Всегда под рукойаналогов нет ^_^
Позволяет вставить в профиль панель с произвольным Html-кодом. Можно разместить там банеры, счетчики и прочее
Я - фотографПлагин для публикации фотографий в дневнике пользователя. Минимальные системные требования: Internet Explorer 6, Fire Fox 1.5, Opera 9.5, Safari 3.1.1 со включенным JavaScript. Возможно это будет рабо
Видео поздравления на мобильныйСкачать совершенно бесплатные видео поздравления и отправить кому-либо не составит труда. А так же можете скопировать код и разместить понравившуюся видео открытку у себя в блоге, онлайн журнале, сайт
За последние четыре года российский авторынок преобразился до неузнаваемости: вместо некогда привычных KIA, Toyota, Opel и прочих брендов в автосалонах прочно прописались разнообразные Haval, Geely, Lixiang и даже Knewstar, Avatr и Hongqi. Китайские торговые марки, о существовании которых раньше среднестатистический водитель даже не догадывался, быстро ворвались в топы самых продаваемых машин.
Вопреки мнению, что компании из КНР закрепятся на рынке, будут стремиться локализовать сборку в стране, запустят свои предприятия, производители из Поднебесной просто пришли зарабатывать деньги - не более. Некоторые бренды даже не заморачиваются с запуском официального представительства в РФ, зачастую поставляя авто параллельным импортом или запуская продажи через фирмы-прокладки.
Сегодня в России наблюдается высокий спрос на грузовые автомобили. Вместе с тем рынок все еще восстанавливается после ввода санкций и ухода европейских брендов, на которые приходилась его наибольшая часть. О том, как изменился рынок и какие результаты мы видим сегодня - читайте далее.
Жемчужина советского экспорта - продукция Волжского автозавода. Сколько разных и интересных машин появилось на свет благодаря сотрудничеству тольяттинцев и зарубежных импортёров. Можно целую вечность, словно ребёнок у витрины «Детского мира», рассматривать облагороженные Жигули, Самары и Нивы, изучать их яркие спецверсии, попутно водя пальцем по карте мира, удивляясь широчайшей географии поставок. В лучшие годы на экспорт уходило до 25% выпуска Тольятти, а общее количество машин превысило семь миллионов.
Andrew_Arshavin (Только_для_мужчин) все записи автора
Люди, далекие от мототехники, нередко считают современные мотоциклы достаточно примитивным транспортом, лишь немногим превосходящим в инженерном развитии старые «Явы», а то и велосипеды. Разумеется, это заблуждение, а заодно - повод углубиться в историю и анатомию спортбайков как одной из вершин мотостроения.
Когда доработки автомобиля функциональны и красивы - это вызывает восхищение. Полюбоваться тюнинговыми машинами разных марок и эпох и совершенно разных стилей можно было в Москве на фестивале автомобильной культуры и творчества Тюнинг-Арт Музей. Советская самоделка «Юна» и еще одна самоделка ISV, строгая немецкая классика, stance, дрифт-корчи и броский стайлинг - здесь собрались проекты на любой вкус и цвет. А мы сфотографировали для вас самые яркие из них.
Andrew_Arshavin (Только_для_мужчин) все записи автораПросто представьте себе машину, одно боковое стекло которой весит 40 килограммов. Чтобы его поднять, приходится использовать встроенный в дверь гидравлический домкрат - и это лишь одна из десятков скрытых особенностей этого таинственного броневика. Как известно, любой довоенный «Хорьх» принадлежал Герингу, а на каждом втором ЗИСе ездил Сталин. Конечно, если верить объявлениям о продаже таких машин.
Но вот этот ЗИС действительно тот самый - в смысле сталинский. Именно на диване этой машины вождь народов по пути из Кремля на Ближнюю дачу обдумывал планы покорения мира. При массе в четыре с лишним тонны и броне, гарантировавшей надежную защиту от винтовочного патрона даже при выстреле в упор, этот лимузин правильнее назвать легким танком. А еще он скрывает внутреннюю роскошь, доступную когда-то лишь одному человеку, а сейчас владельцу трех миллионов евро. Это самый дорогой отечественный автомобиль! Почему так получилось и какие еще секреты у него внутри? Смотрите видео!
В России с 1 марта 2023 года вступили в силу ПДД для электросамокатов. Использование самокатов и других средств индивидуальной мобильности, или СИМ (гироскутеров, моноколес и так далее), впервые закрепили в правилах дорожного движения. Для них прописали требования к оснащению, мощности мотора и массе, а также скоростные ограничения. Новшества нацелены на повышение безопасности городского транспорта, ставшего особенно популярным в последние годы.
Далеко не каждый советский человек мог позволить себе автомобиль. Это роскошь, которой не было в свободной продаже. Есть деньги? В очередь! Но стоять в ней можно было годами, причём без каких-либо гарантий на положительный исход. А между тем автомобильная промышленность СССР исправно отправляла машины на экспорт. Поток различных моделей во все уголки мира исчислялся миллионами, а продукция зачастую обходилась даже дешевле, чем жителям СССР. Такие автомобили нередко отличались от аналогов для внутреннего рынка внешностью, технической начинкой, качеством сборки и главное - именем.
В 2022 году выбор на российском авторынке серьёзно сократился, а многие производители разорвали все связи с нашей страной. При этом за рубежом ситуация не изменилась: интересные новинки появляются регулярно, как и прежде. Уже после ухода из России некоторые автомобильные компании представили очередные поколения знакомых моделей или создали абсолютно новые машины. Бюджетные компакты, семейные седаны и вседорожники, спорткары, электромобили и суперкроссоверы могли бы появиться у нас официально, но теперь это невозможно: вся надежда - только на параллельный импорт.
Недавно, 30 декабря исполнилось 100 лет со дня основания СССР. Появилась мысль вспомнить главные автомобильные достижения великой страны. Итак, раздаем премии в девяти главных номинациях.
Кино без автомобилей - как жизнь без любви. Юрий Деточкин не появился бы на экране без «Волги», а детектива Буллита представляешь исключительно за рулем «Мустанга». Порой автомобили на экране не ограничиваются ролями второго плана, выбиваясь в главных героев. Мы вспомнили несколько ярких примеров.
За последние три года в России почти вдвое увеличился спрос на дома на колесах - сразу по нескольким причинам. В пандемию жилые модули, интегрированные в автомобили, стали для россиян едва ли не единственной возможностью путешествовать, не нарушая правил самоизоляции. В этом году стало труднее выезжать за границу, и россияне начали больше ездить по стране. Автодом можно оборудовать несколькими кроватями, кухней и даже душем, а некоторые переделывают машину в жилье самостоятельно.
Купить новый автомобиль в России стало крайне сложной задачей: из-за санкций и ухода зарубежных автоконцернов цены на привычные модели взлетели, а ассортимент резко сократился. Найти выгодный вариант на вторичном рынке теперь тоже считается большой удачей, так как автовладельцы не спешат избавляться от хороших машин, способных прослужить еще много лет.
Альтернатива для российского покупателя - зарубежный авторынок. Ко всеобщему удивлению, даже с учетом затрат на доставку и расходов на легализацию машины в России такая цена зачастую оказывается привлекательнее, чем в отечественных дилерских центрах. Где за границей купить автомобиль и на чем получится сэкономить при доставке?
Продажи автомобилей падают, их цены растут, а значит, водители будут дольше ездить на своих текущих машинах. А ведь иногда так хочется сесть за руль чего-то более нового и продвинутого. Может быть, просто купить на свою «ласточку» какие-то улучшения? Добро пожаловать в новый топ самых странных и необычных тюнинговых товаров, представленных на российских площадках объявлений.
Удивительно, но факт: в центре Европы существует ателье по тюнингу автомобилей Lada, и её модели регулярно попадаются в продаже. В Zubr Concept заявляют: «Lada Niva набирает всё большую популярность, и её компактная, прочная конструкция делает автомобиль идеальным транспортным средством для охоты, бездорожья и лесничества». В общем, добро пожаловать в мир европейского тюнинга Лады. И самое главное: такие машины вы не встретите даже в России, а их цены способны удивить.
Мы уже рассказывали об огромных российских вездеходах, но сегодня речь пойдет о чем-то куда более масштабном. Это не просто вездеход, а практически Титаник на гусеницах, с самолетами и каютами на борту. Дело было в стране (почти) победившего коммунизма, в тридцатых годах прошлого века. Примерно в то время, когда на месте взорванного Храма Христа Спасителя готовились строить самое большое в мире 500-метровое здание Дворца Советов. Не менее масштабными были и мечты советских инженеров: на просторы Арктики мог выехать настоящий «ходячий замок» из СССР.
Andrew_Arshavin (Только_для_мужчин) все записи автора
Самый дорогой ЗИЛ
Идеальный автомобиль для самоизоляции существует. Его построили 40 лет назад в СССР и назвали «Синей птицей». Какие шутки? Всё всерьез. Шестиколесный ЗИЛ-49061 - это вездеход-амфибия с управляемыми передними и задними колесами, автоматической подкачкой шин и мощной V-образной бензиновой «восьмеркой». Кроме того он оснащен всем необходимым для жизни и лечения. Внутри есть диван, кухня, холодильник, умывальник, запас питьевой воды и даже мочеприемник с уткой!
Путешествовать любят почти все, при этом отказываться от привычного комфорта в дальних поездках готов не каждый, поэтому автодома становятся всё более популярными. Они бывают не просто удобными, как полноценное жильё, но даже по-настоящему роскошными. Однако порой хозяевам этого недостаточно. Тогда владельцы делают свои машины яркими, стильными или даже вызывающими. Впрочем, иногда нам кажется странным то, что было обычным явлением много лет назад. В нашей подборке - интересные дома на колёсах, в том числе, конечно, и о российских новинках.
Советские автомобили поставлялись на экспорт, но за пределами родины всё же оказалось не так много экземпляров. Неудивительно, что наши машины оставались экзотикой для жителей зарубежных государств. Однако в некоторых странах модели из СССР до сих пор появляются в продаже, пусть и нечасто. В нашей подборке - редчайший фургон, военный грузовик, единственный в своём роде микроавтобус, президентский лимузин и массовые седаны. Некоторые из них отлично сохранились, другие тщательно восстановлены, а третьи были заброшены и десятилетиями просто гнили под открытым небом.
С февраля 2022 года порядка трёх десятков крупных брендов бытовой техники и электроники приостановили работу в России, а некоторые даже уже покинули рынок. Среди потерь - немецкая Bosch, шведская Electrolux, южнокорейские Samsung и LG, американские Apple и Dell, финская Nokia и другие привычные россиянам компании. Вместо них в страну стали заходить новые марки из других стран. Мы собрали 10 компаний, которые вскоре могут заменить привычные бренды на отечественном рынке.
16 мая стало известно: московский завод Renault перешел на баланс города. Следом последовала еще одна новость: в ближайшей перспективе на этом заводе будут выпускать легковые автомобили под историческим брендом «Москвич». Об этом написал мэр Москвы Сергей Собянин в своем личном блоге.
Напомним: история этой марки началась в 1929 году с подписания соглашения с компанией Ford о совместном строительстве завода по сборке авто. А в 1945 году на этом заводе был развернут выпуск авто новой марки, получившей название «Москвич»…
Угонщики - давняя головная боль российской полиции: они постоянно совершенствуют мастерство, идут в ногу с научным прогрессом и регулярно обновляют свой арсенал технических средств. О наиболее распространенных из них рассказала Ирина Нижельская, официальный представитель МВД России по Республике Татарстан. Региональное ведомство даже выпустило специальный гид для автомобилистов.
Этот автомобиль называют «Аурус Сенат» (первое слово - сокращение от латинских «золото» и «Россия»)
Россия наладила полноценное производство отечественных автомобилей представительского класса Aurus Senat. Его уникальность состоит не только в стоимости - от 18 до 22 млн рублей, но и в его высокотехнологичной начинке. Это новый ненефтегазовый продукт, на продаже которого Россия намерена зарабатывать практически по всему миру. А дальше больше - уже готов лабораторный вариант автомобиля на водороде.
72-летний пенсионер из Боснии и Герцеговины Момир Божик (Momir Bojic) прославился благодаря своему необычному авто. Его автомобиль уникальный и выглядит словно музейный экспонат. А о Момире Божике написали многие мировые СМИ.
Запорожец - одна из легенд отечественного автопрома. Этот автомобиль пользовался бешеной популярностью в СССР. Во многом из-за своей относительно невысокой цены и свободной продажи без очередей. Не удивительно, что со временем люди стали пытаться как-то разнообразить внешний вид и характеристики этих автомобилей. Вот, что из этого получилось.
С каждой минутой современный мир меняется. Чтобы кого-то удивить, изобретателям приходится изрядно постараться. Новые стильные автомобили - это, конечно, красиво и изысканно, но многие люди жаждут не только обновленного внешнего вида, но и новых впечатлений. Именно поэтому появляются совершенно невероятные и необычные средства для передвижения. Познакомлю вас с новейшими технологическими разработками.
Каждая автомобильная эмблема - плод многолетней работы, отражающий традиции и другие важные для владельца компании вещи. Откуда появились логотипы известных автомарок и что они означают? Как правильно произносить названия автомобилей: «Порш» или «Порше»? «Хюндай» или «Хёндэ»? Проводим автоликбез.
Мотоциклы - всегда нечто большее, чем просто средство передвижения. Это еще и отличный способ самовыражения и полигон для испытаний по сращению дизайна и технологий. Неудивительно, что все больше инновационных дизайнеров создают истинные шедевры, которые с помощью механиков приобретают способность передвигаться по дорогам. Эти 18 мотоциклов - самые невероятные двухколесные машины, производящиеся серийно.
Военную технику большинство людей видит на парадах или в телерепортажах. Как правило, это транспортные средства высокой проходимости с формированными двигателями. В нашем обзоре 25 самых "крутых" военных машин, прокатиться на которых уж точно не отказались бы любители экстрима, да и просто любители техники.
За отечественным автопромом (в том числе за советским) достаточно прочно закрепился стереотип о том, что родные конструкторы и инженеры не могут создать действительно первоклассный автомобиль. В том числе машину, которая смогла обогнать свое время. На самом деле это не так. Советские инженеры создали не одну и не две машины, которые смогли впечатлить не только соотечественников, но и иностранцев.
Каждый водитель на просторах бывшего Советского Союза хорошо знает автомобили «Нива». Однако, существует немало интересных моделей, которые видел далеко не каждый автомобилист. И речь не идет о каких-то концептах. Многие из этих «неизвестных» автомобилей выпускались выходили не разовыми экземплярами, а с конвейеров.
Что ж, давайте проверим, доводилось ли вам видеть такие автомашины...
Renault Logan, который в большинстве стран Европе продается под маркой Dacia, - одна из самых доступных моделей на рынке. Авто Mail.ru решил узнать, сколько же нужно копить на эту машину жителям разных государств.
Наверное, зима для автолюбителей - не самое любимое время года. Ведь появляется столько лишних проблем: нужно менять покрышки, стекла постоянно запотевают, а каждое утро приходится чистить машину от снега и льда.
Мы решили помочь вам разобраться со всеми трудностями в два счета и собрали хитрости, с которыми больше можно не бояться холодов.
21 ноября 1953 года конструктор Александр Михайлович Невзоров и дизайнер Лев Михайлович Еремеев приступили к разработке проекта нового советского автомобиля среднего класса ГАЗ-21.
Выпускавшаяся с 1946 года «Победа» - ГАЗ-М-20 - будучи вполне современным автомобилем своего времени, к началу «пятидесятых» начала отставать. Мировые автопроизводители уже шагнули вперед с новыми моделями в плане конструкции, агрегатной базы, быстро менялся и дизайн. В СССР тоже назрела необходимость создания более современной модели.
Скандальная процедура получения медицинской справки водителями для ГИБДД с повальной сдачей анализа крови экстренно приостановлена Минздравом. В регионах толпы малоимущих автомобилистов штурмовали наркодиспансеры, образовались давки, в одной из них погиб пенсионер. О росте цен на медсправки, вызванном инициативой Минздрава, критически высказался даже президент Владимир Путин.
Более того, новый тест не привел бы к улучшению ситуации с пьяными и наркоманами за рулем, зато тысячи людей, употребляющих спиртное умеренно, могли получить статус алкоголиков и лишиться водительского удостоверения.
Тольяттинская «Зетта» готовит к серии бюджетный городской электромобиль с двигателем и платформой собственной разработки. Рынок в компании оценивают в 15 тысяч электрокаров в год.
Сегодня, наверное, невозможно представить себе мир без рекламы. А также без круглосуточного телевидения с сотнями каналов, без застывших в бессильных заторах магистралей, без автосалонов всех мастей. А еще без словечек типа дилер, маркетинг, менеджер, скидка, спецпредложение, каршеринг, лизинг и им подобных. Однако придется напрячься и представить себе Москву хотя бы такой, какой она показана в киноленте «Три тополя на Плющихе».
Принято считать, что в СССР машины были очень простыми, утилитарными и тихоходными. Но на самом деле это далеко не так. В обзоре представлены первые российские и советские автомобили, созданные специально для участия в гонках и скоростных рекордов. У большинства из них непростая история создания и сложный путь к успеху. Наверняка эти машины многим из читателей неизвестны.
Автомобильная промышленность СССР всегда оставалась на высшем уровне. При создании машин использовались только высококачественные материалы, которые соответствовали всем нормам. Именно потому изготавливаемые транспортные средства отличались своей надежностью и долговечностью. И в нашем сегодняшнем обзоре 15 самых лучших экземпляров отечественного автопрома.
Экспериментальный грузовик ЗИЛ-132 с арочными колесами.
Полвека назад советский автопром выпускал вполне современные грузовики традиционной конструкции. Но если взглянуть на чертежи и фотографии экспериментальной техники тех лет, остается только удивляться. По заказу Министерства обороны собиралось множество единичных прототипов, в которых обыгрывались передовые технологии. Эта техника, зачастую выглядящая как монстромобили из боевика «Безумный Макс», должна была помочь СССР победить в Холодной войне.
Конструкторы автомобильной техники СССР, пытаясь достичь лучших результатов, создавали машины, до сих пор поражающие воображение. Увеличивались как число колес, так и их размеры - результат все равно был впечатляющим.
29 января 1932 года на Горьковском автозаводе сошел с конвейера первый грузовой автомобиль ГАЗ-АА, легендарная «полуторка». Он стал одним из первых легендарных советских грузовиков, которыми может гордиться наша страна. Многие из этих автомобилей до сих пор ездят по улицам России.
На «Юла Авто» выложено огромное число объявлений о продаже автомобилей за 20 и даже 15 тысяч рублей! Мало того, у некоторых машин даже было все в порядке с документами. Однако, приобретая очень дешевый автомобиль, вы должны десять раз подумать, зачем он вам нужен. И есть ли у вас время, деньги (!) и силы на его ремонт. А то, что он будет, нет никакого сомнения: придется что-то менять в подвеске, красить кузов, чинить электрооборудование, а то и делать капитальный ремонт двигателя.
Можно ли сегодня приобрести нормальную машину за 100 тысяч? Не долларов или евро, а российских рублей. Или же с такой суммой лучше даже не думать о своем авто?
За последние 15 лет российский парк легковых автомобилей увеличился вдвое и достиг почти 50 млн машин. Много ли новых машин у россиян? В каких регионах «ВАЗ» - самая популярная модель? Кого больше - иномарок или отечественных автомобилей? Много ли осталось праворульных машин на Дальнем Востоке? Подробности - в материале, подготовленном на основе данных агентства «Автостат», Росстата и ГИБДД.
Злоумышленники готовы идти на различные ухищрения и придумывать все новые и новые способы развода автомобилистов, поэтому лучше быть в курсе событий, чтобы и самому не попасться на их удочку. На этот раз в Америке стал весьма популярным развод с денежной купюрой на лобовом стекле под дворником, который теперь уже добрался до России.
Сегодня обычному водиле подыскать нормальную работу нелегко. Этим и пользуются мошенники!
Скорее всего, всем заинтересованным попадались на глаза объявления в Интернете о поиске перегонщиков машин из Финляндии в Петербург или о том, что разыскивается водитель для развоза туристов в финском пансионате. На первый взгляд, объявления как объявления, с телефонами, именами и прочими доказательствами непорочности фирмы. И с большой заявленной зарплатой от 80 до 120 тыс. рублей. Вот зарплатой-то людей и покупают. Как показали результаты нашей проверки, это мошенники. Даже не пробуйте!
В последнее время снова стало актуальным мошенничество по отношению к водителям, чаще всего дорогих иномарок. Видимо, сказывается кризис в стране и резкое падение доходов по сравнению с возросшим уровнем жизни. Расскажу вам о нескольких распространенных случаях. Сегодня - первый способ мошенничества.
Эта преступная схема действительно новая, поскольку провернуть её несколько лет назад или, скажем, в советское время, никакой бы мошенник не догадался. К сожалению, мы живём в такое время, когда каждый твой шаг могут истолковать превратно. Клевета - это, в принципе, ужасная штука. А когда тебя ещё и раскручивают на деньги при этом... Но к делу!
Появились новые транспортные средства, и возник вопрос: кем же считать тех, кто на них ездит? С очередной громкой инициативой выступили депутаты. Впрочем, новой ее не назовешь. Они предлагают прописать правила для такой популярной техники, как гироскутеры, сигвеи, моноколеса, на которой с удовольствием передвигаются пешеходы. А также регистрировать их, вероятно, выдавая регистрационные знаки.
Фатал (Только_для_мужчин) все записи автораЕсть много автомобилей с отличной проходимостью, но даже они далеко не всегда способны справиться с настоящим бездорожьем. Сейчас речь пойдет как раз об одном таком вездеходе, которому не страшны никакие ямы, канавы, холмы и даже водные преграды.
Если кто-то еще наивно полагает, что в мире не существует непроходимых дорог для Jeep или Land Rover, то их ждет разочарование - таких мест на планете более, чем достаточно. Немало подобных дорог в северном полушарии Земли сконцентрировано именно на территории России. Однако, есть автомобиль, который не боится ничего, и это вовсе не представитель известных внедорожных брендов, речь идет о вездеходе-амфибии под названием «Викинг».
Первой и единственной в США советской машиной долгое время была «Победа», привезенная из Финляндии американцем одесского происхождения Стэнли Слоткиным, однако с тех пор ситуация кардинально изменилась. Но кто, как и для чего покупает и эксплуатирует советскую классику в США? Рассказывает оператор и фотограф Павел Суслов, который снимает видеоблог об отечественных машинах в Америке.