Были сегодня в детской поликлинике по поводу очередного осмотра Егора. В холле сделана вывеска детей-учеников какой-то там художественной студии. Я приплющен! Ни одной картины в реалистичной манере нет.

Обзор картин вызывает отчетливое желание натравить на эту школу службу по борьбе с наркотиками!

Вот одна из картин, написаная девочкой: 

Насколько я понимаю, это подражание Ван Гогу. По крайней мере, стиль похож:


Насколько я помню, основными стимуляторами вдохновения Ван Гога были абсент и кокаин.

Теперь вопрос: Что должна была употреблять девочка (явно не просто траву) и что именно изображено на её картине?

К тому, что в моем гараже невозможно развернуться из-за постоянного присутствия четырех байков и кучи хлама, я привык. Тем более, что весной 2 из них я собираюсь продавать, а хлам постепенно либо выкидывается, либо приспосабливается к делу. Но полное отсутствие света, за исключением лампы-переноски, криво включенной хрен знает куда, весьма удручает и мешает заниматься основным делом байкера долгими зимними вечерами - тюнингом и уходом за своим байком! Тем более этому мешает полное отсутствие работающих розеток!

Я, конечно, не электрик, но опыт полной замены проводки в трехкомнатной квартире до сих пор пропить не удалось. Это внушало надежду, что худо-бедно сделать то же самое в гараже я сумею.

Разумеется, я начал с рекогнисцировки на местности. Проще говоря - с прозвона существующих остатков проводки. 

Что может подумать нормальный человек, видя сквозную трубу через весь гараж под потолком над воротами, на которой торчит распределительная коробка, в которую на соплях примотана лампочка? Я подумал, что это и есть вход электрики в гараж... Хренушки!!!

После долгих поисков, оный вход был обнаружен сильно замаскированным на втором этаже посередине гаража под потолком! А упомянутая труба - вообще "не пришей пи... кобыле хвост" и нужна только для того, чтобы могла светить убогая лампочка под потолком.

Следующим открытием явилось то, что напрямую к входной распределительной коробке подключен настенный светильник дневного света, который не горит только по причине отсутствия в нём ламп и стартеров, а, будучи зажженным, может быть выключен только путем физического удаления из него ламп! И только после светильника находится выключатель, который и отвечает за ту самую грёбаную лампочку под потолком.

Ну и последнее: фаза (+) к этому светильнику выходит из одной распределительной коробки, а ноль (-) уходит совсем в другую. И это - главный провод всей электрики!!! Я в ахуе. Мрачно.

Наверное, не стоит подробно рассказывать, какие там говеные аллюминиевые провода и как они скручены между собой. Всего вышеописанного достаточно, чтобы составить общее представление об том гении (я бы так не смог!), который делал всю эту "проводку".

На выяснение этого я потратил два вечера в праздники, а теперь настала пора ликвидировать все это безобразие и создавать нормальные условия для работы и отдыха себя любимого. Для этих целей я закупил нормальный провод, двухфазный рубильник, розетки, выключатели... И работа закипела!

Разумеется, первым делом я вкорячил рубильник. И вот, что я вам скажу товарищи: работать под напряжением, в потемашках, без защитных рукавиц и освещая строительство светлого будущего одним налобным фонарем - это некислое ощущение! Очко вибрирует в резонанс с рабочей частотой электросети - 50 Hz! Но я это сделал. 

После этого все стало не то, чтобы сильно проще, но не так стремно. На остатках прежней проводки (заменив все "скрутки" на клеммные коробки) подключил два светильника (один из них - дальний - пришлось собирать из двух). Потом поиграл байками в "пятнашки", освободил место и собрал стол.

В общем, теперь созданы все условия для удобного и безопасного прокладывания новой проводки и прочих работ. Угробил на это вчера 3 часа, устал, но сделал. Я доволен! 

Вот как это теперь выглядит: 

ФЕДОР БОНДАРЧЮГ: Я не виноват, что названия одинаковые. Если уж на то пошло, я этих ваших Стругацких вообще не читал. Зато у нас спецэффектов на сорок мильонов, а на сдачу – много свежих лиц! (тычет пальцем в космос, где уже начинаются СПЕЦЭФФЕКТЫ).

Космос. По космосу, лениво перебирая щупальцами, движется чучело ктулху. В чучеле, символизируя передовые достижения отечественной стоматологии, ВАСИСУАЛИЙ в образе Максима лучезарно улыбается БОРТОВОМУ КОМПЬЮТЕРУ.



ВАСИСУАЛИЙ, потряхивая кудряшками: И не надо, пожалуйста, плеваться. Зато я бегаю как рыба, плаваю как лошадь, снимаю сглаз по фотографии и помогаю одиноким бабулям.

БАБУЛЯ, в головизоре: Все, шо нажито непосильным трудом, всё пропало! Три магнитофона импортных! Три портсигара отечественных! Часы дедовы именные – три пары! Собака с милицией обещала прийти!

ВАСИСУАЛИЙ, лучезарно улыбаясь, убирает БАБУЛЕ звук.

ВАСИСУАЛИЙ, в камеру: Наконец, у меня просто офигенские зубы. Федор Батькович сказали, этого вполне достаточно.

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР, мстительно: Зубы – это, положим, ненадолго. (подставляется под ближайший астероид, теряет щупальца, камнем падает вниз).

Я тут недавно чуть не обосрался!
Приезжаю в гараж, собираюсь завести все байки по очереди - дать им просраться и не нахожу на общей связке ключей от 400-ки!
Неделю раздумывал над тем, как мне в лом заказывать и ставить новый замок. Вчера ключи нашлись - валялись рядом с водительским сидением в моей тачке.
Меня уже не волнует, как они туда попали, я просто счастлив, как слон при виде трехведерной клизмы!

Вчера звезды ко мне задом повернулись. Наверно руками где то нагрешил.

В общем вечером беспокойная псина нашла теннисный мячик, который неделю
назад хитрая матушка пыталась от не менее хитрой таксы спрятать. Такса
сделала вид, что ничего не заметила и затаилась на неделю, но вчера
решила – пора! Дескать страсти улеглись, можно тихой сапой и утащить
игрушку.

Но не тут то было. Только она крадучись появилась на пороге с
раздувшимися щеками из за торчащего в пасти мячика, как матушка на нее
посмотрела так, что Плюша судорожно икнула и зажав хвост между ног
ринулась обратно на улицу. Там она помыкалась пол часа и решив, что
теплая комната и мягкий диван всяко лучше холодной и мокрой улицы, пусть
даже с таким обалденно-вонюче-обслюнявленным мячиком во рту, поплелась
домой, предварительно положив его на ступеньку перед входом.

А тем временем после ужина и стакана чая настала пора мне покурить.
Нацепив тапки без задников и позвав таксу я направился к двери.

Такса лежа на спине и раскинув то, что у нормальных собак называется
лапами подозрительно и явно неестественно храпела, делая вид, что не
слышит меня.

Ну и кот с тобой, котыхнулся я и шагнул за порог в темноту.

Йопт?! – крякнул я когда вместо ступенек я под ногой почувствовал мячик.

Йопт!!! – заорал я когда понял, какой писец мне корячится. Ясен перец,
нет лучшего завершения ужина, чем иопнуцца с крыльца в уличную темень.

Пляааа!!! – от моего рева до земли пригнулась соседская яблоня вбив
обратно любопытно высунувшегося из норы крота.

Засуетившись ногами и руками как призер по рок-н-роллу я судорожно
пытался устоять на месте, и наконец среди хаотичных движений членами
уловив момент равновесия я застыл в позе, как в той игре – "Море
волнуеццо раз, море волнуеццо два, море волнуеццо три, фигура от которой
стал заикаться Шрек, на месте замри!"

И я замер, своей необычной позой пугая припозднившихся ежиков, которые
завидев меня испуганно вскрикивали и убегали быстрее гепарда.

Ах ты сцучия псина! Со злости я вмазал по мячику ногой и проводил его
взглядом. Мячик красивым светло-зеленым пятном скрылся в темноте. За ним
уже не таким красивым пятном скрылся правый тапок.

Опять вспомнив таксу по матушке и припадая на голую ногу я кинулся вслед
за улетевшей обувью теша себя надеждой, что мне не придется идти к
соседям с идиотской просьбой, вернуть тапочек, который как то оказался на
их участке.

Небеса услышали меня, тапочек торчал на высоте двух метров застрявший
между досок забора. Фигня – обрадовался я – главное не к соседям.

Продравшись к забору через крыжовник, малину и еще какие то не
идентифицированные в темноте растения, и изобразив несколько обезьянник
прыжков, я все таки зацепился за забор, подтянулся и вытащил тапок.

Ну, что мне стоило бросить его, слезть с забора и только потом надеть?
Нет, из двух возможных вариантов, я выбрал самый экстремальный.

Люди! Никогда! Никогда не одевайте тапочки вися на заборе в темноте!
Если только вы не дрессированная мартыха.

Потому, что держась одной рукой, второй я принялся напяливать столь
необходимую мне в данном положении обувь...

Сначала выскользнул тапок, и упал куда то вниз.

Потом мелькнула мысль, что наверно зря я столько съел за ужином.

И наконец, под гнетом ужина и тяжелых мыслей разжались пальцы.

Как я летел! Вы не поверите, но за пол секунды полета я израсходовал
весь свой ненормативный словозапас! И даже немного не хватило. А внизу...

А внизу я поручкался с малиной. Пожопкался с крыжовником. Поляжкался еще
с чем то колючим. И в итоге поскользнувшись поспинкался с черноземом.

И вот лежим мы с тапочкой рядышком, смотрим на звезды и думаем, что мы
по возвращению домой скажем таксе-заподлистке?

 01 Республика Адыгея

South Wind 385018, г. Майкоп, 
тел.: 8-928-468-18-79,
e-mail: Kuzma_79@mail.ru

02 Республика Башкортостан

Rovers г. Уфа, ул. Кирова д. 128/1, 
тел.: 8-917-346-08-53, 8-917-348-05-06, 8-927-300-08-24, 8-905-308-308-0,
e-mail: mitoks@mail.ru, www.rovers-mc.narod.ru

чепта в г. Октябрьский, ул. Губкина 19-5,
тел.: 8-927-35-03-406, 8-927-34-55-889,
e-mail: biker06@mail.ru

«Клуб-49» 453115, г. Стерлитамак-15, а/я 22, 
тел.: (3473) 283-993, 293-603,
e-mail: club49@yandex.ru

«Мотодор» 453310, г. Мелеуз, ул. С. Разина, 33

«Стальные когти», г. Белорецк, ул. Канатная 25а, 
тел.: 8-905-001-98-16,
e-mail: boksr20061@rambler.ru

03 Республика Бурятия

«Вольный ветер» 670045, г. Улан-Удэ, ул. Сибирская, 42,
тел.: (3012) 48-45-11,
e-mail: volniy_veter@mail.ru, u42@mail.ru

09 Карачаево-Черкесская Республика

09 Legion
тел.: 8-928-339-44-46, 8-906-443-55-07,
e-mail: 09leg@rambler.ru

10 Республика Карелия

Night Riders г. Петрозаводск, ул. Березовая аллея, 25-19,
тел.: (8142) 75-61-58

«Сердце – пламенный мотор» г. Костомукша, ул.Строителей, д.15, кв.23, 
тел.: (81459) 9-32-78, 8-911-402-53-05,
e-mail: kosta_mc@mail.ru

«Черный хром» 186220, г. Кондопога, Октябрьское ш., д.57, кв.84,
e-mail: 1kizhi1@mail.ru

11 Республика Коми

«Байкеры Ухты» г. Ухта,
е-mail: moto11rus@mail.ru

«Полярные волки» г. Воркута, 
е-mail: polarwolves@mail.ru

«Мото-форум РК» г. Сыктывкар,
http://www.komi-bikerz.ru/
тел.: 8-904-270-33-54,
е-mail: fancar@komi-bikerz.ru

12 Республика Марий Эл

Angels of Roads MC г. Йошкар-Ола, 
е-mail: roadsangels@mail.ru
 

Street Rebel MC. г.Йошкар-Ола

Чепта. г.Йошкар-Ола

Союз байк-клубов Волго-Вятского региона, члены союза: Knights MC (Йошкар-Ола), Mads MC (Чебоксары), «Абрис» (пос. Советский),
е-mail: bikeunion@mail.ru, munster@mail.ru

Night Wolves MG Yoshkar-Ola, г. Йошкар-Ола,
e-mail: nw-yoshkar-ola@mail.ru

- Здарова, чуваки. Это канал Эмтиви и программа "Тачку на прокачку", йоу! Напоминаю, что спонсор нашего сегодняшнего выпуска "Лексус". Тойота - управляй мечтой, Лексус - управляй Тойотой! Парни из Вест-Коаст Кастомс неделю трудились не покладая рук, ног и других частей организмов и вот буквально с минуты на минуту мы ждем счастливого обладателя того редкостного дерьма, которое я пригнал к нам в гараж. А вот и Петер. Хай, чувак.
- Салют, мой афроамериканский друг.
- Петер, совсем недавно то, на чем ты ездил, с трудом можно было назвать автомобилем. Но теперь все изменится. Полюбуйся!
- Вааааааааау!!!!! АААААА!!!! БЛ*!!!!!!!!!!!!!!!!АААААААА!!! П*Ц!!!!!!!!! ТВОЮ *!!!!!!!!!!!! ААААААААААА! Что это?
- Это твоя новая тачка, чувак. Сейчас мы с Вуди расскажем все по порядку. Итак. Ты помнишь, какого цвета она была раньше? Черная, как моя задница, скучная и неинтересная. Теперь ты обладатель эксклюзивного оттенка под названием "Грибной дождь".
- Сине-зелено-розово-серая с коричневыми и желтыми полосками в красный горошек?????
- Хочешь сказать, что никогда под грибами на дождь не смотрел?

- Нет.
- Поверь мне, это выглядит именно так. Теперь колеса. Мы сняли и выкинули твои штампованные диски и воткнули обувку от нашего спонсора. По проходимости им нет равных на сегодняшнем рынке.
- Е*... Теперь я смогу и по лестницам ездить????
- Да, а спонсор у нас Белорусский гусеничный завод, кстати говоря. У тебя теперь самые мощные, самые красивые хромированные гусеницы, которые, если сделать из них круг, будут 54-ого радиуса. Переходим к самой главной части. Сердце твоего нового автомобиля. Не спеши смотреть на привычное место. Там теперь бардачок. Твой новый двигатель мощностью 500 лошадиных сил мы сняли с Белаза. Он располагается вот тут, на прицепе.
- Ахренеть.
- Сам охренел, когда увидел. Видимо ребята хорошо марок пережрали, перед тем, как придумать этот дружеский подкол. Бензобак, кстати, тоже немного расширили, он на втором прицепе и объем у него теперь 3000 литров.
- Вау!!!
- Ну эту фигню было просто сделать - тупо от бензовоза прицеп перекинули.
- Я в шоке нах!
- Подожди-подожди. То ли еще будет. Вуди немного поработал над передней частью твоего автомобиля. Мы избавились от старых тусклых фар. Теперь у тебя самый навороченный свет во всей России. 10 тысяч свечей!
- А чего это за два ящика на капоте?
- Балин, чувак, я же говорю - 10 тысяч свечей. Пять тысяч справа, пять тысяч слева. Вот тут от бензобака небольшой шланг идет, открываешь вентиль, ждешь минуту, закрываешь, поджигаешь. Понял? Тока вентиль закрыть не забудь. А то будет ярко, но недолго.
- А вот это че за хрень???
- Ну как тебе сказать. Это лекарство от запора.
- ???
- Тепловозный гудок. Лечит любые одушевленные предметы в радиусе до километра. Так же может использоваться как противоугонка. Теперь салон.
- Еще и в салоне чего-то сделали?
- А ты как думал. Мы прокачиваем тачку целиком, без исключений. Когда я брал твою машину, на салон было больно смотреть. Жалкая желтая кожа, поганенькая магнитолка, никакой индивидуальности. Теперь у тебя сидения обтянуты все той же жалкой желтой кожей, но с синими диодами внутри! Мы поставили отличную стереосистему Кенвуд Маск. Панель управления которой очень хорошо спрятана.
- Где же?
- Ни за что не догадаешься. Ха-ха! Под запасным колесом в багажнике, чтобы у тебя ее не украли. Я знаю, в России с этим проблемы... Ну и, наконец, непосредственно багажник. Мы решили, что для такого хорошего человека, как ты, стандартный багажник будет маловат. Поэтому у тебя теперь полноценный кузов на 3-4 тонны груза. Но это вовсе не значит, что мы призываем тебя заняться перевозками мебели или картошки. Ты все равно не сможешь положить туда ничего, ибо все пространство занимает акустика от еще одного нашего спонсора "Русь". Это два сабвуфера весом 1 тонна каждый и общей мощностью 100 ватт. Круто? И вот дополнительный подарок, мы поменяли на машине все шильдики с золотых на серебрянные, ибо они по цвету тупо подходят. В общем, поздравляю, чувак, тебя официально прокачали. Хочешь что-то сказать?
- Да, м*я, хочу нах. То что вы без спроса взяли мою тачку на прокачку - хрен с ним, заявление об угоне уже в ментовке, отмазывайтесь сами потом. То, что вы выкинули мои эксклюзивные колеса по 5 тысяч евро за каждое и вхреначили гусеницы - пофигу, у меня запасные лежат. Движок в 500 Ксюш - сомнительно, ибо мой старый был в 800. Кузов на месте багажника... Ладно, похер, зато ни у кого такого нету больше... За смену моей "Накамичи" на "Кенвуд" я пришлю отдельный счет. Но, мать вашу, того, что шильдики "Ламбоджини Диабло" вы заменили мне на какую-то "Газель", я вам не прошу никогда....
 

 
Yamaha представляет свой большой “классик” XJR1300 следующего 2009 модельного года. Знаменитый аппарат получил обновленную систему впрыска топлива и мощностной клапан EXUP на выпуске. Настоящая классика не стареет! Внешность мотоцикла осталась практически в неизмененном виде. В цветовую гамму окраски машин добавили новые оттенки. Особенно эффектно да и угрожающе байк смотрится в черном и с черными же колесными дисками.

 

Перед вами отнюдь не Ducati Monster, на заднюю часть которого, как может показаться, что-то уронили. Этот свирепый байк по имени Instigator построили в компании Dan Gurney Alligator Motorcycles. Разрабатывал чудо сам Дэн на пару с сыном Джастином. Мотоцикл весьма необычно выглядит, к тому же у него ряд интересных конструктивных решений. Творцы “зарядили” Instigator огромным V-твином S&S объемом 2032 куб. см. К слову, это самый большой и мощный движок за всю историю “аллигаторов”. В спарке с мотором работает 6-ступенчатая трансмиссия Baker.

Кастом смотрится эклектично, сами судите: например, он оснащен рамой типа “птичья клетка” из хром-молибденовых труб и выхлопной системой, заканчивающейся короткой “бочкой”, словно на каком-нибудь спортбайке. И вот интересно, у него очень низко расположенное, почти “продавленное” седло. Внешность понравится не каждому. В байке алюминиевый маятник, вилка USD, задний моноамортизатор Penske, тормозная система Beringer и колесные диски Dymag. Крылья и прочие внешние элементы карбоновые. Цифровая панель приборов – от Motec.


Всего планируется построить 50 экземпляров Instigator – желающим завести двухколесного “аллигатора” стоит поторопиться.
 

Взято с сайта журнала "За рулем"

А вот ни хрена!

В субботу я совершенно замечательно покатался по Дубне. Накатал 50 миль!

Надо было видеть охреневшие глаза людей в автомобилях! У них явно возникали сомнения в том, какое время года на улице.

Я бы и в воскресенье покатался, но надо было заниматься делами. 

Дракон_Великий, сердечно рад видеть у себя! 

Очень рекомендую к прослушиванию! Моя любимая - №7.

Иполнитель: Various Artists
Альбом: A Tribute To ABBA
Год выпуска: 2001
Стиль: Metal, Rock
Кол-во треков: 14 tracks
Время звучания: 56:44 min

Шведская поп-сцена дала мировой музыке много имён, но одно из них стоит всех остальных вместе взятых - речь идёт о группе ABBA. Представители самых разных стилей тяжёлой сцены, многие из которых тоже шведы, давно и открыто признают то влияние, которое этот квартет оказал на них - так или иначе. ABBA теперь не существуют, но хорошая музыка будет существовать всегда. Она просто обретает другую жизнь, и 'A Tribute To Abba' - несомненно, один из лучших среди подобных релизов. Впечатляет состав участников - это 14 исполнителей, как хорошо известных (Therion, Metalium, Sinergy, Rough Silk, Morgana Lefay (Lefay), Tad Morose и Paradox), так и менее именитых. Все композиции диска великолепны, но уже ради трёх из них стоит его послушать - это Therion и "Summer Night City", "Gimme! Gimme! Gimme!" в исполнении Sinergy и "Super Trooper" от Custard. Оформление буклета делал Thomas Ewerhard (Sinister, Bleed Project, Dimmu Borgir, Hypocrisy, Therion, Betray My Secrets, Wayne, Tidfall, Kataklysm, Hammerfall, Sinner, Thunderstone, Secret Sphere, Darkane).

Пресс-релиз Irond Ltd.

01. Therion "Summer Night City"
02. Metalium "Thank You For The Music"
03. Sinergy "Gimme! Gimme! Gimme!"
04. At Vance "Money,Money,Money"
05. Morgana Lefay "Voulez-Vous"
06. Paradox "S.O.S."
07. Rough Silk "Take A Chance On Me"
08. Spiral Tower "Chiquitita"
09. Sargant Fury "Eagle"
10. Flowing Tears "One Of Us"
11. Nation "Waterloo"
12. Custard "Super Trooper"
13. Tad Morose "Knowing Me, Knowing You"
14. Glow "Dancing Queen"

Вот так, граждане! Центр и столица нашего государства - ни хрена не Москва!
 

Правда непонятно, почему опубликована только сейчас...

 Экстрим

Подготовила Наталья Балашова

 

Когда-то давно мечтой, наверное, каждой девушки был принц на белом скакуне, который заберет ее из повседневности и увезет в счастливое будущее. Времена изменились, представления о принцах-героях тоже стали другими. Теперь многие юные барышни грезят о «рыцарях нового времени», затянутых в черную кожу и восседающих на железных конях. 
В нашем городе не так давно был создан клуб, объединивший этих людей – байкеров. Корреспондент «Встречи» встретилась с одним из сподвижников мотодвижения в Дубне Иваном Кольцовым и узнала все подробности. 
– Как возник мотоклуб? 
– Эта идея существовала очень давно, в Дубне всегда были люди, увлекающиеся мототехникой, естественно, мы знакомились, общались, и в итоге пришли к выводу, что было бы неплохо создать какую-то особую организацию. Примерно год назад появилась инициативная группа из 3-4 человек, которые горели этой идеей и готовы были взять на себя все организационные вопросы. С тех пор мы и начали свое фактическое существование. 
– Какие требования предъявляются к людям, желающим вступить в мотоклуб, и каким характеристикам должна соответствовать техника? 
– Человек должен действительно увлекаться мотоциклами, ну и, разумеется, адекватно вести себя на дорогах. Что же касается техники – она может быть совершенно любой, главное – это наличие двух колес и мотора и, конечно, всех необходимых документов. 
– Сколько человек состоят в клубе? 
– На данный момент в клубных списках числятся приблизительно 15 – 16 человек, помимо них в городе есть еще около 20 мотоциклистов, которые нас поддерживают, но пока не вступили в клуб, потому что или техника не соответствует предъявленным требованиям, или просто не хотят ни от кого зависеть, у кого-то нет времени. 
– Люди какого возраста к вам приходят? 
– Самым младшим около 18 лет, они в основном ездят не на мотоциклах, а на скутерах, но планируют в будущем «вырасти» и пересесть на более серьезные машины. Старшим участникам клуба в районе 45. Подавляющее большинство – это молодые люди 24 – 26 лет. 
– А девушки у вас в клубе есть? 
– Нет, вероятнее всего потому, что это все-таки не совсем женское занятие. Хотя я видел, по городу девушки иногда катаются на скутерах. 
– По городу, особенно летом, порой на очень высокой скорости ездят мотоциклисты. Это могут быть представители мотоклуба? 
– Да, могут, но в основном это не непосредственные члены клуба, а те, кто нас поддерживает. Большинство тех людей, которых я видел, когда они неслись по проспекту Боголюбова, на наших собраниях ни разу не присутствовали. У них есть своя небольшая группа, человек 6-7, собираются они отдельно от нас. Их мотоциклы просто спортивные, предназначенные только для очень быстрой езды. 
– Часто ли возникают проблемы во взаимоотношениях с водителями автомобилей и пешеходами? 
– Часть автомобилистов понимают, что мотоцикл более маневренный, быстро набирает высокую скорость, может проехать по обочине. Такие водители всегда готовы пропустить либо уступить мотоциклисту дорогу. Но некоторые не обладают подобным терпением и пониманием и делают порой подлые вещи: резко открывают двери перед мотоциклистом, ударяют кулаком по сидению проезжающего мотоцикла, подрезают на дороге. Всё это может спровоцировать аварию. Что же касается пешеходов, это был и есть очень болезненный вопрос что для нас, что для них. Люди, у которых никогда не было собственной техники, не могут понять водителей. Особенно их раздражает мотоцикл. У многих в памяти остались времена, когда толпа байкеров носилась по городу и днем и ночью на огромной скорости, с жутким ревом. Некоторые мотоциклисты, к сожалению, так и не перешли на другой, взрослый уровень, у них не сформировалось уважение и определенная культура поведения на дорогах. Они не могут отстраниться от высоких скоростей, сильного шума. Понимаете, это драйв, это заводит. 
– С чем можно сравнить ощущения от езды на мотоцикле? 
– Мотоцикл – это имитация полета на парашюте, параплане, ощущение полной и безграничной свободы. После того, как ты хотя бы один раз это почувствовал, уже не можешь отказаться, мотоцикл становится как наркотик. Люди, которые ездят быстро, пытаются поймать как можно больше адреналина, мотоциклисты, предпочитающие более спокойную езду на дальние расстояния, получают удовольствие от ощущения свободы, сознания того, что ни от кого не зависят. 
– А можно ездить на мотоциклах зимой или после дождя? 
– Почему нельзя? Можно. Всё зависит от того, как подходить к этому вопросу: для зимней езды на мотоциклы продается специальная резина, как и для машин, и люди прекрасно ездят. Бывают те, кто предпочитает ставить мотоцикл на зимнюю стоянку где-то в начале сентября. Большинство катается до первого снега. И есть третья категория людей, очень небольшой процент мотоциклистов, которые ездят круглогодично, им все равно – зима, лето, дождь, снег. 
– На байкерских слетах обычно проводятся концерты. Какая музыка на них чаще всего звучит и почему? 
– Это всегда металл, рок или рок-н-ролл, в крайнем случае кантри. Почему? Наверное, потому, что в совокупности с мотоциклом музыка определенных стилей формирует особенное мировоззрение, байкерский стиль жизни. 

04.12.2008

Оригинал здесь: http://www.mosoblpress.ru/meeting/show.shtml?d_id=5032

На переднем плане фотографии - наш председатель (справа) и я с женой (в центре)

 Как оказалось, 20 литров пива - это нифига не много! Так, на пару посиделок.

А ждать, пока будет готова следующая партия надо минимум месяц!

Отсюда вывод: ставить следующую партию надо, как только освобождается бочка из-под предыдущей. То есть, раз в неделю.

Почему-то складывается так, что три цвета, буквально преследующие меня по жизни - красный, белый и черный.

На предыдущей работе корпоративные цвета были красный и белый. На текущей - тоже.

Мой основной байк - красно-бело-черный: //img1.liveinternet.ru/images/attach/b/3/29/893/29893518_DSC08429.jpg

Остальные - просто черные: //img1.liveinternet.ru/images/attach/b/3/29/894/29894495_j3900_1211795615.jpg,
//img0.liveinternet.ru/images/attach/b/3/29/894/29894416_200708181654_035.jpg

Машина - черная: //img0.liveinternet.ru/images/attach/c/0/33/7...224059124_DSC02870_resized.jpg

Хотели купить детскую коляску фисташкового цвета... Хрен там! Опять красно-черная! 

Видимо, это судьба и не надо ей противиться. Впрочем, не вижу смысла. Наверное, пришло время обзавестись собственным гербом и флагом в указанных цветах!

Смотря на столбик термометра и за окно, третий день борюсь с желанием выкатиться на байке.

Дождь, как обычно пофигу.

Офигительный декабрь! В 9 утра уже +7!

Единственная проблема - тотальная нехватка времени.

У НАС РОДИЛСЯ СЫН!!!!!!!!

Это случилось 22 ноября в 2.55 утра.

Серьезный мужик - Егор Олегович!

Я называл ее Ласточкой и Баржой одновременно, она работала на любом масле и горючем, которое только находилось, нажатие на педаль газа до пола вызывало священный трепет, поскольку, несмотря на невысокую динамику разгона, ощущение было похоже на то, которое испытываешь в самолете в момент разбега по ВПП. Я её одушевлял, любил и ругал... И малодушно расстался с ней, когда появилась возможность ездить на более новой "восьмерке".

А вот сейчас я её увидел. Как жаль...