Peter Götz Pallmann. Venezia, Campo San Giacomo di Rialto. Вход на мост


Было, было, было... Много постов было, и статей было много, и Каналетто все показал в деталях, и Гварди, и еще целая когорта художников писала мост Риальто. А я все собираю и собираю репродукции и открытки... Потому что испытываю жесточайший духовный голод и все не могу насытиться Венецией. И не только я...
Нашла любопытную и очень интересную статью о Риальто. Мне понравилось качество и язык, исторические факты и хорошая доза юмора, логическое построение статьи и ни капли того, что называют китчем, т.е. халтурой...



Canaletto

Francesco Guardi

Venetian School, 18th century


Edward Pritchett

Michele (Michiel) Marieschi

Carlo Grubacs

Ippolito Caffi

William Wyld

Samuel Prout

Edward Angelo Goodall

Unbekannter Künstler, 20 Jh., Die Rialto- Brücke in Venedig

G. Beltrami

Antonietta Brandeis

Joseph Mallord William Turner

Oleg Drozdov

Alan Reed

Nathalie Armand

John Singer Sargent

Maurice Prendergast

Bonnie Sue Schwartz

Guido Borelli

Tomas Marek


Винтажные открытки конца 19 века


Наши дни


"Своеобразной визитной карточкой города на воде является древнейший мост Риальто над Каналом дворцов (Большим каналом), изображенный на всевозможной сувенирной продукции, и который по самым скромным подсчетам ежедневно посещает чуть более 7 тысяч человек.
При этом следует отметить, что построен удивительный мост в самом узком месте главной транспортной артерии Венеции, поэтому пройти через него в любое время суток довольно затруднительно из-за огромного столпотворения туристов.
Популярность Риальто среди путешественников объясняется не только тем, что это первый мост в городе, возведенный через Гранд-канал.
На нем расположено 24 современных бутика, в которых гостям Венеции предлагается приобрести уникальные ювелирные украшения и изделия из венецианского стекла, выполненные мастерами на острове Мурано. Кроме этого, само строительство подобного моста в конце XVI века стало революцией в архитектуре.

Нетрудно догадаться: цены в магазинах Риальто необычайно высоки, поэтому туристам, у которых ограничен бюджет, лучше всего будет остановиться на созерцании архитектурных особенностей моста. Как и Мост Вздохов, самая старая переправа через Большой канал в Венеции имеет свою легенду.
Проплывая под ней на гондоле, можно при помощи поцелуя сделать любовь вечной.
Может показаться, что все без исключения мосты «Безмятежной» только и делают, что дарят влюбленным счастье в личной жизни.
В этом, кстати, есть определенная доля истины, но Риальто способен еще и исполнять самое заветное желание человека: для того чтобы оно воплотилось в жизнь, о мечте необходимо вспомнить в тот момент, когда окажешься в роскошной гондоле прямо под его аркой.

Мост Риальто: строительство и немного истории

По плохо сохранившимся до наших дней документам и летописям можно предположить, что самая первая переправа в месте, где сейчас стоит Риальто, была построена в 1181-м году. Правда, в те времена это был всего лишь ненадежный понтонный мост. Изначально он назывался Понте-делла-Монета. Скорее всего, мост получил такое название по той причине, что совсем рядом с ним располагалась мастерская, где производилась чеканка монет. В 1264-м году понтонная переправа была разобрана, а на ее месте был построен деревянный мост из двух частей, которые могли разводиться при приближении к ним судна.
Стоит отметить, что уже в те времена неподалеку от разводного моста находился главный рынок Венеции.
Называлось это место, где велась бесперебойная торговля самыми разнообразными товарами, Риальто. По этой причине деревянный мост и получил свое название, оставшееся неизменным до наших дней.

Как известно, дерево далеко не самый надежный строительный материал для возведения мостов. Уже в 1310-м году солдаты, подавлявшие мятеж Баймонте Тьеполо, случайно подожгли Риальто. Ценой невероятных усилий венецианцы смогли восстановить единственный мост через Большой канал. Однако этот мост был обречен: в 1444-м году на нем собралось огромное количество народа, желавшего увидеть невесту маркиза Ферарры. Естественно, конструкция, поврежденная водой, не выдержала такой нагрузки и рухнула в воды Гранде-канале. Риальто после этого трагического события вновь перестроили, а в качестве материала при его возведении опять использовали… дерево. Центральная часть этого моста была, как и у его предшественника, разводной.

На картине художника Карпаччо можно увидеть, как выглядела переправа возле огромного рынка в середине XV века. Более того, на холсте под названием «Венецианское Чудо с реликвией Святого Креста», датируемом 1496-м годом, запечатлены и гондолы до принятия, так называемого, закона об унификации: все плавучие средства были окрашены в яркие цвета. Через определенный промежуток времени всех гондольеров обязали перекрасить свои судна в черный цвет, а на их носу разместить ферро из крепчайшей стали. Если внимательно изучить книгу путешественника Генри Мортона, в которой упоминается о картине, написанной Карпаччо, то можно прийти к выводу, что на ней художник изобразил бордель, функционировавший на легендарном Риальто.

В некоторых источниках упоминается о том, что последний деревянный мост Риальто был разрушен в 1524-м году, однако эта информация не подтверждена современными историками и официальными документами. В древних летописях есть запись, что в 1551-м году среди самых знаменитых архитекторов того времени был объявлен конкурс, в котором им предлагалось разработать самую надежную и долговечную конструкцию моста из камня. К слову, в этом конкурсе принял участие великий Микеланджело! Увы, никто из лучших специалистов тогда не получил заказ, строительство каменного Риальто через несколько лет было доверено Антонио да Понте, который не был известен в Италии.

Что повлияло на столь странный выбор правителей Венеции? Почему проекты Микеланджело, Виньолы, Палладио и Яколо Сансовино остались без должного внимания? На этот вопрос и сейчас историки ответить не могут. Существует лишь предположение, что кому-то из влиятельных венецианцев пришла в голову мысль доверить проект человеку, фамилия которого и означала мост. Правда, некоторые придерживаются версии, говорящей о том, что Антонио да Понте отлично зарекомендовал себя при восстановлении Дворца дожей после произошедшего в нем пожара: за это ему и доверили построить новый Риальто. Что бы ни говорили критики, мост, построенный Понте, достойно выдержал испытание временем. Возведенный всего за три года (с 1588 по 1591 гг.) каменный Риальто остался в неизменном виде до наших времен.

Мост Риальто: одна из главных достопримечательностей современной Венеции

Риальто, видом которого может насладиться современный турист, имеет всего одну арку (!) и укреплен при помощи 12 000 свай! Как уже говорилось выше, на мосту и в наши дни ведется бойкая торговля, правда, купить себе такое выгодно место могут лишь очень богатые бизнесмены. Несмотря на заоблачные цены в бутиках, обеспеченные туристы с огромным удовольствием оставляют в них свои деньги.

Естественно, древний, но по-прежнему надежный Риальто привлекает внимание гостей города не только благодаря своим бутикам: он, в первую очередь, интересен своим архитектурным стилем и революционным для того времени решением Антонио да Понте. Неизвестный в определенных кругах инженер не обратил внимания на критику и построил удивительный мост, прочность которого доказана не только временем, но и расчетами Галилея. Несмотря на то что мост неразводной, под ним без труда проходят все суда, рассекающие многочисленные каналы Венеции: высота арки над водой составляет 7,5 метров.

Рассматривая этот мост, его отделку и близлежащие здания, туристу следует быть внимательным и не пропустить два удивительных барельефа на фасаде одного из великолепных домов, практически вплотную примыкающему к Риальто. Эти барельефы появились не случайно и являются достойным ответом Антонио да Понте на критику со стороны влиятельных горожан. Согласно легенде, одна богатейшая венецианка с завидным упорством доказывала, что проект старого инженера не может быть воплощен в жизнь. Она на весь город заявила, что, более вероятно, у нее между ног вспыхнет пламя, чем появится каменный Риальто всего с одной аркой. Ее поддержал мужчина, также имевший популярность в высших слоях общества. Он сказал, что чертежи Понте не заслуживают внимания и скорее у него на причинном месте вырастет огромный ноготь, чем над Большим каналом появится мост, построенный по проекту венецианца, принявшего активное участие в восстановлении Дворца дожей. Как показала история, эти два критика оказались неправы, и Антонио да Понте разметил рядом с Риальто два барельефа, где сзади к женщине, у которой горит огромный костер между ног, подходит мужчина с ногтем вместо детородного органа"...
(Прочитала здесь: putidorogi-nn.ru).