Скандал, разразившийся в Ашхабаде, опять поставил под сомнение наполняемость газом трубопровода «Набукко», который задуман европейскими странами для поставок газа в Европу в обход России.


До недавнего времени все было спокойно в Ашхабаде - активно достраивался новейший газопровод в Иран, в конце года планировалось начать поставки газа в Китай. Ожидался визит в Ашхабад делегации с Украины с просьбой о прямых поставках газа, да и в наполняемости газопровода «Набукко» без Туркмении было не обойтись. И вот оказалось, что газа-то на всех не хватит.

Выяснилось, что данные о запасах газа в месторождения «Южный Иолотань -- Осман» фальсифицированы. В Туркмении рассчитывали на гигантские запасы в 6 трлн. кубометров (напомню, немаленький Штокман в России только 3,7 трлн.кубометров), а оказалось фактически газа в туркменском месторождении в 2-3 раза меньше.
Толи это профнепригодность туркменских газовиков или их специальное «заблуждение» – пока не ясно. Обман раскрылся и президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов отправил в отставку всех руководителей газовой отрасли, а некоторые сотрудники отрасли уже арестованы. Перспективы многих туркменских проектов не ясны.
Мировые запасы природного газа истощаются. Согласно оценке, проведенной OAO «Газпром», поставщиками природного газа на мировые рынки после 2030 г. останутся только три страны - Россия, Иран и Катар (половина мировых запасов газа приходится на Россию). Потребление природного газа европейскими странами к 2030 году резко вырастет. Энергетические проблемы Европы уже сейчас выходят на передний план и решить их без поставок газа из России (как хотели некоторые европейские политики) не получится.


Юрий Чашин 13.10.2009 http://chash24.blogspot.com

На заседании правительства Москвы 29 сентября мэр города Юрий Лужков заявил: « Весь опт на периферию, пожалуйста. В тех районах, где есть транспортные сложности ( где их в Москве нет), опта вообще не должно быть". Он потребовал, чтобы это положение было отражено в генеральном плане развития города.
Напомню, что борьбу с оптовой торговлей столичный мер начал давно – несколько лет назад был закрыт оптовый рынок «Лужники». Затем было постановление Правительства Москвы о запрете въезда машин грузоподъемностью свыше 1 тонны в пределы третьего дорожного кольца. В этом году со скандалом был закрыт Черкизовский рынок. В сентябре была закрыта оптовая торговля на рынке в Люблино, куда перебрались оптовые торговцы с Черкизовского рынка.
Меньше стало пробок в Москве? Нет, не стало, но десятки тысяч предпринимателей лишились бизнеса, а в связи с новыми инициативами мэра еще десятки тысяч бизнесменов (а также водителей, рабочих, служащих) лишатся работы и доходов.
Грандиозные расходы предстоят Москве и области по переносу таможенных терминалов и подъездных путей в Московскую область. За чей счет? За счет московских налогоплательщиков, да и российских тоже, т.к. так уж устроено в России, что не только оптовая торговля , но и все финансы страны стекаются в Москву. Кстати, Москва от ликвидации опта лишится в будущем значительных средств. А не проще было бы пустить все средства на современные дороги и развязки? С оптовой торговлей можно решить проще – не пускать большегрузные машины в Москву. Предприниматели сами решат проблему подвоза товара на оптовые склады небольшими партиями, кстати, его можно организовать только в ночное время. Это показал успешный опыт оптовых фирм, работающих сейчас в границах третьего кольца. Кто-нибудь просчитывал разные варианты? Похоже, что нет. Проще запретить и не «пущать» (раздолье для коррупции), а дальше как получится. Можно закрыть все частные офисы, магазины, рынки в Москве – пробок не будет, но и рабочих мест тоже.


Юрий Чашин 08.10.2009 http://chash24.blogspot.com

При просмотре видео- файлов в интернете, например в YouTube, создают неудобства частые задержки изображения. «Подтормаживает» даже самый лучший браузер, рекомендуемый для просмотра видео- файлов, – Мозилла (Firefox).Происходит это потому, что браузеру задается в настройках маленький интервал выполнения функции восстановления, обычно он задан по умолчанию 10000 миллисекунд – это явная перестраховка, т.е. каждые 10 секунд включается автоматическое сохранение вкладок. Идея для улучшения просмотра видео-файлов такова: уменьшаем частоту восстановления, увеличивая интервал между последовательными сохранениями браузера. Большое увеличение интервала тоже нежелательно – у вкладок возрастет возможность «теряться» при закрытии браузера. Оптимальное значение на мой взгляд 120000 – 300000 миллисекунд, т.е. от 2 до 5 минут ( я ставлю 180000, т.е. 3 минуты). Для эксперимента вы можете один и тот же видео-ролик посмотреть с различными значениями интервала сохранения.


Для изменения интервала сохранения в адресной строке Огненного лиса ( Firefox) наберите – about:config , затем в открывшемся окне находим строку - browser.sessionstore.interval . Выделяем эту строку и правой кнопкой мышки вызываем - изменить. Меняем параметр интервала. Приятного просмотра.
Юрий Чашин 05.10.2009 http://chash24.blogspot.com

Последнее время многие инвесторы высказывают опасения за долгосрочную судьбу доллара. Но законы макроэкономики еще никто не отменял. Не вызывает сомнения экономический постулат – «в сильной экономике сильная валюта». Американская экономика восстанавливается от кризиса и остается самой сильной экономикой мира, да и падение ее было не столь катастрофично, как в странах Восточной Европы или Прибалтики. Усилия ФРС США привели к накачке американской финансовой системы большим количеством дополнительных средств.


Интерес инвесторов к облигациям США не снизился – они продолжают оставаться самым выгодным вложением денег в мире. На сегодняшний день нет никаких признаков, что инвесторы хотят выйти из доллара. Наоборот, Китай и Япония, самые крупные кредиторы США, в очередной раз очень серьезно вложились в облигации США в июне, согласно статистике Минфина США. Китай, к примеру, бьет все рекорды, купив облигаций на $26,6 млрд. за месяц! Да и как отойти от доллара, если за ним почти 21% мирового ВВП даже не в самый удачный 2008 год. Сравните ВВП (трлн.$) за 2008 год по странам мира: США -14,58 ; Китай -7,8 ; Япония – 4,49 ; Германия – 2,86 ; Великобритания – 2,28 ; Россия – 2, 225 ; Франция – 2,1 ; Украина – 0,36. И только весь Евросоюз – 14,96 трлн.$ , при общемировом ВВП – 70,65 трлн.$.
Конечно, хотелось бы, чтобы быстроразвивающиеся страны такие, как Китай, Бразилия, Россия играли более важную роль в международной финансовой системе, но для этого им надо свои показатели экономического развития приблизить к показателям США или Евросоюза, другого пути не дано.


Юрий Чашин 23.09.2009 http://chash24.ru

Установите программу спутникового интернет - телевидения в ваш компьютер. Не надо никаких тарелок и оборудования, скачиваете программу Satellite TV for PC 2008 Elite Edition и смотрите телевидение всех стран мира – это очень интересно. Да, мы не знаем всех языков, но сразу появится заинтересованность в изучении хотя бы английского языка. А для получения практических знаний и тренировок произношения в любом языке мира спутниковое телевидение просто не заменимо. Большое разнообразие каналов на спутниковом интернет - телевидении последнее время привлекает к нему внимание многих пользователей интернета . Традиционное спутниковое телевидение порой уступает возможностям спутникового интернет- телевидения, ведь появились специальные каналы, которые можно посмотреть только через интернет. Эта программа дает возможность пользоваться услугами телевидения без привязки к вашему местонахождению, даже находясь за границей вы сможете смотреть российские телеканалы.

Мне, например, очень нравится смотреть польские музыкальные каналы – многое понятно и есть отличные музыкальные передачи, где язык собственно и не нужен. Или спортивные каналы, особенно футбол и хоккей – все понятно и без языка. Меню программы предлагает каналы по странам мира и по категориям (спорт, фильмы, новости и т.д.). Всего спутниковых каналов в этой программе -3100! Правда, качество трансляции очень зависит от скорости вашего интернета, желательно скорость близкую к 1000 кб/сек. Если у вас скорость интернета меньше 500 кб/ сек, тогда программа Satellite TV for PC 2008 Elite Edition качество просмотра вряд ли обеспечит.
Скачать бесплатную программу спутникового интернет - телевидения Satellite TV for PC 2008 Elite Edition (размер 17 МБ) можно здесь – http://chash24.ru/price.php (см. файл№57).

Юрий Чашин 19.09.2009 http://chash24.blogspot.com

Современный глобальный мировой экономический кризис 2008-2009 годов, первоначально возник в банковской системе США. Одной из главных первопричин кризиса в США стала универсальная деятельность американских банков, т.е. совмещение кредитно-финансовых и инвестиционных функций в одном банке. Еще кризис 1929-1933 годов показал всю пагубность такого совмещения. В Штатах после того кризиса был принят специальный закон, запрещающий совмещение банковских функций. Такое совмещение делает реальный капитал и кредит заложниками авантюрных финансистов, создающих в целях неумеренного обогащения, различные финансовые «пузыри» с грандиозными рисками, что и произошло в последнем кризисе. К сожалению, американские финансисты нашли пути обойти этот закон.



Безусловно, финансовый мир сделает определенные выводы. Очень важно, чтобы и российская банковская система учла все ошибки. Необходимо ликвидировать универсальную деятельность банков, рискованные инвестиции многих из них, и затем как следствие невыполнение своих расчетных и кредитных функций, часто подрывает доверие ко всей банковской системе России. Следует перейти к современной специализированной трёхзвенной кризисоустойчивой схеме банковской деятельности (расчётные LSB-банки, которые работают с платежами; кредитно-депозитные банки, не имеющие расчётных функций; инвестиционные банки, работающие с ценными бумагами).

Кроме того, очень важно кредитно-депозитную деятельность банков построить так, чтобы она была ограничена только теми субъектами федерации, в которых банки находятся. Печальный опыт кризиса показал, что межрегиональные банки в любой момент могут вывести средства из проблемных регионов в более благополучные регионы, например, из провинции в Москву, что, собственно и случалось, усугубляя в период кризиса тяжелое финансовое положение в российских регионах. Это одна из причин того, что практически все российские предприятия имели в 2008-2009-м годах серьезные проблемы с кредитованием.
Если не сделать всего перечисленного, тогда новые кризисы с более тяжелыми последствиями неминуемы.
И последние, в финансовом мире ничего не надо изобретать, все сложные финансовые ситуации давно проанализированы и рассмотрены лучшими умами человечества . Беда в том, что на высшие должности в финансовых учреждениях разных стран приходят или недостаточно компетентные в сложных финансовых вопросах руководители или, хуже того, финансисты чрезмерно зараженные жаждой наживы ( что и породило нынешний кризис).

Так, знаменитый финансист Питер Бернстайн в своих работах фактически предсказал современный кризис, подробно описал опасные изменения в инвестиционном мире, несоответствие рисков и волатильности, но, видимо, не был услышан сильными мира сего.

Это сокращенный вариант статьи - полный текст читайте здесь http://chash24.ru/doc/F276.doc
Юрий Чашин 20.09.2009 http://chash24.blogspot.com

В Украине приближаются выборы президента. По мнению политологов, основных претендентов на высшую должность в стране двое: председатель Кабмина Юлия Тимошенко и глава партии Регионов Виктор Янукович. Очень многое будет зависеть от того, на сколько успешной будет деятельность Юлии Тимошенко на посту председателя правительства. Если будут серьезные провалы, тогда вперед выйдет Янукович, возглавляющий оппозицию ( перед выборами это самая удобная позиция). Пока лидерство Юлии Тимошенко в президентской «гонке» бесспорное.

Успехи Кабинета Министров Тимошенко: представление Украине значительного кредита МВФ; восстановление потерянного интереса у народа к банковской системе; запрет игрового бизнеса; ликвидация Тендерной палаты; внедрение централизованной налоговой отчетности в электронном виде; некоторое сокращение госаппарата после принятия закона « О Кабинете Министров»; внедрение единой тарифной сетки оплаты труда бюджетников; ликвидация вексельных схем при уплате НДС при импорте.

Поражения Кабинета Министров Тимошенко: падение гривны (самое серьезное поражение); увеличение инфляции; подорожание природного газа после договора с Россией; наращивание задолженностей по возмещению НДС; долгие колебания при создании рынка земли; сохранение в армии призывников (не надо обещать невыполнимое); введение надбавки (13%) на товары «некритического» импорта; непринятие мер по прекращению развала ЖКХ; провал соглашения по ассоциации с Евросоюзом.
Как вы видите поражения Кабмина гораздо серьезнее успехов, но есть весьма весомое оправдание – мировой финансовый кризис. Интересно, что скажет народ на выборах?


Юрий Чашин 08.09.2009 http://chash24.blogspot.com

Традиционно в начале сентября Всемирный банк и Международная финансовая корпорация опубликовали рейтинг по благоприятности условий ведения бизнеса на следующий год, чтобы инвесторы могли ознакомиться с условиями ведения бизнеса в разных странах и принять решение об инвестициях. В этот раз доклад назывался «Ведение бизнеса - 2010: Проведение реформ в трудные времена». В рейтинге оценили возможность ведения бизнеса в 183 странах ( в 2008 году была 181 страна).

К сожалению, ведущие страны СНГ, Россия и Украина, снова на низких позициях в рейтинге- Россия на 120 месте ( 118 место в 2008 году), Украина на 142 месте ( 145 место в 2008 году). По такому показателю, как «получение разрешений на строительство» Украина и Россия опять заняли низкие места в бизнес- мире ( Россия на предпоследнем, 182 -м месте). Этот показатель прямо говорит о коррумпированности экономики. В ней, коррумпированности, основная причина «пробуксовки» экономик России и Украины. По такому показателю, как возможность открытия нового бизнеса Россия заняла 106-ю строчку. Чуть лучше обстоят дела в России с закрытием бизнеса – здесь она занимает 92-е место. Россия, кроме того, наряду с Китаем и Южной Кореей отмечена среди стран, включивших в планы восстановления своей экономики реформы предпринимательского регулирования.
В рейтинге отмечено, что особенно активно реформы в сфере бизнеса проводились в таких странах, как Либерия, ОАЭ, Таджикистан, Молдавия, Руанда, Египет, Белоруссия, Македония, Киргизия, Грузия и Колумбия.
Первые же строчки в рейтинге стран сохранили Сингапур, Новая Зеландия, Гонконг, США и Великобритания.
"Сингапур и Гонконг (Китай) относятся к числу стран, где созданы наиболее благоприятные условия для предпринимательской деятельности и реформы проводятся наиболее последовательно. В этом году Сингапур - уже четвертый год подряд - вновь оказался на первом месте. В прошлом году в этой стране были внедрены онлайновые и электронные процедуры, упростившие порядок создания новых предприятий, получения разрешений на строительство и передачи права собственности", - говорится в докладе "Ведение бизнеса - 2010: Проведение реформ в трудные времена".


Юрий Чашин 11.09.2009 http://chash24.ru

Мы покупаем фальсификат, потому что не можем его отличить в магазине от качественных продуктов. Например, более 40% продуктов, продаваемых сегодня в Москве, являются фальсификатом. Чаще всего выявляются подделки растительного и сливочного масла, сгущенного молока, чая, кофе, минеральной воды, тушеной говядины, меда и кондитерских изделий. Лидерами черного списка стали: творог, 42,5% которого не соответствует нормативам, творожные сырки (45,5%), творожная масса (42,1%), развесная сметана (33,3%), шаурма (40%), салаты (20%) и пирожные (18,8%).
Есть очень хорошее правило, помогающее не покупать продуктовый фальсификат, - приобретать отечественные продукты, изготовленные только по ГОСТам.
Однажды мне пришлось купить сгущенное молоко, изготовленное по ТУ, в банке было какая-то непонятная масса, которую сразу пришлось выкинуть. Но урок был хороший!
В настоящее время почти 70% продуктов питания выпускается по ТУ, а не по ГОСТам, что позволяет производить некачественную пищу. Да, при походе в магазин и покупке продуктов, изготовленных только ГОСТам, каких-то продуктов вы не приобретете, но сохраните здоровье.

Юрий Чашин 05.09.2009 http://chash24.blogspot.com

Коммунизм - утопия. Призывы в обществе к его построению - преступление. Преступная идеология в СССР порождала преступное замалчивание катастроф. Наиболее характерный пример – катастрофы в советской авиации. В СССР у руководителей в ходу была фраза: «В Советском Союзе самолеты не падают!» Произносившие ее партийные чиновники тем самым пытались на корню пресечь любое упоминание о летных происшествиях. Хотели доказать всему миру, что советское самое лучшее, на самом деле мы все сильнее отставали в техническом развитии от капиталистических стран. А самолеты падали — независимо от чьих-то желаний. Скрывались практически все авиакатастрофы. Истинные причины катастроф часто замалчивали ( если причины подрывали авторитет СССР), даже в ущерб дальнейшей безопасности полетов. И только если невозможно было скрыть авиакатастрофу, тогда давалось сообщение в прессе, обычно на последней странице в газете мелким текстом.
В 1979 году я играл в футбол и очень им интересовался, и в августе читая «Советский Спорт», увидел крохотную заметку о гибели «Пахтакора» ( ее размер и мелкий шрифт мне запомнился на всю жизнь) - к неудовольствию партийных руководителей скрыть это происшествие было невозможно. Все-таки команда высшей лиги, думаю, будь команда рангом ниже, то трагедию постарались бы скрыть. Но публикаций об истинных причинах столкновения 11 августа в воздухе в районе Днепродзержинска двух самолетов Ту 134А, сколько я не искал, так нигде больше и не нашел. Только после развала СССР стало известно, что причиной трагедии была нелепейшая ошибка диспетчеров: ответ одного экипажа диспетчер принял за рапорт другого, не потребовав повторения. Два диспетчера были осуждены на 15 лет каждый.
Практически замолчали эту жуткую авиакатастрофу. Есть свидетельства очевидцев: «Падение лайнеров после столкновения наблюдал экипаж самолета Ан 2 под командованием летчика И.А. Чернова, выполнявшего регулярный рейс по маршруту Черкассы — Донецк. Второй пилот закричал: «Игорь Александрович, смотри, смотри!» Немного правее их курса, в опасной близости, из облаков падали обломки самолета - искореженный хвост, куски крыла, стойки шасси и… люди ( с высоты 8600 метров)».


Или трагедия на военном аэродроме в городе Пушкине под Санкт-Петербургом 7 февраля 1981 года. Самолет ВМФ СССР Ту-104 перевернулся и погиб на взлете. О той трагедии до сих пор командование российского флота старается не вспоминать. Причина этого проста – кошмарная авария была мгновенно засекречена, и до сих пор ее истинные причины называются очень неохотно. Скрыть о том, что погибло практически все командование Тихоокеанским флотом СССР, было невозможно. По телевидению и в прессе о катастрофе не сообщили. Единственная газета, которая поместила крохотную заметку о случившемся, — «Красная звезда». На предпоследней странице написали, что в авиакатастрофе разбились командующий Тихоокеанским флотом СССР адмирал Э.Н. Спиридонов, начальник политуправления Тихоокеанского флота вице адмирал В.Д. Сабанеев, командующий Военно Воздушными Силами Тихоокеанского флота генерал лейтенант авиации Г.В. Павлов и другие. А «другие» — это еще 49 человек, среди которых — 16 адмиралов и генералов и 15 старших офицеров ( некрологи опубликовали только на Спиридонова, Сабанеева, Павлова).
Всего вместе с экипажем на Ту-104 летели во Владивосток 52 человека. В ходе Великой Отечественной войны советский флот потерял всего четырех адмиралов. А тут разбились и сгорели сразу шестнадцать! А истинные причины трагедии таковы: все офицеры и адмиралы за неделю сборов и учений в Санкт-Петербурге ( тогда Ленинграде) перед праздниками отоварились дефицитом, которым в СССР было все: фрукты, одежда, обувь, мебель, бытовая техника. Хвостовой отсек ТУ – 104 вместе с креслами полностью занимали ящики с провизией, тяжеленные коробки с бытовой техникой ( первые отечественные цветные телевизоры и видеомагнитофоны) и даже югославские и чешские мебельные гарнитуры-стенки. Все это «достали» офицеры – было в советское время такое выражение «достать». Еще везли с учений сотни килограммов планшетов, карт, схем - все это было опечатано в огромных металлических сейфах весом под тонну! Еще для какой-то надобности загрузили полтонны бумаги в двух рулонах – видимо, тоже дефицит. Экипаж видел перегруз хвостового отсека ( сообщил об этом диспетчеру), но не смог доложить и возразить командующему флотом, да еще на борту был командующий авиацией флота.
В гибели весьма поношенного самолета ТУ – 104 и его пассажиров виновата совокупность всех факторов: неправильная центровка, перегруз хвостового отсека, человеческий фактор, внезапное усиление ветра ( возможно смещение груза после взлета). Самолет после взлета на 50 метров завалился на хвост и правый борт, а затем после падения загорелись 30 тонн керосина, они никому не оставили шансов выжить. Кстати, рассказывают, что после катастрофы вся полоса была засыпана дефицитными тогда апельсинами.
И последнее. В СССР практически не списывали самолеты. Конечно, старые самолеты убирали с важных центральных и зарубежных линий, но их просто переводили в Сибирь, на Дальний Восток, на Крайний Север, в Среднюю Азию или «Сельхозавиацию». Там они ремонтировались, эксплуатировались далее, и многие погибали в авиакатастрофах, о которых замалчивалось.
Очень похожая ситуация складывается в современной российской авиации, когда мы получаем в лизинг или покупаем западные самолеты, отлетавшие там десяток и более лет. Так западные авиакомпании выгодно освобождают от подержанных самолетов, передавая их в страны «третьего» мира.

Юрий Чашин 03.09.2009 http://chash24.blogspot.com

После поездок в 2007-2008 году в Турцию, Египет решили с женой попробовать отдохнуть в Крыму. Проезд в купейном вагоне из Москвы до Симферополя стоит 4200 рублей на человека (2500рублей в плацкартном), поездка автотранспортом из расчета, 10 литров бензина АИ-92 на 100 километров плюс питание, страховка на границе и ночлег в дороге на двоих, обходится в 4000 рублей в один конец. Поэтому, сравнив стоимость проезда в Крым по железной дороге и автомобильным транспортом, и решив, что последним способом путешествовать вдвоем гораздо выгоднее, 16 августа отправились из Твери в Крым на «Мазде CX-7».

70 литровый бензобак «Мазды» плюс 2 канистры по 20 литров заправляем в дороге дважды, первый раз под Клином по 21 рубль за литр АИ-92, второй раз под Днепропетровском по 24,5 рублей ( все цены из гривны переведены в рубли из расчета 250 гривен за 1000 рублей). Оба пункта заправки наиболее приемлемы по цене и качеству бензина по пути следования, так, например, в Крыму заправка обошлась бы уже по 32 рубля за литр при низком качестве бензина. Автотрасса Москва –Симферополь, по мере приближению к Крыму, становится все более загружена, поэтому в Украине отклоняемся от трассы - сворачиваем на Днепропетровск, далее на Никополь и через Каховскую плотину, и едем по пустой Херсонской области, держа путь на Красноперекопск, Армянск. Здесь, кроме недорогого бензина и пустой автотрассы, самые дешевые фрукты и овощи на Украине: арбузы по 1,6 рублей за килограмм, дыни по 8 рублей, отборный виноград по 20 рублей, персики по 20 рублей, помидоры по 12 рублей и т.д. В Крыму это все стоит в 2-3 раза дороже.

Приближается Ялта. Хочется устроиться ближе к морю, поэтому выбираем поселок Мисхор. Первая неприятность – ни в одном доме отдыха или санатории мест нет, места есть только на сентябрь. Цены с питанием за номер со всеми удобствами от 800 рублей ( простенький пансионат « Экология») до 1500 рублей ( санаторий « Мисхор») в сутки на человека. Зато в частном секторе проблем нет - выбираем отдельный домик со всеми удобствами горячей водой и газом за 1000 рублей в сутки в первой линии Мисхора на улице «Южной»( есть возможность поставить машину под окнами), до моря 500 метров. Питание – кафе на побережье ( первые блюда по 40- 80 рублей, вторые – по 80-120 рублей) или курсовка на 3-х разовое питание в столовую ( 340 рублей на человека) или ресторан ( 480 рублей) в том же «Мисхоре». Выбираем первый вариант, чтобы не быть привязанными к режиму работы заведений питания.


С погодой повезло. Погода отличная – на небе ни облачка. Температура воздуха - 29град.С, температура воды – 24град.С, волнистость моря 1 балл. Купаемся и загораем.


Теперь о грустном. В Крыму с советских времен проблемы с пресной водой (Крым – самая необеспеченная пресной водой часть Европы). Вода в Ялте(Мисхор) по графику ( с 04-09 часов утром и с 16-23 часов вечером). Надо сказать, что за время нашего отдыха график соблюдался, но неудобство ощутимое – приходится отдых подстраивать под график и создавать запасы воды для туалета.

Все пляжи в Мисхоре платные ( вход от 40 до 80 рублей на человека), услуги на пляжах тоже платные( зонтик, лежак и т.д. от 20 до 50 рублей). Есть один бесплатный пляж «Русалочка», но там дно из огромных булыжников, сплошной мусор и место надо занимать с раннего утра.

Проблема уборки мусора и вывоза отходов – главная проблема современной курортной Ялты. За время нашего пребывания дворников и уборщиков мусора мы не видели, практически отсутствуют урны - их заменяют переполненные картонные коробки, мусор часто несколько дней хранится в черных мешках в самых неподходящих местах . В парках по побережью лежит многолетняя старая листва и просит уборки граблями.
Оформление и дизайн зеленых насаждений самое примитивное – клумб с цветами в Мисхоре нет, кое-где газоны просто с подстриженной травой.


В Крыму всегда было, что посмотреть. Полуостров на удивление богат природными достопримечательностями, историческими и архитектурными памятниками. Покупаем у девушки, работающей от экскурсионного бюро «Бриз», на набережной экскурсию по канатной дороге на гору Ай – Петри по 400 рублей на человека. Во время экскурсии никакой организации. Сплошные опоздания и ожидания на жаре( вместо запланированных 3 х-часов получилось 6 утомительных часов). Даже экскурсии в арабских турбюро за границей были на порядок организованнее. На следующую экскурсию в Воронцовский дворец в Алупке едем уже «дикарями» - получается дешевле, быстрее и интереснее.


Возвращаемся в Тверь через Красноперекопск, Херсонскую и Днепропетровскую области, запасаясь бензином и дешевыми фруктами. Прохождение таможни простая формальность. Отдыхом довольны ( разве можно быть недовольными морем и солнцем), но остался осадок от неухоженности и запустения. Великолепие данное здесь природой используется на износ. Такое впечатление, что отдыхающие в Крыму просто источник обогащения.

В среднем отдых в Крыму обошелся с дорогой, проживанием, питанием, экскурсиями по 1500 рублей в сутки на человека, что сопоставимо по стоимости с отдыхом в Египте , но значительно уступает ему по общему уровню обслуживания и сервиса. Получается в Египте (в бывшей пустыне) за те же деньги можно мыть с шампунем тротуарную плитку, а в Крыму невозможно хотя бы убрать мусор.

Юрий Чашин 01.09.2009 http://chash24.blogspot.com

В проектах по снабжению Европы газом произошла смена лидера – вперед вышел «Набукко», продвинулся и «Южный поток», хотя они оба значительно уступали «Северному потоку» в проектной мощности. У «Набукко» проектная мощность 32 миллиардов кубометров газа в год, у «Южного потока» была 30 миллиардов, у «Северного потока» - 55 миллиардов. В мае России пришлось по просьбе Италии срочно увеличить проектную мощность «Южного потока» до 63 миллиардов. Европейские страны этим летом решили все вопросы по «Набукко», а недавний визит премьера Путина в Турцию совершил прорыв в перспективах «Южного потока».

А вот российско-германо-голландский проект «Северный поток» оказался под большим вопросом. Финляндия совсем недавно вроде бы одобрила его экологическое обоснование ( в обмен на льготные пошлины на вывоз российского круглого леса), но и это одобрение еще не окончательное. Окончательное последует, в лучшем случае, в сентябре-октябре 2009 года. А еще надо договариваться со Швецией и Данией, а это все серьезные потери времени. Ведь, похоже, кто первый начнет поставки газа в Европу, тот и получит наибольший экономический эффект, захватив рынки сбыта.

Еще у «Северного потока» серьезные проблемы с финансированием . За полтора года до запланированного ввода первой нитки газопровода схема финансирования неизвестна: пока ни один банк не подписал обязательств о предоставлении кредита. А руководители проекта рассчитывали, что частные инвесторы профинансируют 70% стоимости «Северного потока» (5,1 миллиарда евро из 7,4 миллиарда). Похоже, прежний лидер сдает позиции, хотя он и первым начал реальное строительство. Заметьте, что все три проекта конкурируют с весьма реальными предложениями сжиженного газа Катара Европе. Сложные времена у «Газпрома»!

Европа на практике показывает свои возможности по резкому уменьшению зависимость от российского газа. Доля российского газа во II квартале 2008 года в поставках газа в Европу достигала 31%, в IV квартале того же 2008 года снизилась до 22%, а в I квартале 2009 года и вовсе составила 16% . Поэтому «Газпрому» сейчас жизненно необходим успех в ускоренном продвижении «Южного потока» и, особенно, «Северного потока».


Юрий Чашин 07.08.2009 http://chash24.ru

Вам приходилось переустанавливать Windows ? А потом сидеть и с дисков заново устанавливать драйвера своего компьютера или искать их в Интернете. Можно избежать этой долгой ( а если делать не самому, то очень дорогой)процедуры при помощи программы Driver Genius .
Driver Genius 2007 Professional Edition[b] – это очень полезная суперпрограмма! Программа Driver Genius должна быть установлена на каждом персональном компьютере. Она позволяет в автоматическом режиме найти и сохранять необходимые драйверы для всех устройств вашего компьютера, и делает установочные exe-файлы из драйверов уже установленных в системе. Программа незаменима в случае переустановки Windows. Она поддерживает работу с более чем 30 тысячами различных материнских плат, видеокарт, звуковых и сетевых карт, модемов, мониторов, клавиатур, мышей, видеокамер и т.д. База программы постоянно обновляется.
Скачать программу можно здесь http://chash24.ru/price.php (найдите №59). Создайте собственный установочный код. После установки сделайте следующее: зайдите в «Настройки», далее в « Резервирование», нажмите «Автоинсталляция». Диски с драйверами больше не понадобятся!

Юрий Чашин 06.08.2009 http://chash24.blogspot.com

4 июля 2009 года стало исторической датой в хронологии развития автомобилестроения. В этот день японский автомобильный концерн Mitsubishi первым в мире запустил в серийное производство электромобиль. Первым массовым электромобилем, способным заряжаться от домашней розетки, стал миникар с правым рулем модели i MiEV. Mitsubishi опередил многих других автопроизводителей работающих в сфере создания электротранспорта. Производство пока не большое, к 2012 году планируется выйти на цифру порядка 15000 штук 4-х местных электромобилей в год.
Вот некоторые характеристики первого серийного электромобиля :
Вес – 1080 кг
Размеры - длина 3.395 см, ширина 1.600 см, высота 1.475 см
Максимальная скорость – 130км/час
Пробег без подзарядки - 160км
Полная зарядка напряжением 220 вольт – 7 часов ( С помощью специального зарядного устройства аккумулятор можно заполнить на 80% всего за полчаса.)
Мощность - 47 киловатт (64 л.с.)


Стоимость - около 30000 $ (но учтите, что у электромобиля эксплуатационные расходы в 9 раз меньше, чем расходы у обычного автомобиля на бензин и масло)
Селектор коробки передач Mitsubishi i-MiEV располагает тремя режимами электротрансмиссии: D - обычный, Eco - экономичный и B - режим рекуперации. Электромобиль i MiEV оборудован электрическим климат-контролем с кондиционером, светодиодными фарами, системой навигации с 7-дюймовым дисплеем и накопителем для хранения дорожных карт. i-MiEV имеет регенеративную тормозную систему, т.е. батарея подзаряжается при торможении.
Первыми новые электромобили опробуют японские дорожные полицейские. Японское правительство планирует доплачивать каждому гражданину порядка 1200 долларов за утилизацию старого автомобиля и покупку нового экологически чистого электротранспорта. Концерн готов также начать экспорт i MiEV в другие страны. Первыми зарубежными странами, на рынках которых появится серийный электромобиль, должны стать Великобритания и Гонконг. В конце 2010 года концерн Mitsubishi готов выпустить и версию электромобиля с левым рулем для Европы.


Юрий Чашин 05.08.2009 http://chash24.ru

После возвращения из Москвы и с саммита в Италии президент США Барак Обама целиком занят внутренними проблемами. Он переезжает из одного города в другой, произнося оптимистические речи по поводу кризиса. Так, выступая на митинге в штате Северная Каролина, президент заявил, что видит «начало конца рецессии». Затем с такой же речью выступил в супермаркете в Вирджинии, на фото агентства Reuters супермаркет почему-то пустой(возможно - это характерная примета кризиса), что-то похожее на спектакль в стиле коммунистических лидеров СССР. Вот только послушается ли кризис уговоров президента? Безработица растет ( уже 10%), ВВП продолжает снижаться, розничные продажи не растут, оживления в реальном секторе экономики США пока не видно. Единственная надежда – это трейжерис (ценные бумаги США), где размещают средства многие страны, включая Китай с его почти бескризисной экономикой. Но можно ли только с помощью трейжерис выбраться из рецессии? Это очень большой вопрос. Одними спекуляциями без развития производства это, по-моему, еще никому не удавалось. Тут спектакли не помогут.
Юрий Чашин 01.08.2009 http://chash24.blogspot.com

Принятие Федерального закона №162-ФЗ от 17.07.2009 года положило конец кассовому грабежу половины российских предпринимателей, являющихся плательщиками единого налога на вмененный доход (ЕНВД). Ждать отмены кассовых машин предпринимателям пришлось долго. Поправки в статью 2 Закона о ККТ были приняты в первом чтении еще в октябре 2007 года, но лобби «хищников» - производителей кассовых машин и блоков электронной памяти в Госдуме смогло затормозить принятие закона на два года. Только после вмешательства председателя Правительства РФ Владимира Путина документ был полностью принят ( за что ему отдельное спасибо от предпринимателей). От отмены кассовых аппаратов выиграли все участники торговли: предприниматели уменьшили расходы, которые в итоге перекладывали на покупателей. Защита прав потребителей не пострадает – покупатели теперь будут получать товарные чеки по требованию.
Кассы обходились предпринимателям примерно в 20-25 тыс. рублей в год, съедая часто очень значительную часть прибыли. А стояние в очередях в налоговую инспекцию для постановки на учет? Это недельные потери рабочего времени, т.е. прямые убытки от потерянных торговых дней плюс убытки от уплаты аренды за каждый нерабочий день. А применение кассовых аппаратов только отечественных производителей, на которые в отсутствии конкуренции они устанавливали несуразные цены? А полный грабеж при ежегодной замене блока памяти? Эта услуга стоила 8 тыс. рублей при себестоимости в 200-300 рублей. А целая отрасль по обслуживанию кассовых аппаратов , ничего полезного не производящая? Вся эта надстройка лишилась половины своего дохода! Думаю, так просто они не сдадутся, сейчас борьба за потерянные, по существу коррупционные, доходы будет перенесена ими в регионы по отмене ЕНВД на местном уровне.
Юрий Чашин 31.07.2009 http://chash24.ru

Сегодня я гулял по Версалю, обошел почти все улицы. Великолепные здания, площади, парки. Потратил сорок минут и, абсолютно, не устал. Затем отправился на прогулку по курортным городам Лазурного Берега и посмотрел, как на пляжах отдыхают туристы. Вы, конечно, поняли, что гулял я в Интернете. Все это возможно, благодаря Интернет- ресурсу: http:// photos.pagesjaunes.fr .


Сайт на французском языке , но Google вам переведет его автоматически на любой язык. На сайте вся Франция в 3млн. фотографий. Вы по карте выбираете город, затем на схеме выбираете любой район города и щелкаете по заинтересовавшей вас улице. Открывается фотография именно этого участка улицы, где вы поставили курсор, далее переносите курсор, например, на ближайший перекресток и, допустим, поворачиваете курсором налево, щелчок , и открыт новый вид уже другой улицы. Кроме, практически, всей Франции в фотографиях, на сайт транслируется изображение с 428 веб-камер, установленных по всей стране. Так, по пляжам курортных городов Лазурного Берега я прошелся в режиме «онлайн». С помощью этого сайта можно подробно познакомиться с Францией, ни разу в ней не побывав. Приятного путешествия.


Юрий Чашин 25.07.2009 http://chash24.blogspot.com

В Тверской области в живописном месте на берегу Московского моря ( Иваньковское водохранилище ), в 100 км от Москвы, в 30 км от города Конаково, и в 60 км от Твери началось строительство курортного города «Большое Завидово». Прообразами для создания подобного города послужили современные курорты средиземного побережья Франции. По проекту инвестиционно-девелоперской группы "Открытые инвестиции" (ОПИН) население города Большое Завидово составит 29 тыс. человек. Стоимость проекта оценивается в 75 млрд. рублей. Реализация проекта пройдет в два этапа, каждый из которых займет 10 лет.

Группа «ОПИН» построит в новом городе жилые дома, возведет инфраструктуру, социальные объекты, спортивный комплекс. Запланировано строительство в «Большом Завидово» нескольких торгово- развлекательных и бизнес-центров - это 700 - 800 тысяч квадратных метров торговых и офисных площадей. В рамках проекта также планируется возвести четыре отеля на 500 номеров, три пристани для яхт примерно на 600 мест и два международных гольф-поля на 18 и 9 лунок.


Несмотря на финансовый кризис, строительство не «заморозили» - график работ соблюдается: в 2007 году утверждено решение о строительстве города-курорта, в 2008 году закончено проектирование, в 2009 году началось строительство, причем, город начался с яхт-клуба. «Большое Завидово» - это тысячи новых рабочих мест в центральной России в период кризиса, существенный вклад в его преодоление. Через 10 лет - два часа поездки электричкой из Москвы, и вы на новом современном курорте.
Юрий Чашин 25.07.2009 http://chash24.blogspot.com

Я уже писал о предстоящих грандиозных планах по реформированию российской армии .
Российские вооруженные силы давно пора реформировать. Мало, что было сделано в вопросах реформирования в 2000-х годах, когда это было сделать проще при высоких ценах на нефть и газ на мировом рынке. А вот сейчас, когда с мировым экономическим кризисом цены на энергоносители резко упали и в бюджете наблюдаются «дыры», это сделать гораздо труднее, но России приходится в этих трудных условиях начинать модернизацию своей армии. Отступать больше некуда. Военный конфликт с Грузией показал значительные слабости боевых частей России. Вооружения, имеющие сейчас в российской армии, очень устарели. Большинство техники поставлено на вооружение еще во времена СССР. Поэтому Россия сейчас начинает энергично укомплектовывать свою армию новейшими танками Т-90С, ударными вертолетами тактической поддержки Ка-50, боевыми машинами пехоты БМП-90, реактивными системами залпового огня и т.д. Не все проходит успешно, так, например, ракета «Булава» упорно не хочет лететь. Проблема перевооружения начинает решаться, дело теперь за решением армейских социальных проблем. Российская армия по-прежнему почти полностью формируется из призывников. У нее тяжеловесная структура командования с явным перебором генералов. Денежное довольствие увеличилось, но по западным меркам остается очень маленьким. Жилья для военнослужащих хронически не хватает. Еще в российской армии, кроме устаревшего вооружения, есть две большие трудноразрешимые проблемы. Первая, самая сложная, - это коррупция, которая разъедает армию еще с существования Советского Союза. Коррупции в армии расцвела в 1990-х годах, в то время в войсках воровали все, что попадется под руки и не только обмундирование, огнестрельное оружие, ГСМ, но даже танки. Иногда это делалось ради наживы, а иногда - просто ради хлеба насущного.


Вторая проблема - это «дедовщина». Опять-таки, этой проблеме тоже много лет. «Дедовщина» стала известна в 1980-х годах. И сейчас каждый год более 1000 солдат умирают от невоенных причин, среди которых «дедовщина» на первом месте. Обе проблемы трудноразрешимы(не факт, что реформа их решит), потому что они вытекают из социального развития всего общества. Если на «гражданке» царит коррупция, то наивно думать, что ее не будет в армии. Кстати, если кризис уничтожит российское машиностроение, то не видать армии качественного перевооружения. Все взаимосвязано. Неудачи «Булавы», мне кажется, связаны с потерей в трудные годы российских квалифицированных рабочих и научных кадров.

Российская армия в настоящее время входит в сложный период реформирования в масштабах, не имеющих прецедента за все время ее существования . Реформа должна, численно уменьшенные российские вооруженные силы, сделать лучше подготовленными и снаряженными, более дисциплинированными и управляемыми. Получится?


Юрий Чашин 20.07.2009 http://chash24.blogspot.com

Российскому рынку зерна последнее время уделяется большое внимание со стороны правительства. Министерство сельского хозяйства России объявило, что в нынешнем сезоне страна собирается повторить прошлогодний рекорд экспорта (правда некоторую корректировку в планы может внести саранча и засуха на юге России). Правительство впервые заранее объявило высокие закупочные цены и сообщило, что на цели закупки зерна из бюджета уже выделено 20 млрд. рублей. Все это радует аграриев. Власти явно ставят на зерновой бизнес. Почему этому направлению сельского хозяйства столько внимания?
Дело в том, что зерновое направление сельского хозяйства России уже превратилось в крупный источник доходов. Прошлогодний урожай, почти 110 млн. тонн, оказался максимальным за годы существования России. Россия вышла на третье место в мире по экспорту пшеницы: поставки зерновых и муки по итогам 2009 года составят около 5 млрд. долларов. Эта цифра уже сопоставима с такими крупными внешнеторговыми операциями России, как экспорт леса и пиломатериалов (7,3 млрд. долларов ), вооружений (8 млрд. долларов) или цветных металлов (16,3 млрд. долларов).
Из-за мирового финансового кризиса цены и объемы поставок из России по главным экспортным сырьевым позициям в этом году сильно снизятся (по металлам, нефти, газу и т.д.), а вот масштабы зернового экспорта в перспективе могут заметно увеличиться. Спрос на продовольствие в мире постоянно растет. Россия обладает огромными резервами в этой отрасли и начинает постепенно продвигаться вперед. Местами уже начался процесс возвращения в оборот заброшенных земель, постепенно растет урожайность. Дополнительную мотивацию для развития получает российское сельхозмашиностроение.
Радует, что хоть в какой - то из экономических отраслей положение не ухудшается, а, наоборот, улучшается.


Юрий Чашин 19.07.2009 http://chash24.blogspot.com