Версия для печати

Сегодня в Феодосиевском храме Киева провожали в последний путь летчика-испытателя 1-го класса, командира главного испытательного отряда предприятия «Антонов» Анатолия Захаровича Моисеева.

В последнее время на самолетах «АН...», которые испытывались под его руководством, официальные делегации Украинской Православной Церкви, а также многочисленные паломники летали на Святую Землю, в том числе, и за Благодатным огнем.

Вечная память!

***

Моисеев Анатолий Захарович родился 13.06.1946г. в городе Иман Приморского края.

Закончил Орен­бургское ВВАУЛ им. Полбина (08.1963 -10.1967), где и работал инструктором-летчиком до декабря 1974.

В 1968—1969 годах участвовал в межокружных армейских соревнованиях и первенстве ВВС но высшему пилотажу, где выполнил норматив мастера спорта СССР по самолетному спорту.

По рекомендации  летчика-испытателя туполевского АНТК Якимова А.П. поступил в школу летчиков-испытателей ШЛИ им.Громова, которую закончил 28.05.76 г.

Был направлен в Харьков на XAПО летчиком-испытателем, затем назначен заместителем начальника ЛИС по летной службе.

Летал на всех модификациях Ту-134.

Провел испытания головных самолетов Ту-134Б-3 и Ту-134СХ, серийных и модифицированных Ту-134 в качестве командира — 84 самолета и вторым пилотом — 95 самолетов, проводил отработку системы автоматической посадки (АБСУ-134А), запуски двигателей в воздухе, программу испытаний противопожарной системы.

В 1975 поступил в МАИ им. Орджоникидзе на факультет аэродинамики и в 1976 перевелся в ХАИ на самолетостроительный факультет, который закончил в 1979  по специальности инженер-механик.

С 10.09.1985 работал на АНТК им. О. К. Антонова в качестве летчика-испытателя 1 класса, старшего летчика, инструктора, инспектора, командира летного отряда командира объединенного летного отряда.

На АНТК им. О. К. Антонова провел испытания: самолетов Ан-72 — контрольно-заводские; полярного самолета Ан-74 — первый вылет серийного самолета, испытания в стандартных и низких (-54°С) температурах, на скользкой ВПП с коэффициентом сцепления 0,3 и боковым ветром 11 м/сек; патрульного Ан-72П — госиспытания по отработке вооружения; транспортного самолета Ан-12 для боевых действий  — пуски тепловых ра­кет; транспортного самолета Ан-124 — испытания реверса двигателей, сертификационные испытания; самолета Ан-225— сертификационные испытания, участвовал  в перевозке крыльев и центропланов для Ан-124  «сверху» на Ан-22.

Участвовал в проведении демонстрационных полетов, авиационных выставках и международных авиасалонах.

В 2001 на самом большом самолете в мире Ан-225 «Мрия» установил 124 мировых и 214 национальных рекордов Украины.

В 2004 на Ан-225 установил 6 мировых и 8 национальных рекордов.

Самолеты, на которых летал и проводил испытания: Як-18А, Л-29, Л-39, Ил-28, Як-28У, Як-40, Ил-18, Су-7У, Су-7Б, Су-15, МиГ-21, МиГ-23УБ, МиГ-25РУ, МиГ-25ПУ, Ту-16, Ту-124, Ту-134 (А, Ш, Б, УБЛ, Б-3, ИК, БВ, СХ), С-130, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-22, Ан-28, Ан-32, Ан-32П, Ан-71, Ан-72 (Р, В, ПС), Ан-74, Ан-124, Ан-225, Ан-70, Ан-140.

Общий налет более 19700 часов, испытательный 4742 часа.

За проявленное мужество при испытаниях новой авиационной техники награжден орденом «За мужество» III степени и  медалями.

В своем земном пути Анатолий Захарович был также и образцом высоко духовной жизни.

Награжден многочисленными церковными наградами.

Активно организовывал и брал участие в доставке Благодатного Огня для верующих в канун Пасхи из Иерусалима в 2009 г, 2010 г и 2011г.

Организовывал визит Святейшего Патриарх Кирилла на Украину в 2009 г.

Организовывал визиты Блаженнейшего Митрополита Владимира и паломников  на Святую Землю в 2009 г. и 2010 г.

Организовывал и принимал участие в паломнических поездках в г. Бари  и на гору Афон в 2009 г. и 2010 г.

Принимал участие в облете г.Киева с Мощами и Иконами 01.06. 2009 г.

По материалам facebook.com и hram-feodosy.kiev.ua