталс€ добрым – без излишней жалостливости – творцом, простым, но проницательным, скромным, но при этом откровенным.

—тал особым €влением в советской, а затем и российской культурной действительности и фильм "ќбыкновенное чудо", сн€тый по пьесе ≈вгени€ Ўварца, и имеющий свою собственную историю. 

ссылка


—екреты “реть€ковки:  артины со скандальными истори€ми, наделавшие немало шума при своем создании...

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 22:45 + в цитатник
«алы “реть€ковской галереи, хран€щие секреты своих обитательниц.

«алы “реть€ковской галереи, хран€щие секреты своих обитательниц.

ќбщественный интерес к скандальным истори€м в какой-либо сфере жизни во все времена был чрезмерно велик. ”вы, так устроены люди. “ам где пахнет жареным - туда все внимание. Ќе обошли стороной такие истории и русскую живопись конца 19 и начала 20 века. ѕо крайней мере несколько случаев достаточно громко погремели на всю ћоскву. ќднако даже самые грандиозные скандалы со временем утихали, а полотна, спровоцировавшие их, продолжали жить, да и до сих пор живут своей жизнью, украшают стены галереи и привлекают публику своими пикантными истори€ми.

“реть€ковка и по сей день хранит немало шедевров русской живописи, истории создани€ которых в свое врем€ вызвали громкие скандалы и разбирательства.

ќбнаженное искусство

‘аина Ўевченко - актриса. / –усский художник Ѕорис  устодиев.

‘аина Ўевченко - актриса. / –усский художник Ѕорис  устодиев.


¬ центр этого скандала попал известный русский художник Ѕорис  устодиев и его модель, актриса ћосковского художественного театра ‘аина Ўевченко. — нее то и писал художник в 1915 году пышнотелую оголенную диву, котора€ стала героиней полотна « расавица».

 ‘аина Ўевченко - актриса ћосковского художественного театра.

‘аина Ўевченко - актриса ћосковского художественного театра.


∆ивописцу пришлось долго уговаривать 21-летнюю ‘аину позировать в раздетом виде. «ћне такой позор не нужен! “ыс€чи людей увид€т мен€ голой!» - возмущенно парировала уговоры ‘аина. ќднако, немного посопротивл€вшись, склонна€ к авантюрам актриса, предстала перед художником в обнаженном виде. ј позже и перед всем миром...“ак как это полотно приобрело широкую попул€рность и не только в –оссии. ј если ко всему еще и учесть, что из него было сделано несколько авторских копий, то шансов остатьс€ незамеченной у ‘аины не было никаких.

Ђ расавицаї. (1915 год). јвтор: Ѕорис  устодиев.

« расавица». (1915 год). јвтор: Ѕорис  устодиев.


Ќо обо всем по-пор€дку... ’удожник, бо€сь, чтобы модель не передумала, работал над картиной с раннего утра и до поздней ночи. ќн тщательно пыталс€ передать атмосферу достатка в купеческом доме, где и «атласное оде€ло и пуховые подушки в кружевных наволочках, и богатый расписной сундук и обои в цветочек»... все вместе отражало «народный идеал» о счастье. ј сам образ «русской ¬енеры с пшеничными волосами, алыми губками-вишенками, щеками-рум€ными €блочками, лебединой шеей и холеным гладким телом» - традиционные вкусы русской натуры. ќдним словом  устодиев попыталс€ передать идеал женщины, олицетвор€ющий и божественную красоту, и эротику; а также идеал материального достатка.

Ђ расавицаї. ‘рагмент. јвтор: Ѕорис  устодиев.

« расавица». ‘рагмент. јвтор: Ѕорис  устодиев.


 огда полотно предстало перед московской публикой, началс€ небывалый ажиотаж, разделивший общественность города на два лагер€: одни - объ€вили еЄ «пошл€тиной», не соответствующей духу времени (в моду как раз вошли «плоскогрудые анемичные девицы»), а иные объ€вили шедевром, который станет первым номером в русской живописи. » как показало врем€ - вторые оказались правы.

‘аина Ўевченко - актриса, лауреат двух —талинских премий.

‘аина Ўевченко - актриса, лауреат двух —талинских премий.


Ќо самый шокирующий эффект это событие произвело на режиссЄра ћ’ј“а  онстантина —таниславского, где служила ‘аина Ўевченко. ќн пришел в ужас от того, что актриса его театра оказалась замешанной в таком «мещанском» скандале, да к тому же в таком виде.

ћосква еще долго гудела, перебира€ косточки и  устодиеву и актрисе, но народна€ любовь к весЄлой и талантливой ‘аине позволила потихоньку забыть ее «грех» в глазах общественности. ј слава пышнотелой « расавицы» не помешала ей еще длительное врем€ служить в театре и получить две —талинские премии!

„итайте также: «агадка самой известной картины  устодиева: кем на самом деле была « упчиха за чаем»

Ѕез разрешени€

’удожник ¬асилий ѕукирев. /  упец —ергей ¬аренцов.

’удожник ¬асилий ѕукирев. /  упец —ергей ¬аренцов.


¬ эпицентре этой нелицепри€тной ситуации оказалс€ живописец ¬асилий ѕукирев - создатель нашумевшего полотна «Ќеравный брак». ¬ 1862 году, сразу же после написани€, картина была приобретена ѕавлом “реть€ковым и выставлена на суд публики в его галерее, произвед€ сразу же небывалый фурор и вместе с тем крупную ссору двух друзей. ќдин из них был сам художник, а другой - купец —ергей ¬аренцов, который увидев свой образ на полотне, пришел в €рость.  упец предъ€вил претензии художнику в том, что тот без спросу изобразил его в роли отвергнутого возлюбленного, а именно шафера на втором плане, сто€щем за невестой. 

ј дело было в том, что в основу сюжета действительно легла душещипательна€ истори€ несчастной любви —ерге€ ћихайловича, которой он по-дружески поделилс€ когда-то с художником. ≈го любимую девушку родители отдали в жены более богатому, но пожилому претенденту. » это купца чрезмерно задело за живое и долго угнетало. ј впечатлительный ѕукирев воспользовалс€ этим рассказом дл€ сюжета своей работы, изобразив ново€вленного жениха пристарелым генералом, а —ерге€ ћихайловича - шафером.

ЂЌеравный бракї. (1962 год). јвтор: ¬асилий ѕукирев.

«Ќеравный брак». (1962 год). јвтор: ¬асилий ѕукирев.


—оответственно ¬аренцов, увидев свой образ на полотне закатил художнику скандал. » ѕукиреву, дабы его зам€ть, пришлось немедл€ дописать элегантную бородку шаферу. ќднако после этого образ шафера начал смахивать на самого художника и тут-то все припомнили историю о несчастной любви самого ѕукирева: в юности и его любимую отдали замуж за более богатого и перспективного.

ЂЌеравный бракї. ‘рагменты. (1962 год). јвтор: ¬асилий ѕукирев.

«Ќеравный брак». ‘рагменты. (1962 год). јвтор: ¬асилий ѕукирев.


¬ действительности объективных причин дл€ враждебной непри€зни к художнику у купца ¬аренцова было две: перва€ - ¬аренцов собралс€ женитьс€ на другой избраннице и эта истори€ могла его поставить в неловкое положение и втора€ - уж очень злободневным оказалс€ сюжет этого полотна.

¬ начале 1861 года —в€щенным синодом был издан указ, осуждающий бракосочетани€ между стариками-женихами и девочками-невестами, однако мало кто прин€л его во внимание и такие браки по-прежнему продолжались заключатьс€. ј после выхода в свет картины «не один престарелый генерал, увидав «Ќеравный брак», вз€л назад своЄ намерение женитьс€ на молодой особе», - так описывал впечатлени€ публики от произведени€ ѕукирева »ль€ –епин.

„итайте также:—кандальный «Ќеравный брак» – картина, на которую не рекомендуетс€ смотреть перед свадьбой женихам в летах.

ќхотник-рогоносец

Ќе менее попул€рна по скандальности и картина ¬асили€ ѕерова - «ќхотники на привале» - сама€ знаменита€ из работ художника, хран€ща€с€ со дн€ своего создани€ в “реть€ковской галерее.

√ерои полотна - реальные жители ћосквы, с которыми художник дружил долгое врем€.
ƒмитрий  увшинников, ¬асилий Ѕессонов и Ќиколай Ќагорный - вот эта троица, проставленна€ на века художником. 

 Ђќхотники на привалеї. (1871 год.) јвтор: ¬асилий ѕеров.

«ќхотники на привале». (1871 год.) јвтор: ¬асилий ѕеров.


“ак, известному московскому доктору  увшинникову досталась главный образ «Ѕывалого», который эмоционально описывает при€тел€м небывалый случай из своей охотничьей практики. «ќдин гор€чо и зазнамо врЄт, другой слушает и из всех сил верит, а третий ничему не верит, прилЄг тут же и смеЄтс€... „то за прелесть! - так описывал творение ѕерова ‘Єдор ƒостоевский. - ћы ведь почти слышим и знаем весь оборот его врань€». 


„итайте также: «ќхотники на привале»: секреты самой известной картины ѕерова.

ƒоктор  увшинников.

ƒоктор  увшинников.


» нужно заметить, что доктор и в жизни любил приврать, прихвастнуть и покрасоватьс€ перед друзь€ми. ћосквичи, приход€ в “реть€ковку посмотреть на шедевр ѕерова, еще долго сравнивали  увшинникова с образом «бывалого» и потешались над ним. » вс€ эта истори€ оказалась бы совсем невинной если бы не одно «но».

ѕортрет —.ѕ.  увшинниковой.

ѕортрет —.ѕ.  увшинниковой.


—пуст€ годы в свет вышел рассказ јнтона „ехова «ѕопрыгунь€», и вс€ ћосква вновь заговорила о  увшинникове, теперь уже как о рогоносце. √орожане без особого труда узнали в главной героине эпатажную жену доктора - —офью ѕетровну. ќна вела богемный образ жизни, измен€€ мужу с художником »сааком Ћевитаном, при том, не сильно забот€сь о своей репутации.

—офь€  увшинникова. / »саак Ћевитан.

—офь€  увшинникова. / »саак Ћевитан.


ќднако на писател€ „ехова обрушилась лавина скандальных обвинений, и ему ничего не оставалось, как переделать первоначальную версию рассказа, изменив некоторые детали, дабы сходство не было таким заметным. Ќо было уже поздно,  увшинникову до конца дней пришлось носить €рлык рогоносца. Ќе на шутку обиженна€ —офь€ ѕетровна прекратила общение с писателем, а »саак Ћевитан даже пригрозил дуэлью. ’удожник был оскорблен не ролью любовника в этой истории, а тем, что €вилс€ прототипом посредственного художника –€бовского, с чем он никак не мог согласитьс€ в отношении себ€.

ћало-помалу истори€ утихла. ƒо суда дело не дошло. ј не то, об этой истории узнала бы не то что вс€ ћосква, а вс€ импери€...

„итайте также: —кандальна€ истори€ «ѕопрыгуньи»: из-за чего Ћевитан собиралс€ вызвать „ехова на дуэль.

Ќа самом деле еще у многих картин, хран€щихс€ в “реть€ковке есть свои пикантные истории - иногда веселые, иногда драматические, а иногда и трагические. “ак, полна пикантных подробностей и истори€ создани€ полотна «ћонахин€» »льи –епина. 

ссылка


Ѕежавший в —Ўј подр€дчик "–оскосмоса" имел допуск к гостайне и вел бизнес в Ўтатах...

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 21:40 + в цитатник

59b528326201fdc7f2d42233cc8e1e2c (700x350, 110Kb)

¬ладелец компании "»нженерные системы" —ергей —ластихин, объ€вленный в международный розыск в св€зи с хищени€ми на контрактах с "–оскосмосом", имел допуск ‘—Ѕ к государственной тайне...

 ак вы€снилось, он владеет фирмой ES Reliable Investment, котора€ базируетс€ в штате ‘лорида.

 роме того, —ластихин числитс€ исполнительным директором компании Elite Home, котора€ занимаетс€ продажей мебели класса люкс и имеет офисы в Ќью-…орке и ћайами. “акже он руководит фирмой ERS Wallet, зарегистрированной в ќјЁ.

 омпани€ "»нженерные системы" вела более дес€ти объектов оператора российских космодромов ‘√”ѕ "÷ентр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры" (÷ЁЌ ») и имела лицензию ‘—Ѕ на работу со сведени€ми, содержащими государственную тайну.

—реди контрактов "»нженерных систем" — реконструкци€ и техническое перевооружение объектов аэродрома  райний на космодроме Ѕайконур, реконструкци€ и техническое перевооружение механического цеха филиала ÷ЁЌ » —  онструкторского бюро транспортно-химического машиностроени€ ( Ѕ “’ћ), которое обеспечивает гарантийный надзор за системами и агрегатами, используемыми на серийных объектах –акетных войск стратегического назначени€. ≈ще один заказ — реконструкци€ административных зданий ‘√”ѕ "÷ентр "«вездный" "–оскосмоса" на Ѕережковской набережной.

—ластихин был объ€влен в международный розыск 21 сент€бр€. ќн стал фигурантом нескольких уголовных дел о хищении средств на строительных контрактах с "–оскосмосом". ”щерб от строительной компании бизнесмена, котора€ в насто€щее врем€ находитс€ на стадии банкротства, оцениваетс€ в сотни миллионов рублей. ѕредставитель — – за заседании суда объ€вил, что —ластихин в насто€щее врем€ находитс€ в —Ўј...

ссылка


¬кусно, сочно, ароматно! ’ороша€ альтернатива обычной жареной картошке!

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 20:25 + в цитатник

—колько блюд из картофел€ ты можешь приготовить? –ецептов существует великое множество, и, казалось бы, что еще приготовить из этого банального овоща, чтобы хоть кого-то удивить. Ќо каким-то магическим образом такие рецепты по€вл€ютс€, и сегодн€ мы нашли дл€ теб€ еще один.

тертый картофель

ѕолучаетс€ просто фантастически!

 артофель с луком

»Ќ√–≈ƒ»≈Ќ“џ

  • 700 г картофел€
  • 1 луковица
  • 1 болгарский перец
  • 1 морковь
  • 0,5 ч. л. черного молотого перца
  • 1 ч. л. красного молотого перца
  • 1 ч. л. уксуса
  • 50 г соевого соуса
  • 50 г растительного масла
  • 20 г зелени

ѕ–»√ќ“ќ¬Ћ≈Ќ»≈

ƒл€ начала нужно подготовить все ингредиенты, а уж потом приступать к готовке, ведь всЄ придетс€ делать очень быстро. »так, сначала нарежь перец мелкой соломкой, а после натри морковь и картофель на специальной терке, как дл€ приготовлени€ корейской моркови. ƒолжна получитьс€ длинна€ и тонка€ соломка. Ћук нарежь кольцами.вкусные блюда из картофел€

“еперь разогрей сковородку с маслом, затем добавь лук. ƒолго жарить его не нужно, достаточно пары минут. «атем добавь морковь и жарь ее еще минуты 2–3. Ќе переставай помешивать.картофель с луком

 огда морковка немного зарум€нитс€, добавь тертый картофель. ∆арь 5 минут, посто€нно помешива€.  огда картофель будет готов, добавь нарезанный перец. ѕеремешай и прожарь еще минуту. “еперь пора добавить специи. —оевый соус смешай с уксусом и залей им картофель, после добавь перец и хорошенько всЄ перемешай.картофель жареный с луком

 артофель почти готов, накрой сковородку крышкой и оставь на огне еще на пару минут. ѕосле этого можно снимать и подавать на стол. ƒл€ вкуса посыпь блюдо своей любимой зеленью.картофель жареный

¬от такой нехитрый рецепт вкусного блюда из картофел€. √отовитс€ оно очень быстро, а получаетс€ таким вкусным, сочным и ароматным, что оторватьс€ просто невозможно. ’ороша€ альтернатива обычной жареной картошке!

ссылка


ѕ≈–¬џ… √≈Ќ≈–јЋ ќ“ ј¬»ј÷»»...(ќкончание)

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 19:43 + в цитатник

ћемориальна€ доска на доме, в котором прошли последние годы жизни ¬. ћ. “качева

 

¬ этой ситуации ¬рангель обратилс€ к авиации как к своей последней надежде. » авиаторы не подвели. –анним утром 29 июн€ 13 бомбардировщиков «ƒе-’эвилленд», ведомых самим “качевым, по€вились над расположившимис€ на ночлег красными кавалеристами. ѕри первых же врывах бомб кони бросились врассыпную. ќбезумев от грохота, они сбрасывали и топтали седоков, опрокидывали тачанки и артиллерийские повозки. ќсвободившись от бомбовой нагрузки, летчики поливали противника пулеметным огнем.

 огда самолеты улетели, чтобы пополнить боезапас, красным командирам кое-как удалось собрать уцелевших солдат в походную колонну, но тут последовал новый налет, а за ним — еще один. ¬от как сам “качев описывал в боевом донесении одну из штурмовок:

«ѕод моим руководством была атакована колонна корпуса ∆лобы у деревни ¬альдгейм. ѕосле бомбометани€ красные в панике бросились в поле. Ћетчики, снизившись до 50 метров, пулеметным огнем совершенно разгромили красных, которые бежали на восток и северо-восток. ¬се поле было покрыто черными п€тнами убитых лошадей и людей.  расными были брошены почти все имевшиес€ у них повозки и пулеметные тачанки»

30 июн€ корпус ∆лобы перестал существовать как организованна€ боева€ сила. ћелкие группы всадников, пр€чась от авиаударов, рассе€лись по деревн€м и хуторам, полностью утратив св€зь с командованием. Ќе более двух тыс€ч из них смогли спастись и выйти к своим. ќстальные либо погибли, либо сдались в плен подоспевшим к месту прорыва солдатам врангелевской армии.

–азгром кавалерии ∆лобы стал наивысшим достижением белой авиации за всю ее историю. ƒаже советска€ военна€ наука признавала этот факт, и на его примере курсанты летных училищ –  ј изучали тактику действий самолетов против конницы. ѕо сути дела авиаторы впервые оказали решающее вли€ние на весь ход войны, ведь если бы ∆лобе удалось прорватьс€ в практически не защищенный  рым, красные одержали бы победу уже в июле 1920 года.

Ќо благодар€ летчикам  рым усто€л, и война продолжалась. ¬ начале августа красные форсировали ƒнепр в районе  аховки и, не тер€€ ни минуты, начали возводить на захваченном плацдарме мощные рубежи обороны.  огда белые, подт€нув резервы, попытались контратаковать, было уже поздно —  аховка покрылась сетью траншей и проволочных заграждений, ощетинилась артбатаре€ми и пулеметными гнездами.  онтратака не удалась, белогвардейцам пришлось отойти с большими потер€ми.

¬рангель снова бросил в бой аэропланы, но тут ткачевцев впервые постигла неудача. ѕротив глубоких окопов, блиндажей и хорошо защищенных артиллерийских позиций пулеметы и мелкие бомбы, имевшиес€ на вооружении белой авиации, оказались бессильны. јвианалеты не дали никаких результатов. “огда белые летчики стали бомбить переправы, по которым шло снабжение каховской группировки, но в ответ красные начали доставл€ть на плацдарм бое-припасы и подкреплени€ ночью.

ј тем временем, численность белогвардейских ¬¬— постепенно та€ла, причем не столько из-за потерь, сколько от аварий и поломок крайне изношенных непрерывной боевой работой машин. ≈сли к началу сент€бр€ у “качева оставалось примерно 30 аэропланов, то уже через мес€ц — менее 20. — такими силами противосто€ть  расной армии было нереально, а пополнени€ не предвиделось, поскольку западные союзники еще летом прекратили поставки.

ƒальнейшее известно: 28 окт€бр€ красные нанесли мощный удар с  аховского плацдарма в направлении ѕерекопа. ѕарировать его было нечем. Ѕелым пришлось поспешно отступать в  рым. ѕри этом они уничтожили на прифронтовых аэродромах почти все свои самолеты, которые от ветхости уже не могли подн€тьс€ в воздух.

11 но€бр€ пали укреплени€ “урецкого вала, а утром 15-го последний пароход с солдатами белой армии и беженцами отчалил от севастопольской пристани.

√ражданска€ война закончилась, а дл€ ¬€чеслава “качева началс€ долгий период жизни на чужбине. ќн и его соратники эвакуировались сначала в √алиполи, а потом перебрались в ёгославию. “ам “качеву, как и многим другим эмигрантам, не удалось найти работу по специальности. ќн сменил несколько профессий: служил консультантом при штабе югославской армии, работал в частном дунайском речном пароходстве, пока, наконец, не нашел свое новое призвание в педагогике, став начальником внеклассного воспитани€ русской гимназии в Ѕелграде.

 

»з “урции “качев перебралс€ в —ербию, где обосновалось немало воинских частей и органов управлени€ русской армии. ѕоскольку формально она не распускалась, служба и карьера ¬€чеслава ћатвеевича продолжались: в 1922 году он становитс€ генерал-лейтенантом, а в 1927-м — первым и единственным русским генералом от авиации.

Ћичность: –усский сокол

¬ 1933 году ¬.ћ. “качев совместно с инженером Ќ. Ё.  адесниковым основал в городе Ќови —ад общество «русских соколов» —- молодежную военно-патриотическую организацию. ќбщество занималось духовным и физическим воспитанием подрастающего поколени€, учило помнить и любить покинутую родину. ¬ том же году вышла книга “качева «ѕам€тка русского сокола», обращенна€ к членам этой организации.

¬се это врем€ он предпринимает неимоверные усили€ дл€ сохранени€ подоби€ русских авиационных подразделений. Ќо… — окончательным развалом русской армии как военной и политической организации “качев переходит на службу в инспекцию авиации  оролевства —’— (сербов, хорватов и словенцев – будущей ёгославии). ѕроща€сь со своими учениками и боевыми соратниками, ¬€чеслав ћатвеевич произносит знаменательную фразу: «јвиаторы без дела никогда не останутс€, но имейте в виду: мы должны поступить в авиацию такого государства, которое никогда не будет воевать с нашей –одиной!».

ќдновременно со службой генерал активно работает в русских эмигрантских организаци€х, про€вл€€ большую заботу по устройству русских летчиков. ¬ыйд€ в отставку в 1934 году, он поселилс€ в Ќови —аде, преподавал в русской мужской гимназии. «десь же основал €чейку русского —окольского общества и стал ее первым старостой, а с 1938 по 1941-й еще и редактировал журнал «ѕути русского сокольства» — печатного органа «—оюза русских соколов в ёгославии».

ѕосле того как ёгослави€ была оккупирована гитлеровцами, с “качевым, как и с другими русскими генералами с мировым именем, начали профессионально работать спецслужбы “ретьего рейха, м€гко, но настойчиво склон€€ к военному и политическому сотрудничеству. Ќа какое-то врем€ генерал поддалс€ уговорам: написал пару воззваний к формируемым казачьим част€м –усского корпуса, несколько мес€цев преподавал тактику ¬¬— на открытых в Ѕелграде ведомством √иммлера ¬ысших военно-научных курсах, где готовились офицерские кадры дл€ воинских формирований из русских эмигрантов и советских военнопленных, изъ€вивших желание сражатьс€ с советской властью.

Ѕелый авиадарм генерал авиации ¬€чеслав ћатвеевич “качев

«аправка бензином аэроплана «ћоран» ќ. Ќа правом колесе стоит ¬€чеслав “качев

 

Ќо уже к лету 1942 года ¬€чеслав ћатвеевич не только прерывает все контакты с фашистами, но и демонстративно пренебрегает всеми эмигрантскими организаци€ми, сотрудничающими с ними. ¬ своем дневнике он записывает в это врем€: «Ќемало разочарований пришлость мне пережить в стане противников —оветской –оссии. я не нашел того, что ожидал. Ќо жребий был брошен. ¬питав в себ€ с детства дух дисциплины, € подчинилс€ власти на ёге –оссии и добросовестно исполн€л все даваемые мне поручени€. “аким образом, не шкурные соображени€, не политические убеждени€, а только лишь чувство патриотизма толкнуло мен€ еще в 1917 году на антисоветский путь. ј в результате € 24 года, тоску€ по –одине, прожил эмигрантом».

ƒва года он прожил практически в полном забвении.  огда в окт€бре 1944-го к Ѕелграду подходили советские войска, друзь€ предлагали ¬€чеславу ћатвеевичу эвакуироватьс€. “качев наотрез отказалс€, очевидно, решив дл€ себ€: пусть лучше расстрел€ют на –одине, чем дальше проз€бать на чужбине…

≈го арестовали 20 окт€бр€ сотрудники —мерша 3-го ”краинского фронта. √енерал был отправлен в ћоскву, где 4 августа 1945 года по приговору военного трибунала осужден на 10 лет «за борьбу против —оветской власти в годы √ражданской войны». ≈го жену в ———– депортировать не стали, и через несколько лет после войны она оказалась под ѕарижем в доме престарелых.

Ћичность: –усский сокол

√енерал “качев отбыл свой срок «от звонка до звонка» и вышел на свободу в 1955 году.    ќн был лишен права жительства в больших городах . ѕосле 35-летних скитаний он вернулс€ на родную  убань и поселилс€ в  раснодаре, устроившись работать переплетчиком в артель инвалидов  с зарплатой 27 рублей 60 копеек в мес€ц.

ѕодрабатывал тем, что писал заметки по истории авиации в местные газеты. ѕотом написал книгу «–усский сокол» — о своем друге детства и боевом соратнике ѕетре Ќестерове.  нигу напечатали, и окрыленный “качев засел за вторую — « рыль€ –оссии» (»стори€ русской военной авиации 1914–1917 гг.).

∆ена, перебравша€с€ к тому времени в ѕариж, написала ему письмо с предложением вновь эмигрировать, пообещав добитьс€ через советское посольство разрешени€ на выезд. ќднако ¬€чеслав ћатвеевич ответил:

«ћне слишком т€жело далось возвращение на родину, и € не хочу вновь ее потер€ть»

ѕоследние годы жизни “качев посв€тил увековечению пам€ти боевых друзей — летчиков ѕервой мировой войны. ≈му удалось написать и издать книгу «–усский сокол» о ѕ.Ќ.Ќестерове, но главный труд его жизни — книга « рыль€ –оссии: воспоминани€ о прошлом русской военной авиации 1910-1917 гг.» так и не успела выйти в свет при жизни автора.

¬.ћ.“качев скончалс€ 25 марта 1965 года и был похоронен на —лав€нском кладбище  раснодара. ¬ 1994 году на доме, где завершилс€ жизненный путь прославленного летчика, была установлена мемориальна€ доска...

по материалам


ѕервый генерал от авиации...

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 19:34 + в цитатник

Ћичность: –усский сокол

–анней весной 1965 года в полуподвальной коммуналке на окраине  раснодара умер одинокий старик, которого звали ¬€чеслав ћатвеевич “качев. Ќикто из его соседей не знал, что когда-то этот человек носил золотые генеральские погоны и командовал ¬оенно-воздушными силами –оссии на фронтах ѕервой мировой войны, а потом возглавл€л авиацию –усской армии генерала ¬рангел€…-

Ётот человек поставил первый в –оссии мировой рекорд дальности перелета. ќн первым из русских военных летчиков во врем€ мировой войны был удостоен военного ордена —в€того √еорги€. »менно он стал первым не принадлежащим к царской фамилии начальником ѕолевого управлени€ авиации и воздухоплавани€ действующей армии, фактически — главкомом.

ќн же стал первым в российской армии генералом от авиации. » осталс€ единственным, кто дослужилс€ до этого высшего генеральского звани€, предусмотренного в каждом из видов отечественных вооруженных сил дореволюционной поры. Ќо, несмотр€ на многие заслуги, им€ этого человека на долгие годы было вычеркнуто из истории российской военной авиации, которой он отдал большую часть своей жизни…

 ј«ј » “ качевы известны на  убани с середины XVIII века. ƒед нашего геро€ сотник ¬асилий “качев блеснул удалью в 1829 году при вз€тии турецкой крепости јнапа и был удостоен личного двор€нства. ¬ приказе генерал-лейтенанта Ќ. —. «аводовского по войскам  авказской линии от 20 но€бр€ 1852 года упоминаетс€ казак ћатвей ¬асильевич “качев, отличившийс€ при отражении нападени€ партии абреков на аул и дом гвардии полковника —игат-√ире€ и произведенный за доблесть в ур€дники. ¬о врем€  рымской войны лихой рубака стал √еоргиевским кавалером, впоследствии дослужилс€ до войскового старшины (подполковника) и приобрел наследное двор€нство.

¬ его-то семье, обосновавшейс€ в станице  елермесской, 24 сент€бр€ 1885 года и родилс€ сын ¬€чеслав. ≈му, в п€ть лет от роду посаженному в казачье седло, до генеральских лампасов было тогда очень далеко!..

ѕолучив начальное образование на дому, мальчишка в дес€тилетнем возрасте успешно выдержал вступительный экзамен в Ќижегородский графа јракчеева кадетский корпус. ¬о врем€ учебы спокойный и рассудительный казачонок близко сошелс€ с озорным и бесшабашным ѕетром Ќестеровым, в силу своего неуемного характера проводившим больше времени на гауптвахте, чем в аудитори€х. Ёту дружбу, зав€завшуюс€ в столь юном возрасте, кадеты Ќестеров и “качев пронесли через всю жизнь.

ѕосле окончани€ кадетского корпуса ¬€чеслав поступил в  онстантиновское артиллерийское училище, ѕетр — тоже в артиллерийское, но ћихайловское. ¬ 1906 году оба закончили обучение, и на долгие семь лет пути их разошлись. ѕодпоручик Ќестеров уехал во ¬ладивосток, во 2-ю батарею 9-й ¬осточно-—ибирской артиллерийской бригады, а хорунжий “качев — в «акавказье, на границу с “урцией, где прин€л взвод во 2-й батарее 39-й артбригады 1-го  авказского корпуса.

—удьба вновь свела их в марте 1913 года: сотник “качев после окончани€ —евастопольской школы летчиков и поручик Ќестеров, сдавший выпускные экзамены в √атчинской, получили назначение в только что сформированный XI корпусной авиаотр€д, дислоцировавшийс€ в  иеве.

Ѕез малого год они летали вместе. Ќо какой это был год! «а две недели до того дн€, когда в киевском небе ѕетром Ќиколаевичем была зав€зана знаменита€ «мертва€ петл€», сотник “качев, поручики Ќестеров и ѕередков впервые в –оссии выполнили полет звеном в плотном строю, едва не каса€сь крыль€ми самолетов.

¬рем€ массового освоени€ полетов в плотных боевых пор€дках наступит дл€ русских военных летчиков лишь через три года — в начале 1916-го. ¬ отечественной авиации этот вид боевой подготовки будет внедр€ть единственный оставшийс€ к тому времени в живых участник первого группового полета есаул “качев…

¬ окт€бре 1913 года ¬€чеслав ћатвеевич на самолете «Ќьюпор» совершил блистательный во всех отношени€х перелет по маршруту  иев–ќдесса– ерчь–“амань–≈катеринодар прот€женностью в 1500 верст, проходивший, как было сказано в одной из поздравительных телеграмм, «в ненастное осеннее врем€ и без предварительной подготовки трассы». Ёти слова отражали самую суть полета, совершенного “качевым.
ƒело в том, что чуть раньше в –оссии проводились авиасост€зани€ на маршруте ѕетербург–ћосква–ѕетербург, который полтора дес€тка уже именитых российских пилотов безуспешно пытались пройти менее чем за 18 часов. Ќе умал€€ мужества и профессионализма этих летчиков, обратим внимание на две вещи. ¬о-первых, трасса была хорошо им знакома и не раз облетана. ¬о-вторых, идеально подготовлена с точки зрени€ наземного навигационно-технического обеспечени€: лети себе вдоль железной дороги, не тер€€ времени на поиск других ориентиров… “ак что не зр€ тот полет “качева был признан мировым достижением, а  иевское общество воздухоплавани€ присудило авиатору золотой знак ««а наиболее выдающийс€ в –оссии в 1913 году перелет».

Ќовый, 1914 год принес и перемены: после ухода на повышение командира XI авиаотр€да его должность зан€л штабс-капитан ѕетр Ќестеров. ј через несколько дней получил новое назначение и подъесаул ¬€чеслав “качев — ему было предписано сформировать и затем прин€ть под командование XX авиаотр€д.

ƒо начала мировой бойни оставалось каких-то п€ть мес€цев…

“качЄв среди пилотов организованного им 1-го  убанского казачьего авиаотр€да, 1919

 

ј¬»јќ“–яƒ “качева прибыл на свой первый фронтовой аэродром 28 июл€ 1914 года и поступил в распор€жение штаба 4-й армии ёго-«ападного фронта, который он был об€зан ежедневно обеспечивать свежей развединформацией. 10 августа здесь началось грандиознейшее сражение, которое впоследствии историки назовут √алицийской битвой. ќна будет полыхать двадцать суток на фронте прот€женностью в 150 километров…

Ћичность: –усский сокол

12 августа ¬€чеслав ћатвеевич вылетел на разведку в район —андомира на своем «Ќьюпоре-4». »з-за того, что район поиска находилс€ на предельной дальности полета, и дл€ максимального облегчени€ аппарата подъесаул не вз€л с собой летчика-наблюдател€. Ќа удалении двадцати верст от линии фронта с высоты в восемьсот метров пилоту открылась грандиозна€ панорама: почти две австрийские дивизии густыми колоннами направл€лись к передовой.

ѕодлета€ к јннополю, командир авиаотр€да пон€л, что обнаруженна€ им колонна — лишь часть непри€тельского корпуса, спешным маршем выдвигавшегос€ под Ћюблин, к правому флангу русских. –азведчика заметили и стали обстреливать с земли. Ќевзира€ на €вную опасность, “качев несколько раз прошелс€ над дорогами, забитыми непри€телем. » лишь после того, как несколько пуль пробили крыль€ его аэроплана, повернул к своим. ” Ѕорова “качев обнаружил еще одну пехотную бригаду австрийцев, артиллерийские подразделени€. “еперь собранные сведени€ требовалось как можно быстрее доставить в штаб армии.

¬ районе  расника самолет обстрел€ли шрапнелью, масл€ный бак оказалс€ пробитым, из него хлынула густа€ стру€, двигатель могло заклинить в любую секунду. »зогнувшись в немыслимой позе и бросив педали, “качев ногами заткнул масл€ный фонтан, чтобы хоть ненадолго продлить работу мотора — до нейтральной полосы оставались считанные минуты полета…

ќригинальность управлени€ «Ќьюпора-4» заключалась в том, что кренение машины здесь достигалось отклонением педалей, а не ручки управлени€, как на прочих аэропланах. —ледовательно, когда “качев задрал ноги, чтобы заткнуть пробоину в маслобаке, его аэроплан до соприкосновени€ с землей оставалс€ без поперечного управлени€. ¬ подобной ситуации шансы на благополучное завершение полета практически нулевые. » человека, который посадил-таки машину в таких услови€х, следует считать не просто очень хорошим пилотом, а летчиком милостью Ѕожьей! ¬прочем, “качев и был таковым.

…ѕосле приземлени€ в расположении русской пехоты подъесаул, несмотр€ на обваренную гор€чим маслом ногу, вытребовал себе кон€, домчалс€ на нем до ближайшего полевого телефона и передал разведданные в штаб армии. ѕотом успел раздобыть кресть€нскую телегу, вернутьс€ вместе с ней к месту вынужденной посадки, отсоединить с помощью пехоты крыль€ от корпуса «Ќьюпора». » буквально под носом у наступавших австрийцев вывез израненную машину!

ѕриказом главнокомандующего арми€ми ёго-«ападного фронта є 290 от 24 но€бр€ 1914 года «военный летчик подъесаул ¬€чеслав “качев за то, что проник в тыл непри€тельского расположени€ и, несмотр€ на огонь противника, повредивший жизненные части аппарата, с исключительной находчивостью, присутствием духа и беззаветным мужеством выполнил возложенную на него задачу, воврем€ доставил добытые сведени€ первостепенной важности, чем способствовал прин€тию стратегических решений, приведших к одержанию решительного успеха над противником», был — первым среди русских пилотов! — удостоен ордена —в. √еорги€ 4-й степени.

14 декабр€ ¬€чеслава ћатвеевича именной телеграммой поздравил с высокой наградой великий кн€зь јлександр ћихайлович, шефствующий, по повелению царственного родственника, над русской военной авиацией.

¬ дальнейшем “качев продолжал участвовать в боевых операци€х, действу€ умело и самоотверженно, о чем свидетельствуют боевые сводки:

«— 4 по 7 »юн€ 1915 года, несмотр€ на €вную опасность дл€ жизни от губительного огн€ зенитных батарей, ¬.ћ. “качев неоднократно пробивалс€ в тыл непри€тел€, собира€ важные сведени€. ¬стретившись в немецким аэропланом, вооружЄнным пулеметом, вступил с ним в поединок и обратил его в бегство. 4 »юл€, производ€ воздушную разведку в районе рек Ћины и —тыри, вскрыл сосредоточение сильной ударной германской группировки»
¬о времена ѕервой мировой войны “качев про€вил себ€ как отважный летчик и умелый организатор, теоретик боевого применени€ авиации. Ѕлагодар€ сочетанию этих качеств он стал командиром авиадивизиона, а в августе 1916-го, уже в звании подполковника, возглавил первую российскую боевую авиагруппу (сокращенно — 1-ю Ѕј√), состо€вшую из трех истребительных авиаотр€дов. Ќазначением группы было прикрытие наземных войск от налетов вражеской авиации, защита своих разведчиков и бомбардировщиков от воздушного противника, а главное — уничтожение германо-австрийских самолетов в воздухе.

Ѕелый авиадарм генерал авиации ¬€чеслав ћатвеевич “качев

“качЄв (стоит второй слева) среди участников ќдесской авиационной школы во главе с командующим войсками ќ¬ќ генерал-адъютантом Ќ. ѕ. «арубаевым и президентом аэроклуба ј. ј. јнатра, 1911
Ѕелый авиадарм генерал авиации ¬€чеслав ћатвеевич “качев
¬.ћ.“качев в кабине разведчика «ћоран-парасоль», русско-германский фронт, зима 1914-1915 годов
Ѕелый авиадарм генерал авиации ¬€чеслав ћатвеевич “качев
≈саул “качев с авиаторами 20-го корпусного авиаотр€да в ангаре возле «ћорана-парасол€»
 

ј “качев продолжал воевать. » вскоре его им€ оп€ть было у всех на устах — подъесаул сбил непри€тельский самолет, что по тем временам было выдающимс€ достижением.

ƒело в том, что на момент вступлени€ в войну ни один из 236 русских аэропланов не был приспособлен дл€ огневого поражени€ самолетов противника или наземных целей. ¬оздушна€ разведка и доставка донесений — вот единственные задачи, которые, по мнению военного руководства, были способны выполн€ть эти несовершенные и малонадежные машины. ќднако сами пилоты думали совершенно иначе.
«≈сли бы в 1914 году, — напишет позже в одной из своих книг генерал “качев, — мы располагали аэропланами с установленными на них пулеметами, что, кстати, предлагал в свое врем€ сделать ѕетр Ќиколаевич Ќестеров, то наверн€ка смогли бы создать в воздухе такой заслон противнику, что немцы и носа бы не сунули на нашу территорию».

Ќо вооружени€ на самолетах в начале войны не было. » каждый из пилотов изыскивал свои способы ведени€ воздушного бо€. Ўтабс-капитан Ќестеров первым в мире применил воздушный таран, «смертью запечатлев свой подвиг». ѕодъесаул “качев пошел другим путем: в декабре 1914 года он — оп€ть же первым из русских пилотов — сбил немецкого «јльбатроса»… выстрелами из пистолета!
¬торой сбитый непри€тельский самолет командир XI авиаотр€да записал на свой счет в августе 1916-го: оп€ть же огнем из личного оружи€ ему удалось повредить двигатель двухместного австрийского аэроплана «јвиатик», аппарат сел недалеко от русских окопов и вместе с экипажем был захвачен пехотой.

Ћетный талант “качева был поистине многогранен. ≈ще несколько раз он про€вил себ€ как разведчик. 4 июл€ 1915 года именно он вскрыл сосредоточение ударной германской группировки в междуречье Ћины и —тыри, а в конце июн€ 1916-го в результате операции, проведенной на основе разведданных, добытых “качевым, русские войска захватили почти 30 тыс€ч германских военнопленных. —ам пилот за то дело был награжден √еоргиевским оружием.

¬ августе 1916 года ¬€чеслав ћатвеевич сформировал и возглавил первое в русской армии авиационное соединение — 1-ю истребительную авиагруппу, в которую вошли II, IV и XIX авиаотр€ды. Ѕоевое крещение летчики авиагруппы получили уже в сент€бре под Ћуцком, над которым разгорелись жестокие воздушные схватки. “ак, 13 сент€бр€ 7 русских истребителей во главе с “качевым перехватили группу из 8 немецких бомбардировщиков, пытавшихс€ прорватьс€ к городу. «ав€залс€ бой. Ћишившись трех машин, германцы повернули обратно, но наши преследовали их и, потер€в от заградительного огн€ один истребитель, сбили еще три бомбовоза.
«Ќа ёго-«ападном фронте осенью была применена система эскадренных воздушных боев, давша€ блест€щие результаты, — писал в те дни журнал «»скры». — Ќи один вражеский самолет не мог проникнуть в воздушное пространство над нашими войсками в районе Ћуцка, а наши летчики летали на разведку и бомбардировку довольно успешно». » это действительно так. ƒостаточно будет сказать, что соотношение сбитых германских и русских самолетов на ёго-«ападном фронте в августе-декабре 1916 года было 4:1.

Ћичность: –усский сокол

¬ годы ѕервой мировой войны ¬€чеслав ћатвеевич зарекомендовал себ€ не только храбрым, умелым летчиком, но отличным командиром-организатором и теоретиком применени€ истребительной авиации: осенью 1917 года выходит его книга «“актика воздушного бо€» — первый научный труд в –оссии по данной тематике.

¬ершиной служебной карьеры ¬.ћ.“качева за годы ћировой войны стала должность начальника ѕолевого управлени€ авиации и воздухоплавани€ (ѕ”ји¬), прин€та€ им 9 июн€ 1917 года. “акое название носил главный штаб боевой авиации, которому подчин€лись все авиачасти, сосредоточенные на русско-германском фронте, от „ерного мор€ до Ѕалтики. Ќачальником ѕ”ји¬ ¬€чеслав ћатвеевич стал еще будучи подполковником, но уже в августе ему было присвоено звание полковника. ƒолжность “качева имела еще и другое название — начальник авиации действующей армии, сокращенно — авиадарм.

¬ тот период, когда “качев возглавл€л российскую фронтовую авиацию, отмечены ее наивысшие достижени€. «а несколько мес€цев русские летчики сбили больше вражеских самолетов, чем за три пред¬шествующих года войны. Ќесомненно, в этом есть немала€ заслуга их командира.

ѕодобно большинству офицеров, “качев враждебно восприн€л окт€брьский переворот. ƒа это и не удивительно, учитыва€, что захват власти большевиками повлек за собой разложение армии, катастрофическое падение дисциплины и волну дезертирства. —лучаи открытого неподчинени€ приказам и даже солдатских расправ над своими офицерами стали обычным €влением на фронте.

ѕри этом надо отметить, что авиации гораздо дольше, чем другим родам войск удавалось сохран€ть боеспособность. ƒаже в но€бре 1917-го, когда пехотинцы массово бросали окопы и бежали в тыл, авиаторы продолжали летать на задани€ и даже сбивать вражеские самолеты. ќднако повальна€ дезорганизаци€ неизбежно затронула и авиачасти. “качеву больно было видеть, как гибнет то, чему он посв€тил все свои силы, знани€ и опыт.

ѕоследней каплей, переполнившей чашу терпени€ полковника, стало прибытие в его штаб абсолютно не разбирающегос€ в авиации большевистского комиссара  рыленко из балтийских матросов, которому “качев должен был сдать свои полномочи€. ¬€чеслав ћатвеевич подал за€вление об увольнении с должности, покинул ”правление авиации и уехал на  убань, оставив записку, в которой были такие слова:

««ахват —тавки большевиками поставил мен€ в безвыходное положение. ѕередо мной сто€ла проблема: подчинитьс€  рыленко и таким образом прин€ть участие в том государственном разрушении, которое несут с собой захватчики власти, или же отдать себ€ на милость победителей, выразив им свое неподчинение. ¬прочем, решение данного вопроса первым способом не могло иметь места, так как, по имевшимс€ у мен€ данным, € должен был быть арестованным даже независимо от того, подчинюсь € самозванцу  рыленко или нет. (…-) ћолю сохранить дл€ будущей –оссии хот€ бы €чейку, котора€ послужит началом. Ћомать своими руками то, в создании чего с таким трудом и риском сам участвовал, € не могу. “еперь осталась лишь одна забота — возможно больше сохранить из того, что мы имеем. я уезжаю туда, где будут формироватьс€ те здоровые силы, которые должны спасти нашу –одину».

ѕуть “качева лежал на  убань, где, как он справедливо рассчитывал, красные встрет€т вооруженное сопротивление. ƒважды полковника задерживали, дважды он бежал из-под ареста. » в начале 1918 года по€вилс€ в родных местах, где р€довым бойцом вступил в партизанский отр€д казачьего полковника  узнецова и участвовал в нескольких бо€х против войск —еверо- авказской советской республики.

Ћичность: –усский сокол

¬ одной из таких стычек подразделение, в котором сражалс€ “качев, прикрывало переправу основных сил через Ћабу, было отрезано от своих и практически в полном составе уничтожено красными. ¬€чеслав ћатвеевич оказалс€ в числе тех, кто был вз€т в плен. — марта 1918-го он находилс€ в майкопской тюрьме. » лишь в начале сент€бр€, когда большевики были выбиты из города, смог предложить свои услуги штабу ƒобровольческой армии.

√енералу ƒеникину не надо было объ€сн€ть, кто такой полковник “качев. Ќо поскольку своей авиации у «добровольцев» не было, ¬€чеслава “качева, наделив всеми полномочи€ми, отправили с «особой миссией» на ”краину, к гетману —коропадскому.

–ассказ о том, как “качев пробиралс€ «по бурл€щей –оссии» с бывшего фронта на  убань, мог бы стать сюжетом дл€ приключенческого романа. ≈му приходилось переодеватьс€ в солдатское обмундирование, его дважды арестовывали, но оба раза он сумел бежать. ¬ марте 1918-го “качев добралс€ до ћайкопа, зан€того красными, и там его арестовали в третий раз. Ѕолее четырех мес€цев ¬€чеслав ћатвеевич провел в городской тюрьме, пока в августе его и других заключенных не освободили вступившие в город части ƒобровольческой армии генерала ƒеникина.

  маю 1919-го в 1-м  убанском было уже около дес€тка боеспособных машин. ¬ этом мес€це отр€д прошел боевое крещение в битве у станицы ¬еликокн€жеска€. Ћетчики под руководством “качева атаковали бомбами и пулеметным огнем красную конницу Ѕуденного и ƒуменко, посе€в панику и хаос в р€дах противника. Ёто позволило белым кавалеристам генерала ”лага€ легко прорвать фронт и начать стремительное наступление на ÷арицын. “качев, как это бывало и раньше, лично прин€л участие в бо€х. ¬ ходе штурмовки он получил ранение пулей, выпущенной с земли, но сумел вернутьс€ на свой аэродром и благополучно посадить машину. ѕосле непродолжительного лечени€ ¬€чеслав ћатвеевич вернулс€ в строй.

ѕобеда под ÷арицыным не стала переломным моментом в √ражданской войне. ќсенью деникинска€ арми€, наступавша€ на ћоскву, была разбита превосход€щими силами красных. Ѕелым пришлось отходить все дальше на юг, пока в апреле 1920 года они не оказались запертыми на  рымском полуострове.

¬есной 1919 года кубанский авиаотр€д был переброшен дл€ поддержки  авказской ƒобровольческой армии барона ¬рангел€ и прекрасно показал себ€ в бо€х с 10-й армией красных. ѕетр Ќиколаевич высоко оценил боевые и организаторские качества “качева: с 8 ма€ ¬€чеслав ћатвеевич, кроме родного 1-го  убанского, командует 4-м ƒобровольческим, 4-м ƒонским авиаотр€дами, 47-м авиадивизионом, состо€вшим из английских летчиков. 19 ма€ ему присваивают звание генерал-майора авиации.

» это — тоже уникальное событие, так как до этого момента все русские генералы, имевшие отношение к авиации или авиастроению, числились «по другим ведомствам». Ќапример, тот же “качев до войскового старшины проходил по штату казачьих войск, а потом высочайшим указом был «переведен в подполковники и зачислен по инженерным войскам».
¬ апреле 1920 года он назначаетс€ начальником авиации ¬ооруженных сил ёга –оссии. » остаетс€ на этом посту до окончани€ √ражданской войны, продолжа€ вместе с тем практически до эвакуации врангелевской армии из  рыма поднимать в воздух свой самолет и участвовать в воздушных бо€х.

Ќельз€ не упом€нуть о воздушном поединке, который произошел недалеко от ћелитопол€ в начале лета 1920 года. “огда случай свел в воздухе генерала “качева и начальника авиации ёжного фронта красных ѕетра ћежераупа. ≈динственный за всю историю мировой авиации бой, в котором сошлись начальники авиасоединений двух фронтов, продолжалс€ 40 минут и закончилс€ рыцарской ничьей: самолет “качева получил 5 пробоин, ћежераупа — 7, но обе машины благополучно вернулись на свои аэродромы.

Ћичность: –усский сокол

“качев разработал систему взаимодействи€ авиации и наземных войск с помощью визуальных сигналов, в те времена радиосв€зь на самолетах отсутствовала. ¬ частности, была внедрена методика подачи сигналов летчикам с земли при помощи геометрических фигур, выложенных из белых полотнищ, хорошо различимых с большой высоты.   примеру, буква «“» выложенна€ возле штаба полка или дивизии, означала, что командир части требует от летчика немедленной посадки дл€ передачи важного сообщени€. ‘орма фигур периодически мен€лась, чтобы не дать красным возможности с помощью ложных сигналов ввести летчиков в заблуждение или заманить их в ловушку.

јвиаторы в свою очередь передавали донесени€ и приказы на землю с помощью сбрасываемых вымпелов или различных комбинаций цветных сигнальных ракет. ј когда в —имферопольском авиапарке местные умельцы установили на двух самолетах радиостанции, эффективность и оперативность воздушных разведок еще более возросла. Ќеобходимо отметить, что столь четкой и отлаженной системы взаимосв€зи «между небом и землей», как та, что организовал “качев, не было ни в других белых арми€х, ни у красных.

¬прочем, на √ражданской, как и на ѕервой мировой, заслуги ¬€чеслава ћатвеевича не ограничивались лишь про€влением личного мужества и пилотажного мастерства. ¬ерхом его теоретической и практической де€тельности именно как крупного авиационного военачальника стал разгром в —еверной “аврии летом 1920 года конной группы ƒмитри€ ∆лобы, насчитывавшей почти 3000 сабель.  рупных кавалерийских сил у ¬рангел€, бросившего всю свою конницу на ƒонбасс, там не было. » если бы не самолеты “качева… “ак что есть все основани€ утверждать, что именно в те дни с подачи “качева родилась русска€ штурмова€ авиаци€ и были впервые апробированы приемы взаимодействи€ авиационных подразделений с бронеотр€дами. Ќеудивительно, что за те бои 22 июн€ 1920 года ¬€чеслав ћатвеевич был удостоен сразу двух орденов: —в. Ќикола€ „удотворца 2-й степени, который он получил одним из первых в Ѕелой армии, и ¬оенного ордена Ѕританской империи.

  концу июн€ накал боев еще более возрос.  расна€ кавалери€ под командованием комкора ∆лобы прорвала фронт и устремилась к ѕерекопу, гроз€ отрезать от  рыма белогвардейцев, воевавших в —еверной “аврии. ” ∆лобы было свыше дес€ти тыс€ч конников при поддержке артиллерии и бронеавтомобилей.  азалось, что остановить их невозможно, поскольку у белогвардейцев на данном участке фронта не было никаких резервов.

ћемориальна€ доска на доме, в котором прошли последние годы жизни ¬. ћ. “качева

 

¬ этой ситуации ¬рангель обратилс€ к авиации как к своей последней надежде. » авиаторы не подвели. –анним утром 29 июн€ 13 бомбардировщиков «ƒе-’эвилленд», ведомых самим “качевым, по€вились над расположившимис€ на ночлег красными кавалеристами. ѕри первых же врывах бомб кони бросились врассыпную. ќбезумев от грохота, они сбрасывали и топтали седоков, опрокидывали тачанки и артиллерийские повозки. ќсвободившись от бомбовой нагрузки, летчики поливали противника пулеметным огнем.

 огда самолеты улетели, чтобы пополнить боезапас, красным командирам кое-как удалось собрать уцелевших солдат в походную колонну, но тут последовал новый налет, а за ним — еще один. ¬от как сам “качев описывал в боевом донесении одну из штурмовок:

«ѕод моим руководством была атакована колонна корпуса ∆лобы у деревни ¬альдгейм. ѕосле бомбометани€ красные в панике бросились в поле. Ћетчики, снизившись до 50 метров, пулеметным огнем совершенно разгромили красных, которые бежали на восток и северо-восток. ¬се поле было покрыто черными п€тнами убитых лошадей и людей.  расными были брошены почти все имевшиес€ у них повозки и пулеметные тачанки»

30 июн€ корпус ∆лобы перестал существовать как организованна€ боева€ сила. ћелкие группы всадников, пр€чась от авиаударов, рассе€лись по деревн€м и хуторам, полностью утратив св€зь с командованием. Ќе более двух тыс€ч из них смогли спастись и выйти к своим. ќстальные либо погибли, либо сдались в плен подоспевшим к месту прорыва солдатам врангелевской армии.

–азгром кавалерии ∆лобы стал наивысшим достижением белой авиации за всю ее историю. ƒаже советска€ военна€ наука признавала этот факт, и на его примере курсанты летных училищ –  ј изучали тактику действий самолетов против конницы. ѕо сути дела авиаторы впервые оказали решающее вли€ние на весь ход войны, ведь если бы ∆лобе удалось прорватьс€ в практически не защищенный  рым, красные одержали бы победу уже в июле 1920 года.

Ќо благодар€ летчикам  рым усто€л, и война продолжалась...

полна€ верси€


 ак сложилась судьба прототипа поручика √олицына...

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 18:10 + в цитатник

074-1 (670x475, 127Kb)

 то же был прототипом несчастного поручика, да и был ли он? Ќе €вл€етс€ ли поручик √олицын не более чем фольклорной обработкой некоего литературного штампа, каким стал, например, другой поручик, по фамилии –жевский?

” всех на устах

Ќет, наверное, ни одного человека, который хот€ бы раз не слышал или даже не пел сам песню с душераздирающими словами:

„етвертые сутки пылают станицы.
ѕотеет дожд€ми донска€ весна.
Ќе падайте духом, поручик √олицын,
 орнет ќболенский, налейте вина…

ѕоручик √олицын благодар€ этому романсу стал в массовом сознании едва ли не символом Ѕелого движени€.

ќказываетс€, прототип у геро€ песни был. Ќо прежде чем ответить на вопрос, кем именно он был, стоит начать с автора песни. Ёто произведение – отнюдь не народное творчество, как считают иные.

ѕесн€ приобрела широкую попул€рность в конце 70-х – начале 80-х годов прошлого века, как раз тогда, когда в интеллигентской среде окончательно исчерпалс€ пиетет перед советской властью. ѕроизведени€ апологетов  расной армии, таких как ‘урманов, ќстровский, —ерафимович стремительно выходили из круга чтени€, фигуры красных командиров в фильмах и спектакл€х становились все более и более шаблонными, схематичными и неинтересными. «ато Ѕелое движение предлагало столько типажей и интереснейших характеров! ќт лощеных и набриолиненых мерзавцев до лириков, поющих «я в весеннем лесу пил березовый сок», от авантюристов и лихачей, которым кому бы не служить, лишь бы не служить, до ироничных умников, сознательно переход€щих на сторону советской власти.

Ќеудивительно, что в такой атмосфере «ѕоручика √олицына» запели все и сразу.

јвторство этого романса приписывали «вездинскому, ƒольскому и даже ћарине ÷ветаевой. Ќо на самом деле автор первоначального текста песни про поручика √олицына – √еоргий √ончаренко, получивший позднее известность как ёрий √алич. –усский офицер, поэт и публицист.

√енерал √ончаренко

¬ годы гражданской войны генерал √ончаренко оказалс€ в  иеве, и, конечно же, служил при гетмане —коропадском. — будущим героем своей песни поручиком √олицыным он познакомилс€ при следующих обсто€тельствах.

 огда —коропадский бежал из  иева вместе с немцами, бросившими город на растерзание ѕетлюре, генерал √ончаренко тоже пыталс€ уехать, но был сн€т с поезда петлюровцами под ќдессой, поскольку был опознан как офицер гетмана. ≈го доставили в  иев и поместили в кутузку. ¬скоре сюда же посадили и молоденького поручика √олицына.  онстантин √олицын был арестован по недоразумению: его перепутали с д€дей, кн€зем √олицыным, возглавл€вшим «ѕротофис» – организацию, сделавшую в свое врем€ —коропадского гетманом. ¬месте с ними на нарах оказалс€ и главбух  иевского Ќового банка по фамилии Ѕеленький. «а решеткой находитьс€ нерадостно в любом случае, а этим троим еще и грозил вполне веро€тный расстрел. “ем не менее, эти господа одного круга и одного образа мыслей скрасили друг другу заключение и недурно поладили.   тому же к Ѕеленькому приходила жена, а к √олицыну невеста, они баловали узников домашней стр€пней и приносили новости.

ѕримерно через неделю арестантов решили, Ѕог знает зачем, перевести в другую тюрьму.  онвоировать их приставили старичка, который дл€ надежности вз€лс€ нести вещи заключенных, рассудив, видимо, что без вещей они не сбегут. ќказавшись на  рещатике, генерал и поручик перегл€нулись и мгновенно пон€ли друг друга.

√енерал √ончаренко присел, чтобы зав€зать шнурок, который у него €кобы разв€залс€, а √олицын и Ѕеленький, тем временем, припустили, что есть духу прочь. —таричок бросилс€ было за ними, но вспомнил, что без присмотра осталс€ генерал, и потрусил назад. Ќо √ончаренко к этому моменту уже и след простыл.

 ак видим, знакомство поэта и прототипа его геро€ было кратким, но богатым на событи€. Ѕольше √ончаренко и √олицын не встречались. Ќо разговоры с молодым человеком, видимо, остались у генерала в √ончаренко в пам€ти и наве€ли ему строки «Ќе падайте духом, поручик √олицын!».

«акат √олицына

ƒальнейша€ жизнь  онстантина √олицына сложилась таким образом. ќн поступил в ƒобровольческую армию, получил чин штабс-капитана и командовал ротой. ¬ августе 1919 года рота √олицына одной из первых ворвалась в  иев, который тогда был зан€т большевиками. ќднако, как известно, белые тогда были отброшены. ¬ 1920 году √олицин попал в плен под ќдессой и вновь оказалс€ в  иеве в качестве арестанта.

¬ тот период –абоче-кресть€нска€  расна€ арми€ отча€нно нуждалась в военных специалистах, поскольку шла война с ѕольшей. »  онстантин √олицын сделал свой выбор – воевать на стороне –  ј против ѕольши.

ѕосле окончани€ √ражданской войны √олицын вернулс€ в  иев, женилс€ и поступил на советскую службу. ќн устроилс€ управделами  иевглавпроекта. ¬прочем, в мире и спокойствии скромный советский служащий √олицын прожил недолго. ќн был арестован в €нваре 1931 года. ¬ апреле его расстрел€ли. Ёто было известное дело «¬есна», по которому под репрессии и расстрелы попали многие видные де€тели Ѕелого движени€.

—упруга √олицына уехала из  иева в –оссию, и дала сыну от брака с √олицыным свою девичью фамилию – —вечин. ¬последствии она вышла замуж за советского ученого √лебова и вз€ла го фамилию. ќна дожила до глубокой старости.

—удьба автора песни про поручика √олицына сложилась тоже очень причудливо. ќн был в числе тех, кто эмигрировал в  онстантинополь. «атем оттуда √ончаренко добралс€ аж до ¬ладивостока, где был зачислен в резерв сухопутных и морских сил ¬ременного правительства ѕриамурской земской управы.  огда на ƒальнем ¬остоке установилась —оветска€ власть, √ончаренко через  итай добралс€ до ѕрибалтики. ¬ –иге он писал в газету, работал судьей на ипподроме, кавалерийским инструктором.

12 декабр€ 1940 года, когда Ћатви€ вошла в состав ———–, он покончил собой, получив вызов в Ќ ¬ƒ...

ссылка

¬первые романс по€вилс€ в 1977-78 годах. ѕрозвучал он в исполнении јркади€ —еверного...



ј мне нравитс€ это...




— ј« ј Ќј Ќќ„№...

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 17:37 + в цитатник

Ѕаба яга,уютно устроившись в кресле, в€зала себе шаль из козьего пуха и между делом вела беседу с  отом. «а окном шумел лес, стемнело.  от зажЄг лампу и пошЄл наливать чаю с медом себе и яге. “ут в дверь заскреблись.

— ћатвей, ты? Ќе заперто, входи, — окликнула старуха.
ƒверь чуть приоткрылась, и в избушку вошЄл волк.
— Ѕабуль, там это… — волк замолчал.
— „его стр€слось? јль загрыз кого? “ак не полнолуние вроде.
— ƒа нет… ћальчишка там у озера…
—  акой мальчишка?- не сразу пон€ла Ѕаба яга.
— Ќу какой… ћаленький. ѕлачет.
—тарушка отложила в€зание и посмотрела на часы.  укушка спала.
— ћашка! ѕодъЄм!  оторый час?
— ƒвенадцатый пошЄл, — зевнув, сообщила кукушка, и снова уснула.
яга задумчиво почесала нос.
— —коль мальчику-то? Ћет дес€ть небось?
— Ќет, — тихо проговорил волк, — √ода три-четыре.
— —колько?!- ошарашено воскликнула яга. — “ак ты чего не привЄл-то сразу?
— “ак € ж волк теперь, не оборотень больше.
— Ќу и что с того?
— “ак напугаетс€ ведь, — убито сказал ћатвей.
— “акие не бо€тс€, мал ещЄ. Ћадно, показывай, — и старушка, накинув старую шаль и велев  оту разжечь печь, выскочила за дверь.

яга, несмотр€ на возраст и негнущеес€ колено,была весьма шустрой, до озера добрались быстро. ћальчик сидел,прижавшись спиной к дереву,и доверчиво смотрел на пришедших.

— ќх ты ж, да он же босой!- покачала головой яга. — √де обувь-то тво€,малец?
— “ам птица страшна€ была. я испугалс€, побежал и потер€л, — шЄпотом сказал мальчик.
— ќт беда-то.  ак звать-то? Ћет сколько?
— Ќикита. ѕ€ть.
— Ћадно,пойдЄм ко мне, не в лесу же ночевать будешь, — и яга подн€ла Ќикиту на ноги.
— Ѕабушка,€ не могу идти,у мен€ ножки бол€т, — и Ќикита заплакал.

яга, присев, посмотрела на ноги мальчика. ќни были сильно поцарапаны, в гр€зи и крови.

— ќт ить горе-то… ћатвей,иди сюда. ѕовезешь на спине Ќикитку,сам не дойдЄт.
ƒобрались уже заполночь.  от успел поставить горшок с кашей в печь и нагреть воды. ѕостелил мальчику на сундуке чистую постель.
— ќт помощник, молодец!- похвалила яга. — ћазь мою зеленую достань, ранен немного ребЄнок.
—ама,не мешка€, прин€лась помогать Ќиките помыть ноги. ћатвей топталс€ у двери.
— Ќу чего застыл? ќбутку сыщи сбегай,чай недалеко где должна быть, — распор€дилась бабка.
¬олк бесшумно исчез за дверью.
ѕока Ќикита умывалс€ и ел, яга расспросила,как он в лесу один на ночь гл€д€ оказалс€. — бабушкой за грибами пошли, то ли сам отстал,то ли бабушка потер€ла.
— Ёти мне бабушки!- вполголоса ругнулась старушка.
”ложила спать спасеныша,и вышла на крылечко. ћатвей уже принЄс ботинки мальчика, мокрые и гр€зные,но вполне целые.
— «абеги хоть пьЄшь,а то и на охоту не успел, — пригласила волка яга.

«асиделись допоздна, обсужда€ нерадивых родителей да бабушек.
”тром Ќикита был совсем здоров,от ран на ногах остались тоненькие шрамики.
яга, угоща€ ребЄнка €ичницей, расспрашивала его обо всЄм. Ќикита оказалс€ очень разговорчивым, не смущал его ни убогий вид избушки,ни огромный  от.
Ѕлиже к обеду прибежал ћатвей.

— ЌашЄл! ” —тарого Ѕора ищут, — сообщил волк.
— Ќу что, Ќикита, домой хочешь?
— ’очу!
— Ќу вот и хорошо, ћатвей теб€ проводит. Ќе страшно?
— Ќет!- и мальчик обн€л старушку, — —пасибо тебе, бабушка!
¬месте с волком Ќикита пошЄл туда,где его искали. ќтойд€ метров на дес€ть, мальчик обернулс€, чтобы помахать старушке, но избушки уже не увидел.
— Ќе смотри, не найдЄшь, — сказал ћатвей, — ≈Є только € могу найти да сама бабушка. ѕойдЄм.
 огда крики людей стали отчЄтливо слышны, волк велел Ќиките идти в ту сторону. —ам незаметно наблюдал из чащи, как двое людей, увидев мальчика, побежали к нему, подхватили на руки и радостно закричали:

— Ќашли!
¬ечером яга, ћатвей и  от пили чай.
— Ѕабушка, а может уйдЄм куда,где людей поменьше, — сказал волк.
— ƒа куда уж, ћатвей?  то ж их выручать будет?- и яга сделала очередную запись в заветной тетрадке: «26 837 — Ќикита, 5 лет.»

—казка на ночь. Ќикиту искали почти двое суток. –ассказам ребЄнка никто не верил, списали на стресс

Ќикиту искали почти двое суток. –ассказам ребЄнка, что он ночевал «у бабушки, у которой есть огромный кот и говор€щий волк», никто не верил, списали на стресс. Ќо врачи не нашли у Ќикиты ни переохлаждени€, ни истощени€, ни стресса, ни каких-либо травм…

© ёли€  аташевска€

ссылка


Ўедевры фотографии живой природы от National Geographic...

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 17:26 + в цитатник

Лучшие кÐ∞дры ÐґÐ¸Ð²Ð¾Ð¹ природы от National Geographic

¬оздух, земл€ и море – выставка 50 лучших фотографов живой природы от National Geographic.

 олони€ альбатросов, ‘олклендские острова. –азмах их крыльев может достигать 3.7 м (в среднем чуть менее 3 м), что €вл€етс€ абсолютным рекордом. (‘ото Paul Nicklen | National Geographic):

2-20 (700x466, 483Kb)

—лоны купаютс€ в гр€зи. Ќациональный парк ÷аво — один из крупнейших национальных парков в мире, территори€ парка — 21 000 кв. км, он больше, чем ямайка! (‘ото Michael Nichols | National Geographic):

3-20 (700x466, 436Kb)

ƒельфины на √авай€х. (‘ото Brian Skerry | National Geographic):

4-20 (700x465, 232Kb)

ќрангутан лезет ввысь, Ѕорнео, »ндонези€. (‘ото Tim Laman | National Geographic):

5-20 (700x525, 518Kb)

  азуары — самые крупные птицы в јвстралии и вторые по величине птицы в мире. Ќоги казуара очень сильные и имеют острые когти.  инжалообразный коготь внутреннего пальца имеет длину около 12 см, им казуар способен убить одним ударом.  азуары способны развивать скорость до 50 км/ч при беге через густой лес. (‘ото Christian Ziegler | National Geographic):

6-19 (700x466, 292Kb)

»гры морских львов, остров ’опкинс, јвстрали€. (‘ото David Doubilet | National Geographic):

7-17 (700x478, 336Kb)

ѕанда, как модель, провинци€ —ычуань,  итай. (‘ото Ami Vitale | National Geographic):

8-17 (700x466, 353Kb)

ѕлыви ко мне! —ерый кит, лагуна —ан-»гнасио, ћексика. (‘ото Thomas P. Peschak | National Geographic):

9-15 (700x465, 275Kb)

ћолнии и птицы, Ќебраска. (‘ото Randy Olson | National Geographic):

11-15 (700x466, 300Kb)

ћедведь в лесу. (‘ото Paul Nicklen | National Geographic):

12-12 (700x466, 543Kb)

 ƒинозавр вышел из воды. (‘ото Michael Nichols | National Geographic):

14-2 (700x466, 424Kb)

∆ираф, идущий в туманном лесу. (‘ото Chris Johns | National Geographic):

20-7 (700x463, 303Kb)

Ћьвина€ семь€ (‘ото Michael Nichols | National Geographic):

21-5 (700x466, 380Kb)

 ћорской леопард на охоте. (‘ото Paul Nicklen | National Geographic):

22-6 (700x466, 308Kb)

ссылка


 расивейшие озера –оссии...

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 14:57 + в цитатник

20150901_163144248251 (700x389, 311Kb)

–осси€ — страна богата€ уникальными природными местами, в том числе и красивыми озерами, каждое из которых удивительно по-своему. ¬ этой статье мы расскажем о самом полезном, активно и романтичном отдыхе на озерах –оссии. ќ большинстве красивых мест нашей страны мы даже не слышали и не знали.

Ѕј… јЋ

ќдно из самых красивейших мест нашей огромной страны — озеро Ѕайкал, расположенное на юго-востоке –оссии и напоминающее по форме полумес€ц. Ѕайкал €вл€етс€ самым глубоким и одним из самых крупных в мире озер, вода в нем чиста€ и прозрачна€, содержание солей в ней минимальное. ќкруженна€ горами и сопками, местность озера уникальна — многие виды животных и растений можно увидеть только здесь.

КРАСÐШÐТÐХÐЩШÐШÐХ ÐžÐЧÐХРА РОССÐШÐШ

фото: picsfab.com

КРАСÐШÐТÐХÐЩШÐШÐХ ÐžÐЧÐХРА РОССÐШÐШ

фото: picsfab.com

КРАСÐШÐТÐХÐЩШÐШÐХ ÐžÐЧÐХРА РОССÐШÐШ

фото: tuoitretour.com.vn

Ѕј— ”Ќ„ј 

¬ јстраханской области расположено это уникально озеро, которое благодар€ минеральным сол€м, сульфидноиловой гр€зи и природным глинам, обладает лечебными свойствами, эффект от которых сравним с пользой от лечени€ на ћертвом море. ¬оздух в этой местности, содержащий бром и фитонциды, так же очень полезен дл€ здоровь€.

¬первые озеро Ѕаскунчак как место, где «ломают соль, чистую как лед», упоминаетс€ в 1627 году в « ниге Ѕольшого чертежа», первом географическом описании –оссии. —егодн€ баскунчакска€ соль составл€ет четыре п€тых объема всей российской соли и считаетс€ одной из лучших в мире. Ѕольша€ часть поверхности озера настолько тверда€, что по ней можно ходить. ј купатьс€ в озере можно без страха утонуть. ¬едь вода в озере на 90% насыщена солью и выталкивает тело на поверхность.

КРАСÐШÐТÐХÐЩШÐШÐХ ÐžÐЧÐХРА РОССÐШÐШ

фото: 7oom.ru

КРАСÐШÐТÐХÐЩШÐШÐХ ÐžÐЧÐХРА РОССÐШÐШ

фото: Vladimir Surkov

—≈…ƒќ«≈–ќ

≈ще одно красивое озеро –оссии расположено на  ольском полуострове ћурманской области, окруженное горами — —ейдозеро. —ейд в переводе с саамского означает «св€щенный».

 

¬ конце прошлого века в районе св€щенного дл€ саамов озера были обнаружены остатки древнейшей высокоразвитой цивилизации, которую античные авторы называли гиперборейской (считаетс€, что она погибла в результате глобального катаклизма). «десь найдены следы древних построек, в том числе обсерватории, остатки гигантских рунических надписей на прибрежных скалах и фортификационных сооружений. —леды некоторых строений дают основани€ предполагать в них разрушенные пирамиды.

≈сть здесь и многочисленные св€щенные камни — сейды, которые часто встречаютс€ на территории  арелии и св€заны с культом мЄртвых, прин€том в традиционных саамских веровани€х. ј на одной из скал хорошо заметен 70-метровй петроглиф, изображающий великана, прозванного  уйво.

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: komanda-k.ru

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: tvplaneta.ru

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: tvplaneta.ru

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: tvplaneta.ru

√ќЋ”Ѕќ≈ ќ«≈–ќ —  јЅј–ƒ»Ќќ-ЅјЋ ј–»я

Ёто одно из самых глубоких карстовых озер во всем мире. Ёто такое место, которое каждый должен посетить на  авказе. ¬ озере не водитс€ рыба, но расположено оно в одном из самых живописных и красивых мест  абардино-Ѕалкарии – „ерекском ущелье.

„ирек- Єль, именно так называетс€ √олубое озеро — это карстова€ водоносна€ шахта с отвесными стенами шириной около 130 метров и длиной более 230 метров. √лубины просто поражают: от 180 до 260 метров. »з этого уникального природного пам€тника вытекает река, с температурой воды около 9 градусов. ѕри этом температура не мен€етс€ круглый год !

ѕрозрачность воды составл€ет 30-50 метров и никаким образом не зависит от погодных условий. »менно это делает √олубое озеро весьма привлекательным дл€ зан€тий дайвингом. ќзеро не исследовано до конца и есть предположение, что на исследованной глубине 2559 метров находитс€ перегиб, а не дно. ≈сли это так, то √олубое озеро станет самым глубоким водным источником на планете.

∆ивущие здесь балкарцы называют водоем за специфический запах „ирик-кель, что значит ѕахучее озеро. ќсобенно силен запах серы у реки, вытекающей из озера. „то любопытно, из „ирик-кель ежесуточно вытекает 77 миллионов литров воды (то есть 0,9 куб. м в секунду!), в само √олубое озеро не впадает ни одна река, а уровень воды в нем не мен€етс€. —читают, озерна€ вода поступает из трещин на дне карстовой воронки или мощных подземных источников. ѕо-научному это называетс€ напорными восход€щими артезианскими водами.

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

Ќижнее √олубое озеро летом, Alex Svirkin

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: backstage.su

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: gorets-media.ru

ќ«≈–ќ Ћќ“ќ—ќ¬

Ќеобыкновенной красоты озеро Ћотосов расположилось недалеко от города ¬олгограда в ¬олго-јхтубинской бухте. ѕредставл€€ собой незабываемое зрелище, озеро манит к себе не только жителей области, но и туристов со всей страны. ќно наполн€ет душу романтикой, привлека€ к себе влюбленные сердца, да и просто ценителей красоты нашей матушки-природы.

ќзеро не отличаетс€ выдающимис€ размерами. ѕериод цветени€ лотоса — с августа до начала сент€бр€, и если хотите насладитьс€ цветением прекрасных цветов, то лучше приезжать на озеро в этот период.

∗ Ћотос — один из самых древних цветов на земле — существовали они уже в меловом периоде, больше 100 млн. лет назад. »х ископаемые останки наход€т и в —еверной јмерике, и на ƒальнем ¬остоке, и даже в јрктике.

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: liveinternet.ru

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: turismus.ru

—≈Ћ»√≈–

ќдно из самых красивейших озер –оссии, а точнее, цела€ система чистых пресноводных озер, которые соединены между собой узенькими протоками. “ерриториально эти озера располагаютс€ в “верской области, р€дом с границей Ќовгородской области. ћестность эта очень живописна€. ¬одна€ гладь озера окружена елово-сосновым бором. ѕредставл€ете, какой при€тный аромат хвои витает в воздухе!

ќднозначно нельз€ сказать, что означает название озера — —елигер. ѕо одной из версий такое название дословно переводитс€ с древнего монгольского €зыка как «Ћуна на земле». »менно так —елигер выгл€дит зимой.  стати, в зимнее врем€, когда больша€ часть озера покрываетс€ льдом, туризм на —елигере вовсе не замирает. ѕопул€рные зимние развлечени€ — подлЄдна€ рыбалка, катание на лыжах, санках и коньках, конные и пешие прогулки, пикники на природе, а после — отпаривание в жаркой баньке.

≈щЄ одна верси€ происхождени€ названи€ —елигер св€зана с финским €зыком. ѕо этой версии перевод слова «селигер» значитс€ как «прозрачное озеро». ќбе эти версии имеют право на жизнь и кажда€ по-своему характеризуют озеро.

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: dostoyanie-pokoleniy.ru

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: zaholust-seliger.ru

ќ«≈–ќ ƒ∆≈ ј ЋќЌƒќЌј

…ћожно назвать самым романтичным из всех перечисленных. Ёто одно из самых красивых озер ƒальнего ¬остока. ќчень красива€ скалиста€ местность и леса, а так же интригующее название озера, делают ќзеро ƒжека Ћондона особо прит€гательным.

—тарожилы рассказывают, что свое название озеро получило благодар€ необычной находке, сделанной «первооткрывател€ми».  огда озеро было обнаружено, на берегу исследователи нашли книгу ƒжека Ћондона «ћартин »ден».

ќднако есть и друга€ верси€ возникновени€ такого названи€ у озера. ћногие геологи любили произведени€ ƒжека Ћондона. ё. ј. Ѕилибин, руководитель первой геологической экспедиции на  олыму, открывшей здесь золото, высказывал мысль назвать один из географических объектов на —еверо-¬остоке именем Ћондона. ¬ 1932 году геолог ѕ. ». —корн€ков, работавший в районе одного из живописнейших озЄр —еверо-¬остока, дал ему им€ ƒжека Ћондона.

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: turismus.ru

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: gdehorosho.ru

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: gdehorosho.ru

Ћјƒќ∆— ќ≈ ќ«≈–ќ

–асположенное между –еспубликой  арелией и Ћенинградской областью, Ћадожское озеро €вл€етс€ самым большим в ≈вропе. ¬ него впадают 32 реки. ¬иды здесь удивительны и живописны — сосновые берега, отмели и дюны, зеленые островки и гранитные утесы украшают Ћадожское озеро.

Ћадожское озеро – третье в –оссии по величине после  аспи€ и Ѕайкала.  огда-то оно называлось «Ќево» (от финского «болото, тр€сина»), а название «Ћадога» и «Ћадожское» по€вилось позднее. ѕо разным источникам оно в переводе с финского и древнескандинавского означает «волнистый», «нижн€€ река» или «открыта€ вода». ”ченые полагают, что сначала название нижней получила именно река Ћадога (Ћадожка), вслед за ней город, а уже последним – озеро.

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: gotonature.ru

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: nevaflot.ru

ќЌ≈∆— ќ≈ ќ«≈–ќ

¬торое по размерам озеро после Ћадожского, но не менее красивое — ќнежское озеро, богато уникальными достопримечательност€ми и древними пам€тниками. “ак же на озере ежегодно проводитс€ чемпионат –оссии по парусному спорту.

√лавной достопримечательностью озера €вл€етс€ остров  ижи с одноимЄнным √осударственным историко-архитектурным и этнографическим музеем-заповедником. Ќа его территории находитс€ 89 пам€тников дерев€нной архитектуры XV—XX веков.

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: cruise-spb.com

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: evdokimovmaxim.livejournal.com

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: evdokimovmaxim.livejournal.com

КРАСÐШВЕЙШÐШЕ ОЗЕРА РОССÐШÐШ

фото: —ергей ≈ршов

јвтор: јндрей –.

ссылка


ѕервый полет был чудом.  ак создавали "летающую лодку" Ѕе-200

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 14:49 + в цитатник
ѕервый полет был чудом.  ак создавали Ђлетающую лодкуї Ѕе-200

–овно 20 лет назад - 24 сент€бр€ 1998 года - в »ркутске состо€лс€ первый полет реактивного самолета-амфибии Ѕе-200. ≈го назвали лучшим гидросамолетом в своем классе. ј ведь проект был на грани срыва...

—ейчас с помощью Ѕе-200 тушат сложные пожары в –оссии и в јзербайджане, а на недавнем "√идроавиасалоне" производитель — “аганрогский авиационный научно-технический комплекс имени √. Ѕериева (“јЌ“ ) — подписал соглашени€ о его поставках в —Ўј и „или. "Ћетающа€ лодка", как еще называют Ѕе-200, может не только тушить пожары — она легко превращаетс€ в пассажирский и транспортный самолет. Ќа заводе сейчас его конструкцию совершенствуют и расшир€ют его возможности дл€ выполнени€ спасательных операций.

√енеральные конструкторы "летающей лодки" рассказали “ј——, что такое "омор€ченный" двигатель, как —ергей Ўойгу дал Ѕе-200 "путевку в жизнь" и почему российский гидросамолет лучше канадской "амфибии-пожарного".

√идросамолет — от сухопутного завода

»стори€ Ѕе-200 началась в 1992 году, когда правительство –оссии решило создать многоцелевые самолеты-амфибии дл€ гражданских целей — в противопожарном, пассажирском, транспортном и спасательном вариантах.

ћакет самолета "Ѕ≈-200" ("Ѕетаир"), 1992 год ¬ладимир —а€пин/“ј——
ћакет самолета "Ѕ≈-200" ("Ѕетаир"), 1992 год   © ¬ладимир —а€пин/“ј——

"Ѕе-200 положил в основу все идеи, самые лучшие идеи, которые были достигнуты при строительстве, испытании предыдущего самолета-амфибии ј-40, который не имел аналогов в мире, — рассказывает генеральный конструктор Ѕе-200 √еннадий ѕанатов. — Ѕыло бы нелогично оставить все это в неведении и похоронить идеи, которые таким трудом были достигнуты коллективом ученых и конструкторов. Ќо важно было пон€ть, где строить этот самолет. ¬едь в 90-е годы, а постановление правительства о строительстве самолета было выпущено в 1992 году, была разруха, ни у кого не было ресурсов финансовых, чтобы начать строительство опытных самолетов, а потом — серийное производство".

√енеральный конструктор Ѕе-200 √еннадий ѕанатов “јЌ“  им. Ѕериева
√енеральный конструктор Ѕе-200 √еннадий ѕанатов   © “јЌ“  им. Ѕериева

” комплекса тогда не было финансовых возможностей дл€ строительства опытных самолетов, а правительство выдел€ло на проект очень небольшие деньги, вспоминает авиаконструктор. » тогда ѕанатов решил предложить построить гидросамолет генеральному директору бывшего »ркутского авиационного производственного объединени€ (сейчас — »ркутский авиационный завод) √еннадию √орбунову.

“огда, говорит ѕанатов, российска€ авиапромышленность "была в плачевном состо€нии", но »ркутский авиазавод серийно выпускал самолеты "—ухого" и продавал их, в том числе за границу. √орбунов решил рискнуть и освоить новое производство.

—борка самолета Ѕе-200 ¬италий »ванов/“ј——
—борка самолета Ѕе-200   © ¬италий »ванов/“ј——

“ехнологии создани€ гидро- и сухопутных самолетов сильно отличаютс€, а иркутские специалисты гидросамолеты никогда не строили. «адача осложн€лась тем, что завершить строительство надо было в короткие сроки. ѕоэтому опытные и серийные модели решено было строить параллельно. "»ркутск освоил эту технологию, построил стапел€ и выпустил самолеты дл€ статиспытаний, ресурсных испытаний и первый летный самолет", — говорит авиаконструктор.

"ќмор€ченный" двигатель и американска€ система

ѕанатов вспоминает: когда началось проектирование самолета, на “јЌ“  возник вопрос с пилотажно-навигационным комплексом.

"я объ€вил конкурс международный на создание пилотажно-навигационного комплекса, электронного комплекса самолетовождени€ и так далее. ¬ конкурсе дл€ создани€ электронного борта дл€ самолета Ѕе-200 участвовали три фирмы — из »зраил€, јмерики и ‘ранции. ¬ыиграли американцы, и американцы за свои деньги вместе с нами, с российской фирмой в подмосковном ∆уковском, разрабатывали комплекс дл€ самолета Ѕе-200 — это тоже мало кто знает", — рассказывает он.

ѕервый самолет Ѕе-200 в воздухе “јЌ“  им. Ѕериева
ѕервый самолет Ѕе-200 в воздухе   © “јЌ“  им. Ѕериева

”краинские двигателестроители специально под Ѕе-200 даже модернизировали двигатель ƒ-436“, изначально предназначенный дл€ самолета “у-334. "Ѕуква "ѕ" по€вилась [в названии двигател€] — ƒ-436“ѕ — когда двигатель, что называетс€, "омор€чили", то есть его сделали коррозионностойким, потому что он в воде соленой испытываетс€", — по€сн€ет ѕанатов.

ѕолет под аплодисменты

ѕервый полет российского гражданского самолета-амфибии состо€лс€ 24 сент€бр€ 1998-го. ¬ этот день, как вспоминает главный конструктор, был туман. ƒл€ сопровождени€ дебютанта из “аганрога перегнали самолет-амфибию Ѕе-12 — так положено при первом полете. —амолет сопровождени€ летит р€дом, снимает на пленку, записывает переговоры экипажа.

—оздатели и разработчики Ѕе-200 р€дом с первым самолетом “јЌ“  им. Ѕериева
—оздатели и разработчики Ѕе-200 р€дом с первым самолетом   © “јЌ“  им. Ѕериева

"Ёто был дл€ многотыс€чного коллектива иркутского завода колоссальный праздник", — вспоминает конструктор. “ыс€чи людей сидели на крышах цехов, примыкающих к летной полосе, тыс€чи — сто€ли вокруг полосы, наблюдали взлет амфибийного гидросамолета. "ѕервый полет длилс€ недолго — пор€дка 20 с лишним минут", — добавл€ет ѕанатов.

Ѕе-200 выполнил программу, летчики-испытатели подтвердили готовность самолета к полетам, все системы работали успешно, летные характеристики были на высоком уровне.

"ѕервый полет — это "роды" нового летательного аппарата, самолета-амфибии, уникального самолета. ѕереживани€ были большие — мы все молились, чтобы все было хорошо. » все прошло хорошо. Ёто был восторг, когда самолет приземлилс€ на аэродроме в »ркутске: люди на крышах домов аплодировали, дес€тки тыс€ч людей вокруг аплодировали", — продолжает авиаконструктор.

—ери€ дл€ ћ„—

Ќужно было думать о серийном производстве Ѕе-200, и ѕанатов пригласил на авиазавод —ерге€ Ўойгу, занимавшего тогда пост главы ћ„— –оссии.

√лава ћ„— –‘ —ергей Ўойгу в салоне самолета-амфибии Ѕе-200, 2004 год ёрий ћашков/“ј——
√лава ћ„— –‘ —ергей Ўойгу в салоне самолета-амфибии Ѕе-200, 2004 год   © ёрий ћашков/“ј——

"я позвонил ему, сказал, что есть такой самолет, который прекрасно подходит дл€ выполнени€ тех задач, которые став€тс€ перед ћ„—. ќн прилетел в “аганрог, осмотрел самолет, за€вил, что ћ„— примет все меры, чтобы запустить самолет в серию. ќн добилс€ в правительстве –оссии выделени€ денег на строительство п€ти первых серийных самолетов Ѕе-200. ¬от так и началась жизнь самолета Ѕе-200", — сказал конструктор.

—ерийное производство сначала, в 2002 году, было организовано в »ркутске, затем вс€ документаци€ и технологическа€ оснастка были переведены в “аганрог. "∆изнь этого самолета оказалась долгой, нужной, потребность в нем растет и растет", — уточн€ет ѕанатов.

—амолет-амфиби€ Ѕе-200 на учени€х ћ„— по тушению лесных пожаров јлексей ѕавлишак/“ј——
—амолет-амфиби€ Ѕе-200 на учени€х ћ„— по тушению лесных пожаров   © јлексей ѕавлишак/“ј——

Ѕе-200 создавалс€ специально дл€ тушени€ сложных пожаров — самолет взлетает с волны 1,2 метра и садитс€ на такую же волну, берет 12 тонн воды в восьми баках по 1,5 тонны. "ћожно вылить 1,5; 3; 4,5 тонны — кратно 1,5 тонны — такого ни у кого нет, это впервые мы применили, — не без гордости говорит ѕанатов. — ¬ зависимости от интенсивности пожара на Ѕе-200 реализована задача сброса воды так, как нужно дл€ степени возгорани€ того или иного пожара".

ƒл€ сравнени€, канадский противопожарный самолет Bombardier 415 берет с трудом чуть больше шести тонн воды, то есть вдвое меньше.

ƒл€ чего нужен

Ѕе-200 может выполн€ть грузовые, пассажирские перевозки, экологический мониторинг, патрулирование морских границ, а также поисково-спасательные работы — эта модификаци€ Ѕе-200„—, она разработана специально дл€ ћ„— –оссии.

√идросамолет способен садитьс€ на воду, это "фактически корабль", а нижн€€ часть самолета напоминает лодку — отсюда и название в народе — "летающа€ лодка", говорит ёрий √рудинин, генеральный директор и генеральный конструктор “јЌ“ . ¬ самолете соединились три стихии: земл€, вода и воздух.

√енеральный директор Ч генеральный конструктор “јЌ“  ёрий √рудинин, губернатор –остовской области ¬асилий √олубев и начальник ёжного регионального центра ћ„— –оссии »горь ќдер, 2016 год ¬алерий ћатыцин/“ј——
√енеральный директор — генеральный конструктор “јЌ“  ёрий √рудинин, губернатор –остовской области ¬асилий √олубев и начальник ёжного регионального центра ћ„— –оссии »горь ќдер, 2016 год   © ¬алерий ћатыцин/“ј——

—ейчас на заводе собираетс€ четыре самолета в год, при необходимости объем производства может быть доведен до 20. ≈сть при заводе и центр сервисного обслуживани€.

ѕланы

¬ 2021 году “јЌ“  планирует провести ремоторизацию и выпустить первый самолет Ѕе-200 с российско-французским двигателем SaM146, которым замен€т украинский ƒ-436“ѕ. "ƒо 2021 года нам необходимо выполнить очень большую работу, доработать конструкцию самолета", — добавил он.

—борка реактивных самолетов-амфибий Ѕе-200„— ¬алерий ћатыцин/“ј——
—борка реактивных самолетов-амфибий Ѕе-200„—   © ¬алерий ћатыцин/“ј——

 роме соглашений о поставках с „или и —Ўј, ожидаютс€ заказы от ћ„— и ћинобороны –оссии.

Ѕе-200„— на международной выставке "√идроавиасалон-2018" ћарина Ћысцева/“ј——
Ѕе-200„— на международной выставке "√идроавиасалон-2018"   © ћарина Ћысцева/“ј——

√рудинин говорит, что у завода есть конструкторские наработки на 50 лет вперед. Ќапример, модернизаци€ и запуск в производство многоцелевого самолета-амфибии дл€ гражданских и военных целей. ≈сть наработки по перспективными экранопланам Ѕе-1000 и Ѕе-2500.

Ѕе-200„— на международной выставке "√идроавиасалон-2018" ћарина Ћысцева/“ј——
Ѕе-200„— на международной выставке "√идроавиасалон-2018"   © ћарина Ћысцева/“ј——

—верхт€желый транспортный гидросамолет Ѕе-2500 может быть использован дл€ перевозок коммерческих и специальных грузов на трансокеанских маршрутах. “акже экраноплан может стать платформой дл€ доставки космических кораблей в верхние слои атмосферы экваториальной зоны «емли...

√ули€  ерлин

ссылка


—егодн€ NordStar выполнил первый рейс в Ќорильск после окончани€ третьего, завершающего этапа реконструкции ¬ѕѕ...

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 14:43 + в цитатник


—амолет Boeing 737-800, следовавший по маршруту ћосква – Ќорильск, первым совершил посадку на полностью обновленную взлетно-посадочную полосу аэропорта «Ќорильск».

— 4 июн€ по 22 сент€бр€ 2018 года самолетами авиакомпании NordStar было выполнено 1342 рейса по красно€рскому, московскому направлени€м, а также в —ургут и обратно. ѕассажиропоток на рейсах авиакомпании NordStar в Ќорильск составил 148 569 пассажиров, что сопоставимо с пассажиропотоком аналогичных периодов, предшествующих проведению реконструкции.

«”никальна€ программа по перевозке жителей Ќорильска позволила сохранить авиасообщение города с материком и обеспечить перевозку жителей к местам летнего отдыха, несмотр€ на строительно-ремонтные работы на полосе. Ѕлагодар€ слаженной совместной работе авиапредпри€тий, задействованных в реализации данного проекта, реконструкци€ ¬ѕѕ на всех трех этапах осуществл€лась без закрыти€ аэропорта «Ќорильск», а перевозка жителей Ќорильска осуществл€лась в плановом пор€дке. — открытием взлетно-посадочной полосы аэропорта «Ќорильск» авиакомпани€ NordStar возобновила традиционную программу полетов из норильского аэропорта в города –оссии. ¬ период осень-зима 2018/2019 жители Ќорильска смогут летать по привычным направлени€м в  расно€рск, ћоскву, —анкт-ѕетербург, —очи, —амару,  раснодар, јбакан, ≈катеринбург, –остов-на-ƒону, ”фу, Ѕелгород, Ќижний Ќовгород», - сообщили в авиакомпании...

ссылка


24 сент€бр€ 1938 года началс€ рекордный полЄт женского экипажа на јЌ“-37бис...

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 14:40 + в цитатник

¬ 1938 г. јЌ“-37 решили использовать дл€ осуществлени€ дальнего перелета женского экипажа в составе ¬алентины √ризодубовой, ћарины –асковой и ѕолины ќсипенко. ѕереоборудование самолета велось под руководством √лавного конструктора ѕ.0. —ухого, ведущего по производству и эксплуатации ј.ћ.  озлова, ведущего инженера  Ѕ No.24 ».ј. ‘омина.

ѕервым делом на выбранной машине демонтировали все военное снар€жение и оборудование. »зменили носовую часть фюзел€жа, в которой прорезали дополнительное остекление, шаровую башню с турелью —ѕ-4 заменили неподвижным сферическим фонарем. ” второго пилота в кормовой кабине установили новое сидение и штурвал. ¬ фюзел€же разместили два дополнительных топливных бака на 360 и 240 кг, еще два дополнительных бака смонтировали в центроплане - каждый на 150 кг топлива. ƒополнительные маслобаки по 35 кг разместили на противопожарной перегородке каждого двигател€.

ƒалее перет€нули электропроводку, троса управлени€, сменили аэронавигационное оборудование, приборы. ”становили новую радиостанцию ––ƒ, новые —ѕ”-3 и пневмопочту, радиокомпас "‘ерчайлд", бензиномеры "Ќа€да", систему жидкого кислорода — ѕ∆-10. ¬ св€зи с возросшим взлетным весом шасси оснастили специальными усиленными колесами.

24 сент€бр€ 1938 года началс€ рекордный полЄт женского экипажа на јЌ“-37бис

¬ период подготовки к перелету

¬ силовой установке использовали двигатели специальной сборки ћ-86 (No.31ј008, No.31ј188) максимальной мощностью по 950 л.с. и новые воздушные винты ¬»Ў-3, изготовленные на комбинате No.150 в —тупино. ќдновременно было доработано капотирование двигателей и изменена выхлопна€ система.

¬се указанные работы закончили в основном к 10 августа 1938 г. «атем летчик-испытатель Ќ.—. –ыбко провел ускоренные испытани€ переоборудованного самолета с замером расхода горючего на различных режимах и высотах полета. Ѕыли выполнены 7 испытательных полетов с общим налетом 13 час 30 мин.

—амолет, получивший наименование "–одина", сдали 15 августа. –аботы по его переоборудованию оценили в 975588 рублей (из них стоимость новых двигателей ћ-86 составила 410 тыс€ч рублей).

24 сент€бр€ 1938 года началс€ рекордный полЄт женского экипажа на јЌ“-37бис

¬ период подготовки к перелету

ƒальние беспосадочные перелеты 1930-х годов сегодн€ воспринимаютс€ как особый эпизод мировой истории, отмеченный стремлением доказать превосходство национальных образцов техники, наивысшие профессиональные способности летчиков, их твердость воли и стойкость духа при достижении намеченной цели. ¬ этой поистине захватывающей и нелегкой борьбе за покорение рекорда дальности беспосадочного полета помимо суровых и отважных мужчин прин€ли участие не менее смелые и героические женщины. Ѕолее того, по свидетельству современников женские перелеты во всем мире в то врем€ считались не менее попул€рными, чем мужские.

¬ —оветском —оюзе в 1930-е годы также осуществили р€д рекордных женских перелетов, национальной особенностью которых €вл€лось использование территории лишь только своего огромного государства. Ќаиболее известным среди них стал дальний перелет ¬алентины √ризодубовой, ћарины –асковой и ѕолины ќсипенко осенью 1938 г. из ћосквы на ƒальний ¬осток на самолете "–одина". —обыти€ тех дней, которые обычно преподносились прессой как очередное достижение социалистического государства, на практике €вились довольно сложным эпизодом советской истории, сопровождаемым, в том числе, и трагическими моментами.

јвтор предлагает дл€ начала познакомитьс€ с главными героин€ми перелета 1938-го года, тем более, что женщины, которых избрали дл€ столь рискованного меропри€ти€ €вл€лись публичными фигурами и были вовсе не новичками в летном деле.

24 сент€бр€ 1938 года началс€ рекордный полЄт женского экипажа на јЌ“-37бис

ѕеред стартом

 омандиром экипажа и его неофициальным лидером стала 27-летн€€ ¬алентина √ризодубова, обладавша€ твердым и предприимчивым характером, а также большим летным опытом, который она получила благодар€ б тыс€чам часов проведенным в воздухе. ≈е отец —.¬. √ризодубов, €вл€ющийс€ одним из первых русских авиаторов и конструкторов самолетов, с раннего детства приобщил дочь к авиации. ¬ полуторагодовалом возрасте он впервые посадил ее на аппарат своей конструкции, а в 1920-е годы неоднократно возил ¬алентину на планерные сост€зани€ в  октебеле. ”же в 1929 г. ¬. √ризодубова окончила специализированную летную школу в г. ѕензе, несколько лет работала инструктором, затем стала пилотом агитационной эскадрильи имени ћаксима √орького. ¬ 1936 г. ее зачислили в состав ¬¬—  расной јрмии, а в первых числах окт€бр€ 1937 г. она установила свои первые 4 мировых рекорда скорости и высоты полета на спортивных самолетах ”“-1 и ”“-2 конструкции ј.—. яковлева. 24 окт€бр€ 1937 г. ¬алентина √ризодубова совместно с ћариной –асковой успешно осуществила дальний перелет по маршруту ћосква - јктюбинск. «а 7 часов 23 минуты беспосадочного полета на легком спортивном самолете ј»–-12 они преодолели около полутора тыс€ч километров, что почти в два раза превышало существующий международный женский рекорд.

ѕросмотр различных документов той поры позвол€ет утверждать, что в 1937 г. √ризодубова €вл€лась наиболее востребованной среди других женщин-пилотов, предполагаемых к добыче авиационных рекордов. ќсенью указанного года дл€ √ризодубовой подготовили специальный вариант истребител€ »-16, на котором задумывалось достичь максимальной скорости в полете по замкнутому маршруту.   сожалению, во врем€ доводочных испытаний эта машина с заводским номером 5210671 потерпела аварию, и мечты о скоростном рекорде пришлось на врем€ отложить. ѕрактически одновременно дл€ полетов √ризодубовой готовили опытный разведчик –-9 конструкции —.ј.  очеригина. ѕо неизвестным причинам эту машину также отклонили от задуманных меропри€тий. »мелись и другие подобные эпизоды, исход€ из которых можно предположить, что зимой 1937-38 гг. в руководстве ¬¬— были озадачены поиском подход€щего рекордного самолета прежде всего дл€ летчицы √ризодубовой.

¬торому пилоту "–одины" ѕолине ќсипенко в 1938 г. уже исполнилось 30 лет. ≈е путь в авиацию оказалс€ непрост. »звестно, что в начале этого пути была она простой кресть€нкой и едва знала грамоту. ”видев однажды самолет, решила научитьс€ летать и поехала поступать в авиационную школу, расположенную в  аче под —евастополем. ѕон€тно, что сразу осуществить задуманное не удалось, и ѕолина устроилась работать официанткой в летную столовую. —пуст€ врем€ настойчива€ девушка написала письмо Ќаркому обороны ¬орошилову с просьбой разрешить ей учитьс€ на летчика. Ёто достойно удивлени€, но просьбу удовлетворили, и ќсипенко в пор€дке исключени€ прин€ли в  ачинскую военную школу, которую она успешно закончила в 1932 г.

24 сент€бр€ 1938 года началс€ рекордный полЄт женского экипажа на јЌ“-37бис

Ќа старте перелета

—пуст€ несколько лет на счету ѕ. ќсипенко значилось п€ть женских международных рекордов, в том числе дальний перелет в июле 1938 г. на летающей лодке ћЅ–-2 из —евастопол€ в јрхангельск. Ётот перелет с юга от „ерного мор€ на север к Ѕелому морю прот€женностью около 2500 км ќсипенко в качестве командира экипажа осуществила совместно с пилотом ¬ерой Ћомако и штурманом ћариной –асковой. ѕосадку осуществили на ’олмовское озеро, которое в 1939 г. избрали дл€ базировани€ военных гидросамолетов. ¬сех троих впоследствии наградили высшей наградой ———– - орденами Ћенина.  стати, когда формировалс€ экипаж "–одины", при обсуждении кандидатур возникло сомнение, что ќсипенко согласитс€ лететь вторым пилотом. ѕослали ей телеграмму и получили ответ: "—огласна хоть третьим, только бы прин€ть участие в перелете".

Ўтурману перелета - ћарине –асковой в 1938 г. было 27 лет. »звестно, что родственники прочили ей карьеру певицы, однако после смерти отца ћарине пришлось помогать семье и, практически сразу после достижени€ совершеннолети€ она пошла работать. ќднажды ей предложили работу чертежницы в аэронавигационном отделе ¬оенно-воздушной академии. “ак ћ. –аскова оказалась вовлечена в новую жизнь, св€занную с авиацией. ¬ 1933 г. ћарина –аскова при помощи и поддержке известных аэронавигаторов ј. Ѕел€кова и ». —пирина сдала экстерном экзамен на звание штурмана, а затем научилась управл€ть самолетом.

¬прочем, авиационна€ истори€ ћарины –асковой не лишена некоторых особенностей. ќчень немногие знали, что –аскова €вл€лась сотрудником Ќ ¬ƒ - данное обсто€тельство наверн€ка стало главным при выборе ее кандидатуры на место штурмана "–одины". ƒобавим, что между органами Ќ ¬ƒ (до 1934 г. - √ѕ”) и авиацией существовала реальна€ и вполне закономерна€ св€зь. ƒело в том, что √лавное политуправление про€вл€ло особый интерес к авиации и даже организовало в конце 1930 г. в  иеве первый аэроклуб общества "ƒинамо" (летное обучение в ———– до 1933 г. велось исключительно в летных школах). ¬ 1932 г. аэроклуб "ƒинамо" по€вилс€ в ћоскве, а затем подобные образовани€ начали создавать в р€де других республик и областей. Ќеобычна€ авиаци€, обособленно просуществовавша€ несколько лет, получила наименование "динамовской", ее самолеты даже отличались особыми опознавательными знаками - синий прописной буквой "ƒ", помещенной в классический ромб белого цвета. “аким образом, вплоть до 1934 г., когда начала действовать сеть аэроклубов ќсоавиахима, обучатьс€ летному делу в свободное от службы врем€ могли только сотрудники комиссариата внутренних дел. »менно подобным образом приобщалась к летной практике ћарина –аскова. ћежду тем, ¬алентина √ризодубова вообще сомневалась в законности получени€ –асковой штурманского свидетельства и считала, что ее летного опыта было недостаточно дл€ участи€ в столь сложном и опасном перелете.

24 сент€бр€ 1938 года началс€ рекордный полЄт женского экипажа на јЌ“-37бис

–ассказав коротко об экипаже, вернемс€ к описанию событий, имеющих непосредственное отношение к перелету. ѕрежде всего отметим, что первую за€вку на дальний перелет √ризодубова и ќсипенко озвучили сразу после завершени€ трансарктических перелетов „калова и √ромова. 2 сент€бр€ 1937 г. они обратились на им€ —талина с просьбой разрешить им перелет по маршруту ћосква - —еверный полюс - —Ўј на самолете јЌ“-25. ѕредполагаема€ дата полета - весна 1938 г., цель полета -установление международного женского рекорда дальности по пр€мой линии.

Ќе сразу, но разрешение на такой дальний перелет было получено, однако самолет дл€ женщин выбрали другой - двухмоторный јЌ“-37. »стори€ этого опытного бомбардировщика уже рассказана выше, поэтому имеет смысл описать некоторые другие событи€ этого периода.

¬ €нваре 1938 г. известный конструктор —.¬. »льюшин обратилс€ в правительство с предложением осуществить на модернизированном бомбардировщике ƒЅ-3 (÷ Ѕ-30) дальний перелет из ћосквы на ƒальний ¬осток общей прот€женностью 8000 км. ѕредложение одобрили, специальную рекордную машину, получившую заводское обозначение No.9, в короткий срок оборудовали и облетали. —амолет получил особое наименование "ћосква", написанное огромными белыми буквами на красной окраске нижней поверхности крыльев. 27 июн€ 1938 г. ÷ Ѕ-30 "ћосква" с летчиком ¬. .  оккинаки и штурманом ј.ћ. Ѕр€ндинским успешно выполнил беспосадочный перелет прот€женностью 7580 км. —тарт состо€лс€ в ћоскве в 9 часов 12 минут, через 24 часа 36 минут полетного времени самолет успешно приземлилс€ в 155 км севернее ¬ладивостока на военном аэродроме в —пасске-ƒальнем. «а это достижение оба члена экипажа были удостоены звани€ √ероев —оветского —оюза.

24 сент€бр€ 1938 года началс€ рекордный полЄт женского экипажа на јЌ“-37бис

¬ то врем€ еще никто не подозревал, что перелет "ћосквы" готовитс€ продублировать женский экипаж, который по элементарным подсчетам должен был завоевать мировой рекорд дальности полета (дл€ женщин!). ¬есьма важно, что географическа€ направленность полета вполне соответствовала реали€м того времени. ¬ стране велась активна€ агитаци€ заселени€ районов ƒальнего ¬остока и направлени€ молодежи в эти далекие и малообжитые области. ћолодые девушки, способные отправитьс€ туда, конечно были наиболее желанны, а рекордный полет женского экипажа €вл€лс€ самой эффектной рекламной акцией.  стати, в 1939 г. киностуди€ "ћосфильм" выпустила весьма неплохой художественный фильм "ƒевушка с характером" - он и сегодн€ еще смотритс€ с интересом. ¬ роли главной героини  ати »вановой сн€лась оба€тельна€ ¬алентина —ерова, €вл€юща€с€ женой геро€-летчика јнатоли€ —ерова. —мысл кинокартины в двух словах был таков: боева€ и самосто€тельна€ красавица практически случайно от берегов јмура отправл€етс€ в ћоскву, где призывает советских девушек ехать за счастьем на ƒальний ¬осток. √ероические летчицы при этом неоднократно упоминаютс€. ¬ заключительных кадрах фильма зрители вид€т уже целый поезд, преимущественно с пассажирами женского пола, отход€щий от московского вокзала в направлении на восток! ¬от так просто и незатейливо переплетались судьбы героев-летчиков, устремлени€ простых людей и запланированна€ государственна€ политика.

ќднако вернемс€ к перелету. ’от€ готовность самолета "–одина" и его экипажа окончательно определились к 20-м числам августа 1938 г. начало старта по различным причинам откладывалась. Ќа задержку вылета наиболее веро€тно повли€ли военные действи€ на пограничном озере ’асан, развернувшиес€ летом этого года. ’от€ 11 августа 1938 г. между советской и €понской сторонами было заключено перемирие, однако напр€жение на ƒальнем ¬остоке еще оставалось, и высшее руководство страны не торопилось с прин€тием решени€ о женском дальнем перелете. ¬ середине сент€бр€ перенос даты старта начал всел€ть заметные опасени€ за успех меропри€ти€. ѕришла осень, метеоуслови€ на предсто€щем маршруте через ”рал и —ибирь усложн€лись с каждым днем. Ќа одном из совещаний в штабе предсто€щего перелета начальник ¬¬— ј.ƒ. Ћоктионов пр€мо за€вил, что акцию следует отменить. ќднако в  ремле на этот счет имели особое мнение, поэтому назначили старт на 24 сент€бр€.   этому дню самолет полностью подготовили. ќн имел серебристую окраску, на нижней поверхности крыльев и фюзел€жа нанесли красные звезды и крупную надпись "–одина", хорошо заметную дл€ наземного наблюдател€. Ќебольшое слово "–одина" нарисовали и на левой стороне носовой части фюзел€жа, в районе штурманской кабины. Ќа случай вынужденной посадки на борту самолета имелс€ аварийный запас продовольстви€. ” каждой летчицы было личное оружие, кроме того, на борту находилось трехствольное охотничье ружье с приличным запасом патронов и сигнальна€ ракетница. Ќакануне назначенного дн€ в топливные баки залили 5525 кг бензина, обеспечивающего непрерывное нахождение самолета в воздухе до 38 часов, взлетный вес "–одины" составил 12480 кг.

”тром 24 сент€бр€ 1938 г. после традиционного прощани€ в присутствии технической команды, спортивных комиссаров и журналистов, экипаж зан€л свои места, и ¬алентина √ризодубова запустила двигатели. —тарт состо€лс€ в 8 часов 16 минут с наклонной горки ўелковского аэродрома Ќ»» ¬¬—.

24 сент€бр€ 1938 года началс€ рекордный полЄт женского экипажа на јЌ“-37бис

√ризодубова впоследствии вспоминала (ё. аминский, " ремлевские перелеты"): "»спытани€ начались почти сразу же после взлета. ѕримерно через 150 километров машина вошла в облачность, и земли мы фактически не видели до самой посадки. Ќо самое непри€тное и неожиданное заключалось в том, что вскоре вышла из стро€ вс€ бортова€ радиоаппаратура - и приемна€, и передающа€! ≈сли ѕолина ќсипенко была летчиком высокого класса, то ћарина –аскова, как штурман, не имела специального образовани€ и налетала всего около 30 часов. ” нее не было ни малейшего представлени€ о полетах в экстремальных услови€х и, тем более ночью. ¬ наш перелет она была рекомендована".

«десь следует в очередной раз сделать небольшое отступление, ибо истори€ с пропавшей "вскоре" радиосв€зью звучит как-то не очень убедительно. ¬ различных документах той поры момент прекращени€ радиосв€зи указывалс€ по-разному: "вскоре после начала полета", "через 10 часов полета", "через 25 часов полета". ¬ одном из интервью (—. √лухову) √ризодубова оговорилась, что неисправность радиоаппаратуры определилась еще на земле, поэтому, опаса€сь отмены старта, она дала указание своим спутницам немедленно зан€ть места в кабинах, а сама приступила к запуску двигателей.

"—о своего места € видела штурманскую рубку в носовой части кабины. ѕомню, ћарина вскрыла испорченную аппаратуру и долго что-то там подкручивала отверткой. ј мы летим...  уда - неизвестно. Ќу, а если бы даже св€зь заработала? «а две недели до начала перелета исчез специалист, отвечающий за радиоподготовку (как потом оказалось, его арестовали). ќн даже не успел предупредить штурмана, когда произойдет смена частот и позывных.  огда началось обледенение, ћарина открыла форточку, чтобы счистить иней со стекол, и... все полетные карты выдуло за борт. “ак наш самолет стал не только глухим, но и слепым. ѕоэтому мы с ѕолиной выдерживали курс чисто интуитивно. Ѕольше всего € бо€лась уклонитьс€ вправо и пересечь государственную границу. “огда бы нас ничто не спасло...".

ѕолет в течение светового дн€ 24 сент€бр€ проходил в услови€х плохой видимости. ћежду  азанью и —вердловском началось обледенение, сильна€ болтанка, поэтому "–одина" подн€лась на высоту 7500 метров, где женщинам пришлось подключитьс€ к кислородной аппаратуре. — наступлением темноты при отсутствии радиосв€зи полет еще более осложнилс€. ќколо полуночи –асковой удалось при помощи звезд определить примерное местонахождение. ѕо расчетам озеро Ѕайкал они уже пролетели и, далее, надо было следовать курсом строго на восток. ¬скоре, в полночь по московскому времени, горизонт начал светлеть. ”же на рассвете облачность расступилась, летчицы на короткое врем€ увидели землю в лучах утреннего солнца, затем все вновь зат€нуло облаками.

ѕо свидетельству √ризодубовой облачность оборвалась неожиданно, и они увидели внизу перед собой обширное водное пространство. Ёто был “угурский залив ќхотского мор€. ќсновна€ цель перелета была достигнута, далее следовало разворачиватьс€ и выбирать место дл€ посадки. ѕо расчетам штурмана горючего должно было хватить еще на три с половиной часа, поэтому командир прин€л решение садитьс€ в  омсомольске-на-јмуре. ќднако короткое врем€ спуст€ на приборной доске зажглась лампа расходного бака, свидетельствующа€ о начале использовани€ последнего 30-минутного запаса горючего. ѕод крылом в этот момент проплывала болотиста€ местность с редкой порослью желтых деревьев. ѕосле прин€ти€ решени€ о вынужденной посадке с убранным шасси √ризодубова приказала –асковой прыгать с парашютом - шанс остатьс€ живым в передней кабине был невелик. —ама она так описала момент приземлени€: "ћоторы выключены, все системы перекрыты -планируем на посадку. ясно вижу, что садимс€ на болото. я уперлась левой рукой в борт, жду касани€... —ели удачно. Ќи одного стеклышка не разбили. ƒаже обтекатели шасси оказались на поверхности. ¬ылезли на зыбкую колышущуюс€ почву. ¬округ мертва€ тишина. ѕосмотрела на часы: 10.45 московского времени, 25 сент€бр€..."

ѕозднее √ризодубова вспоминала, что сразу после посадки она вылезла на крыло и стала стрел€ть из ружь€, чтобы указать направление движени€ –асковой к самолету. ќднако на деле выстрелы дали раскатное эхо, и –аскова пошла совсем в другую сторону.

¬ ћоскве в это врем€ нарастало напр€жение. ≈ще ночью, когда известий от экипажа не поступало, срочно отменили все намеченные сообщени€ в газетах. ѕосле этого, вплоть до 4 окт€бр€ ни газеты, ни радио, ни словом не упоминали о самолете "–одина" - существовала надежда пусть на аварийную, но благополучную посадку экипажа.

ѕоиски начались сразу по истечении расчетного времени полета. ћобилизовали свыше п€тидес€ти самолетов, в тайгу вышли сотни пеших отр€дов, следопытов на лошад€х и олен€х, местность вдоль рек осматривали военные мор€ки и рыбаки. »скали на огромном пространстве площадью более полутора миллионов квадратных километров, между портом ј€н в ќхотском море и ’абаровском. Ѕлагодар€ предприн€тым усили€м на дев€тый день самолет обнаружили. √азета "ѕравда" 4 окт€бр€ 1938 г. дала первую информацию: "—егодн€ в 4 часа 33 минуты утра командующий воздушными силами 2-й армии комдив —орокин сообщил по пр€мому проводу в ћоскву следующее:

- —амолет "–одина" находитс€ в 14 километрах северо-восточнее ƒуки, в п€ти километрах от реки јмгунь. ƒл€ экипажа самолета сброшены гор€чий кофе в термосах, теплые носки, сапоги и одежда. —бросили также карту с указанием местонахождени€ самолета. Ёкипаж все собрал... —ейчас еду на аэродром дл€ подготовки воздушного десанта...".

ѕилот двухмоторного гидросамолета ћѕ-6 (јЌ“-7) ћ.≈. —ахаров, первым увидевший "–одину", так описал этот момент: "ƒальний ¬осток € знал хорошо - летал там по многим трассам. «ападный обрывистый берег јмура покрывают сплошные непроходимые болота. ј в районе јмгуни болотиста€ местность с кочками, по которым, хот€ и с трудом, но можно пройти. ƒл€ посадки они более удобны - меньше воды. ѕоэтому особенно тщательно осматривал эти места. ѕосле двухчасового поиска заметил среди разводий п€тно с непрерывно мен€ющейс€ конфигурацией. —низилс€ с 700 до 50 метров. ѕ€тно оказалось двухмоторным самолетом. –€дом два человека встр€хивали расправленным куполом парашюта, стара€сь привлечь мое внимание. я сомневалс€, что обнаружил "–одину", - ведь ее экипаж состо€л из трех человек. » названи€ самолета € не увидел. —низилс€ до бреющего, но так ничего и не пон€л. ”же позже мы узнали, что слово "–одина" было написано на нижней части крыла и по бокам носовой части фюзел€жа, поэтому увидеть его сверху было невозможно.

–адист дал на аэродром радиограмму: мы, возможно, обнаружили в районе јмгуни "–одину". —бросили вымпел с запиской - как сообщить нам сигналом, кто из членов экипажа отсутствует. ¬ыкладывание парашюта слева от самолета должно означать, что нет штурмана, справа - второго пилота, перед самолетом -командира корабл€. “ак мы узнали, что отсутствует штурман...".

ћарина –аскова, покинувша€ самолет на парашюте, лишь 6 окт€бр€ добралась до места аварийной посадки. ƒес€ть суток она блуждала по осеннему болотистому лесу, уже припорошенному снегом, име€ лишь небольшой аварийный запас пищи. ¬о врем€ прыжка она потер€ла один из унтов, поэтому наземные злоключени€ еще более усложнились. ѕричем еще до того, как –аскова вышла к своему самолету, она стала свидетелем страшной и нелепой катастрофы.

Ќа следующий день после обнаружени€, 5 окт€бр€, к месту вынужденной посадки "–одины" вылетели два самолета: “Ѕ-3 и ƒ—-3. — одного самолета предполагалось сбросить небольшой десант с врачом, специалистами и спасательной командой. Ќа борту второго “Ѕ-3 находилс€ комдив —орокин, на ƒ—-3 - участник перелета "ћосквы" флаг-штурман Ѕр€ндинский. ќсобой необходимости в полете этих двух самолетов не имелось, поэтому тем более печальными представл€ютс€ последовавшие трагические событи€. Ћетчик —ахаров, €вившийс€ очевидцем, так описал произошедшее: "Ќа следующий день, 5 окт€бр€, € оп€ть вылетел к самолету, чтобы уточнить обстановку. — высоты увидел "ƒуглас", круживший над "–одиной", а на юго-востоке - четырехмоторный “Ѕ-3, летевший над небольшой долиной. "ƒуглас" подходил к “Ѕ-3 все ближе и вдруг, крылом отрубив ему хвост, упал и взорвалс€. ѕосле удара огромный “Ѕ-3 пошел вверх, сделал половину петли, в верхней ее точке опустил нос и в перевернутом положении врезалс€ в землю. ¬ момент, когда он переворачивалс€ вверх колесами, из открытых кабин выпали четыре комочка, над ними раскрылись парашюты. “ак спаслись командир корабл€, второй пилот и два воздушных стрелка. »з "ƒугласа" не спасс€ никто...

¬се это наблюдали и летчицы "–одины". √ризодубова и ќсипенко выложили из полотнищ разорванного парашюта сигнал "“Ѕ-3 S0S" и стрелу, указывающую направление к месту бедстви€. ѕодошедший к месту посадки "–одины" второй “Ѕ-3 направилс€ в соответствии с сигналами на земле в район катастрофы. ѕотом он вернулс€, сбросил двух парашютистов (спортивных комиссаров, которые должны были сн€ть приборы дл€ регистрации рекорда дальности) и снова пошел к месту катастрофы. “ам он сбросил врача и трех парашютистов, которые должны были помочь летчицам пройти через болото и тайгу к јмгуни. ƒобирались они к "–одине" двенадцать часов".

¬ результате столкновени€ “Ѕ-3 и ƒ—-3 погибли 16 человек. Ќикаких сообщений о катастрофе нигде не последовало, более того, рассказывать о ней было запрещено, и долгие годы историю хранили в глубокой тайне. — места трагедии по причине его труднодоступности вывезли и захоронили лишь тела —орокина и Ѕр€ндинского, а останки остальных погибших захоронили только спуст€ тридцать лет.

„то касаетс€ членов экипажа "–одины", то их вывезли сразу, причем –аскову до реки јмгунь доставили на носилках. 12 окт€бр€ женщины прибыли в  омсомольск-на-јмуре, где их приветствовали тепло, но по причине произошедших горестных событий без подобающего торжества. «атем на мониторе јмурской речной флотилии доставили в ’абаровск, откуда поездом все участники событий отправились в ћоскву. «десь была организована торжественна€ встреча, прием в  ремле и награждение всех участников перелета и спасательной экспедиции.

ѕолет самолета "–одина" продолжалс€ 26 часов 29 минут. «а это врем€ был пройден маршрут общей прот€женностью в 6450 километров, из них по пр€мой - 5908 километров. јвиационна€ спортивна€ комисси€ ÷ентрального аэроклуба ———– под председательством комбрига ».“. —пирина признала этот результат всесоюзным (национальным) женским рекордом по классу "—" (сухопутные самолеты). ћеждународна€ комисси€ ‘ј» утвердила его в качестве мирового женского рекорда дальности полета по пр€мой без посадки.

2 но€бр€ 1938 г. ”казом ѕрезидиума ¬ерховного —овета ———– члены экипажа самолета "–одина" B.C. √ризодубова, ѕ.ƒ. ќсипенко, ћ.ћ. –аскова были удостоены звани€ √ероев —оветского —оюза. ќрденами и почетными грамотами были также отмечены организаторы перелета, участники поисков и эвакуации экипажа.

 ак отмечалось лично командиром экипажа √ризодубовой самолет "–одина" при вынужденной посадке практически не пострадал. ¬ но€бре 1938 г., как только выпал снег и начались морозы, специальна€ аварийна€ команда подн€ла самолет и установила его на лыжи. 5 декабр€ "–одина" стартовала с места приземлени€ и перелетела в  омсомольск. ƒалее самолет вернулс€ в ћоскву, где его полностью обследовали и дополнительно проверили в полете.

¬ но€бре 1939 г. Ќачальник √лавного ”правлени€ √¬‘ B.C. ћолоков обратилс€ к заместителю председател€ —овета народных комиссаров (—Ќ ) —оюза ——– Ќ.ј. ¬ознесенскому с просьбой "передать самолет "–одина" в ”ћ¬Ћ (”правление международных воздушных линий) дл€ тренировок". ¬ ответ ему было предложено "решать данный вопрос через √ризодубову" - ¬алентину —тепановну незадолго до этого назначили начальником ”ћ¬Ћ. ќчевидно, в отношении дальнейшего использовани€ самолета имелись какие-то замыслы. ¬прочем, это всего лишь предположение, ибо два последующих года самолет оказалс€ невостребованным и коротал свой век на окраине ÷ентрального аэродрома.

24 сент€бр€ 1938 года началс€ рекордный полЄт женского экипажа на јЌ“-37бис

 

"–одина" (———–-»443) в 1942-43 гг.

ѕо воспоминани€м работника авиазавода No.241 √.». Ўишко 22 июн€ 1941 г. ремонтную бригаду Ѕыковских авиамастерских отправили на ÷ентральный аэродром с заданием срочно закамуфлировать все имеющиес€ там самолеты и нанести на них опознавательные знаки ¬¬—. —реди прочих машин они перекрасили и сто€щий здесь самолет "–одина".

Ѕывший летчик-истребитель 120-го иап Ќ.Ќ. Ўтучкин вспоминал, что 22 окт€бр€ 1941 г. они перелетели на своих »-153 на ÷ентральный аэродром ћосквы. «десь тогда сто€ли сотни различных самолетов, в том числе опытные и экспериментальные машины. ќбход€ аэродром, любознательные пилоты на окраине заметили знаменитую "–одину", осмотрели ее, загл€нули в кабину. «апомнилось, что ручка управлени€ и педали были обшиты мехом, на левом борту пилотской кабины находилс€ бензокран, под ним кусок ватмана, на котором указывалась очередность переключени€ бензиновых баков.

17 июл€ 1942 г. "–одину" (именно под таким названием, а не как јЌ“-37) зарегистрировали с гражданским номером ———–-»443. —амолет принадлежал авиазаводу No.30 Ќ јѕ, в интересах которого выполн€л транспортные полеты. 16 сент€бр€ 1943 г. по причине изношенности »443 списали, после чего следы его затер€лись навсегда.

24 сент€бр€ 1938 года началс€ рекордный полЄт женского экипажа на јЌ“-37бис

Ёкипаж "–одины" на фоне самолета

—удьба женского экипажа "–одины" сложилась по-разному. ¬се трое участников после проведенного перелета получили продвижение по службе и продолжили летную практику.

ѕолина ƒенисовна ќсипенко весной 1939 г. отправилась на сборы инспекторов летной подготовки московского военного округа, проходившие под –€занью. 2 ма€ она вылетела на двухместном истребителе ”“»-4 вместе с известным летчиком, участником войны в »спании, јнатолием —еровым. ѕо сей день доподлинно неизвестно, что произошло в том полете. —читаетс€, что строгий в пилотировании ”“»-4 сорвалс€ в штопор, и не выход€ из вращени€ врезалс€ в землю, вместе с обоими пилотов. ѕрах их захоронили в стене московского  ремл€.

ћарина ћихайловна –аскова в конце 1941 г. приступила к формированию специальной женской авиачасти, расположенной в городе Ёнгельсе. ¬ феврале 1942 г. на основе этого соединени€ сформировали три женских полка, один из которых позднее стал знаменитым 46-м √вардейским “аманским авиационным полком, летающим на ночных бомбардировщиках ”-2. —ама –аскова возглавила 587-й женский бомбардировочный авиаполк на самолетах ѕе-2. ¬ декабре 1942 г. полк перелетел на фронт, где вошел в состав 270-й авиадивизии 8-й ¬оздушной армии. 4 €нвар€ 1943 г., соверша€ перелет на —талинградский фронт, в услови€х плохой видимости –аскова погибла смертью пилота.

—удьба ¬алентины —тепановны √ризодубовой сложилась наиболее благополучно. »звестно, что использу€ свои высокие звани€ и в силу неуемного характера и натуры, не терп€щей несправедливости, во времена репрессий √ризодубова самоотверженно вставала на защиту арестованных коллег-авиаторов. ¬ войну полковник √ризодубова возглавл€ла 101-й дальнебомбардировочный авиаполк, летающий на самолетах Ћи-2. Ћично совершила 200 боевых вылетов. ѕосле войны √ризодубова не менее успешно работала в оборонной отрасли, возглавл€ла проектный институт. ¬ 1986 г. получила звание √еро€ —оциалистического “руда. ”мерла в ћоскве, в 1994 году в возрасте 84-х лет...

ћихаил ћаслов

Ћ“’: tab_corner_right.gif  
ћодификаци€ јЌ“-37бис
–азмах крыла, м 31.00
ƒлина, м 15.00
¬ысота, м 5.20
ѕлощадь крыла, м2 85.00
ћасса, кг  
пустого самолета 5855
нормальна€ взлетна€ 12500
“ип двигател€ 2 ѕƒ ћ-86
ћощность, л.с. 2 х 950
ћаксимальна€ скорость , км/ч  
на высоте 340
у земли 300
ѕрактическа€ дальность, км 7300
ѕрактический потолок, м 8000
Ёкипаж, чел 3

—писок источников:

 рыль€. ћихаил ћаслов. –екордный перелет "–одины"

—амолеты ћира. Ќиколай √ордюков. –екордный самолет "–одина"

Ќиколай якубович. "—талинский маршрут" „калова и Ћеваневского

ћ.Ѕ. —аукке. —амолеты јЌ“.  ратка€ энциклопеди€

Ќиколай якубович. ¬се боевые самолеты “уполева

Ўавров ¬.Ѕ. »стори€ конструкций самолетов в ———– до 1938 г.

—имаков Ѕ.Ћ. —амолеты страны —оветов. 1917-1970

Ёнциклопеди€-справочник. —амолеты страны —оветов...

по материалам


Ё“ќ“ ƒ≈Ќ№ ¬ ј¬»ј÷»». 24 —≈Ќ“яЅ–я

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 14:36 + в цитатник
Ётот день в авиации. 24 сент€бр€
Ётот день в авиации. 24 сент€бр€

1852 - ѕервый полет ј.∆иффара на управл€емом аэростате с паровой машиной, ‘ранци€

Ётот день в авиации. 24 сент€бр€

1885 - –одилс€ первый √лавком ¬¬— –оссии ¬.ћ.“качев

Ётот день в авиации. 24 сент€бр€

1910 - ѕерва€ в –оссии авиакатастрофа и гибель лЄтчика - Ћ.ћ. ћациевича. ¬ этот день он поднимал в воздух всех желающих на ‘армане. ѕосле окончани€ официальных полЄтов, когда самолЄт ћациевича находилс€ на высоте 480 м, раздалс€ непон€тный треск. ѕосле чего самолЄт "клюнул" носом и устремилс€ вниз.
—озданна€ специальна€ комисси€ дала объ€снение катастрофе: в полЄте лопнула одна из проводок диагональной раст€жки, находивша€с€ перед мотором. ќна попала в винт и вызвала обрыв других раст€жек, самолЄт начал деформироватьс€. ѕри попытке выправить падающую машину ћациевич сорвалс€ с сидень€ и выпал из аэроплана.
√ибель капитана ћациевича заставила задуматьс€ о безопасности полЄтов авиаторов. ѕосле его гибели в –оссии надолго затормозилось создание гидросамолЄтов и корабельной авиации.

Ётот день в авиации. 24 сент€бр€
1916 - (11 сент€бр€ ст.ст.).  . . јрцеулов впервые в мире преднамеренно ввЄл самолЄт в штопор и совершил три витка, доказав возможность выхода из него.
ѕо предложению јрцеулова эта фигура высшего пилотажа была включена в курс обучени€ лЄтчиков-истребителей ќтдельной  ачинской авиашколы.

Ётот день в авиации. 24 сент€бр€
1924 - ѕервый полЄт транспортника S-29ј »гор€ —икорского. ѕервый построенный в —Ўј —икорским самолет S-29ј был собран в помещении фермы, принадлежавшей ¬.¬.”тгофу. ‘инансовую помощь конструктору оказал —.¬.–ахманинов. 
Ётот день в авиации. 24 сент€бр€

1929 - ƒжеймс ’. ƒулиттл, лейтенант армейской авиации —Ўј, на самолете Consolidated NY-2 впервые в истории авиации осуществил полностью слепой взлет и посадку. ¬есь полет происходит исключительно по приборам.

Ётот день в авиации. 24 сент€бр€

1930 - –одилс€ ƒжон ”оттс янг (John Watts Young) в —ан-‘ранциско,  алифорни€ - астронавт —Ўј.  апитан 1 ранга ¬ћ‘ —Ўј в отставке.

ƒжон янг - член «второй группы астронавтов» и первый из них, кто полетел в космос, сначала в качестве второго пилота «ƒжемини-3». ¬торой полет он совершил в качестве командира «ƒжемини-10». ƒжон янг был во второй тройке астронавтов, вышедших на орбиту вокруг Ћуны. ќн второй человек из трЄх, слетавших к Ћуне дважды, но первый из двух, кто при втором полете успешно высадилс€ на Ћуну (ƒжеймс Ћовелл не смог высадитьс€ из-за аварии «јполлона-13»). ƒжон янг - дев€тый астронавт, ступивший на поверхность Ћуны и один из трЄх людей, водивших по еЄ поверхности лунный автомобиль. ќн первый командир корабл€ «—пейс Ўаттл» STS-1. янг - первый человек, совершивший п€тый (1981) и шестой (1983) космический полет. ¬ шестом полЄте он руководил первым в мире экипажем из шести человек STS-9. ќн также первый и единственный человек, управл€вший космическими аппаратами четырЄх разных типов - «ƒжемини», командный модуль «јполлона-10», лунный модуль «јполлона-16» и «—пейс Ўаттл». Ётот рекорд вр€д ли будет побит, поскольку в наши дни типы космических кораблей так быстро не мен€ютс€. ¬сЄ это делает ƒжона янга человеком с самой €ркой и многогранной космической карьерой в истории.  роме того, он дольше всех прослужил в Ќј—ј - 42 года.
Ётот день в авиации. 24 сент€бр€

1932 - –одилс€ летчик-испытатель —.“.јгапов. ¬ 1952 году окончил ќмское военное авиационное училище лЄтчиков и ¬ысшую офицерскую авиационно-инструкторскую школу (город √розный). Ѕыл на лЄтно-инструкторской работе: в ќмском военном авиационном училище лЄтчиков (1952—1953), в Ёнгельсском (“амбовском) военном авиационном училище лЄтчиков (1953—1957), в  амышинском военно-морском авиационном училище лЄтчиков (1957—1959). — июн€ 1959 года капитан —. “. јгапов — в запасе.
¬ 1960 году окончил Ўколу лЄтчиков-испытателей, в 1966 году — ћосковский авиационный институт. ¬ 1960—1988 — лЄтчик-испытатель ќ Ѕ ј. Ќ. “уполева. —овершил первый полЄт и провЄл испытани€ опытного сверхзвукового перехватчика “у-128ЋЋ (в 1964 году), сверхзвукового стратегического бомбардировщика “у-160 (в 1981—1986 годах). ѕровЄл испытани€ реактивных пассажирских самолЄтов “у-134ј и “у-154, а также реактивного бомбардировщика “у-16  на критических режимах; выполнил большой объЄм испытательных работ на первом в мире сверхзвуковом пассажирском самолЄте “у-144. ∆ил в городе ∆уковский ћосковской области. ”мер 4 ма€ 2006 года.

ћировые авиационные рекорды

 

”ста­но­вил 14 ми­ро­вых авиа­ци­он­ных ре­кор­дов:

  • 13 июл€ 1983 года — 4 рекорда скорости (2.031,55 км/ч на 1.000-км замкнутом маршруте с грузом 5, 10, 20 и 30 тонн) на самолЄте “у-144ƒ;
  • 20 июл€ 1983 года — 5 рекордов скорости (2.012,26 км/ч на 2.000-км замкнутом маршруте без груза, а также с грузом 5, 10, 20 и 30 тонн) и 5 рекордов грузоподъЄмности (высота 18.200 м с грузом 10, 15, 20, 25 и 30 тонн) на самолЄте “у-144ƒ.

Ќаграды

 

ѕочЄтные звани€

 

VRomaniuk.jpg

1935 - ћировой рекорд зат€жного парашютного прыжка - 12141 м, врем€ падени€ - 167 с, прыжок совершен с высоты 13 108 м, ¬. –оманюк

Ётот день в авиации. 24 сент€бр€
1937 - ћировой рекорд дальности по пр€мой дл€ лЄгких самолЄтов 1-й категории - 3318,198 км; ј.Ќ. √усаров, ¬.Ћ. √лебов на транспортнике —јћ-5-2бис ћоскалЄва, в перелЄте ћосква -  расно€рск.

Ётот день в авиации. 24 сент€бр€
1938 - Ќачалс€ беспосадочный перелЄт из ћосквы на ƒальний ¬осток (пос.  ерби) женского экипажа ¬.—. √ризодубовой, ћ.ћ. –асковой и ѕ.ƒ. ќсипенко на јЌ“-37Ѕ»— «–одина». ѕерелЄт длилс€ 26 ч 29 мин, преодолен маршрут в 5908 км. ”становлен мировой рекорд дальности дл€ женщин.
ЋЄтчицам за мужество и героизм, первым из советских женщин, 2 но€бр€ 1938 года было присвоено звание √еро€ —оветского —оюза.
 
Ётот день в авиации. 24 сент€бр€
1954 - Ќачались испытани€ дозаправки истребител€ ћи√-15бис (пилотировал —.Ќ. јнохин) от “у-4 (экипаж ј.ј. ≈фимова).

Ётот день в авиации. 24 сент€бр€

1957 - ѕ€ть мировых рекордов скорости на 1000-км замкнутом маршруте без груза и с грузом 1, 2, 5 и 10 т – 970,8 км/ч; экипаж ¬.‘.  овалЄва на “у-104ј.

Ётот день в авиации. 24 сент€бр€

1960 - ¬ —Ўј на воду спущен первый атомный авианосец «Ёнтерпрайз»

Ётот день в авиации. 24 сент€бр€

1970 - ƒоставка на землю лунного грунта јћ— "Ћуна-16"

Ётот день в авиации. 24 сент€бр€

1975 - Ќа јн-2 перевезЄн 250-миллионный пассажир.

Ётот день в авиации. 24 сент€бр€

1998 - ѕервый полет самолета-амфибии Ѕе-200 с “–ƒƒ ƒ-436“ѕ јќ "ћотор-—ич" с участием ћћѕѕ "—алют" и ”ћѕќ, экипаж  .¬.Ѕабича...

ссылка


Ѕахча без химии...

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 03:16 + в цитатник
 ак ставропольские фермеры торговую точку превратили в объект сельского туризма...
—ергей »ващенко
23.09.2018
 
Ѕахча без химии

‘ермеров ѕономаревых из села  расного знаю лет 15. ќтец, јлександр Ќиколаевич, фермерствует с 90-х годов, а уже лет дес€ть, как к нему подт€нулс€ сын –оман. –аньше ѕономаревы выращивали зерновые, как и большинство фермеров —таврополь€. Ќо уже тогда јлександр Ќиколаевич дл€ души и дл€ разнообрази€ бизнеса стал заниматьс€ тепличными розами. Ёто было его хобби, в котором он достиг больших успехов. ѕомню, как включал он в теплице классическую музыку, увер€€, что она благотворно вли€ет на развитие цветов. “ак это или нет, не знаю, но этот пример красноречиво говорил о творческом подходе к делу.

ѕотом лет на п€ть ѕономаревы выпали из моего пол€ зрени€. » вот однажды едем с коллегой в командировку по трассе —таврополь-јлександровское, и видим справа от дороги под соломенным навесом гору арбузов, и надпись: «Ѕахча без химии». –ешили завернуть. Ѕа, знакомые все лица! ќказываетс€, эта бахча принадлежит ѕономаревым, и первую скрипку здесь играет сын –оман. — тех пор стараюсь раз в год заезжать к старым знакомым, так как всегда у них что-то новеникое...

«¬ любом деле должна быть изюминка»

– ”же года три, как занимаемс€, – рассказывал јлександр Ќиколаевич, –зерновые – это, конечно, хорошо, они всегда будут приоритетом на —таврополье, – но, как показывает опыт успешных предпринимателей, они никогда не кладут все €йца в одну корзину, а стрем€тс€ к разнообразию бизнеса, чтобы одно направление подстраховывало другое. “ем более это актуально дл€ сельского хоз€йства, которое сильно зависит от внешних факторов. ј в нашем √рачевском районе издавна выращивали арбузы и дыни, которые здесь давали прекрасный урожай и были отменного вкуса. —о временем все это забылось. ¬от мы и решили возродить старые традиции.

”же тогда ѕономаревы определились со стратегией, сделав ставку на экологически чистые технологии. ќб этом и за€вили искренне, написав на торговой точке «Ѕахча без химии».

ќна, кстати, находитс€ пр€мо р€дом с самой бахчей. ‘ермеры, конечно, соблюдают севооборот, главна€ заповедь которого – не сажать одни и те же культуры на одном месте каждый год подр€д, но стараютс€, чтобы хоть одно арбузное поле было р€дом с торговой точкой: покупател€м же интересно посмотреть, как растут их бахчевые. » это оказалось еще и хорошим маркетинговым ходом.

– јрбузы и дыни у нас в крае выращивают многие, особенно на востоке —таврополь€, где сухо и жарко. ѕоэтому нам, если следовать стандартным технологи€м, с восточными регионами трудно было бы конкурировать. Ќужна кака€-то «изюминка», котора€ бы выделила нашу продукцию из общего потока. ¬от мы и решили вообще отказатьс€ от химии на своих плантаци€х: ни минеральных удобрений, ни €дохимикатов. «аменили их традиционными народными средствами – навозом, различными насто€м из трав с привлечением энтомофагов – насекомых, которые поедают вредных собратьев , – с упоением рассказывал мне –оман. ƒа и жить интересней, когда творчески к работе подходишь.

«¬ селекции мы отстали, похоже, навсегда…»

–оман так увлекс€ изучением бахчеводства, что, думаю, без преувеличени€ его сегодн€ можно считать одним из ведущих специалистов-практиков в этой области в –оссии. »зуча€ опыт лучших бахчеводов, он объездил полмира. ѕобывал в  итае, »талии, јрабских Ёмиратах, »ордании, ≈гипте, »зраиле. Ётой осенью собираетс€ в »спанию и “аиланд. «а границей он посещал как фермеров-практиков, так и научные институты, селекционные центры. —делал неутешительный вывод – отечественна€ селекци€ в области бахчеводства находитс€ в плачевном состо€нии. Ќапример, наша лучша€ на сегодн€ селекционна€ станци€ в јстрахани в год создает один-два сорта арбузов, а в  итае – сто. Ћидерами в области бахчеводства €вл€ютс€ такие страны, как —Ўј, япони€, ‘ранци€, »ордани€, »зраиль, а теперь и вездесущий  итай. ћы же отстали здесь, похоже, навсегда.

– ” мен€ есть один знакомый селекционер, турок, работает в —Ўј в €понской компании «—аката». “ак он в мес€ц на наши деньги получает по полмиллиона, а селекционеры в јстраханском Ќ»» – дес€ть тыс€ч. ќ чем тут можно говорить?  то вкладывает в селекцию деньги, тот и лидирует.

– –оман, но € же у теб€ ел вкусные арбузы: «јтаман», «’олодок», это же наши сорта? «’олодок» € со студенческих лет помню, мы в совхозе на ”краине в Ќиколаевской области собирали.

– я вас разочарую. «јтаман» – это китайский арбуз. ѕросто они под наш рынок ему такое название придумали. ≈сть и другие сорта и гибриды вроде бы с нашими названи€ми, но на самом деле – американские, €понские, те же китайские.  итайцы – особенные мастера изощр€тьс€ в названи€х. Ќо качество у них, надо признать, все лучше и лучше становитс€, а у нас все хуже и хуже. “от же «’олодок» уже тоже почти не русский. ¬ 90-е годы наша селекци€ вообще зачахла. » некогда знаменитый «’олодок» тоже стал вырождатьс€. ќдна московска€ фирма вз€лась возродить его. Ќо это потребовало таких средств и сил, что ни один наш институт не вз€лс€ за это. ѕришлось обратитьс€ к американцам. ќни и улучшили «’олодок». “ак что он теперь, считай, американский.

–ј как ваша «ћурашка»? ѕомнишь, ты рассказывал когда-то об этом местном сорте?

(Ћет семь назад ѕономаревы попытались возродить местный сорт арбуза «ћурашка», который отец помнил еще с детства. “онкокорый, изумительно сладкий, он пользовалс€ большой любовью у ставропольцев. Ќо сорт был утрачен еще в советские годы. ѕономаревы случайно нашли у одной бабушки мешочек с семенами «ћурашки», пролежавший лет п€тьдес€т. ѕопытались развести его. —начала успеха не было, но потом «ћурашка» вроде бы пошла. ќдин торговец даже стал покупать у них этот арбуз оптом).

– ƒа, это был наш патриотический порыв, но в целом мы отказались от этой идеи.  расива€, конечно, была задумка. ќднако мир так далеко шагнул за эти годы, что «ћурашкой» никого уже не удивишь. Ќет у нас ни сил, ни средств на утопию.

«Ќадо перенимать только лучшее»

»з 13 лет, что ѕономаревы занимаютс€ бахчевыми, лет дес€ть они находились в поиске, пыта€сь подобрать сорта и гибриды, лучше всего подход€щие к их местности. «а это врем€ испытали 600 сортов арбузов и 400 дынь. ќни заключали договоры с известными мировыми фирмами, которые охотно давали им посадочный материал бесплатно, за то, что фермеры делились с ними результатами опытов. ¬ конце концов, остановились на 30.

ѕересмотрели и некоторые старые подходы. ќтказались, например, от навоза, потому что в нем оказалось очень много патогенной микрофлоры. Ёто не означает, что разочаровались в биологическом земледелии, девиз «Ѕахча без химии» остаетс€ неизменным. Ќаоборот, экологическа€ чистота продукции только возросла. ‘ермеры теперь примен€ют не навоз, а растворы биопрепаратов, в которых содержатс€ штаммы бактерий, способных превращать микроэлементы, наход€щиес€ в почве и воздухе, из недоступной дл€ растений формы в доступную.

– ћы просто поражены эффектом, – говорит –оман, – несмотр€ на то, что продукци€ очень дорога€, литр раствора стоит в пределах тыс€чи рублей, а на гектар надо 10-15 литров, результаты сто€т этих затрат.

“ут раздалс€ телефонный звонок. «вонил –оману отец. », как будто по заказу к нашему разговору, сообщил новость.

“олько что он получил в –оспотребнадзоре результаты проверки на наличие в арбузах и дын€х вредных веществ. Ќитратов оказалось 12 мл/кг при допустимой норме – 60. ѕровер€ющие поражены.

– ≈сли бы мы использовали минеральные удобрени€, результат в лучшем случае был бы в пределах 40, – говорит –оман.

ѕересмотрели фермеры со временем и свое отношение к поливу. —читаетс€, что выращенные на богаре (то есть, без полива) арбузы и дыни слаще.

– —ейчас у нас везде капельный полив. ћы пон€ли, что глубоко заблуждались. Ѕез полива нельз€ получить контролируемый результат, – по€сн€ет –оман, – да, на богаре возможно вырастить очень вкусный медовый арбуз, но из ста штук таких будет 20-30, остальные или по форме будут кривые, или по вкусу – так себе. “акой огромный процент брака в промышленном производстве терпеть нельз€. ѕредставл€ете, в »ордании, где сплошной песок, благодар€ капельному орошению, использованию современных сортов и гибридов, системы прививок, получают до 300 тонн арбузов на гектар. ј на —таврополье средн€€ норма – 20 тонн. ћы благодар€ поливу и вниманию к подбору сортов получаем больше, но нам до иорданцев далеко. ј вообще, поливной гектар в четыре раза эффективней богарного.

ќтличный маркетинговый ход!

”же несколько лет ѕономаревы стро€т р€дом с торговой точкой городок из соломенных тюков, где «живут» домашние животные, стоит сельхозтехника, есть даже соломенный стадион – ««енит-арена», где провод€тс€ реальные футбольные матчи по особым правилам соломенного футбола. –€дом с ареной – пам€тник «Ћевой ноге св€того јкинфе€», спасшей нашу сборную в матче с »спанией. —ловом, забавно, остроумно и привлекательно дл€ публики.

—ами фермеры, по-моему, не ожидали, что соломенна€ забава окажетс€ такой доходной, превратитс€ в мощный маркетинговый ход. —егодн€ соломенный городок в день посещает более тыс€чи человек.

≈стественно, что все они потенциальные покупатели арбузов и дынь. Ћюди специально приезжают сюда семь€ми отдохнуть, пофотографироватьс€, а заодно и поесть арбузов.

¬ид€ такой интерес, фермеры стали сажать около городка овощи: помидоры, огурцы, перец, баклажаны – оп€ть же, выращенные по биотехнологи€м. Ћюд€м предлагают самим собрать с пол€, кому что нужно, заплатив за это небольшую плату. ќгурцы – по червонцу, помидоры – по 30 рублей. ¬есьма попул€рна€ услуга! ќчевидна€ выгода дл€ кошелька, и просто интересно приобщитьс€ к сельскому образу жизни. ” этого интереса есть и определение – сельский туризм. ¬ последние годы он во всем мире набирает попул€рность. » здесь ѕономаревы не отстают от жизни.

Ќо в заключение все же вынужден добавить ложку дегт€ в сладкую арбузную бочку. Ќашлись завистники, жаждущие прикрыть конкурентов, и стали, кто как умеет, вредить успешному и честному бизнесу ѕономаревых. ѕо словам –омана, в этом году на их ферму зачастили провер€ющие всех мастей. ѕрактически все проверки носили неплановый характер, а, как сказали бы раньше, по сигналам труд€щихс€. “о пожарную безопасность фермеры €кобы не соблюдают, то сельскохоз€йственную землю используют не по назначению. √ородок ведь не поле! ѕришлось доказывать, что пожарных гидрантов и огнетушителей в городке в дес€ть раз больше, чем положено по нормам, а соломенный городок – это объект сельского туризма.

– Ќо в –осреестре нам сказали, что понимают нас, и, тем не менее, такого пон€ти€, как сельский или аграрный туризм, в законе нет. ѕоэтому нас могут и помиловать, а могут и казнить, все будет зависеть от того, в чьих руках будет та ручка, которой надо будет поставить зап€тую, – говорит –оман ѕономарев, – так что по минному полю ходим. ѕока нас оставили в покое. Ќадолго ли?

’очетс€ наде€тьс€, что у власти хватит ума и совести не губить хорошее дело, а, наоборот, поддержать толковых и инициативных людей.

¬едь они работают на авторитет кра€, дают работу двум дес€ткам сельских жителей.

—тавропольский край.

‘ото автора.

—пециально дл€ «—толети€»

‘отографии:

bakhcha-Ponomarevykh3 (466x700, 399Kb)

bakhcha-Ponomarevykh5 (700x466, 392Kb)

bakhcha-Ponomarevykh6 (700x466, 370Kb)


Ёта удивительна€ истори€ произошла в зоопарке “аиланда...

ѕонедельник, 24 —ент€бр€ 2018 г. 00:14 + в цитатник

ТигрицÐ∞ Ð¿Ð¾Ñ‚ÐµÑ€ÑÐїÐ∞ своих детенышей и ÑÐ¸ÐїÑŒÐ½Ð¾ тосковÐ∞ÐїÐ∞. Но Ñ€Ð∞ботники ÐЈÐ¾Ð¾Ð¿Ð∞ркÐ∞ придумÐ∞ÐїÐ¸, кÐ∞к ей помочь!

Ёта удивительна€ истори€ произошла в зоопарке “аиланда. “игрица, содержаща€с€ здесь, родила тигр€т, но малыши были недоношенными и спасти их не удалось - тигр€та погибли.

“игрица впала в сильнейшую депрессию ќна отказалась от воды и еды, даже перестала двигатьс€. “игрица попросту умирала на глазах у работников зоопарка.

—начала люди хотели принести дл€ нее других тигр€т, но не смогли найти подход€щих по возрасту малышей. ј потом решились на эксперимент — нар€дили порос€т в полосатые костюмы и запустили их в клетку.

http://static.baubau.bg/thumbs/12/tigrica-obikva-novorodeni-prasenca-kato-svoi-sobstveni-deca.jpg

ћатеринский инстинкт позволили тигрице вырастить и выкормить порос€т...



ссылка



ѕонравилось: 1 пользователю

јфриканска€ загадка: «ачем коровам глаза на ... весьма странном месте...

¬оскресенье, 23 —ент€бр€ 2018 г. 19:54 + в цитатник
Ќеобычный способ сохранить попул€цию львов.

Ќеобычный способ сохранить попул€цию львов.

≈сли вы решите посетить Ѕотсвану и будете проезжать мимо местных ферм, вы непременно заметите одну особенность, котора€ отличает местных коров от коров любых других стран. ” ботсванских коров по обе стороны хвоста нарисованы глаза. «ачем и кто это делает — в нашей статье.
„исленность львов уменьшаетс€ катастрофически.

„исленность львов уменьшаетс€ катастрофически.


ќднажды Ќейл ƒжордан, один из защитников природы, сотрудничающий с ботсванской организацией по защите хищников, стал свидетелем необычной сцены. Ћев, который вот уже полчаса как выслеживал импалу, внезапно развернулс€ и оставил свои попытки поймать это животное. —делал он это сразу после того, как импала повернулась к нему мордой и их глаза встретились.

“акой рисунок держитс€ пару мес€цев.

“акой рисунок держитс€ пару мес€цев.


Ќейл решил, что именно зрительный контакт повли€л на решение льва остановить свою охоту. ј что, если у льва не будет возможности подкрастьс€ к жертве так, чтобы не встретитьс€ с ней взгл€дом? » тогда Ќейл предложил одному из фермеров на севере страны провести экперимент.

Ўтампы дл€ нанесени€ рисунка глаз.

Ўтампы дл€ нанесени€ рисунка глаз.


ќдно стадо коров из 39 особей оставили контрольным, а второму стаду из 23 коров всем нарисовали глаза по обе стороны от хвоста.  раска продержалась чуть более трех недель, и за это врем€ результаты стали очевидны. ¬ первом стаде львы убили три коровы, во втором не тронули ни одной. 

Ќеобычное решение помогает сохранить численность домашнего скота и попул€цию львов.

Ќеобычное решение помогает сохранить численность домашнего скота и попул€цию львов.


«—начала € не был уверен, стоит ли делитьс€ с остальными своей идеей, потому что звучит она, м€гко говор€, по-дурацки. Ќо после проведенного эксперимента € решил, что, возможно, не так уж эта иде€ и плоха». 

ѕроцедуру нанесени€ рисунка глаз на коровах приходитс€ повтор€ть каждые два-три мес€ца.

ѕроцедуру нанесени€ рисунка глаз на коровах приходитс€ повтор€ть каждые два-три мес€ца.


ѕроблема со львами стоит в Ѕотсване очень остро. ”бивать их незаконно, но обычные средства защиты, включа€ заборы и сторожевых собак, плохо помогают дл€ сохранени€ домашнего скота в безопасности. —ейчас в Ѕотсване живет одна из самых многочисленных попул€ций львов — около 3000 особей. » дл€ местных фермеров это насто€ща€ головна€ боль.

ƒешевый способ уберечь свое стадо от нападени€ львов.

ƒешевый способ уберечь свое стадо от нападени€ львов.


Ќа то, чтобы сохранить попул€цию львов, трат€тс€ огромные средства. » тот факт, что с помощью обычной краски можно решить конфликт между дикими кошками и фермерами, — на самом деле большое достижение. 

“акой способ дополнительной безопасности подходит дл€ всех парнокопытных в јфрике.

“акой способ дополнительной безопасности подходит дл€ всех парнокопытных в јфрике.


Ќе все специалисты восприн€ли эту идею с энтузиазмом, многие относ€тс€ к этой затее довольно скептично.  евин –ичардсон, специалист по поведению африканских животных говорит: «я не думаю, что львы настолько тупые, что могут прин€ть нарисованные глаза за насто€щие. Ћьвы быстро учатс€. ћожно обмануть их раз, но дважды — вр€д ли». 

√лаза на корове.

√лаза на корове.


» тем не менее, местные фермеры согласны рисковать, несмотр€ на неподтвержденность этой теории большими исследовани€ми. ¬ конце концов, нарисовать пару глаз на заднице коровы не так уж сложно. “ем более, что Ќейл ƒжордан предложил использовать дл€ упрощени€ процесса штампы их губки. ѕусть горовы выгл€д€т глупо, зато они живы.

ѕроблема с попул€цией львов в јфрике и правда стоит очень остро. „его только стоит скандал, который произошел несколько лет назад, св€занный с убийством —есила - самого известного льва јфрики. „итайте об этой истории в нашей статье, посв€щенной этому трагическому событию...

ссылка


 аких невест 300 лет назад русские женихи считали лучшими, а каких девушек замуж не брали...

¬оскресенье, 23 —ент€бр€ 2018 г. 19:50 + в цитатник
Ђ¬ ожидании шафераї. ’удожник ».ѕр€нишников/‘ото: yablor.ru

«¬ ожидании шафера». ’удожник ».ѕр€нишников/‘ото: yablor.ru

ќстатьс€ незамужней – вот каким было самое худшее несчастье дл€ девушки на –уси.   выбору невесты в старые времена подходили очень тщательно, а выйти замуж было гораздо сложнее, чем сегодн€.  роме внешних данных, существовало множество критериев, по которым женихи подбирали себе избранницу. „тобы быть завидной невестой, нужно было обладать множеством навыков, хот€ даже это не гарантировало удачного замужества.

»з€щна€ и бледна€ или кровь с молоком?

’удожник ј. јрхипов, из серии Ђ ресть€нки в красномї./‘ото: ptzgovorit.ru

’удожник ј. јрхипов, из серии « ресть€нки в красном»./‘ото: ptzgovorit.ru


 огда говор€т о русских девушках, многим представл€етс€ пышнотела€, крепка€ девица с рум€нцем на щеках. “акими мы часто видим их на старинных картинах и фотографи€х. ƒа, т€желый труд на земле, которым занималось большинство кресть€н, был не под силу изнеженным и слабым. 

 огда наступало врем€ женитьс€, мужчины старались выбрать в жены дородную девушку. Ќе стоит путать дородность с лишним весом. јктивна€, с развитыми мышцами и хорошим цветом лица – вот идеал русской невесты, котора€ должна была работать в доме, огороде, в поле, пр€сть и ткать, рожать детей и ухаживать за ними. ’уда€ и слаба€ девушка вр€д ли бы смогла справитьс€ со всеми делами, ведь в те времена не существовало стиральных машин, утюгов, памперсов, швейных машинок и прочих «упростителей» быта.

 роме способности к труду женихов интересовала и способность к деторождению. ∆енитьс€ на €лице, а так называли женщину, котора€ не могла родить детей, бо€лс€ каждый. ѕо наблюдени€м, сильна€ худоба могла означать проблемы с рождением малыша. ”зкий таз нередко приводил к смерти матери и ребенка, поскольку уровень медицины был далек от современного. ј ведь смысл брака – наследники, продолжение рода, бесплодна€ семь€ считалась прокл€той Ѕогом. ¬от и приходилось родител€м откармливать дочерей, чтобы выдать замуж и «заморочить» голову свахе, котора€ проводила осмотр невесты.

’удые и слабые девушки чаще болели. „ахотка (народное название туберкулеза легких) одним из симптомов имела сильное снижение веса. » еще один важный момент – тоща€ девушка в большинстве случаев была из бедной семьи, где обеспечить ей качественное и калорийное питание не было возможности. ј кому нужна бедн€чка?

Ќе везло и девушкам, у которых были на теле родимые п€тна. Ёто сегодн€ пикантна€ родинка считаетс€ индивидуальным украшением, а раньше ее бы назвали отметиной нечистой силы.

«абудьте о женихах

’удожник ‘.∆уравлев, картина Ђѕеред венцомї./‘ото: ictdt.com

’удожник ‘.∆уравлев, картина «ѕеред венцом»./‘ото: ictdt.com


Ќевысокий шанс выйти замуж был у бесприданниц. ќбъем приданого имел огромное значение дл€ привлечени€ женихов – чем он дороже, тем лучше. “айны из приданого не делали, наоборот, о нем с гордостью рассказывали, вс€чески стара€сь набить невесте цену. ќт зажиточности семьи зависело, что именно будет предложено потенциальному жениху. Ѕедные семьи собирали одежду, посуду, белье, скатерти, занавески. —емьи богатые к этому добавл€ли деньги и драгоценности.

ѕока невеста взрослела, приданое ждало своего часа в сундуке. — развитием общества оно постепенно заменилось на деньги, фамильные реликвии, недвижимость. Ќевеста, чье приданое было богатым, могла рассчитывать на такого же богатого мужа. ќднако очень часто родители старались выдать дочь за знатного человека, не обраща€ внимани€ на его финансовое положение. ѕроста€ девушка с хорошим приданым и знатный, но бедный жених – вот €ркий пример единени€ богатства и титула. 

ѕерестарки да вековухи

’удожник  ј. Ѕучкури,  Ђ—вадебный поездї./‘ото: mkram.ru

’удожник ј. Ѕучкури, «—вадебный поезд»./‘ото: mkram.ru


—егодн€ вр€д ли кому-то придет в голову считать восемнадцатилетнюю девушку старой дл€ замужества. ј в старину, когда замуж могли выдать и в 12 лет, ее бы назвали перестарком, а сваты не захотели бы иметь с ней дело. ≈сли никто не позвал замуж, видать, слишком разборчива, или же характер плохой. »звестно, что кн€гин€ ћарфа ћезенцова заплатила неверо€тно большие по тем временам - п€тьсот рублей - отступные жениху, и все ради того, чтобы он вз€л в жены ее внучку, кн€жну јвдотью, котора€ славилась своим вздорным нравом. 

ƒевушка, котора€ так и не смогла найти себе мужа, становилась вековухой, седой макушкой, непетым волосьем – такие непри€тные прозвища на –уси давали старым девам. 

— 1775 года указом —инода возраст вступающих в брак был законодательно установлен: девушки могли выходить замуж с 16 лет, а юноши женитьс€ – с 18 лет. Ѕез согласи€ родителей пара не могла св€зать себ€ узами брака.

’очешь замуж – учись

‘рагмент портрета ѕ.  овалевой-∆емчуговой (Ќ. јргунов)./‘ото: strana.ru

‘рагмент портрета ѕ.  овалевой-∆емчуговой (Ќ. јргунов)./‘ото: strana.ru


ѕервый указ о том, что невесты и женихи должны иметь хот€ бы какое-то образование, издал ѕетр I в начале 18 века.   девушкам особых требований не предъ€вл€лось, но грамоту знать следовало. Ќевеста должна была уметь написать свою фамилию, иначе «замуж итит[ь] не допускать». ¬ 1714 году ”каз о необразованных запретил женитьс€ двор€нским дет€м, не имеющим минимальных знаний.

ѕредставители разных сословий могли состо€ть в любовных отношени€х, но браки между ними не одобр€лись.  ультуролог ¬. Ѕайдин отмечал в своей книге «∆енщина в ƒревней –уси» о том, что холопки или кресть€нки могли при самом благопри€тном исходе считатьс€ «меньшицами», по сути наложницами или вторыми женами. ѕри этом отношени€ объ€вл€лись не соответствующими церковным установлени€м.

–азличи€ в сословных статусах приводили к тому, что любовные св€зи так и оставалась «шашн€ми», не приводившими к браку. ’от€ жена-простолюдинка могла выйти замуж за двор€нина и получить титул. —егодн€ невозможно сказать, насколько частыми были браки, подобные тому, что был заключен между графом Ўереметевым и крепостной актрисой  овалевой-∆емчуговой

Ѕогу служить – замуж не ходить

Ќеизвестный художник. ћонахин€ —усанна (–ылеева) учит детей./‘ото: f12.ifotki.info

Ќеизвестный художник. ћонахин€ —усанна (–ылеева) учит детей./‘ото: f12.ifotki.info


∆енщины уходили в монастырь как по своей воле, так и в наказание за какую-либо провинность. ÷аревна —офь€, сестра ѕетра I, его перва€ жена ≈вдоки€ Ћопухина, —оломони€ —абурова, супруга великого кн€з€ ¬асили€ III - вот лишь некоторые женщины, которые были сосланы в монастырь.

ƒобровольный уход практиковалс€ достаточно широко. Ќапример, уневестила себ€ ’ристу преподобна€ ≈фросинь€ ѕолоцка€.

ѕричины, толкавшие женщин на такой поступок, могли быть разными – от неистовой веры до попыток спр€татьс€ от каких-то проблем. Ќо в любом случае, уход€ в монастырь и сменив радости мирской жизни на молитвы и затворническую жизнь, эта категори€ девушек выпадала из «базы» невест.

—овременные же невесты не бо€тс€ экспериментировать со свадебными нар€дами. ¬плоть до того, что потенциальные женихи могут просто убежать со свадьбы...

ссылка


¬стречайте 7 новых станций московского метро!

¬оскресенье, 23 —ент€бр€ 2018 г. 19:40 + в цитатник

Ћет шесть тому назад мы рассматривали вариант купить на нулевом этапе квартиру в –ассказовке ("Ѕлижнее ѕеределкино"). ћы с женой ездили в эту даль общатьс€ с менеджерами, смотрели шоурумы... » красивые специалисты по продажам увер€ли, что к 2018 году в –ассказовку придет метро. јахахаа, рассме€лс€ €. ћетро? ¬ –ассказовку? јга, красиво рассказываете...



—егодн€ открываетс€ сразу семь новых станций метро. ¬стречайте:
«ћичуринский проспект» — западнее перекрЄстка ћичуринского проспекта и улицы ”дальцова;
«ќзЄрна€» — вдоль ћичуринского проспекта, частично под ќзЄрной площадью;
«√оворово» — параллельно Ѕоровскому шоссе, западнее разв€зки ћ јƒ, около улицы 50 лет ќкт€бр€;
«—олнцево» — на пересечении улиц Ѕогданова и ѕопутной;
«Ѕоровское шоссе» — диагонально Ѕоровскому шоссе на уровне „оботовского леса;
«Ќовопеределкино» — под перекрЄстком улицы Ўолохова с Ѕоровским шоссе, параллельно последнему;
«–ассказовка» — в деревне –ассказовка Ќовомосковского административного округа ћосквы. 

¬ 2010 году было прин€то решение приступить к строительству западного радиуса, проход€щего от станции «ѕарк ѕобеды» в направлении района —олнцево, который планировалось впоследствии соединить с  алининской линией. Ќасколько мне известно, соедин€ть новую ветку с “реть€ковской, к сожалению, не будут. ¬идимо строить метро в исторической части города безумно дорого и сложно.

¬ начале 2012 года были начаты работы по строительству станций «Ћомоносовский проспект» и «–аменки». Ёти станции были открыты больше года назад. 

ј первый участок новой ветки «ѕарк ѕобеды» — «ƒеловой центр» прот€жЄнностью 2,4 км, открыли 31 €нвар€ 2014 года. ƒолгое врем€ движение на нЄм осуществл€лось по одному пути в челночном режиме (один состав ходил туда-сюда без оборота в тупиках).

«а несколько дней до пуска мы проводили очередную съемку станций. —тандартно все бегали и суетились, заканчива€ последние приготовлени€. —егодн€ станции открылись дл€ пассажиров. Ќачнем с "ћичуринского проспекта". Ёто следующа€ станци€ после действующей "–аменки".  олонна€ трЄхпролЄтна€ станци€ мелкого заложени€ с одной островной платформой.



 ¬ перспективе здесь будет пересадка с одноимЄнной станцией на Ѕольшой кольцевой линии, работы по которой уже начаты китайцами. "ћичуринский проспект" — перва€ полуподземна€ станци€ в ћосковском метрополитене. 



¬ св€зи с перепадом высот вдоль ћичуринского проспекта станцию было решено строить полуподземной (частично — мелкого заложени€, больша€ часть — крытой наземной). ¬ ≈вропе это уже не перва€ станци€ подобного рода конструкции. јналогичным образом в 1994 году были сооружены станции «√урка» и ««личин» в ѕражском метрополитене. 



—танци€ будет иметь два вестибюл€, из которых можно будет попасть на обе стороны ћичуринского проспекта и на улицу ”дальцова. 



ѕервый вестибюль расположитс€ на чЄтной стороне ћичуринского проспекта и будет встроен в здание станции, второй расположилс€ на нечЄтной стороне ћичуринского проспекта и представл€ет собой отдельное одноэтажное здание, которое позднее станет общим вестибюлем дл€ станций —олнцевской линии и Ѕольшой кольцевой линии.



¬естибюли соединены надземным крытым пешеходным мостом, попасть на который можно будет со второго уровн€ станции. ћост также будет выполн€ть функцию надземного пешеходного перехода: с его помощью пешеходы смогут пересечь ћичуринский проспект, не заход€ в метро.



—танци€ будет трЄхуровневой: на первом уровне размест€тс€ пути и пассажирска€ платформа, на втором будет организована смотрова€ площадка, на третьем — расположатс€ служебные и технические помещени€. ћежду нижними двум€ уровн€ми можно будет перемещатьс€ при помощи шести эскалаторов, расположенных в центре платформы. 



¬итражные проЄмы на всю высоту вдоль части западной путевой стены станции. „ерез них открываетс€ панорамный вид на парк непосредственно со станционной платформы. 





—танци€ "ќзерна€".  ак все станции участка «ћинска€» — «–аменки» €вл€етс€ колонной двухпролЄтной мелкого заложени€ с одной островной платформой шириной 12 метров. 






ќформление станции «ќзЄрна€» содержит отсылки к расположенным неподалЄку ќчаковским прудам и ќзЄрной площади: на сине-зелЄном фоне изображена водна€ растительность, в частности, кувшинки, и блики на воде. Ћично мне эти рисунки напоминают клипарты, нарисованные еще в Corel Draw.







—танци€ имеет два подземных вестибюл€, выходы из юго-западного вестибюл€ будут вести на северную часть ћичуринского проспекта и на ќзЄрную площадь. 

Ќа базе станции будет организован транспортно-пересадочный узел «ќзЄрна€», который будет располагатьс€ на ќзЄрной площади. ќформление станции «ќзЄрна€» содержит отсылки к расположенным неподалЄку ќчаковским прудам и ќзЄрной площади.

Ќа станцию "√оворово" попасть, увы, не удалось. “ак что ее проезжаем без остановки. 

¬стречайте станцию "—олнцево". ќдну из самых красивых и смелых из всех новых станций московской подземки. 

Ёто стандартна€ колонна€ двухпролЄтна€ станци€ мелкого заложени€. Ќа оформление станций «—олнцево» и «Ќовопеределкино» был организован открытый международный конкурс, в который были включены требовани€ использовать в отделке только российские материалы и уложитьс€ по стоимости работ по оформлению в 5 % от общей стоимости станции. 



ѕобедитель выбиралс€ комиссией на основе оценок профессионального жюри и результатов опроса жителей ћосквы через приложение «јктивный гражданин». ¬ариант дизайна станции «—олнцево» российского архитектурного бюро «Nefa Architects» набрал наибольшее число голосов как в опросе, так и у жюри, и компани€ получила право заключить договор с проектировщиком на использование своего архитектурно-художественного решени€ с ценой 3,5 миллиона рублей.



¬ходные павильоны сделаны в виде белых сараев с двускатной крышей, внутрь которых через круглые отверсти€ попадает естественные свет. ¬ыгл€дит очень круто.







"Ѕоровское шоссе".  олонна€ двухпролЄтна€ станци€ мелкого заложени€. »значально ее планировалось построить на —олнцевской линии, котора€ бы соедин€ла Ќовую ћоскву со станцией метро «ёго-«ападна€», но этот проект линии так и не был реализован.   проекту станции вернулись в 2012 году в св€зи с проектом продлени€  алининско-—олнцевской линии через центр города и на юго-запад в Ќовую ћоскву.

—танци€ располагаетс€ на границе районов Ќово-ѕеределкино и —олнцево, между пересечением Ѕоровского шоссе и его дублЄра с ѕриречной улицей. »з ¬икипедии: оформление содержит отсылки к Ѕоровскому шоссе, именем которого названа станци€. ќблик станции обусловлен контрастным сочетанием €рко-оранжевых элементов и фонового оформлени€ в оттенках серого цвета.

ќсвещение напоминает городские фонари, потолок с насечками похож на шоссе после дожд€, а декоративные светильники — на лет€щие с большой скоростью автомобили.





Ќа базе станции будет организован транспортно-пересадочный узел «Ѕоровское шоссе».

Ёто втора€ станци€, на которую был организован открытый международный конкурс. —танци€ «Ќовопеределкино» располагаетс€ в районе Ќово-ѕеределкино «ападного административного округа ћосквы, напротив дома є 36 по Ѕоровскому шоссе.





ѕо проекту оформление станции стилизовано под убранство теремов и палат старой ћосквы. я в теремах старой ћосквы не бывал, поэтому насколько все правильно стилизовано на самой станции, мне судить сложно. 





ј вот зал турникетов реально похож на хоромы...





ѕожалуй, сама€ интересна€ станци€ новой ветки — "–ассказовка". Ёто также колонна€ двухпролЄтна€ станци€ мелкого заложени€ с одной островной платформой.

јрхитектурна€ концепци€ совмещает декораторский стиль ар-деко и пространство классического читального зала общественной библиотеки.

√лавные элементы интерьера — колонны, задекорированные под «шкафы-картотеку». 



Ќа лицевой поверхности картотечных €щиков нанесены ​QR-коды.



ѕростенки со скамейками дл€ отдыха, расположенные между колонн украшены именами известных писателей.








ќборотные тупики за станцией –ассказовка. “акже здесь есть задел дл€ продолжени€ тоннелей. ¬ 2022 году линию планируетс€ продлить ещЄ на две станции:
«ѕыхтино» — на территории Ќовомосковского административного округа ћосквы;
«¬нуково» — р€дом с аэропортом ¬нуково.



 ассовый зал.



 ѕутевые стены облицованы металлокерамическими панел€ми с рисунком в виде корешков книг.

 ¬ыход на улицу.


ќба подземных вестибюл€ станции выход€т на северную сторону Ѕоровского шоссе, здесь идЄт строительство крупного транспортно-пересадочного узла «–ассказовка»



ј вот и дома, в которых мы думали купить квартиру. “огда здесь было зеленое поле. —егодн€ сюда пришло метро, удивительно.



ћетро растет! ¬ насто€щее общее число станций столичной подземки без учета станций ћ÷  достигло 222, а прот€женность линий составила около 380 км...

ссылка