Новопеределкино. Станция, роскошный проект которой ёмко свернулся до масштабов северного и южного вестибюлей. Всё остальное упростили до типового проекта. Аналогичные шатры, что выросли над турникетами возле касс, должны были раскинуться и над платформой. Спешка, не иначе. Отказаться от масштабной красоты ради того, чтобы поскорее сдать весь Солнцевский радиус от "Раменок" до "Рассказовки". Нет, это не упрёк, а похвала за достойный ход и выбор хорошей стратегии развития.

В Новопеределкине людям позволили воспользоваться подземными переходами (инфраструктурой) станции под Боровским шоссе ещё до того, как сама станция открылась для пассажирского движения. Это приблизило ощущение того, что скоро, вот-вот, случится открытие. Правда, далеко не все жители района прониклись этим сладким ощущением, а, напротив, восприняли всё в штыки так, словно их, аборигенов продолжают дразнить метрополитеном.

Из интересного. Начиналось строительство станции "Новопеределкино" под проектным названием "Шолоховская". Именно такие плакаты украшали заборы стройплощадки станции в 2015 году. Кстати, не так давно я свёл отчётную видеозапись о походе "День Без Транспорта 37: Меж Мнимым & Действительным", где даже в тёмное время суток хорошо читается весть о том, что "Первый поезд со станции Шолоховская отправится...", а вот в каком году обещали отправление поезда - это вы сами посмотрите здесь, если, конечно, проявляете к этому интерес.

А далее по тексту можете посмотреть фотографии строящейся станции "Новопеределкино", которая уже скоро будет запущена для пассажиров.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ НОВОПЕРЕДЕЛКИНО В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ"

Серия сообщений "Солнцевская":
Часть 1 - СТРОЯЩАЯСЯ СТАНЦИЯ МЕТРО РАССКАЗОВКА (HDR)
Часть 2 - БЛОГ-ТУР -СОЛНЦЕВСКИЙ РАДИУС-
Часть 3 - ПОДЗЕМНЫЙ -МИЧУРИНСКИЙ- В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ
Часть 4 - СТАНЦИЯ -РАССКАЗОВКА- НА ЭТАПЕ СТРОИТЕЛЬСТВА (HDR)
Часть 5 - СТАНЦИЯ -НОВОПЕРЕДЕЛКИНО- НА ЭТАПЕ СТРОИТЕЛЬСТВА (HDR)
Часть 6 - МИЧУРИНСКИЙ ПРОСПЕКТ В ПАНОРАМАХ
Часть 7 - НОВОПЕРЕДЕЛКИНО В ПАНОРАМАХ
...
Часть 9 - -РАССКАЗОВКА- В ПАНОРАМАХ (ЛЕТО)
Часть 10 - 7 НОВЫХ СТАНЦИЙ МЕТРОПОЛИТЕНА ОТКРЫЛИСЬ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
Часть 11 - КАРТЫ -ТРОЙКА- К ПРОДЛЕНИЮ СОЛНЦЕВСКОЙ ЛИНИИ

Начало марта-месяца, как это было и в предыдущие годы, связалось с празднованием Международного женского дня. Выпущено две разновидности тематического "Единого": один - с букетом цветов и большой восьмёркой, другой - с оформленной красивым шрифтом надписью "8 марта" без иных особенностей. Довольно удивительной была находка недостающей у меня разновидности билета не где-то в метро, а возле автобусной остановки в моём районе, где, как кто-то, может быть, вспомнит, метро просто нет и не ожидается. На счастье, билет нашёлся в сугробе и не сильно пострадал от этого, хотя в некоторых случаях и капля воды оказывалась губительна для билета - его состояние резко ухудшалось и никакая просушка не помогала.

Середина месяца прошла в активной рекламной кампании выборов президента Российской Федерации. Вы сами помните, что это касалось не только билетов метро. Задействовано было всё: телевидение, билборды, растяжки, остановки, радио... Что и говорить, даже блогеры своим регулярным негодованием в отношении действующей политики всё равно напоминали всем о предстоящих выборах президента. Выборы на билетах рекламировались заранее. "Единых" оказалось вполне достаточно для того, чтобы хотя бы один из них был найден своим активным коллекционером на просторах метрополитена в неиспорченном состоянии. Как известно, активные коллекционеры собирают более одного билета, но даже в этих условиях всем всего хватило.

Далее случилось продление Люблинско-Дмитровской линии на север - большой и долгожданный праздник. Станцию метро "Селигерская" открыли для пассажиров не сразу в 11:00, как того обещали, а ближе к 12:00, если не ровно в полдень. В 11:00 только торжественное открытие станции мэром началось, да и то лишь для особо избранных.

Случилось. Открыли. Первым делом - в кассы. Пока я в очереди за "Тройками" отстоял, уже пришла пора на работу ехать. Билет "Единый", посвящённый "Селигерской", сразу и купил, правда, на две поездки, поскольку на одну поездку продавать мне отказались, а искать своего, правильного кассира, опять же, не было времени. Остальные два "Единых" уже подумывал и не покупать, но по дороге на работу мне написала сообщение коллекционер Татьяна Волкова с просьбой и ей приобрести экземпляры. Так что вечером пришлось возвращаться на новые станции, чтобы, заодно, пофотографировать их и, естественно, "Единые" докупить.

На "Селигерскую" приехал не рано, и не смотря на то, что на часах уже было далеко за 20:00, у касс всё ещё толпились люди, жаждущие приобрести памятные "Тройки". Пришлось оставить затею ожидания в очереди, поскольку "Единый" этой станции уже был мною куплен.

Сложнее всего дела обстояли на "Верхних Лихоборах". Вечером пришлось отстоять час в очереди и только потому, что туда завезли дополнительную партию "Троек", которые народ ринулся скупать. В итоге купил "Единые" и себе, и Татьяне. Жена при этом негодовала. Она не верила в то, что можно так долго стоять в очереди в кассу метрополитена. Может быть, всё и обстояло бы попроще, да на "Верхних Лихоборах" выбирать очередь особо не приходилось: был открыт ровно один, южный вестибюль и работали в нём только две кассы.

На "Окружной" взял билеты абсолютно свободно - я был вторым в очереди, хотя да, и туда прибывали любители "Троек", но не находили они нужных для себя экземпляров. Я, честно, извините, уже не помню, каких именно карт на этом открытии станций метро не хватило коллекционерам. Кажется, как раз "Окружной". И это был парадокс, что дополнительную партию "Окружной" завезли не на саму "Окружную", а на "Верхние Лихоборы". Как-то так оно случилось. И да, это было довольно дикое открытие. Эти очереди испортили весь праздник. Запомнились не сами станции с их архитектурным обликом, а суета очередей и эти безумные люди, внутренне готовые порвать друг друга. Мне уже страшно предполагать, что будет твориться в кассах в день запуска Солнцевского радиуса (если, конечно, там что-то по части выпуска карт "Тройка" вообще ожидается). Пусть лучше памятных "Троек" либо вообще не будет, либо пусть будут, но так, чтобы тираж в тысяч двадцать каждой разновидности. А то всегда находится баран, который суёт в кассовое окно 10 тысяч рублей и говорит: "Двести штук!" А знаете, сколько по времени кассир пробивает 200 штук "Троек"? - Нет? Полтора часа, в лучшем случае, это мероприятие у кассира занимает. А оптимально ограничить продажу памятных карт в одни руки. Все коллекционеры давно уже об этом во всеуслышание говорят, но руководство метрополитена почему-то к этому коллективному возгласу о помощи не прислушивается.

Напоследок, в конце марта в продажу поступил памятный "Единый" по случаю запуска именного поезда "Капитаны Малого Театра". Были ещё и соответствующие карты "Тройка", но они разыгрывались отдельно. В свободной продаже их не было.

Билет к Международному женскому дню (8 марта)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО ОТ МАРТА-МЕСЯЦА 2018"

Серия сообщений "Билеты 2018":
Часть 1 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ЯНВАРЬ 2018
Часть 2 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ФЕВРАЛЬ 2018
Часть 3 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАРТ 2018
Часть 4 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. АПРЕЛЬ 2018
Часть 5 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАЙ 2018
Часть 6 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮНЬ 2018
Часть 7 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮЛЬ 2018
Часть 8 - ЖЕТОНЫ МЕТРО ПЕТЕРБУРГА К ОТКРЫТИЮ -НОВОКРЕСТОВСКОЙ- И -БЕГОВОЙ-

Совсем уже скоро Московский метрополитен поедет с пассажирами в район Солнцево и далее в деревню Рассказовка.

За десять лет ситуация с метрополитеном в Солнцеве и Новопеределкине резко переигралась - туда пришло не лёгкое наземное метро, которое маркировали на схемах бледно-зелёной линией, тянущейся от Юго-Западной, а метро полноценное, которое соединит Запад и Восток.

Соединит, соединит - будьте уверены! Но спустя время. И в весенние дни этого года, когда многие метрофанаты уже успели похоронить для себя проект объединения Калининского и Солнцевского радиусов, я продолжал верить, что это рано или поздно случится.

А похоронили люди проект стыковки КСЛ по одной простой причине - он перестал фигурировать на официальном сайте Департамента строительства города Москвы. Хотя буквально год назад можно было найти в сети информацию и обещания городских властей о том, что открытие станций: "Плющиха", "Волхонка" и "Дорогомиловская" случится в 2020 году.

Но время шло, стройплощадки у подножия МИДа и у Храма Христа Спасителя всё не появлялись и не появлялись, отчего многие перестали верить в то, что это вообще случится. Частенько мне приходилось слышать мнения вида: "Центр без того весь перекопан и в коммуникациях - они просто не могут найти возможность прорыть этот участок, да ещё и трижды пересечь Москву реку".

И вот, наконец, в августе Департамент строительства пролил свет на ситуацию с центральным участком Калининско-Солнцеской линии и заявил, что сначала мы достроим Большую Кольцевую линию, а как только она замкнётся, тогда и приступим к стыковке двух жёлтых линий на схеме.

Ориентировочно, годом начала строительства трёх станций в центре Москвы обозначили 2023. Что же, прибавим к этому 3-4 года и, вероятно, "Плющиху" с её двумя соседями мы увидим в 2027 году. Такая, вот, нехитрая календарная арифметика.

Что же, довольно о далёких перспективах. Давайте с вами взглянем на перспективы ближайшие - далее по тексту "Рассказовка" в фотографиях широкого динамического диапазона. Такой станцию можно было увидеть месяц назад, в июле.

- 01 -

"ДАЛЕЕ РАССКАЗОВКА В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ"

Серия сообщений "Солнцевская":
Часть 1 - СТРОЯЩАЯСЯ СТАНЦИЯ МЕТРО РАССКАЗОВКА (HDR)
Часть 2 - БЛОГ-ТУР -СОЛНЦЕВСКИЙ РАДИУС-
Часть 3 - ПОДЗЕМНЫЙ -МИЧУРИНСКИЙ- В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ
Часть 4 - СТАНЦИЯ -РАССКАЗОВКА- НА ЭТАПЕ СТРОИТЕЛЬСТВА (HDR)
Часть 5 - СТАНЦИЯ -НОВОПЕРЕДЕЛКИНО- НА ЭТАПЕ СТРОИТЕЛЬСТВА (HDR)
Часть 6 - МИЧУРИНСКИЙ ПРОСПЕКТ В ПАНОРАМАХ
...
Часть 9 - -РАССКАЗОВКА- В ПАНОРАМАХ (ЛЕТО)
Часть 10 - 7 НОВЫХ СТАНЦИЙ МЕТРОПОЛИТЕНА ОТКРЫЛИСЬ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
Часть 11 - КАРТЫ -ТРОЙКА- К ПРОДЛЕНИЮ СОЛНЦЕВСКОЙ ЛИНИИ

В феврале для полноты картины коллекционеру понадобилось собрать семь разновидностей билетов "Единый". Хотя как понадобилось? Можно было собрать - такая формулировка уместнее.

В начале месяца вышел билет "Мой Маршак", посвящённый запуску соответствующего именного поезда к 130-летию со дня рождения поэта. Сам поезд рассказывал и напоминал пассажирам о творчестве Самуила Яковлевича Маршака. На церемонии запуска присутствовал его внук. Невероятное сходство между родственниками, глядя на шарж или автопортрет (даже не знаю, как назвать использованную на билете, да и на поезде заглавную иллюстрацию), отметили все: журналисты, блогеры, да даже просто люди, которые посмотрели отчётные материалы, размещённые по итогам в Интернете.

Большая часть затрат на "Единые" билеты выпала на конец месяца. Конец месяца, в свою очередь, оказался весьма напряжённым у меня на работе, потому время на поиски билетов было урезано до минимума. Одну из разновидностей билета, выпущенного к 23 февраля, да, я нашёл сам, а вот другую купил у Влада на встрече ОКНМ в музее "Московский транспорт" на Рогожском Валу за символическую плату.

Открытия Большой Кольцевой линии Московского метрополитена ждали многие, в особенности, и в последние несколько дней -активные коллекционеры, когда в СМИ объявили о том, что в открытой продаже в кассах появятся коллекционные карты "Тройка", посвящённые каждой из новых станций.

К сожалению, сам я за "Тройками" выбраться никак не мог, поскольку обязали безвылазно присутствовать на работе в течение всего дня, да и не только 26 февраля, а на протяжении всей предстоящей рабочей недели (в этом и состоял основной напряг). Благо, карточки "Тройка" мне купили (спасибо за это Марии, нашей общей с Юлей знакомой, которая без проблем успела найти и приобрести для нас все 5 карт ещё до того, как стало известно, что "ЦСКА" на всех не хватило), а вот за "Едиными" я уже ездил сам вечером, заодно и станции отфотографировал. Не все. На "Деловой Центр" ехать было неудобно, да и без особой надобности: "Единый" для нового "Делового Центра" не выпускался. На "Шелепихе" я не задерживался для фотографирования (сразу направился к кассам), так как был на этой станции в период её строительства, да и без того завершил свою вылазку на Большое Кольцо поздно - домой добрался к часу ночи. На следующий день на работу поехал к 9 утра. Не выспался. Весь день прошёл у меня словно в бреду, но оно того стоило - день открытия новой линии метрополитена запомнился. И, чувствую, помниться он будет ещё очень-очень долго.

Запуск именного поезда "Мой Маршак" (6 февраля)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ БИЛЕТЫ ОТ ФЕВРАЛЯ-МЕСЯЦА 2018"

Серия сообщений "Билеты 2018":
Часть 1 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ЯНВАРЬ 2018
Часть 2 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ФЕВРАЛЬ 2018
Часть 3 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАРТ 2018
Часть 4 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. АПРЕЛЬ 2018
...
Часть 6 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮНЬ 2018
Часть 7 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮЛЬ 2018
Часть 8 - ЖЕТОНЫ МЕТРО ПЕТЕРБУРГА К ОТКРЫТИЮ -НОВОКРЕСТОВСКОЙ- И -БЕГОВОЙ-

Ну что же, видеоработы размещены на сайте http://лучшийгид.рф, а, стало быть, они приняты в качестве участников конкурса.

Начало, как говорится, положено. А далее посмотрим, к чему всё это приведёт.

Серия сообщений "Активная позиция":
Часть 1 - ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ СО СТРУКТУРАМИ ПРАВИТЕЛЬСТВА
Часть 2 - ОБРАЩЕНИЕ К ПРАВИТЕЛЬСТВУ №2
...
Часть 8 - ВСЁ РАВНО?! ИЛИ БИТВА ЗА ТРЕТИЙ ПЕРЕСАДОЧНЫЙ КОНТУР
Часть 9 - ВОПРОС ПРАВИТЕЛЬСТВУ ПРО РАЙОН ЯРОСЛАВСКИЙ
Часть 10 - ЛУЧШИЙ ГИД РОССИИ 2018
Часть 11 - ЕЩЁ НЕМНОГО ПРО РАЙОН ЯРОСЛАВСКИЙ И ПРОБКИ
Часть 12 - -МЕТРОЛЕКТОРИЙ- НА ФЕВРАЛЬ И МАРТ
...
Часть 20 - ПРО ТРОТУАР МЕЖ РЯБИНОВОЙ И НИКУЛИНСКОЙ
Часть 21 - УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ
Часть 22 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 52: ПОСТ-COVIDАЛИПСИС. АНОНС

Один единственный, да и тот, далеко не для всех билет "Единый" был выпущен в январе нынешнего года. Его посвятили годовщине с момента основания общества коллекционеров "Наше Метро" (которое сокращённо уже успели окрестить ОКНМ). Билеты раздавались исключительно на встрече общества, которая состоялась 26-го января, а также отдельная "допечатка" (я не на все 100% уверен в уместности тут данного термина) тиража разыгрывалась в викторинах, проводимых обществом.

Среди коллекционеров известен больной вопрос и по поводу упомянутого билета. Отдельная группа не считает данный образец за коллекционный материал, поскольку поездок на нём исходно не было, в кассы таковой экземпляр не поступал, а при попытках обращения в кассы с просьбами зарядить болванки на одну поездку были встречены однозначные отказы. Но также существует и отдельный пласт коллекционеров, которые принимают и одобряют данный билет вне зависимости от его вышеупомянутых особенностей, поскольку они состоят в ОКНМ, поддерживают взгляды ОКНМ и благодарны ОКНМ за подобный памятный и тематический выпуск.

1 год с момента основания общества коллекционеров "Наше Метро" (26 января)

Серия сообщений "Билеты 2018":
Часть 1 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ЯНВАРЬ 2018
Часть 2 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ФЕВРАЛЬ 2018
Часть 3 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАРТ 2018
...
Часть 6 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮНЬ 2018
Часть 7 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮЛЬ 2018
Часть 8 - ЖЕТОНЫ МЕТРО ПЕТЕРБУРГА К ОТКРЫТИЮ -НОВОКРЕСТОВСКОЙ- И -БЕГОВОЙ-

Содержательной публикации тут ожидать не приходится. Считайте, что это небольшой филлер, который хоть немного разбавляет центральную, запланированную линию повествования.

В тот день, 30 июня, ездил я в торговый центр "Русское Раздолье", в Сокольники, чтобы забрать заказ с картой "Тройка" тематики победы Советских войск в Сталинградской битве. Упомянутая карта больше сувенирная, она стоит дороже обычных, которые поступают в кассы метрополитена, но пропускать её было жалко - интересная и удачная она по дизайну.

Немного предыстории. Первое моё знакомство с ТЦ "Русское Раздолье" случилось, когда стройплощадка станции "Стромынка" Большой Кольцевой линии ещё не облепила его вплотную. И тогда всё было предельно просто и понятно: идёшь от вестибюля станции метро "Сокольники" до середины здания ТЦ и там крупными буквами обозначен вход - не ошибёшься. То есть за картами "Москвёнок" в прошлом году я съездил нормально и сразу нашёл правильный путь. Затем были выпущены и мною, соответственно, заказаны карты "Тройка" тематик "Музей Леса" и "Измайловский Кремль"... К тому моменту уже стройплощадка "Стромынки" разрослась. Пришлось искать вход в ТЦ со стороны жилого дома. А там, если кто не знает - куча входов в другие мелкие магазинчики, которые не имеют взаимной связи между собой, а с основной частью ТЦ и подавно. Я так в несколько лавок ошибочно ломанулся. Стыдно, неловко, ну, а что делать? - Зашёл, развернулся, вышел. Только с третьей попытки тогда нашёл правильную дверь.

Так вот, 30 июня не было у меня настроения на совершение заметных ошибок, потому я и решил идти в среднем темпе, да присматриваться к дверям. Логика была выставлена такой, что как только я заметил бы правильные двери, то сменил бы свою траекторию в их направлении. Но отвлёкся на свои мысли, двери проглядел и ушёл за середину ТЦ. Ну всё, думаю, на "штрафной круг" заходить... Чтобы вы понимали, я передвигаюсь по улице по логике автолюбителя: хожу максимально справа, людей обгоняю, преимущественно, слева; обогнав человека возвращаюсь на исходную полосу движения; пропустив нужный поворот не разворачиваюсь, как некоторые индивидуумы, которые меня, откровенно, бесят на 180 градусов, а захожу на "штрафной круг" - нарезаю пешком квартал или обхожу дом по периметру. Что не люблю, так это стоять и тупить. За "штрафной круг" есть время подумать, в телефоне покопаться. Если я хожу один - я максимально в движении, без лишних остановок в потоке людей. Вы знаете, это дисциплинирует. Ты не становишься ни для кого помехой, внезапной изменив траекторию своего движения. Быть пешеходом и мыслить как водитель - это не плохо. Быть водителем и мыслить как не дисциплинированный пешеход - вот, что страшно.

Но на "штрафной круг" заходить мне не пришлось. В самом конце здания ТЦ нашлась дверь, которая тоже оказалась правильной. И вот на той, чёрной лестнице прекрасно просматривалась (думаю, что и по сей день просматривается) часть стройплощадки "Стромынки", подходящая к парку "Сокольники". Ну не смог я не остановиться и не сфотографировать этот вид. Пусть даже на мобильный телефон, пусть даже через грязное окно. Вид тот прекрасен.

Сталинградская карта "Тройка"

Стройплощадка станции метро "Стромынка"

Серия сообщений "Тройки 2018":
Часть 1 - СТРОМЫНКА. 30 ИЮНЯ
Часть 2 - -ТРОЙКА- С ОСТРОВСКИМ ИЛИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СЕРВИСАМ МЕТРОПОЛИТЕНА
Часть 3 - ВОЛГОГРАДСКАЯ -ВОЛНА- С ЗАБИВАКОЙ
...
Часть 39 - КАРТЫ -ТРОЙКА- -СЕЛИГЕРСКОЙ-, -ВЕРХНИХ ЛИХОБОРОВ- И -ОКРУЖНОЙ-
Часть 40 - КАРТА -ТРОЙКА- ФУТБОЛ (ИЮНЬСКАЯ)
Часть 41 - КАРТА -ТРОЙКА-. -ДЬЯВОЛЬСКИЕ МЦД-

Давно не было публикаций тематики "Единых" билетов метро. Застопорилась серия на декабре прошлого года. Это произошло по вполне объективным причинам. Заключительный билет года вышел 31-го декабря и, вместе с тем, была открыта станция метро "Ховрино" на Замоскворецкой линии. Естественно, станция метро перетянула на себя внимание и сканирование билетов пришлось отложить в долгий ящик. Попробую на этой неделе устроить марафон "Единых", быть может, удастся догнать современное состояние вопроса.

Но пробежимся, традиционно, по декабрьским билетам по порядку. Мобильное приложение "Метро Москвы" не в первый раз было прорекламировано на билетах подземке. Коллекционеры назвали его более вежливым переизданием, поскольку предыдущий билет во всю глотку орал: "Ты! Да, ты! К тебе обращаюсь! Немедленно скачай приложение от Московского метрополитена. Оно крутое!" Переизданный же билет спокойно предлагал: "Будьте добры, скачайте наше приложение, вероятно, оно будет Вам полезно и мы надеемся, что оно Вам понравится".

Следующим на очереди, буквально через несколько дней, вышел билет тематической выставки "Необъятный Рязанов". Я как-то посчитал, что столь ударно метрополитен и город решили поздравить известного советского режиссёра с Юбилеем. Думал тогда: "Как же приятно человеку, что к нему так уважительно отнеслись, народу о нём напомнили, не забывают!" И, наверное, до мая-месяца 2018 года я ходил переполненный уверенности в том, что Эльдар Рязанов всё ещё жив... Но после того, как мы с Серёжей Дыковым сходили в "Разведку Местности" на южные рубежи Большой Кольцевой линии и я стал готовиться к лекции про перспективы развития метрополитена, то обнаружил к своему удивлению в районе "Калужской" станции метро улицу Эльдара Рязанова (вместо одного из многочисленных проектируемых проездов). Сразу мелькнула мысль, что улицы города при жизни людей не называют и... Вот так и выяснил, что Эльдара Рязанова уж несколько лет нету с нами. Грустно и печально стало, поскольку новость о его кончине прошла как-то мимо меня, а значит, об этом не так уж и громко говорили СМИ. И, вот, двояко получается... Чтут ли память режиссёра, действительно, или это такой завуалированный ПиаР кого-то под прикрытием яркой личности, покинувшей этот мир?

Далее. Следственный комитет Российской Федерации в 2017 году отметил 300-летний Юбилей и по этому случаю был выпущен памятный билет "Единый". Хочется отметить, что билеты, посвящённые ведомственным Юбилеям в прошлом году получились довольно-таки однотипными. Скучновато...

Музей "Московский транспорт" (который ранее был известен как музей "Ретро-автомобилей") решил напомнить людям о своём существовании, потому выпустил сразу два рекламных билета с разновидностями московских автобусов.

Новогоднее торжество не осталось без своего памятного тиража. На сей раз тираж состоял из трёх разновидностей "Единого". Билеты либо возвещали, либо поздравляли население с наступающим, 2018-м годом. За отдельными экземплярами пришлось хорошенько побегать. Прицельное посещение станций красной, синей и зелёной веток метро за два вечера трудовых будней позволили собрать коллекцию полностью. Четвёртый новогодний билет был выпущен ближе к завершению года, и найти его мне долгое время не удавалось, потому пришлось в какой-то момент обратиться в кассы с известным вопросом, чтобы не пропустить данный экземпляр. Правда, потом он мне где-то попался и... да нет в этом абсолютно ничего страшного.

Между новогодними билетами в сувенирные киоски (не кассы) метрополитена поступил памятный магнит на холодильник. Задумка интересная, правильная, но такой "Единый" стоил немного дороже своего бумажного собрата. Собственно, данный экземпляр тоже стал причиной того, что мне пришлось задержать декабрьскую публикацию о билетах и затормозить тем самым всю серию. Приобрёл я "Единый"-магнит уже в наступившем году. Стоит отметить, что данная продукция является спорной. Коллекционеры до сих пор не договорились, считать его полноценным "Единым" или не считать. Так, например, Арам Григорян, составитель каталога "Единых" билетов, не включил его в своё электронное издание. Кажется, предварительно он провёл опрос в группе коллекционеров. Я не проследил, чем дело закончилось, но, похоже, большинство высказалось против включения этого сувенира в каталог. И я понимаю их. На свой страх и риск я поместил магнит рядом с другими собранными за год "Едиными". И, опять же, на свой страх и риск отсканировал магнит. Что же, сканер пережил это над собою насилие. Казалось бы, а что ему будет? Да, цифровой сигнал там передаётся оптической природы, но магнитная составляющая могла оказать влияние на механическую часть сканера. Можно было почитать Интернет предварительно и успокоиться, но мне лень было что-либо читать, потому я провёл собственный натурный опыт. Итог: сканировать магниты на холодильник можно.

А про "Ховринский" билет я рассказал ещё в самом начале. Какие-либо дополнения в его адрес излишни.

Мобильное приложение "Метро Москвы" с текстом "СКАЧАЙТЕ" на обороте (2 декабря)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ ОТ ДЕКАБРЯ-МЕСЯЦА 2017"

Серия сообщений "Билеты 2017":
Часть 1 - ПРОДОЛЖЕНИЕ СЕРИИ БИЛЕТОВ -ИНТЕНСИВ XX-
Часть 2 - БИЛЕТ МЕТРО -ОБУЧЕНИЕ ПРОФЕССИИ МАШИНИСТ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА-
...
Часть 13 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ОКТЯБРЬ 2017
Часть 14 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. НОЯБРЬ 2017
Часть 15 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ДЕКАБРЬ 2017

В этом году мы не столь же ударно, как в прошлом, но посетили фестиваль "J-Fest Summer 2018". С учётом всего запланированного удалось уделить внимание упомянутому мероприятию только во второй день проведения (5 августа), да и то забежать туда, буквально, на чуть-чуть.

Рекламы "J-Fest" было по ощущениям в разы больше. К своему сильному удивлению мы услышали информацию о фестивале даже на "Авторадио", но... Как-то дикого наплыва и "штурма" Парка Горького не случилось. Организаторам фестиваля удалось учесть замечания публики с прошлого года и фестиваль, на полном серьёзе, задышал. Было атмосфернее, уютнее, отсутствовали безумные, многочасовые очереди в зоне общественного питания. И, пускай, в некоторых ларьках в воскресенье уже не было в наличии того, что реально хотелось попробовать, а некоторые продавцы объявляли тайм-ауты для того, чтобы заготовить болванки для своей продукции на очередную волну покупок... негатива и отвращения всё это не вызывало. Заранее объявили, в очереди впустую стоять не заставили. Правда, большое человеческое спасибо. Ларьков с едой, однозначно, в этом году было больше и это большой плюс. Вдобавок, публику разумно распределяли по ряду локаций (тропинкам парка, кинотеатру, музею "Гараж") и не было такого, чтобы кто-то постоянно толпился у главной сцены, мешал проходу и всё такое, прочее. Приятно.

Такие вот мои общие, положительные впечатления. А подробности с фотоотчётом появятся здесь позже.

Серия сообщений "J-Fest 2018":
Часть 1 - J-FEST SUMMER 2018. АНОНС ПУБЛИКАЦИИ

Сегодняшний день, 4 августа 2018, посвятили вместе с друзьями обновлённой московской локации - парку "Тюфелева Роща", расположенному на юге столицы (в смысле - ЮАО). Название, надо отметить, присвоено парку историческое. Правда, для меня оно содержится (и очень давно) в категории "должно умереть", но как водится, всё временное - постоянно, и всё, что должно умереть, - бессмертно.

Дело в том, что топоним "Тюфелева Роща" - трансформант (как "Химка" или "Ростокино") и получился в результате ошибочно услышанного или произнесённого слова "тухоль". То есть роща та, на месте которой базировался автомобильный завод имени Лихачёва (ЗиЛ), на самом деле, "Тухлая (Тухолева) Роща". В густом лесном массиве на берегу реки Москвы постоянно ощущался скверный запах застоялой воды, исходящий от многочисленных водоёмов, согласно рассказам городских старожилов.

Но, конечно, те из нас, кто в этимологию по религиозным (или каким-либо ещё) соображениям вдаваться не хотят, вероятно, ассоциируют сие название с какими-нибудь трюфелями и считают, что оно благозвучное и даже отличное. Что же, пусть лучше будет так, ибо место получилось очень даже современное. Оно, на мой взгляд, способно переманить часть потока посетителей из парка "Зарядье" к южным рубежам Москвы прошлого столетия.

Нет, серьёзно, мне искренне хочется, чтобы в "Зарядье" людей поубавилось, чтобы все они перераспределились по другим, новым и современным московским паркам. "Тюфелева Роща" - одно из таких мест, способных обусловить "Зарядью" достойную конкуренцию (если что, это частное, субъективное мнение).

В деталях и фотографиях я раскрою все эти и многие другие тезисы позже. А пока это скромный анонс.

Серия сообщений "Тюфелева Роща":
Часть 1 - ТЮФЕЛЕВА РОЩА. АНОНС ПУБЛИКАЦИИ