Заключительный памятный билетик ушедшего, 2016-го года был выпущен Московским метрополитеном 30 декабря. К сожалению, я узнал об этом экземпляре слишком поздно, потому после работы не заглянул в кассы. На следующий же день из дома выходить не было надобности, но... тут с пополнением коллекции, далеко не впервые, очень сильно помогла тёща, которую мы с женой с нетерпением ждали на праздники в гости с подарками, поздравлениями и особыми заказами.

Фронтальная сторона билета содержит надпись "2017" с тематическим для города оформлением-узором, оборотная сторона содержит аналогичную надпись "2017" меньшего размера, сопровождённую поздравлением горожан с Новым Годом.

Тираж 1 миллион экземпляров, так что в продаже на пару недель эта партия в кассах задержится.

Серия сообщений "Билеты 2016":
Часть 1 - БИЛЕТЫ МЕТРО К ПРАЗДНИКУ МОСКОВСКОГО АВТОБУСА
Часть 2 - КВЕСТОВО-ДЕКАБРЬСКОЕ НАСТРОЕНИЕ МЕТРОПОЛИТЕНА. ИНТЕНСИВ XX. БИЛЕТ
Часть 3 - ЕСТЬ 200 СТАНЦИЙ МОСКОВСКОГО МЕТРО! БИЛЕТИК
Часть 4 - ФРУНЗЕНСКУЮ ОТКРЫЛИ ПОСЛЕ РЕКОНСТРУКЦИИ. БИЛЕТ
Часть 5 - НОВОГОДНИЙ БИЛЕТ МОСМЕТРО
Часть 6 - ВЫПУЩЕНО В 2016. ОТКРЫТИЕ ВЫСТАВКИ В МУЗЕЕ ИМЕНИ ЩУСЕВА

На составление ребусов к Рождественской Фотоохоте 2016 меня вдохновил сайт OneTwoTrip! Вот так, стоило однажды купить у них билеты на самолёт в Испанию, как точечно они теперь спамят меня ребусами с рекламой новых маршрутов для путешествий. Что же, это, по крайней мере, интересно, познавательно и увлекательно.

А ещё со временем я понял, что мои вопросы, излагаемые в устной форме, про Москву и перспективы развития Московского метро для благодарной публики получаются не такими и простыми, сколь они кажутся на первый взгляд. Потому я решил, что надо от слов попробовать перейти к графическим образам. Эффект впечатлил - гораздо большее количество людей предприняло попытки к разгадке.

После столь удачного эксперимента планирую и далее практиковать ребусы на своих прогулочных мероприятиях.

Эти десять ребусов на прогулке успешно апробированы, призы за правильные ответы на них розданы, так что теперь можете попробовать свои силы в разгадке и вы. Тема МЦК-ребусов, соответственно, станции Московского Центрального Кольца, 14-й линии Московского метрополитена.

Где-то станция загадана напрямую, а где-то по созвучию. Будьте внимательны.

- 01 - (уровень: лёгкий)

Пришло самое время подвести готовые блог-итоги. Таким был уходящий год 2016.

Зима 2015-2016:

- 3 декабря оперативно осмотрел наиболее обсуждаемые мероприятия в центре города [транспортный анонс], [транспортный пост], [билетик 1..1000], [ярмарочный анонс], [ярмарочный пост], [ГУМский анонс];

- 5 декабря - прогулялся с женой и тёщей по ГУМу и окрестностям [центральный детский магазин];

- 15 декабря - выпущены Рождественские и Новогодние билетики метро [билетики];

- 19 декабря - провёл Рождественскую Фотоохоту 2015 [анонс], [участники], [часть 1], [часть 2], [часть 3], [часть 4];

- 24 декабря - после реконструкции открылась станция метро Бауманская [билетик];

- 27 декабря - выпущена партия Новогодних билетиков метро по тарифу "Единый" [билет];

- 28 декабря - ввели в эксплуатацию станцию метро Технопарк [билет], [анонс], [hdr], [улица], [станция];

- 30 декабря - после реконструкции открылся южный вестибюль станции метро Ботанический сад [билетик], [фотосравнение], [фото]; готовятся к закрытию на реконструкцию станция Фрунзенская и северный вестибюль Красных Ворот [анонс];

1 января - отпраздновали встречу Нового Года в семейном кругу [пост];
2 января на длительную реконструкцию закрылись сразу два объекта метрополитена: станция Фрунзенская [пост] и вестибюль станции Красные ворота [пост];

18 января - побывал на открытии станции метро Румянцево [билетик], [hdr], [фотосравнение 1], [фотосравнение 2], [улица], [подуличное пространство], [станция];

15 февраля - посетил открытие станции метро Саларьево [анонс], [фотобудка], [билетик], [подуличное], [HDR];

21 февраля - провёл разведку местности "ЗИЛ" [панорамы], [фотоотчёт];

23 февраля - выпустили праздничный билет метро [пост (совмещён с 8 марта)];

27 февраля - состоялась Фотоохота "Парк, техно и парк" [анонс], [участники], [лучшее], [панорамы], [часть 1], [часть 2], [часть 3], [часть 4], [часть 5];

Весна:

6 марта - посетили с Юлей первый день фестиваля японской культуры J-Fest 2016;

7 марта - посетили с Юлей второй день фестиваля японской культуры J-Fest;

8 марта - в этот день сил на выход из дома не было, но метрополитен выпустил очередной праздничный билет [пост (совмещён с 23 февраля)];

14 марта - выпустили юбилейный билет 200 станций Московского метрополитена [билет];

24 марта - состоялся запуск именного поезда "Герои на все времена", выпустили по этому случаю памятный билетик [пост];

13 марта - съездили прогуляться на улицу 800-летия Москвы, к уничтожаемому ВИСХОМу;

19 марта - сходили с Юлей на выставку недвижимости в Центральный Дом Художника, что на Крымском валу;

2 апреля - фотоохотился на арт от Аэрофлота [пост], арт на тему "Мастер и Маргарита" [пост], Артметро на Чкаловской [пост]; это случилось после посещения технологического окна на Арбатско-Покровской линии [пост], [видео];

11 апреля - Московский метрополитен выпустил тематическую коллекцию трамвайных билетов [часть 1], [часть 2], [часть 3];

12 апреля - отпраздновал День Космонавтики вместе с Московским метрополитеном, где состоялся запуск Космического поезда на Таганско-Крвснопресненской линии [билетик], [клип запуск поезда], [видео запуск поезда];

16 апреля - приняли с Юлей и друзьями участие в Бегущем Городе Москва 2016 [участники], [этап 1], [этап 2.1], [этап 2.2], [этап 3];

24 апреля - прогулялись с Юлей в поисках креативных окрестностей МГСУ (МИСИ) [стрит-арт], [спорткомплекс], [пруд МИСИ];

29 апреля - 6 мая - у нас состоялась весенняя поездка в Ахтубинск [весна] и Волгоград [Мамаев Курган];

1 мая - меня в Москве не было, однако метрополитен выпустил коллекционный "Единый" [билетик];

9 мая - в День Победы метрополитен выпустил очередной "Единый" [билетик];

12 мая - начало приготовлений к празднованию Дня Рождения метрополитена [часть 1], [часть 2];

14 мая - прогулялись с женой по весенней ВДНХ, познакомился с её другом детства Александром [пост];

15 мая - в День Рождения метрополитена съездил на Партизанскую, докупил недостающие коллекционные билетики [пост], прогулялся от Измайловского вернисажа до Черкизовской, разведал местность;

16 мая - после реконструкции открылся вестибюль станции метро Проспект Мира Кольцевой линии [билетик];

21 мая - провёл День Без Транспорта: Некрасовский крюк [анонс], [по факту], [видео], [участники], [часть 1], [часть 2], [часть 3] мероприятие плавно перешло в Ночь музеев: посетили с женой Зоологический музей МГУ, Большой Дворец и Хлебный Дом в музее-заповеднике Царицыно;

24 мая - Московский метрополитен запустил именной поезд "Шекспировские Страсти" на Филёвской линии и выпустили по этому случаю билетик;

27 мая - отпраздновал День Рождения в ИЭРТе;

28 мая - приняли участие в экскурсии в электродепо Измайлово, студентов своих туда сводил [часть 1], [часть 2], [часть 3], [оставшееся]; после отправились на Фестиваль мороженого в Сокольники;

29 мая - отпраздновал День Рождения на даче с друзьями и семьёй;

30 мая - отпраздновал День Рождения на кафедре УиЗИ, тем временем Московский метрополитен выпустил билеты по случаю запуска поезда "Акварель" с новой экспозицией;

Лето:

10-12 июня - отпраздновали День Рождения жены в Твери, впервые прокатился на электропоезде "Ласточка", познакомился с этим феноменом ещё до запуска МЦК;

18 июня - принял участие в экскурсии в электродепо Монорельсовой Транспортной Системы, устроенной Пресс-Службой метрополитена для блогеров [hdr], [участники]; далее поехал на Близнецы Party в Лосиный Остров;

1 июля - не стало Чарли [...], [память];

9 июля - посетил по приглашению студента Никиты музыкальный Фестиваль Park Live, где центральное место занимали коллективы Сплин и Red Hot Chili Peppers, впервые побывал внутри Открытие Арены;

10 июля - погуляли с женой по летней ВДНХ [пост];

16 июля - провёл День Без Транспорта 40: 10 лет Аптайма [анонс], [по факту], [видео], [участники], [часть 1], [часть 2], [часть 3], [часть 4], [часть 5], [часть 6];

23 июля - начали участвовать с Юлей и друзьями в квесте Московского Варенья 2016 [фотоотчёт], вечером, тем же составом отправились на Фестиваль Фейерверка в Марьино;

27 июля - съездил на дальние площадки квеста Московское Варенье 2016 в Сокольники, в Отрадное и к Ангарским прудам [фотоотчёт]. Заодно посмотрел, как проходит строительство ЖК Город и ЖК Летний Сад [фотоотчёт];

28 июля - съездил на дальние площадки квеста Московское Варенье 2016 в Кузьминки и на Ореховый Бульвар;

29 июля - Московский метрополитен запустил на Серпуховско-Тимирязевской линии второй именной поезд "Полосатый Рейс". Выпустили по этому случаю памятный билет;

30 июля - завершили с Юлей и Мариной квест Московского Варенья 2016, заглянули попутно к дому Мельникова в Кривоарбатском переулке;

9 августа - существенно наполнил контентом группу "День Без Транспорта" вКонтакте [пост]; метрополитен выпустил памятные билеты к празднику Московского автобуса [пост];

11 августа - провели вечернюю Разведку Местности по сегменту МЦК от Андроновки до Дубровки, минуя Угрешскую [часть 1], [часть 2], [часть 3];

12 августа - уехал в Ахтубинск (Юля уехала туда неделей ранее);

14 августа - посетили аквапарк в Волжском;

16 августа - прогулялись по Ахтубинску в поисках нового памятника Петру и Февронии;

22 августа - поехали в Астрахань смотреть на лотосовые поля, посетили Астраханский кремль;

23 августа - вторую годовщину свадьбы провели и отметили в Элисте [сочинил стих];

24 августа - прогулялись по набережной в Астрахани;

28 августа - вернулись вместе с женой в Москву;

29 августа - Московский метрополитен открыл для пассажиров новый зал станции Петровско-Разумовская;

31 августа - метрополитеном был выпущен билет по случаю Дня Знаний, к 1-му сентября;

Осень:

1 сентября - отправился фотографировать новый зал станции Петровско-Разумовская [панорамы];

10 сентября - посетили с Юлей торжественное открытие МЦК [блогеры], [видео-речи], [видео-экскурсия], [клип], отпраздновали День Города Москвы;

16 сентября - состоялось открытие нового, северного участка Люблинско-Дмитровской линии от Марьиной Рощи до Петровско-Разумовской [панорамы];

17 сентября - ездил фотографировать Бутырскую [HDR], Фонвизинскую [HDR] и Петровско-Разумовскую [HDR]. Попутно [Ростокино МЦК], [Владыкино МЦК];

24 сентября - ездили в Истру на крестины дочери Макса;

1 октября - провёл День Без Транспорта 41: НеРадиальное Путешествие СЗХ [анонс], [видео], [осень], [участники];

16 октября - сходили к тёще на День Рождения, больше того - на Юбилей;

22 октября, 23 октября - посетили ночь Социальной Рекламы в рамках проекта "Ночь в Метро" [HDR], [ТВ-сюжет], [в ожидании], [скрипач], [преображение станции];

13 ноября - принял участие в совместной Деньрожденной прогулке Алексея Ерошина и Евгения Ильина;

18 ноября - принял участие в научной конференции ИСУЖТ-2016;

27 ноября - принял участие в авторской прогулке Алексея Ерошина "Вдоль границ старой Москвы" (Камер-Коллежский вал. Прогулка первая) [анонс], [стрит-арт], [ёлки];

30 ноября - сводил студентов второго курса на выставку ExpoCityTrans 2016 [анонс], [студенты], [фотоотчёт], метрополитен запустил новый именной поезд и выпустил праздничный билетик "Интенсив XX" [билет], [ёлки в управлении];

Зима 2016-2017:

9 декабря - сводил студентов в электродепо Красная Пресня Московского метрополитена [анонс публикации], [фотоотчёт];

10 декабря - провёл День Без Транспорта 42: М-100Ж [идея], [анонс];

17 декабря - смотрели с Юлей фильм "Звёздные Войны Истории: Изгой-Один", приглашены на День Рождения Ольги, этот же день посвятили квесту "Ёлочка МЦК" [день 1];

18 декабря - сводили мам на мюзикл "Золушка" в киноконцертный зал "Россия", вечером продолжили квест "Ёлочка МЦК";

21 декабря - завершили квест "Ёлочка МЦК";

23 декабря - метрополитен выпустил две разновидности рекламных билетов "Путешествие в Рождество";

25 декабря - провёл Рождественскую Фотоохоту 2016 [идея], [анонс], [московские аббревиатуры (стих)];

26 декабря - метрополитен выпустил промо-билет "Снежная Королева";

28 декабря - запущен Новогодний поезд на Кольцевой линии [видео], состоялось награждение победителей квеста "Ёлочка МЦК" [награждение];

29 декабря - после реконструкции открылась станция метро Фрунзенская [билет].

Про метро:

- льготная ипотека [пост];

- календарь на 2016 год [страницы];

Публикации на заметку:

- устранение эффекта бочки на фотографиях [пост];

- календарь метрополитена, год 2013 [настенный], [настольный];

- календарь "Метроолимпийские игры", год 2014 [настенный];

- календарь метрополитена, год 2015 [настенный], [самодельный];

От 2015-го

- Прогулки по Солотче [пост];

- Памятник Мытищинскому водопроводу [пост];

- День Рождения метрополитена [часть 3], [видео открытие выставки], [видео ретро-вагоны], [панорамы];

- Стрит-Арт Фотоохота [Хохловка], [Лялин], [часть 5], [часть 6], [часть 7];

- Стрит-Арт Фотоохота 2 [Лубянка], [часть 1], [панорамы], [часть 2], [Менделеевская];

- Испания 2015 [день 2], [день 3];

От 2014-го:

- окрестности Ростокинского Нефтемаслозавода и станции Ярославская Малого Кольца Железной Дороги [пост]

Серия сообщений "Итоги года":
Часть 1 - ОТЧЁТ ДНЕЙ БЕЗ ТРАНСПОРТА 2006
Часть 2 - ИТОГИ. КАК Я ПРОВЁЛ ЛЕТО
...
Часть 6 - ИТОГИ ГОДА 2014-ГО
Часть 7 - ИТОГИ ГОДА 2015-ГО
Часть 8 - ИТОГИ ГОДА 2016-ГО
Часть 9 - ИТОГИ ГОДА 2017-ГО
Часть 10 - ИТОГИ ГОДА 2018-ГО
Часть 11 - ИТОГИ 2019-ГО
Часть 12 - ИТОГИ 2020-ГО

И в тот момент, когда ко мне пришло понимание того, что единственные выходные в дни проведения квеста оказались плотно заняты другими мероприятиями и делами, я, конечно, хотел отказаться от участия. Юля же настояла на том, что начать квест, всё же, стоит. И не важно, что на дворе была суббота, вечер, 21:00, но мы поехали в Лужники, поскольку оказались свободными от планов и дел в самом центре, на станции Охотный Ряд. Юля что-то, определённо, чувствовала, поскольку, во-первых, о главной ёлке МЦК было известно из многочисленных сообщений СМИ о роботе Метроше - помощнике Деда Мороза, который раздавал детям подарки в Лужниках, аккурат, днём, пока мы смотрели кино и сидели в кафешке. Во-вторых, это была одна из тех ёлок, с которой удобно было начинать.

Главная ёлка обнаружилась на выходе со станции, потому прежде, чем войти на транспортную территорию Центрального Кольца, мы подошли к турникетам против шерсти, в двери с красными наклейками. Если бы мы начали поиски с какой-либо другой станции, то на Лужниках пришлось бы выйти и потратить дополнительную поездку, а так - поездка была сохранена (мы совершили пересадку со Спортивной).

В первый день как-то всё прошло довольно гладко по части квеста, то есть покидать транспортную территорию МЦК ни разу не пришлось - все ёлки оказались по нашу сторону турникетов.

По незнанию точек расположения ёлок мы последовательно сканировали станцию за станцией: Кутузовскую, Деловой Центр, Шелипиху, Хорошёво, Зорге, Панфиловскую. Чтобы вы понимали масштабы катастрофы: каждый выход из Ласточки - это 10-12 пребывания на станции в ожидании следующего поезда. Правда, этого времени сполна хватало на поиск ёлки и селфи с ней. Теперь считаем: от Лужников до Панфиловской 15 минут времени хода, и плюс 6 станций умножаем на 10 минут. Получаем целый час квеста только в ожидании поездов. Потратив в сумме около полутора часов на поиски ёлок, мы решили остановиться, потому как время медленно стремилось к полуночи, а до дома ещё предстояло добираться на автобусе.

В тот день разочаровались только станцией Панфиловской. Захотелось перейти на другую платформу, попутно поискать ёлку, но не тут то было - такой манёвр возможен лишь с повторной оплатой проезда. Я искренне верил в то, что станций подобных Выхино, которая некоторое время тому назад была очень затратной конечной (коли случайно приехал - обратно можно только за отдельную плату), более не будет на Московском метрополитене. Однако, со вводом МЦК в эксплуатацию, количество таких станций, где невозможен бесплатный переход на противоположную платформу, стихийно возросло. И в моей копилке отзывов об МЦК появился первый существенный минус. До этого минусов в работе четырнадцатой линии метрополитена я не наблюдал. Надеюсь, доступность станционных комплексов, всё же улучшится со временем и можно будет бесплатно переходить с платформы на платформу. Понимаю, что это любимая фишка РЖД, но мы говорим о том, что это 14-я ветка Метрополитена и не хотелось бы сталкиваться на удобном метрополитене с неудобствами, создаваемыми РЖД.

Теперь из раздела курьёзов. Юля сперва активно пыталась убедить меня в том, что на Кутузовской ничего не будет - слишком мелкая и незначительная эта станция, по её мнению. Я же настоял на том, чтобы проверить станцию и не прогадал. Зато на станции Деловой Центр, куда Юля всерьёз рвалась, не оказалось ничего. В ожидании поезда на Деловом Центре включилась сирена: "Внимание! Чрезвычайное происшествие. Всем срочно покинуть здание!" Удивило поведение людей. Никто, абсолютно никто не направился на выход - все как стояли на своих местах в ожидании поезда, так там и оставались. Я уже порывался спуститься вниз и уйти с территории станции, но Юля убедила две минуты дождаться Ласточки. Дождались, сели и уехали, а сирена всё продолжала оповещение. Добравшись до станции Хорошёво и сфотографировавшись там с ёлкой, мы увидели на табло надпись: "Внимание! Последний поезд в этом направлении". Юля запаниковала и готова была отказаться от дальнейшего поиска объектов квеста:

- Наверное, что-то, всё же, случилось на Деловом Центре. Давай сядем на ближайшую Ласточку и поедем сразу до нашей станции?
- Нет, давай рискнём и выйдем на Зорге. - Ответил я, не желая прекращать начатое.

Всё оказалось в порядке, однако ни на Зорге, ни на Панфиловской ёлок не оказалось. Возможно, две подряд идущие промашки поспособствовали прерыванию квеста и переносу дальнейшего поиска на завтра.

Информационный плакат квеста

Вестибюль Кутузовской МЦК

"ДАЛЕЕ ЁЛОЧКИ, НАЙДЕННЫЕ В ПЕРВЫЙ ДЕНЬ"

И здесь, первым делом, хочется выразить особую благодарность авторам и ведущим официальной группы Московского Центрального Кольца вКонтакте - тем немногим СМИ, которые не обошли стороной тему награждения победителей фотоквеста "Ёлочка МЦК" и разместили фотографии на стене. Интересующие фотографии оперативно умыкнул, так как всё хорошее в Интернете имеет свойство куда-то пропадать. Своевременно не сохранил - потерял навсегда. Так что я сохранил, чтобы не потерять. А плохие СМИ отличились тем, что из всего Новогоднего утренника оставили лишь кадры о том, как торжественно запускали Новогодний состав.

Про сам квест в нескольких частях я ещё планирую вам рассказать отдельно. Много эмоций, много впечатлений, а также различных событий на отдельно взятых станциях МЦК.

В публикации от 28 октября 2012 года, которую по техническим причинам пришлось закрыть ото всех, кроме себя, написал, что одному из заветных желаний более никогда не суждено сбыться. Что же, если не переходить на личности, да немного переформулировать исходное желание, то можно теперь с уверенностью сказать, что 28 декабря 2016 моё желание, всё же, исполнилось.

Пожал руку начальнику Московского метрополитена √.

Деду Морозу пожать руку не мечтал, но и это случилось.

Очень хотел попасть в первую тройку победителей, чтобы получить в подарок именно книгу про Московский метрополитен. В тройку попал - занял второе место. Так что спасибо огромное и всем тем из вас, кто ставил мне лайки в Инстаграме. И я абсолютно ничего не накручивал (чего делать-то и не умею), просто, ну, вы же знаете - я очень много фотографирую, публикую и пытаюсь быть в центре интересных событий по мере возможностей. На этом и выплыл почти в топ.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ДВЕ ФОТОГРАФИИ"

Сегодня (а по времени, конечно, уже вчера) станцию метро Фрунзенскую открыли после реконструкции. Обещали, что работы будут вестись 14 месяцев, отчего я считал, что откроют станцию не ранее марта, но исполнители управились быстрее - реально заняло это мероприятие у них менее года.

Моих сил и времени хватило ровно на то, чтобы приехать, купить памятный билет и уехать. Поскольку открытие Фрунзенской не входило в мои планы на сегодняшний день, то я, естественно, опоздал к студентам на приём зачёта. А они не сильно и расстроились - конструктивно общаться со мной готовы были только двое. Собственно, эти двое свои оценки "отлично" и получили, а остальные десять человек на данный момент не аттестованы. До января. Январь покажет. Обидно другое - билет про открытие Фрунзенской можно купить не только на Фрунзенской, но и на других станциях. Так нашёл его, например, и на Достоевской. Если бы знал заранее - не опоздал бы никуда вообще.

Что до впечатлений от проведенных работ, то сейчас в вестибюле Фрунзенской много атрибутов рождественского декора - имеет смысл приехать туда в другой день и сфотографировать сие временное явление. Красиво, правда, красиво.

Всё обновлено, вычищено - смотреть приятно (пол уже первые пассажиры изрядно затоптали, но зато остальное сияет и блестит). Плитка заменена, ровная, нигде не треснувшая, прям, на совесть сделано. Люстры смотрятся свежо. Сложно говорить о видимом качестве ремонта, не имея фотографий в качестве вещественного доказательства. Так что детали обсудим потом, а пока размещаю тут только билет, дизайн которого мне, кстати, очень понравился. Он резко отличается от своих предшественников, выпущенных по случаю реставрации вестибюлей и станций.

Серия сообщений "Билеты 2016":
Часть 1 - БИЛЕТЫ МЕТРО К ПРАЗДНИКУ МОСКОВСКОГО АВТОБУСА
Часть 2 - КВЕСТОВО-ДЕКАБРЬСКОЕ НАСТРОЕНИЕ МЕТРОПОЛИТЕНА. ИНТЕНСИВ XX. БИЛЕТ
Часть 3 - ЕСТЬ 200 СТАНЦИЙ МОСКОВСКОГО МЕТРО! БИЛЕТИК
Часть 4 - ФРУНЗЕНСКУЮ ОТКРЫЛИ ПОСЛЕ РЕКОНСТРУКЦИИ. БИЛЕТ
Часть 5 - НОВОГОДНИЙ БИЛЕТ МОСМЕТРО
Часть 6 - ВЫПУЩЕНО В 2016. ОТКРЫТИЕ ВЫСТАВКИ В МУЗЕЕ ИМЕНИ ЩУСЕВА

Такой замечательный МетроКалендарик с различными видами электроподвижного состава висел (и пока ещё, кстати, висит), да радовал сотрудников кафедры весь этот год.

Год, как мы то видим и чувствуем, подходит к завершению, и настало самое время, когда его страницы уместно опубликовать, дабы вспомнить, каким он был.

Титульный 2016

"ДАЛЕЕ ПО МЕСЯЦАМ"

Серия сообщений "МетроКалендари":
Часть 1 - КАЛЕНДАРЬ -ИСТОРИЯ МЕТРО -ИСТОРИЯ СТРАНЫ- (2010)
Часть 2 - КАЛЕНДАРЬ МЕТРО (2012)
...
Часть 6 - КАЛЕНДАРЬ МЕТРО (2015)
Часть 7 - КАЛЕНДАРЬ МЕТРО САМОДЕЛЬНЫЙ (2015)
Часть 8 - МЕТРО КАЛЕНДАРЬ (2016)
Часть 9 - КАЛЕНДАРЬ МЕТРО (2017)

Сегодня активно готовлюсь к предстоящей Рождественской Фотоохоте 2016. Предвкушаю, что будет аншлаг, потому готовлю поистине эффектное шоу. Надеюсь, всем посетителям и участникам понравится то многообразие идей, которыми наполнится мероприятие на участке между Московским Центральным и Третьим Транспортным Кольцами. Далее всё переключится на традиционный формат поиска наряженных ёлок и рождественского декора, хотя какую-то часть эффектного шоу я приберегу и на вторую половину мероприятия.

Тем временем не могу оставить вас без публикации о событиях уходящего года. У меня много долгов и постепенно их устраняю, но присутствует понимание того, что всего уже не успеть. Что? Я каждый год так говорю? Да, возможно. Да, действительно. Но это не плохо. Когда не хватает времени написать обо всём, что случилось - это верный признак того, что год выдался очень насыщенным. Это так.

Поехали! На сегодня очередная публикация в формате ПаФоС МеМос (с панорамными фотографиями станций метрополитена Московского). В одну публикацию умещаю Петровско-Разумовскую, Фонвизинскую и Бутырскую станции Люблинско-Дмитровской линии, которые в достаточном для нормальной работы объёме открылись для пассажиров в пятницу, 16-го сентября 2016-го года.

О том, какими они были на следующий день после открытия, и в каком состоянии находились их близлежащие окрестности далее, в панорамах.

Центральный зал Фонвизинской

"ДАЛЕЕ БУТЫРСКАЯ, ФОНВИЗИНСКАЯ И ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКАЯ"

Серия сообщений "Бутырская, Фонвизинская":
Часть 1 - ФОНВИЗИНСКАЯ В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ
Часть 2 - ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКИЕ В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ
Часть 3 - ПОЛУОТКРЫТИЕ ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКОЙ. ПАНОРАМЫ
Часть 4 - ОТКРЫТО В 2016. БУТЫРСКАЯ, ФОНВИЗИНСКАЯ, П-Р. В ПАНОРАМАХ
Часть 5 - ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКАЯ (ЛДЛ). УЛИЧНОЕ

Если каждый из нас хоть на мгновение остановится, спокойно сядет, изучит схемы метрополитенов крупных городов мира, а затем немного подумает над вопросом: "Чего остро не хватает Московскому метрополитену?", то он всенепременно придёт, в конечном итоге, к выводу, что Московскому метрополитену острее острого не хватает дублёров линий.

Эта проблема в настоящий момент активно решается. Одним из таких дублёров должна стать Кожуховская линия на Юго-Востоке, ибо Таганско-Краснопресненская линия давным-давно уже исчерпала свой ресурс вместимости и комфортности. Сегодня она работает на пределах своих возможностей. Слишком уж плотно населены близлежащие к Москве окрестности рязанского направления железной дороги. И ситуация по заселению не улучшается: новые дома строятся, новые люди покупают там жилплощади, а доступного и удобного транспорта, увы, пока нет.

Я искренне обрадовался, когда графисты в один из дней 2016 года сообщили мне, что сроки открытия новой линии метрополитена (Кожуховской) сдвинули на 2018 год с тем смыслом, чтобы сразу запустить всю линию от Некрасовки до Нижегородской улицы. Весомый аргумент в пользу этого решения: подождать лишний годик, но не ухудшать ситуацию на Таганско-Краснопресненской линии вводом Косинско-Некрасовской части ветки от Люберецких Полей до Лермонтовского проспекта. Одумались власти, и есть в этом толика счастья. Правда, в новостях по ТВ периодически продолжаю слышать о том, что участок от Некрасовки до Косино запустят первой очередью, а всё остальное будут пускать позже. Что же победит: яркий ПиаР успехов и показателей метростроительства или здравый смысл? Понимаю, мне легко рассуждать, я не покупал квартиру в Некрасовке или где-то там в Люберцах, но люди, ау!!! Включите логику. Если состоится пуск только Некрасовки, Лухмановской, Дмитриевского и Косина, то сахаром пересадка на ТКЛ вам точно не покажется. Лучше ждите, ждите, ждите, будете добираться до МЦК и будет вам счастье. В этой жизни выигрывает тот, кто умеет ждать, а не тот, кто получает всё и сразу.

А тем временем, если вернуться с небес рассуждений о перспективах на бренную землю, мы завершили прогулку по заМКАДью маршрута Кожуховской линии метро. Как сейчас помню, что случилось это 21-го мая 2016-го. Прошла уж половина для. Как правильно заметил Женя Ильин: "Сбор на ДБТ состоялся непривычно поздно". Да, в 10:30 был назначен сбор, а стартовали мы так вообще в 11:00, причём далеко за МКАДом и не сразу направились в сторону центра Москвы. Что же, столь откровенные ляпы маршрутизации мы вполне могли себе позволить, ибо в пределе я лично насчитал 25 километров маршрута. И не страшно даже то, что по факту у нас получилось прошагать все 30 километров. Как и где мы переборщили - мне известно, и, традиционно, то обстоятельство, что маршрут для проекта формировался абсолютно новый, всецело оправдывает этот промах. В целом, всё прошло гладко, задорно, весело, но, единственное, совсем не по таймингу.

Да что там этот тайминг? Честно признаюсь, я его даже считать накануне не стал - не было нужды в какой-то безумной гонке, мы размеренно бродили, наслаждались поздней весной (ну и не страшно, что несколько дождливой)... Главное в том, что завершили этот поход не столь уж и поздно, хотя могли (мы это умеем и не раз доказывали).

Нет, и всё же, День Без Транспорта надо начинать, традиционно, в 8 часов утра, чтобы уже к полудню в ногах ощущался километраж от половины пройденной Москвы, да и на деле, чтобы это было так. Надо придумать какой-то концептуально новый формат... (Когда я писал эти строки в начале лета я, конечно же, ещё не придумал формат Lite для ДБТ, но думать я о нём, как видите, начал).

Так вот, очередной поток весеннего дождя встретил нас возле строящейся станции метро Юго-Восточной, где стоит ныне рядом кинотеатр Волгоград (некоторый ориентир). Эти места больше известны как Ферганская улица - именно так хотели назвать станцию метро в тех краях первоначально. Честно говоря считаю, что название сие довольно неблагозвучное, и я искренне рад тому, что умные люди смогли найти достойную замену на схеме метро. Никогда раньше не бывал там, но сейчас готов подтвердить, что площадка станции метро выбрана удачно - велика концентрация значимых и запоминающихся объектов в округе. Жаль, погода в тот момент подкачала... Хотелось сделать куда больше фотографий тех мест и даже отснять панораму.

Дождь провожал нас, практически, до следующей станции метро, которая и по сей день носит проектное название "Окская улица". Весной там только инженерные коммуникации перекладывали, а полноценный котлован, в котором, как правило, возводится станционный комплекс, не был раскрыт. И это я ещё ничего не говорю про следующую станцию, Стахановскую. Там, где она должна была оказаться по моим скромным представлениям, следов МосМетроСтроя не нашлось. Правда, мы сами виноваты - не там искали...

Тут название станции сильно притянуто за уши к топониму. На самом же деле искать стройплощадку следовало не на пересечении Рязанки со Стахановской улицей, а возле Карачаровской эстакады на 2-м Грайвороновском проезде.

Что же, тем временем сверху на нас снова лил дождь, и на сей раз уже неприятный и довольно холодный. Хотелось поскорее дойти до торгового центра Город, поскольку незаметно подкрался и голод. В общем, пропустили и пропустили мы этот объект - не важно. Это для клуба ДБТwalks.РУ лишний повод организовать какое-нибудь отдельное мероприятие для рассмотрения Рязанского района города Москвы в рамках другого формата наших прогулок, например, Фотоохоту или Разведку Местности.

Как выяснилось, проект "День Без Транспорта" и торговый центр Город на Рязанском проспекте - ровесники. С одной стороны, повезло оказаться там в их памятную дату незадолго до нашей памятной даты, но в ресторанном дворике яблоку было негде упасть. С большим трудом мы нашли столики, а сидели, ну, чтоб не соврать - друг у друга на головах. Серьёзно, подносы с едой еле-еле размещались на крохотном столе...

Случилось даже непоправимое - Дима Орлов в какой-то момент облокотился на свой поднос, забыв о том, что лишь половина этого подноса устойчиво стоит на столе, а вторая свободно парит в воздухе. Это были секунды, но весь обед Димы на глазах ошарашенных участников похода очутился, аккурат на полу, да у него на рюкзаке. Неприятно. Очень неприятно, но дело обошлось малой кровью. Благо, Дима хоть напиток успел устойчиво поставить на стол, потому ни Вселенского потопа, ни газированного душа не случилось. Все выдохнули.

Вокруг была суета, проводились какие-то конкурсы, анимация, артисты сменяли друг друга на сцене. Уходить, вроде бы, и не хотелось - интересное шоу оказалось, да время неумолимо бежало вперёд. Следовало постепенно завершать поход, ибо чего там осталось? - Всего-лишь один перегон. Смешно откладывать финал мероприятия на несколько часов вперёд. Однажды мы уже отсрочили финиш ДБТ, и, как итог, дома оказались и вовсе за полночь, потому как забрали нас в отделение Бутырского района выступать понятыми. Плохая статистика. Повторять подобное не хотелось.

Покинули ТЦ Город, покинула нас и Марина Косова. В окрестностях Нижегородской улицы, плавно переходящей в Рязанский проспект, строительство транспортно-пересадочного узла метрополитена шло в тот день полным ходом. Кстати, станцию Малого Кольца ещё только начинали тогда возводить (чудо произошло, и за три месяца справились); под подземный комплекс метрополитена какие-то общие подготовительные работы на территории возле храма тоже велись.

Мы в окрестностях строящегося ТПУ надолго не задержались: аккуратно обогнув стройплощадку и территорию храма Троицы Живоначальной в Крачарове, вышли на шоссе Фрезер, откуда вскоре свернули на 5-ю Кабельную улицу. В окрестностях Карачаровского ручья в условиях дождливой погоды наблюдалось характерное подтопление проезжей части. Несколько раз нам чудом удалось избежать цунами, создаваемых большегрузами и Газельками.

Не за горами оказалась и Авиамоторная улица, которая стала, в каком-то смысле, нашей финишной прямой. Что там творится со строительством второй станции метро Авиамоторная смотреть не стали. Многим участникам уже и такого похода сполна хватило, а кому-то, напротив, оказалось мало. Да, мне известно, что Алексей Ерошин за компанию с Ильёй Бичучером в тот день дотопали аж до Китай-Города, но то была уже совсем другая история, находящаяся за рамками 39-го похода.

Реконструкция переходов на Окской улице

"ДАЛЕЕ ЮГО-ВОСТОК"