Ассоциация туроператоров России (АТОР) уже подвела итоги туристического сезона, констатируя очевидное— турпоток в Крым по итогам сезона снизился почти на 50%.
При этом Краснодарский край потерял только 10%, а Дагестан и Абхазия, напротив, приобрели 40 и 10% соответственно.
Андрей Гусий обращает внимание ещё на одну цифру: только 5% туристов, вопреки всему добравшихся до Крыма, смогли сделать это на поезде, в связи с чем он, ссылаясь на источники, утверждает, что выводы в Кремле сделаны, и осенью Минтранс будет перезагружен, скорее всего, речь идет о новом министре и обновлении команды.
Самое обидное, что РЖД, несмотря на публичное поручение президента практически ничего не делало и, самое главное, ничего не делает до сих пор для того, чтобы в следующем году не повторилась ситуация этого года. О мерах, которые можно и нужно предпринять, я писал ранее.
Пока же можно констатировать, что все попытки нормализовать железнодорожное сообщение с Крымским полуостровом провалены, и перспектив на улучшение ситуации не предвидится.
Но это не значит, что их перестали предпринимать. 12 августа
Михаил Мишустин поручил Минтрансу вместе с Ростуризмом проработать
механизм субсидирования чартерных железнодорожных перевозок.
При этом не совсем понятно, как это предложение будет реализовано технически.
Если, оказывается, есть возможность запустить чартерные поезда,
то почему нет возможности просто запустить больше составов с билетами
в свободной продаже, приемлемой длительностью в пути и комфортным расписанием?
https://t.me/olegtsarov/3247
Видел интервью нашего верховного железнодорожника на Форуме.
Он основной акцент делает на Востоке. Прав? Прав! Но и о Крыме
забывать не нужно!
Самолеты нужно запускать хоть в Анапу, чтобы можно было
на корабле с подводными крыльями в Ялту доплыть быстренько.
Заходите на посадку со стороны Ставрополя. Думаю не так это опасно.
Война в б.Украине еще несколько лет будет. Что теперь не летать?
