-
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
-
1
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
-
1
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
-
1
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
-
1
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
-
1
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
Через месяц после описанного в предыдущей статье успеха, 2.12.1940, подлодка U-99 нанесла еще один весьма ощутимый удар по Королевскому Военно-Морскому Флоту, атаковав второй по тоннажу и размерам после «Лаурентика» вспомогательный корабль британцев – крейсер «Форфар» (Forfar).
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
-
1
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
Фрегаттен-капитан (капитан 2-го ранга) Отто Кречмер (Kretschmer) в годы 2-й мировой войны стал самым результативным офицером-подводником Германии; и хотя он попал в плен еще в начале 1941, до самого конца войны никто из немецких подводников так и не смог побить рекорд Кречмера. Но кроме 1-го места среди самых результативных подводников Германии, топивших транспортный флот противника, Кречмеру принадлежит еще одно 1-е место: по количеству и тоннажу потопленных боевых кораблей врага, которые являлись более трудной и более опасной целью для подводных лодок, чем беззащитные тихоходные, к тому же довольно хрупкие транспортные «купцы».
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
-
1
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
РУССКИЕ СТАЦИОНЕРЫ СИБИРСКОЙ ФЛОТИЛИИ
Кроме описанных в предыдущих частях кораблей Тихоокеанской эскадры, перед войной российский флот держал в наиболее важных портах Китая и Кореи некоторое количество своих боевых кораблей, выполнявших стационерные функции. Они обеспечивали сторожевой и полицейский контроль дальневосточных колониальных вод в интересах Российской империи - в противовес другим европейским государствам, тоже проводившим на Тихом океане свою колониальную политику. Присутствие русских боевых кораблей в иностранных Дальневосточных портах защищало интересы Российской империи перед другими европейскими государствами.
В основном к этой полицейской службе «угрозы флагом империи», не требовавшей обязательного присутствия в данной зоне мощных сил, привлекались или легкие, или устаревшие корабли: их задачей было напоминание одним своим видом, что в случае необходимости здесь могут появиться и главные силы русского флота. Как правило, стационерная служба поручалась крейсерам (обычно 2-го ранга) и канонерским лодкам. Организационно русские стационерные корабли числились в Сибирской флотилии, руководившейся не из Порт-Артура, а из Владивостока.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Серия сообщений "Вооруженные силы России 1904-1905 гг":
Часть 1 - Вооруженные силы России накануне русско-японской войны 1904-1905 гг.
Часть 2 - Оружие русской армии в русско-японской войне (1): ВИНТОВКИ
...
Часть 13 - Российский флот в русско-японской войне: 1-я Тихоокеанская эскадра (1.4)
Часть 14 - Российский флот в русско-японской войне: 1-я Тихоокеанская эскадра (1.5)
Часть 15 - Российский флот в русско-японской войне: 1-я Тихоокеанская эскадра (1.6)
Часть 16 - Российский флот в русско-японской войне: 1-я Тихоокеанская эскадра (1.7)
Часть 17 - Российский флот в русско-японской войне: 1-я Тихоокеанская эскадра (1.8)
Часть 18 - Российский флот в русско-японской войне: 2-я Тихоокеанская эскадра (2.1)
Часть 19 - Российский флот в русско-японской войне: 2-я Тихоокеанская эскадра (2.2)
Часть 20 - Российский флот в русско-японской войне: 2-я Тихоокеанская эскадра (2.3)
-
1
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
"Издание второе" - переработал статью, выставлявшуюся здесь 10 лет назад...
В 1756 г. началась «Нулевая мировая» - Семилетняя война, охватившая не только Европу, но даже европейские колонии в Северной Америке и в Ост-Индии. А распространившийся на значительную часть планеты театр боевых действий предъявил повышенные требования к военно-морским флотам воевавших стран, особенно к флоту Великобритании, уже тогда добивавшейся титула «Владычицы морей».
В то время флот Британии имел значительное количество линкоров – основных артиллерийских кораблей, решавших исход сражении. Проблема была только в том, что по боевой мощи они были равны таким же линкорам других ведущих европейских стран – к середине XVIII века всеевропейским стандартом стал двухпалубный линейный корабль, вооруженный 64 - 74 пушками. И «чаша победных весов» при схватках противоборствующих флотов оказывалась колеблющейся: силы-то были равны… А чтобы «весы победы» склонились в нужную сторону, британцы стали усиливать свой флот линкорами нового типа – трехпалубными 100-пушечными!
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
-
1
Запись понравилась
-
1
Процитировали
-
0
Сохранили
-
Весной 1940 года немецкий тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер» возглавлял группу, предназначенную для захвата важного норвежского порта Тронхейм. Эта группа состояла из самого крейсера, и четырех эсминцев: «Якоби», «Ридель», «Хайнеманн» и «Экольдт». На борту кораблей находилось около 1.700 солдат и офицеров вермахта - десант, который необходимо было высадить в Тронхейме. Руководил отрядом командир «Адмирала Хиппера» капитан цур зее (капитан 1-го ранга) Гельмут Хейе.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
-
1
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
-
1
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
Линкор «Шарнхорст» обнаружен и освещен!
Часть 2 (окончание).
«ТЯЖЕЛА ТЫ, СИРОТСКАЯ ДОЛЯ»
Последний бой пирата
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
-
2
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
Часть 2.
«ТЯЖЕЛА ТЫ, СИРОТСКАЯ ДОЛЯ»
Неудачи посыпались градом…
Как уже говорилось в 1-й части, «близнец» «Шарнхорста» линкор «Гнейзенау» в феврале 1942 г был полностью выведен из строя прямым попаданием 454-кг бомбы с британского бомбардировщика, и ввиду тяжелейших повреждений, требовавших слишком длительного ремонта и огромных затрат, восстанавливать его не стали. «Шарнхорст» же до августа 1942 года исправлял повреждения, полученные при прорыве через Ла-Манш. Но едва выйдя на ходовые испытания, «невезунчик» столкнулся с подводной лодкой U-523 и опять встал в док на ремонт. А потом запоздало выявились проблемы с котлами и турбинами, надорванными в «прыжке через Канал». В общем, «Шарнхорст» не вылезал из ремонта вплоть до января 1943 года.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
-
1
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
Часть 1 (продолжение).
«БРАТЬЯ-РАЗБОЙНИКИ»
«Близнецы» вступают в бой
«Шарнхорст» постоянно действовал в паре со своим «братом-близнецом» «Гнейзенау». В ноябре 1939 года эти «два больших дядьки» поймали между Исландией и Фарерами английский вооруженный транспорт «Рэвэлпинди» (другие источники называют этот бывший пассажирский лайнер вспомогательным крейсером) и безжалостно расстреляли его, пустив на дно. При этом «невезучий» «Шарнхорст» умудрился «схлопотать» от почти беззащитного, погибавшего «Рэвэлпинди» попадание снаряда; корабль получил повреждения, осколками было ранено несколько членов экипажа. Но еще большие повреждения линкор получил от штормовых волн - при возвращении на базу.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
-
1
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
«братья-близнецы» - линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау»
Часть 1.
«БРАТЬЯ-РАЗБОЙНИКИ»
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
-
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
ЧАСТЬ 2
«ВИЛЬГЕЛЬМ ГУСТЛОФ» - «АТАКА ВЕКА»
«Вильгельм Густлоф» (Wilhelm Gustloff) представлял собой пассажирский десятипалубный круизный лайнер водоизмещением 25.484 т, рассчитанный на перевозку 1.500 человек. На момент постройки он являлся одним из крупнейших пассажирских судов в мире. Лайнер был построен на средства организации «Сила через радость», входившую в «Немецкий трудовой фронт», и должен был исполнять роль плавучего дома отдыха для германских рабочих. Этим «Вильгельм Густлоф» и занимался с марта 1938 вплоть до начала войны, успев совершить за 1,5 года эксплуатации 50 круизных рейсов вдоль берегов Европы и обслужить 65.000 отдыхающих.
С началом войны лайнер был реквизирован военно-морским флотом и переоборудован в плавучий госпиталь. В этом качестве «Густлоф» принял участие в Польской и Норвежской кампаниях: занимался доставкой раненых солдат в германские госпитали. А с начала 1941 лайнер стали использовать как плавучую казарму школы подводников, превратив тем самым в военное судно.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
-
3
Запись понравилась
-
1
Процитировали
-
0
Сохранили
-
Очень важной для Средиземноморского театра военных действий стала «Битва за Мальту» - остров, расположенный между Сицилией и Тунисом. С лета 1940 г. в Северной Африке начались сражения между англичанами и старавшимися вытеснить их с «Черного континента» итальянцами, и с этого момента Мальта приобрела стратегическое значение. Ведь у владевших этим островом британцев была возможность перехватывать и топить транспортные суда противника, перевозивших из Европы в Африку подкрепления, вооружение и боеприпасы. Опасаясь, что из-за этого войска стран Оси потеряют контроль над ситуацией в Северной Африке, итальянцы, а впоследствии и поддержавшие их немцы начали ряд операций с целью захвата Мальты, которые продолжались с июня 1940 по декабрь 1942 гг. И главную роль в этих операциях играли военно-воздушные силы.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
-
5
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
Весной 1778 года, в самый разгар борьбы американских колоний за освобождение от английского владычества, взошла звезда капитана Джона Пола Джонса, ставшего самым знаменитым американским моряком «Войны за независимость». Этот неординарный человек настолько ярко проявил себя, что американцы до сих пор чтут его, как одного из самых заслуженных героев в истории США.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
-
2
Запись понравилась
-
3
Процитировали
-
0
Сохранили
-
Несчастные случаи во время масштабных военных учений, к сожалению, дело не редкое. Раньше большие маневры почти никогда не обходились без жертв, да и сейчас такое иногда случается. Но вряд ли можно припомнить что-либо подобное тому кошмару, который произошел 70 лет назад, 28 апреля 1944 года, на береговом учебном полигоне Слэптон Сэндс в южной Англии.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
